ARGO NEWS - ARGO GROUP as
Transkript
ARGO NEWS - ARGO GROUP as
Group companies The main target of activities of ARGO TRANS s. r. o. is provision of services connected with organization of international and inland carriages by rail and by means of services of sister companies and also by means of other kinds of transportation. Warehousing and complete services provided during dispatching of shipments exported to countries outside the European union belong to new activities of the company. The company may boast of significant success: victory in competitive tendering in transportation of Procter & Gamble and success in inquiry proceedings of INTERBRAU Hamburg for complete services in export of malting barley to Russia. Argo Internationale Spedition, s.r.o. confirms its dominance on the forwarding market also in the holding position. All divisions are centered by default on better quality of provided services and on increase of acquisition of new customers. The achieved results give evidence on the fact that it is not easy to meet this task. The position of a healthy company was also supported by a reorganization resulting in amalgamation of railway and container transportation in Brno divisions. The increasing attention devoted to the Carpathia Express project is only a logical consequence of one of the greatest success in forwarding business in 2004. Argo Bohemia s. r. o. is also one of the successful entities. In particular the unique organization of the system train product Carpathia Express has reached and reaches enormous success. In 2004, 348 fully loaded whole train in relation Czech republic – Romania were dispatched. It is clear that the Company Argo Bohemia has confirmed and confirms its significant position in the Czech forwarding market also due to this product. Vychází pro zaměstnance, zákazníky a partnery skupiny ARGO | Issue for employees, customers and partners of the ARGO group News in the Group ARGO NEWS A new company logo Unquestionable importance of the company logo follows particularly from explicit contribution to clear identification of the company and its products. The company logo linked with the complex corporate image represents a more and more significant component in communication with the market. Whilst beginning of the 90th was characterized by work with a wide portfolio of product brands and the company logo has taken a back seat, role of the company logo has been strengthening purposefully since the second half of the 90th. The clients are willing to invest into the services limiting the risk, i.e. the are ready to pay for the proprietary "brand products". Strengthening of credibility, trust and limitation of the risk of selection for the corporate clients is the main task of the company logo. The company logo is understood certainty, expresses the corporate strength and mighty background and guarantees professionalism and business ethics. Change of the Argo Group logo is based on the same preconditions. The new logo preserves the original name and four dominant red letters. The "customary" globe is replaced by the incorporated dynamic component of double-sided directional arrows. The new company logo creates the uniform impression and strengthens the feeling of velocity, speed and movement. The new logo is based on the shape of the ship ground plan, evokes journey of the Argonauts for the Golden Fleece, thus stressing – together with the name ARGO – transportation, i.e. forwarding. Strength and positive features of the new logo follow just from this link. of the ARGO Group launch a new stage of development and bring services of much more higher quality to their clients. The new logo ARGO is the synonym for speed, quality and success in transport. ARGO reach of objectives (winning of the Golden Fleece). ARGO elimination of problems (overcoming of obstacles). ARGO fulfillment of the order (successful return). ARGO mighty connection (with the Olympian Gods). Merger The company logo, together with the slogan "Driving forward", make obvious that companies ISO Certification To improve the level of granted services, the companies ARGO TRANS s.r.o. (September 2005) and Argo Internationale Spedition, s.r.o. (October 2005) passed the ISO certification successfully. Within the scope of optimization of the management system of the Group and increase of its efficiency, merger of the company Argo Bohemia s.r.o. and Argo Internationale Spedition, s.r.o. is anticipated and planned for the beginning of 2006. It is understood another positive step towards creation of a mighty company and extension of the services granted to the clients. Argo in another way, or our pastime Značka Argo dobývá svět Argo Wins Renown Globally Novinky ve skupině Mgr. Igor Vychopeň Předseda představenstva Vážení obchodní partneři, milí spolupracovníci, rád bych využil této příležitosti a poděkoval vám. Za dosavadní spolupráci, za posilování pozice naší skupiny. A především všem obchodním partnerům za projevenou důvěru a věrnost značce ARGO. Ta bezmála již 12 let přináší záruku kvalitních služeb, profesionality, korektnosti a spolehlivosti. V posledních letech zaujímáme dominantní postavení na českém trhu a přes silné konkurenční prostředí se nám toto postavení daří uchovat. Klíčem k úspěchu jsou však vždy „naše otevřené oči“. Přemýšlíme za klienta, každý produkt či služba sleduje jediný záměr – poskytnout vysokou kvalitu a komfort. Nacházíme cestu ke klientovi a vytváříme nabídky s ohledem na jeho individuální potřeby. O našem úspěchu hovoří stále se rozšiřující zákaznická základna. Spokojenost stále náročnějších zákazníků nás každodenně utvrzuje v přesvědčení, že při výběru a rozšiřování poskytovaných služeb máme šťastnou ruku. Největší oporu však vnímáme právě v řadách spokojených zákazníků, jejichž počet se díky širokému spektru služeb každoročně rozrůstá. Přeji nám všem úspěšnou a pohodovou cestu vpřed, jak říká náš slogan: Driving forward! The core of activities of ARGO Slovakia, s.r.o. consists in railway forwarding supplemented with other kinds of transport. The management attention is concentrated especially in new established manufacturing concerns in the territory of the Slovak republic. The company was forced to write off 75 % of uncollectible claims from previous periods on the basis of new accounting codes that came into force in the territory of the Slovak republic in 2004. AGRO NEWS podzim 2005. Vychází čtvrtletně pro zaměstnance, zákazníky a partnery společnosti skupiny Argo Group. Výtisk je neprodejný. Editor: Bibiána Čierná. Vydává: AFG Holding, a.s., U vlečky 2, 617 00 Brno, Telefon: +420 5 45 425 911, Fax: +420 5 45 425 919, E-mail: [email protected] www.argogroup.cz Driving forward Téma | Subject matter: Argo jinak aneb naše kratochvíle ČSPL, a. s. lays emphasis on completion of restructuring of the company and optimalization of shipping fleet. The inland water transportation focused on foreign water transportation between the Czech republic and seaports of German ocean, Baltic sea and inland Euoropean ports is the main entrepreneurial activity of the company. Also in spite of climatic conditions in 2004, 507 thousand tons of goods were transported. Floats out of unreliable Labe waterway from the climatic viewpoint are used more and more and some charter agreements for the river Rhine have been stipulated several times. The company achieved a certificate in accordance with ČSN EN ISO 9001:2001 as of 14. 5. 2004 Argo Ukrajina TOB functions in the same way as in previous years first of all as a separate Service department in east border of Poland and Slovakia for other plants for the group companies. Besides provision of services (such as reloading for broad-gauge railway, customs clearance, supply of rail trucks and containers), the company is engaged in securing of railway and haulage into the CIS countries and Baltic countries for increasing portfolio of own customers. podzim | autumn 2005 Driving forward Nová firemní značka Certifikace ISO Neoddiskutovatelná důležitost firemní značky je dána především tím, že umožňuje jasnou identifikaci firmy a jejích produktů. Firemní značka s komplexní image společnosti je stále důležitějším prvkem v komunikaci s trhem. Jestliže pro začátek 90. let bylo typické pracovat se širokým portfoliem produktových značek a firemní značka stála v pozadí, od druhé poloviny 90. let dochází k záměrnému posilování úlohy právě firemní značky. Klienti jsou ochotni investovat do služeb, které omezují rizika, neboli jsou ochotni platit za „značkové produkty“. Hlavní úlohou firemní značky je posílení důvěryhodnosti a omezení rizika výběru pro firemní zákazníky. Firemní značka znamená jistotu, vyjadřuje firemní sílu a zázemí a je zárukou profesionality a podnikatelské etiky. Stejná východiska vedla i ke změně firemní značky skupiny Argo. Nová značka zachovává původní název a čtyři dominantní červená písmena. Vypouští se „obligátní“ zeměkoule a namísto ní je do značky zakomponován dynamický prvek oboustranných směrových šipek. Jako celek působí značka jednotným dojmem a posiluje pocit rychlosti a pohybu. Nová značka vychází z tvaru půdorysu lodě, evokuje cestu Argonautů za zlatým rounem a podtrhuje tak společně s názvem ARGO přepravu, tedy spedici. Z tohoto spojení vycházejí pozitiva nové značky. Za účelem zlepšení úrovně poskytovaných služeb prošly úspěšnou certifikací ISO společnosti ARGO TRANS s.r.o. (v září 2005) a Argo Internationale Spedition, s.r.o. (v říjnu 2005). ARGO dosažení cílů (zisk zlatého rouna). ARGO eliminace problémů (překonání překážek). ARGO splnění zakázky (úspěšný návrat argonautů). ARGO silné spojení (s olympskými bohy). Společně se sloganem „Driving forward“ dává značka jasně najevo, že společnosti skupiny ARGO vstupují do nové etapy rozvoje a klientům přinášejí ještě kvalitnější služby. Nová značka ARGO je synonymem rychlosti, kvality a úspěchu v přepravě. Fúze V rámci optimalizace systému řízení skupiny a zvýšení její efektivity je na začátek roku 2006 plánována fúze společností Argo Bohemia s.r.o. a Argo Internationale Spedition, s.r.o. Jedná se o další pozitivní krok pro vytvoření silné společnosti a rozšíření poskytovaných služeb zákazníkům. Dear Business Partners, Dear Colleagues, Let me make use of this opportunity to express my thanks to you all for to-date cooperation and support of the reputation of our Group. Let me above all express my thanks to all our business partners for the demonstrated trust and faithfulness to the ARGO brand. The ARGO brand has for nearly 12 years represented a guarantee of quality service, professional approach, correctness and reliability. We have recently held a dominant position on the Czech market and despite the strongly competitive environment we have managed to keep it. Our "open eyes" is the key to our success, though. We think for our clients, every product or service following the single intention to provide top quality and comfort. We seek and find ways to our clients, creating offers on the basis of their individual needs. Out success is demonstrated by the ever expanding customer base. Satisfaction of our more and more demanding customers reassures us every day in our confidence and conviction that we have been lucky in selection and expansion of our service portfolio. However, our perception of support is the strongest when we look at the number of satisfied customers growing every year thanks to the wide spectrum of services provided. I wish you all a very successful and pleasant way forward, as expressed by our slogan: "Driving forward!" Mgr. Igor Vychopeň President of Board of Directors AFG Holding. a.s. CMYK Z podniků ve skupině CARPÁTHIA EXPRESS ÚSPĚŠNÁ VÝCHODNÍ MISE Successful Mission to the East Od roku 2003 křižuje Evropu mezinárodní systémový vlak s názvem Carpáthia Express, jehož cílem a výsledným efektem je posílení konkurenceschopnosti železniční nákladní přepravy ve směru do jihovýchodní Evropy. Tento systémový vlak – Carpáthia Express – je dalším produktem na poli středoevropského železničního přepravního trhu, na jehož chodu se úspěšně podílejí i společnosti skupiny Argo. Produkt vznikl za spolupráce zúčastněných železničních podniků se soukromými společnostmi na území České republiky, Slovenska, Maďarska a Rumunska. Cílem zavedení tohoto přímého nákladního vlaku mezi ČR a RO bylo a je zvyšování úrovně mezinárodní přepravy vagónových zásilek ze západní a střední Evropy do východní a jižní Evropy. ničních nákladních vozů určených pro mezinárodní přepravu, Carpáthia Express poskytuje řadu technických specifik, jako on-line sledování zásilek, či ucelený systém rezervace přeprav. Zásilky jsou dispečersky sledovány od podeje až po zařazení do vlaku. Přepravy jsou objednávány v dispečerských centrech a díky propracovanému systému dispečerského řízení jsou minimalizovány dodací lhůty. Navíc zodpovědně tvořená cenová politika skýtá velmi příznivé klima pro přepravce a je tedy výhodnější než běžné produkty konvenční nákladní dopravy. Koncepce obchodní politiky je cílevědomě směřována k dosažení nejvyššího stupně neutrality a ochrany dat při maximálním využití kapacity a podmínek vlaku. Kromě výrazného zkrácení dodacích lhůt, tedy kromě jednoznačného zvýšení rentability želez- V rámci činnosti členů Carpáthia Group výrazně ční aktivity společností skupiny Argo. Společ- nost Argo Bohemia zabezpečuje prodej produktu a ochranu zákaznických práv, operativním řízením vlaku byla pověřena společnost Argo Internationale Spedition. Na dalších realizačních krocích tohoto produktu se vedle zúčastněných železničních podniků a externích partnerů úspěšně podílejí i další společnosti holdingu – Argo Slovakia a Argo Hungaria. O úspěchu tohoto produktu zcela zřejmě hovoří počet vypravených vlaků. První Carpáthia Express byl z Havlíčkova Brodu vypraven 12. dubna 2003 a do konce roku 2003 jej následovalo dalších 102 vlaků. V roce 2004 to bylo již 348 „carpáthií“, a to na dvou přepravních ramenech. Do srpna letošního roku projelo koridorem 288 souprav. A tak Carpáthia Express stále častěji křižuje Evropu s jasným cílem: zkvalitnit přepravu a vytvořit příznivé prostředí pro své zákazníky. Since 2003 Europe has been crossed by an international system train called Carpathia Express. The aim and resulting effect of the train is to support competitiveness of railway goods transport towards South-Eastern Europe. This system train – Carpathia Express – is another product of the Central European railway transport market whose operation is supported by successful contributions of companies of the Argo Group. The product was developed in cooperation of the involved railway companies with private businesses in the Czech Republic, Slovakia, Hungary and Romania. The purpose of introduction of this direct goods train between the Czech Republic and Romania has been improvement of the standards of international consignment transport in railway wagons from Western and Central Europe to Eastern and Southern Europe. technological specifics such as on-line consignment tracing or a unified system of transport bookings. The consignments are followed from the shipment point to loading into the train by the dispatching office. Consignment transport is booked in the dispatching centres and the delivery times are minimised thanks to a sophisticated system of dispatching control. In addition, the responsible pricing policy creates a very favourable climate for transport companies and therefore is much more convenient than the standard products of conventional freight transport. The concept of business policy is purposefully directed towards achievement of the maximum degree of neutrality and data protection with maximum utilisation of the train capacity and conditions. In addition to significant shortening of delivery times, i.e. in addition to outright increase of profitability of international operation of railway wagons, the Carpathia Express offers a number of In the context of activity of members of the Carpathia Group the activities of the Argo Group outstand significantly, including the Argo Bohemia Company as the organiser of the product CMYK sales and customer right protection, the Argo International Spedition as the manager of operative train steering, as well as Argo Slovakia and Argo Hungaria, to name more companies of the Holding, as successful contributors to other product implementation steps together with the involved railway companies and external partners. The success of this product can clearly be seen from the number of dispatched trains. The first Carpathia Express train was dispatched from Havlíčkův Brod on 12 April 2003, followed with another 102 trains before the end of 2003. In 2004 the number of the "Carpathias" increased to 348, operated along two transport branches. Before this August the corridor had seen 288 passing trains. And so the Carpathia Express has more and more often crossed Europe with the clear aim to improve quality of transport and create favourable environment for the customers. Značka ARGO dobývá svět Svět se stále propojuje a zmenšuje a je zcela logické, že právě zástupci skupiny ARGO byli přizváni k řešení tak podstatné otázky, jako je otevření „Druhého mezinárodního dopravního koridoru“ z Asie do Evropy. Ano, hovoříme zde o kontejnerovém vlaku z Čínského Hu Hotu do Běloruského Brestu a dále do Evropy. Mongolský vektor – tento jedinečný ucelený projekt umožňuje používat kolejové dopravy jako alternativy k přepravám kontejnerů námořní cestou. Ale nejprve krátký historický exkurz. V březnu 2002 zahájil svou úspěšnou pouť ucelený kontejnerový vlak Mongolský vektor. A to na trase Brest – Ulanbátar. Organizátory tohoto unikátního projektu byly spediční firmy Brestintertrans z Běloruska, ruský Rubikon a Tuushin z Mongolska. Pro odesílatele ze západní a střední Evropy byly navrženy ty nejvýhodnější podmínky pro přistavení kontejnerů a jejich dodání do Brestu, včetně silniční dopravy do kontejnerového terminálu Brest severnyj. Výjimečný zákaznický ohlas tohoto projektu si vynutil rozšíření trasy. A tak v loňském roce díky rychlému rozvoji projektu došlo k úmluvě mezi spedičními firmami a zúčastněnými železnicemi o prodloužení trasy až do Číny. 18. 12. 2004 byla účastníky projektu ve městě Hu Hot (Čína) potvrzena technologie a byly zahájeny marketingové a operativní práce. Výsledek: 1. března 2005 opouští stanici Hu Hot první vlak směrem do pohraniční stanice Erenhot/Dzamin Ude a dál do stanic určení v Evropě. Datum jeho příjezdu je překvapující – 15. 3. 2005. Přeprava po železnici dlouhé 9 850 km trvala kontejnerovému vlaku pouze neuvěřitelných 14 dní! Je zcela přirozené, že takový projekt nemohl nechat manažery skupiny The ARGO Brand Wins Renown Globally The world is interconnected continuously, becomes smaller and therefore it is quite natural that representatives of the ARGO Group have been invited for resolution of a material issue, namely opening of the "Second International Transport Corridor from Asia to Europe. Yes, we are speaking here about the container block train from the Chinese Hu Tot to Belarusian Brest and to Europe. The Mongolian Vector – this unique block project enables to use the rail transport as the alternative to the sea transport of containers. A short historical excursus to history at first. The container block train - the Mongolian Vector – initiated its successful "pilgrimage" in March 2002, namely on the Brest – Ulan-Bator route. This unique project was organized by the freight forwarding companies Brestintertrans from Belarus, by the Russian Rubikon and by Tuushin from Mongolia. The most advantageous conditions for container laying on and their delivery to Brest, incl. road transport to the container terminal Brest severnyj, were offered for the senders from the Western and Central Europe. The extraordinary great popularity of the project among the customers has called for extension of the route. And therefore last year, thanks to quick development of the project, the freight forwarding companies and the participating railway companies agreed extension of the route up to China. Parties to the project confirmed the technology in the city Hu Hot (China) on 18.12. 2004; marketing and operative works were commenced afterwards. Result: On 1 March 2005 the first train leaves the railway station Hu Tot in the direction of the border station Erenhot/Dzamin Ude and the stations of destination in Europe. The date of its arrival is surprising – 15. 03. 2005. The container block train managed to transport the freight through the 9 850 km railway road in the incredible 14 days only! It is quite natural that such a project has jolted the Argo Group managers Argo v nečinnosti. Proto byla v polovině letošního roku vyslána do Číny mise pod značkou ARGO s jasně definovaným cílem – zapojit se do úspěšného projektu tak, aby firemní zákazníci skupiny Argo mohli využívat tento ojedinělý koridor. V rámci jednání, které proběhlo 25.–30. 8. 2005, byly dohodnuty veškeré podmínky kooperace a k zakládajícím účastníkům projektu byla přizvána společnost Argo Bohemia za Českou republiku. Celý projekt navíc výrazně podporují také zúčastněné železnice – Železnice Čínské lidové republiky, RŽD a DB. Princip provozování vlaku zůstal nenarušen, projekt tak velkého významu si však vyžádal rozšíření a spolupráci dalších účastníků (polský Trade Trans, německá Transa, čínská spediční skupina při huhotské železnici LKMAE). Díky tomuto rozšíření dává projekt Mongolský vektor jedinečnou možnost přeprav z východu prakticky na celé území Evropy. K dnešnímu dni bylo na relaci Čína – Evropa odesláno šest vlaků (norma 150 TEU) s frekvencí 1 x za měsíc. Průměrná doba dodání Hu Hot – Duisburg je 15,5 dne. Přitom jsou všechny kontejnery dvakrát překládány. Nejdříve z úzké koleje na širokou (Erenhot/Dzamin Ude) a potom ze široké na kolej evropského rozchodu (Brest/Malaszewice). Společnost Argo Bohemia zabezpečuje veškeré přepravy pro své zákazníky z území ČR, Slovenska, Rakouska, Maďarska, Rumunska, Bulharska, Chorvatska a Srbska. Již nyní je jasné, že cesta „na východ“ pod vlajkou ARGO byla více než úspěšná. Zapojení do tohoto mamutího projektu rozhodně posílí mezinárodní prestiž skupiny a jednoznačně usnadní klientskou přepravu kontejnerových zásilek ve směru Asie – Evropa a naopak. O spojení Arga a zlatého rouna jistě nejsou žádné pochybnosti. Zdá se však, že cesta za pověstným zlatým rounem vede na východ. into action. Therefore in the mid-year a mission named ARGO was sent to China with a clearly defined objective – to become involved in the successful project so that the Argo Group clients may use this unique corridor. All conditions and terms of the cooperation were agreed during the meeting organized from 25-30 August 2005; the company Argo Bohemia was included among the foundation parties to the project for the Czech Republic. Moreover, the whole project is supported materially by the participating railway companies – Railways of the People's Republic of China, Russian Railways and DB. The principle of operation of the train has remained preserved, but the project of such a huge importance has called for extension and cooperation of further parties (the Polish Trade Trans, the German Transa, the Chinese freight forwarding Group of the Hu Hot railway LKMAE). Thanks to extension as above the Mongolian Vector project creates the unique possibility of transportation from the East practically all over the territory of Europe. On this very day six trains (150 TEU as a standard) with the monthly frequency have been dispatched on the China – Europe route. The average term of delivery Hu Hot – Duisburg is 15.5 days. All containers are reloaded twice on the route. At first from the narrow-gauge to the broad-gauge railway (Erenhot/Dzamin Ude) and then from the broadgauge to the standard European rail (Brest/Malaszewice). The company Argo Bohemia provides the complete transportation for its customers from the territory of the Czech Republic, Slovakia, Austria, Hungary, Romania, Bulgaria, Croatia and Serbia. It is quite clear just now that the journey "to the East" under the ARGO colours was more than successful. Incorporation into this mammoth project will strengthen the international prestige of the Group and facilitate transportation of container freight of ARGO clients in the Asia - Europe direction and vice versa materially. Argo and the Golden Fleece link is beyond the shadow of doubt. The journey for the famed Golden Fleece seams to head for the East. Hlavním cílem náplní činnosti společnosti ARGO TRANS s.r.o. je poskytování služeb spojených se zabezpečováním mezinárodních i vnitrostátních železničních přeprav a zprostředkovaně, s využitím služeb sesterských firem, i všech ostatních druhů přeprav. Mezi nové aktivity firmy patří zajištění skladovacích činností a komplexní služby při odbavování zásilek při vývozu do zemí mimo Evropskou unii. Společnost se může pochlubit významnými úspěchy: vítězství ve výběrovém řízení na přepravy společnosti Procter & Gamble a úspěch v poptávkovém řízení firmy INTERBRAU Hamburg na komplexní zajištění vývozu sladovnického ječmene do Ruska. Společnost Argo Internationale Spedition, s.r.o. potvrzuje své dominantní postavení na spedičním trhu i v holdingovém seskupení. Na všech divizích se standardně zaměřuje na zkvalitnění služeb poskytovaného servisu a zvýšení akvizice nových zákazníků. Dosažené výsledky nasvědčují tomu, že se tento nelehký úkol daří plnit. Pozici zdravé firmy podpořila i reorganizace, během níž došlo ke sloučení brněnských divizí železničních a kontejnerových přeprav. Stále rostoucí pozornost věnovaná projektu Carpáthia Express je jen logickým důsledkem jednoho z největších spedičních úspěchů v roce 2004. Také společnost Argo Bohemia s.r.o. je trvale jedním z úspěšných subjektů. Zvláště jedinečná organizace produktu systémového vlaku Carpáthia Express dosáhla a dosahuje obrovského úspěchu. Jen za rok 2004 bylo vypraveno 348 plně vytížených ucelených vlaků v relaci Česká republika – Rumunsko. Je zřejmé, že také díky tomuto produktu potvrdila a potvrzuje společnost Argo Bohemia své významné postavení na českém spedičním trhu. Společnost ČSPL, a. s. klade důraz na dokončení restrukturalizace společnosti a optimalizaci lodního parku. Hlavní podnikatelskou činností společnosti je vnitrozemská vodní doprava s orientací na zahraniční přepravy po vodě mezi Českou republikou a námořními přístavy Severního moře, Baltského moře a vnitrozemskými přístavy Evropy. I přes nepříznivé klimatické podmínky se v roce 2004 podařilo přepravit celkem 507 tis. tun zboží. Ve větší míře nasazuje svá plavidla mimo klimaticky nespolehlivou labskou vodní cestu, přičemž již bylo sjednáno několik time charterových smluv na řeku Rýn. Společnost získala ke 14. 5. 2004 certifikát dle ČSN EN ISO 9001:2001. Jádro činnosti společnosti ARGO Slovakia, s.r.o. spočívá v železničním zasilatelství doplněném dalšími druhy přeprav. Pozornost managementu je soustředěna především na nově etablující se výrobní podniky na území Slovenské republiky. Společnost byla na základě nových účetních zákonů, které vstoupily na území Slovenské republiky v účinnost v roce 2004, nucena odepsat 75 % nedobytných pohledávek z předcházejících období. I přes tento fakt dosáhla kladného hospodářského výsledku. Společnost Argo Ukrajina TOB funguje stejně jako v předchozích obdobích především jako vlastní servisní středisko na východních hranicích Polska a Slovenska pro ostatní podniky ve skupině. Mimo zajišťování servisních služeb (např. překládka na širokorozchodnou železnici, zajištění celního odbavení, zajištění vozů a kontejnerů) se společnost věnuje obstarávání železničních a kamionových přeprav do států SNS a do Pobaltí pro rozrůstající se portfolio vlastních zákazníků.