NOVÁ KIA SPORTAGE pro všechny situace

01_TITULKA 19.4.2005 15:55 Stránka 1
1 ■ 2005
MAGAZÍN SPOLEČNOSTI KIA MOTORS CZECH
NOVÉ RIO
představeno na
ženevském autosalonu
~ VERDE
ESPANA
putování neznámým Španělskem
ZORA JANDOVÁ
„nechávám věci
volně plynout“
NOVÁ KIA SPORTAGE
pro všechny situace
www.kiamotors.cz
02_INZERCE 19.4.2005 16:24 Stránka 13
03_OBSAH 19.4.2005 15:56 Stránka 1
■ OBSAH
4
6
Novinka
Kia Rio na ženevském autosalonu
Test
Kia Sportage
10
Dealer
11
Technika
12
Téma
13
Podnikání
14
Cestování
17
Unikom, Kutná Hora
Turbodiesel 1.5 CRDi
Kia Leasing
Oblast Zeleného Španělska
Sponzoring
Tomáš Berdych
18
Osobnost
20
Gurmán
21
Lifestyle
22
Kaleidoskop
Zora Jandová
6
11
14
18
Francouzské sýry
Horské kolo Sorento
Zajímavosti ze světa Kia Motors
■ EDITORIAL
Vážení přátelé,
úspěšně překročit stín roku předchozího je pro každou společnost jedním
z největších úkolů. Nové výrobky, lepší
nabídky a atraktivnější služby jsou ale
momentálně tím nejmenším, co bychom
Vám nyní i my rádi představili.
…ale začněme pro pořádek od začátku,
tedy od myšlenky, která předcházela
■ TIRÁÎ
4
SMO Otrokovice
právě té hlavní změně, kterou Vám
zde předkládáme v podobě úplně nového
výtisku magazínu Kia Vision pro
rok 2005.
Požadavek z korejské centrály: změna
Brand Identity a Corporate Identity – to
zní opravdu tajemně, ale tajemné to není
– jedná se o proces postupné změny
hlavních komunikačních prvků, kterými
se kterákoliv společnost prezentuje jak
navenek vůči zákazníkům, tak i interně
ve vztahu k zaměstnancům a například
spolupracujícím firmám (to vše při zachování původního názvu a fakticky i základního loga společnosti). Do tohoto procesu tedy spadá například postupná změna
označení prodejních míst, aplikace
nových barev, používání nového sloganu,
změna propagačních materiálů a firemních tiskovin jako hlavičkových papírů,
vizitek…a třeba právě i magazínu, který
máte v ruce. Tím vším Kia v České
republice prochází přibližně od října
2004 a myslím si, že za naším úsilím je
vidět konkrétní, velmi dobrý výsledek.
Od letošního prvního čísla se budeme
setkávat v pravidelných čtvrtletních intervalech tak, abychom Vám mohli vždy
zprostředkovat nejčerstvější informace ze
světových i místních aktivit společnosti
Kia Motors. Očekávejte tedy zpravodajství z autosalonů v Ženevě, Brně,
Frankfurtu, informace o novinkách, zajímavosti o cestování, setkání s celebritami, křížovky, testy i každodenní praktické
informace. To vše v atraktivním barevném
kabátu a samozřejmě jen a jen pro Vás.
Věřím, že nad stránkami nového
Kia Vision strávíte mnoho pěkných chvil,
a pokud budete chtít, napište nám do
redakce své podněty a připomínky.
Přeji Vám úspěšný motoristický Kia rok
2005.
Ing. Libor Šrámek
generální ředitel
je publikací Kia Motors Czech s.r.o., Leopoldova 2138, 149 00 Praha 4-Chodov. Tel.: +420 267 912 251, fax: +420 267 912 260,
[email protected], www.kiamotors.cz,
šéfredaktor: Libor Hrozínek, [email protected], DTP, produkce a vydavatelský servis: Motor-Presse Bohemia s.r.o.
1/05
3
04_05_NOVINKY 19.4.2005 15:57 Stránka 4
NOVINKA ■ KIA RIO V ŽENEVĚ
Rio
roztanãilo
Îenevu
Rio. Pro Španěly většinou
„
pouhé slovo, vždyť „rio
znamená řeka. Pro statisíce lidí
však jméno jejich
nepostradatelného každodenního
pomocníka. Automobil Kia Rio,
jehož kompletní novou generaci
spatřila jako první
švýcarská Ženeva.
Samé ladné křivky. Stříbřitý nárazník výborně ladí se šikmým bílým pruhem oddělujícím světla od pátých dveří.
lůvko „rio“ však většina obyvatel
planety má spojené s jedním
z největších brazilských měst. Rio
de Janeiro (Lednová řeka) pak získalo
celosvětovou proslulost svým každoročním karnevalem, největším taneč-
S
4
ním festivalem a soutěží v duchu tradičních jihoamerických rytmů. Není divu, že Ženeva při premiéře hatchbacku
nové generace řady Rio mohla obdivovat spojení této karnevalové tradice
s moderním automobilem.
Premiéra byla samozřejmě velmi taneční. S mírnou nadsázkou lze tvrdit,
že Kia Rio roztančila Ženevu. Nesmírně dynamická taneční skupina na
chvilku ochromila střed spodní ženevské haly. Centrálně umístěný stánek
automobilky Kia byl díky půvabu a
umění tanečnic skutečně obležen a
veškeré okolní uličky se staly neprůchodné. Kdo chtěl dál, musel obcházet
velkým obloukem, ale spíš se stávalo,
že přestal pospíchat a hledal místečko,
odkud by vše mohl sledovat.
Dynamický půvab a pohyb doplnila
sošná krása. Odhalenou novinku „hlídaly“ dvě dívky jihoamerického vzhledu
s výraznými karnevalovými čelenkami.
Kia Rio ovšem odhalila mnohem víc
než zmíněné krásky. Nechala nahlédnout i do svého nitra. Základní rysy nové generace Kia Rio jsou známy již od
Interiér výstavního modelu symbolizoval kreativitu
i sportovního ducha nové generace. Výrazný
prvek představovalo barevné sladění volantu
a potahů sedadel.
1/05
eativitu
ý
tu
04_05_NOVINKY 19.4.2005 15:57 Stránka 5
Sedan Rio měl v Ženevě jen evropskou premiéru. Je o 24 centimetrů delší než hatchback.
lednového autosalonu v Detroitu, kde
byl představen čtyřdveřový sedan.
V Ženevě přibyla velmi důležitá a oblíbená pětidveřová verze (hatchback). Ve
srovnání s dosavadním modelem je nová Kia Rio vyšší, širší a kratší, ovšem
díky zvětšení rozvoru bude interiér pohodlnější.
Vzhledem k velkému zájmu Evropanů
o vozy segmentu B se při konstrukci
myslelo na vkus a požadavky evropských zákazníků.
Díky kombinaci dvou karoserií, tří motorů, dvou nových převodovek a nabídce dvou stupňů výbavy si bude možné
vybrat z celkem 20 variant. S uvedením
do prodeje se počítá pro obě verze
v Evropě ještě před prázdninami.
Na období květen/červen je plánováno
i představení modelu v České
republice.
■
Rio vyprovodila do života velmi dynamická taneční skupina.
První skica nové generace. Definitivní
podoba se dost liší.
Nová generace dostala také nové výkonnější a úspornější motory – zážehové
1,4 l a 1,6 l a turbodiesel 1,5 l.
Čelenka by slečně uvnitř vozu dělala jistě problémy, jinak by však měla v nové
Kia Rio najít místa dost. Díky většímu
rozvoru nalezne posádka v nové generaci větší pohodlí.
1/05
5
06_08_TEST 19.4.2005 15:58 Stránka 6
TEST ■ KIA SPORTAGE
Na
sportovní
vlnû
6
Je pohledná, prostorná,
slušně vybavená,
pěkně jezdí a stojí
pod 600 tisíc.
Nová Kia Sportage
zkrátka splňuje
všechny požadavky na
moderní SUV.
1/05
06_08_TEST 19.4.2005 15:58 Stránka 7
1
2
3
1. Interiér působí luxusně a nechybí mu ani sportovní nádech. Vnitřek zaujme také po ergonomické stránce, vše je na správném místě a řidič má veškeré ovladače v dosahu 2. Řadicí páka pětistupňové manuální převodovky je dostatečně velká a padne dobře do
ruky. 3. Samostatně otevíratelné okno na pátých dveřích představuje praktické řešení při nakládání menších předmětů do kufru.
bavy, zda si na Šumavu budeme moci vzít s sebou
i horské kolo, se rychle rozplývají. Sklápím zadní sedačky a můj nový stroj je během chvilky uvnitř, aniž
bych musel sundavat přední kolo. Ještě jídlo, několik batohů,
spacáky, pro jistotu běžky a vyrážíme. Lesní cesta k chatě je
po zimě dost rozbahněná, do strmého kopce ale šplháme
metr po metru bez potíží. Pod sebou vnímáme pracující elektroniku systému pohonu všech kol a plynule zdoláváme veškeré výmoly i terénní zlomy. Potěšeni dosavadním průběhem
cesty míjíme záchytné parkoviště a blížíme se k nedalekému
brodu. Tlačítko, točivý moment se rozděluje napevno v poměru 50:50 mezi nápravy a už se prodíráme hustým bahnem. Vůz opět nezaváhal a za zatáčkou je už vidět chata.
Víkend s druhou generací Kia Sportage začíná.
Zatímco první generace lavírovala někde mezi kategorií
off-roadů a SUV, novinka již představuje čistokrevný sportovně užitkový automobil bez rámové konstrukce. Designéři
zapracovali na tom, aby křivky sportage odpovídaly evropskému umírněnému vkusu. Dílo se podle nás povedlo, kia
povyrostla, vypadá dospěle a kompaktně. Široké lemy jejích
blatníků budí svalnatý dojem a povedená zadní část dodává
vozu osobitost.
O
1
2
Příjemný pocit v nás vyvolá pohled do interiéru. Okrové odstíny a čalounění kombinující kůži s látkou vytvářejí uvnitř
příjemnou atmosféru a zpracování plastů palubní desky nemůžeme nic vytknout. I když jsou tvrdší, celkový dobrý dojem nenarušují. S nabídkou místa nemá sportage problém.
Dovnitř se vejdou i dlouháni, vnitřní prostor je srovnatelný
s běžnými kombíky, cestování ale pohodlnější. Vysoké usazení umožňuje pohodlné nastupování i dobrý výhled ven,
sedadla poskytují solidní komfort a posádka se cítí i při dlouhých cestách svěží. Nakládací hrana zavazadelníku se nachází samozřejmě o něco výše, přístup lze ale označit za
bezproblémový. Páté dveře se vyklápějí dostatečně vysoko,
navíc mají i praktické samostatně otevíratelné okno. Kufr nabízí v základním uspořádání 325 litrů, pod podlahou se ale
ukrývá plnohodnotná rezerva. Pochvalu si zaslouží propracovaný systém sklápění sedadel „Dive’n Fold“. Dělená zadní
opěradla lze aretovat v několika polohách nebo jediným pohybem sklopit. Sedáky se automaticky přizpůsobí a po sklopení zmizí v podlaze, čímž vznikne zcela rovná plocha. Samozřejmě aniž by se musely demontovat opěrky.
Jednoduché a praktické. Nechybí řada výklopných háčků ani
možnost sklopit opěradlo spolujezdce, takže v případě po-
3
1. Kufr v základním uspořádání stačí na přepravu běžných zavazadel, kromě toho sportage disponuje důmyslným systémem sklápění
zadních opěradel. 2. Pevná oka v zavazadlovém prostoru účinně pomáhají při fixaci nákladu. 3. Lehčí terén pro sportage nepředstavuje žádný problém. Světlá výška činí 195 mm.
1/05
7
06_08_TEST 19.4.2005 15:58 Stránka 8
1
2
3 4
5
1. Vzhled sportage přizpůsobili korejští designéři evropským požadavkům. 2. Dělená zadní opěradla lze aretovat v několika polohách
nebo jediným pohybem sklopit. 3. Integrované střešní ližiny vzadu mizí v plastovém bloku. 4. Tlačítkem lze rozdělit točivý moment mezi
nápravy v pevném poměru 50:50. Systém funguje do rychlosti 30 km/h. 5. Přístrojový štít je jednoduchý a přehledný.
třeby kia odstěhuje i opravdu rozměrný náklad. Od základního dvoulitrového motoru neočekáváme v relativně těžkém
voze sportovní výkony, čtyřválec o síle 142 koní je ale překvapivě schopen plynulého zátahu prakticky v celém spektru
otáček. Ani ve středně prudkých stoupáních není nutné podřazovat a pro klidnou rodinnou jízdu lze jeho schopnosti
označit za ideální. Odpovídající je i průměrná spotřeba, ta se
po našem týdenním testování ustálila na hranici 9 litrů.
Podvozek s nezávislým víceprvkovým zavěšením kol vzadu zaručuje sportage dobrou stabilitu ve většině situací. Najíždíme rychle a poměrně prudce do několika serpentin, vůz
se chová čitelně a naprosto předvídatelně. Jízdní vlastnosti
se prakticky neliší od osobních vozů. Spokojení jsme i na
rozbité silnici, kia si obstojně poradí i s většinou výmolů a
nerovností. Řízení zprostředkovává řidiči dobrý kontakt s vo-
zovkou, v případě potřeby jsou připraveny zasáhnout elektronické systémy ABS a TCS. Systém stálého pohonu kol,
jenž při prokluzu předních kol automaticky připojí a rozdělí
točivý moment i na zadní nápravu, pracuje rychle a nepostřehnutelně. V bahnitém terénu jsme ocenili možnost pevného rozdělení momentu mezi nápravy v poměru 50:50, které funguje do rychlosti 30 km/h.
Co říci závěrem? Že druhá generace Kii Sportage stojí rozhodně za zvážení. Díky základní ceně 599 980 Kč představuje zdařilou alternativu i k rodinným kombi nižší střední třídy, konkurenční SUV jsou dokonce o několik desítek tisíc
korun dražší. A to v základní výbavě sportage najdeme šest
airbagů, ABS, EBD a TCS, centrál, elektrické ovládání
oken a zrcátek, litá kola či manuální klimatizaci.
■
TECHNICKÉ ÚDAJE - KIA SPORTAGE
Motor
Pro sportovněji založené řidiče je
připraven pod kapotu sportage
i benzinový šestiválec 2.7i s výkonem 129 kW.
8
2.0
2.7
Zdvihový objem (cm3)
1975
2656
2.0 CRDi
1991
Největší výkon (kW/ot.)
104/6000
129/6000
82,5/5500
Největší točivý moment (Nm/ot.) 184/4500
241/4000
245/1800-2500
Nejvyšší rychlost (km/h)
176
180
168
Zrychlení 0-100 km/h (s)
11,3
10,5
13,8
Kombinovaná spotřeba (l/100 km)
8,2
10,0
7,1
Délka/šířka/výška (mm)
4350/1800/1695
Rozvor (mm)
Základní cena (Kč)
2630
599 980
749 980
719 980
1/05
09_INZERCE 19.4.2005 15:59 Stránka 9
10_UNIKOM 19.4.2005 16:00 Stránka 10
DEALER ■ UNIKOM
„Se zákazníky si povídáme
i celé hodiny“
Na stěně visí hodiny s logem Kia, které jsou jediné v České republice. Na jedinečnost
automobilů korejské značky sázejí i v autosalonu Unikom v Kutné Hoře.
ealer vozů Kia zatím nemá bohatou historii, protože svou činnost zahájil v listopadu loňského roku. Slavnostního otevření se
zúčastnili zástupci společnosti Kia Motors Czech, města Kutná Hora i akcionářů firmy Unikom. Ta je zakladatelem
kutnohorského prodejce a v současné
době má 450 zaměstnanců.
Hned od otevření nového prodejního
místa Kia byl ve městě i okolí o tyto vozy zájem. Do konce roku se prodalo
pět automobilů, což vedoucí autosalonu Josef Komeštík považuje za úspěch. „Značka nemá na Kutnohorsku
tradici, a když jsme prodali za měsíc
pět vozů, určitě nejsme zklamaní. Vozy
Kia jsou cenově dostupné a poskytují
uživateli komfort i dobré jízdní vlastnosti, což naši zákazníci dokáží ocenit,“
pochvaluje si Josef Komeštík.Letošní
D
10
plán prodeje je minimálně 55 nových
automobilů, ovšem ambice jsou ještě
vyšší. „Nebál bych se čísla okolo stovky
vozů. Naším cílem je dostat značku Kia
více do povědomí lidí, protože technologie použité při výrobě patří ke světové špičce a cenou i kvalitou můžeme
konkurovat velmi úspěšně konkurenčním prodejcům v regionu,“ netají se
optimismem ředitel závodu Unikom
Čáslav ing. Miloš Půlpán.
V Kutné Hoře chtějí zájemcům o vozy
Kia nabídnout nejen možnost detailně
se seznámit s automobilem při rozhodování o koupi, ale i individuální přístup. „Ve velkých provozovnách se stává, že na vás prodejce nemá čas. My si
však s každým budeme povídat třeba
dvě hodiny, protože takový nákup se
nedělá každý rok, a my chceme, aby
kupující měl jistotu, že si vybral ten
správný vůz,“ vysvětluje Josef Komeštík. Ředitel Miloš Půlpán si také cení
spolupráci s importérem Kia Motors
Czech. „Podpora dovozce je na vysoké
úrovni a my jsme rádi, že jsme se rozhodli prodávat v Kutné Hoře právě tuto
značku.“
■
1/05
10_UNIKOM 19.4.2005 16:00 Stránka 11
KIA CERATO
nyní od
309.980
Kã
TECHNIKA ■ MOTOR 1.5 CRDi
Doba naftová
Naftové motory se v Evropě stávájí stále populárnější. Automobilka Kia Motors
Corporation proto do svých nejnovějších modelů zavádí nový moderní turbodiesel
1.5 CRDi využívající přímého vstřikování common-rail.
aloobjemové vznětové motory
zažívají v současnosti velký
boom a Kia se rozhodla vybavit nový model Cerato v segmentu C
a větší model Rio ze segmentu B zcela
novým přeplňovaným dieselovým motorem CRDi, který disponuje zdvihovým
objemem 1,5 litru. Korejské automobilce se podařilo dostat, jak je tomu již
zvykem i u jejích dalších motorů, z daného objemu nadprůměrný výkon.
M
TECHNICKÉ ÚDAJE - motor 1.5 CRDi
Zdvihový objem
1493 cm3
Počet válců
4
Uspořádání válců
řadové
Nejvyšší výkon
81 kW (110 k) při 4000 1/min (Rio)
75 kW (102 k) při 4000 1/min (Cerato)
Největší točivý moment
216 Nm při 2000 1/min
Vrtání x zdvih
75 x 84,5 mm
Rozvod ventilů
DOHC
Ventilů na válec
4
Palivový systém
CRDi, vysokotlaké
přímé vstřikování
common-rail
1/05
V ceratu hodnota nejvyššího výkonu vrcholí na 75 kW (102 k) a v novém modelu Rio je výkon ještě o něco vyšší
(81 kW/110 k). Točivý moment je
v obou případech shodný a jeho maximum se nachází na hodnotě 216 Nm
při pouhých 2000 otáčkách za minutu
(pro představu: této hodnoty dosahují
benzinové motory o objemu přibližně
2,2 litru). V porovnání s průměrným výkonem 55 kW (75 k) v dané objemové
Horká novinka Kia Rio dostala výkonnější
verzi motoru 1.5 CRDi s výkonem 110 k.
třídě je nový motor 1.5 CRDi skutečně
nadprůměrně výkonný. To vše díky vysokotlakému vstřikování nafty systémem common-rail poslední generace,
turbodmychadlu s variabilní geometrií
lopatek (VGT) a šestnáctiventilové
technice.
Nový motor je nejenom výkonný, ale
také šetrný k životnímu prostředí. V první řadě šetří přírodu tím, že má nízkou
spotřebu paliva a jeho výfukové plyny
jsou tak čisté, že bez problémů splňují
nejpřísnější emisní normy Euro 4.
■
11
12_LEASING 19.4.2005 16:01 Stránka 12
TÉMA ■ LEASING
Kia Leasing
poskytuje své
služby již osmým
rokem. Partnerem
pro tento speciální
značkový produkt je
ČSOB Leasing,
již několik let
největší společnost
na českém
leasingovém trhu.
Kia – znaãka také v leasingu
oupě většiny nových automobilů
je financována prostřednictvím
leasingu. K jeho výhodám patří
vedle variability zejména rychlost a minimum formalit při vyřizování leasingové smlouvy. Důležitá je i úspora kapitálu, který může být použit na jiné účely.
Pro podnikatele je leasing nadále výhodný také z daňového hlediska.
Spojení s lídrem na leasingovém trhu
nabízí maximální jistotu ve financování
vozidel všem klientům – soukromým,
podnikatelům i právnickým osobám.
ČSOB Leasing je i díky navýšení základního jmění na 2,9 miliardy Kč nejlépe finančně zabezpečenou českou leasingovou společností. Díky znalosti
trhu a zajímavým produktům již čtvrtým
rokem kraluje českému leasingovému
trhu.
Značkový Kia Leasing nabízí komplexní řešení požadavků v oblasti leasingu, kvalitního pojištění a dalších do-
K
V¯HODN¯ K I A L E A S I N G
Vzorová kalkulace pro užitková vozidla
■
snížený úrok + bez poplatků
K 2500II, 2.5 Tci valník
■
pořizovací cena (PC) bez DPH
■
počet splátek
■
akontace 30 %
■
splátka vč. pojistného
339 980 Kč
36
101 994 Kč
10 557 Kč
plňkových služeb. Mezi jeho výhody
náleží možnost uzavřít leasingovou
smlouvu přímo v prodejně autorizovaného prodejce vozů KIA nebo na kterékoliv ze 14 poboček společnosti ČSOB
Leasing v České republice. Klienti mají
NEJ âSOB LEASING
nejvyšší základní kapitál
největší leasingová společnost na českém trhu z hlediska obchodů za poslední
zveřejněné období
■ nejvyšší podíl na leasingovém trhu
■ nejvíce poboček
■ dceřiná společnost největší banky na
českém trhu
■
■
možnosti zvolit režim a délku splácení
tak, jak je pro ně výhodné. Kia Leasing
garantuje neměnnost leasingových
splátek (klient však může zvolit i proměnlivé podle úrokových sazeb) i výhodné pojištění u renomovaných pojišťovacích společností. Součástí služeb
je aktivní péče o zákazníka a jeho potřeby po celou dobu smlouvy. Tím však
vztah nekončí – pokud má klient zájem, dostane se mu poradenství a při
uzavření dalších smluv i zákaznických
výhod. V současné době Kia Leasing
nabízí zvlášť výhodné podmínky pro
užitková vozidla (viz ukázková kalkulace). Kia Leasing nabízí také velmi rychlé vyřízení celého obchodního přípa-
du a vyžaduje minimum dokladů. Fyzické osoby (nepodnikatelé) potřebují
jen občanský průkaz, rodný list, potvrzení o příjmu a vyplněnou žádost o financování. Podnikatelé z řad fyzických
osob pak kromě občanského
průkazu a obdobné vyplněné žádosti
musí dodat živnostenský list nebo koncesní listinu, osvědčení o DIČ a základní údaje o svém financování. Právnické
osoby dodávají aktuální výpis z Obchodního rejstříku, osvědčení o DIČ,
občanský průkaz osoby jednající jménem právnické osoby, vyplněnou žádost o financování a základní údaje
o hospodaření právnické osoby.
Kia Leasing je dalším krokem k uspokojení zákazníků a představuje velmi
komfortní způsob koupě nového vozu.
■
Leasing osobních a uÏitkov˘ch
automobilÛ 2004 v âR
18 492 ks
Lehká
užitková
vozidla
12 516 ks
27 580 ks
Nová osobní auta
pro soukromou
potřebu
Ojetá osobní auta
pro podnikatelské
subjekty
22 587 ks
41 476 ks
Ojetá osobní auta
pro soukromou
potřebu
Nová osobní auta
pro podnikatelské
subjekty
Zdroj: Asociace leasingových a finančních
společností ČR.
12
1/05
12_LEASING 19.4.2005 16:01 Stránka 13
PODNIKÁNÍ ■ SMO OTROKOVICE
Stavebníci dali
na doporuãení
konkurence
Proč jste se rozhodli při modernizaci vozového parku pro značku Kia?
Museli jsme modernizovat vozový
park, protože původní avie už přestaly
vyhovovat. Volili jsme z celé řady nabídek od prodejců různých užitkových
vozidel. Na vozy Kia jsme dostali velmi
slušné reference od místní stavební firmy, která používala tuto značku rok a
půl před námi. Neměli s nimi po celou
dobu žádné problémy, a tak jsme se
pro Kia rozhodli také. Určitě jsme se
rozhodovali i podle pořizovací ceny,
která v tomto případě vycházela velmi
dobře, také hodnoty spotřeby pohonných hmot byly příznivé.
Jaké jsou vaše zkušenosti po ročním provozu?
Mohu říci, že jsme určitě neprohloupili,
když jsme se takto rozhodli. Dodržujeme pravidelné servisní prohlídky a zatím jsme nezaznamenali vážnější technické potíže. Když jsme používali staré
avie, byly pořád v dílně a opravovaly
se. To nám teď odpadlo a můžeme se
soustředit na práci. Naši pracovníci se
pohodlně dopraví na pracoviště, protože kabina je šestimístná a naše čety
mají čtyři nebo pět lidí. Přejíždění přes
městské aglomerace, jako je Zlín, není
žádný problém. Stavěli jsme sídliště
v Praze – Letňanech a přeprava do
hlavního města proběhla hladce.
1/05
Pracovníci firmy SMO,
a. s., Otrokovice, která se
kromě jiného zabývá
i stavebními pracemi, už
více než rok používají tři
vozy Kia K 2500. Nová
technika umožnila
spolehlivou a pohodlnou
dopravu lidí, materiálu
i strojů na místo určení,
a firma se díky tomu
zaměřila i na zakázky ve
vzdálenějších regionech,
například v hlavním městě
ČR. Vedoucí technického
úseku SMO, a. s.,
Otrokovice Václav Jošek
neskrývá spokojenost
s vozy Kia.
V kabině je sice trochu málo místa pro
nohy, ale asi je to otázka zvyku. Valník
využívají naši zaměstnanci na dopravu
nářadí, strojů nebo materiálu. Nosnost
okolo jedné a půl tuny nám stačí, protože provádíme i menší stavební práce,
jako jsou úpravy parkovišť a podobně.
Co bych mohl vytknout, jsou trochu
malá kola, ale zase mají tu výhodu, že
má valník malou výšku a materiál se
naloží i ručně.
Jak se vaše K 2500 osvědčil v zimních podmínkách?
Pořídili jsme si zimní pneumatiky a zatím naše auta dojela všude , kam jsme
potřebovali. Pojíždění na stavbě nebo
doprava na ni je bezproblémová. Doufám, že auta budou dál spolehlivě fungovat jako doposud.
Hodláte do budoucna zůstat věrni
automobilce Kia?
Byl bych rád, kdyby se nám podařilo
vyměnit zbývající avie za vozy Kia. Teď
děláme drobnější stavební práce a Kia
s menší manipulační plochou je mnohem výhodnější. Chtěl bych se do budoucna s majiteli firmy domluvit, abychom při výměně vozového parku
zůstali věrni této značce, protože se
nám osvědčila a bohatě nám pro naše
účely stačí.
■
Vedoucí technického úseku firmy SMO,
a. s., Otrokovice je spokojen s vozy
Kia K 2500.
K modernímu areálu firmy SMO, a. s.,
Otrokovice patří i útulný penzion se
sportovním zázemím.
13
14_16_CESTOVANI 19.4.2005 16:01 Stránka 14
CESTOVÁNÍ ■ ŠPANĚLSKO
Zelené ver‰e
Sluncem obdarovávaná i pronásledovaná země. Do Španělska se jezdí
za teplem, vyhřátým mořem, dobrou kuchyní, přátelstvím a životní
radostí. Víte však, co znamená, když se řekne Zelené Španělsko?
de ho hledat? Tento název patří severnímu pobřežnímu pásmu u Atlantiku až po hranice s Portugalskem.
Zelené Španělsko připomíná čtyřverší, v němž každý
rým byl pojat jiným typem verše. Do pásu o délce 600 kilometrů se vešly čtyři rázovité kraje: Baskicko, Kantábrie, Asturie a Galície.
K
Baskicko
Při logickém putování od východu na západ navštívíte nejdříve Baskicko. Euskadi (španělsky El País Vasco), jak se tato malá země nazývá, „proslavily“ zejména snahy menšiny
Basků odtrhnout se od Španělska. Baskové si uchovali původní jazyk (euskerra) a díky hornaté zemi a členitému pobřeží úspěšně odolávali dobyvatelům. Maličké Baskicko nabízí pláže s bílým pískem i zelené pahorky, rázovitá města
(nejznámější Bilbao a San Sebastian) i malebné vesnice,
prastaré tradice i moderního ducha. Na pobřeží vládnou ry-
14
báři a na plodech moře je založena i pobřežní baskická kuchyně, ovšem kolem vnitrozemských statků se zrodila typická zemědělská kuchyně. S gastronomickou kulturou se můžete seznámit nejen ve vyhlášených restauracích, nýbrž
i v obyčejných „hospodách“. K turistickým zážitkům patří
zdejší sportovní soutěže ve zvláštních disciplínách, jako je
porážení stromů, zvedání kamenů či sekání trávy. Ačkoliv
Baskicko zaujme živými tradicemi, jedná se současně o velice dynamickou zemi, v níž souzní historie a moderní život.
Kantábrie
Od příboje k nejvyšším bodům Kantábrie v pohoří Picos de
Europa je rozdíl skoro 3000 m. Kantábrii zná nejvíce lidí jako
území, kde byly nalezeny proslulé malby v jeskyni Altamiře.
Kdo však ví, že „pomalovaná“ není jen jedna jediná jeskyně,
ale že existuje řada dalších? Malby starověkých umělců naleznete také v jeskyních Puento Viesgo, Ramales, Puente-
1/05
14_16_CESTOVANI 19.4.2005 16:02 Stránka 15
1
2
3
sans, Villaescusa nebo San Felices de Bulena. Přístupné
jsou všechny.
Mezi dokonalé památky náleží i novou dobou nedotknutá
středověká jádra řady městeček (např. Riocorvo, Comillas,
Santillana del Mar). Pro Kantábrii je charakteristické ohromné architektonické bohatství z nejrůznějších období. Románský sloh lze obdivovat na mnoha chrámech (např. Piasca,
Anievas, Cervatos s proslulými opicemi zakrývajícími si oči,
uši a ústa), gotiku na katedrále v Laredu či Santanderu,
předrománské období je typické pro Lebeňu a San Romás
de Moroso.
Asturie
Pobřeží vroubené nádhernými plážemi má celkovou délku
354 km, vnitrozemí pak charakterizuje členitost. Nejvýznamnější zdejší památky vznikly v prvním tisíciletí. V době muslimského panství nad Iberským poloostrovem unikl z jejich
vězení šlechtic don Pelayo. V čele křesťanských vojsk poté
zasadil první velkou porážku Arabům v bitvě u Covadongy
r. 722. Díky tomu se zrodilo království, které představuje jedno z nejskvělejších středisek křesťanské západní kultury. Ve
zdejší předrománské architektuře se odráží jak výjimečný cit
pro přírodu, tak římské a vizigótské vlivy i působení karolínské architektury. O důležitosti zdejší země svědčí i titul rezervovaný pro následníka španělského trůnu: El principado
de Asturias. Administrativním centrem Asturie je Oviedo a
mezi další nejvýznamnější střediska se řadí Gijón a Aviles.
Návštěvníci obdivují pozoruhodné výtvory z mědi (oblast
Avilés), mezi tradiční řemesla patří zpracování dřeva. Zajímavostí jsou vyšívané rybářské sítě (mallas).
1. Všudypřítomné kříže dokládají katolickou minulost i přítomnost
Španělska. 2. Tradiční vesnické zábavy patří dnes k turistickým
atrakcím. 3. Církevní památky potkáte všude. San Pedro Fiz do
Hospita v Kantábrii. 4. Guggenheimovo muzeum v Bilbau.
4
1/05
15
14_16_CESTOVANI 19.4.2005 16:02 Stránka 16
1
Galície
2
3
Foto: Jiří Kolbaba, Španělská centrála cestovního ruchu, Dirección General de Turismo de Cantabria
Je nejzápadnější a současně i jednoznačně největší částí
oblasti Zelené Španělsko. Název keltského původu není
pouhým příslibem, skutečně tu existují ukázky keltské kultury
– především v Pontevedře. Ovšem mnohem bohatší nadílku
památek tu nechalo křesťanství. Kromě klášterů (např. Samos, Oseiru, Sobrado, Oiu) patří mezi historické poklady
především pět galicijských katedrál (Santiago de Compostela, Tui, Mondonedo, Orense, Lugo), které jsou všechny v
jednotném románském slohu.
Galícii charakterizují tři typy staveb. Sýpky (hórreos), kříže
(cruceiros) a rozsáhlá stavení (pazos). Sýpky ozdobené křížem nebo pyramidou jsou symbolem plodnosti, kříže najdeme i všude tam, kde chtěli vzpomenout na nešťastnou událost, která je postihla, nebo poděkovat za milost Boží.
Nejstarší je pravděpodobně kříž v Melise, ovšem nejpůsobivější je ten z Hio. Také Galície nabízí kromě přímořského pásu (275 km bílého písku, na 800 pláží) až dvoutisícové
hory a rázovitý zachovalý venkov.
■
~ VERDE
·PANùLSKO - ESPANA
DOPRAVA
Z Prahy přes Norimberk do
Karlsruhe. Tam lze volit. Kratší trasa (1730 km do San
Sebastianu, 31,5 h) pak vede
přes Štrasburk středem
Francie, delší (1890 km,
25 h) přes Paříž a Bordeaux
je zase rychlejší. Francouzské i španělské autostrády
jsou za poplatek, ovšem na
severu moc dálnic nepotkáte.
4
UBYTOVÁNÍ
Doporučujeme pauzu a přespání v Paříži. Levné jsou hotely F1
(tři lůžka, celkem cca 30 eur), příjemné rodinné penziony. Na pobřeží Zeleného Španělska je řada kempů (od 15 eur za auto,
stan, 2 dospělé a 2 děti), za nejlevnější dvoulůžkový pokoj v hotelu zaplatíte od 30 eur.
STRAVOVÁNÍ
Velmi pestré podle oblastí. Jednotící prvky: česnek a olej. Řada
místních specialit, severošpanělskou kuchyni proslavily i omáčky.
16
1. Galicijský klášter Sto Estevo. 2. Členité pobřeží všech čtyř
„zemí“ Zeleného Španělska nabízí kouzelné zálivy i stovky pláží. Na snímku skalní útesy de Liencres. 3. K pokladům Baskicka náleží sklepy plné výtečného vína. 4. Plody země a moře
z Kantábrie.
1/05
14_16_CESTOVANI 19.4.2005 16:02 Stránka 17
SPONZORING ■ TOMÁŠ BERDYCH
Tomá‰
Berdych
vymûnil
carens
za sportage
Značka Kia je celosvětově spojena s bílým sportem a nejinak je tomu i v České
republice. Jedním z těch, které můžete spatřit ve voze Kia, je i tenista Tomáš Berdych,
kterého si většina fanoušků pamatuje především díky úspěchu na loňských olympijských
hrách, kdy vyřadil úřadující světovou jedničku, Rogera Federera.
Jak se vám změnil život po památném utkání s Rogerem Federerem?
„Určitě to byl velký úspěch, který hodně lidí zaregistrovalo, protože to bylo
na olympijských hrách. Ale jinou změnu nepociťuji.“
Cítíte teď na kurtu větší zodpovědnost? Mnoho lidí na vás třeba kouká s tím, že „to je ten, co porazil Federera, tak ať ukáže, jestli to nebyla
náhoda“.
„Ten pocit zodpovědnosti jsem měl také, hned po výhře, ale myslím, že
jsem své vítězství potvrdil a obhájil.
Po úspěchu s Federerem bylo ještě
dost dalších vítězství.“
Co rozhodlo o tom, že se budete
věnovat právě tenisu?
„Dovedl mě k němu táta. Odmala jsem
se věnoval jen tenisu, a tak jsem u něj
i zůstal.“
Jaký je váš vztah k automobilům?
„Určitě kladný, mám je moc rád a hodně se o ně zajímám.“
Sponzorskou Kiu Carens jste dostal ještě dřív, než jste měl řidičák.
Jak jste na tom teď? Už jezdíte
sám?
„Už jezdím skoro rok sám. Chvíli potom, co jsem auto dostal, jsem si dodělal řidičský průkaz.“
Jakým vozem v současné době jezdíte?
„Používal jsem sponzorskou Kiu Carens, ale začátkem dubna jsem přesedl do modelu Kia Sportage.“
Kam nejdál jste jel sám jako řidič?
„Bylo to z Německa, z Halle Westfalen, asi 1000 km.“
Vaší silnou zbraní je rychlé podání,
i přes 200 km/h. Je i u aut rychlost
to, co vás přitahuje?
„Mám rád velká a rychlá auta, ale závodění na cesty nepatří. Ovšem rád
bych si to někde na okruhu vyzkoušel.“
Jaké jsou vaše sportovní cíle a plány pro rok 2005?
„Zůstat zdravý a obhájit veškeré body
z loňské sezony. Vše nad tento rámec
by bylo potěšující.“
Kolik dní v roce vlastně trávíte na
turnajích? Zbývá vám i nějaký čas
na vaše koníčky? Dříve to prý byly
počítače…
„Člověk za rok odehraje kolem třiceti
turnajů, takže času moc není. Ale zájem o počítače mi zůstal, a navíc se
přidala i ta autíčka…“
Jakou dovolenou letos plánujete?
„Na dovolenou je zatím dost času, uvi■
dí se podle sezony.“
Máte nějaký tenisový vzor?
„Ne, nikdy jsem neměl.“
Co vás v poslední době nejvíc potěšilo?
„Každé vítězství člověka potěší.“
Co vás naopak naštvalo?
„Každá porážka mě dokáže pořádně
naštvat.“
1/05
TOMÁ· BERDYCH
Narozen: 17. září 1985
Výška: 193 cm
Váha: 89 kg
Největší úspěchy:
2004: OH, Atény (Řecko),
dvouhra, čtvrtfinále
2004: OH, Atény (Řecko),
čtyřhra,
2004: Turnaj ATP, Palermo (Itálie),
dvouhra, 1. místo
17
18_19_OSOBNOST 19.4.2005 16:02 Stránka 18
OSOBNOST ■ ZORA JANDOVÁ
Zora Jandová žije
přítomností. „Nepotřebuju si archivovat minulost,
nefotím, neschovávám si
dopisy. Člověk k těm
nejkrásnějším zážitkům
přijde náhodou a neplánovaně. Nechávám věci
volně plynout a těším se
z jedinečných okamžiků,
které mi náhoda přivede
do cesty,“ říká herečka,
která se s jednou profesí
nespokojila a vrhla se
do mnoha dalších
aktivit...
Nechávám
vûci volnû
plynout
Přišla jste rovnou z hodiny tai-či,
řekněte, cvičíte každý den?
Když se připravuju na mistrovství
světa anebo když se potřebuju hodně koncentrovat, tak cvičím denně.
Ale teď jsem si dopřála prázdniny a
necvičím pravidelně. Myslím, že
když se určitý čas věnuju tai-či naplno, musí přijít pauza, protože jsem
kromě jiného máma od dětí a chci
se jim věnovat. Ale jestli se ptáte na
pohyb, tak toho mám denně dost,
k tai-či jsem přibrala indické břišní
tance.
18
Tai-či se má cvičit venku, dodržujete to?
Necítím to takhle dogmaticky. Předtím, než jsme se přestěhovali do
Mníšku pod Brdy, jsme bydleli v malinkém domečku v pražských Modřanech. Tam jsem neměla žádnou tělocvičnu, tak jsem trénovala na
zahradě v létě, v zimě. Měla jsem
tehdy dost bojově zaměřeného učitele, a tak jsem nezřídka cvičila i bosá na sněhu.
Bosá? Myslela jsem, že tohle
ovládají jen mniši, kteří tai-či zasvětili celý život.
Vůbec ne, tyto schopnosti máme
v sobě všichni, jen jsme zapomněli,
jak je používat. Přesto je v nás
spousta vnitřní síly, záleží na tom,
jestli se rozhodneme ji v sobě opět
zaktivizovat.
Prchli jste s rodinou z města do
přírody. Co vám to dalo?
Dům jsme postavili tři sta metrů od
houbového lesa. Těšila jsem se, jak
budu domů nosit plné košíky, ale re-
1/05
18_19_OSOBNOST 19.4.2005 16:02 Stránka 19
alita je jiná – od té doby, co bydlíme
v Mníšku, jsem na houbách byla asi
sedmkrát! Buď vůbec nerostly, anebo
rostly a já zrovna byla pracovně vytížená. Ale do lesa chodím podstatně
častěji, příroda je v Brdech úžasná.
Přestěhování mi dalo požitek z přírody, z každého okna vidím, jak se proměňuje v ročních obdobích. Ovšem
na rozdíl od těch, kteří poctivě obíhají bloky domů se svými pejsky a každý víkend tráví venku, mě to ven tolik
nenutí.
Okolo domu je spousta práce, baví
vás zahradničení?
Na naší zahradě je to těžké. Na jednom kusu trávníku úřaduje pes, na druhém úřaduje tatínek s dcerami, mají
tam plácek na fotbal. A na zbytku zahrady cvičí tai-čisté, takže ani tam nemůžu mít květiny. Na zahradě máme
jenom trávník a o ten se stará Zdenek.
Plní tři důležité funkce: trávníkář – bazénář – popelář. Zahradničení řeším
různými květináči, které podle momentální nálady rozmísťuju po zahradě i terase.
Dům jste si vymyslela vy. Je vaším
koníčkem vymýšlet a realizovat své
představy?
Ano, dům jsem si kompletně vymyslela, nakreslila a dohlížela jsem na to,
aby tak i vypadal. Ale projekt pak pochopitelně dělali profesionálové. Jsem
na takové věci trénovaná, už dvacet
pět let jsem na volné noze a práci si
vymýšlím sama. Můj svobodomyslný
duch by nevydržel sedět a čekat na to,
co mi nabídnou ostatní.
koli a je na nás, abychom si s nimi dokázali poradit.
Volná noha je velmi pohodlná v tom,
že pracujete, kdy chcete. Musíte mít
nad sebou bič?
Tím, že už to takhle dělám léta, mi to
nepřijde. Jsem naučená pracovat, neumím sklouznout k dlouhodobému flákání. Stavy lenošení mě přepadají těsně před začátkem pracovního vypětí,
třeba před zkoušením nové inscenace.
Ale tomu ráda propadám, protože vím,
že to je kumulování sil, po kterém přijde velký zápřah.
Co vás teď zaměstnává?
Hraju starou Cikánku v operetě Ferdinand, kterou Zdenek napsal s Karlem
Šípem. Je to ohromná sranda, opereta
z doby přelomu století, pocta žánru. Je
to o Ferdinandovi d‘Este než odjede do
Sarajeva. Moji roli mi kluci připsali a já
tvrdím, že ji budu moci hrát do sklonku
svého života! Jinak hostuju v Příbramském divadle v Radúzovi a Mahuleně
a pravidelně hraju v brněnském Městském divadle. S paní režisérkou Olgou
Struskovou pracuju na monodramatu
o životě mexické malířky Fridy Kahlo.
Studuju tuny textů, protože budu skoro
dvě hodiny sama na jevišti mluvit, mluvit, mluvit... Navíc se přes tohle představení vracím ke svému koníčku – malování.
Myslíte, že šťastné manželství je
spíš náhoda nebo úsilí obou partnerů?
Co si mám pod „šťastným manželstvím“ představit? Manželství, kde jsou
všichni pořád šťastni? To je velmi relativní. Já usiluju o harmonické manželství i se všemi problémy a karamboly.
Krize někdy slouží k tomu, aby se lidé
vzpamatovali a nasměrovali energii
opět k sobě. Za osmadvacet let, co
jsme se Zdenkem spolu, nás samozřejmě potkala řada peripetií, včetně
stavů zamilovanosti s někým jiným. To
je věc, která může člověka potkat kdykoli. I když jsem spíš labuť, která buduje partnerství na celý život, potřebuju
občas pocítit jiskření, třeba mezi mnou
a mými divadelními partnery na jevišti.
■
ZORA JANDOVÁ
Herečka, zpěvačka, textařka, skladatelka,
moderátorka. Narozena 6. 9. 1958 v Praze. Vystudovala DAMU. Herecké angažmá: ND v Praze, Hudební divadlo Karlín,
Divadlo ABC, pravidelně hostuje v Městském divadle v Brně a v Příbramském divadle. Z div. rolí: Ofélie (Hamlet), Babe
(Zločiny srdce), Ďábel (Bastard), Fanny
(Funny Girl), Ráchel (Svět andělů). Filmové role: Poločas štěstí, Mravenci nesou
smrt, Evropa tančila valčík, Pasáž aj. Vydala několik hudebních CD (Tisíckrát, Zora Live), písničkové CD pro děti Ryba
z Havaje. Věnuje se čínskému bojovému
umění tai-či. Je vdaná za hudebního skladatele Zdenka Mertu, mají dcery Viktorii
a Esther.
Vaše dcera Viktorka je čtrnáctiletá,
tedy ve věku, kdy se děti staví do revolty vůči rodičům. Válčíte s tím?
Od té doby, co dělám tai-či, s nikým
neválčím. Někdy jsem sice „Perun hromovládce“, ale to dlouhodobě nefunguje. Mám jinou metodu, snažím se holky
motivovat tím, co a jakým způsobem to
dělám. Když uvidí maminku, která se
snaží nic neodfláknout, snad to v nich
něco zanechá. Dcery odmalička beru
jako partnery a nechávám jim hodně
prostoru s tím, že rodiče jsou tady pro
ně vždycky a jsou ochotni naslouchat.
Všechna „období vzdoru“ jsme zatím
úspěšně zvládli, ale nechci usínat na
vavřínech, problémy můžou přijít kdy-
1/05
19
20_GURMAN 19.4.2005 16:03 Stránka 20
GURMÁN ■ SÝRY
S˘ry
jako víno
Víte, že ve Francii existuje na sýry obdobná
klasifikace jako na víno? Není ani divu,
Vyrábí se tam téměř 500 druhů.
O proslulost francouzských sýrů se zasloužila i pestrá nabídka.
aik rozdělí sýry podle mléka, které posloužilo jako
zdroj. Kravské, ovčí, kozí. Právě poslední získává
přes svou agresivní chuť čím dál tím víc na popularitě. Nejkvalitnější francouzské sýry dostávají označení
AOC (Appellation d’Origine Controlée). Zařazení do této
klasifikace není jen signálem kvality, nýbrž prozrazuje
i původ z přesně vymezené oblasti a výrobu a zrání podle přísně uvedených pravidel, většinou v souladu se
staletou tradicí. K přednostem francouzské nabídky náleží různé místní druhy, které doplňují strojovou výrobu.
Nutno však dodat, že hromadná produkce ještě neznamená nižší kvalitu. Špatný sýr nemá ve Francii naději.
K základní orientaci v záplavě francouzských sýrů však
je třeba znát jejich hlavní dělení. Jemnou chuť vylepšovanou bylinkami a různými jinými přísadami (koření,
L
česnek, cibule, ořechy atd.) mají čerstvé sýry. Nejpočetnější skupinu tvoří pak sýry s vnitřní plísní (penicillium
roqueforti). Mívají takřka vždy tvar válce a plíseň se očkuje již do mléka. Nejvíc o nich prozradí řez, který ukazuje jak kaverny jí vytvořené, tak plísňovou kůrku na povrchu. Nejznámější jsou jistě sýry Camembert a
Roquefort. Mnohem méně početnou skupinou jsou
„ementály“, správně tvrdé sýry. Ačkoliv patří rovněž
k francouzským specialitám, ani zdejší nejslavnější typy
(Comté, Beaufort) zdaleka nedosáhly proslulosti švýcarského ementálu, který vlastně dal tvrdým sýrům obecné
jméno. Poslední skupinou sýrů jsou oblíbené tavené sýry. Navazují na tvrdé sýry, protože vznikají jejich tavením. To dává možnost smíchat různé druhy a chuť samo■
zřejmě také ovlivňují nejrůznější přísady.
Svůj systém má i krájení sýrů.
Kulaté a hranaté se krájejí jako dort, pyramidy a kužele
pak kolmo shora dolů. Dlouhé
úzké trojúhelníky se odkrajují
z porcí brie, ze sýrů typu bleu
se oddělují úzké šikmé porce
a malé tavené sýry se rozpůlí.
Způsob porcování sýrů má
svůj význam – pozná se podle něj podobně jako podle
způsobu ochutnávání vína
znalec.
20
1/05
20_GURMAN 19.4.2005 16:03 Stránka 21
LIFESTYLE ■ MTB SORENTO
Horské kolo
Sorento
si s automobilov˘m
jmenovcem nezadá
cela v duchu modelu Sorento – dravého off-roadu třídy
SUV – se prezentuje limitovaná série kvalitních horských kol Sorento CRX Limited Edition, kterou nabízejí
prodejci Kia. Pro jeho produkci si automobilka zvolila vysoce
jakostní rám CRX. Vyroben je z velmi kvalitního materiálu
7020, snoubí se v něm nejmodernější technika s tradiční
špičkovou ruční prací. Přesná ruční práce se uplatňuje už při
svařování jednotlivých komponentů. Následuje počítačem řízené tepelné zpracování a závěrečné slovo má opět práce
lidských rukou – tentokrát při pečlivém lakování. Tento postup
je charakteristický časovou náročností, zaručuje kvalitu, která
je při sériové výrobě nedosažitelná. Škála individuálních provedení zahrnuje barvy, kterými disponuje rovněž vůz Sorento. Na rozdíl od řady jiných automobilek, které pro nabídku
svých značkových kol preferují již zavedené typy, šla Kia
zcela originální cestou, která tím podtrhuje i výjimečnost vo-
Z
zu Sorento. Výrobu rámu svěřila prestižní české firmě Race
Bike, která má za sebou mnoho úspěchů na sportovním
i marketingovém poli. Tato společnost dodává komponenty
pro firmy jako Shimano nebo Hayes. Také další součásti kola
Sorento nesou pečeť zkušených a prověřených výrobců. Kolo Sorento CRX Limited Edition není pro široké masy zájemců, ale je určeno individualitám, které uspokojí jen
■
skutečný originál.
■ KŘÍŽOVKA
Horské kolo Sorento CRX Limited Edition je skutečným originálem.
Tajenkou v křížovce je označení jednoho ze
slavných francouzských sýrů.
Znění vyluštěné tajenky odešlete formou SMS na telefonní
číslo 900 09 10 ve formátu HRAJ xxxxxxxx JMENO PRIJMENI
ADRESA, kde xxxxxxxx je znění tajenky.
Ceny z Kia Boutique získává každý stý soutěžící, který odpoví
správně. Nepoužívejte diakritiku.
Aktuální kolo soutûÏe konãí termínem vydání dal‰ího ãísla
KIA VISION. Poãet odpovûdí není limitován.
Spojením Sorenta - automobilu třídy SUV a horského kola stejného jména - lze mít ideální prostředek k trávení dovolené.
1/05
Cena SMS je 10 Kã vãetnû DPH. Technicky zaji‰Èuje MobilBonus, s. r. o.,
infolinka: 777 717 532 (po-pá 8-16 hod). Odesláním SMS dává soutûÏící souhlas k vyuÏití
ãísla jeho mobilu a ostatních údajÛ k marketingov˘m úãelÛm organizátora ankety po dobu
dvou let v souladu se zákonem 101/2000 Sb., O ochranû osobních údajÛ.
21
22_DEALERI 19.4.2005 16:04 Stránka 22
■ KALEIDOSKOP
KIA obhájila
vítûzství
v Andros
Trophy
Dal‰í tenisové partnerství
Společnost Kia Motors Czech uzavřela začátkem letošního roku oficiální
partnerství s Miroslavem Brychtou, který je v současnosti nejlepším českým tenistou na vozíku a patří také do absolutní světové špičky, když figuruje na 9. místě žebříčku.
Smlouva o spolupráci je uzavřena do konce letošního roku s tím, že
v případě oboustranné spokojenosti bude její platnost prodloužena. Hráči
byl 7. března v prostorách autorizovaného prodejce Kia PEMM v Brně
slavnostně předán sponzorský vůz KIA CARENS 1,8 EX s ručním ovládáním pro tělesně postižené.
Společnost Kia Motors Czech tak dále rozšířila své působení v oblasti tenisu, kde již spolupracuje s reprezentanty Jiřím Novákem a Tomášem Berdychem. Současně je také Kia oficiálním dodavatelem vozů dvou největších turnajů hraných na území ČR, a sice Prague Open a Czech Open.
Značka Kia je s tenisem už dlouhodobě spojená. Mateřská automobilka je
hlavním sponzorem turnaje Australian Open až do roku 2008 a současně
také oficiálním partnerem Davisova poháru do roku 2005.
■
Automobilka Kia slaví se svým vozem Rio úspěch
v letošním seriálu závodů Andros Trophy, které se každoročně konají na ledových okruzích ve francouzských
Alpách. Podruhé za sebou zvítězil jezdec soutěžního
týmu Kia Yvan Muller. Za ním skončil J-P Dayraut s Fiatem Stilo a třetí bývalý pilot F1 Alain Prost na Toyotě
Corolla. Značka Kia letos také premiérově získala pohár konstruktérů, když zvítězila v 9 z 12 závodů. Tým
se účastnil seriálu se dvěma soutěžními speciály tzv.
Rio Ice Racer, které disponují pohonem 4x4, váží jen
950 kg a jsou poháněny šestiválcem o objemu 3 litry
s výkonem 265 kW/360 koní. Členy soutěžního týmu
jsou Yvan Muller (letos 7 vítězství), manager Paul
Bourion (1 vítězství), Even Stievenart (1 vítězství) a
Wilfried Merafina. Automobilka Kia vstoupila do seriálu
Andros Trophy v sezóně 2003/2004 prostřednictvím
francouzského distributora Kia Automobiles France,
který vytvořil soutěžní tým KMOTORSPORT.
■
Klíčky od vozu přestavěného na ruční ovládání
pro potřeby tělesně postižených převzal Miroslav
Brychta z rukou ředitele
marketingu KMCz
Marka Vodičky.
Nové Cerato s bonusem 35 000 Kã!
V rámci speciální akce můžete model Kia Cerato získat s bonusem 35 000 Kč. Nabídka platí maximálně do konce června nebo do
vyčerpání zásob. Souběžně probíhají další bonusové akce zaměřené na ostatní modely (Magentis + Carens + Carnival – Advantage, užitkové vozy – zvýhodněný Kia Leasing). Kromě těchto výhod Vám naši dealeři nabídnou v rámci Dne otevřených dveří
14. až 20. dubna servisní prohlídku zdarma a slevu 20% na vybrané náhradní díly.
■
Ústí n.L.
■ DEALERSKÁ SÍŤ
Karlovy
Vary
Most
Chomutov
Nový
Bor
Liberec
Mladá
Boleslav
Rakovník
Mariánské
Lázně
Plzeň
Praha
Příbram
Kutná
Hora
Trutnov
Hradec
Králové
Opava
Nový
Jičín
Loket
Uherské
Hradiště
Nové Město
na Moravě
České
Budějovice
Orlová
Pardubice
Ostrava
Zlín
Brno
■ KIA MOTORS CZECH s.r.o., Leopoldova 2138, 149 00 Praha 4-Chodov, tel.: 267912256, Fax: 267912259 ■ PEMM BRNO, spol. s r. o.,
Osová 1, 625 00 Brno, tel: 547223072, fax:547246036 ■ AUTOTECH, s.r.o., Velká 33, Pouchov, 503 41 Hradec Králové, tel.: 731179186,
495214569, fax: 495215597 ■ AUTOCENTRUM TAPS s.r.o., Krmelínská 10, Ostrava – Hrabová, tel.: 596721452, fax: 596721452 ■
AUTOCENTRUM TAPS s.r.o., Opavská 798, Ostrava – Svinov, tel.: 596960307, fax: 596960308 ■ ZIKÁN-V.L.C. Liberec s.r.o., Hodkovická
639, 460 06 Liberec 6, Tel.: 485134896, Fax: 482739427 ■ REALCENTRUM pod Holoměří s.r.o., Vinařská 4, 400 01 Ústí nad L,
tel: 472744039, tel. / fax: 475601367 ■ AUTOSAJM v. o. s., Náchodská 509, 541 03 Trutnov III, tel.: 499841559, fax: 499841556
■ AUTOCENTRUM BUPI, s.r.o., Loket - Brzotice 45, 257 65 p. Čechtice, tel.: 317856768, tel. / fax: 317856772 ■ CRYSTAL AUTO s.r.o., Studentská 84, 360 07 Karlovy Vary, tel.: 353332929 fax: 353332900 ■ HEKRA, spol. s r.o., Ostravská 76, 747 70 Opava- Komárov, tel. / fax:
553794734 ■ AUTOKOMERC, spol. s r. o., Koliště 67a, 600 02 Brno, tel.: 545422014, fax: 545422022 ■ BALKAR s. r. o., Novohradská 1043,
České Budějovice, tel.: 387240727, fax: 387240727 ■ Autosalon Dědík s.r.o., Kunín 137, 742 53 Kunín, tel: 556749290, 556749319,
fax: 556719830 ■ AUTA s.r.o., Žižkova 660, 261 02 Příbram II., tel: 318629294, fax: 318638088 ■ LOSL s.r.o., ul. Dukelských hrdinů 2585,
269 01 Rakovník, tel: 313515879, fax: 313 51 7891 ■ CAR TRADE PLZEŇ, s.r.o., Koterovská 170, 326 00 Plzeň, tel: 377241878,
tel:/fax: 377471629 ■ AUTOKOM spol. s r.o., Tomáše Bati 406, 760 04 Zlín, tel. / fax: 577224080 ■ M+S Minařík s.r.o., Radvanec 15, 471 52
Sloup v Čechách, tel.: 487753550, fax: 485753550 ■ Automobily Liška spol. s r.o., Chrudimská 472, 530 02 Pardubice, tel.: 466536795,
fax: 466536795 ■ Mgr. Libor Štěpán, Václava Klementa 1437, 293 01 Mladá Boleslav, tel.: 326723233, fax: 326723234 ■ Antonín Sajdl –
ASAS, Hraniční 2000, 435 02 Most – Souš, tel.: 476103180, fax: 476103156 ■ Dopravní podnik Mariánské Lázně a.s., Lužická 519, Mariánské Lázně, tel.: 354622318-9, fax: 354628088 ■ Acura, spol. s r.o., Lipská 4696, 430 03 Chomutov, tel.: 474638181, fax. 474638182
■ Emil Frey ČR, s.r.o., Pekařská 638/5, 155 00 Praha 5, tel.: 255 720 145-6, fax: 255 720 112 ■ Jaroslav Janíček - AUTO JANÍČEK, Jánská
222, 592 31 Nové Město n. Moravě, tel.: 566 618 346, fax: 566 617 496 ■ UNIKOM, a.s., Čáslavská 217, Kutná Hora, tel.: 327513106,
fax: 327513106 ■ ARAVER a.s. – odštěpný závod, Na Zerzavici 1946, Uherské Hradiště, 686 00, tel.: 572 556 300-2, fax: 572 556 300
■ AUTOSALON KUDRNA s.r.o., Příčná 1245, 735 11 Orlová-Poruba, tel.: 596512232, fax: 596512232
www.kiamotors.cz I [email protected]
22
1/05
23_AXCENT 19.4.2005 16:07 Stránka 23
24_INZERCE 19.4.2005 16:05 Stránka 13
OD
309.980
Kã