PARKOVACÍ ASISTENT FBSN-6D.cdr
Transkript
PARKOVACÍ ASISTENT FBSN-6D SYSTÉM SESTÁVÁ Z NÁSLEDUJÍCÍCH ÈÁSTÍ: - 2 pøední senzory (díl è.1) (oznaèeny zelenou barvou) jsou instalovány v pøedním nárazníku. - 4 zadní senzory {2 centrální (díl è.2) oznaèeny èernou barvou, 2 rohové (díl è.3) oznaèeny modrou barvou} jsou instalovány v zadním nárazníku. - Hlavní øídící jednotka (díl è.4) s displejem a ovládacími tlaèítky je umístìna pod palubní deskou. - Zadní øídící jednotka (díl è.7) v zavazadlovém prostoru. - Pøední kabelový svazek (díl è.5) - Zadní kabelový svazek (díl è.8) s propojovacím kabelem pro pøenos dat ze zadní do hlavní øídící jednotky. - Reproduktor (díl è.6) POPIS FUNKCE: Po zapnutí zapalování jsou aktivovány pøední senzory. Ihned je zahájena detekce pøekáek a jejich signalizace. Po zaøazení zpáteèky se ozve kontrolní signál. Nyní jsou aktivovány jak pøední, tak i zadní senzory. Pøekáky jsou signalizovány akusticky reproduktorem. Èím rychlejší pípání, tím je pøekáka blíe. Hlasitost reproduktoru lze nastavit (viz. kapitola Nastavení parametrù). Zóny R1, R2, R3 a pøední zóna F (viz. obrázek ZÓNY DETEKCE) jsou rozlišeny i výškou tónu. Souvislý tón - STOP zóna FC, RC. Rozsah jednotlivých zón lze pøizpùsobit geometrii vozidla (viz. kapitola Nastavení parametrù). Pøekáky které se nepøibliují, jsou pøedními senzory signalizovány pouze ve STOP zónì. Aby se zamezilo neádoucí signalizaci, vyuijte monosti deaktivace senzorù: - Automatická deaktivace pøedních senzorù, pøekroèí-li rychlost pøiblinì 10 km/h (pøipojení k signálu rychlosti vozidla). - Tlaèítko (pøíslušenství - obj. kód SW4-F) pro doèasnou deaktivaci pøedních senzorù. Svítící kontrolka na tlaèítku indikuje, e jsou pøední senzory aktivní. Krátkým stiskem (LED zhasne) deaktivujete pøední senzory do nejblišího zaøazení zpáteèky nebo pøíštího zapnutí zapalování, dlouhým stiskem (delším ne 2 sekundy, LED zhasne) a do pøíštího zapnutí zapalování. Senzory lze aktivovat kdykoli opakovaným stiskem tlaèítka. - Èasové okno - není-li k dispozici signál o rychlosti vozidla. Pøední senzory jsou pak aktivní pouze po zapnutí zapalování, zaøazení zpáteèky, nebo stisknutí tlaèítka SW4-F. K deaktivaci dojde automaticky po urèité dobì od zapnutí zapalování, vyøazení zpáteèky, nebo stisknutí tlaèítka (viz. kapitola Nastavení parametrù). - Vstup DISABLE svorkovnice (díl è.8), pin. 19 - pøipojením ke kostøe vozu (pin. 7): Zadní senzory lze deaktivovat pøepínaèem (pøíslušenství, obj. kód SW4-B), nebo zásuvkou taného zaøízení. Je-li vyuita funkce MUTE, dojde k automatickému ztlumení autorádia po dobu indikace pøekáek. VÝSTRAHA: I s namontovaným Parkovacím asistentem je tøeba pøi manévrování bedlivì sledovat okolí vozidla. Malé pøekáky a tìlesa s nízkou odrazivostí nemusí systém zachytit. Distributor: C.A.System s.r.o. Chrášany 52 Praha-západ 252 19 tel: 220560056, mobil: 602221236 e-mail: [email protected] www.casystem.cz Prodejce: PARKOVACÍ ASISTENT FBSN-6D strana 1 z 5 MONTÁNÍ NÁVOD Pøed montáí si pozornì prostudujte celý montání návod. Vypnìte zapalování. Rozmístìní jednotlivých èástí systému je zøejmé z obrázku ZAPOJENÍ VE VOZE. 1. INSTALACE SENZORÙ: POKUD INSTALUJETE SENZORY DO KOVOVÉHO NÁRAZNÍKU, MUSÍTE POUÍT PØÍSLUŠNÉ ADAPTÉRY (PØÍSLUŠENSTVÍ). - Podmínky pro umístní senzorù v náraznících jsou na obrázku na stranì è.5. Vyberte vhodný typ drákù a oznaète støedy ot vorù. Pro dráky (díl è.9) vyvrtejte otvory prùmìr 18 mm, pro dráky (díl è.11 a 12) otvory o prùmìru 24 mm. Pro dráky (díl è.11 a 12) je tøeba ve vyvrtaném otvoru propilovat otvory pro hrany (viz. díl è.11 a 12 místa oznaèená šipkami v obsahu soupravy vyobrazeném na stranì 5) fixující drák v dané poloze. Pokud nejsou otvory propilovány dochází k pøílišnému tlaku dráku na èidlo a to zpùsobuje falešné signalizace pøekáky. Èidla nelze montovat na vozidle kde je trvale tané zaøízení v úrovni s parkovacími snímaèi. V pøípadì, kdy ve vozidle jsou namontovány neoriginální xenonové svìtlomety, mùe díky nedodrení EMC docházet k rušení funkce pøedních èidel. V nìkterých pøípadech mùe díky testovacímu signálu øídící jednotky vozu pro árovky docházet k rušení funkce zadní jednotky parkovacích èidel. Tento problém je odstranìn pro vozidla koncernu VW. Pokud by se stejný problém objevil na vozidle jiné znaèky, lze jej vyøešit pouitím dodateèného relé. Dùleité! Za kadým senzorem (smìrem do vozidla) namontovaným v nárazníku musí být volný prostor pøiblinì 2-3 cm. Parkovací èidla nelze pouívat na vozidle vybaveném rámem na nárazníku. Konstrukce rámu zasahuje do zóny sledované snímaèi a v provozu mùe docházet k signalizaci falešné pøekáky. - Senzory, pøípadnì i dráky (díl è.11 a 12) nalakujte dle barvy nárazníku. Pouijte pøípravek (díl è.19). Pøed lakováním aplikujte vhodný primer na plasty nebo primer díl è.15. Vrstva laku musí být max. 100 mikrometrù a nesmí propojit vlastní snímaè s jeho gumovým pouzdrem. - Na dráky (díl è.9) naneste Primer (díl è.15). Nechejte zaschnout min. 1 minutu. Nalepte samolepky (díl è.10). - Pøed lepením drákù (díl è.9) do nárazníku oèistìte okolí otvorù a naneste Primer (díl è.15). Nechejte zaschnout min. 1 minutu. Vlote senzor do dráku, odstraòte krycí fólii, vsuòte senzor do otvoru a drák pevnì pøitisknìte. Dráky orientujte tak, aby konektor senzoru vycházel vodorovnì. - Zelené senzory umístìte do pøedního nárazníku, modré senzory do rohù zadního nárazníku a èerné senzory do støedu zadního nárazníku. 2. INSTALACE KABELÁE: - Svorkovnici pøedního kabelového svazku umístìte pod palubní desku a kabely senzorù protáhnìte pøes motorový prostor do pøedního nárazníku. Pøipojte senzory podle délky kabelù. Pøipojte èerno/modrý vodiè k napìtí +12V spínanému klíèem zapalování. Pøipojte hnìdý vodiè ke kostøe vozu. Pøipojte èerno/lutý vodiè k signálu rychlomìru. Poèet impulsù na 1 metr zadejte po ukonèení montáe (viz. kapitola Nastavení parametrù). Pøipojte šedo/èervený vodiè ke vstupu MUTE autorádia. - Svorkovnici zadního kabelového svazku umístìte v zavazadlovém prostoru a kabely senzorù protáhnìte do zadního nárazníku. Pøipojte senzory podle délky kabelù a podle rozlišovacích barev. Pøipojte èerno/modrý vodiè ke zpìtnému svìtlometu. Pøipojte hnìdý vodiè ke kostøe vozu. - Propojovací kabel veïte k pøední svorkovnici. Osaïte kontakty do pøední svorkovnice: èerveno/lutý vodiè pin è.17 hnìdý vodiè pin è.5 - Reproduktor pøilepte na vhodné místo pod palubní desku. Osaïte kontakty kabelu reproduktoru do pøední svorkovnice: lutý vodiè pin è.15 modrý vodiè pin è.3 - Hlavní øídící jednotku umístìte pod palubní desku tak, aby ovládací tlaèítka a displej byly pøístupné. Pøipojte svorkovnici pøedního kabelového svazku. - Zadní øídící jednotku umístìte na vhodné místo v zavazadlovém prostoru a pøipojte svorkovnici zadního kabelového svazku. PARKOVACÍ ASISTENT FBSN-6D strana 2 z 5 ZAPOJENÍ TLAÈÍTKA PRO DOÈASNOU DEAKTIVACI PØEDNÍCH SENZORÙ Vodièe tlaèítka (pøíslušenství obj. kód SW4-F) zapojte ve svorkovnici pøedního kabelového svazku øídící jednotky parkovacích èidel. (èervený) (bílý) 7 hnìdý (èerný) NASTAVENÍ PARAMETRÙ: Hlavní øídící jednotka FBSN-6D je vybavena servisním displejem a dvìma tlaèítky. To umoòuje zobrazit a upravit nìkteré parametry zaøízení. POZOR! Neodborná manipulace s parametry mùe vánì omezit funkènost zaøízení! V klidu displej zobrazuje: TOVÁRNÍ NASTAVENÍ (FACTORY SETTINGS), nebo UIVATELSKÉ NASTAVENÍ (CUSTOM SETTINGS) - je-li jeden nebo více parametrù nastaveno odlišnì od továrního nastavení Dlouhým stiskem (delším ne 2 sec.) kteréhokoli z tlaèítek dojde k aktivaci servisního reimu. Displej zobrazuje èíslo vybraného parametru. Zvolte poadovaný parametr pomocí tlaèítek - levým tlaèítkem èíslo parametru sniujete, pravým tlaèítkem zvyšujete. Dlouhým stiskem (delším ne 2 sec.) kteréhokoli z tlaèítek dojde k zobrazení hodnoty vybraného parametru. Hodnota bliká. 01 03 80 Zmìòte hodnotu parametru pomocí tlaèítek - levým tlaèítkem hodnotu parametru sniujte, pravým tlaèítkem zvyšujte. 90 Dlouhým stiskem (delším ne 2 sec.) kteréhokoli z tlaèítek dojde k uloení nové hodnoty a návratu na zobrazení èísla vybraného parametru. 03 K ukonèení servisního reimu dojde automaticky, pokud není po urèitou dobu stisknuto ádné tlaèítko. Obnova továrního nastavení: Souèasným dlouhým stiskem (delším ne 2 sec.) obou tlaèítek. CS FS PØEHLED PARAMETRÙ: ÈÍSLO 01 03 04 05 07 08 09 10 11 12 13 15 POPIS PARAMETRU ROZSAH NASTAVENÍ TOVÁRNÍ N. POZNÁMKA hlasitost reproduktoru 0, 1, 2 2 0=vyp., 1=nízká, 2=vysoká dosah pøedních rohových senzorù 50-95 cm 55 dosah zadních støedních senzorù 120-180 cm 160 displej zobrazí 20 - 80 dosah zadních rohových senzorù 50-95 cm 55 STOP zóna pøedních rohových senzorù 25-50 cm 25 STOP zóna zadních støedních senzorù 35-70 cm 35 STOP zóna zadních rohových senzorù 35-70 cm 35 potlaèení indikace rezervního kola 0, 1 0 1=aktivováno propojkou poèet impulsù rychlostního signálu 1-99 (imp./m) 3 zpodìní deaktivace pøedních senzorù 0, 10-60 sec. 0 0=funkce neaktivována zpodìní aktivace zadních senzorù 0, 1 0 1=automatická pøevodovka servisní displej 0, 1, 2, 3 0 0=funkce neaktivována 1=displej zobrazuje vzdálenost nejbliší pøekáky vpøedu (cm) 2=displej zobrazuje vzdálenost nejbliší pøekáky vzadu (cm) 3=vypoètená rychlost vozidla (km/h) (Kontrola signálu rychlomìru a nastavení parametru 11) Poznámka: STOP zóna = vzdálenost od senzoru, od ní je pøekáka indikována souvislým tónem. PARKOVACÍ ASISTENT FBSN-6D strana 3 z 5 POZNÁMKY K NASTAVENÍ PARAMETRÙ - Parametr è.10. Pokud je funkce aktivována, dojde té k automatickému prodlouení stop zóny na 40 cm. - Parametr è.13. Pokud je nastavena funkce automatická pøevodovka, dojde ke zpodìní aktivace èidel o 1 sec. Tím je odstranìna neádoucí signalizace pøi prùchodu øazení polohou “zpáteèka”. ØEŠENÍ PROBLÉMÙ - Ozve-li se 3 sekundy trvající chybový tón po zapnutí zapalování nebo po zaøazení zpáteèky, došlo k odpojení nebo poškození nìkterého senzoru. Èíslo vadného senzoru je zobrazeno na displeji hlavní øídící jednotky: Je-li vadný nebo odpojený více ne 1 senzor, displej zobrazuje postupnì èísla všech vadných senzorù. Èíslo vadného senzoru je indikováno rovnì akusticky poètem pípnutí, následujících po chybovém tónu. Upozornìní: Zadní senzory jsou testovány a po zaøazení zpáteèky. Co nejdøíve vymìòte vadný senzor, celé zaøízení je mimo provoz! Na vozidle jsou jednotlivé senzory oèíslovány takto: Senzor 1 Senzor 4 Senzor 5 Senzor 8 pøední senzor s kratším kabelem pøední senzor s delším kabelem zadní senzor s nejkratším kabelem zadní senzor s nejdelším kabelem - Dochází-li k nepravidelné falešné indikaci pøekáky, mùe jít o nìkterý z tìchto problémù: Námraza, voda, nebo neèistota na senzorech Senzory umístìny pøíliš nízko Zadní strana senzorù v kontaktu s karoserií vozu Oèistìte senzory Pouijte úhlové dráky (díl è.12) k naklonìní osy senzorù vzhùru Vytvoøte mezeru mezi senzorem a karoserií - Zpùsobuje-li vyènívající díl na zádi vozidla neádoucí indikaci pøekáky (napø. rezervní kolo, tané zaøízení), osaïte propojku (díl è.18) do zadní svorkovnice (díl è.8), pin è.16 a 4. - V pøípadì potøeby odpojení nìkterého vodièe od svorkovnice øídící jednotky pouijte pøiloený vypichovací nástroj (díl è.16). - V pøípadì potøeby pøipojení nìkterého vodièe ke svorkovnici øídící jednotky pouijte pøiloený náhradní kontakt (díl è.17). TECHNICKÉ ÚDAJE: Napájecí napìtí 9-30V Odbìr proudu (pouze pøi zapnutém zapalování) 350 mA max. Rozsah provozních teplot -25....+70 C Frekvence ultrazvuku 40 kHz Tento výrobek je shodný s typem schváleným Ministerstvem dopravy Èeské republiky pod èíslem schválení ATEST 8SD è.2142. PARKOVACÍ ASISTENT FBSN-6D strana 4 z 5 PARKOVACÍ ASISTENT FBSN-6D OBSAH SOUPRAVY 1 2 zelený 3 èerný ZAPOJENÍ VE VOZE 6 modrý zelený 1 3 5 2x 2x 10 9 lutý modrý 11 6x MUTE 15 3 +12V 12 7x 19 4 13 20 x modrý R zelený 16 16 16 7 èerno-modrý +12/24V hnìdý-pouze orig. kostøící bod 13 šedo-èervený MUTE 16 Èerno-modrý èerveno-lutý 13 km/h hnìdý èerný FBSN-4L REAR UNIT MAIN UNIT 12/24V = XX +12/24V R Hnìdý 8 èerno-lutý FBSN-6D 12/24V = 3 DATA 17 18 6x 5 èerný 2 7 èerný 14 PR 3M IMER 429 8UV 2x 4x 6x 15 8 6 4 5 1 modrý 2 5 km/h 2x Pouze orig. kostøící bod 17 5 5 XX 24 èerný modrý 24 modrý INSTALACE SENZORÙ 1 2 1 3 9 2 PØEDNÍ 11 ZADNÍ 100 H = 500 mm H = 650 mm H = 400 - 500 mm MAX 0° -10° 2 600 0° 250 12 H = 350 mm H H 3 250 600 +10° +10° 100 1 2 3 + 9 18 2 3 + 11 12 24 5A 15 9 10 6A á 1 +18°C 9 PR 3M IMER 429 8UV 3 modrý èerný 13 èerný ZADNÍ modrý zelený 6x zelený PØEDNÍ 4 15 PR 3M IMER 429 8UV 5B 2 11 12 19 1 6B 3 ZADNÍ 1 2 modrý èerný 13 èerný zelený 3 zelený 11 12 Propilovat ! ZÓNY DETEKCE (TOVÁRNÍ NASTAVENÍ) ZÓNA vzdálenost (cm) FC F1 RC R1 R2 R3 25 55 35 55 115 160 F1 FC FC, RC = Souvislý tón RC R1 R2 R3 PARKOVACÍ ASISTENT FBSN-6D strana 5 z 5 ! PØEDNÍ modrý
Podobné dokumenty
FBSN-TRF SYSTÉM KONTROLY TLAKU V PNEUMATIKÁCH (TPMS)
F znamená TOVÁRNÍ NASTAVENÍ (Factory settings) C znamená UŽIVATELSKÉ NASTAVENÍ (Custum settings) - je-li jeden nebo více parametrů nastaveno odlišně od továrního nastavení. Další ikony zobrazené na...
VíceŠVNS ZŠ Benešov nad Černou
námìstí a z nìho zpìt ke kole. Poslední zastávka je umístìna mimo tento okruh asi 0,5 km od koly severozápadním smìrem. Celou stezku je moné absolvovat dvojím zpùsobem: buï po...
VíceServis 8
èlánkù má hustotu 1,16 kg/dm3 a jeden 1,08 kg/dm3), je akumulátor vnitønì zkraa je vadný.
VícePARKOVACÍ ASISTENT FBSN-8RF
Pozn.: Variabilita systému – počet senzorů instalovaných v systému lze dle potřeby měnit: - Pouze 2 zadní senzory (centrální) - 4 zadní senzory (FBSN-4RF) - Pouze 2 přední senzory (rohové) - 4 před...
VícePřehled vozu
Pøi provádìní zkušebních prací je tøeba dát pozor na to, že èíslování konektorù na svorkovnici kabelového svazku není totožné s èíslováním konektorù na øídící jednotce.
VícePoužití H.P.B. alarmu dle typu
VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN...
Více