Hestegoviny září 2015

HESTEGOVINY
3
září
2 0 15
Vdechujeme plechu život
Zpravodaj pro zaměstnance společnosti HESTEGO
U v n i t ř č t ě te
Ocenění RED DOT Winner
Nový typ informačních
kiosků
Vážené kolegyně a kolegové,
v červnu letošního roku společnost HESTEGO oslavila společně se svými zákazníky,
obchodními partnery a zaměstnanci 20. výročí založení firmy. DĚKUJEME VÁM VŠEM
ZA VELIKOU PODPORU A ZA ÚČAST NA OSLAVÁCH. Velice si vážíme toho, že jste tuto
radostnou událost sdíleli s námi v tak hojném počtu.
HESTEGO má pověst dynamické firmy, která dokáže velmi rychle reagovat na potřeby
a přání svých zákazníků. V posledních letech se řada našich obchodních partnerů zabývá
designem a inovativními způsoby řešení. HESTEGO sestavilo tým vývojových pracovníků,
kteří ve spolupráci s divizními konstruktéry dokáží nové designové řešení stroje upravit
tak, aby splňovalo rovněž požadavky vyrobitelnosti v optimálních nákladech. Ukázkou
jejich práce je krytování a kabina stroje FCW 150 vytvořené ve spolupráci s designérem
Martinem Tvarůžkem. Za tento produkt získalo HESTEGO ocenění RED DOT AWARD.
Cena byla udělena poprvé v historii za designové řešení a precizní řemeslné zpracování
v oblasti obráběcích strojů. Gratulujeme vývojářům, konstruktérům a v neposlední řadě
všem zaměstnancům divize zakázkové výroby, kteří se na této zakázce podíleli.
Inovace, rozvoj, nové přístupy jsou prvky, které musíme implementovat i do jiných
oblastí. Ráda bych na tomto místě zmínila důležitost práce týmu projektových manažerů.
Na všech divizích velmi pomáhají s organizací a řízením nových projektů a zabývají se
také zaváděním procesních zlepšení a změn. Jedním z jejich dítek je projekt kapacitního
plánování TPV, který po sérii testování spouštíme od 1. 9. 2015 do ostrého provozu.
HESTEGO neustále pracuje na tom, aby se stalo globální firmou. Naše aktivity směřují
stále více do zahraničí. V současnosti je HESTEGO významným partnerem největšího
výrobce obráběcích strojů společnosti Deckel Maho Mori Seiky při jejich expanzi na
ruský trh.
V rámci rozvoje produktového portfolia rozšiřuje HESTEGO spolupráci se zákazníky
z jiných segmentů než jsou obráběcí stroje. Rádi v naší rodině přivítáme jedničku na trhu
výroby potravinářských technologií společnost Bühler, významného hráče na trhu dřevoobráběcích strojů společnost Homag, či výrobce krbových kamen společnost Hoxter.
Děkujeme Vám všem za podporu a spolupráci.
Monika Šimánková
Projekty aktuálně
Seriál štíhlá výroba
KANBAN
Kanban je jednoduchý a přehledný
systém řízení výroby s dobře vizualizovanými procesy, který je jedním ze stavebních
kamenů štíhlé výroby. Metoda byla vyvinuta
v automobilce Toyota a základní myšlenkou při vývoji byl průběh doplňování zboží
v supermarketech. Hlavním smyslem této
metody je vyrábět pouze tehdy, když zákazník odebere zboží z kanbanového skladu
a tím aktivuje požadavek – signál k realizaci
další dávky. Informaci přenáší štítek – karta,
která se v japonštině nazývá KANBAN
a překládá se KAN – karta a BAN – signál.
Na kartě jsou uvedeny všechny potřebné
informace o zboží a dávce (číslo a název
výrobku, množství, nákres produktu, adresa
dodavatele a odběratele atd.). Tato karta
putuje společně s dávkou a interní odběratel ji po odebrání zboží vloží do kanbanové
schránky, ze které se ve stanovených intervalech vyjme a přemístí zpět na kanbanovou tabuli uvedeného dodavatele. Tímto
vznikne signál k zahájení dodávky – výroby
další dávky. Tato tabule je rozdělena
na tří barevná pásma (zelené – nízký,
žluté – střední a červené – kritický požadavek na výrobu) a horní hrana sloupce
prázdných karet, který prochází napříč
barevnými poli, signalizuje urgentnost
zahájení výroby. Interním dodavatelem
a odběratelem v tomto systému je každé
výrobní a skladové pracoviště. Při vzniku
dalšího požadavku od zákazníka se celý
proces opakuje.
Přínos zavedení metody.
• Snížení plýtvání – redukce nadprodukce
a výrobních dávek
• Malá a stálá úroveň zásob – snižuje
požadavky na prostor
• Nižší nároky na plánování a řízení
výroby – snížení personálních nákladů
• Vyšší flexibilita na poptávku – pružnější
reakce na potřeby zákazníka
• Zpřehlednění toku výroby – všechny
informace jsou uvedeny na kanbanové
tabuli
Jan Boštík
Ocenění RED DOT
Winner
Komplexní facelift stroje FCW 150
včetně kabiny obsluhy navržený designérem Martinem Tvarůžkem, zkonstruovaný
a vyrobený v HESTEGU získal cenu Red
Dot Winner v mezinárodní soutěži Red
Dot Award: Product Design 2015.
V šedesátileté historii Red Dot jde o první
oceněný design českého obráběcího stroje.
Konstruktéři HESTEGA přijali výzvu Skoda
Machine Tool a vytvořili nový standard horizontálních vyvrtávaček SMT. Výkonné jádro
a nosná struktura stroje zůstaly zachovány.
Kompaktní krytí stojanu s integrovaným
vedením měchu s celkovou výškou 6m dokázal vývojový konstruktér HESTEGA Roman
Pavelka zkonstruovat s nižšími náklady na
materiál, podařilo se snížit náklady na opracování svařenců. Motor vřetene o výkonu
40kW je chráněn krytem lehké konstrukce
s absorbéry vibrací a hluku. Tvrdá práce
na detailně perfektním zpracování kabiny
obsluhy pod velením Martina Tvarůžka přinesla úspěch a radost z dobře vykonané
práce. Odměnou za práci na projektu bylo
uznání poroty a bohatý program po předávání cen. Winner’s diner a afterparty
Designer’s night probíhala v industriálních
halách Essenských uhelných dolů.
Jak se podařilo dosáhnout úspěchu?
Produktu jsme věnovali nadstandardní péči.
Designér s konstruktéry hledali skutečnou
funkční hodnotu pro zákazníka, nebáli se
v průběhu projektu rozpracované návrhy
přetvořit a optimalizovat finální podobu
krytování. Podařilo se zvládnout krizové
situace a udržet pozitivní tvůrčí prostředí,
zejména řízením komunikace mezi zákazníkem – designérem – konstrukcí a výrobou. Do soutěže byl přihlášen reálný stroj,
významnou roli mělo perfektní řemeslné
zpracování všech detailů krytování, dokonalá povrchová úprava dílců a finální
montáž krytů na stroj.
Děkuji všem, kteří se na tomto významném úspěchu HESTEGA podíleli.
Josef Vosolsobě
Power week
Koncem srpna jsme v Německu navštívili jednoho z našich nových zákazníků. Cílem
návštěvy bylo dohodnout obchodní podmínky, porovnat a společně snížit ceny nakupovaných položek, načerpat dlouhodobé zkušenosti zákazníka s výrobou našeho prototypu
a pokračovat v budování vzájemného vztahu.
Mohli jsme si projít celý výrobní proces vytvořený pro sériovou výrobu. Viděli jsme
spoustu zajímavých řešení, ale také občasné plýtvání časem nebo prostorem. Například
v úseku dělení materiálu odkládají odpadní materiál do kontejneru přistaveného přímo
vedle laserů. Kontejner zabírá hodně místa využitelného i jinak. K vidění bylo i velké
množství zásob a rozpracované výroby.
Ale chci se věnovat spíše těm inspirativním momentům. Před vstupem do výroby jsme
si museli všichni nazout gumové návleky na boty se zpevněnou špičkou. Bezpečnost je
zde to nejdůležitější. Na začátku jsme si prohlédli nástěnky s layoutem haly a se jmény
pracovníků odpovědných za jednotlivé úseky. Ihned po vstupu nás překvapilo, že jsme
nikde nemohli najít žádné regály s materiálem. Všechny polotovary byly uloženy na
mobilních vozících! Výrazně se tím zjednodušila celková manipulace. Musím podotknout,
že prostor haly byl opravdu rozlehlý a tak zde toto řešení bylo možné. U nás s prostorem
bojujeme a regálům se zkrátka nevyhneme.
Hodně nás zaujalo technologické řešení dopravníku práškové lakovny. V HESTEGU
se snažíme plánovat výrobu tak, aby často nedocházelo k zastavení dopravníku, a už
z důvodu výměny barvy, různé technologické náročnosti, nebo navěšování těžkých polotovarů. Naši němečtí kolegové vytvořili v místě navěšování nezávislé paralelní rameno.
To může být na libovolnou dobu pozastaveno pro účely navěšení bez ohledu na průběh
lakování ostatních dílů. Proces tak není ovlivněn žádným zastavováním linky. Nemůže se
tak nikdy stát, že díl zůstane v peci déle, než je požadováno. Stejný princip funguje i při
sundávání dílů. Mimochodem, vstup i výstup lakovny je v jednom místě a provádějí ho
dva stejní pracovníci. Navíc každý segment linky je označen pořadovým číslem, které
zjednodušuje přehled mezi lakovanými dílci. Velice se nám líbilo školící centrum pro nové
pracovníky, kteří se učili jak montovat a obsluhovat dopravníky a jejich příslušenství. Dále
jsme viděli montážní linku, která měla několik sériově umístěných pracoviš. Práce probíhala v přesně vymezených časových taktech. Na vstupu se nacházely komponenty
uložené na pojízdných vozících. Výstupem
byl hotový, smontovaný výrobek.
Chtěli jsme se něco naučit, utužit vzájemnou spolupráci a nasát trošku německé
„dokonalosti“ a zjistili jsme, že něco by
se mohli němečtí kolegové učit i od nás.
To platí minimálně ve standardech štíhlé
výroby.
Ondřej Hostinský
Nový typ informačních kiosků
S informačními terminály přišel v HESTEGU do styku asi každý. Většina z nás je
používá jako nástroj pro evidenci práce, tzv. „nakliknutí“, ale nemusí to být nutně jediný
způsob, jak je využívat.
HESTEGO v současné době vyrábí dva typy informačních terminálů. Jsou to nástěnné
Infoboxy a volně stojící Infokiosky. Vzhledem k rostoucímu hladu po informacích v reálném
čase se zvýšila i poptávka po jakýchkoliv informačních terminálech, které dokáží ušetřit
čas, usnadnit výrobu a zvýšit produktivitu práce. Proto jsme se rozhodli vymyslet nový typ
informačního terminálu, který má pracovní označení Kombox.
Hlavní předností Komboxu je jeho stupeň krytí IP 54 a úprava antivandal. Stupeň
chránění IP se skládá ze dvou číslic. První vyjadřuje odolnost proti vniknutí cizích předmětů
a druhá udává odolnost proti vniknutí vody.
IP54 pak znamená, že do Komboxu se nelze dostat ničím, co by ohrozilo chod stroje
nebo zdraví člověka a současně se do něj nedostane ani prach. Číslo 4 z uvedeného
dvojčíslí pak vyjadřuje, že Kombox odolá stříkající vodě ve všech úhlech.
Po rozsáhlém interním testování u nás v HESTEGU byl Kombox připraven na zkoušku
v certifikované zkušebně v Brně, kam byl
odvezen v půlce srpna. Kombox vydržel
osm hodin v komoře plné zvířeného prachu
a deset minut pod tryskami zkušební růžice.
V obou případech odolal bez zaváhání,
a proto splnil podmínky pro udělení certifikace IP54. Nejtěžší část vývoje je tedy za
ním a nezbývá než doufat, že se bude těšit
velkému úspěchu u zákazníků.
Tomáš Janeček
Výdejní automaty na režijní materiál
„Výdejní automaty, resp. automatické skladové systémy, představují pro HESTEGO
nové řešení skladování skýtající velké množství výhod, přičemž primárně lze v jejich výčtu
skloňovat slovo úspora a efektivita“ (specifikace firmy MacteVend).
S prvotní myšlenkou instalace automatů na režijní materiál přišel ředitel divize TSK
Roman Šerý, a to zejména z těchto důvodů:
• finanční úspory
• zefektivnění práce manipulačních dělníků
• BOZP manipulantů tzn., nebudou se pohybovat mezi stroji
• efektivnější využívání režijního materiálu.
Stejné řešení jsme nabídli i divizím KAP a ZAV. Zájem o ně projevila divize ZAV
z důvodu zvýšení kontroly spotřebovaného materiálu. V posledních měsících má tato
divize větší spotřebu brusiva než v minulosti a je zapotřebí přesně identifikovat příčinu.
Díky výdejnímu automatu budeme mít přehled, jaké položky resp. materiály, a v jakém
množství byly vydány konkrétním osobám.
Co vlastně výdejní automat umožní:
skladování námi určených položek v námi určeném množství
výdej v určitém množství
výdej na čipovou kartu zaměstnance
limitování čipové karty na počet kusů na den či týden
omezení čipové karty na výběr konkrétních položek
reporting
sledování stavu režijního materiálu on-line
zkušební provoz 2 měsíce (poté se můžeme rozhodnout, zda automat chceme nebo ne)
možnost generování výdejek ze systému Helios (bude projednáno s IT během zkušebního provozu)
• možnost změny sortimentu dle našich potřeb
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Automaty byly poptány u 3 dodavatelů, a to MacteVend, Artifex, Haberkon. Po vyhodnocení výběrového řízení jsme zvolili firmu MacteVend, která nabídla nejlepší podmínky
v kompletním servisu, operativě, doplňování zboží obratem či zřízením konsignačního
skladu ve Vyškově.
Z výše uvedených funkcí a možností automatu je zřejmé, že jsme museli zajistit a nastavit spoustu věcí. Prvním krokem byl reporting spotřeb materiálu na obou divizích.
Pak proběhla domluva s mistry a řediteli
divizí, které položky do automatu umístíme.
Dále byly odeslány vzorky materiálů do
společnosti MacteVend, aby mohli automat nakonfigurovat na námi požadované
položky.
Samozřejmě jsme také museli určit
zaměstnance, kteří budou mít do automatů
přístup. Pro zkušební provoz na divizi ZAV
mají prozatím všichni určení zaměstnanci
přístup ke všem materiálům. Na divizi TSK
již máme určeny pro zaměstnance práva
na konkrétní položky, které si budou moci
z automatu vyzvednout.
Věřím, že rozhodnutí pro pořízení výdejních automatů bylo správné a že naší společnosti přinese samá pozitiva.
Petra Hlobilová
Výsledky zlepšovatelského programu Kaizen
V našem zlepšovatelském programu Kaizen bylo v prvním pololetí roku 2015 podáno
754 návrhů, zapojilo se 74 % zaměstnanců. K realizaci jich bylo zatím schváleno 451,
což nám přinese úsporu 3,147 mil. Kč. Cíle, které jsme nastavili na začátku letošního
roku, se daří plnit téměř všechny. Rezervy
máme v podávání návrhů na zvýšení produktivity. V soutěži malých kroužků kvality
zatím vede kroužek divize TSK pod vedením
Jaromíra Julínka, na druhém a třetím místě
jsou kroužky z kapotáží vedené Lenkou
Plhalovou a Martinem Dudkem.
Eva Vavrouchová
Kapacitní plánování
TPV
Od konce srpna máme v HESTEGU
k dispozici nový nástroj pro plánování
předvýrobních etap navržený na míru podle
našich potřeb. Nástroj především umožňuje optimální využití lidských zdrojů a sledování aktuálního vývoje naplánovaných
úkolů v reálném čase. Výstupem je grafické
zobrazení plánu nad jednotlivými divizemi.
Množství výhod přináší zejména propojení
plánovacího nástroje s procesem nabídkového řízení a softwarem pro evidenci práce.
Absolutní přehled nad aktuálním vytížením lidských zdrojů je nepostradatelným
faktorem v okamžiku přijímání nových
zakázek. Nástroj navíc umožňuje simulaci vývoje stavu kapacit v případě přijetí
zakázky, zahrnuje i funkcionalitu pro rezervaci kapacit zakázek, které jsou prozatím
ve stavu nabídky a také možnost kvalifikovaného odhadu termínu výroby již ve fázi
zakázky, kdy ještě není k dispozici výkresová
dokumentace.
Propojení plánovacího modulu s evidencí
práce významně zkracuje potřebný obslužný
čas, jelikož aktualizace stavu probíhá automaticky v závislosti na vykázaných činnostech běžného uživatele, ale především dává
vedoucím pracovníkům aktuální přehled nad
stavem zakázek, možnost včas zasáhnout
v případě rodícího se problému a tím mít
pod kontrolou plnění termínu slíbeného
zákazníkovi již v předvýrobní fázi zakázky.
Výše popsané skutečnosti nám
významně pomohou v plnění termínů, které
jsou nově podloženy komplexním plánem.
Máme jasný termín TPV, stále aktuální frontu
práce zohledňující rozpracovanost zakázek
v konstrukci a technologii a průběžnou kontrolu nad aktuálním stavem. Samozřejmostí
je rozšíření možností následného vyhodnocování zakázek.
Martin Bláha
Projekty aktuálně
V roce 2015 jsme již uzavřeli 4 projekty
(Kancelář Německo, Zvýšení úrovně interní
komunikace, Hestegonarozeniny, Synot
Řecko) a dalších 12 projektů momentálně
běží. Seznam těchto projektů si můžete
prohlédnout na projektové nástěnce ve
vestibulu budovy Z.
Brzy budou dokončeny projekty:
• PRI14-007 Lokace – Etapa 2 - přináší zefektivnění práce a zkrácení manipulačních časů
• PRI15-002 Kapacitní plánování
TPV - bude zefektivňovat práci všech
oddělení TPV
• PRI14-017 Nové typy infokiosků
- nový infokiosek bude v nejbližší
době představen na MSV Brno a EMO
Miláno.
Děkuji všem projektovým vedoucím za
důslednou a vytrvalou práci, kterou na projektech odvádějí.
Milan Pešl
Pracovní výročí
a životní jubilea
ve 3. čtvrtletí roku 2015
Ve třetím čtvrtletí letošního roku předává personální úsek odměnu při dosažení
pracovního výročí čtrnácti zaměstnancům
naší firmy. Už celých 15 let pracuje na divizi
teleskopických krytů svářeč David Babirád.
Patří k nejzkušenějším krytařům a kolegové
ví, že se na něj mohou vždy spolehnout.
Čtyři z jubilantů strávili v pracovním
poměru v HESTEGU již 10 let. Jedná se
o manipulačního dělníka na divizi kapotáže Petra Suchánka, pracovníka lakovny
Jindřicha Sochora, leadera pracoviště montáže na divizi zakázková výroba Petra Valu
a programátora CNC ohraňovacích lisů na
téže divizi Aleše Buriana.
A pak tu máme devět kolegů, kteří
s námi pracují už 5 let. Na lakovně je to pan
Jaroslav Gavenda, na divizi teleskopických
krytů vždy usměvavá Jana Zajacová, dále
dva strojírenští dělníci pánové Pavel Vaverka
a Milan Charvát a David Chludil obsluhující CNC ohraňovací lis. Divize zakázkové
výroby má v tomto čtvrtletí dva jubilanty, na
brusírně je to David Arendáš a na pracovišti ohraňovacích lisů Martin Mindek. Na
divizi kapotáží slaví pracovní výročí obráběč
kovů pan Radek Otevřel. Poslední jubilant
je ze skladu a je to skladník pan František
Nádherný.
Ke kulatinám jsme v srpnu poblahopřáli panu Miroslavu Rusňákovi z divize
teleskopických krytů a v září budeme
přát Miroslavu Fukanovi z divize kapotáží
a Zdenku Vágnerovi z divize zakázkové
výroby.
Všem děkujeme za skvělou práci, kterou
v HESTEGU odvedli, a přejeme jim, aby se
jim u nás i nadále dobře dařilo.
Eva Vavrouchová
Nové technologie na SOU a SOŠ Sochorova
Zaměstnavatelé v okrese Vyškov neustále bojují s nedostatkem odborníků v profesích
jako jsou obsluha CNC ohraňovacího lisu nebo obsluha CNC laseru. Na naší partnerské
škole SOU a SOŠ Sochorova už několik let pracují na tom, aby obsah vzdělávání mladých
strojařů co nejvíce přiblížili potřebám praxe.
Díky těmto snahám byla nedávno dokončena nová hala o rozloze 600 m2 určená
pro praktickou výuku v oblasti zpracování plechů. Na konci srpna dorazily do této haly
špičkové stroje ze Švýcarska z firmy Bystronic. Naši odborníci na dělící techniku byli u jejich
instalace a přinesli několik informací o jejich technických parametrech.
Ohraňovací lis Hämmerle 100/2100 3P je v celosvětovém měřítku uznáván jako jeden z nejpřesnějších ohraňovacích lisů. Vysoké přesnosti ohybu je dosaženo speciální
konstrukcí beranu, který je tvořen hydraulickými polštáři,
které zajišují konstantní rozložení ohýbací síly. Díky této
jedinečné funkci je stroj schopen dosahovat vysoké opakované přesnosti ohýbaného dílce. Lis umí vytvořit lisovací
tlak 1000 kN na ohýbací délku 2100 mm.
Stroj ByJet Smart 3015 je určen pro řezání vodním
paprskem. Tento stroj disponuje pracovní plochou o rozměrech 3000 × 1500 mm a umožní studentům řezat
různé typy materiálů například plast, hliník, ocel, molitan,
kámen a mnoho dalších. Vodním paprskem lze řezat fólie
od tloušky 0,1 mm až po titanové desky o tloušce 200 mm.
Velkou výhodou této technologie je neovlivnění struktury
materiálu, jako jsou zakalení a mikrotrhliny.
Laserový řezací stroj ByVention 3015 patří
do kategorie CO2 laserových strojů a je vybaven
laserovým zdrojem o výkonu 2 200 W. Díky tomu
budou moci studenti zkoušet zpracovávat různé
materiály jako je konstrukční ocel do tl. 12 mm,
ušlechtilá ocel do tl. 6 mm a materiály ze slitin hliníku
do tl. 4 mm. Stroj ByVention má pracovní prostor
3000 × 1500 mm. Je vhodný především na kusovou a malosériovou výrobu. Studenti se
budou učit programování v nejnovějším programovacím SW BySoft 7, kde mohou využít
speciální funkci optimalizace naskládaných dílců na plech tak, aby prořez byl co nejnižší.
V průběhu září poběží všechna zařízení ve zkušebním provozu a od října bude zahájeno
praktické vyučování. U prvních ročníků se bude jednat jen o teoretické seznámení s těmito
technologiemi. Studenti vyšších ročníků už budou na strojích pracovat. Bude se jednat
přibližně o 18 žáků oboru strojní mechanik, 19 žáků oboru obráběč kovů a 20 studentů
maturitního oboru strojírenství. Není vyloučeno, že někteří z našich zkušených zaměstnanců
budou v průběhu školního roku 2015–2016 pomáhat na škole se zaváděním nového
typu praktického výcviku.
Eva Vavrouchová a Jakub Doležel
Noví kolegové
V měsících červnu, červenci a srpnu nastoupilo do společnosti HESTEGO a.s. velké množství nových kolegů, celkem 19. Nejvýrazněji
posílil obchodní úsek, kam v červnu přijali novou marketingovou referentku Lucii Školařovou, obchodní referenty Marka Nečesala
a Markétu Hořavovou.
Tři nové kolegy mají také na lakovně, kde přešli na nepřetržitý provoz a kde tedy bylo nutné navýšit počet zaměstnanců obsluhujících
linku. Nově zde tedy najdeme Gabrielu Vránovou, Libora Kupčíka a Patrika Volfa.
Programátoři na středisku dělení materiálů mezi sebou přivítali Jiřího Maršálka a dočasně také studenta Petra Podaného, který se
ale v září vrací po prázdninové brigádě zpět ke studiu. K laseristům nastoupil Jozef Hofierka.
Na divizi teleskopických krytů se od července připravuje k převzetí kontrolorské štafety Michal Prokop. Jeden ze zakladatelů HESTEGA,
stávající kontrolor Miroslav Rusňák, už nám totiž oznámil svůj úmysl odejít na zasloužený odpočinek. Dále mají na teleskopech nového
expedienta Nicka Valehracha a novou konstruktérku Petru Závackou.
Kapotáže si od července zapracovávají také nové kolegy, na ohraňovacím lisu se zaučuje David Fíbek a tým montážníků posílil
Josef Jureček.
K menším personálním změnám došlo na brusírně divize zakázkové výroby, kam nastoupil Viktor Uhlirzh, na finančím úseku, kde
přijali účetní Kristýnu Zahradníčkovou, na správě majetku, kde se vedení ujala Jana Dusíková, a v týmu projektových manažerů, který
se rozšířil o Michala Chrabačku. Na recepci nahradila Marcela Redková dosavadní Ivu Ševčíkovou, Iva se posouvá na personální útvar,
odkud odchází na mateřskou dovolenou Lucka Dvořáková. Lucce přejeme všichni hodně radosti s očekávaným miminkem.
Všem našim novým spolupracovníkům přejeme, aby se jim v HESTEGU líbilo a aby zde našli nejen zajímavou a smysluplnou práci
ale také spoustu nových přátel.
Eva Vavrouchová
Hestegokvíz
Vážení příznivci vědomostních soutěží, přinášíme Vám další Hestegokvíz:
1. Na obrázku je vyznačeno území jisté říše. Kdo je největším vůdcem v dějinách této
říše?
2. V čem drží rekord malá obec Prostředkovice u Jihlavy?
3. Ve kterém městě byla pořízena tato fotografie?
4. Co mají společného lety: Let Korean Air 007, Let Iran Air 655 a Let Libyan Arab
Airlines 114?
5. Z jakého filmu je tato fotografie?
6. Jak lze rozdělit kulatý dort na 8 stejných dílů třemi řezy?
7. Co je na obrázku?
8. Den jeho pohřbu měl být dnem jeho svatby. Zemřel na choleru. O kom je řeč?
9. Letadlo vystartuje a letí 100 km přímo na sever. Pak zahne a letí 100 km na východ.
Pak opět zahne a letí 100 km na jih. Poté letadlo přistane na stejném místě, odkud
vzlétlo. Odkud letadlo startovalo?
Jsou 2 řešení, za každé 1 bod.
10.Stojíte před zavřenou místností, ve které jsou tři žárovky. Před místností jsou tři vypínače v poloze vypnuto. Můžete kterýkoli vypínač zapnout i vypnout. Jak určíte, který
vypínač patří ke které žárovce? Do místnosti můžete vstoupit jen jednou.
3.
5.
Tomáš Hloušek
1.
7.
Jak se HESTEGO v létě opíralo do pedálů
Soutěž HESTEGO opřené do pedálů,
kterou jsme zahájili v květnu letošního
roku, stále zvyšuje svou popularitu. Za čtyři
měsíce (květen, červen, červenec a srpen)
už bylo najeto celkem 15 069 km včetně
prémií. S velikým ohlasem se setkala
prázdninová výzva „přesvědčit k cestě do
práce na kole některého z vrcholových
manažerů“. Tým, za který se manažer do
soutěže zapojil, získal jeho ujeté kilometry
a ještě dalších 100 km navíc. Své kilometry už ujeli – manažer logistiky Jaroslav
Vlach, obchodní ředitelka Dáša Hořavová,
finanční ředitelka Katka Honemannová
a ředitel divize zakázková výroba Ondra
Vintr. Ještě ale stále zbývá dost manažerů,
kteří by se možná dali přesvědčit a tak
organizátor soutěže Tomáš Janeček prodloužil výzvu i na poslední měsíc soutěže,
na měsíc září.
V soutěži zatím vede tým Best of ve
složení: Vláa Vejrosta, Romča Klimková,
Jarda Sekanina, Lenka Sekaninová a Honza
Julínek. V jednotlivcích si nejlépe vedou
Pepa Vosolsobě, Vašek Trojánek a David
Babirád. Ale máme před sebou ještě
spoustu dní a spoustu možných kilometrů.
Teprve na začátku října se uvidí, kdo budou
koneční vítězové.
Eva Vavrouchová
Automobilové modelářství
Petr Štemberk se narodil v Brně a celý svůj život žije ve Vyškově. Je mu 55 let a vyučil se jako nástrojář v Rostexu ve Vyškově, kde
pracoval 20 let. Také byl zaměstnaný 15 let v Železničním stavitelství v Brně. V HESTEGU pracuje 3,5 roku na pozici zámečník na divizi
Teleskopické kryty.
Jak jste se k modelářství aut dostal?
Když mi bylo 8 let, díval jsem se jednou na televizi, kde běžely výsledky formulí a hned v prvním okamžiku mě to velmi zaujalo.
Začal jsem si lepit obrázky závodních automobilů a formulí do sešitu. Přibližně za rok už jsem zkoušel modelovat první auta. V roce
1968 jsem zjistil, že vychází časopis Modelář, kde byly plánky a obrázky modelů aut, letadel, lodí, raket a železnic. Plánků v té době
bylo málo, třeba jen dva za rok. Pak začaly vycházet časopisy Automobil a Svět motorů. Podle obrázků jsem si namaloval plánek co
nejvěrohodnější a tak začalo moje stavění autíček. Tyto modely se z počátku stavěly z balzy, nebo se dělala dřevěná kopyta a odlévala
se do sádrových forem a do těchto forem se dělala laminátová karoserie. Takto se modely vyráběly do revoluce. Po revoluci se začaly
dovážet komerční modely významnějších firem větší kvality jízdních vlastností, které se ještě upravovaly. Vyměňoval se motorek, kola,
převody, aby se dosáhlo lepší kvality. A tak to je dodnes.
Jak dlouho se tomu věnujete?
Přibližně od osmi let až do současnosti. Od desíti let jsem navštěvoval Okresní dům pionýrů a mládeže (ODPM) v takzvaném
„Kaáku – kino svět“ ve Vyškově, kde byly autodráhy k dispozici. ODPM se časem přestěhoval do jiné budovy a stal se z něj Dům dětí
a mládeže (DDM). Vznikaly nové kroužky a společně s kamarády jsme také postavili novou
autodráhu. Začal jsem pomáhat vedoucímu s odbornější výchovou dětí přes výrobu autíček. Někteří jsou dodnes mými dobrými kamarády. Tuto činnost jsem vykonával do roku
2011, než se rapidně snížil zájem dětí o tento druh zábavy. Te jezdím do Olomouce.
Máme tam šestidrážkovou autodráhu dlouhou 32 m. Navštěvuji klub SRC, kde je nás asi
6–8 členů, kteří stále stavíme tyto modely.
Na jaké typy aut se specializujete?
Nejvíce mě baví modelovat všechny typy závodních automobilů současných i historických pro autodráhy SRC. Doma mám svoji autodráhu, kterou si sem tam postavím
a zase složím.
Kolik modelů už máte?
Sbírám modely dráhových autíček, které jsou jednak na ježdění a jednak výstavní – do
vitríny. Výstavních modelů mám přibližně 140. Jsou to modely, které jsou něčím výjimečné
pro mě (výhra v závodě, významný jezdec atd.). Pak mám modely na ježdění, těch mám
přibližně 30. Jsou to automobily, které jsou rozděleny do různých kategorií, kterých se
zúčastňujeme při závodech.
Máte to jen pro sebe a pro svoji radost nebo třeba někde vystavujete/
soutěžíte?
Modely ve vitríně mám pro svoji radost a potěšení. S modely na ježdění se zúčastňuji
závodů. Tyto závody pořádá distributor firmy Slot-it. Seriál je celorepublikový, probíhá
například v Nové Pace, kde vznikl první kroužek a to v roce 1958. Jeden závod se koná
také na Slovensku v Revuci a má zde velkou tradici. Slovenští závodníci se zúčastňují
i našich závodů. Vypsáno je asi 10 závodů na 6–8 drážkových drahách o délce 35–50 m.
Na závodě se sejde přibližně 25 soutěžících. Já se závodů zúčastňuji pro zábavu. Hlavním
cílem je debata se super kolektivem. Umisuji se většinou ve 2. polovině. Kdybych chtěl
jezdit o první místa, musel bych tuto zálibu více financovat. Autíčko stojí přibližně 1300 Kč,
součásti jako například motorek, kolečka, převod stojí přibližně 700 Kč. Regulátor – ovladač 2500 Kč.
Na jaký svůj model jste nejvíc pyšný?
Jsem pyšný na všechny své modely, jak vyrobené tak i na ty, co mám ve vitríně. Jednou
jsem si postavil autíčko podle fotografií. Bylo jich přibližně 10. Podle fotek jsem dolepoval,
obrušoval. Za 5 let se objevil plánek a po měření jsem zjistil, že jsem model vytvořil na
80 % přesnosti. Na to jsem byl opravdu pyšný.
Dá se přibližně říct, kolik času Vám zabere vytvořit jeden model?
Dřív jsem si musel namalovat plánek sám, to zabralo více času. Již zmíněný model,
který jsem vytvořil podle fotek, mi trval přibližně 1 měsíc. Byla to kompletní vlastní výroba
kromě převodu a motoru.
Modelujete jen auta, nebo jste zkoušel i něco jiného?
Nejvíce modeluji auta, ty mě také nejvíce baví. Zkoušel jsem také lodě, letadla, vláčky
nebo rakety. Nejsložitější byla letadla. Vzpomínám, jak jsme jednou modely raket pouštěli na letišti ve Vyškově. V té době tehdy stál motorek 5 Kč. Ten se zapálil, raketa vzlítla
a potom s padáčkem spadla zpátky na zem.
Máte model svého automobilu?
Svůj automobil nemám. Vždy jsem modeloval jen závodní automobily. Nejvíce mě
baví modely z dob 70–80 let.
Rozhovor zaznamenala Iva Tichá
Co nás neutopí, to nás posílí.
Etický kodex v praxi
Letos jsme se po velkém úspěchu loňské pirátské výpravy rozhodli opět vyrazit do
jihočeských luhů a hájů a pokořit divokou řeku Vltavu. Ona není zas tak divoká svým
tokem, jako tím, co se na ní děje. Na technické přípravě divize TSK jsme ale všichni
zocelení a absolutně odolní, takže jsme se nebáli, že by nad námi nějaké to pokušení
či neřest mohly zvítězit. Proto jsme ve čtvrtek 2. 7. po práci nasedli na vlak v klasických
pruhovaných dresech vltavských námořníků a vyrazili k vodě.
Cesta ubíhala jak jinak než rychle. Dorazili jsme všichni včas a v pořádku. Ubytování
v kempu proběhlo podle hesla: „Lehni si, kde chceš, ale dej pozor, jestli už pod tebou
náhodou někdo neleží.“ Zabrali jsme si tedy fleky na spaní a dlouho do noci se toulali
po přeplněném kempu a doplňovali kulturní vystoupení různých zpěváků a kytaristů.
Nejsložitější byl konečný orientační závod v hledání toho místa, kde jsme si rozestlali.
Nechápali jsme to, ale bu se to místo neustále přesouvalo po kempu, nebo někdo
neustále měnil jeho okolí, aby nás zmátl.
Konečně bylo ráno. Vyzvedli jsme si lodě – klasická plastová kánoe, jeden parník,
a protože nás bylo licho, tak i jeden jednomotorový kajak. V kempu to bzučelo jako u nás
v dílně. Všude pohyb. Každý něco dělal. Každý přesně věděl, kam patří. Jak říkám, jako
u nás v dílně. Přenesli jsme lodě k řece, která se po ránu vlnila na klidné hladině. Zní to
divně, ale bylo to tak. Někteří z nás neodolali a seznámili se s řekou celým povrchem
svého těla. Někteří sice nechtěli, ale taky se seznámili. Slunce pálilo. Vyrazili jsme. První
jez je vždy testem sehranosti dvojic v lodích. Bylo vidět, že některé jsou prostě sehranější.
Ty méně sehrané byly zkrátka mokré, což samozřejmě v nádherném parném počasí
vůbec nevadilo. Našeho kajakáře, který byl na Vltavě snad jediný, někteří považovali za
říční policii a schovávali před ním alkohol. Těžko říct, jestli ze strachu před pokutou, nebo
z toho, že jim ho vypije. Je fakt, že k tomu silně přispěly černé brýle, helma a jeho rychlý
pohyb po hladině a pod hladinou.
Plavba ubíhala klidně a pod lodí se střídala postupně voda, kameny a tráva podle toho,
jestli jsme zrovna pluli, trčeli na mělčině, nebo v baru, kterých je kolem řeky nepočítaně.
Takto jsme se proplavili celkem dvěma dny a padesáti kilometry. Po cestě jsme mohli
shlédnout Rožmberk, nádherné město Český Krumlov a klášter Zlatá Koruna, kde jsme,
stejně jako loni, nepohrdli kulturou a šli večer na divadelní představení. Jeho úroveň sice
nebyla valná a trochu nás zklamala, ale i tak to byl zážitek.
Teambuilding se opět vydařil. Nikdo se neutopil, takže nás to všechny posílilo. Fyzicky,
duševně a hlavně kolektivně. Prostě voda je voda a jako kolektivní akce je k nezaplacení…
Tomáš Habarta
Konstrukce divize TSK dostala od
jednoho brněnského zákazníka novou
zakázku na teleskopické kryty. Rozběhlo
se konstruování modelu krytu, ale podle
podkladů od zákazníka nebylo vše úplně
zřejmé a tak došlo k vyjasňování přes
email. Bohužel styčná osoba byla pořád
někde na cestách a tak emaily zůstávaly
bez odezvy nebo se až po dvou či třech
urgencích přes naše obchodní oddělení
konečně věci pohnuly. Protože kryt měl atypické vedení na stroji a konstruktér nechtěl
nechat nic náhodě, nechal vyrobit kontrolní šablonu s tím, že ji přijede k zákazníkovi odzkoušet. Styčná osoba byla opět
na cestách, ale bylo přislíbeno zastupování vedoucím výroby a dohodnuto místo
a čas setkání. Konstruktér měl sice zrovna
odpolední směnu, ale zrovna to dopoledne
měl nějaké zařizování v Brně. Nabídl se
tedy, že to vyřídí v rámci osobního volna vždy to bylo ve Střelicích kousek od Brna.
A tak v den „D“ vyrazil k zákazníkovi, ale
ouha – na uvedené adrese stály rodinné
domy a nějaká firma nebo hala nikde.
Nakonec se zjistilo, že tato adresa je pouze
fakturační a že výrobní hala je v Zastávce
u Brna. Tak následoval přesun do Zastávky,
kde skutečně čekal vedoucí výroby a mohla
se odzkoušet šablona vedení na stroji - a ta
přesně pasovala. To byla šastná tečka za
celou kalvárií a konstruktér mohl s klidným svědomím vydat v termínu výrobní
dokumentaci.
P.S. Výše uvedený konstruktér si nepřál
být jmenován, bere celou záležitost jako
samozřejmost. Vždy v Etickém kodexu se
píše, že nás a naše rodiny živí zákazník
a zákazník je pro nás na prvním místě.
Jaromír Julínek
Nová parkovací místa
Od 10. 8. 2015 má společnost
HESTEGO a.s. pronajato 30 parkovacích
míst v obchodním areálu naproti budovy
A (areál bývalé Primy). Tato místa jsou
označena cedulkou HESTEGO a vzhledem
k provoznímu režimu areálu jsou vhodná
zejména pro THP zaměstnance. Areál je
pro parkování otevřen každý všední den
od 5.45 hod. do 18.00 hod. Po uzavření
v 18.00 hod. už není možné se do areálu
dostat. Počet parkovacích míst se díky
tomuto opatření zvýšil z 99 na 129.
Eva Vavrouchová
Oslavy 20. výročí založení HESTEGA
Ve dnech 18. a 19. 6. 2015 proběhly v areálu společnosti
HESTEGA oslavy 20. výročí založení firmy. První den byl vlastně
dnem otevřených dveří pro naše zákazníky, dodavatele, partnery, představitele důležitých úřadů a institucí. Všichni návštěvníci
měli možnost prohlédnout si výrobu jednotlivých divizí a středisek
a dovědět se od našich odborníků nejrůznější zajímavosti. Ve
velkém party stanu, postaveném po dobu oslav na parkovišti u haly
kapotáží, mohli pak všichni posedět u slavnostně prostřených stolů
a ochutnat speciality z připraveného rautu. Příjemnou atmosféru
dokreslovalo vystoupení exotické zpěvačky Zuzany Gamboa.
V pátek 19. 6. odpoledne usedli do party stanu naši zaměstnanci. Po slavnostních projevech pana majitele a paní ředitelky
nás všechny moc potěšilo a pobavilo vystoupení dětí z družinky ze
ZŠ Morávkova. Pak už se každý mohl bavit podle svých vlastních
představ. Někteří se věnovali ochutnávce různých druhů piv, jiní
zase holdovali ruletě nebo black jacku v mobilní herně. Někteří
sledoval práci dvou karikaturistů kreslících nádherné portréty přítomných, další tančili nebo poslouchali písničky v podání hudební
skupiny Standa Banda. Když na vyškovské radnici odbíjela hodina
desátá – hodina nočního klidu, nechtělo se nikomu z přítomných
končit.
Poděkování za organizaci obou dvou slavnostních dnů si
zaslouží tým pod vedením Lucky Trávníčkové z obchodního úseku.
Jejich zásluhou jsme všichni důstojně a zároveň vesele a spontánně
oslavili naše HESTEGONAROZENINY.
Eva Vavrouchová
HESTEGOVINY, zpravodaj společnosti HESTEGO a. s. Číslo 3/2015 vyšlo v září 2015.
Redakční rada Eva Vavrouchová, Lucie Trávníčková, Jaromír Julínek, Tomáš Hloušek, Ondřej
Hostinský a Iva Tichá. Své náměty a články posílejte na adresu:
HESTEGO a. s., Na Nouzce 470/7, 682 01 Vyškov
tel.: 517 321 011, fax: 517 321 010, e­‑mail: [email protected] Pro vnitřní potřeby, zdarma.