e!ezniná spoIonos1! Cargo Slovakia, a. s. Oddeenie obstarvana a

1
.a
;9
il
,‘
!i
‘
e!ezniná spoIonos1! Cargo Slovakia, a. s.
Oddeenie obstarvana a nñkupu
Dieiová 24
820 09 Bratislava
Orlová 25.10.2013
NabIdka
-
,Nâjom viacerch radov nákadnch vozñov”
VáenI piáteIé,
je nám ctI, e vm meme pedoit nabIdku na pronájem poptâvan’ch eIezni&iIch
nkladriIch voz&
IdentifikaàiI üdaje:
ME Ahaus Astätter Esenbahn AG
Neuhofstrasse 4
6340 Baar
Svcarsko
V’pis z rejstIku ,,Handesregster des Kantons Zug” je pi9Ioen.
KontaktnI osoba:
Ivan Heczko
Teefon:
+420 602509952
e-mail:
Lutyiská 224
Orlovâ
CZ 73514
pInènI podminek uchazee:
Spoenost AAE je dlouholetfr obchodnfrn artnerem vaI spoenosti, jako I Mdn’m
enem Vecbecn dohody o pouiti voz (the GCU; AW). Souasrë tImto vyh!aujeme,
e splñujeme vechny podmInky uvedené v Podmfrkách asti A.2.
nan&I a ekonomické postavenI spoenosti AA AG e jednoznanè známo vaI spo1enosti
z naich dIouhodob’ch obchodnch vztah, které sv’’m objemem zna&è pevyujI
poadované hodnoty. Nae spoenost ma ye svém vozovém parku témè 30.000 eI.
nákadnich voz a je Fádnm Ierem vech pIsIunch mezinárodnfch prcresnIch orgarizacI.
:
x-1’755
.
‘.
I
nI:.
saa2e2
4eposkytujeme nanâii zajiténi pro rai nabidku, protoe souasné béfré mésIàiI platby
mezi nairni spoenostmi znané pevyuji v’i poadovaného zajitènI. Spoenost AAE
diouhodobé a vdy iâdné spinila své zvazky và vaI spole&iosti.
Seznam pfiloh:
Kopie v’pisu z ,,Handelsregister des Kantons Zug” pro spoIenost ME Ahaus Alstätter
Eisenbahn AG
VyhIáenI uchazee o souhasu s podmInkami.
Techn ická specifikace nabIzen’ch vozö.
Seznam nákladnIch voz&
Technick’ popis nabIzen’’ch voz&
Kopie standardnI nâjemnI smlouvy spoIenosti ME vetné Veobecn’ch podminek pronájmu
voz ME.
)sme pI9praveni poskytnout obratem jakékoli daII dopIujIcI üdaje a inforrnace, i dokiady.
Dékujeme ‘Jam a téIme se na daII spolupráci.
S piáteIskm pozdravem,
AAE
/1
-
Ahaus Alstätter Eisenbahn AG
/
1
Ivan Heczko
—
—E
CC
—_
:
-
CC
.
CC
C. CC
-
:
C
CC
-
S5S
L
CC.:
CC-.-
-1 E
___
_________________________
______________________________
_________
__________
_______
_________
_______________
______
_____
______
______
!ájmni smIoz\w3
-ezi rorajimete em AAE a
14
.4
-r”’t
fetk .e ar1ffvé:
.
.r
2ivy
rsffs
N4mc
orcvzák
AM
Ad,esa I
Adrese 2
PSt,mësto a zemë
1. Pedmt prcnájmu
iOz zf,d,
Vz
\fäzdn,h
4b 1njh
Is5z dn,I,
‘
in
maLe1
ilaus sta, eJwbebn .46
&tsis Ci u3of
eucree 4, P0 8ox
C&’M 3aa, carsco
—
atdi
wa5s
Pntet
SGWS
1
11
Ii!
N
.aab
&z
20
d#di’)I
4èir..
roob- amj
S
1200O0
.
‘I4flfl 55
2.
eij/
2D.)
-
?ájemn6/
h12
den
C 3.50
C
c_50
C 28.50’
V
Oo kové vbaenI
Copaaê vybaveni
Dp4c wyevan(
flopkcrd rybas.eni
3. Revtze
dddba
Rewee (JFVj
Udrlba;’
REV ai(enI
.A E
AAE
rMen,iéha OG:
JI
7.artika d,sp3nibllft
SIrny
teztodnout, zee a z.i thirn. az1J cs1çovw1rIy 1aA71at tat
a
..
)estf,ie n aadbu U ,ayt*,I? a. a.tajimatel. zdalad tájens rw.c I. e lnfrnt.
:natn’. :.y. ndem.-i
nrjt, kt
,iat, .jiitv dan,
a
4sti.. afedrne.tpron4jmu
iesdleje ze Oddbu adpov1ny uájenice.
,niaW
aqle
udppwedrost p.nlle reijãdt peWistJ l3 g4âenice putvrd., 2e vagpi pathtoae návod’.
affv vaiit T50 )estIde jè is Ud,Rtu n)emc.e dpawdny je
.t1r/ozy piadet thiné ‘&ean%a padn.kta,
te?
I ri’
oiwe nm podit* 8enem i5P .7estIje pmnafin’sleE etert fakn.r .4t
d4ycth, * rOle lake dthtel, nwO i jlr’eho thivcdli, zaeasuje sa naJemte
& áptnbnti pa’svzed ,,ikledi5 piattá eiut.by t7-by ten.J put!. am J*
IJ
5
njeece, nese pror.jI.’i.atai Jidt’O4J a oaa4,k,ast is
dthu a
pPpain 4,edak a u1Wni pa iikiadé pInn( 4rbV.
.
,‘.
I,
4. opMkovó sidklady
rese
PFepravnl näkiady do ,nsta pednI:
1>
Pepravn( iák1ady do in fete wi-ken!:
Yvápisv a
nãjemce
vozetI,
A.4E
?egst,re:
5. SniS.nvnlpodmlnky
Zatek sinuy
01.08.2012
-,
Vpowéd,;i “d;
•
Fxn( cei S ol4vy:
edPiwëØ 9po.ëdni termin;
!eJdfliji kinec smovy:
RuenI/Benkcn1 znka:
Rie/3atum a zá
.
Odpovdnc
ntty
.
g Cha
CNde:
/
01.8.2012
reeá’jE
6nësicä
l2më.sicã
Zecn w,kn(:
31.!I.2013
eklarthi edesa:
adrese
.:ft
pFedávad ãdraI
I!èmecko
0 7.2012
C 71’SSO
01.07.2012
:‘
AAE
AM
tsi-a
text
vaá.zeJar.1.
Smlevnl daumenty
! ser.ikJ d,;.kurn arty ,s ii a;u.st( éto r jervi a ro vj
—i.a IL;
le;frec ::‘r.’c’
foaJ: .‘ota.’,;
iY’o’a IV:
Lieaeu z
:a.’ca ,,‘r ;c:;e’-’
—Fn’-
aryz topje”
a-
;-,y
t’
it, ti,
‘.
je
rI .c’n :.c’
at
.,
i
‘
Tac.4 c.Aa)artace
Szna.i .‘;z1
‘ám. s’r e --a.
‘,skému
.i5?’
arlvJd, c’a :i.l tri-.
‘-ci
J a
4
‘cf? 3
,
a II:
i
.
c. 4 ,ae
i. fei/B: /r
r.
in,.
ac:r’-I
,
I
_;:
; -.;
Z2)j
tie
i(
4
?3ña I (nor 2c912)
Strara I z 6
I
/eobecné obchodni podmInky
::
:rzn
::t,,
o
19.aobecn6 lnfarn,a
Tyto Vieobecné obchodni podmInky jsou nedlincu souAstf
nájemni smiouvy.
Pro platnost jak9thkc4iv ved!e$Idi Ümluv nebo vhrad,
zrzie.ni pIatnosi, zmën a/nebo doplnëni t8dto Y.eo
becnch obchodnkh podmInek je zapotFebI vsIorného
plsemndho potvrzeni pronajimatele.
0.1
0.2
I
1.1
PFedmèt smiouvy
Pfedm&em smiouvy jsou schválené l&eznknI nákiadnI
vozy stanoveného dnthu/stanovench druh pro poulitl v
tuzemské I mezinãrodnf nákladnI dopravé (,,nákiadni vo
2
2.1
Ndjemné
iájemce zaplati pronajImateli za kaid kalendáfnI den
bëhem doby trvánI nájmu a za kald nákladnI v9z a den
nájemné stanovené v nájemnI smiouvé. Nájemné zahrnu
je jeden nebo vice následujidch prvkâ dojednanfr.h v
náfemn( smlouvë:
I) ZékiadnI néjemné stanovené v nájemni smlouvé pro
typ nâkladn(ho vozu, které zahmuje revize a take
Odrlbu dvojkoli, avfak vy1uiuje ómysiné kody
udrlovaci náklady.
1:
ii) NájemnC za ádrlbu, pokud je pronajImatel podia
nâjemnismlouvy odpovédn za ádrlbu.
iii) IVãjemné za doplñkovC vybaven(.
Základni néjemné a néjemnC za ádrlbu, p d pfedstavu
ji dlulnou iástku, se poaji na zékiadé okAvaného
niho kiometrového vjkonu dohodnutérr v. rfmni
smiouvé v dobé zai!átku pronájmu (minimw liL0 km
za kaiendéFni rok). Udaje o kilometrovCm vkonu budou
upraveny S áEinnostf k 31. pr”c(nd kalendáFnIho roku, v
kterém je nájemnIsmlouva tná, pro aktuálnf kaierdi
rok a rásIen kalerdáfr’
Nájernce sdéii prona;teJi skut. ronI kJometrov
vkon nákladn(ho vozu, kladr : ozzJ nejpozdéji k 28.
i, prosince. Pakud exstu,e
ánoru nás1edujIc.3 po
ádrlbu, ;e
dluh na základr
ájemnéi C nAjemnér
tth ronf ki
molnoje up-(’Øt crIatené, Jse sa
Iometrov.) ,kon y iteném ka /&jfl roce cdiiu;e 0
vice nel p0000 c od roEnIho .. rnetrového v’kcnu
uvederého rájernce”.
ácrlbu, e nolo jej
-je dchcdnutc ‘,ájemré
ménit I preventivnë 1 1. ‘s a kaidé.o kzlerdáThfio ro
c&,I kiometro4 ykon násed
u, jestle se oexá,
-lho kitometového vkoru pfed
ého roku odhuje od
ozLio ruku o /c nez 20.CGO krm
nájemnC za iirlbu, pc6tá se .c’exa
.dje dohcdm
ce 1’ “oto .áje- ho v souedu se ,zorce,n uvederjrn i
‘fu1o&
index) náferrnhsrn!ojv/.
ájemné nezahrje dan z p,dané ioc’ioy, srálko,ou
dan, ceinI odvody eni ostatni pPiiné nebo nep,5mé care a
poplatky. Takové náklady pf,padné vznk1d V ámd pro
,ájmu jdou i p!né vI k till ná,emce. Pokud prnajImate1
obdrl! z dtivodu srClkové rlané noo podcbifth .ákeecä
ná;emné menli, rel Je ná)errnC dohocruté v rájeinni
smiouvé, rrwsJ râernce odpovldafci rzd1 v/rovrat poe
patn9ct zisoO paceni.
2.2
.
2.3
.
2.4
—
hi
-
—-
‘:
—
—
•-
•
--
M
h!d
: : z’”rJ 3r!1 bind
!flfl
1
r;,. [.-
ReWze, üdrba, ámyslné kody
Aevize zahrnujI penodické planodé p,dce, které jsou
deflnovány v pflru&e Technice Specifications Operation
(TSO A4E.
Pronajimatel je za eIem ‘-vãdèni 4novanch revizi
32
oprávnén vyfadit nãkladnI vozy priozu. Nájemce bode
za takové vyfazené nákladni vozy I nadáIe hradit ‘jemné
v délce al 20 kalendãfñIch dnO pcd. nájemr( piIouvy.
Pokud bude as ni-ah, nàkladniho vut) z
deiI nd
20 kaiendáFnId, dni l’,d pffchodu na dim i. ppskytne pro
naj(matel náfe,pci c.J 21. kalendáPn(ho dne slevu na
néjemnCrn. )iftykbiiv pbciavek na uleni nájemného,
kter virWIbëhem kalenthlfflTho rr2I4umusi bft vã& pm
naj(maxt’rpplatnè,r
28. c-.i riedujidho kaiendáhi(
ho roku.
3.3
.418ice je
dét pronajimatail k dispozid pronajat’
skladi’,I vOz,’p -onajaté nákladnI vozy na dohodnutém
nte k’ dohooniitém dni pfedáni, aby mohl pronajlmatel
t
p
rl/rev,z: Jesdile nájemce nákladnI vüz/vozy
othwiérn mIsté pPedánI a/nebo v dohodnutj den
na
h( neposfrytne, ztrãci automaticky jakkoiiv nárok na
vo
tai’(, nájenCho tkajkTho se nákladntho
zu/nákladn(ch vozO.
ibér dflen, ye kterch budou piánované revize provádé
ny , v)hradnIm právem pronajimatele.
• %onaJ(mateI nese néklady na plánované piece V rámd
olØzI a technické üdrlby dvojkolL
‘estIIle je nájemce podle nájemnI smiouvy odpovCdn za
3.6
ádrlbu, pak nese vekeré náklady na ádrlbu v prübéhu
trvánI nájemnl smiouvy, vetné nãkladO na ódrlbu, které
vznlknou béhem revize.
3.7
Njemce nese vekeré náklady na opravy v pffpadé
ámysin9ch Ikod, které se béhem revize vyskytnou.
Udrlba zahmuje vechna opatienI potFebná pro bezpeEn’
3.8
a bezporuchovy provoz nákladnIho vozu/naciadnich vozö,
svlak vyu&je následujicIpráce:
I) z1drlba dvojkoli
ii) revize
ix) prác.e spojené s dmysInm pokozenIm
Udrlba dvokoIIzahmuje eIkeré préce tkajase reprofi
3.9
iace a nalisovánI monoblokO, rez.visJe na torn, zda byly
fyto práce v prsThe,u revizI nebo mimo nC provádny, s
jimkou toho, Ic byo tëchto praci zapotieiI z d3vodu
p’ochch mst nebo jirého pokozenI
cabornm pouli
,ánirn. V tacoyem poedé “oráce zamenafl otistrañová
ii mysM9ch lrod ie sinysiu pododu 3.17 téchto flea
becnch ct’chodr,.di w4m1nek.
Jestlile je pr•onajirratel odpovéd-r za drlbu nák!adniho
3.13
ozi/nák,aanch ,,zô, trzssi rájernce prora;IrrateIi neto
sobC Jim potCfenC zuflsWpnt nJkdnI vãz,/rákladnh vozy
ro i*eiy 2drlby. :estde rá;ernce redá .á;ciadri v5#vozy
ic cspozici, zarkaft ;eto rámky ,,>vajd z rod&d,j
3.5 tëcto /leobecnch cdodrch pcdrr5nek.
estle e prona,Imat& cdpovédn za tk’r1,j rákiadniho
3.12
,ozu/nák.aankh ,ozö, rrJle pronaimatel râje’nd zaruât
ito
rcitou
écladriho
pro’ajaého
stupn.st
zu/m,ajatc -iékadnYh ,ozi, ak
dojednthno v
rx5jernnI strso’.
3
3.1
.
,e
(I
.
1
;
ç4:
rta I (or 2012
i
3aia 2z6
-
3.12
3.13
3.14
3.15
3.16
3.17
Tato záruka dostupnosti se pcâá ‘e zo-dd za lea
endáFni role na zeWdad y.ed rákladilch vcz zahrnutd
k 31. pro
‘ájemiI mlcuvou. Prvii zatovad odobi
sind kalendáhi2o rcku, ye kte,ém nájemni smhuva zth
iá, a psJedni ztoyad cdbi trvá ad 1. Sdna pFedchá-.
zej(cfho data vrácni pcsledriiho nkladniho vozu a do
data vrácznl nák!adni7o vozu/nákladnId, vozU na kond
doby pronájmu.
Vedisponibilita zpösobeiiá nájemcem nebo jeho pomacni
ky (v&tnê nedbalosti, b,nëni, neinformovánI pronajIma
tale a nedisponibilitë) nebo vy! maci nebo jinmi pfe
káikami podbodem 7.6 tëdito Vkobecnch obchodnid
podmInek bude p? n)pc(tu záruky dostupnostl brána jako
dastupná.
Yedisponibilita nákiadoTho vozu zaliná dnem pfedani
nákladniho oa, nahláeného pronajimat&i jako poko
zen na doho4nutérn mlst a kon8 dnem (vfetnë), kdy
pronajImatel Ôá nájemd poet k dispo7icl pouiteln
nákladnI vOz na dohodnutém mistè pPedánL
Dny, ye kterch nenI/nejsou nékiadnI vOz/vozy z dflvodu
plánovandi revizi aisponibilni, ‘sau pfl kalkulad zá,uky
dispanibility povalovány za dlsponibilnL
Pakud nenI dosa2eno dohodnuté záruky d!sponibility,
mO2e nájemce po2adovat snIlenI nájemného ye vi rcz
dilu mezl zaruEovanou dlsponibilitou a skuteenou disponi
bilitcu. PInënI dal?J náhrady kody ze strany pronajimatele
je, pokud to zákon pFipouti, vylouéeno.
Jakkoiiv nárok na sn(enf nájemného, kter vznikl v
prb8hu kaiendáFntho raku, musI bt vöfl pronajImatell
uplatnén do 28. tinora násJedujIcIho kalendéFnIho roku.
Pojem odstrai5ovânf Omys1nth kod zahmuje vfechny
préce souvisejlcI s:
I) zhitou nebo kráde2i kamponent a piTsJuenstvi
ii) pokozenim na základC neodborného pou2itl nebo
obsJuhy
iii) pokozenim z dOvudu nehod vistnC vykoleavak
n’koliv pouze samotnC vykolejeni
iv) pokozenim z dth,odu vandalismu
v) pokozenirn vznlkIm pit nakládce
vi) plachmi misty a jin>m pokozenim s:4oU z
neodbomého ptx,±fránlL
Vájemce je za ümyslné kcdy v a±dCm pilpadë ad
povëdn a pmnajImatel fleP5 zadnou odpovëdnost ze
i-/
jakykoliv vpadek z uivár’ dôvodu takcvéhotio
ného pokozeni.
-
3.18
4
4.1
4.2
Dadateâiésluiby
A.
5
5.1
/
\
JakékoiW piapre áklad iiçé viknau saLvislosli s
misto pieIth vor.
dopravc’u nák vozu/nd
dan! a vrécst,nes podia nájedsm’ ‘ buJnájemce,
rebo prc7pmatei.
/
/edny dalJ pf cvni nákiady. kter’é vzniknou ,
;rt! ,)4oby néjmL ezu râje’’e, s vthnkou:
adâ, !teré yzniknou y scu
1) jakchkoIiv ;ieprs !di
rI ,dni?o vozu/Yrák.’adnidT ‘ozâ
,‘ vsiasti s dopravo
n-en dchcdntt)m ;‘m ;iedánla r)$rau t, rémd re
vizi a které pcs.se naateI.
•k9thkoIiv ;i’et ayn’ch nádadfl, .tsr ‘z’zknou scsi
-‘ostis cou nákladr’iho ,,zijráJdarIrlch yozâ do
1’Jrámd pro’iadën! irE,y a ‘eteré porese
e cdpo’ za
9hrd pronajimatel y psipadé, le 1
drbu.
llájemce bude s iiákiadn!mI ozy p0 pbu -rénI srrlou/
y rnlsté pouirvan! nále2itè zacházet ‘, sculadu s celnè
právnmi pfedpisy. Pokud ner7l ,‘)sovrè stanovera irak,
maji r7ákladni iozy pied piedánIm c&n právni status
7 ceflrJo kodex
zboli SpoeEensiv (ye smyslu . 4
(CX)) a status pvcth, Evrc2ské spoeersti.’. Ieksré
petk- a dari’, eé ,yLyr,u z r2e
dovozni cdvocy,
i,edench a’viostf ira;emce, .e ‘rscrC r;ernca.
‘
4.3
estli2e nA)emce pouHvá rákladni vozy pievábiè v ceinim
?rstaru mimo EvropskC spc!eenst4 mu nájemce
itékiadni ozy dovézt podia piedpis pietath tocnto eel
rim prostoiu rebo je jinak o.etiit z cenè právniho hie
ajska, á1e nvusi pronajimateli tit néske pied uptynutim
doby nájmu oznámit, jak’? celnC prâvni status nákladni
vozy maji a pFedloit kopie viech d&e2it’?di celnIch do
kumentB a rozhodnud o dovoznicb odvodech, na kanci
doby nájmu nékiadni vozy pilpadné FádnC vyvézt a na
poádáni pronajfmatele nákladni vozy na konci doby
‘ájmu opét dovézt do EvropskCho spoles!enstv4 tak aby
nákladnl vozy obdrlely zpCt status boiI Spolefenstvf (ye
smysu ti. 4 t. 7 CK), pokud j mCly na zatâtku doby
prona’lnpteI vydá jiné
rájmu. V9jimku Ivofi situace,
pisemné lnstrukce. Pronajintei piTtor! s4e nâjemd co
nejvke pomáhat ye v&o dOIe.2pdi zwØdadâ.
Mãjernce mOle pronajlmatele pimdC poláctat y jej
4.4
zastupoval v ce’nIm fizeni. Prana”i,tel hjs pódpon
poskytne, pokud :ajmce ponese eré nápcfr vznikié
v souvislosti s cein!m fizenim, zejména rvni náklady,
diety a ümkaré atile.-.i s vrácenC tásiky.
?4ájemce .-re u pèonajin.1eIe objenstnáhradnl dIty na
4.5
opravu iákladniho ozu/nágiasrn(c .ozO. Náklady spajené
s dodk,i náhreØn!ch dth nese nájemce, vtetné
dopravn!ch n4Iadô p manipulatnlch nákladO.
e*ávky 4h,dn(ch duO musi obsahovat vlechny
1
4.6
ia stfebne pIo. správné dodánl a musf b’?t doruteny
na rás.eltificf adres1
,ME -Ahas 4lstãtter isenbahn Cargo AG
‘ifliss cntf?Eeuhof
NeU4trasse 4, Postfach
çH-6341 Baar, Schweiz
9’IaII: [email protected]
Fy’ 4-41 (0)41 7275523
TeL. 41 (0)41 7275595
Propajlmatel vynaIoJ vekeré pfimCiené ósilI k tomu, aby
4.
dávku náhradnIch duO spinil v prObèhu dohodnuté doby.
Dohodnut’? okamlik pinén! fe vak právnC nepodstatn’? a
prcnaj(matel neruti za pilmé ant nepffmé kody, které
vzniknou z dOvodu cpodCného pinénI nebo dodávky.
.
t
N-..i
5.2
5.3
5.4
SmIuvI podminky
Pro zajitCn! platebnich povlnnosti nájemce ra základC
nájemnl smiouvy mOle pronajimatel po2adovat v’?hradnl
ruenu/bankovnl zárziku u prvotfidn( banky, které je nutno
pronajImateli piedat v pro nëj pFjateJné podobé a nej
pozdéji pied piedánlm prvnIho nákiadniho iozu. Toto
v’?hradni ruten(/bankovnI záruku jè nutno neodvolatelné
zacha vat a do fédného y,áce.ni posledniha nákladniho va
zu pronajimetell a Opiného zaplaceni posledni nezaplacené
faktury z této nájernnlsmlouvy.
liájemni vztah je v p.’atncsti .éhem Easového obdabl
oftodnutého v nájenni snfouié. .‘Já,’err’f vztah zatmná
ocdepsénim nájen’rsi sm’ouvy prcne;Irnateem a rájem
cern. .á;emnl vztah kant! vracerim poslednft,o pronajaté
‘-a nákladn!ho ozu a cdepsáWm protikclu o yrécenI
riá;ercem a prnajhnate’em.
S f/nkOu tasové omezen’?ch “ájennfch snthr., ms2e bt
:áemnl vzah dnO iypci&en pcze pisemneu 4poiedi
y rs5mcl ‘.‘?povesni 1-Oty. cba treanl rálrnu se etomati
dcy prcdlul-;e a do pf3ttho ,TonéIo ,porédniho tar
niru, okud pr.najimateI reo,bc’zii p!se,rnau vpavéd’ v
prObehu piedem dane vpovédn( ty. .asUle yia
ráemn! smiouva ,zavfera na tasové neonrezené obdobi,
mOle bft néjemni srnouva ulezrsfena x4ánIrn pIsemnélo
oznámenl. fpovédnf ä&ty a Th&y pro podánl oznámeni
fsou uvedeny v n4jemnIsrnlouvé.
sirfouva msle t rimofadre ‘ypovézena
5ëhem dobyjafTho tnlánipcLze 1 nâsc’u]’dch pgpadec’,.
iãfemce “-Ci2e rájemnI ST u,u ako celek okam&ë y
védCt y as,edLia:di cffoedech:
I
N
iw
2ha
I ánor 2012)
Srana 3 z 6
-
v pffpadë insoWen, návrtw na zahájenl iosolvenàiI
ho fizeni nebo hrnd insoiven pronajimat&e, za
rnftnutf návrhu na zehâfe,71 inscà’enàüo finI z
d&cdu , Jostatku (nsojvenâii podstaty nebo p
ikturaiza&iich jednánI S
,stupu do sroinateJnd, ,
‘èFiteIL
II) jestlie pronajimatel natrvaio zastavi svou obchodni
&nnost
P1) a 3Odennf v’povëdnI thOLnu, jestiile pronajimatel baa
ospravedlñujkiho dbvodu nezajisti pFip. pieru.f u
nákiadnlho vozu/nékiadnich vozã price na odstraño
van! nedoslatks2 nebo práce na odstrañovânl nehody,
jejichf provádènim ;e povinen, a nezajfstije, pup. je
anovu nezaháj! ani pa upamince a stanovenl Ihty ze
strany náfemce.
PronajimateJ mOle v násiedujfcidi pilpadech podie aye
volby okamlite vypovèdt nájemnl smiouvu jako celek,
pFfp. pouza pro jednolfivé p,onajaté nákladni vozy:
Iv) v pflpadë insolvence, rávrhu na zahájenI lnsolven.!ni
.,o (Izeni nebo hmzIci insolvence nájemce, zamItnutf
návrhu na zahájeni jnsoivenâiIho Fizeni z dOvodu ne
dostatku insoWenâ! podstaty nebo pfi vstupu do
srovnateln>ch restruktwallzaãilch jednáni s vCFiteii
najemce.
v) jestlile se nájemce I pFes opakovanou vç’zvu k thradC
dostane do prcdleni s placenIm, jehol celková vye
pfesáhne dohodnuté nájemnC o vice nel 3 mésice.
vi) jestlde je nãjence podle nájemni smiouvy odpovédn
za ódzlbu nékiadnich vozO a nákladn! vozy ani pies
v’?zvu za souasného stanovenI dosLatebé thOty pro
najimatelem nAlelitC bChem stanovené IhOty neudrfu
je.
vii) jestiIle nájemce nãkladni vOz I pies vzvu za souias
ného atanoveni dostateéné IhOty ze sfrany pronajlma
tele nepou3ivá v souladu s (I) nájemnI smlouvou, (II)
techflick)mI ustanovenImi pIatnml v této fjt3é nebo
(iii) jinak v souladu s pravidly.
viii);estilie hradnI ruEenI/bankovni z?,’ka nájemce
&éhem doby trvánf smlauvy skonJIa.
ciE
nm a
Pronaj!matel zale nákladni iéz v p
pouiitelném stavu.
K pfedáni nákladnfch vozO nâfmci dojde na mIsté dahadnutém v nájemn!smlouvé ( jdo piedáni).
PronajImatel v den odestrd pIsemré oblési nájemci od
chod katdého náklad”i’W vozu. jmce v den pfflrnu
pisemnC ohlás! pronajiefl pfi:pd kaldého nákladniho
vozu na dohodmM mIstu apodujid pro un!enI data
piichodu na do )té mfsL iiedáni je daiJm na razftku
PIsJu?’’po6tzéovélTo
nákladnIho
tu datum
dopravnhl-i 2 c1$i, ktes ft ad
systému niài,
povédn’doprev ékladn[ho vozAkladnich iozO.
ten&ovyrni vadami bud’ opravi a znavu nabidne, nebo
,iabidne aite.mattvni nákladni vâz/vozy.
iv) P1ákladn( vrOz/Nlkiadn( /ozy ft povalovln/jsou pa
vale vány za pevzat)/pevzat nájemcem pa obdrlen!
pmnajimatelem podepsanCho piedAvadho pmtkolu.
Tento den je povalovén za datum pfedáni nákladntho
vazu/nCkladnId, vozO.
v) Jestlile nájemce opomene nékiadnl n2#vozy béhem
Lii pracovnich dnO zkontrolavat na dohodnutCm misté
nebo béhem Lf! pracovnIdi dnö pa datu piichodu zas
nákiadnI
at kopil protokolu 0 pFevz fe/jsou
povaleván(y, a nájemcem ptev
vOz/vozy
zat/pFewaté baa závad fr’tpou pfedávaciho protoko
lu tieLi den následujici pa ata pFi&r4t,. Tento den je
povalovCn za datum ‘edb’i nákladn!ho vo
zu/nákiadnidi vozO.
1)
5.5
5.6
5,7
5.8
AAE
T’I. ‘LI
2cájere musi nák!a I véz/voz do iracovnith dnO po
p kcnbr’ova. ada se -iházf v provazusd,apném
a a,uftelném stavu.
) .2estfile je/jsou na --) #nákarni vozy ‘ poiádku,
4 musi nájemce posaat piedévad protokol a zas’at
\ pronafrrate1i;.o aópii.
estlile sejed’ o drobné nedostatky, kterC nevyiuâi
nrovoz idadnTho jozu/nãkiadsid, iozO, must
Zo nedoste&/ z1a.a.arrentovat v ;iedthva
dm prctokclu, piedá,ad protokol podepsat a Jeho ko
p11 zasiat prorafirateli. ájemce ,ak ‘ieni povinan
yto drobré nedostatky pied vrácenIm nákladnho vo
zufták!ednIth vozO prona;imateli opravt.
ti) Jest2e se jedné o nedcstatky, které vyIutuj! prcvoz
nkIadniho vozu/né !aonich 7ozO, mud ‘,ájemce tyto
redostarxy rsk!amovat / pfedá ,aci’r pro)oko,.u a ne
p’dapsan ,fedá’,ad pro.okoI zas!at ponafmateh,
‘en2 oooe s/C ,o!by rjktadni , nakadn iozy a ma-
--r,AC
VV__V
V
sI
.
V
5.9
5.10
V5,
J
V pffpadC vyMJ mod nebo n)cfl “JekAlek v pinén! je
povtnnost pfedá& dotfnd náklaanIch vozO.po dobu
událostl vyi mod / findi piekálek v url pferuena.
Jestlile v pifpadC v)néf maci / jInch prakálek v pinéni
neni pied#tt #dii)è17 ná.adn!di vazO rdØné, bude nájem
ni smion vsn!2ena ‘na poet nák’aaich vozO k tomuto
okamlkujIl vyexpeIovanyct. Po4 ‘pojmem vyéI mac
reap. jlna $iekálky v pinéni spqdaj! udáiosti popsané v
‘wiJbodé 76 écMo Veobecnch obchodnkh podminek.
4a wedene iipfavy kajid se vyIi mod piad obdobné,
;triile l’tenI/nejsoI vcas k dispozici povolenI k uveden! do
prPozu poladovan4’poladovaná pmnaj!matelem ad
pifs;uné ‘4r’pn( be2peénostnI agentury (NSA) nebo jiné
lrm çñi me i’vfuénCho üiadu a/nebo nejsou yeas k dispo
ala
náklacintch vozO poladovaná pronajimatelem ne
‘bo nájemcem u piisIuné NSA nebo jiného oflciáInC
plluleého áfadu.
Doc*\a odpovédnost za ztrátu a pogkozeni pfecházeji
dnem piedán! a pronajimatele na nájemce.
Wjemné je splatnC za ka1dj nákladnI vOz ad kalendainiho
dne následujidho pa datu piedén!.
VáJemce je pavinnen k placenl nájemného lake tehdy,
je.stlIle nákladnI vOz/vozy a jakéhokollv dOvadu, vEetné
yy! mod, nevyulivá, pffp. nemOle vyulfvat, za pied
pokiadu, le pronajImatel spinil aye sm?uvnipovinnostl.
Pronajimatel zaéle nájemci za kald) mfsIc samostatnou
fakturu. Kaldã faktura je spiatná 30 kalendâinfth drO pa
datujejIho vystavenI.
‘1 piipadC nedodrleni platebniho termInu se nájemce
dostlvá baa upornInky do pmdlen! a zaplat! pronajimeteli
érok z prodfenI ye vi 0,75% za kald kalendáin! mCsIc,
wiinaje dnem sptatnastl a konee dnem, ye FcterCm prone
jimatel obdriIplatbu.
‘lthjamce uskuteéni velkerC platby pronajImateii formou
bankovnlho pievodU.
0 vrécenI uákiadn!ch vozO se smuvn! strany vyrozumi
ejpozdéfl dva mésice pied yyácenim nák!adnho vo
zu/nákladn[ch vozé v souadu a r,ájemni smtouvou.
hékfadni vâz/hlCidadnI vozy musi tzt pu návratu provoznC
spolehilvC, yhodnC pro dopravu a baa zbytkO .nakládanCho
zóolL hájemce ooslrani/opravi ,etkeré ópravy a/nebo
;elkozeni, kte-C se !éI7em ;Yatnosti smtouvy vyskytty a
ebyy uiedeny , piedácac!m pr,rckou. lavc r pilloze 11
rnáinI standard usta
5
léto nájemni sm’ouiy piatIjako mir
raven! ochy 9 /.taobecré smury pro poulti Yáziad
rich voz2 (_/SP, iwagcu2area’j.org.
!áirat nákiadr2w vrjzu/nákladnich iz ,rcrafrnateli
Imatelem v zenli vráceni
1
probihé v d3né uréené ,rona
(‘misto vrácenI.
,‘Iájemce v den odeslCni pIsernné oh’ésI r,,-orajImateii
imalel nájernd
odchd kaldého nákladrho vozu. P
;Isernré cfllási si’crod ald lho nákadnfho vozu na
.,-cenI. Rozhothii pro urienI data pi!chodi, na dchodnu
C misto i cent
datum na -az’bcu ,ékadn ?,o istu nebo
V
5.13
/
5.14
5.15
5.16
5.17
5.18
5.19
5.20
‘
_47
5.21
fIoha 1 (ünor 2012)
Strana 4 z 6
datum z pffsIu.ného pc6taoiEJio systnw 2eleznñâihvo
dopravnhho podniku, kterj’ e odpovëdn za doprawu
nékiadniha yozu/nákladnich voz.
na iisto
Po pikhcdu nák!adniho vozu/nákiadnkh
v,*eni mu pi’cnaj!ñateI nabo ieti aanha urrená prone
irnataJem proi,Iédnout nákftednI vOz/vozy ye Iht tif pia
covnIch drn cd data piichodu na dohodnutém mIstë
vrcenI a zjevné redostat!cy zaznamenat do protok&u a
AAEC) drlitelem nákladnil7o ow/nlkladoIch vozô podia
COTIF dodatek 0 CLW a VSP kapitola II 8. 7-9, I kdy2 je
spcIenost AAE
Ahaus A&ãtter Eisenbahn AG pronaji
mateiem.
-
5.7
wceni.
5.22
,VAjemce se m2e p,ohlidky pit wácenI iastniL Jestflle
nájemce tdto moinosti nevyuhje, vzdâvã se eth pray
na popfeni nedostatkã, které budou v prihhu prohlidky
pit návratu zjii,tëny a zaznemenány do protokolu o vrãce
ni.
5.23
Pfedávad protokol kadého nãkladniho vazu ja tieba
poulIt pro dokumentaci vrácan!.
JestIi2e byly V protokolu a vráceni zdokumentovány ne
dostatky, za jejidi2 odstranënu/oprovu je podle nájemnI
srnlouvy odpovidn nájenice, nan! vrácenl povaaváno za
provedené a nájemnI vztah v pilpadé doteného nàkladnI
ho yozu pokra&je. NAjemce zOstévá odpcvëdn za
odstranén(/opravu nedostatkö a za opétovné pfedvedenI
nákladnfho vozu/nákladnfch vazO k prohlidce.
Jestlile nejsou ph pmhlidce ph návratu zflltêny ládné
nedostatky nebo pouze takové nedostatky, za jejichi
odstranëni je odpovdn pronajirnatei, podepIe pronajI
mate! pmtokol a vrácen! a zaIe jeho kopii nájemcl. Den
podpisu protokolu 0 vrácenl pronajImatelem je povalován
za datum vráceni.
iájemné za nákladnI vöz/vozy bude vyfakturováno ai do
data vrâceni vtetnè.
5.24
5.25
5.26
6
6.1
Prdva, povlrnwstt a odpovédnost
Nájemce m5ie poulIvat nákladnI vO.z/nákladni vozy podle
jednànI nájemnl smlouvy. K pievodu vlastnidvl na
nájemce nedochézi )est#2e uplatni tieti osobi qatnidca
práva v&i nájemd vzhledem k jednor
nebo vIce
nákladnfm vozôm, rnusI nájemce tieti oso y’ upozaniit na
,Iastnkká préva pronajimatele a pronajhv te!e o ton’
formovat. Nájemce nan! oprávnën nákladnJ 4zIv,irodévat, zastavovat aid je jinak práyné pFevriit. gáJemce
bude pranajImateie neprodiené informovat o jakémkoliv
zastaveri zadr1en zebaveni bo jiném zatfienI náklad
spffsIugn óFad nebo litc
nlho vozu/nákladnlch voz
stranu informovat a nnn( smiouvé. Nájemce ese
náklady, které iznikr’m zab,án&> takov9ch opatfeni,
v6etnë v.ech nSkiath, ‘énejpr pievzal pronajImatel.
Nájernce bude n&kdni vuf ,dnl vozy vivatpeIivè
a a péf FSdné’ø cspodâFe y souttadu a ; .i sprémftn
16eIem pouJ p pYe VSP a
tnIch ‘i eni patnch v
pilsiulné ñ.
wJadnI vzJvozy v
Fäjemce pronajinu e!i zpi’istupni 5
akv4ii rozzahu, v kérn jej( p onajiriateI potfebuje,
iw P&bhsp!nJt ave a duvnI pi nosti.
)epfava nákIadnfha zzM’teIadnich ozö do krzov*h
bIastI je pov&ena p .
pieddozIm pisernn?m syo.’e
urn pronaj!matee,
,
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
femce pasteup ;frunaJrnate(i pfedem !1uleré &annI
J1enIcd‘á y vJ tietf: øsobám, které n’u ruIza
-c rzd-n r,zu/náktadn!th iozti Sern spadejI zoj
ky a’a pioadná poj:sora ;;nini ájernce
se ,zdává zájemréIa zto,áni s,,éha cLhu z ráeimf
ii a ivy a protJpohledávkou, které mu iii proraJmete1i
pi’s!uli z jJréh néjemnI’o vztehu, pokud !ato p’vtipohle
dávka asbya pravornocrS zfttê’a. 5
’iájemce se vztá,á re
ten,!nIch ,ráv (zad,oyacIch pray) k nákiadn[n’u o
zu/ná4adnim iozm, pokud je to oro ref ca zákadé
zCkonnfr.h usatnoyenI rru,biC.
JestIie -âjemnI sr’ou,a czrafuje ; rgn,rate’e za dth—
!e! -ákladn’ho ‘i.zi./nác aonch toz, ,e sac etr,s AAE
Aistãftter serban Cargo S Ltre’ca T’Itae:
—
-----5-
68
Jestiie néjemni smiouva oznaärje néfemce so dr3iteje
nékiadniho vczu/nákiadnfrJi vozO podia COTIF dcdatek D
CIA’ a VSP kepitrila II, El. 7-9, m(te nájemce realizovaf
nápis na nákladnIm vozu/nákladnfch vozecb poole katalo
gového listu UIC 433 pup. IS! OPE, pitt. P, pFI. VSP EL 8
a v souladu a pronajimatelem u&nit potfebnC zázr,a
my/vfrnazy v phsIu.nCm nérodiq registru vozidel
rNFR. V takovém p,’ipadC je njeJnce odpovèdn jak za
podén! ládosti a ELsie vozidel u piIsJuného uladu a za je
jich vfasnou dostupnost, tea take so ppdánI potfebné
ádosti a zaiazeni, pitp. vnIaz ná%Inkh vozb do/z
pilsiulného registru.
iiájemce me El. lb rozhodnuti K.2rnIse ze dne 4 Ffjna
2010 a zméné roshodnutI 2O06/920/Ea 2C’,’23l/ES o
tethnickch specdkedth pro interope i.?idllij t,’kaj(c! se
subsystému ,,Provoz a Fizeni dopravy ransevropského
konvenEl,Iho eiaanIEnjiin aystému a Ir9nsevropského vy
sokorychfutn!ho
niénfrw systéhii (oznárneno pod
splsovou znaEkou 1q2010) L /).
Na záklaàpodbodu 6.8 tkha /eobecnch obchodnid,
r%nInek maze
nutnC reglstrovatjeden nebo vlechny
,o,i7até nakleciflrvozy, které byly nájemci piedãny pied
3iJ.Q13, v stélodnlm regisbu vozidel (NFR) urEeném
pr’najirndtelem, iiw’lávis!e na vech Ihâtách, které jsou
staoveny ii nâjemn tJnlouvC. Pronajimatal a nájemce so
yeas dahodnnd na potiebnç’ch opatfenhch.
.5
6.9
6.
lestlJe’je nájdspte driitelem nékiadniho vozu/nákladnIch
vozO, osvobodl pronajimatele ad v,ech moinch finanE
u*h povinnosti, které jsou pronajimatell stanoveny v
pröiéhu jednánis nim jako a driltelem, a v’fllmkou zéleli
toad podia podbodu 6.11 tCchto Veobecnch obchodnIch
podminek.
ft.11
ezâvisle na zpOsobilosti nájemce k drieni, Si spoleEnost
AAE Ahaus Alstätter Elsenbehn Cargo AG nadále pone
chává adpovédnost za konstnikci nákladnIho vo
zu/nékiadnIch vozO ye smyslu pødbodu 6.6 téchto Vgeo
becnch obdjcdnich podminek a poole piuruEky TSO.
6.12
Nájemnl smiouva urEl Endtu zodpovèdnou so ódri.bu
,ECM’), které je registrováno v registru NFR pro keld
5
(
nákladni vz. Pranajimetal a najemce uznávajI, le mâ2e
b9t potIebná dodateEná dohada so óEefem biiiuilio urEeni
souvisejicich pray a poWnnosti smluvnich stran.
6.13
Nájemce ruEl so ikcdy vzniklé provozem nákladniho vo
zu/nákladn!ch vozö podia pIatnch zákann9d, pfedpisO a
podia VSP, pokud;i isa pou2it
6.14
Pokud pitpadá v vahu pcidbod 6.7 tëchto Veobecn9ch
cbchodnich podrninek, piedá uájemce inforrnace ielezniE
nIIo dop,aanfho podniku dthteii podia VSP El. 15 a
poatoupije reprodiené pronaflntatell.
5.15
‘ájernce so nochá prbëiné (nformovat a vJech Fednith
a technick?di piadpissech, které so kaji rákladnkh vozã
a teré pro .-r5j pab’, a bode je co n&pfesnéjf dodriovat.
To so tká yed, národnfdi a ,rezirárndnich oaf!zenI a
zãkond, ktaré souvisejI s pouiJLrn rákladnIch vozö, zej
rrréna pro nedazpe&i> jrãkao, stano yen! iSP I a piL&ia
m, mCrric pm pF&clácku a pfedpiné pro drR,u, pokudji
‘ijemce sém providL 3ez pfsemného sy&eni pronajirna
aie oerI ,o1ro r-j’et art ra
ácadr.n ,o
ze/nádoóiic!i ,czech, aol na znaEkách a oápisech iádré
znIry, pcicd to .eni 4sfoiné railseno Fadern. V takc
lérn ,fJacC ,risi bt rronajImateJ reprarlienè informo
ian oájemcem.
5. 6
iáfemd je r.ovoiaro, umstjt ra .oakadnI viz/iozy v’astnI
“ápisy ‘napL ftrenI ogo), ze pr’edpo.dadu, ic (I) rájem
ce
ese nikiady na T&en( ráp!si5 a ‘ii, ,uáerrce pfeo
.‘ce.2irn -1ciadrr, 72z/-3 d’cn ,ozö nâpisy na
asti ráf.cy a’en
-
4
P5oh I (nor 2012)
Strana 5 z 6
6.17
Iájemce uzavie pojit8nf pcvämého u& které pkrvá
rémky na povinné neni ttetid oscb, které souvisi spro
vozem nákladnith vozO. ozsah pojistného krytI must bft
minimálnë 10,226 mu. eurn na jednu ?Jcodni událost a
musI bt k dispozici minimáinë dvakiát za jeden pojstn
rvk. Spoti’ebované pojisé ástky je tieba dokoupit, aby
yIo zaw.eno kryti mirn’máIn 20,226 miS. euro.
7.6
—
—
Pokud národnf nebo mezir,ãrodni zákonnã ustanoveni pie
depisuji yI kryci âstky, je tfeba je respektovat.
6.18
6.19
7
7.1
7.2
7.3
7.4
7.5
-
Näjemce uzavfe havarijnf pojitêni proti kodám, ktei-é
bude dostatth,ë pokrvat po.*ozenI a/nebo ztrátu
nákladnIho vozu/nákladnlch vozU, pup. jeho/jejlch iástL
Pojistnou hodnotü nékladnId, vazO sdëiI pronajImatel
rájemd na jeho ádost.
Jestllie nájemce ned,á dopravu nákiadnhho
vo
zu/nákladnhd, vozô realizovat ielezni#!nIml dopravnIml
podniky, které nejsou 8enem VSP, musi nájemce prona
jImateie zprostit jakychkollv vkenákladâ, které vzniknou
tIm, ie ieleznl(n1 dopreiml podnlk neW iJenem VSP.
-
-
Rzuenf a poWnnostzmfmëni*ody
P’ronajImatel ru!f nájemd za základni konstruM!ni závady,
které se ‘iyskytnou v rámd béinEho uliván( nákladniho
vozu/nákladnIch vozi. V obou pilpadech je odpovëdnost
Imatele omezena na závady, které zpOsobil ómyslnè
1
pmna
nebo z hrubé nedbalosU. PronajImatel zejrnéna neniui za
závady, kteii vzniknou neodbomm zacházenIm nebo
pokraáijidm opotiebenim a které nenI molno odstranit
ani pies pravidelné a odbonié provédéni üdr2by a oprav.
Jájemce nese odpovèdnost za ztrátu a polkozenI náklad
nIho vozu/nákladnId, vazã nebo jeho/jejich ásti, at ui z
jakéhokoliv dOvodu. Pronajimateli ru6 za vgechny ikody,
které vzniknou nepeöivm nebo nenáIei1t4m pouiitim ne
bo obsluhou nákladniho vozu/nákiadnidi vozâ nebo je
ho/jefich i!ásti Vjime&ië v pfIpadech, ye kterch prona
jImatel vyuiIvá svého práva dlsponovánI $ náklndnim vo
zem p0 pfedánl nájemd, pfecházi odpovèd” béhem
této doby na pronajImatele.
ftlájemce n,8 vö pronajImetelI za veke’ ikody, které
jsou zpösobeny nakIádanm zboi(m nebo .ho oba’ ‘i
zvisIe na torn, jestli se Jed,th o vIastniza:nTh( jo za
vinënI tietich osob, a néhodu nebo vyI moc 4othë toho
nájemce rus!! vöi pronajIrnateli ye v.ech ikodnich pupa
dech, ye kterd se on nebo
subdodavatel nernoI’w
zprostlt od&odnëné domrly, le sejedná o ómysl .uz
nedbalost. iVájernce n freØ1kody,
které rui, pup. je
náleifté cdstranI na vs9nInákIad#. Mtom bude vyuiivat
vjhradnë sluieb k aiiflk .rijch en a personálu. Jestiiie
nájemce tyto po?nosU
me pronimatei p,ávo
takové práce p94$ sém, pt jimi pov4
ytietI osoby.
9
Náklady, kts5v t8ti souvis1os5 pic, audou nájemd
raóová- tpIném ozsahu.
/
V pEpadéztráty n;’dniho iozu OL4á nájemce pronaji
matW’’cdIe jeho we r4’ náhradrwäz stefré hcdnoty nebo
beodpovidajIc eenéJifrz náhradu kody. Ke!kulace
iodyse iIdipcdè Ppna 5. est1Yiedojdeko&
odnénI pmnajImat&e
VSP pi’oSra 5, idI se errant
Me vrãceni a ko’,ce
toiãnI pod’e podbodu 6 échto
ieobecnfri, ob& Ipich podmfnek.
1 Ypadë strati ,JstI nákadniho yozu/rkfadn1ch vozã
re ao/jefc- ,okozen( W,rad rrájemce prclTajImateli
rákatj
1petnI oprawu. 7.4 Poked reni ‘oino
rrákfadni vz/wozy oprev:t ciooã nãjence pmna.Imat&i
pod?e jeho vo!by ráhrad,i vt)z/wozy stejné hodnoty rebo
poslcytne odpov(dajtcf penelitcu nahradu kod,t. )esduie
ójde k cdkadnénI pronajIrnateie oodle ISP pifloha 5, f’dI
se t.rfeni data ,ráceni a conce zátovãnI podbodem 6
t&hto 1eobecrch obchodnIch podriinek. )estliie prona
Jnatel poskyte rél -adni viz, bede rá;emni .‘ztah
ockrafcvat nehècé na cdikodnéni za ztráttJ.
7.7
7.8
‘VáJemce ruti nezávisie na zavinCni za véechna rizika,
ré pronajimateli vzniknou z piepravy s ieleznii.nIm
doprhl<nIm podnikem, kter nenI Jenem VSP.
P t .JakCkriIiv daII menf pronajIrnatele za kody v souvislosti
)ájemnI smlouvou je v rámcl zákonné pfipustného vy
louEené. To platI take pro kody, které byly zpôsobeny
pomocniky pronajImatele.
7.10
Kaid smluvnI partner pcdnikne vechno pro to, aby
udriel kodu druhCho smluvniho partnera co nejmenii
1
C,
f
Jflt
N,kLri.
fflf5,f
8
Dn,hotn pronifern a srniuvnI a vécaá zajgténf
8.1
KaidC druhotné pronajmutI nãkladniho vozu/nákladnich
vozO a daIi pronajem tietIm csobám vyiaduje pisemn
souhias pronajImatele. CIsla nakladnich vozb a zaátek a
konec druhotného pronájmu je tieba pronajimateli
neprodlené pisemné oznámit. Nájemce nese vedkeré
náklady a rizika souvisejIcI $ druhotnm pronCjmem. Dru
hotn> pronéjem nezprvg(uje najemce jeho povinnosti z
nájemnI smlouvy. Dnéasn9 piechod nákladniho va
zu/nákIadnch wozô ira ialezniàri dopravni podnik, kter? je
sm’uvnim partnerem VSP, a pouii!I tImto ieleznlá,Im
dopravnim podn!kem pcdLè ustanoveni YSP, neni dru—
‘otnm pronájmem vyisdujicim souhias.
ithjemce rremãle ira rãkladnich vozech rechat zakládat,
rasp. poisdovat iádnC smuvnh rebo wëcné zéruky ye
prospëch b’etIch csob. Tento zákaz neplatI ohiedné
piIpadnkh zaji(ovacid, prey tiatith csob, které jsou
opodstatrënC w rémci avykCho obchodu ná,emce, pup.
ira zékiadC zákonnft.h piedpisO.
Pro pFed, Pe y mély tako’,é zéruky wz.’TiknOut, must e
irájemce zveprod,
ené ,ahradit sp.nérIrn ?nri zajténth
T
povirnosti, pup. osk,’tnc,tIm finjdT lárL-k ira za(owané
pa firnr.lsti.
8.2
3.3
-
777
V pflpadè wyiI mac, nebo p11 w’)skytu jin9d, piekâiek v
pinëni nenese pronajfrnateJ iádnou zopowédnost z néjemni
sinlouvy, ani zinfth dth’odO.
Pod vyf moc spadajI:
pWrcdnI katastrofr,
válka a válené události,
—
vá1etné kody, obéanské nepokoje,
povsténl, sabotâi stávka a vIuky p11 zaméstna
neckjd, bojlch za pracovnIpodminky a mzdy,
konkura nebo insolvence dodavateJO, kooperant a
subdodavatelâ pronajImateie,
krédei, drancovénI, zabaV a jiné odebráni
prostfednictvIm óiednIdi o.4ienI.
Ostatnl piekaiky v plnënIjseupronajfme)em nezavlnè
né, zvenEI pilcházejfcL, mimo,E
eoaetI, kter’,m nenI
moino zabrJnit ani s maxlmétni pWiivestf pronajImatele a
které vedou k tomu, 2e pinéni pos.ytevané, pff. i9isiIbeire pronajImatelern nebylo mob,o vÔttfrposk’ttqOut nebo
nebyio moino posvtnout za dostupnoi uaju nebo v
rámd phmêFené doiz ‘jedná se napFikii o mimoiédné
vIuky v dmIh u .-4avateIb a dI7r% nepiedvidatelnC
zastaven rOvozu U doewateiO neho, dodacJch zävodO,
(pFech’dne) uzávé,y ko1eji ;éknce,uiIstrojO Iokomotiv.
Za koci pOsobeE provozem nakJadnkh vozô U tfetIch
ôb ruI n 4mce pàdle aplikovatelnch zákonnjch pied
pffpadp4 oodle VSP kepitola VI, iJének 2Z
néterncE tate
pojistf uzavi’enIm dosta.fujIctho pa
jié:n1 cdovédnost, . provozu podnlku a toto pojItCni
prorajImacwli na vyiadanhpfedloiL Podrobnostijsou upra
Jer , podbe ill 6 téchto Vkobecn’ch obchodnkh podmi
nek.
9
-
Postoupenl smluvnIch vztahO
‘lájemni smiouvu rresmI iádná strana zceia airS zcâstl pie
,àdCt ira tietI osooy, anti by s tim druhá strana p.’semrC
sou’asila. Existuje w-frjmka a pievod .áernniho ,.ztahu je
.)ez sou,asu rJrt.hé strany piIpusLi pouze tehdy, estie
strana c.ice rárnI vztah pievCst se vemi práry, cci
rovédrostmi a pvinrostri .‘ra dcehou reio skJpino/ou
I
1 (árior 2012)
ST3a 6 z 6
spoIenost, p!iileml se pozice dnjhé strany nesmi z do
du pi’evodu nájaznn7a vztahu v lédném pEpadé zhoriL
Pfedpokiadem takového smiuvnéo pieetf je, Ic se
néjemni vzteh fako nésledek zmèny partnesa v ostatnith
bodech nezmën4 a tim zstanou v piatnosti vekeré pa
vinnosti a odpovédnosti na zékladë nájemniho vztahu a
mohou bjt vyulity druhou sanou. Aevod néjemnIho
vztahu je v takovem pEipadé tfeba neprodlenë pIsemné
oznémit druhé stené. SpoIthé ruEeni nebo bankovn!
zárUku poladovanou v ná)emni srniouvè je tfeba piepsat
na strenu, která nájemn( smlouvu piebIrá. Zákaz postou
pen! se nevztahuje na postaupeni pohledávek z nájemnIho
vztahu.
10
Profesnl kvaliflkace a pracouné lékaiské pokyny
Podle smërnke 2001/16 ES o interopeiabilitè transev
rapsk)d, !e4eznic a a reahzad v TSI
provoz a izeni
dopravy (operece 7S1) bude nájemce nákiadnibo vo
zu/nákladnich vozã upozomén na kapitolu: ,,4.6: Profesni
kvahflkac& a ,,4.7: Pracovnè lékaFské poIadavky. Pola
davky na profesnI kvahiflkad pm poulIvénI nákladnIho vo
zu/nákladnich vozs jsou obsaleny v technIdqch pcdkta
dech a pokyned7 pro obsiuhu, které jsou pñ7ohami k
nájemnl smlouvé. Co se tEe pracovnE lékafskch pola
davkö, neexistujI pro najat> nákladni vOz/ najaté nákladn!
vozy Iádné zvláltn! poladavky.
-
11
12
12.1
12.2
Modiflkace, pEestavba a demontál
Nájenice nemãle provédEt modiflkace ani pfestavby
nékladniho vozufnákiadnich vozO bus pfedchozfho pisem
ného souhiasu pmnajImatele. Valkeré nálady v souvisJosti
s modifikacemi a pEestavbami jdou k tIll nájemce. Prona
jimatel mole podia vlastniho uvélen! poladovat, aby byly
takové modifikace odstranény a nákiadn( vOz/vozy byly
nájemce na jeho thet uvedeny do pOvodniho stavu, nel
bude/budou nákladnI vOzjvozy pFadvedeny k prohhidce.
Ukon.enIpIatby nájemndho ye zvIatnim pFfpadé
Za kald nákladn( vOz, kter je podle VSP El. 20
pFebfrá nájemce povnnost náleiej(ci drliteJi, a t” nepmd
lené vznést pofadavek pátránI u IelezniEnI S (IeEnosti,
která nékiadni vOr neposledy pfepravovale. avinnos°
nájemce platit nájemné trvá v tomto pifpadë az :pf
nut! IhOty tfl mEsIcj3, pate co byl leieznktn! doprevnb spo
leEnasti doruEen poladavek ohlednê pátránf. Tato ihOta se
prodluluje a dcbu cdstavenI —j.adniho vozu, které
vznikio z dOvodu okolnoshi, za Kncau nenese ládná z Ic
Iezn!EnIch dopravnIth spoleE-t4i nebo a’ dflvodu polka
zenL
)estlile leIeznlEnI dopravnI spa’Pefr
která pmvádlia
pfepravu jako posIed’” Ipovid a tfrétu ná Jec o vo
zu, Je nájemce rcé$n p*pconfnéiTébo up[;’A
m do6
by, po ktemu je ‘4dadn zôz atracen, J7Jte’em
ME
Ahasz lstãttnr isenbain e
AG AAEc,).
Jesdlle je náemce dthta , piati odp dajidm ipEsa
hem ópra — emnI smk y t?kajici
ztrity a polkaze
ni’.
Pi-lv’ r±hteie podia VSP EL
gavajizac!,ovana.
‘
-
12.3
12.4
]l uveder,á ustanoveni
zf take pro p5pad zb-át
otoE frh podvozkO pror!jirIe1e V cpatrovan,na,emce.
13
13.1
tprava 4jemeého
ronajirrat
J,a rraterfál
lipadl z,$eni
ebu ptádz
zn-Ic právnla/rabo zákonnC stLace
rájemnC unrevit.
13.2
Pora5rate1 e aCpaiédn za tedv’!cké zrlny, ieré y
rnéiy bt ot.ebné na zákadl patn’)ch pfedp
sO pa -fri
5
pedán / takovdi pFJpadech ;e pranajmatel oçrá’irén
zvlit nãjerrmé pise,rnjrn oznámenim rájemce s pcThéd
nttim e zn’énám. ájemre n01s pmri z’le.r,I rájnvi .‘
prEhu tFi kzfendáfrrith ciI o cbdr!eni peré1o z
,
riâmeniprotestovat V takovérn pF,adë p#-or,ajimatel bude
:r.f1rmovat flajemr.e do deseti kaiendth7Ich cnI pa piicho
du protestv, jesi bud
1) bude v nájemni smlouvë pokrthwat pcd!e p3vadnIch
smluvnfdi pr4minek, nebo
3) nájemnI smouvu vypovI S vypovédnI [htou 30 kalen
dáFnich dnI.
13.3
13.4
V piipadè pfeth!asného ukonEe.ni néjemni smfouvy podie
tohota podbou nedIui ládná smluvni strana smluvnI pa
kutu anhjiné náklady.
Zmény této smiouvy musI bt provedny pisemné a pa
depsány pronajimatelem a nájemcer’.
Jesthhie jsou nebo budou jednetivd ushare n’ téchto
nájemn(ch podminek zceha ,ebo és “pIatné, nebo
jesthile se objevi meze, vyladuj!a c!nên4 neni tim
platnost ostatnIch ustanovenl dobena. a jeflch rIs
pfijmou strany pray 1tnou nébradni ipeu, k4 se
neplatné neba neóplne t’ravé haspodaisk
1
‘eJbIf1e
1i1i..
/
-
.‘.
£7. dnora 2012
,1
“S
4
7
Datum:
I
S•
\
,
Podp,s najemce
f
:
\ d\
_____-
AAE
-ALS
fLSTER
ESE%3A-
TECHNICKir POPIS
Typ
VOz
Verze
Eanos(s)
Otevfen nákladnI viz
D-02
Zpracoval GD
Soubor Eanoss_s-ss_D-02.doc
Datum
27.ãervna 2002
Strana 1 z 5
Typ Eanos/-ss
4-osy oteWen’ nákladni vüz
Vüz podle základu UIC 571-2
(Techncké zmëny vyhrazeny)
4—os oteven’ riák.ladnI viiz Eanoss
)tine’natic náris dIe UIC 505—I
!L
LADEBRETE
LADELANGE
FUSSBODEN
-
-
-
;
---.-
LO2NA KA
LO2NA DELKA
PODLAHA
5E
;s&
I
Obecnë
Vüz je urOen k piepave nákTadu, kter nevyaduje ochranu proti povètrnostnim vNvim, jako sypk
mateñál, uhti, eIezná ruda, trot, terk a pcdobnè, kusov nákad a téké transportnI 1
ednotky. VCz ie
uzpQsoben k vyktádáni sypkého materiátu pomocI tIstranného v9koprého zaiIzenh, ze ej ovem
vyloit I pomoci drapálcového, korekového a nekového vykladae.
4-os otevfen náktadnI vz s ocelovou pod tahou ma pevné eInI steny a odpovIdá UIC 571 -2,
konstrukce 2. Rovné odpovidá pfedpisüm technické Iednotky v eIeznictvI (TE), kodexu
MezinárodnIho etezniôniho spolku (U IC) a dohodè o vzájemném vyuitI nákladnIch vozü
v mezinárodni dopravé (RIV).
Z hediska jeho pemèny na pevoznI zarizenI odpov[dá vCtz pPedpisüm UIC, pfloem mUe jet s ühlem
ohybu pevozni rampy a± 3°30’ pñ rádiu kolejového oblouku 120 m.
V kadém stavu naloenI mUe jet po boënI ko!eji, jizdou krokem i s uvoInnm spáhtem, s rádiem
kotejového oblouku 35 m a je vhodn bez omezeni pro jizdu pa spádovitich, jejich profit je stanoven
v katalogovem listu UIC 522.
VCiz je vhodn k vyuitI v posypové dopravè. NejvyI rychtost ëini 120 kmlh v naIoeném stavu
s max. 20 t hmotnosti na nápravu a 100 kmlh v naIoeném stavu s max. 22,5 t hmotnosti na nápravu.
Povo!ená hmotnost ra napravu v s-doprave a ss-dopravè se iIdI podmmnkami dane sIte tratI, na nI je
vCiz provozován.
2 HIavnI rozméry a znaky
Vüz adpovIdá pledpisCim UIC, RIV, TE.
Délka pres náraznIk
Loná délka
LoriaIrka
Vka podtahy
Vka etnich a bonich stén
Vka vozu
Loná ptocha
Lon prostor
Vzdáenost ctoën9ch .epCi podvozku
NejmenéI sjIzdn poomér oblouku
Otoön podvozek
ozchod
Vzdátenost otoného pcdvozku
Prcmer kol, nov9
Dvere, prjezdná ka
Dvere, prcezdna v’éka
e’cfttrse 4
•
•
O--S342 ar
15 740 mm
14492 mm
2720 mm
1 235 mm
2 100 mm
3335 mm
39,4 m
2
3
cca 82,4 m
10700 mm
120 (35) m
2 x Y25 Las
1 435 mm
1 800 mm
920 mm
1 800 mm
1 800 mm
E us At:r 5 rorn AG
T&. +41 ‘&4 727 5555 • Zax +1 D,4 ‘2755 56 ‘rw.vi.c
•
•
Dai zraky:
-
-
Loiska:
Vfakovó za?’izeri:
FAG s ioiskovou skffni typ 80 V
de UC 520 s perovn náhoriem Mfrier TecsPak s 28 kJ dyna zahájeni
prace
Xnorr KE-GP-A nebo Sab Wabco CH-GP-A
Pneumacká brzda:
roubové sp?áhlo 850 kN
Vysoce v9konn náraznik s kroukovou pruinou s 590 kN pñ 105 mm zdvihu, kategorie A
V9ka náraznIku prãzdrého vozu pies SO umoñuje provoz pine na1oeného vozu a± do hranice
opotfebeni dvojkoli.
-
-
-
-
3 Hmotnosti a hranice nosnosti
VastnI hmotnost, cca
Loná hmotnost, max.
Hmotnost brutto
Hmotnost na napravu max.
24,5 t
65,5 t
90 t
22,5 t
Hranice nosnosti:
Al
39,5 t
39,5 t
Ls
I SS
B
47,5 t
47,5 t
ICI
57,5 t I
DI
65,51
55,5 t
Rastr jednotHv’ch nák!adCi
poitano od stfedu vozu (de UIC 571-2 pro Iiku nákiadu
m
a—a
b—b
c—c
d—d
3
5
10,7
14,4
rovnomèmë
roz1oen náklad
23t
27t
39t
85,5t
1,2 m
nák!ad naIoen na 2
operãch
261
301
65,5t
4 Podvozek
Wiz odpovidá odm!nkãm pevncsti de UC 577 a ERR B12/RP 17.
Podvozek e ivofen svarovanou oceovou konstrukcI, která je tv&era stfedovrni a bonimi podénImi
nosrky, teré jsou prtm rosn!em spcjeny do nosné sLoce.
Pouté pechy a iaicované profily sou u hfavnich nosnkCL z oce s rnn. pevnostI 510 Pa, u
ostatnIch dIc z ocel s mm. pevnostI 360 MPa.
Vz je de L1C 530-1 praven k saac autornaftkého spáha.
AE Aw
‘‘c4strass*i 4
•
?1ace • C4.3342 Paar
•
sU.rr
isrb: AG
Thi. +4 ‘3.41 727 5555
•
ax -+4j t’41 7275553
•
‘,caa.c’
.
.caae.th
5 Pojezdové ustroji
Otevfen’ náldadnI vüz ie vybaveri dvèmi 2-osmi stardardnirni oton9mi podvozky ERRI konstrukce
Y25Lss. Maxmáiiii hrnotnost na napravu ni 22,51.
Nejvyf rychost ini 120 km/h v naloieném stavu s max. 20 t hmotnosti na nápravu a 100 km/h
v na1oeném stavu s max. 22,5 t hmotnosti na nápravu.
Voky na tor,a oiska a v1oky pro odpruené kuzné ëepy odpovIdajI podmrnkam UC.
6 Brzda
Vz je vybaven ss-zpCisobilou pneumatickou brzdou automaticky závislou na zatieni, konstrukce Sab
Wabco riebo Knorr v souladu s UIC MB 543. Vüz mCie b’t vyuit pro specifické s- a ss- sefIzeni
brzdy.
RuënI brzda je parkovaci vetenovã brzda. Obsiuhuje se z podiahy a pCisobi na otoër pocivozek.
RuönI oviádacI koleka se nacházejI na vneji strané htavnfho podélného nosniku podvozku. Na
strané vozu se odkazuje na funkcL
Vrty v systému brzdovch pak jsou vybaveny tvrzen’mi vIokami.
Na spoje pneurnatického vedeni byty pouity vebeo roubové spoje.
Max. brzdová hmotnost inI 581 pro s-brzdu
Max. brzdová hmotnost ini 721 pro ss-brzdu
RuënI brzdová hmotnost ãini 20 t.
7 Karosére
Vüz je vybaven dvérni pevnmi eInimi sténami. Vozová skfIñ je tvo?ena homImi pásy, které se na
bonIch sténách a einIch stënách opIrajI a vertikáini sioupy. Meziprostory jsou pivaeny pomoci
oce!ov,ch plátCi. V ppade nákiadniho vozu konstrukce Eanos pro AAE jsou do vozidia 900 boönI a
eini stèny jako I dven1 kfdia vyrobeny z jemrtozrnné koristrukënI oceli, ad vozidla 901 jsou
zhotoveny z vysoce pevné jemnozrnné konstrukënI oce.
Ka±dá bonI stèna ma dvoje dveie s vnltfnim prmèrem 1 800 x 1 800 mm. Dvere jsou v9kyvné o
1800. KrIdia sestávajI z svaované konstrukce, jejich zákiadem je 5 mm t1ust ocelov kryci piech.
Na ëelní stranè je vCiz vybaven thémi stupaKarni dIe UIC 535-2 S p?’stun9mi madly. Kromë toho e
vCz na kadé ëeinI strare vybaven dvëmi návèstidly die UIC 532 a na ka±dé boni sténè ednIm
drákem náiepek, jako 14 háky pro pñooeni v!eku a dodatenmi 32 spoovacImI oky na vnéjirn
oodéinérn nosnku a pfIn efrI rosrk k 1.pevnènI plachty a pcdobrch.
uc!inse 4
Pc*n
•
AE haus hstter 1srbimi C
D#64O 3aar • T’ -+41 Ci41 727 5555 • Ca +4 C4t 72’ 55
•
Dãe e na elnfch rosticlch skirè umisténo 20 otevien’ch ipevñovacich hakü. Uvntf skilné je
uoeno is sin9ch kotevnIch ok na zajtènI nákladu.
B Podlaha
VCiz Eanos je vybaven ocelovou podlahou o tioufce 6 mm.
9 Nátery
Podvozek a vozova skin jsou opatfeny jednosIokovm základnfm nátérem a jednovrstvou krycI
barvou v odstmnu ervenohnèdá RAL 8012.
Otoné podvozky jsou naakovány odstmnem emá RAL 9005. Je take moThé ivin, ëem nástiik
jako krycI nätér.
—
V p(Ipade vétich nájemnich smluv mCie bt vüz naakován na pánI zákaznika, napf. pro DB AG byla
vozová skIñ naakovãna zákadnIm nátèrem editenm vodou RAL 6020 a krycIm nátèrem RAL
3020.
AA
4
•
?s:h. C-i-84a.3r
•
.t1er zr
T?L -41 O4 727 5555
•
w
Fic
-t#
41
727 E5 5€
•
•