Instalační manuál LINEAR DOS

Automatické výtahové dveře
Vnější dveře
a dveře kabiny
Operátor dveří kabiny
LINEAR D.O.S.
Typ:
L1S/R – L1S/L – L2S/R – L2S/L
L2C – L4C – L3S/R – L3S/L
L6C- C1S/R – C1S/L – C2S/R
C2S/L – C2C – C4C – C3S/R
C3S/L – C6C
POKYNY K POUŽITÍ
Kód
31-02-01-01 REV00
PRISMA S.R.L.
Quartiere Artigianale - I - 43055 Casale di Mezzani (Parma)
Tel. +39 0521 3164.11 - Fax +39 0521 3164.333
e-mail: [email protected] - www.prismaitaly.it
PUERTAS PRISMA S.L.
Poligono Industrial, Calle Cardener, 11-13 - E - 08670 Navas (Barcelona)
Tel. +34 938.390.582 - Fax +34 938.390.582
e-mail: [email protected] - www.puertasprisma.es
CZ
Vážený zákazníku,
děkujeme vám, že jste si zvolili výrobek od firmy Prisma.
Před zahájením instalace si, prosím, pečlivě přečtěte tyto pokyny. Obsahují užitečné
informace a rady, které vám pomohou při správné montáži, údržbě a při zajišťování
shody s aktuálně platnými bezpečnostními normami.
Činnosti, které nejsou prováděny v souladu s postupy uvedenými tomto návodu,
mohou způsobit zranění osob nebo poškození majetku.
Přejeme vám hodně úspěchů.
S pozdravem
PRISMA S.r.l.
Vytištěno v Itálii
Vydání
Revize
Kód:
01
31-02-01-01 REV00
2
Datum: 02-2004
Datum: 2
Obsah
Všeobecné informace
4
1. Vnější dveře
10
1.1 Montáž
11
1.2 Nastavení
12
1.3 Bezpečnostní kontakt
13
1.4 Uvolnění v případě nouze
13
2. Práh a přechodový chránič kabiny
14
2.1 Montáž
14
3. Operátor
15
3.1 Montáž
16
4. Panely
23
4.1 Montáž panelů
23
4.2 Montáž patek
25
4.3 Nastavení panelů
26
5. Nastavení operátora
27
6. Spojovací vačka
29
6.1 Dostupné typy
29
6.2 Montáž
30
6.3 Nastavení
31
6.4 Nastavení blokovacího zařízení
32
7. Kontroly po instalaci
34
8. Nastavení posuvných pojízdných kladek
35
9. Nastavení napnutí hnacích kabelů
36
10. Výměna řemenů
37
11. Kontrola posuvných válečků
38
12. Údržba
39
12.1 Obecné pokyny pro preventivní údržbu
3
40
Všeobecné informace
Tento dokument je nedílnou součástí vybavení. Musí být vždy k dispozici ve strojovně
příslušného výtahu k nahlédnutí. Před instalací stroje si jej důkladně přečtěte a
postupujte přesně v souladu s uvedenými pokyny. V případě ztráty nebo poškození
tohoto dokumentu požádejte vašeho dodavatele o náhradní dokument. V dokumentu
se používají některé typografické symboly, jež označují některé důležité situace
nebezpečí a varování týkající se provozu stroje:
Varování – označuje, že pokyn, ke kterému je tento symbol přiřazen, musí být
proveden přesně, aby nedošlo k výskytu možných nehod.
Provozní varování – označuje, že pokyn, ke kterému je tento symbol přiřazen,
musí být proveden pečlivě, aby byla zajištěna dlouhodobá životnost
a funkčnost vybavení.
Všechna práva jsou vyhrazena.
Reprodukce celá nebo částečná, ukládání nebo přenášení jakýmikoliv
prostředky nebo v jakékoliv formě je bez písemného povolení
PRISMA S.r.l. zakázáno.
Naše výrobky jsou vyráběny s využitím nejmodernějších metod. Zvláštní pozornost
bezpečnostním normám zajišťuje nejvyšší ochranu uživatelů. Vyhrazujeme si právo s
pokrokem technologie zavádět změny za účelem vylepšení výrobku.
4
Aby nedošlo ke snížení bezpečnosti zařízení, nesmějí být na výrobku prováděny žádné
změny. Používání neoriginálních náhradních dílů, které nemohou zaručit bezpečnostní
požadavky určené během fáze návrhu výrobku, je zakázáno. Použití neoriginálních
nebo neschválených náhradních dílů má za následek zrušení platnosti záruky.
Prisma nepřijímá žádnou zodpovědnost za přímé či nepřímé
škody způsobené:
•
postupy, které nejsou provedeny v souladu s tímto dokumentem;
•
montáží a testováním neoprávněným nebo nekvalifikovaným personálem;
•
použitím neoriginálních náhradních dílů, což má za následek zrušení
platnosti záruky.
Doporučujeme skladovat náhradní díly v suché místnosti při teplotě od 0 do 35 °C,
ochráněné před prachem a přímým slunečním světlem.
Při příjmu zboží překontrolujte, zda není obal nebo zboží poškozeno. V případě
poškození kontaktujte přepravce nebo naše oddělení služeb.
Ověřte si, že dodaný materiál souhlasí s tím, co jste si objednali, a s balicím listem.
Obaly (krabice, kartony, igelitové pytle apod.) je nutné zlikvidovat v souladu
s místními předpisy.
5
Montáž, instalaci, testování a údržbu musí provádět kvalifikovaný personál,
který musí být obeznámen s obsahem tohoto dokumentu a jenž musí
postupovat v souladu s bezpečnostními normami země, ve které se provádí
instalace. Zaměstnanci musejí být vybaveni oděvem, který odpovídá současným
bezpečnostním normám, jež se vztahují na prováděné činnosti. Je zakázáno
pracovat s volným plandavým oděvem nebo s dlouhými volnými vlasy.
Před zahájením instalace si ověřte, že napětí a proud napájení odpovídá
elektrickým vlastnostem stroje. Dále se ujistěte, že je napájení dostatečně
uzemněno a že je napájení vybaveno bezpečnostními prvky (magnetickotepelnými spínači, jističi apod.) v souladu s normami platnými v zemi instalace.
Je povinností uzemnit mechanismus podle aktuálně platných norem. Připojení
k napájení proveďte pouze tehdy, jakmile bylo veškeré vybavení instalováno
a zkontrolováno.
Během údržby odpojte přívodní napájení a přijměte opatření proti úrazu.
Popis mechanismu otevírání dveří
Dveře se skládají ze skupinového mechanismu operátor, který je navržen tak, aby
realizoval a kontroloval otevírání a zavírání dveří, a konstrukcí nazvaných „vnější
dveře“, což jsou dveře na jednotlivých nástupních plošinách. Skupiny je možné
dodávat samostatně pro případ výměny současných systémů nebo pro jejich
montáž k jiným zařízením.
6
Bezpečnostní zařízení instalovaná na vybavení dodaném firmou PRISMA
jsou výhradně navržena pro dodaný výrobek, proto tedy musí zodpovědný
provozovatel systému provést analýzu rizik souvisejících s interakcí různých
částí, které tvoří celý systém, aby byla zajištěna kompletní shoda. Je-li nutné
odstranit jeden nebo více ochranných prvků nebo je-li nutné modifikovat
bezpečnostní zařízení za účelem instalace skupiny, bude nutné instalovat nové
ochranné prvky nebo bezpečnostní zařízení, které zaručuje stejnou úroveň
bezpečnosti jako skupina původně dodaná.
Rozsah
Mechanismy byly navrženy a vyrobeny tak, aby bylo možné je používat u výtahů pro
přepravu osob nebo zboží. Jakékoliv jiné použití odlišující se od původního rozsahu
použití představuje abnormální stav, který může způsobit poškození samotné kabiny
a vytvořit tak velice nebezpečnou situaci.
Je zakázáno používat operátor k ovládání jiných zařízení nebo používat „vnější
dveře“ nebo „kabinové dveře“ k ovládání vstupního uspořádání, které není
poskytnuto výrobcem.
7
Přeprava
Zboží je ochráněno a zabaleno v dřevěných bednách nebo krabicích, které je možné
přepravovat pomocí vysokozdvižných vozíků.
Konzultujte údaje o vnějších rozměrech obalů a ujistěte se, že dopravní
prostředky (jeřáb, vozíky) disponují potřebnou kapacitou.
Během přepravy dbejte pečlivě na všechny činnosti a jednejte
maximálně opatrně:
•
pohyby provádějte pomalu a zajistěte, aby se v nejbližším okolí nevyskytovaly
•
trvale kontrolujte stabilitu nákladu;
•
všechny pohyby, spuštění a zastavení provádějte pomalu, aby nedošlo
překážky a osoby;
k vytvoření oscilací.
Údržba
Údržbu je nutné provádět v pravidelných intervalech, jak je uvedeno
v kapitole 12.1.
Před zahájením prací údržby umístěte na výstupní plošiny z výtahu oznámení
„ÚDRŽBA VÝTAHU“.
Výměna a likvidace stroje
V případě výměny stroje jej odpojte od přívodu napájení, jednotlivé komponenty
rozeberte a roztřiďte je podle typu (kovy, sklo, plast, díly elektro apod.) a proveďte
likvidaci v souladu s místními předpisy.
8
Vysvětlivky varovných značek a výstražných značek, které jsou použity
v tomto dokumentu:
Nebezpečí uříznutí
Nebezpečí pádu
Nebezpečí vmáčknutí mezi dva pohybující se prvky
Nebezpečí vmáčknutí a zatažení mezi válečky nebo kola
Nebezpečí elektrických výbojů
Nebezpečí pořezání
Nebezpečí vmáčknutí mezi dvě kola
Pozor při ovládání kladek
Nebezpečí vmáčknutí
Pozor na hnací převody
Pozor na hnací převody během technických prací
9
VAROVÁNÍ
Překontrolujte, zda jsou dodané materiály PRISMA vhodné pro požadavky
místa instalace (držáky, šrouby apod.).
1.
Vnější dveře
Využijte kabinu výtahu jako pracovní plošinu a začněte s vnějšími dveřmi
v nejvyšším patře a pokračujte směrem dolů.
Nezapomeňte, že poslední dveře, které mají být instalovány, jsou ty,
ve kterých jsou dveře instalovány do šachty.
Pro montáž dveří ve správné pozici použijte šablony připevněné na plošinu
kabiny, jež představují reference pro vodicí lištu kabiny, libelu a olovnici.
Upínací držáky musí být aplikovány tak, jak je znázorněno na obrázku 1.
Poznámka: Nebudou-li drážky vhodné pro dané upevnění, můžete používat
univerzální rozpěry (obrázek 2).
Obrázek 1
Obrázek 2
10
1.1
Montáž
Když jsou dodané dveře s kompletně sestavenými panely a připevněné ke stěně,
odstraňte přepravní držáky.
Použití šroubů k upevnění panelů je popsáno v kapitole 4.1.
POZOR:
Pokud je mechanismus vnějších dveří dodáván s podélnými držáky
(obrázek 1), je nutné je použít tak, jak je uvedeno níže.
Obrázek 1
11
Ujistěte se, že podpěra zámku válečků (obr. 1) je nastavena až na nejzazší zadní
pozici, aby nevzniklo riziko naražení prahem kabiny.
Konečné nastavení je uvedeno v kapitole 6.3.
1
Obrázek 1
1.2
Nastavení
Začněte jemným nastavením panelů tak, aby nedošlo při otevírání k jejich poškození
třením mezi součástkami panelového rámu.
Správného nastavení je dosaženo tehdy, pokud prostor mezi panely (nebo mezi
panely a součástkami rámu) je 3–4 milimetry a pohyb je volný, takže zavírací pružina
pracuje bez problémů.
Nastavení je také ovlivněno nastavením dolních zarážek, jak je popsáno v kapitole
4.2 tohoto dokumentu.
12
1.3
Bezpečnostní kontakt
Upínání
Obrázek 1
Vedení
Obrázek 2
V případě výměny bezpečnostního kontaktu postupujte tak, jak je uvedeno výše.
1.4
Uvolnění v případě nouze
V případě nouzového uvolnění vnějších dveří použijte trojhranný nouzový klíč a otočte
jím volným směrem.
Obrázek 3
13
2.
Práh a přechodový chránič kabiny
2.1
Montáž
Standardní práh
–
Práh je upevněn tak, jak je znázorněno na obrázku 1.
–
Přechodový chránič je upevněn tak, jak je znázorněno na obrázku 2.
Železný práh
–
Práh je přímo zabudován do podpraží a vytváří jeden celek.
Pokyny k instalaci jsou poskytnuty při objednání.
Obrázek 1
Obrázek 2
14
3.
Operátor
VAROVÁNÍ
Překontrolujte, zda jsou dodané materiály PRISMA vhodné pro požadavky
místa instalace (držáky, šrouby apod.).
Operátor je dodáván se spojovací vačkou (1, obrázek 1), která je demontována,
aby nedošlo k poškození během přepravy a manipulace.
Odnímatelný můstek (1, obrázek 2) je sestaven v obrácené pozici, aby nedošlo
k poškození během instalace. Poté, co byly panely sestaveny, nezapomeňte
otočit můstek na správnou pozici.
1
1
1
Obrázek 1
Obrázek 2
15
3.1
Montáž
Před umístěním operátora na střechu kabiny zkontrolujte, že pozice podpůrných
držáků (1, obrázek 1) odpovídá fixačním prvkům na kabině; v případě rozdílu upravte
pozici držáků jejich posunutím podél profilovaného kanálu (2).
Za účelem instalace operátora ve správné pozici odkazujeme na vodicí lišty na kabině
a práh kabiny s využitím olovnice (viz výkresy A-B-C). Nezapomeňte také na boční
vyrovnání, jak je uvedeno na následujících stránkách.
2
1
2
Obrázek 1
16
VÝKRES A
C1S/L – C1S/R – C2C
19mm
~17mm
40mm
Max. 5mm
35mm
~5mm
KABINA VÝTAHU
99mm
VNĚJŠÍ DVEŘE
30mm
C1S/L – C1S/R – C2C
“0”
17
VÝKRES B
C2S/L – C2S/R – C4C
40mm
~17mm
19mm
35mm
VNĚJŠÍ DVEŘE
99mm
KABINA VÝTAHU
Max. 5mm
35mm
~5mm
Max. 5mm
30mm
C2S/L – C2S/R – C4C
“0”
18
VÝKRES C
C3S/L – C3S/R – C6C
40mm
~17mm
19mm
Max. 5mm
Max. 5mm
32mm
32mm
VNĚJŠÍ DVEŘE
99mm
~5mm
KABINA VÝTAHU
C3S/L – C3S/R – C6C
30mm
“0”
19
Postranně uzavírané dveře: vytvořením svislé linie pomocí olovnice od přední části
jednotlivých podpůrných držáků horní kolejnice je možné dosáhnout pozice přední
strany dolních prahů (obrázek 1). K dosažení správné uzavřené pozice rychlého
dveřního panelu (teleskopického) vytvořte ještě jednou linii olovnicí ze strany těsnění
podpůrného držáku horní kolejnice (obrázek 2).
Obrázek 1
Obrázek 2
20
U středově uzavíraných dveří je referenčním bodem prostřední podpůrný držák horní
kolejnice (obrázek 1-2).
STŘEDOVĚ UZAVÍRANÉ DVEŘE SE ČTYŘMI A ŠESTI PANELY
Obrázek 1
Obrázek 2
21
Boční vyrovnání (platí pro kabinu a dveře kabiny):
–
u středově uzavíraných dveří slouží držák vodicí kolejnice jako střední
vertikální osa dveří;
–
u teleskopických dveří slouží držák podélné podpěry jako referenční bod
bočního těsnění rychlého panelu (obrázek 1).
Poznámka: V případě dveří s extra pojezdem (požárních dveří) se otvor nachází
25 mm před bočním těsněním rychlého panelu (obrázek 2).
S EXTRA POJEZDEM
25mm
A
“0”
A
“0”
Obrázkek 1
22
Obrázek 2
4.
Panely
Montáž panelů je velice jednoduchá, je zobrazena na obrázcích 1 a 2. Montážní
šrouby panelu nejsou smontovány na panelech, ale na závěsech, jak je popsáno níže.
4.1
–
Montáž panelů
Vložte šrouby (1) do závěsů přes speciální otvory (2).
–
Nainstalujte pružinovou podložku (3) s maticí (4).
–
Nainstalujte přírubovou matici s přírubou směrem dolů (5).
Matice a podložka takto sestavená by se měla nacházet přibližně
v polovině šroubu.
2
1
3
4
5
6
7
Obrázek 1
Obrázek 2
23
–
V okamžiku, kdy je operátor v uzavřené pozici, vložte panely zespod a položte
je na práh.
–
Umístěte šrouby (1) do nejvhodnějších otvorů panelů pro účely upevnění
a vyrovnání, našroubujte matici (4) rukou a nainstalujte plochou podložku (6)
a matici (7) do hlavy panelu.
UPOZORNĚNÍ:
Excentrická hlava fixačních šroubů dveří kabiny (asi 1,5 mm)!
Tím je umožněna dodatečná regulace (viz obrázek 2).
Fixační šroub vnějších dveří je standardní šestihranný šroub.
2
1
Vnější dveře
3
4
5
6
7
Obrázek 1
Obrázek 2
24
Dveře kabiny
4.2
Montáž patek
Patky jsou instalovány na příslušný kolík lehkým zatlačením tak, aby západky (1)
zapadly do drážky (2), obrázek 1.
Pro demontáž patek tlačte na kolík a současně s tím otevírejte pomocí malého
šroubováku západky.
Montáž a demontáž patek na panelu je možné rovněž provést i po sestavení panelů
následujícím způsobem:
–
otočte patkou o 90 ° v horizontálním směru, obr. 2;
–
zatlačte nebo vytlačte patku do/z otvoru prahu.
Pro další nastavení otáčejte kompenzačním kolíkem (3) a použijte fixační
otvor na panelu.
Neupevňujte spodní patku na zadní hraně panelu příliš blízko k hraně panelu;
tím je možné se vyvarovat vystoupení patky z otvoru prahu v případě, že jsou
dveře násilně otevřeny.
3
2
1
Obrázek 1
Obrázek 2
25
4.3
–
Nastavení panelů
Proveďte nastavení panelů ve třech směrech a utáhněte matici 1 a 2 (obrázek 1).
Nezapomeňte, že abyste uchovali nastavení panelů, je nutné utáhnout
přírubové matice 2 nad hlavou panelu a nikoliv obyčejné matice níže (3),
které určují nastavení.
1
2
1
2
3
3
Obrázek 1
26
5.
Nastavení operátora
5.1 Začněte jemným nastavením panelů tak, aby nedošlo k jejich poškození třením
při otevírání mezi součástkami panelového rámu.
Správného nastavení je dosaženo tehdy, pokud prostor mezi panely (nebo mezi
panely a součástkami rámu) je 3–4 milimetry a pohyb je volný, takže zavírací
pružina pracuje bez problémů.
V případě, že otočný čep (1) na obrázku 1 zcela nezapadne do otvoru (3)
na obrázku 2, funkce systému tím není ovlivněna, protože otočný čep zapadne
do otvoru během fáze otevření.
2
3
1
Obrázek 1
Obrázek 2
27
5.2 Zkontrolujte napnutí hnacího řemene umístěním pružiny na převodový válec
umístěný u otvoru.
Utáhněte tři fixační šrouby (1, obr. 1) tříhranného držáku, a je-li třeba, natáhněte
pružinu (2, obr. 1) tak, abyste dosáhli vzdálenosti mezi kruhovými maticemi
přibližně 20 mm.
5.3 Pro nastavení rychlosti prostudujte pokyny v příručce, která je dodávána
společně s regulátorem elektrického motoru. Doporučujeme ji přečíst před
zahájením práce, aby nedošlo k poškození majetku nebo zranění osob.
5.4 Pokud po nastavení kroutícího momentu motoru ve směru otevírání a zavírání
zjistíte prokluzování řemenu mezi motorem a redukční kladkou, ještě více
utáhněte otáčení motoru tak, aby došlo k eliminaci prokluzu.
20 mm
1
2
28
6.
Spojovací vačka
6.1
Dostupné typy
Dostupné teleskopické vačky jsou uvedeny níže:
A
– Standardní pravá teleskopická vačka o pracovní délce 240 mm pro uvolnění
blokovacího zařízení ve dvou směrech (je možné vačku vychýlit o 90 mm
od standardní pozice).
B
– Standardní levá pravá teleskopická vačka o pracovní délce 240 mm pro uvolnění
blokovacího zařízení ve dvou směrech (je možné vačku vychýlit o 90 mm
od standardní pozice).
C
– Podpůrná deska pro vychýlení od 90 mm do 300 mm pro vačky A a B.
D
– Zkrácená nebo prodloužená teleskopická vačka v porovnání se standardní
je k dispozici u dodavatele na vyžádání.
29
6.2
Montáž
Před zahájením montáže sjeďte s kabinou do nejnižšího patra.
–
Nainstalujte teleskopickou spojovací vačku na operátora ve směru uvedeném
na obrázku 1.
–
Odstraňte kryt (1, obr. 1) z ozubeného sektoru. Vytáhněte prvek (2, obr. 3), který
přidržuje ozubnici (3, obr. 2) ve správné pozici vůči řetězu, a utáhněte matice
(4, obr. 2) kolíku ozubnice.
–
Vložte řetěz spojovací vačky tak, jak je znázorněno na obrázku 2, v kapse níže
ponechte volný konec, vložte ozubnici (3) na řetěz, přibližně v polovině podpěry
a vložte prvek (2) za ozubnicí.
–
Znovu nainstalujte kryt.
2
4
1
3
5
Obrázek 1
Obrázek 2
30
Obrázek 3
6.3
–
Nastavení
Pomocí matic kolíku ozubnice upravte pozici skluzů vačky tak, aby se její konce
vzájemně nedotýkaly a aby mezi sebou vytvořily kontinuální spoj (1, obr. 1).
–
Po dokončení nastavení uzavřete spojovací vačku, obr. 2. Pro ověření nastavení
projeďte vačkou až na konec.
1
Obrázek 1
Obrázek 2
31
6.4
Nastavení blokovacího zařízení
Chcete-li nastavit blokovací válečky, uzavřete spojovací vačku, jak je uvedeno
na obrázku 1.
–
Zatímco stojíte na střeše kabiny, dojeďte postupně ke všem vnějším dveřím
a upravte podpůrnou destičku blokovacího válečku (1, obr. 2) tak, aby byla
spojovací hřídel vystředěna stejně, jak je zobrazeno na výkresu na následující
straně. Po nastavení zablokujte podpůrnou destičku válečku pomocí háku.
1
Obrázek 1
Obrázek 2
32
Schéma nastavení blokovacího válečku
Nastavení válečků v obou směrech, ve kterých se posouvají panely a směrem
k prostoru kabiny, se provádí uvolněním šroubů A na M10.
Poznámka: Hák musí být během nastavování v horizontální pozici,
tj. zahákovaný na příčce (obr. 1).
Správné nastavení vyžaduje:
1. teleskopická vačka je zcela vystředěna mezi válečky;
2. interference mezi válečky a teleskopickou vačkou je asi 10 mm.
Zkontrolujte správné zapojení mezi můstkem
a kontaktem.
A
10 mm
Teleskopická vačka
Obrázek 1
33
7.
Kontroly po instalaci
7.1 Ujistěte se, že můstek bezpečnostního kontaktu je vložen do kontaktu
bez použití síly.
Záběrová hloubka blokovacího háku v případě přerušení bezpečnostního spínače
musí být minimálně 7 mm.
7.2 Zkontrolujte veškerá zapojení elektro (především ochranný vodič) ještě před
přivedením proudu.
7.3 Během prvního měsíce provozu pečlivě sledujte napnutí řemenu a provádějte
příslušné úpravy.
Obrázek 1
Obrázek 2
34
8.
Nastavení posuvných pojízdných kladek
Před zahájením práce je nutné:
1. Vyčistit kolejnici (1).
2. Vyčistit kola (2).
3. Nastavit vzdálenost válečku od vodicí lišty působením na kompenzační kolík (4)
pomocí hasáku nebo klíče (17 mm) a imbusovým klíčem (4 mm), viz obrázek
3. Uvolněte matice M10, které blokují kolík, a otočte jednou ve směru a proti
směru hodinových ručiček pro odstranění případných proluk. Váleček nesmí být
zablokován proti vodicí liště, ale musí být možné jej lehce prstem otočit a volně
s ním pracovat na vodicí kolejnici poté, jakmile byla matice utahující kolík (5)
utažena (obrázky 1–2).
2
1
2
1
4 5
Obrázek 1
4 5
3
3
Obrázek 2
4 mm
17 mm
Obrázek 3
35
9.
Nastavení napnutí hnacích kabelů
Po počáteční době provozu se mohou hnací kabely pojízdných kladek (1) uvolnit.
Za účelem dotažení na normální napnutí upravte matice M8 (2) na konci kompenzační
matice. Pokud by se během tohoto provozu lehce vychýlily otevírací panely, je možné
toto vychýlení napravit uvolněním šroubů fixního bodu (3) a posunutím pomalého
panelu až do dosažení nastavení. Utáhněte šrouby (3).
2
1
Obrázek 1
2
Obrázek 2
36
3
1
10.
Výměna řemenů
Postup při výměně řemenů je následující:
1. řemen – zatlačte motor směrem k volnoběžné kladce (ve směru šipky)
a odstraňte řemen z kladky.
2. řemen – pomocí klíče CH 13 mm uvolněte tlak pružiny volnoběžné klady přes
středový kolík (1, obr. 2) uvolněním matic (2 a 3) a zatlačte volnoběžnou kladku
směrem k hnací kladce. Sejměte řemen z ozubeného sektoru a vytáhněte
spojovací prvek řemenu, obr. 3.
20 mm
1
1
Obrázek 1
Obrázek 2
Obrázek 3
37
11.
Kontrola posuvných válečků
Horní válečky mají profil, který se odlišuje od profilu na horní kolejnici (viz obr. 1) –
dolní váleček je excentrický.
Doporučuje se vyměnit válečky předtím, než je spodek horního válečku na kolejnici
(obr. 2). Mezi další faktory, podle kterých se určuje potřeba výměna válečků, patří:
–
hluk ložiska (nastává tehdy, vniknou-li do kuličkového ložiska nečistoty);
–
hluk způsobený excentrickou deformací (ten obvykle nastává tehdy, jsou-li dveře
dlouhou dobu v nečinnosti).
Válečky je nutné měnit každých sedm let, i když nejsou problémové.
Obrázek 1
Obrázek 2
38
12.
Údržba
Pokyny k údržbě
–
Operátor Prisma a závěs nevyžaduje zvláštní údržbu, protože všechny spoje jsou
vybaveny automatickými mazacími vložkami typu DU nebo kuličkovými ložisky.
–
Eliminujte usazení prachu a cizích předmětů na kolejnicích a jiných exponovaných
částech. Mohou způsobit hluk a vytvořit stavy způsobující předběžné opotřebení
válečků a dolních patek. Z tohoto důvodu se doporučuje provádět preventivní
údržbu v intervalech odsouhlasených autorizovaným servisním oddělením
PRISMA S.r.l.
Tyto intervaly jsou závislé na faktorech, jako například:
–
intenzita využití;
–
předpokládaná životnost výrobku;
–
hmotnost panelu (zakryté panely jsou těžší než standardní panely);
–
okolní podmínky;
–
čistota okolí.
39
12.1 Obecné pokyny pro preventivní údržbu
DVEŘE KABINY – LINEAR DOS
–
během každé rutinní údržby: vyčistěte práh;
–
každé dva měsíce: vyčistěte vodicí lišty;
–
každé tři měsíce: upravte dolní kolečka a zkontrolujte hnací řemen;
–
každých šest měsíců: zkontrolujte stav a napnutí hnacích kabelů, vyměňte
kabely i tehdy, je-li poškozen pouze jeden; zkontrolujte opotřebení dolních patek
na prahu; zkontrolujte horní a dolní váleček podle pokynů uvedených
v odstavci 11.
VNĚJŠÍ DVEŘE
–
během každé rutinní údržby: vyčistěte práh;
–
každé dva měsíce: vyčistěte vodicí lišty;
–
každé tři měsíce: upravte dolní kolečka a zkontrolujte hnací řemen;
–
každých šest měsíců: zkontrolujte stav a napnutí hnacích kabelů, vyměňte
kabely i tehdy, je-li poškozen pouze jeden; zkontrolujte opotřebení dolních patek
na prahu; zkontrolujte horní a dolní váleček podle pokynů uvedených
v odstavci 11;
–
každý rok: zkontrolujte kontakty blokování (pohyblivé a fixní části).
40