dopravak nahledy.indd

Číslo
17
DNES V ÿÍSLE:
• ÿSAD Semily mezi nejlepšími firmami Libereckého kraje
• Nové pʼnírśstky ve vozovém parku spoleĀností Veolia Transport
Morava a Veolia Transport Východní ÿechy
• V ÿSAD BUS Uherské Hradištė pokraĀují v obnovė vozového parku
• Další „dvoumilionáʼn“ v ÿSAD Vsetín
• V brnėnském Tourbusu testovali plynový autobus
30. ŘÍJNA 2009
ROČNÍK XIII (IL)
NOVINY ASOCIACE DOPRAVNÍCH, SPEDIČNÍCH A SERVISNÍCH FIREM ČECH, MORAVY A SLEZSKA
CENA 10 KČ
AKTUÁLNĖ:
Zasedala technická sekce ADSSF:
ýSAD Semily tĜetí nejlepší
¿rmou v Libereckém kraji
Alternativní pohony
v autobusové dopravė
Velký úspėch slaví spoleĀnost ÿSAD
Semily, a.s. Získala totiž 3. místo
v prestižní soutėži „Firma roku 2009
Libereckého kraje“ a podaʼnilo se jí tak
prosadit navzdory poĀetné a kvalitní
konkurenci.
„Ocenėní si samozʼnejmė nesmírnė
vážím, ale jen to potvrzuje, že svoji práci odvádíme dobʼne. Tėší mė, že jsme dosáhli tʼnetího místa, i když bychom samozʼnejmė nejradėji soutėž vyhráli. O to
se budeme muset pokusit ale v pʼníštím
roce,“ prohlásil Ing. Tomáš RoubiĀek,
generální ʼneditel ÿSAD Semily, a.s. Jak
dále uvedl, spoleĀnost bude dále pokraĀovat ve vylepšování služeb pro zákazníky, jako je nákup lepších a pohodlnėjších autobusś, vybavených i klimatizací, ĀásteĀnė nízkopodlažních v provedení LE, rozšiʼnování internetového pʼnipojení na linkách a úprava jízdních ʼnádś
podle pʼnání klientś.
ÿSAD Semily, a.s. však nezapomíná
ani na své zamėstnance, jejichž podmínky a zázemí neustále zlepšuje. „Jsme nejvėtším zamėstnavatelem z finalistś soutėže. Máme celkem pėt set pracovníkś
a tʼni stovky autobusś,“ upozornil Ing.
Možnosti využití alternativních pohonś v autobusové dopravė a nabídka
tėchto autobusś na Āeském trhu byly
hlavním tématem zasedání technické sekce Asociace dopravních, spediĀních a servisních firem ÿech, Moravy
a Slezska, která se uskuteĀnila ve Ātvrtek 22. ʼníjna 2009 v Telnici u Brna.
V prśbėhu jednání vedeného formou
diskusního panelu prezentovali zástupci
výrobcś a dodavatelś autobusś IVECO
IRISBUS, MERCEDES, SCANIA, SOR
a TEDOM jak souĀasnou nabídku, tak
pʼnipravované projekty alternativních pohonś na bázi zemního plynu (CNG),
ethanolu, hybridních pohonś kombinujících vodík s akumulovanou elektʼninou,
klasických hybridś i Āistė vodíkového
pohonu. Ke srovnání se nabízely i poʼnizovací ceny a provozní náklady tėchto vozidel, hovoʼnilo se rovnėž o možnostech využití dotací z fondś EU, programś RWE
a ministerstva dopravy. Podrobnosti
v dalším Āísle Dopraváku.
(Ch)
V rámci obnovy a modernizace vozového parku spoleĀnost Veolia
Transport Morava letos
poʼnizuje i malokapacitní vozidla. Jedním z nich
je necelých osm metrś
Veolia Transport Morava: Novinka ve vozovém
ku spoleĀnost Veolia
Transport Morava letos
poʼnizuje i malokapacitní vozidla. Jedním z nich
je necelých osm metrś
dlouhý autobus IVECO
Daily Stratos L 37 s celkovou kapacitou 36 pʼnepravovaných osob, který
byl nasazen do provozu
na MHD v Krnovė. Na
snímcích pʼnedstavujeme
midibus pʼni prezentaci
na krnovském námėstí.
Foto: VTM
ani na své zamėstnance, jejichž podmínky a zázemí neustále zlepšuje. „Jsme nejvėtším zamėstnavatelem z finalistś soutėže. Máme celkem pėt set pracovníkś
a tʼni stovky autobusś,“ upozornil Ing.
RoubiĀek. „To je velká zodpovėdnost
a podle toho také jednáme,“ dodal. (TZ)
Veolia Transport Morava: Novinka ve vozovém
parku – autobus IVECO Daily Stratos
SpoleĀnost Veolia Transport Morava a.s. rozšíʼnila v mėsíci záʼní svśj vozový park
o nový typ autobusu. Konkrétnė se jedná o vozidlo IVECO Daily Stratos L 37.
Tento autobus je menší velikosti, jeho cím Āíslo a trasu linky a zadním panelem
délka je pʼnibližnė 7,8 m, šíʼnka 2,3 m a výš- s Āíslem linky.
ka 2,8 m a obsaditelnost autobusu je celJedním z cílś spoleĀnosti Veolia Transkem 36 míst, z Āehož je 24 míst k seze- port Morava a.s. je rozšiʼnování poĀtu bezbaní a 12 míst k stání. Autobus je vybavený riérových vozidel, i proto byl vybrán k nápʼnedním elektronickým panelem obsahují- kupu tento autobus, který je ĀásteĀnė bezbariérový. V zadní Āásti vozidla, vybavené širšími dveʼnmi (oproti pʼnedním dveʼním
o šíʼnce 82,5 cm jsou zadní dveʼne o 15 cm
širší), je umožnėn bezbariérový pʼnístup a je
zde k dispozici plošina pro umístėní jednoho koĀárku nebo invalidního vozíku.
Autobus IVECO Daily Stratos L 37 bude
zajišőovat linky MHD Krnov, kde nahradí
dʼníve nasazovaný autobus Mercedes – Benz
310 B. Další dva autobusy tohoto typu
pak budou poʼnízeny v prśbėhu mėsíce ʼníjna a nasazeny do provozu v rámci oblastí
Šumperk a Bruntál. R. BRANÿÍKOVÁ
ÿSAD BUS Uherské Hradištė: NovČ poĜizované autobusy
V ÿSAD Semily, a.s. patʼní mezi nejvėtší autobusové dopravce v ÿeské republice – v TOP10 autobusových spoleĀností zaujímá sedmé místo – a má
také jeden z nejmodernėjších vozových parkś. Pʼni jeho obnovė a rozšiʼnování se zamėʼnuje i na alternativní pohony, do konce roku by mėla provozovat témėʼn dvacítku autobusś s plynovým pohonem (na snímku jeden z autobusś SOR CNG). Foto: J. Chromá
splĖují požadavky na vyšší kvalitu pĜepravy osob
A
Ākoli v rámci oboru silniĀní dopravy dopady hospodáʼnské krize nejvíce postihují nákladní dopravu a spedici, problémy se nevyhýbají ani autobusové dopravė. Kromė nedostatku penėz na financování dopravní obslužnosti se ve veʼnejné hromadné dopravė citelnė
projevuje úbytek cestujících a s tím spojené nižší tržby. Pʼnesto se autobusoví dopravci snaží – jak to ostatnė potvrzují také Ālánky v nėkolika posledních Āíslech Dopraváku – v rámci možností pokraĀovat v obnovė a modernizaci vozového parku. Je tomu tak i v ÿSAD
BUS Uherské Hradištė a.s., kde jsme na toto téma hovoʼnili s generálním ʼneditelem spoleĀnosti Ing. RADISLAVEM KUSÁKEM.
Q Pane generální ʼnediteli, jak se
souĀasná situace promítá do
provozování autobusové dopravy ve vaší firmė
a jak se ji snažíte ʼnešit?
„Letošní rok
v autobusové V Ing. RADISLAV KUSÁK, generální ʼneditel
dopravė je pro spoleĀnosti ÿSAD BUS Uherské Hradištė.
nás z hlediska
poĀtu pʼnepravených osob set procent. Úbytek cestujících se pʼniurĀitė jeden z nejhorších, tom projevuje jak v naší linkové doprotože došlo k výrazné- pravė, tak i v MHD. Tento trend je
mu poklesu cestujících patrný prakticky u všech dopravcś
– v prśmėru asi o de- v ÿeské republice a je otázkou, jaký
bude výhled do budoucna. Je celkem
Jeden ze tʼní letos poʼnizo- pravdėpodobné, že velký poĀet cestuvaných linkových auto- jících se zpátky do autobusś nevrátí.
busś CROSSWAY 12 m. Ale v dnešní dobė nám jde pʼnedevším
Foto: J. Chromá
PokraĀování na str. 2
V SouĀástí tradiĀního servisního a prezentaĀního dne, poʼnádaného 7. ʼníjna
Stʼnední školou automobilní v Holicích,
byla i výstavka vozidel. Podrobnėjší informace o této akci zamėʼnené mj. na bezpeĀnost silniĀního provozu pʼnineseme
v pʼníštím Āísle.
Foto: SŠA
mediální
partner
www.busportal.cz
ÿESMAD BOHEMIA
informuje
:
Konstruktivní jednání
autodopravcś s premiérem
Ve stʼnedu 14. ʼníjna 2009 se sešli zástupci Sdružení ÿESMAD BOHEMIA
s premiérem Janem Fischerem a ministrem dopravy Gustávem SlameĀkou,
aby projednali aktuální problémy silniĀní dopravy a zejména pak otázku sazeb
mýta a páteĀních zákazś jízd.
Na konstruktivním jednání pʼnedstavili premiér s ministrem návrh ʼnešení páteĀních zákazś jízd vozidel nad 7,5 tuny
spoĀívající v diferenciaci sazeb mýtného. Bude-li tento návrh autodopravci
pʼnijat, vláda stáhne návrh Topolánkova
kabinetu prosazovaný exministrem
Bursíkem na rozšíʼnení páteĀních zákazś
z jednání Poslanecké snėmovny.
Jak uvedl generální tajemník Sdružení Martin Špryļar: „Další body týkající se ʼnešení tíživé situace v silniĀní dopravė budou dopracovány spoleĀnė s ministerstvem dopravy a pʼnedloženy na poradu ekonomických ministrś.“
(TZ)
Semináʼn pro dopravce
NOVINKY V SILNIÿNÍ DOPRAVĖ
Semináʼn je urĀený pro dopravce z nákladní a autobusové dopravy (veʼnejné linkové, zvláštní linkové, pʼníležitostné dopravy, MHD, IDS a dopravce z náhradní autobusové dopravy). Jeho obsah reaguje na aktuální problémy v silniĀní dopravė s cílem pʼnedejít nepʼníjemným situacím, které souvisejí s kontrolní Āinností na úseku dopravy.
Do osnovy semináʼne jsou zahrnuty pʼnednášky a výklady k tématśm:
Základní povinnosti dopravce a ʼnidiĀe
(pʼnedpisy EU, zákon o silniĀní dopravė a provádėcí pʼnedpisy vĀetnė chystaných zmėn), Jaké doklady musí být ve
vozidle pʼni kontrole a Āím musí být ʼnidiĀ vybaven, Doba ʼnízení, bezpeĀnostní pʼnestávka a doba odpoĀinku, Vedení
záznamu o dobė ʼnízení, bezpeĀnostních
pʼnestávkách a odpoĀinku, Vedení záznamu o provozu vozidla, Vztah cestující
a ʼnidiĀ, SilniĀní kontrola, Státní úʼnad in-
ÿSAD BUS Uherské Hradištė: NovČ poĜizované autobusy splĖují požadavky…
DokonĀení ze str. 1
o to, udržet si stávající poĀet cestujících
v autobusové dopravė a dále nesnižovat
tento propad. Proto je potʼneba si uvėdomit, co cestující nutí Āi motivuje, aby
autobusem jezdili a snažit se pʼnizpśsobit tomu naši nabídku.
JednoznaĀnė hlavním kritériem je
cena jízdného. Bohužel v této oblasti
je velice složité snižovat cenu v dobė,
kdy autobusová doprava sama o sobė
není ziskovou Āinností a kdy se krajské úʼnady snaží snižovat výši dotace na
její financování jak se dá. Takže v otázce jízdného je ten prostor velice malý.
Pokud nejsme schopni nabídnout cestujícím nižší jízdné, tak jim musíme nabídnout vyšší kvalitu. V této souvislosti jsme pʼnistupovali k obnovė vozového parku na letošní rok pʼni nákupu nových autobusś.
Základním kritériem bylo, abychom
byli schopni nabídnout nėco víc, než
bėžné linkové autobusy, které jsme
v dʼnívėjších letech poʼnizovali. A z toho
vyplývají v podstatė dva požadavky.
Jednak je to nízkopodlažnost – to znamená, aby autobusy byly mnohem snáze využitelné nejen pro vozíĀkáʼne a dal-
rou chceme klást dśraz, je klimatizace.
Podle našeho názoru nabídka pʼnepravy
v klimatizovaném prostʼnedí je v dnešní dobė z pohledu cestujících jedním
z prvkś, který by mohl hrát znaĀnou
roli pʼni rozhodování zda cestovat veʼnejnou autobusovou dopravou zejména
v letních mėsících, kdy je pokles cestujících nejvyšší. Nechci zde hodnotit, jestli je globální oteplování chiméra nebo ne, ale v každém pʼnípadė v posledních deseti až dvanácti letech jsou
letní mėsíce vyloženė teplejší, aő je pʼníĀina jakákoliv. A klimatizovaný autobus je jediné ʼnešení, jak cestujícím zpʼníjemnit cestování v tėchto vedrech.
Jak jsem již pʼnedeslal, touto úvahou
jsme postupovali pʼni objednávání autobusś pro letošní rok. Pśvodnė jsme pro
obnovu vozového parku plánovali nákup pėti vozidel, ovšem v prśbėhu roku
jsme tento zámėr upʼnesnili a rozhodli
jsme o navýšení tohoto poĀtu o ještė jeden autobus.“
Q Mśžete blíže specifikovat novė poʼnizované autobusy i výši vynaložených
investic?
„Tʼni z letos poʼnizovaných autobusś jsou v nízkopodlažním provedení
typu LE (low entry). Na základė
výbėrového ʼnízení
byla vybrána vozidla výrobce SOR
Libchavy – konkrétnė jde o dva
linkové autobusy
SOR CN 12 pro
dopravní obsluhu
regionu Uherskohradišőska a jeden autobus SOR
BN 10.5 pro
MHD v Uherském
Hradišti.
Tyto
vozy, které jsou
mimochodem vybaveny mechanickou plošinou pro
nástup vozíĀkáʼnś
V Autobusy CROSSWAY mají nadstandardní výbavu – zvýšená a plnohodnotnou
sedadla a klimatizaci.
Foto: J. Chromá klimatizací praco-
V Linkový autobus Irisbus CROSSWAY 12 m pʼned odjezdem z autobusového nádraží
v Uherském Hradišti.
Foto: J. Chromá
zajištėní lepší tepelné pohody cestujících mají autobusy také zdvojená skla.
Také tyto vozy nasazujeme postupnė
do provozu ve druhém pololetí letošního roku.
Nákup všech šesti zmiļovaných autobusś pʼnedstavuje investici ve výši 22
milionś korun bez DPH. Na polovinu
z nich, tzn. tʼni autobusy, jsme dostali
investiĀní dotaci z ministerstva dopravy, zbývající financujeme plnė z vlastních zdrojś.“
Q Mśžete ještė upʼnesnit celkový poĀet
autobusś ve vozovém parku a jeho prśmėrné stáʼní?
„V souĀasné dobė provozujeme celkem 130 autobusś, které v rámci všech
pʼnepravních systémś ujedou za rok 6,5
milionu kilometrś. Pʼni zapoĀtení letošní
obnovy dosáhne prśmėrné stáʼní našeho
vozového parku 7 let, což nás ʼnadí –
a tím se mohu oprávnėnė pochlubit – na
pʼnední pʼníĀky mezi autobusovými dopravci v ÿeské republice. Pʼnedevším to
vá ʼnízení na provozování linkové dopravy. Jsme si vėdomi toho, že v nich neobstojí jen ten dopravce, který je nejlevnėjší a nabídne nejnižší cenu, ale zejména ten, kdo je schopen nabídnout i vyšší kvalitu. Proto v tomto duchu provádíme obnovu vozového parku tak, abychom do budoucna byli schopni nabídnout autobusy, které splļují nejen bėžné zákonné požadavky, ale i urĀitý nadstandard, který cestující urĀitė ocení.“
Dėkuji za rozhovor
J. CHROMÁ
ÿSAD autobusy Plzeļ:
Personální zmėna
na postu ekonomického ʼneditele
Novým ekonomickým ʼneditelem spoleĀnosti ÿSAD autobusy Plzeļ a.s. se
k 1. záʼní 2009 stal Ing. Jiʼní Horák. Vystʼnídal
diĀ vybaven, Doba ʼnízení, bezpeĀnostní pʼnestávka a doba odpoĀinku, Vedení
záznamu o dobė ʼnízení, bezpeĀnostních
pʼnestávkách a odpoĀinku, Vedení záznamu o provozu vozidla, Vztah cestující
a ʼnidiĀ, SilniĀní kontrola, Státní úʼnad inspekce práce (SÚIP), Zkušenosti a poznatky z výkonu kontrol u autobusových
dopravcś v roce 2009 z pohledu SÚIP.
Termíny a místa konání semináʼnś
(vždy od 9 do 15 hodin):
. 12. 11. 1009 – Olomouc
. 13. 11. 2009 – Brno
. 1. 12. 2009 – Praha
. 2. 12. 2009 – Ústí nad Labem
Podrobnėjší informace a závazné pʼnihlášky na www.prodopravce.cz.
(r)
Titul ÿeský šofér
Jak jsme již dʼníve informovali, ÿeská pojišőovna a.s. a Sdružení
ÿESMAD BOHEMIA založily spoleĀný projekt, jehož zámėrem je ukázat,
že profesionální Āeští ʼnidiĀi jsou kavalíry silnic, mají velmi nároĀnou práci
a k tomu ještė dokáží pomoci tėm, kteʼní
se ocitli v potížích. Zástupci obou organizací vyberou z došlých návrhś vítėzné kandidáty na titul „ÿeský šofér“ a ti
pak obdrží Āestný diplom a vėcný dar.
Pokud tedy máte ve své firmė (musí
být ale Ālenem ÿESMAD BOHEMIA)
ʼnidiĀe nákladního vozidla Āi autobusu,
který poskytl významnou pomoc na silnici, která pʼnišla v pravou chvíli a na
pravém místė, neváhejte a navrhnėte
ʼnidiĀe na udėlení tohoto ocenėní.
Konkrétní podmínky pro udėlení
titulu jsou uveʼnejnėny na webových
stránkách sdružení a na www.prodopravce.cz.
(Ch)
baveny mechanickou plošinou pro
nástup vozíĀkáʼnś
V Autobusy CROSSWAY mají nadstandardní výbavu – zvýšená a plnohodnotnou
sedadla a klimatizaci.
Foto: J. Chromá klimatizací pracovištė ʼnidiĀe, nám
ší zdravotnė postižené obĀany, ale i pro byly dodány v prśbėhu záʼní a první pobezproblémový nástup maminek s ko- lovinė ʼníjna a následnė nasazeny do proĀárky, starších lidí a vśbec umožļova- vozu.
Další tʼni jsou dvanáctimetrové linkoly jednodušší nástup a výstup všem cestujícím bez rozdílu. Takže nízkopodlaž- vé autobusy zn. Irisbus CROSSWAY,
ale v nadstandardní výbavė – tzn. jsou
nost vozidel je ten první bod.
Tou druhou, zdánlivė trošku nad- vybaveny zvýšenými sedadly a celkostandardní výbavou autobusś, na kte- vou klimatizací vozového prostoru. Pro
obnovy dosáhne prśmėrné stáʼní našeho
vozového parku 7 let, což nás ʼnadí –
a tím se mohu oprávnėnė pochlubit – na
pʼnední pʼníĀky mezi autobusovými dopravci v ÿeské republice. Pʼnedevším to
ale považuji za velkou výhodu z pohledu úĀasti naší firmy v budoucích výbėrových ʼnízeních.
K tomu mi dovolte malou poznámku
a doplnėní. V souĀasné dobė se pʼnipravuje zákon o veʼnejných službách v pʼnepravė osob, který nabude úĀinnost v následujících letech a podle kterého budou
provádėna prakticky všechna výbėro-
na postu ekonomického ʼneditele
Novým ekonomickým ʼneditelem spoleĀnosti ÿSAD autobusy Plzeļ a.s. se
k 1. záʼní 2009 stal Ing. Jiʼní Horák. Vystʼnídal
v této funkci Ing. Janu KoneĀnou, která
po tʼninácti letech pśsobení ve firmė odešla do dśchodu. Ing. Horák vystudoval
VŠE v Praze a do ÿSAD autobusy Plzeļ
pʼnešel ze spoleĀnosti Plzeļské mėstské dopravní podniky, a.s. Na svém postu bude
zodpovėdný za celý ekonomický úsek spoleĀnosti.
(TZ)
Komfort pro cestující
v barvách VT Východní ÿechy
S
poleĀnost Veolia Transport Východní ÿechy a.s. (VT Vÿ) pʼnevzala 6. ʼníjna 2009 v areálu výrobce autobusś v Libchavách již druhý mezimėstský nízkopodlažní kloubový autobus SOR NC 18 CITY.
Slavnostního pʼnedání se zúĀastnili Ing. Jindʼnich PoláĀek, generální ʼneditel spoleĀnosti VT Vÿ, Ing. Jaroslav Trnka, generální ʼneditel SOR
Libchavy a Jan Tichý, námėstek hejtmana Pardubického kraje.
Tento nejdelší nízkopodlažní kloubo- V rámci Pardubického kraje spoleĀnost
vý autobus vyrobený firmou SOR se od VT Vÿ pʼnepravila loni 4 341 tisíc ces7. ʼníjna vydal na pravidelné linky pro- tujících, její vozidla ujela 5 185 tisíc
vozované Veolia Transport Východní kilometrś.
„Naše zkušenosti s prvním voziÿechy a.s. 650 510 Pardubice–Sezemice–Holice–Horní Jelení a 620 820 dlem byly velmi pozitivní. Jsme rádi, že
Chrudim–Pardubice a doplnil tak stej- na nejfrekventovanėjší lince, zejména
né vozidlo, které obsluhuje tyto trasy od v úseku Holice–Pardubice a Chrudim–
poĀátku letošního roku. Za jeden mėsíc Pardubice, budeme mít další nové voziautobus ujede 7 508 km (první autobus dlo, které omladí náš vozový park. SOR
jezdící od zaĀátku roku 2009) respekti- NC 18 nahradí starý autobus Karosa,“
ve 5 124 km (novė pʼnevzatý autobus). ʼníká ing. Jindʼnich PoláĀek, generální
V Vedení Veolia Transport Východní ÿechy a.s., spoleĀnosti SOR Libchavy a Pardubického kraje pʼni pʼnedávání nového autobusu.
Foto: pancom
ʼneditel Veolia Transport Východní ÿechy. „U druhého vozidla byly odstranėny Ātyʼni sedaĀky, aby vzniklo více místa
pro pʼnepravu rodiĀś s koĀárky, kteʼní jsou
na této lince našimi pravidelnými cestujícími,“ dodal.
(pancom)
Technické parametry
autobusu
SOR NC 18 CITY:
• Rozmėry: délka – 18,750 m,
šíʼnka – 2,550 m
• Automatická pʼnevodovka
• Troje nástupní dveʼne: u ʼnidiĀe šíʼnka
0,880 m, prostʼnední a zadní (za kloubem) šíʼnka 1,220 m
• Obsaditelnost: k sezení 53 + 1 míst
(4 sedaĀky byly oproti standardnímu
Ālenėní odstranėny), k stání 98 míst
a jeden invalidní obĀan na vozíku
• Autobus je vybaven plošinou pro
nástup imobilních obĀanś
• Vozidlo splļuje nejpʼnísnėjší ekologické normy EURO 5
Tourbus Brno: Testování plynového autobusu
SpoleĀnost Tourbus, a.s., Brno využila v mėsíci ʼníjnu nabídky k zapśjĀení autobusu s pohonem na stlaĀený zemní plyn IVECO CITELIS CNG, který následnė testovala v provozu na linkách Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje (IDS JMK).
Jedná se o plnė nízkopodlažní mėstský
autobus s nástupní výškou u pʼnedních
dveʼní 320 mm a u stʼnedních a zadních
dveʼní 330 mm. Vozidlo je pohánėno motorem Iveco Cursor 8 o maximálním výkonu 200 kW pʼni 2000 ot/min.
„Autobus IVECO Citelis CNG jsme mėli
zapśjĀený od spoleĀnosti ÿSAD Havíʼnov
po dobu jednoho týdne. V rámci pʼnejímky, která se uskuteĀnila 5. ʼníjna 2009
v Havíʼnovė, probėhlo proškolení našich ʼnidiĀś a zkušební jízda s tímto vozem. V následujících dnech jsme s ním pak zajišőovali dopravní obsluhu na lince IDS JMK
Ā. 501 Brno–Nebovidy,“ uvedl pro naše noviny vedoucí dopravního úseku Ing. David
Raus. „Od kolegś z dopravních firem, které mají autobusy na CNG ve vozovém parku víme, že jejich provoz hodnotí pozitivnė. Proto jsme si chtėli tento typ vozidla
vyzkoušet pʼnímo v provozních podmínkách
naší spoleĀnosti. Po celou dobu testu jsme
sledovali pʼnedevším ekonomickou nákladnost spotʼneby plynu a prśjezdnost autobusu na vybraných trasách v rámci mėsta
Brna,“ dodal Ing. Raus.
Podle jeho vyjádʼnení zkušební provoz
autobusu IVECO Citelis CNG v jihomoravské integrované dopravė probėhl naprosto bez problémś. A to vĀetnė plnėní vozidla plynem – ve spolupráci se spoleĀností
BONNET GAS INVESTMENT bylo doplļování paliva zajištėno na Āerpací stanici
v areálu brnėnských plynáren.
(Ch)
Z NAŠICH FIREM:
ÿSAD Semily:
Do konce roku už 30 „internetových“ autobusś
Celkem 13 autobusś, v nichž cestující mohou bėhem jízdy využít bezdrátový
pʼnístup na internet, jezdí na nejfrekventovanėjších spojích v barvách spoleĀnosti
ÿSAD Semily, a.s. Cestující si tak napʼníklad ráno cestou do práce mohou vyʼnídit
emaily, pʼneĀíst si nejnovėjší zprávy nebo si zaplatit lístky do kina.
V souĀasnosti se s autobusovým internetem mohou cestující setkat na vėtšinė spojś jezdících do Prahy, ale i do Brna Āi Ústí nad Labem. Napʼníklad na linku Litomėʼnice–Praha firma nasadila tʼni autobusy nabízející bezdrátové pʼnipojení. „V budoucnosti bychom chtėli docílit toho, aby všechny naše autobusy cestujícím nabízely bezdrátové pʼnipojení na web. Do konce roku bude internet, který je k dispozici okamžitė, jakmile ʼnidiĀ nastartuje, mít tʼnicet našich autobusś,“
prozradil generální ʼneditel ÿSAD Semily Ing. Tomáš RoubiĀek.
„Internet jsme zʼnídili v rámci vylepšování služeb. Pohodlné, klimatizované autobusy již máme, a tak jsme pʼnemýšleli, jak lidem zpʼníjemnit cestování na dálkových linkách. Pʼnipojení na web nám pʼnipadalo jako logická volba. Stali jsme se
tak druhou autobusovou firmou v ÿesku, která internet ve svých vozidlech nabídla,“ dodal Ing. RoubiĀek.
Reálná rychlost pʼnipojení dosahuje až 700 kB/s, což umožní pohodlné prohlížení webových stránek a bėžných úkonś – pʼnehrávání videí na YouTube Āi hlasové volání pomocí programu Skype však technická omezení zatím neumožļují.
Technologie CDMA, která umožļuje pʼnipojení na web, funguje – podobnė jako
je tomu u mobilních telefonś – na bázi bunėk. Spojení se postupnė pʼnepíná na
rśzné „základové stanice“ podél trasy autobusu. Vzhledem k tomu, že spoleĀnost
ÿSAD Semily, a.s. provozuje linky na trasách, kde o pokrytí není nouze, mají
cestující k dispozici internet takʼnka celou dobu.
(TZ)
Autobusy Karlovy Vary:
Internet zdarma na dálkových i regionálních linkách
V Autobus IVECO Citelis CNG, zapśjĀený k testování spoleĀnosti Tourbus, a.s.,
jsme zachytili pʼni doplļování paliva na Āerpací stanici v areálu brnėnských plynáren.
Foto: J. Chromá
ÿSAD AUTOBUSY ÿeské Budėjovice:
Nová autobusová zastávka v Písku
Od 1. ʼníjna 2009 byla v Budėjovické ulici v Písku dána do
provozu nová autobusová zastávka. Její výstavba byla zahájena zaĀátkem Āervna tr. a celkové výdaje dosáhly 3,5 milionu korun. Z této Āástky mėsto Písek z vlastních prostʼnedkś
uhradí 1,5 mil. KĀ a 2 miliony korun budou hrazeny z dotace Regionálního operaĀního programu NUTS II Jihozápad.
Podmínky stávající zastávky jsou s tou pśvodní, která vlastnė byla jen místem s oznaĀníkem, nesrovnatelné. Cestující
Od 1. ʼníjna 2009 nabízí spoleĀnost Autobusy Karlovy
Vary a.s. bezdrátový internet zdarma na svých dálkových
linkách. Bezdrátový internet (Wi-Fi) zavedla spoleĀnost
na dálkových linkách do Prahy, Plznė, Karlových Varś,
Sokolova, Chebu a Aše. Zároveļ bude autobusy vybavené
Wi-Fi nasazovat i na regionální linky v Karlovarském kraji.
V tuto chvíli má firma k dispozici 18 autobusś vybavených
Wi-Fi, do konce mėsíce se jejich poĀet má zvýšit na dvacet.
„Touto nabídkou se snažíme zpʼníjemnit našim zákazníkśm cestu na dálkových linkách tím, že mohou surfovat na internetu, napsat si
dśležitý e-mail, nebo chatovat s pʼnáteli bėhem jízdy,“ uvedl Ing. Zdenėk Suchan,
výkonný ʼneditel spoleĀnosti. „Služba je opravdu jednoduchá, pʼnipojit k internetu
se mohou uživatelé pomocí svého notebooku Āi tzv. chytrého mobilního telefonu,
který podporuje bezdrátový internet,“ dodal Ing. Suchan.
Autobusy vybavené touto službou, poznají zájemci podle loga AKV Wi-Fi
ZONE. SpoleĀnost Autobusy Karlovy Vary tímto krokem cílí zejména na mladší generaci studentś a lidí, kteʼní dojíždí autobusovými linkami do zamėstnání
a mají potʼnebu být bėhem jízdy online. „Naše spoleĀnost se tak snaží posunout
V ÿásteĀný pohled na novou autobusovou zastávku v Budėjovické ulici v Písku.
Foto: ÿSAD
Milionáʼni v cíli
Do uzávėrky dnešního Āísla jsme
obdrželi následující hlášení o dosažení rozhodné hranice ujetých kilometrś nebo poĀtu let v soutėži Jízda bez
nehod:
O 250 000 km – 5 let
• Ze spoleĀnosti ZDAR Žčár nad
Sázavou ʼnidiĀ osobní dopravy – Žčár
n. S. FRANTIŠEK LINSBAUER.
O 500 000 km – 10 let
• Ze spoleĀnosti ÿSAD Vsetín, provozovna Rožnov pod Radhoštėm – ʼnidiĀi autobusś JAROSLAV SLOVÁK
a JÁN TUHOVÿÁK.
• Ze spoleĀnosti ZDAR Žčár nad
Sázavou ʼnidiĀ nákladní dopravy –
Žčár n. S. JIňÍ PREISLER.
O 750 000 km – 15 let
• Ze spoleĀnosti ÿSAD Vsetín,
provozovna Zlín – ʼnidiĀ autobusu
SVATOPLUK JANUŠKA.
O 1 000 000 km – 20 let
• Ze spoleĀnosti ÿAD Blansko ʼnidiĀ
mezinárodní kamionové dopravy JAN
KAŠPAR.
O 2 000 000 km – 40 let
• Ze spoleĀnosti ÿSAD Vsetín, provozovna Rožnov pod Radhoštėm –
ʼnidiĀ autobusu JAROSLAV MALÉň.
• Ze spoleĀnosti ZDAR Žčár nad
Sázavou ʼnidiĀ osobní dopravy – Žčár
n. S. JOSEF CHALUPA.
nu korun. Z této Āástky mėsto Písek z vlastních prostʼnedkś
uhradí 1,5 mil. KĀ a 2 miliony korun budou hrazeny z dotace Regionálního operaĀního programu NUTS II Jihozápad.
Podmínky stávající zastávky jsou s tou pśvodní, která vlastnė byla jen místem s oznaĀníkem, nesrovnatelné. Cestující
si mohou užívat zastʼnešenou Āekárnu s laviĀkami. Zastávka
bude sloužit MHD i linkovým spojśm smėr Vodļany, Týn nad
Vltavou, Temelín a ÿeské Budėjovice. Do „zálivu“ nástupištė se vejdou dva dlouhé klubové autobusy za sebou. Pro dosažení maximální bezbariérovosti je okraj nástupištė osazen speciálními obrubníky, takže ʼnidiĀi mohou autobus pʼnistavit tėsnė
k chodníku, aniž by riskovali poškození pneumatik. BezpeĀnost
chodcś jistí nejen nový chodník protažený ke kʼnižovatce s ulicí
U Obory, ale i nový pʼnechod pʼnes vozovku.
M. PETRŚ
který podporuje bezdrátový internet,“ dodal Ing. Suchan.
Autobusy vybavené touto službou, poznají zájemci podle loga AKV Wi-Fi
ZONE. SpoleĀnost Autobusy Karlovy Vary tímto krokem cílí zejména na mladší generaci studentś a lidí, kteʼní dojíždí autobusovými linkami do zamėstnání
a mají potʼnebu být bėhem jízdy online. „Naše spoleĀnost se tak snaží posunout
komfort cestujících na úroveļ, která se pomalu stává standardem, a my tak pomśžeme posílit naši konkurenceschopnost,“ doplnil ʼneditel.
SpoleĀnost Autobusy Karlovy Vary a.s. tímto navazuje na své internetové aktivity, kdy nedávno nabídla zákazníkśm ke stažení do mobilu jízdní ʼnády MHD ve
mėstech Aš, Sokolov a Cheb. „Tato služba je výhodná zejména pro místní cestující, kteʼní pravidelnė používají námi provozovanou mėstskou dopravu. Zároveļ
však vydáváme i jízdní ʼnády mėstské dopravy v knižní podobė a tato služba bude
pochopitelnė zachována,“ uvádí k této nabídce Ing. David Kumpert, obchodnė – dopravní ʼneditel spoleĀnosti.
(JZ)
ÿSAD Vsetín a.s. patʼní mezi firmy, které tradiĀnė oceļují své ʼnidiĀe
v soutėži jízdy bez dopravních nehod. ňidiĀi jsou pravidelnė oceļováni za
již od odjetých 250 000 km a ti, kteʼní dosáhnou milion beznehodových kilometrś a více, jsou závėrem roku zváni výkonným ʼneditelem spoleĀnosti
Ing. Josefem RśĀkou ke slavnostnímu pʼnedání ocenėní.
Již jedenáctým v poʼnadí v ÿSAD Ing. Josef RśĀka spolu s ʼneditelem osobVsetín a.s. je ʼnidiĀ autobusu JAROSLAV ní dopravy Ing. Oldʼnichem Holubáʼnem
MALÉň (roĀ. 1948), který dosáhl mety osobnė poblahopʼnát pʼnímo na provozovnu
2 000 000 km bez dopravní nehody. Docílit v Rožnovė pod Radhoštėm.
Jaroslav Maléʼn nastoupil již ve svých
takovéhoto výsledku v dnešním uspėchaném silniĀním provozu jistė není obvyk- jednadvaceti letech na provozovnu Rožnov
lé, a proto mu k dosaženému úspėchu pod Radhoštėm v roce 1969 jako ʼnidiĀ nápʼnijel výkonný ʼneditel ÿSAD Vsetín a.s. kladní dopravy. Nejvėtší Āást práce na ná-
Další Ĝidiþ ýSAD Vsetín dosáhl mety
2 000 000 km bez dopravní nehody
Z oceļování ʼnidiĀe Jaroslava Maléʼne za dosažení mety dvou milionś kilometrś v soutėži Jízda bez nehod. Na horním snímku pʼned vyzdobeným autobusem zleva: vedoucí rožnovské provozovny Ing. Miroslav Žamboch, ʼnidiĀ Jaroslav Maléʼn, výkonný ʼneditel ÿSAD
Vsetín Ing. Josef RśĀka a ʼneditel osobní dopravy Ing. Oldʼnich Holubáʼn, na dolním pózuje oslavenec spoleĀnė s Ing. RśĀkou a Ing. Holubáʼnem.
Foto: ÿSAD
kladní dopravė strávil se svým „dlouhánem“, prodlouženým valníkem typu Škoda
706 RTDF, s kterým zajišőoval pʼnepravy
pʼnevážnė pro tehdejší podnik Loana n.p.
Rožnov p. R. S tímto vozem také dosáhl
v roce 1989 na svśj první milion kilometrś v soutėži Jízda bez dopravní nehody.
V roce 1990, kdy rozvojem soukromých
doprav dochází k úbytku práce v nákladních dopravách ÿSAD, mu firma umožnila zvýšení kvalifikace absolvováním kurzu
na skupinu „D“. Následnė pak ještė ve stejném roce nastoupil jako ʼnidiĀ linkového autobusu a v tomto zaʼnazení pracuje doposud.
V souĀasné dobė jezdí pan Maléʼn autobusem SOR 12 nejen pʼnidėlené linky, ale o víkendech pomáhá zajišőovat i pʼnepravu fotbalového týmu z Hutiska-Solance, kde má
postaven rodinný domek a kde také spoustu Āasu vėnuje práci ve vedení místního
sdružení dobrovolných hasiĀś.
Vedení spoleĀnosti ÿSAD Vsetín, a.s.
a také vedení provozovny v Rožnovė
pod Radhoštėm pʼnejí ʼnidiĀi Jaroslavu
Maléʼnovi ještė mnoho ujetých kilometrś
bez dopravní nehody.
Ing. MIROSLAV ŽAMBOCH,
vedoucí provozovny Rožnov p. R.
POZVÁNKY:
Podzimní výlet s Erőákem po severním Plzeļsku
Dny otevʼnených dveʼní
na odborných školách P
Q Integrovaná stʼnední škola
automobilní, Kʼnižíkova 15, Brno
Pátek 20. 11. 2009: 14.00–18.00 hod.
Sobota 21. 11. 2009: 8.00–12.00 hod.
Pátek 27. 11. 2009: 14.00–18.00 hod.
Sobota 28. 11. 2009: 8.00–12.00 hod.
Pátek
4. 12. 2009: 14.00–18.00 hod.
Sobota 5. 12. 2009: 8.00–12.00 hod.
Od listopadu také každé pondėlí
od 15.00 do 17.00 hodin.
Q SOŠ a SOU automobilní,
Nádražní 471, Kyjov
9.–12. 11. 2009: 13.00–16.00 hod.
9. 1. 2010:
8.30–11.30 hod.
Návštėvy lze uskuteĀnit i v jinou,
telefonicky dohodnutou dobu.
Q Stʼnední škola automobilní,
Nádražní 301, Holice
Sobota 21. 11. 2009: 8.00–12.00 hod.
Sobota 12. 12. 2009: 8.00–12.00 hod.
Pátek 15. 1. 2010: 12.00–17.00 hod.
Po telefonické domluvė lze návštėvu školy uskuteĀnit i v pracovních dnech od 8.00 do 14.00
hodin.
C
ŽIVOTNÍ JUBILEA
ňÍJEN – dodatek
60
ʼni pʼníležitosti výroĀí 60 let od vzniku ÿSAD uspoʼnádala ÿSAD autobusy Plzeļ a.s. v pondėlí 28. záʼní malou exkurzi z Plznė do své provozovny
v Kralovicích. ZúĀastnili se jí jak zamėstnanci spoleĀnosti a jejich rodinní pʼníslušníci, tak studenti dopravních
škol, zástupci laické veʼnejnosti a dopravní fandové.
Po kralovické provozovnė vzácnou návštėvu provázel vedoucí V. Balík, který
poutavým výkladem pʼniblížil posluchaĀśm její historii a souĀasnost. Jako originální dopravní prostʼnedek výpravė posloužil autobus Škoda 706 RTO – KAR z roku
1961, který místní zamėstnanci dokázali
pʼned Ātyʼnmi lety úspėšnė renovovat.
Nádherný den babího léta byl následnė využit pro malou vyhlídkovou jízdu po místních památkách a zajímavostech. Mezi navštívenými místy byl románský kostelík v Potvorovė, místní pivovar v Chyši, Rabštejn nad Stʼnelou a pśvabná osada Doubravice, ve které se natáĀel film Cesta z mėsta. Ostatnė v nėm
si zahrál i jeden z autobusś provozovny
Kralovice. Pomyslným a faktickým vrcholem cesty byl výstup na horu Kozelka,
ze které je nádherný výhled do celého
kraje Manėtínska.
Text + foto: J. Klas
C
• Tourbus Brno – KAREL PROTIVÍNSKÝ (31.), ʼnidiĀ autobusu.
LISTOPAD
• ÿSAD autobusy Plzeļ –
MILAN BUREŠ (15.), ʼnidiĀ autobusu.
• FTL Prostėjov – JOSEF MIKULA
(13.), ʼnidiĀ MKD.
• ADOSA Rosice – OLDňICH
KARMAZÍN (20.), ʼnidiĀ autobusu –
Rosice.
• ÿSAD Tišnov – Ing. JAN ZLOCH
(29.), bezpeĀnostní technik.
• ÿSAD BUS Uherské Hradištė
– JAROSLAV ZETKA (26.) a ANTONÍN HRBÁK (28.), ʼnidiĀi autobusś – Uherský Brod.
• Zlínská dopravní, Zlín – JOSEF
KOĻAňÍK (24.), ʼnidiĀ nákladní dopravy – Zlín – Louky.
• ZDAR Žčár nad Sázavou – PAVEL
POKORNÝ (9.), THP.
50
• BORS Bʼneclav – JAROSLAV
ŠLAHAň (12.), provozní pracovník a PETR HALLANG (27.), dílenský mistr.
• ÿSAD Jablonec nad Nisou –
JAROSLAV DRÁPALÍK (8.) a JIňÍ
JELENÿÍK (29.), ʼnidiĀi PAD.
• Autobusy Karlovy Vary –
FRANTIŠEK ŠTEFANOVIÿ (23.),
vedoucí divize Mariánské Láznė.
• ÿSAD Kyjov – JIňÍ JEŽEK (16.), ʼnidiĀ nákladní dopravy.
• FTL Prostėjov – JAROSLAV
OLŠAR (8.), ʼnidiĀ autobusu.
• Bítešská dopravní spoleĀnost,
Velká Bíteš – MILAN STRNADEL
(5.), vedoucí stʼnediska Nedakonice.
• ÿSAD Vsetín – SVATOPLUK
CHARVÁT (17.), ʼnidiĀ autobusu –
Vsetín.
• ZDAR Žčár nad Sázavou –
BOHUMÍR HAVLÍÿEK (11.) a JAROSLAV PIROHANIÿ (13.), ʼnidiĀi
autobusś.
55
Na horním snímku autobus Škoda RTO –
KAR v Rabštejnė nad Stʼnelou, dolní zábėr je z prohlídky kralovické provozovny
ÿSAD autobusy Plzeļ a.s.
Autobusová pĜehlídka v belgickém Kotrijku
Letošní jubilejní dvacátý roĀník veletrhu BUSWORLD, konaný ve dnech
16. až 21. ʼníjna 2009 v belgickém Kortrijku, potvrdil svou prestiž nejvėtší evropské pʼnehlídky specializované na autobusy a autokary. Ani tentokrát na nėm
nechybėli pʼnední výrobci autobusových podvozkś a nástaveb (Mercedes-Benz,
MAN, Scania, Volvo, Van Hool, Solaris a další), ale i doplļkś a pʼníslušenství.
Veletrh tradiĀnė doprovázel odborný program, v nėmž nechybėly konference zamėʼnené zejména na ekologii, alternativní pohony, problematiku autobusové dopravy a cestovního ruchu.
V pʼnedveĀer veletrhu BUSWORLD byly vyhlášeny výsledky ankety „Coach
od the Year 2010“. Tento prestižní titul získal autobus Mercedes-Benz Travego.
Podrobnėjší informace o veletrhu pʼnineseme v pʼníštích Āíslech Dopraváku. (Ch)
Mezi návštėvníky veletrhu BUSWORLD 2009 byli i pʼnedstavitelé spoleĀnosti ÿSAD AU-
60
• ÿAD Blansko – JOSEF
SEHNAL (6.), ʼnidiĀ osobní do-
BOHUMÍR HAVLÍÿEK (11.) a JAROSLAV PIROHANIÿ (13.), ʼnidiĀi
autobusś.
pravy a cestovního ruchu.
V pʼnedveĀer veletrhu BUSWORLD byly vyhlášeny výsledky ankety „Coach
od the Year 2010“. Tento prestižní titul získal autobus Mercedes-Benz Travego.
Podrobnėjší informace o veletrhu pʼnineseme v pʼníštích Āíslech Dopraváku. (Ch)
60
• ÿAD Blansko – JOSEF
SEHNAL (6.), ʼnidiĀ osobní dopravy a JOSEF SLOUKA (26.), vedoucí opraven.
• ÿSAD AUTOBUSY ÿeské Budėjovice – JAN HRUBEC (4.), ʼnidiĀ
autobusu – provoz Milevsko.
• ÿSAD Jablonec nad Nisou –
JAROSLAV HORA (23.), opraváʼn.
• Autobusy Karlovy Vary – MICHAL HOVORKA (29.), ʼnidiĀ divize
Sever.
• ÿSAD autobusy Plzeļ – PETR
PEXA (17.), KAREL TYTL (17.)
a VÁCLAV RYNEŠ (25.), ʼnidiĀi autobusś.
• ÿSAD Uherské Hradištė – IVAN
KALLUS (4.), THP – Uh. Hradištė.
• ÿSAD BUS Uherské Hradištė –
ÿESTMÍR TOMEK (27.), ʼnidiĀ autobusu – Uh. Hradištė.
• ZDAR Žčár nad Sázavou – KAREL HUBÁÿEK (15.), ʼnidiĀ autobusu
a KAREL POUL (16.), THP.
Mezi návštėvníky veletrhu BUSWORLD 2009 byli i pʼnedstavitelé spoleĀnosti ÿSAD AUTOBUSY ÿeské Budėjovice v Āele s generálním ʼneditelem Ing. Jiʼním Polákem (na snímku druhý zleva), které jsme zastihli ve stánku Àrmy MOLPIR (uprostʼned Jiʼní Svoboda
z Molpir Group CZ).
Foto: D. Braunová
NÁŠ TIP:
S cestovní kanceláʼní FTL
za kulturou i relaxem
V nabídce cestovní kanceláʼne spoleĀnosti FTL Prostėjov jsou kromė široké
škály sezónních pobytových Āi poznávacích zájezdś bohatė zastoupeny také zájezdy na výstavy, muzikály a další kulturní akce, stejnė tak i návštėvy lázní
v sousedním Mačarsku Āi Rakousku.
V posledních mėsících letošního
roku se tak s CK FTL mśžete vypravit
napʼníklad do Prahy na pʼnedstavení muzikálu Dracula, a to hned ve dvou termínech: 28. listopadu nebo 5. prosince
2009 (cena zájezdu se odvíjí podle kategorie vstupenek). Prohlídku pʼnedvánoĀní Vídnė s návštėvou „top“ kulturní události – výstavy Impresionalisté
v Albertinė mśžete spojit v rámci zájezdu, poʼnádaného do rakouské metropole 28. listopadu. Atraktivní je i nabídka
zájezdu do Prahy na odpolední pʼnedstavení výpravné show na ledė pro dėti
i dospėlé „Disney on Ice“ v termínu 19.
prosince. CK FTL nabízí také pʼníjemný relax po vánoĀním hodování, a to
celodenní koupání v nejmodernėjších
termálních lázních Rakouska – Laa
a. d. Thaya dne 27. prosince (cena zájezdu po slevė pʼni vĀasném nákupu do
4. 12. – 295 KĀ).
Podrobnėji se s nabídkou CK FTL,
která sídlí na adrese nám. T. G. Masaryka 12, Prostėjov, tel./fax.: 582 344 746,
tel. 582 320 231, e-mail: [email protected],
mśžete seznámit i na webových stránkách www.ftl.cz/pta/news.
(r)
SpoleĀnost ZDAR, a.s. zahájila v záʼní,
v areálu základního závodu na Jihlavské ulici ve Žčáru nad Sázavou, provoz rekonstruované Āerpací stanice pohonných hmot pro veʼnejnost. Kromė Āerpání PHM (benzín Natural 95, Natural
98, motorová nafta) u nových víceproduktových výdejních stojanś zde nabízí
i doplļkové služby, jako je huštėní pneumatik, prodej propan-butanových lahví,
prodej olejś a autopʼníslušenství. Platbu
lze provést platebními kartami, u podnikatelských subjektś možnost odbėru
na fakturu.
Novė rekonstruovanou Āerpací stanici
PHM si zájemci mėli možnost prohlédnout i v rámci záʼnijového Dne otevʼnených dveʼní ZDAR, a.s. Foto: J. Chromá
1
KňÍŽOVKA s tajenkou (vtip)
Pʼni ostré výmėnė názorś Skotka uchopí láhev, rozbije ji o hlavu svého manžela a zabije ho. Hned si však uvėdomí, co provedla a zvolá: „Ježišmárjá, …
(dokonĀení v tajence).
SLABIKOVÁ KňÍŽOVKA – Do políĀek dnešní kʼnížovky vpisujte slabiky
o délce 1 – 3 hlásek.
VODOROVNĖ: A. Plochá stʼnecha, italská podoba jména Adam, velká moʼnská želva. – B. VánoĀní píseļ, hnací stroje, tolary (zastarale), nešetrnė zasáhnout. – C. Asijský stát, staré hroby, jaksi (slovensky), zpėvohra. – D. Tajenka. –
E. Umėlecký sloh 18. století, okolo, jednoduchý nábytek na ukládání pʼnedmėtś,
pouze. – F. Severští paroháĀi, Āást ÿR, vyhrnovati, kryt automobilového motoru. – G. Pʼnehledné seznamy údajś, dobrý rozmar, sté Āásti celku.
SVISLE: 1. Vozka, stahovací roleta. – 2. Mládė krávy, zdánlivė, zbarvený do
šeda (knižnė). – 3. Návod, evropský stát, druh kávy. – 4. Stroje pohybující se vlastní silou, doražení. – 5. Korálové útesy, natʼnená lakem. – 6. Prezenty, azalka (ʼnidĀeji), svatební kvėtina. – 7. Motorové kolo (slangovė), malá ohrada na drśbež. –
8. Kaprovité ryby, zbavovati se vousś. – 9. Hvėzdicovitá jízda, okázalá pocta, mistʼni popravĀí. – 10. Domácké ženské jméno (Tamara), pokuta za nedodržení smlouvy, krátkonohé plemeno koní. – 11. Slovenské okresní mėsto, údaje.
POMŚCKY: Adamo.
(PoMil)
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
A
B
C
D
E
F
G
LUŠTITELŚM – Správné znėní tajenky z min. Āísla: … zima plíská.
Noviny Asociace dopravních, spediĀních a servisních Àrem ÿech, Moravy a Slezska • Vycházejí 1–2× mėsíĀnė • Vydavatel: DOPRAVÁK, s. r. o.,
Opuštėná 4, 602 00 Brno • Vedoucí redaktorka Mgr. JARMILA CHROMÁ • Pʼnedseda redakĀní rady Ing. ANTONÍN GRUND • Adresa redakce: Rosická 20, 602 00 Brno,
telefon 543 163 453, e-mail: [email protected] • Nevyžádané rukopisy a fotograÀe nevracíme • Sazba: M. Vymazal • Tisk: Tiskárna VoŠtėp, spol. s r. o.,
Horova 48, 616 00 Brno • RegistraĀní Āíslo MK ÿR E 12162 • Podávání novinových zásilek povoleno Oblastní správou pošt v Brnė, Ā. j. P/2-425/95 ze dne 31. 1. 1995.