Nissan Murano

Murano pro Ameri
[12]
novinka
novinka
www.iOffRoad.cz
Japonci jsou známí tím, že nabízejí řadu novinek za příznivé ceny. Posledním
důkazem je atraktivní Nissan Murano, moderní SUV se samonosnou pětidveřovou
karoserií se stylistickými prvky z modelů 350Z nebo Micra. S jeho exportem do Evropy
se zatím nepočítá, a tak si ani u BMW, které vyrukuje na podzim s modelem X3,
nedělají příliš starostí s konkurencí ze země vycházejícího slunce. V České republice se
však už jedno Murano objevilo a hned se u oficiálního dovozce objevilo několik zájemců.
e vozech SUV si řidič připadá jako na trůně a snad právě to je jeden z důvodů, proč
jsou tyto vozy tolik oblíbené. Ale kdo říká,
že módní automobil musí bezpodmínečně vypadat mohutně, se spotřebou srovnatelnou s vozy
s pohonem všech kol.
Kam se směr ubírá, ukazuje Nissan Murano,
které se od prosince prodává v USA a před
časem byl jeden kousek dovezen firmou Impexta (www.impexta.cz) také do ČR. A právě s tímto modelem jsme se mohli seznámit.
Nissan Murano s elegantním futuristickým
designem interiéru i exteriéru stanovuje nová
měřítka ve své třídě. Kdybyste Murano postavili vedle aktuálního Mercedesu Benz třídy M,
působí Evropan vedle Japonce už poněkud
zastarale, zvláště třeba díky světlometům
umístěným v zaoblené chromované masce
chladiče.
Design karoserie je velmi nápadný se zdůrazněním podélných linií a neobvyklým řešením
zadního sloupku D. Ladné tvary Nissanu Murano
dobře vyniknou v kombinaci se stříbrnou nebo
V
jako v našem případě, oranžovým lakem karoserie. Elegantní zevnějšek doplňují 18palcová
kola, chromování a velmi dobře řešená integrace spoilerů i nárazníků do karoserie vozu. Vyrobit elegantní SUV se schopností průjezdu lehkým terénem není žádná nová myšlenka, ale
Murano posouvá celý koncept oproti konkurenci
o stupínek výše.
»Ve stejném stylistickém
duchu jako design je laděn
také interiér«
Dlouhý rozvor (2824 mm) a široký rozchod
(1631/1626 mm) nabízejí prostorný interiér,
v němž nevládne žádná romantika srubové chaty, ale spíš luxus velkoprostorového vozu horní
třídy. Interiér co do extravagance nijak nezaostává za vnějškem, tříramenný sportovní
volant, displej navigačního systému, hliníkové
ku také u nás
V interiéru nechybí prakticky nic, co byste
k pohodlnému cestování potřebovali. Samozřejmostí je např. elektrické nastavení sedadla
řidiče do osmi poloh, u spolujezdce do čtyř,
dvouzónová klimatizace nebo elektricky nastavitelné pedály. Murano můžeme označit za víceúčelové rodinné auto s bohatým prostorem na
zadních sedadlech i značně dimenzovaným zavazadlovým prostorem, jehož objem po sklopení
[13]
ozdobné panely. Přístroje, podobně jako v případě sportovního modelu 350Z, vystupují
z palubní desky, čímž výrazně designersky osvěžují celý interiér. Celé dílo korunuje neobvyklá
hnědo-oranžová barva koženého čalounění včetně výplní dveří a přístrojové desky. Je zcela
shodná s metalickým lakem karoserie. Kdo rád
poslouchá kvalitní hudbu, ocení kvalitní audiosystém.
zadní lavice, dělené v poměru 60/40 a s měnitelným sklonem opěradla, dosahuje 2309 litru. Bez
dvou set kilogramů dvoutunový automobil dobře
drží na silnici stopu a chová se bezpečně. Jak by
ne, když vychází z platformy nové Maximy, stejně
jako i příští generace modelu Altima.
Murano má všechna kola nezávisle zavěšena,
vzadu se systémem multi-link, což zaručuje i při
větší světlé výšce velmi dobré jízdní vlastnosti.
Nechybí ABS, elektronické rozdělení brzdné síly
EBD, brzdový asistent BAS, kontrola trakce TC
a elektronický stabilizační systém VSC. Bezpečnost cestujících zajišťují čelní, boční a okenní
airbagy.
Pohon všech kol má svůj původ v X-Trailu,
tzn. v normálním provozu využívá pouze pohon
předních kol, teprve při jejich protočení přiřadí
elektrohydraulická spojka pohon zadní nápravy.
Vůz pohání osvědčený celohliníkový zážehový vidlicový šestiválec 3.5 s variabilním časováním čtyřventilového rozvodu CVTS, vícestupňovým sacím traktem NICS a platinovými
svíčkami. Pozornost zaslouží spojení pohonné
jednotky s bezestupňovou samočinnou převodovkou Xtronic CVT (na principu multitronicu
jako v Audi), pracující na principu variátoru
a vybavenou kapalinovým měničem momentu.
novinka
Pod výklopnou zádí se skrývá 922 litrů zavazadlového prostoru
www.iOffRoad.cz
Elegantní design vhodně doplňují kola 18" kola
novinka
www.iOffRoad.cz
ZÁKLADNÍ TECHNICKÉ ÚDAJE
Nissan Murano
Motor
Kapalinou chlazený vidlicový zážehový
šestiválec. Variabilní časování ventilů
CVTS, vícestupňový sací trakt NICS, platinové svíčky. Zdvihový objem 3498 cm3.
Vr tání x zdvih 95,5x81,4 mm. Kompresní
poměr 10,3:1. Největší výkon 183 kW
při 5800/min. Největší točivý moment
333 N.m při 4400/min.
Převodné ústrojí
Pohon předních kol, přiřaditelný pohon
zadních kol. Bezestupňová samočinná převodovka Xtronic CVT.
Podvozek
novinka
Bezrámová konstrukce. Nezávislé zavěšení kol vpředu a vzadu, vpředu vzpěry
McPherson, vzadu víceprvková náprava
multi-link. Kotoučové brzdy s vnitřním chlazením. Systémy ABS, EBD, BA, VSC, TA.
Kola 7,5Jx18. Pneumatiky 235/65 R18.
Karoserie
Ocelová čtyřdveřová s výklopnou zadní
stěnou, pětimístná.
Provozní vlastnosti
Největší rychlost přes 200 km/h. Zrychlení výrobce neudává. Spotřeba (město/mimo město) 11,7/8,9 l/100 km.
Rozměry a hmotnosti
[14]
Rozvor náprav 2824 mm. Rozchod kol
vpředu/vzadu 1631/1626 mm. Celkové
vnější rozměry 4765x1879x1689 mm.
Světlá výška 180 mm. Pohotovostní/celková hmotnost 1805/2292 kg. Nájezdový
úhel vpředu/vzadu 28°/26°. Objem zavazadlového prostoru 922/2309 l. Objem
nádrže paliva 82 l.
Základní cena
1 525 000 Kč
Zážehový šestiválec 3.5 má výkon 183 kW
Analogové přístroje vystupují z palubní desky
Jako první na světě dokáže pomocí ocelového
pásu přenést točivý moment benzinové pohonné jednotky o objemu 3.5 litru na všechna
kola.
Nissan Murano je nabízen v provedení SL
a SE, přičemž luxusní verze má např. sportovně
laděný podvozek, šestipaprsková litá kola,
xenonové světlomety nebo přestavitelné pedály
s možností horizontálního posuvu v rozmezí
75 milimetrů.
Kožená pohodlná sedadla barevně ladí s lakem karoserie
Jindřich Lasík