Návody od Marry

Návody od Marry - doplnění dat
Napsal uživatel Administrator
Čtvrtek, 27 Prosinec 2012 19:25 -
Doplnění činností na kartu řidiče
Dnes bych se ráda zabývala tématem, ve kterém spousty řidičů nemá úplně jasno. Vysvětlím
zde způsob doplnění jiné práce a odpočinku na digitální kartu řidiče v digitálním tachografu
značky VDO. Jinou prací se v tomto případě rozumí řízení vozidla nespadajícího pod nařízení
č. 561/2006 (osobní vozidlo) od či k vozidlu spadající do působnosti nařízení 561/2006 Sb.
(autobus, kamion…). V případě, kdy se nechá řidič odvézt nebo přivézt k vozidlu, se doba
strávená přepravou považuje za pohotovost.
V dřívějším článku jsem již vysvětlovala, že tachografy VDO se svým typovým označením liší
v některých funkcích, což se týká i v tomto případě doplnění činností na kartu. Proto popíšu oba
postupy.
Starší typy tachografů Release 1.3 a nižší:
Základ je ujasnit si přesně, co chci vlastně na kartu řidiče doplnit. Doporučuji si vše napsat na
papír a postupovat přesně podle poznámek. Důležité je, si uvědomit, že všechny časy, které
mi tachograf při doplňování ukazuje
, jsou v UTC čase
! Tzn., že v letním období je UTC o dvě hodiny nižší (v zimním období o hodinu). Proto je
vhodné si do poznámek napsat tyto časy již ve formátu UTC, aby nedošlo k chybnému doplnění
na kartu! Upozorňuji, že toto se již netýká novějších tachografů od Rel. 1.4. Tam jsou časy
uváděné v místním formátu.
Příklad č. 1
1/8
Návody od Marry - doplnění dat
Napsal uživatel Administrator
Čtvrtek, 27 Prosinec 2012 19:25 -
Odjíždím osobním vozem do Frankfurtu např. na autobus či kamion (střídám kolegu). Jelikož se
dopravuji k vozidlu spadajícího do působnosti nařízení 561/2006, tak již tento nájezd osobním
vozem bych měla počítat do své pracovní doby. Musím proto kalkulovat s tím, že o tento
nájezd bude doba strávená na autobuse, trucku při mé práci kratší. Započítává se mi to totiž do
pracovní doby (šest či dvanáct čtyřiadvacetihodinových úseků) a také do výkonu. Jelikož
v tomto příkladu začínám pracovat v autobuse či trucku druhý den ráno, tak si nájezd osobákem
musím doplnit na den dříve a před začátkem na buse, trucku udělat odpočinek.
Pro příklad si dejme, že jsem skončil poslední jízdu na kartu 1. 9. 2012 ve 22 hodin. Další jízdu
začínám
10
. 9. 2012
tzn., že jízda
osobákem
se uskuteční
9. 9. 2012
. V okamžiku vložení karty do tachografu doplním údaje z mých poznámek:
Vložím kartu do tachografu a ten se zeptá – doplnit vstup? Potvrdím ANO tlačítkem OK.
Zeptá se mě –
kon
ec směny 1.9.2012 22,00? Potvrdím
NE
. Poté naskočí obrazovka, kde nahoře je datum posledního použití karty a dole bliká to samé.
Šipkou nahoru přetočím spodní údaj do doby, kdy jsem vyjel osobákem:
2/8
Návody od Marry - doplnění dat
Napsal uživatel Administrator
Čtvrtek, 27 Prosinec 2012 19:25 -
1.9.2012 22,00(čas a datum, kdy jsem skončil – naskočí automaticky při
doplňování vstupu)
9.9.2012 13,00(15,00) (dole bliká horní čas a datum, ten si přetočím šipkou
nahoru do okamžiku
vyjetí s osobním vozem – viz. graf výše)
Potvrdím OK a tachograf se mi zeptá na symbol. Doplním postýlku.
Pak se zeptá - 9.9.2012 13,00 konec směny? Potvrdím NE!
Naskočí znovu obrazovka, kde nahoře je datum, do kdy mám doplněno.
9.9.2012 13,00 (čas a datum, kdy jsem vyjel osobákem – do této doby mám doplněný
odpočinek)
9.9.2012 19,00 (21,00) (dolní datum a čas přetočím šipkou nahoru do okamžiku dojetí
3/8
Návody od Marry - doplnění dat
Napsal uživatel Administrator
Čtvrtek, 27 Prosinec 2012 19:25 -
osobákem
do místa určení)
Potvrdím OK a tachograf se mě zeptá na symbol. Doplním kladívka (jiná práce), v případě
pohotovosti doplním proškrtnutý čtverec. Pak se zeptá – 9.9.2012 19,00 konec směny?
Potvrdím NE!
Naskočí znovu obrazovka, kde nahoře je datum, do kdy mám doplněno.
9.9.2012 19,00 (čas a datum, kdy jsem dojel osobákem do místa určení k autobusu – do
této doby mám doplněný odpočinek a nájezd osobákem)
10.9.2012 06,00 (8,00) (dolní datum a čas přetočím šipkou nahoru do okamžiku, kdy se
přetáčení zarazí a dál už to nejde. To je aktuální datum a čas – právě teď)
4/8
Návody od Marry - doplnění dat
Napsal uživatel Administrator
Čtvrtek, 27 Prosinec 2012 19:25 -
Potvrdím OK a tachograf se mě zeptá na symbol. Doplním postýlku. Pak se zeptá zda chcete
uložit data. Potvrdím OK. Pak počkám, až se karta načte (to bývá okamžitě), zadám výchozí
zemi a mohu vyrazit na cestu.
Ve své podstatě je doplňování stejné, jako znáte v případě doplňování samotného
odpočinku na kartu v případě začátku cesty z místa sídla firmy. S tím rozdílem, že si
dobu doplnění rozdělíte na více oddílů a ke každému z nich přidáte příslušný symbol
(postýlka či jiná práce).
Novější typy tachografů R 1.4 a vyšší:
Zde je zadávání mnohem jednodušší a intuitivnější. Znovu připomínám, že čas je zde místní,
tudíž odpadá pozornost při přepočítávání na čas UTC!
Tady u tohoto tachografu se vždy nahoře zobrazí datum a čas posledního použití karty a dole
automaticky naskočí datum a čas momentální. Symbol (standardně postýlka) je tentokráte vlevo
a volí se před datumem a časem. Jednoduchost spočívá v tom, že si zvolím symbol a poté
zvlášť navolím den, měsíc a čas, do kdy chci daný symbol uložit. V principu zůstává postup
stejný jako u starších tachografů popsaných výše.
5/8
Návody od Marry - doplnění dat
Napsal uživatel Administrator
Čtvrtek, 27 Prosinec 2012 19:25 -
Všechny tyto údaje se zadávají v okamžiku vložení karty do tachografu. Proto
doporučuji si zapisovat od kdy do kdy chci vlastně osobák zapsat, abyste v okamžiku
doplňování přesně věděli časy nájezdů a odjezdů.
Denní odpočinek
Příklad č. 2
6/8
Návody od Marry - doplnění dat
Napsal uživatel Administrator
Čtvrtek, 27 Prosinec 2012 19:25 -
Na druhém příkladu vidíme případ plánování doplnění jízdy osobákem na kartu. Červené
pole je jízda autobusem či truckem v období 8,00 – 15,00. Ostatní je jízda osobákem.
V případě, kdy řidič bude končit někde poblíž ČR, tak může osobák doplnit ještě v rámci
jednoho výkonu, hned po konci na autobusu či trucku. Tzn., když začal ráno v osm hodin, tak
jeho výkon v případě zkráceného odpočinku (9 hodin) je do jedenácti hodin večer. Od 15ti
hodin, kdy skončil na buse/ trucku má ještě čas se do jedenácti dostat domů. V tomto případě
nezapomeňte mezi busem, truckem a osobákem vložit hodinovou pauzu a dodržet tak pravidlo
– ne více než 6 hodin práce (řízení a jiná práce dohromady) bez přestávky.
V případě ale, že budete končit dále od domova, tak čas zbývající v tomto denním výkonu už
nestačí, tudíž musíte udělat denní odpočinek a osobák si nahrát až po tomto odpočinku.
Nezapomeňte si spočítat, abyste se s nájezdem a odjezdem vešli i do šesti, respektive dvanácti
čtyřiadvacetihodinových úseků!
Poslední upozornění se týká výchozích a cílových zemí. Ty budou vidět pouze u jízdy
autobusem či truckem. K osobáku se doplnit nedají! Pro příklad bude u autobusu/ trucku vidět,
že jste začali v Rakousku, skončili v Německu. Poté bude doplněný osobák, ale bez zemí
odkud kam jedete. Samo o sobě je to jen dání najevo, že jste se nějak dostali domů či na
bus/truck.
Po tomto návodu byste měli být schopni si bez problému doplnit jinou práci na vaši kartu
řidiče. Jak jsem řekla, není to nic složitého. Svým způsobem již toto zvládáte v případě
doplnění odpočinku. Stačí si jen ujasnit, co vlastně na kartu chcete dostat a postup
zůstává stále stejný. Pokud si i přes to nebudete jistí, neváhejte se na mě obrátit
s případnými dotazy. Děkuji za pozornost.
7/8
Návody od Marry - doplnění dat
Napsal uživatel Administrator
Čtvrtek, 27 Prosinec 2012 19:25 -
Pro sdružení řidičů napsala Marry
8/8