V březnu 2010 jsme navštívili... Připravujeme v roce 2010

Komentáře

Transkript

V březnu 2010 jsme navštívili... Připravujeme v roce 2010
Zpravodaj společnosti I-Tec Czech, spol. s r.o.
Rudná 3/30, 703 00 Ostrava Vítkovice
[email protected]
tel.: +420 596 761 141, fax: +420 596 761 140
www.auto-piaggio.com
Společnost I-tec Czech, s r.o., se sídlem v Ostravě, zastupuje italskou značku Piaggio v České republice a specializuje se na prodej a servis
tříkolek Ape, čtyřkolek Quargo a vozidel Porter, které již spadají do kategorie N1- lehká užitková vozidla. Servisní místa jsou zajištěna po celé ČR.
Vážení čtenáři,
vítejte u třetího vydání „Piaggio NEWS“, zpravodaje,
který Vás v tomto čísle seznámí s užitkovým
motocyklem (čtyřkolkou) Quargo, informuje Vás
o uskutečněných akcích, kterých jsme se zúčastnili
a v neposlední řadě nabídne opět kousek ze své
historie.
Motocykl – čtyřkolka, užitkové vozidlo se speciální nástavbou pro sběr odpadu
z odpadkových košů.
V březnu 2010 jsme navštívili...
25.- 26. 3. 2010
SETKÁNÍ ČLENŮ SDRUŽENÍ KOMUNÁLNÍCH SLUŽEB
Přelouč (Moravskoslezský kraj)
Na jarním setkání všech členů sdružení SKS, byla představena novinka –
vozidlo Quargo sklápěč s vykládkovou hranou 1700 mm.
Přejeme Vám hezké počtení.
I-Tec Czech
Připravujeme v roce 2010
Představení vozidel Piaggio na akcích
v následujících městech v ČR
23. 4. 2010
Jihlava (Vysočina), Hotel G. Mahler
Prohlídka vozidel v rámci setkání členů
Sdružení veřejného osvětlení.
29. 4. 2010
Zlín (Zlínský kraj), Hotel Moskva
Prohlídka vozidel v rámci setkání členů
Sdružení veřejně prospěšných služeb.
1.- 2. 5. 2010
Boskovice (Jihomoravský kraj)
Tak jako vloni, se mototříkolky Ape
zúčastní 14. jarního srazů Velorexů
a samozřejmě jako Velorexy, se zúčastní
i závodu. (www.velorex.com)
1.- 2. 6. 2010
Humpolec (Vysočina)
Den zahradnické a komunální techniky
Na této akci, zaměřené především na
techniku určenou pro zahradnictví, budou
vystaveny takové modely vozidel Piaggio,
které dokáží být v tomto oboru velmi
dobrým pomocníkem.
((http://www.agroweb.cz/action.php?aid=1743&Lang=cs)
4. - 10. 6. 2010
Brno (Jihomoravský kraj)
AUTOTEC a AUTOSALON Brno 2010
V letošním roce budou poprvé představena
užitková vozidla Piaggio.
9. - 10. 6. 2010
Hradec Králové (královéhradecký kraj)
Odpadové dny 2010
19. 6. 2010
Havířov (Moravskoslezský kraj)
Havířov v květech
Zpracovala: Julie Wondrová, [email protected], mobil: 733 662 698
25. 3. 2010 – PiaggioNEWS 03/2010
Strana - 1 - (celkem 2)
Vozidlo z úvodní strany Piaggio Quargo Tipper – Košovka (sklápěč)
max. rychlost vozidla 80 km/h
hmotnost
nástavby
60 kg
vsyp z levé i
pravé strany
UV stabilní
plast o tloušťce
5 mm
úhel vyklopení 45°
vykládková
hrana 135 cm
Vozidlo:
- motor – diesel 686 cm3
- celková hmotnost 1500 kg
- rozměry vozidla (D x Š x V) 3500 x 1490 x 1800 mm
- ložná plocha 1930 x 1400 mm
3
- objem ložné plochy 3,5 m
Cena vozidla vč. nástavby: 450 500 Kč + DPH
Financování: ČSOB Leasing, a.s.
Doplňky a příslušenství Tip měsíce
ANTÉNA PRO AUTORÁDIO
Určeno pro vozidla typu Porter a Quargo
Anténa pro autorádio. Montáž na levý
přední sloupek vozidla. Ideální umístění.
Kontakt na servis a ND

733 682 208
e-mail:
[email protected]
Zajímavosti Fotogalerie Piaggio
Pro sběratele
Piaggio Ape
Calessino
650 Kč
Věděli jste, že ... v mototříkolce Piaggio Ape Calessino, jezdí i italský prezident? 
Historie Továrny Piaggio
Model mototříkolky
Piaggio Calessino
V dalším vydání PiaggioNEWS 04/2010 – pokračování Historie Piaggio
Vraťme se ještě na chvíli do poválečného období. Vyplnění
tehdejšího nedostatku užitkových vozidel znamenalo dostat na trh
motocykl van s malým motorem, nízkou spotřebou, nízkými
počátečními a provozními náklady a samozřejmě lehce ovladatelný
v husté městské dopravě.
Závod v Pontedeře proto v roce 1948 začal vyrábět užitkovou
trojkolku APE, přičemž této výrobě se společnost úspěšně věnuje
dodnes.
APE 125
Jednomístná, otevřená, nákladní tříkolka s motorem umístěným
vzadu, pohonem zadních kol a vzduchem chlazeným dvoudobým
motocyklovým jednoválcem.
Objem 125 ccm, nosnost 200 kg. Přední část vozidla byla použita ze
skútru Vespa, za sedadlem řidiče byl nákladní prostor, na nápravě
odpružen zkrutnými tyčemi. Zadní kola byla poháněna motorem,
který vznikl zvětšením původního motoru skútru Vespa (objem 98
ccm).
Tříkolka se vyráběla ve verzi s otevřeným a uzavřeným nákladovým
prostorem. Po čtyřech letech - v roce 1952 byl poté objem motoru
zvýšen na 150 ccm.
Další číslo měsíčníku PiaggioNEWS 04/2010 vyjde 26. 4. 2010
Zpracovala: Julie Wondrová, [email protected], mobil: 733 662 698
25. 3. 2010 – PiaggioNEWS 03/2010
Strana - 2 - (celkem 2)

Podobné dokumenty