Manual cz

™
™
NEŽ SE PUSTÍTE DO STAVBY, PŘEČTĚTE SI CELÝ TENTO NÁVOD KE STAVBĚ. OBSAHUJE DŮLEŽITÉ
POKYNY A UPOZORNĚNÍ SOUVISEJÍCÍ SE SESTAVENÍM A POUŽÍVÁNÍM TOHOTO MODELU.
TECHNICKÉ ÚDAJE
Rozpětí křídel: 2 972 mm
Hmotnost: 1 700 g
Délka: 1 245 mm
Plocha křídel: 67,73 dm2
Plošné zatížení: 25,0 g/dm2
Radiosouprava: alespoň 2kanálová, 2 serva
ZÁRUKA
Tento výrobek byl před prodejem vyzkoušen,
zkontrolován a je na něj poskytována záruka v délce
trvání 24 měsíců ode dne prodeje.
Záruka se vztahuje na závady, které vznikly v průběhu
záruční doby chybou výroby nebo použitých
materiálů. V případě zjištění závady reklamujte,
prosím, výrobek spolu v prodejně, kde jste výrobek
zakoupili. Při reklamaci přiložte prodejní doklad a
připojte co nejpodrobnější popis závady a způsobu, jak
k ní došlo.
Oprávnění na bezplatnou záruční opravu zaniká,
pokud:
• závada vznikla nesprávným provozem;
• se liší údaje na záručním listu a na prodejním
dokladu;
• byl výrobek používán pro jiné účely, než pro jaké
je určen;
• byl výrobek používán v rozporu s pokyny v
návodu ke stavbě.
Záruka se nevztahuje na běžné opotřebení, na
neoprávněný zásah, ani na poškození způsobené
nesprávným zacházením.
Při neoprávněné reklamaci budou zákazníkovi
účtovány veškeré náklady spojené s touto reklamací
včetně případné opravy. Náklady spojené s dopravou
opraveného zboží v záruční době nese výrobce
(dovozce).
ÚVODEM
Děkujeme za Váš nákup modelu Dynaflite Bird of Time
ARF. Bird of Time ARF je lehký model dosahující při
plachtění špičkových výkonů. Jedná se o klasickou
konstrukci s nadčasovým designem, který chtě nechtě
přitáhne zraky kolemjdoucích všude tam, kde se s ním
létá. Díky pevnému sklolaminátovému trupu je stavba
modelu Bird of Time snadná a model je velice pevný.
Věříme, že si létání s modelem užijete.
Řešení aktuálních technických problémů či opravy
návodu ke stavbě modelu najdete na webových
stránkách modelů firmy Dynaflite, když vyberete
položku Bird of Time ARF. Pokud budou k dispozici
nějaké nové technické informace či změny týkající se
tohoto modelu, objeví se v levém horním rohu stránky
rámeček s „upozorněním“.
www.dynaflite.com/airplanes/index.html
BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ
Stavební materiál
Kromě běžného domácího a kutilského nářadí je ke
stavbě potřeba ještě další materiál. Doporučujeme
vteřinové a epoxidové lepidlo firmy Great Planes.
6minutový epoxid (GPMR6042)
28g střední vteřinové lepidlo (GPMR6008)
1. Model letadla není možné považovat za hračku. Je to
vyspělý funkční model, který se v mnohém podobá
skutečnému stroji. Přestože je Bird of Time lehkým
větroněm podobně jako další R/C modely, je třeba
s ním létat opatrně. I když plachtí v malé rychlosti,
může model způsobit zranění vám či divákům, nebo
může způsobit škody na majetku.
2. Model je nezbytné sestavit podle pokynů v návodu.
Model neupravujte a neměňte; model by pak mohl být
nebezpečný či nelétající. Ve výjimečných případech se
mohou lišit pokyny v návodu a vyobrazení. V takových
případech považujte za správné písemné pokyny.
3. Stavbě modelu věnujte dostatek času, aby bylo
letadlo souměrné a pevné.
4. Je nezbytné používat radiosoupravu, která je
v dokonalém technickém stavu.
5. Veškeré součásti modelu a radiovybavení musí být
správně upevněny, aby byla zajištěna jejich funkčnost
na zemi i ve vzduchu.
6. Před každým letem je nezbytné zkontrolovat
funkčnost modelu a přesvědčit se, že není žádným
způsobem narušena jeho konstrukce. Prověřte
zejména všechna táhla a konektory a vykazují-li
známky opotřebení, nahraďte je novými.
7. Nepatříte-li mezi zkušené R/C piloty, měli byste
s modelem létat jen v doprovodu zkušeného modeláře.
Jakožto výrobci stavebnic poskytujeme kvalitní
stavebnice a návody, avšak konečná kvalita a
letuschopnost dokončeného modelu závisí na tom, jak
jej sestavíte. Proto nemůžeme v žádném případě
zaručit výkonnost dokončeného modelu, ani
nemůžeme poskytovat jakékoliv záruky týkající se
bezpečnosti hotového modelu.
Pamatujte: Nespěchejte a postupujte podle pokynů
v návodu, abyste dokončili stavbu modelu, který bude
vyvážený a letuschopný. Jestliže jste s takovýmto
typem modelu zatím nelétali, doporučujeme vyžádat si
pro první lety pomoc od zkušeného pilota z R/C klubu.
Nejste-li členem klubu R/C modelářů, budou v místní
modelářské prodejně vědět, kde se členové takových
klubů scházejí.
Další materiál a nářadí
skalpel (HCAR0105)
náhradní nože č. 11 (HCAR0211, balení po 5 ks)
oboustranná lepicí páska (GPMQ4440) pro
připevnění přijímače
brusný papír a špalík na broušení
malý křížový šroubovák (č. 1)
vrtáky: 1,6 mm; 2 mm; 2,4 mm; 2,8 mm; 3,2 mm
aplikátory vteřinového lepidla (HCAR3780)
rozlepovač vteřinového lepidla (GPMR6039)
štětce pro epoxid (6, GPMR8060)
kelímky na míchání (GPMR8056)
15cm kovové pravítko (HCAR0475)
stojan Robart (ROBP1402)
stlačený vzduch Hobbico® Duster™ (HCAR5500)
dezinfekční ethanolový roztok (na čištění epoxidu)
sada vypínače s nabíjecím konektorem
(GPMM1000)
rotační nástroj, např. Dremel® Moto-Tool®
vrták na páky serv (HCAR0698)
úhloměr na měření výchylek Accu-Throw™
(GPMR2405)
přípravek na vyvážení CG Machine™ (GPMR2400)
potahovací žehlička (TOPR2100)
DŮLEŽIÉ POZNÁMKY PŘED STAVBOU
•
U této stavebnice se používají dva typy
spojovacích součástek: Vruty jsou značeny číslem
a délkou. Například #6 x 19 mm:
Toto je vrut číslo šest délky 19 mm.
Šrouby jsou značeny číslem, počtem závitů na palec
a délkou. Například 4-40 x 19 mm:
DALŠÍ POTŘEBNÉ VYBAVENÍ
Toto je šroub číslo čtyři délky 19 mm se čtyřiceti závity
na palec délky.
• Když je v návodu uvedeno „vyzkoušejte“, znamená
to, že máte nejprve zkusit umístit díl, aniž byste jej
přilepili, pak jej mírně upravit tak, aby co nejlépe
lícoval.
• U každého kroku návodu si jej nejprve přečtěte
celý až do konce, teprve poté se pusťte do práce.
Často jsou v návodu uváděny důležité informace či
poznámky v závěru jednotlivých kroků. Tyto
informace je třeba znát dřív, než začnete.
• Fotografie a náčrtky jsou uváděny před odstavci,
které jej popisují. Často je užitečné si prohlédnout
následující obrázky, kde je stejná součástka
v jiném pohledu.
Letové vybavení
K ovládání modelu Bird of Time ARF je třeba alespoň
dvoukanálová radiosouprava se dvěma servy a
přijímačem. Použít můžete standardní přijímač, serva
jsou potřeba jedno mikro nebo mini a jedno
standardní. Mini/mikro servo je nezbytné pro
ovládání výškovky. Připevňuje se do zadní části trupu,
která je velice úzká. Použijete-li miniservo, bude
možná potřeba upravit trup, aby se dovnitř vešlo.
Protože na výškovku působí aerodynamické síly,
použijte servo s tahem alespoň 450 g.
2
•
Model Bird of Time ARF je z výroby potažen fólií
Top Flite® MonoKote®. Budete-li potřebovat fólii
opravit, je možné dodatečně zakoupit záplaty
z fólie MonoKote. MonoKote se prodává v rolích
délky 1,8 m, ale v některých obchodech jsou
k sehnání také záplaty řezané po 30 cm. Pokud
budete potřebovat jen malý kousek, třeba vám
pomůže obrátit se na jiného modeláře. Fólie
MonoKote se na model zažehluje speciální
žehličkou, avšak v nouzi lze použít také běžnou
žehličku. U balení fólie MonoKote je přiložen
návod k použití. Zde uvádíme barvy použité na
tomto modelu a jejich objednací čísla:
bílá (TOPQ0204) / oranžová (TOPQ0202)
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
pravá část křídla
sklolaminátový trup
levá a pravá část výškovky
kabina
spojky křídla
spojky stabilizátoru
směrovka
6mm dřevěné čepy
špalík pro tažný hák
překližková výztuha
Obsah stavebnice (není na fotografii)
(1)
(1)
(1)
(1)
(4)
(1)
(2)
(1)
(2)
(2)
(1)
(2)
(2)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(2)
DŮLEŽITÉ POZNÁMKY KE ZPRACOVÁNÍ
SKLOLAMINÁTU
Jestliže jste doposud nikdy nepracovali se
sklolaminátem, uvádíme některé důležité zásady:
• Pokud řežete do sklolaminátu, ověřte si, zda řežete
na správném místě. Na rozdíl od dřeva se nelze
vrátit zpět a případnou chybu snadno opravit.
• Pokud ke sklolaminátu přilepujete nějaký díl, je
třeba povrch sklolaminátu zbrousit brusným
papírem hrubosti 80. Při tvarování sklolaminátu
na jeho povrchu zůstává voskovitá vrstva, která
brání přichycení lepidla.
UPOZORNĚNÍ: Trup tohoto modelu je vyroben ze
sklolaminátu. Vlákna tohoto materiálu mohou dráždit
oči, kůži a dýchací soustavu. Prach ze sklolaminátu
nikdy neodfukujte ústy, aby se vám nedostal do očí.
V každém případě používejte ochranné brýle,
ochrannou masku a gumové rukavice, kdykoliv budete
sklolaminát brousit, vrtat či jinak opracovávat. Zbytky
po práci důkladně vysajte vysavačem.
nylonová páka kormidla
nylonové táhlo
nylonové otočné táhlo
nylonová koncovka táhla
kruhové matice 4-40
šestihranné matice 4-40
kruhové matice 6-32
silikonová podložka
šrouby 2-56 x 1,6 cm
vruty #2 x 0,95 cm
10cm táhlo
šrouby 6-32 x 1,9 cm
stavěcí šrouby 4-40 x 0,3 cm
hák pro vlek 4-40
plochá podložka #4
ploché podložky #6
91cm táhlo
sáček se závažími
páska pro upevnění serva
kovové protiotáčivé čepy
SESTAVENÍ MODELU
Sestavení křídel
OBSAH STAVEBNICE
Než začnete se stavbou, zkontrolujte podle níže
uvedeného seznamu, zda je stavebnice kompletní.
Prověřte, zda mají jednotlivé části patřičnou kvalitu.
Pokud některá součástka chybí nebo má nepřijatelnou
kvalitu, nebo pokud potřebujete pomoc se stavbou,
obraťte se na oddělení podpory k výrobkům.
Můžete se podívat také na stránky www.dynaflite.com,
kde najdete aktuální informace k modelu Bird of Time.
úzký
konec
hliník
1. Připravte si dvě dřevěné vzpěry a dvě hliníkové
vzpěry vzepětí. 6minutovým epoxidem slepte všechny
čtyři vzpěry dohromady tak, aby hliníkové byly vně.
Označte si užší konec. Důležité: Jeden konec je o něco
užší než druhý. Je nezbytné, aby vzpěry lícovaly
správnými konci k sobě. Užší konec se vsunuje do
vnějšího dílu křídla. Jestliže máte vozidlo s opravdu
velkým přepravním prostorem a máte dost místa, kde
model skladovat, můžete okrajové díly křídla
k centroplánu přilepit natrvalo. Pokud ne, můžete
sesadit vnější části křídla k centroplánu až na letové
ploše a zajistit je páskou, například Scotch® Magic
5
8
1
3
6
12
4
11
9
10
7
Obsah stavebnice (na fotografii)
1
2
dřevo
dřevo
5
2
hliník
levá část křídla
střední část křídla
3
Tape. Křídlo tak budete moci po skončení létání zase
rozebrat.
obrysu a přilepte výztuhu do křídla středním
vteřinovým lepidlem. Dbejte, abyste nenarušili dřevo
pod potahem.
vzpěra
vzepětí
Osazení špalíku pro tažný hák
Poznámka: Trup má v přídi závaží kvůli správné
poloze těžiště modelu. V přídi je navíc malý otvor,
který umožňuje přidat další závaží (je obsahem
stavebnice). Malým šroubovákem prorazte otvor,
budete-li potřebovat přidat závaží.
zarážka
proti otáčení
2. Odstraňte přebytečné lepidlo ze slepené vzpěry.
Vyzkoušejte, zda vzpěra dobře sedí zasazená do
vnějšího dílu křídla. Spoj by neměl být volný. Do křídla
vložte také kovové, 2,54 cm dlouhé protiotáčivé kolíky.
Zkuste sesadit vnější díly křídla s centroplánem.
Vzpěry vzepětí a zarážky proti otáčení musí dobře
sedět a kraje křídla s centroplánem dobře lícovat.
Podle potřeby díly upravte.
3. Až budete se sesazením spokojeni, krajní díly křídla
oddělte od centroplánu. Do vnějších dílů křídla vlepte
vzpěry a zarážky 6minutovým epoxidem. Odstraňte
veškerý epoxid, který ze spoje vyteče.
4. Vraťte se k 1. kroku a totéž proveďte s levým dílem
křídla.
1. Pomocí dlouhého rovného pravítka vyznačte osu
spodní části trupu mezi značkami 356 mm a 432 mm
od přídě.
38 cm
5. Prořízněte potah nad otvory v náběžné hraně
centroplánu, aby bylo možné nasadit dva čepy. Srazte
jednu hranu obou čepů a vlepte je 6minutovým
epoxidem do centroplánu. Konec se sraženou hranou
by měl přečnívat o zhruba 8 mm.
2. Pomocí předvrtaného špalíčku pro tažný hák
vyznačte na spodní osu trupu polohu čtyř otvorů ve
špalíčku. První otvor by měl být 38,1 cm za přídí. Na
značkách pečlivě vyvrtejte do trupu otvory o průměru
3,2 mm.
6. Prořízněte potah nad a pod otvory u odtokové hrany
centroplánu, abyste mohli osadit šrouby. Vyčistěte
také otvory u překližkové výztuhy. Srovnejte destičku
tak, aby lícovaly otvory v ní a v odtokové hraně křídla
a obkreslete na křídle obrys výztuhy. Odstraňte potah
podle rysky vzdálené 1,6 mm směrem ke středu
3. Do špalíku pro tažný hák vložte čtyři kruhové matky
4-40. Matky vlepte do špalíku epoxidem nebo
vteřinovým lepidlem. Dbejte, aby lepidlo nezateklo do
závitů.
4
trubky v trupu. Nasaďte páku kormidla na vidlici a
využijte vnější otvor páky. Na směrovce si označte
montážní otvory pro upevnění páky. Vyvrtejte 2,4mm
otvory pro šrouby a upevněte páku na směrovku
pomocí šroubů 2-56 x 15,9 mm a nylonové zadní
destičky. Zajistěte, aby otvory na přední části páky
kormidla (pro upevnění vidlice) lícovaly s osou otáčení
závěsu. Seřízněte roh páky kormidla a nylonové
destičky podle obrázku výše.
směr vpřed
4. 6minutovým epoxidem vlepte špalík pro tažný hák
dovnitř naspod trupu. Otvory musí lícovat. Poznámka:
Před lepením trup zdrsněte brusným papírem
s hrubostí 80. Setřete přebytky lepidla papírovým
ubrouskem namočeným v lihu.
Montáž směrovky
3. Vyznačte si polohu montážních otvorů pro servo
směrovky v prostoru pro serva v přídi trupu. Vyvrtejte
otvory a připevněte šrouby dodávané se servem.
Šrouby odstraňte a otvory pro ně vyztužte řídkým
vteřinovým lepidlem.
1. Z dodávaného materiálu vyřízněte tři závěsy
o rozměrech 19 x 25,4 mm. Srazte hrany tak, aby se
závěsy snadněji vkládaly do štěrbin. Vyzkoušejte, jak
závěsy sedí v připravených otvorech směrovky a
svislého stabilizátoru. Jsou-li štěrbiny příliš těsné,
rozšiřte je skalpelem. Skalpel zasuňte dovnitř a
kolébejte s ním vpřed a vzad. Největší část záběru má
zadní část ostří. Až budete s osazením spokojeni,
přilepte závěsy šesti kapkami řídkého vteřinového
lepidla z obou dvou stran závěsu. NEpoužívejte
aktivátor. Směrovka musí mít od stabilizátoru
dostatečný odstup, aby se mohla vychýlit v plném
rozsahu.
4. Připevněte servo pomocí průchodek, oček a šroubů
dodávaných se servem. Páku serva nasaďte kolmo
k tělu serva. Vystřeďte směrové kormidlo a označte
táhlo směrovky, kde v páce protíná vnějšek otvoru pro
táhlo. Na značce ohněte táhlo pod úhlem 90 stupňů.
Zajistěte táhlo na páce serva nylonovou koncovkou
Faslink a přebytek drátu odstřihněte. Páku serva
zajistěte šroubem.
Sestavení vodorovného stabilizátoru
otvory
pro šrouby
seříznutí rohu
plochá
místa
2. Nylonovou vidlicovou koncovku táhla zašroubujte
13 otáčkami na 915mm drátěné táhlo. Na koncovku
nasaďte silikonovou podložku. Nasuňte táhlo do vodicí
5
1. Odřízněte potah ze dvou malých otvorů naspodu
levé a pravé poloviny stabilizátoru. Na drátěné spojce
by měly být dvě plošky pro stavěcí šrouby 440 x 3,2 mm, které budou držet poloviny stabilizátoru
k drátěné spojce.
otočná
vidlice
1. Táhlo výškovky je sestavené z výroby. Tvoří jej drát
ohnutý do Z na jednom konci a na druhém je připájená
koncovka. Na konec táhla výškovky se závitem
přišroubujte zhruba 12 otáčkami nylonovou vidlici.
Odřízněte další páky serva tak, aby zůstala jediná.
Připojte servo k přijímači. Zapněte radiosoupravu.
Mějte vystředěný trim výškovky. Páku serva nasaďte
kolmo k tělu serva. Páku serva zajistěte šroubem.
Vypněte radiosoupravu a odpojte servo od přijímače.
Táhlo výškovky vsuňte koncem ohnutým do Z do
vnějšího otvoru páky serva. Umístěte servo
doprostřed otvoru v zadní části trupu. Dbejte na to,
aby bylo servo v trupu pootočeno tak, že je otvor
v nylonové otočné vidlici srovnán nad středem
štěrbiny pro přední spojku výškovky.
2. Vrtákem 2,8 mm zvětšete otvory v otočné vidlici pro
kratší přední drátěnou spojku. Na přední drátěnou
spojku nasaďte nylonovou otočnou vidlici.
3. Drátěné spojky zasuňte do levé poloviny
stabilizátoru (na obrázku je vidět zespodu).
Poznámka: Poté, co upevníte hotový stabilizátor na
model, můžete tyto dráty vlepit do jedné poloviny
stabilizátoru natrvalo řídkým vteřinovým lepidlem.
Dráty se tak nebudou posouvat.
2. Brusným papírem hrubosti 80 zdrsněte vnitřek
otvoru pro montáž serva. Vyčistěte místo ethanolovým
roztokem. Servo vložte do otvoru v trupu tak, aby
přední drátěná spojka výškovky procházela otvorem
v otočné vidlici. Ujistěte se, že páka serva je kolmo
k tělu serva.
4. Stabilizátor se otáčí na zadní drátěné spojce. Je
otočný a aerodynamicky vyvážený. Zkontrolujte
správné umístění stabilizátoru, pak jej odstraňte.
Montáž táhla výškovky
Následující fotografie ukazuje montáž mikroserva CS5. Použijete-li větší miniservo, bude možná potřeba
upravit otvor v trupu, aby se dovnitř vešlo. Bude také
potřeba přilepit servo přímo na bok trupu.
3. Připravte dva špalíky 6,4 x 9,6 mm z tvrdého dřeva,
které budou mít šířku serva. Špalíky přilepte
6minutovým epoxidem k boku trupu. Epoxid se nesmí
6
dostat na servo. Poznámka: Špalíky nejsou se servem
spojené. Slouží jen jako vodítka, která drží servo na
místě.
7. Otvor pro servo překryjte páskou vystřiženou ze
zbytku obtiskového aršíku podle šablony na zadní
straně návodu.
Montáž přijímače
4. Vyjměte servo z trupu. Možná budete muset vylomit
dřevěné špalíky, abyste servo dostali ven. V takovém
případě je nalepte zpět na místo, až budete v dalším
kroku servo připevňovat. Na bok serva tam, kde bude
v kontaktu s trupem, nalepte kousek oboustranné
lepicí pásky. Páku serva zajistěte šroubem. Ke kabelu
serva připojte prodlužovací kabel délky 610 mm.
Spojené konektory zajistěte trochou tavného lepidla
nebo lepicí páskou. Poznámka: Budete-li umisťovat
přijímač do přídě modelu, budete potřebovat
prodlužovací kabel dlouhý 765 mm.
1. Umístěte přijímač. Fotografie znázorňuje 4kanálový
přijímač Futaba R114F. Použijte 6,4mm pěnovou nebo
oboustrannou lepicí pásku, která bude přijímač
chránit a jistit. Poznámka: Přijímač je také možné
připevnit do přídě letadla, pokud potřebujete model
lépe vyvážit.
2. Anténu přijímače veďte druhou trubkou v trupu.
Protlačte anténu trubkou tak, aby se natáhla po celé
délce trupu.
kabel serva
vést vnitřkem trupu
Závěrečné sestavení
5. Znovu vložte servo do trupu a kabely veďte směrem
k přídi. Zajistěte epoxidem dřevěné špalíky, které
servo drží, ale dbejte, aby se lepidlo nedostalo na
servo.
1. Podél naznačených čar vyřízněte kabinu a
vyzkoušejte ji na trupu. Kabinu lze zajistit lepicí
páskou nebo šrouby #2 x 9,6 mm.
6. Přes servo položte 1,6mm překližkový pásek.
Vyvrtejte do překližky a do dřevěných špalíků otvory
na koncích pásku. Překližkový pásek připevněte
dvěma šrouby #2 x 9,6 mm.
7
3. Použijte funkci vysílače nebo upravte polohu
koncovek táhel na pákách serva tak, abyste dosáhli
výsledků uvedených v tabulce níže. Výchylky se měří
na odtokové hraně v nejširší části řídicích ploch.
háčky
řídicí plocha
větší výchylka
menší výchylka
servo
gumičky
Poznámka: Pokud máte obavy z nadbytečného
odporu vzduchu, jaký působí vnější vypínač
s nabíjecím konektorem, lze kabinu upevnit pomocí
dodávané překližkové desky. Přilepte kabinu
k překližkové desce a pak pomocí malých gumiček a
háčků (nejsou přiloženy) tak, jak je vidět na obrázku,
kabinu upevněte.
menší výchylka
větší výchylka
Potřebujete-li zvětšit výchylku, přesuňte táhlo na
řídicí ploše do otvoru blíž k řídicí ploše nebo přesuňte
táhlo na páce serva do otvoru, který je dál od středu
páky. Zmenšení výchylky provedete přesně naopak.
Nastavte model Bird of Time tak, aby měly jeho
řídicí plochy následující výchylky:
VELKÉ
MALÉ
VÝŠKOVKA:
15 mm
10 mm
(max.)
nahoru/dolu
nahoru/dolu
SMĚROVKA:
38 mm
19 mm
vlevo/vpravo
vlevo/vpravo
Kromě polohy těžiště mají na chování modelu ve
vzduchu největší vliv právě velikosti výchylek.
Nastavte výchylky co možná nejpřesněji podle
uvedených hodnot. Budou-li výchylky příliš velké,
bude model reagovat zbrkle. S nedostatečnými
výchylkami budete mít problémy s modelem
manévrovat nebo narazíte na problémy při přistávání.
2. Osaďte vypínač a konektor pro nabíjení
akumulátoru. My jsme použili typ Great Planes
GPMM1000 (není součástí stavebnice). Poznámka:
Pokud máte obavy z většího odporu vzduchu
způsobeného vypínačem, můžete jej připevnit dovnitř.
Pak budete potřebovat, aby bylo možné kabinu snadno
sejmout, jak je vysvětleno v bodu 1.
3. Zabalte akumulátor do ochranného pěnového obalu
a vložte ji do trupu. Akumulátor se vejde do přídě a
může sloužit jako prostředek k vyvážení modelu.
Vyvážení modelu (poloha těžiště)
DŮLEŽITÉ: Víc než co jiného má na chování modelu ve
vzduchu vliv poloha těžiště. Na ní také do značné míry
závisí úspěch vašeho prvního letu. Pokud si svého
modelu ceníte, NEVYNECHEJTE NÍŽE UVEDENÝ
POSTUP. Model, který není náležitě vyvážený, může
být nestabilní, či dokonce letu neschopný.
Polohu těžiště je třeba kontrolovat vždy před startem.
Všechny součásti musí být na svých místech v modelu.
1. Pomocí tenkého popisovače nebo úzkým proužkem
samolepicí pásky vyznačte polohu těžiště na spodu
křídla 95,3 mm od náběžné hrany po obou stranách
trupu. Upevněte křídlo na model.
PŘÍPRAVA MODELU DO LETU
Nastavení výchylek řídicích ploch
NASTAVENÍ VYSÍLAČE
95,3 mm
VÝŠKOVKA JDE NAHORU
SMĚROVKA JDE DOPRAVA
1. Zapněte vysílač a přijímač. Ověřte si, zda směrovka a
výškovka reagují tak, jak je vidět na schématu. Podle
potřeby nastavte na vysílači opačný chod serv.
2. Vystřeďte na vysílači trimy. Upravte koncovky tak,
aby výškovka a směrovka byly vystředěné.
2. Zvedněte model zespodu v místě těžiště
vyznačeném naspodu křídel. U nás používáme
přípravek Great Planes CG Machine™. Jestliže klesne
příď, je model „těžký na předek“ a je třeba dovážit
8
ocas. Jestliže klesne ocas, je model „těžký na ocas“ a je
třeba dovážit příď. Většinou stačí změnit polohu
přijímače a akumulátoru, čímž dosáhnete správné
polohy těžiště bez potřeby přidávat další závaží.
3. Budete-li potřebovat přidat závaží, použijte malé
kousky „samolepicí“ olověné zátěže Great Planes
(GPMQ4485). Při dovažování ocasu je možné přilepit
závaží do prostoru pro servo. Při dovažování přídě
závaží zajistěte epoxidem.
4. Poté, co přidáte závaží, znovu zkontrolujte polohu
těžiště.
pohybujete pákami vysílače. Jestliže ovládání
nefunguje správně, nelétejte! Nejprve zjistěte příčinu
problému a odstraňte ji. Může jít o volný kabel serva,
přerušené vodiče, zrezivělé vodiče u starého serva,
špatně sletovaný spoj akumulátoru, vadný článek
akumulátoru, nebo poškozený krystal přijímače po
předchozí havárii.
NAJDĚTE BEZPEČNÉ MÍSTO
Nemáte-li poblíž letiště R/C klubu, najděte si vhodné
místo bez stromů, telegrafních stožárů, budov, věží,
rušných ulic a dalších překážek. Uvědomte si, že
mohou být další, jako jste vy a mohou létat nedaleko.
Pokud by oba modely používaly stejnou analogovou
frekvenci, vzájemné rušení by pravděpodobně
zapříčinilo havárii obou letadel. Přijatelná minimální
vzdálenost mezi modely by měla být 8 kilometrů – na
to pamatujte při hledání vhodného místa pro létání.
Kromě překážek také pozor na osoby, které mohou do
letového prostoru vstoupit, zatímco bude model ve
vzduchu. Je vážným porušením pravidel létat nad
jinými osobami. R/C modely často přilákají
kolemjdoucí a jejich počet se může rychle znásobit,
takže vytvoří malý, nekontrolovaný dav. Přihlížející
představují dva hlavní problémy. V první řadě hrozí
riziko, že model narazí do někoho z nich a způsobí mu
zranění. Druhý problém představují otázky, které vám
mohou ostatní klást, zatímco se snažíte soustředit na
let. Minimalizujte tyto problémy, nebo se jim vyhněte
tak, že požádáte další osobu, která bude dávat pozor
na kolemjdoucí (abyste nelétali nad nimi) a která
zajistí „kontrolu nad davem“, pokud by se lidé začali
shlukovat.
Stranové vyvážení modelu
DŮLEŽITÉ: Nezaměňujte tento postup s „kontrolou
těžiště“ či s „předozadním vyvážením modelu".
Nyní je letadlo hotové, takže bude potřeba vyvážit jej
stranově (zleva doprava).
1. Připevněte křídlo k trupu.
2. Křídla držte vodorovně a opatrně zvedněte model za
příď a za ocas pod výškovkou (bude možná potřeba
dvou osob). Několikrát opakujte.
3. Jestliže některé křídlo při nadzvednutí modelu vždy
poklesne, znamená to, že je model těžký na jednu
stranu. Vyvažte větroň přilepením závaží dovnitř
protějšího konce křídla epoxidem. Stranově dobře
vyvážený větroň bude lépe držet přímou trajektorii,
snáze zvládne přemety a další manévry.
Označení modelu
Do svého modelu byste vždy měli vložit lístek se
jménem, adresou a telefonním číslem.
Nabíjení akumulátorů
Ověřte si, zda máte nabité akumulátory ve vysílači a
pro přijímač. Při nabíjení postupujte podle pokynů,
které jsou uvedeny u radiosoupravy. Podle potřeby
vyměňte akumulátory za čerstvé.
LÉTÁNÍ
DŮLEŽITÉ: Jestliže jste nezkušení modeláři, vřele
doporučujeme požádat o pomoc R/C pilota, který
prověří letuschopnost modelu A naučí vás létat.
Nehledě na to, jak klidný model Bird of Time je,
nemusí být nejlepší nápad začít se učit létat sami.
Riskujete zničení modelu a případné zranění sebe či
druhých. Najděte si proto instruktora a létejte pod
jeho vedením a dozorem, dokud nezískáte potřebné
dovednosti a nebudete s modelem bezpečně moci létat
sami.
Kontrola na zemi
Než poletíte, je třeba provést závěrečnou kontrolu, při
které se přesvědčíte, zda je model skutečně připraven
k letu a zda jste něco nepřehlédli. Jestliže si nejste jistí,
jak se s modelem zachází, obraťte se na zkušeného
modeláře a požádejte ho, aby provedl kontrolu modelu
on. Zkontrolujte, zda máte správně nastavené
radiovybavení a zda všechny ovládané prvky pracují
správně. Přesvědčte se, zda jsou upevněné řídicí
plochy, připojená táhla, ovládání funguje ve správném
směru, součástky uvnitř jsou připevněné a poloha
těžiště je správná.
Vzlet
S modelem Bird of Time doporučujeme létat tehdy,
nepřesahuje-li rychlost větru 16 kilometrů za hodinu.
Méně zkušení piloti by měli létat pouze za bezvětří.
Obvykle bývá bezvětří brzy ráno a těsně před
soumrakem. To zároveň bývá nejvhodnější doba pro
létání vůbec!
Dokud nebudete mít model Bird of Time správně
seřízený pro hladinový let, doporučujeme, aby vám jej
pouštěl asistent. Vyzkoušejte plachtění jemným
hozením rukou, abyste mohli model seřídit.
Zapněte vysílač a přijímač. Zkontrolujte, zda vysílač
pohybuje s patřičnými řídicími plochami. Občas
Kontrola dosahu
Každý den před zahájením létání proveďte kontrolu
dosahu radiostanice na zemi. Anténu vysílače nechte
zasunutou, přijímač a vysílač zapněte a na vzdálenost
zhruba 30 metrů byste měli mít nad modelem stále
kontrolu. Požádejte o pomoc jinou osobu, která vám
sdělí, zda se řídicí plochy pohybují, zatímco vy
9
se stane, že je větroň vypuštěn s vypnutým vysílačem
či přijímačem. Připojte model k navijáku nebo
katapultu. Kvůli nízké hmotnosti modelu
doporučujeme standardní katapult (DYFP8301).
Až budete připraveni k vypuštění, asistent by měl
držet spodek trupu pod křídlem, pak model zvednout
nad hlavu s přídí pod úhlem zhruba 45 stupňů a
s křídly vodorovnými (bez náklonu vlevo či vpravo).
Model namiřte proti větru tak, aby pilot stál za
letadlem. Když asistent vypustí model, okamžitě
začněte provádět opravy letu a nechte model letět
rovně a stoupat proti větru.
Musíte být opatrní s náklonem modelu při stoupání.
Budete-li stoupat příliš mírně, nedosáhnete maximální
výšky. Dáte-li výškovku příliš nahoru a budete stoupat
moc prudce, riskujete předčasnou ztrátu rychlosti,
přílišné namáhání křídel a jejich prasknutí.
64mm šablona
krytu serva
SOULAD S PŘEDPISY EVROPSKÉ UNIE
Létání
Pokyny pro zacházení s odpady pro soukromé
osoby v Evropské unii: Tento symbol na
výrobku nebo jeho obalu znamená, že
výrobek nesmí být odhozen do běžného
domovního odpadu. Je povinností zákazníka
nefunkční zařízení odevzdat na určeném místě, které
slouží k recyklaci elektrických a elektronických
zařízení. Oddělený sběr a recyklace nepotřebných
zařízení pomáhá šetřit přírodní zdroje a zajišťuje, že
k recyklaci dochází s ohledem na zdraví lidí a na
ochranu životního prostředí. Další informace o tom,
kam nepotřebná zařízení určená k recyklaci odevzdat,
získáte u místních úřadů, u firmy svážející domovní
odpad, nebo tam, kde jste výrobek zakoupili.
Hlavním účelem prvních několika letů je poznat, jak se
model chová, a vyladit jej pro hladinový let. Upravte
trim výškovky tak, aby model letěl vodorovně. Bude
třeba experimentovat s rychlostí a nastavením trimu,
abyste dosáhli optimálního poměru klouzání.
Trim směrovky nastavte tak, aby byla křídla
vodorovně. Seřízení trimů může pár minut trvat,
ovšem mělo by to být vaším prvořadým zájmem,
jakmile dosáhnete vhodné výšky. Pokračujte v létání,
provádějte zatáčky a zapamatujte si (nebo o to
požádejte asistetnta), jaké další úpravy nastavení či
změny těžiště by se daly provést, aby model létal podle
vašich představ.
Přistávání
Přiblížení na přistání zahajte nalétnutím po větru ve
výšce zhruba 6 metrů. Až bude letadlo zhruba 15 až 30
metrů za vámi, proveďte postupně 180 stupňovou
zatáčku na finále a srovnejte křídla a dráhu modelu
s letištěm. Nepřecházejte s letadlem do klesání, tím by
nabíralo rychlost. Ponechte jej raději zahájit pozvolný
sestup. Soustřeďte se na udržení směru přistávací
dráhy. Až letadlo klesne zhruba na 1 metr výšky, dejte
mírně „výškovku nahoru“, abyste model srovnali, ale
nepřežeňte to, jinak hrozí pád v důsledku ztráty
vztlaku. Udržujte výškovku mírně zvednutou, model
zpomalí a díky poklesu rychlosti bude klesat, až
dosedne na dráhu.
Hodně štěstí a zdaru při létání!
10