COST 353 - Winter Service Strategies for - Certain

COST 353
Winter Service Strategies for Increased
European Road Safety
Strategie zimní údržby pro zvýšení
bezpečnosti na evropských silnicích
Prof. Dr.-Ing. Christian Holldorb
Předseda COST 353
Ing. Jana Štulířová
COST 353 - Winter Service Strategies for Increased European Road Safety
COST 353 - Winter Service Strategies
for Increased European Road Safety
•
Období: 04/02/2004 – 27/04/2008
•
Iniciovaný Velkou Británií jako pokračování akce COST 344 „Improvements to
Snow and Ice Control on European Roads and Bridges“ – Zdokonalení zimní
údržby na evropských silnicích a mostech
•
Řešení se účastnilo 22 evropských zemí
•
Aktivní členové: 34 delegátů ze 17 zemí a 2 delegáti z evropského solného
průmyslu
11
15
správci PK
2
výzkumné ústavy
1
1
Research Institutes
Industry
Municipality
Meteorology
Others
Road Administration
4
COST 353 Final Seminar
COST 353 - Winter Service Strategies for Increased European Road Safety
COST 353 – Účastnící se země
Active
Activemember
member
Partly
Partlyactive
activemember
member
Only
Onlysigning
signingthe
theMoU
MoU
and
COST 353 Final Seminar
COST 353 - Winter Service Strategies for Increased European Road Safety
Cíle a přínosy
•
Hlavní cíl: vývoj rámce pro řízení dopravy v zimním období při
dodržení požadovaných bezpečnostních pravidel na silnicích
•
Vedlejší cíl: začlenění nových metod zajišťování zimní údržby s
použitím nejnovějších technologií řízení toku dat, způsobů komunikace
•
Zohlednění rozdílných požadavků v závislosti na klimatických
pásmech a významu pozemní komunikace (národní, regionální a
městské)
•
Doporučení ohledně použité techniky a procesů zimní údržby pro
různé cílové skupiny: vláda, správce komunikací a průmysl
COST 353 Final Seminar
COST 353 - Winter Service Strategies for Increased European Road Safety
Řídicí výbor
Předseda: Marilyn Burtwell (UK) (2004), Christian Holldorb (DE) (2006 – 2008)
Místopředseda: Christian Holldorb (DE) (2005), Paul Adkinson (ES) (2005 – 2008), Angel Hernando del Cura (ES) (2006 – 2008)
Pracovní skupina 2
Pracovní skupina 3
Pracovní skupina 4
Přehled současných a
nově se vyvíjejících
technologií
Systém řízení zimní
údržby
Zvýšení úrovně
bezpečnosti a kvality
Předseda: Björn Olafsson (IS),
Öystein Larsen (NO)
Předseda: Didier Giloppe (FR)
Předseda: Franc Svegl (SI)
Ad-hoc Group
Organisation Group
Skupina zabývající se
možnostmi budoucího
výzkumu
Skupina pro
uspořádání
závěrečného semináře
Předseda: Risto Kulmala (FI)
Předseda: Horst Hanke (DE)
COST 353 Final Seminar
COST 353 - Winter Service Strategies for Increased European Road Safety
Pracovní Program a Organizace (1/2)
• Přehled současných a nově se
vyvíjejících technologií použitelných
pro řízení zimní údržby a jejich
potenciál pro zlepšení služeb a
bezpečnosti
Pracovní skupina
2
Pracovní skupina
3
Řídicí výbor
• Použití prototypů a případových
studií ke zhodnocení využití nových
technologií v rozdílných klimatických
podmínkách pro různé intenzity dopravy
a uživatele (státní orgány, městské správy,
soukromé dodavatele)
COST 353
• Průzkum současného stavu metod řízení
zimní údržby
COST 353 Final Seminar
COST 353 - Winter Service Strategies for Increased European Road Safety
Pracovní Program a Organizace (2/2)
COST 353
• Průzkum literatury v souvislosti s dopady
zimní údržby na bezpečnost a ekonomiku
Pracovní skupina
4
• Vytvoření okruhu témat budoucího
výzkumu
Skupina
zabývající se
možnostmi
budoucího
výzkumu
Řídicí výbor
• Doporučení pro sjednocení úrovně zimní
údržby v jednotlivých evropských zemích
• Závěrečná zpráva a rozšiřování výsledků
COST 353 Final Seminar
COST 353 - Winter Service Strategies for Increased European Road Safety
WG 2 (Přehled současných a nově se vyvíjejících technologií)
Cíle:
•
Identifikace oblastí pro možné zlepšení
•
Identifikace současných a nově se vyvíjejících technologií
• Technologie, které jsou omezeně používány pro zimní údržbu
• Technologie, které jsou použitelné pro implementaci
• Technologie, které potřebují přizpůsobení
• Technologie, které potřebují další výzkum
•
Zhodnocení jejich vlivu na zimní údržbu a na bezpečnost
Pracovní program:
•
Přehled literatury, Dotazník, Rozhovory s odborníky
COST 353 Final Seminar
COST 353 - Winter Service Strategies for Increased European Road Safety
Zhodnocení vlivu technologií na zimní údržbu a na bezpečnost.
Souhrnný výsledek pracovní skupiny 2.
COST 353 Final Seminar
COST 353 - Winter Service Strategies for Increased European Road Safety
Stanice pro sledování vývoje počasí vzhledem ke stavu vozovky
COST 353 Final Seminar
COST 353 - Winter Service Strategies for Increased European Road Safety
Meteorologická stanice s automatickým sběrem dat
COST 353 Final Seminar
COST 353 - Winter Service Strategies for Increased European Road Safety
Prototyp „Combitech AB“: senzor bodu mrazu a snímač měření obsahu soli (vodivosti)
umístěné na kole vozidla [NC JAPAN 2002]
COST 353 Final Seminar
COST 353 - Winter Service Strategies for Increased European Road Safety
WG 3 (Systém řízení zimní údržby
Winter Maintenance Management Systems - WMMS)
Cíle:
•
Popis a zhodnocení současných prototypů a případových studií
rozdílných WMMS a jejich složek
•
Přehled používaného hardwarového vybavení
•
Katalogové listy s popisem systému a subsystému se zhodnocením
výsledků (2 nebo 3 strany pro každý systém), hodnocený podle
různých kritérií
•
Speciální metody řízení zimní údržby a technologií souvisejících se
zvýšením bezpečnosti
•
Identifikace nových trendů pro řízení zimní údržby
COST 353 Final Seminar
COST 353 - Winter Service Strategies for Increased European Road Safety
Modul vstupních údajů
pro rozhodování
Administrativní modul
Modul včasné reakce
Modul dokumentace
a zpracování
ITS modul
Modul pro externí
komunikaci
Složky WMMS systému [Holldorb 2006]
COST 353 Final Seminar
COST 353 - Winter Service Strategies for Increased European Road Safety
Řízení dat ze stacionárních stanic
COST 353 Final Seminar
COST 353 - Winter Service Strategies for Increased European Road Safety
Standardní vozidlo pro zimní údržbu s přední sněhovou radlicí (vlevo)
a speciální vozidlo s kartáči pro chodníky a cyklostezky (vpravo)
COST 353 Final Seminar
COST 353 - Winter Service Strategies for Increased European Road Safety
Regulovaný posyp na základě údajů z GPS
COST 353 Final Seminar
COST 353 - Winter Service Strategies for Increased European Road Safety
WG 4 (Zvýšení úrovně bezpečnosti a kvality)
Hlavní cíle:
•
Definování klimatických zón W1-W6
•
Přiřazení jednotlivých regionů těmto zónám
•
Vypracování doporučení ohledně strategie zimní údržby pro
jednotlivé klimatické zóny z hlediska bezpečnosti
COST 353 Final Seminar
COST 353 - Winter Service Strategies for Increased European Road Safety
Popis zón Wi (W z angl. winter). Mapa vycházející z průměrného
počtu mrznoucích dnů v zimním období (od prosince do března).
COST 353 Final Seminar
COST 353 - Winter Service Strategies for Increased European Road Safety
Klimatické zóny:
W1: tato zóna je na obrázku zobrazena červenou barvou a souvisí se Středozemním
klimatem a Atlantickou frontou (Španělsko, Francie), zimy jsou mírné, sněhové
srážky jsou vzácné.
W2: zóna souvisí s přímořským klimatem a čerstvějším Středozemním klimatem. Zimy
jsou mírné, ale teploty okolo 0°C jsou častější. W2 zóna souvisí s oblastmi se
silnou hustotou populace ve střední části EU.
W3: tato zóna představuje první vliv pevniny a efekty nadmořské výšky a zeměpisné
šířky. Teploty jsou nižší a trvají delší dobu, jsou významnější sněhové srážky.
Také se týká oblastí se silnou hustotou populace v EU.
W4: je silněji ovlivněna pevninou a nadmořskou výškou (Skotsko a Pyreneje) nebo
vyšší zeměpisnou šířkou (Norsko, Švédsko). Zimy jsou zde tužší s nižšími
teplotami a významnými sněhovými srážkami.
W5: tato zóna souvisí s pevninskou částí Evropy, jsou zde severnější zóny (Alpský
masiv, Baltské státy, Rumunsko, část Skandinávie). Sněhové srážky jsou hojné,
teploty velmi nízké.
W6: zóna zahrnuje hornaté oblasti (Alpy, Karpaty, nejsevernější části Skandinávie).
Zimy jsou tuhé, sněhové srážky jsou hojné, teploty velmi nízké dlouhou dobu.
COST 353 Final Seminar
COST 353 - Winter Service Strategies for Increased European Road Safety
Evropská silniční síť a klimatické zóny
COST 353 Final Seminar
COST 353 - Winter Service Strategies for Increased European Road Safety
Součet délek hlavní
silniční sítě
(kilometry) vedoucí
různými klimatickými
zónami a různými
zeměmi
Česká republika:
W4 – 2244 km
W5 – 1428 km
COST 353 Final Seminar
COST 353 - Winter Service Strategies for Increased European Road Safety
Skupina zabývající se možnostmi budoucího výzkumu
Hlavní cíle:
•
Identifikovat nejpotřebnější výzkumná a vývojová témata týkající se
zimní údržby PK
•
Rozdělení těchto témat podle závažnosti a potřeby v krátkodobém a
střednědobém horizontu
COST 353 Final Seminar
COST 353 - Winter Service Strategies for Increased European Road Safety
Budoucí výzkum a vývoj:
– optimalizace mobilních a pevných technologií a metod pro měření a
předpověď stavu vozovky během zimního období
– optimalizace použití rozmrazovacích a zdrsňujících (inertních) látek,
stejně jako analýza jejich vlivu a dopad na životní prostředí při různých
podmínkách jejich použití
– optimalizace spolupráce v zimní údržbě mezi zeměmi, zejména v oblasti
přenosu informací a dat
– optimalizace řízení zimní údržby prostřednictvím nejmodernějších informací
a komunikačních technologií (systém Galileo)
– zkoumání vlivu globálních klimatických změn na strategie, metody a
technologie zimní údržby v Evropě
– zlepšení přenosu výzkumu a vývoje do praxe
COST 353 Final Seminar
COST 353 - Winter Service Strategies for Increased European Road Safety
Závěrečná zpráva
•
Výsledky pracovních skupin
•
Výsledky z (STSM) řízení
zimní údržby v USA
•
Doporučení pro budoucí
výzkum
•
Závěrečné shrnutí
•
Tištěná kniha 204 stran
•
CD-Rom se 13 přílohami
COST 353 Final Seminar
COST 353 - Winter Service Strategies for Increased European Road Safety
Distribuce závěrečné zprávy
Přístupné na internetu:
•
www.fehrl.org
Path: Knowledge Centre \ Projects \ COST 353 \ Public
Path: Publications
•
www.cost.esf.org
Path: Publications \ Action number: 353
COST 353 Final Seminar