Seabo 275 - LevneCluny.cz
Transkript
Návod k použití člunů typu SeaBo 275WF, ZÁRUČNÍ LIST Gratulujeme k zakoupení lodi SeaBo 275WF (wood floor). Získáváte stabilní spolehlivou loď, která Vás nezklame a užijete si spoustu pěkných zážitků na vodě. Před jakoukoliv manipulací se člunem si prosím prostudujte tento návod. Chybnou manipulací v rozporu s návodem můžete člun neopravitelně poškodit. Nesouhlasíte-li z jakoukoliv částí manuálu,či je Vám něco nesrozumitelného, kontaktujte nás. Kontaktní čísla na infolinku najdete na daňovém dokladu, který jste obdržel od svého prodejce. Člun SEABO je pečlivě vyroben z kvalitního materiálu dle normy DIN7871. Při výstupu z továrny je kontrolován a 48 hodin natlakován. Člun splňuje evropskou normu pro rekreační nafukovací čluny 94/25/EC ve znění dle ISO 6185, kategorie C-tato loď se smí používat do síly 6 Beaufortovi stupnice a do 2m vln. Splňuje i podmínky certifikátu NMMA (pro USA). POZOR: člun není určen pro záchranu života! Uschovejte tento návod pro pozdější použití. Obsah balení: vyfouklá loď, vesla 2x, nožní pumpa s hadicí-1x, tlakoměr-1x, dřevěné-plastové sedátko, provaz obvodový, ventil nafukovací - 4x, redukce ventilu výpustná 1x, opravná lepící sada 1x, skládací podlaha 3 dílná, přepravní taška 1x, taška pod sedák, propojovací hliníkové profily 2x, propojovací profily boční -2x. Skladování a údržba: Skladování lodi je možné v nafouklém i vyfouklém stavu. Doporučená teplota skladování je vyšší než +18 st. C. Rozsah teploty skladování je však : +60 až -10st.C. Pokud skladujete člun při menší teplotě než 18st.C, pak je nutno člun před rozložením temperovat na tuto teplotu ponecháním v teplejším prostředí. Skladujte v suchu a temnu. Omývat jen mýdlovým roztokem. Před složením vysušit. Očistit od písku a bahna. Nepoužívat tlakové čističe. Stačí zahradní hadice, mýdlo, houba. Při skladování v nafouklém stavu vytáhněte podlahu, demontujte pádla, sedačku. Vyfoukněte kýl. Neumísťujte žádné předměty do skladované lodě. Nafukování a instalace: Najděte místo bez ostrých předmětů (travin, kamenů, apod.) Rozviňte člun na plocho na zem. Připravte si ventily do polohy k nafouknutí. Postupujte podle obrázků na straně 6 cizojazyčného manuálu: otočením vyšroubujte krytku ventilu, lehce zmáčkněte středovou pojistku a otočte po směru hodinových ručiček o 90 stupňů (pro nafouknutí musí pojistka vyskočit, pro vyfukování zatlačit) , vložte adaptér, připojte barometr ( použití barometru dle schéma v příloze k návodu k barometru a viz.níže) a také hadici pumpy. Nafoukněte obvodové komory asi na 10%. Vložte dřevěnou podlahu (díl č.1) do lodi špicí napřed (str 7, obr. 1). V otvoru v přední části podlahy musí být vidět ventil kýlové komory. Po umístění špice podlahy nasuňte na příďový díl hliníkovou profilovanou spojku tak, aby širší rameno I profilu bylo dole u dna lodě. Nasuňte a umístěte díl č. 2 podlahy dle obr 2 na str.7. Dále vložte zadní část podlahy do zadní části lodi. Nasuňte hliníkový hliníkový profil. Nadzvihněte 2. a 3. díl podlahy proti sobě dle posledního obrázku na straně 7. Tlakem na zdviženou střední část dojde k vypnutí podlahy a k ideálnímu umístění. Nepoužívejte hrubého násilí. Schéma umístění a usazení podlahy je na straně 6 a 7 manuálu. Vložte boční výztuhy do výřezů v dílech podlahy 2 a 3. Nasuňte tašku na desku sedáku a vložte sedák do úchytů v bocích člunu. Dofoukněte válce na provozní tlak 0,25 barů. Nikdy nepoužívejte vysokotlaké kompresory! Při nafukování přiloženou pumpou používejte redukce vhodné k nafouknutí jednotlivých otvorů. Postupujte podle čísel komor v pořadí 1-3+kýl. Dofoukněte každou komoru tak, až je na dotek pevná, nikoliv tvrdá. NEPŘEKRAČUJTE MAXIMÁLNÍ TLAK vzduchu , který je určen výrobcem člunu! Může dojít k natažení materiálu, poškození pláště, nebo spoje. Zkracujete životnost člunu. Štítek viz . strana 3 cizojazyčného manuálu, předposlední řádek . Maximální provozní tlak: 0,25 bar!!! Tlak průběžně kontrolujte manometrem (je součástí dodávky). Manometr má nástavec pro použití do click ventilu (viz příloha cizojazyčného manuálu). Otevřete krytku ventilu (obr.1) a nasuňte manometr do ventilu. Otáčením a tlačením dosáhnete zasunutí do protiotvotů ve ventilu(obr 2). Na stupnici odečtete tlak. V případě většího tlaku než je povolen vzduch upusťte, v případě nízkého tlaku vzduch dofoukněte (obr.3-4). POZOR: Při přehuštění válců může dojít k deformaci válce, či k porušení pláště ve spojích. Toto nelze reklamovat! Hlídejte teplotu okolí a tlak vzduchu v komorách. Změna teploty o 1st.C= změna tlaku o 0,003barů!!! Pokud člun nafoukáte v horkém dni, pak večer po smrštění vzduchu může člun působit, že uchází. Případnou trhlinu však objevíte mýdlovým roztokem. Po nafouknutí zkontrolujte výpustný otvor v zadní příčce lodi (označena popisem: Motor ready transom-obr.na str.4). Otvor musí být zavřený a zajištěn originální krytkou! Vyfouknutí: Odšroubujte krytku ventilu a zatlačte jemně na ventilek a otočte pojistkou proti směru hodinových ručiček. Upouštějte komory postupně, zabráníte poškození mezikomorových přepážek rozdílem tlaků. Člun očistěte, vysušte a složte do tašky. Vesla: Sestavte vesla dle obr na straně 8 manuálu. Sedadlo: Umístěte sedadlo dle obr na str.8 Instalace motoru: Vhodný motor instalujte přímo na zadní příčku lodi- zrcadlo. Maximální výkon motoru je 9,9 HP (7,5kW). Motor umístěte v souladu s výrobcem motoru. Umístěte jej na střed příčky. Pozor při manipulaci s motorem může dojít k úniku paliva. Palivo je vysoce hořlavé. Dodržujte veškeré zásady bezpečnosti pro práci s palivem. Bezpečnostní a provozní instrukce: • proškolte se v ovládání člunu (nejlépe v místním jachtařském klubu), poznejte všechna místní omezení, výstrahy pro provoz na vodních plochách • kontrolujte předpověď počasí a aktuální stav počasí , sdělte čas návratu zodpovědné osobě • používejte záchranné vesty , před vyplutím zkontrolujte tlak v komorách, těsnost ventilů, rozložení nákladu, kompletnost výstroje lodi (lepení, pumpa,vesty...), ostatní povinné vybavení dle místních předpisů, světla za tmy • nepřetěžujte loď (na štítku lodi je vyznačena max. zátěž- řádek 6 na štítku v návodu na str.3)= 3 dospělé+1dítě…vše do nosnosti lodi 320kg včetně motoru, zavazadel, náplně. • Používejte loď s ohledem na Vaše schopnosti, schopnosti motoru, s ohledem na podmínky plavby, počasí, zdraví posádky. Nepoužívejte člun při větru nad 6st Bf.stupnice a nad 2m výšky vln! Nebezpečí ohrožení života, či zdraví , nebo zničení lodi , či motoru., nebo nákladu na člunu převáženého. • nejezděte s nohama přes válce do vody , nekuřte na palubě Oprava: Během užívání můžete člun propíchnout. Lokalizujte místo mýdlovou vodou. Očistěte. Vystřihněte latu odpovídajícího rozměru (asi o 1,5cm větší než je lepený otvor). Naneste lepidlo na člun i na latu. Nechejte 2-4 minuty nespojeno a pak přiložte latu na otvor. Zatižte spoj na 12 hodin. Po této době naneste lepidlo na okraj laty a nechejte 4 hodiny schnout. Pro lepení člunu doporučujeme použít lepidlo Ceys Vinil-pro měkčené plasty (není součásti dodávky). Záruka: čluny SEABO 275 jsou vyrobeny z nejkvalitnějších materiálů. Výrobce dává 365 denní záruku na výskyt výrobních , či materiálových vad. Záruka se vztahuje na prvního majitele a může být omezena platnými právními předpisy v různých zemích. Dojde-li v záruční době k závadě, kontaktujte dodavatele. Vada bude posouzena. Pokud bude reklamace oprávněná, bude vada zdarma odstraněna, nebo součástka vyměněna. Tato záruka neplatí, je-li člun poškozen nehodou, omylem, nesprávným zacházením, špatnou údržbou, či dalšími neovlivnitelnými okolnostmi (propíchnutí, oděr, běžné opotřebení, provádění úprav v barvě , tvaru, apod. Ustanovení o záruce se může měnit v závislosti na místních právních podmínkách. Pečlivě si prostudujte manuál a v případě nejasností, či nedoručení českého překladu kontaktujte Vašeho prodejce. Cizojazyčný manuál: strana 3 nákres a popis člunu: 1.špice – oblouk, 2.volná paluba, 3.kýl, 4.V stabilizátor, 5. čára ponoru, 6.příď, 7.záď, 8. palubnice, 9.zadní příčkazrcadlo, 10.délka, 11. pravobok, 12. levobok strana 3 tabulka řádek- model řádek- kategorie řádek- rozměry řádek- maximální síla motoru řádek: maximální počet pasažérů řádek: maximální nosnost řádek: pracovní tlak válců řádek: hmotnost prázdného člunu strana 4 obrázek lodi Datum nákupu: Váš prodejce: ALPINE TRADE CZ s.r.o., Hornomlýnská 829, Zlín, info linka: 603 724 845
Podobné dokumenty
Stabilita starých důlních děl Dolu Jeroným v Čisté
čerstvé, bez jílového povlaku. Nejvýraznější je tato skutečnost patrná na zbytkovém pilíři o průměru asi 1 m situovaném u paty nasypané hlušiny v malé komoře východně od K1. Vyskytuje se zde systém...
VíceFAST-2008-8-2-1
Mathesius, Kańpar Ńternberg a dalńí). Dokumentace o závěrečné etapě dobývání, tedy o likvidaci dolŧ po ukončení těņby, zcela chybí, nebo se nedochovala. S postupem doby je tato dokumentace bohatńí,...
Víceúnavové vlastnosti nádoby filtru palivového čerpadla svoč – fst
vnějším teplotám, které se mohou pohybovat od několika desítek stupňů pod nulou aţ po několik desítek stupňů nad nulou. Jelikoţ se čerpadlo nachází v palivu, které je hořlavé, a hrozí zde vzplanutí...
Vícevelký test nafukovacích člunů
Testovali jsme pro Vás různé kombinace člunů a lodních motorů. Cílem testu není prověření kvalit člunů, nebo motorů, ale usnadnění správného výběru vhodného člunu- dle kritéria rychlost, výdrž. Pod...
Více