Lincoln Aviator

Komentáře

Transkript

Lincoln Aviator
offroad USA
[14]
offroad USA
www.iOffRoad.cz
AVIATOR
jako Kitty Hawk
Díky pochopení ostravské firmy Impexta,
dovážející k nám především automobily
americké produkce, jsme mohli v čísle 6/2003
představit Lincoln Navigator, nyní jsme se seznámili
s jeho menším bratrem Aviatorem, ovšem v limitované
sérii Kitty Hawk, podle známé letadlové lodě.
ájem o automobily pro volný čas SUV roste
mezi zákazníky na celém světě, a tak ani
Lincoln nechce zůstat pozadu. Na bázi
nového luxusního Fordu Explorer proto vyvinul
model Aviator, který na rozdíl od obrovitého
Navigatoru míří přeci jen o stupeň níž. Od doby,
kdy Lincoln v polovině 90. let vstoupil do segmentu SUV, rostly počty registrovaných vozidel
jako houby po dešti.
Poprvé překonal značku Cadillac, dlouholetého lídra luxusního segmentu, mezitím mu však
vyrostla velice zdatná konkurence v podobě
BMW X5, Mercedesu Benz ML500 a Lexusu. Nyní
přichází Lincoln s Aviatorem, na americké
poměry kompaktním vozem. Z Explorera využil
Z
STRUČNÉ TECHNICKÉ ÚDAJE
Lincoln Aviator
Motor
Zážehový osmiválec DOHC. Zdvihový objem
4600 cm3. Vrtání x zdvih 90,2x909 mm.
Kompresní poměr 10:1. Největší výkon
225 kW při 5750/min. Největší točivý
moment 407 N.m při 3250/min.
Převodné ústrojí
Stálý pohon všech kol s mezinápravovým
diferenciálem a viskózní spojkou. Rozdělení sil na nápravy 60:40. Pětistupňová
samočinná převodovka. Redukce 2.48.
Podvozek
Skříňový rám. Vpředu i vzadu nezávislé
zavěšení kol na podélných a příčných
ramenech. Vinuté pružiny. Kotoučové brzdy na všech kolech, vpředu s vnitřním
chlazením. Kola 7,5x17. Pneumatiky
245/65 R17, ABS, EBS.
Karoserie
Ocelová, pětidveřová, pěti- až sedmimístná.
Provozní vlastnosti
Přístup k zadní lavici není právě nejpohodlnější, ale to je problém všech sedmimístných modelů
Největší rychlost 180 km/h. Zrychlení z 0
na 100 km/h za 10 s. Spotřeba (kombinovaná/město)12/17,7 l/100 km.
Rozměry a hmotnosti
[15]
Rozvor 2890 mm. Rozchod kol
vpředu/vzadu 1545/1555 mm. Celkové
vnější rozměry 4909 x 1880 x 1880 mm.
Světlá výška 226 mm. Nájezdový úhel
vpředu/vzadu 24°/23°. Přechodový úhel
19°. Objem zavazadlového prostoru
351/1130/2183 l. Pohotovostní/celková
hmotnost 2269/2817 kg.
Cena
2 037 940 Kč
Sklopením třetí řady sedadel se objem zavazadlového prostoru zvětší z 351 na 1130 litrů
»Interiér Aviatora svým
pojetím připomíná
legendární Continental
z padesátých let
«
Zásluhou viskózní spojky a redukčního převodu zvládne středně těžký terén. To plně postačuje, protože podle výzkumu asi jen pět procent
zákazníků uvažuje, že bude s Aviatorem jezdit
i po jiných než asfaltových cestách.
Vydařený interiér, stejně jako v Navigatoru,
připomíná svým pojetím tak trochu Lincoln
Continental z éry prezidenta Kennedyho.
www.iOffRoad.cz
především vyspělou konstrukci a techniku,
všechno ostatní je vlastní. Podle názoru některých Američanů je Lincoln podstatně lepším
automobilem než Ford. Hlavně zásluhou zadního převisu, který je o 10 cm delší, což se odrazilo na objemu zavazadlového prostoru. Dokonce s třetí řadou sedadel zůstává ještě k využití
prostor o objemu 351 litrů, po jejím sklopení se
zvětší na 1130 l a nejvíce pojme dokonce
2 183 l.
Pod takřka pět metrů dlouhou karoserií, dva
metry širokou a 1,8 m vysokou, se ukrývá zážehový vidlicový osmiválec 4.6, dosahující
v základním provedení výkonu 225 kW, ale
v limitované verzi Kitty Hawk o 5 kW víc. Tento
offroad USA
motor s točivým momentem 407 N.m se používá prakticky ve všech velkých modelech Ford
a jeho produkce dosahuje milionových počtů.
S ním Aviator utáhne přívěs o hmotnosti 3,3
tuny, čímž předčí mj. Lexus, Mercedes Benz ML
500 nebo BMW X5.
Jízda s Lincolnem je měkká a velice tichá.
Stálý pohon všech kol systému Control Trac
4WD umožňuje samočinné přiřazování přední
nápravy nebo provoz v režimu 4x4 auto, low
nebo high.
offroad USA
offroad USA
www.iOffRoad.cz
Jednoduchý a luxusní, zdaleka však ne tak
vychloubačný jako ve většině ostatních luxusních vozech – prostě je úplně jiný. Ořechové
dřevo je pravé. Rezervovaně tvarovaná středová konzole zahrnuje jen CD rádio, navigace je
pouze na přání. Přední sedadla jsou podle
potřeby vyhřívaná nebo chladicí, za příplatek
také v druhé řadě. Cestující na dvou samostatných sedadlech nebo třímístné lavici mají
k dispozici DVD. Nechybí duální samočinná klimatizace, devět reproduktorů, dálkové ovládá-
ní otevírání garáže a elektricky nastavitelné
pedály.
Aviator je standardně dodáván s dvěma řadami sedadel, tzn. jako pětimístný. Početnější
rodiny si mohou pořídit buď verzi se šesti samostatnými sedadly ve třech řadách nebo sedmimístnou s třetí řadou sedadel.
Přístrojová deska ukrývá vedle trojice půlkruhových ukazatelů ještě voltmetr, kompas a ukazatel tlaku v pneumatikách. Čtyřramenný volant
je pochopitelně multifunkční, kde kromě rádia
nechybí ovládání tempomatu či palubního
počítače.
Jindřich Lasík

Podobné dokumenty

Lincoln Navigator

Lincoln Navigator převodovka bez terénní redukce. Vpředu i vzadu nezávislé zavěšení kol na dvojitých příčných ramenech, stabilizátor, vzduchové odpružení. Kotoučové brzdy s vnitřním chlazením. Kola 7,5x18. Pneumatik...

Více

NISSAN MURANO / TECHNICKÁ DATA Murano 3.5 litrový zážehový

NISSAN MURANO / TECHNICKÁ DATA Murano 3.5 litrový zážehový Vpředu i vzadu kotoučové s ventilovanými disky, ABS, EBD, brzdový asistent

Více

CESTA CESTA

CESTA  CESTA nemohl vybrat lepší místo a  čas. Okolo půl druhé ráno, uprostřed Atlasu ve výšce necelých dvou tisíc metrů a  na teploměru nula. Náš kameraman Honza, který se vždy snaží zachytit atmosféru, váhá, ...

Více

Na dlouhé štreky

Na dlouhé štreky Duratec. Proto nepřekvapí, že je jízdně na stejně vysoké úrovni. Po praktické stránce mu ale chybějí boční posuvné dveře a třetí řada sedadel. Kladem je příznivá cena dílů i solidní spolehlivost. A...

Více

Nissan Murano

Nissan Murano multi-link. Kotoučové brzdy s vnitřním chlazením. Systémy ABS, EBD, BA, VSC, TA. Kola 7,5Jx18. Pneumatiky 235/65 R18.

Více

Hummer H2

Hummer H2 museli hodně uskromnit. U H2 je všechno jinak, Elocker. Na středové konzoli dále najdete ovládávíce místa má řidič i spolujezdec, neboť zatímco ní samočinné klimatizace či jako v našem přípaH1 vych...

Více