School Site Audit

Central Infant and Junior School
Port Talbot
Dopravní Plán
Březen 2003
Central Infant School
Theodore Road
Port Talbot
SA13 1SP
Central Junior School
Broad Street
Port Talbot
SA13 1SF
Vedoucí učitel: Mrs N Davey
Vedoucí učitel: Mr P J John
Central Infant and Junior School Travel Plan (March 2003)
1.0
2
Úvod
Cílem dopravního plánu obou škol je:
• zlepšit bezpečnost na cestě do školy
• zvýšit dopravní vnímavost
• omezit používání automobilu k cestě do školy
• povzbudit žáky a učitele k chůzi, cyklistice nebo k používání veřejné
dopravy při cestě do školy
Tento plán byl společně vytvořen dopravní pracovní skupinou základní školy
Central School a Útvarem silniční bezpečnosti okresu Neath Port Talbot.
Byl vytvořen jako odpověď na vysokou úroveň užívání automobilů k cestám
do školy a na požadavek zlepšit podmínky pro žáky výběrem udržitelnějších
druhů dopravy.
Central Infant and Junior School
1.1
Central Infant School (přípravka, 1. a 2.ročník) má 231 žáků; Central
Junior School (3.-6.ročník) má 281 žáků. Obě části školy leží na různých
místech a mezi nimi (na ulici Talcennau Road) je ještě umístěna střední
škola Duffryn Comprehensive (Lower) School. Proto jakékoliv opatření na
zlepšení podmínek v území budou přínosem i pro zmíněnou střední školu
Central Junior School a Central Infant School (zdroj: www.multimap.co.uk)
Central Infant School je účastníkem iniciativy KERBCRAFT
http://www.kerbcraft.org.uk/, zaměřené na dopravní výcvik pěti až
sedmiletých žáků za aktivní účasti jejich rodičů. Dobrovolníci z řad
rodičů působí jako školitelé. Děti zapojené do této iniciativy nacvičují tyto
dovednosti:
- rozpoznání bezpečných a nebezpečných míst k přecházení
- bezpečné přecházení v místech, kde parkují auta
- bezpečné přecházení na křižovatkách
Central Infant and Junior School Travel Plan (March 2003)
3
1.2
Místní situace
Central Infant and Junior School je umístěna v Port Talbot, jižně od
výjezdu č.40 z dálnice M4. Obě části školy jsou od sebe vzdáleny zhruba
400 m. Silnice A4107 (Abbey Road) vede od zmíněného výjezdu a napojuje
se na A48 (Talbot Road). Proto je Abbey Road silně dopravně zatížena
vozidly z dálnice M4 do Port Talbotu, Aberavonu, a Sandfields. Vedlejší
ulice v oblasti jsou často využívány vozidly jako zkratky ve snaze vyhnout
se dopravním zácpám na hlavních silnicích.
Letecký snímek Port Talbotu (zdroj: www.multimap.co.uk)
V současné době se zpracovávají plány na vybudování obchvatu, jehož
výstavba bude financována z prostředků velšské regionální vlády. Tento
projekt bude mít v budoucnu příznivý vliv na dopravu v místě.
1.3
Pracovní skupina
Pracovní skupinu tvoří:
• N Davey – vedoucí učitelka (Infants School)
• P J John – vedoucí učitel (Junior School)
• Mike Thomas – dopravní inženýr, veřejný zástupce
• Mrs S McPhee – učitelka (Infant School), veřejný zástupce
• David – žák, člen školní rady (Junior School)
2.0
Popis místa
Ulice v okolí škol jsou roštově uspořádány, jak je vidět na letecké
fotografii nebo mapě území (viz oddíl 1). Z toho vyplývá velké množství
křižovatek, které je třeba přejít na každé ulici v oblasti. Pro oblast je
typická řadová zástavba, takže auta parkují podél vozovky. Je zde také
množství výjezdů z garáží, představujících riziko pro chodce.
Central Infant and Junior School Travel Plan (March 2003)
4
Abbey Road ve směru na M4
Dvě školní hlídky dohlížející na přecházení fungují na Abbey Road na
křižovatce s Cambrian Place a Connaught Street. Hlídka je také na
Theodore Road, kde pomáhá chodcům na cestě do a z Infants School.
Hlídka dohlížející na přecházení na Abbey Road
Pro žáky Infant a Junior School jezdí z Goitre a Velindre dva školní
autobusy, které parkují úřed školami.
Central Junior School
2.1
Junior School leží na Broad Street, široké ulici vedoucí na rušnou silnici
A48 (Talbot Road). V ulicích kolem školy nahusto parkují auta. To ztěžuje
rozeznávání bezpečných a nebezpečných míst k přecházení. V době, kdy
začíná a končí vyučování, situaci navíc zhoršují auta rodičů.
Central Infant and Junior School Travel Plan (March 2003)
5
Parkování na Beverley Street
Na Broad Street jsou dvě přístupové cesty k Junior School. U rohového
vchodu, užívaného většinou žáků, je umístěna bezpečnostní zábrana pro
chodce.
Podél školy – mezi ulicemi Broad street a Beverley Stret – vede úzká
ulička. Ta zajšťuje náhradní přístup k bočnímu vchodu do školy. Tento
vchod bývá otevřen na konci vyučování a umožňuje dětem odchod ze školy.
Ulička je proto využívána rodiči, kteří zde čekají na děti a parkují po obou
stranách. Na obou koncích uličky jsou výstražné dopravní značky, které
upozorňují na přecházející děti.
Ulička vedle Junior School The lane next to the Junior School
Central Infant School
2.2
Infant school je umístěna na ulici Theodore Road, jižně od Abbey Road.
Na stejné ulici je umístěna ještě záchranná služba (severně od školy) a
Komunitní Centrum celoživotního vzdělávání. Západní strana silnice je
Central Infant and Junior School Travel Plan (March 2003)
6
obytná. Na některých místech je zde parkování vyhrazeno pro rezidenty –
držitele povolení.
Průjezd ulicí Theodore Road není povolen a patníky umístěné na jižním
konci ulice zabraňují autům zkracovat si tudy cestu na silnici A48. Toto
opatření znemožňuje tranzitní dopravu na ulici sousedící se školou. Přesto
během dopravní špičky dochází k hromadění vozidel u školní brány.
Theodore Road v době vyučování
Rodiče parkují na Theodore Road a v bočních ulicích vedoucích ke škole. Z
Theodore Road vedou do školních budov celkem čtyři vchody pro pěší
(včetně hlavní dvojité brány a vchodu do mateřské školky). U brány je na
vozovce namalovaná klikatá čára, ale není zde zábradlí. Všechny děti
vstupující do Infant School jsou doprovázeny rodiči nebo někým jiným.
Infants School, pohled od ulice George Street
Central Infant and Junior School Travel Plan (March 2003)
3.0
7
Výsledky dopravního průzkumu
Nezbytným prvkem vytvoření školního doravního plánu je shromáždění
aktuálních údajů o dopravním chování žáků. 6.února 2003 byl v obou
školách
proveden dopravní průzkum. Bylo získáno 398 odpovědí
(…vyplněných dotazníků…), což je zhruba 97% z rozdaných dotazníků; 115
od žáků Infant School (pouze 1. a 2. ročník) a 283 od žáků Junior School.
Přijímací ročník nebyl zařazen do průzkumu. Ukázka dotazníku je v
příloze A, kompletní výsledky dopravního průzkumu jsou v příloze B
3.1
Současná podoba dopravního chování
Průzkum ukázal, jakým způsobem se žáci dopravují do školy:
3% žáků cestují autobusem
1% žáků jezdí na kole
54% žáků jezdí autem s rodiči nebo přáteli
12% chodí sami pěšky
30% chodí pěšky s někým dalším
Dolní tabulka ukazuje poměr žáků cestujících do a ze školy podle druhů
dopravy. 63% žáků Infant School (=1. a 2.ročník) jezdí autem, 35% chodí
pěšky a 2% jezdí autobusem. Do Junior School (=3-6.ročník) jezdí 51%
autem, 44% chodí pěšky, 4% jezdí autobusem a 1% na kole.
Central Infant and Junior School Travel Plan (March 2003)
Žádná odpověď
Bus
Kolo bez doprovodu
Kolo – ve skupině
Auto – s přáteli
Auto – s rodiči
Pěšky
Pěšky bez
doprovodu
3.2
Infant
School
2%
11%
52%
35%
8
Dopoledne
Odpoledne
Junior Celkem Infant Junior Celkem
School
School School
2%
1%
4%
3%
2%
7%
5%
1%
1%
1%
1%
9%
10%
13%
8%
10%
42%
44%
54%
38%
42%
16%
12%
15%
11%
28%
30%
29%
31%
30%
Preferované druhy dopravy
Průzkum zjišťoval, jak by se žáci nejraději dopravovali do školy, kdyby si
mohli vybrat:
4% by preferovalo autobus
26% by upřednostnilo jízdu na kole
25% by jezdilo autem
43% by rádo chodilo pěšky
2% odpověděly jinak nebo neodpověděly
Cestování autem
•
Pouze 29% z těch žáků, kteří v současnosti jezdí do školy autem
(ať už s rodiči nebo přáteli), by si samo tento způsob dopravy
vybralo. 6% by raději jelo autobusem, 25% by dalo přednost kolu,
37% by volilo chůzi a 3% odpovědělo jinak.
Chůze
V současné době 42% žáků chodí do školy pěšky (buď sami nebo s někým
dalším). 43% žáků by si chůzi vybralo, pokud by měli na výběr.
Cyklistika Cycling
Nyní dojíždějí na kole pouze 3 žáci, ale 98 by jezdit chtělo (36%
respondentů).
Central Infant and Junior School Travel Plan (March 2003)
9
3.3
Spádová oblast
Následující tabulka ukazuje kde žáci žijí a jak se dopravují do školy
Oblast
Bus
Na kole Autem
Na kole
s
s
Autem Pěšky Pěšky s
sám dalšími přáteli s rodiči sám dalšími Celkem
Nedostatečná
data
Aberavon
Baglan
Cimla
Cwmavon
Cymmer
Goytre
Margam
Neath Abbey
Penycae
Port Talbot
Sandfields
Tai-Bach
Brackla
Velindre
Součet
3
3
2
1
1
3
1
5
1
4
9
1
2
124
2
12
1
13
179
1
2
1
2
29
1
3
6
13
1
39
2
1
1
2
3
4
41
1
106
1
3
1
46
1
118
4
2
7
1
5
1
8
13
1
5
306
2
20
1
22
398
Tabulka ukazuje, že:
• 77% žáků dojíždí/dochází z Port Talbotu
• 5% z Tai-Bach
• 1% z Penycae
• 6% z Velindre
Ostatní místa jsou rozptýlena. Celkem 11% cestuje z těchto lokalit:
Aberavon, Baglan, Cimla, Cwmafan, Cymmer, Goytre, Margam, Neath
Abbey, Sandfields a Brackla.
Z těch, kteří žijí v Port Talbotu, 1% žáků přijíždí do školy autobusem, 1%
na kole, 50% autem a 48% chodí pěšky. Ti, kteří jezdí autobusem, jsou
buď z Port Talbotu nebo jezdí smluvním autobusem z Goitre a Velindre.
Z těch, kteří žijí v Port Talbotu:
4% žáků by preferovalo dopravu autobusem
27% žáků by rádo dojíždělo na kole
9% žáků by rádo jezdilo autem s přáteli
12% žáků by rádo jezdilo autem s někým jiným
47% žáků by rádo chodilo do školy pěšky
4% žáků odpověděla jinak
Central Infant and Junior School Travel Plan (March 2003)
10
3.2
Závěry
Průzkum ukázal, že existuje prostor pro větší využívání udržitelnějších
druhů dopravy k cestám do školy. Podstatná část z počtu žáků žije v Port
Talbotu a v lokalitách poblíž školy a je zde potenciál k zvýšení pěší
docházky a snížení počtu jízd automobilem. V zájmu změny dopravních
návyků musí být ovšem identifikovány překážky udržitelné dopravy a musí
být formulován Akční plán. Následující oddíly objasňují identifikované
dopravní problémy a náměty jak uchopit tyto záležitosti.
4.0
Dopravní prolémy
Hlavní problémem obou škol je parkování a občasné překračování
povolené rychlosti na Abbey Road a Broad Street.
• Nadrozměrná vozidla si navykla parkovat na přechodu na Abbey Road,
což zhoršuje přehlednost. V těchto místech jsou na vozovce dvojité
žluté čáry, které by ale měly být prodlouženy.
• Společnost LEA provozuje dotovanou autobusovou linku pro potřeby
obou škol. Tato doprava je v provozu pouze ve dnech školního vyučování
a autobusy jezdí do Goitre a Velindre. Infant School požaduje na
rodičích, aby doprovázeli své děti při jízdě autobusem do a ze školy.
• Autobusy parkují před oběma školami na žlutých klikatých čarách,
protože zde není zřízena bezpečná autobusová zastávka.
• Ulička vedle Junior School se stává před začátkem a po skončení
vyučování velmi frekventovanou. Parkující auta často blokují vjezd do
Junior School. V uličce není zákaz parkování a značka, upozorňující na
nedostatek prostoru pro pěší, rodiče neodrazuje od vjezdu.
•
Vedení Junior School nemá výhrady k dojíždění na kole. V nedávné
době se ale došlo k nehodě jednoho žáka jedoucího do školy na kole z
Margamu. Dopravní podmínky nutí vedení Junior School k obezřetnosti
při podpoře cyklistiky.
•
Prosazení omezení parkování je problémem obou škol.
•
Infant School nemá u vchodu žádné výstražné dopravní značky ani
ochranné zábradlí. Junior School má zábradlí před bočním vchodem ale
ne před hlavní branou. Před Infant School nejsou na vozovce dvojité
žluté čáry
• Na Abbey Road jsou problémem nákladní auta.
•
Na rohu Park View, Mayfield Street a Abbey Road je nebezpečný
přechod. Na této křižovatce je videopůjčovna a zákazníci zde často
parkují ve dvou řadách. Auta jedoucí z Abbey Road sem zatáčejí ve
velké rychlosti.
• Velmi kompikovaný je přechod na Talcennau Road vedle Gower Street
• Nejhorší dopravní zácpy jsou od 8:50 do 9:15 a od 15:00 do 15:20.
•
Central Infant and Junior School Travel Plan (March 2003)
5.0
11
Řešení
Tato řešení byla navržena po konzultacích s žáky i učiteli obou škol. Žáci
jsou projektem velmi nadšeni a mají velký zájem ovlivňovat rozhodnutí o
způsobech dopravy do školy. Žáci Junior School navrhli tato řešení
problémů při cestách do školy:
• dvojité žluté čáry v uličce vedle Junior School
• zřízení dopravní hlídky na Broad Street
• dopravní značky v okolí školy
• zjednosměrnění uličky, popřípadě zákaz parkování
• umístění retardérů na Broad Street
• zřízení stanoviště taxi
• zřízení autobusové zastávky
PROBLÉMY
Chůze
Vysoká míra užívání
aut vzhledem k
velikosti spádového
území
NÁMĚTY
Parkování překáží ve
výhledu dopravním
hlídkám
Rozšířit omezení parkování na důležitých místech
Častější zásahy dopravních strážníků
Prověřit dopravní předpisy
Zjistit možnost zavedení školní dopravní hlídky na
Talcennau Street
Přechod přes
Talcennau Str. na
Gower Street
Přechod přes Park
View u videopůjčovny
Přechod přes Broad
Street u Junior Sch.
Dlouhodobým cílem Infant School je rozšířit
program Kerbcraft http://www.kerbcraft.org.uk/
o aktivitu Walking Bus (“Chodící autobus”)
Infant
http://www.walkingbus.com/index.htm.
School má o Walking Bus velký zájem, jsou ale
určité výhrady ke každodennímu fungování
“autobusu”
a
k
zodpovědnosti
ležící
na
dobrovolnících z řad rodičů. Dobrovolníci zapojení
do programu Kerbcraft by mohli mít zájem
pokračovat v iniciativě po jejím skončení a děti,
které už prošly nácvikem bezpečného pohybu v
silničním provozu by mohly v první nebo druhé
třídě utvořit první “Chodící autobus”
Dopravní iniciativy na obou školách (“Ve středu
pěšky”, “týden chůze do školy” apod.)
Výstražná značka na rohu
Zjistit možnost zavedení školní dopravní hlídky na
Broad Street
Central Infant and Junior School Travel Plan (March 2003)
Jízda autem
Vysoká míra
parkování
Překračování
povolené rychlosti na
Abbey Road a Broad
Street
Vynucování zákazu
parkování
Velký počet
nákladních aut a
kamionů na Abbey
Road
Parkování v uličce
vedle Junior School
Překračování
povolené rychlosti na
Theodore Road u
vjezdu do Infant
School
Veřejná doprava
Autobusy nemají kde
bezpečně zastavit
Jízda na kole
Hustá automobilová
doprava a
nepřehledné zatáčky
znamenají riziko pro
jízdu na kole
Obecné
U Infant School
nejsou bezpečnostní
zábradlí
12
Dopravními iniciativami redukovat jízdy autem a
parkování.
Častější zásahy dopravních hlídek
Kampaň “Name and Shame”
Vodorovné značení doporučující snížení rychlosti
Nové reflexní výstražné dopravní značení
Umisťování lístků na špatně parkující auta
Zlepšit dopravní značení vybízející auta k
zpomalení
Zákaz parkování
Vybudovat chodník a prodloužit zábradlí u bočního
vchodu do Junior School
Zjistit proveditelnost zjednosměrnění uličky
Nové reflexní výstražné dopravní značky
Barevné značení na vozovce
Zřídit před oběma školami autobusové zastávky s
zákazem parkování
Nácvik cyklistických dovedností v 3.,4.,5.a
6.ročníku
Úschovna kol v Junior School
Zřídit bezpečnostní zábradlí
Central Infant and Junior School Travel Plan (March 2003)
6.0
13
Akční plán
Tento oddíl převádí nápady nastíněné v oddíle 5 do Akčního plánu který
určuje cíle Školního dopravního plánu pro obě školy. This section takes the
ideas which have been developed to address the travel problems in
Section 5, and translates them into an Action Plan which addresses the
objectives of the School Travel Plan for Central Infant and Junior
School. Plán rozmístění navržených opatření je v příloze C.
Cíl 1: Zlepšení bezpečnosti silničního provozu
Úkol: zlepšit bezpečnost na všech trasách používaných žáky k cestám do škol
akce
Zodpovědnost
Termín
červenec
Prověřit možnost zřízení značeného přechodu Místní úřad
2003
pro chodce na Talcennau St/ Gower St a
Broad St
Místní úřad
září 2003
Instalací světélkujícího dopravního značení
podpořit lepší všímavost řidičů na všech
příjezdových trasách k oběma školám
Vodorovné dopravní značení na Broad St a
Místní úřad
září 2003
Theodore Rd
Instalace ochranného zábradlí u vchodu do
Místní úřad
září 2003
Infant School
Vybudování chodníku v uličce vedle Junior
Místní úřad
červenec
School a tím omezení parkování
2004
Cíl 2: Zvýšení dopravní vnímavosti
Úkol: Zvýšit mezi rodiči a žáky povědomí o důsledcích dopravy a jejími dopady na
okolí.
akce
Zodpovědnost
Termín
Dát Školní dopravní plán ka dispozici rodičům, Škola
ihned
zaměstnancům školy a žákům
Zapojit žáky do průzkumů a sběru dat pro
Škola
duben 2004
výroční zprávu
Zařadit data o projektu do školních
Škola
Září 2003
informačních materiálů
Prověřit šance dětí rozpoznat následky svých
Škola
průběžně
rozhodnutí při dopravě
Cíl 3: Omezit cesty autem a parkování
Úkol: Do června 2005 snížit podíl používání auta k cestám do školy z 54% na 45%
akce
Zodpovědnost
Termín
Podporovat neformální sdílení aut
Škola
průběžně
Použít školní časopis a propagační materiály
Škola
průběžně
k tlaku na zamezení parkování rodičů
Central Infant and Junior School Travel Plan (March 2003)
14
Prověřit dopravní předpisy
Místní úřad
ihned
Rozšíření omezení parkování v důležitých
lokalitách
Stálé vynucování správného parkování
dopravními strážníky
Místní úřad
červenec
2003
průběžně
Místní úřad
Cíl 4: Podporovat udržitelné druhy dopravy
Úkol: Do června 2004 zvýšit podíl pravidelné pěší docházky do školy z 42% na
47%
akce
Zodpovědnost
Termín
Programem „Chodící autobus” navázat na
Útvar silniční
Září 2003/4
iniciativu Kerbcraft
bezpečnosti/škol
a
Před oběma školami zřídit záliv pro autobus
Místní úřad
srpen 2003
Cyklistický výcvik pro 3.-6.ročník a hlídaná
Útvar silniční
červenec
úschovna kol na Junior School
bezpečnosti
2004
Zapojení se do kampaní “Týden chůze do
škola
květen 2003
školy” v roce 2003 (19.-23.5., 6.-10.10.)
Kampaň “Ve středu do školy pěšky”
7.0
Škola
průběžně
Monitorování a kontrola
Tento Školní dopravní plán má pětiletou platnost. Po jejím vypršení bude
Akční plán do jiného běžícího programu.
Kdy bude plán revidován ?
Školní dopravní plán je živým dokumentem, který bude každoročně
revidován a aktualizován. Může být též doplněn o nové iniciativy nebo
změny v dopravní politice.
Jak bude plán monitorován ?
Každých 6 měsíců (v říjnu a v dubnu) se provádí rychlý průzkum
dopravního chování žáků. Kopie dotazníku je v příloze D. Výsledky jsou
analyzovány. Tímto způsobem se zjišťuje, jaký vliv má realizace
dopravního plánu na změny dopravního chování žáků.
Kdo je zodpovědný za monitorování ?
Útvar bezpečnosti silničního provozu okresu Neath Port Talbot je
zodpovědný za monitoring plnění programu a spolu s Pracovní skupinou jej
Central Infant and Junior School Travel Plan (March 2003)
15
v případě potřeby aktualizuje. Spolupráce obou škol s Útvarem
bezpečnosti je viděna jako priorita a je zárukou efektivní realizace plánu.
Jak budou oznamovány případné změny v plánu ?
Pracovní skupina bude škole pravidelně dodávat aktualizace Školního
dopravního plánu prostřednictvím školního bulletinu. Pracovní skupina se
sejde pokaždé, když je plán monitorován.
Přílohy:
A
B
C
D
Dotazník pro dopravní průzkum
Výsledky dopravního průzkumu
Lokalizace předpokládaných opatření
Dotazník pro monitoring
Central Infant and Junior School Travel Plan (March 2003)
16
PŘÍLOHA A
DOTAZNÍK PRO DOPRAVNÍ PRŮZKUM
Central Infant and Junior School – dopravní průzkum
Datum:
otázka1
Jméno:
Do které třídy chodíš ?
Přípravka
1.třída
4.třída
otázka2
2.třída
5.třída
3.třída
6.třída
Jaká je tvoje adresa a PSČ
Adresa
PSČ
otázka3
Jak se obvykle dostáváš ráno do školy ?
Jdu sám pěšky
Jedu autobusem
Jdu pěšky s někým dalším
Jedu autem s přáteli
Jedu sám na kole
Jedu autem s tím, kdo se o
mne stará
Jedu na kole s někým dalším
otázka4
Jak se obvykle dostáváš odpoledne ze školy domů ?
Jdu sám pěšky
Jedu autobusem
Jdu pěšky s někým dalším
Jedu autem s přáteli
Jedu sám na kole
Jedu autem s tím, kdo se o
mne stará
Jedu na kole s někým dalším
otázka5
Jak bys rád cestoval do školy?
Rád bych chodil sám pěšky
Rád bych jezdil autobusem
Rád bych chodil pěšky s
někým dalším
Rád bych jezdil autem s přáteli
Rád bych jezdil sám na kole
Rád bych jezdil autem s tím,
kdo se o mne stará
Rád bych jezdil na kole s
někým dalším
Rád bych cestoval jiným
způsobem
PŘÍLOHA B
TABULKY VÝSLEDKŮ DOPRAVNÍHO PRŮZKUMU
Žádná odpověď
Autobus
Sám na kole
Na kole s
dalšími
Autem s přáteli
Autem s rodiči
pěšky
Pěšky bez
doprovodu
Infant
School
2%
-
Ráno
Junior
School
4%
1%
-
11%
52%
35%
9%
42%
16%
28%
Celkem
3%
1%
-
Odpoledne
Junior
Celkem
School
1%
7%
5%
1%
1%
-
Infant
School
2%
2%
-
10%
44%
12%
30%
13%
54%
29%
8%
38%
15%
31%
10%
42%
11%
30%
Preference
Žádná
Na kole Autem
s
s
Sám na
Autem
Skutečnost odpověď
(ráno)
Autobus kole dalšími přáteli s rodiči Jinak
Autobus
Sám na
kole
Na kole s
dalšími
Autem s
přáteli
Autem s
rodiči
pěšky
Pěšky bez
doprovodu
Celkem
1
2
1
Sám
pěšky
2
Pěšky s
dalšími Celkem
3
1
3
1
1
2
1
1
13
1
2
3
6
8
5
10
14
30
18
34
10
2
1
1
8
39
18
59
11
38
12
54
2
12
39
13
53
179
19
13
46
18
54
39
120
118
398
1
6
1
3
3
16
8
15
oblast
?
Aberavon
Baglan
Cimla
Cwmavon
Cymmer
Goytre
Margam
Neath
Abbey
Penycae
Port Talbot
Sandfields
Tai-Bach
Brackla
Velindre
Součet
Oblast
?
Aberavon
Baglan
Cimla
Cwmavon
Cymmer
Goytre
Margam
Neath
Abbey
Penycae
Port Talbot
Sandfields
Tai-Bach
Brackla
Velindre
Součet
Sám na
Autobus kole
Na kole s Autem s
dalšími
přáteli
2
Ráno
Autem s
rodiči
1
1
3
3
1
5
1
4
9
1
3
2
2
29
1
1
3
6
13
1
39
2
1
1
1
1
1
1
1
4
2
2
1
4
Součet
4
2
7
1
5
1
8
13
4
1
2
124
2
12
1
13
179
Preference
Sám na Na kole Autem s Autem s
s dalšími přáteli rodiči
? Autobus kole
1
2
2
1
1
2
1
Pěšky s
Sám pěšky dalšími
1
2
3
41
1
106
1
3
1
46
1
118
Sám
Jinak pěšky
2
1
1
1
1
1
1
5
306
2
20
1
22
398
Pěšky s
dalšími
1
1
1
1
1
1
3
3
9
2
16
2
30
1
1
3
42
1
4
3
39
5
59
1
27
2
38
38
2
1
4
54
12
1
15
45
100
3
8
1
54
6
120
Součet
4
2
7
1
5
1
8
13
1
5
306
2
20
1
22
398
PŘÍLOHA C
UMÍSTĚNÍ NAVRHOVANÝCH OPATŘENÍ
PŘÍLOHA D
DOTAZNÍK PRO MONITORING
Central Infant and Junior School – Školní dopravní plán
Monitorovací průzkum
Učitel vede průzkum za účelem monitorování vašeho Dopravního plánu.
Učitel vyplní dotazník za celou třídu.
Instrukce:
Nejprve přečti všechny dostupné odpovědi na otázky 3,4 a 5.
Potom postupně opakuj každou odpověď individuálně zleva doprava a
požádej žáky, aby každý zvedl ruku u odpovědi, která je v jeho případě v
souladu se skutečností.
Nakonec zaznamenej počet žáků v jednotlivých kolonkách.
Datum:
Otázka
1
Třída:
O který ročník jde?
Přípravka
1.třída
2.třída
4.třída
5.třída
6.třída
3.třída
Otázka
2
Počet přítomných žáků
Otázka
3
Jak se obvykle ráno dostáváte do školy ? (Čti prosím zleva doprava)
Počet
chybějících žáků
Sám pěšky
Pěšky s dalšími
Sám na kole
Na kole s dalšími
Školním autobusem
Autem s rodiči
Autem s dalšími žáky
Jinak
Otázka
4
Otázka
5
Jak se obvykle odpoledne dostáváte ze školy ? (Čti prosím zleva doprava)
Sám pěšky
Pěšky s dalšími
Sám na kole
Na kole s dalšími
Školním autobusem
Autem s rodiči
Autem s dalšími žáky
Jinak
Jak byste rádi cestovali do a ze školy ? (Čti prosím zleva doprava)
Sám pěšky
Pěšky s dalšími
Sám na kole
Na kole s
dalšími
Školním autobusem
Autem s rodiči
Autem s dalšími žáky
Jinak