Color Expert 1/2015 - Interaction s.r.o.

colorexpertcz
012015
T I P Y A I N F O R M A C E N E J E N P R O L A KO V N Y
Budoucnost rodinných firem
v ČR
str. 6
Rozhovor
Kam se poděl čas?
Problém moderní doby
str. 7
Phoenix
Nový koloristický software
str. 11
Otevřená stříkací kabina
Technologie USI Italia
str.13
1
2
colorexpertcz 012015
EDITORIA L
3
OBSAH
AK TUALIT Y
Konference CUI
Aktuality
Auto roku, Zlatý volant
03
MAFO
03
Konference CUI
03
Různé
Lakýrník Cup
04
Inzerát SIA
04
Management
Martin Písařík
Výkonný ředitel společnosti Interaction s.r.o.
V obchodu musíte vždy počítat s konkurencí.
Hrací pole se může změnit ze dne na den.
Pokud chcete být úspěšní, musíte budoucnost sami přetvářet, protože místo na trhu
nemá nikdo jisté navždy. To potvrzuje například Nokia, která byla několik let jedničkou
na trhu v oblasti mobilních telefonů a nyní je
vlastněna Microsoftem.
Firmy často chybují v tom, že začnou investovat do toho, co firmu dělalo úspěšnou v
minulosti a věří, že když vloží více úsilí a peněz do již jednou vyzkoušené věci, tak se to
vrátí. Ale často je to přesně naopak.
V současné době, po uplynutí čtvrt století
od možnosti svobodně podnikat, s přihlédnutím na rostoucí konkurenci a vysoce turbulentní trh, se začala intenzivněji diskutovat
otázka generační výměny. Ať už „nástupnictví“ dopadne jakkoli, otázka zní, kdo by měl
být ve firmě zdrojem inovací?
Praxe mnoha firem ukazuje, že se do manažerských pozic obvykle jmenují ti nejšikovnější zaměstnanci, kteří to v oborové práci
dotáhli nejdále. Z odborníka se tak může stát
manažer na střední úrovni řízení a očekávání, že se manažer na této pozici stane přirozeným zdrojem inovací je celkem logické.
Odborník a dnes i manažer, na první pohled
ideální kombinace. Jaká je realita?
06
Kam se poděl čas?
07
Sen o Dakaru
Největší zájem o inovace mají ale zaměstnanci na nižších pozicích a vyšší management. Inovace většinou vznikají na periferii,
blízko k zákazníkovi a tedy přímo u zdroje
jeho potřeb. Střední management hájí zejména formální cíle pozice a udržení efektivně fungující práce, přičemž neustálé změny
pro něj vyvolávají potřebu neustálého přizpůsobování se.
Jeden z faktorů úspěchu je v efektivních procesech, které jsou zákaznicky orientované
a zautomatizované, ale všeobecně platí, že
dělat dobře „byznys“ znamená správně využívat čas a prostor, přičemž čas je důležitější.
Prostor se může získat zpátky, čas ne.
Do rukou se Vám dostalo další vydání našeho
ColorExpertu. Od posledního čísla časopisu
se událo mnoho aktivit, které Vám rádi na následujících stránkách představíme.
Již tradičně se naše firma na přelomu roku
zúčastnila anket Zlatý volant a Auto roku a na
jaře jsme navštívili centrálu Spies Hecker, kde
byly představeny nové produkty a plány pro
letošní rok. S lehkým odstupem proběhlo v
dubnu setkání členů a partnerů konceptu
CUI, které se konalo za silné podpory zástupců pojišťoven. Jsem rád, že nadnárodní síť
CUI se i v České republice progresivně vyvíjí.
Zaznamenali jsme rostoucí zájem jak ze strany potencionálních členů, tak ze strany pojišťoven a leasingových společností.
Lichý rok napovídá, že se opět koná další
ročník vyhlášené soutěže Lakýrník Cup. První kola budou zahájena každým dnem a již
před nástupem léta budeme znát všechny
letošní semifinalisty.
nám mají ušetřit čas. Avšak co je výsledkem?
Vše se zrychluje, pracovní i životní tempo
začíná být stále více uspěchané a my se ptáme: „Kam se poděl čas?“ Dalším tématem z
oblasti managementu je generační výměna.
Pomalu přichází doba, kdy majitelé společností, které byly založeny na začátku devadesátých let, budou předávat pomyslné žezlo
další generaci. Co to může znamenat pro
společnost? Rozhovor na dané téma naleznete uvnitř našeho časopisu.
Jak již bylo řečeno, moderní doba nás žene
vpřed a jsem rád, že Interaction a Spies Hecker nejen drží krok, ale i určuje tempo. Důkazem je nový koloristický software Phoenix,
který Vám představujeme v tomto vydání
ColorExpertu.
Čas dovolených se kvapem blíží, a proto Vám
přeji pohodové a slunečné období léta a těším se na další setkání prostřednictvím našeho ColorExpertu.
S úctou a pozdravem,
Martin Písařík
Moderní doba s sebou nese mnoho „pomocníků“ z řad nejnovějších IT technologií, které
COLOREXPERT - tipy a informace nejen pro lakovny. | Interaction s.r.o., Komerční 467, 251 01 Nupaky
E-mail: [email protected] | Internet: www.interaction.cz | Šéfredaktor: Michaela Dušková. Redakce: Filip Brückner, BarBára Vacková.
Sazba a tisk: Tiskárna PRATR a. s., Trutnov | Texty: Interaction s.r.o. a Spies Hecker GMBH | Reprodukce, kopírování a rozmnožování je možné pouze se souhlasem vydavatele.
Uvedené výrazy, technické údaje, informace a data k produktům nejsou závazné a nezbavují uživatele vlastní zodpovědnosti k testům a zkouškám před vlastním použitím přípravků.
Názvy produktů zmiňovaných v článcích jsou registrované ochranné známky.
Neocenitelnou součástí každého setkání je
také neformální diskuze a výměna informací mezi samotnými členy, kteří přijíždějí ze
všech koutů republiky.
08-09
Technologie
Čistý vzduch, čistá barva
Koloristika Phoenix
KS Klima
05
10-11
12
Produkty
Open Booth USI
13
5340
13
Meguiar‘s
14
Zlatý volant 2014 a anketa Auto roku 2015 za námi
V TOP Hotelu Praha se opět s přelomem roku
konal Zlatý večer motoristického sportu a
anketa Auto roku. Obdivovatelé motorismu
a automobilového průmyslu tak měli před
Vánoci i v lednu o zábavu postaráno. A věřte,
že bylo na co se dívat.
Není Dakar jako Dakar. Připravili jsme pro
Vás perličku v podobě článku o výjimečné
expedici, jejímž poselstvím bylo uctít památku úspěchu dosaženého před třiceti lety a
zavzpomínat.
Nezapomněli jsme samozřejmě ani na nové
produkty. Dočtete se jak o kvalitní kosmetice,
moderních a účinných filtrech, výkonném plniči či otevřené stříkací kabině. Závěr je opět
věnován soutěži Lakýrník Cup a představení
letošních partnerů.
Pravidelné setkávání členů si klade především za cíl vyhodnocování aktuální situace
a predikci dalšího vývoje na autoopravárenském trhu, neboť jak se říká, štěstí přeje
připraveným. Připravenost a přenesení nabytých informací do praxe, poskytuje bezesporu konkurenční výhodu.
ných pracovníků Interaction, vystoupili se
svými prezentacemi zástupci významných
pojišťoven a umožnili tak přítomným nahlédnout tzv. do svých kuchyní. Právě pojišťovny hrají roli v klíčových otázkách hodinových sazeb, výše materiálových koeficientů,
smluvní spolupráce nebo určování, kde se
budou opravy realizovat.
Kromě tematických přednášek zainteresova-
Trendy / zajímavosti
Vážení čtenáři,
Ten, kdo diktuje směr a rychlost změn má
krátké jméno, jmenuje se trh. Pokud je tempo změn mimo firmu rychlejší než její schopnost reagovat, je firma vystavena vysoké
pravděpodobnosti postupného pádu. Firmy,
které působí v odvětvích, kde technologie
neustále ovlivňují podobu obchodních modelů, musí, pokud chtějí přežít, jít cestou převratných inovací. Samotná inovace je dnes
chápána jako neustálá potřeba zlepšovat a
objevovat produkty, služby a v neposlední
řadě i značky.
Čas na předání žezla
Na začátku dubna proběhlo v Jesenici u Prahy setkání členů mezinárodního konceptu
certifikovaných autoopraven Spies Hecker,
CUI (Colors Unlimited International).
Zlaté volanty jsou určeny nejúspěšnějším českým automobilovým závodníkům v uplynulém roce. Udělovali se však i další ocenění a
mezi nimi i Cena Elišky Junkové pro nejlepší
ženu-závodnici, kterou vítězce Gabriele Jílkové
slavnostně předal pan Martin Písařík, výkonný
ředitel naší společnosti. Ve středu 21. ledna
se konal slavnostní galavečer k příležitosti
vyhlášení ankety Auto roku 2015 v České
republice. Absolutním vítězem se stala ŠKODA Fabia. Ocenění za kategorii sportovních
vozů, které předával Martin Písařík, získal
úžasný automobil BMW i8.
Jak vidíte, ani na jedné z akcí jsme opět nechyběli. Jsme tradičním partnerem ankety Auto
roku a fanoušek motoristického sportu a neustále Vám zprostředkovaně přinášíme informace o dění v oboru.
MAFO 2015
V polovině března proběhl další ročník mezinárodního setkání distributorů Spies Hecker v německém Kolíně nad Rýnem. Na centrále
Spies Hecker se sešlo více než 110 zástupců ze 39 zemí světa. Zde se probírají nové trendy v oboru, plánuje se, ale také se hodnotí uplynulé období v naší autoopravárenské branži. Dále jsou zde představovány nové produkty a služby před jejich uvedením na světový trh.
4
colorexpertcz 012015
5
RŮZNÉ
TECHNOLOGIE
Čistý vzduch, čistá barva
Interaction zahajuje další ročník celonárodní
soutěže
Lakýrník Cup
Přípravy vrcholí, přihlášky jsou rozeslány. Interaction, výhradní dodavatel autolaků Spies
Hecker, zahajuje již osmý ročník oblíbené
soutěže Lakýrník Cup.
Vždy aktuální informace, fotografie, seznam
partnerů i jména výherců z předchozích ročníků naleznete na webových stránkách soutěže www.lakyrnikcup.cz
Začátkem června budou známy výsledky
všech kol a jména postupujících semifinalistů.
Tato soutěž mimo jiné seznamuje lakýrníky
s řešením aktuálních technických postupů, porovnáním vlastních kvalit s ostatními
soutěžícími a výměně profesních zkušeností
z jiných lakoven v České republice. V neposlední řadě jde také o prestiž v oboru. To je
výrazná motivace ke zlepšení vlastní práce.
Letos se soutěžící mohou těšit nejen na
hodnotné ceny, ale také na mnoho novinek,
které jsou pro ně připraveny. Na základě zvýšeného zájmu a pozitivních ohlasů se všechna základní kola budou konat, stejně jako v
předchozím ročníku, formou aktivní účasti.
Soutěžící změří své síly v průběhu května po
celé republice.
E
OV
AC
– až o 50 % vyšší úběr
– téměř žádné zbytky prachu
IN
V dnešní uspěchané době, kdy je kladen velký důraz nejen na rychlost, ale také na kvalitu, je pro firmy zabývající se lakováním jakékoliv podcenění kvality stlačeného vzduchu
předzvěstí potíží s dosažením vynikajícího
finálního výsledku. A právě v tuto chvíli je tu
SCHNEIDER BOHEMIA se svým technickým
řešením, a je připravena za spolupráce s Interaction pomoci zákazníkům zabývajícími se
lakováním vyřešit jejich problém s kvalitou
stlačeného vzduchu.
SCHNEIDER BOHEMIA je jedním z velkých
hráčů na trhu, zabývá se výrobou stlačeného
vzduchu a jeho následnou úpravou tak, aby
zákazník, který si zvolil dané řešení, mohl používat pro svou práci stlačený vzduch nejen
v dostatečném množství, ale hlavně o požadované kvalitě. To zákazníkovi umožní eliminovat výrobní vady způsobené nekvalitním
stlačeným vzduchem.
VÝHODY
– minimální zanášení brusiva
– snadné umístění na podložku
APLIKACE
Vynikající na broušení
všech lakařských materiálů
v automobilovém průmyslu
i autoopravárenství.
Ideální též pro moderní
kompozity.
FiboTec multiotvorový
1950 siaspeed – až o 50 % vyšší úběr při znatelně menším zanášení
www.sia-abrasives.com
Stlačený vzduch je jednou z nejdůležitějších
věcí, která ovlivňuje výslednou práci lakýrníka. Proto se v tomto čísle časopisu dočtete
o technickém řešení, se kterým na trh přišla
společnost SCHNEIDER BOHEMIA spol. s r. o.
ALCA CZ, a. s.
Hořelická 334
267 12 Loděnice
[email protected]
Řešení SCHNEIDER BOHEMIA
Proto společnost vyvinula sdruženou jednotku pro úpravu stlačeného vzduchu. Jedná se
o jednoduché, rychlé a efektivní řešení, které
nese pracovní název „UŠETŘÍTE TŘIKRÁT“
– Odstraněním mechanických nečistot,
vlhkosti a olejových aerosolů ze stlačeného vzduchu zvýšíte životnost Vašeho
pneumatického nářadí a snížíte vady na výsledcích Vaší práce. Navíc nyní ušetříte i na
pořizovacích nákladech jednotky.
Sdružená jednotka pro úpravu stlačeného
vzduchu obsahuje kompaktní stojan, který
je osazen:
- Předfiltrem DVP k odloučení kondenzátu
a pevných nečistot s částicemi do 15 µm s
filtračním článkem VP s automatickým odvaděčem kondenzátu.
- Kondenzační sušičkou Schneider DK ECO
o zvoleném výkonu, která efektivně odstraní vzdušnou vlhkost ze stlačeného vzduchu
systémem prudkého zchlazení stlačeného
vzduchu v nerezovém výměníku.
- Mikrofiltrem DFP k odloučení jemných
olejových a vodních aerosolů a pevných
nečistot s částicemi do 0,01 µm s filtračním
článkem FP s automatickým odvaděčem
kondenzátu s plovákovým ventilem.
- Filtry jsou se sušičkou propojeny tlakovými
hadicemi, pro zapojení do rozvodů stlačeného vzduchu jsou osazeny spojovacím šroubením.
Ve spolupráci s Interaction se zaměřila na autolakovny s problémy, kde nabídla toto své
řešení.
Jako příklad může být uveden zákazník provozující autolakovnu, který měl za měsíc cca
3 - 4 vadné laky způsobené nekvalitním stlačeným vzduchem. Jedna oprava byla vyčíslena na částku 6 000 Kč, měsíčně to tedy činí
18 - 24 000 Kč. Zákazníkovi byla nabídnuta
sdružená jednotka pro úpravu stlačeného
vzduchu s výkonem 600 l/min v ceně 38
739 Kč. Porovnáním nákladů na odstranění
vadného laku s cenou za pořízení sdružené
jednotky je návratnost této investice do 2
měsíců.
Řešení v případě zastaralých rozvodů
V případě zákazníků se zastaralým rozvodem
stlačeného vzduchu, který je pro jeho znečištění (mechanické nečistoty a olej usazený
na stěnách trubek) nevhodný pro dopravu
stlačeného vzduchu určeného pro lakování,
ale pro jinou činnost je stále vyhovující, je
možné toto technické řešení použít až před
stříkací kabinou, kdy se vymění jen několik
málo metrů rozvodů. Díky takto navrženému
řešení není nutné investovat nemalé peníze do rekonstrukce kompresorové stanice a
rozvodů stlačeného vzduchu.
Technická podpora
Interaction je připraven vyřešit Váš problém s
kvalitou stlačeného vzduchu. Ve spolupráci s
odbornými technickými specialisty SCHNEIDER BOHEMIA, se kterými k Vám na požádání
přijedeme, provedeme prohlídku stávajícího
stavu výroby, rozvodu a využití stlačeného
vzduchu. Na základě vyhodnocení získaných informací Vám vypracujeme návrh řešení Vaší situace.
Proto, chcete-li mít kvalitní stlačený
vzduch, který bude odpovídat současným požadavkům kladeným na kvalitu
lakování, obraťte se na své obchodní
zástupce Interaction.
6
colorexpertcz 012015
7
MANAGEMENT
MANAGEMENT
Čas na předání žezla aneb budoucnost rodinných
firem v České republice
Je tomu již 25 let od „sametové revoluce“,
která spustila podnikatelský boom. Předchozí éra, která násilně přerušila podnikání a
vše zestátnila, zapříčinila téměř úplný zánik
rodinných společností. To, co se v západních
zemích periodicky opakuje, v České republice po roce 1989 začínalo nanovo s první
generací. Nyní se dostáváme do doby, kdy
je firma vybudována a zakladatelé přemýšlejí
nad jejím předáním. Co bude dál? Kdo bude
pokračovat v jejich práci? Právě na tyto aktuální otázky hledají odpovědi ať už u svých
potomků, investičních společností či jiných
vlastníků.
Nutno podotknout, že tato problematika se
netýká pouze autoopraven, ale také průmyslových podniků, velkých firem i nadnárodních skupin, od majitelů po management.
Tentokrát jsme se však zaměřili na předání
autoopraven v rámci rodiny a zeptali jsme
se na názor pana Josefa Holého, obchodních
ředitele naší společnosti, který v tomto oboru působí téměř dvacet let.
Jaký je Váš pohled na současnou situaci?
Nejprve je nutné si uvědomit, že na začátku
90. let nezačali podnikat dvacetiletí, ale jednalo se o vyzrálejší osobnosti, které měly připravený kapitál. Buď se jednalo o naspořené
rodinné úspory, nebo se jim podařilo zprivatizovat část podniků, kde pracovali (autodružstva, mototechny), či se nebáli půjčit si
u bank úvěry. Tehdejší čtyřicátníci mají generační obměnu již za sebou. Někde proběhla úspěšně, jinde došlo k chybám. A právě
ti, kterých se pomyslné předání žezla právě
týká, mají velkou výhodu. Mohou čerpat ze
zkušeností a vyvarovat neúspěchu.
Mnoho majitelů se na tuto situaci předem
připravilo a své potomky nechali studovat
vhodné obory, jako je ekonomie, právo,
mezinárodní obchod či automobilní školy.
Hodně potomků však má za roky pozorování
svých rodičů autoopravárenský obor „přečtený“ a nechce se jim zapojit se do firmy. Pak
volí často cestu do zahraničí či se snaží osamostatnit v jiných oblastech.
Ti, kteří se rozhodnou pokračovat ve stopách
svých rodičů, se zapojí do zdlouhavého procesu předávání, kdy může dojít k celé řadě
komplikací. Zakladatelé se často neshodují s
novou generací v názorech na procesy a fungování společnosti. Ta má naopak náskok,
ať už se jedná o jazykové znalosti, moderní
technologie či nové směry, ale také má často
„horkou hlavu“.
Kam se poděl čas?
„Přátelé chvátám, chvátám, nemám chvíli
klid. Já tam, já tam dávno už měl být. Ne,
ne, ne nesnídám, nesvačím, nestihnu to
nestačím.“
Známá písnička brouka Kvapíka z Příběhů
včelích medvídků, z počátku 80. let minulého století, nám přišla úsměvná nejspíše
proto, že svým spěchem vybočoval Kvapík
z běžného tempa. Dnes nás takto pospíchá
většina a už vůbec to není směšné.
Co předání společnosti komplikuje? Jaká
jsou hlavní úskalí?
Z hlavních úskalí lze jmenovat současnou
nevypočitatelnost trhu a obrovský nárůst
konkurence. Ta je dnes mnohem větší, než
se kdy očekávalo, neboť velké společnosti
skupují právě takové rodinné firmy, které – kolikrát i když mají nástupce – nejsou
schopné finančně ustát vývoj trhu a silnou
konkurenci.
Další komplikací a to vidím asi jako jednu z
největších překážek je, že původní obchody
stály na přátelských vztazích a známostech.
Pokud nejsou dostatečně nastaveny systémy
a procesy ve společnosti a vše stojí na kontaktech majitele, dojde sice k předání společnosti, ale ne obchodních vztahů. Což lze
definovat jako začátek úplného konce.
Jakých zásad by se obě generace měly
držet?
Zakladatelé, tedy strana odcházející předává svou odbornou kvalifikaci, zkušenosti a
kontakty. Měla by umět naslouchat novým
nápadům, potlačit své ego, nechat je rozhodovat a smířit se s tím, že si nastupující generace musí projít vlastními chybami, z kterých
se poučí. Vedení za ručičku zde nepomůže,
ale je nutné ukázat směr.
Mladá generace přinese do podniku nové
směry, nové pohledy. Měla by převládat
touha se učit, naslouchat radám a rozvíjet
nejen sebe, ale celou společnost. Využívat
„koučink“ ze strany importérů, výrobců vozidel a mapovat trh. Starší generace to viděla
více prakticky, ale je třeba držet krok neustále
s novinkami, nyní se vše vyvíjí trochu jiným
směrem.
Autoopravárenský trh se neustále vyvíjí.
Co poradíte mladým nástupcům? Co mohou očekávat v budoucnu?
To je hodně těžká otázka. V následujících
dvou letech se celý trh hodně přetřese. Silní
budou několikanásobně silnější, neboť mají
nyní finanční možnosti právě na skupování
menších společností, které končí a s tím se
dříve nepočítalo. Dále je třeba sledovat zahraniční kapitál, který proudí na náš trh.
A musí počítat s tím, že v současné době
nabídka převyšuje poptávku. Ať už díky bezpečnějším konstrukcím, vývoji ve výrobě,
represi policie - opravy jsou menší a celkově
jich velmi ubylo.
Nástupcům však doporučuji držet se tohoto
oboru, neboť automobilismus je fenomén,
kterého se lidstvo jen tak nevzdá a má svou
jistou budoucnost.
Můžete zmínit nějaký úspěšný příklad
společnosti, kde došlo v nedávné době
právě k předání žezla?
Z našich zákazníků lze jmenovat Autodům
Vrána s.r.o. v Havířově či před pár lety AUTOLAROS SPEED s.r.o. v Ostravě. Oba dva případy dopadly velmi úspěšně a zakladatelé,
pan Vrána i pan Láša mohou být hrdí na své
nástupce.
Co říci závěrem? Přestože si zakladatelé
myslí, že je zatím času dost, jedná se nejen o aktuální téma, ale především o velmi zdlouhavý proces. Doba je taková, že
nestačí firmu „zdědit“. Tvrdá reakce by
na sebe nenechala dlouho čekat. Obě
generace na sobě musí pracovat a usilovat o společné a trvalé hodnoty.
Žijeme v době a části světa, která nám dává
nepřeberně možností, co dělat a čím si naplňovat životy. To je příčinou, proč dnes nikdo
nemůže stihnout všechno, co by chtěl. Pracujeme, staráme se do úmoru a svoje touhy
odkládáme na později. Příští víkend, za měsíc, až dokončím projekt, až bude čas… Vždy
v průběhu roku byly náročné týdny, měsíce,
kde se muselo tzv. zamakat, ale věděli jsme,
že přijde období, kdy zase bude klidněji.
Avšak tato místa se nějak vytratila a jede se
stále na plný plyn.
Vymysleli jsme si počítače, internet, chytré
telefony, time management a jiné vymoženosti, aby nám ušetřily čas. Tedy alespoň to
jsme si v 90. letech od moderních informačních technologií slibovali. Opak je ale bohužel pravdou. Místo časové úspory jsme pouze zahlceni více informacemi, zpracováváme
více úkolů, jsme všude a hned k zastižení.
Ždímáme čas do poslední minuty a plníme
jej dalšími „užitečnými“ úkoly.
Rozhodli jsme se uvěřit v systém, ve kterém
je nutné spěchat. Systém, ve kterém se musí
všechno měřit a kvantita má přednost před
kvalitou a trvalými hodnotami. A ve volném
čase jakbysmet. Když sportovat, tak na výkon, dřít, makat, rychleji a dál, neflákat se!
Máme možnost dělat věci rychleji, ale tahle
možnost se mění v nutnost dělat je rychleji
a stihnout toho více. Ve výsledku tak vzniká
pocit neustálého úprku a nedostatečnosti.
Přitom je jasné, že v tom časovém tlaku jsme
vystaveni nezdravému stresu, nemáme čas
na důkladné analýzy a opravdu promyšlená
rozhodnutí. Roste pravděpodobnost chyb
a jejich odstranění pak stojí další zbytečnou
námahu.
Měli bychom začít dělat vše pro to, aby nám
to zrychlování světa úplně nepřerostlo přes
hlavu a život díky spěchu neprotekl mezi
prsty. Není na to jistě jednoduchý recept,
nebude to hned, ale zkusme to. Mysleme
na nutnost zpomalení při všech našich denních činnostech a pokusme se tím „nakazit“
své okolí. Zvolnění tempa neznamená nižší
výkon, ale prostor pro kvalitní a stoprocentně odvedenou práci. Práci, ve které budeme
moci vždy přidávat hodnotu navíc a mít z ní
pocit uspokojení, které je hnacím motorem.
Co vy na to?
8
colorexpertcz 012015
9
T R E N D Y/ Z A J Í M AV O S T I
T R E N D Y/ Z A J Í M AV O S T I
Sen o Dakaru
Chladné lednové odpoledne se neslo ve
znamení velké historické události. Prostor
před pražskou Galerií Fénix byl zaplněn
davem lidí a motoristických příznivců, kteří
spolu s moderátorem Josefem Melenem
přivítali slavnostní návrat legendární LIAZky
s číslem 627, jež se po třiceti letech znovu
vrátila ze své dlouhé cesty do Dakaru.
Stejně jako před třiceti lety vyjel kamion z
Versailles 29. prosince k Růžovému jezeru v
Senegalu. Následoval přesun do Španělska a
trajekt do Afriky. Dne 30. 12. 2014 přibližně
v 16 hodin našeho času, se po třiceti letech
zopakovala historie a kola kamionu LIAZ číslo 627 se dotkla afrického kontinentu. Pak
legendární LIAZka vyrazila směr Dakar. Zatímco cesta přes civilizované Maroko byla
velice příjemná, Západní Sahara a Mauritánie
nabízely prakticky jen drsnou poušť.
Historický úspěch, aneb jak to začalo
Před více jak jednatřiceti lety si kdosi v podniku LIAZ přinesl ke svačině zahraniční časopis s článkem přibližujícím vytrvalostní
Rallye Paříž - Dakar. Právě zde, v pauze při
svačině vznikl nápad, vyrazit na náročnou
pouť s LIAZkou. Tehdejší ředitel LIAZu Viktor
Korecký dal nápadu v roce 1984 zelenou a
o rok později už byly připraveny dva kamiony na náročnou pouť pouští. Cíl sedmého
ročníku Rallye Paříž - Dakar však viděl pouze
jeden z nich, automobil číslo 627 s posádkou Moskal, Joklík, Fencl. Tito tři stateční i
přes problémy dojeli do cíle na vynikajícím
13. místě, což byl pro nováčky v extrémně
náročné soutěži skutečně velký úspěch.
Hlavním poselstvím výpravy bylo uctít
památku těch, kteří se o třicet let starý
úspěch zasloužili a nyní nás již sledují z
motoristického nebe, a to se určitě
podařilo.
Jiří Moskal opět za volantem
Za volant historického kamionu LIAZ usedl
stejně jako před třiceti lety Jiří Moskal. Že jde
o jednoho z nejpovolanějších, ne-li vůbec
nejpovolanějšího není pochyb. Jednak automobil zná snad lépe než své boty a kromě
toho má s náročným africkým terénem nemalé zkušenosti. Vždyť v roce 1987 dokončil
Rallye Paříž - Dakar s mladším vozem LIAZ
na fantastické 3. pozici celkově mezi kamiony a mezi sériovými vozy si dokonce připsal
prvenství! V řízení se střídal s Tomášem Pourem, mechanikem i renovátorem legendárního LIAZu a Vítem Ježkem, jehož úlohou
bylo také navigovat. Asistenční automobil
Škoda Yeti řídil Oldřich Vaníček a navigoval
Oto Kuhn. Novinářské vozidlo Toyota Hilux
řídil Petr Kotek a roli navigátorů si střihli filmaři Kristian Hrušovský spolu s Ladislavem
Drahošem. Za řídítka motocyklu usedl ostřílený cestovatel a novinář Jaroslav Šíma.
Příběh LIAZu číslo 627
Zapomenutý kamion LIAZ číslo 627 objevil
pod plachtou v areálu bývalé LIAZky Tomáš
Pour, mechanik, který se v LIAZu vyučil. Jedinečného kusu automobilové historie se ujal
a kompletně ho zrenovoval. Právě díky jeho
úsilí bylo možné vyrazit znovu na obtížnou
cestu.
Výstavní premiéru si kompletně zrepasovaný kamion prožil na pražském výstavišti v
Holešovicích ve dnech 27. až 30. 11. 2014.
To se ještě představil s bílou plachtou, avšak
žlutá už byla ve výrobě. Na svou další cestu k
Růžovému jezeru tedy vůz vyjel ve stejných
barvách, jako před třiceti lety.
Vzpomínková cesta
Obrovská pocta a obdiv patří celému týmu
expedice, jež se rozhodl nejen zrepasovat
a uvést fenomenální LIAZku do chodu, ale
především zrealizovat tuto unikátní vzpomínkovou 14 000 kilometrů dlouhou cestu.
První část expedice byla zahájena 27. prosince 2014 na náměstí Jana Palacha v Praze
a vedla přes Německo do Francie, odkud
znovu odstartovala ve stopách Rallye Paříž
- Dakar.
Veškeré zajímavosti z cesty, spolu s podrobnostmi dění samotného průběhu expedice,
jsou k dispozici na facebookových nebo oficiálních stránkách www.senodakaru.cz
V současné době se střihá natočený materiál a následně vznikne hned několik filmových dokumentů a seriál pro Českou televizi.
Zkrátka nepřijdou ani příznivci písma, neboť
v plánu je také knižní publikace.
Expedici provázela řada zajímavých situací,
od sněhových bouří v Evropě po zapadnutí vozidel v Maroku. Mauritánská islámská
republika je navíc známa až neuvěřitelnou
korupcí. Úplatky na hranicích jsou zde denním chlebem a nepsanou podmínkou pro
další cestu. Expedici zde navíc potkala velká
nepříjemnost, když byla na dva dny zadržena policií a armádou. Po splnění všech požadavků, jejichž součástí byla změna textů na
webu expedice a facebooku, ale i zaplacení
nemalého výpalného, byla všechna vozidla i
s posádkami propuštěna.
Poslední neštěstí se týkalo samotného Jiřího
Moskala, kterého na motorce srazilo auto.
Havárie a následné zranění mu neumožnilo
v cestě pokračovat. Zpět se dostal po několikadenní hospitalizaci letecky a LIAZ pokračoval jen s dvoučlennou posádkou. Cíle
u Růžového jezera v Senegalu pak výprava
dosáhla podle plánu 11. ledna 2015. Následně předala státní vlajku vyslanectví v Dakaru a navštívila školu podporovanou Českou
republikou. Cesta zpět měla již klidnější
průběh. Před opuštěním Afriky se expedice
podívala do Marockých hor, kde okusila skutečně nízké teploty.
10
colorexpertcz 012015
11
TECHNOLOGIE
TECHNOLOGIE
Phoenix highlights:
Phoenix
Koloristika budoucnosti
Aktualizace v reálném čase, přístup
na on-line
databázi Color-Cloud
a
• User-friendly
interface.
kompatibilita s elektronickou váhou, se spektrofotometrem, stejně
jako s automatizovaným míchacím
• Full
various devices including
zařízením
Daisyaccess
Wheel – from
inovativní
smartphones
tablets.
software Spies
Hecker otevíráand
dveře
novým možnostem digitální koloristiky.
• Integration of different colour hardware.
Nový software Spies Hecker
V dubnu
roku
spustil
Spiesmanagement.
• letošního
Product
and
stock
Hecker celosvětově nový koloristický
program Phoenix. Tento moderní nástupce softwaru CRplus odpovídá nejnovějším trendům nejen designem,
• Security
data.
ale především
funkcemi.of
Jepersonal
intuitivní a user
kýrníkům rychlý přístup k nejnovějším
snadno ovladatelný.
informacím.
Kromě již známé offline verze, která je
Už žádné čekání na pravidelné aktualiumístěna
v počítači, disponuje
tento
• Exchange
of individual
colour
formulas
zace
s instalací
DVD.
software navíc
i
online
verzí.
Databáze
between different bodyshop sites.
receptur se automaticky aktualizuje s
Vzhledem k neustále rostoucímu počtu
četnou pravidelností bez nutnosti dalnových OEM odstínů, rozšiřujícímu se
ší instalace. Internet na lakovně se tak
variantina the
většímu využívání tó• Archiving and securingpočtu
of data
postupně stává standardem. Samonovaných vrchních průhledných laků
database.
zřejmostí jeInternet
i přístup z různých
zařízení
na nových modelech vozidel, je tento
včetně tabletů a smartphonů.
internetový software silným pomocníRychlý přístup k nejnovějším recepturám
Lakovny používající tento software mohou rychle a snadno najít recepturu v
on-line databázi a uložit si ji například
do vlastní interní databáze receptur v
počítači. Avšak Phoenix nabízí nejen
výjimečné uživatelské rozhraní, ale také
poskytuje lepší zabezpečení dat. Do internetové databáze Color-Cloud, která
představuje osobní účet s vlastním přístupem, lze uložit i specifické receptury
namíchané na lakovně. Pro lakovny to
znamená, že mají data uložena na jednom místě, ke kterým se dostanou kdekoli, kde mají přístup na internet.
Spies Hecker denně nahrává nejnovější receptury, které lze nalézt pomocí
„vyhledání receptur“. To umožňuje la-
kem v každodenní práci na lakovně.
Phoenix společně se spektrofotometrem ColorDialog spectro nebo DeltaScan a elektronickou váhou tvoří
dohromady profesionální digitální koSpies Hecker, one of the global refinish coating brands from
Axalta systém s přesnou kontrolou
loristický
Coating Systems, develops optimum and practical paint materiálové
system
spotřeby. Navíc lze tento
solutions that can make bodyshop work easier and more efficient.
software použít pro skladové hospoWith more than 130 years of success behind it, Spies Hecker’s
high-ke zvýšení efektivity pracovních
dářství
quality product systems, customised service and targeted procesů
training na lakovně.
demonstrate its partnership with the refinish industry. Based in
Cologne, Germany, it is one of the world’s leading vehicle Pro
refinish
bližší informace kontaktujte odděbrands, and is available in over 76 countries worldwide.
lení koloristiky Interaction koloristika@
Spies Hecker – simply closer.
Hlavní výhody
• Neustálá aktualizace databáze receptur,
tecnických informací a softwaru
• Rychlé vyhledání nejnovějších receptur
• Uložení vlastních receptur do databáze
• Snadné a intuitivní ovládání
• Přístup na on-line databázi z mobilních
zařízení (smartphony, tablety)
• Skladové hospodářství
•iKompatibilita se spektrofotometrem
Color Dialog i DeltaScan
•iKompatibilita s automatizovaným míchacím zařízením Daisy Wheel
© Spies Hecker GmbH 03/2015
• Automatic updates for colour formulas,
product information and software.
• Rozhraní pro elektronickou váhu
• Zabezpečení osobních dat
• Výměna informací a receptur mezi lakovnami
• Archivace dat na internetu
interaction.cz, nebo se obraťte na své
obchodní zástupce Interaction.
Koloristika na lakovně
Informace
k dispozici
Spies Hecker GmbH
na mobilních
Horbeller
zařízeníchStraße 17
50858 Köln
Germany
Tel.: + 49 2234 6019-3300
Fax: + 49 2234 6019-1490
www.spieshecker.de
Daisy Wheel
Colour management on
the Internet.
Spies Hecker – simply closer.
An Axalta Coating Systems Brand
Spektrofotometr
Elektronická váha
ColorTouch Classic a ColorTint Hi-TEC
12
colorexpertcz 012015
13
TECHNOLOGIE
PRODUK T Y
Filtry do stříkacích kabin
Interaction společně s KS Klima-Service
svým moderním a zodpovědným způsobem řízení zabezpečuje pro své zákazníky
ty nejlepší služby v oblasti vývoje, výroby
a dodávek vzduchových filtrů a filtračních
zařízení.
Společnost KS Klima-Service, a. s. má mnohaleté zkušenosti s výrobou a aplikacemi
filtrů pro odloučení přestřiku barev, odfiltrování nečistot přívodního vzduchu a jiných
škodlivin z lakoven a stříkacích kabin. Pro
stříkací kabiny vyrábí moderní filtry s vysokou účinností a ve stoprocentní kvalitě.
Nasazením vhodných filtrů lze eliminovat
zmetkovitost, která by mohla vzniknout při
aplikaci lakovacích materiálů a odfiltrovat
škodliviny, které vznikají při procesech v lakovnách.
USI ITALIA OPEN PAINT BOOTH
OTEVŘENÁ STŘÍKACÍ KABINA
S rostoucím zájmem o toto a podobná zařízení se společnost Interaction rozhodla nabídnout OPB také na českém trhu.
KS PA Grün
Z recyklovaného papíru je vyroben další typ
podlahového filtru KS FVH. Funguje na následujícím principu - vzdušný proud nasycený kapalnými částicemi, např. barvy, je při
průchodu filtrem urychlován a vícenásobně
mění svůj směr. Částice těžší než vzduch se
vlivem setrvačné síly oddělují z tohoto proudu. Vzduch pak uniká výstupními otvory filtru,
zatímco částice barvy se hromadí v záchytných komorách. Působením setrvačné síly
zachytávají papírové filtry velmi efektivně aerosolový mrak, který vzniká při stříkání všech
typů lakovacích materiálů.
KS A/560G, Viledon M5
KS A/560G, M5
Společnost USI Italia uvedla Otevřenou Stříkací Kabinu (OPB) na světový trh již před několika lety. Původně byla určena především pro
dřevozpracující průmysl. V roce 2011 se začala
OPB používat i v jiných odvětvích, a proto se
postupně přizpůsobovala požadavkům ostatních oborů. Díky těmto nárokům je nyní možné mít OPB v různých rozměrech a technických variantách (např. s frekvenčními měniči
pro regulaci rychlosti a množství odsávaného
vzduchu).
Otevřená Stříkací Kabina je chráněná na
obou stranách dvojitými panely s horním
osvětlením ve stropním panelu. Odsávací stěna je vybavena trojnásobnou filtrací
(skládaný kartonový filtr + sklo-vláknitý +
syntetický), aby byla zajištěna co nejlepší
ochrana ovzduší a současně minimální dopad na životní prostředí. Kabina je vybavena
výkonným 5,5 kW motorem zajištujícím výměnu vzduchu s kapacitou až 20 000 m3/h s
možností vybavení výstupním agregátem s
náplní aktivního uhlí.
Na přání jsou možné změny v rozměrech a
vybavení.
Pro podrobnější informace o technologiích
USI ITALIA kontaktujte oddělení Technologie a příslušenství Interaction.
Jedna z nejzajímavějších instalací je od roku
2014 ve výrobním závodě v Bentley ve Velké
Británii, který si objednal 18 jednotek OPB.
Další pozoruhodná instalace se nachází v
Thajsku, kde je 5 m dlouhá OPB pro výrobu
surfovacích prken.
Mezi hlavní filtry pro stříkací kabiny a boxy
patří podlahové a stropní filtry. Dále mohou
být filtry umístěny ve stěnách zařízení nebo
speciální vysokoteplotní filtry, které se nasazují v sektoru sušek v lakovnách.
Nejpoužívanější podlahový filtr je typ KS
PA Grün - odlučovač přestřiků barev (Paint
stop) vyrobený z progresivně zhuštěných a
vysoce elastických, nehořlavých skelných
vláken. Materiál má vysokou hromaditelnost
barevných aerosolů od 3 500 až do 5 900 g/
m2 a tím i dlouhý servisní interval výměny.
Médium splňuje třídy filtrace G3 – G4 dle EN
779.
KS PA Grün
Ze stropních filtrů, které bývají zpravidla
uložené ve stropních kazetách v lakovacích
zařízeních, jsou dostupné typy KS A/560 G
a Viledon KS A/560 G10. Speciální jemná filtrační média jsou vyrobena ze syntetických
vláken progresivně zhuštěných, která jsou
zpevněna umělým pojivem (nebo termicky)
do pevného a stabilního filtračního rouna. Na
straně čistého vzduchu jsou fixována speciální plastovou ochrannou mřížkou pro zamezení úletu vlákének média. Materiál je nasycen
prostředkem pro vázání prachu. Média splňují třídu filtrace M5 dle EN 779.
Pro podrobnější informace kontaktujte oddělení Technologie a příslušenství Interaction.
KS FVH
Výkonný
základový plnič
Spies Hecker
Permasolid®
HS Vario 5340
Tento multifunkční plnič lze aplikovat přímo
na kov (ocel, zinek, hliník) nebo na všechny
běžně používané plasty v kombinaci s přísadou na plasty Permasolid® 9060. Má mnohostranné použití, jako mokrá na mokrou
nebo jako brusný základový plnič. Je vhodný pro bodové opravy i celolak a dostupný
ve světle šedé i černé barvě. Skvěle se přizpůsobí podkladovému laku, navíc zlepšuje
kryvost u problematických odstínů.
Při aplikaci mokrá na mokrou má dobrý rozliv a absorpci přestřiku. Je charakteristický
vynikající přilnavostí a snadným broušením. Zároveň poskytuje skvělou antikorozní
ochranu.
Díky rychlému schnutí je brzy připraven pro
přelakování všemi podkladovými laky Spies
Hecker. Ať už se rozhodnete pro schnutí na
vzduchu, sušení v kabině či pomocí infrazářiče, základový plnič Permasolid ® Vario HS
5340 je ideální produkt pro každý způsob
sušení!
14
SOUTĚŽ O NEJLEPŠÍHO
AUTOLAKÝRNÍKA V ČR
colorexpertcz 012015
PRODUK T Y
Jarní péče o vůz v 5 snadných krocích?
Jedině s Meguiar’s!
15
OSMÝ ROČNÍK VYHLÁŠENÉ SOUTĚŽE LAKÝRNÍKŮ S LAKOVACÍ TECHNOLOGII SPIES HECKER BYL ZAHÁJEN!
Zimní období zkouší odolnost všech exteriérových a interiérových povrchů na automobilech. S příchodem jara je však načase opět podpořit kromě neprostupné ochrany také perfektní vzhled automobilu a připravit ho na nadcházející sezónu, po kterou by mělo dělat svému
majiteli jen samou radost. Přinášíme Vám 5 jednoduchých kroků, jakým probudit svůj vůz ze zimního spánku pod rouškou ochranných
prostředků a opět jej rozzářit, slunečním paprskům vstříc.
1) Základním krokem je perfektní umytí
vozu, odstranění zbytků nečistot a případných zbytků soli. Ideálním přípravkem pro
šetrné, 100% efektivní ruční mytí jsou šampony Meguiar’s – extrémně koncentrovaný
D110 Hyper Wash, vhodný i pro strojní nanášení, nebo špičkový šampon pro ruční mytí
D111 Shampoo Plus.
2) Pomoci claye odstraňte z povrchu všechny navázané, chemicky agresivní kontaminanty, které nelze umýt běžným mytím.
Jedná se zpravidla o polétavou rez, asfaltové
tečky apod. Lak, který je hladký jako sklo, jde
následně lépe vyleštit a déle na sobě udrží
ochrannou voskovou vrstvu. Volit můžete
mezi jemným (Mild) clayem C2000 a extra
účinným (Aggressive) clayem C2100.
Tip Meguiar’s: Clayem můžete dekontaminovat také okna vozu a zajistit tak lepší odvádění vody při dešti.
3) Lak vozu ochraňujte pomocí vosků na
přírodní či syntetické bázi. Je lhostejno,
zda použijete tuhý nebo tekutý vosk – oba
Vám poskytnou špičkové výsledky po stránce dlouhodobé ochrany a podpory lesku a
perfektního vzhledu Vašeho laku. Zvolte si
tak jednoduše ten, se kterým se Vám lépe a
příjemněji pracuje. Doporučit můžeme tekutý M21 Synthetic Sealant 2.0, tuhý M16 Professional Paste Wax nebo M26 Hi-Tech Yellow
Wax, který je dodáván v tekutém i tuhém
provedení.
4) Kola a pneumatiky přišly v zimě jako první do kontaktu s nečistotami a posypovými
materiály, proto neopomínejte ani je. Precizní vyčištění disků i pneumatik by tak mělo
být nedílnou součástí přípravy vozu na jarní
sezónu. Přípravek D140 Wheel Brightener je
vhodný pro čištění všech typů disků (s výjimkou leštěných, bez povrchového lakování) a
pneumatik. Bočnice pneumatik ošetřete pomocí D163 Tire & Trim Gelu, který jim dodá
hluboký, mokrý lesk a zároveň je ochrání
před projevy stárnutí, hnědnutím a puchřením.
5) Závěrečným krokem je vyčištění interiérových textílií, plastů či kožených povrchů pomocí špičkových produktů Meguiar’s. D101
All Purpose Cleaner zbaví všechny textilní
povrchy nečistot a dodá tkaninám vláčnost.
D149 Quik Interior Detailer vyčistí všechny tvrzené i měkčené plasty, LCD displeje i
dotykové obrazovky. D170 Hyper Dressing
dodá interiérovým plastům dlouhodobou
ochranu s možností volby výsledného finiše
(od matu až po vysoký lesk) pouhou úpravou
poměru ředění. D180 Leather Cleaner & Conditoner odstraní lehké znečištění kožených
povrchů a zároveň je účinně ochrání, D181
Leather Cleaner vyčistí i silně znečištěnou
kůži. Následně doporučujeme ošetřit povrch pomocí D180. Všechny skleněné plochy
vyleštíte bez námahy a bez jediné šmouhy
pomocí fantastického čističe skel D120 Glass
Cleaner Concentrate.
Tip Meguiar’s: Zlikvidujte bakterie, plísně
i spory v klimatizačním systému, neutralizujte pachy v celém interiéru vozu a provoňte jej svěží vůní nového auta (New Car
Scent) pomocí jediného produktu, který
dá zapomenout na všechny podobné produkty, které jste do současnosti používali.
G16402 Meguiar’s Air Re-Fresher Odor Eliminator je 100% efektivní, jeho speciální
aerosol neklesá k podlaze, jako je tomu u
konkurenčních prostředků, a jeho vůně se
bude vozem linout po opravdu dlouhou
dobu.
Nejlepší autolakýrník roku
Prestižní a jediná soutěž v ČR
Lakovací technologie Spies Hecker
GENERÁLNÍ PARTNER
ORGANIZÁTOR SOUTĚŽE
HLAVNÍ PARTNEŘI
SPECIÁLNÍ PARTNEŘI
PARTNEŘI
MEDIÁLNÍ PARTNEŘI
Permasolid®
HS Speed
Clear Coat 8800
Snížená spotřeba energie,
efektivní aplikace,
lesk nové dimenze
Spies Hecker – vždy nablízku
INTERACTION s.r.o., sídlem Komerční 467, 251 01 Nupaky
Tel.: +420 251 817 493, Fax: +420 323 602 122
[email protected], www.interaction.cz