MenHouse - Advantage Cars

SEASON OPENING
Když mně, jako zákazníkovi
Advantage cars, do mailu
přistála pozvánka na sraz 50
supersportů, neváhal jsem ani sekundu a
kliknul na červené pole CHCI JET! Očekával jsem,
že se mi otevře scénář s programem a místem konání.
Informace však byly následující: vezměte si oblečení na dva
dny, doklady a 30.5. v 7:30 odjezd od showroomu Advantage. Cíl
akce mimo hranice ČR.
ADVANTAGE
CARS
2015
Stále se vám honí hlavou možné scénáře celého tripu a přemýšlíte nad
státem, ve kterém nakonec složíte hlavu ke spánku. Je tu pátek, den před
startem, balím si tašku a nezbytné věci pro přežití ve státech EU a mozek je
mnohem aktivnější a vzrušenější. Je to takový ten pocit, jako když před sebou
máte první víkend s novou milenkou a netušíte, co vás čeká. Jede se vždy
ve dvou a můj parťák je Zbyšek, majitel Menhouse. Vyzvedává mě v sedm
u Hiltonu a se stejnými pocity plnými očekávání vyrazíme před sídlo pana
Vopičky. Přijíždíme už v 7:13, ale před autosalonem stojí připravené posádky
a auta, o kterých se většinou jen vypráví, že je někdo zahlédl na dálnici, nebo
viděl v časopise. První, na co myslím, je, že Milan Vopička je šťastný chlapík,
když může to, o čem většina chlapů, ale i žen, sní, prožívat každý den. Dívá
se z kanceláře na ty nejkrásnější supersporty všech značek a zákazníkům
objednává klenoty automobilového průmyslu do garáže snů.
Ale zpět k sobotnímu ránu. Před salonem je připravený snídaňový raut
a skvěle naladěný Leoš Mareš, který celý event vede, moderuje a vtipně
glosuje. Disciplína a úcta k pořadateli, možná také očekávání, ale je 7:30 a
jsme kompletní! Leoš se ujímá velení a dává první indicie k náročnému dni
plnému úkolů a přejezdu neznámo kam.
START
POINT 1 - SRAZ
NA ZÁMKU ZBIROH
Přijíždíme na místo s přibližně 25 000 koňmi pod kapotou a zvukovým
doprovodem, který obrací v hrobě i dvanácteráky, kteří svým parožím zámek
zdobí. Leoš nás rozdělí do barevných týmů, my jsme v oranžovém, a následně
vyzve k hledání sáčku s identickou barvou. Na hradní zídce nalézáme
oranžový váček s puzzle. Společně skládáme a odkrýváme obrázek sochy, na
které posléze nalézáme cestovní pasy potřebné k zapisování a plnění úkolů. Zaregistrujeme se, a odteď už fungujeme jen jako tým. Dostáváme vysílačky
a hra začíná.
1
PRVNÍ ÚKOL
TAJENKA
Formou křížovky dost ává me ta je n k u - K oZ e L .
Vyrážíme tedy na zámek Kozel, kde máme vyhledat
rybáře a z bójek na rybníce získat heslo.
3
2
DRUHÝ ÚKOL - RYBÁŘ
Přijíždíme na Kozel a hledáme rybník, který se nachází
dole pod parkovištěm, stranou od zámku. U něho sedí
rybář, beze slov nám půjčuje pramici a my po rybníce
hledáme bójky s dalšími pokyny. Tentokrát jsou
texty v morseovce, a tak všichni matně
vzpomínají na pionýrské tábory. Nakonec
se nám za necelých 12 minut daří
předat rybáři heslo a on nám
za to ukazuje směr
k dalšímu pointu.
TŘETÍ ÚKOL
TRUHLA
Vyrážíme podle mapy od rybáře na kamennou věž hradu Rýzmberk, kde máme
otevřít truhlu tajemného mnicha. Náš tým vede Petr a jeho žena Vladěnka,
která se ukazuje jako skvělá navigátorka. Před každou zatáčkou hlásí stupně
a případné překážky nebo nečistoty na vozovce. Petr už dvacet let závodí, z
toho 7 let profesionálně v sérii DTM, a tak i když jede Rolls Roycem Wraith,
zatáčky projíždí stylem, že kdyby vezl královnu Alžbětu, měla by nablinkáno
na šatičkách a plnou plenku. Naši pětičlennou flotilu zavírá Maserati GT se
zvukem, který zastavuje životy ve vesnicích, jimiž projíždíme. Než se občané
stačí vrátit do pracovního režimu, letí další týmy bojující o trofej ACOS, takže
sobotní produktivita na naší trase byla pravděpodobně velmi slabá.
Ani se nedivím, protože vzduch žeroucí Bugatti Veyron následovaný Ferrari
FF, GTO, 458 a Lamborghini Aventador s nalepeným Murcielagem LP640
na zadku, Gallardem 560 či Porsche 911 v provedeních S až Turbo S,
jen tak na silnici nepotkáte, a už vůbec NE v jedné časové ose s odstupy
pikosekund. Jedeme pravou táhlou zatáčku na limitu fyzikálních zákonů, ale
to zjevně neplatí pro Tomáše Viesnera, který nás dává zleva s holubem na
prostředníčku. Tomáš je majitelem Supercarservice, který s Milanem tvoří
od založení AC harmonicky tým prodeje a servisu pod jednou střechou. Sedlá
Porsche GT3 RS limited 4,0, a tak na okreskách nemá soupeře. Je to úžasné vzrušení, nádherná podívaná a akce, která není o překračování
povolené rychlosti 250km/h, ale o týmové spolupráci a plnění sedmi úkolů. Přijíždíme do Kdyně a proti nám vyráží tým, který chytil náskok v závěsu GT 3
RS, a má tak už tento point za sebou. Prohlížím si konečně i zepředu Porsche
GT, které nemá dobrou pověst díky Paulu Walkerovi, který v ní uhořel.
Přesto jde o úžasný kus závodní techniky s výjimečným 10ti válcem a
nadčasovým designem. Kluci mají najeto přes 100 km, a tak hlásí do
vysílačky, že jejich 70 litrové nádrže jsou na rezervě.
My se šplháme na věž Rýzmberku za mnichem, a ten nás očekává se
speciálními zámky, které potřebují značnou zručnost k otevření.
Zanedlouho se nám je daří překonat, a získáváme tak další
pokyny. Tentokrát z klíče, na kterém je obrázek a nápis
Klenová.
Na parkoviště v podhradí dorazily další
posádky, a tak zájezdy nic netušících
turistů místo směr hrad
procházejí a fotí skvosty
m o d e r n í t e c h n i k y . 4
ČTVRTÝ ÚKOL
BUDKA
Rychle nasedáme a pokračujeme k dalšímu stanovišti. Po cestě nás předjíždí
partička červeného týmu složená z pěti Ferrari 458 Italia. Je to nádherný
pohled na Italskou jehlu designu, který probouzí silné emoce a touhy. Zvuk
jednoho Ferrari v 8 000 otáčkách si pamatujete celý život, ale když jich je pět
za sebou, nesete si to s sebou i do dalších životů. Příjezd na Klenovou je pouze
s nápovědou, že máme vyhledat telefonní budku a odeslat sms v určitém
formátu. Ze starodávné budky přichází odpověď, že nás čeká uvnitř hradu
oběd. Doporučený čas na jídlo je 30 minut, a tak jíme na sobotní poledne
nezvyklým tempem. Z okna vidíme tým Milana Vopičky, jak nasedá do aut
a vyráží k dalšímu stanovišti. Ferrari 599 GTO, nejrychlejší silniční Ferrari
všech dob, za ním Milan řídící nový model Ferrari California ve výbavě, kterou
má ve svém voze možná jen Alonso. Následuje ho nádherná modrá Porschka
v provedení Targa 4S a ve stejné barvě Porsche Turbo S. Pro nás zatím cíl
neznámý. Tomáš s GT3 RS se zvedá od stolu, a tak začínám taktiku zdržování.
5
PÁTÝ ÚKOL
HORSKÁ KVILDA
R y c h l e
nasedáme a
pokračujeme k dalšímu
stanovišti. Po cestě nás
předjíždí partička červeného týmu
složená z pěti Ferrari 458 Italia. Je to
nádherný pohled na Italskou jehlu designu,
který probouzí silné emoce a touhy. Zvuk jednoho
Ferrari v 8 000 otáčkách si pamatujete celý život, ale když
jich je pět za sebou, nesete si to s sebou i do dalších životů.
Příjezd na Klenovou je pouze s nápovědou, že máme vyhledat telefonní
budku a odeslat sms v určitém formátu. Ze starodávné budky přichází
odpověď, že nás čeká uvnitř hradu oběd. Doporučený čas na jídlo je 30 minut,
a tak jíme na sobotní poledne nezvyklým tempem. Z okna vidíme tým Milana
Vopičky, jak nasedá do aut a vyráží k dalšímu stanovišti. Ferrari 599 GTO,
nejrychlejší silniční Ferrari všech dob, za ním Milan řídící nový model Ferrari
California ve výbavě, kterou má ve svém voze možná jen Alonso. Následuje
ho nádherná modrá Porschka v provedení Targa 4S a ve stejné barvě Porsche
Turbo S. Pro nás zatím cíl neznámý. Tomáš s GT3 RS se zvedá od stolu, a tak
začínám taktiku zdržování.
Tomáši, to byla pecka, jak jsi nás předjel! Zabralo! Tomáš začne vyprávět, jak
auto skvěle funguje, co s ním dělají negativní odklony a jiná nastaveni podvozku.
Dojedli jsme a vyrážíme souběžně s jejich družstvem zpět na parkoviště. Tým
červených se čtyřista padesát osmičkami má pohodu a sedí dál v restauraci.
Italská auta vyžadují italské typy, a tak je kafe po obědě tradicí.
6
ŠESTÝ ÚKOL
PEKÁRNA
Na konci Horské Kvildy se nám objeví na horizontu malá pekárna, u níž stojí stojí
párek Aventadorů. Ledově perleťové a oranžové s nárazníky pasoucími se trávou
střiženou na 5 cm. Jsou to stroje, které budí obrovsky respekt, i když spí. Jsou jako z
filmu o budoucnosti. Jasná message každému, že tohle auto je high level, a to nejen
v penězích, ale hlavně v současných technologiích. Zadívám se na ten diamant a ze
snu mě probírá Zbyšek se slovy, že musíme v pekárně upéct z těsta nejzajímavější
kus pečiva a výsledek boduje pekárna, a ne pořadatel. Volíme logo pekárny, takže
holky pletou těsto podle předlohy na letáku a dávají na plech. Povinná fotka s dílem na
plechu. POLAROID nám ji hned vydá a my ji dle instrukcí lepíme do cestovního pasu.
Později se dozvídáme, že jsme dostali nejvyšší oceněni. Z dálky slyšíme, že se blíží
další gang, v čele s Aston Martin Vanquish. Je čas jet dál.... Jenže není žádná stopa, ani
nápověda a v pekárně nic nevědí. Jdeme rozpačitě k autům.
7
SEDMÝ ÚKOL
POLICIE
Všichni máme za stěračem výzvu k podání vysvětlení za překročení rychlostního
limitu na služebně Kunžvartské sedlo, u obce Strážný. Dáváme do navigace a
ukazuje nám to 50 km těsně na hranice s Německem. Pokračujeme nasazeným
tempem, ale za chvíli se přes nás ženou stihačky od Lamborghini, které v
přímce těžko hledají soupeře. Přijíždíme do Strážného a ptáme se obsluhy
čerpací stanice, kde je policejní stanice, že bychom rádi vyřešili přestupek.
Velmi podrážděná paní nám důrazně sděluje, že to je hloupý vtip, protože jsme
asi padesátí, kdo se ji na to během hodiny ptá a na odchod přidává, že žádná
policejní stanice tady není! Jenže na parkingu stojí něco kolem třiceti vozů z
naší akce. Rozhlížíme se a vidíme u lesa odstaveny vůz a u něho dva strážníky.
Bingo, máme další stanoviště a pokuta je jen fake! Strážníci nám dávají balónky
a místo zbarvení chtějí, abychom je nafoukli až do prasknutí. Druhá část úkolu
na tomto pointu spočívá v tom, že si spolujezdec musí zakrýt oči šátkem a řidič
ho navádí hlasem ke zdolání slalomu z kuželů na čas. Další fotka do pasu a
razítko celní správy.
FINÁLE - RAKOUSKO
Závěrečná fáze denního tripu je najít hotel, ve kterém budeme ubytováni. Nápovědu
nacházíme na razítku. Zeměpisné šířky a délky nám mají rozkrýt finální část
cesty. Souřadnice zadáváme do navigace a přes Německo se dostáváme do
Rakouska, po 60 km pak vjíždíme do Aigenu. Před námi pár serpentin a na vrcholu
se zjeví hotelový komplex jako z Aspenu. Nádherný nový bílo-šedý hotel s terasami a
venkovními bazény. Moderní styl s prvky horské chalupy perfektně zapadá do koloritu
krajiny. Zajíždíme na parkoviště, na kterém to jen praská, cvaká, hučí. Auta chladnou
a vydechují od celodenního ždímání každého koně. Všechna dorazila bez problémů do
cíle. Leoš Mareš si venku povídá u Bugatti Veyron s Milanem a několika dalšími členy
leteckého klubu. Řeší zrovna záhadu, proč má Bugatti mouchy nalepené i na zadním
nárazníku. Zjišťují, že ta bestie brzdí tak agresivně, že si mouchy rozbíjejí hubu
o zadní nárazník.
Jdeme se ubytovat. Dostáváme karty od pokoje, jsme ve druhém
patře s terasou a výhledem na les. Dáváme sprchu a
chystáme se na večeři. Oblékáme košile, abychom
dodrželi dress code Casual, a už s tepem v
normálu se přesouváme do restaurace.
Někteří si dali wellness, nebo
bazén s výhledem na
okolní přírodu.
Sedíme na
terase,
slunce
svítí a Aperol
nám koresponduje s
oranžovou barvou týmu. Je až
neuvěřitelné, jak jsme si za jeden den,
díky společnému plnění úkolů a podpoře
sedli. Asi aby té oranžové nebylo moc, ozval se
tým červených, našich italských pohodářů ve Ferrari
458, kteří si u oběda v klidu vychutnali i kávu a stavěli u každé
cukrárny na dort. Zmiňované serpentiny vedoucí k hotelu se právě
staly divadelními prkny a my sledovali, a hlavně poslouchali, ten symfonický
koncert. Kovový rykot, který se nesl a odrážel přes les, byl tak intenzivní, že nám
běhal mráz po zádech. Tohle umí Ferrari na jedničku, a pětice „opozdilců" nám všem
teď ukazuje, že kdyby chtěli, mohli už dávno sedět na terase. Efekt stronzo pro celé
okolí. Číšníci se zastavili s drinky na tácech, hosté přestali komunikovat a zvířátka
z lesa také nehybně sledovala, co že to je za hluk. Hlasitý standing ovation! Motory
utichají, a tak se bavíme dál o zážitcích z celého dne. Slunce pomalu zapadá za stromy
a my se přesouváme do vnitřní části restaurace. Čeká nás pětichodové menu velmi
citlivě připravené a skvěle chuťově vyladěné.
Leoš nás po jídle zve do klubu pod restauraci. Krásný nekuřácký prostor s pohodlnými
koženými sedačkami a fantastickým ozvučeným. Leoš, jak se od něho vždy očekává,
profesionálně a vtipně uzavírá sobotní večer vyhlášením výsledků celého soutěžního
dne. Ten kluk to má prostě jako dar, je perfektně připravený, ale umí i improvizovat a
vtipně reagovat na podněty společnosti.
Jsme pátí, ale o výsledek tady nešlo. Milan Vopička a jeho tým jsou druzí.
Vítězové brali trofeje Advantage Cars opening season. Velkou trofej za absolutního
vítěze rozhodl vědomostmi kvíz spolujezdců, a tak se bavili úplně všichni, ať jste
řídili, nebo se vezli na sedačce spolujezdce. Děláme spoustu akcí a účastníme se za
Menhouse spousty eventů a soutěží, ale tohle byla perfektně připravená záležitost bez
jediného klopýtnutí. Milan to celé vzal na sebe i finančně, a tak je hezké, že v Advantage
Cars to koupí a servisem vozidla snů teprve začíná. Protože takové aktivity ukazují, kdo
je na trhu s luxusními vozy rozdílový hráč.