21. Zvedáky (zdviháky, hevery)
Transkript
21. Zvedáky (zdviháky, hevery)
21. Zvedáky (zdviháky, hevery) Použití ↔ zvedání těžkých břemen do malých výšek Rozdělení ↔ mechanické, hydraulické, pneumatické Hřebenový zvedák Šroubový zvedák Hydraulický zvedák 21.1. Mechanický hřebenový zvedák Části: 1 hřeben 2 ↔ ozubená tyč, stojí na zemi plechová skříň s vidlicí ↔ zvedá se s břemenem položeným na vidlici (nebo na patku dole) točí se s ní rukou, pohání ozubené převody, také může být jen kývací (tzv. řehtačka, račna) 3 klika ↔ 4 ozubený převod ↔ zvětšuje sílu z kliky 5 pastorek ↔ zapadá do hřebenu a odvaluje se po něm - rohatka se západkou ↔ zajišťuje břemeno proti klesání Vlastnosti: Nosnost ↔ hmotnost nejtěžšího břemene - až desítky tun Zdvih ↔ výškový dosah - stovky mm 21.2. Mechanický šroubový zvedák Části: 1 pohybový šroub ↔ točí se v matici a zároveň se zvedá, má lichoběžníkový závit, také vřeteno 2 matice ↔ nepohybuje se, je uložena ve stojanu 3 vidlice ↔ pro položení břemene, je spojena se šroubem, zvedá se, ale netočí 4 stojan ↔ nosná konstrukce 5 páka Vlastnosti: Nosnost ↔ točí se s ní rukou, pohání šroub ↔ desítky tun (více než hřebenový) Zdvih ↔ desítky mm (méně než hřebenový) 21.3. Hydraulický zvedák ↔ Zvedák se používá pro zvedání těžkých břemen - nosnost až stovky tun - je založen na Pascalově zákonu (využívá se tlaku oleje ve válcích) Strojnictví - Dopravní stroje ZUZ OK strana 1 z 6 Části: A páka B píst čerpadla ↔ zvětšuje sílu na pístu čerpadla (v závislosti na své délce) - kývavý pohyb se vyvozuje ručně nebo nohou přes pedál (pružina zajišťuje zpětný pohyb) ↔ má menší plochu - vytlačuje kapalinu pod píst zvedáku, je veden ve válci C píst zvedáku ↔ má větší plochu - zvedá břemeno (síla působící na píst zvedáku je větší než síla na pístu čerpadla - úměrně poměru ploch pístů), válec zvedáku je jednočinný D zpětné ventily ↔ zajišťují průtok kapaliny jen jedním směrem E uzavírací ventil ↔ po jeho otevření píst zvedáku klesá - kapalina se vrací do nádrže F nádrž ↔ zásoba kapaliny Praktická provedení zvedáku: ↔ přenosný zvedák ↔ ↔ paletovací vozík ↔ panenka - automobilní zvedák kombinace zvedáku a pojízdného vozíku 24. Jeřáby ↔ Slouží pro zvedání těžkých zavěšených břemen do velkých výšek ↔ břemeno se zároveň přemísťuje ve vodorovném směru Vlastnosti jeřábů: ↔ nosnost ↔ hmotnost nejtěžšího břemene ↔ rozpětí (vyložení) ↔ vodorovný dosah včetně pojezdové dráhy ↔ zdvih ↔ výškový dosah ↔ v m/min. ↔ rychlost pojezdu, zdvihu Části jeřábů: ↔ nosná konstrukce ↔ např. most, věž, sloup ↔ pojezd a otočné ústrojí ↔ pro pohyb celého jeřábu ↔ zdvihací ústrojí ↔ pro vodorovný i svislý pohyb břemena (= vozík + kladkostroj) 24.1. Mostové jeřáby Podstropní mostový jeřáb Strojnictví - Dopravní stroje Detail pojezdového vozíku (kočky) ZUZ OK strana 2 z 6 Části: ↔ také lávka, nosník (nosná konstrukce) - nese vozík s břemenem 1 jeřábový most 2 kabina jeřábníka ↔ válcované profily otevřené I, uzavřené (krabicové, skříňové) profily, také příhradová (prutová) konstrukce ↔ pro ovládání jeřábu - může se ovládat i ze země dálkovým ovládáním (rádiově nebo zavěšeným ovladačem) pojezdový ↔ kočka - zajišťuje pohyb po mostu a zvedání břemene vozík 4 navíjecí buben ↔ navíjí se na něm v závitech zvedací lano, je poháněn motorem 3 5 kladkostroj ↔ viz předchozí kapitola pohybuje se koly po kolejové dráze na obou stranách mostu, musí být zajištěno, aby se most při pohybu nezpříčil Detail pojezdu jeřábu Venkovní mostový (portálový) jeřáb 6 pojezd jeřábu ↔ 1 motor 2 brzda 3 převodovka 4 spojka 5 kolo Vlastnosti: ↔ Pracovní prostor ↔ obdélník pod mostem ↔ Rozpětí ↔ Desítky metrů ↔ Nosnost ↔ Desítky tun ↔ Použití ↔ vnitřní jeřáb pro tovární haly 24.2. Věžové jeřáby ↔ Slouží pro zvedání do velkých výšek S kyvným výložníkem Části: 1 podvozek S vodorovným výložníkem a kočkou ↔ pojízdný (kolejový, kolový) nebo nepojízdný - ukotvený Strojnictví - Dopravní stroje ZUZ OK strana 3 z 6 neotočná nebo otočná (nahoře/dole) - mechanismus otáčení - se šnekem a ozubeným věncem, pomocí lan 2 věž ↔ 3 rameno ↔ také výložník - varianty: kyvné rameno nebo vodorovné rameno s kočkou 4 závaží ↔ pro vyvažování tíhy ramena a břemena + navíjecí bubny 5 zvedací lano ↔ navíjí se na buben, na druhém konci je zavěšena kladka s hákem 6 naklápěcí lano ↔ jen u kyvného výložníku pojezdový ↔ kočka - jen u vodorovného výložníku vozík Vlastnosti: ↔ Pracovní prostor ↔ ovál 7 ↔ Vyložení, zdvih ↔ Desítky metrů (vyložení až 50m, zdvih 80 m) ↔ Nosnost ↔ Desítky tun Příbuzné varianty: a) Sloupový jeřáb - kruhový pracovní prostor, použití na dílnách b) Konzolový jeřáb - rameno je ukotveno na stěnu haly, otáčení ramene do 180° 24.3. Mobilní jeřáby ↔ pojízdné - jeřábové nástavby na plošině nákladních aut - výrobci Demag, Liebherr ↔ podvozky kolové, pásové, také provedení kolejové, plovoucí (ponton – dutý plovák) ↔ "neomezený" pracovní prostor Schéma automobilního jeřábu 1 výložník výsuvné a sklopné rameno 2 válec hydraulický - pro sklápění výložníku 3 válec hydraulický - pro výsuv výložníku 4 základna otočná na plošině auta 5 vzpěry výsuvné - zajišťují stabilitu (proti převrácení) 26. Dopravníky ↔ Zařízení pro plynulou dopravu materiálů (nakládka a vykládka probíhá bez zastavování dopravníku) na vzdálenost několika metrů až kilometrů ↔ mají vodorovný, šikmý i svislý směr ↔ přepravované materiály bývají sypké, polotekuté i kusové Parametry dopravníků: ↔ dopravované množství ↔ v kusech za hodinu, v objemu za hodinu ↔ rychlost dopravníku Strojnictví - Dopravní stroje ↔ v m/s - např. rychlost pohybu pásu ZUZ OK strana 4 z 6 26.1. Pásové dopravníky Pásový dopravník Podpěrné válečky Poháněcí ústrojí Části: 1 dopravní pás ↔ šířka až jednotky metrů, délka až jednotky km (dálkové dopravníky), rychlost až 10 m/s, dopravované množství až tisíce m3/h ↔ materiál (podle přepravované látky): pryž s kostrou (textilní nebo umělá vlákna, dráty), plasty, ocel (pletivo), může mít kolmé přepážky pro větší sklon dopravníku ↔ za poháněcím bubnem je stěrač pro čištění od zbytků materiálu 2 podpěrné válečky poháněcí 3 ústrojí ↔ zabraňují prohýbání pásu, jsou uložené v ložiskách části: 1 - válečky, 2 - rám (nosná stolice) ↔ varianty: jeden váleček (obr.A) nebo více válečků ve tvaru korýtka (obr.B) - pro sypké látky (pás se při zatížení prohne v příčném směru) ↔ hnací buben, elektromotor, brzda (zajišťuje klidovou polohu při vypnutí/poruše), spojka a převodovka ↔ motor je vně bubnu nebo uvnitř - tzv. elektrobuben - s planetovou převodovkou 4 napínací ústrojí ↔ zajišťuje napnutí pásu posunem napínacího bubnu, který je napínaný buď závažím nebo s upevněním v napnuté poloze např. šrouby 5 nosná konstrukce ↔ nese celý dopravník, je ukotvena v základu - obvykle svařenec z profilů, skládá se z rámu, stolice pro válečky 6 násyp ↔ vstup materiálu 7 výsyp ↔ výstup materiálu Použití: doprava materiálů (uhlí, štěrk, písky, zemina) v povrchových dolech, lomech, na stavbách, skládkách ↔ (elektrárny, teplárny) ↔ doprava předmětů na výrobních a montážních linkách, v obchodech (u pokladen) Podobné varianty: a) Válečkové dopravníky (dráhy, tratě) = pásový dopravník bez pásů b) Článkové (kladkové) dopravníky - místo pásu dokola obíhá článkový řetěz, ke kterému jsou připevněny desky k dopravě břemen Korečkový dopravník Závěsný dopravník Šnekový dopravník Strojnictví - Dopravní stroje ZUZ OK strana 5 z 6 26.2. Korečkové dopravníky (elevátory) ↔ Slouží k svislé (příp. šikmé) dopravě sypkých nebo tekutých materiálů do větších výšek - prohlubování koryt řek, těžba písku (podobně např. korečková rypadla) ↔ Dopravní výška je až desítky metrů Části: 1 hnací kolo ↔ poháněné motorem přes šnekový převod 2 hnané kolo ↔ s napínacím mechanismem 3 násyp ↔ vstup materiálu 4 výsyp ↔ výstup materiálu ↔ nádoby kapsovitého tvaru - naberou materiál a dopravují jej vzhůru 5 korečky 6 tažný řetěz ↔ vyprazdňují se vlastní vahou materiálu při převrácení korečku (gravitační korečkové dopravníky) – materiál je usměrněn vnějškem nižšího korečku ↔ nebo odstředivou silou (odstředivé korečkové dopravníky) – je potřeba vyšší rychlost ↔ nese korečky (také bývá pás) 26.3. Závěsné dopravníky ↔ zavěšené vozíky tažené po dráze (kolejnici) nad úrovní podlahy ↔ výhoda: nezabírají plochu – visí ve vzduchu ↔ použití - montáže, povrchové úpravy materiálů - nanášení barev, máčení, sušení, chlazení, ohřev 26.4. Šnekové (šroubové) dopravníky ↔ slouží pro vodorovnou nebo šikmou dopravu sypkých a polotekutých mat. a také k jejich promíchání ↔ použití např. v zemědělství, potravinářství, v plastikářském průmyslu u vstřikovacích lisů Části: 1 žlab ↔ ve tvaru U, který může být uzavřen víkem - kvůli prachotěsnosti 2 šnek ↔ poháněný zpřevodovaným elektromotorem, skládá se z hřídele a šnekovnice (šroubovice) většinou z plechu 3 násyp ↔ vstup materiálu 4 výsyp ↔ výstup materiálu Strojnictví - Dopravní stroje ZUZ OK strana 6 z 6