Tisková zpráva

Tisková zpráva
ZE ZÁVODU NA SILNICI: VÍTĚZOVÉ IDM 2010 Z KTM VOLÍ PRO SILNIČNÍ
MOTOCYKL RC8R PNEUMATIKY DUNLOP SPORTSMART
Praha 13. prosince 2010 – Hned po zisku prestižního titulu nejlepšího výrobce silničních motocyklů při
příležitosti závodu IDM 2010 v Německu na pneumatikách Dunlop, vybral rakouský výrobce silničních
motocyklů KTM pneumatiky Dunlop SportSmart jako obutí pro své vítězné stroje RC8R.
Univerzální pneumatiky SportSmart byly pro KTM přirozenou volbou, protože přinášejí na silnici
osvědčené průkopnické technologie Dunlop, které se v praxi prokázaly na závodních tratích nejenom
jezdcům v závodě IDM, ale také ve třídě Moto2. Dunlop je jediným dodavatelem závodních pneumatik
pro oba šampionáty.
V německém závodě IDM navzájem soupeří široká řada silničních motocyklů, od robustních strojů VTwin KTM a Ducati až po uhlazenější, vysoce výkonné víceválcové stroje Honda, Yamaha, Suzuki,
Kawasaki a BMW.
Každý typ motoru znamená pro pneumatiky jiné namáhání. Schopnost pneumatik Dunlop zvládat tyto
vysoce proměnlivé nároky byla očividně demonstrována velmi těsnými rozdíly v pořadí na závodech
IDM v sezóně 2010. V kvalifikaci pro Hockenheim byly vzájemné rozdíly mezi prvními deseti
motocykly do 0,3 sekundy.
Stroj KTM RC8R, který vyhrál titul výrobce na IDM, byl předmětem mnoha dotazů ohledně jeho
3
pneumatik. I při standardním seřízení má jeho motor V-Twin o obsahu 1195 cm výkon 129 kW při
10250 ot/min a ohromující točivý moment 123 Nm při 8000 ot/min. Pneumatika SportSmart je
odpovědí na všechny tyto otázky díky inteligentní aplikaci tří základních technologií Dunlop vyvinutých
na základě závodních zkušeností – směsi Multi-Tread, konstrukce bezešvého pásu JointLess Belt
(JLB) a systému úpravy tlaku NTEC, který umožňuje jezdci optimalizovat pneumatiku úpravou tlaku
huštění.
Na závodní trati se suchým povrchem se dosáhne snížením tlaku u pneumatiky se systémem NTEC,
jako např. SportSmart, předvídatelných a trvalých jízdních vlastností i v mezních situacích.
Dohuštěním na tlak doporučený výrobcem dosáhne jezdec na silnici hodnot přilnavosti a výkonu, které
v dané třídě patří ke špičce. Pro jezdce v kategorii hypersport a supersport, kteří mají zájem o
špičkové výkony na závodišti, aniž by se museli obávat snížení bezpečnosti na silnici (nebo museli
kupovat dvě sady pneumatik), je mechanické vylepšení přilnavosti díky technologii NTEC téměř jistě
cenově nejvýhodnější alternativou.
Průkopnická technologie Multi-Tread (MT) pneumatik SportSmart, vyvinutá během let závodních
úspěchů na nejvyšších úrovních, využívá tvrdší, odolnější směs v centrální části běhounu, která při
vzpřímené poloze motocyklu udržuje stabilitu a zvyšuje trakci, usnadňuje brzdění a prodlužuje
životnost pneumatiky. Odlišná směs po obou stranách běhounu byla speciálně vyvinuta k optimalizaci
přilnavosti při maximálních úhlech náklonu.
Výsledkem této kreativní technologie Dunlop je závodnický záběr na suchém povrchu, naprostá
důvěryhodnost za mokra a tak malé hodnoty opotřebování, že nikdy nebudou na překážku uspokojení
ze sportovní jízdy. Nezávislé testování DEKRA* ukázalo, že jezdci mohou u pneumatik SportSmart
očekávat značně delší ujetou vzdálenost než u jiných hypersportovních pneumatik.
Toto všechno se dokonale hodí k silničnímu motocyklu KTM RC8R, který má tak vynikající výkonnost
a vzorné jízdní vlastnosti i přes své závodní ambice, jízda na něm je jako projížďka v Alpách.
U společnosti Dunlop vždy platilo, že poznatky získávané v nejobtížnější testovací aréně v podobě
závodních tratí se vždy dostanou za brány závodišť. To je také důvod, proč jmenování firmy Dunlop
jako exkluzivního dodavatele pneumatik pro závody IDM sezóny 2011 bude s povděkem přijato
nejenom závodníky IDM, ale i poučenými silničními jezdci, kteří pro své silniční stroje vyžadují
pneumatiky SportSmart.
Sharon Antonaros, marketingový ředitel Dunlop pro Evropu říká: „Metodou naší společnosti je vyvíjet
nejmodernější pneumatiky na závodních tratích a pak zpřístupňovat technologie v nich použité i našim
zákazníkům pro silniční pneumatiky. Toto vzrušující nové partnerství s KTM a RC8R do této filosofie
absolutně zapadá; my vyhrajeme na závodní dráze a naši zákazníci vyhrají na silnici.“
Pneumatiky jsou k dispozici v těchto rozměrech:
160/60ZR17
180/55ZR17
190/50ZR17
190/55ZR17
120/60ZR17
120/70ZR17
Fakta o IDM :
Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft, neboli mezinárodní motocyklový šampionát Německa,
je série závodů pořádaných v Německu. Je určena pro čtyřválcové motocykly do 1000 cm3 a typy
Twin do 1200 cm3. Aby náklady nebyly příliš vysoké, není povolen nákladný tuning podvozků ani
motorů a všechny stroje musejí splňovat požadavek na minimální hmotnost.
Firma KTM získala titul Výrobce silničních motocyklů IDM 2010 před 30 000 diváků v Hockenheimu na
posledním závodu sezóny, jezdci Stefan Nebel a Martin Bauer využili výhodnou pozici na startu
k vítězství pro Nebela v jednom závodě a k vítězství Bauera následovaného na druhém místě
Nebelem ve druhém závodě. Firma KTM vyhrála titul nejlepšího výrobce o jeden bod před BMW,
přičemž Honda byla třetí.
Očekávalo se, že jezdec Formule 1™ Michael Schumacher se zúčastní šampionátu IDM 2009, ale
jeho havárie na motocyklu před sezónou jej vyřadila z činnosti a zpozdila jeho návrat do F1 až do
závěru roku.
* DEKRA
V lednu a únoru 2010 prováděla mezinárodní nezávislá testovací agentura DEKRA test, který byl
určen ke komprimaci účinků mnohatýdenního náročného sportovního ježdění v Evropě do značně
kratšího časového rozpětí. Čtyři identické motocykly Suzuki GSX-R1000 model 2009 byly používány z
15 % na dálnicích a z 85 % na silnicích mimo obce a na ulicích měst, přičemž z toho 45 % byly drsné
horské silnice. U motorek Suzuki byly přední pneumatiky 120/70 ZR17 i zadní pneumatiky 190/50
ZR17 nahuštěny na výrobcem doporučený tlak 2,5/2,9 baru. Všechny motocykly i samotné
pneumatiky a jejich jezdci byli pravidelně střídáni, aby se zajistila úplná regulérnost testování. DEKRA
zjistila, že by jezdci při tak náročném režimu, jaký byl v testu, spotřebovali jen 3,64 pneumatiky Dunlop
SportSmart na 10000 kilometrů, což je nejmenší hodnota z pěti testovaných pneumatik. Pro srovnání,
jezdec na pneumatikách Bridgestone by potřeboval více než dvojnásobný počet pneumatik BT016 –
7,88 ks – na ujetí stejné vzdálenosti 10000 km za stejných podmínek.
Dunlop
Dunlop je jedním z předních světových výrobců špičkových pneumatik s impozantní historií úspěchů
v motoristickém sportu. Rozsáhlé zkušenosti na poli závodů vedly Dunlop k zavádění inovativních
technologií také u pneumatik určených k běžnému použití. Pro dosažení maximálního pohodlí během
jízdy využívá Dunlop nejnovější technologie výroby pneumatik poskytující skvělý výkon a dlouhou
životnost. Pneumatikami Dunlop své motocykly standardně vybavuje mnoho předních světových
výrobců včetně firem Aprilia, Benelli, Harley-Davidson, Honda, Husqvarna, Kawasaki, KTM, Piaggio,
Suzuki, Triumph a Yamaha.
-konec-