Most Forth Rail - ALLGARD coatings

PROJEKTOVÁ STUDIE
Most Forth Rail
Velká Británie
Projekt
Neuvěřitelný, 119 let starý most „Forth Rail“ byl postaven z 53,000 tun oceli. Je 110 metrů vysoký a 2,467 metrů dlouhý.
Na konstrukci bylo spotřebováno velké množství nátěrové hmoty, neboť bylo potřeba ochránit 230,000 m2 oceli.
Vzhledem k přímořským podmínkám se středním až vysokým obsahem soli bylo nutné ochránit ocelovou konstrukci mostu
„Forth Rail“ proti velmi agresivnímu prostředí, včetně vlivů i silného větru a mlhy. Společnost Network Rail požadovala
systém, který poskytne minimálně 25-letou ochranu proti korozi.
Po pečlivém uvážení a detailních jednáních se firma Railtrack (nyní Network Rail) rozhodla pro epoxidový nátěrový systém
s obsahem skleněných vloček, který může být nanášen ve větší vrstvě a tak je výsledkem efektivnější systém, čítající tři
vrstvy ve srovnání se čtyřvrstvým epoxidovým systémem se železitou slídou.
Podklad:
ocelová konstrukce
Požadavky:
poskytnutí 25-leté záruky na ochranu ve vysoce korozním prostředí
Specifikace:
Transgard TG223, Transgard TG123 a Transgard TG168
Nátěrová plocha:
230,000 m2
Zákazník:
Network Rail
Hlavní dodavatel:
Balfour Beatty
Inženýr konzultant:
Pell Frischmann
PROJEKTOVÁ STUDIE
Systém
Vybraný systém se skládá z více nanášivého základního nátěru určeného pro aplikaci ihned po otryskání (Transgard
TG223), dále epoxidové nátěrové hmoty obsahem skleněných vloček (Transgard TG123) a vrchního nátěru akryluretanové hmoty (Transgard TG168). V průběhu aplikace byly také provedeny pásové nátěry epoxidem s obsahem
skleněných vloček.
Systém na bázi epoxidu s obsahem skleněných vloček byl vybrán kvůli jeho vynikající přilnavosti a antikorozním a
barierovým vlastnostem, které působí proti nepříznivým povětrnostním podmínkám. Transgard TG223 obsahuje
antikorozní pigment a může být nanášen v tloušťce 60μ. Poskytuje otryskanému povrchu ochranu navíc, aniž by jakkoli
nepříznivě ovlivnil přilnavost mezi jednotlivými vrstvami systému.
Transgard TG123 je vysokosušinový materiál s obsahem skleněných vloček. Poskytuje výbornou bariérovou ochranu.
Částice skleněných vloček se srovnají uvnitř vrstvy paralelně k podkladu, čímž vytvoří bariéru a také fyzickou výztuž.
Transgard TG123 může být nanášen pomocí menších trysek, což zajistí hladký povrch, skvělé mechanické vlastnosti a
vynikající odolnost vůči korozi.
Bylo velmi důležité zachovat výraznou červenou barvu mostu „Forth Rail“, a to tým společně zajistil tak, že základní vrstva,
pruh i střední vrstva měly dostatečný barevný kontrast, zatímco finální vrstva má tradiční červenou barvu.
Poslední vrstva (Transgard TG168) je formulována na bázi akryl-uretanové pryskyřice vyrobené v požadovaném stupni
lesku a barevného odstínu. Má výbornou schopnost zachování odstínu a lesku a je neomezeně přetíratelná, což je velmi
výhodné s ohledem na budoucí údržbu, která nebude vyžadovat téměř žádnou přípravu podkladu..
V čem je firma Sherwin-Williams odlišná?
Víme, že poskytnout Vám více, než jen výrobek je to, co dělá firmu Sherwin-Williams odlišnou. Nabízíme Vám kompletní
řešení - od komplexní produktové nabídky po průmyslovou odbornost. Obsáhneme vše od technických specifikací až po
inspekce na stavbě. S ohledem na ochranu Vašeho majetku – projektů v infrastruktuře, můžete firmě Sherwin-Williams
důvěřovat. Je to partner, který ochrání Váš majetek.
Pokud chcete vědět vice, kontaktujte nás
Evropa & Střední Východ: +44 (0)120 452 1771
Severní Amerika: +1 800 524 5979
Asie: +8621 5158 7798
www.sherwin-williams.com/protectiveEMEA
©2014 The Sherwin-Williams Company
Protective & Marine Coatings
4/13 EMEA097/V01
®
ALLGARD CZ s.r.o
Distributor Sherwin-Williams Protective & Marine Coatings
Česká a Slovenská republika
ALLGARD CZ s.r.o
PASEKA 304
783 97 Česká republika
www.allgard-coatings.com, [email protected]