InPractice 26/2014

V praxi
Číslo 26/2014
Úvodem
20 Kuličkový šroub pro elektrické parkovací brzdy
Obsah
28 isoweld™: pro instalaci plochých střech
32 Rozhovor se zástupcem firmy Blum and Co na téma
design
36
Multifunkční dveřní mechanismy pro Volkswagen
4
Referenční projekty
Vytvořené za spolupráce SFS intec
32
Rozhovor
Se zástupcem firmy Blum and Co na téma design
12
Představení výrobků
A nových myšlenek SFS intec
36
Multifunkční dveřní mechanismy
Pro Volkswagen
18
Víc než jen horký vzduch
Díky komplexnímu know-how
40
Relé pro alternativní druhy pohonů
Používají speciální díly ze SFS intec
20
Kuličkový šroub
Pro elektrické parkovací brzdy
44
Super pevné
Šrouby s PVD povrchovou úpravou
24
Neviditelné a neporazitelné
Nová okenní kování pro výrobce SIEGENIA
46
Čistota především
Nová čistící zařízení v Medině, USA
28
isoweld™
Pro instalaci plochých střech
48
Řízení kontroly v akci
Ve Schmitz Cargobull
Milý čtenáři,
rozmanité změny na světovém trhu způsobují konkurenční tlaky, které volají po silné spolupráci mezi
obchodními partnery. Hlavní výzva spočívá ve zvýšení
konkurenčních předností při zvýšení kvality. Úspěch
projektů dnes závisí na úzké spolupráci mezi obchodními partnery a na propojení špičkového zpracování
s technickými možnostmi.
Rychlý a bezpečný vývoj nových produktů a jejich
následná bezchybná hromadná výroba jsou kritéria,
kterými se měří skupina SFS. Článek na straně 20
je dobrý příklad pozitivního přínosu spolupráce ve
vývoji. Díky kooperaci se společností Continental
jsme úspěšně vyvinuli kuličkový šroub pro elektrické
parkovací brzdy.
Přečtěte si, jak prvotřídní výkon skupiny SFS vytvořil
konkrétní přínos pro naše zákazníky. Budeme rádi, když se
na nás obrátíte s výzvami týkajícími se Vašich produktů a
svěříte je do rukou expertů skupiny SFS.
Doufám, že pro Vás čtení tohoto vydání V praxi bude
zábavné a zároveň přínosné.
S pozdravem,
Heinz Saguer
Vedoucí marketingu a vývoje, Construction Division
3
Hong Kong International Airport
Místo:
Projekt: Plán:
Produkt:
Hong Kong
Letiště
Renovace
BS-S nerezové šrouby
V roce 2012 se operátoři
hongkongského letiště rozhodli, že
je na čase expandovat a vypsali obří
zakázku na renovaci střechy terminálu. Plocha 200'000 m² měla být
kompletně zrenovována během tří let,
aniž by se práce dotkly vzdušného
provozu.
Vzhledem k blízkosti moře bylo nutné,
aby odlehčená konstrukce budovy
vydržela mohutné nápory větru.
Vysoká koncentrace soli v atmosféře
navíc znamenala rychlejší korozi.
Použitý spojovací materiál tedy musel
být jak extrémně silný, tak odolný proti
korozi.
SFS intec dodal spojovací materiál již v
polovině devadesátých let, kdy začaly
práce na původní výstavbě. To, že je
stále ve skvělém stavu, přesvědčilo
provozovatele letiště o jeho životnosti. To byl dostatečný důvod pro
výběr SFS intec coby dodavatele
pro současný projekt. Po jednáních
s developery a uživateli budovy byly
zvoleny BS-S nerezové šrouby, protože
je to velmi odolný a snadno montovatelný spojovací materiál vysoké kvality.
n BS-S šrouby z nerez oceli se osvědčily
jako ideální řešení pro tento náročný projekt.
5
Kurfürsten-Hof
Místo:
Projekt: Plán:
Produkt:
Heidelberg, Německo
Kancelářské a obchodní
centrum
Novostavba
JB-D®
Bývalý justiční palác v Heidelbergu je
nyní sídlem Kurfürsten-Hof. Budova
o 8'000 m² nabízí prostory pro kanceláře, firemní sídla a obchody. Přední
fasáda se pyšní 480 okny osazenými
trojsklem a kombinuje tak vysokou
úroveň energetické účinnosti s hospodárnými konstrukčními metodami.
Při plánování instalace oken, bylo
cílem propojit architektonické směrnice s maximální energetickou
účinností. Okna byla proto zasazena
do izolační zóny sendvičových panelů.
Díky trojitému zasklení váží každé
z nich až 160 kg.
Při práci se specialisty z SFS intec
padla volba na systém JB-D ®. To
umožnilo jednoduché, bezpečné
a rychlé zasazení okenních jednotek do
podpůrné dřevěné konstrukce. Tento
montážní systém je vyvinut na míru,
aby odolal působení obrovských sil.
Výsledkem je supermoderní, energeticky účinná konstrukce fasády.
n Systém JB-D® je snadno přizpůsobitelný,
takže umožňuje bezpečnou a rychlou
instalaci.
7
Nashville Music City Center
Místo:
Projekt: Plán:
Produkt:
Nashville, USA
Kongresové centrum
Novostavba
TWH-S / KCP
závitotvorné šrouby
Léto 2013 bylo svědkem otevření
Kongresového centra v Nashville,
Tennessee. Město obklopené Apalačskými horami je samozřejmě proslulé
coby domov country hudby. Urbanisté chtěli zajistit, aby se ráz krajiny
i hudební tradice odrazily v architektuře budovy.
Zelení osazená zvlněná střecha
nenápadně splývá s okolním horským
panoramatem. Střešní taneční sál
má tvar kytary, zatímco úzká okna
a dřevěné obložení připomínají válce
hrací skříňky nebo partituru. Všechny
tyto rysy dělají budovu jedinečnou.
Stavební společnost Kovach Building
Enclosures obložila fasádu 64'000 m²
izolačních panelů o síle šest milimetrů.
Použité spojovací materiály musely
být antikorozní, vodotěsné a přitom
působit esteticky. Závitotvorné šrouby
TWH-S / KCP splňovaly všechna tato
kritéria; tyto úchyty byly speciálně
vyvinuty právě pro toto použití.
n Šrouby TWH-S / KCP se vyznačují obzvláště
hluboko zapuštěným vnitřním TORX® drive
s neoprenovou těsnící podložkou.
9
University of British Columbia
Místo:
Projekt: Plán:
Produkt:
Vancouver, Kanada
Autobusová zastávka
Novostavba
Samovrtné kolíky WS
Správci Univerzity Britské Kolumbie
zadali architektonické firmě Fast &
Epp Structural Engineers projekt
zastřešení autobusové zastávky. Cílem
bylo dosáhnout nenápadného designu
s naprosto neviditelnými spoji.
Materiál střechy se skládá z dřevěných
prvků poskládaných do tvaru včelí
plástve, která je kotvená ve čtyřech
bodech. Za slunného počasí vrhá
střecha na chodník nesčetné množství navzájem se křižujících stínů,
což má připomínat japonské stromy
katsura, které lemují celou ulici před
univerzitou.
Konstrukci tvoří velké množství jednotlivých dřevěných prvků spojených
ocelovými plechy, které jsou osazeny
do dřevěných prvků. Vše je upevněno
samovrtnými kolíky WS od SFS intec.
Kolíky jsou kotveny skrz dřevo
a ocelové plechy, v jednom pracovním
kroku bez předvrtání. Společnost
Dancin Timber Works Inc., která práce
prováděla, skvěle využila jednoduchý,
časově úsporný montážní proces.
n Samovrtné kolíky WS jsou robustní a po
zapuštění takřka neviditelné.
11
Inteligentní teleskop
Rychlé a bezpečné upevnění dvou plechů
Snaha o ochranu životního prostředí a
o účinné využití energie vede k tomu,
že se neustále zvyšuje tloušťka panelů
používaných pro ploché zastřešení.
Nejnovější stavební předpisy navíc
přinášejí vysoké nároky na požadavky
vztahující se k utěsnění a tepelné
izolaci střech.
K upevnění překrývajících se sendvičových panelů a trapézových profilů
na fasádách a střechách se obvykle
používají samovrtné šrouby. Ty vytváří
kovové piliny, ze kterých mohou
vznikat rezavé skvrny a důsledkem je
vedle nepěkného vzhledu i oslabení
spoje. V minulosti bylo proto vždy
nevyhnutelné celkové čištění.
Z těchto důvodů rozšířila společnost
SFS intec prověřený systém isotak®
o nové montážní řešení RH45/TIF-N.
To splňuje všechny požadavky pro
upevnění do betonu a skládá se ze tří
samostatných prvků: teleskopu RH45,
šroubu TIF a matice N.
Díky velké variabilitě lze tuto kombinaci použít na různou tloušťku izolace
až do rozměru 80 mm. Za použití
pouhých devíti kombinací mohou
být upevněny střešní izolační panely
o síle 165 až 815 mm. Toto nové
teleskopické řešení se dodává předem
smontované, což zásadně zvyšuje
produktivitu na pracovišti.
Další výhodou je takzvaný teleskopický efekt: při působení tlaku
(způsobeném např. chůzí po střeše) je
teleskop zatlačen dolů a po odstranění
zátěže se vrací do své původní pozice.
Tento teleskopický efekt je již dnes
vyžadován v některých zemích severní
Evropy a silně přispívá k bezpečnosti
systému střešní izolace.
šroubu. Proto lze tyto šrouby zavrtat
bezpečně, i když nejsou osazeny
rovně. Tento nový šroub má zdokonalený dvojitý závit pro rychlejší vrtání
a také zarážku na závitu, která brání
samovolnému uvolnění. Velká bezzávitová zóna pod hlavou šroubu přispívá
k optimálnímu spojení jednotlivých
prvků a napomáhá bezpečnému zavrtání šroubu.
Nový šroub SLG-S má však revoluční
závitotvorný hrot, který nenarušuje
materiál ale místo toho si tvoří vlastní
závit, čímž předchází vzniku pilin
a následných rezavých skvrn. Tím
eliminuje potřebu časově náročných
čistících procesů.
Tyto nové hroty také umožňují
bezpečné vrtání bez prokluzu, především díky silné šestiúhelníkové hlavě
n Nový šroub
SLG-S umožňuje
rychlé, ekonomické
upevění.
13
Nýtování ve
vteřinách
Rychlonýtovací systém si rychle
získává popularitu v oblasti průmyslu.
Převažuje hlavně ve výrobě kovových
konstrukcí a má široké využití v automobilovém průmyslu. Tento systém
vytváří spolehlivé spoje vysokou
rychlostí, kde nýtovací cyklus netrvá
ani dvě vteřiny.
GESIPA ® nedávno představila nýtovací přístroj vyvinutý speciálně pro
tento systém: rychlonýtovací přístroj
TAURUS ® 1. Přístroj má zásobník,
který pojme až 45 prorážecích nýtů.
Duté nýty jsou umístěny na padesáticentimetrovém zásobníku a tento
systém tak umožňuje velmi vysokou
kapacitu výroby.
Toto nové zařízení obsahuje modernizovanou konstrukci osvědčeného
systému TAURUS ®. Díky svému
promyšlenému designu je však zhruba
o 30% lehčí než srovnatelné současné
modely. Dá se říci, že svou vahou
pouhých 1,8 kg a znatelně ergonomickým vzhledem nastavuje nový
standard ve svém oboru.
Nový bezdrátový systém z rodiny
PowerBird®
GESIPA ® opět rozšířila svou nabídku
bezdrátových nýtovacích přístrojů pro
trhací nýty. Nová řada Pro Gold Edition
nabízí vylepšenou ergonomiku a několik
technických zdokonalení, která
systému umožňují zvládat obrovský
objem požadovaný při průmyslovém
nýtování.
Bezdrátové přístroje dosud nacházely
na výrobních linkách jen omezené
využití. Důvodem byla vysoká míra
opotřebení kontaktních kartáčů na
rotoru elektrického motoru. Další
zásadní problém spočíval v omezené
životnosti baterie. Z těchto důvodů byly
na výrobních linkách téměř výhradně
používány pneumatické přístroje.
pracovníků v omezeném prostoru,
kde jsou často vhodnější přístroje
poháněné baterií. Ty nevyžadují přívod
vzduchu a jejich využití je mnohem
pružnější. GESIPA ® pečlivě sladila
novou sérii Pro Gold Edition s požadavky svých zákazníků.
Nové bezdrátové zařízení dokáže
vyvinout dvoutunový úder postačující
i pro nejnáročnější nýtovací operace.
Pohání ho bezkartáčový a tudíž odolný
DC motor. A konečně, bateriové články
poslední generace mají podstatně
delší výdrž mezi nabíjením. Nejnovější
PowerBird® Pro Gold je dokonalou
volbou pro souvislé nýtování na výrobních linkách.
Potrubní rozvody potřebné pro tyto
přístroje citelně omezují pohyblivost
15
Skryté panty pro značkové dveře
Nový dveřní pant W-Tec 3D+
splňuje nejvyšší estetické požadavky díky svému neviditelnému
závěsnému systému. Je velmi
robustní a pevně stavěný. Jeho
speciální konstrukce umožňuje
rovnoměrné rozložení váhy po celé
nosné struktuře. Vysoce pevné
klouby z tohoto pantu dělají dlouhodobě stabilní řešení.
Pant může být snadno seřízen po
namontování. Jednotlivé parametry
jsou na sobě navzájem nezávislé
a k jejich nastavení stačí jediný
člověk. A díky kvalitě a pevnosti
konstrukce už nikdy nejsou potřeba
další úpravy.
Nový pant W-Tec 3D+ dosahuje
nejvyšší úrovně kvality, zaručené
Šrouby šité na míru
striktními kontrolními procedurami
a testy prováděnými na samotném
pantu. Kde je to potřeba, nabízí
SFS intec také varianty vyrobené
na zakázku.
Nejnovější REMFORM ® II™ byl
vyvinut pro montáž plastových
dílů. Šrouby jsou šroubovány
přímo do děr v plastu, přičemž
si šroub tvoří svůj vlastní závit.
To znamená, že nejsou potřeba
matice ani závitové vložky.
Klíčovou vlastností nového
šroubu je vylepšená tvorba
závitu, která umožňuje zvýšení
produktivity a snazší zpracování
při montáži. Šroub dosahuje
skvělého upevnění i v tenkých
stěnách a při malé hloubce upevnění. To se projevuje zkrácením
doby potřebné pro provedení montáže plastových dílů
a výraznou úsporou v porovnání
s technologiemi používajícími
závitové vložky.
V nabídce jsou tři varianty
určené pro různé oblasti použití.
V porovnání s klasickým šroubem
REMFORM ® II™ je varianta "HS"
(High Strenght) obzvláště vhodná
pro využití na náročnější montáže
skel a polymerů vyztužených
uhlíkovým vláknem. Varianta
REMFORM ® II™ "F" (Fine Thread)
se typicky používá na lehké slitiny
a tam, kde je obzvláště mělká
hloubka zasazení.
n Nová geometrie závitu šroubu
REMFORM® II™ nabízí obrovské úspory
ve srovnání s tradičními technikami
šroubování.
17
"Red Dot Design Award" je
mezinárodně uznávaný symbol výjimečnosti. Uděluje ho od roku 1955
Centrum pro design Severního
Porýní-Vestfálska. Porota složená
z odborníků uděluje „červený
puntík“ produktům, které vynikají
kvalitou designu. V současnosti
patří mezi hodnotící kritéria stupeň
inovace, funkčnost a minimální
dopad na životní prostředí.
Interview s vývojovými inženýry z Leister Technologies
Co Vás vedlo k vývoji TRIAC AT?
Cílem tohoto modelu osmé generace bylo nastavit nový standard
v designu, ergonomii a funkčnosti.
Simon Hug, Division Industrial, [email protected]
Víc než jen horký vzduch
Leister nedávno uvedl na trh novou svářecí jednotku
pod názvem TRIAC AT. Vedle robustní konstrukce se
tento produkt vyznačuje modulárním systémem a velmi
rozumnou cenou.
Dlouhodobé partnerství
Zavedený švýcarský výrobce
Leister Technologies úzce spolupracuje s SFS intec již mnoho let.
Při vývoji TRIAC AT se tento přední
výrobce v oboru horkovzdušných
svářeček znovu obrátil na svého
osvědčeného partnera. Naše
komplexní know-how na poli plastů
značně přispělo k realizaci nového
projektu.
Aby nový přístroj poskytoval dobrý
úchop a odolnost vůči nárazům
v případě pádu, doporučili specialisté na plasty ze SFS intec, využití
technologie dvoukomponentního
vstřikování plastů. Tato technika
využívá kombinaci dvou různých
termoplastů v jednom výsledném
výrobku. Nejprve se vstřikuje
robustnější tvrdý plast, poté následuje měkčí materiál.
s firmou Leister . Díky tomu lze
snadno vyrobit různé svářecí sady
dle specifických potřeb trhu.
Modulární a robustní
Dokonalý design
TRIAC AT je první jednotka vybavená termostatem, která umožňuje
nastavit svářecí teplotu na optimální hodnotu. Vzhledem k tomu,
jak jsou displeje křehké, byla vždy
zásadní jejich důkladná ochrana.
SFS intec přišel s průzorem,
odolným vůči extrémnímu zatížení.
TRIAC AT je skutečně inovativní
nástroj, který působí příznivým
dojmem díky své modulární
konstrukci a robustnímu vzhledu.
Výhra ocenění „Red Dot Design
Award“ byla potvrzením úspěchu
spolupráce na designu a motivací
k tomu, abychom spojili své síly
i v budoucích projektech.
Dalším jedinečným rysem
svářečky TRIAC AT je její modulárnost. SFS intec využil již existujících svářecích čelistí, které
měl díky dlouhodobé spolupráci
Jakými specifickými vlastnostmi
se tato jednotka liší od předchozích modelů?
TRIAC AT je první nástroj svého
druhu na světě, u kterého lze
kontrolovat všechny kritické
parametry jako teplotu a proudění
vzduchu; díky tomu se hodí do
extrémních podmínek.
Jaká je odezva ze strany zákazníků; jak reagoval trh na novou
rukojeť?
Pogumované součástky nejenže
zlepšují bezpečnost při zacházení,
ale dávají nástroji větší stabilitu
během pracovních přestávek.
V porovnání s potenciálními konkurenčními výrobky s klasickou rukojetí
je TRIAC AT ideální pro profesionální
uživatele: má širší možnosti využití
a mnohem pružnější obsluhu.
Z jakých důvodů jste si pro tento
náročný projekt vybrali SFS intec?
Společnost SFS intec navrhuje
a vyvíjí precizní nástroje vysoké
kvality, je schopna dodávat dvoukomponentní součástky a splnit
celou řadu požadavků. Plastové
součástky jsou vyvíjeny ve spolu-
Vše od jednoho partnera od A do Z. Od výchozí konzultace...
práci se zákazníkem od fáze vývoje
nástrojů, přes koncept až po
geometrii komponentů. Obě společnosti jsou spojeny dlouholetým partnerstvím. To je nejlepší způsob jak
řešit náročné požadavky na design
a funkčnost.
Jak si vybíráte dodavatele a která
kritéria jsou pro Vás rozhodující?
Zásadní otázky zahrnují spolehlivost
a maximální péči, kreativitu a připravenost řešit neobvyklé požadavky.
Vybraní dodavatelé musí držet krok
s nejnovějším vývojem, být schopni
přemýšlet nekonvenčně a nabízet
nám inovativní řešení a z nich vyplývající přidanou hodnotu.
...až po výrobu: vše pod jednou střechou.
19
Hanspeter Kuster, Division Automotive, [email protected]
Kuličkový šroub pro elektronické parkovací brzdy
Kuličkový šroub pro elektronické
parkovací brzdy je výsledkem
společného vývoje společností
Continental a SFS intec. Tento
revoluční parkovací systém je
kompaktní a snadno se udržuje.
Klíčem k tomuto úspěšnému
projektu byla dlouhodobá vzájemná
důvěra mezi oběma firmami.
Kombinace pohodlí a bezpečnosti
Automobilový průmysl podléhá
neustále se zvyšujícím požadavkům na
bezpečnost, pohodlí, výkon a dopad
na životní prostředí. To se projevuje
nepřetržitým zvyšováním nároků na
velikost použitých součástek. Ta však
musí být přísně omezena, aby vyhověla opačnému trendu požadujícímu
kompaktnost.
Prostorová omezení jsou nejzásadnější
v oblasti podvozku, protože je tam
umístěno velké množství systémů:
zavěšení kol, tlumiče, katalyzátor
a pro vozidla s pohonem zadních nebo
všech čtyř kol i kardan. Ty všechny
potřebují určitou kompaktnost.
brzdy elektronickým systémem. Ten
dokáže eliminovat dosavadní komplikovanou kabeláž a servomotory.
Continental se v rané fázi projektu
obrátil na svého dlouhodobého
vývojového partnera SFS intec. Tato
společnost mohla nabídnout svou
expertízu v lisování za studena, obrábění, tepelném zpracování a montážních technikách. Výsledná spolupráce
rapidně posunula celý koncept k zavedení sériové výroby. Velmi důležité
bylo i dodržení plánovaného rozpočtu.
žení. SFS intec vyrábí tři za studena
lisované součástky pro toto zařízení,
které vyžadují rozsáhlé dodatečné
obrábění. Ty jsou posléze propojeny
s různými dalšími komponenty a některými nakupovanými součástkami do
kompletního celku.
a otevřená komunikace. Propojení
rozsáhlého know-how obou společností vede k propracovaným, inovativním a úsporným řešením, z nichž
v konečném důsledku profituje
koncový zákazník.
Ten je integrován do brzdového třmenu
a poháněn samostatným motorem.
Eliminace páky ruční brzdy poskytuje
více prostoru na straně spolujezdce.
Vývojáři tak mají více možností, jak
vylepšit vzhled a pohodlí interiéru.
Společná cesta vpřed
Špičkoví automobiloví specialisté ze
společnosti Continental přišli s prostorově úsporným konceptem zaměřeným na nahrazení poněkud neohrabané konvenční mechanické ruční
Funkce kuličkového šroubu
Partnerství založené na důvěře
Kuličkový šroub je kritickou součástí
elektronického parkovacího systému.
Velmi účinně přenáší obrovské zatí-
Continental a SFS intec již mají za
sebou mnoho společných projektů,
jejichž základem vždy byla přímá
21
S obratem přes 33 miliard eur patří
Continental mezi vedoucí dodavatele pro automobilový průmysl
ve světovém měřítku. Společnost
silně přispívá k bezpečnosti vozidel
a k celosvětové ochraně životního
prostředí nabídkou parkovacích
systémů, montováním hnacích ústrojí
a podvozků, přístrojového vybavení,
automobilové elektroniky, pneumatik
a různých gumových technických
součástek. Continental je navíc
přední výrobce propojitelných automobilových komunikačních systémů.
Zaměstnává okolo 178'000 lidí ve
49 zemích.
Automobilová skupina se svými
třemi divizemi Podvozky a bezpečnost, Pohonná ústrojí a Interiéry
dosáhla v roce 2013 obratu
přes 20 miliard eur. Skupina má
170 poboček po celém světě. Coby
ceněný partner automobilového
a kamionového průmyslu vyvíjí
a dodává inovativní, na budoucnost
zaměřené produkty a systémy pro
moderní výrobce vozidel. Harmonicky kombinuje individuální mobilitu
a radost z jízdy s ohledem na bezpečnost, úspornost a životní prostředí.
Dr. Sören Kirchner
ředitel oddělení elektronických
brzd v Continentalu
Bernhard Schmittner
vedoucí základního vývoje
hydraulických brzdových systémů
v Continentalu
"V Continentalu úspěšně propojujeme místní zákaznickou podporu
se správou světového know-how
do produktů, které jsou zásadní pro
bezpečnost. Klíčový důvod, proč
jsme si vybrali SFS intec, byl jeho
celosvětový dosah, jeho ochota
a především schopnost přizpůsobit
výrobu místním požadavkům důležitých regionů jako jsou NAFTA a Čína.
Ceníme si společnosti SFS intec
coby schopného partnera v oblasti
vývoje součástek, který má odborné
znalosti výrobního procesu. Vysoké
požadavky na kvalitu v SFS intec
jsou v souladu s naší politikou nulové
chybovosti.".
"Vedle široké technické odbornosti si
u SFS intec obzvláště ceníme zaměření na zákazníka a vysokého stupně
spoluzodpovědnosti za produkt.
To jsou při výrobě takto technologicky vyspělých automobilových
součástek důležité požadavky.
Jsme s naší spoluprací velmi
spokojeni. SFS intec je velmi pružný
partner co se týče nápadů na změny
designu; jakékoli potřebné úpravy
byly realizovány rychle a bezchybně.
To je klíčový požadavek pro nové
technologie ve všech odvětvích
spojených s vozidly a trhem na
celém světě."
Investice do společné budoucnosti
SFS intec je společnost, která
nabízí kompletní řešení. Z rozsahu
a hloubky našeho vývoje a výrobního
know-how čerpá mnoho zákazníků.
V případě elektronické parkovací
brzdy nestačilo součástku jen
vyrobit, byly vyvinuty i testy životnosti, aby prokázaly její dlouhodobou
funkčnost.
Kuličkový šroub vyvinutý v blízké
spolupráci s firmou Continental se
skládá z více než osmdesáti jednotlivých dílů. Tři díly lisované za studena
tvoří jádro tohoto složitého systému.
Pohon je kompletován pomocí
nakupovaných kuličkových ložisek,
pružin a osových ložisek. Spolehlivé
fungování celého zařízení vyžaduje
precizní montáž velkého množství
jednotlivých dílů.
Prvním úkolem bylo vyvinout vhodné
procesy pro efektivní výrobu. Následovala investice do specializovaného
montážního zařízení, které muselo
zajistit, aby byla dokonale splněna
všechna kritéria složitého montážního procesu. Tomu napomáhá
integrovaná kontrolní stanice, která
zaručuje, že každá jednotlivá montáž
proběhne bezchybně.
n SFS intec vyrábí mimo jiné několik za studena lisovaných součástek pro kuličkový šroub.
n Tepelné zpracování zvyšuje pevnost klíčových součástek.
Od počátečního vývoje až po
dodání hotových součástek poskytuje SFS intec nepřetržitou pomoc
a podporu.
n Jednotlivé díly se montují do kompletního systému na speciální výrobní lince.
23
Daniel Schmid, Division Industrial, [email protected]
Neviditelné a nezničitelné –
nové okenní kování pro SIEGENIA
SIEGENIA vyvinula inovativní okenní systém, v němž
se snoubí spolehlivost a funkčnost se všemi požadavky
na vzhled, které klade moderní architektura. SFS intec
podpořila vývoj tohoto produktu svou širokou technickou expertízou.
Méně je více
Dominantní architektonické
trendy u oken jsou zužování rámů
a zvětšování okenních tabulí. Tento
moderní vzhled si žádá skryté
kování, které představuje specifická omezení pro design. Musí
také splnit přísné nároky na spolehlivost a funkčnost při každodenním
používání.
SIEGENIA přijala tuto výzvu
a rozšířila svůj dosavadní sortiment
kování o TITAN axxent 34. Tento
systém se vyznačuje maximálním
přenosem zatížení při minimálním
opotřebení. Další přednosti zahrnují vysokou variabilitu a snadnou
přizpůsobitelnost. Ta citelně usnadňuje montáž oken.
Komplexní technologie z jediného
zdroje
Aby technologicky náročné kování jako
TITAN axxent 34 fungovalo dokonale,
musí všechny jeho součásti pracovat
v naprosté harmonii. Z tohoto důvodu
potřebovala SIEGENIA kvalifikovaného partnera pro vývoj součástek.
SFS intec má potřebné know-how
k vývoji a výrobě všech požadovaných
součástek lisovaných za studena.
V úzké spolupráci bylo vyvinuto
osmnáct jednotlivých dílů lisovaných
za studena. Každý z nich byl předmětem průběžného vylepšování
a výsledkem byla podnětná diskuze
mezi oběma firmami. Každé rozhodnutí týkající se vývoje projektu bylo
učiněno společně.
Široký záběr jádrem úspěchu
Tento projekt byl dalším případem, kde
vynikly rozsáhlé znalosti SFS intec.
Uplatnila se zde expertíza v lisování
za studena, obrábění, tepelné opracování povrchu a inspekčních technikách. Všechny díly byly podrobeny
důkladným testům kvality.
SFS intec provedl všechny potřebné
kroky interně. Tím bylo zajištěno, aby
každý komponent dosáhl potřebné
kvality a aby byla splněna funkčnost
jednotlivých dílů pro vzájemnou
kompatibilitu ve výsledném produktu.
Což znamenalo, že SIEGENIA se
mohla spolehnout na to, že její vývojový a výrobní partner je schopen
převzít naprostou zodpovědnost za
kvalitu výrobku.
25
n Produktová řada pro nové okenní kování
firmy SIEGENIA zahrnuje četné části
lisované za studena, z nichž některé mají
speciální povrchovou úpravu.
Velmi úspěšný projekt
Skvělá spolupráce mezi SIEGENIÍ
a SFS intec významně přispěla
k tomu, že celkový čas potřebný
pro vývoj byl zredukován na absolutní minimum. TITAN axxent 34
je výborným příkladem úspěšného
společného vývoje. Přitažlivý design
schopný vydržet nároky dennodenního
používání znovu – jako už tolikrát –
dokazuje, že méně je více.
Rozhovor
s Elenou Seidel
B.Sc., designovou
inženýrkou
společnosti
SIEGENIA
Jak se zrodila spolupráce
s SFS intec?
SIEGENIA s SFS intec úspěšně
spolupracuje jíž přes 30 let. Ke
skutečnému partnerství nás dovedla
nefalšovaná důvěra ve vzájemné
schopnosti a skvělé kontakty, které
se mezi oběma firmami vyvinuly.
Obzvláště si u SFS intec ceníme jeho
širokého spektra technologií.
Jaké produkty byly vyvinuty
společně?
U současného projektu jde o jak
vysoce náročné tak poměrně
jednoduché součástky lisované
za studena. Každý jednotlivý díl
prošel pečlivou kontrolou. Vzhledem
k tomu, že TITAN axxent 34 zahrnuje
skryté kování, byla rozhodujícím
kritériem preciznost. SFS intec se
vypořádal s četnými dodatečnými
požadavky díky svému obrovskému
know-how v tepelném opracování
a konečných úpravách povrchů.
Jak byste spolupráci zhodnotila?
Úzká a plodná partnerství jsou
klíčem k uskutečnění náročných
projektů jako TITAN axxent 34.
Během fáze vývoje jsme neustále
čelili měnícím se požadavkům
a parametrům. Naše kontakty
v SFS intec se díky své iniciativě
v takových chvílích dostávaly do
popředí. Díky jejich flexibilitě byly
reakce na naše nová přání a požadavky velmi rychlé.
27
n Architekti nových kanceláří a archivu pro nadaci Fondation Jérôme Seydoux-Pathé v Paříži použili systém isoweld™. Fotografie ze sbírky
Michela Denancé. Fondation Jérôme Seydoux-Pathe foundation © 2014 – RPBW.
Sonja Oesch, Division Construction, [email protected]
isoweld™: kotvení v ploše pro ploché střechy
isoweld™ je revoluční systém sloužící k upevnění
izolačních panelů a utěsnění plochých střech. Podstatou
je použití indukčního sváření pro kotvení v ploše, jehož
výsledkem je jednoduchý, bezpečný a ekonomický
systém.
V technologii isoweld™ vytvořila
společnost SFS intec revoluční
systém založený na konceptu
kotvení v ploše. Oproti svařování
v přesahu jsou kotvící body rozmístěny nezávisle na tvaru střechy.
Svařovací pozice tak mohou
být rozmístěny v pravidelných
intervalech.
Odolné spojení pomocí indukce
Nový systém se speciálně zaměřuje na instalaci izolačních panelů
a střešní izolace na ploché střechy.
Izolace se ke konstrukci ukotvuje
pomocí kovových podložek a kotev.
Střešní fólie se pak rozvine po
ploše střechy a přesahy se utěsní
svarem.
Kovové podložky mají speciální
povrch aktivovaný indukcí, který
umožňuje jejich trvalé upevnění ke
svaru. To připevní fólii ke střeše a tím
ji utěsní.
Svářecí postup při použití systému isoweld™
Nový systém je ideální jak pro PVC
tak pro TPO fólie. Byl úspěšně
testován na mnoha pracovištích
a dostalo se mu nadšeného přijetí.
Uživatelé oceňují jeho jednoduchost, úspornost a bezpečnost.
První krok: vyměření a stanovení
upevňovacích bodů
Druhý krok: kotvení upevňovacích
prvků
Třetí krok: rozbalení fólie a svaření
přesahů
Čtvrtý krok: označení upevňovacích
bodů
Pátý krok: příprava indukčního
přístroje
Šestý krok: přivaření kovových
podložek k fólii
Inteligentní sada dělá skvělý
dojem na naše zákazníky
Zahřátí podložek se provádí interně
vyvinutým indukčním přístrojem
isoweld™ 3000. Tento systém
může být používán ve vertikální
poloze a je také vybaven funkcí
vyhledávání a kontroly. To zajišťuje
správnou pozici přístroje nad kovovou
podložkou. Navíc se zařízení automaticky přizpůsobuje dodávce elektřiny
a teplotě prostředí. Tato bezpečnostní funkce zajišťuje dokonalý svar.
29
Místo:
Projekt:
Plán:
Bühl, Německo
Werba Print and Display
Novostavba
Plochá střecha tiskárny Werba Print
and Display v německém Bühlu se
pyšní mnoha střešními okny, což
ji takřka předurčuje pro systém
isoweld™. Je to šťastná kombinace
jednoduché instalace a citlivého
začlenění do okolního prostředí.
Místo:
Projekt: Plán:
Paříž, Francie
Kanceláře a archivy pro
Fondation Jérôme
Seydoux-Pathé
Přístavba a novostavba
Nadace Fondation Jérôme SeydouxPathé potřebovala nové kanceláře
a archiv a pověřila projektem architektonickou firmu Renzo Piano.
Výsledkem je úchvatná budova připomínající hlemýždí ulitu.
Tato technologie představovala pro
vybraného realizátora stavby novinku.
Nicméně krátké zaškolení stačilo
k tomu, aby se pracovníci plně
obeznámili s potřebnými postupy.
Mezi nejvítanější vlastnosti patřily
ergonomická vzpřímená pracovní
pozice a uživatelská přívětivost
indukčního přístroje. V mezičase
využila realizátorská firma systém
isoweld™ na dalších projektech.
Volně tvarovaná konstrukce vyžadovala díky svým zakřiveným prvkům
nesmírně precizní instalaci. Navíc
museli montážníci pracovat ve
stísněných prostorech a ve výškách.
V těchto podmínkách se ideálně
osvědčil ruční induktor systému
isoweld™, který umožnil ergonomickou instalaci navzdory náročnému
pracovnímu prostředí.
Místo:
Projekt: Plán:
Místo:
Projekt: Plán:
Cormons, Itálie
Logistické centrum
ILCAM
Renovace
Logistické centrum výrobce
nábytku ILCAM potřebovalo renovaci. Stavební firma, která použila
isoweld™ poprvé, považovala tento
projekt za ideální příležitost k využití
nového systému, protože střecha
byla postavena z prefabrikovaných
betonových bloků. Nejvhodnější
místo pro upevnění bylo podél těchto
širokých betonových sekcí.
Díky systému isoweld™ nebylo
nutné ořezat fólii ručně, aby odpovídala velikosti betonových sekcí.
Tím se ušetřilo obrovské množství
času a materiálu. Firma byla s novým
systémem velmi spokojena.
Medina, Spojené státy
americké
Výrobní prostory
Novostavba
Stávající komplex budov společnosti
SFS intec v Medině ve Spojených
Státech byl rozšířen v roce 2013.
Tato přístavba prostory zdvojnásobila. Na plochou střechu byl použit
systém isoweld™.
Ačkoli byl systém pro vybraného
dodavatele Meade Construction
novinkou, rychle se s technologií sžil.
Uživatelsky přívětivé zacházení se
u něj setkalo s takovým nadšením,
že plánuje využít systém isoweld™
na budoucích projektech.
31
Neobyčejný design pro obyčejné použití
V dnešní době si věci, které používáme v denním
životě, často vybíráme podle jejich vzhledu. Tento trend
ovlivňuje i jednotlivé prvky, ze kterých se skládají. Ať
jsou nebo nejsou vidět, musejí zapadat do celkového
konceptu. Komponenty používané v kování firmy Blum
jsou toho dobrým příkladem. Hovořili jsme na toto
téma s inženýrem Gerhardem Kleinsasserem, vedoucím
oddělení designu a vývoje společnosti Blum. [obrázek
napravo]
Jak se za posledních dvacet až
třicet let vyvinula technologie
v oblasti nábytkových doplňků?
Vzrostl význam designu.
Kuchyňská linka musí být stejně
atraktivní uvnitř jako zvenku. To
se zvlášť týká velkoplošných
doplňků, jako jsou naše Box
systémy. Přemýšleli jsme nad
kombinacemi materiálů. Hodně
jsme se zaměřili na výběr barev,
hlavně u povrchů. Ruku v ruce
s designem jde o přínos pro uživatele, takže musíme brát v úvahu
všechny požadavky, které vyplývají
z analýzy hodnotového řetězce:
například snadnost instalace
a ergonomické úpravy.
Design hraje čím dál tím větší roli
u mnoha věcí denní potřeby. Týká
se to i kování nábytku a jaké trendy
můžeme očekávat?
Funkční prvky by měly být skryté
– ne viditelné. To vede k miniaturi-
zaci těchto komponentů. Navíc je
nutné, aby se do menšího prostoru
vešla větší funkčnost. Síla plastů
se blíží svému limitu. Proto se
čím dál častěji používají ocelové
součásti lisované za studena jako
ty, které nabízí SFS intec. Trend
směřující od přídavných dílů
k integrovanému designu bude
v budoucnu pokračovat. To je vidět
obzvlášť zřetelně na produktových řadách TANDEMBOX intivo
a LEGRABOX [viz informační
rámeček na str. 34].
Jaké jsou současné požadavky na
nábytkové kování?
Design musí být v souladu s pocity
a zaměřit se na lidský rozměr.
Pokud produkt nemá správné
proporce, člověk to podvědomě
vnímá. To je důvod, proč by
funkční prvky neměly být viditelné.
Mimochodem, to se týká i akustiky: otevírání a zavírání dvířek
a zásuvek u skříněk může snadno
vydávat nepříjemný hluk. To má
negativní dopad na lidské vnímání
a celkový dojem. Takže redukce
hlučnosti je důležité kritérium
při vývoji nových výrobků. Další
důležitá otázka je rozpoznatelnost
výrobku. Celý sortiment našich
výrobků musí být rozpoznatelný
určitými vzhledovými vlastnostmi.
Jaký dopad má design na
konstrukci a výběr materiálu?
Obecný trend k miniaturizaci
je mimořádná výzva. Mnoho
výrobků, včetně našeho kování, se
zmenšuje. Zároveň je poptávka po
vyšší funkčnosti. Kvalitu a dobrý
design nelze za žádných okolností
ignorovat, takže konečná úprava
produktu nabývá na důležitosti.
Tepelné a povrchové úpravy
mohou zlepšit jak vzhled, tak
životnost výrobku. Vedle obecných
faktorů, jako jsou silové vlastnosti,
se do popředí dostávají i ekologické otázky: třeba energetická
33
n V minulosti jsme se drželi hesla „vzhled se podřizuje funkci“.
Dnes tento princip funguje více méně naruby. I když funkce
stále zůstává důležitější než design, vzhled nabývá na významu.
Při vývoji nových výrobků dnes musíme plně a uspokojivě řešit
oba parametry. To se nejzřetelněji odráží v tendenci k rostoucí
účinnost a možnosti recyklace.
Proto se čím dál víc používají
hodnotnější materiály jako nerez
ocel v provedení, které nezanechává otisky prstů, nebo s matnou
povrchovou úpravou.
Berou se upevňovací prvky a další
komponenty v potaz během fáze
vývoje?
Při každém vývoji pečlivě zvažujeme požadavky trhu. Koncepty IP
(inteligentní platformy) nám umožňují nabízet veřejnosti široký sortiment typů součástek. Používáme
omezené množství speciálních dílů
skrz celý výrobní proces. Tento
koncept je replikován i u našich
dodavatelů. Existující systémy by
funkční integraci. Zatím byly přídavné funkce, jako měkké
zavírání, integrovány do jednoho stávajícího výrobku [obrázek
vpravo]. To zjednodušilo výrobu, ale zvětšilo velikost celkového
produktu. Jak roste důležitost designu, musí být přídavné
funkce začleněny do konceptu produktu [obrázek výše].
měly být použitelné v jakémkoli
výrobním programu. Tyto faktory
mají obrovský dopad na různorodost výrobků. Kvůli vysokým požadavkům můžeme pracovat pouze s
vysoce kvalitními díly s optimalizovanou použitelností.
Co může dělat dodavatel jako
SFS intec, aby pomohl splnit požadavky na vzhled výrobku?
Blum chce zaujmout postavení
lídra ve svém oboru. Od svých
dodavatelů očekáváme totéž.
Musí rozumět našim výrobkům,
což vyžaduje základní znalosti
našich programů a požadavků
s nimi spojených. Zásadní je také
jasné pochopení souhry mezi
funkcí a montáží. Proto se snažíme
o dlouhodobá partnerství v celém
řetězci přidané hodnoty. To zahrnuje neustálý vývoj technologií
a funkcí. Přesně takové partnerství
jsme si vypěstovali s SFS intec.
Jejich specialisté jsou schopni
kombinovat velké množství funkcí
do velmi kompaktních prostorů.
Přestože většina součástek dodávaných společností SFS intec není
viditelná, hrají významnou roli ve
fungování a vzhledu našeho kování.
Přinášejí užitek jak při montáži, tak
cílovým uživatelům kuchyní.
Julius Blum je světová korporace,
která se specializuje na výrobu
a prodej nábytkového kování. Hlavní
produkty jsou zdvihací mechanismy,
panty a zásuvkové systémy, zejména
pro kuchyňské linky. Mezi zákazníky
se řadí výrobci nábytku a distributoři
součástek z celého světa. Skupina
zaměstnává 6'100 lidí, z toho
4'650 v rakouském Vorarlbergu,
kde má společnost sedm továren.
Další výrobní zařízení se nacházejí
v Polsku, USA a Brazílii a firma má
také 27 sesterských společností
a poboček.
Společnost dodává na trhy více než
stovky zemí po celém světě. Cílený
výzkum a vývoj jí umožnil udržet si
celosvětovou pozici coby inovativní
vůdce trhu a spolehlivý dodavatelský
partner výrobců nábytku. Rozhodující
roli v tom hrálo zaměření na potřeby
zákazníků v celém řetězci přidané
hodnoty od výrobce kuchyní, přes
prodejce a montážníky, až po cílového uživatele.
35
35
Roman Bergler, Division Automotive, [email protected]
Multifunkční dveřní mechanismy pro Volkswagen
Vzhled produktu, bezpečnost pasažérů a pohodlí uživatelů, včetně vestavěného hi-fi výstupu, to byla hlavní
kritéria pro špičkový multifunkční dveřní mechanismus.
Sofistikované zámkové sestavy
na reproduktory, ovládací páčky
a zámkové sestavy. V roce 2012 jsme
Na zamykání dveří není nic nového –
ve výběrovém řízení vyhráli smlouvu
existuje stejně dlouho jako automobily.
na další montáž, a to na dveřní zámky
Dříve bývala o něco jednodušší a sloužila pro nový VW Golf Sportsvan, který
jedinému účelu, což bylo zavírání dveří
byl uveden na trh na jaře 2014. To byl
vozu. V moderních automobilech jsou
další milník ve spolupráci mezi Volkswpodstatně složitější, mají různé tvary
agen AG a SFS intec.
a jsou atraktivnější na pohled. Spojují
v sobě také mnoho přídavných funkcí.
Bezpečný i v případě nehody
SFS intec je přímým dodavatelem
Volkswagenu už celá desetiletí. Dříve
Tato nová sofistikovaná sestava
sortiment dodávek pokrýval mřížky
přinesla vývojářům v SFS intec řadu
výzev. Museli splnit časový harmonogram, technické požadavky a organizační nároky Volkswagenu AG. Ty
zahrnovaly i přísná kritéria týkající se
bezpečnosti a fungování při autonehodě. Dveře se musejí dát otevřít i při
extrémní zátěži.
Aby byla prokázána požadovaná
funkčnost po nehodě, musely být před
spuštěním výroby provedeny četné
testy. Za tímto účelem byly vyrobeny
prototypy velmi podobné konečnému
produktu. SFS intec vyrobil sérii
37
vstřikovacích forem a montážních
přípravků během pouhých osmi týdnů,
aby dokázal potřebné sestavy vyrobit.
Rozsáhlé testy pro zajištění skvělých výsledků
Prototypy musely vydržet náročné
zatěžkávací testy. Byly podrobeny
například celé řadě klimatických
testů od (-40 °C do +90 °C) a testům
životnosti včetně 100'000 cyklů. Tyto
testy poskytly vývojářům informace potřebné k výrobě konečného
produktu. Nashromážděné údaje byly
analyzovány v několika kolech, poté
byly pozměněny a znovu otestovány.
Klíčem k úspěchu u tohoto projektu
byly velmi přesné vývojové postupy se
simulacemi a výrobou prototypů. To
umožnilo SFS intec plně vyhovět technickým a bezpečnostním specifikacím
Vokswagenu AG. Bylo také nutné
přísně dodržet časový harmonogram.
Termíny napjatého rozvrhu, který
projektu poskytl 17 týdnů od začátku
do konce, byly stoprocentně splněny.
Hladký chod
Po ukončení fáze vývoje byla dalším
úkolem organizace logistických
příprav. To nebyla v případě 38 jednotlivých součástek žádná maličkost:
vstřikovací formy na plasty, galvanizované páčky, ozdobné rámečky,
plastové a kovové mřížky na reproduktory, reproduktory samotné a různé
přepínače od dodavatelů z celé Evropy
a Asie. Všechno muselo být zkoordinováno pro výrobu 30 různých
sestav.
Dalším krokem byla automatizace
montáže, včetně monitorování
procesů a testování. Vstřikovací formy na plasty se vyrábějí
v maďarském výrobním závodě
SFS intec, kde také probíhá montáž
různých nakupovaných dílů jako
např. páček a reproduktorů. Po
vyrobení se kontroluje pevnost
páčky každé sestavy. Následuje
konečná stoprocentně automatizovaná kontrola včetně laserového
označení dílu. Po vizuální prohlídce
se dokončené sestavy, připravené
k expedici do závodu Volkswagenu, naskládají do speciálních
přepravních boxů.
Náročná specifika projektu plně
vyřešena
Tento vývoj, zvláště pak požadovaný napjatý harmonogram, představoval obrovskou výzvu. Nyní
však už nic nebrání výrobě a sériovým dodávkám. Každoročně bude
vybaveno přes 100'000 vozidel
čtyřmi dveřními mechanismy,
takže bude potřeba vyrobit až
3'000 sestav za den.
práci vybral SFS intec, je pro nás
obrovská odpovědnost a zároveň
velké vyznamenání.
n Sestavy jsou stoprocentně zkontrolovány
z hlediska úplnosti,
správnosti, funkčnosti
a pevnosti páček. Každá
sestava pak obdrží
laserové certifikační
označení.
V nabídce jsou také různé modely:
levostranné a pravostranné verze,
černá a chromovaná povrchová
úprava, standardní i hi-fi ozvučovací systémy. Všechny musí být
naplánovány, vyrobeny, zkontrolovány, zabaleny a dodány – pokaždé
včas. To, že si Volkswagen pro tuto
39
Heribert Grabherr, Division Industrial, [email protected]
Široká škála elektrických vozidel
Relé pro alternativní druhy pohonu
Inženýři z výzkumu a vývoje již léta
pracují na snížení závislosti na fosilních
palivech. Automobilový průmysl je
v tomto trendu důležitým aktérem.
Vozidla poháněná elektřinou vyžadují
kompletní elektrické pohonné ústrojí.
Automobilový průmysl stále více obrací svou pozornost
k elektrickému pohonu. Ten vyžaduje čím dál tím vyšší
proud a napětí. Tyco Electronics vyvinul novou řadu
relé, aby tyto potřeby uspokojil. Tuto inovativní funkci
umožňují i přesné díly lisované za studena od SFS intec.
Automobilový průmysl neustále vyvíjí
vozidla s alternativními druhy pohonu.
Rozlišujeme hybridní elektrická vozidla,
vozidla na palivové články a elektrická
bateriová vozidla. Na trhu je již mnoho
vozů těchto kategorií.
Rostoucí požadavky na relé
V těchto vozech musí být do elektrických obvodů zabudováno dobíjecí
úložiště energie, například vysokona-
pěťové baterie. I další systémy, např.
brzdový systém, se čím dál častěji
elektrifikují. To vyžaduje podstatně
vyšší provozní napětí, což následně
klade vyšší nároky na používaná relé.
Společnost Tyco Electronics tuto
výzvu přijala. Za pomoci a podpory
SFS intec navrhla inovativní generaci
vysokonapěťových relé. Ta si poradí
s napětím až 1'000 voltů a s proudem
přes 100 ampérů.
Nový koncept bez plynové náplně
zvyšuje životnost
Předchozí vysokonapěťová relé vyžadovala náplň zkapalněným plynem,
obvykle vodíkem nebo dusíkem.
Proto u nich byla nezbytná spolehlivá
hermetičnost.
Tyco Electronics nabízí velmi inteligentní řešení potřeb elektrických vozů
a dobíjecích stanic. Při vývoji nové
generace produktů EVC 250 byl hlavní
důraz kladen na životnost výrobku
a na celkovou energetickou účinnost.
Uvnitř relé již není žádný stlačený plyn,
čímž odpadá potřeba hermetického
spoje. To znamená, že relé nejen déle
vydrží, ale jsou i jednodušší a mají
nižší výrobní náklady.
Úzká spolupráce si žádá efektivní
komunikaci
Tato nová generace relé postavila Tyco
před celou řadu náročných technicko-ekonomických úkolů. Specialisté
v SFS intec vyvinuly optimalizované
součástky již v raném stádiu vývoje
projektu. Techniky lisování za studena
41
Rozhovor s vývojovým týmem v Tyco Electronics
Kdy začala spolupráce mezi
Tyco Electronics a SFS intec?
Firmy pracují v úzkém partnerství již
téměř dvacet let. Dříve naše spolupráce zahrnovala pouze relé pro napětí
12 Voltů. Ale od roku 2011 se důraz
přesouvá na vysokonapěťová relé.
Jaké výzvy se objevily při vývoji této
nové řady?
Nové modely EVC 250 se od předchozích vysokonapěťových relé liší
řešením těla relé, které eliminuje
potřebu plnění stlačeným plynem. Tím
se zjednodušila a zlevnila jejich výroba.
Očekávaná životnost se také značně
zvýšila.
Čím přispěl SFS intec?
Specialisté z SFS intec se na vývoji
podíleli od samého začátku. Doporučili
použít při výrobě několika konkrétních
dílů lisovaných za studena. To nám
poskytlo technické a ekonomické
výhody. Nyní máme v systému celkem
šest za studena lisovaných součástek.
Za studena lisované díly nabízejí mnoho výhod:
n úsporu materiálu
n velkou mechanickou sílu
n vysokou výrobní kapacitu
n ekonomické výhody
n Kontakty z mědi
Zdvojený kontakt přenáší
provozní napětí a díky své
speciální geometrii brání
vzniku jiskření během
nouzového přepínání.
Jak bude vývoj pokračovat?
Už teď pracujeme s SFS intec na
další generaci vysokonapěťových
relé. Ty se budou vyznačovat stejnými vlastnostmi v ještě kompaktnější a efektivnější formě. I pro
tyto díly budeme používat přesné
součástky lisované za studena od
SFS intec.
n Hřídel z nemagnetické
nerezové oceli A2-70
Hřídel je připevněna ke
kotvě, takže se zvedá
společně s kotvou a indukční
cívkou, čímž uzavírá elektrický okruh připevněným
kontaktem.
n Jádro z magnetického
měkkého železa
Jádro přitahuje kotvu,
když cívkou prochází
proud, čímž se uzavře
mezera mezi jádrem
a kotvou.
n Ložiska z magnetického
měkkého železa
Kotva drží v objímce, kde
se může volně otáčet.
Speciální povrchová úprava
zaručuje dlouhodobě efektivní fungování.
n Kotva z magnetického
měkkého železa
Když cívkou proudí elektřina, kotva pohne hřídelí
a pohyblivým kontaktem,
čímž dojde ke statickému
kontaktu. Jakmile se vypne
napětí v cívce, přirozená
síla pružiny vrátí kotvu do
výchozí pozice.
umožnily, aby bylo plně vyhověno
technickým požadavkům od samého
začátku.
Tento vývoj pomohl upevnit dlouhodobé partnerství mezi oběma
společnostmi, které se již v minulosti
osvědčilo během vývoje stávající
řady 12-voltových relé. Tyco Electronics a SFS intec svou spolupráci dále
rozvíjejí přípravou další generace relé.
Takto obě společnosti hrají svou úlohu
v podpoře vývoje elektrických vozidel.
43
NO
KIA
Skutečně odolný
Spotřebitelská elektronika musí být funkční a vzhledově
přitažlivá. Unisteel vyrábí šrouby s PVD povlakem pro
přesně takové využití. Tato inovativní povrchová úprava
splňuje nároky na vzhled, pocit a funkčnost zároveň.
Estetické spojovací prvky pro
každodenní vybavení
Hlavní výrobci domácích spotřebičů
kladou velký důraz na vzhled svých
produktů. Ten musí být vzat v úvahu
stejně jako samotná funkčnost.
Zatímco spojovací prvky byly dříve
čistě funkčními součástkami, dnes
musí plnit i estetická kritéria, zvlášť
když jsou viditelné pro koncového
zákazníka.
Ima
ges
©
Cao Jin Da, Division Electronics, [email protected]
n Na mnoha mobilních telefonech se
nyní využívají miniaturní šroubky s PVD
povlakem. Dodávají
se v různých barvách
a povrchových
strukturách.
Tento vývoj je zvláště zřetelný u mobilních telefonů. Černý telefon si žádá
šrouby v ladící povrchové úpravě.
Musí být odolné vůči korozi a otěru,
aby zajistily dlouhodobou funkčnost.
Tento trend se rychle rozšířil i na další
mobilní zařízení, jako jsou tablety,
notebooky a další.
PVD povlaky jsou ideální řešení
K výzvám se stavíme čelem
Luxusní spotřebitelské elektronické
produkty si žádají odpovídající luxusní
povrchové úpravy. To znamená,
že zpracování povrchů musí splnit
náročné požadavky. Běžné technologie jako jsou metody potahování
polyuretanem zkrátka nestačí ke
splnění současných nároků. V každém
případě jsou příliš viskózní na to, aby
se daly použít na miniaturní komponenty s jemnou strukturou povrchu.
Jako u každého nasazení nové
technologie se Unisteel nejprve
setkal s celou řadou nových výzev.
Ty byly všechny úspěšně vyřešeny
před přikročením k masové výrobě.
Brzy byla vyvinuta spolehlivá metoda
pro povlakování miniaturních dílů ve
vakuu. Vysoké nasazení na straně
zaměstnanců ve spolupráci se zkušenými koncovými uživateli pomohlo
vyřešit tyto kritické otázky:
Naproti tomu úpravy využívající nanášení povrchu odpařením z pevné fáze
(PVD – physical vapour deposition)
nabízejí spojení optimální funkčnosti a estetiky. Povlak se nanáší ve
vakuu, což umožňuje vyrobit hladký,
rovný povrch, který na dotek působí
kovovým dojmem. PVD také nastavuje
nový standard pro odolnost vůči otěru,
korozi a poškrábání pro hromadně
vyráběné součástky.
„„záruka kompletního pokrytí
povrchu
„„silná přilnavost povlaku pro splnění
montážních testů
„„spolehlivá úprava mnoha tisíc
spojovacích prvků v jediném
procesu pro zajištění homogenní
síly povlaku
„„vývoj interních testů a specifikací
pro spojovací prvky povlakované
touto novou metodou
V konečném důsledku profituje
zákazník
Unisteel nyní vyrábí spojovací prvky
s povlakem PVD v černé, stříbrné,
šedé a zlaté barvě. Další barvy mohou
být vyvinuty, pokud si je vyžádají
zákazníci. Je možné upravit i strukturu
povrchu, což konečnému vzhledu
přidá další rozměr.
U všech spojovacích prvků se interně
testuje síla přilnavosti povlaku, odolnost vůči poškození otěrem, korozi
a poškrábání. PVD povlak plně vyhovuje všem zadaným požadavkům. To
plně potvrzují zákazníci, protože jsou
těmito produkty prostě nadšeni.
45
Edward Campbell, Division Automotive, [email protected]
Čistota především
Již několik let roste díky právním požadavkům v severní
Americe poptávka po ABS systémech. Takové bylo
pozadí vývoje příslušné výrobní expertízy v SFS intec ve
městě Medina v USA.
Stejná kvalita ve všech výrobních
lokalitách
Dlouhé dodávkové trasy prodražují
dodávky a nevyhnutelně ohrožují jejich
bezpečnost. Proto se dodavatelé pro
automobilový průmysl snaží umisťovat
své výrobní aktivity blízko konečných
odbytišť. To optimalizuje logistiku
a zároveň eliminuje měnová rizika.
Takové projekty však vyžadují vedle
samozřejmých investic do strojního
zařízení a infrastruktury i vývoj specializovaných technických schopností
a dovedností.
namáčecího systému, aby bylo zajištěno, že budou stoprocentně splněny
požadavky na čistotu.
Byl vyvinut čistící proces, který se
zaměřuje na vyloučení kontaminace
prachovými částicemi a zajišťuje
odstranění organických i anorganických nečistot. Zvlášť bylo nutné zajistit
snadnost obsluhy, možnost nastavit
všechny procesní parametry a ochranu
součástek před poškozením během
čistících operací.
nologie. Jedna z klíčových otázek
byla kontrola odpadních vod pomocí
recyklačních procedur. Byla také
potřeba laboratorní infrastruktura,
která by zajistila splnění požadavků
analýzy čistících koupelí a měření
úrovně čistoty konečných vyčištěných součástek. Díky balení v čistém
prostředí byl úspěšně zrealizován
poslední krok procesu.
Transfer technologií a instalace strojů
n Čistící stanice v Medině se stará o čištění, kontrolu a vzduchotěsné balení spojovacích prvků a dílů lisovaných za studena.
Již přes 20 let pracuje SFS intec na
upevňovacích prvcích pro výrobu
ABS systémů. Mechanické prvky
magnetických ventilů jsou obzvlášť
náročné na výrobu. Hlavní výzva
spočívá v masovém měřítku výroby
těchto součástek, které musejí být bez
otřepů a naprosto čisté.
Rozšíření výroby v USA
Poté, co bylo učiněno rozhodnutí vyrábět součástky k ABS
v severoamerické továrně v Medině,
přišlo na řadu rozsáhlé plánování
a projektování na obou stranách
Atlantiku. Jedna z hlavních výrobních
investic byla do vícekomorového
Aby mohly být potřebné stroje schváleny pro převoz do Ameriky, byly ve
Švýcarsku provedeny rozsáhlé testy
a proběhl intenzivní trénink amerických pracovníků. Jakmile vybavení
dorazilo do Mediny, začal celý tým
pracovat na sestavení a zprovoznění systému. Čtrnáct měsíců po
odstartování projektu dostala zelenou
samotná výroba. Šest měsíců bylo ve
Spojených Státech nasazeno až osm
zaměstnanců ze švýcarské centrály
najednou, aby zajistili bezchybný
výrobní proces.
Zároveň s impozantním čistícím
systémem musela být vyvinuta
i kompletní příslušná výrobní tech47
Othmar Koch, Division Industrial, [email protected], oraz Kay Brenning, GESIPA, [email protected]
Akce Optimalizace šíře sortimentu
Úspěšné partnerství firem
Schmitz Cargobull, SFS intec
a GESIPA®trvá již mnoho let.
Společně se jim podařilo zúžit
sortiment používaných upevňovacích prvků a tím výrazně
snížit náklady. Základem byla
kompletní analýza všech upevňovacích prvků používaných
v konstrukci návěsů.
Schmitz Cargobull je jeden
z největších světových výrobců
návěsů a kamionových karosérií. Zákazníci si mohou nechat
sestavit své vlastní vozidlo
z mnoha nabízených stavebnicových dílů. Dokonce i speciální
systémy mohou být vyrobeny
velmi rychle. Vedle nabízené
vysoké kvality je jednou z klíčových předností této firmy
z německého Altenberge schopnost rychle reagovat.
Rychlejší výroba
Společnost Schmitz Cargobull je
odhodlána neustále optimalizovat
výrobu v reakci na stále rostoucí
poptávku po jejích výrobcích. Ve
spolupráci se SFS intec a nýtovacím specialistou GESIPA ® byla
provedena procesní analýza. Ta
odhalila potenciál pro optimalizaci ve snížení počtu používaných součástek i v samotném
montážním procesu.
Používalo se velké množství
různých šroubů a nýtů. Ty následně
vyžadovaly specifické nástroje na
instalaci, vyhovující jednotlivým
komponentům. Časté změny
materiálu a nástrojů vedly ke
zbytečným prostojům. SFS intec
provedl analýzu používaných dílů,
jejímž výsledkem bylo citelné zúžení
potřebného sortimentu a počtu
výměny nářadí. Produktivita dramaticky vzrostla.
Optimalizace používaných nýtů a
jejich montáže
Mimo jiné bylo několik stávajících
nýtů nahrazeno nýty typu G-BULB ®.
Tyto nýty skvěle vyrovnávají
nerovnosti v tloušťce materiálu
a v geometrii děr. Tyto vlastnosti
jsou obzvlášť důležité při použití, kde
je na prvním místě bezpečnost. Čas
i náklady na manipulaci samozřejmě
značně klesly.
Použití nýtovačky GESIPA ®
TAURUS ® 4 pomohlo optimalizovat montážní úkony. Navíc se
přechodem na tuto kombinaci
prakticky eliminovaly chyby
v instalaci. Trhací čelisti umožňují
práci s trhacími nýty. V reakci na
skvělé výsledky Schmitz Cargobull
kompletně přešel na tyto nýtovačky.
materiálových zásob. Navíc
byla implementována logistická
strategie just-in-time. Dohodnuté
termíny dodávek musí být – bez
výjimky – přesně splněny, ale
minimalizují se tak náklady na
skladování.
Optimalizovaná logistika
Díky zúžení počtu používaných
prvků se snížily náklady na řízení
49
Ralf Borgschulte,
oddělení strategického
nákupu ve
Schmitz Cargobull
Mark Hengst,
oddělení strategického
nákupu ve
Schmitz Cargobull
"Postupy a dokumentace firmy
GESIPA ® na nás udělaly takový
dojem, že jsme v létě 2012 její
odborníky pozvali, aby se zúčastnili
pracovního semináře zabývajícího
se nýtovacími technikami v továrně
v Altenberge.
"Schmitz Cargobull vždy udržoval
s SFS intec úzké pracovní partnerství. Pro nás je důležité, že máme
přímého partnera jak pro závitové
šrouby, tak i pro nýty. Vše co požadujeme je poskytováno kompetentně
a spolehlivě.
Po dvou konzultacích nahradila
GESIPA ® pět konkurenčních výrobků
dvěma nýty GESIPA ® G-BULB ®. To
znamenalo, že můžeme zmenšit
pracovní stanice, zredukovat čas
potřebný k instalaci a tím generovat
významný ekonomický přínos."
Už léta máme ve společnostech SFS intec a GESIPA ® stejný
kontaktní personál. To spolupráci
v mnoha směrech zjednodušuje.
Lidé z SFS intec nejenže znají naše
jména, ale rozumějí i našemu oboru
– návěsům."
Větší přínos pro zákazníky:
„„Snížení nákladů na řízení
materiálu a logistiky
Užší sortiment spojovacích prvků
vede k větším a úspornějším
výrobním sériím a dodacím
dávkám.
„„Jedno kontaktní místo pro
mnoho technologií
V SFS intec našel Schmitz Cargobull specialistu, se kterým může
řešit vše, co se týká upevňování.
„„Optimalizovaná montáž
Montáž dovedená k dokonalosti
použitím TAURUS ® 4 od GESIPA ®
Tiráž
Vydavatel
Skupina SFS
Redakce
Zaměstnanci SFS intec, GESIPA ® a
Unisteel
Šéfredaktor
Arthur Lenart, [email protected]
Tel. +41 71 727 50 38
Frekvence vydání
Roční
Tisk
galledia ag, Berneck CH
n TAURUS® 4 od firmy GESIPA® zvládá nýty Monel ve
Schmitz Cargobull…
…Tento materiál je odolný proti elektrolytické korozi, takže je ideální
pro připojování do hliníku.
Obálka
Visionstudios, Balgach CH
5151
© SFS Group 2014, GMi 904'180
PraxRep_26-2014_cz
Právo provádět technické změny vyhrazeno
Vytištěno ve Švýcarsku 07/2014
Three brands - one spirit
www.sfsintec.biz
www.unisteeltech.com
www.gesipa.com