0 5 -0 6 /1 1 Vstřikovací čerpadla velikosti Z - předpoklad

0 5 -0 6 /1 1 Vstřikovací čerpadla velikosti Z - předpoklad

0 5 - 0 6 / 11
MOTORPAL BULLETIN - PRAVIDELNÉ INFORMACE O DĚNÍ VE SPOLEČNOSTI
MOTORPAL - ALL THE DIESEL NEEDS
Vstřikovací čerpadla velikosti Z - předpoklad tržního potenciálu
Předpisy na ochranu životního prostředí se v současné době už týkají
také provozu drážních vozidel a lodí
s dieselovými motory. Emisní legislativa v zemích evropského společenství předepisuje limity podle normy
TIER3a, od roku 2012 TIER3b. V postsovětských státech by se měli provozovatelé železnic řídit Kodexem
624V podle UIC (International Union
of Railway), v praxi platí spíše mírnější limity CO, HC a NOx podle dosud
platného doporučení z roku 2000. Obdobná nařízení se týkají i lodní dopravy, kde řídícím dokumentem je ustanovení MARPOL (Marine Pollution).
Lodní i drážní motory o výkonech 500 –
2000 kW jsou obvykle vybaveny vstřikovacími čerpadly s písty Ø 14 – 18 mm,
což odpovídá velikostní řadě čerpadel Motorpal PV.Z. Naše firma v nedávné minulosti dodávala čerpadla této
řady například pro motory Belaz (PW8Z,
PW12Z), které jsou používány pro obří
nákladní automobily. Dalším využitím
Motorpal PV.Z byly lodní a lokomotivní
motory Isotta Fraschini Motori (PV8Z,
PV12Z).
Díky příznivým referencím, činnosti marketingu a v neposlední řadě blížícímu se
datu platnosti emisního předpisu TIER3
v Rusku byl Motorpal osloven firmou
„Uralskij dizelmotornyj zavod“ (UDMZ)
ve věci vývoje a dodávek prototypů vstřikovacích čerpadel PV8Z a vstřikovačů
VA.T pro vstřikovací tlaky 100 MPa. Cílem je, mimo splnění emisních limitů, retrofit (přestavba) dieselových motorů lokomotiv používaných na ruských železnicích. Návrhem modernizace motoru 8DM-21LM (884 kW) byl ruskou stranou pověřen přední světový ústav na
vývoj spalování a pohonu vozidel – AVL
List Graz v Rakousku. Partnerem vývojových inženýrů Motorpalu se tedy stali kolegové v Grazu. Po téměř šestiměsíční intenzivní spolupráci na několika
postupných verzích vstřikovacího čerpadla a vstřikovače byl definován matematický model vyhovující všem podmínkám zadání. Paralelně byly ve vývojové
laboratoři měřeními potvrzovány jednotlivé návrhy, respektive technicky oponovány s ohledem na možnosti realizace
výrobní technologií v Motorpalu. Finální
návrh čerpadla znamenal velkou výzvu
především pro technology a výrobu. Získané zkušenosti z výroby konkávního
tvaru profilu vačky se využijí i pro další
inovaci vstřikovacích čerpadel řady Mi,
zlepšení jejich parametrových vlastností a prodloužení technické způsobilosti
vzhledem k emisní legislativě. S požadavky na tolerance hydraulického průto-
ku vstřikovacích trysek, stejně jako s výrobou „netradičního“ elementu s pístem
Ø 17 mm, se výroby v Jihlavě, Velkém
Meziříčí a Batelově vyrovnaly na výbornou.
Výstupem z procesu návrhu a vývoje
jsou právě dokončené tři kusy prototypů
vstřikovacích čerpadel PV8Z17P100i,
vstřikovače VA128T903 a celkem 19
typů trysek DO.T pro zkoušky v AVL.
Tým spolupracovníků ze všech útvarů firmy pod vedením Ing. Smažila odvedl kvalitní práci a nadále bude podporovat další parametrové zkoušky v AVL
i UDMZ.
Další možnosti rozšíření portfolia zákazníků na čerpadla velikosti Z našli pracovníci marketingu v Rumunsku (retrofit motorů Sauber 331 kW pro lokomotivy) a znovu v Rusku na motory (543 kW)
pro pohon generátorů na výrobu elektrického proudu.
Vlastimil Novák
Logistika je důležitou součástí Motorpal Production Systému
S termíny logistika, plánování poptávky (prodejů), plánování
výroby, supply chain management (řízení odběratelsko-dodavatelského řetězce) a podobně se v naší společnosti budeme setkávat čím dál častěji. Aby Motorpal mohl naplnit svou
vizi podniku „světové třídy“, nemůže ignorovat moderní trendy
v řízení společnosti s cílem uspokojit naše zákazníky.
Spokojený zákazník přináší peníze, my můžeme generovat
zisk, a tím postupně uspokojovat potřeby všech zájmových
skupin (akcionářů, zaměstnanců, bank, dodavatelů, partnerů).
Co se skrývá pod pojmem logistika?
V současném moderním světě je výraz „logistika“ velmi často
používán. Je součástí všech typů podniků a organizací. Vnímána je hlavně v souvislosti s přepravou, skladováním, manipulací anebo také s montážemi všeho druhu.
Obecně lze říci, že každá věc, která se v jakékoli formě využívá, by měla být k dispozici kdykoli na správném místě, ve
správném množství, ve správný čas, ve správné kvalitě a samozřejmě s optimálními náklady.
Uplatnění logistiky se neomezuje pouze na výrobní sféru.
Týká se všech podniků a organizací, včetně státní správy,
včetně takových institucí, jako jsou školy, nemocnice a také
společnosti poskytující obchodní, bankovní anebo finanční
služby.
Logistika, jako druh činnosti je doslova tisíce let stará, neboť
její vznik můžeme spojovat s nejranějšími formami organizovaného obchodu. Předmětem zkoumání se stala až začátkem minulého století. Hodně se hovoří o zavádění logistiky
při hromadných výrobách automobilů, ve vojenství, kdy efektivnímu řízení logistických operací se připisoval významný
podíl na vítězství spojeneckých vojsk ve druhé světové válce
nebo v Perském zálivu v letech 1990-91 (vojenská logistika).
Logistika neboli řízení odběratelsko-dodavatelského řetězce
je systém řízení toků materiálu a informací, jak mezi podnikem a jeho dodavateli a odběrateli, tak i uvnitř podniku samotného. Cílem logistiky je uspokojit zákazníka, tedy dodat
správné zboží ve správnou chvíli, na správné místo a v požadované kvalitě.
Pokračování na straně 3
1
MOTORPAL BULLETIN - PRAVIDELNÉ INFORMACE O DĚNÍ VE SPOLEČNOSTI
Identifikační kartičky musí být vidět
Od 20. dubna letošního roku by měli mít
všichni zaměstnanci Motorpalu na svém
oblečení viditelně umístěnou plastovou
jmenovku, ve které bude vložena papírová kartička s těmito údaji: útvar, číslo
hospodářského střediska, osobní číslo,
jméno a příjmení, funkce.
Identifikační označení je zaměstnanec
povinen mít umístěné na svém oděvu
po celou dobu výkonu práce, tj. od příchodu na pracoviště do odchodu z pracoviště. Jmenovka by k oděvu měla být
přichycena klipem, tedy takzvaným krokodýlkem. Z důvodu možného pracov-
Ukázka jmenovky:
Program Každý zaměstnanec
zlepšovatelem letos pokračuje
Smyslem tohoto programu je hledat
a realizovat Technická a Ostatní zlepšení.
Technická zlepšení jsou taková zlepšení, která představují zásadní konstrukční či technologickou změnu v pracovním procesu, jejíž přínos je možné celkem přesně ekonomicky vyhodnotit
a tento přínos je vyšší než deset tisíc
korun za kalendářní rok.
Odměna za Technické zlepšení může
být stanovena až na patnáct procent
čistého přínosu zlepšení za jeden kalendářní rok.
Ostatní zlepšení jsou všechna zlepšení, která nesplňují podmínky Technického zlepšení. To znamená, že to
mohou být například drobná zlepšení,
zlepšení, kde nelze ekonomicky vyhodnotit přínos, zlepšení v oblasti administrativy a podobně.
Odměny za Ostatní zlepšení budou přiznány na základě vyhodnocení všech
Ostatních zlepšení za kalendářní rok
2011, a to v těchto kategoriích:
•
nejaktivnější zlepšovatelé,
•
nejaktivnější organizační jednotka,
•
nejlepší zrealizovaná zlepšení,
•
náhodně vylosovaní zlepšovatelé.
Veškeré bližší informace jsou uvedeny v právě aktualizované směrnici OS
04-4 Trvalé zlepšování.
Pavel Nový
2
TIP NA VÝLET
Pracovníci Motorpalu
dostanou volnou
vstupenku do Šiklandu
Společně s výplatní páskou za měsíc červen dostanou všichni zaměstnanci volnou vstupenku
do westernového městečka Šiklův mlýn. Nachází se
u Zvole nad Pernštejnem,
jde tedy díky své poloze
o vhodný tip pro rodinný
výlet našich zaměstnanců. Jedná se o největší tuzemský přírodní areál, kde
probíhá řada akcí. Díky
spoustě stálých atrakcí
však nezažijete nudu ani
mimo ně.
Volná vstupenka platí při
zakoupení druhé vstupenky ve stejné nebo vyšší
hodnotě. Pokud by chtěla do Šiklova mlýna vyrazit například čtyřčlenná rodina, mohou zaměstnanci Motorpalu získat na personálních útvarech další
vstupenky (pro čtyřčlennou rodinu si
musí v Šiklově mlýně zakoupit dva lístky a další dvě osoby mohou jít s volnými vstupenkami). Na personálních
útvarech bude k dispozici i omezený
počet informačních brožur o Šiklandu.
Veškeré informace najdete také na internetové adrese www.sikland.cz.
ního úrazu je zakázáno pro přichycení
používat spínací špendlík.
Při ruční manipulaci s přepravkami na
materiál nebo objemným kusovým materiálem při zakládání do regálů (včetně vykládání) a podobných činnostech
lze jmenovku na dobu výkonu této práce z oděvu sundat. Při zahájení jiné činnosti je zaměstnanec povinen opětovně umístit jmenovku na pracovní oděv.
Každý zaměstnanec obdrží zdarma jednorázově standardní jmenovku s klipem
v ceně 5,- Kč. Při její ztrátě nebo zničení obdrží na personálním oddělení jmenovku novou, kterou už ovšem bude
muset uhradit. Zároveň je možnost si
na personálním oddělení zakoupit jmenovku nadstandardní, tj. s visačkou za
15 Kč nebo s magnetem za 30 Kč. S výjimkou výrobních provozů nebo jiných
pracovišť, kde hrozí zachycení jmenovky např. točivým strojem, lze jmenovku
nosit rovněž zavěšenou na šňůrce na
krku.
Pohyb zaměstnance v areálu společnosti při výkonu práce bez viditelného
značení jmenovkou bude považován za
porušení povinnosti vyplývající z právních předpisů vztahujících se k zaměstnancem vykonávané práci.
Používat se smějí pouze jmenovky podle vzoru a barevného provedení uvedeného na obrázku. Jakákoliv grafická
nebo obsahová úprava jmenovky není
povolena.
MOTORPAL - ALL THE DIESEL NEEDS
Logistika je důležitou součástí Motorpal Production Systému
Pokračování ze strany 1
Z toho vyplývá, že logistika nese zodpovědnost za toky materiálu i informací celým podnikem a za jejich optimalizaci hlavně co se týče využití dostupných
zdrojů (lidé, stroje, energie, prostory, peníze apod.). Logistika je také úzce spjata
s činnostmi prodeje a marketingu. Schopnost dodat žádané zboží a služby efektivněji a hospodárněji než konkurence je základní koncept logistiky. Hraje důležitou
úlohu ve všech základních elementech
marketingu, jako je spokojenost zákazníků, úsilí o společný (integrovaný) systémový přístup a odpovídající zisk podniku.
Klíčové logistické činnosti
•zákaznický servis,
•prognózování/plánování
poptávky (prodeje),
•plánování výroby,
•manipulace s materiálem,
•management objednávek
(zákaznických, výrobních,
nákupních),
•balení,
•řízení stavu zásob,
•logistická komunikace,
•procesy řízení odběratelsko-dodavatelského řetězce.
Ve zjednodušené verzi můžeme vidět základní soubory činností Supply chain managementu. Významným předpokladem
dobře fungujícího podniku je správná a
co nejpřesnější předpověď prodejů (plá-
nování poptávky, prognózování), od které se následně vytváří impuls do následných činností, které mají zásadní vliv nejenom na spokojenost zákazníka, ale také
na plynulost ostatních navazujících procesů, jako je optimalizace a řízení zásob,
zákaznického servisu a také údržby, nářaďovny, investic. Od této základní činnosti
se odvíjí další odpovědnosti logistiky. Od
nich lze odvodit jednotlivé funkce:
1. Řízení informačních toků
Logistika/Supply chain management by
měla být centrální složkou shromažďující všechny relevantní data ať z vnějšího či z vnitřního prostředí. Tato data by
měla posléze podle stanovených pravi-
del a pomocí vytvořených nástrojů zpracovat, vyhodnocovat a předat je v potřebné podobě dílčím pracovištím. Zodpovídá
za to, aby se veškeré potřebné informace dostaly ve správné formě k ostatním
navazujícím činnostem, kterých se týkají
2. Řízení materiálových toků
Logistika/Supply chain management musí
nést odpovědnost za uspokojování požadavků zákazníka, měla by tedy organizovat celý dodavatelsko-odběratelský řetězec. Na základě relevantních dat by měla
vytvořit optimální reálný plán pro všechny
útvary a střediska podílející se na vzniku
výsledného výrobku. Následně by měla
korigovat odchylky při realizaci a dodržování plánu a případně navrhovat korekční opatření
Tento článek by neměl sloužit jako učebnice logistiky. Měl by nám všem posloužit jako základní představa o budoucích
možných změnách, které
nás čekají. Musíme si však
také uvědomit, že řízení
jak materiálových, tak informačních toků, a tím i řízení celé společnosti, záleží na správnosti informací,
které vstupují do našeho
firemního systému Baan.
Pravidelná zaznamenávání pohybu materiálu, polotovarů a hotových výrobku
v systému bude naší nejvyšší prioritou. Pro úspěch
zavádění všech změn, které nás čekají, je
klíčová týmová práce. Vše záleží na nás,
čím každý z nás dokáže přispět k podpoře
nové věci.
Vladimír Balach, Michal Medonos
TRYSKA PŘEDSTAVUJE NOVÉHO VICEPREZIDENTA PRO FINANCE VLADIMÍRA BALACHA
Nový viceprezident pro finance Vladimír Balach působil na manažerských
postech v řadě firem - od Staropramenu až po ČEZ. Tvrdí však, že pro něj byl
nejcennější rok, kdy pracoval jako dělník.
„Poznal jsem lidi, začal si vážit všech profesí,“ vysvětluje. Je absolventem Vysoké
školy chemicko-technologické a programu MBA Manchester Metropolitan University.
Znal jste dříve Motorpal? Čeho si na něm nejvíc ceníte?
Motorpal jsem znal z časopisů, novin a vyprávění kolegů. Než
jsem se rozhodl, tak jsem se nejvíce zajímal o tým spolupracovníků, firemní kulturu, vizi a cíle, kterých chce dosáhnout. Imponoval mi fakt, že top management přistupuje k optimalizaci nákladů od sebe. Jestliže není firma v optimální kondici, tak přistoupila ke snížení platů. Jsem možná idealista, ale je potřeba jít příkladem a pokusit se společnou týmovou prací o maximální využití potenciálu, který společnost má. Cením si, že se společnost
po světové krizi nevzdává a dále hledá svůj, jak historický, tak i
současný a budoucí potenciál.
Co jsou největší problémy Motorpalu v oblasti financí, které budete řešit?
Nevětším nepřítelem je kurz koruny vůči euru a dolaru. Nikdy
předtím jsem si tolik neuvědomoval velký handicap českých exportérů. Proti těmto externím vlivům vyvíjíme snahu o přirozený
hedging nákupem ze zahraničí, úpravou obchodních smluv vázající kurz koruny a také nesmíme vynechávat význam vnitřních
rezerv ve zvyšování efektivnosti a produktivity práce. Na tomto
poli se v posledních letech udělalo neuvěřitelné množství práce, ale přesto to nestačí, musíme provést další zásadní změny.
Jak se tyto změny dotknou zaměstnanců?
V současné době připravujeme nový „akční“ plán, který by pomohl nastartovat další cestu Motorpalu. Nechci zveličovat, ale
do změny by se měli zapojit všichni zaměstnanci. Samozřejmě
všichni nemohou dělat všechno, ale v Motorpalu pracuje mnoho
zkušených i mladých lidí, kteří mohou mnohé změnit. Všichni rozumíme tomu, jak důležité je přesné plánování, které je provázáno úzce s výrobou. Díky přesnějšímu plánování budeme moci
využít lépe naše kapacity (stroje, lidskou sílu, energie, materiály ap.). Mělo by nám v tom pomoci i správné využívaní našich informačních systémů.
Rezervy máme ve sledování základních informací a jejich provázání s našimi systémy. To všechno je však řešitelné. Na jedné
straně máme velkou radost, že naši zákazníci chtějí více a více
zboží, na druhé straně jsme frustrováni, že nestačíme vyrábět, a
hledáme neustále rezervy, a to nejen ve výrobě. Změny se budou týkat také rozdělení odpovědnosti a kompetencí.
3
MOTORPAL BULLETIN - PRAVIDELNÉ INFORMACE O DĚNÍ VE SPOLEČNOSTI
Gratulujeme červnovým,
červencovým a srpnovým jubilantům!
Šedesátiny oslaví: středisko č.
DVOŘÁK Zdeněk
94130
UKUŠ Josef
9129A
HAŠEK Stanislav
94130
HEKRLE Libor
38302
HORSÁK Antonín
92220
TOMÁŠ Miloš
9116B
VENHODOVÁ Alena
92240
KALÁB Jaroslav
9125B
Padesátiny bude mít:
DVOŘÁK Rostislav
92240
KŘÍŽ Václav
90842
MUTLOVÁ Zdeňka
9129A
OBŮRKA Libor
17910
PELTAN Jaroslav
9219B
TÁBORSKÝ Josef
90530
TICHÁ Zdeňka
95120
VESELÝ Vladimír
9414B
CEMPÍREK František
9116A
DOSKOČIL Karel
90510
ENDL Bohumil
93170
KŘÍŽEK Zdeněk
9221A
KUNZ Antonín
21210
NOVÁK Miloš
93120
MARKOVÁ Hana
9116A
Čtyřicetiny zapije:
BAŘINKA Tomáš
38430
FIALA Petr
90540
PAVELOVÁ Pavlína
94130
POLÁČKOVÁ Ilona
93120
SAMEK Jaroslav
93170
BARTOŠOVÁ Libuše 93160
DOČKAL Stanislav
9115A
JILEČKOVÁ Eva
17970
KOMŮRKOVÁ Jaroslava
9116A
RAČICKÁ Dana
95120
SÝKOROVÁ Ludmila
95150
LNĚNIČKA Martin
9414A
PRÁŠIL Jaromír
33200
K třicetinám popřejeme:
KRUMMOVÁ Lenka
17920
MAJCHEROVÁ Ivana
94150
MUTL Radek
38310
KONVALINA Martin
33710
POUKAR Radim
90520
ŠVÁRA Martin
9116A
Čtvrtstoletí oslaví:
CAHA Antonín
9116A
MEDONOS Michal
17600
ZLATNÍKOVÁ Žaneta
93160
KAMENÍK Petr
9129A
ZEMANOVÁ Petra
92240
DOLEJŠÍ Blanka
9129A
DVOŘÁK Radek
90540
VÁKA Tomáš
93170
Všem srdečně blahopřejeme
a přejeme mnoho zdraví,
úspěchů a štěstí v osobním
i pracovním životě!
4
MOTORPAL - ALL THE DIESEL NEEDS
ZE SPORTU
Kuželkáři Motorpalu byli šestí, posilte
třeba i Vy náš tým pro příští sezonu
Kuželkáři Motorpalu skončili boje ve druhé amatérské lize na šestém místě a uchovali si tak tuto soutěž i pro příští sezonu. Přestože jsme od našich kuželkářů byli
zvyklí i na lepší umístění, je tento výsledek úspěchem. Po změně pravidel totiž už
nemohou za družstvo startovat hráči působící v registrovaných celostátních soutěžích, v našem případě tedy Rudolf Benedikt a Šárka Vacková. K nejlepším hráčům
druhé amatérské ligy patřili i tak členové týmu Motorpal - Petr Matějka starší a Luboš Vokůrka.
Slabinou družstva Motorpalu je především úzký kádr hráčů. Proto chceme oslovit
naše zaměstnance, kteří buď již kuželky hrají, nebo by měli o tuto hru vážný zájem,
aby se přihlásili u Šárky Vackové (telefonní linka 2364). Nová sezona startuje začátkem září.
Všem hráčům i jejich příznivcům přeji hezké léto a příjemnou dovolenou.
Rudolf Benedikt
Z TISKU
20 let: nové firmy a obory (Pelhřimovský deník, 27. 4. 2011)
Příchod nových firem a posilování nových oborů charakterizuje vývoj ekonomiky na
Vysočině za uplynulých dvacet let. Na druhé straně klesal význam zemědělství, které bývalo dříve téměř synonymem pro Českomoravskou vrchovinu. První vlna transformace ekonomiky na počátku devadesátých let přinesla snížení počtu zaměstnanců v průmyslu skoro o pětinu, na přelomu století začal počet lidí pracujících v průmyslu naopak růst...Dalšími klíčovými strojírenskými firmami jsou Motorpal Jihlava, Žďas Žďár nad Sázavou, jihlavský Automotive Lighting nebo třeba pelhřimovský
Agrostroj. Na Vysočinu přišla dále řada investorů orientovaných na automobilový
průmysl, jako třeba havlíčkobrodská Futaba nebo humpolecký Valeo Compressor
Europe.
Živá pochodeň si zaslouží stránku v učebnici dějepisu (MF Dnes, 5. 4. 2011)
Před 42 lety se upálil Evžen Plocek. Reformní komunista protestoval mimo jiné proti vstupu vojsk Varšavské smlouvy do Československa v srpnu 1968. V centru Jihlavy u morového sloupu má Evžen Plocek pomník. …Plocek se narodil 29. října 1929,
vyučil se nástrojařem a po válce pracoval v jihlavském Motorpalu. Angažoval se jako
reformní komunista pro změny, které přineslo pražské jaro. Na Velký pátek, což bylo
4. dubna 1969, navštívil nejprve cestou z práce své rodiče. Pak odešel na jihlavské
náměstí, kde se okolo 18. hodiny polil ředidlem.
SOUTĚŽ
V jednom ze článků z tohoto vydání Trysky se hovoří o zavedení normy TIER 3 v Rusku.
V USA se mají zavést do roku 2014 ještě tvrdší pravidla - TIER 4. Ta jsou přísnější zejména v oblasti oxidů dusíku (NOx) pro motory nad 56 kW. Maximální povolená hodnota oxidů dusíku bude podle normy TIER 4:
a) 0,4 g/kW
b) 6 g/kW
c) 40 g/hodinu při volnoběžných otáčkách
Své odpovědi vhoďte nejpozději do 31. července 2011 do sběrných schránek v jídelnách
nebo vrátnicích, případně zasílejte na e-mailovou adresu: [email protected]. Nezapomeňte uvést vaše jméno a číslo střediska. Tři vylosovaní výherci získají věcné ceny, které si
mohou vyzvednout na sekretariátu generálního ředitele u paní Šárky Vackové (2364) po
předložení průkazky. Výherci z minulého čísla jsou Marie Šíšová (středisko 1129),
Jitka Klicmanová (středisko 2123) a Petr Decsi (středisko 2121).
Redakční rada:
RNDr. Milan Medonos, Ing. Antonín
Policar, Ing. Petr Vykoukal,
Ing. Pavel Nový, Jaromír Prášil,
Ing. Jan Nováček
Vydává:
4JAN Public Relations, s.r.o.
Varšavská 40/345, 120 00 Praha 2
tel.: 222 513 997, fax: 222 242 408
e-mail: [email protected]
Tisk: INAPA tiskárna, s.r.o
Novinová sazba povolena
MK ev. č. E 12084 ze dne 23. 5. 2001