KURIER 154

S L O V E N S K É
S T A V E B N Í C T V O
Modernizace Ïeleznic
je pro nás v˘zvou
Îelezniãní stavby jsou prioritou spoleãnosti TCHAS. Platí to v âeské republice, ale také na Slovensku
a v Polsku, kde TCHAS v posledních letech uplatÀuje reference z ãesk˘ch koridorov˘ch staveb.
„Modernizace Ïelezniãních koridorÛ je spolu s vodohospodáfisk˘mi stavbami klíãov˘m oborem na‰í
ãinnosti,“ zdÛrazÀuje jednatel povûfien˘ vedením spoleãnosti TCHAS Ing. Jaroslav PACLT.
V posledních letech jste úspû‰ní na Slovensku a v Polsku. Jaké dopravní stavby jste
realizovali ãi stále realizujete v tûchto zemích?
Slovensko a Polsko jsou pro nás zajímavá
teritoria. TCHAS sídlí v Ostravû a k obûma
zemím má nejen z geografického hlediska
velmi blízko. Letos v srpnu jsme v roli lídra
sdruÏení dokonãili rekonstrukci Ïelezniãního
uzlu Poprad-Tatry, v˘znamnû se podílíme na
modernizaci koridorÛ ·enkvice – Cífer a
Pie‰Èany – Nové Mesto nad Váhom. V Polsku
jsme generálním dodavatelem první etapy
modernizace kolejové tratû E 20 LOT A
Siedlce – Terespol, která je souãástí II. transevropského koridoru z Berlína do Moskvy.
V roce 2006 ãinil stavební export spoleãnosti TCHAS 1,72 miliardy ãesk˘ch korun,
letos atakujete hranici 3 miliard. Nejvût‰í
mûrou se na tom podílejí právû práce na
Ïeleznici. Kde TCHAS získal tuto specializaci?
Od roku 1999 patfiíme mezi pût hlavních
dodavatelÛ prací na Ïelezniãních koridorech
v âeské republice. Z posledních let mohu
zmínit rozsáhlou optimalizaci Ïelezniãního
uzlu Bohumín, aktuálnû dokonãené modernizace a elektrizace tratí z Ostravy-Svinova do
Opavy nebo z Ostravy-hlavního nádraÏí do
Kunãic. Tyto stavby jsme realizovali v roli generálního dodavatele. Máme zku‰enosti, dostateãné personální kapacity, technické vybavení a novû také v˘znamnou podporu matefiské spoleãnosti EIFFAGE. Její know-how a
kapitálová síla nám otevírá nové cesty podnikání.
Z nedopravní sféry bych rád pfiipomenul
dva tituly Stavba roku Slovenské republiky
2007, které TCHAS získal jako ãlen dodavatelsk˘ch sdruÏení za v˘stavbu multifunkãní
sportovní haly ARÉNA v Popradu a rekonstrukci âOV Poprad-Matejovce.
Na Slovensku se chystají nové Ïelezniãní
tendry. Budete se jich úãastnit?
TCHAS a jeho slovenská akvizice ·peciálne ãinnosti mají pochopitelnû zájem nadále
úspû‰nû pÛsobit na místním stavebním trhu.
S vyuÏitím potenciálu skupiny EIFFAGE
bychom se rádi podíleli na dal‰ích modernizacích slovensk˘ch Ïelezniãních koridorÛ.
Îelezniãní stanice Poprad-Tatry
Îeleznice Perpignan – Figueras (Francie – ·panûlsko)
Dálnice Norscut v Portugalsku
15