32-CVXV - SIGMA PUMPY HRANICE, sro

SIGMA PUMPY HRANICE
ODSTØEDIVÁ, RADIÁLNÍ
ÈLÁNKOVÁ VERTIKÁLNÍ
ÈERPADLA
ÈERPADLA
SIGMA PUMPY HRANICE, s.r.o.
Tovární 605, 753 01 Hranice
tel.:581 661 111, fax: 581 602 587
Email: [email protected]
32-CVXV
426
2.98
14.01
Odstøedivá, radiální èlánková vertikální èerpadla 32-CVXV
Èerpadla typu 32-CVXV mají široké uplatnìní ve vodárenství
a menších prùmyslových a zemìdìlských provozech, pøedevším k dopravì pitné a užitkové vody.
Použití
Èerpadla typu 32-CVXV jsou urèena k dopravì èisté, pitné, popø.
užitkové vody bez mechanických pøimísenin. Pøi èerpání zneèištìné kapaliny je nutno poèítat s kratší životností mech. ucpávky. Charakteristické je použití èerpadel ve vodárenství, jak pro
hlavní nebo pomocné èerpací stanice, tak pro zesilovací stanice ke zvýšení tlaku ve vodovodních sítích, v prùmyslu, energetice a zemìdìlství pro zásobování objektù pitnou a užitkovou
vodou.
Hlavní pøedností èerpadel CVXV je:
●
●
●
●
●
●
●
●
●
vysoká provozní spolehlivost
jednoduchá konstrukce
snadná obsluha a údržba
rovnomìrné krytí pracovních oblastí
stabilní charakteristika
malé stavební rozmìry
nízká hmotnost
široká unifikace dílcù
použití mechanické ucpávky
Popis
Èerpadla jsou konstruována jako odstøedivá, s radiálními koly,
èlánková s osou èerpadla uspoøádanou vertikálnì. Èerpadla
jsou pravotoèivá pøi pohledu ze strany pohonu, pohon je na
výtlaèné starnì èerpadla.
Èerpadla sestávají z rotoru a statoru s ložisky a mech. ucpávkou.
Rotor èerpadla sestává z høídele, na kterém jsou umístìna obìžná kola a mech. ucpávka. Celek je stažen maticí. Obìžná kola
jsou opatøena oboustrannými tìsnicími kruhy a vyrovnávacími otvory k èásteènému vyrovnání hydraulické osové síly. Rotor je peèlivì dynamicky vyvážen, takže zaruèuje klidný chod
stroje.
Stator èerpadla sestává z jednotlivých rozvadìèù a pøevadìèù
opatøených plochým tìsnìním, staženým mezi sacím a spojovacím tìlesem stahovacími šrouby a maticemi tak, že tvoøí jeden celek. Výtlaèné tìleso je konstrukènì pøizpùsobeno monoblokové konstrukci èerpadla.
Elektormotor je pøírubový, normální sériové výroby. Èerpadlo
je spojeno elektromotorem pomocí spojovacího tìlesa v monoblok. Pøenášení výkonu motoru na èerpadlo je provedeno
pružnou spojkou. Tato konstrukce umožòuje snadnou demontហèerpadla nebo elektromotoru a pøi montáži zaruèuje snadné dodržení nutné souososti bez nároèného vyrovnání.
Ložisko sací strany èerpadla je kluzké, mazané èerpanou kapalinou. Valivé, nechlazené samomazné ložisko výtlaèné strany je kulièkové, jednoøadé, u vícestupòového èerpadla je pak
použito kulièkové, dvouøadé s kosoúhlým stykem. Valivé ložisko je uloženo v ložiskovém prostoru spojovacího tìlesa.
Polohu sacího a výtlaèného hrdla lze libovolnì volit po 90°.
Pro samoèinnou vodárnu s hlubokosacím zaøízením D-35LUTO je èerpadlo 32-CVXV-5°-003 konstrukènì upraveno tak,
že ve tøetím stupni èerpadla je zabudován rozvadìè s hrdlem
pro pøipojení výtlaèného potrubí vodárny.
Materiálové provedení
Èerpadla 32-CVXV se vyrábí podle ON 11 0003 v materiálovém
provedení LN, LB.
LN - hlavní èásti èerpadla jsou zhotoveny ze šedé litiny nebo
konstrukèní oceli. Høídel je z nerez oceli.
LB - hlavní èásti èerpadla jsou zhotoveny ze šedé litiny, obìžná kola z bronzi, høídel z nerez oceli.
Pracovní podmínky
Prostøedí, ve kterém mohou èerpadla pracovat, je dáno pøedevším typem pohonu. Obvykle bývají èerpadla vybavena elektromotory s krytím IP 44 a mohou tedy pracovat v prostøedí
základním a vlhkém ve smyslu ÈSN 33 0300, na objednávku
také v prostøedí studeném, mokrém s vodivým okolím, s otøesy a tropickém suchém nebo vlhkém.
Zvláštní pøíslušenství
Na objednávku jako zvláštní pøíslušenství se dodává:
● vakuometr s pøísl. manometr. kohoutem a pøípoj. èástmi
● vakuometr nebo manovakuometr s pøísl. manometrickým
kohoutem a pøípoj. èástmi
● protipøíruby vèetnì tìsnìní a spojovacího materiálu
● sada náhradních dílù
Doporuèená sada náhradních dílù pro
pìtiletý provoz
Èíslo
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Název
Vložka
Pøevadìè
Rozvadìè
Rozvadìè 1. st.
Obìžné kolo
Obìžné kolo 1. st.
Tìsnìní èlánku
Matice
Mechanická ucpávka
Opìrný kroužek
Dìlený kroužek
Pouzdro
Gufero
Rozvadìè s hrdlem
Kusù
Poznámka
1
n-1
n-1
1
n
1
2n
1
1
1
1
1
1
1
32-CVXV -003
Odstøedivá, radiální èlánková vertikální èerpadla 32-CVXV
Informativní øez èerpadlem
30
3
36
7
29
2
45
6
4
5
58
59
8
1
1
2
3
4
5
6
7
Sací tìleso
Výtlaèné tìleso
Spojovací tìleso
Pøevadìè
Rozvadìè
Obìžné kolo
Høídel
8
29
30
36
45
58
59
Pouzdro
Mechanická ucpávka
Elektromotor
Ložisko
Vložka
Rozvadìè 1. st.
Obìžné kolo 1. st.
Odstøedivá, radiální èlánková vertikální èerpadla 32-CVXV
Informativní øez èerpadlem
pro vodárnu s hlubokosacím zaøízením
30
3
29
36
2
45
7
5
52
6
4
8
1
1
2
3
4
5
6
7
Sací tìleso
Výtlaèné tìleso
Spojovací tìleso
Pøevadìè
Rozvadìè
Obìžné kolo
Høídel
8
29
30
36
45
52
Pouzdro
Mechanická ucpávka
Motor
Ložisko
Vložka
Rozvadìè s hrdlem
Odstøedivá, radiální èlánková vertikální èerpadla 32-CVXV
B
Rozmìrový náèrtek
DN32 PN16
C
D
2x∅18
A
100
DN40 PN16
60
18
2x∅18
110
178
4x∅12
∅ 208
112
125
Smìr otáèení je pøi pohledu od motoru doprava.
Èerpadlo
PMot [kW]
A
B
C
D
hmotnost [kg]
32-CVXV-1
0,37
97
201
535
177
24
32-CVXV-1
0,55
97
201
535
177
25
32-CVXV-2
0,75
137
232,5
606,5
177
29,5
32-CVXV-2
1,1
137
232,5
606,5
177
30,5
32-CVXV-3
1,1
177
232,5
646,5
177
32,5
32-CVXV-3
1,5
177
281
695
177
35,5
32-CVXV-4
1,5
217
281
735
177
37,5
32-CVXV-4
2,2
217
281
735
177
40
32-CVXV-5
2,2
257
281
775
177
48
32-CVXV-5
3
257
312,5
806,5
177
56
32-CVXV-6
2,2
297
281
815
177
50
32-CVXV-6
3
297
312,5
896,5
227
58
32-CVXV-7
3
337
312,5
936,5
227
62,3
32-CVXV-7
4
337
333
957
227
77,3
32-CVXV-8
3
377
312,5
976,5
227
64,3
32-CVXV-8
4
377
333
997
227
81,6
32-CVXV-9
4
417
333
1037
227
83,6
32-CVXV-9
5,5
417
374
1078
227
90
32-CVXV-10
4
457
333
1077
227
85,6
32-CVXV-10
5,5
457
374
1118
227
92
32-CVXV-11
4
497
333
1117
227
87,6
32-CVXV-11
5,5
497
374
1158
227
94
32-CVXV-12
5,5
537
374
1198
227
96
32-CVXV-12
7,5
537
374
1198
227
116,5
PMot ..... výkon motoru
Odstøedivá, radiální èlánková vertikální èerpadla 32-CVXV
262
Rozmìrový náèrtek pro vodárnu s hlubokosacím zaøízením
756
2x∅18
177
DN32 PN16
DN25 PN6
2x∅12
257
100
129
2x∅18
75
110
178
112
18
60
DN40 PN16
4x∅12
∅ 208
Èerpadla
32-CVXV-5-003
PMot [kW]
Hmotnost [kg]
1,5
46
125
112
Smìr otáèení je pøi pohledu od motoru doprava.
Informativní oblastní diagram èerpadla
H[m]
160
12
140
11
120
10
9
100
8
7
80
6
60
5
4
40
3
2
20
1
0
0
0,5
1
1
3
1,5
5
2
7
2,5
Q[l.s-1]
0
[m3.h-1]
Odstøedivá, radiální èlánková vertikální èerpadla 32-CVXV
Parametry
Parametry platí pro vodu t = 20 °C, ρ = 1000 kg.m-3 a otáèky n = 2900 min-1.
Poèet stupòù
Q
l.s-1
NPSHR (∆hdov)
m
m
kW
1
2
3
4
5
6
1,13
4,8
H
P
12
0,275
24
0,55
35
0,83
47
1,10
59
1,38
71
1,65
1,75
1,8
H
P
10
0,33
20
0,66
31
0,99
41
1,32
51
1,65
61
1,98
2,3
2
H
P
8
0,375
16
0,75
24
1,13
32
1,50
40
1,88
48
2,25
M. setr.
lx
kg.m2
0,0006
0,0008
0,0013
0,0016
0,0021
0,0025
Q
l.s-1
NPSHR (∆hdov)
m
m
kW
7
8
9
10
11
12
1,13
4,8
H
P
83
1,93
95
2,20
106
2,48
118
2,75
130
3,00
140
3,30
1,75
1,8
H
P
71
2,31
82
2,64
92
2,97
102
3,30
112
3,63
122
3,96
2,3
2
H
P
56
2,63
64
3,00
72
3,38
80
3,75
87
4,13
95
4,50
M. setr.
lx
kg.m2
0,0029
0,0032
0,0036
0,004
0,0044
0,0048
Poèet stupòù
Q - prùtok èerpadla
H - dopravní výška èerpadla
P - pøíkon èerpadla
∆h dov) - dovolená kavitaèní deprese, tj. pøebytek tlakové a rychlostní výšky ve vstupním prùøezu èerpadla v polohové výšce zs nad tlakovou výškou
NPSHR (∆
nasycených par èerpané kapaliny nutný k zabezpeèení bezkavitaèního provozu.
Maximální pøetlak v sání mùže být 0,4 MPa (4 bar), pøièemž maximální dopravní výška nesmí pøekroèit hodnotu 1,6 MPa (16 bar).