stáhnout soubor - Almanach produkce
Transkript
stáhnout soubor - Almanach produkce
CZ GB AGV Vozíky s automatickým řízením Automatic-guided vehicles AGV Logistika je integrace dvou nebo více činností s cílem plánovat a řídit tok surovin, polotovarů a hotových výrobků z místa původu do místa spotřeby tak, aby bylo dosaženo maximální efektivity. Logistics involves integrating two or more activities to the end of programming and controlling the flow of raw materials, semi-manufactured items and finished products from a point of origin to a point of use, and rendering the process as efficient as possible. Ve skutečnosti se jedná o povrchní definici, činností je nezbytné, aby manipulace vozíky jsou integrovány do výrobních In reality this is a shallow definition, as To ensure that all these areas of activity provide the best investment. Today, protože neodráží složitost nesčetných s materiály probíhala s maximální procesů pro účely přepravy a přenosu it does not reflect the complexity of the are successfully organized, materials must Automatic Guided Vehicles are integrated funkcí, které průmyslové logistiky musí konzistencí a účinností. výrobků, jakož i jejich uskladňování. innumerable functions that industrial be handled with maximum consistency into manufacturing processes for the provádět. Každá společnost v moderním Operace manipulace jsou často složité V posledních letech byla zařízení AGV logistics are required to perform, and and efficiency. purpose of transporting and transferring světě, ať už velká či malá, se setkává a závisí v podstatě na čtyřech faktorech: upravena tak, aby vyhovovala potřebám that every company in the modern world, Handling operations are often complex, products, and for warehousing operations. s těmito problémy a musí je řešit pro vzdálenost (kterou je třeba překonat), čas klientů i mimo odvětví keramických whether large or small, must address and dependent substantially on four In recent years, AGVs have been adapted zabezpečení co nejefektivnějšího vlastního (potřebný k překonání vzdálenosti), prostor dlaždic, a to v různých oblastech: v in order to ensure that its warehousing factors: distance (to be covered), time to meet the needs of clients beyond systému skladování. Tyto činnosti mohou (pro skladování) a energie (nutná pro potravinářství, automobilovém průmyslu, operations run smoothly. These functions (taken to cover the distance), space (for the ceramic tile sector, in a variety of zahrnovat skladování, manipulaci s uskutečnění přesunu z bodu A do bodu B). výrobě nápojů, léčiv, strojírenství, oděvním may include storage, materials handling, storage), and energy (required to effect fields: food, automotive, beverages, materiály, řízení zásob, balení, expedici V tomto smyslu se volba použití průmyslu, výrobě plastových fólií, nábytku, inventory management, packaging, the transfer from A to B). pharmaceuticals, mechanical engineering, objednávek, dopravu, výběr vhodných adekvátního systému automatické tkanin, výrobě papíru, barev, dřevených despatch, transport, and the selection In this light, the decision to adopt an clothing, plastic film, furniture, tissue, lokalit pro sklady a výrobní místa. manipulace ukázala v průběhu doby výrobků. of suitable locations for depots and automatic handling system of suitable paint products, and wood. Pro zajištění úspěšného řízení všech těchto nejlepší investicí. Automaticky naváděné production sites. proportions has proved over time to 2 3 Návratnost nákladů 0% 80% 60% 40% 20% 0% Údržba AGV Údržba AGV Nákup 1 AGV + Údržba AGV Údržba AGV + modifikace dispozičního + modifikace dispozičního Maintenance of AGV plánu podniku plánu podniku Purchase of 1 AGV + Maintenance of AGV Maintenance of AGV Maintenance of AGV + change of system + change of system layout layout Údržba AGV Údržba AGV Nákup 2 AGV + Údržba AGV Údržba AGV + modifikace dispozičního + modifikace dispozičního Maintenance of AGV plánu podniku plánu podniku Purchase of 2 AGV + Maintenance of AGV Maintenance of AGV Maintenance of AGV + change of system + change of system layout layout 1. rok Year 1 2. rok Year 2 3. rok Year 3 2 Vysokozdvižné vozíky + Operátor/i 2 Lift trucks + Operator/s 4. rok Year 4 5. rok Year 5 1 směna / shift 2 směny / shifts 3 směny / shifts 1-2-3 směny / shifts AGV 20% 100% 1 směna / shift 2 směny / shifts 3 směny / shifts 1-2-3 směny / shifts AGV 40% 120% 1 směna / shift 2 směny / shifts 3 směny / shifts 1-2-3 směny / shifts AGV 60% 140% 1 směna / shift 2 směny / shifts 3 směny / shifts 1-2-3 směny / shifts AGV 80% 1 směna / shift 2 směny / shifts 3 směny / shifts 1-2-3 směny / shifts AGV 100% 1 směna / shift 2 směny / shifts 3 směny / shifts 1-2-3 směny / shifts AGV 120% 1 směna / shift 2 směny / shifts 3 směny / shifts 1-2-3 směny / shifts AGV 140% Náklady Costs 1 směna / shift 2 směny / shifts 3 směny / shifts 1-2-3 směny / shifts AGV Náklady Costs 1 směna / shift 2 směny / shifts 3 směny / shifts 1-2-3 směny / shifts AGV CSROVNÁNÍ ROČNÍCH NÁKLADŮ “1 VYSOKOZDVIŽNÉ VOZÍK + OPERÁTOR/I” VS “1 AGV” ANNUAL COSTS COMPARISON “1 FORK LIFT TRUCK + OPERATOR/S” VS “1 AGV” SROVNÁNÍ ROČNÍCH NÁKLADŮ “2 VYSOKOZDVIŽNÝ VOZÍKY + OPERÁTOR/I” VS “2 AGV” ANNUAL COSTS COMPARISON “2 FORK LIFT TRUCKS + OPERATOR/S” VS “2 AGV” 1 směna / shift 2 směny / shifts 3 směny / shifts 1-2-3 směny / shifts AGV AGV 1. rok Year 1 Ročníky výroby Productive years 2. rok Year 2 1 Vysokozdvižný vozík + Operátor/i 1 Lift truck + Operator/s 2 AGV COST-RETURN 3. rok Year 3 4. rok Year 4 5. rok Year 5 Ročníky výroby Productive years 1 AGV systems using Automatic Guided Vehicles, when running 3 shifts). considered over a period of 5 years. Naturally, it is assumed that the lift truck One of the key factors influencing the The graphs illustrate scenarios with 1 truck + operator costs will not represent a total vozík + operátor nebudou představovat decision to install an AGV system is or 2 trucks operating per shift, indicating a cost, given that the resource would be vysokozdvižných vozíků pracujících na celkové náklady, protože se předpokládá, obviously that of Return On Investment. variable of 1-2-3 shifts. In the case of AGVs, used presumably to perform other tasks on Na výše zobrazených grafech uvádíme směny s proměnnou 1-2-3 směny. V že stejná kombinace se rovněž používá The graphs shown above provide a the graphs indicate certain additional the company premises. srovnání s tradičními řešeními s případě vozíků AGV vykazují grafy určité pro další práce v rámci podniku. comparison between traditional handling costs for routine operations that might be vysokozdvižným vozíkem + operátorem dodatečné náklady na rutinní operace, methods using a lift truck and operator, and necessary over the 5-year period (especially NÁVRATNOST NÁKLADŮ a řešení s automatickými zařízeními AGV které by mohly být nezbytné v průběhu 5 během období 5 let. let (zejména při provozu na 3 směny). Jedním z klíčových faktorů ovlivňujících Grafy znázorňují scénáře s použitím Samozřejmě se předpokládá, že náklady rozhodnutí pro instalaci systému AGV je 1 vysokozdvižného vozíku nebo 2 samozřejmě návratnost investice. 4 5 AGV Průmyslová odvětví použití Keramika Mechanika Ceramic tiles Mechanical engineering Food & Beverage Logistika Logistics Tissue Sklady s regály Warehouses with shelving Automotive Obráběcí centra Work islands Product Sectors Společnost System S.p.A. nabízí svým postavení na mezinárodní úrovni. Následně AUTOMATICKY ŘÍZENÉ VOZÍKY AGV System has been offering state-of-the- international level. This same technology AUTOMATIC GUIDED VEHICLES CAN BE USED zákazníkům moderní řešení systémů společnost System S.p.A. převedla stejnou MOHOU BÝT POUŽITY V INTERIÉRECH I art automation solutions to clients for was transferred subsequently by System to FOR INDOOR AND OUTDOOR APPLICATIONS. automatizace již 40 let. Řada vozíků AGV technologii do jiných výrobních odvětví. EXTERIÉRECH. 40 years. The System range of AGVs other product sectors. (Automatic Guide Vehicle) se objevila V současné době existuje více než 700 (Automatic Guide Vehicle) first appeared Today, there are more than 600 System v roce 1995 a okamžitě našla důležité vozíků AGV různých typologií a modelů, in 1995 and quickly provided important AGVs of different types, in a variety of uplatnění v keramickém sektoru, ve kterém používaných po celém světě. benefits for the ceramic tile sector, where models, operating worldwide. společnost System zaujímá vedoucí 6 the company enjoys leader status at 7 AGV Aplikace Interní Externí Regál s předním odběrem Front-access shelving Cantilever Regál typu drive-in Drive-in shelving Applications Indoor Outdoor Automatický sklad Automated warehouse system INTERNÍ INTERAKCE S ÚLOŽNÝMI SYSTÉMY EXTERNÍ INDOOR INTERACTION WITH WAREHOUSE OUTDOOR SYSTEMS OBSLUHA VÝROBNÍCH ODDĚLENÍ • Regál s předním odběrem PŘEPRAVA BŘEMEN MEZI SERVICING PRODUCTION DEPARTMENTS Automatické vozíky jsou schopné Výhody: Odběr/Uložení vždy FIFO JEDNOTLIVÝMI As AGVs can handle material on a ‘just • Front-access shelving DIFFERENT WORK LOCATIONS manipulovat s materiálem na principu „just Nevýhody: Nedostatečná optimalizace PROVOZNÍMI JEDNOTKAMI in time’ basis, they help to maximize the Advantages: Pick/Place always FIFO Transportation between buildings of in time“, což napomáhá maximalizovat prostoru Přepravu mezi různými výrobními halami efficiency and reliability of production Drawbacks: No optimization of spaces a production site can be accomplished lze provést bez pomoci ochranného pokrytí departments. Vehicles are designed to vůči atmosférickým vlivům. handle single Load Units (LU) of any • Drive-in shelving given size. Advantages: Optimization of spaces STORAGE OF LUs Drawbacks: Uniform rows of material LUs ready for despatch can be split up on účinnost a spolehlivost výrobních oddělení. Jsou navrženy pro manipulaci samostatných břemen (jednotek zatížení) libovolné velikosti. ODBĚR Z PALETIZAČNÍCH OBLASTÍ (KARTÉZSKÝ, ANTROPOMORFNÍ APOD.) • Regál typu drive-in Výhody: Optimalizace prostoru Nevýhody: Stejné řady materiálu • Konzolový regál Výhody: Odběr/Uložení vždy FIFO Nevýhody: Nedostatečná optimalizace USKLADNĚNÍ BŘEMEN TRASPORTATION OF LUs BETWEEN without the need for weather shelters. Břemena připravena na expedici lze rozdělit PICK-UP FROM PALLETIZING AREA podle různých kritérií přímo na místě, kde se (CARTESIAN, ANTHROPOMORPHIC, ETC.) • Cantilever the location where they will be loaded budou nakládat do přepravního prostředku. Once palletized, LUs need to be taken up Advantages: Pick/Place always FIFO onto the truck. straight away, without any pause in the Drawbacks: No optimization of spaces the basis of various criteria, directly at Jakmile je výrobek na paletě, je třeba jej prostoru odebrat okamžitě pryč, bez pauzy v • Automatický sklad NAKLÁDÁNÍ KAMIONŮ automated sequence; AGVs are able to automatické posloupnosti; vozíky AGV jsou Výhody: Optimalizace prostoru Dnes lze materiál naložit do plné výšky provide this kind of continuity both • Automated warehouse system Today, material can be loaded to the schopny zajišťovat tento druh kontinuity Nevýhody: Vysoká počáteční investice nákladního vozu nebo kontejneru, což quickly and safely. Advantages: Optimization of spaces full height of the truck or container, Drawbacks: High initial investment significantly reducing human error. rychle a bezpečně. 8 výrazně snižuje lidskou chybu. LOADING TRUCKS 9 AGV Typologie vozíků Vidlicové vozíky Jednotlivé vidlice Single forks Pro velké výšky High reach Vícenásobné vidlice Multiple forks Vehicle Types Fork lift vehicles VIDLICOVÉ VOZÍKY VÍCENÁSOBNÉ VIDLICE • Manévrovací prostor: 3 100 mm * FORK LIFT VEHICLES • Přepravovaná břemena: 2 - 4 MULTIPLE FORKS FORK LIFT VEHICLE OPTIONALS • LUs carried: 2 - 4 • Load stabilizer HNACÍ/ŘÍDÍCÍ PŘEDNÍ KOLO • Nosnost: 1 800 / 2 500 / 3 500 kg VOLITELNÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ PRO DRIVING/STEERING FRONT WHEEL • Capacity: 1800 / 2500 /3500 kg • Automatic fork spreader A DVĚ ZADNÍ VODÍCÍ KOLA. • MAX zdvih 4 000 mm VIDLICOVÉ VOZÍKY AND TWO IDLE REAR WHEELS. • Maximum elevation 4000 mm • Rotating fork carriage • Rychlost: 1,5 m/sek • Přítlačný stabilizátor nákladu • Speed: 1.5 m/sec • Telescopic forks JEDNOTLIVÉ VIDLICE • Automatické rozevření vidlic SINGLE FORKS • Mast tilt • Přepravovaná břemena: 1 - 2 PRO VELKÉ VÝŠKY • Rotující deska vidlic • LUs carried: 1 - 2 HIGH REACH • Load cells • Nosnost: 1 800 / 2 500 / 3 500 kg • Posuvný stožár • Teleskopické vidlice • Capacity: 1800 / 2500 / 3500 kg • Sliding mast • Higher elevation than standard • MAX zdvih 4 000 mm • Nosnost: 1 200 kg • Sklon stožáru • Maximum elevation 4000 mm • Capacity: 1200 kg • Rychlost: 1,5 m/sek • MAX zdvih 9 000 mm • Siloměry • Speed: 1.5 m/sec • Maximum elevation 9000 mm • Manévrovací prostor: 3 400 mm * • Rychlost: 1,5 m/sek • Vyšší zdvih než standard • Working clearance: 3400 mm * • Speed: 1.5 m/sec • Working clearance: 3100 mm * * UDC 1200x800 mm 10 * LE 1200x800 mm 11 AGV Typologie vozíků Vozíky pro přepravu rolí Vozíky s protizávažím Jednotlivé vidlice Single Forks Vozíky pro přepravu rolí Roll Handling Vehicles Boční vidlice Lateral Forks Boční vidlice Lateral Forks Vehicle Types Roll Handling Vehicles Counterweight Vehicles VOZÍKY PRO PŘEPRAVU ROLÍ VOZÍKY S PROTIZÁVAŽÍM VÍCENÁSOBNÉ VIDLICE ROLL HANDLING VEHICLES COUNTERWEIGHT VEHICLES MULTIPLE FORKS HNACÍ/ŘÍDÍCÍ PŘEDNÍ KOLO HNACÍ/ŘÍDÍCÍ PŘEDNÍ KOLO • Přepravovaná břemena: 2 - 4 DRIVING/STEERING FRONT WHEEL DRIVING/STEERING FRONT WHEEL • LUs carried: 2 - 4 A DVĚ ZADNÍ VODÍCÍ KOLA. A DVĚ ZADNÍ VODÍCÍ KOLA. • Typ vidlic: Pevné vidlice AND TWO IDLE REAR WHEELS. AND TWO IDLE REAR WHEELS. • Fork type: Fixed forks Role je možné uchopit s vidlicemi typu kolébky JEDNOTLIVÉ VIDLICE • MAX zdvih 4 000 mm nebo s hrotem, zasouvaným do středu role • Přepravovaná břemena: 1 - 2 The roll can be picked up with cradle type SINGLE FORKS • Maximum elevation 4000 mm • Rychlost: 1,5 m/sek • Typ zvedání: vidlice typu kolébky nebo zasouvací hrot • Typ vidlic: Pevné vidlice forks or with a pin insertable into the core • LUs carried: 1 - 2 • Speed: 1.5 m/sec • Nosnost: 2 500 kg • Nosnost: 2 000 kg VOLITELNÉ PRVKY VOZÍKŮ • Lifting method: cradle or pin • Fork type: Fixed forks • MAX zdvih 4 000 mm • MAX zdvih 4 000 mm S PROTIZÁVAŽÍM • Capacity: 2500 kg • Capacity: 2000 kg COUNTERWEIGHT VEHICLE OPTIONALS • Rychlost: 1,5 m/sek • Rychlost: 1,5 m/sek • Automatické rozevření vidlic • Maximum elevation 4000 mm • Maximum elevation 4000 mm • Automatic fork spreader • Speed: 1.5 m/sec • Speed: 1.5 m/sec • Rotating fork carriage • Capacity: 2000 kg • Nosnost: 2 000 kg • Rotující deska vidlic VOLITELNÉ PRVKY VOZÍKŮ BOČNÍ VIDLICE • Teleskopické vidlice PRO PŘEPRAVU ROLÍ (BILATERÁLNÍ A TRILATERÁLNÍ) • Sklon stožáru • Automatické rozevření kolébky • Přepravovaná břemena: samostatné břemeno • Siloměry • Rotace vidlic • Nosnost: 1 200 kg • Vyšší zdvih než standard • Sklon stožáru • Zdvih: až do 11 000 mm • Posuvný stožár • Rychlost: 1,5 m/sek • Siloměry 12 • Telescopic forks ROLL HANDLING VEHICLE OPTIONALS LATERAL FORKS • Mast tilt • Automatic fork spreader (TWO SIDES AND THREE SIDES) • Load cells • Rotating forks • LUs carried: single LU • Higher elevation than standard • Mast tilt • Capacity: 1200 kg • Sliding mast • Elevation: up to 11000 mm • Load cells • Speed: 1.5 m/sec 13 AGV Typologie vozíků Vozíky s plošinou Vozíky s palubními dopravníky Vozíky s plošinou Vozíky Quad Flatbed Vehicles Quad Vehicles Vozíky s palubními dopravníky Vozíky Quad Vehicle Types Flatbed Vehicles Quad Vehicles Vehicles With on-board Conveyors Vozíky Quad Vehicles with on-board Conveyors Quad Vehicles VOZÍKY S PLOŠINOU ŘETĚZ/Y - VÁLEČ. DRÁHA/Y - PÁS/Y TENKÉ PROVEDENÍ HNACÍ/ŘÍDÍCÍ PŘEDNÍ KOLO • Přepravovaná břemena: 2 / 4 • Přepravovaná břemena: samostatné A DVĚ ZADNÍ VODÍCÍ KOLA • Nosnost: 3 000 kg břemeno • Rychlost: 1,5 m/sek • Nosnost: 10 000 kg • Rychlost: 1,5 m/sek • Nosnost: 10 000 kg • Zdvih: 120 mm • Rychlost: 1,2 m/sek • Manévrovací prostor: 4 800 mm VOZÍKY QUAD FLATBED VEHICLES CHAIN/S - ROLLER TABLE/S - BELT/S SLIMLINE DRIVING/STEERING FRONT WHEEL • LUs carried: 2 / 4 • LUs carried: single LU AND TWO IDLE REAR WHEELS. • Capacity: 3000 kg • Capacity: 10000 kg • Speed: 1.5 m/sec • Speed: 1.5 m/sec • Capacity: 10000 kg • Elevation: 120 mm VOLITELNÉ PRVKY VOZÍKŮ QUAD • Speed: 1.2 m/sec DVĚ HNACÍ/ŘÍDÍCÍ KOLA • Automatické rozevření vidlic • Working clearance: 4800 mm A DVĚ VODÍCÍ KOLA. • Sklon stožáru QUAD VEHICLE OPTIONALS QUAD VEHICLES TWO DRIVING/STEERING WHEELS • Mast tilt AND TWO IDLE WHEELS. • Multiple forks • Stabilizer • Vícenásobné vidlice WITH FORKS • Fork traverse • Posuv vidlic VEHICLES WITH ON-BOARD CONVEYORS • Maximum dimensions of LUs carried: • Load cells • Siloměry DRIVING/STEERING FRONT WHEEL 5000x2100 mm AND TWO IDLE REAR WHEELS. • Capacity: 3600 kg VOZÍKY S PALUBNÍMI DOPRAVNÍKY S VIDLICEMI • Stabilizátor • Max. rozměry přepravovaných břemen: 5 HNACÍ/ŘÍDÍCÍ PŘEDNÍ KOLO 000x2 100 mm A DVĚ ZADNÍ VODÍCÍ KOLA. • Nosnost: 3 600 kg 14 • Automatic fork spreader • MAX zdvih 8 000 mm • Maximum elevation 8000 mm • Rychlost: 1,5 m/sek • Speed: 1.5 m/sec 15 AGV Typologie vozíků Vozíky z nerezové oceli Vozíky z nerezové oceli Stainless Steel Vehicles Vozíky pro velké náklady Vozíky pro velké náklady Vozíky pro velké náklady Heavy Duty Vehicles Heavy Duty Vehicles Vehicle Types Stainless Steel Vehicles Heavy Duty Vehicles VOZÍKY Z NEREZOVÉ OCELI HNACÍ/ŘÍDÍCÍ PŘEDNÍ KOLO A DVĚ ZADNÍ VODÍCÍ KOLA. VOLITELNÉ PRVKY VOZÍKŮ Z NEREZOVÉ OCELI • Přítlačný stabilizátor nákladu • Automatické rozevření vidlic Vozíky z nerezové oceli AISI 316 jsou odolné v • Rotující deska vidlic prostředí určeném pro zpracování masa a mléčných • Teleskopické vidlice výrobků. • Sklon stožáru Vozíky jsou zkonstruovány s ochranným stupněm IP65, • Siloměry aby byly odolné vůči procesům čištění a dezinfekce • Vyšší zdvih než standard pomocí vodních trysek a detergentů. VOZÍKY PRO VELKÉ NÁKLADY HNACÍ/ŘÍDÍCÍ PŘEDNÍ KOLO A DVĚ ZADNÍ VODÍCÍ KOLA. STAINLESS STEEL VEHICLES STAINLESS STEEL VEHICLE OPTIONALS HEAVY DUTY VEHICLES DRIVING/STEERING FRONT WHEEL • Load stabilizer DRIVING/STEERING FRONT WHEEL AND TWO IDLE REAR WHEELS. • Automatic fork spreader AND TWO IDLE REAR WHEELS. • Rotating fork carriage AGVs built from 316 grade stainless • Telescopic forks • Dimensions: 8200x2300 mm steel resistant to saline environments for • Mast tilt • Capacity: 15000 kg processing meat and dairy products. The • Load cells • LUs carried: 6500x2000 • Zdvih: 120 mm vehicle is specified with ingress protection • Higher elevation than standard • Elevation: 120 mm • Rychlost: 0,7 m/sek IP65 to withstand sanitization processes • Rozměry: 8 200x2 300 mm • Nosnost: 15 000 kg • Přepravovaná břemena: 6 500x2 000 • Speed: 0.7 m/sec using water jets and detergents. 16 17 AGV Dispoziční plán/Keramický podnik Layout Ceramic tile system Trasa vozíků Vehicle routes Vozíky Vehicles Vozíky se pohybují po trasách, předem a optimalizovány tak, aby přeprava byla Vehicles circulate following precisely will be rearranged and optimized to plánovaných, navržených a vytyčených řízená co nejlépe, na prvním místě je vždy defined routes, studied and specified by accommodate the increased traffic, always našimi techniky. Při zvýšení počtu vozíků efektivita a produktivita podniku. our design engineers. As more vehicles with efficiency and productivity of the are added to the system, these routes system as the prime consideration. v podniku jsou tyto trasy přepracovány 18 19 AGV Uspořádání servisního systému výrobních linek Layout of System Servicing Production Lines Warehouse Entry / Exit System Trasa vozíků Vehicle routes 20 Vstup/výstup skladu Vozíky Vehicles 21 AGV Výhody vozíků AGV Advantages of AGVs Systém AGV (Automatic Guided Vehicle) FLEXIBILITA ÚČINNÁ, SPOLEHLIVÁ A FLEXIBILNÍ PŘEPRAVA An Automatic Guided Vehicle (AGV) system FLEXIBILITY EFFICIENT, RELIABLE AND FLEXIBLE zajišťuje automatickou přepravu břemen • Nepřítomnost infrastruktur pro manipulaci s • Dodávka just-in-time. is designed to transport Load Units (LU) • No conventional materials-handling TRANSPORT použitím vozíků bez řidiče. Systémy materiálem. • Bez chyb v místě určení. automatically, using unmanned vehicles. infrastructures required. • Just-in-time delivery. určené pro osazení vozíky AGV lze • Počet AGV se může zvyšovat úměrně nárůstu • Větší přesnost v řízení zásob. Systems designed to incorporate AGVs • Number of AGVs can be increased as • No destination errors. snadno rozšířit a nejsou přítomné žádné výrobní činnosti. can be easily expanded, and there are business grows. • More precise inventory management. problémy s jejich používáním, údržbou, • Aktualizace bez celkového prostoje zařízení. VYNIKAJÍCÍ POMĚR KVALITA / CENA no problems with use and maintenance, • Updates possible without shutting down nebo novou konfigurací. Existují různé • Snadná rekonfigurace trasy nebo přidávání • Nízké provozní náklady. or reconfiguration. Various automatic the entire system. OPTIMUM QUALITY / PRICE RATIO systémy automatického navádění: laserový, nových strojů, • Nízké náklady na údržbu. guidance systems are available: laser, • Routes easily reconfigured, new machines • Low running costs. magnetický, kabelový, odometrický, atd. které je třeba obsloužit. magnetic, wire, odometric, etc. easily added. • Low maintenance costs. • No damage caused by AGVs to goods, • Vozíky AGV nepoškozují zboží, strojní zařízení FUNKCE TECHNOLOGIE AGV VÝHODY ani pevné struktury. • Kompatibilita s jakýmkoli typem ADVANTAGES machinery or permanent structures. FUNCTIONS OF AGV TECHNOLOGY • Přesnost a bezpečnost provozu. • Pracovní postup je distribuován efektivním a automatizace. • Precise and safe operation. • Work flow shared efficiently and • Compatibility with any type of automation. • Předvídatelnost AGV; trasy se během času dynamickým způsobem mezi • Efektivní optimalizace přepravních toků v • Predictability of AGVs; routes remain dynamically between AGVs in use. • Effective optimization of transport flows nemění. samotnými AGV. závislosti na počtu vozíků, které unchanged over time. • Reintroduction of vehicles at any according to the fleet of vehicles available, the • Možnost pracovat 24h/7dní bez lidského • Zařazení vozíků do jakéhokoli bodu systému jsou k dispozici, na přepravních podmínkách • Operation 24/7 with no human point of the system after being traffic conditions, and the transport missions. zásahu. prostřednictvím a přepravních úkolech. intervention required. repositioned manually. • Traffic management system guaranteed to manuálního umístění. • Systém řízení přepravy, který se vyhýbá avoid collisions. kolizím. 22 23 AGV Systémy řízení Laserové řízení Systém s laserovým řízením Magnetické řízení Doprovázené řízení Multinavigace Systém s magnetickým řízením Magnetic Guidance System Laser Guidance System Systém s doprovázeným řízením Range Guidance System Systém s multinavigací Multi-Navigation System Guidance Systems Laser Guidance Magnetic Guidance Range Guidance Multi-Navigation MAGNETIC GUIDANCE SYSTEM RANGE GUIDANCE SYSTEM SYSTÉM S MAGNETICKÝM ŘÍZENÍM Posledním typem automatického řízení Vehicles using laser guidance are referred Magnetic guidance is utilized when The latest frontier in automatic guidance Nejčastěji jsou laserem naváděné vozíky Magnetické řízení se používá, když je je systém s doprovázeným řízením, to conventionally as LGVs - Laser reflectors are not easily positioned, or technology. A range system makes use of nazývány LGV (Laser Guided Vehicle). uspořádání odrazových reflektorů obtížné, kde se využívají zdi nebo jiné plochy pro Guided Vehicles. when vehicles cannot be equipped with a walls or other surfaces to keep the vehicle Technologie řízení laserem používá jako anebo když vozíky nemohou být vybaveny udržování vozíku v naváděném pohybu. For reference purposes, laser guidance laser sensor for whatever reason: on track. This method is used normally to referenční odkaz množství odrazových laserovými snímači z různých důvodů: Tato metoda se používá obvykle pro technology uses a number of reflectors • Working clearance is not always freely automate transport along corridors and reflektorů, umístěných na stěnách/ • Manipulační zóna vozíků není vždy volná, automatizaci dopravy podél koridorů a pro located on walls/beams along the route available to the vehicle, given that when for loading trucks. trámech podél trasy vozíků, které umožňují poněvadž je nezbytné hromadit nakládání kamionů. followed by the vehicles, which enable LUs are stacked, they can obscure the vypočítat polohu samotného vozíku. Hlavní břemena, která mohou zcela nebo zčásti the controller to calculate the position of reflectors entirely or in part. výhodou tohoto laserového systému zatemnit reflektory. the vehicle. The main advantage of the • Large open plan areas. je absence zařízení, fyzicky přítomných na • Velké otevřené plochy. laser system is that there are no devices • Transit ways or areas not completely trasách (kabel, magnety, malované pruhy, • Přechodné zóny anebo oblasti, které Systém „multinavigace“ se používá, když z associated physically with the route protected against the weather. “Multi-navigation” is used when, for atd.). nejsou kompletně chráněny před různých důvodů musí být laserový naváděcí (guidewire, magnets, painted lines, etc.). In this instance the AGV uses small various reasons, a laser guidance system Laserový naváděcí systém může být povětrnostními vlivy. systém kombinován s druhým systémem This means that a laser guidance system permanent magnets (known as spots) needs to be combined with a second snadno upraven prostřednictvím softwaru V tomto případě používá vozík AGV malé (např.: magnetické řízení). Vozíky budou can be modified easily by way of software, for guidance purposes when negotiating system (e.g.: magnetic guidance). a zaručuje tak nejvyšší úroveň flexibility v permanentní magnety (zvané spots) pro používat systém nejvhodnější v závislosti na guaranteeing the highest level of the route. Vehicles will use the system best suited přizpůsobování se možnému budoucímu orientační účely při sjednávání trasy. poloze, v níž se nalézají v daném výrobním flexibility in adapting to possible future to the part of the installation where they podniku. developments within the factory. happen to be operating. vývoji v rámci továrny. 24 SYSTÉM S DOPROVÁZENÝM ŘÍZENÍM LASER GUIDANCE SYSTEM SYSTÉM S LASEROVÝM ŘÍZENÍM SYSTÉM S MULTINAVIGACÍ MULTI-NAVIGATION SYSTEM 25 AGV Simulace systému Spojení s Jinými Typy Automatizace System simulation Link-up with Other Types of Automation Konstrukce systému je založena na 3 makro • Simulace a výkon oblastech činnosti: Díky vlastním zkušenostem, získaným v průběhu let je společnost System schopna SYSTÉM JE NAVRŽEN TAK, ABY SPOLUPRACOVAL S JINÝMI DRUHY AUTOMATIZACE, JAKO JSOU: The design of the system is based on 3 • Simulation and performance macro areas of activity: With extensive experience acquired over many years, System can produce a THE SYSTEM IS DESIGNED TO INTERFACE WITH OTHER TYPES OF AUTOMATION, TYPICALLY: • What the vehicles are tasked to do simulation of the system designed to meet • Robotizovaná/paletizační pracoviště The type or types of vehicle to use will be specific requirements. • Robot/palletizing islands Technici podle výrobních údajů vypočítají • Skladovací stroje selected according to the nature of the On the basis of production data, engineers • Storage machinery (ceramic tile sector) počet potřebných vozíků, nejprve s • Válečkové dráhy pro nakládku/vykládku application and the type of Load Unit handled. calculate the number of vehicles needed, • Material infeed/outfeed roller tables analytickými výpočty, pak provedením materiálu initially by pure analysis, then developing • Automated warehouse systems • Užitná plocha skutečné simulace. Simulace je schopna • Automatické sklady Rozvoj projektu závisí do značné míry na • Co mají vozíky dělat vyvinout simulaci závodu dle specifických Typologie používaných vozíků bude zvolena požadavků. podle charakteru aplikace a typu břemena určeného k přepravě. • Usable space an actual simulation. The simulation is able zvážit všechny výrobní postupy, bere Development of the design depends to to take account of all production flows, dostupném prostoru, který musí být plně přitom v úvahu doby potřebné k provedení a large extent on available space, which calculating the times necessary to complete využíván, ale bez ztráty účinnosti a kapacity. jednotlivých úkolů. must be fully exploited, but without single missions. sacrificing efficiency and capacity. 26 27 AGV Supervizor AGV Paletizátory Palletizers Roboty a Automatizace Robots and Automations KONTROLNÍ PANEL SUPERVISION CONTROL PANEL Master PC Nakládací/vykládací pásy Loading/unloading bays P.L.C. Automatické Vozíky Systém NDC8 NDC8 System Automatic Vehicles AGV supervisor Provoz zařízení AGV je řízen zajišťují výměnu informací se supervizorem. KRITÉRIA ŘÍZENÍ PARKOVÁNÍ The operation of an AGV system is requested by various types of machines PARKING MANAGEMENT CRITERIA „SUPERVIZOREM“, který může být Výměna informací se provádí pomocí PLC/ V závislosti na použitém typu parkovacího controlled by a “SUPERVISOR”, which included in the system, which are able to Depending on the type of parking system definován jako mozek systému. Supervizit PC nacházejících se na těchto strojích, systému (podlahové, na stojanech, atd.) je can be described as the brain of the exchange information with the Supervisor. adopted (floor, stands, etc.) the organization s vozíky interaguje pomocí bezdrátové vzájemně propojených prostřednictvím organizace břemen řízena odlišně v závislosti installation. The Supervisor interacts with Information is exchanged by interrogating of the LUs, both when picking and placing, sítě LAN, s ostatními stroji v systému sítě Ethernet. Systém může v závislosti na konkrétní situaci, a to jak při odebírání, the vehicles using a wireless LAN, and the PLCs/PCs associated with these is managed differently according to the komunikuje prostřednictvím sítě Ethernet. na konkrétních požadavcích zahrnovat tak i při ukládání. Tento typ organizace bere v communicates with other machines in the machines, which are connected one with particular situation. Supervizor AGV získává základní informace i další zařízení, jako jsou tlačítka konzol úvahu více důležitých parametrů týkajících se system via an ethernet network. The AGV another via ethernet. The system may also This type of organization takes account of z různých výrobních linek, na jejichž pro evakuaci břemen, skenerové snímače břemen, jako jsou: Supervisor receives essential information incorporate other devices, depending on the more significant parameters relating to základě dokáže určit potřebné operace, čárového kódu, atd. • kód výrobku from the various production lines, enabling the particular requirements, such as button the LU, such as: • dostupný prostor it to determine which operations are consoles for the evacuation of LUs, bar • product code code scanners, etc. • available space například aktivace ručního/automatického režimu a odebírání/ukládání břemen. SLEDOVÁNÍ DAT • potřeba organizovat výrobky systémem required, namely activation of manual/ Provoz AGV je řízen speciální softwarovou Z grafického rozhraní je možné získat FIFO (first in, first out) nebo LIFO (last in, first automatic status and pick/place of LUs. aplikací nazvanou „Traffic manager“, která informace o různých břemenech out) AGV traffic is controlled by a special “Traffic DATA TRACKING first-out (FIFO) or last-in-first-out (LIFO) basis kontroluje možné kolize mezi jednotlivými nacházejících se na strojích a na parkovacích • doba, po kterou produkt zůstane ve skladu Manager” software application that guards The graphic interface provides information • the length of time the product will remain vozíky, stanovuje trasy, které každý z vozíků plochách, stejně jako o těch, které jsou právě (konzervace, karanténa, expediční plány, atd.) against possible collisions between the relating to the various LUs currently on the in storage (curing, quarantine, despatch musí urazit pro dokončení svého úkolu,a přepravovány jednotnými vozíky. Celá činnost je zaměřena na optimalizaci various vehicles and plots the route each machines and in parking areas, as well as schedules, etc.) následně upravuje jejich trajektorie. Stroje a zjednodušení výrobního cyklu, přičemž one must take to complete its mission, those in transit on the single vehicles. The entire operation is geared toward v systému, které vyžadují manipulaci s nejvyšší prioritou je vždy bezpečnost. consequently governing their trajectories. optimizing and simplifying the production LUs may need to be handled when cycle, with safety always the top priority. břemeny, mohou být různých typů a 28 • the need to organize products on a first-in- 29 AGV Software „WMS“ pro logistické řízení Zařízení rozhraní Ovládací panely operátora, digitální tlačítkové panely Přijímání Acceptance Operator panels, digital button consoles Picking WMS Odesílání Despatch Radiofrekvenční skener čárových kódů Radio frequency barcode scanners Radio Aplikace Applications “WMS” Logistics Management Software Statistiky Statistics Interface Equipment Web WMS (Warehouse Management System) právě přepracovaných produktů. je sada integrovaných softwarových • PC s operačním systémem Windows™ The Warehouse Management System (WMS) • Reduction of capital tied up in stock or The AGV system can use various devices as • Ovládací panely operátora, digitální is the package of integrated software products in transit. the Human Machine Interface (HMI) modulů a služeb, které SYSTEM nabízí pro WMS řešení pomáhají pracovníkům, kteří tlačítkové panely modules and services that SYSTEM offers for řízení a kontrolu všech činností souvisejících mají na starost manipulaci s materiály, při: • Přenosná radiofrekvenční zařízení the management and control of all activities WMS solutions help the materials handling • PC with Windows™ operating system s logistikou. WMS řešení umožňují vedení • Řízení nakládky/vykládky • Radiofrekvenční skener čárových kódů connected with logistics. operator with: • Operator control panels, digital společnosti monitorovat následující aspekty: • Vyhledávání materiálu a místa • Akustická/světelná signalizace • Management of loading/unloading button consoles • Optimalizace skladových prostor • Zvyšování rychlosti operací přebírání WMS solutions allow management to operations • Radio frequency handhelds • Řízení zásob • Snižování chyb monitor the following aspects: • Search for materials and locations • Radio frequency barcode scanners • Řízení provozu • Výrobě výtisků a podrobných zpráv • Optimization of storage spaces • Speed-up of picking operations • Acoustic / luminous warning indicators • Inventory control • Reduction of errors • Produktivita logistických operátorů • Účinnost programování Systém AGV může jako rozhraní člověk-stroj • Control of operations • Production of printouts and detailed • Snížení základního kapitálu vázaného na (HMI: Human Machine Interface) použít • Productivity of logistics operators reports skladě nebo různá zařízení • Effectiveness of programming 30 31 AGV Příslušenství Baterie Kontrolní čidla Accessories Battery Control Sensors BATERIE DOBÍJENÍ BATERIE KONTROLNÍ ČIDLA BATTERY Technici společnosti SYSTEM jsou schopni doporučit Automatické vozíky mohou být napájeny různými typy baterií s odlišnými vlastnostmi, které musí být hodnoceny podle specifikací systému. Napájecí napětí je 48 V. OLOVĚNÁ BATERIE BATTERY RECHARGE automatic, occurring with no operator in SYSTEM engineers are able to recommend attendance. různé druhy dobíjení nebo výměny baterie zařízení Všechny vozíky společnosti System jsou vybavené The power for automatic vehicles can be different recharge or replacement AGV v závislosti na požadované úrovně výkonnosti: špičkovými řešeními založenými na neustále se provided by various types of batteries, each solutions for AGV batteries, depending on vyvíjejících technologiích, včetně: with different characteristics to be evaluated the requested performance levels: • Trickle charge (Mezidobíjení): • Čidel přítomnosti/nepřítomnosti břemene according to the specifications of the system. Když je vozík neaktivní, dojede do nabíjecí stanice a • Umělého vidění pro ověření pozice The power supply voltage is 48 V. automaticky se připojí k dobíjecímu systému. • Měření užitného prostoru pomocí laserových čidel • Poloautomatická výměna baterie: • Siloměrů CONTROL SENSORS • Trickle charge: All System vehicles are equipped when inactive, the vehicle docks at the with leading-edge solutions based on LEAD ACID recharging station and is coupled to the continuously evolving technologies, Poloautomatický postup výměny baterie se • Standard: battery life longer than that of recharge system automatically. including: uskutečňuje za přítomnosti operátora. other types, and longer recharge cycles. • Semiautomatic battery change: • LU presence/absence sensors • Automatická výměna baterie: Automatický postup výměny baterie se uskutečňuje bez • Waterless: considerably less need to top baterie: bezúdržbové a battery replacement procedure is semi- • Artificial vision enabling positional check up electrolyte. zanedbatelné emise plynů. Optimální v automatic, occurring with the operator in • Measurement of clearance with přítomnosti operátora. • Standard: životnost baterie je delší než u jiných typů, stejně tak i nabíjecích cyklů. • Bezvodá (waterless): značné snížení doplňování vody. • Baterie na bázi čistého olova nebo olovo-gelové • Pure lead or lead gel batteries: no maintenance potravinářském prostředí a podobných attendance. laser sensors and negligible emission of gas. Optimum for způsobech využití. • Automatic battery change: • Load cells food environments and similar applications. battery replacement procedure is 32 33 AGV Příslušenství Hydraulický systém Elektrický stožár Hnací kolo Accessories Hydraulic System Electric Mast Drive Wheel HYDRAULICKÝ SYSTÉM HNACÍ KOLO umístěn souose s kolem. HYDRAULIC SYSTEM DRIVE WHEEL motor is coupled directly to the swivel ring, whereas the traction motor is coaxial Dodávané motory můžou být různých typů dle Vozíky společnosti System jsou vybavené Hnací kolo je řízení, kterým je pohyb přenášen specifikovaných požadavků: System vehicles are equipped with a This is the device by which motion is with the wheel. hydraulickou řídící jednotkou s olejovou nádrží na vozík. Sestava hnacího kolo se skládá z kola • Motor na stejnosměrný proud: motor hydraulic power unit comprising an oil tank, transmitted to the vehicle. The motors supplied can be of various types, a motorizovaným čerpadlem, jehož instalovaný - obvykle z materiálu Vulkollan - spojeného na stejnosměrný proud je v současné době and a motorized pump of rated power The drive wheel assembly comprises a according to the requirements specified: jmenovitý výkon je úměrný požadovanému se dvěma motory, jeden pro trakci, druhý pro nejčastěji používaným typem v automatických proportioned to the specified application. wheel - normally vulkollan - coupled to • DC Motor: the direct current motor is využití. řízení; z nichž oba jsou připojeny ke snímacím manipulačních systémech. two motors, one for traction, the other currently the type most widely used in zařízením na zachytávání pozice (kódovače, • Motor na střídavý proud: poněvadž for steering, both of which are connected automatic handling systems. dekódovače apod.). neobsahují kartáče, vyžadují minimální údržbu. to position sensing devices (encoders, • AC Motor: minimal maintenance Kvalita nabízena společností System je na • Bezkartáčový motor s permanentními resolvers, etc.). requirement, as there are no brushes. Zvedání se provádí bez použití hydraulického vysoké úrovni vzhledem k tomu, že toto zařízení magnety: minimální nároky na údržbu (bez Loads are lifted without any use of The quality offered by System is of a high • Brushless permanent magnet motor: výkonu: vidlice jsou zvedány pomocí z velké části využívá přesnosti automatických kartáčů), má kompaktnější rozměry než ostatní hydraulic power: the forks are raised by an order, given that the precision of the minimal maintenance requirement (no elektromotoru připojeného ke šneku. vozíků společnosti. Motor řízení je spojen přímo typy motorů. electric motor coupled to a worm drive. company’s automatic vehicles is linked for brushes), and more compact dimensions the most part to this device. The steering than the other types. ELEKTRICKÝ STOŽÁR s otočným čepem, zatímco trakční motor je 34 ELECTRIC MAST 35 AGV Bezpečnost a údržba Bezpečnostní systémy Údržba Safety and Maintenance Safety Systems Maintenance BEZPEČNOSTNÍ SYSTÉMY SAFETY SYSTEMS System machines respond to the most TECHNICIANS TO HELP WITH PROBLEMS ON important safety regulations “category 4, SITE, OR DESPATCH REPLACEMENT PARTS. odpovídají nejdůležitějším bezpečnostním POMOC NA DÁLKU: předpisům „kategorie 4 podle EN954-1-1998“ Společnost System je schopna poskytnout „Chyba v logice ovládacího obvodu nebo a „výkonnostní úrovně E podle EN ISO 13849- pomoc na dálku použitím softwaru a ”A fault in the control circuit logic, or EN954-1 - 1998” and “Performance level E, selhání či poškození řídícího obvodu nesmí 1 - 2006“. příslušného spojení. Typ připojení, které failure of or damage to the control circuit EN ISO 13849-1 - 2006”. REMOTE ASSISTANCE: vést k nebezpečným situacím.“ Bezpečnost zůstává pro společnost Systém společnost System považuje v současné must not lead to dangerous situations”. Safety has always been regarded by System is able to provide remote assistance jedním z hlavních aspektů zařízení. době za nejvíce účinné a bezpečné, je spojení this company as one of the key aspects using software and appropriate connections. of the system. The type of connection considered Toto je prohlášení Směrnice EU pro strojní zařízení. ÚDRŽBA Bezpečnostní systémy automatických vozíků „Inquiero“. Jediným požadavkem pro Inquiero This is the declaration of the EU je, že Supervizní PC musí být připojen k Machinery Directive. currently by System to be the most internetu a být schopen dosáhnout uvedené The safety systems of automatic vehicles are effective and secure is “Inquiero” adresy. conceived and designed in accordance with MAINTENANCE The only requirement for Inquiero is that jsou vytvořené v souladu s evropskými SERVISNÍ ODDĚLENÍ JE PŘIPRAVENO předpisy. Pro obvodové ovládání se používají PORADIT, VYSLAT SVÉ ODBORNÍKY PRO European regulations. Passive bumpers and pasivní nárazníky a aktivní laserové zařízení ZÁSAHY U ZÁKAZNÍKA NEBO ZASLAT active laser devices (PLS: Proximity Laser THE SERVICE DEPARTMENT IS READY to the internet and able to reach the (PLS: Proximity Laser Scanner). Naše stroje NÁHRADNÍ DÍLY. Scanner) are used for perimeter control. TO GIVE ADVICE, SEND SPECIALIST addresses indicated. 36 the Supervisor PC should be connected 37 AGV SEZNAM SVĚTOVÝCH SÍDEL A POBOČEK SPOLEČNOSTI SYSTEM / LIST OF SYSTEM OFFICES AND BRANCHES WORLDWIDE 38 REFERENCE VOZÍKŮ AGV / AGV REFERENCES N° POBOČKA BRANCH OBLAST AREA COVERED UMÍSTĚNÍ PODNIKU OFFICE LOCATION PODNIK COMPANY ODVĚTVÍ SECTOR 1 SYSTEM ARGENTINA South America Buenos Aires AKZO NOBEL Továrna na barvy Paint GRUPPO COOP IMOLA (Italy) SOKOL (Russia) 2 SYSTEM BOHEMIA Central and Eastern Europe Lubná u Rakovníka ARPA Dřevo Wood GRUPPO DEL CONCA (Italy) EUROCERAMICA (Russia) BONFIGLIOLI Mechanika Mechanical TAGINA (Italy) UNITILE (Russia) 3 SYSTEM BRASIL South America Jardim São Paulo - Rio Claro BORMIOLI Sklo Glass GRUPPO FLORIM (Italy) NEFRIT (Russia) 4 SYSTEM CERAMICS TECHNOLOGY South East Asia Gelang Patah - Malaysia CALEFFI Mechanika Mechanical GRUPPO GRESMALT (Italy) ITALON (Russia) CRASTAN Potraviny Food ARIOSTEA (Italy) OKZ (Russia) 5 SYSTEM COLOMBIA South America Bogotà CRYOVAC Plasty Plastic GRANITI FIANDRE (Italy) KERAMIN MINSK (Belarus) DAINESE Oděvy Wear IRIS CERAMICA (Italy) KIO (Croatia) ESMALGASS Továrna na barvy Paint MARAZZI GROUP (Italy) CERAMICA NOVA (Macedonia) FATER Sanitární Health PANARIA GROUP (Italy) KEROS (Bulgaria) FELNISEO Potraviny Food ATLAS CONCORDE GROUP (Italy) PORCELANOSA (Spain) FIMER Mechanika Mechanical CERINDUSTRIES (Italy) ROCA (Spain) FRUCHTHOF UEBERETSCH Potraviny Food ABK (Italy) SALONI (Spain) 6 SYSTEM EGYPT North Africa and Middle East 6 of October City - Cairo 7 SYSTEM ESPAÑA Western Europe Castellon 8 SYSTEM FRANCE Western Europe Les Ulis 9 SYSTEM INDONESIA South East Asia Jakarta, Surabaya, Cikarang 10 SYSTEM ITALIA Central Southern Europe Fiorano Modenese PODNIKY KERAMICKÉHO PRŮMYSLU CERAMIC TILE COMPANIES GALLONI Potraviny Food VITRA KARO (Turkey) ESMALGLASS (Spain) GDC CAST Mechanika Mechanical ORCHIN TILE (Iran) THE SIZE (Spain) DESGUACES LA CABAÑA 11 SYSTEM LASER LAB Middle East and South Asia Haryana - India GIBEN Dřevo Wood NEGIN TILE (Iran) 12 SYSTEM LTD (INCORPORATING DIAMOND PHOENIX) North America Lewiston, Maine - USA GROPPALLI Trubky Pipes NEGAR TILE (Iran) (Spain) 13 SYSTEM NORTE AMERICA Central America Santa Caterina - Messico INTERMAC Továrna na nábytek Forniture APADANA (Iran) LEVANTINA (Spain) 14 SYSTEM POLAND Eastern Europe Tomaszow Mazowiecki IRPLAST Plastové fólie Plastic film DAL TILE MUSKOGEE (Usa) CERAMIC INDUSTRIES KEDRION Farmaceutika Pharmaceutical 15 SYSTEM PORTUGAL Western Europe Oia JATORMAN Mechanika Mechanical FLORIDA TILE LAWRENCEBURG (Usa) ROYAL CERAMICA (Egypt) 16 SYSTEM RUSSIA North and Central Asia Mosca La Cabana Automobily Automotive STEVENS INDUSTRIES (Usa) KHARRAZ (Tunisia) LENTI Potraviny Food INTERCERAMIC (Mexico) ZANOBIA (Syria) 17 SYSTEM SAUDI ARABIA Middle East Riyadh MECOF Automobily Automotive LAMOSA (Mexico) BALKIS (Syria) 18 SYSTEM SERAMIK Southern Europe and Middle East Taksim - Istanbul MG2 Mechanika Mechanical PORCELANITE (Mexico) 19 SYSTEM SOUTH EAST South East Asia Singapore MOLINO NICOLI Potraviny Food VITROMEX (Mexico) MOTOVARIO Mechanika Mechanical DAL TILE MONTERREY (Mexico) 20 SYSTEM STORAGE SOLUTIONS North America Somerset, NJ - USA 21 SIAM SYSTEM TECHNOLOGY South East Asia Sara Buri - Thailand 22 SUZHOU SYSTEM MACHINERY South East Asia Suzhou, Foshan, Shandong - Cina 23 SYSTEM USA North America Alpharetta, Dallas 24 SYSTEM VIETNAM East Asia Thuan An, Binh Duong Province OLIMAC Mechanika Mechanical (South Africa) ARABIAN CERAMICS (Kingdom of Saudi Arabia) AL KHALEEJ WHITE HORSE (Malaysia) (United Arab Emirates) DEUTSCHE STEINZEUG OTLAV Mechanika Mechanical TAICERA (Vietnam) PELLINI (Log) Káva Food DAE DONG (South Korea) (Germany) PERSAN Detergenty Detergent RAKO III (Czech Republic) WESTERWAELDER ELEKTRO OSMOSE POMPE TRAVAINI Mechanika Mechanical CHLUMCANY (Czech Republic) (Germany) PROCESS - TAFISA Dřevo Wood PODBORANY (Czech Republic) MEISSEN KERAMIK (Germany) RAMACOLOR Smalty Paint VALDI (Poland) STEULER (Germany) REGGIANA RIDUTTORI Mechanika Mechanical ROCA CALEFACCION Kotle Boilers SALUMIFICIO VAL RENDENA Potraviny Food SICOR Mechanika Mechanical SNECMA Aeronautika Aeronautics VITERIE EUGANEE Mechanika Mechanical www.system-agv.com 39 0113 AGV SYSTEM S.p.A. Via Ghiarola Vecchia, 73 41042 Fiorano (Mo) ITALY Tel. +39 0536 836111 Fax +39 0536 830708 [email protected] www.system-agv.com