Ami Pro - RSTR92NO.SAM

ESKOSLOVENSKO 1945 - 1992
1945
K ÍDLA REPUBLICE
Datum:
Barva: erná
Pošty: Praha 25
Uspo ádání: - O - shodné
1946
LETECKÝ DEN PRAHA RUZYN
Datum:
Text: NAVŠTIVTE LETECKÝ DEN
PRAHA 15. ZÁ Í 1946
LETIŠT RUZYN
Obraz: ?
Barva: ?
Pošty: Praha 025
Uspo ádání: - O - shodné
Letecký den: viz SR ru ní 1946
Letišt Ruzyn : viz strojová raz. 1954
1947
UŽÍVEJTE LETECKÉ DOPRAVY
Datum:
Barva: erná
Pošty: Praha 25
Uspo ádání: - O - shodné
Douglas DC-3: 2 motorové dopravní letadlo se dv ma hv zdicovými motory.Vývoj objednala
letecká spole nost American Airlines (AA.).V r. 1936 p evzala od výrobce první stroj. V r.
1938 p epravily DC-3 95% z celkového užite ného nákladu p epraveného letecky v USA.Do
r. 1941 jich Douglas vyrobil 455 kus . Vojenská verze nesla ozna ení C-47 a za války jich
bylo vyrobeno n kolik tisíc kus , což p edznamenalo je jich masové rozší ení v povále ném
období. U nás DC-3 používala LS. Byly to stroje OK-AIE až AIH z apsané do rejst íku v letech 1937/38. V povále ném období létalo v SR p es 50 stroj C-47 p evážn adaptovaných
v Avii a Letovu pro dopravu osob. DC-3 létal cestovní rychlostí 291 km/hod. a unesl až 21
cestujících. M l rozp tí 28,96m a délku 19,66m. Licen n byl vyráb n i v SSSR a to pod ozna ením Lisunov Li-2 (u SA létalo 8 kus v letech 1949-1957).
SA: viz SR ru ní 1957.
str.79
1948
25 LET SA
Datum:
Barva: erná
Pošty: Praha 25
Uspo ádání: - O - shodné
SA: viz SR ru ní 1957.
1949
SNÍŽENÍ LETECKÝCH TARIF
Datum:
Text: OD 1.KV TNA 1949 SNIŽUJEME CENY LETENEK
ESKOSLOVENSKÉ AEROLINIE
Obraz: Dvoumotorové letadlo
Barva: erná
Pošty: Praha 022
Uspo ádání: - O - shodné
SA: viz SR ru ní 1957.
Letenka: doklad o zaplacení p epravy osoby na ur ité lince. Oprav uje k vydání palubního
lístku pro nástup na palubu letadla.
1950
OLOMOUC - POUŽIJTE LETECKÉ DOPRAVY
Datum:
Text: P I NÁVŠT V OLOMOUCE POUŽIJTE LETECKÉ
DOPRAVY OLOMOUC - PRAHA
Obraz: ?
Barva: erná
Pošty: Olomouc 1
Uspo ádání: - O - shodné
Linka Olomouc - Praha.
1954
LETECKÝ DEN PRAHA RUZYN
Datum:
Text: NAVŠTIVTE LETECKÝ DEN PRAHA-RUZYN
5.IX.1954
ZDRAVÍME DEN S. LETECTVA 1954
PRAHA-RUZYN 5.IX.1954
Obraz: ?
Barva: ?
Pošty: Praha 025
Uspo ádání: - O Letecký den 1954.
s. letectvo: viz úvod str. 1 a R ru ní 1998
str.80
Letišt Ruzyn : P vodním pražským letišt m byly Kbely. Smíšený civilní a vojenský provoz
p estal postupn vyhovovat a ve 30. letech se za alo budovat nové letišt u obce Ruzyn .
První letadlo zde p istálo 5.4.1937. V roce 1960 bylo rozhodnuto o výstavb nového letišt v
Ruzyni. Stavba trvala od r. 1964 do r.1968, kdy byl 15. 6. zahájen provoz. Toto letišt , s adou dostaveb a úprav slouží dodnes. V jeho areálu se nachází i pošta Praha 68.
1955
LETECKÝ DEN PRAHA RUZYN
Datum:
Barva: erná
Pošty: Praha 025
Uspo ádání: - O - shodné
Letecký den 1955:
Letišt Ruzyn : viz p edchozí
Iljušin Il-28:viz SR ru ní 1955
1956
I. CELOSTÁTNÍ SJEZD SVAZU PRO SPOLUPRÁCI S
ARMÁDOU
Datum:
Text: I.CELOSTÁTNÍ SJEZD SVAZU PRO SPOLUPRÁCI S
ARMÁDOU
PRAHA 25.-27. .1956
Obraz: ?
Barva: erná
Pošty:
Uspo ádání: - O - shodné
Svazarm: viz SR ru ní 1956.
1956
LETECKÝ DEN PRAHA RUZYN
Datum:
Text: LETECKÝ DEN PRAHA RUZYN 2.IX.1956
Obraz: ?
Barva: ?
Pošty: Praha 025
Letecký den 1956.
Letišt Ruzyn : viz SR strojová 1956
1958
IV. M.S. V ZOSKOKU PADÁKOM BRATISLAVA
Datum:
Text: IV. MAJSTROVSTVÄ SVETA V ZOSKOKU PADÁKOMIVe CHAMPIONATS DU MONDE DE PARACHUTISME SPORTIF-IVe - PERVENSTVO
MIRA PARAŠJUTNOMU SPORTU (azbukou)- FOURTH WORLD PARACHUTE
JUMPING CHAMPIONSHIPS - 3.-14.VIII. 1958,BRATISLAVA-VAJNORY
IV. MAJSTROVSTVÁ SVETA 1958 BRATISLAVA AR S
Obraz: Emblém mistrovství
str.81
Barva: erná
Pošty: Bratislava 2
Uspo ádání: - O AR S: Aeroklub republiky eskoslovenské.Vznikl 1946. Byly do n j za len ny NA a SNA.
Od 1951 se AR S m ní na Svaz lidového letectví a ten na DOSLET, který je od 1952 ve Svazarmu, v jehož rámci se op t organizovaly aerokluby. Po zániku Svazarmu (1990) se aerokluby op t osamostatnily.
Parašutismus: viz SR ru ní 1991
Letišt Vajnory: viz SR ru ní 1958
1958
IV. M.S. V SESKOKU PADÁKEM BRATISLAVA
eská mutace p edchozího
Barva: ?
Pošty: Praha 025
Uspo ádání: - O AR S: viz p edchozí
Parašutismus: viz SR ru ní 1991
Letišt Vajnory: viz SR ru ní 1958
1960
M.S. V LETECKÉ AKROBACII BRATISLAVA 1960
Datum:
Barva: erná
Pošty: Bratislava 1
Uspo ádání: - O - shodné
FAI: viz SR ru ní 1974
Mistrovství sv ta v letecké akrobacii: V sout ži zvít zil L.Bezák na eskoslovenském stroji
Zlín 226. P i sout ži zahynul vynikající francouzský akrobat Leon Biancotto.
1963
40 LET SA
Datum:
Text: 40 1923/1963 ESKOSLOVENSKÉ AEROLINIE
Obraz: ?
Barva: erná
Pošty: Praha 025
Uspo ádání: - O - shodné
SA: viz SR ru ní 1957
1964
100 LET FAKULTY STROJNÍ VUT
Datum:
Text: 100 VÝRO Í ZAHÁJENÍ VÝUKY NA FAKULT
STROJNÍ VUT 1864-1964
Obraz: ?
Barva: erná
str.82
Pošty: Praha 025
Uspo ádání: - O - shodné
VUT: viz SR ru ní 1982
1965
AEROGRAM
Datum:
Text: AEROGRAM - LETECKÉ PSANÍ DO ZAHRANI Í UŠET ÍTE A ZAJISTÍTE SI RYCHLÉ SPOJENÍ S
CIZINOU
Obraz: ?
Barva: erná
Pošty: Plze 2
Uspo ádání: - O - shodné
Aerogram: celina - skládaný list lehkého papíru s natišt nou známkou, na n jž je možno psát
sd lení, ale nesmí se do n j již nic vkládat. Je ur en pro leteckou p epravu a obvykle mívá
zlevn né poštovné oproti standardnímu leteckému dopisu.
1967
VÝSTAVA AERO - BRATISLAVA 67
Datum: 10.kv tna až 25. ervna
Barva: erná
Pošty: Bratislava
Uspo ádání:
Aerofilatelie: viz SR ru ní 1962
1969
CELOSTÁTNÍ LETECKÝ DEN - BRATISLAVA
Datum: 20.až 31.srpna
Barva: erná
Pošty: Bratislava
Uspo ádání:
Letecký den 1969.
1969
75 LET LAURIN & KLEMENT
Datum: 10. ervna až 10. ervence
Barva: erná
Pošty: Praha 025
Uspo ádání:
Laurin & Klement: továrna na automobily a motocykly v Ml. Boleslavi. V r. 1909 zde O.
Hieronymus vyvinul sv j 1.let. motor. Továrna se také v r. 1924 podílela na výrob motor
Loraine Dietrich. Od r.1925 se stala pobo kou Škodovky. V továrn pracoval také montér
Metod Vlach, který v letech 1909-1914 zkoušel l état se stroji vlastní konstrukce. Motor m l
vyp j en od továrny.
str.83
1969
50 LET LETECKÉ VÝROBY AVIA PRAHA
Datum:
Barva: erná
Pošty: Praha 025
Uspo ádání: - O - shodné
Avia: Založena 1919 Ing. Benešem a V. Malým jako dílna na opravu letadel. Proslavila se
zejména svými jednoplošníky a sportovními stroji. Ovšem i nejvýznamn jší p edvále ný stíhací stroj B-534 byl výrobkem Avie. Po válce (závody J.Dimitrova) je letecká výroba postupn omezována na motory a vrtule a název se zm nil na AZL (Automobilové závody Let any).
Pozd ji op t název Avia. Výroba leteckých motor a vrtulí byla ukon ena v roce 1989
1971
25 ROKOV OBNOVENIA LETECKEJ PREVÁDZKY SA
Datum: 19.b ezna až 19.dubna
Barva: erná
Pošty: Bratislava 2
Uspo ádání:
SA: viz SR ru ní 1957
Iljušin Il-62: viz SR ru ní 1969
Obnovení let. dopravy: Po válce za aly leteckou dopravu zajiš ovat zahrani ní letecké spole nosti a vojenská Letecká dopravní skupina, která se zap j enými stroji C-47 s posádkou
létala do Prahy, Brna a Bratislavy a 1x týdn do Londýna . SA byly ustaveny v b eznu
1946 a v témže roce za ínaly provozovat linky se t emi Junkersy Ju-52, které byly záhy nahrazeny Douglasy C-47.
1971
25 ROK OBNOVENÍ LETECKÉ DOPRAVY SA
eská mutace p edchozího
Barva: erná
Pošty: Praha 025
Uspo ádání:
SA: viz SR ru ní 1957
Iljušin Il-62: viz SR ru ní 1969
Obnovení let. dopravy: viz. p edchozí
1973
50. VÝRO Í SA
Datum:
Barva: erná
Pošty: Praha 025, Bratislava 2
Uspo ádání: - O - shodné
str.84
SA: viz SR ru ní 1957.
Dopravní dvojplošník (Aero A-23??)
1978
60 LET ZBROJOVKY BRNO
Datum: 15. 11. 1978
Text: 60 LET
POKROKOVÝCH ......?.....
1918 - 1978
ZBROJOVKA BRNO
Barva: erná
Pošty: Brno 2
Uspo ádání: - O - shodné
Zbrojovka Brno: Strojírenský podnik. Do letectví zasáhl spíše okrajov . Od r. 1930 se zde
vyvíjely vzn tové letecké motory ady ZOD. Z nich ZOD 260 se stav l i v sérii (1938). Mimo
to zde probíhal i vývoj leteckých zbraní - bez sériové výroby. Továrna p ed II. sv. válkou
provozovala letadla Aero A-12 a Letov Š-31. Za okupace byla zavedena mj. výroba leteckých
zbraní pro N mecko. Po osvobození byla Zbrojovka provozovatelem letadla Mráz M-1 Sokol.
(1949-1955).
1990
ODLET S. FOTBALIST NA M.S. ITALIA 90
Datum: 5. ervna
Barva: erná
Pošty: Praha 121
Uspo ádání: - O
Odlet s. fotbalist .
str.85
Poznámky-dopl ky:
str.86
Poznámky-dopl ky:
str.87
Poznámky-dopl ky:
str.88