Nakládací technika pdf

// NOVINKA: Systém DOBO a Hörmann Docking Assistent
Nakládací technika
Nakládací mstky, tsnicí límce vrat, vratové systémy – vše od jednoho dodavatele
2
Know-how odborníka
4-5
Logistické systémy od jednoho dodavatele
6-7
Nakládací mstky se sklápcím klínem nebo výsuvem
8-9
Konstrukní a kvalitativní parametry
10-11
Rámový model F, FR a boxový model B
12-13
Jámový model P
14
Vyrovnání rozmr a výšky
15
ízení a píslušenství
16-17
Hörmann Docking Assistant HDA
16-17
Systém Hörmann DOBO
18-19
Speciální ešení
20
Sklápcí mstky
21
Podesty a pedsazené komory
22-23
Nžková zvedací plošina, mobilní nakládací rampa
a najíždcí nárazník
24
Doplková výbava
25
Tsnící límce
26-33
Pehled vratových systém
34-35
Program pro architekty a další informace
k výrobkm Hörmann najdete na
Internetu: www.hoermann.de
Chránno autorskými právy:
dotisk, i ástený, pouze s naším svolením.
Zmny vyhrazeny.
3
Spolehlivá spolenost orientovaná na
budoucnost – s know-how specialisty
Vlastní vývoj produkt
Nové produkty, další rozvoj
a zlepšování detail jsou u
spolenosti Hörmann stálým
procesem vlastního vysoce
kvalifikovaného vývojového
týmu.
Tak vznikají patenty
a výhradní pozice na trhu.
4
Kvalifikovaní pracovníci
Pi veškerých výrobních
procesech opírajících se
o poítae má stejn tak
hodnotu odpovdný pracovník.
V prbhu výroby i pi
kontrolních úkolech pro
zajištní kvality.
Moderní výroba
Velké poty kus kvalitních nakládacích mstk, tsnicích
límc vrat a speciálních ešení jsou výsledkem maximáln
automatizovaných výrobních metod a emeslného know-how.
Vysoké nároky vyžadují optimáln sladné výrobní postupy
a pesnost provedení.
Nakládací mstky, vratové systémy
– kvalita Hörmann z vlastní výroby
ISO 9001 REGISTERED
DNV Certification BV
Zaruená znaková kvalita
Vysoké požadavky souasných pekládacích stanic vyžadují
pesné sladní všech zúastnných složek systému.
Vaše výhoda u spolenosti Hörmann spoívá v tom, že všechny
komponenty pocházejí z jedné ruky a jsou vyrábny podle
stejných, vysokých nárok na kvalitu.
Dlouhodobé testy navíc zajišují vyzrálé sériové výrobky,
na které se mžete spolehnout.
Za to ruí spolenost Hörmann svým dobrým jménem.
Praktikovaná ochrana
životního prostedí
Nejen pi vypování tvrdou
PU pnou neobsahující žádné
freony, ale i pi nanášení barev
šetí Hörmann životní prostedí.
Nejmodernjší regeneraní
zaízení na ištní odpadního
vzduchu mnohonásobn
snižuje spotebu energie oproti
starším metodám a již dnes
spluje budoucí zpísnné
limity.
ízení jakosti
Prvotídní výrobky vyžadují
optimální podmínky ve všech
provozních procesech.
Certifikovaný systém ízení
jakosti zajišuje nejvyšší kvalitu
od vývoje, pes výrobu až po
expedici.
5
Praktické pro plánování
nemovitostí pro logistiku: Jeden partner pro všechno
Prmyslové vratové systémy
Již pes 40 let mají prmyslová
vrata Hörmann dobré jméno,
které zaruuje kvalitu,
spolehlivost a vysokou
hospodárnost. Vrata, pohony a
ízení pedstavují u spolenosti
Hörmann systém od jednoho
dodavatele.
Další informace k výrobkm
spolenosti Hörmann
najdete na stranách 34-35,
v prospektech a na
www.hoermann.com
6
Kompletní protipožární
ochrana
U spolenosti Hörmann
dostanete obsáhlý sortiment
kvalitních protipožárních a
protikouových uzávr z
hliníku a oceli – od pevných
protipožárních dveí T90
po pln prhledné prvky s
trubkovými rámy a protipožární
posuvná vrata.
Kompetentní poradenství
Zkušení odborní poradci
zákaznicky orientované prodejní
organizace Vás provázejí od
projektu objektu, pes technické
vyjasnní až po kolaudaci.
Kompletní pracovní podklady
jsou k dispozici nejen v tištné
form, ale vždy v aktuální
podob také na
www.hoermann.com
Rychlý servis
Díky naší plošné servisní síti jsme
i ve Vaší blízkosti. To je velká
výhoda pi kontrolách, údržb a
opravách.
Nakládací technika Hörmann
Pro každou situaci vhodný systém
Nakládací mstky
Pevné nakládací mstky od spolenosti
Hörmann jsou v dopravní technice
nezbytnými systémy pro rychlé nakládání
a vykládání. Pemosují mezeru
mezi nákladním vozidlem a rampou
a vyrovnávají pitom výškový rozdíl
mezi rampou a ložnou plochou.
Pedpoklady
Pedsazené komory Hörmann jsou
kompletní jednotky s nakládacím mstkem
a vratovým utsnním a je možno je
instalovat dodaten do již existující
budovy. Umožují plné využití ložné
plochy budovy a snižují stavební náklady.
Vratová tsnní
Tsnící límce Hörmann chrání zboží
a personál ped povtrnostními vlivy
a prvanem. Šetí náklady na energii
a jsou vyvinuty pro nejrznjší požadavky
- jako plachtové, nafukovací nebo
polštáové tsnící límce.
7
Nakládací mstky s dokonalým vyrovnáváním výšky
Nakládací mstek HLS-2 se sklopným klínem
Podle požadavku se sklopným klínem nebo posuvem
Nakládací mstky Hörmann pedstavují promyšlená ešení
pro pesné vyrovnání rozdílu mezi rznými ložnými plochami
nákladních vozidel a nakládacími rampami. Tak je možno náklad
jediným vodorovným pohybem naložit na vozidlo nebo vyložit z
vozidla.
Robustní ocelová konstrukce s plošinou tuhou v krutu vyrovnává
bez problém boní náklony nákladních vozidel, zpsobené
nerovnomrným naložením.
Spolehlivá hydraulika se dvmi zdvihovými válci a jedním válcem
pro chlope vyhoví ve všech situacích, snadno se obsluhuje
a je pedevším bezpená, nebo tyto mstky jsou vybaveny
automatickými ventily pro nouzové zastavení ve zdvihových
válcích. Ty bleskov zabezpeí nakládací mstek! To je dležité,
pokud nákladní vozidlo pi ješt zatížené plošin odjede píliš brzy.
Jedno plus: nakládací mstky Hörmann jsou opateny pedem
namontovanou kabeláží a dodávají se vetn kabelového svazku
pro pipojení ízení a hydrauliky.
Nechte si poradit, který systém pedstavuje nejúinnjší ešení
pro Vaši situaci.
Pamatujte prosím na to, že délka nakládacího mstku
je závislá na 3 faktorech:
1. výšce ložné plochy nákladního vozidla
2. výšce rampy
3. pípustném úhlu sklonu použitých dopravních prostedk
ím je nakládací mstek delší, tím je úhel sklonu výhodnjší!
8
Typ HLS-2 se sklopným klínem
Standardní ešení HLS-2 se 405 mm dlouhým sklopným klínem
se hodí pro vtšinu nakládacích situací.
I pro mimoádn tžké zboží, jaké se vyskytuje napíklad
v papírenském prmyslu, pedstavují nakládací mstky se
sklopným klínem HLS-2 správnou volbu. V pípad poteby je tato
v praxi ovená konstrukce s ocelovým kloubem k dodání pro
jmenovité zatížení až do 180 kN.
Tento typ se vyznauje velkoryse dimenzovanými, mimoádn
pevnými závsy. Závsy sklopného klínu zstávají díky své
otevené konstrukci bez zneištní devnými tískami atd.
Funkní princip:
Po pistavení nákladního vozidla se otevou vrata haly.
Elektrohydraulický systém nastaví plošinu do nejvyšší polohy
a automaticky vysune sklopný díl. Pak se plošina spustí dol tak,
až sklopný díl dosedne na ložnou plochu. Nyní lze provést
bezpené a rychlé nakládání a vykládání.
Pro rychlé, úinné nakládání a vykládání
HTL mstek s výsuvem
Typ HTL-2 s výsuvem
Nakládací mstky Hörmann HTL-2 se vyznaují výsuvem
s volitelným vysunutím o 500 nebo 1000 mm.
Plynulé, pesné vysouvání výsuvného dílu umožuje maximální
využití ložné plochy. To je mimoádn dležité u vozidel pln
naložených až na konec ložné plochy, u kterých je možné jen
minimální peložení výsuvného dílu.
Pi pekládání hlubokomražených výrobk se doporuuje použití
výsuvného dílu s vysunutím 1000 mm. Zvlášt pokud je nakládací
mstek zamontován za vraty, nap. u systému DOBO nabízí
dlouhý výsuv postaující plochu k pemostní i dosednutí. Je také
správnou volbou v pípad boního pekládání.
Výhody
Výsuvný díl je možno cílen vysouvat a zasouvat pomocí
samostatných tlaítek. Jednoduchým impulsem zajede nakládací
mstek po naložení automaticky zpt do své výchozí polohy.
Výsuvné mstky Hörmann
jsou konstruovány tak, aby pro
lepší tepelnou izolaci mohly být
namontovány i za vraty.
Výsuvný díl o délce
1000 mm poskytuje dostatené
pemostní a pesazení pes
hranu ložné plochy.
Nakládací mstky s výsuvným
dílem HTL-2 jsou standardn
vybaveny elním krytem z erné
plachtoviny.
9
Nakládací mstek HLS-2
se zvedacím klínem
Závs
Otevená konstrukce zabrauje
hromadní neistot, jako jsou
devné tísky, v závsu.
Závsové pásy
Závs zvedacího klínu získává mimoádnou
stabilitu díky své ortotropní konstrukci.
150 mm dlouhé, speciáln vzájemn
uspoádané výztužné pásy závsu jsou
stejn jako vlastní zvedací klín vyrobeny
z vysoce kvalitní oceli.
Stabilní technika - pesvdivá v detailech
Vybavení
Plošina a výklopný klín jsou vyrobeny z oceli
opatené prvky proti sklouznutí.
Chlope je vyrobena z materiálu o tloušce
12/14 mm.
Plošina HLS-2 má standardn tloušku 6/8
mm, plošina HTL-2 má tloušku 8/10 mm.
Na pání, napíklad v pípad, že se na
mstek najíždí tvrdými (PU) pneumatikami,
mže být i nakládací mstek se zvedacím
klínem HLS-2 v provedení s plošinou o
tloušce 8/10 mm.
Na spodní stran je plošina vyztužena
zesilovacími profily.
10
Sklopný díl / výsuvný díl ve 3 typech
Chope nakládacích mstk je možno na pání
dodat v provedení jako
Typ R
pímý
(standardn do objednané délky 2000 mm)
Typ S
šikmý
(standardn pi objednané délce pes 2000 mm)
Typ SG se samostatnými segmenty chlopn
pro pizpsobení rzným šíkám nákladních vozidel
(u nakládacích mstk HTL-2 zasouvací)
HTL-2 Nakládací mstek
s výsuvem
Robustní plošina standardn sestává z jednoho kusu bradavkovitého
plechu o tloušce 8/10 mm (až 2 x 3 m).
Inteligentní konstrukce s vzájemn do sebe zapadajícími výztuhami
plošiny a výsuvu a boními kluznými profily zajišuje rovnomrné
a trvale spolehlivé vedení.
Jámový model
Nakládací mstky Hörmann splují
všechny zákonné pedpisy a
normy a mají provedenou zkoušku
konstrukního vzorku.
Jmenovité zatížení / nosnost
- nosnost nakládacích mstk
Hörmann je standardn
60 kN (jmenovité zatížení podle
DIN EN 1398), vyšší jmenovitá
zatížení u HLS-2 až do 180 kN
se dodávají na pání
Stoupání / sklon
Viz “Zjištní vyrovnání úrovní”
na stran 15 (dle EN 1398 je
pípustno max. 12,5 %).
Povrchy
- pískované, popípad moené,
s nanesenou povrchovou
vrstvou z dvousložkového
PU laku.
Na pání lze dodat kompletn
pozinkované.
Barvy
- ultramarínová modrá
(RAL 5002) nebo dopravní
erná (RAL 9017), jiné barevné
odstíny podle RAL na pání
Také výsuv ze slzikovitého plechu o tloušce 12 / 14 mm je
vyroben z jednoho kusu.
Mimoádn stabilní pední hrana je prbžn vyztužena
a opatena drážkami, do kterých jsou navaeny výztuhy.
Nebezpeí poškození výsuvu chybnou obsluhou nebo nesprávným
dosednutím tak lze do znané míry minimalizovat.
Speciální vybavení
protiskluzová vrstva,
tlumící hluk
utsnní spár,
ke zmenšení prvanu v klidovém
stavu nakládacího mstku
11
Jaké konstrukci dáváte penost?
Nabízíme Vám rzné vestavné modely pro všechny myslitelné metody a systémy. Všechny
vestavné varianty umožují použití nakládacích mstk se sklopným klínem a s výsuvným dílem.
Rámový model F
Rámové modely
Známá a ovená.
Montáž do pipraveného otvoru.
Rámový model F
Samonosný rám, bon uzavený.
Obvodový úhelník po stranách a vzadu.
Pohled zezadu
Rámový model FR
Rámový model FR
Samonosný rám, bon uzavený.
Obvodový úhelník a kotva po stranách
a vzadu. Po stranách opatený
nastavovacími úhelníky.
Výten se hodí pro adovou vestavbu
do betonových prefabrikát.
Licí výška max. 250 mm.
Na zadní stranu je k tomu možno upevnit
šroubovatelné nastavovací úhelníky.
Pohled zezadu
Krabicový model B
Boxová metoda
Rychlý a rozmrov pesný.
Zabetonování bhem stavební
fáze rampy.
Krabicový model B
Samonosný rám, uzavený na 3 stranách.
Obvodový úhelník a kotva po stranách
a vzadu.
Po stranách opatený boními úhelníky.
Pro montáž do hotových betonových díl je
možno nastavovací úhelníky umístit, stejn
jako u modelu FR, výše.
Pi betonáži chrání nakládací mstek fólie.
12
Pohled zezadu
Pro kterou metodu se rozhodnete závisí na projektu
a stavu objektu (nová stavba nebo renovace).
Ve všech pípadech je dležité pesné dodržení montážních
pokyn podle našich projektových podklad.
Vestavba rámového modelu F
Otvor se na stavb provede s pesnými
rozmry a opatí obvodovými úhelníky.
Pak je možno jednoduše zavsit nakládací
mstek a pivait.
Žádné zalévání do betonu!
Vestavba rámového modelu FR
Otvor se na stavb provede s pesnými
rozmry a opatí ocelovou výztuží
Potom se zavsí nakládací mstek
a zalije se.
Žádné sváecí práce!
Vestavba boxmodelu B s hotovými betonovými prvky, pi velkém potu nakládacích mstk
Hotové betonové díly se umístí na své
místo, vsadí se nakládací mstek, vyrovná,
zalije:
kompletní nakládací rampa je hotová!
Rovnž k dodání:
rámový model FA se zalévacími kotvami
jen na zadní stran - pokud se po stranách
zavšuje a pivauje.
Vestavba boxmodelu B se spodními devnými konstrukcemi, pi malém potu nakládacích mstk
Nakládací mstek se postaví na spodní
devnou akonstrukci, umístnou na
stavb, zafixuje se a zalije rychle, bez sváecích prací
a pedevším vždy rozmrov pesn!
13
e
1
Demontuje se starý nakládací mstek
t
1
Vsadí se nový nakládací mstek
r
1
Demontuje se starý základní rám
u
1
Navaí se na obvodový úhelník - hotovo!
Rychlá metoda pro bezproblémovou renovaci
Jámový model P
Renovace
s jámovým modelem
Jámový model P
otevený ze tí stran
Pohled zezadu
Montáž
Pokud existující otvor neodpovídá,
dodáváme vhodné adaptéry.
14
Otvor musí být proveden naprosto rozmrov pesn a opaten obvodovými úhelníky.
Piložené nastavovací úhelníky se namontují na zadní stranu otvoru. Nyní je možno
umístit nakládací mstek, vyrovnat a svait.
Rozmry vyrovnávání výšky pro nakládací mstky
Zjištní vyrovnávání výšky
)
ka
BL
BL
LL
jed
Ob
A
na
í
cí š
(BB
Ob
jed
na
cí d
élk
a(
BL
)
OFF
Stavební výška (H)
A
OFF
B
B
HLS-2
Objednací délka
2000
HTL-2
Vyrovnání úrovn
HLS-2
HTL-2
Stavební výška
Výsuv (LL) max. 500
2750
645
3000
3500
745
4500
Objednací šíky
Pípustné hodnoty jsou do
12,5%. Maximální výškové
vyrovnání se mže lišit.
Výsuv (LL) max. 1000
A
B
A
B
A
B
245
295
270
350
325
410
305
285
340
345
395
395
335
340
370
400
430
430
365
335
405
395
460
420
430
385
470
425
530
470
490
380
540
415
595
450
555
375
605
405
660
440
595
2500
4000
Vyrovnání úrovn
2000
2100
2250
Speciální rozmry vyrobíme
na zakázku. Pro všechny
objednané rozmry jsou
k dodání vhodné podesty
a pedsazené komory.
2400
Objednatelné šíky jsou kombinovatelné se všemi objednatelnými délkami.
15
ízení a píslušenství
Základní ízení
Systémová ešení se vyplatí
Od vývoje až po výrobu pochází u spolenosti
Hörmann vše tzv. z jedné ruky. To platí i pro použití
ízení pro nakládací mstky se sklopným klínem
a s výsuvným dílem a vrata pro vysokou kompatibilitu,
dosahovanou jednotnou koncepcí ovládání, stejnými
velikostmi skíní a stejnými kabelovými sadami. asové
a finanní úspory pi montáži, údržb a opravách jsou
dalšími rozhodujícími pednostmi systém Hörmann.
420S
pro nakládací mstky se
sklopným klínem
HLS-2
• ízení ve tíd ochrany IP 65
(chránné proti stíkající
vod)
• Provozní kontrolky LED
• Pipravené pro uvolovací
funkci nakládacího mstku
• Možnost pipojení
píslušenství:
pipojovací souprava
a pibližovací spína pro
funkci uvolnní vrat,
zakládací klín se senzorem
Hörmann Docking Assistant
// NOVINKA
Bezpené pistavení
S pomocí zaízení Hörmann Docking Assistant (HDA) je pistavení
vozidla k pekládací stanici pohodlné a bezpené.
Trvalým mením vzdálenosti mezi vraty a nákladním automobilem
se snižuje riziko materiálových škod a zranní osob.
Nkolik senzor na kídle vrat snímá polohu zadní strany uzaveného
nákladního auta a ovládá signalizaní zaízení »zelená-žlutá-ervená«.
Pi pojíždní rozpoznává idi nákladního auta vzdálenost od místa
pistavení podle signalizaní barvy.
ervená mu íká, že se optimáln piblížil k pekladové stanici.
Pesné mení se provádí pomocí ultrazvukových vln.
Vzdálenost a polohu jednotlivých fází signál (žlutého a erveného)
je možno jednoduše naprogramovat pomocí ídicí jednotky HDA.
16
420T
pro nakládací mstky
s výsuvným dílem
HTL-2
• ízení ve tíd ochrany IP 65
(chránné proti stíkající
vod)
• Provozní kontrolky LED
• Pipravené pro uvolovací
funkci nakládacího mstku
• Oddlená tlaítka pro
smrové vysouvání
a zasouvání výsuvné ásti
• Automatické zasouvání
nakládacího mstku do
klidové polohy po zadání
impulsu
• Možnost pipojení
píslušenství:
pipojovací souprava
a pibližovací spína pro
funkci uvolnní vrat,
zakládací klín se senzorem
Vícenásobné ízení
445S
pro nakládací mstky se
sklopným klínem
HLS-2
• ízení ve tíd ochrany IP 65
(chránné proti stíkající vod)
• Pipravené pro uvolovací
funkci nakládacího mstku
• Automatické nastavování
nakládacího mstku zpt
do klidové polohy po vyslání
impulsu
445
Pro nakládací mstky
s výsuvným dílem
HTL-2
• ízení ve tíd ochrany IP 65
(chránné proti stíkající
vod)
•Pipravené pro uvolovací
funkci nakládacího mstku
a funkci uvolování vrat
• Oddlená tlaítka pro
smrové zasouvání
a vysouvání vysouvací ásti
• Automatické zasouvání
nakládacího mstku do
klidové polohy po vyslání
impulsu
460S
pro nakládací mstky se
sklopným dílem
HLS-2
• ízení ve tíd ochrany IP 65
(chránné proti stíkající
vod)
• Pipravené pro uvolovací
funkci nakládacího mstku
a funkci uvolování vrat
• Automatické zptné
nastavení nakládacího
mstku do klidové polohy po
vyslání impulsu
• S integrovaným ízením
(nafukovacího) tsnícího
límce s nebo bez pídavné
navíjecí plachty
•Smíšený provoz:
automatické zavírání vrat
po automatickém zasunutí
nakládacího mstku
460T
pro nakládací mstky
s výsuvným dílem
HTL-2
• ízení ve tíd ochrany IP 65
(chránné proti stíkající vod)
• Pipravené pro funkci
uvolování nakládacího
mstku a funkci uvolování vrat
• Oddlená tlaítka pro smrové
zasouvání a vysouvání
vysouvací ásti
• Automatické zasouvání
nakládacího mstku do klidové
polohy po vyslání impulsu
• S integrovaným ízením
(nafukovacího) vratového
tsnní s nebo bez pídavné
navíjecí plachty.
• Smíšený provoz:
automatické zavírání vrat
po automatickém zasunutí
nakládacího mstku
Všechna vícenásobná ízení jsou vybavena:
• Zobrazením menu a programováním pomocí dvojitého
7mi-segmentového displeje
• Servisním menu s poítadlem údržby, cykl a provozních
hodin a s analýzou závad
• Indikací provozu a závad
• Naítáním posledních 5ti hlášení závad
Svítí zelené signální svtlo
Pekladová stanice je pipravena
k pistavení.
• Možností pipojení pro píslušenství:
pibližovacího spínae pro uvolovací funkci vrat
zakládacího klínu se senzorem, signálních svtel, svtelné
závory, osvtlením rampy, signalizací pro idie
Svítí žluté signální svtlo
Nákladní auto se pibližuje k místu
pistavení
Svítí ervené signální svtlo
Nákladní auto nyní stojí v optimální poloze
k pekládce
17
Nejprve pistavit - potom otevít
dvee: Systém DOBO spolenosti
Hörmann
U obvyklých ramp idi nejprve vystoupí, oteve dvee vozidla a
teprve potom vozidlo pistaví.
Když se vozidlo pistavuje už vpedveer, je ped vyložením nutné
nepíjemné pojíždní, aby bylo možné otevít dvee.
U systému DOBO tomu tak není.Nákladní vozidlo se mže pistavit
se zavenými dvemi.
V libovolném okamžiku je možné je otevít.
Do té doby zstává zboží dobe chránné ve vozidle.
Systém DOBO je ideálním ešením pro absolutn hygienickou
dopravu, k zajištní uzavených etzc chlazení, ke snížení
náklad na energii, k zabránní krádeži a pro celní úely.
Dležité! Každá pekládací situace je jiná. Nechte si dkladn
poradit od specialist na pekládací techniku spolenosti
Hörmann!
Systém DOBO speciáln pro živou logistiku, k zabránní
krádežím a pro celní úely // NOVINKA
Bezpen pistavit
Pistavovací systém Hörmann HDA
(viz strany 16-17) podporuje idie pi
bezpeném pistavení vozidla.
Dvee vozidla jsou zaveny.
Senzory v kídle vrat rozpoznávají polohu
vozidla.
Signalizaní svtla ervené/žluté/zelené
signalizují idii polohu vozidla.
Tak mže vozidlo pistavit jednoduše
a bez poškození.
Rampa i vozidlo jsou chránny.
18
Spolehliv utsnit
Jakmile je nákladní automobil pistaven,
mže se tsnní vrat DAS-3 nafouknout
a obemkne vozidlo ze tí stran.
Tak všechno zstane dobe utsnné
i po otevení vrat.
Otevít vrata rampy
Aby byla výmna tepla co nejmenší, jsou
vrata ped rampou vedena ve vybrání.
Po úplném otevení vrat vyjede výsuv
nakládacího mstku, aby se zmenšila
mezera k vozidlu.
Spustit najíždcí nárazníky
Najíždcí nárazníky VBV 4 jsou pohyblivé.
V klidovém stavu stojí 250 mm nad úrovní
rampy.
Po otevení vrat je možno najíždcí
nárazníky spustit, aby se mohly otevít
dvee nákladního vozidla.
V této poloze je lze zablokovat.
Otevít dvee vozidla
Rampa je opatena vybráním, které
poskytuje dveím v této situaci potebný
prostor k otevení.
Hloubka vybrání závisí na nejnižším bodu
dveí vozidla v pln naloženém stavu.
Nesmí se pitom zapomenout na blokovací
západky.
Délku vybrání je teba pizpsobit šíce
dveí.
Vyjet s nakládacím mstkem
Nakládací mstek typu HTL-2 s výsuvem
dlouhým 1000 mm pemostí bez
problému vzdálenost mezi rampou a
ložnou plochou, lze jej umístit s pesností
na centimetr.
Systém DOBO mže být proveden rovnž
ve spojení s pedsazenou komorou.
K tomu úelu se dodávají odpovídajícím
zpsobem pizpsobené podesty.
Vrata haly se pak nacházejí za nakládacím
mstkem.
19
Speciální nakládací situace
vyžadují speciální ešení
Promluvte si s námi. Poradíme Vám na míst a
doporuíme Vám systém, který po stránce kvality,
funkce, spolehlivosti a hospodárnosti nejlépe vyhoví
Vašim požadavkm. Vsa
te na know-how specialisty.
Efektivní nakládání a vykládání se
speciálními ešeními od spolenosti Hörmann
HTLP-2
Nakládací mstky Hörmann HTLP-2
S paralelním pipojením na nákladní
vozidlo
Pomocí tohoto paralelního pipojení
v pední ásti nakládacího mstku najede
dopravní prostedek vždy vodorovn
na nákladní vozidlo. Tak mžete pomocí
vysokozdvižného vozíku nakládat vysoké
zboží a s jednoduchým zdvihacím vozíkem
jednoduše najet pod první paletu.
20
HTLV-2
Nakládací mstky Hörmann HTLV-2
S 3-dílným výsuvným dílem pro nákladní vozidla a dodávky
Možnost nakládání a vykládání
Podstatnou výhodou je pitom
nákladních vozidel a dodávek na jedné
kompenzace hmotnosti u rzných vozidel.
jediné ramp - to je pednost nakládacího
V nastavení “dodávkový automobil”
mstku Hörmann HTLV-2! Pro nákladní
se jmenovitým zatížením 20 kN se váha
vozidla je možno 500 mm široký
kompenzuje pomocí inteligentního, patvysouvací díl plynule vysunout na plnou
entovaného, hydraulického systému na
šíku (2000 mm) a u dodávky je možno se
1000 mm širokém výsuvném dílu, aby se
jednoduchým pepnutím omezit na
dodávka nepetížila.
1000 mm široký stední díl. Pracovní
V nastavení “nákladní automobil”
prostor pod úrovní je pak znan vyšší.
vozidlo je nakládací mstek použitelný
Pozor: Ne každý vidlicový zdvižný vozík
jako ”normální” nakládací mstek
je vhodný pro vzniklý sklon.
s výsuvným dílem, se jmenovitým
zatížením 60 kN.
Jednoduché pemostní
Sklopný mstek typu KBS
Tyto sklopné mstky z robustního,
korozivzdorného hliníku se používají pi
malých až stedních výškových rozdílech
a mže je obsluhovat jen jedna osoba.
Pi sklopení se uvolní zajištní proti pádu
s nohou, která se pi vyklopení opt
automaticky zajistí. Msky jsou bon
posuvné pomocí vodícího profilu.
Nechte si poradit.
Rampový nakládací mstek typu SKB
Rampový nakládací mstek typu FB
Tyto rampové nakládací mstky jsou
vybaveny vozíkem uloženým v kulikových
ložiskách, díky tomu je lze snadno
posunovat. Vodicí kolejnice je z oceli.
Pemosovat je možno stední výškové
rozdíly asi do 200 mm.
Mstky jsou vybaveny nohou, zamezující
pádu. Plošiny od 1065 mm mže, díky
pružinovému vyvážení, zvedat a sklápt i
jedna osoba.
Tento rampový nakládací mstek s
pružinovou mechanikou pokrývá široké
spektrum jak z hlediska výškových
rozdíl, tak i zatížení. Stacionární nebo
stranov posuvná plošina se dodává v
provedení z lakované oceli, pozinkované
oceli nebo z hliníku. Díky širokému,
smrem dol otevenému ocelovému
vodícímu profilu se samoistícím efektem
se mstky i po létech pohybují spolehliv
lehce.
A díky pružinovému systému,
nevyžadujícímu údržbu, je i u velkých
plošin možná bezproblémová obsluha
jednou osobou. Automaticky se zajišující
pojistka zabezpeuje mstky spolehliv
proti pádu.
21
Podesty a pedsazené komory
Kompletní nakládací jednotka
Pedsazené komory se umístí ped halu.
To znamená, že hala je pln využitelná
až po vnjší stny. Pedsazené komory
Hörmann jsou dobrým ešením všude
tam, kde haly neumožují žádnou instalaci
vnitních ramp nebo kde rampy není možno
podjíždt.
Kompletní pedsazená komora je tvoena:
• podestou s nakládacím mstkem
• obložením stn a stropu
• nakládacím otvorem s tsnícím límcem
Základ
Podesta tvoí základ pro pedsazenou
komoru. Nakládací mstek HLS-2 nebo
HTL-2 jako jámový model je rychle
a jednoduše použitelný. Volný prostor pod
nakládacím mstkem umožuje podjetí
spuštné nakládací stny.
Podesty Hörmann se standardn opatují
ponoovacím zinkováním. Díky podprám
s nastavitelnou výškou je možno úrove
podesty dodaten pizpsobit (napíklad
po poklesu budovy).
Pi pestavb budovy nebo pi sthování je
možno podestu rychle demontovat a opt
namontovat.
Pro nakládací mstky se sklopným klínem
HLS-2
22
Pro nakládací mstky s výsuvným dílem
HTL-2
Chránná pekládka zboží
Pedsazené komory doporuujeme
používat ve spojení s tsnicími límci vrat
zejména pro pekládání zboží citlivého na
teplotu.
Nákladní automobily mohou být
pistavovány jak v úhlu 90°, tak i z boku
v ostrém úhlu.
Pedsazené komory dodáváme jako
jednotlivá tlesa nebo v adovém
uspoádání.
Dodáváme i doplky podest pro pilovité
uspoádání v úhlech 30, 45 nebo 60°,
aby bylo k dispozici více manévrovacího
prostoru.
Úhlové uspoádání
Rychlé ešení:
jednoduše postavit ped halou
Pedtím
Potom
Zboží stojí nechránné venku a pracovníci skladu jsou pímo
vystaveni špatnému poasí.
Hluková a tepelná izolace:
se sendviovými panely
Pro specifická pání zákazník:
rámová konstrukce pro obložení
na míst stavby
Pedsazené komory zajišují optimální ochranu personálu a
dopravovaného zboží.
Optimální využití malého prostoru: pilovité uspoádání
23
Smysluplné možnosti vybavení
pro speciální pekládací situace.
Nžkové zdvihací plošiny
Mobilní nakládací rampy
Najíždcí
Nžkové zvedací plošiny Hörmann
- vždy na správné úrovni
Elektrohydraulické nžkové zvedací
plošiny umožují bezpené zvedání
a spouštní zboží pi pekládání.
V závislosti na délce plošiny a pracovní
oblasti je plošina vybavena jednmi nebo
více nžkami nad sebou nebo za sebou.
Každá nžková zvedací plošina se vyrábí
na míru, s požadovanou nosností
a vybavením.
Mobilní nakládací rampy Hörmann
- rychlé nakládání a vykládání
Mobilní nakládací mstky od spolenosti
Hörmann umožují rychlé a úinné
nakládací postupy bez pevné nakládací
rampy.
Šikmý nájezd pemostí výškový rozdíl
mezi zemí a ložnou plochou nákladního
vozidla.
Vodorovnou polohu stohovae pi
nakládání zajišuje paralení díl jízdní dráhy.
Mobilní nakládací rampy mže pemístit
jedna osoba se stohovaem.
Najíždcí tlumie v nejvyšší kvalit
materiálu - spolehliv chrání pekládací
stanici proti síle najíždjícího nákladního
vozidla pi pistavování.
Montážní desky
- pro najíždcí tlumie.
K dodání také jako
konzole pro rampy
s nakládacími klapkami.
24
Ochranná deska
- výztuha a vynikající
ochrana pro najíždcí
tlumi.
Praktické pídavné vybavení
Podestová schodišt
- s protiskluzovými,
pozinkovanými schodovými
profily a bezpeným zábradlím.
Vyznaovací pilíe
- s výstražnými pruhy pro
usnadnní pi manévrování. Dobrá
investice pro situace bez rampy.
Najíždcí pomcka
- v párech, pozinkovaná. Vede
idie a vozidlo pi pistavování.
Osvtlení rampy
- výkyvné. Pro dostatené osvtlení
nákladního prostoru nákladního
vozidla.
Zakládací klín
- zajišuje nákladní vozidlo proti
rozjetí. Na pání i se senzorem.
Signální svtla
- s výstražnou nebo uvolovací
funkcí, napíklad pomocí senzoru
zakládacího klínu, svtelné závory
nebo ve spojení s vratovým ízením
nebo tsnícím límcem.
Kryt podjezdu
- udržuje podjezd déle v istém
stavu.
25
ím se vyznaují tsnící límce Hörmann:
optickým vzhledem a hospodárností
Dobrá ochrana
Vratové tsnící límce Hörmann chrání
pekládané zboží ped povtrnostními
vlivy, šetí náklady na energii, zabraují
prvanu a tím výpadkm personálu
v dsledku nemocnosti. V kombinaci
s nakládacími mstky jsou zbytené
nákladné pedsazené stechy a nástavby
na rampách.
Plachtové tsnící límce Hörmann se
pizpsobí všem velikostem nákladních
vozidel a jsou proto univerzáln
použitelné. Vysoce kvalitní horní a boní
plachty, montované na pozinkovaném,
zatlaitelném rámu, poskytují pevnou,
pružnou a proti roztržení odolnou
konstrukci.
Konstrukce s vodícími
nebo nžkovými rameny
Vodící nebo nžková ramena spojují pední
a zadní rám. Jsou pružná a zamezují tak
poškození pi kolizích. I pi nepesném
pistavení vozidla je stále zarueno úinné
utsnní. Mimoádn stabilní konstrukce
s nžkovými rameny se pitom zatlaí
paraleln a po nakládacím postupu opt
pevn napne obložení.
Rámová konstrukce s nžkovým ramenem
umožuje také provedení v jízdní dráze
nebo zapuštná provedení.
Vodící rameno
Plachty a díly rámu se vyrábjí pro
snadnou montáž jako jednotlivé,
sešroubovatelné díly. Proto je také výmna
bezproblémová a ekonomická.
26
Nžkové rameno
Horní a boní plachty
Boní plachty musejí být nejen pružné,
ale také dostaten pevné v píném
smru. Spolenost Hörmann toto realizuje
v závislosti na modelu bu
to použitím
odpovídajícího pevného materiálu plachty
(monofilament) nebo listovými pružinami,
integrovanými do plachty.
Dobe viditelné najíždcí pruhy usnadují
idii pistavení vozidla.
Horní a boní obložení
Pomocí kruhové tye, zavaené
vysokofrekvenním sváením pro
jednoduché zasunutí do kedrového
upevovacího profilu. Horní obložení
s odvodnním.
Nžková ramena, prohloubené provedení
Rozmr uruje nákladní vozidlo!
Ne vrata, ale nákladní vozidlo uruje
rozmr tsnícího límce!
Zeptejte se:
• Jak velká vozidla se pistavují?
• Musejí se vozidla rzné velikosti
nakládat na stejné pekládací stanici?
• Jaké zboží se pekládá?
Stanovte peliv potebnou velikost
elního otvoru. Jen tak dosáhnete
optimálního utsnní.
Standardní šíky: 3350 / 3500 mm
Standardní výšky: 3500 / 3750 mm
(Model pro jízdní dráhu s výškou
4500 mm). V ideálním pípad je tsnící
límec o 850 mm vyšší a 1000 mm širší
než nákladní vozidlo.
Dlouhá horní plachta zajišuje i u menších
nákladních vozidel dobré utsnní,
u velkých nákladních vozidel ale visí
v nakládacím otvoru. Ideální je pekrytí asi
150 mm.
A
A
B
C
B
C
Správná kombinace šíky plachty
a konstrukní hloubky dává optimální
utsnní. U tsnících límc Hörmann se
v praxi osvdila konstrukní hloubka
500 mm. Na pání zákazníka dodáváme
tsnící límce typu DS také s konstrukní
hloubkou 600/900 mm.
Pro montáž tsnících límc nesmí být
vratový otvor širší než šíka tsnícího
límce mínus 200 mm.
Rozmry
Typ DS
Šíka postranních plachet X1
B = 3350
Šíka otvoru
Typ DT
600
700
650
2150
1950
2050
2300
2100
2200
X2
Y1
B = 3500
Šíka otvoru = šíka tsnícího límce - (2x šíka postranních plachet)
Typ DS/DT
Výška horní plachty
H = 3500
H = 3750
H = 4500*
Výška otvoru Y2
X2
Typ DT
900
1000
1200
1350
2500
2400
2200
2050
2750
2650
2450
2300
3500
3400
3200
3050
Výška otvoru = výška tsnícího límce - výška horní plachty - 100 (odvodnní)
* Prjezdný typ
Všechny míry jsou uvedeny v milimetrech
X1
Y1
Y2
27
Robustní stadardní verze:
Tsnící límce typu DS
DSL
DSS
DSS-G
Barvy
Horní a boní plachty
Grafitová erná, odpovídá RAL 9011
(standardn)
ediov šedá, odpovídá RAL 7012
Hocová modrá, odpovídá RAL 5010
Najíždcí pruh
Bílý
Žlutý
Boní obložení
Grafitová erná
odpovídá RAL 9011 (standardn)
•
•
•
•
•
•
Standardní provedení
Rampový model s vodícím
ramenem
Rampový model s
nžkovým ramenem
Horní plachty
Horní plachta je mimoádn zatížená a je
proto zesílená. Na pání mže být horní
plachta také bon naíznutá, nebo pi
provedení s nžkovou rukou lamelovaná po
celé délce se 100% pesahem. Dodávají se
ve výšce 900, 1000 nebo 1200 mm.
horní plachty bon
nastižené
lamelované horní
plachty
Model pro jízdní
dráhu s nžkovým
ramenem
Boní plachty z monofilamentu
Asi 3 mm tlusté boní plachty tsnícího
límce DS získávají svou pevnost díky tzv.
monofilamentovým tyím, umístným
v tkanin.
Dodávají se v šíce 600 nebo 700 mm.
doplkové odvinovací
horní plachty, voliteln
bu
s runí manipulací
nebo s elektrickým
pohonem
Boní plachty
2-vrstvá nosná tkanina
z polyestero-monofilových vláken
s oboustrann nanesenou vrstvou PVC,
asi 3 mm tlustá, plošná hmotnost asi
3900 g/m2.
Horní plachta
2-vrstvá, vyztužená nosná tkanina
z polyestero-multifilových vláken
s oboustrann nanesenou vrstvou PVC,
asi 3 mm tlustá, s plošnou hmotností asi
3700 g/m2.
Boní a horní obložení
Nosná tkanina z polyesterových vláken
s oboustrann nanesenou vrstvou z PVC.
28
Dobrá investice pi vysoké frekvenci:
Tsnící límce typu DT
DTL
DTS
DTS-G
Barvy
Horní a boní plachty
•
•
•
•
Grafitová erná, odpovídá RAL 9011
(standardn)
ediov šedá, odpovídá RAL 7012
Hocová modrá, odpovídá RAL 5010
Mechová zelená, odpovídá RAL 6005
Najíždcí pruhy
Bílá
Žlutá
•
•
Model pro rampu s
vodícím ramenem
Model pro rampu
s nžkovým ramenem
Model pro jízdní dráhu s
nžkovým ramenem
Co je vysoce namáhané, musí také
dlouho vydržet
Tam, kde se pekládá nepetržit, jsou
tsnící límce Hörmann DT dobrým
rozhodnutím, vzhledem k jejich
mimoádn kvalitním plachtám. Tsnicí
límce DT se vyznaují dlouhodobou
kvalitou a minimálními náklady na
údržbu. Pi poškození najetím je možno
rychle a jednoduše vymnit listovou
pružinu, aniž by bylo nutno mnit
kompletní boní plachtu.
Na pání: Polštáe pro utsnní roh
•
•
Oranžová
ervená
Boní obložení
Grafitová erná, odpovídá RAL 9011
(standardn)
ediov šedá, odpovídá RAL 7012
Hocová modrá, odpovídá RAL 5010
Mechová zelená, odpovídá RAL 6005
•
•
•
•
Boní plachty, horní plachta
Vysokofrekvenn svaovaný materiál
plachty z polyesteru se speciální textilní
vložkou s oboustrann nanesenou vrstvou
PVC a pozinkovanými ocelovými listovými
pružinami o vysoké upínací síle, tlouštka
asi 2 mm. Plošná hmotnost asi 2000 g/m2.
Boní plachty o šíce 650 mm.
Horní plachta k dodání ve výšce 900,
1000, 1200 nebo 1350 mm.
Boní a horní obložení
Nosná tkanina z polyesterového
vlákna s oboustrannou vrstvou PVC.
29
Nafukovací tsnící límce
Airbag okolo nákladního vozidla
Vysoká kvalita
Dlouhá životnost
Nafukovací tsnící límce Hörmann se
pesn pizpsobí rzným velikostem
nákladních vozidel. Proto poskytují
vynikající utsnní a do znané míry
zamezují pronikání vnjší teploty do haly.
Tyto tsnicí límce doporuujeme zejména
u systému DOBO pro chladírny a u delších
as pekládky.
Výhoda systému
Teprve po pistavení nákladního vozidla
nafoukne ventilátor tsnící límec okolo
vozidla a bhem nkolika sekund
kompletn utsní nákladový prostor.
Po peložení a vypnutí ventilátoru se
polštáe pomocí uvnit umístných
napínacích lan a protizávaží stejn rychle
stáhnou zpt. Modely pro jízdní dráhu
umožují pi nenafouknutých polštáích
nerušený prjezd do budovy.
Pistavit…
30
Dvojnásobný užitek
Malé vzduchové otvory na spodních
stranách polštá zajišují konstantní tlak.
Souasn se odfukuje voda, stojící na
nákladním vozidle.
Stešní a boní obložení
Na tepeln izolovaných ocelových
panelech o tlouštce 20 mm voliteln
v barv bílého hliníku (jako RAL 9006) nebo
šedobílé (jako RAL 9002), s eloxovanými
rohovými profily v zaobleném Softline
provedení.
Pružné elní pruhy
Dvouvrstvá, elastická nosná tkanina
z polyestero-monofilových vláken
s oboustrann nanesenou vrstvou PVC,
o tlouštce asi 3 mm, v grafitové erné
(jako RAL 9011).
Nafukovací polštáe
Z povtrnostním vlivm odolného,
trvale elastického a vysokofrekvenn
svaovaného materiálu, v grafitové erné
(jako RAL 9011).
DAS-3
Rampové provedení DAS-3
Standardní velikost
3600 x 3550 x 850 mm (ŠxVxH)
elní otvor v klidovém stavu
3100 x 3150 mm (ŠxV),
pi nafouknutých polštáích
2400 x 2550 mm (ŠxV)
Atypické velikosti na pání.
Na pání s elektricky se odvíjecí plachtou
namísto horního polštáe.
…poté utsnit po obvod
DAS-G-3
Provedení pro jízdní dráhu DAS-G-3
Standardní velikost
3600 x 4700 x 850 mm (ŠxVxH)
elní otvor v klidovém stavu
3100 x 4300 mm (ŠxV),
pi nafouknutých polštáích
2400 x 3700 mm (ŠxV)
Atypické velikosti na pání.
Na pání s elektricky se odvíjecí plachtou
namísto nafukovacího horního polštáe.
DAK-3
Pro zavšené zboží: DAK-3
Výhodnou kombinací pevných boních
polštá a nafukovacího horního polštáe se
sendviovým obložením je typ
DAK-3.Tento tsící límec se doporuuje
zvlášt pro zavšené zboží, jako je textil
nebo napíklad peprava masa v chladících
vozech. Pnou naplnné boní polštáe
dokonale utsní po stranách. Nahoe
zstává díky nafukovatelnému hornímu
polštái nakládací otvor zcela volný, aby
se zboží dalo pímo pekládat na dopravní
zaízení.
Na rozdíl od tsnících límc s pevným
horním polštáem nevadí u typu DAK-3
horní klapka nákladního vozidla.
Rampové provedení DAK-3
Standardní rozmr
3600 x 3500 x 350/850 mm (ŠxVxH)
elní otvor v klidovém stavu
2400 x 3100 mm (ŠxV),
pi nafouknutém horním polštái
2400 x 2500 mm (ŠxV)
Atypické velikosti na pání.
31
Polštáové tsnící límce
pro speciální použití
Zde se doporuuje poradenství
Pi použití polštáových tsnících límc
Hörmann je zejména nutno vyjasnit:
• Jak vypadá vlastní vozový park?
• Jaká nákladní vozidla dodavatel
se hlavn pistavují?
Nebo všechno musí pesn odpovídat.
Typická oblast použití polštáových
tsnících límc je pro nákladní vozidla
s pevnou nástavbou, ale bez horní klapky a
pro nakládaní stídavých kontejner.
Bezpen pistavené, dobe utsnné
Pro nakládání a vykládání najede nákladní
vozidlo s již otevenými dvemi na pnové
polštáe, vyplnné vzduchovými komorami,
které se pi najetí zamáknou maximáln
o 50 mm. Správné azení vhodných
nájezdových tlumi je nezbytné.
DFH
DFC
Typ DFH
S pevným horním polštáem, pro menší
nákladní auta tém stejné velikosti.
Standardní rozmr 2800 x 2500 mm (ŠxV)
Typ DFC
S pevnou horní plachtou, pro menší nákladní
vozidla o rzných výškách a pro haly s
vysokými nakládacími vraty.
Standardní rozmr 2800 x 3000 mm (ŠxV)
Typické pro polštáová tsnní:
i prostor mezi vnjší stranou kontejneru a
otevenými dvemi je utsnn. Tím se ale
zmenšuje nakládací otvor a proto nejsou
vhodná pro nákladní auta s horní klapkou.
32
DAH
Tvary polštá
•
•
•
•
250
Pímé provedení
(pi boních polštáích)
Barvy polštá
300
380
Najíždcí pruhy
bílá
žlutá
oranžová
ervená
250
Šikmé provedení (W)
(pi boních polštáích)
250
450
Typ DAH
S pestavitelným horním polštáem pro
pizpsobení výšce nákladního vozidla.
Standardní rozmr 2800 x 2700 mm (ŠxV)
Grafitová erná, jako RAL 9011
(standardn)
ediov šedá, jako RAL 7012
Hocová modrá, jako RAL 5010
Mechová zelená, jako RAL 6005
•
•
•
•
Polštá
Polštáe jsou naplnné 100%
bezfreonovou pnovou hmotou a díky
integrovaným vzduchovým komorám
jsou ješt pružnjší. Spolu se stabilním
základním rámem a vysoce kvalitním
pláštm z plastových plachet s textilní
výztuží tvoí polštáe odolnou jednotku.
Najíždcí plochy polštá jsou po celé
šíce pídavn zesílené vysokofrekvenn
navaenými polyesterovými pruhy,
a proto jsou odolné proti opotebení
a mají dlouhou životnost.
33
1 Sekní vrata
2 Rolovací vrata
a rolovací míže
3 Skládací vrata
z oceli a hliníku
4 Rychlobžná vrata
Všechno z jedné ruky: pro vaši stavu objekt.
1 Sekní vrata
Místo šetící systémy vrat
se díky rzným druhm kování
pizpsobí každé prmyslové
stavb. To zajišuje u novostaveb
a renovací bezpenost
plánování. Hörmann vám
nabízí ešení na míru pro každé
použití: napíklad pln zasklená
sekní vrata ALS pro nerušený
pohled do vnitních prostor nebo
dvojstnná vrata DPU s vysokou
tepeln izolaní hodnotou o
tlouštce 80 mm, zajišující stálé
teploty.
2 Rolovací vrata
a rolovací míže
Díky své jednoduché konstrukci
využívající jen malý poet
komponent jsou roletová vrata
mimoádn hospodárná a
robustní. Hörmann dodává
roletová vrata do šíky 11,75 m
a výšky 9 m, jako speciální vrata
i vyšší. etné varianty oken a
barev vám poskytují široké tvrí
spetrum pro váš objekt.
34
Skládací vrata z oceli a
hliníku
Skládací vrata Hörmann z
oceli a hliníku se doporuují pi
omezené frekvenci prjezd, pro
haly s malou výškou pekladu
a v pídad, kdy nesmí dojít k
žádnému zatížení stechy. Malý
poet opotebovávajících se
díl vede ke snadné údržb a
opravám skládacích vrat.
3
4 Rychlobžná vrata
Rychlobžná vrata Hörmann
se používají ve vnitních
a vnjších prostorách pro
optimalizaci dopravního toku,
zlepšení klimatu v prostorách
a k úsporám energie. Program
Hörmann zahrnuje svisle
a vodorovn se otevírající
transparentní vrata s pružným
pláštm i v kombinaci se
sekními vraty a roletovými
vraty. Výhoda: díky technologii
SoftEdge s integrovanou AntiCrash/nájezdovou ochranou jsou
rychlobžná vrata mimoádn
bezpená a sporná.
5
Pekládací technika
Hörmann vám pro
logistickou oblast nabízí
kompletní pekládací systémy.
Výhody: bezpené plánování,
spolehlivá realizace stavby
a vysoká funknost díky
pesn pizpsobeným
komponentám. U jednotlivého
nakládacího mstku stejn jako
u pedazené komory, které je
možno instalovat jako kompletní
jednotku s nakládacím
mstkem a utsnním vrat
i dodaten na již existující
budovu.
6 Požární posuvná vrata
Pro oblasti objekt a v
závislosti na požadované
požární tíd obdržíte od
Hörmanna jedno a dvojkídlá
ešení posuvných vrat, na
pání i s vloženými dvemi a pro
únikové cesty i s ochrannou
funkcí proti koui.
7
Multifunkní dvee a
vnitní dvee objekt
Multifunkní dvee a vnitní
dvee objekt jsou vhodné pro
mnohostranné vnitní nebo
vnjší použití. Jednokídlé
a dvoukídlé dvee se dají
použít všude tam, kde jsou
vyžadovány robustní dvení
prvky. S množstvím pídavných
funkcí vám zde Hörmann nabízí
ešení, která pokrývají tém
každou aplikaci v prmyslových
stavbách.
8 Požární a protikouové
prvky s trubkovými rámy
Pro oblast náronou na
vzhled, napíklad ve správních
prostorách prmyslové budovy,
obdržíte od Hörmanna dvee a
pevná zasklení z oceli a hliníku.
100% stejný vzhled v rámci
systém - nezávisle na požární
tíd - zaruuje jednotný vzhled.
5 Pekládací technika
6 Požární posuvná vrata
7 Multifunkní dvee a
vnitní dvee objekt
8 Požární a protikouové
prvky s trubkovými rámy
S firmou Hörmann - specialistou na stavební prvky - mžete vše nejlépe naplánovat.
Peliv navzájem pizpsobená ešení pro stavbu objekt vám nabízejí v každé
oblasti špikové produkty s vysokou funkností.
2
3
1
8
7
7
7
6
8
7
1
4
5
35
Hörmann KG Amshausen
Hörmann KG Antriebstechnik
Hörmann KG Brandis
Hörmann KG Brockhagen
Hörmann KG Dissen
Hörmann KG Eckelhausen
Hörmann KG Freisen
Hörmann KG Ichtershausen
Hörmann KG Werne
Hörmann Genk NV, Belgien
Hörmann Beijing, China
Hörmann Gadco LLC, Vonore TN, USAa
Spolenost Hörmann nabízí ve svém sortimentu jako jediný
výrobce na evropském trhu všechny dležité stavební prvky.
Jsou zhotovovány ve vysoce specializovaných závodech pomocí
(Vydáni 10.07) 85 022 CZ/P - - Datum tisku 11.07
Hörmann: kvalita bez kompromisu
GARÁŽOVÁ VRATA
POHONY
PRMYSLOVÁ VRATA
nejnovjší techniky.
v Evrop a pítomnosti v Americe a ín je Hörmann Váš silný
mezinárodní partner pro vysoce kvalitní stavební prvky.
V kvalit bez kompromisu.
NAKLÁDACÍ TECHNIKA
DVEE
ZÁRUBN
www.hoermann.com
Díky celoplošnému pokrytí prodejních a servisních organizací