PLECHY S POVLAKY

PLECHY S POVLAKY
Plechy
s povlaky
V automobilovém průmyslu se nejvíce uplatňují plechy s
povlaky na bázi zinku.
Zinek je vhodný především svou relativně nízkou cenou,
výbornou korozní ochranou, svými elektrochemickými
vlastnostmi poskytuje ocelovému podkladu katodickou
ochranu.
V praxi jsou používány tři hlavní metody vytváření ochranných povlaků:
Ø žárové pokovení, ponořením do roztaveného kovu (Fe-Zn,Al-Zn)
Ø elektrolytické nanášení povlaku na bázi zinku (Zn-Fe,Zn-Ni)
Ø nanášení organických povlaků s obsahem zinku
ROZDÍLY V TYPECH POVLAKŮ
Typy
povlaků
Znázornění rozdílu v rozložení zinku pro jednotlivé technologie výroby zinkového povlaku.
Výhody elektrolytického zinkování lze shrnout do tří základních bodů:
Ø proces neovlivňuje původní mechanické vlastnosti materiálu, zejména jeho hlubokotažnost
Ø proces umožňuje přípravu velmi tenkých zinkových povlaků
Ø proces umožňuje výrobu diferencovaných a jednostranných zinkových povlaků
a) elektrolytické zinkování EG
a) žárové zinkování HDG
POŽADAVKY NA POVRCHY POVLAKŮ
Povrchy
povlaků
V případě ocelových plechů je kvalita povrchu povlaku určována
zejména stavem povrchu hladících válců při finálních úpravách
v hutích.
Povrch plechu musí být vytvářen tak, aby splňoval tyto požadavky:
Ø
Ø
Ø
Ø
schopnost přijímat mazivo
morfologie povrchu nesmí umožňovat odtékání maziva
během tváření nesmí dojít k nárůstu oblastí - třecích ploch v přímém styku
nesmí docházet k odtržení filmu vytvořeného na povrchu mazivem
METODY VYTVÁŘENÍ POVRCHŮ
Výroba povrchů pracovního válce metodami:
Metody
výroby
povrchů
Metoda SBT: (Shot Blast Texturing)
Mechanické otryskávání jemnozrnným granulátem
Metoda EDT: (Elektric Discharge Texturing)
Matování prostřednictvím elektrojiskrového výboje
Metoda LT: (Laser Texturing)
Matování prostřednictvím laserového paprsku
Metoda EBT: (Electron Beam Texturing)
Matování prostřednictvím elektronového paprsku
Metoda PRETEX: (Preussag Texturing)
Matování prostřednictvím chromování válců
Metoda SBT
Mechanické otryskávání jemnozrnným granulátem
Metoda
SBT
Přesetý
granulát
Použitý
granulát
Pracovní
válec
Nový
granulát
Metoda EDT
Matování prostřednictvím elektrojiskrového výboje
Metoda
EDT
E le k tro d y
V á le c
+
-
+
-
-
+
-
+
Metoda LT
Matování prostřednictvím laserového paprsku
Metoda
LT
Laserová hlava
Dělící kotouč
Laser
Válec
Stojan uložení válce
Metoda EBT
Matování prostřednictvím elektronového paprsku
Metoda
EBT
Vakuová
komora
Pohybující
se válec
Elektronové
dělo
Stojan
ložiska
Základ
stroje
Elektronový
paprsek
Natavená
plazma
Povrch
válce
Natavené
dno
Zóna natavení ~ 5 µ m
Vytlačená
tavenina
Metoda PRETEX
Matování prostřednictvím chromování válců
Metoda
PRETEX
Měděná hlavice
Ochranné
pouzdro
+
-
+
Nádrž
Válec
Chrom elektrolyt
Reaktor
Anoda
Katoda
Ochranné
pouzdro
Chrom - elektrolyt
Hodnocení
povrchů
Jedním ze základních způsobů hodnocení kvality povrchu je měření drsnosti povrchu.
Drsnost povrchu je určována ze sledované plochy povrchu a je pak většinou charakterizována
pomocí normou daných veličin (DIN EN ISO 4287). Základní parametry drsnosti slouží pro
hodnocení kvality povrchu. Tyto obecně známé parametry jsou měřeny ve 2D a jejich hodnoty se
zjišťují mechanickými drsnoměry. Z mnohých praktických zkušeností je však prokázáno, že tyto
hodnoty nepopisují povrch plechu dostatečně.
Střední aritmetická hodnota drsnosti Ra
Počet výstupků RPc
Příklad povrchu plechu s texturou EDT ve 2D a 3D
Hodnocení
povrchů
Příklad povrchu plechu s texturou PRETEX ve 2D a 3D
VLIV POVRCHOVÉ STRUKTURY MATERIÁLU
Struktura
povrchu
EDT Ra =1,5µm
EDT Ra =1,3µm
TŘENÍ PŘI TAŽENÍ KAROSÁŘKÝCH VÝLISKŮ
Typy
tření
I
tření mezné
II
tření smíšené
III
tření hydrodynamické
EBT
SIBETEX
Povrchová struktura EBT
Množství maziva 1,5gm-2
Množství maziva 1,0gm-2
Množství maziva 2,0gm-2
EDT
Povrchová struktura EDT
Množství maziva 1,5gm-2
Množství maziva 1,0gm-2
Množství maziva 2,0gm-2
EBT
Povrchová struktura EBT
Množství maziva 1,5gm-2
Množství maziva 1,0gm-2
Množství maziva 2,0gm-2
Měřící zařízení pro zjišťování množství maziva
Výrobce
FUCHS EUROPE SCHMIERSTOFFE GMBH
IR
Aparát
Ø přednastavená kalibrace pro povrchy plechů
Ø odečítání hodnot přímo na plechu v g/m2
Ø jednoduchá manipulace i obsluha
Zapůjčeno na katedru firmou ŠKODA AUTO, a.s. Mladá Boleslav