škoda fabia

Transkript

škoda fabia

ŠKODA FABIA
1.4 16 V, 75 Hp
Motor BBY, automatická převodovka
S posilovačem řízení
Objednací číslo: YKM 409 005/1
(1SK01120E-M + AO3931)
Klimatizace pro dodatečnou montáž
Železniční 469/4, 772 00 Olomouc, ČR,
tel.: 00420−585 315 017, 585 315 018, fax: 00420−585 315 021
www.molpir.cz
ŠKODA FABIA
1400 16V – 75 Hp
Motor BBY
S automatickou převodovkou a posilovačem řízení
1SK01120E-M
Klimatizace pro dodatečnou montáž
Železniční 469/4, 772 00 Olomouc, ČR,
tel.: 00420−585 315 017, 585 315 018, fax: 00420−585 315 021
www.molpir.cz
Závazné předpisy pro technika instalujícího klimatizační zařízení. Při nedodržení předpisů zaniká
jakýkoli nárok na záruční dodávku náhradních dílů.
1. Každé klimatizační zařízení Diavia je nutné montovat podle přiloženého montážního návodu.
2. U všech součástí klimatizačního zařízení je třeba dbát na předepsané umístění na určené body, stejně tak jako na pot−
řebný prostor pro pohyb jednotlivých dílů agregátu.
3. Při správném umístění a upevnění dílů je vyloučeno opotřebování způsobené třením. Poruchy, které se eventuelně
vyskytnou, je nutné ihned prověřit.
4. Všechny součásti, stejně jako použité šrouby a matice, je třeba prověřit, zda jsou pevně usazeny a správně upevněny.
5. Je třeba prověřit izolaci a správnou instalaci všech dílů elektroinstalace včetně pojistek.
6. Po naplnění klimatizačního zařízení chladicími prostředky je nutné prověřit celé zařízení, zda neuniká plyn.
7. Při uvedení klimatizačního zařízení do provozu je třeba přezkoušet správné napětí všech klínových řemenů. Je nutno
také zkontrolovat, zdali nejsou nevyměněné klínové řemeny opotřebované.
8. Po zabudování klimatizačního zařízení je třeba prověřit, že motor, brzdy, servořízení a servobrzdy nevykazují žádné
úbytky vody, oleje nebo vzduchu.
9. Před předáním vozu musí být prověřen stav všech ukazatelů kapalin. V případě, že je při zabudování klimatizačního
zařízení vymontován chladič, je třeba odebranou kapalinu v oběhu znovu doplnit. Rovněž je nutné doplnit nemrznou−
cí směsi.
10. V případě, že jsou během instalačních prací prováděny vrty nebo řezy, je bezpodmínečně nutné chránit tyto díly anti−
korozními prostředky.
Pokyny:
Pozn.: Návod na zabudování popisuje klimatizaci celkově, v několika případech se ovšem jedná o díly, které jsou k zá−
kladnímu vybavení dodávány zvlášť, neboť jde o přídavné díly (viz. náš ceník). Všechny odkazy na pravou nebo levou stra−
nu se vztahují na směr jízdy. Vlevo = strana řidiče, vpravo = strana spolujezdce. Všechna čísla v textu a v obrázcích se
vztahují na součásti stavební sady. Všechna šroubová a hadicová spojení, není−li udáno jinak, je třeba dotahovat dle při−
ložené tabulky. Po ukončení instalace je třeba nanést na zabudované kovové díly ochrannou voskovou vrstvu, aby se za−
bránilo korozi. Pro zabezpečení funkčnosti a trvanlivosti klínových řemenů je třeba dbát následujících pokynů:
a) Nechat běžet motor se zapnutou klimatizací a po cca 15 minutách provozu napnout řemeny.
b) Po 1500 km opět napnout řemeny.
U vozů s bezpečnostním zařízením jako je AIRBAG nebo PROCON−TEN je třeba při demontáži dbát návodu dle jednotli−
vých značek.
Nutné množství plynu R134a pro naplnění klimatizačního zařízení je 0,700 kg ± 0,05 kg.
Všechny spojky a O.R. (O. ring) před připo−
jením namazat novým chladícím olejem
Pro úplné dotáhnutí anebo povolení spojova−
cích dílců potrubí gas, používejte vždy dva
klíče, aby se vyvážila skrutná sila
Materiál odříznout vhodným nástrojem
Pocínovat (zaletovat)
2
M−1SK01120E−M/001/220304
Tabulka maximálních hodnot skrutné dotahovací síly pro šrouby (v N.m)
Závit
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
4x (x0.7)
5 (x 0,8)
6 (x1)
7 (x1)
8 (x 1.25)
8x1
10 (x 1.5)
10 (x 1.25)
10 x 1
12 x 1.5
12 x 1.25
12 x 1.75
14 x 1.5
16 x 1.5
18 x 1.5
20 x 1.5
22 x 1.5
24 x 2
Maximální hodnoty skrutné síly dotáhnutí šroubů (v N.m)
Třída oceli z které je vyrobený šroub
Velikost klíče (mm)
5.8
8.8
10.9
1.8
3,4
6
11
14
15
27
31
33
51
60
84,8
80
120
165
225
295
390
Spojka
5/8“
3/4“
7/8“
1“
2,9
5,5
10
16
22
23
45
50
53
78
94
119
120
185
265
360
480
610
4,2
7,5
13
21
30
32
61
67
71
105
125
143
165
255
350
490
640
805
Maximální dotahovací síla pro
15,4 ÷
15,4 ÷
24,4 ÷
24,4 ÷
7
8
10
11
13
13
17
17
17
19
19
19
22
24
27
30
32
36
spojky potrubí GAS (v N.m)
17
17
27
27
Upozornění
U vozidel vybavených katalytic−
kým výfukem je potřebné v kaž−
dém případě překontrolovat po−
lohu výstupu kondenzačního
výstupového potrubí výparníku
z prostoru pro cestující.
· jakmile by se potrubí nachá−
zelo v blízkosti výfuku v ta−
kové poloze, kde by mohlo
být zasaženo sálavým tep−
lem z výfuku, doporučuje se
odřezat potrubí v místě hned
po vyústění z prostoru pro
cestující (obr. A).
· jakmile je potrubí vybaveno
zařízením na zadržení kapek
(obr. B), je potřebné ho
upevnit na části vozidla, kte−
rá jsou co nejvíce vzdálena
od výfuku vozidla.
3
M−1SK01120E−M/001/220304
POHLED NA MONTÁŽNÍ SADU KOMPRESORU
DODÁVANÝ MATERIÁL
obr. 1A – Pohled na součásti
kompresoru
Přípravné práce:
·
·
·
·
·
·
odpojit baterii
vymontovat horní kryt motoru
vymontovat přední nárazník
vymontovat příčnou výztuž pod nárazníkem
vymontovat přední kryt motoru (kompletně s chladičem, ventilátorem a reflektory)
odmontovat chladič a k němu náležející ventilátor z krytu motoru
Seznam dodávaného materiálu
Pol.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
17
18
19
Popis
Kód
konzola kompresoru
distanční podložka ∅ 8 x ∅ 24 x 4
kompresor
excentr
napínací kladka
řemen 6K x 1045
šroub s šestihrannou hlavou M8 x 35
zvlnená U−podložka ∅ 10
šroub s imbusovou hlavou M10 x 30
jednopinový konektor PACKARD prokompresor
kuželová podložka ∅ 30
4
001967
009404ZN
085015121
006189
004052DV
013588
–
–
–
–
–
–
–
028839
–
–
–
M−1SK01120E−M/001/220304
obr. 2A – Pohled na původní části, které mají být od−
straněny a odstraněny
A:
B:
C:
D:
Ochranný kryt hnací kladky
Řemen
Horní podpěra alternátoru
Spodní podpěra alternátoru
obr. 3A – Schéma shrnující montáž kompresoru a označující, které šrouby a matice mají být použity pro upevnění. Ná−
sledující obrázky detailně popisují postup montáže, který by měl být dodržen, aby části znázorněné na obrázku byly in−
stalovány dobře.
5
M−1SK01120E−M/001/220304
MONTÁŽ KOMPRESORU A ALTERNÁTORU
Obr. 4A – Pohled na body ,,a−b“ pro uchycení konzoly kom−
presoru a alternatoru na blok motoru.
Obr. 5A – Připevněte dodanou konzolu ,,1“ a zajistěte jej v bo−
dech znázorněných na obr. 6 pomocí dodaných šroubů.
6
M−1SK01120E−M/001/220304
Obr. 6A – namontujte alternátor „A“ a připevněte jej kon−
zolou ,,1“ pomocí původního šroubu (nahoře) a dodaného
šroubu a podložky 2 – 7 (dole). Obnovte elektrické připoje−
ní alternátoru.
Obr. 7A – Připevněte dodanou kladku
,,5“ k excentru ,,4“ pomocí šroubu ,,11“
Obr. 8A – Připevněte excentr ,,4“ ke konzole kompresoru
,,1“ skrz připravený otvor se závitem pomocí dodaného šroubu
a podložky ,,17 – 18“
7
M−1SK01120E−M/001/220304
obr. 9A – Připevněte kompresor ,,3“ na konzolu ,,1“ pomocí dodaných šroubů a podložek znázorněných na obrázku.
Poznámka: Při dotahování šroubů kompresoru dodržte následující postup:
1: nejprve dotáhnout šrouby konzoly kompresoru bez pouzder
2: dotáhnout šrouby s pouzdrem
Při opačném postupu dojde k ulomení „uší“ kompresoru.
obr. 10A – Instalujte dodaný hnací řemen ,,6“ na místo odkud byl vyňat původní řemen. Umístěte řemen na drážku kom−
presoru tak, jak je znázorněno na detailním obrázku, abyste dosáhli správného vyrovnání (vzhledem k ostatním kladkám.
Připojte kladku kompresoru ,,3“, kladku alternátoru ,,A“), hnací kladku ,,M“ a napínací kladku ,,5“. Napněte řemen pomocí
excentru ,,4“ a 17 mm šroubovacího klíče a zajišťovací západky.
Poly V řemen
Referenční drážka č. 1
8
M−1SK01120E−M/001/220304
MONTÁŽ KONDENZÁTORU
Obr. 1B – pohled na montážní komponenty konden−
zátoru.
Pol. Popis
31
32
33
34
35
36
37
Kód
kondenzér
sáček s příslušenstvím
levý držák kondenzátoru
pravý držák kondenzátoru
ventilátor
držák ventilátoru
zpevňovací držák
022298OR
0231503
0812469
0812470
080135.1
0811423
036124.1
obr. 2B – Schematické znázornění montáže ventilátoru kondenzátoru a odpovídajících držáků.
9
M−1SK01120E−M/001/220304
Upevňovací prvky
Pol. Popis
31.1
31.2
31.3
31.4
36.1
36.2
36.3
šestihranný plechový šroub se zářezem 4,2 x 13
plochá U−podložka ∅ 6 x ∅ 18 x 2
samořezný křížový plechový šroub s čočkovitou hlavou 4,2 x 9,5
čtyřhranný šroub M6 x 16
plochá U−podložka ∅ 6
samosvorná matice M6
obr. 3B – Držák “36” upevnit na ventilátor “35”. Ventilátor “35” a držáky “33−34” upevnit na kondenzátor “31”, přičemž je
třeba brát v úvahu schematické znázornění na obr. 2B.
Použité upevňovací šrouby a materiály
Pol.
Popis
31.1
31.4
36.1
36.2
36.3
samořezný křížový plechový šroub s čočkovitou hlavou 4,2 x 9,5
čtyřhranný šroub M6
plochá u−podložka ∅ 6
10
M−1SK01120E−M/001/220304
obr. 4B – Kondenzátor “31” upevnit na přední straně chladiče “R” na příslušné vrty v bodech “c”. Hadici na chladící pros−
tředky 13/32” CC napojit na kondenzátor a přívod vzduchu k ventilátoru upevnit na příslušný vrt v bodě “f”.
Pol.
Popis
31.2
31.3
31.5
plochá u−podložka ∅ 6 x ∅ 18 x 2
samořezný křížový plechový šroub s čočkovitou hlavou 5,5x12
11
M−1SK01120E−M/001/220304
Vyřezat
obr. 5B – Odstranit přesně všechna stávající žebra “N” ve vnitřním prostoru předního krytu motoru “C” (viz šrafování na
obrázku) tak, abychom se vyhnuli vzájemnému kontaktu s hadicí 13/32” CC.
Chladič “R” zabudovat opět kompletně s kondenzátorem “31” a ventilátorem “35” do původní pozice na předním krytu mo−
toru.
12
M−1SK01120E−M/001/220304
MONTÁŽ DEHYDRATAČNÍHO FILTRU
obr. 1C – Pohled na součásti vysoušecího filtru.
Pol.
32
51
52
53
Popis
Kód
držák filtru
dehydratační filtr
tlakový spínač
0231503
0361607
017052
043118/1
obr. 2C – Držák “51” upevnit kompletně s vysoušecím filtrem “52”
a tlakovým čidlem “53” na původní závity “a”.
13
Pol.
Popis
51.1
51.2
plochá u−podložka ∅ 6 x ∅ 18 x 2
M−1SK01120E−M/001/220304
PŘIPOJENÍ POTRUBÍ CHLADÍCÍHO MÉDIA
– INSTALACE ELEKTRICKÝCH KOMPONENTŮ V MOTOROVÉM PROSTORU
DODANÝ MATERIÁL
obr. 1.1E – Pohled na součásti elektroinstalace ventiláto−
ru.
obr. 1E – Pohled na upevňovací prvky hadic na chladicí
prostředky.
pro připojení potrubí chlad. média
Pol. Popis
32
38
39
39.1
40
41
42
43
44
45
46
47
106
107
108
držák relé
příruba na hadice vedoucí chladící prostředky
speciální šestihranný šroub M6
sponka
sponka
sponka na hadice ∅ 24
sponka na hadice ∅ 22
sponka na hadice ∅ 14−16
držák hadic na chladící prostředky
tlakový měřící ventil
podložka ∅ 10 x ∅ 14 x 1
elektroinstalace ventilátoru
lamelovitá pojistka 110 A
pojistka 7,5 A
Dodaný nevyobrazený materiál
Kód
0231503
0812457
043061/1
008412
069033
069032
069637
069636
069719
0812468
043168
007067
0282221
0682113
068296
5/16” CF hadice na chladicí prostředky (filtr−kond.) 806GD072
5/16” FE hadice na chladicí prostředky (filtr−výpar.) 806GD073
13/32” CC hadice na chlad. prostředky (kompr.−kond.) 808GGD074
EC hadice na chladicí prostředky (výpar.k−kompr.) 810GGD075
14
M−1SK01120E−M/001/220304
SCHÉMA ELEKTRICKÉ INSTALACE V MOTOROVÉM PROSTORU
obr. 2E – Shrnující vyobrazení upevnění kabelů elektroinstalace s návodem na odpovídající zapojení, která je třeba pro−
vést (srovnat s následujícími obrázky a schématem zapojení v příloze).
A)
B)
C)
D)
E)
F)
G)
H)
I)
skupina relé – pojistky – diody
napojení na konektor původního ventilátoru (jednocestná koncová zástrčka)
napojení na termostatický element chladiče (jednocestná koncová zástrčka)
napojení na ventilátor kondenzátoru (PACKARD – dvoucestný konektor)
napojení na elektromagnetické spojení kompresoru (PACKARD – jednocestný konektor)
napojení na tlakové čidlo (čtyřcestný konektor)
napojení na elektrické ovládání z kabiny vozidla (PACKARD – dvoucestný konektor)
napojení na kladný pól baterie se zasazením lamelovité pojistky (očko) a nahrazení pojistky původního termostatic−
kého elementu uvnitř skupiny svorek
napojení zemnění na příslušný závit (očko)
15
M−1SK01120E−M/001/220304
Obr. 3.E – upevnit opěrný držák skupiny relé – pojistky „38“ na vnitřní části příčné výztuže tyče nárazníků na otvory vy−
značené v bodech „a“.
Použité upevňovací elementy
Pol.
Popis
38.1
38.2
38.3
šroub TE M6 x 12
plochá podložka ∅ 6 x ∅ 18 x 2
hranatá matice M6
16
M−1SK01120E−M/001/220304
Obr. 4.E – nasadit a narazit kryt skupiny relé – pojistky zařízení elektrického ventilátoru „106“ na držák „38“. Opětovně
namontovat do původní polohy příčnou opěrnou tyč nárazníků.
Odstranit
obr. 5E – Z konektorů “Y” a “W” (původně napojených na termostatický element chladiče a na ventilátor) elektroinstala−
ce vozidla odpojit původní kabel “červenobílý” pomocí speciálního nářadí “A” a odstranit. Kabel “červenobílý” elektroinsta−
lace “106” zasadit do volné pozice konektoru “W” (viz pozice 23 schématu zapojení). Kabel “modrý” elektroinstalace ven−
tilátoru “106” zasadit do volné pozice konektoru “Y” (viz pozice 17 schématu zapojení).
17
M−1SK01120E−M/001/220304
Obr. 6.E – zapojit „HNĚDÝ“ kabel na elek−
trické zařízení elektroventilátorů „106“ na pů−
vodním místě kostry vozidla „b“ (viz položka
31 na přiloženém el. schématu ).
obr. 7E – Provést napojení elektroinstalace
ventilátoru “106” na elektroinstalaci řízení
“91” – místo napojení viditelné na obrázku
(viz pozice 13 schématu zapojení).
18
M−1SK01120E−M/001/220304
obr. 8E – Současně odmontovat
kryt skupiny svorek “C” a kryt sku−
piny pojistek “P” původní elektro−
instalace (obojí na svrchní straně
baterie).
Lamelovitou pojistku nahradit po−
jistkou “107” (110A) ve volné po−
zici na skupině svorek a napojit
kabel “červený” elektroinstalace
ventilátoru “106”.
Původní pojistku 30A nahradit po−
jistkou “109” (7,5A); viz pozice 14−
15−16 schématu zapojení.
Upevňovací prvky:
ODSTRANIT
Použité upevňovací elementy
Pol.
Popis
109
matice se zabudovanou U−podložkou M6
19
M−1SK01120E−M/001/220304
Do výparníku
obr. 9E – Celkový pohled na průchod hadic vedoucích chladicí prostředky v prostoru motoru. Na pozicích “c−d” jsou zdů−
razněny body upevnění hadic na vozidle. V pozici “K” jsou zdůrazněny plnicí ventily klimatizačního zařízení umístěné na
spojovacích prvních hadic 1/2” EC a 13/32” CC.
obr. 10E – Hadice 1/2” EC a 5/16” FE napojit na expanzní
ventil výparníku (61) a upevnit společně na kryt ventilu “75”
pomocí příruby “39”.
Hadici 5/16” FE upevnit pomocí sponek na hadice “42−43” na
hadici 1/2” EC (sponky se spojují zapadnutím do příslušné
polohy).
Upevňovací díly
Pol.
Popis
Kód
39
39.1
39.2
příruba na hadici na chladicí prostředky
speciální šestihranný šroub M6
zvlněná podložka ∅ 6
20
043061/1
008412
M−1SK01120E−M/001/220304
Originál
obr. 11E – Pohled na průchod hadice 1/2” EC v prostoru
motoru směrem ke kompresoru.
Hadici upevnit pomocí držáku “45” a sponky “40” na původní
šroub v bodě “c”. Dokončit upevnění hadice 1/2” EC na táh−
le “3” pomocí sponek na hadice “42−44” (sponky se spojují
zapadnutím do příslušné polohy).
Upevňovací prvky:
21
Upevňovací díly
Pol.
Popis
41.1
41.2
41.3
šestihranný šroub M6x16
zvlněná podložka ∅ 6
M−1SK01120E−M/001/220304
obr. 12E – Hadice 1/2” EC a 13/32” CC na−
pojit na kompresor “2”
obr. 13E – Hadice 5/16” FE a 5/16” CF napojit na vysoušecí filtr
“52”. Tlakový ventil “46” a příslušnou zpevňovací podložku “47”
napojit na připravený spojovací prvek hadice 5/16” CF.
obr. 14E – Provést výřez “F” na dně postranního pravého přívodu vzduchu chladiče tak, aby byl umožněn průchod ha−
dice 5/16” CF směřující ke kondenzátoru “31”.
Hadici 5/16” CF napojit na kondenzátor “31” a pomocí sponky “41” upevnit na původní šroub v bodě “d”.
22
M−1SK01120E−M/001/220304
SCHÉMA ELEKTRICKÉHO ZAPOJENÍ VOZIDLA ŠKODA FABIA 1.4 16V AUTOMAT
Pozor: Části vyznačené čárkovaně označují originální (původní) komponenty elektrického zařízení.
23
M−1SK01120E−M/001/220304
ČÍSLO POPIS
FUNKCE
13.
dvoucestný konektor
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
baterie
pojistka 110A MAXI
pojistka 7,5A
zástrčka
termostatický spínač chladiče
ventilátor
ventilátor
tlakové čidlo
elektromagnetické spojení kompresoru
zástrčka
chladiče
pojistka 40A MAXI
spínač relé 70A
pojistka 25A
relé rozdělovač 25−30A
dioda
pojistka 7,5A
24.
25.
26.
27.
28.
29.
Italsky
ARANCIO
AZZURO
BIANCO
BLU
GIALLO
GROGIO
napojení elektroinstalace v prostoru motoru na
elektroinstalaci v prostoru vozu
zasadit do PIN 2 konektoru původního ventilátoru
řízení relé č. 25−27
chlazení chladiče a kondenzátoru
chlazení chladiče a kondenzátoru
ochrana klimatizačního zařízení proti přetížení
zasadit do PIN 2 konektoru termostatického spínače
řízení ventilátoru č. 19
řízení ventilátoru č. 20
Česky
ORANŽOVÁ
SVĚTLEMODRÁ
BÍLÁ
MODRÁ
ŽLUTÁ
ŠEDÁ
Italsky
MARRONE
NERO
ROSA
ROSSO
VERDE
VIOLA
24
Česky
HNĚDÁ
ČERNÁ
RŮŽOVÁ
ČERVENÁ
ZELENÁ
FIALOVÁ
M−1SK01120E−M/001/220304
Pozor: Data obsažená v tomto vydání jsou podávána jako celková. Firma DIAVIA může kdykoli provést změny u mode−
lů popsaných v tomto vydání, ať už z technických nebo obchodních důvodů. Další informace Vám poskytne kterákoli z asis−
tenčních poboček firmy DIAVIA.
DELPHIA ITALIA AUTOMOTIVE SYSTEMS S.r.I.
Stabilimento Molinella
Via Nobili, 2 40062 Molinella (Bologna)−Italy
Telefono (0039) 051.6906111
Fax
(0039) 051.6906287
Email: assistenza.clienti delphiadiavia.com
Prodej a servis:
M−1SK01120E−M/001/220304
Oficiální zástupce pro ČR:
Železniční 469/4, 772 00 Olomouc, ČR, tel.: 00420−585 315 017, 585 315 018, fax: 00420−585 315 021
www.molpir.cz

škoda fabia

Transkript

Podobné dokumenty

škoda fabia