Zobrazit Motúčkoviny

MOTÚČKOVINY
č.2
Zahrádkáři, farmáři, stavebníci
a všichni dobří hospodáři
razí jedno heslo společné:
„Motúčko, by za nic na světě
nevyměnili“
Přinášíme Motúčko 2. generace
Novinky ∙ Příslušenství ∙ doplňky ∙ Vývoj
výroba ∙ kvalita ∙ Anketa ∙ soutěž
Pohon z Motúčka oživil paleťák
ČE
SK Á
T O VÁ R
OH
N A N A D O M ÁCÍ P
OD
U
Isolit-Bravo:
TURNING YOUR IDEAS IN REALITY
MOTÚČKO JEDINÉ MOTOROVÉ KOLEČKO
NA ZAHRADU
Do lesa
SOFT
Modely pro každodenní používání, které
Vám usnadní práci kolem domu, na zahradě,
nebo na dvoře.
Na stavbu
MOKAŘ
Pokud potřebujete vozit těžké klády
v náročném terénu, potom je tento model
určen přímo pro Vás.
POWER
Nástroj pro nejnáročnější uživatele,
kteří potřebují vozit opravdu těžké věci.
Typickým příkladem použití jsou stavby.
Na statek
Kvido Štěpánek testuje přídavná kola
Výborný pomocník pro vaši farmu nebo
zemědělský dvůr. Je určen na velkoobjemné
zemědělské materiály, které každodenně
převážíte.
TECHNICKÁ DATA:
Hmotnost:
28kg (13,5kg rám s korbou, 6,5kg akumulátor, 8kg pojezdová jednotka)
Max. nosnost: 120kg
Ale díky umístění pohonu v ose kola a akumulátoru co nejvíce ke kolu,
je síla na držadlech Motúčka téměř stejná, jako u bezmotorového kolečka
což je 6 Kg, váhy kterou nesete.
Rychlost pojezdu: 3,2 až 4km/h
Výkon motoru: 250W – 400W (přizpůsobuje se zátěži)
Napětí el. Obvodu: 12V
Akumulátor: Panasonic LC-XC 1222P 12V/22Ah (450 akt. nab. cyklů)
Výdrž na jedno nabití: 6-8 hodin práce
Rekuperace: v režimu rekuperace motor brzdí při jízdě z kopce a navrací
energii do akumulátoru.
Maximální svislá překážka: cca 20cm
MOTÚČKOVINY BRAVO
2
Zdeněk Forman při montáži Motúčka
Maximální stoupání: 35°
Rychlost se zátěží: 3,2km/h
Hlučnost: do 70dB
Rozměry
Motúčko, Mokař:
délka 166cm, šířka 57,5cm
Konstrukce rámu:
ocelové trubky Ø32 × 1,5mm
Pneumatika:
šípový vzorek, bantam
Korby (materiál/objem):
pozinkovaný plech 80l, plast vyztužený
skelnými vlákny 80l, 120l, 180l
Pojistka: 40A, nožová
Naviják:
délky lana 15m, 45m / max. zátěž 150kg
Sněhový pluh: 65cm × 22cm
Sněhový řetěz: materiál: ocel
www.motucko.cz
Čtyři roky
na trhu,
pět tisíc
vyrobených
a prodaných
Motúček
společné spolupráce.
Mějte pohodové čtení o našem/
vašem Motúčku a krásné léto plné
příjemných zážitků.
redakce
Vyrobená Motúčka na zakázku
V
ážení čtenáři,
předem děkujeme vám všem, kteří
jste se rozhodli pro koupi Motúčka,
protože kvůli němu jsme tady.
Za těch pár let se nám podařilo
právě díky vám rozvinout celou
řadu nápadů a realizovat je v nové
pomocníky, kteří vám ušetří spoustu
námahy a práce. Motúčko se tak
se svou rodinou příslušenství stává
příjemným relaxem.
Pohonem z Motúčka jsme úspěšně
rozpohybovali
paletový
vozík,
velkorozměrové rolety
našeho
firemního atria, koloběžku, zahradní
čtyřkolku 4x4, výsuvnou bránu
a mnoho dalších.
Naskýtá se nám široké pole neorané,
kde můžeme využít naše společné
nápady, naši techniku a um, prostě
ukázat světu, co ještě umí zlaté
české ručičky a hlavičky.
Těšíme se na vaše další připomínky,
názory, podněty a nápady. Ponořte
se do druhého vydání vašeho časopisu,
který je sestaven na základě naší
Ředitel firmy při prezentaci výroby Motúčka
spolupracovníkům
Návlek na Herkules vhodný pro převážení
sypkým materiálů
Připravujeme sypač
Motúčko se nechá postavit na míru užitných vlastností, které zákazník požaduje
Kvido Štěpánek prezentuje elektrický
paletový vozík, který přijde na trh ještě
letos v létě
MOTÚČKOVINY BRAVO
3
Motúčko jede vzhůru,
A to nejen na zahradě, ale i ve svém rozvoji
Testování oboustranného pluhu
Z
miňme nová přídavná zařízení, která z Motúčka činí velmi zajímavou
stavebnici pro zahrádkáře, farmáře a kutily. Nově je Motúčko vybaveno
především Univerzálním nosičem nářadí (foto 1). Tento nosič může na Motúčku
být připevněn trvale a veškeré typy nářadí se do něj pouze nasouvají a zajišťují
zástrčkou, která je tvořena spojeným kolíkem a šroubem s křídlovou maticí
(foto 2). Přehození nářadí tak trvá řádově vteřiny. Do sady nářadí v současné
době patří:
Sněhový pluh Yeti, Orací pluh Přemysl, Nosič těžkých břemen Herkules,
Zametač Slánský, Vřetenová trávní sekačka Anglie, Držák na popelnice
Popelář, ISO Koule na převážení přívěsů. Do dalšího vybavení patří Průtokové
a Ponorné čerpadlo Kraken , Tank na vodu, Brzda a Brzda s regulací rychlosti
pojezdu. Příslušenství jsou zobrazena na přiložených fotografiích.
Dalším pokrokem je verze tříkolového Motúčka Triglav. Náprava
je montovatelná na běžně vyráběné Motúčko a může si ji tedy dokoupit
i každý současný majitel. Náprava s klasickou terénní geometrií je umístěna
pod stojinami. Kola jsou bantamová, vzduchem nafukovaná o průměru
320 mm, náprava je vlečená. K zatáčení je potřeba pouze lehký boční tlak
na madla Motúčka v potřebném směru. Celou hmotnost nákladu nyní nesou tři
kola Motúčka a šetříme tak vlastní sílu, energii i páteř a klouby. V kombinaci
s různými korbami, které mají obsah až 180 litrů, popřípadě jsou ploché
trubkové na svoz dřeva v lese či s nástavbou na šest plastových třicetilitrových
„masovek“ získáváme velice účinný stroj pro práci na zahradě, v lese,
na chalupě, na vinici, který v mnohém předčí klasický domácí traktůrek. Navíc
jeho elektrický provoz stojí pouze zlomek nákladů než provoz benzínového
zahradního traktoru. Náklady do koupě Motúčka vložené, se vrátí velmi rychle
a bezpečně nazpět a dále poté na Motúčku už jenom vyděláváte.
autor: Kvido Štěpánek - ředitel firmy
Pluh na orání a rádlování
Zametač
MOTÚČKOVINY BRAVO
4
Vřetenová sekačka
Průtočné čerpadlo
Koule na převážení přívěsů
Nástavec na vyvážení popelnic
MOTÚČKO
= PŘÍSNĚ STŘEŽENÁ KVALITA
M
otúčko patří v naší firmě do pozice vlajkové lodi českého umu. Je
svým způsobem jedinečné, nemá konkurenci a již druhým rokem
nestačíme pokrývat poptávku trhu. My jsme ale patrioti a srdečně vyrábíme
a kontrolujeme každý kus. Vybudovali jsme výrobní linku, ze které sjelo
již více než 5000 Motúček, ale není žádná šílená sériová výroba, ke které
by neodmyslitelně patřila mohutná servisní síť a desítky opravářů. Všechny
procesy důkladně plánujeme a kontrolujeme. Chceme mít lidi ve výrobě,
nikoliv na konci v opravnách.
Automobilový průmysl, kterým se vedle dalších aktivit živíme, nás naučil,
co je pravým významem slova kvalita.
Projekt Motúčko je od samého začátku ostře sledovaný vlak, a tak má
přidělený tým vynálezců, kteří neustále vyvíjejí nové a nové možnosti,
a to jak materiálové, tak konstrukční, výrobní, až po ty užitné. Pravidelně
se scházíme vedle našich dalších povinností. Někdy mně to spíše připadá jako
technický kroužek s velkou výzvou a s novými nápady a náměty co zlepšit, jak
člověku usnadnit práci.
To hlavní ale, co přísně střežíme, je kvalita. Máme propracovaný systém
kontroly kvality od samého počátku až po výsledný produkt. Na začátku
se kontrolují všechny komponenty, v průběhu výroby správnost technologického
postupu montáže až po sestavený kus, který se otestuje na funkčnost. V praxi
to znamená, že máme průběžně přehled o každém šroubku, pérku či kolečku
v převodovce, stejně tak jako nad každým kabelovým svazkem, tlakem
v pneumatice, napětím v akumulátoru či správně dotažených momentů šroubů
na ose kola. Je to zvláštní, naše dráhy se prolínají. Je to ale nastavené tak,
že se nekřížíme, jen se na některé procesy díváme ze dvou úhlů pohledu,
a tím nám nic neunikne.
Jan Kožnar při vývoji brzdy
ůj přítel a současně regionální
osobnost,
podnikatel
Mirek
Hermann,
dostal
od
rodiny
k životnímu jubileu zážitkový dárek:
Jeden víkend bačou v Beskydech.
O překvapení během takového
zážitkového víkendu není nouze -
autor: Ondřej Mareš - quality team
Testovací stolice na zkušebně
Můj kamarád
bačou
M
Zvláštní situace nastává, když se nám
vrátí z trhu kus, který vykazuje
nějakou poruchu. To se holt může stát
i při naší preciznosti! Nezapomínejme,
že používáme elektroniku, ta je
sice velmi spolehlivá, ale zaseklý
mikrospínač nebo neposlušné relé
dokáží pěkně pozlobit i zkušeného
elektrikáře. Máme přesnou evidenci
výrobních čísel s přesným použitím
materiálů a testovaných dílů. Naše
zkušebna testuje všechny materiály
na nejtěžších zkušebních stolicích
s programem náročného terénu.
Pokud nějaká součástka vypoví
službu, řešíme to technicky. Lidský
faktor můžeme téměř vyloučit, naše
kontrolní mechanismy ho z fabriky
nepustí.
Navíc prodáváme Motúčko do velmi
vzdálených zemí, jako je například
Austrálie, a máme již objednávky
do Kanady, takže si nemůžeme
dovolit jezdit tam dotahovat šroubky
uvolněné
lajdáckým
utažením
či nedodržením technologického
postupu.
Mirek Hermann víkend bačou
většina z nás asi viděla film Hra v hlavní roli s Michlem Douglasem, který téma
darování zážitků dovedl k dokonalosti.
Tak tedy, takhle zapletený příběh Mirek sice nezažil, ale už úvod stál za to:
Bača pan Mogila měl v apartmánu nábytek z jablonského Dřevotvaru, kde
Mirek Hermann dlouhá léta pracoval a v hospodářství měl tři Motúčka!
auto: Kvido Štěpánek, ředitel firmy
MOTÚČKOVINY BRAVO
5
Kvalita světových značek
versus Motúčko
Omleté ozubené kolo světové značky
P
rotože
máme
trochu
větší
zahrádku a s kosou mě to už příliš
nebavilo, koupili jsme si před několika
lety motorovou sekačku. Pamětliv
přísloví Nejsem tak bohatý, abych
si mohl kupovat laciné věci, jehož
autorem je prý sám Henry Ford, jsem
koupil, co v Baumaxu měli v této
kategorii nejdražší: samochodnou
Hondu - McCulloch za necelých
12.000 Kč. Když jsem se smířil
s určitou nepevností konstrukce,
začala sekačka celkem dobře sloužit.
Těšil jsem se, že životnost od této
renomované značky bude bezmála
věčná. Nebyla. Druhý rok postupně
přestávala samochodit, a když jsem
se jako strojní inženýr konečně
dostal k tomu, abych ji rozebral,
byla příčina hned jasná – omleté
ozubení v obou poháněných kolech.
Vzhledem k tomu, že jsem záruční
list v mezičase někam zaštrachal,
dotazoval jsem se na cenu nových
koleček. Nebyla malá – asi 1.400
Kč. Byl bych si je i koupil, ale padla
na mne beznaděj : na co, když
se za sezonu zase omelou?! A tak
jsem si vypomohl : Původní ozubení
jsem nahradil věncem z Motúčka
a kolečky vyfrézovanými ve vlastní
fabrice. Ale kdo tuhle možnost
nemá?! Co má dělat?!
Pak už jsem se dopálil a řekl,
že si snad už můžu dovolit přímo
zahradní traktůrek. Volil jsem českého
výrobce Agrostroj Jičín, tedy pardon,
MOTÚČKOVINY BRAVO
6
dnes už stejně francouzského - Segu. S traktůrkem po překonání dětských
nemocí – jakože bezdušová kola byla do rána z ničeho nic prázdná a musel
jsem do nich nakonec dát duše - jezdím celkem spokojeně čtvrtým rokem.
Nicméně určitá vylepšení bych doporučoval: valná většina vyměňovacích,
napínacích či mazacích úkonů na traktůrku je hodna Jana Tleskače (pro mladší
generaci – autor Ježka v kleci, pozn. aut.) a na sběrném koši na trávu výrobce
skutečně šetřil materiál konstrukce na nepatřičném místě – dětské trubičky
praskly v první sezoně.
A do třetice , protože bydlíme v nadmořské výšce 707 metrů a co víc na úplném
vidrholci, kde lišky dávají dobrou noc s tím, že do rána vám cesta klidně
zafouká metrem sněhu , koupili jsme si sněžnou frézu Husqvarna. Nejlepší,
co byla, pásovou, 350 ccm, 11 kW, cena po slevách 64.000 Kč, zkrátka Super,
bomba, non plus ultra, určenou do nejtěžších sněhových podmínek. Při prvním
frézování jsem zjistil to, co němečtí tankisté v zimě 1941-42 v Rusku: Pásy
jsou moc úzké a kluzké. Propadají a nezabírají. Při strkání se tudíž nadřete
jako koně a běžně jsem při frézování propotil tlustou zimní větrovku. Další
překvapení následovala: Abyste na fréze cokoli utáhli (přístup je totálně
nepraktický), potřebujete důmyslné sady klíčů nástrčných, otevřených
i imbusových – vše ale v palcové soustavě! Páni, o tom nebyla při prodeji ani
řeč! No, vybavil jsem se a nestačil vyjít z údivu: Jak napnout pásy?! Studoval
jsem návod zepředu, zezadu, ale se skutečností nesouhlasil. Posléze jsem na to
přišel: Výrobce měl zřejmě problémy, a tak přidal vzpěru, která v dokumentaci
nebyla. Připevněna byla čtyřmi palcovými šrouby, z nichž jeden měl stržený
závit a ten byl jen tak zaplácnutý tmelem, aby se na to hned nepřišlo.
O vícero takových překvapení nebyla nouze – hydrostatická plynule regulující
převodovka měla namísto plynulosti jenom dvě polohy, kde se rychlosti vůbec
nějak lišily, vytápění rukojetí nefungovalo, běžně se uvolňovaly a ztrácely
šrouby sněhových pravítek a mnohé další problémky a problémy. V druhé sezoně
provozu fréza vypověděla službu docela – hydrostat se odporoučel a měl jsem
velké štěstí, že nedaleko od domu, protože jinak bych se ze sněhových závějí
mohl nechat vytáhnout – no, ani nevím, čím. Fréza je od února v servisu
v záruční opravě, kde jsem musel podepsat prodloužení opravy ze 30 dnů
na čtyři měsíce – je prý to moc složité a náhradní díly musí objednat z Kanady.
(Pane Štěpánku, řeknu vám to důvěrně-ti Kanaďané mají horší kvalitu, než
když je to vyrobeno v Číně , řekl mi majitel servisu). Tak nevím, co bude dál.
Do hydrostatu Husqvarny nevidím tak, jako do kolečka Hondy-McCullocha,
ale problém může být stejný – omlelo se poprvé, omele se po druhé.
Takže podobných eskapád, které jsem zažil se třemi světovými značkami
ze tří, které jsme si domů koupili, se rozhodně obávat nemusíte. Jsme, bez
dlouhých řečí, posedlí kvalitou. V moderním hávu je naše Motúčko v dobrém
to, co býval traktor Zetor – věčný, neúnavný pracant. Zkušební stolice, kde při
každé otáčce motor, převodovka a celé Motúčko dostane pořádnou pecku
o železný práh, přípravek na milion sepnutí otočné rukojeti a mnohé další
přehnaně náročné testy jsou završením našeho úsilí, ve kterém kvalita stojí
na prvním místě.
Motúčko – věrný a nezničitelný pracant, na kterého se můžete vždy spolehnout!
autor: Kvido Štěpánek - ředitel firmy
Kvalitní ozubené kolo z Motúčka.
Demopark
– Demogolf 2013
O
d 21. do 23. června jsme se s
Motúčkem zúčastnili jednoho
z největších evropských veletrhů
zahradní, komunální a zemědělské
techniky - veletrhu DEMOPARK a
DEMOGOLF, který se konal na letišti v
Eisenachu v Německu.
Přes 400 významných výrobců
zde vystavovalo své produkty s
možností si je osahat a vyzkoušet na
předváděcích plochách.
My jsme se výstavy účastnili se
všemi třemi produktovými řadami
Motúčka ( Standard, Power a Soft )
a s kompletním příslušenstvím, ze
kterého byl největší zájem o nová
přídavná kolečka.
Naše Motúčko tradičně slavilo u
návštěvníků veletrhu a u ostatních
vystavovatelů
obrovský
úspěch,
který, jak doufáme, se projeví v
objednávkách. Vše nasvědčuje tomu,
že již během léta oslavíme Motúčko s
pořadovým číslem 5000.
autor: Petr Bodlák
Řádná prezentace
dovnitř firmy
J
sme českou firmou s téměř pěti
sty zaměstnanci, a každý, se svým
způsobem podílí na Motúčku, ať
už je to vývojář, ředitel, nástrojář
vyrábějící
nástroj
na
držadlo
Motúčka, obsluha lisu, která vyrábí
plášť převodovky, kuchařka závodní
jídelny a nebo účetní zpracovávající
faktury za Motúčka. Všichni tito
lidé jsou pyšní, na jedinečnost
našeho produktu a proto nepohrdnou
občasnou prezentací toho, co celý
Mini oslavy
team za určité období dokázal
vymyslet, vyrobit a zavést na trh.
Nejen u této příležitosti bere
Motúčko do rukou majitel a ředitel
firmy Kvido Štěpánek a prezentuje
ho svým spolupracovníkům s takovou
pečlivostí, jako kdyby byl na svém
prezentačním turné po Západní
Evropě, kam pravidelně jezdí.
Mini
oslavy
P
rvní tisícovku prodaných Motúček
jsme oslavili asi před dvěma lety,
a tak nám to zůstalo a společně se
vždy radujeme z každé další tisícovky,
seběhneme se na pár minut, a
řekneme si pár slov do dalšího
období. Žádné plácání po ramenou,
spíše nové výzvy a úkoly. Je nám
velkou radostí, že oslavy jsou vždy po
Sněžka
N
ebylo by Motúčko Motúčkem,
kdyby nechtělo dobýt nejvyšší
vrcholy, a tak si „vyšláplo“ na
Sněžku, kde se přímo zabydlelo.
Pomáhá tam s návozem desítek tun
nápojů pro turisty. V nedostupném
terénu na Sněžce pracuje již více,
jak dva roky a pohybuje se tam, jako
ryba ve vodě. Až se budete na Sněžce
Konstruktér a vynálezce
Kvido Štěpánek v akci
Řádná prezentace dovnitř firmy
prodané tisícovce čím dál častějšími.
Je zcela možné, že právě v tuto
chvíli otevíráme nealko šampaňské
a připíjíme na pětitisícovku, která je
na spadnutí, tak na zdraví všech a na
další nové nápady, které mohou přijít
právě od vás.
Sněžka
na Poštovně občerstvovat, věřte, že
jsme přispěli ruku k dílu.
autor: Milan Žemlička
MOTÚČKOVINY BRAVO
7
Motúčko
a naše zdraví
M
otúčko
je
vynikajícím
pomocníkem, ale bohužel spousta
lidí si neuvědomuje jeho přínos nejen
pro usnadnění práce s kolečkem, ale
hlavně pro své zdraví, a to hlavně
zádových partií.
Při prezentaci Motúčka se vždy
setkávám s velmi zavádějícím
názorem - „já mám síly dost, to je
pro starší!“. Ó, jak velký omyl! Ano,
samozřejmě lidé v pokročilém věku si
Motúčko velmi rádi pořizují, neboť ti
už dávno pochopili, jak moc je jejich
jediné zdraví velmi důležité, a umí si
ho v mnoha případech vážit, ale my
mladí, většinou plni elánu a energie,
si říkáme, na co bych investoval
do elektrického kolečka, když to
zvládnu i bez něho? To je většinou
pravda a na své zdraví myslíme až
úplně naposled a pokud vůbec.
A pak to velmi pomalu a pozvolna
přichází.
Ráno
při
vstávání
potřebujete pár minut navíc, abyste
se vůbec posadili, pak už se při
jakékoliv činnosti zádíčka patřičně
ozývají a vy si říkáte, co dělám
špatně?
A na to je jednoduchá
odpověď - jsou to všechny ty
odvezené fůry, každé odhrnování
sněhu ručně, tahání těžkých břemen
bez použití patřičných pomocníků.
Uvědomme si, že je třetí tisíciletí a
Triglav – novinka - Motúčko s přídavnými koly nese váhu celého nákladu
většinou všichni sedíme v autě nebo v
kancelářích. Naše kostra není stavěná
na manuální práci a nejen to!
Naši předci bohužel neměli to
štěstí, aby žili v době rotačního
elektromotoru na 12 voltů, aby ho
chytře umístili do osy kola a měli
unikátní vynález, jako je například
Motúčko!
Vynález, se kterým je
radost pracovat a z něhož se díky
velkému množství inovací
stává
nepostradatelný pomocník u našich
domečků, zahrad a všude tam,
kde je potřeba něco přemisťovat,
odhrnovat, zametat atd.
Ano,
mnoho lidí namítne,
že
Motúčko je drahé, ale kdeže, jaká
je cena našeho zdraví! Dokud jsme
zdrávi, tak se možná rovná nule, ale
v momentě, jak nás začne něco trápit
a bolet, tak rázem hodnota našeho
zdraví radikálně stoupne a pak se
ptáte, co jste mohli udělat lépe.
No třeba pořídit si Motúčko a zjistit,
jak velkým pomocníkem je!
S přáním plného zdraví přeji všem
čitatelům mnoho krásných slunných
dní a pohodovou dovolenou.
autor: Randus Martin - Obchodní zástupce
Slovensko
Naši vynálezci v akci:
Unikátní vynález
Vytloukátko nefunkčních kloubních náhrad
S
vět je krásné místo z různých důvodů. Tak například už jenom proto, že
je tu sto miliard věcí, které je možné zlepšovat. Nemusíte rozumět vůbec
ničemu, a přesto si tu svoji parketu najdete. Tedy, pokud chcete.
A tak to bylo i s extraktorem endoprotéz, kterému zkráceně říkáme Vytloukátko.
Na počátku bylo přátelství jednoho z nás s vedoucím ortopédem fakultní
nemocnice. Slovo dalo slovo a padla z nás posvátná úcta, že v oboru, kterému
nerozumíme, je už všechno vynalezeno a zapadá do sebe jako součásti dobře
naolejovaného parního stroje. Opak je pravdou! Měli jsme chuť, nápady a
vedoucí ortoped zase umění a znalost operací. Spoluprací vzniklo Vytloukátko,
které umí vytáhnout v případě, že je to potřeba, nefunkční kloubní náhradu
kyčle.
A jak jej hodnotí lékaři?
Na to je nejlepší uvést e-mail:
Ahoj Kvido,
dnes jsme použili extraktor endoprotez Kvido.
Šlo to výborně.
Postup posílám.
MOTÚČKOVINY BRAVO
8
Fajnovosti domluvíme ústně. Moc
Děkuji.
Hezký den Honza
Fikce, nebo realita?
(Co vše se změnilo za pár let)
Z
kusme si představit modelovou
situaci. Je třeba rok 2009 a na
jedné straně je zákazník a na druhé
prodavač na prodejně elektra,
kde začali prodávat nový výrobek,
elektrické Motúčko.
Zákazník: „Dobrý den, slyšel jsem,
že prý někdo vyrábí nějaké elektrické
stavební
kolečko,
prý
nějaké
Mototúčko.“
Prodavač: „Ano, to máte pravdu.
Jedná se o Motúčko a vyrábí ho
česká firma Isolit-Bravo v Jablonném
nad Orlicí. Dokonce Motúčko máme
přímo u nás na prodejně, pojďte se
podívat.“
Zákazník přichází k Motúčku a říká:
„Vypadá moc pěkně, ale uveze to
vůbec něco a není moc těžké, když
má ten elektrický pohon?“
Prodavač: „Motúčko váží jen 28
kg, takže ho bez problémů můžete
sám naložit do auta a odvézt třeba
v sobotu na chalupu. Z vlastní
zkušenosti vám můžu říct, že se vleze
po sklopení sedaček třeba i do krátké
fabie. Uveze až 120 kilogramů, a to
dokonce i do schodů nebo svahu se
stoupáním přes 30%. Na jedno nabití
vydrží v provozu až 8 hodin, při
zatížení 75 kg. Znovu plně nabité je
pak za 4 hodiny.“
Zákazník: „To zní velice dobře, můžu
si ho vyzkoušet?“
Prodavač: „ Samozřejmě, pohon
ovládáte spínačem na pravé rukojeti.
Otočením k sobě se Motúčko rozjede.“
Zákazník: „Tak já to tedy zkusím.
… Jejda, to má ale sílu, úplně to se
mnou trhlo!“
Prodavač: „To je v pořádku,
Motúčko je vybavené stejnosměrným
zátěžovým motorem, takže čím víc
mu naložíte, tím lépe jede. Pokud
pojedete na prázdno, nemá smysl
používat pohon, protože Motúčko
jede rychlostí 3-4 km/hod, ale
rychlost chůze je průměrně o 2km/
hod vyšší.“
Zákazník: „Začíná se mi to čím dál
tím víc líbit. Ale ta korba se mi zdá
nějaká malá?“
Prodavač: „Korba je v základním
provedení 100 litrů , pozink buď 0,8
mm, nebo 1mm silný. Je možné si
ale také objednat korbu z tvrzeného
plastu o objemu 120 nebo 180 litrů.“
Zákazník: „To je vynikající, já často
vozím trávu a seno pro koně a tam by se mi ta 180 litrová korba náramně
hodila. Ještě mám jeden problém, za stodolou máme velký svah a les a někdy,
když je mokro a bláto, je opravdu problém svah vyjet.“
Prodavač: „S Motúčkem je to o hodně jednodušší, navíc, pokud začne kolo
prokluzovat, můžete si na přání k Motúčku objednat naviják s lanem, který
vám pomůže překonat to nejtěžší stoupání.“
Zákazník: „ Tak vidím, že to v Bravu dokonale promysleli. A můžu mít ještě
poslední zvědavou otázku?“
Prodavač: „Samozřejmě.“
Zákazník: „Pokud bude jezdit s Motúčkem má žena, tak sice si tam může
naložit až 120 kg, ale stejně tu váhu bude muset držet ve svých rukách.“
Prodavač: „Pro tento případ byste měl jako ideální řešení přídavná zadní
kolečka a přídavnou elektrickou brzdu.
Zákazník: „Něco takového existuje?“
Prodavač: „Ano, je to jedna z novinek. Díky těmto kolečkům se z Motúčka
stává vynikající elektrická pracovní tříkolka s perfektním rejdem, takže
se otočíte na pětníku. Pokud budete potřebovat zastavit nebo zpomalit,
použijete brzdu - a je to.“
Zákazník: „Tak to je geniální řešení. Zbývá poslední otázka, kolik takové
Motúčko stojí?“
Prodavač: „Základní model, který vidíte zde na prodejně, stojí 9990,- Kč.“
Zákazník: „Říkáte 9990,-, to se mi zdá hodně…“
Prodavač: „Možná, že je to hodně, ale například korba Motúčka je na
rozdíl od běžných stavebních koleček, co koupíte v každém hobby marketu,
z jednoho kusu, není svařovaná. Konstrukce je zesílená a podívejte se na
masivní přední kolo, to překoná překážku přes 20 cm vysokou! Baterie,
elektromotor, elektroinstalace, když to všechno spočítáte dohromady, tak už
ta cena není tak vysoká. Navíc, někdo to musel vymyslet a vývoj stál taky
nemalé prostředky. Na obchodě máme třeba benzínové sekačky za 12 000,Kč, ale na rozdíl od Motúčka je použijete jen pár měsíců v roce. Motúčko
využijete jak v létě, tak v zimě.“
Zákazník: „Přesvědčil jste mě a já si pro Motúčko zítra přijdu. A nevíte, co
nového ještě v Bravu na Motúčko chystají?“
Prodavač: „Tak například mini čerpadlo na vodu a postřikování třeba ovocných
stromků, vřetenovou sekačku, zametací stroj, pluh jak na sníh, tak na orbu a
další a další věci. A v budoucnu se třeba dočkáme sklopné korby, krokoměru,
asistentu rozjezdu do kopce nebo třeba předního světla s automatickým
přepínáním dálkových a tlumených světel.
Zákazník: „Tak to už se těším, s čím novým se pochlubíte příště.“
Přiznejme si, kdo z nás by si v roce 2009 dokázal představit, kolik nového a
plně funkčního příslušenství k Motúčku se dokázalo zrealizovat za pouhé 4
roky Motúčka na světě…!
Takže fikce, nebo realita…?
Marian Randus
Obchodní zástupce Morava a západní Slovensko
Motúčko se dokáže přizpůsobit požadavkům zákazníka konstrukcí i designem
MOTÚČKOVINY BRAVO
9
Motúčko
bude mít každý
D
o pěti let bude Motúčko v každé
obci, do deseti let v každém
hospodářství a za dvacet let může
klidně pomáhat při osídlování Marsu.
Proč ne??!
Je to stejné jako s každým novým
vynálezem. Už jsme asi zapomněli,
jak to bylo s mikrovlnkou, myčkou
nádobí, mobilem a nebo navigací do
auta. Nejdříve tomu nikdo nevěří,
pak všichni tvrdí, že je to drahé a
zbytečné, a do pár let se to stane
běžnou věcí, kterou potřebujeme
každý den. Kdo by si kdy pomyslel
ještě před „pár“ lety, že budeme
všichni nosit v kapse mobil, navíc
s foťákem, kamerou, navigací a
internetem? Ruku na srdce, nikdo.
Přesně tak se v dnešní pokročilé době
ještě někteří dívají na naše Motúčko.
A zatímco moudří již dávno šetří své
zdraví v podobě ulehčení námahy v
oblasti krční páteře a zad, ti druzí
se stále nesmyslně dřou a nevratně
si připravují nevalné vzpomínky na
toto období, až zaklepou na dveře
bolesti zad a podobné potíže z toho
vyplývající v době, kdy to budou
nejméně čekat. Vždyť i tlačení
prázdného kolečka namáhá krční
páteř více, než nám příroda dovoluje
naší tělesnou stavbou!
Dnešní moderní doba v podstatě
úplně odbourává těžkou manuální
práci a nahrazuje ji všudypřítomnou
technikou. Je pravda, že ne vždy
se toto vyplácí. Např. když vidíme
čtyři a více dělníků opírajících se o
lopatu, jak se dívají u výkopu státem
dotovaného projektu na kolegu,
jak se strojem UNC odváží jedno
kolečko štěrku, pak jako daňový
poplatník pláči a říkám - takhle by
to být nemělo! Zcela jistě by měli
použít přiměřenou mechanizovanou
techniku, kterou Motúčko rozhodně
je.
Pokud budu na zahradě nebo kolem
domu celoročně pracovat, tak se
jistě také vyplatí Motúčko. Energii
a úsilí je třeba vložit do zahrady,
do tvůrčích myšlenek, a nikoliv
do činnosti překonávající fyzikální
zákony, jako je gravitace a valivý
odpor. To je již dávno překonáno.
Společnost Isolit-Bravo má úžasné
řešení, u kterého se navíc nechá
relaxovat – Motúčko.
Milan Žemlička
StřípkY
od našich zákazníků
Z facebooku:
Dobrý deň. Už nám ho svokrovci kúpili
v Sušiciach v ČR. Už ho využívame.
Je to skvelá vec.
Z Facebooku:
Motúčko už je doma pro práci
v terénu překonává mé očekávání.
doporučuji.
Z výstavy:
Vystavovali jsme Motúčko ve Valech
na místních trzích, kde se vzal
tu se vzal chlapík, a začal se před
docela velkým publikem vychloubat,
že má už měsíc Motúčko doma, že
je to perfektní věc, a že by ho za nic
na světě nevyměnil. Prostě mluvil
a mluvil asi 10 minut, v některých
MOTÚČKOVINY BRAVO
10
výkladech nás strčil do kapsy, začal
jezdit s Motúčkem a ukazovat různé
terénní kousky a když odešel, tak
si všichni mysleli, že jsme ho měli
najatého.
Horko
těžko
jsem
vysvětloval, že se pouze jedná
o velmi spokojeného zákazníka.
Tak to byla veselá příhoda.
Kombinace Triglavu se Softem
SMS:
Motúčko používám na vyvážení hlíny
ze sklepa, který se snažím zvětšit.
Já už nemůžu a Motúčko stále nemá
dost.
autor střípků: napsali spokojení zákazníci
Triglav = stabilita na třech bodech
Posila týmu vynálezců
Pavel Kuneš – specialista na Motúčko
P
rojekt Motúčka nám narostl
do větších rozměrů, než jsme
původně plánovali, a tak jsme se
rozhodli rozšířit tým vývoje o jednoho
inženýra. Měli jsme štěstí.
Pavel Kuneš není inženýr z kanceláře,
nosící elegantní kravatu za 100 €,
ale je to zkušený praktik, který
se navlékne do montérek, postaví
se k ponku a z jeho rukou padají
prototypy toho, co nosí v hlavě. Je
tvořivý a nepotřebuje kolem sebe pět
lidí, kterým by rozdával úkoly. Je to
prostě člověk, který se hodí do naší
fabriky.
Zeptali jsme se Pavla Kuneše…
Pavle, jak se cítíš jako „vynálezce“?
Termín „vynálezce“ je poněkud
nadsazený.
Období
opravdových
vynálezů v oboru strojírenství máme
již několik století za sebou. Z poslední
doby považuji za zásadní kroky
dopředu v oboru strojírenství, využití
nových řezných materiálů, nových
nekonvenčních metod obrábění,
náhrady strojních dílců plasty a
využití číslicové techniky. Vše ostatní
je v podstatě jen uplatnění známých
technických principů. Např. u našeho
Motúčka je šikovně uplatněný nápad
využití planetové převodovky a
stejnosměrného motoru na nízké
napětí uvnitř náboje kola.
Proto se necítím ani tak jako
vynálezce, ale spíše jako „vývojový
pracovník“, což označuje člověka,
který má neotřelé nápady a dokáže
aplikovat známé fyzikální principy na
nové věci.
omezené možnosti. Oslovil jsem svého spolužáka z vysoké školy, pana ředitele
Štěpánka. Bylo to v době, kdy rozšiřoval svůj tým, a můj profil odpovídal
požadavkům. Byl jsem prostě ve správnou dobu na správném místě. Kvido mně
nabídl současné pracovní místo. Jsem za to vděčný dnes už naší firmě IsolitBravo. Práce je pro mě jak šitá na míru, neměnil bych.
Jaké máš vzdělání?
Vyučil jsem se strojním zámečníkem v OU OEZ Letohrad, vystudoval Strojní
průmyslovku v Dobrušce a posléze absolvoval Vysoké učení technické v Brně obor technologie obrábění.
Jaké „vynálezy“ můžeme v současnosti očekávat ve firmě v zahradním
programu?
Zavádíme do sériové výroby rejdovací podvozek pod Motúčko (přídavná kola).
V příslušenství se objevuje zametač, sekačka trávy, adaptér na převážení
popelnic, závěsná koule na manipulaci s vozíkem za auto. Chystáme doplňkové
příslušenství využívající napájení z baterie Motúčka, zejména dva typy vodních
čerpadel. Připravuje se míchačka betonu s akumulátorovým pohonem. Před
dokončením je speciální technika na převážení těžkých předmětů a další.
Nechte se překvapit, něco musím udržet za dveřmi vývoje .
O čem teď přemýšlíš?
Např. bych chtěl něco vymyslet na slimáky, kteří mi devastují zahradu. Vím
o nich, že mají mimořádně vyvinutý čich a že jsou kanibalové. Pokud slimáka
večer zašlápnete, ráno ho tam už nenajdete, protože ze všech stran se slezou
jeho kolegové a pochutnají si na něm. Přemýšlím o lapači na principu tříštivého
mlýnku na kávu. Ten se bude cyklicky zapínat a vypínat a rozšmelcuje slimáky,
kteří se budou slézat na hostinu z jejich dříve rozšmelcovaných kolegů, až
v okolí žádný nezůstane. Vzniklý koktejl bude, podle odborníků, výborným
hnojivem.
Pavle, máš velmi široký záběr zájmu.
Jestli se ti podaří vyhubit slimáky, budeš
hodně slavný. Děkujeme za rozhovor.
S
„vynálezcem“
rozmlouval
Milan Žemlička
Pavlem
Přídavná kola
Kunešem
Pavel Kuneš při testování zametače
Odkud
pramení
tvůj
talent
„vynalézat“?
Jednoznačně zděděné geny po tátovi.
Otec byl elektrotechnik s talentem pro
strojní mechaniku. Dokázal si poradit
s každým technickým problémem.
Ještě v důchodu, kdy vstoupil do
Svazu
zahrádkářů,
přebudoval
letohradskou moštárnu, připomínající
nejprve manufakturu z 18. století, na
blikající velín ze sci-fi filmu. Týden
po jeho smrti, téměř v devadesáti
letech, mu přišla ještě dobírka plná
hybridních a integrovaných obvodů a
elektronických součástí, které jsem
neuměl ani pojmenovat.
Proč jsi přišel do Isolit–Bravo?
Člověk v mém věku
má velmi
Varianta čerpadla na 12V
s vlastní nádrží na vodu
MOTÚČKOVINY BRAVO
11
Nahlédněme klíčovou dírkou
Do porodnice Motúčka ...
Kvido Štěpánek testuje pohon 3X3
Např. převodovku Motúčka testujeme
s
nadměrným
závažím,
které
napodobuje rázy najetí na chodník,
při každé otáčce kola na 5000 až
Tady je Motúčko doma
Jak vznikají vynálezy
Vynálezy vznikají různě, řízeným
způsobem a také neřízeným. My na
to máme team vynálezců, který se
pravidelně setkává a diskutuje nad
různými řešeními a vedle toho se také
pokoušíme o starou a osvědčenou
metodu, pokus omyl, která se i v
dnešní elektronické době jeví, jako
reálná metoda s určitými výsledky.
Vynálezci při vývoji AKU 4X4
Vývoj
Inženýři hledají řešení, jak reálně a
efektivně dosáhnout požadovaného
cíle. Mnohdy to jsou desítky hodin
různého bádání, hledání, navrhování
a testování materiálů, fyzikálních a
dalších vlastností, aby byla dosažena
správná životnost výrobku, ale také
požadovaných hodnot výkonu či
služby.
Zkušebna
Technici ve zkušebně zatěžkávají
MOTÚČKOVINY BRAVO
12
Zatím nerealizovaný zlepšovák
Vznik nápadu vozit náklad před kolem
s použitím páky
10000 km. Takovou vzdálenost není
reálně možné s Motúčkem jezdícím
do svahu přes obruby nikdy najet.
Myšleno v trvalé zátěži.
Využití pohonu pro volný čas
díly, součásti, a nebo celý produkt na
všechny možné hodnoty a parametry,
aby zjistili horní hranice životnosti,
vznik poškození, poruchy, tedy
vypovězení služby. Na základě toho
se následně upravují materiály,
technické a elektronické řešení
tak, aby bezproblémově posloužily
zákazníkovi dle jeho požadavku.
Kropící zařízení
Výroba
Výrobní linka je sice sériová, ale
dbáme na to, aby byl každý kus před
odjezdem k zákazníkovi testován
a přezkoušen. Každé Motúčko má
výrobní číslo a rodný list, kde jsou
uvedeny jeho výstupní parametry.
autor: Milan Žemlička
Půjčovny
Motúčka
V
zhledem k tomu, že v naší zemi
žije spousta „nevěřících Tomášů“,
připravujeme regionální síť půjčoven,
kde by bylo možno Motúčko zapůjčit,
otestovat a vykonat s ním těžkou
a namáhavou práci za minimální
obnos na pokrytí nákladů nezbytné
Zapůjčení Motúčka při stavbě domu
administrativy k zapůjčení.
Celkem chceme otevřít 15 takových
míst, tj. v každém regionu ČR.
V
případě
vašeho
zájmu
o
zprostředkování půjčovny nás prosím
kontaktujte. Pokud bude v regionu
volné místo pro její zřízení, můžeme
se dohodnout na možné spolupráci.
Motúčko team
Rozšířené příslušenství k Motúčku
Motúčko v akci při pokládání chodníků
M
Co pro vás ještě
můžeme udělat?
otúčko přišlo na světlo světa asi před čtyřmi lety. Měl jsem to štěstí být
u zrodu zavedení tohoto úžasného produktu na trh. Nechal jsem se zcela
pohltit týmem vynálezců.
Ve firmě jsme se rozhodli, že forma reklamy bude prostá, ale masivní. Reklamu
budou šířit sami lidé. Vsadili jsme na to, že ohromíme tím, že máme v ruce
něco, co nikdo nečekal a co hlavně nikde na světě není. Domnívali jsme se, že
si o tom budou vyprávět chlapi v hospodě a ženské u kadeřnic. A povedlo se!
Dokonce i televize se o nás dozvěděla u oběda v restauraci, a tak si nás museli
v Jablonném nalézt! Jeden produkční nám říkal, že seděli u oběda a chlápek s
půllitrem v ruce na ně křičel: „Natáčíte samý kraviny, který nikoho nezajímaj
a v Orlickejch horách má chlápek kolečko s motorem, a vy o tom ani nevíte!“
Tak sedli do auta a jeli hledat toho chlápka. A našli!
Obyčejný list papíru, který ještě
nedávno nabízel „pouhé“ Motúčko,
se přeměnil v několika- stránkový
katalog, ze kterého si své pomocníky
vybere snad každý.
CO PRO VÁS JEŠTĚ MŮŽEME UDĚLAT?
autor: Milan Žemlička
Včelař testuje převoz rámečků s medem
Ale zpět k začátkům. Jezdili jsme po výstavách, po firmách, mezi lidmi, prostě
všude tam, kde jsme čekali nějakou reakci. Bylo nám jedno, jaká reakce bude,
jestli pozitivní, nebo negativní. Obě nás hnaly dopředu ve vývoji. Potřebovali
jsme to dostat mezi lidi a hlavně jsme potřebovali dostat zpětnou vazbu. A té
se nám dostalo tolik, že jsme se za čtyři roky posunuli do úplně jiné generace
Motúčka!
Tenkrát byly příšerné námitky. Češi jsou tím typičtí, ničím se jim nezavděčíte,
asi tak: „jede to pomalu“, „jede to moc rychle“, „nebrzdí to“, „musí se to
držet“, „a to je jen jednoúčelové“, „to je těžké“, „to nic nevydrží“, apod.
Začali jsme pracovat s těmito cennými informacemi a poslali je na stůl našemu
vynálezeckému týmu.
Výsledkem je katalog se širokou nabídkou doplňků a příslušenství, nástaveb a
také druhů modelů a široký prodej všech těchto variant.
MOTÚČKOVINY BRAVO
13
Dobrý výrobek se prodá všude
…. i v lese
K
aždým rokem v létě mají pro
mne mnohé víkendy a volné
chvíle podobnou náplň – snažím se
zajistit dřevo na topení a nebát se
tak odpovědi na známý bonmot „ Jak
odpovíš, až se tě zima zeptá, co jsi
dělal v létě?“ Zkrátka dřevo je dnes
zatím ještě nejlevnějším palivem, a
tak se jeho využití přímo nabízí. Pro
mne má ale práce se dřevem svoje
vlastní kouzlo, od malička jsem jej
pomáhal řezat, štípat i vozit a mám
k němu svůj zvláštní vztah. Stromy
kácím pouze suché či nemocné a
mám doslova averzi ke komerčnímu
plundrování našich zdravých lesů.
Nicméně, poptávka po palivovém dříví
pomalu, ale jistě začíná převyšovat
nabídku. Pokud se tedy k nějakému
tomu suchému dřevu dostanete,
tak je to většinou v nepřístupném
terénu, daleko od hlavních cest. To
znamená často neřešitelný problém
bez příslušné mechanizace. Lidská
tvořivost v tomto ohledu nezná mezí,
a tak do strání vyjíždějí všelijaké
druhy malotraktorů, kladkostrojů a
dalších vynálezů.
Rád vzpomínám na příhodu z loňského
podzimu, kdy jsem měl připravených
několik souší asi 100 metrů od cesty
v kopci. Vedle mne dostal několik
svých stromů od správce lesa také
místní starousedlík, se kterým se na
lesním kolbišti potkávám již několik
let. Náležitě vybaven svým domácím
traktůrkem, který na místě asi hodinu
tůroval, začal dřevo vyvážet na cestu.
Když jsem dorazil a z vleku jsem
sundal Mokař, tak mne pohrdlivě sjel
pohledem a pro sebe utrousil něco
ve smyslu hlouposti, kombinované s
bláznovstvím. „To jsem zvědav, co s
tím tady chceš dělat,“ řekl nahlas.
No, ale děly se věci!
Dřevo jsem si v klidu nařezal na
metry a pomalu, systematicky a s
elegancí jej začal vyvážet na cestu.
Celkem v pohodě jsem s drobnými
pauzami vše za dvě a půl hodiny
vyvozil. Mezitím se kolega vedle asi
třetinu času věnoval svému stroji,
doléval palivo, opravoval převody
atd., až se nakonec traktor nějak
zadřel a zůstal stát. Vyvozil tak za
stejný čas něco přes polovinu toho,
co potřeboval. „Člověče, to je stroj
za všechny prachy,“ ulevil si nakonec.
„Můžeš mi ho půjčit?“ –
Mokař jsem mu půjčil a získal tak
MotÚčko
GUNPOWER
D
ostalo se nám příležitosti prezentovat Motúčko v novém stylu.
Jak jistě víte, akce Cihelna vítá každoročně v Králíkách tisíce návštěvníků
a proto jsme se chopili nápadu prezentovat naše Motúčko právě zde. Abychom
zapadli mezi válečné nadšence, museli jsme sehnat kulomet, který bylo třeba
na Motúčko přimontovat. A povedlo se. Ing. Sicha nám vyšel vstříc a kulomet
vzor 27 nám zapůjčil. Přimontování opěrky, kulometu a následné maskování
nezabralo více jak den a 15.6.2013 jsme mohli cvičně vyrazit na Muzejní
noc na Cihelně, kde účast není tak hojná jako na srpnové akci Cihelna,
ale kulometné Motúčko ihned sklízelo úspěch. Návštěvníky kulomet přitahoval
až od silnice a při bližším prozkoumání se začali zajímat, co že všechno
to Motúčko dokáže. Po vyzkoušení klasické verze v terénu, kterou jsme měli
na místě také a převzetí letáku, odcházeli se zamyšleným úsměvem na tváři.
autor: Vojtěch Kaplan
MOTÚČKOVINY BRAVO
14
zákazníka, který nakonec přišel k
nám do firmy a koupil si svůj vlastní,
jak jsem si posléze ověřil. Už se
těším, až se letos opět potkáme a
čistý lesní vzduch nebude otravovat
funící a škytající spalovací motor, ale
naopak vše zastane tichý, elegantní a
výkonný MOKAŘ! 
autor: Martin Šlesingr
Mototaczka na Opolagrze 2013
Motúčko na výstavě Opolagro 2013
PL
Podobnie jak w roku poprzednim
nasza firma wziąła udział w wystawie
rolniczej Opolagra. Wystawa ta
odbywa się corocznie w Polsce i jest
największątego typu imprezą w jej
południowej cześci. W tegorocznej
edycji udział wzięło ponad czterystu
wystawców reprezentujących firmy
z całego świata. Oficjalne statystyki
mówia o ponad 44 000 zwiedzających!
Z
duma
mogliśmy
po
roku
czasu
ponownie
zaprezentować
Mototaczkę, wraz z jej wszystkimi
ulepszeniami.
Nie tylko odwiedzający wystawę,
ale również my sami mogliśmy się
przekonać o postępie jaki dokonali
nasi wynalazcy i konstruktorzy przez
ten rok. Okazja zaprezentowania
Mototaczki na imprezie tego typu
bardzo dobrze pokazuje pozytywne
wyniki tej pracy.
Dużym zainteresowaniem cieszyły
się akcesoria, których w tym roku
był o wiele większy wybór. Możliwość
szybkiej wymiany dodatków i ich
szeroki wybór był bardzo pozytywnie
odebrany
przez
potencjalnych
klientów.
Bardzo
pozytywne
odebraliśmy
również spotkania z klientami,
którzy po zeszłorocznej wystawie
zdecydowali
się
na
zakup
Mototaczki. Potwierdzali to wszyscy
zainteresowani, Mototaczka stała się
bardzo praktycznym i wszechstronnym
rozwiązaniem ułatwiającym pracę.
CZ
Podobně jako v roce minulém, také
letos jsme se zúčastnili zemědělské
výstavy Opolagra. Tato výstava
se koná každoročně v Polsku a je
největším podnikem tohoto druhu
v jeho jižní polovině. Letošního
ročníku se zúčastnilo více než čtyřista
vystavovatelů reprezentujících firmy
z celého světa. Oficiální statistiky
zaznamenaly
více
než
44.000
návštěvníků! My jsme měli příležitost
po roce představit znovu Motúčko se
všemi jeho zdokonaleními.
A tak nejenom návštěvníci, ale i my
sami jsme měli možnost srovnávat
stav před rokem a nyní. Příležitost
vystavovat na takovém podniku s
ročním časovým odstupem velmi
zřetelně ukazuje pozitivní výsledky
naší práce.
S velkým zájmem se setkaly doplňky
Motúčka, kterých bylo letos podstatně
více. Potenciální zákazníci oceňovali
Univerzální nosič příslušenství a
velmi rychlou výměnu jednotlivých
pracovních nástrojů, jakož také
jejich široký výběr.
Velmi pozitivní byla také setkání
se zákazníky, kteří si loni Motúčko
koupili. Všichni nám potvrzovali,
že se Motúčko mezitím stalo velmi
praktickým a všestranným řešení pro
ulehčení jejich práce.
autor: Sebastian Plaskonka
prezentace v Polsku
Anketa – Motúčko - soutěž – rádi bychom od vás věděli
následující:
(tuto anketu lze vyplnit i elektronicky na www.motucko.cz)
1) jak dlouho máte Motúčko? Případně napište výrobní číslo ......................................................................
2) jste spokojeni s prodejcem Motúčka? Uveďte jméno prodejce .................................................................
3) na co Motúčko používáte? ............................................................................................................
4) jak jste s Motúčkem spokojeni (známka jako ve škole 1 až 5) ..................................................................
5) co vám na Motúčku vyloženě vadí? ..................................................................................................
6) co byste na Motúčku ještě zdokonalili po provozní stránce? ....................................................................
7) chodíte na facebook Motúčka? .......................................................................................................
8) čím by šlo Motúčko ještě doplnit, aby přineslo větší užitek? ...................................................................
9) jak vnímáte firmu Isolit-Bravo jako jednu z mála fabrik, která ještě vyrábí v Evropě, má svůj vývoj, své vynálezy
a úspěšně odolává nadnárodním gigantům a východním dovozcům?
..............................................................................................................................................
(odešlete vyplněné na naši adresu do 30. 9. 2013 tři z vás vylosujeme a odměníme bravospotřebiči)
MOTÚČKOVINY BRAVO
15
www.motucko.cz
www.facebook.com/Motucko
w w w . i s o l i t - b r a v o . c z
Isolit-Bravo, spol. s r.o.
Jablonské nábřeží 305
561 64 Jablonné nad Orlicí
Česká republika
Tel: +420 465 616 111
Fax: +420 465 391 761
Motúčko se před ničím nezastaví!
SOUTĚŽ
(správné odpovědi vylosujeme, první tři vylosovaní si budou moci vybrat cenu, a to
jakékoliv příslušenství ke svému Motúčku z naší nabídky)
1) ve které roce jsme prodali první Motúčko? (rok) ................................................................................
2) z kolika dílů se skládá Motúčko? (číslovka) ........................................................................................
3) jaký model Motúčka je určen pro ženy? (název) ..................................................................................
4) má Motúčko ve svém příslušenství čerpadlo na 12 voltů? (A/N) ................................................................
5) má Isolit-Bravo variantu Motúčka užitnou pro včelaře? (A/N) ..................................................................
6) kolik má celkem koleček Motúčko? (včetně převodovky, číslovka) ............................................................
7) je Motúčko vynálezem, vývojem a výrobou firmy Isolit-Bravo,
nebo Čínského dovozce XIA ZHOU BI FENG ? ...............................................................................
(správné odpovědi zasílejte do 30. 9. 2013 na naši adresu a nebo vyplňte do téhož data na našich stránkách
www.motucko.cz)