aktuality

bednění lešení služby
č. 2 | 2009 CZ
aktuality
Úspěšně stavět s PERI
Most Mirotice – Třebkov, R4
strana 6
Silniční tunel Laliki, Polsko
strana 10
Administrativní objekt Filadelfie
strana 8
Výstavba jednotky na výrobu Butadienu,
Kralupy nad Vltavou
strana 14
termíny i kvalitu Vámi předávaného díla.
Vážení zákazníci,
nové vydání aktualit se Vám
dostává do rukou v době
změny struktury zakázek,
která se u většiny z Vás
projevuje snížením počtu a
objemu zakázek a zároveň
zvýšeným tlakem na cenu,
Důsledkem tohoto tlaku je
snaha o maximální snížení
nákladů, zvýšení efektivity
výroby a v neposlední řadě
propouštění. Zde se však
otevírá prostor pro řešení
koncepčních otázek, na které
dříve nebyl čas. Věřím, že
toto období společně úspěšně překonáme.
Objem potřebných stavebních prací je v naší republice
stále obrovský a postupné
oživení musí přijít. Je jen
otázka, zda to nastane podle
optimistické prognózy již
v průběhu příštího roku,
nebo podle pesimistické až
po roce 2012.
PERI byla vždy garantem
dodávky produktivních, ekonomicky výhodných a bezpečných systémů v oblasti
bednění i lešení. Z našeho
výrobního programu Vám
pro každou stavbu dokážeme
doporučit nejvhodnější
systém, který bude v co
nejvyšší míře splňovat
Vaše představy i požadavky
investora či architekta. Právě
v tomto těžkém období Vám
ale chceme nabídnout produkty, které svými vlastnostmi značně převyšují podobné systémy na našem trhu a
mohou Vám pomoci výrazně
snížit náklady na realizaci
projektů.
Rámové stěnové bednění
MAXIMO je vhodným
nástupcem systému TRIO.
Rychleji s menším počtem lidí
se spínáním MX pouze z jedné strany
Rámové bednění MAXIMO
Vedle předností rámového
bednění, jako jsou flexibilita
a rychlost montáže a demontáže bednění, otevírá systém
MAXIMO nové možnosti
ve vytváření viditelných
betonových ploch díky čistě
definovanému uspořádání
jednotlivých panelů. Pravidelný modul spínání ještě
výsledný dojem podtrhuje.
PERI MAXIMO
rychlejší
díky spínání MX obsluhovanému z jedné strany bez
potřeby distančních trubek
■ časově úspornější
díky menšímu počtu
systematicky uspořádaných
spínacích míst
■ s lepším vzhledem
díky pravidelnému uspořádání spár a spínacích míst
■
Spínání PERI MX
Kónický průřez táhel umožňuje
spínat bez potřeby distanční trubky
s kónusy. Jediný člověk tak může
sepnout obě strany bednění bez
pomoci na straně opačné.
Výsledek: 50% úspora nákladů na
spínání!
Zámek BFD
I u systému MAXIMO stačí jeden
spojovací díl. Spojuje běžné styky
panelů a zbytkové rozměry do
10 cm. Jedním úkonem tak zámek
BFD bednění spojuje, spojení
vyrovnává a zároveň utěsňuje.
(Bündig – Fluchtend – Dicht)
Vzhled betonu s PERI MAXIMO
PERI MAXIMO je jediným rámovým
systémem na trhu, který má souměrně uspořádané spínací otvory
2
uprostřed u každého panelu a vytváří tak pravidelný modul spár v
horizontálním i vertikálním směru.
Způsob a menší počet sepnutí bez plastových doplňků
přináší až 40 % úsporu
nákladů na spínání, uspořádaný obraz spár a hlavně
o čtvrtinu menší pracnost
oproti porovnatelným systémům. Oba systémy lze
navíc kombinovat.
V minulých letech došlo
k výraznému propadu cen
betonářských překližek. Od
letošního podzimu však očekáváme pozvolný nárůst cen.
Panelové stropní bednění
SKYDECK může náklady
na obnovu překližky výrazně
snížit. Pokud počítáte s obrátkovostí stropní betonářské
překližky 5 - 8 otáček, vězte,
že naši zákazníci mění u
panelů SKYDECK překližku
po 100 - 120 otáčkách.
K tomu můžete připočítat
vyšší produktivitu práce se
systémem, nízkou hmotnost
jednotlivých prvků a celkově
menší potřebu stojek.
lešení na trhu: s integrovaným
zábradlím montovaným předem, které splňuje požadavky
na kolektivní zajištění bez
dalších dílů navíc.
PERI UP je v současnosti
nejvariabilnější stavebnicí
Zároveň přijměte mé ujištění,
že Vám i nadále budeme
V tomto čísle se můžete
dozvědět, kde všude našly
naše produkty uplatnění, od
administrativních a kulturních
center přes dopravní stavby
– tunely či mosty, až po
průmyslové objekty.
nabízet ta nejlepší možná
řešení a jako kompetentní
partner budeme vždy stát
na Vaší straně.
Ing. Miroslav Holík
obchodní ředitel
Bednicí systémy PERI
příspěvek k rychlé výstavbě
Objekt FEKT, Vysoké učení technické, Brno
Výhodou zde použitého sloupového
bednění TRIO je, že tytéž panely
je možné použít i v sestavě bednění
běžné stěny.
Radim Krejčí,
stavbyvedoucí:
„Montáž stropního bednění
PERI je přesná a rychlá. Na
jeho únosnost při prováděných betonážích se můžeme
vždy naprosto spolehnout.“
V areálu PPV v Brně vyrůstá
další objekt Fakulty elektrotechniky a komunikačních
technologií VUT: sedmipodlažní a čtyřpodlažní budovy
kanceláří, učeben a laboratoří, atypická posluchárna a
pětipodlažní podzemní garáže
– to vše v jedné stavební
jámě „zakousnuté“ do terénu místy až 9,60 m hluboko.
Stavbu provedl
OHL ŽS, a.s., Brno
Návrh bednění
PERI Zlín
Monolitický železobetonový
skelet se čtvercovými sloupy
a průvlaky, rozdělený do
několika dilatačních celků, je
kompletně budován pomocí
bednicích systémů PERI.
Ve stísněných podmínkách
a ve velmi krátké době
6 měsíců – mohou systémy
PERI dokázat své nesporné
výhody: rychlost montáže a
demontáže, okamžitou disponibilitu materiálu v dalším
místě nasazení tj. s minimálními nároky na skladovací
plochu, únosnost a především pouhého jednoho smluvního partnera. Od stěnového
rámového bednění TRIO,
v případě obvodových stěn
v suterénu použitého jako
jednostranné bednění opře-
né o opěrné rámy SB, sloupů
bedněných sloupovými panely
TRIO přes stropní nosníkové
bednění MULTIFLEX až po
zavěšené lávky FB 180 pro
možnost betonáže obvodových stěn – všechny systémy
přispívají k tomu, aby byl původní termín dokončení hrubé
stavby plánovaný na 30.10.09
ještě zkrácen.
3
Všestrannost systémů PERI
při minimální rozloze staveniště
Rýnský dvůr, Karlovy Vary
Stěnový systém TRIO dovoluje betonáž stěn
s okenními otvory bez pracného vkládání „kastlíků“.
Vyložením nosníků GT 24 z hotového podlaží a
využitím příslušenství, jako jsou držáky zábradlí, je
možné vytvořit pohodlné pracovní lávky podepření.
Stavbu provedl gen. dodavatel
BAU-STAV a.s., K. Vary
dodavatel monol. konstrukcí
Thermia-Bau a.s., Karlovy Vary – Tašovice
Návrh bednění
PERI Jesenice
Pavel Šilhan,
technik monolitické konstrukce:
„Se systémem TRIO jsme byli nadmíru
spokojeni. Také komplexní dodávka
od firmy PERI byla skvělá.“
4
V létě 2010 by měl být otevřen zcela
nový polyfunkční objekt v podobě pěti
sedmipodlažních domů s fasádami
původního vzhledu. V rámci tohoto projektu zde bude nabídnuto 39 luxusních
bytů, nebytové prostory – restaurace a
nákupní galerie.
Monolitickou železobetonovou konstrukci bytového domu tvoří stěny
(obvodové s mnoha tvarově různými
okenními otvory, vnitřní, kruhové i
v šachtách), sloupy (obdélníkové, kruhové i oválné) a stropní desky s průvlaky,
neboť ne vždy navazují svislé nosné
konstrukce přímo na sebe. Velmi stísněné podmínky pro zařízení staveniště
v proluce mezi stávajícím hotelem a
bytovým domem, kotvenou opěrnou
zdí a ulicí kladly na způsob výstavby a
hlavně logistiku vysoké nároky. Dnes
již všeobecně známé systémy bednění
TRIO a MULTIFLEX musely proto
prokázat svoji všestrannost: nosník
GT 24, použitý pro oba směry ve stropním bednění, nesl i bednění průvlaků,
vytvářel nosný rošt pro pracovní lávky
i zásobovací plošinu a byl zároveň
součástí bednění kruhových stěn
RUNDFLEX.
Obvodové stěny v suterénu a dilatační
stěny společně s opěrnými rámy
pro únosné jednostranné bednění byly
bedněny stejně jako stěny mechanického zakladače sestavami panelů TRIO,
které zároveň posloužily i jako boční
bednění průvlaků a bednění sloupů
různého pravoúhlého průřezu.
Poloviny ocelového bednění kruhových
sloupů bylo možné využít ve spojení
se stěnovými panely i pro obednění
sloupů oválných. Nepravidelný tvar
půdorysu nebyl pro systémy PERI žádným problémem, všechny se dají beze
zbytku přizpůsobit.
Podpěrné věže ST 100
pro vysoké stropy
Společenské centrum pro kulturu a volný čas, Trutnov
Stavbu provedl
BAK a.s., Trutnov
Návrh bednění
PERI Jesenice
Petr Matějů,
stavbyvedoucí:
„Se systémy PERI pracujeme
již dlouho. Na této stavbě nám
byly přínosem především systémy
RUNDFLEX a SKYDECK.“
Obloukové stěny jsou realizovány s kruhovým
bedněním RUNDFLEX, jehož zakřivení může mít
jakýkoliv poloměr od 1 m.
Krkonoše se konečně po dlouhých
letech plánování dočkají Společenského
centra Trutnovska pro kulturu a volný
čas. Na ploše více než 7300 m²
ve třech nadzemních a jednom podzemním podlaží se budou konat např.:
divadelní představení, zábavné koncerty,
společenské večery, plesy a jiné akce.
doplnění šachtovými díly TSE použity
i pro obednění šachet. Celé vnitřní
bednění šachet se tak dalo přemístit
jako komplet najednou.
Při výrobě stropů se mohly porovnávat
i výhody obou systémů: flexibilního
nosníkového stropního bednění
MULTIFLEX a hliníkového panelového
stropního systému SKYDECK, neboť
byly nasazeny oba.
Hlavní sál bude možné proměňovat
v klasickou divadelní scénu či divadelní
arénu, v koncertní síň nebo taneční
sál. V podzemí bude kromě technického
zázemí připraveno parkoviště. Prostory
v prvním patře bude možné podle
potřeby propojovat či rozdělovat. Druhé
patro bude patřit dvěma zkušebnám a
třetí kancelářím. Návštěvníkům budou
také sloužit dvě kavárny.
Pro podepření bylo zvoleno to nejvhodnější a nejefektivnější řešení: pro běžné
světlé výšky stojky PEP a v aulách a
sálech podpěrné věže ST 100. Všechny
systémy PERI je možné nasadit
optimálně k daným podmínkám, tedy
maximálně efektivně.
Jednoduchá monolitická železobetonová
konstrukce s kruhovými sloupy a obloukovými i rovnými stěnami byla vyráběna s pomocí několika známých a osvědčených systémů. Kruhové sloupy o průměru 30 cm s povrchem v kvalitě velmi
jakostního pohledového betonu byly
vyráběny s pomocí ocelového sloupového bednění SRS. Panely rámového
stěnového systému TRIO použité nejen
jako sepnuté oboustranné bednění
vnitřních stěn, ale v suterénu vzepřené
opěrnými rámy SB jako jednostranné
bednění stěn obvodových, byly po
Pro podepření stropního bednění MULTIFLEX lze
použít jakýkoliv podpěrný systém PERI. Zde byly
zvoleny věže ST 100 a stojky PEP.
5
Průjezdné profily v prostorové skruži
se systémovými pronajímanými díly
Most Mirotice – Třebkov, R4
6
Na lehké skruži smontované
ze stejného systému lešení
byla uložena i samotná forma
bednění jednotrámové mostovky. Dnes již velmi známé
a používané řešení bednění,
které vytváří přesný tvar
profilu mostu a nevyžaduje
žádné další ramenáty, je celé
sestaveno z běžně pronají-
Všechno z jednoho zdroje a
téměř všechno k pronájmu
– to je náš příspěvek k efektivitě každé stavby.
Stavbu provedl
Edikt a.s., České Budějovice
Návrh bednění
PERI Jesenice
11,30
1,60
Ing. Vít Hošek,
stavbyvedoucí:
„Konstrukce skruže i bednění je vytvořena pouze
ze systémových dílů PERI
s minimem tesařských prací,
což výstavbu velmi zjednodušilo. Výhodou byla také
pružnost technického týmu
PERI při přípravě i samotné
montáži konstrukce a řešení
atypických detailů.“
PERI se podílí na výstavbě
mostního objektu u obce
Malčice u Strakonic. Monolitický čtyřpolový předpjatý
most s trámovým profilem
dlouhý 130 m a široký téměř
12 m ve výšce 7 m je celý
budován s pomocí systémů
bednění a lešení PERI. Před
samotným mostním objektem byly navíc z obou stran
vybudovány brány z lešení
PERI UP Rosett, které řidiče
na této velmi frekventované
silnici upozorňují na omezenou průjezdnou výšku.
po1,60 m v místě trámu, je
možné rozestupy sloupků
optimálně přizpůsobit tak,
aby byla jejich únosnost maximálně využita. Své uplatnění na této stavbě našly i
další systémy PERI. Kruhové
pilíře o průměru 1,70 m byly
bedněny bedněním VARIO
s vloženými ramenáty jako
kompletní formou připravenou v montážní hale PERI.
Vzhled pohledovému betonu
opěr dodala prkna osazená
jako bednicí plášť panelů
TRIO Struktur.
5,20
Průjezdní profil na silnici I/4 byl
zachován díky nosníkům HEB 300,
které byly dodány firmou PERI.
maných dílů systému VARIOKIT. Navíc forma pro mostovku byla jednoduše vyskládána
ze segmentů, které byly
smontovány na zemi a jeřábem osazovány přímo na
místo, což dobu montáže
značně zkracuje. Horizontála
UH 25 dovoluje v místech,
kde se zatížení kumuluje,
vytvořit velmi únosné bárky
ze sloupků lešení PERI UP
Rosett, které unesou zatížení
jednoho sloupku až 50 kN.
Podpěrná skruž z tohoto systému je velmi ekonomicky
výhodná i díky tomu, že
různým hodnotám zatížení
vyvolaným odlišnými výškami konstrukce od 25 cm
při okrajích mostovky až
Systémy lešení i bednění PERI
ve vzájemném souladu
Most VMO Dobrovského B, Brno
Bednění vrchní stavby mostu je podepřeno podpěrným, úsporně navrženým lešením přesně podle vyvolaného
zatížení díky využití různých délek
horizontál.
Stavbu provedl
OHL ŽS, a.s., Brno
Návrh bednění
PERI Jesenice
Mostní objekty, jež převádí
větvemi H3 a H4 Hradeckou
ulici přes rondel v Brně, jsou
součástí Velkého městského
okruhu, který by měl výrazně
odlehčit dopravě v centru
města.
Připojovací rampa H4 i
hlavní konstrukce H3, každá
s délkou 130,60 m, jsou
přemostěním o pěti polích
s dvoukomorovým průřezem
vysokým 1,50 m, ve výško-
vém i směrovém oblouku,
s horní mostovkou probíhající 7 m nad terénem. Šířky
obou se pohybují okolo 8 m.
Základem pro výrobu spodní
stavby mostu byly známé
stěnové systémy: nosníkový
VARIO, se kterým byla vytvořena forma pro pilíře a panelový rámový systém TRIO,
jenž pomohl při výstavbě
mostních opěr. Konstrukce
pro výrobu vrchní stavby se
skládala z formy pro výrobu
trámů a mostovky ze systému VARIO GT 24. Zatížení
bylo přenášeno podpěrnými
vřeteny a ocelovými závorami prostřednictvím hlav
do sloupků velmi výhodného lehkého podskružení
z lešení PERI UP Rosett, které
je možné i zde dokonale
přizpůsobit nejen tvaru, ale
hlavně optimálně velikosti
zatížení vyvolaného horní
konstrukcí.
Ondřej Kryštof, mistr:
„Při budování první etapy
mostu jsme se brzy bez
velkých problémů naučili
se systémy PERI UP Rosett
a VARIO pracovat a další
etapy pro nás byly již díky
dokonalosti obou systémů
„sériovou výrobou“.“
7
Dřevěné příhradové nosníky GT 24
opět prokázaly svou únosnost a všestrannost
Administrativní objekt Filadelfie, Praha
Výstavba další budovy BB centra
v Praze 4 na Pankráci započala již v roce
2008. Filadelfie, jak se bude budova
jmenovat, má půdorys ve tvaru
stylizovaného písmena X a poskytne
svým budoucím nájemcům v sedmnácti
nadzemních podlažích 30000 m² kancelářských ploch, v 1. nadzemním a
1. podzemním podlaží 5000 m² obchodů,
restauraci a kavárnu, v 6 podzemních
podlažích pak 1000 parkovacích stání,
sklady a technické zázemí a na střeše terasy, které nabídnou nevšední výhled
na město. Monolitický železobetonový
skelet rozdělený na spodní a horní
stavbu má v obou částech odlišný
naprosto nenavazující nosný systém,
proto horní stavba s deskami o tloušťce
20 až 30 cm stojí na tzv. přechodové
desce tlusté pod budovou 1,50 m.
Přechodová deska nad podzemními
podlažími mimo horní stavbu nesoucí
max. zatížení 32 kN/m² je pak tlustá
„pouze“ 60 cm. Vodorovné síly jsou
přenášeny deskou do ztužujících stěn
jader s výtahovými šachtami. Stropní
8
desky jsou navíc ozvláštněny četnými
zlomy a v místě zvýšené zátěže i trámy
různých velikostí. Se všemi problémy
při realizaci této administrativní budovy
si ale systémy PERI dobře poradily.
Zde uvádíme jen jejich stručný přehled:
jednostranné bednění obvodových
stěn z panelů variabilního nosníkového
stěnového systému VARIO vzepřených opěrnými rámy SB využité v podzemí;
vnitřní stěny a stěny šachet bedněné
panelovým rámovým bedněním TRIO
se zvláštním dílem pro doplnění bednění šachet, zajišťujícím odbednění a
přemístění kompletního bednění šachty
najednou; díky únosnému příhrado-
vému nosníku GT 24 flexibilní stropní
bednění MULTIFLEX použité při betonáži všech stropů; i při velkém vytažení
velmi únosné stojky MULTIPROP vhodné nasazené i pro větší světlé výšky;
sloupy bedněné systémem RAPID
zaručujícím hladký povrch pohledového
betonu a systémem QUATTRO, kde
Pro obednění desky tlusté 1,50 m (zatížení 42 kN/m²)
stačilo rozestavět stojky v rastru 1,30 x 0,60 cm,
čímž jedna stojka přenášela při vytažení 3,60 m sílu
až 35 kN. Sedlové nosníky, dřevěné příhradové
GT 24, byly zdvojeny a jako roznášecí nosníky stačily
plnostěnné nosníky VT 20 v rozestupech po 313 mm.
Stavbu provedl
PSJ, a.s., Jihlava
Návrh bednění
PERI Jesenice
80,75
51,70
Petr Smrž,
hlavní stavbyvedoucí:
„Za svou kariéru jsem se nesetkal
s konstrukcí, kterou by se nepodařilo
zrealizovat s bednicími systémy PERI.
Raritkou na této stavbě je 1,50 metru
tlustá stropní deska, která se také
povedla bez větších problémů.“
Schéma půdorysu
budovy s bedněním
MULTIFLEX.
bednění celého sloupu je přemísťované
jeřábem najednou (navíc oba systémy
velmi jednoduše stavitelné na potřebné
rozměry v jednotlivých podlažích od
20/20 cm až po 55/50 cm); únosné a
rychle sestavené podpěrné věže ST 100
přenášející zatížení z výšky až 12 m;
v neposlední řadě potom modulový
systém lešení PERI UP Rosett zajišťující
kromě jiného přístup na pracoviště v
jednotlivých podlažích. Díky pečlivému
výběru vhodného systému PERI pro
každý typ konstrukce se hrubá stavba
jednoho nadzemního podlaží vyrobila
průměrně za 10 dní, viditelné nezakryté
konstrukce pak navíc v kvalitě pohledového betonu.
Aktuální stav - září 2009.
9
Tunelové bednění PERI
poprvé s věžemi ST- A4
Silniční tunel Laliki, Polsko
7,74
0,50
První dvoupruhový ražený tunel,
u česko-slovensko-polského trojmezí
v Polsku, dlouhý 670 m, na trase rychlostní silnice S69, je u portálů zakončen
hloubenými částmi širokými 12,50 m
s výškou klenby 6,55 m. Ražená část tunelu byla z důvodu opakovaných, naprosto stejných záběrů budována s pomocí
atypické ocelové formy. Pro hloubenou
10
část byl díky značnému časovému
skluzu stavby použit místo původně
plánované nepojízdné skruže z lešení
PERI UP Rosett již několikrát na jiných
stavbách použitý, variabilně sestavovaný tunelový pojízdný vůz, ovšem od
dříve budovaných tunelů trochu odlišný.
Samotná forma byla stejná jako u předchozích tunelů, tj. překližka + GT 24 +
GRV + čelní bednění, avšak poprvé zde
byl pro nosnou konstrukci použit nosný
rám sestavený z podpěrného systému
ST-A4 s pojezdy. Přesněji věže ST-A4
propojené v hlavě i patě podélnými profily ST-A4 (HEB 400). Příčné propojení
věží tvořila příhradovina z kolejnic RCS,
tlakových vzpěr SKS a podpěrných vřeten SLS. Celou konstrukci vozu dodala i
smontovala firma PERI a montáž přímo
na místě trvala 3 týdny. Pro záklop bylo
použito klasické nosníkové stěnové
bednění VARIO sepnuté táhly DW 20.
Díky maximální spokojenosti zákazníka
byly na stavbě použity další 3 bednicí
formy i pro evakuační tunel – 12 m
Ing. Martin Valko,
stavbyvedoucí:
„Vzhledem k nastalé situaci, velkému
časovému skluzu, byla reakce PERI,
tzn. zpracování návrhu řešení, řešení
samo i dodávka, neuvěřitelně pružná
a rychlá.“
Detail podpěrné věže ST-A4.
Boční pohled na bednění portálové části tunelu.
dlouhá forma pro hloubený úsek a portál a dvě menší dlouhé 6 m pro hloubenou i raženou část. Veškeré montáže
všech bednicích forem PERI i armovací
práce hloubených částí tunelů (silniční
a evakuační) byly prováděny z pracovního lešení PERI UP. Ze stejného systému byly sestaveny i pojízdné kontrolní
vozíky pro ražené části tunelu.
Stavbu provedl
Doprastav a.s., Žilina
Návrh bednění
PERI Jesenice
PERI Zlín
Tunelová forma PERI
s jinými parametry
Tunel SO 608, Vestec - Lahovice
Ing. Juraj Greschner,
stavbyvedoucí:
„Pojízdný bednicí vůz od firmy
PERI pro betonáž hloubeného
tunelu stavby SOKP 513 splnil
všechna naše očekávání.
Výborná projekce a technické
řešení, rychlá montáž a demontáž a v první řadě samotná
betonáž, která proběhla bez
nejmenších problémů a
v požadované kvalitě.“
Zatížení od čerstvého betonu bylo přenášeno ocelovou
příhradovou konstrukcí
z tlakových vzpěr a tunelového
bednění přes pojezdy
do základů. Jednotlivé příčné
vazby pak byly podélně
propojeny ocelovými profily.
Během tří týdnů byla forma
smontována a připravena
pro betonáž. Sedmi záběry
byl celý úsek za cca 3
měsíce vybetonován. Při té
příležitosti byl využit i další
produkt PERI – lešení
PERI UP, ze kterého byla
prováděna nejen montáž
konstrukce bednicího vozu,
ale i potřebné armovací práce. Velmi pohotová reakce na
problémy stavby ze strany
odbedněno
14,50
0,60
obedněno
techniků PERI a flexibilní i
rychlá montáž přispěly společně s dobrou koordinací při
návozu materiálu ze skladu
k bezproblémovému provedení celé stavby.
Stavbu provedl
Skanska BS a.s., Bratislava
Návrh bednění
PERI Jesenice
9,11
Stejně jako při výstavbě
tunelu v úseku Lahovice –
Slivenec, Silničního okruhu
kolem Prahy (zmiňovali
jsme se o něm v aktualitách
02/2008) byl i zde, na dalším
úseku Vestec – Lahovice,
při výstavbě hloubené části
třípruhového tunelu včetně
portálu u Komořan, použit
tunelový bednicí systém
PERI – pojízdná 12 m dlouhá
forma vyskládaná z běžně
pronajímaných dílů z výrobního programu PERI. Překližka
tvořící plášť bednění připevněná k dřevěným nosníkům
GT 24, které jsou uchyceny
ke kloubovým závorám GRV,
vytvořila formu pro betonáž
klenby s maximální výškou
8 m a šířkou 14,50 m.
Detail pojezdu bednicí
formy.
11
PERI UP Rosett Flex
Výstavní projekt „Místo pro diváka“
Moravská galerie, Brno
V Moravské galerii v Brně
v Pražákově paláci je prostor
pro prezentaci jednoho díla
– ATRIUM. A zde umístil
Dominik Lang svůj artefakt.
Celý prostor vyplnil Lang
lešením, jehož hlavní dva
účinky jsou následující: lze
se po něm dostat do míst,
která jsou za normálního
provozu galerie nepřístupná,
vystoupat až ke střešnímu
oknu atria a pohlédnout
na prostor z jiného úhlu.
Za druhé moderní konstrukce lešení silně kontrastuje s ozdobným schodištěm historizující budovy a staví tak
nové a staré do protikladu.
Konstrukce lešení, po které
bylo možné vystoupat
po schodišťových ramenech až
na plošinu pod jinak nepřístupnými světlíky z dílů sys-
tému PERI UP Rosett Flex,
kde podlahy je možné osadit
přímo na horizontály, zcela
vyplnila daný prostor. Nejen
milovníci umění, ale i znalci
v oboru lešení mohli obdivovat velmi dobře sestavenou
konstrukci.
Yvona Ferencová,
kurátorka sbírky moderního
a současného umění:
„Ochota s jakou nám byla
pomoc poskytnuta se
rozhodně nedá pokládat
za obvyklou. Zcela mimo
bežné standardy byla účast
dvou zástupců při instalaci
lešení. Bez této velkorysé
pomoci bychom projekt
nebyli schopni realizovat.“
Návrh a montáž lešení
PERI Jesenice
PERI Zlín
Lešení PERI UP Rosett Flex
pomáhá realizovat představy architektů
Rezidence Kavčí Hory, Praha
Zleva: Ján Jeleň,
vedoucí projektu;
Ing. Vladimir Tluka,
obchodně-výrobní přípravář:
„Naše firma spolupracuje
s firmou PERI již dlouhá léta.
Kromě stěnového i stropního bednění nám ohromně
pomohla i 20 m vysoká
skruž z lešení PERI UP.“
Kombinace podpěrného a
pracovního lešení PERI
pro montáž bednění stropu a
fasády umožnila úsporu
materiálu a vyřešila založení
na trámovém stropě druhého patra, které mělo pevný
rastr stojek. Navíc se podařilo vyhnout zídkám, kterými
byl strop rozdělen.
U 20 m vysokého podpěrného lešení byly v posledním
patře podlahy k zajištění
bezpečné montáže bednění.
Následně se podlahy doplňovaly i po stranách lešení,
pro montáž fasády.
Stavbu provedl
Stavitelství DE, a.s., Klecany
Návrh a montáž lešení
PERI Jesenice
12
Velkoplošná fasáda
se stavebnicí PERI UP
Zateplení objektu, Chomutov
29 pater fasádního lešení
PERI UP T 70 a ne příliš dobré podmínky pro založení,
neboť rovná fasáda vyšších
podlaží se směrem dolů
rozšiřuje do větších teras.
K tomu navíc únikové schodiště vysunuté z budovy
ven. To je zjednodušená
charakteristika této lešenářské akce. Přesnější para-
metry: jedna strana budovy
s konstrukcí vysokou 60 m
a dlouhou 82 m. Celková
výměra činí 12200 m² fasádního lešení v kombinaci
s modulovým lešením PERI
UP Rosett, s nosníky GT 24
a všemi systémovými doplňky – konzolami, příhradovými
nosníky, apod.
Stavbu provedl
REVITA G a.s., středisko Praha
Návrh a montáž lešení
PERI Jesenice
Vystupující terasy, na kterých stálo
lešení, bylo nutné zdola podepřít.
Nosníky GT 24 na sloupcích PERI UP
Rosett to bez problému zvládly.
Velká pocta
pro lešení PERI UP
Národní divadlo, Praha
Vojtěchu Hynaisovi by se
mohlo o takové konstrukci
jenom zdát. Restaurátoři
pracující na oponě Národního divadla měli možnost
vyzkoušet přístup i pracoviště samé. Divadlo si mohlo
ověřit jak rychle a jak šetrně
je možné potřebné lešení
postavit. Restaurátoři mohli
pracovat zcela bezpečně i
ve výšce 10 metrů. Přitom
lešení dlouhé 11,50 m bylo
postaveno za pár hodin.
Jak dlouho by to asi trvalo
tesařům v dobách, kdy divadlo vznikalo.
Stavbu provedl
Lasmont s.r.o., Praha
Návrh lešení
PERI Jesenice
13
Lešení PERI UP Rosett
v komplikovaném systému potrubí
Výstavba jednotky na výrobu Butadienu, Kralupy nad Vltavou
Na ploše 86,00 m x 46,50 m s různými nádržemi propojenými potrubím
bylo nutné při investiční akci Butadien
a.s. smontovat pohodlné a bezpečné
pracovní lešení sahající do výšky někde
až 23,20 m. Stavba zahájená v květnu
tohoto roku by měla být dokončena již
v listopadu. Dohromady bylo pro tuto
konstrukci navezeno 272,5 t lešení
systému PERI UP Rosett a PERI UP
Rosett Flex.Technici PERI využili stávající
nosnou konstrukci potrubního mostu a
tam, kde nebylo možno lešení založit
přímo na zemi, použili netradiční řešení.
Díky obráceně osazeným podlahovým
závorám (zdola nahoru), které byly na
potrubní most jednoduše posazeny,
lešení nejen stálo, ale zároveň viselo.
Tak kromě plošin ve vyšších podlažích
vznikla i plošina pod konstrukcí potrubního mostu. Příhradové nosníky
pomáhající překlenout místa s větším
rozpětím uvnitř provozu a u volných
průjezdů; celá škála horizontálních
Stavbu provedl
OKZ HOLDING a.s., Praha
generální dodavatel
SYNTHOS a.s., Kralupy nad Vltavou
Návrh a montáž lešení
PERI Jesenice
Jaroslav Hanuš,
stavbyvedoucí:
„Po celou dobu přípravy a montáže
lešení jsme byli velmi spokojeni
s operativní spoluprací s odborníky
firmy PERI.“
14
prvků patky umožňující přesné výškové
nastavení a rozestup rozet po 50 cm,
dovolily vytvořit pohodlné pracoviště i
v tom nejméně přístupném místě. Dalším příspěvkem k maximální flexibilitě
modulového systému lešení PERI UP
Rosett patří i celá řada doplňků: různé
druhy diagonál, konzol, trnů či držáků,
ale i možnost osadit průmyslové podlahy přímo na horizontálu a tím variabilně
měnit směr jejich pokládání.
Stejné díly lešení PERI UP
jako skruž i pracovní lešení
Výstavba skladových kapacit, Loukov
Čtyři zcela nové velkokapacitní nádrže
skladu Čepro a.s., každá o objemu
35000 m³, to znamená o vnitřním průměru 47,80 m a s max. výškou hladiny
náplně 20,40 m, budou uzavřeny
kopulemi ve tvaru kulového vrchlíku
se vzepětím 4,79 m.
Návrh postupu výstavby počítal s betonáží kopule dole na dně nádrže s tím,
že hotový vrchlík se do konečné pozice
vytáhne a uchytí ocelovými trny ke konzolám. Pro tento účel bylo nejvýhodnější použít modulové lešení PERI UP
Rosett, neboť mohlo sloužit jako podpěrná skruž pod bedněním MULTIFLEX
vrchlíku, ale poté doplněné i jako běžné
pracovní lešení po obvodu nádrže pro
instalaci laminátového pláště.
Montáž i demontáž navíc komplikoval
fakt, že jednotlivé komponenty se mohly po dokončení odstranit z vnitřního
prostoru nádrže pouze jedním montážním otvorem ve vrchlíku o průměru 3 m.
Schématický řez a půdorys
lešení nádrže: pro výrobu
vrchlíku nádrže vlevo ...
Stavbu provedl
METROSTAV a.s., divize 7, Praha
Návrh a montáž lešení
PERI Jesenice
8,32
26,00
... a nekotvené pracovní lešení
s opěrnými věžemi pro instalaci
laminátového pláště vpravo.
Ø
Montáž bednění vrchlíku dole a
nahoře konzoly připravené pro
jeho uchycení.
47,80
Obvodový věnec vrchlíku musel
unést hmotnost celého vrchlíku
po jeho odbednění. Tomu odpovídalo podpěrné lešení věnce.
Záviš Cyrus,
přípravář stavby
zástupce ved. projektu:
„Spolupráce s firmou PERI byla pro
nás zajímavou a dobrou zkušeností.“
15
Široký sortiment výrobků PERI
umožňuje jednoduchá řešení
Most dálnice D1, Sverepec – Vrtižer, Slovensko
Ing. Milan Žák,
stavbyvedoucí:
„Na bednění PERI oceňujeme hlavně
rychlost technického návrhu i montáže
přímo na stavbě mostu. Založení
s nosníky HDT pod pevnou skruží
na svahu značně urychlila postup.“
Mostovka je ve směrovém i výškovém
oblouku, její jednokomorový průřez
s vyloženými deskami je v ose vysoký
2,40 m a široký s oběma jízdními
pruhy včetně pásů pro chodce 10,50 m.
Nosníkový systém VARIO GT 24,
vzepřený podpěrnými vřeteny SLS
do skruže PERI UP Rosett byl tím
nejvhodnějším systémem pro vytvoření
přesného tvaru formy pro dno a stěny
komory včetně vyložených desek
mostovky. Zatížení čerstvým betonem
se zde z podpěrných vřeten spolehlivě
přenášelo pomocí vytvořeného roštu,
z ocelových závor v příčném směru a
nosníků GT 24 v podélném směru, do
sloupků podpěrného lešení PERI UP
Rosett. Zvláštností této jinak běžné
podpěrné konstrukce bylo netradiční
Technická řešení na snímcích v tomto prospektu vyplývají
z momentální situace na stavbě, a proto je nelze z hlediska
bezpečnosti práce brát jako platná a závazná.
© Copyright by PERI GmbH
založení skruže u mostní opěry na
terénu se skutečně velkým sklonem:
nosníky HDT ze sortimentu PERI, položené na silničních panelech s našroubovanými „výškovými vyrovnáními“ jako
zarážkami, tvořily ocelové základové
pásy, na kterých bezpečně spočívaly
dřevěnými klíny podložené stavěcí
patky sloupků lešení.
Vzhledem k pravidelné vzdálenosti
otvorů v nosníku HDT a velké škále
horizontál systému PERI UP nebylo
žádným problémem optimální přizpůsobení podpěrné konstrukce vyvolanému
zatížení a to nejen v běžných polích,
ale i v koncovém poli se založením
na svahu. V 7 záběrech dlouhých 40 m
tak mohla být mostovka realizována
za pouhých 15 měsíců.
CZ cz 11/2009 4.5eb Art. Nr.: 792600 © Copyright by PERI GmbH
Při budování části II. úseku dálnice
D1 vedoucí napříč celým Slovenskem
se ke slovu dostala i česká PERI.
270 m dlouhý most, který je součástí
mimoúrovňové křižovatky „Centrum“,
je rozdělen na 7 polí s výškou v nejvyšším bodě nad terénem 17 m a byl
budován s pomocí bednění PERI, jehož
konstrukce byla navržena technickou
kanceláří PERI ČR.
Stavbu provedl
Strabag s.r.o., Žilina
Návrh bednění
PERI Zlín
PERI Jesenice
PERI, spol. s r.o.
Průmyslová 392
252 42 Jesenice u Prahy
Tel.:+420 222 359 311
Fax:+420 222 359 315
info @peri.cz
www.peri.cz