Čtyřlístek Same Deutz-Fahr Group

téma: Traktory
Čtyřlístek Same Deutz-Fahr Group
Severní Itálie je hnízdem mnoha zvučných značek zemědělských strojů. Nechybí mezi nimi ani traktory
koncernu Same Deutz-Fahr (SDF) Group. Místo jejich zrodu se nachází pod alpskými vrcholky ve městě
Treviglio. Pravda, nevznikají zde všechny stroje koncernu, ale určitě tady najdete traktory středních
výkonových řad značek Same, Lamborghini, Hürlimann a Deutz-Fahr.
Tyhle čtyři značky jsou 'bráchové'
a různobarevné kryty ukrývají v podstatě stejné základy. Základem rozumějte například motor, který je
chloubou koncernu. Motory Deutz
kolínského výrobce mají dlouholetou
tradici a koncern SDF je největším
podílníkem v podniku. Vlastní přes
26 procent akcií. Motory Same pro
střední výkonové řady se ale vyrábí
přímo v Trevigliu. Stejně jako převodovky, které jsou rovněž považovány
za jednu z důležitých a unikátních
komponent.
Něco o koncernu
Do koncernu Same Deutz-Fahr Group
patří celkem čtyři značky traktorů: Same, Lamborghini, Deutz-Fahr
a Hürlimann.
Většinu své produkce prodává SDF
do zemí EU. Čísla mluví o tom, že
v roce 2010 bylo 77 % všech vyrobených traktorů prodáno do západní
Evropy, 10 % produkce bylo prodáno
do východní Evropy a 13 % do ostatních zemí světa. Nelze se proto divit,
že v Evropě jsou traktory koncernu
SDF co do prodejů na čtvrtém místě.
Po období krize, kdy v roce 2009
prodeje i zisky výrazně klesly a v roce
2010 stagnovaly, byl v roce 2011 zaznamenán vzestup. Předpokládá se,
že obrat společnosti dosáhne 1047
mil. eur (v roce 2010 to bylo jen 855
mil. eur). Možná k tomu přispělo i větší zaměření na mimoevropské trhy.
Traktory jsou vyráběny přímo v Trevigliu, kde zároveň sídlí i vedení společnosti. Z výrobních linek tu sjíždí
traktory s výkonovým rozsahem 50
až 180 koní. Jejich větší sourozenci
jsou vyráběni v Německu ve městě
Lauingen a jde o stroje s výkonem
120 až 300 koní. Velké traktory (150
až 270 koní) pro východní trhy vznikají i v Moskvě. Protože Turecko je
druhým největším trhem Středního
1/2012
Před továrnou nás uvítali dva zástupci traktorů značek Same a Lamborghini
východu, i sem je zaměřena pozornost koncernu a v roce 2009 zde byla
vybudována továrna v Bandirmě na
traktory o výkonu 50–80 koní, které jsou vhodné právě pro tento trh.
Nejmladším výrobním podnikem je
továrna v Linyi v Číně, kde došlo letos ke vzniku společnosti Shandong
Changlin Deutz-Fahr Machinery. Vyrábět se zde budou traktory s výkonem od 35 koní do 270 koní určené
pro lokální trh. Cílem je do roku 2015
prodat 30 000 traktorů na čínský trh.
V neposlední řadě má koncern Same
Deutz-Fahr továrnu i v Indii, kde jsou
rovněž vyráběny traktory určené pro
místní trh. Jsou to stroje o výkonu 30
až 80 koní.
Kromě traktorů vyrábí společnost
Same Deutz-Fahr Group také teleskopické nakladače, sklízecí mlátičky, lisy
nebo čelní nakladače. Do svých strojů
používají i vlastní převodovky a vlastní
motory. Nesmíme zapomenout zmínit, že koncern Same Deutz-Fahr je
také většinovým vlastníkem společnosti Deutz AG, která vyrábí světoznámé motory Deutz.
V Trevigliu dýchá historie
Velikým zážitkem byla nejen prohlídka výrobního závodu, ale také možnost nahlédnout do historie celého
koncernu prostřednictvím muzea,
kde návštěvníci našli nablýskané stařečky všech koncernových značek.
Historie společnosti se začala odvíjet
před více než osmdesáti lety a prošla
si pestrou paletou vzestupů i pádů.
V historii Same Deutz-Fahr Group
najdeme nejednu převratnou novin-
Továrna v Trevigliu v Itálii
26
www.mechanizaceweb.cz
téma: Traktory
Ředitel zemědělské divize firmy
Some Jindřichův Hradec,
Ing. Oldřich Šuhájek, seznámil
účastníky exkurze s historií
i kompletním sortimentem
společnosti Some
ku, která zahýbala zemědělským světem. Hned tou počáteční byl v roce
1927 první traktor Cassani poháněný
dieselovým motorem. Byl to výtvor
bratrů Francesca a Eugenia Cassaniových, zakladatelů firmy Same. Pro
upřesnění: společnost Same (Societa
Anonima Motori Endometermici) byla
založena starším z bratrů Francescem
Cassanim v roce 1942. Dalším prvenstvím byl v roce 1952 traktor se vzduchem chlazeným vznětovým motorem
s pohonem všech čtyř kol DA25. Ve
srovnání se stejně výkonnými traktory
měl vyšší tažnou sílu a lepší stoupavost ve svazích, navíc byl dobře ovladatelný a obratný. V roce 1957 byla
v Trevigliu postavena nová továrna
a výroba traktorů se rozběhla na
plno, takže za deset let už produkce šplhala k 13 000 kusů traktorů
za rok. Sedmdesátá léta přinesla
spojení s dalšími značkami. V roce
1973 se připojila firma Lamborghini
a o šest let později švýcarský traktorový rolls royce značka Hürlimann.
Posledním lístkem traktorového čtyřlísku je značka Deutz-Fahr, kterou
Same získala v roce 1995. Od tohoto
data se také koncern jmenuje Same
Deutz-Fahr Group.
Jak vypadá továrna
Zajímavostí výrobního podniku je
to, že traktory tady opravdu vznikají
od šroubků, či jednotlivých profilů.
V den, kdy jsme továrnu navštívili,
www.mechanizaceweb.cz
bylo vyrobeno 40 traktorů a od začátku roku do října sjelo z linek přibližně 12 800 strojů. Výroba začíná
jako obvykle montáží podvozku. Na
konci první části má traktor obě nápravy, převodovku (která vzniká na
samostatné lince) a motor (rovněž vyrobený pod stejnou střechou anebo
dovezený z koncernu motory AG.).
V tomto stavu vjíždí torzo stroje do
barvicí linky a poté se osazuje dalšími
komponenty. Každý budoucí traktor
dostane vozík se všemi díly a pomalu popojíždí na lince. Na různých
stanovištích je na stroj montováno
jeho další vybavení. Podobu traktoru
dostává změť „vnitřností“ kabinou.
Kabina se vyrábí rovněž v Trevigliu
na samostatné lince, a to opravdu
od jednotlivých profilů. Ty jsou nejdříve svařeny do rámu a následně
osazeny dalšími součástmi – na konci
linky mají tvůrci traktorů k dispozici
kabinu. Kabina je pro jednotlivé typy
traktorů jiná, právě proto vzniká zde
a individuálně.
Setkání
s generálním ředitelem
V Trevigliu je také velké vývojové
oddělení a sedí tu i management
koncernu SDF. Dokonce jsme měli
možnost setkat se s nejvyššími představiteli, generálním ředitelem Lodovico Bussolatim a marketingovým
ředitelem koncernu SDF a zeptat se
jich, který trh je pro ně nejdůležitější.
„Naším trhem číslo jedna je Evropa.
Same Deutz-Fahr prodává do všech
zemí po celém světě. Nakonec i výroba je situována i na jiné kontinenty, například do Indie, kde je velmi
oblíbeným traktorem Same Tiger.
Nově se chystáme otevřít centrum
i v Číně,“ říká Lodovico Bussolati.
Jak hodnotíte uplynulý rok?
„Rok 2011 hodnotím dobře. Prodeje
sice nedosahují takových výšin jako
v roce 2008, ale mají vzestupný charakter. A to je velmi dobře.“
Lodovico Bussolati nám dále představil novinky prezentované na loňské výstavě Agritechnica, které by se
v letošním roce měly dostat i k nám.
První novinkou je redesign speciálního traktoru Frutetto oblíbeného
jak u vinařů, tak u sadařů. Změny se
Skvost muzea, exemplář traktoru Cassani
dotýkají výkonu, efektivity i ovladatelnosti. Stroje jsou osazeny motory
SDF splňujícími normu IIIA co do rozměrů jsou malé, tak aby se snadno
vešly do kompaktních traktorů. Mají
tři nebo čtyři válce a samozřejmostí je
u nich elektronicky řízené vstřikování
zajišťující větší výkon a současně nižší
spotřebu pohonných hmot. Motory
jsou schopné fungovat i na 100%
bionaftu.
U stříbrné značky Lamborghini jsou
novinky v modelové řadě R6 VRT, kde
přibyly tři nové modely R6 VRT 115,
R6 VRT 125 a R6 VRT 135. Výkonový
rozsah se tak u této řady rozrostl na
120 až 220 koní. Osazeny jsou čtyřválcovými motory Deutz řady 2012
s technologií Common Rail, DPC
(Deutz Power Control) a EGR (Exhaust
Gas Recirculation).
Historie firmy Some
Jindřichův Hradec
Celá akce proběhla v režii společnosti
Some Jindřichův Hradec, která s koncernem SDF spolupracuje už od roku
1996, kdy dostala výhradní zastoupení
na dovoz traktorů značky Same a Lamborghini. Samotná historie firmy se datuje od roku 1995. Some Jindřichův
Hradec se od prvopočátku zabývala
prodejem a servisem klasické zemědělské techniky (kam patří i kompletní sortiment sadařské techniky), komunálního
sektoru i lesní techniky.
Alfou i omegou jsou ve všech výše
zmiňovaných odvětvích traktory. Some
27
Jindřichův Hradec, jak už bylo řečeno, zastupuje v České i Slovenské republice traktory značky Same a Lamborghini a je schopná nabídnout
kompletní výkonovou řadu, tj. stroje
s výkonem od 35 koní do 270 koní.
Dále prodává sklízecí mlátičky Deutz-Fahr, a také teleskopické nakladače
a lisy stejné značky. Firma Some Jindřichův Hradec je schopna nabídnout
také teleskopické manipulátory JLG,
které vznikají ve stejném výrobním
závodě jako manipulátory Deutz-Fahr nebo stroje určené pro stavební
sektor americké firmy Terex-Genie.
V zemědělství, sadařství, ale i v komunálním sektoru se neztratí kloubové nakladače Tobrocco, které rovněž
Some nabízí. Dost často je potřeba
traktor vybavit čelním nakladačem.
Pro tyto účely dodává Some čelní
nakladače Sigma4, nejen na koncernové produkty SDFG, ale i na většinu
konkurenčních značek.
Německá značka Oehler je výrobcem
dopravní a lesní techniky. Právě tato
technika je také součástí sortimentu
firmy a doplňují ji ještě cisterny rakouské společnosti Kirchner & Söhne. Kompletní linky pro sklizeň pícnin, ale i půduzpracující stroje značky
Pöttinger – i to patří do prodejního
portfolia Some Jindřichův Hradec.
V sadech a ve vinicích, ale nejen tam,
se uplatní produkty firmy Agrimaster,
což jsou rosiče, postřikovače, ale také
vysoce kvalitní mulčovače. Rovněž
anglická firma Bomford vyrábí plošné
1/2012
téma: Traktory
Francesco Cassani a Ferruccio Lamborghini, dva velcí muži
koncernu Same Deutz-Fahr v roce 1971
mulčovače. Všechny tyto stroje nabízí v ČR společnost Some Jindřichův
Hradec. Z aplikační techniky jsou to
ještě stroje italské značky Caffini.
Some Jindřichův Hradce nabízí kompletní sortiment techniky do sadů
a vinic. Z této oblasti jmenujme dva
hlavní producenty: firmu Zucal, která vyrábí sklízecí plošiny do sadů,
a francouzskou společnost Pellenc
nabízející například tažené i samojízdné kombajny na sklizeň hroznů.
Nabídka traktorů Same
a Lamborghini
Nejmenšími traktory v nabídce značky Same jsou modely Solaris 35, Solaris 45 a Solaris 55. U značky Lamborghini jsou to modely R1. Jde o jediné
traktory koncernu, které používají
cizí motory, a to od firmy Mitsubishi.
Jejich výkonový rozsah se pohybuje
od 35 do 55 koní a vhodné jsou pro
Montážní linka v továrně Treviglio v Itálii
práci ve stájích, ve vinohradech, sadech nebo v komunálu. Mohou být
vybaveny kabinou, nebo jen ochranným rámem. Poháněna mají všechna
čtyři kola, disponují třemi hydraulickými okruhy a zadním tříbodovým
závěsem kategorie 1 až 2.
Výkonnější řadou je Same Dorado
3 Classic a Lamborghini R2. Target
s modely 60, 70 a 80 s výkony 62 až
82 koní. Jsou to kompaktní univerzální traktory s výhodným poměrem
výkon versus hmotnost, které nejčastěji pracují s čelním nakladačem
nebo se hodí díky nízkému těžišti
do linky pěstování pícnin v horských
podmínkách, či k agregaci s krmným vozem díky malé výšce kabiny
247 cm.
Frutteto je modelovou řadou speciálních traktorů určených do vinohradu
nebo do sadů, ale modely této řady
najdou své uplatnění třeba i v komu-
V muzeu jsou stroje historické, ale i novodobé stroje. Jedním z nich
byl traktor Same Explorer 100
1/2012
nální oblasti. Jejich výhodou je úzký
design, takže traktor projede i průjezdem 1,12 m.
Ve střední výkonové řadě nabízí Same
traktory Explorer a Silver a značka
Lamborghini traktory R3. Evo a R4.
Jejich výkon se pohybuje od 85 do
110 koní a na farmách působí jako
univerzální stroje. A vlastně nejen
na farmách. Své uplatnění najdou
například v komunální oblasti díky
snadné práci s čelním nakladačem.
K vidění jsou ale také v lese „zahaleny“ v lesních nástavbách v agregaci i s menšími půdními frézami.
R4.VRT nebo Silver Continuo je díky
plynulé převodovce ideálním strojem
pro dopravu.
Všechny modely výše zmiňovaných
řad disponují motorem Deutz z řady
2012. Jsou to čtyřválce splňující
odpovídající emisní normu Tier III.
Vyznačují se tichým chodem, úspor-
ným provozem, robustností a dlouhou životností.
Modely Explorer 3 a R3.Evo mohou
být dodávány buď ve výbavě standard nebo ve verzi HD. Ta zahrnuje
převodovku s dvoustupňovým násobičem (40 rychlostí vpřed a stejný
počet vzad), nastavení citlivosti elektrohydraulického reverzoru v pěti
stupních nebo plnohodnotné sedadlo spolujezdce.
Modely Silver a R.4 100/110 jsou osazeny ještě lepší převodovkou s řazením pod zatížením. Šedesát stupňů
vpřed a stejný počet vzad je možné
řadit ve třech stupních řazených pod
zatížením a ve čtyřech skupinách po
pěti stupních. A převodovka u modelu Silver Continuo 100/110 stejně jako
u R4. VRT šla ještě dál a představuje
bezestupňový model. Obsluha zde
může nastavit otáčky motoru, předvolit rychlost nebo zvolit jízdní strategii
Společnost Same Deutz-Fahr Group se každoročně účastní všech
velkých výstav. Obrázek je z loňské výstavy Agritechnica
28
www.mechanizaceweb.cz
téma: Traktory
Výherci společenské soutěže s uprostřed stojícím Ing. Oldřichem Šuhájkem
www.somejh.cz
(Auto, PTO, manuálně), což znamená,
že dále již neřadí.
Same Laser a Lamborghini R5.140
jsou dalšími řadami nabízených traktorů jejichž modely dosahují maximálních výkonů 103 kW (140 k)
a 120 kW (163 k). Jejich výkon je prací
šestiválcových koncernových motorů
s elektronickou regulací. Převodovka
je mechanická plně synchronizovaná
a obsluha může řadit 24 stupňů vpřed
a 12 vzad. Vývodový hřídel nabízí dvoje
otáčky 540 a 1000 ot/min a ve výbavě
není možné mít zároveň čelní ramena
a PTO. Naopak výhodou je střešní okno
ve standardním provedení a možnost
uzavírání obou diferenciálů.
Další řada nabízí modely v širokém
výkonovém rozmezí a nese označení Iron. Menší modely, Iron 110, 115
a 125 jsou k dostání také ve verzi
Hi-line, která zahrnuje například ka-
binu S-Class nebo nové hydraulické
funkce. Oblast nasazení strojů Iron,
stejně jako Lamborghini R.6, je velmi široká. Uplatní se totiž jako univerzální traktory v zemědělství, komunální oblasti i v lese. Jejich výhody
tkví v optimalizované konstrukční výšce 2630 mm (s pneumatikami 16.9.R
34), moderním a funkčním designu,
vysoké produktivitě práce a co možná největší úspoře pohonných hmot.
Důležité komponenty jsou nakupovány od renomovaných evropských
výrobců, jako je například Bosch nebo
ZF. Svým řidičům nabízí větší komfort
v podobě kabiny s velkým výhledem,
snadné ovladatelnosti celého stroje,
plného odpružení a jednoduché manipulace při servisu, což demonstruje
například možnost otevírání chladiče
bez použití nářadí.
Důležité součásti, jak už bylo řečeno jsou nakupovány od věhlasných
výrobců. Jedním z nich je firma ZF
a její převodovky. Iron 100, 110, 115
a 125 mají převodovku ZF 7100, která je jednoduchá, spolehlivá a přináší
možnost třikrát řazení pod zatížením. Motor všech modelů Iron, i těch
větších, patří do řady Deutz 2012
a jsou to čtyřválcové nebo šestiválcové
motory s technologií Common Rail se
zdvihovým objemem 4 nebo 6 litrů.
Další výhodou je systém DPC, neboli Deutz Power Control, který hlídá,
aby byl traktoru poskytován jen takový výkon, jaký je aktuálně potřeba.
Znamená to, že jednak šetří pohonné
hmoty a jednak se traktoru dostává
ěrem
Prodej a servis zemědělské, lesní
a komunální techniky
Tím správným sm
Produkt manažer: Václav Zámečník, kontakt: 724 145 861, e-mail: [email protected],
SOME Jindřichův Hradec s. r. o., Jarošovská 1267/II, 377 01 Jindřichův Hradec
tel.: 384 372 011, e-mail: [email protected], www.somejh.cz
Na dosah Vašim potřebám i přáním
www.mechanizaceweb.cz
29
1/2012
téma: Traktory
maximálního výkonu při podmínkách
tento výkon vyžadujících.
Traktory Iron mohou být vybaveny
také novou kabinou S-Class s novou
boční konzolí a přístrojovou deskou,
mají nízkou hladinu hluku, komfortní spínač EHR, který zajišťuje snadnou agregaci s nářadím, a dotykový
displej iMonitoru s funkcí ISO-Bus.
Větší modely Iron 150, 170 a 190 se
mohou chlubit plynulou převodovkou ZF Eccom a ZF S-Matic opět z výroby firmy ZF. Obě převodovky mají
čtyři rychlostní oblasti, které se spínají automaticky bez přerušení záběru.
U všech modelů je možné nastavit tři
různé jízdní strategie: automatika, ta
je vhodná pro transport a polní práce. V režimu „vývodový hřídel“ lze
nastavit konstantní počet otáček PTO
a poslední možnost je režim „manuálně“, při kterém se převodovka chová jako mechanická.
Ještě výkonnější jsou traktory Same
Iron 190–220 DCR a Lamborghini
R7. 190–220 DCR. Oblíbené jsou
v těžkých tahových pracích i třeba do linky pro sklizeň pícnin. Výkon 210 až 230 koní jim dodává
motor Deutz TCD 2013 L06 a na
podložku ho převádí převodovka
s devíti stupni řazenými pod zatížením a s dvěma elektrohydraulicky
spínanými skupinami. S plazivými
rychlostmi je tedy možné řadit 33
stupňů vpřed a 33 stupňů vzad.
Diamantem v sortimentu Same je
nejvýkonnější řada traktorů Diamond
230–270 DCR. I tento obr by mohl
dostat přízvisko „víceúčelový“, neboť se hodí jak pro těžké polní práce,
tak pro práci na loukách a pastvinách, stejně jako v dopravě. Osazen
je šestiválcovým motorem TCD 2013
L06 4V DCR se zdvihovým objemem
7146 ml a převodovku ZF řady T
7300, která nabízí šest stupňů se
čtyřnásobným řazením pod zatížením a s plazivými rychlostmi má celkem 40 stupňů vpřed a stejný počet
vzad. Výkonem se traktor pohybuje
mezi stády 250 až 280 koní.
Spokojení zákazníci
V rámci exkurze jsem se zeptala na
spolupráci s firmou Some jejích zákazníků. Jedním z nich byl zástup-
1/2012
ce zemědělského družstva Ratiboř,
které obhospodařuje okolo 1000 ha
a má 300 dobytčích jednotek. S firmou Some Jindřichův Hradec spolupracuje družstvo už od roku 2005
a při tom nevidí jediný problém.
Podle toho také vypadá technický
park zemědělského družstva, jehož
příslušníci se nápadně shodují se
značkami portfolia firmy Some. Ať
už je to linka na pícniny, senážní vůz,
pluh nebo dva traktory Same Diamond 265 a Lamborghini 120, vše
bylo koupeno a je servisováno firmou
Some Jindřichův Hradec.
Dalším spokojeným zákazníkem je
firma Jiří Jura s. r. o., která se rovněž zabývá zemědělskou prvovýrobou. Většinu strojů zakoupili také od
společnosti Some Jindřichův Hradec
a podle jejich slov jsou s tímto rozhodnutím nanejvíš spokojeni, protože spolupráce je na vysoké úrovni.
Zákazníky jsou prý v podstatě od
založení společnosti Some Jindřichův Hradec a co se traktorů týká,
mají dobrou zkušenost jak s traktory
Same, tak s traktory Lamborghini.
Vzhledem k tomu, že Some Jindřichův Hradec má ve svém portfoliu
také speciální traktory a další techniku vhodnou do sadů a vinic, nebylo
třeba dlouho mezi zákazníky hledat
vinaře. Byl jím pan Osička z Velkých
Bílovic. I on chválil spolupráci s firmou Some Jindřichův Hradec. Osm
let používal na svých vinicích traktor
Same Frutteto a sloužil mu bez poruchy. Teď má nový traktor Lamborghini a i s ním je spokojený.
Účastníci exkurze hodnotili kladně
nejen spolupráci, ale také program
zájezdu do Treviglia. Návštěva výrobního závodu v Trevigliu byla velmi zajímavá a všichni jsme mohli
ocenit nejen precizní výrobu traktorů prakticky od prvopočátku, ale
také velmi pěkně vybavené muzeum
historických strojů koncernu. Nechyběla ani společenská část cesty,
jejímž vrcholným bodem byla soutěž
družstev o hodnotné ceny v pantomimě, řečnictví a konzumaci piva.
O zajímavé a příjemné zážitky zkrátka nebyla nouze.
Text a foto Martina Paulová
30
www.mechanizaceweb.cz