čtěte zde - Rock Machine

Transkript

čtěte zde - Rock Machine
Rock Machine Volcano FR50
Rock Machine Volcano FR50
Volcano je první (a v tomto
testu jedinou) vlaštovkou modelů
roku 2013. Hliníkový rám ze slitiny 7005 má kónickou hlavovou
trubku, jeho odpružení funguje
na bázi přepákovaného jednočepu. Horní vahadlo sice disponuje
třemi otvory evokujícími možnost
změny zdvihu repozicí uložení
tlumiče RockShox Monarch RL,
avšak ta správná pro tento bike
je jen jedna – ta nejblíže sedlové
trubce, kdy zdvih zadní stavby je
150 mm. Vidlice RockShox Sektor
disponuje nastavením odskoku
a předpětí pružiny a páčkou zamykání. Zmínit musíme zajímavý
a u sériových kol často používaný
mix třmene Shimano BRM446
s brzdovou pákou BLM505 téhož
výrobce.
Hlavní doménou nového kola
je hravost. Kratičký představec
s krátkou horní rámovou trubkou a dostatečně široká řídítka
jsou kombinací vítanou v ostrých
sjezdech a zavřených zatáčkách,
do kterých se Volcano láme skoro samo, k odlepení od země
láká na každém možném odrazu.
Na rovině toto nastavení dost
napřimuje posed, což může být
někomu překážkou pro celodenní
putování krajem, jiný tu už bude
myslet na to, až se sklon znovu
zlomí v jeho prospěch.
Pružinová vidlice pobere všechny překážky s klidnou hlavou
(či snad krkem), ty malé lehkou
aktivitou a ty velké hladověji.
A zadní odpružení jí v tom při
plném – tedy u tohoto modelu
jediném správném – zdvihu zdárně sekunduje. (Shodou okolností
jsme bike vyzkoušeli i se 130 mm,
ale na opačné oko pro uchycení
Tři pozice na vahadle lákají ke změně zdvihu (130, 140, 150 mm), ale jediná
dobrá je ta u sedlové trubky, skrze níž stavba pracuje se 150 mm
hmotnost > 14,34 kg (vel. 18“, bez pedálů)
hmotnost kol (P/Z) > 2040/2660 g
zdvih (P/Z) > 150/150 mm
cena > 37 990 Kč
Kratičký sjezdový představec zvyšuje živost řízení
tlumiče na vahadle jsme rychle
zapomněli. Není proč měnit, nižší
zdvih nic nepřinese, ba naopak.)
Při jízdě není zřetelné pohupování systému vlivem pohybů jezdce
– že k tomuto jevu trochu lehce
docházelo, ukáže až provoz se
zamknutým tlumičem. Díky tomu,
dále díky tuhosti rámové konstrukce, lehkým kolům a zejména
plášťům má Volcano velmi slušnou schopnost akcelerace a živé
odpovědi na záběr do pedálů.
Brzdy v kooperaci se 180mm
kotouči umí skoncovat s nabytou rychlostí stejně rázně jako
pád – s nadsázkou řečeno. Jejich
výkon je výrazný. Kolo jako celek
se v součtu zdá být velmi dobrým
univerzálem pro jezdce toužící
po pravidelných dávkách endorfinových zážitků. Dovézt se do školy či práce, odpoledne si zaskákat
na dirtech a lehčím freeridem
domů, o víkendu vyrazit někam
dál. Vítaná je nízká cena a slušná
hmotnost.
hravá geometrie,
aktivní vidlice, solidní
akcelerace, tuhost
rámu, příznivá cena
a hmotnost
kratší posed pro
delší jízdy
VELO 10/2012
080_087_souboj4.indd 71
> 71
14.9.12 17:03
Enduro – víc než jen trailbike
ENDURO
Felt Compulsion
Rhythm
9
Haibike Q FS RC
9
10
Polygon Collosus AX 1.0 Rock Machine
Volcano FR50
8
10
10
Tentokrát jsme se při výběru kol do testu zaměřili na cenu, ovšem to neznamená, že ta by měla být jediným hlediskem při výběru kola. Důležité je
především zjištění, kde je hranice jeho použitelnosti z hlediska poměru výkon/cena, kdy už cena ovlivňuje funkci. Každá značka má jinou cenovou politiku, ale to, čeho je dobré se držet u dostupnějších kol, je zejména úroveň
odpružení, vhodná geometrie a až v poslední řadě spotřební komponenty.
Odpružení je uvedeno záměrně jako první, nejdůležitější faktor. Jsme
rádi, že po testu čtveřice endur, cenově rozprostřených mezi 35 000
a 45 000 korunami, můžeme říci, že k odpružení jsme měli jen minimum
připomínek. Vzhledem k ceně je to velmi dobrá zpráva. Svým projevem
vyčníval pouze Polygon, a to linearitou kroku, která mu dávala hlad při
zpracování i velkých překážek, jen jej občas přivedla na zdvihové dno.
A geometrie? Minimálně stejně dobré zprávy, byť je každé kolo trochu
jiné. Polygon se kloní spíše k jízdě z kopce dolů, stabilita ve velké rychlosti převažuje, Rock Machine či Felt vysloveně žádají k užívání si terénu,
jsou hravé za cenu trochu kratšího posedu, obzvlášť prvně jmenovaný,
a Haibike nabízí pohodové zvládnutí i celodenního výletu.
10 10
rám (materiál)
Alu 6061 Double butted
Alu ALX 6XXX
Custom Alu 7005 Double butted
vidlice
tlumič
RockShox Domain R, 20mm pevná Fox 32 Talas RL
osa, kuželový sloupek
RockShox Ario R
Fox Float RP2
Marzocchi 55 RS, 20mm pevná
osa, kuželový sloupek
X-Fusion 02 R
RockShox Sektor TK, 20mm pevná
osa, kuželový sloupek
RockShox Monarch RL
řazení/přehazovačka/přesmykač
Sram X7/X9/X5 (2x10)
Shimano Deore/XT/Deore (3x10)
Shimano Deore/SLX/SLX (2x10)
Shimano Deore (2x9)/SLX/Deore
kliky a převodníky
Sram X5 (36–22 zubů)
Shimano FC-M552 (42-32-24 zubů)
Truvativ Hussefelt (36–24 zubů)
kazeta
Sram PG-1050 (11–36 zubů)
Shimano HG 62 (11–36 zubů)
FSA Gamma MegaExo
(36–24 zubů)
Shimano HG 62 (11–36 zubů)
kola (náboje/ráfky)
Felt/WTB Speed disc All Mtn
DT Swiss AM60
Alloy/Rigida DiscBull
pláště
Continental Rubber Queen (2,4“)
Michelin Wild Grip'R (2,25“)
Kenda Nevegal (2,35“)
Rock Machine 20mm, Shimano
FHM475/WTB ST i23
Schwalbe Nobby Nic (2,25“)
brzdy (průměr P/Z disku)
zdvih (P/Z)
hydraulické, kotoučové
Avid Elixir 3 (200/180 mm)
160/150-160 mm
hydraulické, kotoučové
Magura MT Custom (180/180 mm)
120–150/140 mm
hydraulické, kotoučové
Tektro Draco (180/180 mm)
160/160 mm
hydraulické, kotoučové Shimano
BRM446/505 (180/180 mm)
150/150 mm
hmotnost
15,34 kg
13,58 kg
16,76 kg
14,34 kg
hmotnost kol (P/Z)
2560/3020 g
1920/2560 g
2650/3060 g
2040/2660 g
hmotnost plášťů a duší (P/Z)
1020/220 g
580/160 g
1060/200 g
620/180 g
cena
42 990 Kč
43 340 Kč (akční cena)
35 660 Kč
37 990 Kč
řídítka/představec
680/60 mm
680/80 mm
700/60 mm
700/40 mm
Alu 6061 Triple butted
ovladatelnost
Felt
Haibike
Shimano HG30 (11–34 zubů)
Polygon
Rock Machine
8
12345678910
12345678910
12345678910
1234567 910
komfort
9
12345678910
12345678910
12345678910
12345678 10
Celkově tak byla limitem zvolených biků především hmotnost zapletených kol, která snižovala akční rádius a univerzalitu. Co naplat, že pláště
skvěle drží, když váží kilo? Proti dražším modelům mají tyto stroje také
jednotky odpružení na základní úrovni, což se podepsalo jak na výkonu
(u většiny ale jen minimálně), tak zvláště na hmotnosti vidlic. Jak velkým limitem ale je hmotnost? Haibike (díky ceně) ani Rock Machine (díky vhodně
vybraným komponentům a dostupné ceně navzdory) s ní zásadní problém
neměly. U Feltu se nám připomínala ve výjezdech, finančně nenáročná výměna plášťů tu ale ušetří stovky gramů. A ve sjezdech či při ovládání kola
jsme na tomhle Němci rozhodně netrpěli. Polygon pak je kolem z jiného těsta a vhodně dokresluje různé podoby endura – tuhost je tu upřednostněna,
hmotnost naskočila téměř na 17 kg.
Překvapivě na žádném kole nebyl napínák řetězu, zato chrániče převodníků ano. Pokrokem jsou i pevné osy, především na zadním kole. Haibike
jako jediný zůstal k jejich výhodám hluchý. Řídítka o délce jen 680 nebo
700 mm sice nebyla přímo zklamáním, ale spodní hranicí, nevyužitým potenciálem pro vyšší stabilitu a ovladatelnost.
akcelerace
poměr cena/výkon
7
8
12345678910
12345678910
12345678910
12345678910
12345678910
12345678910
123456 8910
1234567 910
hmotnost
7
123456 8910
6
12345 78910
9
12345678 10
ovladatelnost jistota vedení kola od jízdy v přímém směru až po technický sjezd komfort celkový projev pružení a rámu zahrnující citlivost, aktivitu, schopnost pohlcovat nerovnosti, průběh kroku
akcelerace schopnost zrychlení, zohledněna je i lehkost jízdy a tuhost kola poměr cena/výkon cena kola vztažená k jeho vlastnostem a výbavě hmotnost porovnání hmotnosti jednotlivých biků v testu
10 10 celkový dojem Celkový dojem z kola po zvážení jeho jízdního projevu a jeho ceny. Tento výsledek nevychází pouze z vybraných bodově hodnocených parametrů, ale hodnotí i řadu
dalších – kvalitu komponentů řazení, brzd, tvar řídítek atd.
vše o Brýlích
moritz milatz a zbytek týmu Bmc vědí, jak si zachovat jasný rozhled.
Brýle jsou jedním z produktů, se kterými BBB začala již před 12 lety.
to je důvod proč mají funkce, o kterých jiné společnosti stále
sní. jako například fotochromatická skla, která se sama
upravují podle dopadajícího světla.
www.jmctrading.cz
geometrie
a
b
c
d
e
f
mm
mm
mm
mm
stupňů
stupňů
Felt Compulsion Rhythm
440
432
604
1154
73,5
67,5
Haibike Q FS RC
480
432
590
1116
73
68,5
Polygon Collosus AX 1.0
470
435
600
1144
72
66,5
Rock Machine Volcano FR50
455
420
585
1133
74
69
72 > velo 10/2012
c
legenda:
a – délka sedlové trubky, b – délka zadní stavby,
c – délka horní trubky (efektivní), d – rozvor,
e – úhel sedlové trubky, f – úhel hlavové trubky
a
b
e
f
d
10
123456789

Podobné dokumenty

ELKADART katalog

ELKADART katalog 30 ks gumiček s aplikátorem

Více

Více informací o smart materiálech

Více informací o smart materiálech paměť“). V primární fázi (austenitická fáze), která nastává za vysokých teplot, je materiál pevný. V sekundární fázi (martenzitická fáze) po ochlazení je měkký a poddajný a může být snadno tvarován...

Více

Mountainbike 06/2013

Mountainbike 06/2013 obsahuje dalších pět rozličně vybavených kousků. A i když u nich komponenty nebudou hrát první ligu, kvalitní základ zůstává. ✪

Více

Další prolítaný víkend - Surf

Další prolítaný víkend - Surf pokračoval po sjezdovém masakru 4Down adrenalinovou náloží v podobě slopestylového závodu, ve kterém byly k vidění obří skoky, dech beroucí triky a drsné pády! Slopestylová trať byla letos náročněj...

Více

Klasická podoba rámu, jemuž nechybí konstrukce Triple Triangle

Klasická podoba rámu, jemuž nechybí konstrukce Triple Triangle jsme u téhle značky zvyklí. Byla by ale chyba říci, že se nezměnilo nic. Předně celá řada Avalanche prošla odtučňovací kúrou. Pokud bychom její úspěšnost měli hodnotit porovnáním v rámci této prově...

Více

Untitled - MOJEKOLO.cz

Untitled - MOJEKOLO.cz Rám :: Celokarbonový monokok, GT design force optimized Vidlice :: Rock Shox REBA SL, zdvih 100mm, Lock Out Kliky :: Shimano LX Střed :: Shimano LX Pedály :: Crank Bros Candy C Přesmykač :: Shimano...

Více

geometrie rámů Author 2012

geometrie rámů Author 2012 F/L - fork length, délka vidlice, od spodní části hlavového složení po střed předního kola B/B drop - bottom bracket drop, vzdálenost mezi pomyslnou spojnicí středů kol a středu středového složení,...

Více