Manuál CZ - WELDPLAST ČR/SK sro

 Návod k obsluze Software­Verze V 3, Červenec 2015 Produktový kód 140528xxxx SEAMTEK 36 © 2013 Leister Technologies AG CH­6056 Kaegiswil/Switzerland Tel. +41 41 662 74 74 Fax +41 41 662 74 16 www.leister.com [email protected]
Váš autorizovaný prodejce a servisní středisko: WELDPLAST ČR s.r.o. Dělnická 786/38, 170 00 Praha 7 Tel.: +420 272 706 819 www.leister.cz​
, ​
www.weldplast.cz
OBSAH 1 2 3 4 5 Úvod
1.1 Obecné zásady
1.2
SEAMTEK 36
1.3 Princip činnosti
1.4 Specifikace 1.5 Technická podpora
Komponenty
2.1 Základní rám
2.2 Hlavní napájecí rozvaděč
2.2.1 Čerpadlo s grafitovými břity
2.3 Konstrukce horního ramene
2.3.1 Upevnění horního ramene
2.4 Řídící jednotka
2.5 Modul horního kola 2.6 Modul horkého vzduchu
2.7 Modul spodního kola
2.7.1 Podstavec ­ spodní rameno 2.7.2 Postranní rameno
2.7.3 Rychlé ­ vrchní rameno
2.8 Příslušenství
2.8.1 Podavač pásky
2.8.2 Kola a trysky
Nastavení a instalace
3.1 Prostředí pro používání přístroje
3.2 Proces spuštění
3.3 Kontrola před spuštěním
3.4 Požadavky na napájení a přívod vzduchu
3.4.1 Ověření správného elektrického napájení a připojení
3.4.2 Připojení k rozvodu vzduchu Ovládání: spínače, pedál a dotyková obrazovka 4.1 Dotykový displej a přepínače 4.1.1 Páčkové přepínače 4.1.2 Regulátory přítlaku kol
4.2 Nouzový vypínač
4.3 Sestava pedálů
4.3.1 Spodní řada ­ ovládání motoru a kol 4.3.2 Horní řada ­ upravení rychlosti kol Spuštění a vypnutí napájení 4 4 6 6 7 7 7 7 8 8 8 8 8 9 9 9 9 10 10 11 11 11 12 12 12 13 14 14 14 15 15 18 19 19 20 20 20 21 1 5.1 5.2 6 7 8 9 Spuštění napájení
Vypnutí napájení
21 22 Nastavení svařování
6.1 Nastavení svařovacího a upínacího přítlaku
6.2 Průtok vzduchu ­ spuštění vzduchového čerpadla 6.3 Nastavení hodnot před začátkem svařování 6.3.1 Teplota svařovacího vzduchu 6.3.2 Rychlost
6.3.3 Nastavení teploty vzduchu a rychlosti 23 23 24 25 26 26 26 Provozní nastavení 7.1 Vložení materiálu mezi přítlačná kola
7.2 Výběr modulu spodního kola
7.3 Testovací režim 7.4 Svařování klasického švu
7.5 Vysunutí a zasunutí trysky do švu
7.6 Funkce pedálů 7.6.1 Horní řada vlevo ­ korekce nahřívání švů 7.6.2 Horní řada vlevo ­ volnoběh
7.6.3 Horní řada vpravo ­ úprava rychlosti jednoho kola 7.7 Kalibrace
7.8 Diference horního kola %
Základy pro svařování horkým vzduchem
8.1 Plynulý posun materiálu
8.2 Použití nižší rychlosti kola
8.3 Spuštění studeného švu (bez trysky) 8.4 Buďte připraveni zastavit
8.5 Odpočinek
Úprava jednotlivých modulů
9.1 Přestavba modulů spodního kola
9.1.1 Podstavec
9.1.2 Postranní rameno
9.1.3 Rychlé rameno
9.2 Úpravy kol
9.2.1 Modul horního kola ­ výměna kola
9.2.2 Podstavec ­ výměna kola
9.2.3 Boční rameno ­ výměna kola
9.2.4 Rychlé rameno ­ výměna kola
9.3 Výměna trysek
9.3.1 Přizpůsobení pozice trysky
9.4 Instalace podavače pásky
26 27 28 28 33 33 34 34 35 35 36 37 37 37 37 38 38 38 38 38 39 40 41 41 41 42 44 44 45 45 46 2 1 Ú​
vod Tento dokument popisuje montáž a provoz přístroje SEAMTEK 36, který vyrábí Leister Technologies AG K aegiswil, Švýcarsko. Manuál zahrnuje nastavení a instalaci, pracovní postupy, popis a účel každého z modulů, které jsou k dispozici pro použití s přístrojem SEAMTEK 36. Obsahuje také kontrolní seznam řešení problémů a informace o záruce. Tato příručka je určena k zajištění správného nastavení, instalaci a provozu SEAMTEK 36 s minimálním úsilím. Před použitím SEAMTEK 36 si prosím přečtěte všechny části tohoto dokumentu. Tato verze nahrazuje všechny dříve vydané verze a je opatřená datem. Leister Technologies AG věří, že informace v této příručce jsou úplné a přesné, ale neposkytuje žádné záruky, ať už skutečné nebo odvozené, pokud jde o úplnost a přesnost těchto informací a nepřebírá žádnou odpovědnost za použití těchto informací. Tato příručka může být aktualizována bez předchozího upozornění. Pro získání poslední verze uživatelských manuálů Leister Technologies AG mohou oprávnění uživatelé kontaktovat Leister Technologies AG. 1.1 Obecné zásady ● Všechny štítky jsou psány tak, jak se objevují na stroji. ● Poznámka​
: Poznámky jsou užívány k poskytování doplňkových informací. ● Varování​
: tyto zprávy varují před možným nebezpečím, které mohou nastat v důsledku nebezpečných provozních postupů. Při otevření přístroje hrozí extrémní nebezpečí a to z důvodu odkrytí vodivých součástí a konektorů. Před otevřením přístroje je nutno vytáhnout přívodní šňůru z elektrické zásuvky. Před uvedením do provozu zkontrolujte, zda nedošlo k elektrickému nebo mechanickému poškození přívodního síťového kabelu nebo zástrčky. Při nesprávném používání horkovzdušného přístroje hrozí​
nebezpečí požáru a výbuchu ​
(např. přehřátí materiálu), a to zejména v blízkosti hořlavých materiálů a výbušných plynů. 3 Nebezpečí popálení! Nedotýkejte se neizolovaných kovových dílů a čerstvě svařeného materiálu. Nechte přístroj vychladnout. Proud horkého vzduchu neobracejte proti osobám ani zvířatům. Připojte zařízení k ​
elektrické zásuvce s ochranným vodičem​
. Jakékoliv přerušení ochranným vodičem uvnitř nebo vně zařízení je nebezpečné! ​
Používejte pouze prodlužovací kabel s ochranným vodičem! Jmenovité napětí uvedené na přístroji musí souhlasit se síťovým napětím. Jestliže dojde k výpadku napájení, hlavní vypínač a pohon musí být vypnuty (uvolnění blokovacího zařízení). Při použití přístroje je z důvodu ochrany bezpodmínečnĕ nutné používat proudový chránič FI. Přístroj musí být provozován pod stálým dohledem . Teplo se může šířit i k hořlavým materiálům, které se nenacházejí v bezprostřední blízkosti. Přístroj mohou používat pouze osoby s příslušným odborným vzděláním nebo jiné osoby pod jejich dohledem. Dětem je používání přístroje zcela zakázáno. Přístroj musí být chránĕn před vlhkostí a mokrem. Při práci v otevřeném prostoru se vyhněte nošení oblečení jako jsou šály, šátky nebo kravaty. Dlouhé vlasy musí být svázány nebo chráněny pokrývkou hlavy. 4 1.2 SEAMTEK 36 SEAMTEK 36 je stacionární horkovzdušná svářečka řízená počítačem. Používá se pro svařování průmyslových technických tkanin jako je polyvinyl chlorid (PVC), polyuretan (PU), polyethylen (PE), a polypropylen (PP), které se dnes používají k výrobě široké škály produktů. Patří mezi ně stany, plachty, nafukovací čluny, vodní hračky, geomembrány, autoplachty, kryty na budovy, rybářské bahňáky, ekologické a ochranné oděvy, a mnoho dalších aplikací. Možnosti jsou prakticky neomezené. Obrázek 1: ​
Pohled na SEAMTEK 36 5 Rotační svařování horkým vzduchem je řízený a konstantní proces s rychlostí v rozmezí 0,8­72 stop za minutu (0,25 ­ 22 m za minutu), vytváří rychlé švy nebo pomalé složité švy. Na rozdíl od dialektických svářečů, které byly v provozu po dobu asi 40 let, může SEAMTEK 36 vyrábět širokou škálu trojrozměrných výrobků. SEAMTEK 36 je plně chráněn před RF zářením a pracuje stejně jako komplement RF svařování. 1.3 Princip činnosti Při provozu SEAMTEK 36 navádí proud horkého vzduchu (200 °F ­ 1300 °F, 35 °C ­ 700 °C) mezi dva svařované materiály, které procházejí mezi dvěma hnacími přítlačnými koly a tlakem působícím na materiál vzniká svařený šev. 1.4 Specifikace Tlak​
: 100­120 psi @1 cfm Napětí​
: 230V~ až 240 V~, 50/60 Hz, jednoduchá fáze, 17 A Váha​
: 330 kg SEAMTEK 36 je velmi přesný stroj. Lze na něm udržovat teplotu proudu svařovacího vzduchu v rozmezí +/­ 2 °C a taktéž udržovat rychlost každého hnacího kola nezávisle v rozmezí +/­ 0,01 palce za sekundu, při svaru rychlostí v rozmezí 0,8 ­ 72 palců za minutu (25 ­ 22m za minutu). Tato přesnost zajišťuje vysokou kvalitu svaru při použití široké škály typů tkanin, při různých rychlostech a teplotách. SEAMTEK 36 je vysoce univerzální stroj a funguje dobře ve spojení i s jinými svařovacími formáty, jako jsou například rádiové frekvence (RF). 1.5 Technická podpora Tato příručka slouží jako kompletní manuál pro SEAMTEK 36. Máte­li jakékoli dotazy týkající se používání nebo údržby, obraťte se na obchodního zástupce. Telefon:
+420 721 685 627 E­mail: [email protected] Adresa:
WELDPLAST ČR s.r.o. Dělnická 786/38, 170 00 Praha 7 6 2 Komponenty Tato část popisuje moduly, které jsou k dispozici pro použití se SEAMTEK 36. SEAMTEK 36 je modulární systém, který umožňuje vyměnit jednotlivé součástky během několika minut bez použití speciálního nářadí. Stroj je možné nakonfigurovat různými způsoby. 2.1 Základní rám Základní rám je zhotoven z oceli, a vytváří tak extrémně silnou a stabilní základnu. 2.2 Hlavní napájecí rozvaděč Hlavní rozvaděč je kovová krabice, která je namontována na vertikálním stojanu stroje. Tento modul je primárním systémem pro řízení spotřeby energie řídícího počítače a všech motorových pohonů. Na dveřích se rovněž nachází panel, ze kterého je možné odpojit jistič, který je používán k napájení SEAMTEK 36. Na straně u obsluhy se nachází tlačítko nouzového zastavení. Stisknutím tohoto tlačítka okamžitě vypnete veškeré napětí a uvolní se všechen stlačený vzduch ve stroji. Varování: ​
Po stisknutí tlačítka nouzového zastavení se vypne stroj úplně, aniž by topný element stihl automaticky alespoň 3 minuty vychladnout. Tímto způsobem vypnutí může být topné těleso zničeno nebo se může výrazně zkrátit jeho funkční délka života. Používejte tlačítko tedy pouze pro nouzové účely.
2.2.1 Vzduchová pumpa s grafitovými břity Přímo pod rozvaděčem se nachází vzduchové čerpadlo. Čerpadlo dodává konstantní objem proudění vzduchu do svařovacích trysek. Toto čerpadlo je určeno k provozu na tisíce hodin a poskytuje stálý proud čistého vzduchu s menší nutností údržby. Toto čerpadlo eliminuje potřebu velkých vzduchových kompresorů a drahých systémů potřebných k čištění. Je potřebný jen malý kompresor SEAMTEK 36 určený pro pneumatické zařízení. Při vypnutí SEAMTEK 36 čerpadlo dokončí tříminutový cyklus chlazení topného tělesa, které pomáhá prodlužovat životnost topných elementů. 7 2.3 Konstrukce horního ramene Horní nosník je vyroben z vysoce pevného, lehkého hliníku. Tato konstrukce umožňuje snadné upevnění přídavných modulů k hornímu rameni. 2.3.1 Upevnění horního ramene Povrch vysunuté části horního ramene není plochý, ale je mírně zapuštěný vedle drážek. Proto, je­li k němu následně přišroubován plochý předmět, tak tento povrch působí jako pružina proti závitům matice a šroubu. Tak se dá dosáhnout velmi bezpečného spoje při minimálním utahování matice ­ adekvátní je ½ až ¾ otáčky. 2.4 Řídicí jednotka Řídicí jednotka je uložena v nosníku řídicího modulu a je ovládána přes rozhraní dotykové obrazovky. Chcete­li provést úpravy procesu svařování, je třeba nastavit požadavek pomocí “tlačítek” na obrazovce. Obrazovka se může měnit v závislosti na tom, co za "tlačítko" použijeme. Jedná se o ovládací prvek pro nastavení teploty, rychlosti a dalších parametrů. Varování​
: Dotykové obrazovky byste se měly dotýkat pouze prsty. Ostré předměty, jako jsou tužky a dlouhé nehty mohou obrazovku poškodit. Na tento typ poškození se nevztahuje záruka. Obrázek 2: ​
Dotyková obrazovka 8 2.5 Modul horního kola Základem pro montáž modulu vrchního kola je namontování horního ramene. V provozu se horní kolo dotýká spodního kola. Svařovací tryska se pohybuje do polohy, ve které se směřuje proud horkého vzduchu mezi vrchní a spodní kolo. Kola jsou ovládána počítačem a otáčí se samostatně. Vtahují svařovaný materiál, kde tak vzniká tlak na šev. 2.6 Modul horkého vzduchu Modul horkého vzduchu používá 3600 W topné těleso k ohřevu vzduchu. Ohřátý vzduch proudí přes svařovací trysku, která je při svařování vedena do svařovací pozice. Ve své klidové poloze je tento modul na levé straně horního kola, a přibližně 2 " (50 mm) nad ním. Tato pozice udržuje horkou trysku dostatečně daleko od ovládání tak, aby se mohla umístit do stroje tkanina bez popálení. Je­li aktivován modul horkého vzduchu, klesne tryska dolů do správné výšky a potom se posouvá doprava. Tryska je nastavitelná ve čtyřech osách: ze strany na stranu, nahoru ­ dolů. Pro speciální účely se navíc tryska může otáčet ve směru proudění vzduchu více na vrchní nebo spodní stranu. Vzduch prochází trojitou ohřívací trubicí, kde se předehřeje před tím, než vstoupí do topného tělesa. To pomáhá prodloužit životnost jednotlivých prvků. Termočlánek se nachází v blízkosti trysky tak, aby docházelo k přesnému měření teploty. 2.7 Modul spodního kola
K dispozici jsou 3 různé moduly spodního kola, které mohou být instalovány na SEAMTEK 36. Jedná se o podstavec, postranní rameno a rychlé rameno. Pro SEAMTEK 36 můžete použít jak jen jeden, tak i všechny tři nástavce. Každý z těchto modulů je nezávisle poháněn vlastním počítačem řízeným krokovým motorem. V dalších kapitolách jsou jednotlivé moduly popsány. Všechny 3 moduly lze nastavit do provozní polohy během několik málo sekund. 2.7.1 Podstavec ­ spodní rameno
Podstavec je nejpoužívanějším ze všech modulů. Může být použit pro výrobu několika různých typů spojů, jako jsou např. přesahy tupých spojů, lemy a mnoho dalších. Podstavec je možné upravit do šířky kola od 8 mm do 63,5 mm. Nicméně dosažení tohoto nastavení vyžaduje použití 2 samostatných "hlav" (úzké a široké). Kola mohou být vyrobena z nerezové oceli nebo Shore Duro40 nebo Duro70 silikonu. Podstavec je možné použít k výrobě dlouhých, rovných švů, křivek a rozměrných švů. Je také používán pro šití švů s tepelnou aktivací lepicích pásek. 9 Obrázek 3:​
Podstavec připraven pro použití Obrázek 4: ​
Podstavec s rozšířenou hlavicí 2.7.2 Postranní rameno Postranní rameno umožňuje svařovat jednotlivé tkaniny. Stejně jako všechny ostatní moduly spodního kola může i postranní rameno použít ocelová kola různých velikostí. Postranní rameno pohání vlastní krokový motor s řadou pásů a zařízení. Tento modul je možné položit do svařovací polohy s 5/16­18 KIP rukojetí a pohodlně ho složit v případě, že nebude používán. Postranní rameno je vynikající např. pro sešívání rukavic, šití ochranných obleků, bot a filtrů. 10 Obrázek 5: ​
Přední pohled na postranní rameno 2.7.3 Vrchní ­ rychlé rameno Rychlé rameno je modul navržený k výrobě dlouhých, souvislých rour. K hornímu nosníku se připojí pomocí rychloupínacího držáku. Rychlé rameno slouží ke standardnímu překrytí švů pro připojení plochých dílů, stejně jako Podstavec. Rychlé rameno je skvělé pro výrobu pytlů, člunů, větracích trubek a mnoho dalších výrobků. Obrázek 6: ​
Rychlé rameno Na obrázku můžete vidět rychlé rameno složené v aktivované poloze. 11 Obrázek 7: ​
Výroba trubky Rychlým ramenem 2.8 Příslušenství SEAMTEK 36 je možné používat s dalším příslušenstvím: 2.8.1 Podavač pásky Podavač pásky je navržen tak, aby kontinuálně zásoboval oblast svaru potaženou textilní páskou nebo teplem aktivovanou lepicí páskou. Dále dodává lepicí materiál, který se používá pro utěsnění děrovaných švů. Věž závěsné pásky je připojena k horní části modulu horního kola. Páska, která je uložena na bubnu, prochází zařízením kontrolující tah a napětí. Dále pak prochází vodítkem, které může pojmout různé šířky pásek a dále pak ke svařovací hlavě, kde dochází k aktivaci tepla a tlaku. Obrázek 8: ​
Systém vedení pásky 12 Obrázek 9:​
Nastavitelné vedení pásky 2.8.2 Kola a Trysky SEAMTEK 36 vytváří různé šířky a typy švů pomocí široké škály výměnných kol a trysek. Podívejte se na níže uvedené možnosti. Ocelková kola ­ šířka 0,250" ­ 2,5" (8 mm ­ 63,5 mm) Silikonová kola ­ šířka 0,50" ­ 2,5" (8 mm ­ 63,5 mm) Vlastní kola mohou být vyrobena na požádání (drážkovaná, vystouplá) 13 3
Nastavení a instalace Tato část obsahuje informace o nastavení a instalaci SEAMTEK 36. Před připojením napájení si, prosím, přečtěte jednotlivé části uvedené v tomto dokumentu. 3.1 Prostředí pro používání přístroje Zařízení by mělo být nainstalováno co nejdříve. Pokud má být skladováno, je třeba, aby bylo skladováno na suchém místě s teplotou v rozmezí 5 ­ 55 °C. Výběr místa pro SEAMTEK 36 by měl splňovat následující kritéria: ● Suchá a bezprašná místnost s dobrým větráním. ● Rozsah okolní teploty od 5 °C do 40 °C. ● Umístění na ploché, rovné podlaze. ● Oblast, která je bez velkého množství vibrací nebo otřesů způsobených jinými stroji (např. provoz vozidel), které by mohly přístroj poškodit. 3.2 Sestavení SEAMTEK 36 lze snadno sestavit s pomocí vysokozdvižného vozíku. Stroj dejte do pozice off a postupujte takto: 1. Odstraňte bednu. 2. Odstraňte vnitřní popruhy, které zajišťují stroj před sklouznutím. 3. Zvedněte stroj z přepravního boxu. 4. Zvedněte vyrovnávací podložky na spodní části rámu, aby se stroj snadněji ovládal. 5. Jakmile je stroj umístěn na svém místě, použijte k doladění polohy nastavitelné vyrovnávací podložky, které jsou součástí dodávky. 6. Připevněte kola, pokud byla před odesláním odmontována. 3.3 Kontrola před spuštěním Před spuštěním SEAMTEK 36 byste měli provést "pre­start" kontrolu: 1. Vizuálně zkontrolujte jednotlivé modulární komponenty, zda jsou nepoškozené a zda jsou bezpečně upevněné. 14 2. Zasuňte svařovací trysku tam a zpět, abyste ověřili, zda se může volně pohybovat do svařovací polohy zasunutím mezi přítlačná kola. Pokud je tryska ve svařovací poloze, měla by být přibližně 10 mm v přední části mezi horními a dolními koly a volně se pohybovat ze strany na stranu. Ve většině případů bude toto nastavení sloužit jako dobrý výchozí bod i v případě, že tryska vyžaduje další nastavení (viz. kapitola 9.3.1 s dalšími pokyny). 3. R​
učně sklopte vrchní kolo do přítlačné polohy. Zkontrolujte vyrovnání vrchního kola s ohledem na spodní kolo. Měla by být v kontaktu celá šířka kol a okraje se musí krýt. Další nastavení může být vyžadováno při svařovacím tlaku, ale to musí být provedeno až později, když je připojeno napájení. 3.4 Požadavky na napájení a přívod vzduchu 3.4.1 Ověření správného elektrického napájení a připojení Před připojením napájení k přístroji, ověřte, zda dodávka odpovídá napájení uvedeným na výrobním štítku. Zde jsou základní data: Poznámka​
: SEAMTEK 36 je navržen pro mezinárodní zdroje napájení. ●
●
●
●
208­240v~ jednofázový 50/60 Hz 17 A 3 drátová konfigurace ○ L1 (230v~) / N / P.E. (EU) ○ L1 (115v~) /L2 (115v~) / P.E. (USA) 3.4.2 Připojení k rozvodu vzduchu SEAMTEK 36 vyžaduje čistý suchý vzduch. Přesvědčte se, že váš vzduchový kompresor může poskytnout takové množství vzduchu, jaké je uvedeno na štítku. Základní požadavky​
: 100­120 psi / 690­827 kpa @1cfm / 2.03 Kg/h Chcete­li připojit SEAMTEK 36 k rozvodu vzduchu, postupujte takto: 1. Než začnete, ujistěte se, že hlavní vypínač na dvířkách hlavního napájecího rozvaděče je vypnutý. 2. Zkontrolujte případné škody na regulátoru, ke kterým mohlo dojít během přepravy. V případě poškození je nutné ho nahradit. 3. Připojte přívod vzduchu do zástrčky na regulátoru vzduchu (viz Obrázek 10). 4. Nyní jste připraveni k zapnutí přístroje SEAMTEK 36. (Viz sekce 5 Spuštění). 15 Obrázek 10: ​
Zástrčka na regulátoru vzduchu 16 4
Ovládání ­ spínače, pedály a dotyková obrazovka V této části jsou uvedeny informace o různých spínačích, pedálech, dotykové obrazovce, kterou můžete použít k ovládání nastavení a procesu svařování. Dále je uveden jejich přehled a uspořádání. Mnoho z funkcí těchto ovladačů jsou probrány podrobněji v dalších kapitolách této příručky. 4.1 Dotykový displej a přepínače Tato část popisuje různé ovládací prvky umístěné na řídicím modulu. Řídicí modul je připojen k hornímu nosníku, který je přímo nad hlavou před obsluhou. Řídicí modul je pro uživatele představován rozhraním dotykové obrazovky a je to místo, kde se nachází většina ovládacích prvků. Obrázek 11: ​
Hlavní obrazovka 1. Nastavení teploty – ​
tlačítko, pomocí kterého obsluha nastaví požadovanou teplotu horkého vzduchu. Po zmačknutí tohoto tlačítka se obrazovka změní na numerickou klávesnici. 17 Obrázek 12: ​
Nastavení teploty Klávesnice Obsluha pak zadá požadovanou hodnotu a stiskne tlačítko ENTER v levém dolním rohu obrazovky. Hlavní obrazovka se znovu objeví s tím, že zobrazí nově nastavenou hodnotu. V této době se teplota začíná měnit. 2. Teplota vzduchu (Air temperature) ­ Tlačítko uvádí aktuální teplotu, kterou změří teplotní čidlo umístěné poblíž trysky. Lze nastavit stupně Celsia nebo Fahrenheita. 3. Vzduch (AIR) On/Off​
– Zapnutím tohoto tlačítka se spustí vzduchové čerpadlo, které dodává vzduch do topného elementu. Chcete­li vzduchové čerpadlo vypnout, stiskněte znovu stejné tlačítko. Spustí se tříminutový automatický chladicí cyklus. 4. Teplota (HEAT) On/Off​
– Zapne napájení topného prvku pro uvedení horkého vzduchu na požadovanou teplotu. Toto tlačítko nebude fungovat, pokud vzduchové čerpadlo je již spuštěno. 5. Předehřátí (Preheat seconds) ​
– Na začátku svařování je někdy nutné, aby tryska ohřála začátek švu až do taveniny. Pokud stisknete tlačítko, objeví se numerická obrazovka tak jako u nastavené teploty. Zadejte požadovanou hodnotu pro toto nastavení a pak stiskněte tlačítko ENTER. Nastavení jsou v sekundách, takže 0.5 je ½ sekundy. Maximální povolená doba je 5 sekund. Nápověda: ​
Většina PVC textilií gramáže 370 ­ 680 g/m2 vyžaduje nastavení cca 0,5 ­ 0,7 sekundy. Závisí to však také na vašem nastavení teploty a rychlosti. 18 Pokud je hodnota nastavena na 0, pak obsluha reguluje zpoždění časování podle toho, jak dlouho je stlačený nožní pedál svařování (WELD) START / STOP. Když uvolníte pedál, kola se začnou otáčet. 6. Obrazovka / Režim (Screen / Mode Displays) ​
– Zobrazí název obrazovky, na kterou se díváte. Zobrazuje také, v jakém režimu se přístroj nachází. Vysvětlení jednotlivých režimů: ● IDLE​
– Stroj nesvařuje a je připraven provádět úpravy všech parametrů systému. ● INSERT​
– Pokud obsluha začne svařovat, zobrazí se INSERT do doby než se kola začnou pohybovat. Toto zobrazuje, že tryska je vložena do oblasti svaru. ● WELD​
– Přístroj svařuje. ● NO CYCLE​
– Svařovací stroj se vrací ze stavu svařování do klidového stavu. ● PAUSE​
– Přístroj nesvařuje. 7. Délka švu (Seam Length)​
– Aktuální délka švu, která byla zatavena za konkrétní cyklus. 8. Základní rychlost (Base Speed) ​
­ Zde se nastavuje rychlost, kterou přístroj posouvá materiál. Měřeno ve stopách za minutu. V případě metrických jednotek je toto měřeno v metrech za minutu. Tento parametr se nastavuje stejně jako teplota na klávesnici. 9. Diferenciál kol (Both Differential %) ­ obě kola​
­ Ukazuje navýšení rychlosti na obou svařovacích kolech v procentech základní rychlosti. 10. Diferenciál horního kola (Top Wheels Differential %)­ pouze vrchní kolo​
­ Zobrazuje velikost rychlostní odchylky horního kola od základní rychlosti. Změna může být buď rychlejší nebo pomalejší oproti základní rychlosti. Spodní kolo vždy odpovídá základní rychlosti. Toto nastavení může být provedeno na pedálech během procesu svařování, nebo nastaveno před začátkem svařování. Poznámka​
: Pokud je úprava provedena na obrazovce před začátkem svařování, zůstane tam, dokud není z obrazovky odstraněna. Pokud je úprava provedena na pedálu v průběhu svařování, pak bude odstraněna před začátkem dalšího svařování. 11. Volná kola (Free Wheel) On/Off​
– Vypne napájeni motorů a odblokuje je. 12. Kalibrace (Calibration)​
– Tímto tlačítkem se změní vzhled obrazovky na následující: 19 Obrázek 13: ​
Kalibrace To je místo, kde mohou být změněny průměry kol. Krokový motor PPR musí zůstat na 2000. 13. Testovací mód (Test Mode) ​
­ společnost Leister Technologies AG navrhla funkci nazvanou Test Mode, která má pomoci obsluze určit ideální rychlost pro nastavenou teplotu. Více o tom, jak použít testovací režim najdete v sekci 7.3 4.1.1 Páčkové přepínače Tyto páčkové spínače ovládají vzduchové válce, pomocí kterých je poháněn modul horkého vzduchu a horní kolo. Za normálních okolností jsou zakotveny v poloze AUTO, což znamená, že nožní pedály lze ovládat pohybem vzduchových válců. Obrázek 14: ​
Páčkové přepínače 20 Manuální ovládání vzduchových válců je možné v případě, že se kolébkový přepínač trysky (NOZZLE) dostane do polohy dovnitř (IN) nebo ven (OUT), nebo ON nebo OFF pro svařování (WELD) nebo přitlačení (CLAMP). Pro trysky tento přepínač změní automatické příkazy a posune trysku buď do, nebo ven ze svařovací polohy, v závislosti na zvolené poloze přepínače. V poloze IN posune trysku do svaru; v poloze OUT vysune trysku ven a pryč od svaru. Další dva přepínače umožňují použít nebo zakázat přítlačný tlak (CLAMP PRESSURE), nebo svařovací tlak (WELD PRESSURE), nebo obojí, bez ohledu na příkazy z počítače. Umístění vypínače do polohy ON způsobí upínací přítlak nebo svařovací tlak na kola a OFF vypíná svařovací nebo upínací tlak. 4.1.2 Regulátory přítlaku kol Obrázek 15: ​
Regulátory přítlaku kol Tyto dva regulátory umožňují nastavení tlaku na kolech. K dispozici jsou dvě nastavení, kterými můžete upravit upínací (CLAMP PRESSURE) a svařovací (WELD PRESSURE) tlak. Tlaková svorka je obvykle nastavena na 18 psi / 124 kpa. Svařovací tlak je obvykle nastaven na 40 psi / 276 kpa v závislosti na tloušťce potažené tkaniny a povrchu kola (ocel, silikon nebo jiný materiál). Pamatujte, že toto jsou jen základní nastavení, která mohou být změněna později. Viz Nastavení svařovacího a upínacího tlaku. 21 4.2 Nouzový vypínač Obrázek 16: ​
Nouzový vypínač Napravo od obsluhy je červené tlačítko nouzového zastavení. Když stisknete tlačítko nouzového zastavení, napájení celého stroje a pneumatického tlaku se uvolní. Toto nastavení ​
používejte pouze pro případ nouze​
, ne jako ON/OFF spínač. 4.3 Sestava pedálů Sestava pedálů je rozdělena do dvou řadách a čtyř částí: levou horní, pravou horní, levou spodní a pravou spodní (Obrázek 17). Těchto šest spínačů je připojeno k řídicí jednotce a umožňuje vám tak ovládat svařovací proces. Obrázek 17: ​
Sestava pedálů Zde je bližší pohled na šest různých pedálů a jejich různé funkce: 4.3.1 Spodní řada ­ ovládání motoru a kol Spodní řada přepínacích pedálů slouží ke spuštění a zastavení motorů hnacího kola a ke zvedání a spouštění modulu horního kola. 22 Spínač nožního pedálu zvedne horní kolo z dolního, což umožní vložit nebo odstranit tkaninu. Uvolněním pedálu se sníží horní kolo zpátky k dolnímu pouze s vyvinutím upínacího tlaku. Poznámka​
: Kdykoliv v průběhu aktivity motorů je možné zastavit hnací kola a stiskem nožního pedálu vysunout trysku z oblasti svařovaní. 4.3.2 Horní řada ­ upravení rychlosti kol Horní řada čtyř spínačů nožních pedálů se používá k ruční úpravě rychlosti kol a úpravě v průběhu procesu svařování. U většinu švů nejsou tyto opravy potřeba, ale občas by mohly přijít vhod, zejména při úpravě speciálních švů. Více informací o použití pedálů najdete v kapitole 7.6 Funkce pedálů. 23 5
Spuštění a vypnutí napájení Obrázek 18: ​
Napájení Poznámka​
: Nesnažte se otvírat dveře v případě, že je přístroj zapnut v pozici “ON”. Mohli byste tak poničit spínání. 5.1 Spuštění napájení Elektrický proud je nejprve přiveden do primárního napájecího panelu, odkud je dále rozváděn do dalších systémů. Proveďte následující kroky : 1. Před spuštěním napájení do SEAMTEK 36 ověřte, zda jsou všechny tři spínače zapnuty v režimu AUTO. Jedná se o páčkové spínače WELD PRESSURE (svařovací tlak), CLAMP PRESSURE (upínací tlak) a NOZZLE (tryska). 2. Přepněte jeden ze spodních modulů kol do svařovací polohy. 3. Po dokončení všech výše uvedených kroků, otočte hlavní vypínač do ON (zapnuté) pozice. Počítač automaticky spustí autodiagnostický proces. Po 15 sekundách je proces ukončen a přístroj je v nastavení Idle. Tryska je vysunutá, upínací přítlak je zapnutý, horní kolo je dole na spodním kole, a svařovací přítlak je vypnutý. Vzduch pro svařování nebude v tuto chvíli foukat. 5.2 Vypnutí napájení Po dokončení svařování budete muset vypnout napájení SEAMTEK 36. Seznamte se proto s tímto procesem, než začnete se svařováním. 24 Chcete­li vypnout napájení, postupujte podle následujících kroků: 1. Stiskněte tlačítko Air Off nacházející se na dotykové obrazovce. Napájení topného prvku je ukončeno, ale kontrolní relé zajistí, že vzduch je čerpán přes ohřívače vzduchu cívky po dobu tří minut proto, aby došlo k ochlazení topného tělesa. 2. Po třech minutách, kdy je chladicí cyklus dokončen, přepněte hlavní vypínač do vypnuté pozice (OFF). 25 6
Nastavení svařování Tato část popisuje postupy svařování pro SEAMTEK 36. Nastavení vzduchu a elektrické energie byly již ověřeny a připojeny, nyní jste připraveni nastavit SEAMTEK 36 pro svařování: V této části se naučíte: ● Nastavit svařovací tlak a upínací tlak pro modul horní kola. ● Spustit vzduchové čerpadlo. ● Nastavit počáteční hodnoty před svařováním. ● Nastavit předběžné teploty 0,1 ­ 5,0 sec. Normální nastavení 0,5 ­ 0,7 sec. ● Vždy zkontrolovat pozici trysky po změně spodních modulů. Po aplikaci svaru tlakem, kdy je tryska ve svařovací teplotě, vždy umístěte trysku mimo oblast kol. 6.1 Nastavení svařovacího a upínacího přítlaku Před zahájením svařování je nutné nastavit svařovací a upínací tlak. Obojí lze upravit kdykoliv podle potřeby. Poznámka: ​
Svařovací a upínací tlak mohou být nastaveny pouze tehdy, pokud je stroj v klidu (když jsou spínače vzduchového válce i svařovacího tlaku v poloze AUTO). Kola by se měla navzájem dotýkat a horní kolo by mělo vyvíjet pouze upínací tlak, nikoli plný svařovací tlak. Jak upravit svařovací a upínací tlak: 1. V režimu vzduchového válce nastavte přepínač do pozice AUTO a regulátor svařovacího tlaku na tlak, který je postačující pro pevné upnutí tkaniny (asi 18 psi / 124 kpa). Pamatujte, že to je výchozí nastavení, které může být v případě potřeby upraveno. 2. Nyní nastavte regulátor svařovacího tlaku (nachází se vlevo od regulátoru upínacího tlaku). Typické nastavení pro ocelová kola, jak pro horní, tak i pro dolní kola by byla asi 40 psi / 126 kpa pro střední a těžké látky (16 oz./ 450 g tkaniny a těžší). Tenké látky nebo nepodporované textilie mohou vyžadovat úpravu nastavení tlaku, nebo použití silikonového kola na horním ramenu. 3. Přepněte přepínací páčku svařovacího tlaku do polohy ON. Měli byste být schopni vidět mírné prohnutí v dolním modulu kola, což znamená, že byl použit svařovací tlak. 4. Zkontrolujte tlakoměr svařování. Nastavte na 40 Psi / 276 kPa v případě potřeby. V případě, že se knoflík neotáčí, tak jej vytáhněte odemknutím. 5. Vraťte přepínače svařovacího válce do polohy AUTO. 26 6.2 Spuštění vzduchového čerpadla Svařovací a upínací tlak je nastaven a vy můžete spustit svařovací vzduchové čerpadlo, které zajišťuje plynulý proud vzduchu do oblasti svařovací hlavy. Můžete to udělat pomocí tlačítka Air On na dotykovém panelu obrazovky. Postupujte následovně: 1. Chcete­li spustit svařovací vzduchové čerpadlo, stiskněte tlačítko Air On na stavové obrazovce. Tím se aktivuje rotační čerpadlo, které napájí ohřívače. Poznámka​
: Přívod vzduchu můžete kdykoliv vypnout stisknutím tlačítka Air Off na dotykové obrazovce. To zahrnuje asi tříminutový ochlazovací cyklus topných prvků. Upozornění​
: Nikdy nevypínejte hlavní vypínač, dokud se neukončí tříminutový ochlazovací cyklus. Mohli byste tím zničit topné prvky. 2. Rukou zkontrolujte, zda z trysky proudí stabilní objem studeného vzduchu. Za normálních okolností by neměla být potřeba žádná úprava ventilu, který je umístěn poblíž indikátoru proudění vzduchu. Obrázek 19:​
Indikátor regulace vzduchu. Balónek stoupá a klesá podle regulace průtoku vzduchu. 27 6.3 Nastavení hodnot před začátkem svařování Jak je uvedeno v Nastavení, můžete nastavit určité svařovací počáteční hodnoty a před vlastním svařováním otestovat svařování pouze na proužku tkaniny. Můžete nastavit výchozí hodnoty teploty a rychlosti pomocí příslušných tlačítek umístěných na stavové obrazovce dotykového displeje. Pak tyto hodnoty zůstávají nastaveny i poté, co stroj vypnete a znovu zapnete. Hodnoty zůstanou nezměněny, dokud je znovu neupravíte. Poznámka​
: Tato nastavení mohou být upravena pouze pokud SEAMTEK 36 je ve stavu Idle, nebo Pause (ne ve stavu Welding). Tato informace je neustále viditelná na stavové obrazovce. 6.3.1 Teplota svařovacího vzduchu Jedná se o teplotu přehřátého vzduchu vycházejícího z trysky. 6.3.2 Rychlost Základní rychlost je nominální rychlost obou kol. Můžete změnit otáčky kol během svařovacího procesu, ale je třeba začít s počáteční hodnotou, na kterou budou odkazovat všechny následné změny. Poznámka​
: Když zvýšíte nebo snížíte jednu z těchto proměnných při zachování druhé konstanty, aktuální teplota švu se změní. 6.3.3 Nastavení teploty vzduchu a rychlosti Základní nastavení: 1. Chcete­li nastavit svařovací teplotu vzduchu, stiskněte tlačítko Air Temperature (teplota vzduchu). Obrazovka se změní na obrazovku klávesnice. Zadejte novou teplotu a potvrďte stisknutím tlačítka ENTER. 2. Nyní podržte tlačítko Base Speed (základní rychlost). Nastavte základní rychlost stejně jako teplotu. Tímto jste nastavili základní hodnoty pro testování svařování. Pamatujte, že se jedná pouze o základní hodnoty, na které odkazují všechny následné změny. 28 7
Provozní nastavení Tato část popisuje fungování SEAMTEK 36. Zde se dozvíte, jak umístit tkaninu ve svařovací hlavici, jak nastavit nožní pedály a další úpravy. 7.1 Vložení materiálu mezi přítlačná kola Jakmile jsou splněny všechny systémové požadavky, jste připraveni začít se svařováním. Nyní musíte správně umístit tkaninu ve svařovací hlavici. To provedete pomocí nožního pedálu RAISE WHEEL a BOTH + které jsou umístěny na spodní levé straně sestavy nožních pedálů. Zde je bližší pohled na to, jak se to dělá: 1. Než začnete, dejte In / Out přepínač do polohy OUT. Tím se zabrání posunu trysky do svařovací oblasti. Ostatní systémy budou přesto fungovat normálně. 2. Dále stiskněte nožní pedál RAISE WHEEL umístěný na levé dolní straně sestavy pedálů. Modul horního kola stoupá, což umožňuje, abyste umístili tkaninu. 3. Nyní umístěte materiál mezi přítlačná kola. To, jak to uděláte, závisí na typu švu svařování. 4. Uvolněte pedál RAISE WHEEL. Horní kolo se spustí a vyvine tlak na tkaninu, která se drží v uvedené poloze pouze pomocí upínacího tlaku. 5. Pokud je to nutné, stiskněte RAISE WHEEL pedál znovu pro opětovné zdvihnutí horního kola tak, abyste založili správně materiál. Nyní máte tkaninu zarovnanou doleva i doprava. 6. Pokud si přejete minimalizovat množství nesvařené látky za kolem, táhněte za látku oběma rukama a stiskněte pedál BOTH + (FREEWHEEL) umístěný v sestavě pedálů v horní řadě vlevo. Hnací kola jsou uvolněná tak dlouho, jak dlouho je stlačen pedál. To vám umožní vytáhnout tkaninu do požadované polohy. 7. Jakmile je látka umístěna do správné polohy, uvolněte pedál BOTH + (FREWHEEL). 7.2 Výběr modulu spodního kola Vyberte ze tří modulů ­ podstavec, postranní rameno a rychlé rameno. Můžete to udělat jednoduše přesunutím modulu horního kola do svařovací polohy. Počítač dá automaticky vědět, který modul jste vybrali a ten se stane aktivním. Po změně modulu je vždy potřeba seřídit pozici trysky. Trysku nastavte vždy mimo oblast kola. 29 7.3 Testovací režim
V této sekci se naučíte svařovat testovací materiál. To vám pomůže určit nejlepší kombinaci rychlosti a teploty pro konkrétní textilie. Jak funguje testovací režim Když se svařuje termoplastický materiál, reaguje podobně jako fotografický papír. Určující je kombinace světla a expozice. Příliš mnoho světla může způsobit to, že fotka bude přeexponovaná. U Seamtek nazýváme tento rozsah svařování "Svařovací okno". Do hry vstupují i některé další faktory jako tlak a proudění vzduchu. O všem si povíme v následující sekci. Obrázek 20:​
Svařovací okno Způsob, jakým testovací režim funguje je velmi jednoduchý. Stroj fouká proud horkého vzduchu na plochu zkušebního vzorku. Kola posouvají materiál do svařovací oblasti. Po spuštění testu počítač spustí otáčení motorů o 50 % rychleji (standardní testovací režim) než otáčky udané pomocí tlačítka základní rychlosti. Po každé části švu o délce 1" počítač snižuje rychlost o 5 %. Tento postup se opakuje až do délky švu 20" (ve standardním testovacím režimu). Při délce 20" je rychlost motorů o 50 % nižší než základní rychlost. Po testování je doporučeno látku nechat vychladnout na teplotu v místnosti. Obsluha zkontroluje délku švu a optimalizuje rychlost pro další svařování. Po dosažení nejlepších možných výsledků může začít samotná výroba. Poznámka​
: Zkušební svařování byste měli provést pokaždé, kdy se změní svařovací parametry. Tak dosáhnete přesné kombinace rychlosti a teploty. Jak zapnout testovací režim 1. Chcete­li spustit automatické testování, stiskněte tlačítko Test Mode. Při prvním testování nastavte dobu předehřátí na 0 sec. Pamatujte, že když nastavíte dobu 30 předehřátí, musíte velmi rychle stisknout a uvolnit pedál WELD START/STOP. Když obsluha stiskne testovací tlačítko, obrazovka se změní a vypadá takto: Obrázek 21: ​
Testovací obrazovka Popis na tlačítkách: Coarse Test mode ​
(hrubý testovací režim) ­ Ve výchozím nastavení se spustí stroj v tomto režimu. Stiskem tohoto tlačítka se počítač změní na jemné testování. Standard test​
(standardní test) ­ Ve výchozím nastavení je toto tlačítko nastaveno na normy, které stanoví přírůstky testu na 1" (25 mm), stisknutím tlačítka Standard se změní na Extended, které změní hodnotu na 6". Pre Heat Seconds​
(předehřátí) ­ Chová se stejně jako předehřátí (PreHeat seconds) na stavové obrazovce. Test Lenght​
­ ft (m) ­ (zkušební délka ­ ft (m)) ­ Tento displej ukazuje skutečnou délku švu, která byla svařovaná. Base Speed​
­ fpm (základní rychlost ­ mpm) ­ To ukazuje základní rychlost stroje. Jakmile vám počítač řekne, můžete udělat změnu. Best Speed ​
­ fpm (nejlepší rychlost ­ mpm) ­ Zobrazuje takovou rychlost k nastavení základní rychlosti poté, co byl test dokončen a uložena svařovací délka. Enter Best Weld Distance​
(zadejte nejlepší svařovací vzdálenost) ­ Zde zadáte vzdálenost od začátku svařování k místu, kde svařovací šev vypadá nejlépe. Poté, co zadáte vzdálenost, tak se nejlepší rychlost automaticky změní tak, aby ukazovala hodnotu, kterou potřebujete nastavit jako základní rychlost. 31 2. Dále připravte nějaké dlouhé pásy tkaniny o šířce (50 mm), dlouhé alespoň 24" (61 cm). Umístěte proužky ve svařovací hlavě. 3. Držte dva pruhy látky tak, aby mohla svařovací tryska klouzat mezi nimi. Obrázek 22: ​
Umístění materiálu mezi přítlačná kola 4. Nyní stiskněte pedál WELD START / STOP v pravém dolním rohu pedálové sestavy. Tryska se pohybuje tak, aby byla v přední části obou hnacích kol. Nastavte obrazovku předehřátí. Počkejte krátkou dobu až se zahřeje povrch tkaniny (nátěr) a pak může začít svařování. Typicky asi 1/2 sekundy nebo méně. Poté uvolněte nohu z pedálu WELD START / STOP. Hnací kola se začnou otáčet na předem nastavené základní rychlosti + 50 %, tahání látky kolem trysky a přes kola zpomaluje o 5 % palce (25,4 mm). 5. Svařujte celý testovací proužek bez zastavení, počínaje asi 2" (50 mm) od horní části. Počkejte až svar vychladne. Idea je, aby se šev uvnitř dostatečně ochladil pod bod tavení materiálu. Poznámka​
: PVC je rychle svařené i vychladlé, ale u některých materiálů jako polyuretan může chladnutí trvat několik minut a ve skutečnosti může zvýšit sílu svaru i po několika hodinách poté, co byl svařen. 6. Roztáhněte testovací proužek za použití 2" (50 mm) nesvařené látky v horní části pruhu. Hledejte místo, které je úplně svařené po celé šířce svaru. Uvědomte si, že polovina povrchu látky může být stáhnutá z jedné strany a druhá polovina z druhé strany. Pokud váš původní odhad rychlosti a teploty byl blízko, můžete zjistit, že prvních pár centimetrů od začátku pravděpodobně bylo studených a nebyly zcela svařeny, zatímco posledních pár centimetrů produkovalo příliš mnoho tepla a šev mohl být spálen. 7. Najděte střed pásu, kde je svařování ideální, tj, na půli cesty mezi částí, kde je vysoká teplota a části, která je chladnější. Co dělá počítač? 32 Použitím režimu Hrubý testovací proužek počítač určuje, jaké úpravy jsou potřeba pro nastavení základní rychlosti. Vzhledem k tomu, že režim Hrubého testovacího proužku začíná při 50 % nad základní rychlostí tak, že se snižuje rychlost o 5 % pro každý palec (25,4 mm) ze švu. 10" (25,4 mm) značka od začátku svařování je místo, kde se textilie svařují v aktuálním nastavení základní rychlosti. Každý palce (25,4 mm) od tohoto bodu představuje 5% rozdíl (ať už směrem nahoru nebo dolů, z aktuální základní rychlosti). Každý bod mezi začátkem testu a značkou 10"(25,4 mm) je rychlejší než základní rychlost. Každý bod po značce 10" (25,4 mm) je pomalejší. Tento proces vám pomůže najít svařovací okna. Nyní použijte režim Jemný testovací proužek, abyste našli správné svařovací okno. Úvahy o testování Podívejte se na následující seznam některých z faktorů, které ovlivňují svar. ●
●
●
●
●
Rychlost Teplota Proud vzduchu Svařovací tlak Úhel látky ●
●
●
●
●
Typ trysky / zarovnání Typ kola / zarovnání Povrch látky Typ látky Relativní vlhkost Již jsme popsali, jaký vliv má teplota a rychlost, tak pojďme o krok dál... ● Průtok vzduchu ­ proudění vzduchu je měření množství vzduchu, které proudí z trysky. Měření vzduchu vypadá takto: Obrázek 23: ​
Regulace průtoku vzduchu ● Svařovací tlak ­ svařovacím tlakem je množství nebo sevření tlaku, který je aplikován na šev prostřednictvím přítlačných kol. V podstatě, stlačením 33 nahřátého materiálu mezi dvě přítlačná kola vznikne spojení obou materiálů v jeden. Působí­li příliš nízký tlak na svařovaný materiál, nemusí se dostatečně spojit. Pokud je příliš vysoký, z rozehřátého materiálu se tvoří na bocích příliš velké výlitky. ● Svařovací tlak je velmi kritický při svařování nepodporovaných materiálů. Tam jsou nezbytné velmi nízké tlaky. Nicméně, teplota musí být zvýšena, aby nahřátý materiál změknul. ● Nahřívání materiálu ­ Způsob, jakým je materiál přidržován, může svařování také ovlivnit. Pokud jsou kusy drženy velmi blízko u sebe, dojde k nahromadění tepla tak, že se zvýší teplota švu. Pokud jsou daleko od sebe, uvolní se teplo a dojde ke snížení teploty. Obrázek 24: ​
Nahřívání materiálu 7.4 Svařování klasického švu Pomocí jednoho nebo obou dvou režimů testování, zjistíte, zda máte správnou kombinaci teploty a rychlosti kol. Pokud ano, můžete přejít ke svařování švu. Postupujte podle následujících kroků: 1. Svařování klasického švu. Ujistěte se, že je zobrazena stavová obrazovka. 2. Dále srovnejte dva materiály mezi koly, jak je popsáno v kapitolev 7.1 Vložení materiálu mezi přítlačná kola. Držte dva kusy materiálu od sebe, tak aby mohla tryska snadno klouzat mezi ně. Pokud je předem teplota upravena na 0 °C, hnací kola začnou otáčení na přednastavené základní rychlosti a táhnou tlakem kusy materiálů přes kola kolem svařovací trysky. 3. Nyní stiskněte pravý spodní pedál WELD START / STOP. 4. Počkejte se svařováním, vetšinou asi 1/2 sekundy nebo méně, pak uvolněte nohu z pravého dolního pedálu WELD START / STOP. Poznámka​
: Nastavení předehřevu. Půl sekundy zpoždění je ideální pro svařování většiny textilních tkanin. Nicméně, velmi slabé materiály vyžadují, aby se přítlačná kola začala otáčet téměř ihned, aby se zamezilo propálení tkaniny. Pro co nejpřesnější metodu použijte funkci předehřátí. To umožňuje, že počítač kontroluje čas zpoždění. 34 7.5 Vysunutí a zasunutí trysky do švu Kdykoliv v průběhu svařování můžete zastavit hnací kola vysunutím trysky ze svaru nebo stiskem dolního nožního pedálu. Získáte tak různé výsledky díky prodlevě svařování a zastavení, v závislosti na stisknutí pedálu. Zde máte několik ilustrujících příkladů: Chcete­li pozastavit proces svařování jen na okamžik, stiskněte WELD START / STOP pedál dole vpravo. Poznámka​
: Nastavte předehřev. Před začátkem svařování počkejte krátký okamžik než se povrch tkaniny začne nahřívat, typicky asi 1/2 sekundy nebo méně, pak uvolněte nohu z pravého dolního pedálu WELD START / STOP. Tím se zajistí kontinuální svařování. Nebo nastavte sekundy ve funkci Pre Heat Seconds (předehřev) tak, aby tento čas řídil počítač. Chcete­li zastavit proces svařování na delší dobu, například změnit textilní úpravy polohy nebo změnit provozní režimy, stiskněte nožní pedál RAISE WHEEL dole vlevo. Hnací kola se zastaví, horní kolo se nazdvihne, počítač zobrazí stav "Idle" a SEAMTEK 36 obnoví upínací tlak, pokud sundáte nohu z pedálu. Když znovu začnete svařovat, ukazatel polohy švu se resetuje na nulu. Nezapomeňte, že můžete opět použít pedál a znovu zastavit proces svařování. Poznámka​
: V každé nouzové situaci vždy stiskněte červené tlačítko nouzového zastavení. Když stisknete tlačítko nouzového zastavení, napájení celého stroje se vypne a všechen stlačený vzduch je vypuštěn. 7.6 Funkce pedálů Spodní dva pedály ovládají motory a svařovací proces, jak je popsáno v části 4.3 Sestava pedálů. Horní čtyři pedály umožňují upravit rychlost kol při svařování. Níže jsou uvedeny některé příklady úprav, které mohou být provedeny při svařování: 7.6.1 Horní řada vlevo — korekce nahřívání švů Oba pedály v levém horním rohu označeného BOTH + a BOTH ­ jsou používají v případě, že během svařování zaznamenáte, že šev je buď příliš horký nebo příliš studený. Stisknutím příslušného pedálu se zvýší (+) nebo sníží (­) rychlost obou 35 hnacích kol. Když zvýšíte rychlost kol, můžete ubrat aktuální teplotu švu. Pokud snížíte rychlost, přidejte teplotu. Chcete­li upravit teplotu švu, dodržujte tyto základní pokyny a kroky: 1. V případě, že spoj se zdá být příliš horký (např. látka je spálena), stiskněte pedál BOTH + Počítač vydá zvukový signál, který znamená zvýšení rychlosti o 5 %. Navýšení rychlosti se aplikuje na obě hnací kola. 2. V případě, že se spoj zdá být příliš studený (např. látka není dostatečně natavena na správnou teplotu), stlačte pedál BOTH ­ Počítač vydá zvukový signál, který značí snížení rychlosti o 5 %. Změna se aplikuje na obě hnací kola. Poznámka​
: Každé sepnutí pedálu BOTH + nebo BOTH ­ je zaznamenáno s přesností na desetinu palce (2,5 mm). V případě, že SEAMTEK 36 pro další šev nastaví do Repeat (opakovacího) módu , pak budou automaticky použita nastavení z předešlého švu. 7.6.2 Horní řada vlevo — volnoběh Kromě funkce korekce švů, jak je popsáno výše, slouží pedál BOTH + také jako přepínač volnoběžky. To vám umožní použít obě ruce k nastavení polohy tkaniny mezi kola. Tuto funkci můžete použít pouze pokud je SEAMTEK 36 ve stavu Pause nebo Idle, což znamená, že se hnací kola nepohybují. 7.6.3 Horní řada vpravo — úprava rychlosti jednoho kola Oba pedálové přepínače v pravém horním rohu označené TOP + a TOP ­ se používají, pokud zaznamenáte, že vrchní díl materiálu se předbíhá nebo zpožďuje za spodním dílem. To lze snadno určit zaznamenáním značky na tkanině. Můžete provést následující korekce: 1. Pokud se horní tkanina předbíhá, stlačte pedál TOP ­ Počítač vydá zvukový signál, který značí snížení rychlosti horního kola o 1 %. Opakujte tak dlouho, dokud je třeba ­ každé další stlačení sníží rychlost o 1 % . 2. Pokud se vrchní tkanina zpožďuje, stlačte pedál TOP + Počítač vydá zvukový signál, který znamená navýšení rychlosti horního kola o 1 %. Opakujte tak dlouho, dokud je třeba ­ každé další stlačení sníží rychlost o 1 %. 36 7.7 Kalibrace Obrázek 25: ​
Kalibrace Toto je obrazovka kalibrace. Místo, kde obsluha nastaví efektivní průměr každého hnacího kola. To je třeba udělat při každé změně kola na jiný průměr nebo jiný typ kola. Tento parametr je z výroby přednastaven pro ocelová kola na 2,5 palce (63,5 mm). Postupujte dle následujících kroků: ● Chcete­li nastavit průměr každého kola, stiskněte tlačítko Calibration (kalibrace) na stavové obrazovce. Obrazovka se změní jako na obrázku výše. ● Displej zobrazí dvě čísla ­ průměr spodního kola a průměr horního kola. Hodnota je zobrazena v 1/1000 (pro jednotky v palcích), jako 0,1 (pro jednotky v mm). Například průměr kola 2,5" (63,5 mm) je zobrazen jako 2,500. ● Chcete­li tyto hodnoty změnit, stiskněte tlačítko obsahující hodnotu, kterou chcete změnit. ● Obrazovka se změní na obrazovku klávesnice. Zadejte hodnotu, kterou potřebujete a stiskněte tlačítko ENTER. Obrazovka se automaticky změní zpět na stavovou obrazovku. 7.8 Diference horního kola Dalším faktorem, který může mít vliv na celistvost svařování je rozdíl otáček kol. Některé neobvyklé švy vyžadují otáčení horního kola s mírně odlišnou rychlostí, než má spodní kolo. Rozdílné rychlosti kol můžete nastavit pomocí diference horního kola (Top Wheel Diff %). Zde je stručný návod: ● Stiskněte tlačítko Top Wheel Diff % (diference horního kola). Obrazovka se změní na klávesnici. ● Zadejte novou požadovanou hodnotu. Pokud je tato hodnota zápornou hodnotou, zadejte číslo a pak stiskněte tlačítko +/­. ● Stiskněte tlačítko Enter a obrazovka se opět změní na stavovou. 37 8
Základy pro svařování horkým vzduchem Tato část obsahuje některé postupy, které vám pomohou vytvořit nejlepší možné švy. Stejně jako všechny dovednosti, tak i úspěšné svařování horkým vzduchem vyžaduje soustředění a praxi a neustálé sledování nových technik a metod. 8.1 Plynulý posun materiálu
Nejlepší švy jsou vyráběny, pokud není vyvíjen velký tlak na materiál, který je tažen přes přítlačná kola. Nicméně není tak snadné toho dosáhnout. Zaprvé, sama kola vytváří určité napětí. Zadruhé, obsluha vyvine další neúmyslné napětí tím, jak usměrňuje materiál směrem k hnacím kolům. Čím větší je materiál, tím obtížnější to bude. Existují způsoby, jak to kompenzovat: První typ problému můžete řešit snížením tření materiálu. Věnujte velkou pozornost počátečnímu nastavení. Ujistěte se, že se látka nikde nezadrhne. Je také možné použít nakloněnou desku s hladkým povrchem, po které materiál vlastní vahou klouže skrz svařovací oblast. Hladký povrch desky poskytuje nízké tření a tím pohodlnou kluznou plochu zejména pro náročnější vzory. Pomáhá také udržovat výrobek v čistotě. 8.2 Použití nižší rychlosti kola Zdá se samozřejmé, že složité a zakřivené vzory by se měly svařovat pomaleji ­ alespoň do té doby než si vzor osvojíte. Zrychlit můžete později, proto se nebojte zpomalit kola, pokud máte potíže zvládnout daný vzor. 8.3 Spuštění studeného švu (bez trysky) Pokud vás čeká nový vzor, nebo pokud je to již delší dobu, co jste naposledy svařovali, je vždy dobré několikrát si vyzkoušet a zvyknout si na vzor pomocí studeného švu. Přepínač režimu trysky přepněte do polohy OUT. Tím se zabrání spuštění trysky a svaření materiálu, ale všechny ostatní funkce SEAMTEK 36 fungují normálně. 8.4 Buďte připraveni zastavit Pamatujte, že pokud se dostanete do problémů, můžete okamžitě zastavit proces svařovací tak, abyste následně pokračovali ze stejného místa. Stiskněte pedál WELD START/STOP a zastavte motory, abyste mohli vysunout trysku. Kola se zálohují na 60 impulsů tak, abyste jej mohli znovu vystavit svařování. 38 Poznámka: ​
Použijte dotykový displej předehřátí PLC. Počkejte chvíli, než začnete se svařováním, typicky asi 1/2 sekundy nebo méně, pak uvolněte nohu z pravého dolního nožního pedálu WELD START / STOP. Tím se zajistí kontinuální svar. Nebo použijte funkci Pre Heat Second pro větší přesnost. 8.5 Odpočinek
Svařování horkým vzduchem je rychlý proces, který vyžaduje spoustu soustředění, bez ohledu na to, jak moc máte zkušeností. Proto je třeba být uvolněný a zaujmout pohodlnou pozici pro práci. Je také dobré si odpočinout nebo se vyměnit, pokud se cítíte unaveni. Je nutné zaujmout pohodlnou provozní polohu a je dobré si odpočinout, pokud máte pocit, že jste unaveni. 39 9
Úpravy jednotlivých modulů Tato část popisuje jednotlivé kroky potřebné k úpravě a přeměně jednotlivých dílů SEAMTEK 36. Zde se dozvíte, jak odstranit, překonfigurovat moduly spodního kola nebo změnit sestavu kol. 9.1 Přestavba modulů spodního kola Všechny moduly spodního kola je možné s minimem času a úsilí přestavět podle požadavků na výsledný produkt a vzor. Každý z modulů bude popsán zvlášť. Než začnete měnit některý z modulů spodního kola, stiskněte pedál RAISE WHEEL (zdvihnutí kola) uvádějící dotykovou obrazovku do stavu Idle. Přepněte spínače CLAMP PRESSURE (upínací tlak) a WELD PRESSURE (svařovací tlak) do polohy OFF a spínač NOZZLE (tryska) do polohy OUT. Příslušné motory se začnou automaticky napájet jakmile jsou moduly spodního kola umístěny na své pozice. 9.1.1 Podstavec Obrázek 26:​
Podstavec ve skladovací poloze
Obrázek 27:​
​
Podstavec ve svařovací poloze Opatrně vytáhněte podstavec nahoru zadní stranou k obsluze. Stojánek se zaaretuje v pozici, kterou můžete vidět na následujícím obrázku. Vždy zkontrolujte pozici trysky ­ vždy odsuňte trysku pryč od kol a upravte do takové pozice, kde je tryska při svařovací teplotě při spuštěném svařovacím tlaku. 40 Obrázek 28: ​
Zaaretovaný stojánek Zaaretovaný stojánek uvede podstavec do svařovací pozice. 9.1.2 Postranní rameno Obrázek 29: ​
Postranní rameno ve svařovací pozici Obrázek 30: ​
Postranní rameno ve skladovací pozici Postranní rameno umístíte do svařovací pozice tím, že jej zvednete až do úplné horizontální polohy. Pak upevněte dvě kliky do pozice na následujícím obrázku. 41 Obrázek 31:​
Kliky postranního ramene 9.1.3 Rychlé rameno Obrázek 32: ​
Rychlé rameno ve svařovací pozici
Obrázek 33: ​
Namontované rychlé rameno Obrázek 34: ​
Klika rychlého ramene 9.2 Úpravy kol Následující postupy se mohou aplikovat na změny šířky/typu kol jakéhokoliv modulu. 42 9.2.1 Modul horního kola ­ výměna kola Následující série obrázků vás provede výměnou kola u modulu horního kola. Obrázek 35: ​
Odstranění šroubků Obrázek 36: ​
Umístění nového kola Opačným postupem nainstalujte další kolo. 9.2.2 Podstavec ­ výměna kola Obrázek 37:​
Odmontování a výměna kola podstavce 43 Obrázek 38: ​
Odmontování krytky Obrázek 39: ​
Odmontování krytky Obrázek 40:​
Napínání řemenu Obrázek 41: ​
Odmontování kola 44 Obrázek 42: ​
Výměna kola Obrázek 43: ​
Opačným postupem nainstalujte další kolo Obrázek 44:​
Nainstalujte boční krytku a namontujte hlavu podstavce na tělo podstavce. Znovu namontujte krytky a jste připraveni na svařování. 45 9.2.3 Boční rameno ­ výměna kola Obrázek 44:​
Výměna kola bočního ramene 9.2.4 Rychlé rameno ­ výměna kola Obrázek 45: ​
Odstranění krytu Obrázek 46: ​
Uvolnění kola Obrázek 47: ​
Usměrnění řemene 46 9.3 Výměna trysek Obrázek 48: ​
Výměna trysek 9.3.1 Přizpůsobení pozice trysky Obrázek 50: ​
Umístění trysky ve vztahu ke kolu (větší kolečko přibližuje/oddaluje trysku od kola, menší kolečko zvedá/snižuje trysku od kola) 9.4 Instalace podavače pásky Věž s podavačem pásky jednoduše spusťte do drážek na modulu horního kola. Není k tomu zapotřebí žádné nářadí.
47 Obrázek 51: ​
Podavač pásky Obrázek 52: ​
Instalace podavače pásky 48