Recenze Saab 9000

Recenze Saab 9000
•Napsal uživatel •
••Neděle•, 10 •Květen• 2009 00:50•
Jedním z nejspolehlivějších saabů je paradoxně model 9000, který vzešel ze spolupráce
s italským koncernem Fiat. Hranatý design a nízké povědomí o nevšední severské
značce způsobují, že se tyto vozy prodávají za nízké ceny. Saab například patřil k
průkopníkům přeplňování zážehových motorů osobních automobilů turbodmychadlem.
..
Turbomotory dnes dělá kdekdo, ale ty od saabu opravdu bodují svojí tichostí, pružností,
dlouhověkostí a hlavně úsporností. Právě obava z vysoké spotřeby paliva se podílí na nízkých
cenách těchto ojetin. Víme, že nám to nebudete chtít věřit, ale s touto téměř 4,8 m dlouhou
limuzínou poháněnou motorem 2,3i trubo o výkonu 147 kW většina majitelů jezdí s průměrnou
spotřebou kolem osmi a půl litru na 100 km.
1 / 15
Recenze Saab 9000
•Napsal uživatel •
••Neděle•, 10 •Květen• 2009 00:50•
Fiat Croma
naštěstí
motory.
Vydrží
stokorun.
9000
statisíce
Třeba
však
byl
aprodukovaný
Lancia
ne
zadní
součástí
kilometrů,
ty,
které
nápravu
Thema.
ujako
jen
italských
S nimi
nemá
občas
Tipo4,
Saab
má
vržou
vozů
ze
shodnou
složitou
působily
kterého
uložení
plošinu
se
příčného
vzešly
největší
šesti
podlahy
ještě
rameny,
potíže
stabilizátoru,
italské
–
ale
některé
jmenujme
vozy
jednoduchou
jenž
Alfa
konstrukční
však
zadní
Romeo
stojí
tuhou.
nápravu
prvky,
164,
pár a
Saab
liftback
s výraznou
9000,
(dodatek
9-5.
modernizací
CS),
seprojektu
v roce
chlubí
čtyřdveřový
1991
mimořádně
vyráběl
sedan
dlouhou
až do
(dodatek
roku
dobou
1997,
CD)
produkce.
kdy
či apraktičtější
byl
nahrazen
Od
roku
pětidveřový
1984
novým
se
modelem
2 / 15
Recenze Saab 9000
•Napsal uživatel •
••Neděle•, 10 •Květen• 2009 00:50•
V
16V/107
turbodmychadlem.
zátahu
Kdo
nechá
Saabu
se
chvíli
v širokém
k přeplňovanému
kW
9000
vydrží
chladit
(diesel
se
klidně
sice
Nabízejí
při
v nabídce
čtyři
běhu
otáček.
motoru
totiž
ve
nebyl
tisíc
volnoběžných
kouzlující
Obavy
umí
iméně
km.
nepřeplňované
nikdy),
správně
z choulostivosti
kombinaci
ale
otáčkách),
chovat
daleko
atmosférické
(nevytáčí
tichosti,
více
turba
tomu
zaujmou
zde
pružnosti,
turbo,
jejmotory
rozhodně
za
ty
stejně
studena
přeplňované
a
2,0i
plynulého
jako
nejsou
16V/94
ařazení,
po
zbytek
dojezdu
namístě.
kW
silného
a
2,3i
agregátu
kolem
S
Díky
letech
předních
nepřesné
ještě
aab
pozinkované
nemusíte
9000
tří
velmi
tisíc
kol,
řazení
jedobře
jistě
Kč.
mimořádně
bát
apásmu
za
karosérii
jednotlivé
vypadá.
drahé
tovyskytovaly
opravy
odolný
Svá
(vzorně
rychlosti
zadní
slabá
převodovky,
vůz,
odolné
silentblok
lze
na
místa
němž
řadit
proti
však
většinou
ramene,
ztuha
nic
korozi)
určitě
nepodléhá
nebo
stačí
který
a
má.
kvalitnímu
mají
Pokud
vyměnit
stojí
nadměrně
tendenci
1600
jsou
interiéru
silentblok
Kč.
vůle
vyskakovat,
rychlému
Pokud
v závěsech
většinou
zaznamenáte
opotřebení.
tak
istojí
po
se
Spolehlivost
odolný
agregátů
spadnou
řetěz,
či
(za
se
Saabu
1300
zato
přetrhnout,
je
Kč)
9000
však
i může
s jeho
velmi
každých
a sta
to
pak
dvěma
záleží
80
tisíc
napínacími
pozorní
pravidelné
km
nutné
motoristé
kladkami
údržbě.
vyměnit
snadno
(každá
Ventilový
plochý
též
uvaří
řemen
rozvod
po
či1300
úplně
pohonu
sice
Kč).
zadřou
pohání
pomocných
Jinak
motor.
může
Kazety zapalovacích cívek zde zlobí stejně, jako u menšího modelu 900, obvykle každých sto
tisíc najetých km tato závada vůz na chvíli znehybní.
SPOLEHLIVOST vysoká
TECHNICKÁ ÚROVEŇ velmi vysoká
CENY OJETIN středně drahé
PROVOZNÍ NÁKLADY nízké
3 / 15
Recenze Saab 9000
•Napsal uživatel •
••Neděle•, 10 •Květen• 2009 00:50•
SERVIS méně dostupný CHARAKTERISTIKA Karosérie
Motory
čtyřdvéřový sedan či pětidvéřový liftback
Zážehové řadové čtyřválce
:
atmosférické
2,0i 16V (94kW), 2,3i 16V (107kW)
Atmosférický vidlicový
3,0i V6 šestiválec:
24V (155kW)
Přeplňované: 2,0i Turbo 16V (110 kW), 2,3i 16V (125 nebo 14
Pohon
přední kola
Rozměry
4794x1764x1420 mm
Rozvor
2672 mm
Zavazadlový prostor
556 l sedan a 487 l liftback
Palivová nádrž
66
l
Oficiální prodej
Ano
v ČR
4 / 15
Recenze Saab 9000
•Napsal uživatel •
••Neděle•, 10 •Květen• 2009 00:50•
PŘEDNOSTI
+ odolnost proti opotřebení
+ pružné a výkonné trubomotory s nízkou spotřebou
+ vnitřní prostornost, solidní jízdní vlastnosti
+ nízká vnitřní hlučnost
+ bohatá výbava, velmi komfortní sedačky
+ nízké ceny ojetin, skvělá ergonomie interiéru,
vynikající komfort 5 / 15
Recenze Saab 9000
•Napsal uživatel •
••Neděle•, 10 •Květen• 2009 00:50•
NEDOSTATKY
- nervózní chování na zvlněném povrchu
- jen průměrné brzdy
- hranatý design
- jednoduchý design palubní desky
vyžaduje zvyk
6 / 15
Recenze Saab 9000
•Napsal uživatel •
••Neděle•, 10 •Květen• 2009 00:50•
NEJČASTĚJŠÍ ZÁVADY
· opotřebený zadní silentblok předního
ramene
· poškozený silentblok řazení
· volná pouzdra zadního příčného
stabilizátoru
7 / 15
Recenze Saab 9000
•Napsal uživatel •
••Neděle•, 10 •Květen• 2009 00:50•
· vadná aretace na řadicí tyči
· vadná kazeta zapalovacích cívek
· opotřebené palivové čerpadlo
· spadlý či přetržený plochý řemen
pohonu pomocných agregátů
· opotřebený tlumič pohonu
8 / 15
Recenze Saab 9000
•Napsal uživatel •
••Neděle•, 10 •Květen• 2009 00:50•
pomocných agregátů
· hlučný rozvodový řetěz
· přetržený rozvodový řemen (3,0 V6
– opel)
JAK ŠEL ČAS
9 / 15
Recenze Saab 9000
•Napsal uživatel •
••Neděle•, 10 •Květen• 2009 00:50•
1984: Představen Saab 9000 CS
jako pětidveřový liftback.
1988: Nová verze CD
(čtyřdveřový sedan).
1991: Modernizace modelu.
Šestnáctilové čtyřválce 2,0i (94
kW), 2,3i (107 kW), 2,0 turbo
(110 kW), 2,3 turbo (143 až 147
kW) a 3,0 V6 (155 kW).
10 / 15
Recenze Saab 9000
•Napsal uživatel •
••Neděle•, 10 •Květen• 2009 00:50•
1993: Motor 2,3 turbo v nových
výkonových verzích – jako LPT
(125 kW) a Aero (162 až 165
kW).
1997: Na podzim ukončení
výroby modelu. Nástupce 9-5.
11 / 15
Recenze Saab 9000
•Napsal uživatel •
••Neděle•, 10 •Květen• 2009 00:50•
DOPORUČENÝ MODEL
2,3i Turbo Aero (162 až 165
kW)
přeplňovaný zážehový řadový
čtyřválec, šestnáctiventilový
rozvod DOHC, vícebodové
elektronické vstřikování paliva,
bezkotnatkní přímé zapalování.
12 / 15
Recenze Saab 9000
•Napsal uživatel •
••Neděle•, 10 •Květen• 2009 00:50•
Důvody: Výkon a pružnost
vrcholné verze jsou okouzlující,
spotřeba kolem deseti litrů
vzhledem k bezkonkurenčnímu
zátahu naprosto akceptovatelná.
NEBRAT
13 / 15
Recenze Saab 9000
•Napsal uživatel •
••Neděle•, 10 •Květen• 2009 00:50•
3,0 V6 24V (155 kW)
Zážehový vidlicový šestiválec,
čtyřiadvacetiventilový rozvod
2xDOHC, vícebodové
elektronické vstřikování paliva.
Důvody: Šestiválec od Opelu
není pro tento saab dobrou
volbou. Zátah nemá lepší než
vrcholné turbomotory, spotřebu
podstatně vyšší a ještě navíc
14 / 15
Recenze Saab 9000
•Napsal uživatel •
••Neděle•, 10 •Květen• 2009 00:50•
není zrovna spolehlivý.
15 / 15