AIMagazine21_2013

AIMagazine
Léto /podzim 2013
Léto /podzim 2013
21
A U T O M O B I L O V Ý P R Ů M Y S L I N F O R MA Č N Í T E C H N O L O G I E
ON LINE › www.aimagazine.cz
Výrobní logistika řízená v reálném čase
TÉMA
[email protected]
editorial
Řada firem vymyslela a zavedla
nové postupy řízení procesů ve
výrobě a logistice. Přesto je ze
všech stran hlad po řešeních,
které umožní uřídit a uhlídat flexibilní výrobu, která se blíží onepiece-flow.
Pokud si představíme montážní linku o 40
pracovištích, kde jsou na nosný (hlavní)
díl, na jednotlivých pracovištích montované komponenty či celé předmontované submoduly, tak na konci linky je pak
správná funkčnost elektrických částí, je
prováděná výstupní kontrola kvality a výrobek odeslán zákazníkovi. Na začátku
linky vyjede ze zásobníku nosný díl pro
finální výrobek bez zásahu obsluhy. Aby
nedošlo hned na začátku linky k záměně,
je na prvním pracovišti před začátkem
samotné montáže zkontrolovaná správnost nosného dílu proti plánu výroby.
Opět plně automatickým skenováním čárového kódu, či načtením RFID čipů. Při
samotné montáži první komponenty musí
vychystat operátor správný díl. Vzhledem
k velké podobnosti komponent a nároku
na rychlost provedení vychystání dílu
výrazně roste riziko, že operátor vezme
jiný díl. Aby se tak nestalo, může operátor
v jedné ruce držet skener čárových kódů.
Skenování ale trvá moc dlouho, proto je
pro operátora rychlejší a jednodušší, když
se mu nad správnou bedýnkou rozsvítí
světlo. A to, že díl bere opravdu z té správné bedýnky, kontroluje optická brána.
Když udělá člověk chybu, ihned začnou
Řízení a komunikace se stroji ve výrobě zajištují informační systémy MES.
Zásobování díly a řízení lidí v logistice v reálném čase řeší systémy WMS.
blikat výstražná světla, rozezní se siréna
a hlavně se zastaví linka! Chybové hlášení
vidí obsluha na LCD displeji. Jednoduché,
levné a vysokoobrátkové komponenty jsou
do supermarketu před linkou doplňované
většinou formou jednoduchého kanbanu.
› Elektronická data pro každý
úkon
Ve většině případů dodavatel zásobuje
linku po kusech nebo po jednotlivých boxech, přepravkách a požadavky na dodávku nejen komponent, ale i obalů vznikají
rozpadem ihned po obdržení zákaznické
objednávky či uvolnění výrobního plánu.
Díky tomuto tažnému principu objednávání jsou dodávky plně synchronizované
s výrobní linkou. Pokud dojde na zastavení montážní linky nebo vyřazení jednoho
z výrobků, je tím zastaven i celý dodava-
telský řetězec. Díky tomu se ve výrobě
neválí nepotřebný materiál. Po dodání
a vychystání korektní komponenty ji musí
pracovník zamontovat do přistaveného
nosného dílu. Samotný nástroj, například
elektrický šroubovák je připojen k počítači a ten ihned zkontroluje utahovací moment, zaznamená data pro každý utažený
šroub a ve zlomku vteřiny je vyhodnotí
a uloží pro následnou zpětnou dohledatelnost. V případě zjištěné závady nebo
chyby montáže, dopravník automaticky
výrobek buď zadrží pomocí závory, nebo
odkloní mimo hlavní montážní směr. Na
konci montážního procesu je na výrobku buď operátorem nebo čistě automatizovaně provedená kontrola elektrických
součástí, tzv. „e-check“ či automatizované
vizuální kontroly. Tyto kontrolní systémy
Slovy klasika Jana Nerudy „Kdo chvíli
stál, již stojí opodál“, jsme se inspirovali i my v redakci AIMagazinu a do další
desítky vydání jsme vykročili lehčeji,
svižněji a hlavně stručněji. Přinášíme
vám informace o nových technologiích, aplikacích a informačních systémech v logistice a výrobě v koncentrovanější formě bez zbytečného povídání okolo. Jelikož je tištěné vydání
rozsahově omezené a nevejdou se sem
celé články, rozhodli jsme se zbylé texty umisťovat na naše webové stránky
www.aimagazine.cz. I tento web získá
výhledově novou formu, která pro vás
bude přehlednější a čtivější.
Doufáme, že se vám bude náš nový
AIMagazinový facelift líbit a těšíme se
na vaše reakce.
pokračování na straně 8 ⊲
P.S. Nestůjte na místě ani vy, měňte se
s námi a buďte vždy minimálně jeden
krok před vaší konkurencí.
Aimtec získal ocenění SAP partnera
AKTUÁLNĚ
Kdo chvíli stál,
již stojí opodál
Petra Troblová
Marketing Manager
[email protected]
Společnost Aimtec získala třetí
místo za nejúspěšnější prodej
licencí produktu SAP v segmentu
malého a středního podniku SME
za rok 2012. Navázala tak na
úspěchy z předešlých ročníků.
Aimtec patří mezi dlouhodobé proaktivní partnery společnosti SAP v České republice s kompetencí diskrétní výroby,
logistiky a automobilového průmyslu.
Svoji úspěšnost na trhu v prodeji a implementaci celopodnikového informačního systému SAP v segmentu malých
a středních podniků dokazuje již osmým rokem. „Ocenění je poděkováním
všem našim stávajícím klientům, kteří
využívají našich implementačních služeb, vývojových kapacit nebo speciali-
Ocenění nejlepších SAP partnerů.
Za Aimtec se účastnil Roman Žák, předseda představenstva Aimtec (třetí zleva).
zovaných SAP řešení. V současnosti rozšiřujeme naše portfolio o nový produkt
SappyQMS, který reaguje na konkrétní
Splňte si
i vy svůj
sen
o řízeném
skladu
požadavky v oblasti řízení kvality ve
výrobních firmách,“ říká Roman Žák,
předseda představenstva Aimtec.
Více o úspěšném řešení na straně 2.
www.skladsnu.cz
AIMagazine
LÉTO / PODZIM 2013
TÉMA
Přestaňte šetřit, vydělávejte!
TÉMA
[email protected]
Analýza návratnosti IT projektů vyžaduje hlubokou znalost
podnikových procesů a vysokou míru manažerské abstrakce. I přesto společnost Aimtec
odhalila „jednoduchou“ aplikaci, která zahrnuje výběr jen
těch přínosů, které skutečně
fungují, dají se měřit a spočítat. A na finančním přínosu
záleží.
Využití informačních technologií v podnicích je v současnosti naprostou samozřejmostí, logicky tedy již neznamenají
žádnou významnou konkurenční výhodu,
přesto i dnes má smysl místo obvyklého
hledání úspor za každou cenu, investovat do této oblasti. A dá se hodně vydělat.
První praktické zkušenosti s uplatněním
výpočtu návratnosti IT projektů popsal
v roce 2001 Pavel Učeň ve své knize Metriky v informatice, bohužel většina expertů
na problematiku IT si přínosy nepřipouštěla. Musím přiznat, že osobně jsem netušené možnosti IT pochopil až díky projektu, který Aimtec zrealizovala pro společnost TRCZ v roce 2006. A následně po finálním spuštění projektu reagoval Roman
Kyncl, vedoucí výroby TRCZ: „Investice
do portálového systému s dodavateli se
nám vrátila během několika týdnů“. Od té
doby se zpracované finanční přínosy staly
nedílnou součástí každé případové studie
realizovaného projektu.
› Základem jsou kvalitní
vstupní data
Disponujeme aplikací, která respektuje
stejná pravidla jako všechny naše aktivity, přesněji přednastavené oblasti přínosů pro jednotlivé průmyslové segmenty
a „best practice“ přístup, který zahrnuje
výběr jen těch přínosů, které skutečně
fungují, dají se měřit a spočítat. Počet oblastí přínosů musí být jasně omezený, někde mezi 5-10, aby zůstal výpočet srozumitelný pro všechny zúčastněné a následné měření dosažených výsledků nestálo
více energie, než projekt sám. Analýza
návratnosti ve skutečnosti vyžaduje hlubokou znalost podnikových procesů a vysokou míru manažerské abstrakce. Díky
pečlivé dokumentaci všech našich projektů jsme nasbírali dostatečnou sadu konkrétních modelů fungování jednotlivých
typů podniků a příslušnému vedoucímu
pracovníkovi, tak předkládáme na výběr
ty nejčastější z nich. Například v oblasti
skladové logistiky může vedoucí logistiky
analyzovat stav fungování svého oddělení
v 13 metrikách z 5 oblastí. Jakmile vybere
metriky, které mají nejvyšší potenciál pro
zlepšení, má k dispozici i benchmarking
data, o kolik se tato metrika může změnit
nasazením konkrétní technologie (například vychystávání zboží řízené hlasovým
naváděním v rámci WMS systému). Konkrétní změny v optimistické, realistické
a pesimistické variantě vycházejí z hodnot dosažených na realizovaných projektech a mohou tedy do jisté míry sloužit
i jako srovnání s konkurencí. Výstup ana-
Počet oblastí přínosů musí být jasně omezený, někde mezi 5–10.
lýzy pak spočívá v porovnání uvažované
investice do nového informačního systému s jednorázovými a průběžnými přínosy plynoucími z jeho nasazení. Výsledek je
zobrazen pomocí některého z běžně používaných ukazatelů dle potřeb a zvyklostí
konkrétního zákazníka (ROI, NPV, doba
návratnosti) při respektování náležitostí,
jako jsou budoucí náklady na údržbu, učící křivka náběhu nového systému, či prostá časová hodnota peněz.
› Na finančním přínosu záleží
Tento přístup ve výsledku umožňuje managementu firmy pohlížet v rámci interních rozhodovacích procesů na IT projekt
stejnou optikou jako na všechny další
investiční záměry, které mu předkládají
jednotlivá oddělení podniku a požadují na
ně finanční prostředky. Rozhodování zda
pořídit nový stroj nebo ERP systém se tak
zjednodušuje na porovnávání jasně srozumitelných ukazatelů návratnosti. Menší
projekty WMS běžně dosahují návratnosti
pod 12 měsíců a to se téměř výhradně bavíme o nákladově orientovaném přístupu
k výpočtu přínosů. Pokud se však dokáže
management firmy vymanit z dnes běžné
orientace na nákladovou stránku všech
svých rozhodnutí a začne přemýšlet o růstu obratu při stejných (nebo i rostoucích,
ale pomaleji) nákladech, dostáváme se do
úplně jiné dimenze.
Informační systém
Bonanza: Ověřený nástroj pro řízení projektů
informační systém
[email protected]
Pro přehledné, účelné a dokonalé řízení a správu projektů
jsme vytvořili vlastní informační systém s názvem Bonanza.
Při jeho tvorbě a vývoji čerpáme z našich bohatých zkušeností a získaného know-how ze
stovek projektů u zákazníků.
Systém neustále zdokonalujeme tak, jak vyžadují zákazníci
a co si žádá nestálé ekonomické prostředí.
Podle průzkumů agentury Standish
Group jen jedna třetina IT projektů
končí úspěšně. Softwarové společnosti
a projektoví experti se shodují na stejných chybách, které představují největší
rizika projektů.
› Bonanza minimalizuje
špatné řízení projektu
Jedním z velkých rizik proč projekt končí
2
neúspěšně, je podle společnosti Gartner
špatné řízení projektu. Důvodů může být
celá řada, například zahlcené IT oddělení, příliš velký a rozsáhlý projekt nebo
použití nedostačujících nástrojů řízení.
Právě většina nástrojů na projektové řízení běžně dostupných na trhu nutí zákazníka evidovat projekt buď pomocí
PBS (rozpad na procesy), nebo WBS (seznam úkolů na projektu). Pro úspěšnou
dodávku sledujeme projekt v našem systému Bonanza v obou těchto strukturách.
Tento přístup nám tak umožňuje jednoduše sledovat dodávku s mnohem větší
přesností a přehledností. Neustále máme
na očích celý projekt, a tím jsme schopni
lépe pracovat s prioritami.
› Mezi největší rizika patří
lidský faktor
Je nutné, aby projekt disponoval lidmi,
kteří v každém okamžiku vědí, co konkrétně ke své práci potřebují. Tato slova
potvrzuje Petr Sodomka, předseda Centra pro výzkum informačních systémů,
který tvrdí, že při realizaci IT projektů
Evidence projektu pomocí rozpadu na procesy (PBS), nebo seznamu úkolů
na projektu (WBS).
jsou nejslabším článkem lidské zdroje
a jejich komunikace na projektu. Současně je důležité v průběhu projektu eliminovat variantní prostředky komunikace (například e-maily). Bonanza vede
k tomu, že odpadá zahlcení zaměstnanců
nerelevantními informacemi a veškeré
požadavky, úkoly a termíny jsou sdíleny
v jednom systému. Díky rozpadu projektu na PBS i WBS přímo v systému je
možné, aby systém sloužil nejen projektovému vedoucímu, ale také všem členům
týmu. Členové týmu mají v systému dostatečný detail pro to, aby si nemuseli již
pokračování na straně 4 ⊲
AIMagazine
LÉTO / PODZIM 2013
aplikace
Nová grafická podoba DCIx
Aplikace
[email protected]
Nápověda
Základem vylepšeného DCIx
bude plocha, kterou si může každý uživatel upravovat podle své
aktuální potřeby a přidávat si na
ní ikonky pomocí systému drag
and drop pro oblíbené úkoly.
Nová verze DCIx nabídne práci
na více obrazovkách najednou,
což umožní rozpracovat a sledovat informace ve více pohledech.
› Další novinky v systému DCIx
› DCIx Browser
Zkvalitňuje práci operátorů s informačním systémem DCIx.
Lze využít u jednoúčelových pracovních
stanic, kde je žádoucí, aby běžel pouze informační systém DCIx. V praxi se může
jednat například o tisk etiket.
Mezi základní klíčové charakteristiky patří možnost skrýt kurzor, full screen aplikace, stay on top, zakázané pravé tlačítko
myši nebo nastavení domovské adresy.
Prioritní uplatnění nachází na dotykových terminálech ve výrobě a logistice.
› Online monitoring ostrého provozu
Společnost Aimtec provádí dle potřeb
a dohod se zákazníky údržbu informačního systému DCIx v určitých intervalech.
V okamžiku přechodu do ostrého provozu jsou nasazeny nástroje preventivní
údržby v automatickém módu. Systém
sám sebe monitoruje, sleduje zatížení
serveru, využití systémových prostředků, rychlost zpracování dotazů databází,
celkovou rychlost odezvy na uživatelské
pokyny a v případě překročení nastavených limitů sám aktivuje administrátory pro včasný zásah. Vedle systémových
a výkonnostních parametrů lze sledovat
i další ukazatele jako například fungování
integrace DCIx s ostatními informačními
systémy v podnikové IT infrastruktuře
a monitorovat jejich běh.
› Přímé napojení na stroje
Systém pro sběr dat ze strojů DCIx MES se
dokáže přímo přes HW rozhraní připojit
k výrobnímu stroji. DCIx MES automaticky detekuje prostoj stroje a přepne se do
tohoto režimu. Podle taktu stroje je systém
schopen provést odpis materiálu ze skladu
do výroby.
Zákaznická podpora
Odhlásit
O aplikaci
5
Archiv
Příkazy
Nákup
Výrobní
zakázky
Dokumentace
řešení
Zásoby
Výrobní
zakázky
Zásoby
Tiskové
fronty
Tiskové
fronty
Dodací
listy
Dodávka
Výrobní zakázky
Transakce
Zásoby/hromadné transakce
Sekvenční dodávky
Tiskové fronty
Nastavení / hlavní data
systém
nastavení firmy
partneři
transakce
definice příkazů
sklady
položky nové
položky
sklady
zóny
pozice
Sekvenční řádky
Nová grafická podoba DCIx 6.0. Vylepšené grafické uživatelské rozhraní (GUI)
umožní s nástrojem přehledněji, komfortněji a rychleji pracovat.
› Algoritmus plánování nakládky
Plánování a řízení dopravy (Transport
Management System) je důležitou součástí systému DCIx. Funkcionalita plánování nakládky, která nabízí plán dopravy,
řízení nákladových oken, online monitoring odjezdů a stav přípravy, je rozšířena
o funkce (Load Design) návrhu dodávky
podle kapacity kamionu, rozměrů a hmotnosti palet. Aplikace na základě rozměrů
nákladního auta a balíku vypočítá, jak optimálně a v jakém pořadí naskládat zásilky, aby byl prostor maximálně využit.
› Mezi další funkce patří
Optimální cesta pro zaskladnění.
Standardní komunikace s dopravci.
Rozšíření standardů tiskových výstupů
pro VDA 4939, 4912 a 4922.
Komplexní řízení kvality
v SAP ERP
Aplikace
Aplikace
Aplikace Axway 5 Suite poskytuje uživatelům možnost zcela
ovládnout datový přenos ve firmě i mimo ní a řídit a monitorovat všechny datové výměny
„on-premise“ za pomoci cloud
služeb a mobilních zařízení.
Na základě stálého přizpůsobování a investování do mobilních aplikací, velkých objemů
dat, cloud computingu a kooperačních nástrojů, zaměřují společnosti stále větší pozornost
na tok svých dat. Na tuto skutečnost zareagovala také společnost Axway a uvádí na trh
jedinečný produkt Axway 5 Suite, který umožňuje kontrolu celého životního cyklu a optimalizaci všech datových přenosů jak interně
ve firmě, tak externě s partnery a zákazníky.
Již pátá generace z řady Axway produktů se
vyznačuje přehledným řízením přenosu dat,
B2B integrací, API managementem a obsahuje výrazné vylepšení pro základní MFT a B2B
technologie. Při využití API managementu,
jakožto představitele konkurenční výhody
a zároveň přidané hodnoty, poskytuje Suite 5
uživateli centralizovaný přehled o všech službách, které jsou využívány různými firemními systémy. Tato ovladatelnost a přehlednost
umožňuje vysokou úroveň kompatibility
i mezi jednotlivými komponenty Axway 5
Suite. Jedná se o ucelené řešení pro správu
datových přenosů speciálně pro komunikaci s partnery. Sdílení a používání veřejných
nebo soukromých cloud služeb je realizováno
bezpečným a kontrolovatelným způsobem.
Axway 5 Suite v bodech:
Interakce: Správa a řízení datových přenosů end-to-end uvnitř
firmy i mezi firmami se snadnou
možností přidat nového partnera
či zákazníka.
Politika: Nastavení zásad umožňuje zaručení očekávaného
výsledku interakce tak, aby komunikace probíhala v souladu se
Service Level Agreement (SLA).
Přehlednost: Uživatelé mohou
dosáhnout end-to-end přehledu
všech datových přenosů s bezpečnostními upozorněními, reporty a analýzou dat v reálném
čase, což umožňuje předvídání
a předcházení problémů, než vůbec nastanou.
Integrace: Umožňuje výměnu
informací objemných souborů
nebo zpráv mezi firemními subjekty inteligentním, spolehlivým
a bezpečným způsobem, a to
nezávisle na jejich umístění
(v cloudu nebo on-premise).
Bezpečnost: Zajišťuje bezpečný
přístup, zamezuje nevyžádanému vniknutí do systému a případnému úniku dat. Komunikace
s vnějším světem je tak spíše
výhodou, nežli bezpečnostním
nedostatkem.
1
Oblíbené
Axway 5 Suite:
Ovládněte přenos dat
[email protected]
11
hledat...
[email protected]
Stále více výrobců vyžaduje
jednotný integrovaný systém,
který řídí logistiku i kvalitu.
SappyQMS je právě tím nástrojem, který umožní efektivně
řídit kvalitu v nejrozšířenějším
podnikovém systému SAP.
SappyQMS vychází ze stávajících možností, které poskytuje podnikový informační systém SAP ERP a odráží mnohaleté zkušenosti získané na řadě projektů
v praxi. Nástroj plně využívá funkcionalitu modulu kvality QM, vedení a správu
dokumentace SSD, auditing a zasahuje
do modulu nástrojů a údržby PM. Je úzce
propojen a ve velké míře čerpá z modulu
vedení zásob a řízení skladů MM/WM.
› Specializované řešení
Řešení SappyQMS představuje specializované odborné řešení konkrétních problémů v oblasti kvality. Podporuje řízení
výroby regulačními kartami, mobilní
sběr výsledků kontroly pomocí mobilních RF terminálů nebo mobilních zařízení (tablety) a zajišťuje komplexní řešení dokumentace. Součástí SappyQMS
je rovněž zpracování reportu 8D, tvorba
výrobní dokumentace a integrování naměřených hodnot z používaných měřidel
do informačního systému.
pokračování na straně 8 ⊲
SappyQMS odráží mnohaleté zkušenosti získáné na řadě projektů v praxi.
3
AIMagazine
LÉTO / PODZIM 2013
Zákazníci
Sběr dat z lisů při výrobě pneumatik
zákazníci
[email protected]
Společnost MITAS Praha nasadila řešení DCIx MES pro sběr
technologických dat při výrobě
pneumatik ve své pobočce
v USA. Mitas vybrala pro své
řešení společnost Aimtec, která dodala vlastní systém DCIx
MES.
Společnost MITAS požadovala systém pro
sběr a vyhodnocování dat z výrobních
lisů, které jsou umístěny ve městě Charles City v americkém státě Iowa. Ve výběrovém řízení uspěla nejlépe společnost
Aimtec, která má za sebou řadu referencí
z oblasti výroby a logistiky. V akciové společnosti MITAS nasadila vlastní systém
DCIx MES, který je charakteristický pro
svou flexibilitu a nutnost minimálního
vývoje. Veškerá data se sbírají v reálném
čase a přehled o výrobě je aktuální a platný v každém momentě. Předností systému
je také to, že umožňuje snadno odhalit
problémy a chyby ve výrobní technologii.
Data z lisů instalovaných v USA jsou získávána přes počítačovou síť LAN a v pravidelném intervalu zapisována PLC konektorem. DCIx MES zaznamenává parametry, například tlak a teplotu v membráně a v komoře, svěrnou sílu a další včetně
přesného data a času. Pro vyhodnocování
kvality finálních výrobků slouží českému
managementu tabulkové a grafické reporty zobrazující hodnoty a křivky všech parametrů pro zvolený vulkanizační cyklus.
Předností systému je, že umožňuje snadno odhalit problémy a chyby ve výrobní
technologii.
Posílení komunikace
se zákazníky
Elektromateriál
v područí SappyWMS
zákazníci
zákazníci
[email protected]
Pardubický výrobce tlumičů pro
automobily, společnost KYB
Manufacturing Czech, bude komunikovat elektronicky se svými zákazníky pomocí EDI řešení
TradeSync Integration Manager
(TSIM) a logistického systému
DCIx JIT od firmy Aimtec.
Hlavním cílem projektu je automatizace a elektronizace komunikace se všemi
zákazníky, odstranění manuální práce
a s tím spojená minimalizace tvorby chyb.
„Vybrali jsme si DCIx JIT od společnosti
Aimtec, které je úzce specializované na
podporu procesů automobilových dodavatelů a detailně zná specifické požadavky na expedici“, vysvětluje Milan Fuchs,
výrobní a logistický manažer KYB Manufacturing a dodává: „S propojením na
robustní nástroj TradeSync Integration
Manager, který pomáhá s EDI komunikací
se zákazníky a monitoruje stav doručení
zpráv, jsme si jisti, že i další plánované připojování partnerů proběhne rychle a bez
problémů.“
Nástroj TradeSync Integration Manager
přijímá EDI zprávy s různými standardy
od zákazníků KYB Manufacturing a zajišťuje jejich překlad do databáze DCIx JIT.
Zpracovávají se zprávy typu LAB, FAB,
PUS, CALDEL a RAN. Systém DCIx JIT
automaticky vytvoří požadavky na expedici a následně vytiskne operátorům ve
skladu potřebné zákaznické etikety (dodací listy, kanbanové karty, a tak dále).
Odchozí zprávy typu ASN generuje TSIM
přímo z databáze DCIx JIT do požadovaného EDI formátu dle požadavků zákazníků. Společné řešení TSIM a DCIx JIT tak
zajišťuje elektronickou komunikaci, ve
které je zcela vyloučen lidský činitel. Součástí je rovněž monitoring, který automaticky hlásí, kde se vyskytne chyba.
[email protected]
Společnost Aimtec dodala pokročilý systém pro správu centrálního skladu velkoobchodní
firmy JANČA V.M. ve Valašském Meziříčí. Hlavním cílem
bylo získání úplného přehledu
o stavu zásob na skladě a zefektivnění provozu skladu.
Společnost JANČA V.M. přechází na nový
podnikatelský koncept, kdy všechny své
prodejní pobočky bude z větší části zásobovat z jednoho centrálního skladu, centralizovaný bude také nákup zboží. Původní prostory firmy proto zůstaly zachovány,
ale dosavadní logistické procesy prošly
citelnou změnou. Vedení společnosti se
pro podporu tohoto kroku rozhodlo zavést
pokročilý řízený sklad s využitím nejmodernějších technologií. V roli dodavatele
a implementátora byla společnost Aimtec,
která ve skladu nasadila logistický systém
SappyWMS. Jedná se o standardní komponentu pro vedení zásob a řízení skladů
(MM/WM) v podnikovém informačním
systému SAP ERP. SappyWMS je vlastní
produkt firmy Aimtec, který pomáhá řadě
zákazníků detailně řídit sklad, sledovat
unikátní manipulační jednotky a skladové transakce realizovat pomocí online
čteček čárového kódu. SappyWMS je dodáván ve stavebnicové podobě to znamená, že jakékoliv další změny či požadavky
zákazníka jsou zapracovány do systému
ve velmi krátké době. Nové řešení řízení
skladu se SappyWMS přineslo společnosti JANČA V.M. úplný přehled o zásobách
zboží. Management má k dispozici informace v reálném čase a díky přesným reportům ze systému je schopen zkvalitňovat také své obchodní procesy vůči svým
zákazníkům.
Dlouhodobé partnerství s IAC Group
zákazníci
[email protected]
12 let trvá spolupráce společnosti Aimtec s významným výrobcem komponent do automobilového průmyslu koncernem
International Automotive Components Group (IAC Group). Za
tuto dobu se podařila v evropských závodech společně zrealizovat řada projektů z oblasti
logistiky, plánování výroby,
sekvencování dílů a elektronické komunikace EDI.
4
Začátek partnerství se datuje od roku 2001,
kdy firma Aimtec prováděla konverzi ILVS
(In-line Vehicle Sequencing) na SQL server
ve slovenském závodě Lozorno společnosti
IAC Group. Systém ILVS byl primárně určen pro komunikaci s automobilkou Ford.
Ve firmě IAC Lozorno se jednalo o upravení tohoto softwaru pro řízení sekvenčních
dodávek do VW Bratislava. V pozdějších
letech probíhal v Lozornu také vývoj a implementace evropské verze systému ILVS.
Dalším projektem ve výrobním závodě
Lozorno bylo v roce 2003 kompletní zavedení celého informačního systému BPCS
včetně plánování výroby, logistiky, financí a propojení na zákazníky a dodavatele.
Součástí projektu byla rovněž dodávka
nástroje TradeSync Integration Manager
pro elektronickou komunikaci s partnery.
V roce 2006 proběhla implementace systému pro řízení interní logistiky DCIx WMS
v polském závodě Teresin. Předmětem
bylo řízení skladu materiálu a hotových
výrobků pomocí jednoznačné identifikace
s čárovými kódy včetně štíhlého navážení
do výroby, takzvaného kanbanu k montážním linkám. V německém Zwieselu byl
v roce 2007 nasazen systém DCIx JIT pro
sekvencování komponent pro MAN. V současné době se toto řešení již nepoužívá.
Nastavení elektronické komunikace mezi
závodem IAC v Přešticích a automobilkou
Audi bylo význačným projektem v roce
2011. Konkrétně se řešil příjem zpráv EDIFACT, DELJIT a SYNCRO.
Nadnárodní společnost IAC Group se specializuje na výrobu interiérových a exteriérových systémů. Tržby skupiny IAC
v roce 2012 činily 4,7 miliardy USD. Společnost provozuje 76 výrobních závodů ve
20 zemích. IAC se sídlem v Lucembursku
zaměstnává celosvětově asi 24 tisíc lidí.
V Evropě pak výrobce provozuje závody
v České republice (Přeštice, Hodonín, Zákupy), na Slovensku (Lozorno), v Polsku,
Německu, Rumunsku, Švédsku a v dalších
zemích.
AIMagazine
LÉTO / PODZIM 2013
OEM monitor
Volkswagen plánuje přijetí 50 tisíc zaměstnanců
Koncern Volkswagen plánuje v následujících pěti letech zaměstnat 50 tisíc nových pracovníků. Většina z nových míst vznikne
v Číně, Indii a Rusku, kde koncern Volkswagen zaznamenává
dlouhodobé nárůsty výroby i prodejů. Nových pracovních příležitostí se dočká i USA, kde Volkswagen zažívá novou vlnu zájmů
o své vozy. V současné době zaměstnává skupina 550 tisíc lidí,
z nichž více než 70 procent pracuje v evropských závodech.
Izraelsko-čínský Qoros přichází do Evropy
Nově vzniklá automobilka Qoros, která je vlastněna izraelskými
a čínskými společnostmi, se chystá na prodeje svého prvního modelu v Evropě. Automobilka získala odborníky z řad konstruktérů,
designerů a dalších odborníků od renomovaných evropských
producentů VW nebo BMW a investovala nemalé prostředky do
vývoje a zároveň spolupracuje s předními dodavateli komponentů. Na evropském trhu chce automobilka zaujmout především kvalitou a v porovnání s konkurencí nižší cenou.
Alfa Romeo nejspíše skončí pod křídly Audi
Italský výrobce vozů, spadající pod koncern Fiat, se zřejmě dočká
prodeje do rukou Audi. Automobilka v posledních letech zažívá
ústup ze slávy, kdy se výrazně zúžilo portfolio jejích automobilů.
Alfě Romeo by se tak mohlo podařit vyřešit své problémy s propadem prodejů a získat dostatečný kapitál na vývoj a znovuoživení modelů v segmentech, ve kterých v současné době vyklidila
pozice.
Toyota představila novou platformu
V současnosti největší světová automobilka Toyota představila
novou podvozkovou platformu pro své vozy. TNGA (Toyota New
Global Architecture), jak je nové šasi nazváno, má značce pomoci
ve sdílení komponent napříč svými modelovými řadami a tím snížit náklady na vývoj i výrobu nových vozů. Společnost si od kroku
slibuje u některých modelů sdílení až 80 procent podvozkových
komponent.
PRODUKT info
RFID v automobilech Porsche
produkt info
pokračování ze strany 2 ⊲
Bonanza: Ověřený nástroj
pro řízení projektů
informační systém
[email protected]
vést své vlastní evidence a až z nich pak
sumární formou reportovali stav. Výstupy ze systému jsou přesnější, protože vychází z nejmenšího možného detailu. Na
aktualizaci stavu projektu se proto podílí
celý projektový tým složený ze zástupců zákazníka a Aimtecu, nikoliv pouze
projektový vedoucí, tak jak je to v praxi
mnohdy běžné.
› Chybná identifikace
Je nutné soustředit se a identifikovat klíčový proces, abychom minimalizovali
negativní dopady na živý provoz. Správa
požadavků k projektu je tedy pro nás jednou z klíčových funkčností. Požadavky
jsou v Bonanze kategorizovány procesem
PBS a také fází WBS, a tím je vždy zřejmé,
co brání v dodávce konkrétního procesu.
› Zákaznický vývoj
Rychlý vývoj v IT přináší riziko, že dodavatelé v oblasti informačních technologií aplikují neověřené výsledky svého
vývoje přímo na zákaznické procesy.
Podle Jiřího Voříška z VŠE jsou projektové nástroje zaměřené buď na vývoj, nebo
na dodávku systému s tím, že převážná
většina z nich vychází z předpokladu, že
celý systém bude vyvíjen. Pomíjí skutečnost, že systém je již vyvinut a je potřeba ho naimplementovat a dovyvinout na
míru pro zákaznická specifika určující
konkurenční výhody. Systém Bonanza
poskytuje nástroje jak pro konzultanty,
tak pro vývojáře. Konzultant tak nemusí
pracovat ve dvou systémech, a tím se výra-zně zjednodušuje jeho práce. Konzultant se stará o procesní šablony a vývojář
má na starosti pouze nové procesy, které
je potřeba specifikovat podle konkrétních požadavků zákazníka.
[email protected]
› Práce s riziky
Automobilka Porsche realizovala pomocí technologie
RFID prototypy, ve kterých se
mnohé součástky bez pomoci
kabelů a bez doteku samy „nahlašují“ pomocí RFID tagu.
Automobilka Porsche vybavila, dle svých
údajů jako první výrobce automobilů, větší
část prototypových součástek kompletního
výrobního stupně RFID tagy. Cílem byla
úplná transparentnost až na úroveň jednotlivých dílů, čímž bude umožněno automatické doladění dat z reálného a virtuálního
prototypu. K tomuto výsledku se vývojáři
z Porsche od roku 2007 dopracovali nejprve sami, poté s podporou dceřiné poradní
společnosti Mieschke Hofmann und Partner (MHP) a nakonec v pracovní skupině
skleněný prototyp, ve které se v roce 2010
po iniciativě Porsche sjednotily některé německé automobilky.
Podle paní Meridith Levinson ze společnosti Deloitte může být také chyba na
straně IT oddělení, které nepracuje s riziky a přímo či nepřímo ignoruje problémy
na projektu. Při projektovém řízení v Bonanze vážeme proto kritické připomínky
na rizika. Rizika jsou díky tomu „živá“
a není to pouze kapitola v definici projektu. Dokážeme tak reagovat na jakákoliv
rizika a pracovat s nimi od vypracování
cílového konceptu přes prototypování až
po fázi integračního testu.
› Propad znalostí
Společnost Gartner uvádí jako další riziko pokles úrovně znalostí v okamžiku
předání projektu. Zapomenutí struktury
procesů při přechodu projektu do fáze
podpory je poměrně častým jevem. V této
fázi již většina systémů přestává řešit,
jaké procesy jsou podporovány a soustředí se hlavně na helpdeskové požadavky.
V Bonanze pracujeme i ve fázi podpory
s definovanými procesy a helpdeskové
požadavky jsou kategorizovány procesy
a popis procesů je aktualizován v souladu s provedeným změnami. Zákazníci
mají kdykoliv přístup do systému, kde
mohou sledovat aktuální stav projektu,
stav svých jednotlivých požadavků a popisy implementovaných procesů.
Metodika best practices
Projektová metodologie společnosti Aimtec vychází z potvrzených a celosvětově uznávaných
přístupů. Stavíme na projektovém řízení PRINCE2, ze kterého
využíváme PBS (Product Breakdown Structure) a WBS (Work
Breakdown Structure). Díky
tomuto přístupu jsme schopni
podrobně rozpoznat a sledovat
procesy zákazníka. Dlouholeté
zkušenosti s využíváním metodiky ASAP (Accelerated SAP)
nám zase umožňují jít do hlubšího detailu ve fázi prototypování.
Zmiňujeme-li se o fázi projektu,
je nezbytné upozornit také na
přístup DAD (Disciplined Agile
Delivery) od společnosti IBM,
který nás inspiruje a vede k řešení projektu ve fázích. DAD je
postaven na hybridním rámci,
který vychází z osvědčených
postupů a metodik (například
z přístupu Lean nebo agilního
programování). Tento agilní
přístup se od dodávky fixního
projektu liší především tím, že
se metodika průběžně přizpůsobuje dle požadavků a potřeb
konkrétního zákazníka.
Magnum Optimum
Logistiku můžete dělat i s nižšími náklady, než jste si mysleli.
Schoeller Allibert s.r.o.
Na Rovince 879, CZ -720 00 Ostrava
Tel. 596 790 010, Fax 596 790 011
[email protected]
www.schoellerallibert.com
AI Magazine-Magnum Optimum 270 x 50 mm.indd 1
29.4.2013 11:14:26
5
AIMagazine
LÉTO / PODZIM 2013
NOvé technologie
Novinky na trhu Auto ID a HMI
Nové technologie
[email protected]
Již po dlouhá léta se efektivně
fungující sklad a výroba neobejdou bez podpory nejnovějších technologií. Základem
je vždy kvalitní informační
systém, ale i ten musí používat
fungující a uživatelsky přívětivé rozhraní vůči operátorovi,
který je neméně důležitým
článkem celého řetězce.
Společnost Motorola Solutions chystá na
začátek letošního léta pravidelný „facelift“
svého vlajkového modelu MC-9190-G, který je jedním z nejpoužívanějších zařízení
ve skladech a ve výrobě. Nová řada ponese
název MC-9200-G a bude postavena na nejnovější platformě MPA 3.0. To přinese především výkonnější procesory a více paměti
RAM a díky tomu rychlejší a stabilnější běh
aplikací. Dostupná bude varianta jak s Windows CE7, tak Windows EH 6.5. I přes tato
vylepšení však nebude nutné nakoupit nové
příslušenství (baterie, nabíječky), vše totiž
zůstane kompatibilní se starým modelem.
Jeden z hlavních konkurentů, společnost
Intermec, představila nástupce svého oblíbeného modelu CK3B. Ten na jednotné platformě nabízel vysokou flexibilitu snímačů
(1D/2D short/long range), ale také i provedení (brick, gun). Jeho nástupce CK3X veškeré tyto vlastnosti zachovává a přidává stejně, jako jeho konkurence na rychlosti CPU
(1GHz Texas Instruments) a velikosti RAM
(256MB). Zároveň také využívá nejnovější
OS Windows Embedded Handheld 6.5.
› Hlasové technologie
na běžně dostupném HW
Po dlouho dobu platilo, že pro využití hlasových technologií ve skladovém hospodářství
je nutné pořídit speciální klientská zařízení.
také speciální edice terminálu WT4090 – tzv.
VOW (Voice Only Wearable termin), která
nemá žádný displej a pouze několik ovládacích tlačítek. Motorola přichází také s profesionálním průmyslovým headsetem RCH51,
se kterým operátoři mohou používat hlasové
řešení jednoduše, pohodlně a také s nejvyšší efektivitou. Intermec po akvizici lídra na
trhu Voice řešení společnosti Vocollect, nabízí její kompletní portfolio a také podporu
hlasu u svých produktů, včetně nejnovějšího
modelu CK3X .
› Multitouch technologie
pronikají do průmyslu
Běžné tablety pro miliony lidí se stávají novou modlou mobilního odvětví a některé
z jejich technologií již pronikají i do Enterprise segmentu logistiky a výroby. Jednou
z prvních je podpora multitouch, neboli
dotyku více prstů na obrazovce. Možnosti
takové technologie jsou téměř neomezené.
Zůstává jen na vývojářích SW, jak ji dokáží
využít. Nejzákladnější je snadná orientace
v textu či grafice, nebo jednoduché zoomování pomocí dvou prstů.
Jako jeden z prvních multitouch technologií
do svých průmyslových PC implementovala německá společnost ads-tec. Nová řada
OPC-8000 nabízí podporu dotyku až 4 prstů
na odolné dotykové obrazovce, která může
být ovládána nejenom rukou, ale také třeba
v rukavicích či speciálním perem. Terminály
jsou dostupné ve velikost od 8“ až do 21,5“,
s procesory Intel Atom, Celeron, i5 nebo i7
a operačními systémy Windows (7/8).
› Zebra přichází s modelovou
ofenzívou
Na první měsíce letošního roku si Zebra připravila modelovou ofenzívu na poli průmyslových tiskáren etiket a plastových karet.
V oboru stolních tiskáren Zebra aktualizovala
svoji modelovou stálici, řadu 105SL a vybavila
NOvé investice
Playmobil rozšíří výrobu
Chebský výrobce plastových hraček společnost Playmobil CZ rozšíří v letošním roce svůj výrobní areál v Chebu. V průběhu následujících tří let by
společnost měla nabídnout minimálně 50 nových pracovních míst. V první
etapě bude postavena nová skladovací hala s automatickými zakladači pro
zhruba 30 tisíc paletových míst.
Kde BMW postaví novou továrnu?
Německý výrobce sportovních a luxusních vozů plánuje investici do nové
továrny. Pro svou investici společnost zvažuje i Českou republiku nebo
Slovensko. Na Slovensku by se jednalo po Volkswagenu, KIA Motors
a PSA Peugeot Citroën již o čtvrtou automobilku. Stejná situace by nastala
v případě České republiky, kde operuje kromě Škody Auto ještě Hyundai
a TPCA. Pro mnichovského výrobce by v obou případech šlo o investici
v objemu zhruba miliardy eur.
Bentley bude vyrábět na Slovensku
Britský výrobce luxusních vozů Bentley bude svůj nový model vyrábět na
Slovensku. Automobilka patřící do VW začne vyrábět svůj první model SUV
v bratislavském závodě, kde se již vyrábí spřízněné modely Volkswagen
Touareg a Porsche Cayenne. Výroba modelu by měla začít v letech 2015
nebo 2016.
Kladenské Lego se rozšiřuje
Dánský výrobce hraček Lego rozšíří svou továrnu v Kladně. Práci by zde
mohlo najít téměř tisíc nových zaměstnanců. Společnost funguje v regionu
od roku 2000 a v současnosti zaměstnává kolem 1500 lidí. Stavba nových
prostor by měla být ukončena do konce roku 2015. V areálu firmy přibydou
tři výrobní haly, sklad a administrativní budova.
Gumotex získal zakázku pro Lamborghini
Břeclavský výrobce automobilových součástek získal zakázku pro Lamborghini. I díky této zakázce chtějí v Břeclavi v následujících čtyřech letech
zdvojnásobit obrat. Společnost počítá s přijetím asi 350 zaměstnanců ke
stávajícím 1 200. Vedle již vyráběných produktů pro automobilový průmysl
a matrací plánuje společnost posílit své pozice v oblasti záchranných systémů a potřeb pro vodní turistiku.
Fränkische navýší výrobu v Česku
Německý výrobce automobilových součástek Fränkische rozšířil svůj závod v Okříškách o novou halu. Výhledově chce společnost přijmout až 300
nových pracovníků. Na nárůstu výroby mají největší podíl němečtí výrobci
BMW, Volkswagen a výrobci luxusních vozů jako Rolls-Royce či Lamborghini.
KOH-I-NOOR v Česku rozšíří výrobu
Český výrobce automobilových součástek, spadající pod KOH-I-NOOR
Holding, postavil ve svém závodě v Poličce novou výrobní halu na lisování
dílů. Firma investovala asi 100 milionů korun do výstavby a vybavení nového provozu, kde spustí výrobu v květnu tohoto roku. Společnost plánuje do
roku 2015 navýšit výrobu o 40 procent.
Isolit-Bravo investuje 60 milionů
Výrobce plastových dílů pro automobilový průmysl, společnost Isolit-Bravo,
investuje v Jablonném nad Orlicí asi 60 milionů do vybudování dvou nových nástrojáren a technologického vybavení pro své současné provozy.
KYB CHITA vybuduje továrnu v Chrudimi
Výrobce komponent pro automobilový průmyslu KYB CHITA Manufacturing
Europe podepsala na chrudimské radnici smlouvu o prodeji více než 40
tisíc metrů čtverečních pozemků na stavbu nové výrobní haly. Firma počítá
v následujících letech s vybudováním provozu, ve kterém najde uplatnění
na 100 nových pracovníků.
Na trhu se objevuje mnoho prvků, které usnadňují skladové procesy.
Ta se obvykle vyznačovala vysokou cenou
a nízkou flexibilitou, kdy nedokázala používat jiné aplikace než pro ně předem vyvinuté. Stoupající poptávka po tomto typu řešení
však donutila výrobce zpřístupnit hlasové
ovládání i na „běžných“ modelech, či jenom
modelech lehce upravených.
Nejširší portfolio nabízí společnost Motorola
Solutions, která umožňuje provoz hlasu na
kompletním portfoliu svého warehouse řešení – MC3100, MC9100 i WT4090. Existuje
6
ji novým předním panelem, ethernet připojením ve standardu a rychlejší tiskovou hlavou.
Nová řada nese název 105SL Plus a z původního lehce archaického modelu tak udělala plně
konkurence schopné zařízení. Pro náročné
odvětví tisku plastových karet, kde je požadován vysoký výkon a vysoká kvalita, Zebra
uvedla novou řadu S7 do svého portfolia kartových tiskáren. Nová řada nabízí vyšší produktivitu, adaptabilitu a také snížení celkových nákladů na vlastnictví tiskárny.
Conteg zahájil stavbu nové haly
Pelhřimovský výrobce datových a telekomunikačních rozvaděčů, zahájil
stavební práce na nové výrobní hale. Stavební práce a vybavení si vyžádají
zhruba 160 milionů korun a kompletní provoz bude hotov do konce letošního roku. I přes stálé zvyšování efektivity a automatizace výroby vzniknou
v nových prostorách pracovní místa, především pro výzkumné a vývojové
pracovníky.
JTEKT rozšíří výrobu v Pardubicích
Společnost JTEKT Automotive Czech Pardubice, která se specializuje na
výrobu mechanických dílů do převodovek a řízení osobních automobilů,
rozšíří výrobu. Hlavním odběratelem komponent je v České republice automobilka TPCA, avšak pokles zdejší výroby firmě kompenzuje mateřská
JTEKT Europe. Do roku 2015 chce výrobce ke stávajícím 400 zaměstnancům přijmout dalších 100 pracovníků.
AIMagazine
LÉTO / PODZIM 2013
ROzhovor
Standardizace logistiky za tři měsíce
ROZHOVOR
[email protected]
Revoluční projekt standardizace a zkvalitňování logistických
procesům byl nastartován
ve společnosti Alfmeier CZ.
Jednalo se rozsáhlou změnu
způsobu zásobování spojenou
se systémovou podporou v informačním systému SAP. Začátek nastavování a testování byl
velice blízko ostrému provozu,
který proběhl již v prvních
lednových dnech letošního
roku. Halka Kračmerová, externí projektová manažerka
českého závodu Alfmeier nám
v rozhovoru odpověděla na
otázky, jak celý projekt probíhal, jaké zkušenosti si z něj pro
své další profesní působení
odnesla a proč si za externího
dodavatele zvolili Aimtec. Pro
ni samotnou to byl již v pořadí sedmý projekt, ve kterém
se snoubí oblast logistiky se
softwarovým řešením v tak
náročném prostředí, jakým je
automobilový průmysl.
Máte za sebou další z Vašich projektů, tentokrát zavedení nástroje SappyWMS do modifikované logistické
struktury firmy Alfmeier CZ. Mohla
byste prosím v krátkosti představit tuto
firmu, zejména pokud jde o logistiku?
Kračmerová: Alfmeier CZ je nově postavený závod v plzeňské průmyslové zóně, což
má dvě velké výhody pro logistiky. Nepotýkáme se s takovými věcmi, jako je výtah
nebo členění do pater a náš materiálový
tok je přehledný a čitelný od vstupu do
závodu přes skladování, vstup do výroby
a výstup do skladu a na expedici. Produkce je klasicky soustředěna do výrobních
ostrůvků.
Naše společnost působí v oblasti automobilového průmyslu již více jak deset let.
Specializujeme se na výrobu plastových,
pryžových a elektrotechnických komponent pro komfortní sezení, vyrábíme rovněž ventily pro brzdové systémy a systémy
odvzdušnění palivových nádrží. V současné době poskytujeme pracovní příležitost
více jak 500 pracovníkům . Jsme dceřinou
společností německého koncernu Alfmeier Präzision AG, který vlastní další
závody v Evropě, Asii a Severní Americe
a troufám si říci, že jsme pro skupinu jedním z významných závodů a vlajkovou
lodí nejen z hlediska logistiky a výrobních systémů, ale i vedení a řízení závodu
jako celku.
Co bylo hlavním důvodem pro změnu
uspořádání ve výrobě a ve skladech?
Kračmerová: Být štíhlejší, přehlednější
a pružnější! Jsme nový závod, ale nedostatečně jsme této výhody využívali. Ve výrobě jsme měli poměrně složité a ne zcela optimální materiálové toky, což vedlo
mimo jiné k problémům se zásobováním
a k nárůstu zásob ve výrobě. Ve chvíli, kdy
jsme navrhli jiný layout, je celý proces přehledný. Zásobovací cesty jsou definované
a vyznačené, nyní víme, co, odkud a kam
teče.
Kdybyste mohla být konkrétnější, jaké
jsou hlavní logistické změny?
Kračmerová: Největší změna proběhla
v zásobování výroby. Podmínkou bylo
vytvoření nového layoutu, systému zásobování a zásobovacích míst – skluzových regálů. Dříve jsme zásobovali linku
ve vztahu ke konkrétní výrobní zakázce.
Když jsme měli něco vyrobit, muselo se jít
do skladu a vyskladnit materiál, který byl
potřeba, až pak se začalo vyrábět. Nyní
máme ve výrobě úložiště, kde je stanoveno, jaký materiál a v jakém množství tam
má být. Pracovníci na linkách odebírají
z tohoto úložiště materiál, který potřebují
pro výrobu. Vždy, když spotřebují materiál z obalové jednotky (přepravka, karton), umístí tento prázdný obal na určené
místo. Toto je signál pro doplnění daného
materiálu do úložiště. K doplnění dojde na
základě principu „za prázdnou – plnou“
vždy, a to i tehdy, kdy výroba byla na lince
ukončena, nebo byl změněn výrobní program. Takovýto způsob zásobování odpovídá zásadám Pull-principu a zajišťuje
okamžitou dostupnost materiálu, umožňuje snadnou a rychlou změnu výrobního
programu a zároveň zabraňuje nárůstu
nepotřebných zásob na výrobní ploše.
Co jste očekávali od zavedení nástroje SappyWMS?
Kračmerová: Určitě systémovou podporu změn, které jsme v materiálovém toku
udělali. Chtěli jsme software, který dokáže dobře reagovat a nutit nás dodržovat
určitá pravidla. Náš podnikový informační systém SAP vyhovoval stávajícím procesům, ale na nové nebyl dostatečně připraven. Produkt SappyWMS se z tohoto
pohledu pro nás jevil jako vhodný.
Jak Vám pomáhá softwarové řešení
při zmiňovaných změnách v logistice?
Kračmerová: Ke každé přepravce či kartonu bez ohledu na jejich obsah jsme se
začali chovat jako k manipulační jednotce
(Handling Unit), která má své jedinečné
číslo, na základě kterého sledujeme veškeré prováděné operace. Využíváme tahového principu Kanbanu, avšak podnětem
pro zásobování není karta, ale prázdná
manipulační jednotka. Na základě naskenování jedinečného čísla manipulační
jednotky vzniká impuls pro přistavení
nové – plné. Není nutno hlídat počet karet
v oběhu, nehrozí ztráta karet, nová/plná
manipulační jednotka jde automaticky na
úložiště, kde před tím byla ta vyprázděná.
Toto řešení podporuje i procesy v řízeném
skladu. Ve výsledku tedy každý pracovník
podílející se na zásobování má svoji jasně
definovanou zásobu práce s informacemi,
na základě kterých ví odkud, kam a co má
přemístit. Jedná se o zajímavý koncept,
který jsem zatím jinde neviděla a systém
SappyWMS ho dobře podporuje.
Řešení SappyWMS podporuje procesy v řízeném skladu.
V ostrém provozu běží SappyWMS od
1. ledna 2013, tudíž na hodnocení je
ještě příliš brzy. Mohla byste ale přesto
shrnout Vaše poznatky za uplynulé
měsíce?
Kračmerová: SappyWMS je v plně funkčním provozu od poloviny února! Moje
původní představa přitom byla, že ještě
zhruba první čtvrtletí bude nutno řešení
ladit a pak bude vše teprve dobře fungovat. V tomto případě to neplatí a řešení splňuje již nyní naše očekávání. To, co jsme
chtěli, jsme skutečně během tří měsíců
dostali. Myslím si, že v případě tak rozsáhlých změn je to skvělý výsledek. Nešlo
o implementaci více modulů SAP, ale „jen“
o změny ve WM modulu. Přesto se jednalo
o změnu radikální, která se dotkla všech
bodů logistického toku – příjmu materiálu, procesů ve skladu, zásobování výroby,
provádění zpětného hlášení a expedice
k zákazníkovi. Projekt zasáhl zásadně do
života celé továrny a v případě sebemenšího neúspěchu by cesta zpět byla téměř
nemožná. K tomu však nedošlo, a tak můžeme hodnotit přínosy. Zásoby vstupních
komponent a rozpracované výroby se nám
v porovnání se začátkem roku 2012 snížily více jak o 20% a taktéž produktivita
ve výrobě se zvýšila. Celý projekt a jeho
provedení je velice kladně hodnocen i ze
strany pana ředitel Markuse Schroera,
který jej považuje za jeden z významných
úspěchů a zásadních kroků v oblasti směřování firmy k implementaci moderních
způsobů řízení závodu.
nástroje pro ERP systém jste modifikovala vlastní logistické uspořádání
ve výrobní hale a také jste upravovala
logistické toky ve skladu. Jak šlo dohromady tolik změn najednou, a byly
všechny nutné?
Kračmerová: Ano. Těžko si dokážu představit, že bychom postupovali po částech,
neboť jednotlivé kroky podmiňovaly zase
ty následující. Je nutno říci, že samotná
fyzická změna layoutu probíhala prakticky celý rok 2012. Příště bych postupovala
stejně. Jediné, co bych změnila, je větší důraz na propracovanější analýzu procesů
na počátku projektu a přehodnotila bych
míru důvěry v koncové uživatele. Už bych
nevěřila tomu, že budou dělat vše tak, jak
mají. V minulosti v řadě projektů byl hlavní problém ten, že něco nebylo dokonale
a správně systémově nastaveno a jen menší část byla způsobena uživateli. Zde tomu
bylo naopak, a tím se také projekt odlišoval od ostatních. Nastavení bylo provedeno velice dobře a kvalitně, ale disciplína
koncových uživatelů nebyla optimální.
Pokračování textu na www.aimagazine.cz
Máte za sebou již více projektů. Kolikátý v pořadí byl tento projekt a byl
něčím specifický?
Kračmerová: Sedmý projekt! Tedy, pokud
se soustředím na projekty, které byly spojené s logistikou a následnou softwarovou
podporou v informačním systému SAP.
Ve většině případů se jednalo o projekty
ve společnostech působících v automobilovém průmyslu a některé přechody do
go-live provozu byly velice problematické.
U tohoto projektu byl přechod na ostrý
provoz náročný, ale zvládli jsme ho bez
větších problémů. Důležitá byla také podpora, které se tomuto projektu dostalo ze
strany nejvyššího vedení společnosti.
Tento projekt byl velmi náročný i tím,
že zároveň se zavedením nového
Halka Kračmerová prošla řadou
výkonných i vedoucích pozic
v logistice výrobních závodů
v oblasti automobilového průmyslu. V současné době působí
jako projektový manažer ve
společnosti Alfmeier CZ.
7
AIMagazine
LÉTO / PODZIM 2013
pokračování ze strany 3 ⊲
pokračování ze strany 1 ⊲
Komplexní řízení kvality
v SAP ERP
Výrobní logistika řízená
v reálném čase
Aplikace
TÉMA
[email protected]
Klíčové charakteristiky SappyQMS
Komplexní nástroj pro řízení kvality – Využití modulů QM, SSD, PM,
WM/MM.
Řešení odpovídá celosvětovým standardům – ISO 9001, normy automobilového průmyslu ISO/TS 16949:200 s návazností na VDA6.4.
Stavebnicové řízení umožňující postupné zavádění – Nástroj lze implementovat postupně podle aktuálních potřeb a dále jej doplňovat.
Data pocházejí z výroby i logistiky a lze jimi řídit kvalitativní procesy
– Maximum údajů pro řízení kvality je obsaženo v logistické databázi. Data
nejsou spravována žádným odděleným systémem, ale organicky navazují
na logistické procesy. Do těchto procesů také míří výstupy kvality a okamžitě je ovlivňují.
[email protected]
v reálném čase rozhodnou o tom, zda je finální výrobek 100% funkční a kompletní
a pošlou jej po lince dále, nebo dají impuls
dopravníku k zadržení, či vyřazení výrobku z linky. Aby taková výroba byla vůbec
životaschopná, musí všechny články této
linky, lidé, stroje dostávat vždy přesné informace. A to bez přímého napojení na infomační systém lze realizovat těžko. Aby
mohly dohromady veškeré monitory, dotykové terminály, skenery, snímače, dopravníky, výhybky, optické závory, světélka
(pick-to-light), atesty, e-checky, q-checky
Udejte správný takt
vaší výrobě!
Flexibilita a variabilita – Flexibilní nastavení umožňuje přizpůsobit řešení
přesně na míru zákazníka. Vhodné pro zákazníky, kteří chtějí omezit roztříštěnost a různorodost vnitřních informačních systémů.
Navštivte nové stránky
věnované APS systému Asprova.
www.asprova.cz
Přímá integrace do ostatních částí systému – Procesy jsou integrovány
na řízení zásob, nákupu a expedice, vnitřních materiálových toků, řízení
a regulace výroby, údržby zařízení a nástrojů (měřidel).
Validita a standardizace – Standardizovaný nástroj uznávaného a rozšířeného systému respektovaného auditory. Vychází a řídí se zavedenými
normami a postupy.
Mobilita – Adaptace na mobilní terminály v podobě čteček (radiofrekvenční terminály), tabletů a různých druhů malých přenosných terminálů. Efektivní zejména se současným nasazením SappyWMS.
summary
Stop saving money, make money!
page 2
Podpora procesního řízení kvality, výroby i logistiky – Systémové nastavení umožňuje řídit a zpracovávat tyto oblasti procesně.
Analysis of return on IT projects requires a deep knowledge of corporate
processes and a high level of managerial abstraction. Despite this, Aimtec
revealed a “simple” application which
contains a selection of only those
benefits which really work and can be
measured and calculated.
Minimální nástroje k maximálnímu využití – Balicí jednotky jsou evidovány tak, že pomocí nich lze sledovat logistické procesy i výrobu.
New graphic design of DCIx
Evidence a prokazatelnost – Procesy jsou dohledatelné, prokazatelné
a dokumentované samotným systémem. Variabilita oprávnění umožňuje
přesně vymezit jednotlivé pravomoci.
Podpora procesů systémem SappyQMS
Správa dokumentace
Záznam kontroly a uvolnění dílu na mobilních terminálech
Řízení kvality výroby pomocí regulačních karet
Hlášení jakosti, report 8D
Sledovatelnost zpětná i dopředná
Evidence a vyhodnocení auditů
Hodnocení dodavatelů
Správa měřidel a jiných nástrojů
Akce 2013
AKCE
AIMagazine
Bulletin o automobilovém průmyslu
a informačních technologiích
neprodejný výtisk
vydává: AIMTEC a. s.
adresa: Hálkova 32, Plzeň, 301 22
telefon: +420 377 225 215
fax: +420 377 221 732
e-mail: [email protected]
internet: www.aimtec.cz
www.aimagazine.cz
připravil: Petra Troblová
([email protected])
spolupracoval: Pavel Libora
překlad: Lenka Kovářová
grafická úprava: Kolář & Kutálek
registrace: MK ČR E 14979
použité materiály:
Automobilwoche, HANIL E-HWA
nepodepsané články: Petra Troblová
datum vydání: 6. 5. 2013
AIMTEC Open Race
9. června 2013, Plzeň, CZ
www.aarcha.cz
Trendy automobilové logistiky
13. června 2013, Praha, CZ
www.aimtec.cz
SAP Automotive Symposium
12.–13. června 2013, Leipzig, SRN
www.sap.de
55. mezinárodní strojírenský veletrh
7.–11. října 2013, Brno, CZ
www.bvv.cz
LOG-IN CZ 2013
24.–25. října 2013, Praha, CZ
http://log-in.cz/
SpeedChain 2013
13.–14. listopadu 2013, Praha, CZ
www.speedchain.cz
fungovat společně s řízením zásobování
od dodavatelů, je potřeba, aby docházelo
k okamžité a hlavně přesné výměně dat.
Řízení a komunikace se stroji ve výrobě
zajištují informační systémy z kategorie
MES – Manufacturing Execution System. Zásobování díly a řízení lidí v logistice v reálném čase pak řeší nejčastěji
informační systémy WMS – Warehouse
Managenent System. Vzájemné propojení informačních systémů je pak otázkou
pouze technickou a dnes bez problémů
řešitelnou.
page 3
DCIx system will have a new look in
the upcoming version DCIx 6.0. The
improved graphical user interface
(GUI) will allow the users clearer, more
comfortable and faster work with this
tool.
Comprehensive quality management in SAP ERP
More and more manufacturers require
an integrated system for the management of logistics as well as quality.
SappyQMS is exactly the tool which
enables efficient quality management
within the most widespread corporate
system SAP.
Collection of data from presses during tyre production
page 4
MITAS deployed a DCIx MES solution
for the collection of technological data
during production of tyres at its plant
in USA. For the solution Mitas selected
Aimtec, who delivered its own system
DCIx MES.
Consolidation and automation of
communication with customers
Pardubice based producer of automotive shock absorbers, KYB Manufacturing Czech, will communicate with its
customers electronically, using an EDI
solution TradeSync Integration Manager and a logistical system DCIx JIT
from Aimtec.
Electromaterials under the dominion of SappyWMS
Aimtec supplied an advanced system
for the management of a central warehouse of a wholesale company JANČA
V.M. in Valašské Meziříčí. The main
target was to gain a total overview
of inventory levels and to streamline
warehouse operations.
Long-term partnership with IAC
Group
Cooperation between Aimtec and
a major producer of components for
the automotive industry, International
Automotive Components Group (IAC
Group), has already lasted 12 years.
Market news Auto ID and HMI
page 6
For many years already, efficiently
functioning warehouse and production
cannot be without the support of latest technologies. The basis is always
a high quality information system, but
even that needs to use a functional
and user-friendly operator interface.
Logistics standardisation within
three months
page 7
A revolutionary project of standardisation and improvement of logistical
processes was commenced in Alfmeier CZ. Halka Kračmerová, external
project manager of Alfmeier’s Czech
plant, has during our interview answered questions about running of the
whole project and what experiences
she has taken from it for her future professional life.