Denker Dodge Challenger Hellcat Brochure

Transkript

2015 Dodge Challenger
SRT® Hellcat
Copyright©2015www.driveSRT.cz
////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Tohle je víc než jen čtvrtá generace Challengeru. Je to úsvit nové generace nadšenců. Generace
řidičů, kteří vyrostli na historkách ze závodní dráhy, na fascinujících údajích o výkonech
a technických detailech. Ale abychom se mohli posunout dál, je důležité vědět, odkud jsme přišli.
Zrod legendy, první generace. Podle některých to byl zlatý věk muscle cars.
Dodge Challenger byl oficiálně představen na podzim
a stal se těžkou vahou v nové
a populární kategorii „pony cars“ jako byly Ford Mustang a Chevrolet Camaro. Challenger
zákazníkům nabídl více výbavy, více výkonů a lepší poměr ceny a hodnoty než jeho soupeři.
S širokou paletou modelů, od standardního dvoudveřového kupé a kabrioletu až po uctívané R/T,
se tu našlo něco pro každého. Zákazníci si mohli vybrat z široké palety nabízených barev a prvků
výbavy. Mohli si sestavit Challenger přesně podle svých představ. Jen jediná věc byla ještě působivější než množství volitelných doplňků: řada silných osmiválců jako byla 340 Six Pack o objemu
5,6 litru a výkonu až 290 koní, 383 Magnum o 6,3 litrech a 335 koních, 440 Six Pack, jejíchž 7,2
litru nabízelo až 390 koní a ohnivá sedmilitrová 426 Hemi o výkonu 425 koní.
Druhá vlna. Znovuzrozený Challenger přišel na trh ve zcela jiném stylu než jeho předchůdce.
Hrubý výkon bez ohledů na spotřebu musel ustoupit realitě rostoucích cen paliva a zpřísňujících se
emisních standardů. Aby byl konkurenceschopným v neustále rostoucím segmentu, vybavil Dodge
nový Challenger úsporným čtyřválcovým motorem.
Po desetiletí trvající
přestávce se Dodge Challenger vrátil a přinesl svěží vánek do světa muscle cars. Díky kombinaci
moderních technologií, efektivity, výkonů a legendární DNA svého předchůdce si Challenger
okamžitě získal srdce automobilových nadšenců. Oblékl si perfektní tvary. Nízký, štíhlý profil.
Nezaměnitelnou kapotu s nádechy a retro mřížku chladiče. Design inspirovaný Challengerem
modelového roku
, navrátivší se osmiválec Hemi o výkonu až 425 koní a pohon zadních
kol mu přinesly pořádnou dávku respektu.
Znovuzrození legendy. Nejnovější generace
Challengeru je po designové stránce inspirována dalším z legendárních ročníků původního
Challengeru
. Zůstává věrný svým kořenům klasického muscle caru, který svému řidiči
nabízí širokou paletu pohonných jednotek, sahajících od výkonných až po supervýkonné. K tomu
se přidává bohatší seznam technologií než kdy předtím. A interiér, který uspokojí jak tradicionalisty tak i ty, kteří hledají tu nejmodernější výbavu. Představením verze SRT Hellcat se Challenger
zároveň stává nejvýkonnějším muscle carem všech dob s neuvěřitelnými 707 koňskými silami,
a nejrychlejším muscle carem všech dob, se sprintem na 403 metrů za pouhých 10,8 sekund.
////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
1970-1974
CLE CAR VŠECH DOB
/// NEJSILNĚJŠÍ MUS
1969
1978-1983
2008-2014
Nový Dodge Challenger 2015
Nejvýkonnější muscle car všech dob
Navrhovat novou generaci ikony je nesnadný úkol. Oddaní fanoušci nepřehlédnou žádný detail. Jediný chybný krok
způsobí revoltu. Ale díky tomu, že naši designéři a inženýři sami patří mezi nadšence, jsme byli schopni vytvořit tuto
moderní evoluci klasiky. Představujeme vám nový Dodge Challenger 2015 – s designem, který nadchne tradicionalisty, a
technikou, která uspokojí i poslední generaci hledačů vzrušení. Jediná projížďka vás ujistí, že jeho výkony dostojí jeho
legendární pověsti. Jako nejrychlejší muscle car všech dob se Challenger SRT Hellcat má skutečně čím chlubit. Nový,
kompresorem přeplňovaný motor Hemi o objemu 6,2 litru nabízí monstrózních 707 koní a čtvrtmílový sprint pokoří za
méně než 11 sekund. // Designové detaily jsou inspirovány ročníkem 1971 // Osmistupňový automat TorqueFlite je v této
třídě jedinečný // Zbrusu nový interiér // 707 koní z nového, kompresorem přeplňovaného, motoru SRT Hemi o objemu 6,2
litru // Nejmodernější hnací ústrojí // Tradiční barvy // Pětiprvkové zavěšení zadních kol, v této třídě jedinečné // Technicky
nejpokročilejší vůz ve své třídě // Sedmistupňový nastavitelný digitální přístrojový panel a 8,4“ dotykový displej, jedinečné
ve své třídě // Nejlepší zavazadlový prostor ve své třídě // Jediný pětimístný vůz ve své třídě.
1
www.driveSRT.cz | www.denker.cz ©2015 Všechna práva vyhrazena
1970
2015
1971
2
2015
Retro design, inspirovaný jednou z nejuctívanějších verzí
tohoto modelu, zahrnuje klasickou dělenou masku,
LED světla pro denní svícení, velké sání v kapotě
a nová dělená LED zadní světla.
3
1971
Jak uděláte z klasiky opravdovou legendu?
Dáte jí naštvaný výraz,
který je prostě nemožné ignorovat.
4
/
/ JAKO STANDARD
ŠPIČKOVÉ VÝKONY
Takhle to vypadá, když vám v žilách koluje 45 let historie muscle cars. Vznikne moderní zázrak, který je navržen
s ještě větší dávkou vášně, preciznosti a talentu než kdy dřív.
PODVOZEK LADĚNÝ NA OKRUZÍCH///// Náročné podmínky závodního trati vyžadují špičkovou techniku.
Nový Challenger má zbrusu nový, špičkově naladěný podvozek připravený se předvést.
TLUMIČE /////// Sportovní tlumiče značky Bilstein jsou precizně naladěny tak, aby nabídly stabilní,
komfortní jízdu při každodenním dojíždění i plnohodnotné schopnosti na okruhu.
ZAVĚŠENÍ ////// Challenger nabízí několik variant podvozku včetně moderních adaptivních tlumičů, které se
přizpůsobí požadavkům každého řidiče. Dravá kombinace rychlosti a obratnosti je výsledkem kombinace sofistikované geometrie podvozku a pohonu zadních kol. Ať už jde o každodenní dojíždění nebo náročnější jízdní
situace, dokáže v této třídě jedinečné pětiprvkové zadní zavěšení nabídnout spičkovou ovladatelnost i pohodlnou
jízdu. Navíc je tu nižší neodpružená hmotnost, která pomáhá udržet lepší kontakt mezi pneumatikou a silnicí a
snižuje také hluk od silnice. Modely vybavené motorem Hemi V8 o objemu 6,4 litru mají jedinečnou geometrii
podvozku, která pomáhá zlepšit vyvážení, schopnosti v zatáčkách a odezvu řízení. Exkluzivní tlumiče Bilstein a
snížený podvozek těmto modelům dovolují dosáhnout bočního přetížení až 0,93g a vyrovnat se tak některým z
nejrychlejších sportovních vozů na světě. Třístupňové adaptivní tlumiče Bilstein na modelech SRT nabízí řidičům
volbu mezi režimy Street Mode (mírně sportovní), Sport Mode (sportovnější a tužší) a Track Mode
(nejtužší, nejlepší ovladatelnost).
AGRESIVNÍ ODKLON PŘEDNÍCH I ZADNÍCH KOL ////// Sportovní jízdní vlastnosti vyžadují maximum přilnavosti a
modely Challenger Scat Pack nabízejí agresivní geometrii vpředu a vzadu. S odklonem -1,0 stupně vpředu
a -1,75 stupně vzadu je Challenger perfektně nastaven pro rychlé průjezdy zatáček.
BRZDY ////// Standardně montované kotoučové brzdy s protiblokovacím systémem na všech kolech. Na přání a u
modelu Hellcat standardně brzdy Brembo. Lepší chlazení a vyšší odolnost vůči vadnutí u brzd Brembo je zásluhou
chladících kanálů navržených v aerodynamickém tunelu, které přivádějí k větraným kotoučům proud chladného
vzduchu a pomáhají tak udržet konzistentní brzdný účinek.
5
6
-------------------------------------------------------
Ve své třídě jedinečná osmirychlostní
automatická převodovka TorqueFlite
přináší snížení spotřeby paliva
až o 11 procent a maximálně precizní
řazení. Řazení pádly pod volantem
se standardně dodávaným režimem
Sport Mode zkracuje čas přeřazení
z 350 ms na 160 ms, v závislosti na modelu.
////// V kombinaci s kompresorem
přeplňovaným motorem SRT Hellcat Hemi
o objemu 6,2 litru se dodává posílená verze
převodovky, schopná odolat drtivému výkonu
707 koní a točivému momentu 878 Nm.
////// Vášeň pro manuální řazení stále žije.
Challenger můžete mít také s intenzivním
zážitkem v podobě sportovní šestistupňové
manuální převodovky TREMEC s externě
umístěným chladičem oleje.
Ta je standardem pro modely R/T a SRT.
-------------------------------------------------------
7
Jsou to velká slova – nejvýkonnější a nejrychlejší muscle car všech dob. A jsou podložená výkonem 707 koní a
točivým momentem 878 Nm, neuvěřitelným časem na čtvrt míle – pouhých 10,8 s – a maximální rychlostí
328 km/h. Žádné jiné sériové auto se nemůže vyrovnat hardcore výkonům Dodge Challenger SRT Hellcat
2015, poháněného zbrusu novým motorem SRT Hellcat Hemi o objemu 6,2 litru, přeplňovaného kompresorem. Řidič může tuto pohonnou jednotku zvolit v kombinaci se zbrusu novou osmistupňovou převodovkou
TorqueFlite, která byla speciálně navržena tak, aby dokázala odolat přelomovému výkonu a točivému
momentu, nebo šestistupňovou manuální převodovku TREMEC, kterou používá i supersportovní model Viper.
Ta je také vybavena interním chladícím čerpadlem
a externím, na vozidle umítěným chladičem oleje.
8
..........................................................................................................
DODGE CHALLENGER SRT® HELLCAT
..........................................................................................................
Tohle není nějaký výstavní pes co jen štěká a nekouše. Je to SRT Hellcat Hemi V8 6,2 litru s kompresorem. A tahle divoká kočka rozhodně dostojí své
pověsti. Vylepšili jsme více než 90 procent dílů, takže je naprosto schopná zvládnout tu hrubou sílu, která se skrývá pod kapotou. Přelomový motor
má zbrusu nové vnitřnosti, s kovanou klikovou hřídelí, tvrzenými ložisky a speciálně vyladěným tlumičem kmitů, testovaným na 13 000 ot./min.
Samozřejmostí jsou i písty kované z vysokopevnostní oceli, zátěžová ložiska a pístní čepy s karbonovým povrchem jako diamant.
Hlavy válců ze špičkového kaleného hliníku s litinovými ventilovými víky jsou optimalizovány pro maximální tepelnou vodivost.
Zbrusu nový kompresor o 2 300 cm3/ot., s vnitřními mezichladiči a integrovaným elektronicky řízeným obtokovým ventilem, který reguluje plnící tlak
na maximum 80 kPa (11,6 psi) má maximálním možný průtok 30 000 litrů vzduchu za minutu. To je dost na to, aby motor za jedinou minutu vysál
vzduch z místnosti 3 x 4 metry. Dvoušroubové rotory kompresoru mají speciální povrchovou úpravu, která umožňuje dosáhnout menších tolerancí
a zlepšit celkové výkony. Vzduch je do sání motoru přiváděn skrze nasávací otvor Air Catcher v parkovacím světle na straně řidiče a otvorem v předním
nárazníku. Proudění vzduchu do kompresoru je regulováno škrtící klapkou o průměru 92 mm. Vzduch poté proudí skrze rotory kompresoru, mezichladiče
a do sání motoru. To je další jedinečný prvek Challengeru SRT Hellcat.
////// Challenger SRT Hellcat v odstínu TorRed se standardně
montovanými kovanými disky z lehkých slintin hliníku
o rozměru 20x9,5“ v povrchové úpravě Brass Monkey (na přání).
9
Když už máte k dispozici takový výkon, zaslouží si exkluzivní úpravy i exteriér. Designu SRT Hellcat dominuje hliníková kapota inspirovaná modelem Viper, jejíž
funkční sání je doplněno o dvojici taktéž funkčních výdechů po stranách. Ty efektivně odvádějí teplo z motorového prostoru a omezují turbulence. Na blatnících
jsou výrazné plakety SRT Hellcat, takže si na silnici SRT Hellcat s ničím nespletete. Ale tím výjimečnost SRT Hellcat nekončí. Jeho majitelé dostanou při předání
vozu dva klíčky – červený a černý. Černý omezuje výkon na „pouhých“ 500 koní, zatímco červený umožní přístup k celému stádu 707 koní.
10
Parkovací světlo na straně řidiče bylo odstraněno
kvůli přidání nasávání Air Catcher, díky čemuž
6.2-litrový HEMI® motor Dodge výkonem zahanbí
veškerou konkurenci.
CHALLENGER SRT HELLCAT
STRÁVIL VE VZDUŠNÉM TUNELU O 35% DÉLE,
ABY SE KONSTRUKTÉRŮM POVEDLO DOSÁHNOUT
MAXIMÁLNÍ AERODYNAMIČNOSTI
vouzávitový vysokovýkonnostní kompresor
oskytuje nevídanou sílu
obustní za tepla kované
ísty a ojnice,
pecialita přeplňovaného
,2 l motoru HEMI®Hellcat
estandartně navrženou
liníkovou hlavou motoru
roudí masivní množství vzduchu.
opular Mechanics
ar Awarards
est Muscle Car
nikátní blok motoru
yvinutý pro výdrž i za
xtrémních podmínek.
ispanic motor
ress awards
est sport car 2015
015 Yahoo
utos Enthusiast
ar of the Year
řeplňovaný 6,2 litrový motor Hellcat.
edinečně vytvořená
liková hřídel doplňující
vouzávitový kompresor.
11
Nejvýkonnější V8 motor vůbec.
12
Uvnitř nabízejí SRT 392 i SRT Hellcat kombinaci prémiových materiálů, technologie inspirované závodními vozy a designových prvků
odkazujících na slavnou historii. Standardně dodávaný sportovní volant SRT je vyhřívaný po celém obvodu a vyhřívané, odvětrávané sedačky
vás udrží pevně na místě díky masivním bočnicím a střední části čalouněné vysoce přilnavou Alcantarou.
Údaje o výkonech a vozidle mohou být zobrazeny ve více než 125 možných konfiguracích na sedmipalcovém nastavitelném digitálním
přístrojovém panelu a v aplikaci Performance Pages v rámci standardního 8,4“ dotykového displeje.
BREMBO ® //////
Nejrychlejší muscle car v historii potřebuje také
prvotřídní brzdný účinek. Proto přichází na řadu ty
největší přední brzdy, které se kdy na osobním
automobilu od koncernu Chrysler objevily. Váš
pohled přitáhnou červené brzdiče Brembo.
Vpředu šestipístkové, svírající dvoudílné brzdové
kotouče o průměru 15,4 palce, vzadu čtyřpístkové
s větranými a drážkovanými kotouči o průměru
13,8 palce. Tyto masivní brzdy jsou
optimalizovány pro maximální výkon a jejich
dvoudílný modulární design pomáhá vyzařovat
teplo a přináší tak efektivní chlazení i při
opakovaném brzdění.
13
14
MOTOR / TECHNOLOGIE
////4 # převodové poměry: Široký rozsah pokryje vše od akcelerace
po klidné dálniční cestování. Těsně odstupňované převody
zabraňují zbytečně častému řazení, i když je na výběr z osmi
převodů.
////5 # řešení spojkových pásů jen se dvojicí
otevřených spojek pro každý převod omezuje
ztráty třením.
PRŮŘEZ PŘEPLŇOVANÝM MOTOREM
6,2 SRT HELLCAT HEMI V8
SVALY UVNITŘ I NAVENEK ////// Více než 40 let nadšení a inovace spojuje moderní technologie s retro designem. Výsledkem je interiér,
který je odpovídajícím protějškem k hardcore exteriéru Challengeru. Zcela přepracovaný kokpit je orientován na řidiče. Všechno bylo navrženo a
promyšleno pro maximální pohodlí a snadné ovládání, včetně sportovního volantu, na přání vybaveného pádly řazení, nebo tlačítkového startu.
Interiér originálního Challengeru připomínají jak budíky Tic-Toc-Tach v retro stylu, tak i řadící páka nebo volič automatické převodovky, panely dveří s
prémiovými měkčenými materiály a na řidiče orientovaná středová konzole s obložením z pravého hliníku.
///// Challenger R/T Plus s koženým čalouněním Black Nappa.
Jako jediný vůz ve své třídě s pěti místy k sezení a s větším vnitřním prostorem
než kterýkoliv muscle car nabízí Challenger místo skutečně pro každého.
15
16
TECHNOLOGIE 21. STOLETÍ ////
Systém Uconnect s dotykovým displejem o
úhlopříčce 8,4“ je domovem pro na přání
dodávaný systém Dodge Performance
Pages, který se stal finalistou v soutěži o
„technologii roku“ magazínu Autoblog.com.
Jeho součástí je vše od Launch Control přes
měřič přetížení a zrychlení až po stopky pro
sprinty. Data mohou být v reálném čase
zobrazena i na sedmipalcovém nastavitelném
displeji umístěném v přístrojovém panelu.
Pro ty, kteří touží po ještě větší dávce
individuality, nabízí standardně dodávaný
režim Sport Mode volitelné nastavení, které
je dostupné prostřednictvím dotykové
obrazovky a umožňuje přizpůsobit požadavkům řidiče cit v řízení, rychlost řazení
převodovky, mapy odezvy na plyn, kotrolu
trakce a pádla řazení.
TELEFON ////// Hlasem aktivovaná komunikace umožňuje mluvit prostřednictvím telefonu s připojením Bluetooth ® téměř bez využití rukou. Pokaždé, když nastoupíte do svého Challengeru, je
synchronizováno až 1 000 položek z vašeho adresáře.
WEB ////// Změňte svůj automobil v pojízdný Wi-Fi hotspot a využijte ve svém Challengeru výhod
vysokorychlostního internetu se systémem Mopar Web. Cestující mohou využívat několik zařízení
zároveň, aniž by potřebovali jakékoliv karty nebo software. Přihlášení nutné. Dodáváno samostatně.
HLASOVÉ OVLÁDÁNÍ ////// Využijte hlasového ovládání k volbě AM/FM rádiových stanic, ovládání
telefonu, zadávání povelů pro navigaci nebo nahrávání poznámek. Kompatibilní s angličtinou,
francouzštinou a španělštinou. Výbava na přání.
ZÁBAVA ////// Užívejte si hudby ve formátu MP3 a využívejte prvky jako je USB vstup, audio
konektor, úložiště na pevném disku, hlasové ovládání nebo satelitní rádio SiriusXM (funkční jen v
USA) a Bluetooth Streaming Audio.
17
ge 38
NAVIGACE ////// Nabízí špičkovou GPS navigaci a zadávání destinací prostřednictvím hlasového
ovládání, spolu s dopravními informacemi v reálném čase. Výbava na přání.
18
VAROVÁNÍ PŘED KOLIZÍ ////
Radarové senzory detekují, když se váš vůz příliš rychle blíží
k jinému objektu a varují vás zvukovým
i vizuálním signálem. Výbava na přání.
/ / / / / S více než 70 standardními i volitelnými bezpečnostními,
zabezpečovacími a technologickými prvky výbavy
poznáte, kolik úsilí a znalostí bylo věnováno tomu, aby byl
Challenger skutečně vzrušujícím vozem. A stejné množství
pokročilé technologie bylo využito k tomu, aby každá z vašich
projížděk byla skutečně bezpečná.
ADAPTIVNÍ TEMPOMAT (ACC)////
Tento systém automaticky přizpůsobuje cestovní
rychlost, aby udržel přednastavenou vzdálenost
mezi vaším vozidlem a vozem před vámi.
Výbava na přání.
COUVACÍ KAMERA PARKVIEW
S DYNAMICKOU MŘÍZKOU////
Když je zařazena zpátečka, zobrazuje tento
systém prostor za vozidlem, včetně mřížky
znázorňující aktuální směr pohybu. Zvukový
signál vás varuje před blížícími se objekty.
MONITOROVÁNÍ SLEPÉHO
ÚHLU S DETEKCÍ PŘÍČNÉHO
PROVOZU ////
Dva radarové senzory neustále sledují
řidičovy slepé úhly po obou stranách a
upozorňují na blížící se vozidlo
rozsvěcením ikon v bočních zrcátkách a
zvukovými signály. Součástí tohoto
systému je systém Rear Cross-Path
AUTOMATICKÉ STĚRAČE ////
Systémové senzory automaticky detekují
vlhkost na čelním skle a aktivují stěrače.
19
20
7# Kůže Nappa s doplňky z Alcantary, perforované
segmenty z Alcantary a prošívání Tungsten s výšivkou SRT.
Černá s na přání montovanými červenými bezpečnostními
pásy. Volitelně také černá/červená Ruby – standard u SRT
392 a SRT Hellcat (u modelů SRT s černým interiérem
možnost volby mezi červenými a černými bezpečnostními
pásy).
8 # Prémiová kůže Laguna s doplňky z perforované kůže
a vyraženým logem SRT Performance na sedadlech.
Barva Sepia. Volitelně také černá – na přání u SRT 392 a
SRT Hellcat (u modelů SRT s černým interiérem možnost
volby mezi červenými a černými bezpečnostními pásy).
//// BARVY: PALETA
Nabízené barvy – Vlevo (zpředu dozadu): zelená Sublime Green, stříbrná Billet Silver Metallic, bílá Ivory Tri-Coat
Pearl, červená TorRed, černá Phantom Black Tri-Coat Pearl, červenáRedline Red Tri-Coat Pearl.
Vpravo (zpředu dozadu) : bílá Bright White, modrá B5 Blue Pearl, šedá Granite Crystal Metallic, modrá Jazz Blue
Pearl, černá Pitch Black.
21
20

Denker Dodge Challenger Hellcat Brochure

Transkript

Podobné dokumenty

speciální topné kabely - V

crossway 10,6m meziměstský autokar crossway 10,6 m

Denker Dodge Charger Hellcat Brochure

Ford Mustang (pátá generace)

Solatube International, Inc

tisková informace - PRESS KIT ARCHIVE

Výsledková listina ke stažení - APOLO Kopřivnice

1L - FM Group

Dodge Charger SRT Hellcat 6.2 V8 707HP 2015

vase ameriky

lexus is - Cloudfront.net

HEMI (LPG) vs. ECODIESEL

8. Stromy městské prostředí