Metalworking World 3/2012

3/12
Časopis pro Obchod a technologii od společnosti sandvik coromant
IMTS:
Jak se daří
strojírenství
axipto:
Optimalizujeme výrobní procesy
Jonas Thuvesson,
manažer pro
technologie a
kvalitu, Axipto
Bezpečnost
Především
James Dyson - konstruktér krásy techno Vysokotlaké chladicí systémy
usa Partneři v přesnosti inovace Automobily budoucnosti přistávají techno Jak zabránit
vytahování nástroje inspirace Kamenná zahrada Neka Chanda
profil
úvodník
klas forsström prezident společnosti sandvik coromant
Špičkou v oblasti
znalostí
Sandvik Coromant je v našem odvětví
jedničkou, co se týče znalostí. Něco takového se
nestane přes noc. Podobně jako sportovci –
plavci, lyžaři či celý hokejový tým – kteří se se
zaujetím a podle plánu propracovávají na
vrchol, jsme se my po dlouhou dobu soustředili
na tři oblasti, ve kterých jsme dosáhli a upevnili
svoji pozici jedničky v oblasti znalostí: v
inovaci, kompetenci a vzdělávání.
Inovace se samozřejmě projevuje ve vývoji
vynikajících výrobků, ale my jí rozumíme také
práci, která probíhá v našich
dvaceti šesti Centrech
produktivity. V těchto
centrech, která se nacházejí
po celém světě, je k dispozici
více než sto certifikovaných
školitelů, kteří vzdělávají
naše zákazníky i naše
zaměstnance. S našimi
zákazníky dále vyvíjíme nová
řešení také v osmi Aplikačních centrech, určených pro
jednotlivá odvětví. Rozvíjíme
v nich náš způsob práce a
přispíváme tak co nejlépe k zajištění úspěchu
našich zákazníků. Ke skutečné inovaci však
podle mého dochází tehdy, dostane-li se k
zákazníkovi a nabídne-li mu účinnější způsob
obrábění a lepší způsob využití zdrojů pro daný
výrobní proces.
Když mluvím o kompetenci a společnosti
Sandvik Coromant, používám jako příměr pero.
Ano, prodáváme výrobek, jako je pero, ale to,
co zákazníkům přinášejí žluté pláště je
opravdové umění psát – jinými slovy, ukazují,
jak co nejlépe nástroj využít.
Na poli vzdělávání patřila firma Sandvik
Coromant mezi první, kteří si uvědomili jeho
hodnotu. Již celou řadu let se podílíme na
vzdělávání našich budoucích zaměstnanců a
zákazníků. Mezi naše mnohé aktivity patří sponzorování Pekinské univerzity aeronautiky v
Číně, Univerzity v anglickém Sheffieldu a
střediska pro pokročilou výrobu Com-
2 metalworking world
monwealth Center for Advanced Manufacturing
v USA.
K tomu připočtěte zhruba třicet tisíc osob,
které ročně proškolíme v našich Centrech
produktivity a po internetu v dalších kurzech, po
celém světě.
Důležitým faktorem, který stojí za úspěchy
mnoha sportovců, je interakce s diváky a jejich
podpora. To samé platí o společnosti Sandvik
Coromant v oblasti vztahů, podpory a spolupráce s našimi zákazníky. Vždy nám záleželo na
tom, abychom byli našim
zákazníkům nablízku,
abychom byli tam, kde jsou
oni, a abychom vytvářeli
dlouhodobá partnerství.
Jedničkou v našem oboru
bychom se nestali bez našeho
motta „Váš úspěch, náš
cíl”(Your success in focus).
O tom, jak pracujeme, se
můžete dočíst v článku o
švédské firmě Axipto, kde se
nám podařilo vyladit
bezpečnost výrobního
procesu (str. 21), ale i o tom, proč již patnáct let
zásobujeme americkou firmu Magna Machine
(str 14) z celých devadesáti procent nástroji, ale
také radami, jak je využívat co nejlépe.
V Sandvikenu máme tým, který hraje bandy,
hru, která se podobá lednímu hokeji, ale hraje se
s míčkem místo puku. Zcela nedávno se hráči
našeho týmu stali mistry Švédska, což oslavili
podle tradice tím, že si na hlavu nasadili zlaté
helmy. My, ve společnosti Sandvik Coromant
oslavujeme naši pozici jedničky v oblasti
znalostí stejně skromně jako vždy tím, že
děláme to, co děláme rádi a v čem jsme
nejlepší: oblékáme si žluté pláště a jdeme do
práce.
Přeji vám příjemné čtení!
klas forsström
Prezident Společnosti Sandvik
Coromant
Metalworking World
je časopis pro obchod a technologii od
společnosti AB Sandvik Coromant,
811 81 Sandviken, Švédsko.
Telefon: +46 (26) 26 60 00.
Metalworking World vychází třikrát ročně
v americké angličtině, britské angličtině,
češtině, čínštině, dánštině, holandštině,
finštině, francouzštině, němčině,
maďarštině, italštině, japonštině,
korejštině, polštině, portugalštině,
ruštině, španělštině, švédštině a
thajštině. Časopis se poskytuje zdarma
zákazníkům společnosti Sandvik
Coromant po celém světě. Vydává Spoon
Publishing ve Stockholmu, Švédsko.
ISSN 1652-5825.
Vydavatel zodpovědný podle
švédského tiskového zákona: Jessica
Alm. Výkonný redaktor: Mats
Söderström. Vedoucí projektu: Christina
Hoffmann. Redaktor vydání: Henrik
Emilson. Grafická úprava: Emily
Ranneby. Technický redaktor: Börje
Ahnlén, Martin Brunnander. Pomocný
redaktor: Valerie Mindel. Koordinátor:
Lianne Mills. Jazykový koordinátor:
Sergio Tenconi. Grafická úprava,
jazykové verze: Louise Holpp. Příprava
pro tisk: Markus Dahlstedt. Titulní
stránka - foto: Adam Haglund.
Nevyžádané rukopisy se nevracejí. Materiál
použitý v této publikaci lze reprodukovat
pouze se svolením. Žádosti o svolení
zasílejte redaktorovi vydání, Metalworking
World. Obsah úvodníku a názory vyjádřené
v Metalworking World nemusejí nutně
odrážet přesvědčení společnosti Sandvik
Coromant nebo vydavatele.
Dopisy a dotazy týkající se časopisu
zasílejte laskavě na: Metalworking World,
Spoon Publishing AB,Kungstensgatan 21B,
113 57 Stockholm, Švédsko.
Telefon: +46 (8) 442 96 20.
E-mail: [email protected].
Distribuce, dotazy: Catarina Andersson,
Sandvik Coromant.
Telefon: +46 (26) 26 67 35. E-mail:
[email protected]
Tiskne Sandvikens Tryckeri, Švédsko.
Vytištěno na papír MultiArt Matt 115
gramů a MultiArt Gloss 200 gramů
od firmy Papyrus AB, certifikované
podle normy ISO 14001 a registrované
u EMAS. Coromant Capto, CoroMill,
CoroCut, CoroPlex, CoroTap, CoroTurn,
CoroThread, CoroDrill, CoroBore, CoroGrip, AutoTAS, GC a iLock jsou všechno
registrované značky společnosti Sandvik
Coromant.
Napište si o bezplatný výtisk časopisu
Metalworking World. Zašlete svou adresu na
[email protected].
Metalworking World se vydává pro
informační účely. Informace zde
poskytnuté jsou obecného charakteru a
neměly by se chápat jako návod, nemělo
by se na ně spoléhat při rozhodování a
neměly by se používat k řešení
specifických problémů. Uživatel zachází
s informacemi na vlastní riziko a Sandvik
Coromant nezodpovídá za žádné přímé,
náhodné, související či nepřímé škody,
které by použitím informací v
Metalworking World mohly vzniknout.
obsah
28
Co je v kurzu:
Kamenná
zahrada v Indii.
14
Magna Machine: jejich
dlouhodobý partner
zachránil důležitou
zakázku.
Bleskem: zprávy ze
světa kovoobrábění ................4
Záchrana zakázky
v USA.................................14
Elektromotorky ................ 6
IMTS: Čtyři otázky pro............ 7
Spolehlivost
výrobního procesu.........21
Profil: James Cameron...........8
Inspirace:
Inovace:
vzhůru k oblakům .................. 9
6
Nová generace
elektromotorek.
60
umění z odpadků..................28
Závěrečná poznámka.....34
Technologie
Odvalovací fréza
s vyměnitelnými
břitovými destičkami
Nové vyměnitelné destičky ze
slinutého karbidu pro
odvalovací frézování jsou
efektivní alternativou
monolitních HSS fréz.
12
Upínání
nástrojů
Vrtáky ze
slinutého karbidu
Vysokotlaký
chladicí systém
Inovativní technologie upínání
zabraňuje vytahování nástroje
z držáku, snižuje hodnoty
obvodového házení a
umožňuje zvýšit hloubku řezu i
řeznou rychlost.
Nejnovější vývoj v oblasti
vrtacích operací dosáhl nové
úrovně. Výsledkem je delší
trvanlivost nástroje, vyšší
řezná rychlost, bezpečnost,
všestrannost a lepší kvalita
díry.
Vysokotlaký chladicí systém
umožňuje lépe využít potenciál
obráběcího stroje.
20
26
32
metalworking world 3
Bleskem
text: geoff mortimore
foto: getty images
Pastva nejen
pro oči
James Dyson
DESIGN. „Již jako velice mladí se musíme
rozhodovat: Umění nebo věda? Kreativita
nebo analýza? Ale jedno nevylučuje druhé.
Věda i umění se střetávají v průmyslovém
designu stejnou měrou.”
Toto vyjádření zní téměř jako slogan od
společnosti Apple, ale ve skutečnosti se
jedná filozofii nadace James Dyson
Foundation, organizace, která ovlivňuje vzhled
domácností po celém světě. V roce 1978
britský průmyslový návrhář James Dyson
navrhl a zkonstruoval cyklonový odlučovač pro
odlučování pevných frakcí odstředivou silou
stotísícinásobně větší než je zemská
přitažlivost. Na stejném principu vytvořil po
pěti letech vytrvalé práce nový převratný
vysač bez sáčku. Jeho vyladění k dokonalosti
bylo zapotřebí patnáct let a 5171 prototypů.
Mezi poslední Dysonovy vynálezy patří větrák
bez lopatek. Oba vynálezy vycházejí ze stejné
premisy – a to, že výrobky, k jejichž výrobě se
použije méně materiálu, nejen spotřebují méně
elektrické energie, ale podávají lepší výkon a
vydrží déle.
Dyson se rozhodl, že podpoří mladé
vynálezce a založil vzdělávací nadaci James
Dyson Foundation. Cílem nadace je
podporovat tvorbu a výrobu stylových,
účelných a ekologicky šetrných produktů. n
V roce 2006 byl
James Dyson za svoji
charitativní práci uveden
do šlechtického stavu.
4 4 metalworking
metalworkingworld
world
Bleskem
Zpátky do lavic
Časopis Metalworking World pro i Pad si
lze zdarma stáhnout z
obchodu iTunes. Elektronickou verzi časopisu lze stáhnout od čísla
1-2012. Najdete v něm
stejný obsah jako v tištěném vydání a k tomu
navíc krátké filmy přinášející příklady z výroby,
počítačové animace, a
dále nový design i způsob prezentace.
Strašidelné
příšerky
recyklace. Nikoho
by asi nepotěšilo, kdyby
kovové příšerky, jako jsou
tito pavouci vyrobení z nožů
a nůžek zkonfiskovaných na
amerických letištích, našel
pod postelí (nebo třeba v
letadle). V rukou „umělce,
který tvoří z odpadu“
Christophera Lockea se
potenciální zbraně – po
rozebrání, ohýbání a
svařování – proměnily v
umění a v roce 2012 jsou k
vidění na výstavě v
německém Muzeu hygieny v
Drážďanech. O umění z
odpadu se dočtete více na
straně 27. n
Bláznivé melodie
KOnstrukce. S krkem této
kytary je vše v pořádku; pražce jsou
zvlněné záměrně.
Hmatník s pražci tradiční kytary je
přesný jen teoreticky. V jedné
stupnici je kytara vyladěná, zatímco
v jiné mírně rozladěná. Kytaristé
těmto nepřesnostem přizpůsobují
prstoklad. To znamená, že se
vyhýbají určitým místům na
hmatníku, aby nehráli falešně. A
právě toho se chytil švédský
kytarista Anders Thidell, který
vyvinul nový systém pražců, tzv.
„True temperament“. Thidell
vypočítal a navrhl hmatník s pražci,
Školení. V roce 2011 se poprvé rozběhl
speciální školicí kurz společnosti Sandvik
Coromant nazvaný „Technologie obrábění“,
který si klade za cíl přemostit neustále se
rozvírající propast mezi stávajícími dovednostmi pracovníků a vývojem ve strojírenství.
Společnost Sandvik Coromant zaměstnává sto
certifikovaných profesionálních školitelů ve
dvaceti čtyřech Centrech produktivity po
celém světě, kteří mají pro školicí účely k
dispozici sto obráběcích strojů. Technická
univerzita navíc umožňuje vzdělání třiceti
tisícům účastníků ročně.
Program probíhá ve
dvanácti jazycích a brzy
přibydou další. V druhé
polovině roku 2012 se
rozběhne systém
školení po internetu,
který poskytne stejné
vzdělání jako kurz Technologie obrábění. Kurz Technologie
obrábění a školení po internetu jsou určeny
pro zaměstnance i zákazníky, firmy, studenty,
ale i další zájemce. n
Kromě pavouků
vytvořil Christopher
Locke také funkční
trumpetu z šesti
různých dechových
nástrojů.
9%
je odhadované množství elektrické
energie získané z větrných elektráren v
roce 2020.
Kytary typu „True
temperament“ se
ladí stejným
způsobem jako
kytary s konvenčním
krkem.
který umožňuje hrát přesně a
vyladěně ve všech stupnicích.
Tradiční výrobci kytar zatím váhají,
ale známí hráči jako například John
McLaughlin, Steve Vai a Dweezil
Zappa už jedou ve vlnách. n
metalworking world 5
Bleskem
text: henrik emilson
ILUSTRAce: peter grundy
Elektrická jízda
TTXGP
Na motoristické soutěži
eGrandPrix (TTXGP), světovém
šampionátu elektromotorek,
nenajdete dvě věci: řev motorů a kouř
z výfuků. V roce 2011 závod vyhrál
američan Steve Atlas z oregonské
firmy Brammo Racing.
Od svého založení v roce 2002 si
firma dala za cíl prorazit ve vývoji a
využití nových pohonů. Elektromobily
nás zajímaly od samého počátku,” říká
hlavní inženýr ve firmě Brammo Aaron
Bland.
„Pustili jsme se do výzkumu
technologií baterií i různých možností
konstrukcí vozidel. Dospěli jsme k
závěru, že právě elektromotorka se
vyznačuje vyváženým poměrem délky
dojezdu, výkonu, hmotnosti a ceny, a
tedy i k tomu, že ji zákazníci nejspíše
nejsnáze přijmou.”
V roce 2007 uvedla firma Brammo
na trh první model jménem Enertia.
Motorka se dočkala vstřícného
přijetí, ale délka dojezdu čtyřicet mil
zákazníkům ve Spojených Státech
nestačila.
Největším problémem každého
elektromobilu je baterie. Nejnovější
vývoj v oblasti lithium-iontových a
jiných baterií však přinesl větší
kapacitu, hustotu výkonu a
spolehlivost.
V roce 2012 se tým opět zúčastní
závodu TTXGP, ale tentokrát s novým
modelem Empulse, který je vybaven
baterií s délkou dojezdu 80 mil. n
Model: Empulse 8.0.
Hmotnost: 390 liber/
176 kilogramů
Mezinárodní série
závodů eGrandPrix je
veřejnou platformou
pro vývoj elektromotorek. TTXGP odstartovala poprvé v roce 2009 v
rámci každoroční
motoristické soutěže
TT na ostrově Man a
oficiálně se stala
prvním automobilovým závodem na světě
s nulovou uhlíkovou
stopou.
V roce 2012 proběhnou regionální kola
soutěže v Severní
Americe, Austrálii a v
Evropě.
Rám: Svařený z
nízkohmotnostního
extrudovaného
hliníku zároveň slouží
jako nosič baterie.
Lithium-iontová baterie:
kapacita 8 Ah, napětí 88,8.
Doba dobíjení: 8 hodin.
Výkon: 100+ mil/h (160
km/h). Vodou chlazený
motor umožňuje plynulou
jízdu při vysoké rychlosti
bez automatického
zpomalení z důvodu přehřátí.
Baterie
Délku dojezdu elektromotorky ovlivňuje několik faktorů:
60
Rychlost
6 metalworking world
Zrychlení
Počet
startů/
zastávek
Hmotnost
Převýšení
Vítr a povrch
vozovky
bleskem
General Electric company, energy, press gallery
Čtyři otázky pro
Věděli
jste, že?
(Asociace pro výrobní technologie)
Nové webové stránky
společnosti Sandvik
Coromant v číslech:
Petera R. Eelmana,
viceprezidenta firmy AMT
1.
Řeknete
nám, s
čím
novým se letos
setkáme na IMTS?
Je mi potěšením
oznámit, že v našem
Centru pro nové
technologie
(Emerging
Technology Center, ETC) představíme vůz, který
se bude vyrábět na principu tzv. společné
výroby. Výroba vozu Rally Fighter firmy Local
Motors se bude odehrávat přímo na výstavišti a
navštěvníci dostanou možnost být při tom. A
samozřejmě, IMTS dává návštěvníkům možnost
seznámit se s nejnovějšími a nejpokročilejšími
výrobními technologiemi.
2.
Jaký dopad má pro společnost,
jako je Sandvik Coromant, účast
na veletrhu IMTS?
IMTS je místem, kde se uzavírají obchody.
Návštěvníci sem přijíždějí nakupovat. V roce
2010 se zde uzavřely obchody za 600 milionů
dolarů a k tomu navíc ještě další v RFQ (v
žádostích o nacenění) v hodnotě 2,6 miliard
dolarů. Nikde jinde na světě se nesetkáte s
tolika zákazníky najednou. Ale kromě toho, že
se zde uzavírají obchody je IMTS také
místem, kde se navazují a rozvíjejí kontakty
– takové, které přetrvají léta.
3.
Před jakými výzvami dnes stojí
severoamerický průmysl?
Celá řada předních výrobců dnes
hovoří o nedostatku kvalifikované pracovní síly.
Tyto firmy nabízejí práci, protože potřebují nové
zaměstnance, ale těch s odpovídající kvalifikací
je málo. Snahy o to oslovit mladé lidi s nabídkami
kariéry ve výrobě rostou – je třeba jim ukázat, že
se dnes nejedná o špinavou práci, naopak. Je k ní
potřeba náležitá kvalifikace a znalosti. IMTS opět
hostí Studentský sumit, kde se mladí lidé budou
moci na vlastní oči a z první ruky přesvědčit, o
čem dnes výroba vlastně je.
4.
Jak může IMTS pomoci americkému průmyslu a ekonomice
postavit se znovu na nohy?
IMTS je skvělým „měřítkem” toho, jak si výroba
v USA stojí. Umožňujeme zde výrobcům
navazovat kontakty a po ukončení veletrhu
pokračujeme v diskuzi o problémech a výzvách,
kterým americké hospodářství čelí, a řešeních,
které je pomohou překonat. n
160
počet zemí, ve
kterých si lze stránky
prohlédnout.
19
Je počet jazyků, v
nichž si lze obsah
stránek přečíst.
Turbína FlexAero
dokáže snížit emise
kysličníku uhličitého o
38 400 tun ročně.
1
Nová gastronomie
elektrická energie. Elektrické elektrárny budoucnosti
budou pravděpodobně složitější a jejich technologie bude lépe odpovídat
požadavkům na bezpečnost, šetrnost k životnímu prostředí a bude
využívat obnovitelných zdrojů energie. Jedním takovým průkopníkem je
plynová turbína FlexAero LM6000-PH firmy General Electric, která se snadno
a rychle instaluje a ovládá, lze ji napojit k síti, ale ne nutně, což umožní
výrobu elektrické energie v odlehlých oblastech. Nízkohmotnostní turbína je
schopna zpracovat větrnou či slunečnou energii, ale i plyn, a to bez použití
vody, což znamená, že v porovnání s vodou chlazenými turbínami lze
ročně ušetřit devadesát osm milionů litrů vody. n
„Technická odvětví
se v mnoha zemích
dosud považují za
doménu mužů. My
ženy si musíme více
vážit své ceny a svých
schopností. Při vzdělávání nových generací
se musíme postarat
o to, aby se začlenění
žen do všech odvětví
stalo normou spíše
než výjimkou.”
Je počet hesel,
pomocí kterých se
dostanete ke všem
výrobkům, službám
a informacím.
Vyzkoušejte
www.sandvik.
coromant.com
Ocenění za zelenou
technologii
produktivita. Italská
spoluzakladatelka a viceprezidentka firmy Electro Power Systems
Ilaria Rossoová získala v prosinci
2011 třetí místo v Soutěži Evropské
unie pro ženy-inovátorky. Její firma
byla navíc jmenována Technologickým průkopníkem roku 2012 na
Světovém
ekonomickém
Ilaria Rossoová
fóru. Společnost
Electro Power
Systems vyrábí
záložní energetické
systémy, které
využívají vodíkové
palivové články. Samonabíjející se
zelená technologie je zdatnou
alternativou tradičních záložních
systémů.
„Když naše firma získala titul
technologický průzkumník roku a
Cenu Evropské unie pro
ženy-inovátorky, byla jsem
nesmírně hrdá,” říká Rossoová.
„Počet žen, které pracují v
technických odvětvích se
nepochybně zvyšuje. Já o své
zkušenosti manželky, matky a
ženy s kariérou hovořím ráda.
Chci ukázat, že skloubit práci s
kariérou je opravdu možné.” n
metalworking world 7
bleskem
text: henrik emilson
foto: scanpix
Jak proměnit fikci ve skutečnost
James Cameron
Průzkumy. Pro některé je James
Cameron renesančním člověkem, pro
jiné, umělcem a průzkumníkem, pro další
pak filmovým režisérem s velkým
zaujetím pro technologii. Je zřejmé, že
filmy tohoto režiséra kanadského
původu byly inspirací i zdrojem příjmů
pro jeho „skutečné“ projekty, které ho
zavádějí až na hranice lidských možností.
Jak ve filmu Propast, 1989, tak v
Titaniku, 1997, které přinesly Cameronovi tři Oscary, zkoumají fiktivní
postavy hlubiny moře pomocí
nejnovějších ponorných technologií.
Sám Cameron se chopil jedné takové
výzvy a v březnu 2012 se stal prvním
člověkem na světě, který sám sestoupil
do Mariánského příkopu - do nejhlubšího místa na světě 6,8 mil (11 kilometrů)
pod mořskou hladinou, kterému se říká
Challenger Deep.
Dalším takovým reálným podnikem
bude pro Camerona výprava opačným
směrem, do kosmu. Snad pod vlivem
svého posledního kasovního trháku
Avatar, 2009, kde lidé těží vzácné kovy
na fiktivním měsíci Pandora, se Cameron
stal poradcem firmy Planetary Resources
(Planetární zdroje). Tato společnost v
dubnu roku 2012 oznámila plán zahájit
průzkum vesmíru, a to především
asteroidů, které se pohybují blízko země.
Jejím cílem je na nich najít vodu a vzácné
kovy. V chystaném projektu však na
těžebních plošinách ve vesmíru nebudou
pracovat lidé. Firma Planetary
Resources plánuje do vesmíru vyslat
roboty – stejně jako tomu bylo v
Cameronových filmech Terminátor z roku
1984 a Terminátor 2 z roku 1991, v nichž
se robot (Arnold Schwarzenegger) vydává
na misi časem. n
8 8 metalworking
metalworkingworld
world
Sestup k nejhlubšímu
místu na světě - Challenger Deep - ve dvouapůlposchoďové ponorce,
tzv. „vertikálním
torpédu”, trval dvě
hodiny třicet šest minut.
Návrat na hladinu trval
pouhých sedmdesát
minut.
inovace létající automobily
text: Risto Pakarinen Foto: christer jansson
Autem
nad zemí
Je to pták, letadlo nebo Superman? Ne, je to létající
automobil, nebo z jiného úhlu pohledu, pojízdné letadlo.
Na jméně nezáleží, chtějí ho všichni.
nnn Od té doby, co jsme auty začali jezdit, chceme
jimi také létat. „Zapamatujte si, co vám říkám,” řekl
Henry Ford v roce 1940. „Spojení automobilu a
letadla jednou přijde.”
Člověk chtěl létat vždycky. Pokusili se o to již ve
starověkém Řecku, ale podařilo se to teprve v roce
1903 bratrům Wrightovým v americkém státě Severní
Carolina. Tehdy podnikli první člověkem řízený let
letadlem těžším než vzduch.
Později, v roce 1917, představil „otec létajících
automobilů“ Glenn Curtiss světu své první autoletadlo. Hliníkové vozidlo mělo tři křídla a na zádi vrtuli.
Vlastně spíše skákalo než letělo, ale byl to začátek.
Během následujícího století proběhl bezpočet pokusů o sestrojení létajícího automobilu.
V roce 1937 představil Waldo
Waterman Arrowbile, Robert Fulton
přišel v roce 1946 s Airphibianem a o
tři roky později Moulton (Molt)
Taylor zkonstruoval Aerocar. A pak
Glenn Curtiss,
„otec létajících
přišli na řadu Henry Smolinski a Hal
automobilů”.
Blake, kteří dali dohromady letadlo
Cessna s Fordem Pinto a podnikli s tímto hybridem
let. Oba zahynuli v roce 1973, kdy se od vozu za letu
oddělila křídla a Pinto se zřítilo k zemi.
Žádný z těchto ani dalších asi osmdesáti létajících
automobilů se nikdy nezačal vyrábět, a to přesto, že
existuje řada patentů. Sen tedy žije dál.
Dnes se létajícímu automobilu říká „osobní aerovůz,”
i když firma Terrafugia označuje svůj Transition jako
„pojízdné letadlo.” „Transition je spíše letadlem,
kterým lze jezdit po silnici než létajícím automobilem,” vysvětluje Cliff Allen, viceprezident pro obchod
ve firmě Terrafugia.
Terrafugii založili v roce 2006 tři studenti z MIT,
Carl Dietrich, Anna Mracek Dietrichová a
Samuel Schweighart, kteří hledali projekt, do
kterého by se zakousli.
„Vývoj ve výrobě malých levných letadel
byl zanedbatelný, především kvůli komplikovaným předpisům,” vysvětluje Allen. „Vše
spadalo pod stejné předpisy, ať už jste
vyráběli korporátní letadlo se dvěma
Víte, že...
Výzkumy ukazují, že
nejúčinnějším
dopravním prostředkem pro cesty do sto
šedesáti kilometrů je
automobil? Je-li
vzdálenost delší než
osm set kilometrů,
dopravní letadlo je
efektivnější.
metalworking world 9
tryskovými motory nebo letadlo pro
čtyři osoby s výškou letu pět tisíc stop.”
V roce 2004 vytvořila americká
Federace pro letectví (Federal Aviation
Administration) třídu lehkých sportovních letadel, což situaci zjednodušilo a
usnadnilo práci malým výrobcům a
konstruktérům. Ti mohli začít vyrábět
podle nových předpisů.
„Od té doby se v této třídě objevilo
asi tak šedesát či sedmdesát nových
letadel, a to včetně našeho Transition”,
dodává Allen.
Stejně jako Taylorovo aeroauto
Aerocar ve čtyřicátých letech má
Transition skládací křídla. U Taylorova
aeroauta se celé křídlo skládalo dozadu a
pro let se muselo ručně přimontovat.
Křídla Terrafugia se automaticky skládají sama uprostřed. Při rozložení křídel
vznikne obrácené „V”.
Nejběžnějšími důvody, proč se lidé
vyhýbají
letecké
Transition firmy
Terrafugia
dopravě, jsou
zpoždění
způsobená
počasím,
náklady a
nutnost použít
další dopravní
prostředek,
jakmile je člověk znovu na zemi.
Létající automobil či pojízdné letadlo by
některé z těchto problémů vyřešilo.
„Vlastním malé letadlo a mnohokrát
jsem musel měnit dráhu, abych se vyhnul
bouřkám,” říká Allen. „Cesta z letiště
také nemusí být jednoduchá. V obydlených oblastech si počkáte na taxi nebo si
půjčíte auto, ale úplně všude to nejde.”
Transition se pohybuje maximální
rychlostí 185 kilometrů v hodině. Délka
doletu je 787 kilometrů, ke vzletu stačí
ranvej o délce pěti set metrů. Celý stroj
váží 650 kilogramů. Autoletadlo jezdí a
létá na bezolovnatý benzín, který lze
běžně zakoupit u benzínové pumpy.
„Auto má motor o síle 100 koní a
náhon na zadní kola,” vysvětluje
Allen. „Má širokou nápravu a nízké
vyvážení, a v našich testech si na
silnicích vedlo dobře.”
V kokpitu je dvojí ovládání: volant
pro auto a řídící páka pro pohyb
ve vzduchu. Automobil je
vybaven plynovým a brzdovým
pedálem pro pohyb na silnici a
pedály nožního řízení pro let.
„Dále v Transition naleznete
běžně dostupné bezpečnostní
zařízení,” dodává Allen.
„Největší výzvou pro nás bylo
dodržet předpisy týkající se
Terrafugia
Woburn, MA, USA
Firmu založili v
roce 2006 Carl
Dietrich, Anna
Mracek
Dietrichová a
Samuel
Schweighart.
Jméno firmy
vychází z
latinského „Únik
ze Země.”
Transition
Maximální
rychlost:
115 mil/h,
185 km/h
Dosah: 425
námořních mil
(490 mil, 787 km)
Macro
Industries
Huntsville, AL,
USA
Skyrider X2-R
Maximální
rychlost: 355
mil/h
Dosah: 800
námořních mil
(920 mil,
1480 km).
hmotnosti
Skyrider X2-R
letadla, a tak
jsme použili
hodně materiálu
s uhlíkovým
vláknem a titan.
V první řadě je
to letadlo, teprve potom automobil.”
Výzkumy ukazují, že pro vzdálenosti do
stošedesáti kilometrů (do 100 mil) je
nejvhodnější a nejefektivnější použít
automobil. Pokud je vzdálenost delší
než 800 kilometrů (500 mil), je naopak
efektivnější dopravní letadlo.
„Pro nás jsou důležité lety delší než
100 a kratší než 500 mil,” vysvětluje
Allen. Vzpomíná si na jednu z
posledních cest z New Jersey do
Bostonu, o vzdálenosti asi 450
kilometrů.
„Od chvíle, co jsem vyjel z New
Jersey do okamžiku, kdy jsem vystoupil
z taxi v Bostonu, se průměrná rychlost
pohybovala kolem 103 kilometrů [64
mil] za hodinu,” vzpomíná si. „Tohle by
Transition zvládl také.”
Allen říká, že firma počítá s představením pojízdného letadla na konci roku
2012, nejdéle však na začátku roku
2013. Dosud získala vratné zálohy na
výrobu sta kusů Transition, každou v
Když filmaři chtějí naznačit, že se jedná o film v nebo z budoucnosti, jejich oblíbenou pomůckou je létající automobil.
1968
1982
chitty chitty
bang bang
blade runner
Muzikál, který se odehrává v roce
1910, o fantastickém autě, které
se dokáže nejen plavit, ale rostou
mu křídla a umí létat.
1962
1974
Animovaný televizní seriál, jehož
děj se odehrává v roce 2062, a ve
kterém George Jetson jezdí do
práce aeroautem. Ohromující ale
je, že pracuje jen tři hodiny
denně, tři dny v týdnu.
uniká padouch Scaramanga v
kupé AMC Matador, které se promění v letadlo. V kufru má navíc
Bondovu asistentku.
jetsonovi
10 metalworking world
Tato deštivá kreace ve stylu neo-noir se
odehrává v roce 2019 v Los Angeles, a
objevují se v ní, mimo jiné létající automobily
neboli Spinnery, ale také mluvicí bilboardy.
Muž se zlatou pistolí
V tomto filmu o Jamesi Bondovi
1985
Zpátky do budoucnosti
Poté, co vynalezne létající automobil/stroj času, se ve třetí části
Dr. Emmet Brown pustí ještě dál a
promění v létající stroj celý vlak.
Jan
Lundström,
Senior manažer pro výzkum a
vývoj, Application Solutions,
Sandvik Coromant
hodnotě zhruba 200 000 eur.
Pojízdné letadlo firmy Terrafugia je
jednou z možností. Jinou je SkyRider
X2R od firmy Macro Industries. Tento
létající automobil je zatím ve stádiu
přípravy. Vyznačuje se
vertikálním startem
a přistáním, ovládá
se převážně hlasem,
(i když navigační
systém bude řízen
satelity GPS a
mobilními operátory). Vůz je vybaven
motorem o síle 700
koní a délka doletu
je 1000 kilometrů.
Dále je tu firma
Moller International,
kterou řídí Paul
Moller, kanadský
obchodník, který se
zabývá různými typy létajících aut již
čtyřicet let. Společnost představila
několik různých koncepcí letajících
automobilů, ale žádný z nich se
nevyužívá v praxi. Jedním z nich je tzv.
Autolevantor, Ferrari 599 GTB s firmou
navrženou vlastní technologií vertikálního vzletu a přistání. Náklady na vývoj
tohoto vozidla se odhaduje na 2,27
milionu eur, a projekt se prozatím
pozastavil.
Posledním vozem od firmy Moller je
M400 Skycar. Pohání jej etanol, čímž
by se omezila spotřeba fosilních paliv,
ale je možné také použít benzín, naftu,
alkohol, kerosin a
propan. Ke
vzletu a přistání
stroj potřebuje
minimální
plochu (jen 10
metrů) a délka
jeho doletu je
1200 kilometrů.
Uveze čtyři
cestující. Také
tento stroj je ve
stádiu projektu a
kvůli finančním
problémům byl
odložen na
neurčito.
Je tu však řada dalších firem, které se
zabývají podobným vývojem, a tak se
závodí dál. Kdo bude jako první citovat
„Doktora” Browna z knihy Zpátky do
budoucnosti (Back to the Future):
„Silnice? Tam, kam jedeme nepotřebujeme... silnice.” Jistě, Doktor bere své
létající auto DeLorean do budoucnosti,
ale tam, jak se zdá, je zatím jejich
místo. n
1997
Pátý element
Ať se jedná o policejní auta, taxi
nebo vozidlo pouličního
prodavače těstovin, automobily
budoucnosti v této sci-fi režiséra
Luca Bessona nemají kola a po
ulicích létají.
2012
total recall
V této přepracované klasice z roku 1990 s Arnoldem
Schwarzeneggerem pojme Colin Farrell podezření, že
vláda změnila a ovládá jeho myšlení. Zatímco věda
možná dohnala budoucnost ve výrobě létajících
automobilů, tato hrozivá vize budoucnosti je, bohudík,
jistě ještě hodně daleko před námi.
Jaké faktory ovlivňují a pohánějí
váš výzkum a vývoj?
Je jich několik a z celé řady oblastí. Patří mezi ně,
například, nové zákony o životním prostředí, vývoj v
oblasti dopravy, vyšší poptávka po elektrické energii,
změny v demografii. Tyto faktory ovlivňují vznik nových
technologií i nových součástek. Doba dnes směřuje k
výrobě lehčích, výkonnějších a odolnějších s
optimalizovaným tvarem. Tento trend ovlivňuje vývoj
našich nástrojů a žene kupředu výzkum a vývoj.
Tak například, v leteckém průmyslu se pracuje na nové
generaci letadel, jejichž výroba bere v potaz nové
zákony na ochranu životního prostředí a omezení
emisí. Používají se nové materiály a z nich se vyrábějí
moderní součástky.
Podobné trendy se projevují v automobilovém a
energetickém průmyslu, v nichž se neustále hledá větší
efektivita. Příkladem může být výroba „zelené
elektrické energie” ve větrných elektrárnách. Další
oblast, ve které dochází k rozvoji, je dána faktem, že
lidstvo stárne: Jak člověk stárne, potřebuje pro tělo
více „náhradních dílů“, jako jsou například umělé kyčelní a kolenní klouby.
Jaké oblasti výzkumu a vývoje
považujete za nejzajímavější?
Pracuji převážně na vývoji aplikací, tedy na způsobu,
jakým lze ještě lépe využít naše nástroje. Stále častěji
jsme dnes svědky toho, že se naše nástroje stávají
integrální součástí přípravného výrobního procesu. V
našich Centrech aplikací naše znalosti přispívají k
tvorbě komplexního řešení pro jednotlivé výrobní
procesy podle zákazníkova přání.
bráno z historického hlediska, k
čemu vedl výzkum a vývoj ve společnosti Sandvik Coromant?
Výzkum a vývoj je klíčovou oblastí, která nám
umožňuje zůstat světovou jedničkou. Již od založení
firmy jsme se zaměřovali především na zákazníka;
nepřetržitý proud nových vynálezů/výrobků zlepšuje
naši i zákazníkovu konkurenceschopnost.
Na konci šedesátých let jsme jako první začali s
gamma povlakováním – byl to obrovský skok pro celé
odvětví a stal se z něj klíčový produkt naší společnosti. Později, v roce 2007, se náš modulární upínací
systém Coromant Capto, který jsme patentovali před
dvaceti lety, stal základem pro normu ISO.
Ve zcela nedávné době jsme vyvinuli řešení, které
umožňuje výběr řezných nástrojů a modulárních
upínacích systémů digitálně a které lze využít pro
počítačové simulace i obrábění. Prosadili jsme normu
ISO, která popisuje termíny a strukturu virtuální
montáže nástrojů, díky které je možné naše řešení
integrovat do IT prostředí.
metalworking world 11
TECHNOLOGIE
text: turkka kulmala
Úkol: Zvýšení produktivity, která je
charakteristickou slabinou odvalovacího
frézování, jemuž dosud dominují
konvenční nástroje z rychlořezných ocelí
(HSS).
Řešení: Nové technologie využívající
vyměnitelné karbidové břitové destičky
nabízejí výrazné zlepšení v oblasti
produktivity i ekonomiky obrábění.
Odvalovací frézování
monolitními nástroji
nebo nástroji s VBD?
Na počátku moderního kovoobrábění měl
nástroj podobu celistvého kusu nástrojové
oceli, který byl tvarově přizpůsoben pro určitý
úkol. V padesátých letech minulého století
způsobil revoluci nástup vyměnitelných
břitových destiček ze slinutých karbidů. Obrábění ozubených kol, a především odvalovacímu frézování, však dodnes dominují
monolitní frézy z rychlořezných ocelí (HSS).
Přestože se jedná o zavedenou technologii,
typickým nedostatkem monolitních odvalovacích fréz z HSS je jejich nižší produktivita.
Monolitní nástroje je třeba pravidelně
přeostřovat a obnovovat jejich povlak, což
klade poměrně značné nároky na logistiku.
Vedoucí výroby, který zvažuje investice do
nástrojů pro odvalovací frézování, nemůže
jednoduše zakoupit pouze jednu HSS
odvalovací frézu. Ve skutečnosti je k zajištění
nepřetržitého provozu jednoho stroje
zapotřebí zhruba pět až deset nástrojů - zatímco jeden nástroj pracuje, jiný je přeostřován, u
dalšího probíhá obnova povlaku a další
prochází přeměřením v nástrojárně. Ostatní
nástroje se pohybují mezi jednotlivými
pracovišti. Nástroje s vyměnitelnými
břitovými destičkami jsou ve srovnání s
12 metalworking world
DalšíM důležitým faktorem je použití řezné
Případová studie:
Součást: Drážkovaný hřídel
Údaje o ozubení:
modul: 5 mm
POČET ZUBŮ, z: 30
PRŮMĚR HLAVOVÉ KRUŽNICE, da: 159 mm
ŠÍŘKA OZUBENÍ, b: 220 mm
MATERIÁL: nízkogelovaná ocel, ST52
HSS
CoroMill 176
HRUBOVÁNÍ:180 min
60 min
30 min
90 min
DOKONČOVÁNÍ:90 min
CELKEM:
270 min
ÚSPORA: 180 min na součást
monolitními nástroji mnohem méně náročné
na údržbu a k nepřetržitému provozu jsou v
zásadě potřeba pouze dvě frézy – zatímco
jedna pracuje, u druhé probíhá výměna břitů
nebo VBD a následné přednastavení.
kapaliny. U nástrojů z rychlořezné oceli je
zpravidla nutné použít řeznou kapalinu,
nejčastěji řezný olej, aby se zabránilo jejich
přehřátí, naproti tomu slinuté karbidy pracují
za vysokých teplot dokonce ještě lépe.
Možnost obrábění bez řezné kapaliny přináší
hned několik výhod - samozřejmě odpadají
náklady spojené s nákupem, skladováním a
likvidací řezné kapaliny, ale pokud výrobcům
záleží na zdraví a bezpečnosti svých
zaměstnanců, jistě ocení i čistší, příjemnější a
zdravější pracovní prostředí.
Charakteristickou vlastností slinutých
karbidů je možnost využití vyšších řezných
podmínek a/nebo prodloužení životnosti
nástrojů, což má bezprostřední vliv na
produktivitu výroby. Uvolní se tak výrobní
kapacita, kterou lze využít buď ke zvýšení
produkce, pokud je poptávka, nebo lze
naopak výrobní kapacitu a náklady na
obrábění snížit, protože pro požadovaný
konkrétní objem výroby postačí menší počet
strojů. Poslední z výše jmenovaných aspektů
bezprostředně ovlivní výši investic do nových
obráběcích strojů.
Díky práci oddělení pro výzkum a vývoj
Alternativy upnutí
nástroje: díra s podélnou
drážkou pro pero,
Coromant Capto.
Profil ozubení podle DIN
3972-2.
Nástrojová třída a
geometrie břitových
destiček pro obrábění
ocelí (ISO P).
Třída přesnosti B v
souladu spodle DIN 3968.
Odvalovací fréza s
vyměnitelnými
břitovými destičkami.
společnosti Sandvik Coromant, zaznamenala
v poslední době technologie odvalovacího
frézování pomocí nástrojů s VBD významný
pokrok, který přináší značné výhody v této
oblasti obrábění. Nová odvalovací fréza
CoroMill 176 s VBD optimalizovanými pro
obrábění ocelí odpovídá dnešním nárokům na
plné využití schopností robustních a
výkonných odvalovacích frézek.
Monolitní nástroje jsou obecně vnímány
jako přesnější než nástroje s VBD. Nové
odvalovací frézy z HSS tyto předpoklady
splňují, ale přesnost opotřebeného nástroje
nelze obnovit bez jeho přeostření a obnovy
povlaku. Naproti tomu břitové destičky stačí
pouze pootočit nebo vyměnit, což nemá
žádný vliv na přesnost – za předpokladu, že
upínací systém odpovídá požadavkům.
Klíčovým prvkem nové koncepce je proto
rozhraní pro upnutí břitové destičky – iLock.
Upínací systém se skládá z klínku a jednoho
šroubu pro každé lůžko a jeho použití je velmi
snadné a rychlé. Po důkladném testování byla
doba trvání výměny jedné VBD podle
jednoho zákazníka pouhých sedm vteřin. Pro
nástroj s jedním stem VBD je tento výsledek
zásadní. Stabilizační vedení na opěrné ploše
udržuje břitovou destičku pevně na svém
místě, zaručuje její přesné a opakovatelné
ustavení a brání bočnímu pohybu.
V obecnější rovině jsme svědky technologického posunu od tradičních monolitních
nástrojů k mnohem produktivnějším a
hospodárnějším řešením s VBD. Odvalovací
frézy s VBD jsou přínosem především u
robustních obráběcích strojů. n
Na vyžádání jsou k
dispozici také břitové
destičky pro speciální
profily ozubení, např. s
modifikacemi výšky
nebo boku, hlavy nebo
paty zubu.
Upínání břitových
destiček s využitím
technologie iLock.
SHRNUTÍ
Nová koncepce odvalovacích fréz s vyměnitelnými břitovými destičkami nabízí cenově hospodárnou alternativu k monolitním odvalovacím
frézám z rychlořezných ocelí. Díky náhradě
monolitních nástrojů obráběcími nástroji s VBD
se významně snižuje objem práce spojený s
jejich údržbou. Jednoduchost použití nových
odvalovacích fréz a možnost práce při vysokých
řezných podmínkách, se výrazně projevuje ve
zvýšení produktivity.
metalworking world 13
Fréza CoroMill
210 s průměrem
1-1/4 palce
(31,75 milimetrů)
při hrubování
dutiny podvozku
vozu pro horské
dráhy.
14 metalworking world
text: michael miller foto: martin adolfsson
PartneŘi
v nástrojích
Cincinnati, Ohio, USA. Strojírenský podnik v srdci americké průmyslové
oblasti úzce spolupracuje se společností Sandvik Coromant při výrobě
přesných součástek pro přístroje, které vyrábějí vše od syntetických
diamantů po horské dráhy.
metalworking world 15
Na této stránce od shora po směru hodinových
ručiček:
zástupci firmy Sandvik Coromant
Dale Reliford, ve žlutém plášti, a Blaine Hagins.
Obsluha stroje Ray Willey při seřizování
vyvrtávacího stroje od firmy Union.
Leštění součásti stroje pro výrobu syntetických diamantů.
napřed, co se týče velikosti součástí
nnn Cincinnati v Ohio Valley
i schopností,” říká Kramer. V
na americkém středozápadě
továrně, ve které lze obrábět
zásobuje svými výrobky
součástky o rozměrech šest na
rozsáhlé oblasti střední Ameriky.
patnáct metrů a o hmotnosti
Město bylo založeno v roce 1788
sedmdesát tři tun, to naplno žije.
a díky strategickému umístění na
Scott Kramer,
prezident firmy
Na jednom konci tovární haly
řece Ohio, přítoku Mississippi,
Magna Machine
obsluha stroje dohlíží na obrábění
se brzy stalo největším městem
vnější plochy válce o průměru 1,5
vnitrozemí Spojených států.
metru, součástky pro stroj, který bude vyrábět
„Cincinnati je centrem energetického
plastové obaly. Probíhá zde leštění čtyřiceti
průmyslu, vyrábějí se zde turbíny pro větrné,
osmi šikmo stoupajících drážek do zrcadlového
plynové a ropné elektrárny,” říká Scott
lesku. V jiné části továrny se vyrábějí rámy pro
Kramer, prezident firmy Magna Machine Co,
vozíky horské dráhy, určené pro hotel a kasino
která sídlí na okraji města.
New York–New York v Las Vegas či jeden z
Velké kovové odlitky a výkovky pro firmu
mnoha zábavních parků Six Flags ve SpojeMagna vyrábějí slévárny a kovárny, které se
ných Státech.
nacházejí v sousedních státech Indiana a
Jinde dělníci vyvrtávají sedmdesát dva děr
Pensylvánie. Celá oblast je dnes považována
do každé ze tří stěn náboje rotoru větrné
za živé centrum energetického průmyslu.
turbíny vyrobeného z litiny, ke kterému se
„Snažíme se být v našem odvětví o krok
16 metalworking world
připevňují lopatky o délce čtyřiceti pěti metrů.
„Dovnitř náboje rotoru se bez problému
vejde volkswagen,” říká bez nadsázky Terry
Qvick, strategický plánovač ve firmě Magna.
V továrně firmy Magna se také vyrábějí
otočné rámy, které se využívají k protonové
terapii při léčbě rakoviny prostaty. „Jedná se o
neinvazivní léčbu,” vysvětluje Kramer. „Záření
se k rakovinovému bujení dostane s přesností
osm tisícin palce [0,2 milimetru].” Otočný rám se
skládá ze dvou částí a každý váží třicet dva tun.
Firma Magna Machine začala spolupracovat s
firmou Sandvik Coromant asi před patnácti lety.
„Začalo to tím, že jsme potřebovali dodavatele
obráběcích nástrojů,” vysvětluje Kramer.
„Zaměstnanci firmy Sandvik Coromant pracují
společně s našimi lidmi minimálně jednou za
týden či jednou za dva týdny. Pomáhají nám s
výběrem nástrojů a také nám doporučí, jak je na
našich strojích využít co nejlépe.”
Expanze firmy
Magna machine
Od roku 1999 firma Magna
vlastní firmu United Precision
Services, která je dnes exkluzivním importérem výrobků firmy
Union v Severní Americe, stejně
jako tří španělských firem Bost,
Ibarmia a Machine Tool Engineering, jinak MTE. Firma Magna
využívá svůj podnik i jako svého
druhu předváděcí místnost, kde
se budoucí zákazníci mohou na
vlastní oči seznámit s výrobky
těchto firem v akci.
Firma Magna v současné době
dokončuje další továrnu o rozloze
2 200 čtverečních metrů, v níž
budou pracovat tři nové stroje,
dva vyrobené ve firmě Bost a
jeden ve firmě Union. Jedná se o
horizontální vyvrtávací stroj,
vertikální soustruh, a obráběcí
stroj, na kterém lze vyrábět velké
klikové hřídele pro dieselové
lokomotivy nebo ropný či
plynárenský průmysl. Sandvik
Coromant připravuje řešení na
míru pro stroj na výrobu
klikových hřídelí. O něco později
se chystá vybavit i zbylé dva
stroje.
Po dostavbě nové továrny se
firma chystá zaměstnat deset
nových zaměstnanců. Nová
investice má již v příštím roce
přinést zisky v hodnotě více než
třicet milionů dolarů (dvacet tři
milionů eur).
Vyvrtávání děr do náboje
rotoru větrné turbíny, ke
kterému se upevňují listy
dlouhé čtyřicet pět metrů.
metalworking world 17
technický pohled: magna machine
Loreioiasdfjlkjkljl
aösdlfk asödfl aslfkj
a asldkf jaslkfj
asdlfkalskdfjlaskdjfl.
bude zjevně
doplněno později
ilm!
iPadn!ěteFsi další
situace
Prohléd kající se této
l tý
materiá spolupráce v
úspěšné iPadu nebo na
a
MWW n etu na www.
intern romant.com
.co
sandvik
Magna Machine získala zakázku od
jedné ropné a plynárenské společnosti
na výrobu hydraulické části čerpadla,
vyráběné z jednolitého kusu oceli o velikosti
kancelářského stolu. Do ocelové součástky bylo
třeba vyvrtat díry o průměru 90 milimetrů, které
se uvnitř rozšiřují na 130 milimetrů.
Problém
Obsluha stroje se nejprve pokusila vyvrtat díry
pomocí frézy upevněné do pevného nástrojového
držáku. Při tomto postupu však docházelo k
vibracím a jejich vlivem pak ke zvlnění obráběného
povrchu, a firma se ocitla v situaci, kdy byla vážně
ohrožena její schopnost práci na zakázce dokončit.
Řešení
Použila se fréza CoroMill 331 s tlumicím
kuželovým držákem C4 – 50, nástavec C4 a
adaptér C4 pro čelní frézování. Firma byla
schopna obrobit součástku v nejvyšší kvalitě.
výsledek
Řešení ušetřilo firmě Magna zhruba 185 hodin
výrobního času a 40000 dolarů (30000 eur) na
výdajích.
18 metalworking world
Dovnitř součástky se
snadno vejde volkswagen.”
Firma magna
machine
v číslech
1947
V tomto roce založil firmu Magna
Machine William J. Kramer, dědeček
současného prezidenta firmy
Scotta Kramera.
90
procent
tvoří podíl výroby pro výrobce
plastů a těžební, energetický a
strojírenský průmysl. Magna
Machine také nabízí opravy a
údržbu papírnám a chemičkám.
dokončit zakázku včas.
„Úplně jsme tím eliminovali jakékoli
zvlnění,” říká Dave Reynolds, CNC programátor ve firmě Magna.
„S původním držákem se opotřebovávala
jedna destička za druhou,” vzpomíná strategický plánovač Qvick. „A navíc,” dodává, „ta
výměna pro nás byla naprosto klíčová.
Znamela rozdíl mezi úspěchem a neúspěchem.
Doslova nám zachránila zakázku.”
Tento příklad ilustruje způsob spolupráce
mezi oběma firmami při řešení problémů a
zvyšování produktivity. Kontaktem pro firmu
Magna je Dale Reliford, technický zástupce
firmy Sandvik Coromant v Ohiu, který ve firmě
pracuje již třináct let.
„Dale za námi zajede, kdykoli je to potřeba,”
říká Qvick. „Dosud jsme se nesetkali s žádným
jiným dodavatelem nástrojů, který by se nám
věnoval tak jako Sandvik.”
Naštěstí pro firmu Magna se distribuční
středisko firmy Sandvik Coromant pro Severní
a Jižní Ameriku nachází na druhém břehu řeky
Ohio v Hebronu v Kentucky. „Vyskytne-li se
nějaký problém, pomoc se k
nám dostane za pouhé dvě
hodiny,” dodává Qvick.
„Kvalita služeb, jakou
poskytuje Sandvik, nás
přesvědčila, a dnes u firmy
nakupujeme osmdesát pět
procent veškerých nástrojů.”
Reynolds uzavírá: „Kdyby
to bylo na mně, používal
bych nástroje pouze od
Dale Reliford a CNC programáfirmy Sandvik. Již dnes u
tor Dave Reynolds při kontrole
hydraulické části čerpadla.
nás najdete téměř všechny
frézy, které vyrábějí.” n
Sandvik Coromant dodává firmě Magna
Machine 85 až 90 procent veškerých obráběcích
nástrojů. Dobrý vztah obou firem se projevil i v
minulém roce, kdy firma Magna získala zakázku
na výrobu hydraulických částí čerpadel a
čerpadlových krytů, které se používají při těžbě
ropy a plynu metodou hydraulického štěpení
(frakování). Při frakování se do břidlicového
podloží hluboko pod zemí vstřikuje pod tlakem
směs vody, písku a chemikálií, která se následně
vypumpuje ven skrz hydraulickou část čerpadla.
Při obrábění hydraulické části čerpadla bylo
třeba vyvrtat devíticentimetrovou díru do kovového odlitku a poté ji uvnitř rozšířit na třináct
centimetrů v průměru. Nejprve se použila
standardní fréza od firmy Sandvik Coromant
CoroMill 331 s kruhovými břitovými
destičkami, upnutá do pevného integrovaného
držáku s dosahem dvacet čtyři centimetrů. Při
obrábění se však v důsledku vibrací objevilo na
obráběné ploše součástky zvlnění. Kromě toho,
že se vibrace či chvění negativně projevovaly
na kvalitě obrobeného povrchu, podstatně
zkracovaly trvanlivost břitu nástroje.
Když se firma Magna
Machine při hledání
řešení obrátila na
společnost Sandvik
Coromant, Sandvik
právě uvedl na trh nové
výrobky v řadě
Teeness Silent Tool.
Díky nahrazení
stávajícího držáku
novým adaptérem z
řady Silent Tools byla
firma Magna schopna
2,5
megawattů
činí množství elektrické energie,
které vyprodukují turbíny s náboji
vyráběnými ve firmě Magna
Machine. Toto množství energie se
rovná spotřebě sedmi set padesáti
domácností. Mezi další produkty
firmy patří speciální nápravy pro
horské dráhy, podvozky pro těžební
techniku, a věžová čerpadla pro
městské vodárny.
100000
čtverečních stop
či 9000 čtverečních metrů, to je
rozloha továrny firmy Magna
Machine.
120
je počet lidí, kteří pracují pro firmu
Magna Machine. V továrně brzy
přibyde dalších deset zaměstnanců.
20
miliónů EUR
Roční obrat.
metalworking world 19
Technologie
text: Turkka Kulmala
Úkol: Zvýšení kontroly axiálních
řezných sil, které jsou z pohledu
bezpečnosti a produktivity obrábění
hlavním problémem při obrábění titanu.
Řešení: Pokrokově technologicky
řešené tepelné upínače umožňující
extrémně bezpečné upnutí a zvýšení
produktivity.
Frézování titanu
bez rizika
PROBLEMATICKOU záležitostí spojenou s
tvarovým frézováním titanových součástí
pomocí monolitních stopkových fréz ze
slinutého karbidu, je vznik extrémně velkých
axiálních řezných sil, které způsobují pomalé
vytahování nástroje z upínače. Postupnému
zmenšování upínací síly a přesnosti nejsou
schopné zcela zabránit ani nejpevnější
konvenční nástrojové držáky.
Vzhledem k vysokým cenám obráběných
materiálů a také desítkám hodin práce
vynaložených během předcházejících fází
výroby, je nutné zamezit vytahování nástroje
z nástrojového držáku. Tento problém
výrobcům často brání v plném využití
potenciálu nástrojů a obráběcích strojů a nutí
je používat konzervativní řezné podmínky.
Nový systém pro upínání nástrojů - iLock,
použitý u monolitních karbidových stopkových fréz CoroMill Plura a tepelných
upínačů, tvoří broušená šroubovitá drážka na
stopce nástroje a odpovídající vodící kameny
v objímce upínače. Vodící kameny spolehlivě
udržují nástroj ve správné poloze a brání jeho
vytahování i v extrémních podmínkách,
protože řezné síly tlačí nástroj směrem do
nástrojového držáku.
Hlavní výhodou, kterou přináší tato
20 metalworking world
inovace, je možnost až
trojnásobného zvýšení
CoroMill Plura
hloubky řezu (ap). Výsled& iLock
kem je významný nárůst
• Třídy: GC1620 and GC1640
produktivity a podstatné
(ISO S)
• Obvodové házení ± 0,005
zkrácení doby obrábění.
Ve srovnání s nástrojovými mm (0,0002 palce) ve
vzdálenosti 3 x D
držáky typu Weldon si tento
• Tepelný upínač:
systém zachovává nízké
Coromant Capto,
hodnoty obvodového házení,
HSK A, ISO 7388,1,
které jsou pro tepelné upínače MAS-BT 403, CAT-V.
charakteristické. Přesnost
upínačů významně prodlužuje životnost
nástrojů, což přináší další úspory nákladů, ale
také zvýšení výkonnosti a produktivity.
Nový způsob upínání nástrojů navíc
umožňuje použití vyšších řezných rychlostí.
To je v pořadí již třetí výhoda, která posouvá
hranice bezpečného a produktivního obrábění
titanu ještě o krok dál. n
Vodící kameny rozhraní
iLock udržují nástroj ve
správné poloze a brání
jeho vytahování.
Souhrn
Hlavním problémem při frézování titanu stopkovými frézami jsou extrémně velké síly, které způsobují
jejich vytahování z upínače. Pokrokové technologické řešení nových nástrojových držáků zamezuje vytahování nástrojů, umožňuje zvýšení hloubky řezu a řezné rychlosti, a navíc zmenšuje obvodové házení.
text: Susanna Lindgren foto: Adam Haglund
Hra na
jistotu
Nybro, Švédsko. Pro subdodavatele, jako je firma Axipto,
je prioritou plynulý a spolehlivý výrobní proces, jehož výsledkem jsou
vysoce kvalitní výrobky. Trvanlivé nástroje, jejichž trvanlivost je skutečně
taková, jakou výrobce inzeruje, pozitivně ovlivňují automatickou výrobu.
metalworking world 21
firma Axipto
založena: 2009
zakladatelé: Tři místní firmy,
specializující se na obrábění, frézování a
soustružení se spojily pod názvem Axipto.
Zaměstnanci a továrny: Axipto
zaměstnává sto zaměstnanců ve třech
továrnách. Sedmdesát zaměstnanců
pracuje v největší továrně v Nybro, kde se
zaměřují především na obrábění větších
součástek na CNC strojích. Zbytek
zaměstnanců pracuje ve městě Målilla, asi
sto kilometrů severně od Nybro, kde se
specializují na obrábění menších
součástek v menších dávkách a v
Mönsteråsu na Baltském pobřeží, kde se
provádí převážně soustružení.
Vlastník: Tři továrny jsou součástí
společnosti Nossevo Industries, kterou
vlastní a vede Bert Ovesson, který z
oblasti pochází. Ovessonovi záleží na tom,
aby si všechny továrny ve skupině udržely
na jihovýchodním pobřeží Švédska silnou
pozici.
Vyvažovací hřídel je umístěna
pod pětiválcovým motorem a
vyrovnává nevyváženost jeho
součástí.
22 metalworking world
nnn Již po celé generace je městečko Nybro
průmyslovým centrem. Většina lidí si jméno
města spojí se známými švédskými sklárnami.
Sklárny dnes bojují o přežití, zato ostatním
firmám v oblasti se daří, výroba se rozrůstá a
zakázek je dost. Axipto AB, výrobce, který se
specializuje na soustružení a frézování, je
jednou z nich. Část parkoviště firmy Axipto se
před nedávnem proměnila ve staveniště. V
nové hale o rozloze 2000 čtverečních metrů se
brzy rozjede výroba pro nového zákazníka.
Jonas Thuvesson, manažer pro technologie a
kvalitu ve firmě Axipto, nám jméno nového
zákazníka ani informace k nové výrobě
nesdělí. To prozatím podléhá utajení, stejně
jako většina toho, co se ve firmě Axipto
odehrává. Fotograf je vpuštěn pouze do
předem určených prostor. Není však tajemstvím, že mezi zákazníky firmy Axipto patří
několik velkých firem, včetně Atlas Copco,
ABB a Tetra Pak.
„V současné době je naším největším
zákazníkem Scania. Vyrábíme celou řadu
součástek podvozků a motorů,” říká Thuvesson a ukazuje na hromadu nově vyfrézovaných ventilových rozvodů.
Obrábění musí být přesné a plynulé,
bezpečnost výroby je naprosto zásadní.
„Naše výhoda spočívá v tom, že jsme
schopni obrábět ve velmi úzkých tolerancích,
což je pro výrobu v automobilovém průmyslu
zásadní,” vysvětluje Thuvesson.
„Protože se pro tyto zákazníky vyrábí ve
velkých sériích, je nutné, aby automatická
výroba probíhala plynule a bezpečně a
výrobky byly
dodány v požadované vysoké kvalitě.”
Kniha objednávek
je dnes možná plná,
ale konkurence je v
automobilovém
průmyslu veliká, a
Manažer pro
technologie a kvalitu
Jonas Thuvesson.
„Doba trvanlivosti nového
vrtáku je ve srovnání s
původním dvojnásobná."
technolog výroby Richard
Tauber.
tlak na nízké ceny ve velkoobjemové výrobě
součástek trvale obrovský.
„Představte si rozkrájený koláč, v němž
suroviny, doprava/uskladnění a výroba jsou tři
různé kusy,” vysvětluje Thuvesson. „Když
slévárny a kovárny zvýší ceny materiálu a
cena koncového výrobku zůstává stejná, náš
kousek se zmenšuje. My zůstaneme konkurenceschopni pouze tehdy, bude-li naše
výroba co nejpředvídatelnější a pokud možno
bez jakýchkoli abnormalit.”
„Každá vynucená odstávka stroje stojí
peníze a každá součástka, která není obrobena
přesně, může mít neblahé následky. Firma
Axipto odpovídá za zpracování materiálu a
proto jsou náklady za výrobu navíc či za nový
materiál odečítány z jejího kusu koláče,"
dodává. Vyšší ekonomické riziko s sebou nese
ještě vyšší nároky na kvalitu a přesnost. A tak
je k zajištění návratnosti nutná optimalizace
„Jestliže se lze na vrták
celého výrobního
spolehnout, intervaly
procesu.
kontroly kvality mohou
„Plynulý a
být delší. Celý proces je
předvídatelný výrobní pak hospodárnější.”
Jonas Thuvesson.
proces není jen o
technickém know-how, ale také o použití správného vybavení,”
říká technolog výroby Richard Tauber.
Tauber pracuje ve frézovně v Nybro již
dvacet let a nástroje má na starosti posledních
deset let. Stěny a police v jeho dílně jou
metalworking world 23
„Vždycky se to celé
snažím představit z pozice
zákazníka – zjistím tak,
jakým způsobem může
firma Sandvik Coromant
vylepšit jejich výrobu.”
Mattias Arvidsson,
obchodní zástupce firmy
Sandvik Coromant.
zarovnané vrtáky a
břitovými
destičkami všech
velikostí a tvarů. O
nástrojích, které se
používají ve výrobě
ví úplně vše – od
Synchronizační
toho, co chcete
kroužky.
vědět, jako
například trvanlivost a účinnost nástroje, po to,
co vědět nechcete, jako například, jaké
problémy může způsobit zlomený vrták a jaký
to bude mít vliv na různé fáze výroby.
„Ve firmě používáme nástroje od firmy
Sandvik Coromant celou dobu co pro firmu
pracuji,” říká Tauber a ukazuje na poslední
přírůstek v kolekci nástrojů od firmy Sandvik
Coromant CoroDrill 860-PM. Je na něj
náležitě pyšný.
Od té doby, co se CoroDrill začal používat ve
výrobě v listopadu 2011, nedošlo ke zlomení
24 metalworking world
vrtáku ani jednou. Předtím se však stroj
zastavoval kvůli zlomení vrtáku pět až
desetkrát do týdne. Každý týden došlo k
několika vynuceným odstávkám, trvajícím od
pěti minut až do dvou hodin, protože bylo
nutné dodržet kvalitu.
Sandvik Coromant není Tauberův jediný
dodavatel a ani největší. Ale každý nástroj je
nahraditelný, především pokud se na trhu
objeví něco lepšího – jako právě
tento vrták.
„Naše kontakty ve firmě
Sandvik Coromant mají více
práce, především od té
doby, co v našem kraji
začal pracovat Mattias
Arvidsson [obchodní
zástupce firmy
Sandvik Coromant],”
říká Tauber.
„Technická podpora,
jaké se nám od něj
dostalo, je vynikající. Přichází s novými
skvělými nápady, jak výrobu vylepšit.” Tauber
říká, že oceňuje fakt, že Arvidsson sám je
technik s mnohaletou praxí ve výrobě.
„Věděl jsem, že ve firmě Axipto mají
problém s lámáním vrtáků,” říká Arvidsson.
„Když jsem zjistil, že uvádíme na trh nový
monolitní vrták CoroDrill 860, zavolal jsem
jim a zeptal se, zda jsou ochotni ho vyzkoušet.”
Ve firmě Axipto souhlasili a v továrně ho
vyzkoušeli v den, kdy se začal prodávat. „Od
té chvíle,” říká Tauber, „se prováděla přesná
měření, kontrolovaly řezné podmínky a
vyhodnocovala se trvanlivost a opotřebení
vrtáku pod mikroskopem.”
„Ze zvuku nástroje při práci obvykle
poznáte, že se obrábí,” usmívá se Tauber, „ale
u tohoto vrtáku nebylo slyšet nic a člověk
musel otevřít dveře, aby zjistil, jestli obrábění
skončilo.”
Thuvesson dodává, že rozhodnutí vyměnit
všechny monolitní vrtáky za vrtáky CoroDrill
860 bylo snadné.
„Toto jsou nejlepší výsledky jaké jsem v
poslední době viděl.” uzavírá Thuvesson.
„Výroba, při níž se tyto vrtáky používají, dnes
patří mezi nejspolehlivější v továrně.” n
Co skrývá jméno?
Jméno firmy Axipto pochází z
Accipter, což je druh dravce z rodu
Accipitridae, mezi něž patří krahujci a
jestřábi. Tito ptáci jsou štíhlí, mají
krátká, široká zahnutá křídla a ostré
zahnuté zobáky. V jazyku firmy Axipto
křídla symbolizují šíři nabídky a
dravcovo bystré oko smysl pro detail.
Jméno Nossevo je Ovessonovo jméno
pozpátku.
technický pohled: Axipto
ilm!
iPadn!ěteFsi další
situace
Prohléd ateriál o této
ým
zajímav ci v MWW na
spoluprá nline na www.
o
iPadu či oromant.com
.c
sandvik
Firma Axipto usilovala o
zlepšení bezpečnosti a kvality
automatického frézování. Cílem
byla eliminace vynucených
odstávek stroje či jeho zpomalení.
Velký problém způsobovalo lámání vrtáků
- pokaždé se musela zastavit výroba.
Řešení
Nový monolitní vrták ze slinutého karbidu
CoroDrill 860 PM určený pro aplikace
ISO-P byl testován v automatickém
výrobním procesu. Plynulý odvod
dlouhých i krátkých třísek i spolehlivý a
plynulý výkon vrtáku přispěl k prodloužení
jeho trvanlivosti, ke zvýšení rychlosti
nástroje při vstupu do materiálu i ke
snížení řezných sil. K volbě vítězného
řešení přispěla důkladná analýza dat.
Výsledek
Větší bezpečnost a spolehlivost výroby
zaručuje vysokou kvalitu součástky.
Trvanlivost vrtáku odpovídá specifikacím
a jeho opotřebení lze přesně předvídat.
Nástroj tedy pracuje bez zlomení po celou
předem danou dobu.
Expanze: Nová výrobní
hala o rozloze 2000
čtverečních metrů bude
brzy stát poblíž
stávajících výrobních hal
továrny v Nybro.
metalworking world 25
Technologie
text: christer richt
Úkol: Zvýšit výkon, zlepšit výsledky a
bezpečnost a snížit náklady na
vyrobenou díru u vrtacích operací.
Řešení: Volba vhodného typu vrtáku
CoroDrill podle parametrů příslušné
aplikace.
Na špičku – v celé
oblasti výroby děr
Výroba děr ještě nikdy nebyla na takové
výši, jako je dnes. V poslední době došlo ve
vývoji obráběcích nástrojů pro výrobu téměř
všech typů děr k velkému posunu vpřed. Na
trh byly uvedeny nové generace vrtáků a na
dalších se intenzivně pracuje. To jsou dobré
zprávy především pro specializované vrtání
součástí ve velkých sériích, kde jsou
hlavními prioritami doba cyklu, spolehlivost
a bezpečnost. Tyto vývojové trendy jsou však
přínosem i pro všeobecné vrtání různých děr
v menších dávkách, pro něž je důležitá
univerzálnost.
Operace spojené s výrobou děr patří mezi
nejběžnější operace v kovoobrábění. Proto se
všechna zlepšení v oblasti vrtání příznivě
promítnou do ekonomiky výroby.
Přechod k výkonnějším způsobům
vrtání bývá obvykle nejsnazší
cestou jak dosáhnout
Špička
zlepšení. Hlavním
vrtáku 870
omezením mohou
být otáčky vřetena
stroje. Faktory, jako
26 metalworking world
příliš velké řezné síly nebo kroutící moment,
Průměr většiny děr vrtaných do oceli se
nevyváženost, vysoká spotřeba nástrojů,
pohybuje v rozmezí 12 až 30 milimetrů, jejich
problémy s konzistencí nebo nespolehlivost
hloubka od trojnásobku do
se dnes dají odstranit.
pětinásobku jejich průměru
Zlatým pravidlem při zavádění nebo
a stupeň přesnosti v
modernizaci jakéhokoliv typu
rozmezí IT8–12.
výroby děr, je začít sestavením
Kompletní rozmezí
přehledu. Jednoduchý rozbor
průměrů vrtaných děr je
obráběné součásti, nástrojové
samozřejmě mnohem širší.
sestavy a požadovaných děr,
V současnosti existuje celá
Špička vrtáku
připraví půdu pro volbu
řada
možností jak zdokonalit a
860
nástrojů a aplikací – nezapomeňte
zlepšit výrobu děr, a to bez ohledu na
si poznamenat výsledky, jakých se dosahuje
obráběný materiál.
se stávajícím řešením. Mezi základní
parametry patří průměr díry, její hloubka,
V zásadě máme tři základní typy moderních
požadovaná přesnost a kvalita opracování,
vrtáků: s vyměnitelnými břitovými destičkami,
obráběný materiál, veškeré druhotné
s výměnnými vrtacími hlavicemi a monolitní
operace (např. srážení hran, zahlubovávrtáky ze slinutých karbidů. Každý typ má své
ní, vystružování, řezání závitů),
výhody i svá omezení. Volba vhodného vrtáku
upínání nástrojů, otáčky vřetena stroje,
a jeho správné použití má enormní vliv na
dostupný výkon, stabilita a uspořádání
efektivitu, bezpečnost a konzistenci kvality –
nástrojové sestavy, a v neposlední řadě
faktory, které podmiňují konkurenceschopnost.
také velikost dávky a požadavky na
Pokud jde o rychlost vřezávání, jsou v
všestrannost.
současné době nepřekonatelné vrtáky s VBD:
CoroDrill 860
je zcela nová koncepce
monolitních karbidových vrtáků.
Díky schopnosti využití vyšších
řezných rychlostí nabízejí
naprosto nepřekonatelnou
kombinaci rychlosti vřezávání a
přesnosti rozměrů, jakož i
trvanlivosti břitu a bezpečnosti
obrábění. Vrták CoroDrill 860
podává skvělý výkon při vysokých
řezných rychlostech a je vhodný
pro rozmezí průměrů 3 až 20
milimetrů a pro hloubky vrtání do
tří až osminásobku průměru
vrtáku. Vrták je schopný vyvrtat
díry s vysokým stupněm přesnosti
IT8 a velmi dobrou kvalitou
opracování, a to i tehdy, je-li třeba
zamezit vzniku otřepů na vstupu a
výstupu z díry. Pokud jde o
základní charakteristiky díry, jako
jsou vstup a výstup z díry, její tvar
nebo křížení s jinými dírami, nabízí
vrták vrcholnou flexibilitu.
Průměr 3-20 mm
IT8
náklady na díru jsou velmi nízké – ovšem na
úkor přesnosti. Při většině operací prováděných vrtáky s VBD lze za reálný považovat
stupeň přesnosti IT11–12. Tyto vrtáky se
vyznačují značnou funkční univerzálností a
lze je použít pro celou řadu operací. Především v případě velkých sérií s nimi lze
dosáhnout vynikající hospodárnosti obrábění.
Vrtáky s výměnnými vrtacími hlavicemi jsou
univerzálnější a umožňují dosáhnout vyšší
přesnosti díry. Zcela reálný je stupeň přesnosti
IT9–10 v celé řadě aplikací a široké škále
součástí. Jedná se především o díry, u kterých
následuje řezání závitů. Výsledkem nejnovějšího vývoje v této oblasti je technicky vyspělé
rozhraní mezi tělem vrtáku a výměnnou vrtací
hlavicí, které zajišťuje vysokou spolehlivost
obrábění, příznivou spotřebu nástrojů a
umožňuje jednoduchou, naprosto spolehlivou
a bezchybnou výměnu vrtacích hlavic.
12-20,90 mm
IT9
CoroDrill 870
je výsledkem nejnovějšího vývoje,
který posunul vrtáky s výměnnými
vrtacími hlavicemi vpřed o celou
generaci. Díky nové geometrii
špičky a nástrojovým třídám
obrábí při vyšších rychlostech
posuvu, což se promítá do vyšší
rychlosti vřezávání a delší
trvanlivosti nástrojů. Umožňuje
zhotovení vysoce kvalitních děr se
stupněm přesnosti IT9, v rozmezí
průměrů 9,5 až 33 milimetrů a s
hloubkou až osminásobku
průměru vrtáku. Nová geometrie
špičky, rozhraní mezi tělem vrtáku
a vrtací hlavicí a konstrukce
drážky pro odvod třísek, jsou
vysoce technologicky vyspělá
řešení, která zajišťují značnou
flexibilitu, co se týče požadavků
na obráběnou součást, typ díry a
velikost dávky - a to zejména je-li
třeba jednoduše a přesně vyměnit
vrtací hlavice přímo na stroji.
Monolitní karbidové vrtáky se vyznačují
nejlepším poměrem rychlosti vřezávání a
vysoké přesnosti díry, přičemž stupeň
přesnosti se pohybuje v rozmezí IT8–9. Tento
typ vrtáků jako takový, není nijak nový, ale
jedná se o jejich další vývojový stupeň.
Nejnovější vývoj posunul monolitní karbidové
vrtáky na zcela novou úroveň, která značně
převyšuje dosavadní řešení. Zlepšení funkce a
výkonnosti se týká především řezných
podmínek, trvanlivosti nástrojů, odvádění
třísek, spolehlivosti, dlouhodobě udržitelné
přesnosti a kvality opracování, ale také
efektivní renovace nástrojů. n
CoroDrill 880
je vrták s VBD, který je osvědčenou a v současnosti již pevně
zavedenou první volbou pro vrtací
operace ve všech oblastech
obrábění. Jedná se o vysoce
výkonný a spolehlivý vrták, pro
který jsou k dispozici třídy
břitových destiček pro obrábění
všech typů materiálů. Jeho
správnou funkci zaručuje unikátní
technologie Step od firmy Sandvik
Coromant, která promyšleně
kombinuje funkci středové a
obvodové břitové destičky. Díky
tomu dochází k optimalizaci
velikosti a působení řezných sil a
jejich dokonalému rozložení, což
příznivě ovlivňuje výkonnost vrtáku
i výsledky. Vrták CoroDrill 880 je k
dispozici pro rozmezí průměrů 12
až 63,5 milimetrů a pro hloubky
vrtání až do pětinásobku průměru
vrtáku. Je-li třeba zamezit vzniku
otřepů na vstupu a výstupu z díry,
lze dosáhnout stupně přesnosti
díry IT11 a drsnosti obrobené
plochy Ra 0,5 mikrometrů. Pokud
jde o základní charakteristiky díry,
jako jsou vstup a výstup z díry, její
tvar nebo křížení s jinými dírami,
nabízí vrták jedinečnou flexibilitu.
12-63,5 mm
IT12
Souhrn
V současnosti se prakticky v každé obrobně
může výkonnost při výrobě děr posunout o krok
vpřed. Díky nejnovějším vývojovým trendům v
oblasti technologií vrtání, řezných rychlostí,
trvanlivosti břitu nástroje, bezpečnosti,
univerzálnosti a kvality díry se výroba děr
posunula na zcela novou úroveň. Dnes jsou k
dispozici taková řešení, která umožňují zvýšení
konkurenceschopnosti u všech typů obrábění,
spojených s výrobou děr. Symbolem nepřetržitého vývoje v oblasti výroby děr je řada CoroDrill.
metalworking world 27
inspirace recyklace
text: R.F.Mamoowala
foto: adam lach
Kouzelná
pustina
Kamenná zahrada Neka Chanda Rock Garden v Indii svědčí o tom, co
člověk dokáže vytvořit z odpadu, který vyhodili jiní, pokud má sen a
zanícení pro věc.
28 metalworking world
nnn Nazývají ho géniem recyklace nebo kreativním
rebelem, ale jedno je jisté. Kamenná zahrada Neka
Chanda v Chandigarhu, hlavním městě států Pandžáb a
Haryana v severní Indii, se stala symbolem města.
Toto útočiště -jakýsi labyrint, vytvořený jen a pouze
z recyklovaného odpadu - se podobá Alenčině říši
divů, až na to, že v této říši nenajdete žádné alegorické
či symbolické významy. Je to čistočistá pohádková
říše, protkaná vinoucími se stezkami, schodišti,
vodopády, kanály a stromy. Žijí v ní velbloudi, koně,
tanečníci, bohyně, dvořané, králové a královny ve
skvostných síních a stovky dalších objektů Chandovy
představivosti.
Unikátní zahrada, která
se rozprostírá na více než
deseti hektarech, vznikla v
roce 1958 z čisté záliby.
Bylo to v době, kdy o
recyklaci nebo ochraně
životního prostředí neměl
nikdo ani ponětí.
„Do pěti odpoledne jsem
pracoval jako inspektor
silnic v oddělení veřejných
staveb,” vzpomíná Nek
Chand, kterému je dnes
osmdesát sedm let. „Po
večerech jsem se vydával
ke zbořeništím v Chandigarhu, kde ležela spousta
odpadu.”
Odpad sesbíral a odvezl
Nek Chand
ho do průrvy vedle tichého
odlehlého lesa nedaleko
jezera Sukhna. „Každý
večer jsem pracoval čtyři hodiny a z odpadu tvořil různé
postavy,” vypráví. Jeho žena a syn ho často doprovázeli
do jeho útočiště, které úřady objevily teprve v roce
1976.
„Když viděli, kolik je v zahradě nádherných věcí, byli
naprosto v úžasu,” usmívá se. Překvapilo ho, že vláda
jeho umění ocenila a nabídla mu pomocníky, kteří měli
jednotlivá místa pospojovat stezkami.
Nádherné, okouzlující postavy, žijící ve světě Neka
Chanda, jsou vyrobeny z vyhozených předmětů, jako
jsou barevné náramky, elektrické dráty, keramické
obklady, kusy skla a lahví, hrnků a hrnců, keramických
instalatérských spojek, odpadu ze železáren, – zkrátka
všeho, co se k ničemu nehodí a co se vyhodí. Když se
tyto předměty znovu spojí, vznikají z nich bytosti
neskutečné krásy.
Úřady přidělily k práci v „Kamenné zahradě“ šedesát
lidí a ta se za půl roku otevřela veřejnosti. Návštěvníci
byli nápadem obyčejného inspektora silnic ohromeni.
Chand nedokončil střední školu ani neprošel žádnou
výtvarnou průpravou, a přesto se mu podařilo vytvořit
něco tak výjimečně originálního a nádherného.
Kamennou zahradu začali brzy navštěvovat i
zahraniční turisté a v roce 1980 Nek Chand odjel na
pozvání francouzské vlády do Paříže, aby zde pomohl
vytvořit podobnou zahradu. Brzy následovala pozvání
do Německa, Spojených Států, Británie, Švýcarska a
dalších zemí. Netrvalo dlouho a Nek Chand cestoval
po světě, kde za své
unikátní výtvory získal
celou řadu poct a
vyznamenání. „Západní
společnosti vytvářejí
mnohem více odpadu, než
indická společnost.
Požádali mě, abych jim
pomohl přeměnit a
zrecyklovat jejich odpad a
vytvořit z něj místa
podobné krásy,” říká.
Brzy se repliky Kamenné
zahrady objevily v celé
řadě dalších zemí a ve
Spojených Státech a v
Británii byly založeny
Nadace Neka Chanda.
Nek Chand dnes tráví
většinu času v Kamenné
zahradě, kde si „povídá s
návštěvníky“, jak říká „a
užívá si jejich úžasu nad tím, že lze z odpadu vytvořit
tak krásné objekty.” Nadace za ním vysílají dobrovolníky k vyškolení. „Školíme je zadarmo a také jim
poskytujeme ubytování a jídlo,” říká. „Moc mě těší, že
podobné zahrady rozdávají radost miliónům lidí po
celém světě.”
„Peníze problém nejsou,“ říká Nek Chand. Denní
vstupné od pěti tisíc návštěvníků po 15 rupiích (asi 22
eurocentů) vydělá 75000 rupií (1080Eur). „Máme víc
pěněz, než dokážeme utratit,” dodává. „Kromě
nějakého toho zametání a uklízení vyžaduje toto místo
minimální údržbu. Využil jsem odpadu a vytvořil z něj
vše v zahradě tak, aby nebylo potřeba nic natírat ani
mýt. A po penězích netoužím.”
Nek Chand s radostí vzpomíná na návštěvu bývalé
indické premiérky Indiry Gandhiové. „Byla zahradou
O Kamenné
zahradě
Kamenná zahrada se
nachází ve městě
Chandigarh v severní Indii
a dostat se tam lze leteckými spoji či po železnici ze
všech velkých indických
měst. Zahrada se rozkládá
na více než deseti
hektarech a denně ji
navštíví téměř pět tisíc
návštěvníků. Je otevřena
sedm dní v týdnu od devíti
do sedmi. Vstupné činí
pouhých 15 rupií (asi 22
eurocentů). Největším
bonusem pro návštěvníky
je přítomnost osmdesátníka Neka Chanda, který si s
nimi rád popovídá.
metalworking world 29
‘‘
Každý večer jsem pracoval čtyři hodiny a
přetvářel odpad do různých tvarů a bytostí.”
30 metalworking world
Mattias Carlberg,
který má na
starosti
recyklační
program firmy
Sandvik
Coromant, od jehož uvedení do
praxe uplyne letos šestnáct let,
hovořil s časopisem
Metalworking World.
Jak program vylepšujete a jaké
jsou vaše cíle?
Naším cílem je snižovat dopad
výroby na životní prostředí.
Recyklační proces již použitých kovů
je energeticky úsporný. Recyklací
kovů zároveň pomáháme chránit
zásoby neobnovitelných surovin.
Suroviny, které používáme k výrobě
našich VBD, se nacházejí pouze v
několika zemích a v omezeném množství. Recyklace je navíc energeticky
mnohem úspornější než těžba.
Sochy v kamenné zahradě
jsou postaveny z
přírodního odpadu a není
potřeba je nijak zvlášť
udržovat.
Mohl byste nám popsat, jak
vypadá váš všední den při práci
s klienty?
Mezi služby, které zákazníkům
nabízíme, patří obnova nástrojů, při
níž přebrušujeme vrtáky. Obnovováním nástrojů rovněž přispíváme ke
snižování negativního dopadu na
životní prostředí, protože zákazník
místo nákupu nového nástroje, získá
přebroušený stávající.
V situaci, kdy vrták již nelze znovu
přebrousit, nabízíme zákazníkům v
rámci recyklačního programu firmy
Sandvik Coromant zpětný odkup
použitých vrtáků.
Jaké výhody váš recyklační program přináší zákazníkům?
naprosto unesená a dopodrobna se mě vyptávala na to,
jak jsem začínal a co mě inspirovalo.”
Co ho tedy, jako umělce bez průpravy, inspirovalo k
tvorbě tak úžasného umění? Tiše odpoví: „Je to boží
dar. Chtěl, aby někdo něco takového vytvořil. Já byl
jen nástrojem, který si zvolil. Když jsem odpad
prohlížel a třídil, začal na sebe pomalu brát tvar.”
„Hlavní překážka se objevila kolem roku 1988,
kdy se jeden vyšší státní úředník, který nedokázal
ocenit hodnotu mého
díla, rozhodl poslat
na místo buldozery,
aby zahradu srovnali
se zemí,” dodává.
Jak se mu podařilo
destrukci zabránit?
„Ničemu jsem
nebránil,” vzpomíná
si. „Lidé a media se
obrátila proti
němu. Každý den
se v novinách a
úvodnících proti
němu objevovaly
články. Novináři se
ho ptali: ‘Proč jste
se rozhodl udělat
něco tak špatného?’ Tehdy se
úředník rozhodl
požádat o
přeložení do jiného města.”
Pod vedení Neka Chanda vznikají v zahradě
další umělecké výtvory, pro něž je v současnosti k dispozici celkem dvacet čtyři hektarů.
„Nejšťastnější jsem tady, protože vidím, jak
odsud návštěvníci odcházejí s úsměvem na
rtech,” říká. „To je moje odměna.” n
Naši zákazníci mají obvykle nějaký
vlastní program recyklace. Náš
účinný recyklační program, v rámci
kterého nabízíme nástroje z
recyklovaného materiálu, přispívá i k
jejich enviromentálním cílům. Navíc,
my zákazníkům za použité nástroje ze
slinutého karbidu platíme – nejeden
zákazník investoval tyto peníze zpět
do výroby za účelem zvyšování
produktivity.
Jak vidíte recyklační program
firmy Sandvik Coromant za
deset, dvacet let?
Nerostné suroviny patří mezi
neobnovitelné zdroje. I proto jsem
přesvědčen, že je naší prioritou naši
závislost na primárních surovinách
snižovat. Kromě toho je zapotřebí
zmenšit skleníkový efekt a tedy i
spotřebu elektrické energie.
Recyklace je energeticky méně
náročná než těžba surovin.
Byl bych rád, kdyby ještě větší část
materiálu, který spotřebujeme,
pocházela z recyklace. Naše závislost
na surovinách pro výrobu karbidových nástrojů by se tak ještě více
zmenšila.
metalworking world 31
Technologie
text: Elaine Mcclarence
Úkol: Zajistit lepší využití kapacity
obráběcího stroje.
Řešení: Využití vysokotlakých
chladicích systémů.
Výhody
vysokotlakého
chladicího systému
V souladu se současným trendem
přechodu na bezobslužnou výrobu se výrobci
stále více snaží využívat takové technologie a
strategie, které jim pomohou zajistit
bezproblémový průběh obrábění. Pro tento
účel vyvinula společnost Sandvik Coromant
řešení, které využívá vysokého tlaku řezné
kapaliny. Toto řešení přináší zákazníkům řadu
výhod, a to především prodloužení životnosti
nástroje, lepší konzistenci kvality obráběných
součástí i vyšší bezpečnost obrábění.
Úlohou vysokotlakého chladicího systému
(HPC) je odvádět teplo z nástroje a součásti
pomocí řezné kapaliny. Účinné chlazení místa
řezu snižuje opotřebení nástroje, prodloužuje
jeho trvanlivost a vytváří předpoklady pro
zvýšení řezné rychlosti. Díky lepší kontrole
utváření třísek se snižují prostoje a zvyšuje
využití stroje.
Ve své podstatě je systém vysokotlakého
přívodu řezné kapaliny založen na účinku
paralelních laminárních proudů řezné
kapaliny přiváděných optimalizovanými
tryskami pod vysokým tlakem a pod
32 metalworking world
Trysky přivádějí vysokotlaké proudy řezné
kapaliny a s vysokou přesností je zaměřují do
správného místa.
správným úhlem na správné místo břitu VBD.
V nástroji jsou zabudovány pevné, předem
nasměrované, vysoce přesné trysky, které
nevyžadují žádné další seřízení. Podle typu
nástroje je nástrojový držák opatřen dvěma
nebo třemi tryskami. Přívod řezné kapaliny
zajišťuje čerpadlo obráběcího stroje nebo
samostatné přídavné čerpadlo.
Vysokotlaké chladicí systémy (HPC)
pracují pod tlakem až 80 barů. Nová HPC
řešení, která společnost Sandvik Coromant v
současnosti vyvíjí, v budoucnosti umožní
zvýšení těchto hodnot až na 150 barů.
Nabídka vysokotlakých chladicích řešení
firmy Sandvik Coromant je poměrně široká a
ve srovnání s ostatními přinášejí její řešení
zákazníkům důležitou výhodu – lze je použít
na standardních strojích a pro standardní
nástroje. U soustružnických center a
víceúčelových obráběcích strojů tvoří
soustavu pro přívod řezné kapaliny nástroje
CoroTurn HP, CoroMill nebo CoroDrill v
kombinaci s modulárním upínacím systémem
Coromant Capto, který byl od samotného
začátku navržen tak, aby umožňoval práci s
chlazením pod vysokým tlakem.
HPC lze použít pro celou řadu soustružnických, frézovacích a vrtacích operací i
obráběných materiálů a obráběcích strojů, a to
Systém CoroTurn HP využívá vysoce přesné, předem
nasměrované a do
nástroje zabudované
trysky, které pod
správným úhlem míří na
správné místo na břitu.
včetně problematických materiálů, jako jsou
korozivzdorné oceli nebo titan. U soustružení
může hromadění dlouhé stužkové třísky
představovat vážný problém, zejména v
případě automatické výměny nástrojů. U
středních a dokončovacích soustružnických
operací zajišťuje HPC lepší kontrolu utváření
třísek, a díky tomu dochází k omezení
prostojů stroje a k jeho lepšímu využití. U
vrtání spočívá výhoda HPC zejména v lepším
odvádění třísek, což se odrazí v delší a
předvídatelné trvanlivosti nástrojů. Vysoký
tlak zajišťuje plynulý průtok řezné kapaliny, a
tím přispívá ke zvýšení bezpečnosti vrtání.
Využití HPC při soustružení přispívá k
výraznému zlepšení kontroly utváření třísek,
což umožňuje zavedení bezobslužné výroby,
zvýšení řezných rychlostí a dosažení delší
trvanlivosti břitu nástrojů (o více než padesát
procent), dokonce i u obtížně obrobitelných
materiálů, jako jsou titanové nebo niklové
slitiny.
Jestliže je systém HPC implementován do
nového stroje již v okamžiku investice, doba
Tajemství přesnosti
spočívá v technologii
trysek.
návratnosti obvykle nepřesáhne dva měsíce. U
nových strojů dnes bývá systém HPC již často
součástí standardního provedení. Nicméně i
dodatečné vybavení tímto systémem je
přínosné. Společnost Sandvik Coromant brala
v potaz všechny tyto skutečnosti, když
významným způsobem rozšiřovala svůj
sortiment řešení s HPC.
Je zřejmé, že vysokotlaké chlazení přináší
při výrobě součástí mnohé výhody, jako je
zkrácení doby obrábění, snížení prostojů, lepší
plynulost a bezpečnost výrobního procesu, i
vyšší kvalita obráběných součástí. n
Shrnutí
Pro všeobecné obrábění nabízejí řešení
využívající vysoký tlak řezné kapaliny řadu
důležitých výhod. V současné době se nové
stroje vybavují systémem vysokotlakého přívodu
řezné kapaliny stale častěji. Proto také Sandvik
Coromant nabízí řešení, která zajistí lepší
kontrolu utváření třísek a prodloužení trvanlivosti
nástrojů, a s tím i vyšší efektivitu obráběcího
procesu, lepší využití stroje a vyšší produktivitu.
metalworking world 33
Závěrečná poznámka
text: henrik emilsson
34 metalworking world
foto: Jacobs chong
Zahrady v Zálivu, Singapur
Kouzelný les
Nevidíte pro stromy les? V tomto případě vám to nikdo nemůže zazlívat,
protože těchto osmnáct stromů netvoří les. Navíc jsou tak neskutečné, že
představu lesa okamžitě popírají. Jsou postaveny z betonu s ocelovou
konstrukcí, která připomíná kůru stromu, a z tisíce silných drátů, které tvoří
větve. Tyto gigantické superstromy jsou dvacet pět až padesát metrů vysoké
a jejich kořeny vězí pevně v zemi zahrad v singapurském Zálivu, které byly otevřeny
letos na jaře v jižní části maríny. Stromy, které jsou vlastně vertikálními zahradami,
jsou domovem dvěma stům rostlinných druhů. Celkem je pokrývá 163 000 tropických
rostlin. Stromy jsou vybaveny nádržemi na dešťovou vodu k zavlažování a jedenáct
stromů je vybaveno solárními články, které dodávají elektrickou energii pro nasvícení
stromů v noci. Nejvyšší ze stromů hostí ve své koruně bistro. To znamená, že pokud
se v tomto lese ztratíte, nezůstanete hlady. n
Trojice obrů se
tyčí k oblakům
metalworking world 35
Print n:o C-5000:562 CZE/01
© AB Sandvik Coromant 2012:3
Nový vrták CoroDrill® 870
Není jen odlišný, je výjimečný
Vrtáky s výměnnými vrtacími hlavicemi jsou používány už poměrně
dlouhou dobu a zdaleka nejsou ničím novým.
A spolu s nimi jsou tu také problémy, které se mohou vyskytnout.
Vrták CoroDrill 870 je poněkud jiný, naprosto jiný, stojí na začátku
nové generace vrtáků s výměnnými vrtacími hlavicemi.
A v čem je jiný? Podařilo se nám zvýšit stabilitu rozhraní mezi tělem
vrtáku a výměnnou vrtací hlavicí a vyloučit možnost jejího pohybu.
Její uchycení je naprosto dokonalé a spolehlivé, takže v souvislosti
s přesností vrtáku už nemusíte mít žádné obavy. Výměna vrtací
hlavice je až směšně jednoduchá (pravděpodobně byste ji zvádli se
zavřenýma očima, přesto to ale nedoporučujeme) a efektivní strojní
čas se tak prodlužuje na maximum.
Důmyslně řešená drážka vrtáku společně s geometrií břitu
mění odvádění třísek z díry v naprosto snadnou záležitost.
Velkou pozornost jsme věnovali tomu, aby konstrukce vrtáku
pomáhala optimalizovat vaše aplikace z pohledu rozsahu průměrů,
možností využití stupňů i volby délky, takže díry lze nyní vyrobit
mnohem efektivněji a ještě více v souladu s vašimi požadavky
a dosáhnout toho, že jsou ještě lépe připravené pro další pracovní úkoly.
A samozřejmě, díky nové třídě už také nebudete muset měnit vrtací
hlavici tak často.
Naskenujte tento kód a přečtěte si další užitečné
rady, jak ještě více zdokonalit výrobu děr!
www.sandvik.coromant.com/cz