Překlad ASG_serie1_v.05_ENG_b491f9bb

PROGRESIVNÍ ZACHYCOVAČE DYNATECH
ASG-100-UD/ ASG-100
ASG-120-UD/ ASG-120
ASG-121-UD/ ASG-121
ASG-65-UD/ ASG-65
INSTRUKCE PRO POUŽITÍ A ÚDRŽBU
Obsah
1, Hlavní pokyny ........................................................................................................................ 3
2, Instalace .................................................................................................................................. 3
2.1 Výrobce rámů ................................................................................................................... 3
2.2 Instalace ............................................................................................................................ 7
3 Použití a údržba ....................................................................................................................... 7
3.1 Vodítka ............................................................................................................................. 7
3.2 Omezovač rychlosti .......................................................................................................... 8
3.3 Rozsah použití .................................................................................................................. 8
3.4 Zamezení třecích částí .................................................................................................... 11
3.5 Údržba ............................................................................................................................ 11
3.5.1 Čištění...................................................................................................................... 11
3.5.2 Koroze ..................................................................................................................... 11
4 Přizpůsobení na místě............................................................................................................ 11
4.1 Uchycení ..................................................................................................................... 12
5 UCM ...................................................................................................................................... 14
5.1 UCM předběžné sestavení .............................................................................................. 14
5.2 Výpočet brzdné dráhy zachycovače ............................................................................... 14
6. Celkové nákresy ................................................................................................................... 23
1, Hlavní pokyny
Všechny dodané zachycovače byly seřízeny v továrně podle požadovaných vlastností:
Celková hmotnost (P+Q) a tloušťka vodítek. Tyto charakteristiky, číslo typu EC a sériové
číslo jsou zobrazeny na ochranných štítcích připojených ke skříni zachycovače.
Je absolutně zakázáno!!
•
Kombinovat a instalovat zachycovače s jinými sériovými čísly
•
Používat více zachycovačů pro instalace s jinými charakteristikami než těmi, které
jsou zobrazeny na štítku skříně zachycovače
•
Zasahovat do jakýchkoliv komponentů zachycovače
DYNATECH DYNAMICS neodpovídá za žádné školy způsobené nedodržováním
jakéhokoliv bodu v hlavních pokynech.
2, Instalace
Standardy požadují, aby byla každý instalace zachycovačů prováděna včetně bezpečnostních
kontaktů typu AC – 15 nebo DC – 13, podle normy EN 60947 – 5 – 1.
2.1 Výrobce rámů
Pro připevnění zachycovače k rámu je nutná destička o tloušťce 6 mm. Tato destička je
dodávána s DYNATECH T-25 prodlouženou řídící tyčí.
ASG-100-UD / ASG-120-UD / ASG – 121-UD / ASG-65-UD
Pokud používáte DYNATECH T-25, konec držáku a ochranná destička kotoučů musí být ve
stejné úrovni v klidové pozici (viz. Instrukce k použití T-25)
Držák a ochranná destička musí být na stejné úrovni
Pokud už je zachycovač správně umístěn a kotouče obou zachycovačů jsou propojeny s řídící
tyčí, měli byste zkontrolovat, zda je práce obou kotoučů synchronizována v návaznosti na
příkazy řídící tyče. Výrobce rámů je zodpovědný za správnou lokaci zachycovače na rám, a
také za seřízení, kontrolu a synchronizovanou práci řídící tyče. Pin kotoučů musí být,
v klidové pozici, ve spodní pozici ochranného štítku.
Poznámka: Kulatá značka v místě, kde jsou umístěny vodítka uvnitř zachycovače, značí jeho
vrchní část. Je velmi důležité se ujistit, zda je zachycovač vždy umístěn ve správné pozici,
s označenými otvory v jeho vrchní části.
ASG-100 / ASG-120 / ASG-121 / ASG-65
Při použití Dynatech prodloužené řídící tyče, bude v klidové pozici držák umístěn tak, jak je
zobrazeno na následujícím obrázku.
Při práci bude držák umístěn tak, jak je zobrazeno na následujícím obrázku.
Pokud už je zachycovač správně umístěn a kotouče obou zachycovačů jsou propojeny s řídící
tyčí, měli byste zkontrolovat, zda je práce obou kotoučů synchronizována v návaznosti na
příkazy řídící tyče. Výrobce rámů je zodpovědný za správnou lokaci zachycovače na rám, a
také za seřízení, kontrolu a synchronizovanou práci řídící tyče. Pin kotoučů musí být,
v klidové pozici, ve spodní pozici ochranného štítku.
2.2 Instalace
Během instalace musí být jako první upevněna vodítka do drážek v krytu zachycovače. Poté
musí být pozice vodítek seřízena následovně: Strana vodítek - 2 mm od bloku brzd, hlava
vodítek – 3 mm od spodu drážek (viz. Obrázek).
K usnadnění seřízení vzdáleností mezi vodítky a částmi zachycovače, které jsou naproti
vodítek, bude možné použít destičku, která dovolí umístění vodítek do správně pozice do
drážek v krytu zachycovače. Destička musí být poté odstraněna ihned po skončení instalace.
Poznámka: Technik se musí ujistit, zda výrobce vodítek umístil do vrchní pozice zachycovače
kulatá značka.
3 Použití a údržba
Nesplnění následujících pokynů muže způsobit, že hodnoty zpomalení a brzdná dráha
nebudou v souladu s normami.
3.1 Vodítka
a) Použitá vodítka musí být tažené za studena a naolejované pro zachycovače ASG-100,
ASG-100 UD, ASG-65 a ASG-65 UD. Pro zachycovače ASG-120 a ASG-120 UD musí být
vodítka obráběné a naolejované. Pro ASG-121 a ASG-121 UD musí být lišty obráběné a
suché (bez oleje). Přípustná tolerance pro tloušťku vodítek musí být mezi -0 a +0.10mm.
MODEL
ASG-100/ASG100 UD
ASG-120/ASG120 UD
ASG-121/ASG121 UD
ASG-65/ASG-65
UD
VODÍCÍ
LIŠTA
TAŽENÉ ZA
STUDENA
OBRÁBĚNÉ
OBRÁBĚNÉ
TAŽENÉ ZA
STUDENA
MAZÁNÍ
OLEJ
OLEJ
BEZ MAZÁNÍ
OLEJ
b) Zachycovač smí být použit s tímto typem vodící lišty pro jmenovitou rychlost do 2 m/s a
maximální rychlost omezovače je 2,33 m/s.
c) Šířka úchopu musí být 25 mm, nebo více. Pro ASG-65 a ASG-65 UD je šířka úchopu 20
mm.
d) Pokud budou po zachycení zachycovačem vzdálenosti mezi zachyceními menší než jeden
metr, je doporučeno zasažená vodítka vyměnit.
e) Vodítka musí být mazána olejem ISO VG 150.
f) Pro šířku vodících lišt: 7-16 mm.
3.2 Omezovač rychlosti
Potřebné zatížení, které aktivuje omezovač je 150 N.
Napětí lan omezovače rychlosti musí být dostatečné, aby byla při práci omezovače zaručena
trakce nejméně 300 N, ve spojovacím bodu s řídící skříní zachycovače.
3.3 Rozsah použití
Standardní P+Q tabulka je zobrazena níže. Nominální hodnoty jsou v prostředním sloupečku
tabulky.
ASG-100 UD/ ASG-100
ASG-65 UD/ ASG-65
P+Q
Minimum
(Kg.)
P+Q
Nominal
(Kg.)
P+Q
Maximum
(Kg.)
P+Q
Minimum
(Kg.)
P+Q
Nominal
(Kg.)
P+Q
Maximum
(Kg.)
477
515
553
731
790
849
542
585
628
835
902
969
605
653
701
923
997
1071
691
747
803
1031
1114
1197
787
850
913
1137
1229
1321
897
969
1041
1227
1326
1425
975
1053
1131
1341
1449
1557
1090
1178
1266
1432
1548
1664
1299
1559
1396
1685
1811
1202
1776
1368
1470
1919
2062
1266
2053
1522
1636
2219
2385
1408
1540
1664
1788
1682
1818
1954
1849
1998
2147
1979
2139
2299
ASG-120 UD/ ASG-120
ASG-121 UD/ ASG-121
P+Q
Minimum
(Kg.)
P+Q
Nominal
(Kg.)
P+Q
Maximum
(Kg.)
P+Q
Minimum
(Kg.)
P+Q
Nominal
(Kg.)
P+Q
Maximum
(Kg.)
642
693
744
554
598
642
723
781
839
631
682
733
803
868
933
705
762
819
874
944
1014
770
832
894
981
1060
1139
869
939
1009
1107
1196
1285
985
1064
1143
1197
1293
1389
1066
1152
1238
1332
1440
1548
1192
1288
1384
1542
1667
1792
1379
1490
1601
1720
1859
1998
1597
1726
1855
1952
2110
2268
1838
1987
2136
2253
2435
2617
2134
2306
2478
2524
2728
2932
2406
2601
2796
2799
3025
3251
2639
2852
3065
3025
3270
3515
2858
3089
3320
3417
3693
3969
3236
3498
3760
3916
4233
4550
3718
4019
4320
3.4 Zamezení třecích částí
Třecí části, jako brzdné vedení a váleček, mohou sloužit pro tři zachycení při pádu směrem
vzhůru a tři zachycení při pádu směrem dolů a poté už by se neměly používat, viz kritéria EC
typu.
Není nutné vyměňovat části brzd, kvůli normálním inspekčním testům, pokud brzdná dráha
nepřekračuje dvojnásobek oproti té první, kterou jste naměřili při prvním testování.
Pro lepší kontrolu by měla osoba provádějící údržbu vést seznam výkonů zachycovačů, ve
kterém budou uvedeny sériová čísla zachycovačů a jejich výkony.
3.5 Údržba
3.5.1 Čištění
Je velmi důležité zajistit, aby uvnitř krytu zachycovače nebyly žádné cizí předměty. Tím bude
zajištěna správná práce pohybujících se částí.
3.5.2 Koroze
Zachycovače Dynatech mají antikorozní ochranu na všech jejich částech. Musíte však
provádět průběžné kontroly, abyste zajistili, že budou všechny pohybující se části
zachycovače v dobrém stavu. Není nutné provádět wedging test. Zkontrolujte pouze volný
pohyb všech částí a stav povrchu.
Pokud je zařízení instalováno v obzvlášť korozním prostředí, je doporučeno provádět tyto
kontroly častěji.
4 Přizpůsobení na místě
Přizpůsobení na místě je možnost pro série zachycovačů ASG. Používá se tam, kde musí být
vzdálenost mezi zachycovačem a vodítky seřízena až během instalace. Není nastavena
v továrně a všechny komponenty jsou v malé krabici (matice a šrouby), dodávané se
zachycovačem.
Systém obsahuje jeden šroub DIN 931 M8x40 (1), který přizpůsobuje vzdálenost bloků při
utažení nebo povolení a jednu bezpečnostní podložku DIN 463 M8 (8), která chrání šroub
před uvolněním. Vedení se posune blíž k vodítkům, pokud šroub utáhnete a odsune se dál od
vodítek, pokud šroub povolíte.
Obrázek 1. Detail přizpůsobení na místě uvnitř zachycovače
4.1 Uchycení
Systém je velmi lehké upravit, ačkoliv je nutné dodržovat několik preventivních opatření.
prvně zkontrolujte, zda boční vedení, kde je připevněn ASG zachycovač (přizpůsobený na
místě), umožňuje šroubům volný pohyb, když zachycovač pracuje. Kde to je nutné, upravte
boční vedení, aby umožňovala volný pohyb.
Obrázek 2. Pohyb šroubů, když zachycovač pracuje
Zkontrolujte také, zda je možný přístup k hlavě šroubů použitím správného nástroje
k seřízení.
Blok musí být vždy uchycen ve vzdálenosti, která je doporučena výrobcem. Část bloku, kde
jsou umístěna vedení musí být 2 mm od okraje vodítek. Pokud je to nutní, použijte měřítko
odpovídající tloušťky, abyste se ujistili, že vzdálenost mezi vodítky a vedením je správná.
Umístěte podložku do pozice zobrazení na Obrázku 3 a vložte šrouby do otvorů na straně
zachycovače. Nejdelší podložka musí být umístěna mezi upevňovací šrouby.
Obrázek 3. Metoda úpravy
V továrně je provedeno požadované seřízení podle odpovídajícího typu vodítek, a proto tento
systém řeší jakýkoliv instalační problém. Pokud potřebujete odstranit vedení z vodítka,
uvolněte šrouby DIN 912 M6x8 (3), abyste umožnili bloku pohybovat se volně. Při
uvolňování nikdy neodstraňujte šroub celý, protože by zůstal uvolněn celý blok a neměl by
žádný doraz. Pouze uvolňujte, dokud dosáhnete požadovaného pohybu bloku.
Obrázek 4. Uvolnění uzamykacích šroubů
Po seřízení do požadované vzdálenosti, plně ohněte klapku na bezpečnostní podložku DIN
463 M8 (2), abyste se vyhnuli úplnému uvolnění šroubu, ke kterému může dojít při pohybu
bloku při normálních operacích.
Obrázek 5. Ohnutí bezpečnostní klapky
Poté, co upravíte zachycovač, ujistěte se, zda je klapka ohnuta na bezpečnostní podložku.
Zajistěte, aby byla jedna plochá strana hlavy šroubu rovnoběžná s klapkou podložky. Tím
ochráníte šroub před uvolněním.
Zajistěte, aby byla ohnutá klapka co nejkratší (viz. Obrázek 5), proto aby druhá klapka
zabraňovala otáčení šroubu.
5 UCM
5.1 UCM předběžné sestavení
Zachycovač může být použit k účelům brzdění během nekontrolovatelných pohybů výtahu.
Můžete spočítat teoretickou brzdnou vzdálenost zachycovače, ale ještě předtím musíte znát
několik parametrů instalace. Čím více znalostí budete mít o různých komponentech systému,
tím více se bude blížit teoretická brzdná dráha té skutečné.
Tyto hodnoty jsou však pouze teoretické a jsou používány pro předběžné nastavení systému.
Při instalaci je potřeba zkontrolovat, zda jsou tyto hodnoty shodné s těmi doporučenými.
5.2 Výpočet brzdné dráhy zachycovače
Vstupní data jsou hodnoty z instalace P, Q a q.
P je součet hmotnosti prázdné kabiny a dodaných komponentů (kg)
Q je jmenovité zatížení výtahu (kg)
Q je faktor vyvážení
Musíte také znát reakční čas jednotlivých komponentů, které dělají nekontrolovatelný pohyb.
Přibližná hodnota zpoždění odezvy je zjednodušeně vzdálenost, kterou omezovač rychlosti
potřebuje, aby zareagoval.
KLESÁNÍ
Předpokládáme-li tu nejjednodušší instalaci, kde má na brzdnou dráhu vliv pouze kabina a
hmotnost protiváhy, může být běžné zrychlení nevyrovnaného systému vypočítáno
následovně:
Toto běžné zrychlení musíte znát, abyste následně spočítali rychlost, ve které zachycovač
zareaguje. Většinou bude zrychlení mezi 0 až 2 m/s2, ačkoliv to závisí i na nerovnováze, což
je horší v případě naložené kabiny při pohybu dolů.
Když znáte běžné zrychlení systému (an), rychlost, při které zachycovač začne pracovat (v0),
můžete zjistit také vzdálenost (dr), kterou kabina při nekontrolovatelném pohybu urazí. Tato
vzdálenost je součtem několika zpoždění v instalaci, kde to hlavní zpoždění je vzdálenost
omezovače rychlosti, ačkoliv jsou zde i další, třeba jako vzdálenost, která je potřebná pro
zjištění začátku pohybu.
Můžete ji spočítat takto:
Pokud máte omezovač rychlosti od společnosti Dynatech, naleznete tuto informaci v jeho
manuálu.
Obrázek 6. Rychlost vs. vzdálenost nekontrolovatelných pohybů
Nyní musíte spočítat jaké je zpomalení systému, když zachycovač brzdí.
(1)
BF = Brzdná síla zachycovače přizpůsobená pro tento výpočet
Pokud nahradíte brzdnou sílu vztahem P+Q a uplatníte také bezpečnostní faktor, můžete
použít tento vzorec:
Poté můžete nahradit g = 10 m/s2:
Pokud již znáte brzdné zpomalení [3] a hnací rychlost zachycovače (získané z Obrázku 6,
nebo vzorce [2], můžete spočítat vzdálenost, na které zachycovač úplně zastaví, podle
Obrázku 7, nebo podle následujícího vzorce:
Obrázek 7. Zachycovač: Rychlost zastavení vs. hnací rychlost
Toto je teoretická vzdálenost, po které zachycovač zastaví při pohybu kabiny směrem dolů.
Abyste dostali celkovou vzdálenost zastavení pro UCM systém, musíte dodat vzdálenost
omezovače k ostatním vzdálenostem podle různých časů zpoždění komponentů systému
UCM.
STOUPÁNÍ
Tak jako při klesání musíte spočítat běžné zrychlení systému. Nejhorším případem v této
situaci je, když je kabina prázdná a je určována následujícím vztahem:
Pokud použijete toto zrychlení a vzdálenost, kterou kabina urazí nekontrolovatelným
pohybem, můžete pak vypočítat bezpečnostní hnací rychlost podle Obrázku 6 nebo vzorce 2.
Stejně jako při klesání, můžete spočítat zpomalení systému použitím brzdné síly zachycovače:
(1)
BF = Brzdná síla zachycovače přizpůsobená pro tento výpočet
Poté můžete nahradit g = 10 m/s2:
Použitím tohoto zrychlení a hnací rychlosti zachycovače (získané z Obrázku 7, nebo vzorce
[4], můžete spočítat vzdálenost, na které zachycovač úplně zastaví při pohybu kabiny vzhůru.
Tímto spočítáte teoretickou vzdálenost, na které zachycovač úplně zastaví, při pohybu kabiny
vzhůru.
Abyste dostali celkovou vzdálenost zastavení pro UCM systém, musíte dodat vzdálenost
omezovače k ostatním vzdálenostem podle různých časů zpoždění komponentů systému
UCM.
ZPOMALENÍ
Zpomalení musíte spočítat pro všechny možnosti zatížení od Q=0 až do Q=maximum tak, že
vezmete poměr λ od q do 1 při zpomalení a od 0 do q při zrychlení. A poté zkontrolujte, zda
je zpomalení správné pro všechny možnosti zatížení.
při klesání
při stoupání
(1)
BF = Brzdná síla zachycovače je pro tento vzorec zvýšena o 20%
V následujících grafech představuje osa x poměr P/Q a osa y představuje zpomalení systému
v g (síla podle gravitace)
Obrázky 8. Grafy zrychlení
Klesání q = 0,4
Klesání q = 0,5
Klesání q = 0,6
Stoupání q = 0,4
Stoupání q = 0,5
Stoupání q = 0,6
Pokud máte jiné hodnoty faktoru vyvážení a protiváhy, použijte vzorce 7 a 8.
Příklad:
Pro instalaci s P = 600 kg a Q = 550 kg a faktorem vyvážení q = 0,4 potřebujete protiváhu o
hmotnosti 820 kg. Pokud předpokládáme, že jediný pohyb kabiny je uražení vzdálenosti, která
je potřebná pro start omezovače rychlosti, bude tato rychlost v tomto případě 0,335 m?????
Při klesání vložte hodnoty do vzorce 1 a získáte běžné zrychlení 1,64 m/s2. Poté použijte tuto
hodnotu a také hodnotu omezovače rychlosti a dosaďte do Obrázku 6, získáte tak hodnotu
1,05 m/s., což je rychlost při které začne zachycovač pracovat.
Křivky běžného zrychlení jsou odvozeny podle prvních dvou křivek v grafu 1,5 m/s2 a 2 m/s2.
Pro přesnější hodnotu použijte raději vzorec 2.
Zpomalení vyvolané zachycovačem můžete vypočítat podle vzorce 3, kde vám vyjde 6,13
m/s2. Použitím hodnoty této rychlosti a zpomalení z Obrázku 7, dostaneme vzdálenost, po
které zachycovač kabinu zastaví, v tomto případě přibližně 83 m. Také to můžete spočítat
podle vzorce 4.
Pro případ pohybu kabiny vzhůru, udělejte stejné kroky jako nyní, ale použijte vzorce pro
stoupání.
Vzorec 5 vám dá běžné zrychlení 1,51 m/s2. Použitím tohoto obrázku a vzdálenosti
omezovače můžete spočítat, můžete dosadit do Obrázku 6 nebo do vzorce 2, stejně jako
v případě klesání.
Stejně jako v případě klesání, ale s Obrázkem 6, získáte brzdné zpomalení zachycovače 3,87
m/s2. Poté použijte Obrázek 7 nebo vzorec 4 a získáte vzdálenost, po které zachycovač kabinu
zastaví, což je v tomto případě 122 mm.
Nakonec, zkontrolujte, zda zpomalení vyvolané brzdami zachycovače nebude nebezpečné pro
cestující výtahu. V tomto případě je poměr P/Q 1.1. Zkontrolujte jej v grafech na Obrázku 8.
6. Celkové nákresy
ASG-100-UD/ ASG-120-UD/ ASG-121-UD/ ASG-65-UD
ASG-100/ ASG-120/ ASG-121/ ASG-65