SUPER Z 3321-7341 CZ

Transkript

2
ZETOR
Návod k obsluze, který Vám předkládáme, Vás seznámí s obsluhou a údržbou nového traktoru.
Přesto, že mnozí z Vás mají bohaté zkušenosti z provozu jiných typů traktorů Zetor, žádáme Vás, abyste se s
obsahem tohoto návodu seznámili co nejdůkladněji.
Najdete v něm mnoho nových informací a získáte dokonalý přehled, jakým způsobem můžete traktor při různých
pracích nejlépe využít.
Při dodržení uvedených zásad bezpečné obsluhy, údržby traktoru a bezpečnosti jízdy stane se Váš nový traktor
ZETOR spolehlivým a dlouholetým společníkem.
Tisíce spokojeně odpracovaných hodin Vám přeje výrobce traktoru
ZETOR
Brno
3
Údaje o technických datech, konstrukci, vybavení, materiálu, vnějším vzhledu jsou platné v okamžiku tisku. Výrobce si
vyhrazuje právo změny.
4
OBSAH
Strana
Návod k obsluze obsahuje popis,
obsluhu a údržbu standardního
provedení i příslušenství, kterým
může být podle přání traktor vybaven. Příslušenství, které není
standardně namontováno od výrobce (ze závodu), nemůže být
předmětem reklamace a v návodu
k obsluze je označeno (∗). Servisní šeková knížka pro traktory není
součástí návodu k obsluze, ale
tvoří samostatnou příručku, která
je Vám předávána při koupi nového traktoru
Umístění výrobních čísel ...........................................................................
Bezpečnostní pokyny pro uživatele ...........................................................
Preventivní denní údržba ...........................................................................
Seznámení s traktorem .............................................................................
Jízdní provoz ..............................................................................................
Transportní využití.......................................................................................
Pohon zemědělských strojů........................................................................
Hydraulické zařízení....................................................................................
Tříbodový závěs .........................................................................................
Použití přední a zadní nápravy ...................................................................
Přídavná závaží ..........................................................................................
Plnění pneumatik kapalinou........................................................................
Údržba traktoru............................................................................................
Mazací plán traktorů....................................................................................
Pokyny k údržbě.........................................................................................
Seřizování...................................................................................................
Elektrická instalace.....................................................................................
Hlavní technické parametry........................................................................
Informativní seznam strojů vhodných k agregaci s traktory ZETOR..........
5
8
10
14
19
41
TRAKTORY S KABINOU
ZETOR 3321 - 33 kW
ZETOR 4321 - 44 kW
ZETOR 5321 - 47 kW
ZETOR 6321 - 51 kW
ZETOR 7321 - 58 kW
a1
6
TRAKTORY S KABINOU
ZETOR 3341 - 33 kW
ZETOR 4341 - 44 kW
ZETOR 5341 - 47 kW
ZETOR 6341 - 51 kW
ZETOR 7341 - 58 kW
a2
7
UMÍSTĚNÍ VÝROBNÍCH ČÍSEL
Výrobní štítek traktoru
Výrobní číslo kabiny
a3
Výrobní číslo motoru
a4
a5
Výrobní číslo traktoru
a6
8
UMÍSTĚNÍ VÝROBNÍCH ČÍSEL
Při objednávání náhradních dílů a veškerém písemném i ústním styku používejte údajů o Vašem traktoru, které si zaznačte do
níže uvedených rámečků.
Typ traktoru
Výrobní číslo traktoru
Výrobní číslo motoru
ZETOR 3321 Super
ZETOR 3341 Super
ZETOR 4321 Super
ZETOR 4341 Super
ZETOR 5321 Super
ZETOR 5341 Super
ZETOR 6321 Super
ZETOR 6341 Super
ZETOR 7321 Super turbo
ZETOR 7341 Super turbo
Označení "vpravo", "vlevo", "vpředu",
"vzadu" platí ve směru jízdy traktoru.
Výrobce si vyhrazuje právo provádět
během výroby v konstrukci a výbavě
změny, sloužící technickému pokroku
a7
9
BEZPEČNOSTNÍ POKYNY PRO UŽIVATELE
Věnujte zvýšenou pozornost částem
návodu k obsluze, které jsou označeny tímto symbolem
VŠEOBECNÉ BEZPEČNOSTNÍ PŘEDPISY
1.S traktorem smí pracovat jen vyškolený
pracovník, který má platné oprávnění
Symbol naleznete u všech důk řízení traktoru a je důkladně seznámen
ležitých upozornění, která se týs provozními a bezpečnostními zásadakají bezpečnosti provozu.
mi.
Řiďte se těmito upozorněními a 2.Kromě upozornění týkajících se bezjednejte v těchto případech
pečnosti, uvedených v Návodu k obsluze,
zvlášť opatrně!
,jste povinni respektovat všeobecně
Informujte o těchto upozorněních platné bezpečnostní a dopravní předpisy
Vaše spolupracovníky a ostatní
země, ve které je traktor užíván.
uživatele.
SPRÁVNÝ ODĚV
Kapitoly označené tímto symbo3.Nenoste
volně vlající neupnutý oděv a
lem důkladně prostudujte před
volně
vlající
dlouhé vlasy.
započetím obsluhy, prováděním
4.Při vykonávání všech prací používejte
oprav a seřizováním traktoru.
vhodné (předepsané) osobní ochranné
Symbol naleznete u všech důleži- prostředky (pracovní obuv, rukavice atd).
tých upozornění, která se týkají
SPOUŠTĚNÍ MOTORU
obsluhy, seřizování a oprav
5.Spouštění motoru sjížděním ze svahu
spouštěče.
Řiďte se těmito upozorněními a není dovoleno.
6.Rozjíždět traktor za účelem spouštění
jednejte v těchto případech
motoru pomocí druhého traktoru nebo jizvlášť opatrně!
ného vozidla je dovoleno jen s použitím
Tímto symbolem jsou označeny
části Návodu k obsluze týkající se tažné tyče
ochrany životního prostředí
7.Startujte pouze z pracoviště
řidiče při řadící páce v neutrálu a
se sešlápnutým pedálem spojky
10
Nebezpečí smrti při startování zkratováním svorek spouštěče.
8.Klíček musí být ve spínací skříňce v
poloze "I".
9.Při zahřívání motoru elektrickým ohřívačem zasuňte zástrčku přívodu elektrického proudu nejprve do ohřívače a potom připojte na síť. Po ukončení zahřívání odpojte nejprve zařízení od elektrické sítě.
JÍZDNÍ PROVOZ
10.Hadice hydrostatického řízení, brzd a
palivového systému je nutno kontrolovat
a v případě zjištění příznaků poškození
proveďte jejich výměnu. Jako příznak poškození hadice je možno uvést: - trhlinky
na povrchu hadice, uvolnění předpětí
spojení hadice, (což lze ověřit snadným
stažením hadice z přípojky) a mechanické poškození hadice.
11.Při jízdě na komunikacích s přívěsy a
nářadím musí být brzdové pedály spojeny západkou.
12.Brzdy a řízení musí být stále v perfektním stavu.
13.Jízda z kopce bez zařazeného převodového stupně je zakázána!
14.Zvláštní pozornost věnujte řízení traktoru na svahu, rozbláceném, písčitém,
zledovatělém a nerovném terénu.
15. Dodržujte stanovený úhel svahové
dostupnosti tj. max. 11°. U traktorů s přední
hnací nápravou 12°.
16. Respektujte celkovou dovolenou
hmotnost soupravy udanou na výrobním
štítku traktoru, případně na blatníku zadního kola.
17. Při jízdě v zatáčce nepoužívejte uzávěrku diferenciálu.
18. Nastupování a vystupování z jedoucího traktoru je zakázáno.
19. Při jízdě traktoru se zemědělskými
stroji zavěšenými v předním tříbodovém
závěsu, snižte pojezdovou rychlost trak-1
toru na 15 km.h .
20. Při jízdě se stroji zavěšenými v zadních závěsech nesmí klesnout zatížení
řízené nápravy pod 18 až 20 % okamžité
hmotnosti soupravy.
21. Při agregaci traktorů Z 6321, Z 6341,
Z 7321, Z 7341 se stroji a nářadím s velkým tahovým odporem, kdy otáčky motoru klesají a motor má tendenci se zastavit, nesmí být při práci s těmito stroji používány redukované převodové stupně
1R, 2R, 3R.
22. U traktorů Z 4321, Z 4341, Z 5321,
Z 5341 se nesmí při práci s těmito stroji
používat redukované převodové stupně
1R, 2R.
DOPRAVA OSOB, OBSLUHA
23. Na traktoru smí být přepravováno
jen tolik osob, kolik je uvedeno v
technickém průkazu.
24. Osoby, které nejsou pověřeny prací
s přídavným zařízením traktoru, se nesmí
zdržovat mezi traktorem a závěsným
strojem (nářadím).
25. Dříve než se s traktorem rozjedete,
prověřte si, zda Vám v jízdě nebrání přítomnost nepovolané osoby nebo nějaká
překážka.
26. Maximálně povolená rychlost soupravy (traktor + přívěs nebo návěs) se
-1
vzduchovými brzdami 30 km.h . Pouze u
typů Z 4341, Z 5341, Z 6341, Z 7341
s bržděnou přední hnací nápravou je
povolena maximální rychlost soupravy
-1
(traktor + přívěs nebo návěs) 40 km.h .
samotného traktoru tj. bez přívěsu, nebo
jiného přídavného zařízení.
30. Při tlačení jiných vozidel (vleků, přívěsů, apod.) traktorem, nikdy nepoužívejte mezi traktor a tlačený předmět volně vložená břevna, nebo tyče.
OPUŠTĚNÍ TRAKTORU
31. Neparkujte traktor s neseným nářadím ve zvednuté poloze.
32. Před opuštěním traktoru nezapomeňte traktor zabrzdit ruční brzdou (zařadit převodový stupeň), vyjmout klíček ze
spínací skříňky a uzamknout kabinu.
33. U traktoru vybaveného reverzací zařaďte páku reverzace do polohy pro jízdu
vpřed.
34. Pro vystupování z traktoru
používejte běžně levou stranu traktoru.
Rozhlédněte se zda nepřijíždí nějaké
vozidlo, které by mohlo při vystupování
VYPROŠTĚNÍ, TLAČENÍ
ohrozit vaši bezpečnost.
27. K vyproštění zapadlého traktoru po35. Pro vystupování používejte stupaček
užívejte tažné tyče nebo lana.
a přidržujte se madel. Dbejte zvýšené
Nikdy nepoužívejte řetězy! Při
opatrnosti v prostoru řadící páky převodů
přetržení řetězu hrozí nebezpečí a páky ruční regulace dodávky paliva.
smrti!
36. Při opouštění traktoru s motorem
28. Při vyprošťování je nebezpečné zdr- v chodu, zabrzděte ruční brzdou.
žovat se v blízkosti tažného lana.
37. Veškeré práce spojené s doplňová29. Na rámu traktoru je namontován
ním paliva, čistěním, promazáváním a
přední hák, který slouží jen pro odtažení
11
seřizováním traktoru, či závěsných strojů,
se mohou provádět jen při zastave-ném
motoru a zastavení pohyblivých částí
traktoru, mimo kontrolu funkce brzd,
hydrauliky a nabíjení.
38. Před odmontováním kapoty je nutné
vždy zastavit chod motoru. V uzavřené
budově nebo místnosti může motor traktoru běžet pouze v případě, je-li zajištěna
dostatečná ventilace. Výfukové plyny
jsou zdraví škodlivé.
ZÁSADY PROTIPOŽÁRNÍ BEZPEČNOSTI
39. Doplňování paliva provádějte nejlépe
po ukončení práce a při zastaveném motoru.
40. V letním období nedoplňujte palivovou nádrž až docela po okraj. Rozlité palivo ihned utřete.
41. Nedoplňujte palivo v blízkosti otevřeného plamene a nekuřte.
42. Při kontrole hladiny elektrolytu v akumulátorové baterii nekuřte a nepoužívejte
otevřený oheň.
43.V prostředí zvýšeného požárního nebezpečí (seníky, stohy apod.) dbejte na
důsledné dodržování požárních
bezpečnostních pokynů.
44. Pokud je traktor vybaven hasícím
přístrojem, mějte jej v pohotovosti
45. V případě práce traktoru ve snadno
vznětlivém prostředí je nutné použít na
výfuk traktoru lapač jisker.
OCHRANA ZDRAVÍ A ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ
46. Traktory nejsou vybaveny speciálními
filtry vzduchu nasávaného do kabiny.
Nejsou proto určeny k práci s aerosoly a
jinými zdraví škodlivými látkami. Petroleje, motorové nafty, minerální oleje a
ostatní ropné výrobky, kterých se používá pro provoz a ošetření traktoru,
mohou způsobit při přímém styku s pokožkourůzná kožní onamocnění, mají
dráždivý účinek na sliznici, oči, zažívací
ústrojí a horní cesty dýchací. Některé
z nich mohou při jejich použití způsobit i
celkovou otravu.
47. Pracovníci, kteří přichází do styku s
ropnými výrobky, jsou povinni důsledně
dodržovat bezpečnostní a hygienické
směrnice, používat vhodných ochranných
prostředků a pracovat v dobře větraných
prostorách.
12
PŘI PRÁCI S ROPNÝMI
VÝROBKY
48.Po ukončení práce, nebo před jídlem
je nutno se důkladně umýt nedráždivým
mycím prostředkem a ruce ošetřit vhodnou reparační mastí, nebo krémem.
49.Při zapojování a odpojování rychlospojek hydraulických okruhů odstraňte libovolným textilním materiálem zbytkový
olej, který zůstává v zásuvce, případně
na zástrčce rychlospojky
LIKVIDACE ODPADŮ
50.Při likvidaci traktoru, nebo jeho částí
(včetně provozních kapalin) po ukončení
jejich životnosti, je každý povinen řídit se
příslušnými ustanoveními zákona č.185 /
2001 Sb. o odpadech (§ 36 až 38) a
prováděcími vyhláškami k tomuto zákonu
(zejména Vyhláška Ministerstva životního
prostředí ČR č. 383/2001 Sb. o podrobnostech nakládání s odpady - § 18 a
19).
51.Poslední prodejce traktoru je ze zákona o
odpadech povinen při prodeji informovat
spotřebitele o způsobu zajištění zpětného
odběru některých použitých částí traktoru.
Jedná se o oleje a další provozní kapaliny,
akumulátoru a pneumatiky. Zpětný odběr
těchto použitých výrobků musí být proveden
bez nároku na úplatu za tento odběr od
spotřebitele.
PREVENTIVNÍ DENNÍ ÚDRŽBA
52. Provádějte denně nebo nejpozději po
každých 8-10 odpracovaných
motohodinách
56.Do elektrické instalace traktoru nesmí být prováděny žádné dodatečné zásahy (připojování dalších el. spotřebičů)
z důvodu jejího možného přetížení!
BEZPEČNOSTNÍ KABINA
53. Dojde-li k poškození ochranného
rámu bezpečnostní kabiny korozí, havárií
nebo jiným způsobem musí být
bezpečnostní kabina vyměněna
KLIMATIZACE
54.V žádném případě není možno demontovat,natáčet, nebo jinak manipulovat
se šroubením klimatizačního systému.
Může dojít k náhlému úniku chladiva a
tím k místnímu rychlému ochlazení. Při
dotyku, nebo zmrznutí součástí v rukou
může dojít k vážnému poškození některých tkání.
55.Klimatizační systém je vybaven
rychlospojkami, které umožní v případě
potřeby oddělit kabinu od těla traktoru
bez úniku chladiva. Zásahy do klimatizačního systému svěřte odbornému
servisu.
13
a8
14
a9
TĚSNOST PALIVOVÉ SOUSTAVY
Zkontrolujte těsnost palivové soustavy
včetně vypouštěcí zátky ve dně palivové
nádrže. Netěsnosti neprodleně odstraňte.
a10
HLADINA OLEJE V MOTORU
Po vyšroubování a vytažení měrky zkontrolujte množství oleje v motoru.. Hladinu
oleje udržujte mezi ryskami měrky.
15
a11
CHLADICÍ SYSTÉM
Zkontrolujte těsnost spojů chladicího
systému motoru a množství chladící
kapaliny. Chybějící množství doplňte.
Zátku uvolněte až po vychladnutí.
Hrozí nebezpečí opaření!
a12
a13
a14
KAPALINOVÉ BRZDY
VZDUCHOVÉ BRZDY
HYDROSTATICKÉ ŘÍZENÍ
Zkontrolujte množství brzdové kapaliny
ve vyrovnávací nádobce. V případě
poklesu hladiny zkontrolujte těsnost
okruhu brzd a spojky
Zkontrolujte těsnost vzduchového
systému brzd a účinnost brzd traktoru s
přívěsem (viz."Kontrola těsnosti
vzduchových brzd").
- Zkontrolujte výšku hladiny oleje
v nádržce hydrostatického řízení.
- V případě potřeby olej doplňte po rysku
na měrce, která určuje jeho správné
množství.
- Zkontrolujte stav všech hadic hydraulického okruhu řízení, zda nejsou poškozeny a zda neprolíná olej.
- Zkontrolujte dotažení šroubů a matic
řídících tyčí a pák.
16
a15
a16
a17
PNEUMATIKY A KOLA
ČISTIČ VZDUCHU
FILTRACE KABINY
Zkontrolujte tlak vzduchu v předních a
zadních pneumatikách. Podle povahy
práce upravte na doporučený tlak.
Zkontrolujte dotažení šroubů
předních a zadních kol.
Údržbu čističe je nutno provést po signalizaci indikátoru znečištění.
Indikátor je přístupný po odejmutí bočnice traktoru. Je umístěn na tělese čističe
vzduchu v blízkosti kolena sacího
potrubí.
Znečištění mechanicky signalizuje červené pole, které se po zanesení vložek
filtru objeví přímo na indikátoru znečištění.
1a
čistič není zanesený
1b
čistič je zanesený proveďte údržbu viz. kapitola Pokyny k údržbě
Zkontrolujte a případně vyčistěte filtry
vzduchu větrání kabiny umístěné v
čelním převisu střechy a přístupné po
demontáži krycích mřížek.
Výměna filtrů je závislá na prašnosti
pracovního prostředí. Částečnou
regeneraci je možno provést vyklepáním
nebo profouknutím stlačeným vzduchem.
17
a18
ZÁVĚSNÁ ZAŘÍZENÍ
Zkontrolujte stav závěsných a připojovacích zařízení včetně přívěsu.
a19
PO PRÁCI S ČELNĚ NESENÝMI
STROJI
Proveďte očistění čelní stěny chladiče
motoru tlakovým vzduchem a zkontrolujte
těsnost spojů vnějšího hydraulického
okruhu předního tříbodového závěsu.
18
a20
KRÁTKÁ FUNKČNÍ ZKOUŠKA
Po nastartování motoru zkontrolujte, zda
zhasla kontrolka mazání motoru, prověřte
funkci nabíjení (kontrolka musí zhasnout)
a funkci a těsnost hydraulického okruhu
SEZNÁMENÍ S TRAKTOREM
Uživatel traktoru je povinen seznámit se předem s doporučenými
postupy a pokyny pro bezpečný
provoz traktoru. Během provozu je
již pozdě!
Sedadlo řidiče .............................................................................................
Sedadlo řidiče Grammer .............................................................................
Sedadlo pro spolujezdce ............................................................................
Bezpečnostní kabina ..................................................................................
Rozmrazování čelního skla kabiny .............................................................
Ostřikovač čelního skla ...............................................................................
Dveře a okna kabiny ...................................................................................
Palivová nádrž ............................................................................................
Přístrojová deska ........................................................................................
Spínací skříňka ...........................................................................................
Přepínače a spínače ...................................................................................
Pedály a páky ovládané řidičem .................................................................
-1
Traktory s rychlostí pojezdu 40 km.h .......................................................
Páka zapínání náhonu vývodového hřídele (A) - černá ..............................
-1
∗ Páka řazení otáček vývodového hřídele 540 a 1000 min (B) - žlutá......
∗ Vypínání přední hnací nápravy ................................................................
∗ Páka řazení reverzace .............................................................................
Zapínání kompresoru .................................................................................
Páka ruční brzdy, vypínání spojky vývodového hřídele a ∗ závěsu pro
jednonápravový přívěs ...............................................................................
Zapínání uzávěrky diferenciálu ..................................................................
∗ Páčka ovládacího ventilu spojky předního vývodového hřídele ..............
Násobič točivého momentu ........................................................................
Signalizace funkce násobiče ......................................................................
Bezpečnostní zásady při práci s násobičem ..............................................
19
Strana
20
21
22
22
24
24
25
26
27
30
31
32
33
35
35
36
36
36
37
37
37
38
38
38
SEDADLA ŘIDIČE
a21
SEŘÍZENÍ SEDADLA (Mars Svratka)
PRO HMOTNOST ŘIDIČE
Odpružení sedadla je seřiditelné pro
hmotnost řidiče od 50 do 120 kg.
Seřízení se provádí otáčením čtyřhranné
rukojeti. Ukazatel nastavení hmotnosti je
ve vybrání zadního krytu sedadla. Pružící
zdvih je 120 mm
Během jízdy sedadlo nenastavujte.
Nebezpečí nehody!
a22
PODÉLNÉ NASTAVENÍ SEDADLA
ŘIDIČE
Podélně je možno sedadlo nastavit po
odjištění levou pákou v rozsahu ± 75 mm
(11 poloh).
20
a23
SVISLÉ NASTAVENÍ SEDADLA ŘIDIČE
Svislé nastavení sedadla se provádí
pákou na pravé straně; ze středové
polohy do dvou krajních poloh v rozsahu
± 30 mm.
SEDADLA ŘIDIČE
a24
SEDADLO ŘIDIČE
Na přání je možné vybavit traktor sedadlem Grammer nebo KAB.
a25
SEŘÍZENÍ SEDADLA ŘIDIČE PRO
HMOTNOST ŘIDIČE
Seřízení se provádí otáčením plastové
růžice umístěné na přední části konzoly
sedadla.
21
a26
PODÉLNÉ NASTAVENÍ SEDADLA
ŘIDIČE
Podélné seřízení se provádí pákou
umístěnou na levé straně sedadla.
SEDADLA ŘIDIČE - BEZPEČNOSTNÍ KABINA
a27
*SEDADLO PRO SPOLUJEZDCE
Sedadlo spolujezdce je sklopné a je
umístěné na levém blatníku kabiny.
Pro usnadnění přístupu k sedadlu řidiče,
je možné sedadlo spolujezdce sklopit
nahoru.
a28
BEZPEČNOSTNÍ KABINA
Zadní výklopné okno a dveře kabiny jsou
opatřené vnitřními madly a plynovými
vzpěrami.Přední okno je vybaveno
clonou proti slunci. Vnitřní prostor kabiny
je odhlučněn.
Střecha kabiny je na přání opatřena
výklopným víkem.
Pro vstup a výstup z kabiny
používejte stupaček a přidržujte
se madel.
Na přání lze objednat ∗ tónovaná skla
kabiny.
22
a29
OVLÁDACÍ PANEL TOPENÍ
1.
Čtyřpolohový spínač ventilátorů
poloha akce
ventilátory topení vypnuty
svislá
1.vpravo pomalý běh ventilátorů
2.vpravo střední běh ventilátorů
3.vpravo maximální běh ventilátorů
2.
3.
ovládací clony topení
Ovládací páka kohoutu topení
poloha akce
vpravo
topení otevřeno
vlevo
topení uzavřeno
Do prostoru pod ovládacím panelem
topení je možné provést ∗ montáž rádia
BEZPCNOSTNÍ KABINA
a30
OVLÁDACÍ PANEL NA PRAVÉM
SLOUPKU KABINY
1. Osvětlení interiéru kabiny se spínačem.
2. Dvourychlostní spínač stírače a
ostřikovače čelního skla.
3. Spínač stírače zadního okna
a31
SPÍNAČ PŘEDNÍHO A ZADNÍHO
OFUKOVAČE VĚTRÁNÍ
STÍRAČE
umístěný na pravém sloupku kabiny
7. Polohovatelné výdechy větrání a
1.
spínač předního stírače
topení.
poloha
akce
0.svislá
stírač vypnutý
1.vpravo pomalý běh stírače
2.vpravo rychlý běh stírače
Maximální doba nepřetržitého
chodu čerpadla ostřikovače je 10 s
2.
spínač zadního stírače
poloha
akce
0.svislá
stírač vypnutý
1.vpravo pomalý běh stírače
23
a32
BEZPCNOSTNÍ KABINA
a33
ROZMRAZOVÁNÍ ČELNÍHO SKLA
K zajištění rychlého rozmrazení čelního
skla je nutno nasměrovat střední výdechy
pod úhlem cca 45° od svislé osy směrem
k čelnímu sklu a krajní výdechy pootočit o
45° od roviny skla a sklonit pod úhlem
45° od svislé osy směrem k čelnímu sklu
tak, aby směřovaly přibližně do předních
rohů kabiny.
Po rozmrazení čelního skla je podle
potřeby možné nasměrovat krajní
výdechy na boční skla dveří a tato skla
postupně rozmrazovat. Po rozmrazení je
třeba výdechy seřídit tak, aby proud
teplého vzduchu nebyl nasměrován
přímo na řidiče, ale směřoval dolů k
nohám.
a34
TRYSKA OSTŘIKOVAČE
Tryska je umístěna v horním dílu kapotáže a je seřiditelná jehlou nebo ocelovým drátkem o síle max. 0,8 mm. Uvádí
se do činnosti stisknutím spínače.
24
a35
NÁDOBKA OSTŘIKOVAČE
Nádržka je umístěna uvnitř kabiny na
zadní stěně vpravo za sedadlem.
Obsah nádržky je 2,5 litru. V zimním
období je nutné ji plnit nemrznoucí směsí
pro ostřikovače.
DVEŘE A OKNA KABINY
a36
OTEVÍRÁNÍ DVEŘÍ Z VENKU
DVEŘE KABINY
Dveře kabiny jsou z vnější strany uzamy- 1. Páčka k otevření dveří zevnitř.
katelné. Po odemknutí a stisknutí tlačítka 2. Páčka zajištění zámku zevnitř
zámku se tahem za madlo dveře otevřou.
25
a37
a38
ZADNÍ OKNO
Je opatřeno madlem a v otevřené poloze
je aretováno plynovými vzpěrami
Při jízdě po nerovném povrchu
doporučujeme zajistit okno
v zavřené poloze - nebezpečí prasknutí
okna. Před zahájením práce se stroji
nesenými v zadním tříbodovém závěsu
traktoru se přesvědčte zda nehrozí kolize
mezi neseným nářadím při maximálním
zdvihu zadního tříbodového závěsu a
otevřeným zadním oknem. V případě
kolize doporučujeme pracovat se
zavřeným oknem
PALIVOVÁ NÁDRŽ
a39
AGREGAČNÍ OTVOR
Spodní okno je pevné s otvorem pro
propojení ovládačů s agregovaným
nářadím.
a40
PALIVOVÁ NÁDRŽ
Standardně je montována plastová nádrž
s obsahem 120 litrů pro všechny typy
traktorů.
Na palivovou nádrž nešlapte!
PRŮMĚRNÁ SPOTŘEBA PALIVA V
LITRECH ZA HODINU PROVOZU
TRAKTORU ZETOR
Typ traktoru
Zatížení motoru
100%
80%
50%
Z 3321,3341
10,2
8,40
6,40
Z 4321,4341 10,78
8,62
5,39
Z 5321,5341 11,52
9,21
5,76
Z 6321,6341 12,50
10,00
6,25
Z 7321,7341 14,04
11,23
7,02
26
a41
ZÁTKA NÁDRŽE PALIVA
Vypouštěcí otvor nečistot z palivové
nádrže je v jejím dně opatřen vypouštěcí
zátkou.
PŘÍSTROJOVÁ DESKA
a42
1.
přepínač s kontrolkou zapínání
před hnací nápravy
2.
přepínač s kontrolkou zapínání
násobiče točivého momentu
3.
přepínač s kontrolkou zapnutí pracovního světlometu
4.
přepínač s kontrolkou zapnutí
zadního mlhového světla
5.
obrysových, tlumených a dálkových světel
6.
varovných světel
7.
tlumených světel kabiny
8.
tlačítko s kontrolkou zapnutí
uzávěrky diferenciálu
a43
9.
27
přepínač ukazatelů směru, světel
a houkačky (světla tlumená a
dálková, akustická houkačka)
a44
28
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
dálková světla
indikace: modrá
poznámka: svítí při zapnutých
dálkových světlech
směrová světla
indikace: zelená kontrolka
kontrolka směrových světel pro 1.
přívěs
kontrolka směrových světel pro 2.
přívěs
nabíjení
indikace: rudá kontrolka
poznámka: svítí při poruše
nabíjení
ruční brzda
poznámka: svátá při zatažené
ruční brzdě
kontrolka minimálního tlaku
vzduchu v brzdové soustavě
poznámka: svítí při poklesu tlaku
vzduchu pro vzduchotlaké brzdy
přívěsů pod kritickou mez tj.
420 kPa
mazání
poznámka: svítí při poklesu tlaku
oleje motoru pod 120 až 60 kPa
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15
16.
17.
18.
19.
20
zanesení vzduchového filtru
indikace: žlutá kontrolka
poznámky: rozsvítí se při
znečištění vzduchového filtru;
21.
montuje se pouze v případě
22.
traktoru vybaveného klimatizací
varovná světla
kritická teplota chladicí kapaliny
poznámka: rozsvítí se při
dosažení teploty cca 100° C; není
standardně montována
zapnutí násobiče
zapnutí násobiče
signalizace závady v systému
hydrostatického řízení
palivo
indikace: oranžová kontrolka
poznámka: svítí při zůstatku 1/6 –
1/10 objemu nádrže
otáčkoměr s počítadlem
motohodin
zapnutí předního vývodového
hřídele
palivoměr
volná
29
termostart (plamenová svíčka)
indikace: žlutá
poznámka: pouze u traktorů
vybavených motory EKO
tlakoměr vzduchu
teploměr chladící kapaliny
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA
a45
a46
KLÍČEK V POLOZE "0"
Spínací skříňka je umístěna na čelní straně Napětí všech spotřebičů ovládaných přes
panelu konzoly řízení pod přístrojovou
klíček je odpojeno. Klíček lze vyjmout.
deskou.
30
a47
KLÍČEK V POLOZE "I"
Je připojeno napětí ke všem spotřebičům
s výjimkou spouštěče. V této poloze je klíček při chodu motoru.
a48
KLÍČ V POLOZE ”II”
V této poloze je zapojen spouštěč a napájení všech spotřebičů mimo stíračů,
ostřikovače, ventilátoru kabiny a klimatizace. Po nastartování se klíček automaticky vrací zpět do polohy ”I”.
a49
a50
PŘEPÍNAČ TLUMENÝCH SVĚTEL ”A”
(MASKA - KABINA)
vypnuto
Pootočením klíčku z polohy ”0” (z důvodů 0
svítí tlumená nebo dálková světla
zasunutí klíčku) doleva je klíček v záložní I
v masce
- nevyužité poloze (některé el. systémy
Svítí tlumená světla ve střeše
jsou zapojeny). V této poloze nelze klíč, II
kabiny (používají se pouze tehdy,
stejně jako v polohách ”I” a ”II” vytáhnout.
když hlavní světla v masce jsou
zakryta neseným nářadím v
Při delším ponechání klíčku přepředním tříbodovém závěsu)
pnutého do záložní polohy může
dojít k vybití akumulátoru
PŘEPÍNAČ VAROVNÝCH SVĚTEL ”B
0
varovná světla vypnuta
I
varovná světla zapnuta
ZÁLOŽNÍ POLOHA KLÍČKU
;
31
PŘEPÍNAČE A SPÍNAČE, PEDLÁLY A PÁKY
a51
PŘEPÍNAČE SMĚRNÍKŮ, SVĚTEL A
HOUKAČKY
(páka pod volantem)
a
směrová světla vpravo zapnuta
b
směrová světla vlevo zapnuta
c
akustická houkačka zapnuta
Dálková světla - přesunout páčku dolů
v ose volantu
a52
a53
PÁKA RUČNÍ REGULACE PALIVA
PEDÁLY A PÁKY
A
B
C
1
2
maximální dodávka
volnoběh
stop
3
32
pedál pojezdové spojky
pedály nožní brzdy spojené
západkou
pedál nožní regulace dodávky
paliva
PEDLÁLY A PÁKY
a54
PÁKA ŘAZENÍ RYCHLOSTÍ
Hlavní řadící páka
Rukojeť řadící páky je červená.
a55
a56
PÁKA ŘAZENÍ SILNIČNÍCH A REDUTRAKTORY S RYCHLOSTÍ POJEZDU
-1
KOVANÝCH RYCHLOSTÍ
40 KM.H
-1
Pojezdovou rychlostí 40 km.h mohou
silniční rychlosti
být vybaveny všechny typy 4 válcových
traktorů s přední hnací nápravou, která
N
neutrál
má v reduktorech předních kol zamonredukované rychlosti
továny brzdy.
Brzdy přední hnací nápravy jsou ovláRukojeť páky je černá.
dány vzduchokapalinovým posilovačem
v závislosti na tlaku v okruhu zadních
brzd traktoru. Hydraulický okruh předních
brzd je naplněn brzdovou kapalinou.
33
SCHEMA ŘAZENÍ
štítek řazení:
převodovky
redukce
zadního vývodového hřídele
-1
s otáčkami 540 min
závislých otáček vývodového
hřídele
štítek řazení:
převodovky
redukce
předního vývodového hřídele
-1
-1
hřídele
a57
a60
štítek řazení:
převodovky
redukce
-1
s otáčkami 540 a 1000 min
hřídele
štítek řazení:
převodovky
redukce
-1
-1
s otáčkami 540 a 1000 min
závislých otáček zadního vývodového hřídele
a58
a61
štítek řazení:
reverzační převodovky
redukce
-1
hřídele
štítek řazení:
reverzační převodovky
redukce
-1
-1
závislých otáček zadního vývodového hřídele
a59
a62
34
PEDLÁLY A PÁKY
a63
PÁKA ZAPÍNÁNÍ NÁHONU VÝVODOVÉHO HŘÍDELE (A) - černá
A
páka zapínání vývodového hřídele
a
závislé otáčky náhonu vývodového
hřídele přes převodovku - otáčky
jsou závislé na zařazeném rychlostním stupni
N
neutrální poloha
b
nezávislé otáčky náhonu vývodo-1
vého hřídele pro 540 min , ∗540 a
-1
1000 min
a64
∗ PÁKA ŘAZENÍ OTÁČEK VÝVODOVÉ-1
HO HŘÍDELE 540 a 1000 min (B) žlutá
B
páka řazení otáček vývodového
-1
hřídele 540 a 1000 min
-1
c
540 min
N
neutrál
-1
d
1000 min
Standardní provedení traktoru je vybaveno 6-ti drážkovou koncovkou pro 540
-1
min . ∗Traktor může být vybaven volně
loženou 21-ti drážkovou koncovkou pro
-1
1000 min .
-1
Řazení 540 a 100 min je možné
bez ohledu na namontovanou 6-ti
nebo 21-ti drážkovou koncovku.
35
Řazení se provádí při stojícím traktoru.
Otáčky vývodového hřídele a typ koncovky je nutno volit v závislosti na předepsaných otáčkách agregovaného stroje.
PEDLÁLY A PÁKY
a65
ZAPÍNÁNÍ A VYPÍNÁNÍ PŘEDNÍ HNACÍ
NÁPRAVY
Zapínání a vypínání přední hnací nápravy se provádí spínačem na přístrojové
desce. Zapnutí přední hnací nápravy je
signalizováno rozsvícenou kontrolkou,
která je součástí spínače
V klidovém stavu (stojící traktor,
vypnutý motor) je přední hnací náprava zapnutá!
Přední hnací nápravu používejte pouze
v terénu a při práci na poli!
Na silnici zapnutou přední hnací nápravu
nepoužívejte!
a66
a67
PÁKA ŘAZENÍ REVERZACE
ZAPÍNÁNÍ KOMPRESORU
1
jízda vpřed; páka vpřed (F)
2
jízda vzad; páka vzadu (R)
V kombinaci s redukcí je dosaženo celkem 10 rychlostí vpřed a 10 rychlostí
vzad.
Hlavní řadící páka má 5 poloh bez zpětné rychlosti. Reverzace vylučuje otáčky
-1
1000 min vývodového hřídele.
1
2
Páka reverzace nemá neutrální
polohu. Proto pro zastavení trakt
toru je nutné vyřadit převodový stupeň
hlavní řadící pákou. Při použití vývodového hřídele u stojícího traktoru musí být
páka řazení reverzace zařazena v poloze
pro jízdu vpřed (páka vpředu
36
pojistka zapínání kompresoru
páčka zapínání kompresoru
Při jízdě traktoru s přívěsem, návěsem nebo nářadím, které je
bržděno vzduchotlakými brzdami
musí být kompresor vždy zapnutý.
PEDLÁLY A PÁKY
a68
PÁKA RUČNÍ BRZDY, VYPÍNÁNÍ SPOJKY VÝVODOVÉHO HŘÍDELE A ∗ZÁVĚSU PRO JEDNONÁPRAVOVÝ PŘÍVĚS
1
páka ručního vypínání spojky
vývodového hřídele
2
páka ruční brzdy
3
páka ovládání závěsu pro
jednonápravový přívěs
a69
a70
ZAPÍNÁNÍ UZÁVĚRKY DIFERENCIÁLU ∗PÁČKA OVLÁDACÍHO VENTILU SPOJZADNÍ NÁPRAVY
KY PŘEDNÍHO VÝVODOVÉHO HŘÍDELE
Provádí se spínačem na přístrojové des- 1
páčka ovládacího ventilu spojky
ce. Při zapnuté uzávěrce svítí kontrolka.
Sešlápnutím brzdových pedálů uzávěrku a
zapnuto
b
vypnete.
stop
Zapínaní se provádí až při tlaku vzduchu.
(na tlakoměru) min.500 kPa. Ventil zajišťuje automatické vypnutí spojky vývodového hřídele při poklesu tlaku vzduchu
pod 410 ± 60 kPa.
Je životu nebezpečné provádět
jakékoli opravy nebo čistění částí
na agregovaných strojích poháněných
předním vývodovým hřídelem pokud není
páčka v poloze STOP.
37
PEDLÁLY A PÁKY
∗ NÁSOBIČ TOČIVÉHO MOMENTU
a71
Na zvláštní přání je možné traktory vybavovat násobičem točivého momentu.
Násobič je ovládán elektropneumaticky
prostřednictvím nožního pedálu umístěného po pravé straně spojkového pedálu.
Sešlápnutím pedálu násobiče se zvýší
tahová síla traktoru. Traktory vybavené
násobičem mají zdvojnásoben počet
převodových stupňů (20/4).
Násobič točivého momentu je automaticky vyřazen při sešlápnutí spojkového
pedálu, při sešlápnutí brzdových pedálů,
nebo při zatažené páce vývodového
hřídele (tzn. při vypnutém vývodovém
hřídeli).
a72
a73
SIGNALIZACE FUNKCE NÁSOBIČE
BEZPEČNOSTNÍ ZÁSADY PŘI PRÁCI
S NÁSOBIČEM
Z bezpečnostních důvodů je zaZapnutí násobiče je signalizováno rozkázáno sešlapovat pedál pojezsvícením kontrolky na přístrojové desce.
dové spojky a násobiče najednou a
používat násobič při jízdě se svahu.
38
POZNÁMKY
39
POZNÁMKY
40
JÍZDNÍ PROVOZ
Spouštění motoru .......................................................................................
Ohřívač chladící kapaliny............................................................................
Rozjezd traktoru..........................................................................................
Řazení rychlostních stupňů ........................................................................
Jízda se svahu ...........................................................................................
Jízda do svahu ...........................................................................................
Řazení redukovaných rychlostí...................................................................
Zastavení traktoru - ruční brzda .................................................................
Vypnutí motoru s turbodmychadlem...........................................................
Opuštění traktoru........................................................................................
Nožní brzdy diskové...................................................................................
Vzduchové brzdy jedno a dvouhadicové pro přívěsy a návěsy .................
Výstražné zařízení......................................................................................
Hydraulické brzdy přívěsů a návěsů ...........................................................
Zajíždění nového traktoru ...........................................................................
Před jízdou s novým
traktorem se nejdříve seznamte se
schématem řazení a
vyzkoušejte si jednotlivé polohy
řadící páky za klidu motoru.
V normálním provozu, dříve než
vyjedete, musíte se přesvědčit,
zda technický stav odpovídá podmínkám bezpečného provozu
41
Strana
42
43
44
45
45
46
46
46
47
47
47
48
49
49
50
SPOUŠTĚNÍ MOTORU
7. Po nastartování motoru postupně
snižujte dodávku paliva. Zabráníte tak
zbytečnému chodu motoru ve vysokých
otáčkách
POKUD MOTOR NENASTARTUJETE
Start opakujte po 30 sekundách.
Maximálně je povoleno 6 startovacích
cyklů (15 sekund start a 30 sekund
přerušení je jeden cyklus). Další
spouštění motoru je povoleno po
vychladnutí spouštěče na teplotu okolí.
a74
NEŽ SPUSTÍTE MOTOR
Přesvědčte se zda je traktor řádně
zabržděn a zda je řadící páka
rychlostních stupňů v neutrální
poloze!
PŘI DELŠÍM ODSTAVENÍ TRAKTORU
NEBO PŘI PROBLÉMECH SE STARTOVÁNÍM
Ručním čerpadlem vstřikovacího čerpadla dočerpejte do palivové soustavy palivo
pěti až deseti zdvihy
a75
SPOUŠTĚNÍ MOTORU
Zastavujícímu traktoru nikdy
1. Zasuňte klíček do spínací skříňky nepomáhejte spouštěčem.
poloha ”0”
2. Sešlápněte pedál spojky.
Vystavujete se nebezpečí poškození
3. Řadící páku přesuňte do neutrálu.
spouštěče
4. Otočte klíček přes polohu ”I” do polohy ”II” (start).Motor nechejte protáčet 3
- 5 sec. Uvolněte klíček a vraťte do
původní polohy ”0”. (Při vyšší okolní
teplotě je možné protáčení motoru
vynechat.)
5. Nastavte maximální dávku paliva.
6. Otočte klíček přes polohu ”I” do
polohy ”II” (start). Po nastartování motoru
ihned klíček a řadící páku uvolněte.
Nestartujte déle než 15 sekund.
42
SPOUŠTĚNÍ MOTORU
a76
Při jakékoli manipulaci nebo
opravě spouštěče je nutno odpojit
mínus pól baterie a všechny řadící páky,
včetně řazení vývodového hřídele,
zařadit do neutrálu. Je zakázáno
startovat zkratováním svorek spouštěče.
Platí zásada, že traktor se startuje pouze
ze sedadla řidiče. Kontrolky spouštěče
jsou kryty krytkou
∗OHŘÍVAČ CHLADÍCÍ KAPALINY
a77
Ohřívač chladící kapaliny je dodáván na a potom připojte na síť o napětí 220 V.
Po ukončení zahřívání odpojte
zvláštní přání a je zamontován do
nejprve zařízení od elektrické
chladícího pláště motoru. Má výkon 1000
W při napětí 220 V elektrického sítě a až potom vytáhněte zástrčku z
střídavého proudu. Používá se při ohřívače.
venkovní teplotě nižší než -10 °C.
SPOUŠTĚNÍ MOTORU S POUŽITÍM NEBEZPEČÍ ÚRAZU ELEKTRICKÝM
PROUDEM
OHŘÍVAČE CHLADÍCÍ KAPALINY
Přívodní elektrická instalace a její jištění
proti nebezpečnému dotyku musí být
provedena podle předpisů. Elektrický
přívod před použitím překontrolujte,
zástrčku nejdříve zasuňte do ohřívače
43
SPOUŠTĚNÍ MOTORU a ROZJEZD TRAKTORU
a78
MOTOR PŘEPLŇOVANÝ TURBODMYCHADLEM (pouze u traktorů Z 7321 a
7341)
Po nastartování nastavte otáčky
-1
na 800 -1000 min a motor
nechte běžet bez zatížení po dobu
3 minut.
V této době proveďte kontrolu správného
mazání, dobíjení (kontrolky musí zhasnout) a ostatních funkcí zajišťujících
správný provoz motoru.
Čas chodu motoru bez zatížení nutno
dodržet, zejména v zimním období. Další
zahřívání motoru provádějte již za jízdy.
Zahřívání motoru způsobem zdlouhavého
volnoběžného chodu nebo prudkého
zvyšování otáček je pro motor škodlivé.
a79
Pokud nedosáhla teplota chladící kapaliny 45°C nepřekračujte otáčky motoru
-1
nad 2 000 min .
ROZJEZD TRAKTORU
Sešlápněte pedál spojky, zvolte silniční
nebo redukované rychlosti. Spusťte
motor a otáčky nastavte na 750-800
-1
min . Zařaďte vhodný rychlostní stupeň
pro rozjetí traktoru a mírně zvyšte otáčky
motoru. Připravte si ruční brzdu k odbrzdění.Uvolněte pedál spojky jen do bodu
záběru pojezdu a při současném
zvyšování otáček motoru pokračujte
v plynulém uvolňování pedálu spojky.
Ruční brzdu zcela odbrzděte.
Rozjíždějte se plynule a pomalu. Velmi
rychlý rozjezd může způsobit přetížení
44
a80
hnacího ústrojí, zvýšenou spotřebu
paliva, nadměrné opotřebení pneumatik
a poškození nákladu. Rozjezd na I.
rychlostní stupeň používejte jen při jízdě
s těžkým přívěsem do svahu a v obtížném terénu.
Při jízdě pravidelně kontrolujte provozní
režim motoru, otáčky motoru, mazání,
teplotu chladící kapaliny, tlak vzduchu,
dobíjení akumulátoru a stav paliva.V
případě, že za traktorem je zapojen
přívěs s nákladem nebo jiné zařízení,
pravidelně si kontrolujte jejich upevnění.
Při jízdě na suché vozovce a v zatáčce
nepoužívejte uzávěrku diferenciálu.
ŘAZENÍ RYCHLOSTNÍCH STUPŇŮ
a81
ŘAZENÍ Z VYŠŠÍHO NA NIŽŠÍ
RYCHLOSTNÍ STUPEŇ
U převodovky se synchronizovaným
2.,3.,4. a 5. převodovým stupněm je
nutno při přeřazení z 2. na 1.převodový
stupeň provádět řazení s meziplynem.
Řazení s meziplynem doporučujeme i při
řazení ostatních převodových stupňů.
a82
a83
JÍZDA ZE SVAHU
Jízda ze svahu bez zařazeného
rychlostního stupně je zakázána.
Sjíždíte-li z delšího svahu, zařaďte tím
nižší rychlostní stupeň,čím je svah
strmější. Nižší rychlostní stupeň zařaďte
pokud možno ještě před svahem.
Pamatujte si:
Na jakém rychlostním stupni spolehlivě
překonáte stoupání, na takovém ho i
bezpečně sjedete
45
Při jízdě z prudkého svahu s přívěsem
nebo návěsem vybaveným vzduchovými
nebo hydraulickými brzdami je nutné
brzdit nožní brzdou již od začátku klesání
ŘAZENÍ RYCHLOSTNÍCH STUPŇŮ
a84
JÍZDA DO SVAHU
Řazení z vyššího na nižší
rychlostní stupeň při jízdě do
svahu proveďte včas, aby nedošlo
-1
k poklesu otáček motoru pod 800 min a
nepřipusťte jízdu vedoucí až k zastavení
motoru v důsledku přetížení
a85
ŘAZENÍ REDUKOVANÝCH RYCHLOSTÍ
Řazení rychlostních stupňů při redukovaných rychlostech je stejné jako při
rychlostech silničních. Vzhledem k malé
rychlosti traktoru znamená řazení téměř
vždy rozjezd z klidu.
Páku řazení silničních na redukované
rychlosti je možno přeřadit pouze při
stojícím traktoru.
46
a86
ZASTAVENÍ TRAKTORU - RUČNÍ
BRZDA
Za normálních podmínek zastavujte
traktor pozvolna. Krátce před zastavením
sešlápněte pedál spojky a řadící páku
přesuňte na neutrál. Při každém zastavení zajistěte traktor proti samovolnému
rozjezdu ruční brzdou, hlavně pokud
pracuje motor. Zatažení ruční brzdy je
signalizováno rozsvícením kontrolky na
přístrojové desce.
ZASTAVENÍ TRAKTORU
a87
VYPNUTÍ MOTORU S TURBODMYCHADLEM
U traktoru,který je vybaven přeplňovaným
motorem je po práci traktoru, kdy byl
motor plně zatížen, nutno zajistit jeho
ochlazení. Před zastavením motoru proto
-1
nejprve snižte otáčky na 800 - 1000 min
a nechte jej běžet bez zatížení po dobu
cca 5 minut. Vypnutí motoru proveďte
přesunutím páky regulace paliva do
polohy STOP. Totéž doporučujeme
provést i u traktoru bez přeplňování.
a88
a89
OPUŠTĚNÍ TRAKTORU
NOŽNÍ BRZDY DISKOVÉ
Před opuštěním traktoru s bezpečnostní
kabinou nezapomeňte vyjmout klíček ze
spínací skříňky v poloze 0 a kabinu
uzamkněte.
(V záložní poloze - levá krajní a v poloze
I,II klíček nelze vytáhnout.)
Traktor musí být proti samovolnému rozjetí zajištěn - zabržděn, musí mít vypnutý
motor, zařazen 1. rychlostní stupeň.
Stojí-li traktor na svahu musí být navíc
založena kola klíny.
Jsou mokré, hydraulicky ovládané,
dvoupedálové s automatickým vyrovnávačem tlaku v hlavních brzdových
válcích.
Při jízdě na silnici musí být oba
pedály zajištěny západkou.
Rozpojené pedály pro brždění pravého
nebo levého kola používejte jen při práci
v terénu a na poli.
47
NOŽNÍ BRZDY - VZDUCHOVÉ BRZDY NÁVĚSŮ A PŘÍVĚSŮ
a90
∗VZDUCHOVÉ BRZDY JEDNO A
DVOUHADICOVÉ PRO PŘÍVĚSY A
NÁVĚSY
Při jízdě s připojeným přívěsem
Ovládání je odvozeno od nožní brzdy a to
nebo návěsem musí být pedály
jen při spojených pedálech. Činnost
vzduchových brzd je synchronizována
nožní brzdy spojeny a zajištěny západs bržděním traktoru včetně brzdného
kou.
účinku. Pracovní tlak je nastaven
regulátorem tlaku na 730 ± 20 kPa. Při
poklesu tlaku pod 550 - 40 kPa
přepouštěcí ventil vyřadí z činnosti
vedlejší spotřebiče (zapínání předního
vývodového hřídele, spojky vývodového
hřídele, násobič atd.). Vyřazení činnosti
vedlejších spotřebičů není signalizováno
kontrolkou.
48
a91
VZDUCHOVÉ BRZDY JEDNO A DVOUHADICOVÉ
Připojování vzduchových brzd
přívěsu k traktoru spojkovými
hlavicemi doporučujeme provádět při
zabržděném traktoru ruční brzdou.
Spojkové hlavice bez připojeného přívěsu nebo návěsu je nutno uzavírat
záklopkou.
Aspojková hlavice pro jednohadicový brzdový systém
Bspojková hlavice pro dvouhadicový systém (červená - plnící větev)
Cspojková hlavice pro dvouhadicový systém (žlutá - brzdící větev)
HYDRAULICKÉ BRZDY NÁVĚSŮ A PŘÍVĚSŮ
a92
VÝSTRAŽNÉ ZAŘÍZENÍ
Snížení tlaku vzduchu pod kritickou mez
450 ± 30 kPa je signalizováno rozsvícením červené kontrolní žárovky umístěné
na přístrojové desce
Traktor s bržděným přívěsem
nebo návěsem při poklesu tlaku
pod kritickou mez nesmí v dopravě
pokračovat pokud nedojde ke zvýšení
tlaku.
a93
HYDRAULICKÉ BRZDY PŘÍVĚSŮ A
NÁVĚSŮ
Ovládání hydraulických brzd přívěsů a
návěsů je synchronizováno s bržděním
traktoru, včetně brzdného účinku.
Pracovní tlak je vyvozen tlakem oleje
dodávaného čerpadlem hydrauliky. Do
okruhu mezi nezávislé (nevypínatelné)
čerpadlo hydrauliky je zařazen brzdový
ventil BOSCH (1). Při maximálním
stlačení brzdového pedálu musí být tlak
na spojkové hlavě 12 – 15 Mpa. Brzdový
ventil přívěsu upřednostňuje funkci brzd
před ovládáním hydrauliky.
Při jízdě s připojeným přívěsem
nebo návěsem musí být pedály
nožní brzdy spojeny a zajištěny západkou.
49
ZAJÍŽDĚNÍ NOVÉHO TRAKTORU
a95
V DOBĚ ZAJÍŽDĚNÍ TRAKTORU - DO
100 Mh
Během prvních 100 Mh provozu:
zatěžujte motor normálně
vyhněte se provozu motoru na
maximální zatížení
vyhněte se nadměrnému provozu na
volnoběh
často kontrolujte hladinu oleje v
motoru (během této doby je zvýšená
spotřeba oleje normální)
kontrolujte šroubová spojení
zejména nosných částí traktoru
zjištěné nedostatky ihned odstraňte.
Předejdete tím následným škodám
případně i ohrožení bezpečnosti provozu
a96
a97
PO UJETÍ 70 Mh
stejný postup dodržujte i po generální opravě traktoru.
PRVNÍCH 10 Mh
záběh provádějte jen v dopravě
dotáhněte připevňovací matice
předních a zadních kol předepsaným
utahovacím momentem.
PO UJETÍ 10 Mh
Vyměňte filtrační patronu filtrace oleje
hydrauliky. Podle potřeby doplňte olej do
převodovky aby byl na zploštělé ploše
měrky podle kapitoly ”FILTRACE OLEJE
HYDRAULIKY” tohoto návodu.
Výměnu filtrační patrony
provádějte při chladném oleji.
50
Vypustěte teplý olej z motoru a vyměňte
plnoprůtočný čistič motorového oleje.
Motor naplňte novým olejem na předepsanou výši (po protočení motorem a
ustálení hladiny) po horní rysku měrky.
ZAJÍŽDĚNÍ NOVÉHO TRAKTORU
a98
PO UJETÍ 70 Mh
Zkontrolujte dotažení hlav válců (u studeného motoru dotahovacím momentem
167 - 177 Nm) a vůli ventilů (u studeného
motoru 0,25 ± 0,05 mm).
a99
OD 100 Mh
Po skončení zajíždění, můžete pracovat
s traktorem bez omezení.
Provozní režim motoru - otáčky:
-1
− doporučené provozní 1400-2300 min
-1
− volnoběžné 700 - 650 min .
51
POZNÁMKY
52
POZNÁMKY
53
POZNÁMKY
54
TRANSPORTNÍ VYUŽITÍ
Strana
Přední hák ..................................................................................................
Etážový závěs pro přívěsy .........................................................................
Mechanická hubice etážového.závěsu ......................................................
Automatická hubice ...................................................................................
Výkyvné táhlo ............................................................................................
Závěs pro jednonápravový přívěs .............................................................
Tažná lišta .................................................................................................
Agregace s návěsem a přívěsem ..............................................................
Ještě dříve než vyjedete,
přesvědčete se, zda technický
stav
traktoru odpovídá podmínkám bezpečného provozu.
Je -li připojen přívěs nebo přídavné zařízení prověřte jejich připojení a řádné
upevnění nákladu. Nikdy nevystupujte
z traktoru za jízdy, abyste si sami zapojili
přívěs. Dbejte také na bezpečnost svého
pomocníka.
55
56
56
56
57
57
58
59
60
a100
PŘEDNÍ HÁK
Slouží jen k odtažení traktoru bez připojeného přívěsu nebo jiného připojeného
zařízení.
K vyproštění traktoru používejte tažné
tyče nebo lana, nikdy nepoužívejte
řetězy.
a102
∗MECHANICKÁ HUBICE ETÁŽOVÉHO
ZÁVĚSU
Slouží k připojení dvounápravových nebo Průměr čepu hubice je 30 mm. Dovolené
svislé statické zatížení je 10 kN.
lehčích jednonápravových přívěsů.
Naváděcí hubice je výškově stavitelná do
5 poloh po 50 mm pomocí šroubů nebo
čepů s pojistkami.
DŮLEŽITÉ: Při práci s různými zemědělskými stroji je nutno podle potřeby hubici
přestavit, sklopit, případně i s nosičem
demontovat.
∗ETÁŽOVÝ ZÁVĚS PRO PŘÍVĚSY
56
a101
a103
∗AUTOMATICKÁ HUBICE ETÁŽOVÉHO ZÁVĚSU
Umožňuje automatické připojování
přívěsu k traktoru. Při zapojování je nutno
tahem vysunout pojistku (1) a současně
pomocí páky (2) zvednout hlavní čep (3)
do horní polohy. Po najetí hubice na oko
oje se čep samočinně zasune do oka
připojovaného přívěsu. Po zapojení je
nutno se přesvědčit, že pojistka zaskočila
zpět. Dovolené svislé statické zatížení je
10 kN.
∗VÝKYVNÉ TÁHLO
a104
Příčně může být táhlo přestaveno do 5
poloh. Zajištění v dané poloze je provedeno třmenem. Podélně může být táhlo
nastaveno do 2 poloh od konce vývodového hřídele (350 nebo 400 mm).
Přestavení se provádí po demontáži
jistícího kolíku na spodní části skříně
hlavního převodu. Po přestavení táhlo na
čepu opět zajistěte kolíkem. Výškově lze
táhlo přestavit do 2 poloh (přemontováním horní části vidlice do spodní polohy).
57
∗VÝKYVNÉ TÁHLO
a105
Při práci s kloubovým hřídelem je zaručen potřebný volný prostor jen tehdy, je-li
vidlice výkyvného táhla nastavena do
nejnižší polohy.
a106
∗ZÁVĚS PRO JEDNONÁPRAVOVÝ PŘÍVĚS
Je určen pro připojení jednonápravových
přívěsů, které mají oje odpovídající normě ISO 5692 (vnitřní průměr oka 50 mm
a výška oka 30 mm). Hák závěsu je
zvedán a spouštěn hydraulicky pomocí
délkově stavitelných teleskopických táhel.
Dovolené svislé statické zatížení je 17
kN. Závěs je schopen přenést maximální
tahovou sílu traktoru.
a107
VÝMĚNA TAŽNÉHO HÁKU ZA VÝKYVNÉ TÁHLO
Závěs může být vybaven též výkyvným
táhlem, které je na opačné straně tažného háku.
Výkyvné táhlo dovoluje 3 pracovní
polohy. Výměna tažného háku za
výkyvné táhlo se provede tak, že nosič
s tažným hákem se spustí do takové
polohy, aby bylo možné vyjmout
zajišťovací čepy (a) a poté vytáhnout
tažný hák z nosiče, potom ho znovu
nasadit tak, aby před nosičem byla
hubice pro výkyvné táhlo.
58
a108
∗VÝKYVNÉ TÁHLO PRO JEDNONÁPRAVOVÝ PŘÍVĚS
Dovolené svislé statické zatížení je 12 kN
a táhlo přenese maximální tahovou sílu
traktoru.
a109
ZAPOJENÍ JEDNONÁPRAVOVÉHO
PŘÍVĚSU
Provádí se pákou vnitřního okruhu
hydrauliky (A) při zařazené polohové
regulaci. Hák závěsu i s okem přívěsu se
hydraulicky zvedne až do polohy, kdy
nosné háky zaskočí pod čepy nosiče
závěsu. Zvedací ramena hydrauliky je
potom nutno spustit tak, aby došlo
k dosednutí nosných háků do čepů
nosiče - teleskopická táhla nesmí být
napnuta.
a110
ODPOJENÍ JEDNONÁPRAVOVÉHO
PŘÍVĚSU
Provede se po přizvednutí závěsu pákou
vnitřního okruhu hydrauliky. Při zařazené
polohové regulaci, přesuňte ovládací
páku závěsu směrem dopředu. Páka je
umístěna po levé straně sedadla řidiče.
∗TAŽNÁ LIŠTA
a111
Je výškově stavitelná zvedacím ústrojím
hydrauliky v celém rozsahu zdvihu. Na
tažnou lištu mohou být připojeny jen ty
zemědělské stroje které ji trvale zatěžují
směrem dolů. Dovolené svislé statické
zatížení (v klidu) je 5 kN.
Při práci s tažnou lištou demontujte nosič etážového závěsu s
hubicí.
59
Dovolené
svislé statické
zatížení
Typ
a112
AGREGACE S NÁVĚSEM A PŘÍVĚSEM
Traktor je nutno agregovat pouze
s traktorovým přívěsem po sladění
provozních brzd traktoru a pneumatických brzd přívěsu. V agregaci s návěsem
nesmí statické zatížení zadní nápravy
traktoru přesáhnout hodnotu maximálního dovoleného zatížení.
Typ
Dovolené
svislé statické
zatížení
10¨kN
8¨kN
8¨kN
18¨kN
6¨kN
12¨kN
12¨kN
5¨kN
a113a-h
Maximální hmotnost agregovaného bržděného přívěsu nebo návěsu nesmí
přesáhnout hodnotu uvedenou na výstražném štítku traktoru a údaj uvedený v
technickém průkazu vozidla. Maximální rychlost soupravy je dána max. povolenou
rychlostí pomalejšího vozidla soupravy.
60
Rychlost
Gz dov.
Traktor bez přední hnací nápravy
(km.h )
(kg)
8,20,30
16,9-28
4000
8,20,30
16,9-30
4000
8,20,30
16,9-34
4000
8,20,30
18,4-30
4000
8,20,30
18,4-30
4000
40
16,9-28
3400
40
16,9-30
3400
40
16,9-34
3400
40
18,4-30
3400
40
18,4-34
3400
8
13,6-36
4000
20
13,6-36
3870
30
13,6-36
3230
40
13,6-36
2900
Přídavná závaží přední nápravy
− pod vanou
− před maskou
-1
-1
Gz dov
F
Gp
v
Pneu.
F (kN)
18
18
17
16
16
18
17
11
-
Gp (%)
19
19
20
20
20
19
20
25
-
v (km.h )
15
15
15
15
15
15
-
155
-
- maximální dovolená hmotnost na zadní nápravě
- dovolené svislé statické zatížení závěsu
- zatížení přední nápravy (z celkové hmotnosti traktoru)
- omezená maximální rychlost (z důvodu řiditelnosti traktoru)
61
Traktor s přední hnací nápravou
F (kN)
18
18
17
17
17
13
12
12
12
12
18
16
11
8,5
Gp (kN)
27
27
28
28
28
32
32
32
30
30
28
29
34
37
155
210
POZNÁMKY
62
POHON ZEMĚDĚLSKÝCH STROJŮ
Strana
Bezpečnostní předpisy při práci s vývodovým hřídelem ............................
Řazení závislých a nezávislých otáček vývodového hřídele .....................
Vývodový hřídel - provedení s výměnnými koncovkami ...........................
Páka ručního vypínání spojky vývodového hřídele ...................................
Mechanické ovládání spojky vývodového hřídele......................................
Páčka ovládacího ventilu rozběhové spojky předního vývodového hřídele
Před zapojením stroje, poháněného vývodovým hřídelem
traktoru, zkontrolujte zda otáčky
přívodového hřídele stroje a traktoru jsou
-1
souhlasné (540 nebo 1000 min ).
Rozdílné otáčky mohou vést k závažným
škodám a úrazům.
63
64
64
65
65
65
68
a114
BEZPEČNOSTNÍ PŘEDPISY PŘI
PRÁCI S VÝVODOVÝM HŘÍDELEM
Dbejte na řádné připevnění všech
krytů. Po skončení práce vždy
namontujte zpět kryt vývodového hřídele.
Připojování a odpojování kloubového
hřídele provádějte po definitivním
zastavení vývodového hřídele traktoru.
Před nastartováním traktoru s připojeným
strojem vypněte náhon pákou ručního
vypínání - poloha nahoře.
Osoby, které nejsou pověřeny obsluhou
přídavných zařízení traktoru, se nesmí
zdržovat mezi traktorem a závěsným
strojem.
UPOZORNĚNÍ PRO PRÁCI S VÝVODOVÝM HŘÍDELEM
Při práci s vývodovým hřídelem při
stojícím traktoru s namontovanou
reverzací doporučujeme páku reverzace
zařadit do polohy pro jízdu vpřed a hlavní
řadící páku zařadit do neutrálu. U
traktoru, který je vybaven reverzací,
nedoporučujeme pracovat se zařazeným
čtvrtým a pátým silničním rychlostním
stupněm při zařazené reverzaci pro jízdu
vzad.
64
a115
ŘAZENÍ ZÁVISLÝCH A NEZÁVISLÝCH
OTÁČEK VÝVODOVÉHO HŘÍDELE
a
Závislé otáčky vývodového hřídele (přes převodovku jsou závislé na zařazeném rychlostním
stupni).
N
Neutrál
b
Nezávislé otáčky vývodového
hřídele na pojezdu traktoru
-1
(standardně 540 min , na přání
-1
540 a 1000 min )
Řazení se provádí za klidu motoru.
Rukojeť řadící páky je černá.
a116
∗VÝVODOVÝ HŘÍDEL - PROVEDENÍ S
VÝMĚNNÝMI KONCOVKAMI
-1
Koncovka pro 540 min je šestidrážková.
-1
Koncovka pro 1000 min jednadvacetidrážková.
Ve výrobním závodě je montována šestidrážková. Při výměně je nutno odmontovat kryt vývodového hřídele, vyšroubovat zátku a šroub, kterým je koncovka
zajištěna.
Rukojeť páky řazení otáček vývodového
-1
hřídele 540 a 1000 min je žlutá.
a117
PÁKA RUČNÍHO VYPÍNÁNÍ SPOJKY
VÝVODOVÉHO HŘÍDELE
Poloha nahoře - spojka vypnuta.
Poloha dole
- spojka zapnuta.
Zatažením páky do vypnuté polohy se na
přístrojové desce rozsvítit kontrolka.
Připojování a odpojování kloubového hřídele agregovaného stroje k traktoru provádějte vždy při zařazené páce závislých
a nezávislých otáček vývodového hřídele
do polohy „NEUTRÁL“ ( poloha - N)
Rovněž provádět jakékoliv opravy nebo
čištění částí na agregovaných strojích
poháněných zadním vývodovým hřídelem je nepřípustné pokud není páka
řazení závislých a nezávislých otáček
vývodového hřídele v poloze
„NEUTRÁL“.
65
a118
MECHANICKÉ OVLÁDÁNÍ SPOJKY
VÝVODOVÉHO HŘIDELE
Působí přes vypínací ložisko na páčky
spojky vývodového hřídele .
1páka
2bovden
3seřizovací matice
4stavěcí šroub
5čep
6svorník bovdenu
7dvouramenná páka
8táhlo
9hřídel s pákou
10elektrospínač
11ložisko
12vypínací páčky spojky pojezdu
a119
POSTUP SEŘIZOVÁNÍ
1. Demontujte plastový kryt páky ručního vypínání spojky vývodového
hřídele.
2. Povolte stavěcí šroub (4). Uvolníte
tak seřizovací matici (3).
3. Seřiďte vůli mezi ložiskem (11) a
páčkami spojky (12). Seřízení proveďte seřizovací maticí (3) tak, aby
vůle mezi ložiskem (11) a páčkami
spojky (12) byla 4 mm; přitom nesmí
klesnout pod 2,5 mm. Při seřizování
přidržte svorník bovdenu (6)
v seřizovací matici (3), aby nedošlo
k jeho otáčení spolu se
a120
∗PNEUMATICKÉ OVLÁDÁNÍ S
MECHANICKOU VAZBOU
Vypínání se provádí zatažením rukojeti
seřizovací maticí (3) a tím
páky směrem nahoru. Páka se v horní
k rozplétání lanka bovdenu (2).
4. Po seřízení zajistěte seřizovací matici poloze samočinně zajistí.
(3) stavěcím šroubem (4). Dbejte, aby
dosedací plocha seřizovací matice (3)
dosedla na horní plochu čepu (5).
5. Zatažením páky (1) do vypnuté
polohy se musí na přístrojové desce
rozsvítit kontrolka.
6. Při správně seřízených vypínacích
páčkách spojky pojezdu je ovládací
síla na páce (1) max. 200 N. Vzrosteli síla neúměrně (asi 2x) je nutné
seřídit vypínací páčky spojky pojezdu.
66
Při seřizování přidržte svorník bovdenu
(6) v seřizovací matici (3), aby nedošlo
k jeho otáčení spolu se seřizovací maticí
(3) a tím k rozplétání lanka bovdenu (2).
5. Po seřízení zajistěte seřizovací
matici (3) stavěcím šroubem (4). Dbejte,
aby dosedací plocha seřizovací matice
(3) dosedla na horní plochu čepu (5).
6. Zkontrolujte vůli mezi ložiskem (11)
a páčkami spojky (12); případně
proveďte doseřízení táhlem (13).
7. Po seřízení zatáhněte páku (1) bez
zapojeného přívodu el. proudu
a121 k elektromagnetickému ventilu (16) silou
POSTUP SEŘIZOVÁNÍ PNEUMATIC-KÉHO OVLÁDÁNÍ S MECHANICKOU
potřebnou pro vypnutí spojky
VAZBOU
vývodového hřídele. Po uvolnění páky (1)
1.
páka
1. Demontujte plastový kryt páky ruční- překontrolujte seřízení. podle bodu 4., 5.
2.
bovden
ho vypínání spojky vývodového hřídele. a 6.
3.
seřizovací matice
8. Zatažením páky (1) do vypnuté
2. Seřiďte vůli mezi ložiskem (11) a
4.
stavěcí šroub
páčkami spojky (12). Seřízení pro-veďte polohy se musí na přístrojové desce
5.
čep
rozsvítí kontrolka.
táhlem (13) tak, aby vůle mezi ložiskem
6.
svorník bovdenu
9. Při správně seřízených vypínacích
(11) a páčkami spojky (12) byla 4 mm;
7.
dvouramenná páka
páčkách spojky pojezdu (12) je ovládací
přitom nesmí klesnout pod 2,5 mm.
8.
čep
síla na páce (1) se zapnutým spínačem
3. Píst vzduchového válce (15) musí
9.
hřídel s pákou
elektromagnetického ventilu (16) max.
být při seřizování ve výchozí dorazové
10.
elektrospínač
120 N a při jeho odpojení 200 N. Vzrostepoloze.
11.
ložisko
li síla neúměrně (až 2x) je nutné seřídit
4. Povolte stavěcí šroub (4). Uvolníte
12.
vypínací páčky spojky pojezdu
vypínací páčky spojky pojezdu.
tak seřizovací matici (3). Seřizovací
13.
seřizovací táhlo
maticí (3) nastavte vůli mezi čepem (8) a
+0,2
14.
táhlo
otvorem táhla (14) na hodnotu 0,1
15.
vzduchový válec
mm.
16.
elektromagnetický ventil
67
a122
PÁČKA OVLÁDACÍHO VENTILU
ROZBĚHOVÉ SPOJKY PŘEDNÍHO
VÝVODOVÉHO HŘÍDELE
Páčka ovládacího ventilu rozběhové
spojky předního vývodového hřídele.
azapnuto
bvypnuto (STOP)
Zapínání se provádí až při tlaku vzduchu
(na tlakoměru) min.500 kPa. Ventil
zajišťuje automatické vypnutí spojky
vývodového hřídele při poklesu tlaku
vzduchu pod 410 ± 60 kPa.
Před každým zimním obdobím
musí být prostor těsnící manžety
spojky
a123
UPOZORNĚNÍ
Před každým zimním obdobím musí být
prostor těsnící manžety spojky zbaven
kondenzátu vody. Toto se provede po
vyšroubování zátky (A), po několikerém
vypnutí a zapnutí spojky. Stlačený
vzduch vyfoukne nečistoty nebo kondenzát z prostoru manžety. Nezapomeňte
namontovat zpět zátku.
PŘEDNÍ VÝVODOVÝ HŘÍDEL
Koncovka
21 drážek, ∅ 35
mm, normalizovaná
-1
1000 min při 1820
Otáčky
-1
min motoru
Smysl otáčení
viz. schéma
Max. přenášený
30 kW
výkon
68
HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍ
Strana
Hydraulické zařízení ..................................................................................
Filtrace oleje hydrauliky .............................................................................
Vnitřní okruh hydrauliky..............................................................................
Páčka rychlosti reakce................................................................................
Páka vnitřního okruhu ................................................................................
Páka volby způsobu regulace.....................................................................
Páka vnějšího okruhu ................................................................................
Vnější okruh hydrauliky .............................................................................
Vývody vnějšího okruhu hydrauliky zadní ..................................................
Ovládání jednočinného válce .....................................................................
Ovládání dvojčinného válce .......................................................................
Přídavný rozváděč .....................................................................................
Vnější vývody přední .................................................................................
Napojení strojů a nářadí na vnější okruh hydrauliky ..................................
Zadní tříbodový závěs ...............................................................................
Omezovací táhla ........................................................................................
Dolní táhla s výsuvnými koncovkami .........................................................
Horní táhlo .................................................................................................
Volba otvoru v konzole..............................................................................
Přední tříbodový závěs ..............................................................................
Slouží ke zvedání a spouštění zemědělských strojů a nářadí připojených v zadním tříbodovém závěsu.
69
70
70
70
70
71
71
72
72
73
73
74
74
75
75
76
78
78
79
79
80
a124
HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍ (A)
Je tvořeno vnitřním a vnějším okruhem.
Využívá společné olejové náplně převodovky a rozvodovky. Zdrojem tlakového
oleje je zubové čerpadlo (B) s pohonem
přímo od rozvodových kol motoru. Je
nevypinatelné umístěné na levé straně
motoru. Dodávka nezávislého čerpadla je
-1
-1
40 l.min . (∗ 50 l.min na zvláštní přání),
při jmenovitých otáčkách motoru.
Maximální tlak 20 MPa je omezen v
okruhu pojistným ventilem (nastavení
18+2 MPa).
a125
FILTRACE OLEJE HYDRAULIKY
Čerpadlo hydrauliky saje olej přes sací
čistič, který je na levé straně převodovky.
Výměnu vložky čističe můžete provést
bez vypuštění olejové náplně převodovky.
Při výměně filtrační patrony vytéká
z tělesa filtru olej. Je nutno použít čistou
nádobu o obsahu cca 10 l. Novou vložku
si připravte předem. Vyteklý olej vraťte
zpět do převodovky (platí pro případ
nutnosti výměny mimo doporučený
interval výměny vložky a oleje).
70
a126
VNITŘNÍ OKRUH HYDRAULIKY
Je ovládán hlavní pákou vnitřního okruhu
(1),pákou volby způsobu regulace (2) a
páčkou rychlosti reakce (3). Nastavenou
polohu páky vnitřního okruhu zajišťuje
posuvný doraz (4).
PÁČKA RYCHLOSTI REAKCE (3)
Při přestavení páčky směrem k sedadlu
řidiče je průtok oleje do vnitřního okruhu
největší. Omezením průtoku oleje při
silové nebo smíšené regulaci se snižuje
rychlost reakce hydrauliky např. při orbě
v různých půdních podmínkách.
a127
PÁKA VNITŘNÍHO OKRUHU (1)
Ovládá:
− Zvedání a spouštění nářadí.
− Výškové nastavení tříbodového závěsu
s nářadím při polohové regulaci.
− Nastavení velikosti tažné síly (odpor
nářadí při silové nebo smíšené
regulaci).
− Nastavení tzv. volné (plovoucí) polohy
při práci s nářadím, které má vlastní
opěrné kolečko.
a128
PÁKA VOLBY ZPŮSOBU REGULACE
Všechny regulace umožňují také práci s
Má tři polohy označené P, M, D :
P - Označuje polohovou regulaci, při kte- nářadím, které má opěrné kolečko v
ré nářadí připojené v tříbodovém zá- tzv.volné (plovoucí) poloze.
věsu je udržováno samočinně ve
Při transportu nářadí je nutno
stálé výšce (poloze) vzhledem k
přesunout páku volby regulace do
traktoru.
polohy P.
M - Označuje smíšenou regulaci, která je
kombinací polohové a silové regulace. Je vhodná zejména pro orbu na
pozemcích s nestejným půdním
odporem.
D - Označuje regulaci silovou, při níž je
nářadí připojené v tříbodovém závěsu samočinně výškově přestavováno v závislosti na odporu půdy.
71
a129
PÁKA VNĚJŠÍHO OKRUHU
Má na štítku čtyři polohy:
a. Tlak v rychlospojce "1", rychlospojka
"2" je spojena s odpadem. Páka je
přesunuta do zadní krajní polohy. V této
poloze musí být držena, jinak se vrací
samočinně do polohy "b" (neutrál).
b. Neutrální poloha (blok). Vývody do
rychlospojky "1" i "2" jsou uzavřeny a
olej v připojeném hydraulickém spotřebiči
je zablokován. Páka je v této poloze
samočinně držena pružinou.
c. c - Plovoucí (volná) poloha. Obě
rychlo-spojky "1" a "2" jsou spojeny s
odpadem a olej může protékat volně
v obou směrech.
a130
VNĚJŠÍ OKRUH HYDRAULIKY
Páka je v této poloze aretována kuličko- Dodává tlakový olej pro hydraulické
spotřebiče připojené na vnější vývody
vým zámkem v šoupátku.
d. Tlak v rychlospojce "2", rychlospojka hydrauliky zakončené rychlospojkami.
Zásuvky rychlospojek mají světlost 12,5
"1" je spojena s odpadem. Páka je
přesunuta do přední krajní polohy. V této mm a odpovídají mezinárodnímu
doporučení ISO.
poloze musí být páka držena, jinak se
vrací samočinně do polohy "c" (plovoucí
poloha).
72
a131
VÝVODY VNĚJŠÍHO OKRUHU
HYDRAULIKY ZADNÍ
Jsou ukončeny třemi rychlospojkami na
panelu, z nichž rychlospojky označené
"1" a "2" jsou střídavě tlakové. Třetí
rychlospojka označená "0" je přímo propojena s prostorem rozvodovky a je
určena pro vratný olej z vnějších hydraulických spotřebičů (např. od rotačních
hydromotorů apod.)
ODEBÍRANÉ MNOŽSTVÍ OLEJE
Z VNĚJŠÍCH VÝVODŮ HYDRAULIKY
Z vnějších vývodů je možno krátkodobě
odčerpat pro činnost připojených strojů
max. 20 litrů oleje. Při větším odběru
může čerpadlo hydrauliky nasát vzduch a
hrozí nebezpečí poškození čerpadla.
V případě, že po odpojení stroje nastal
pokles hladiny oleje v převodovce
způsobený jeho trvalým odčerpáním
z traktoru do hydraulického okruhu stroje,
je nutno chybějící množství doplnit.
Přípojné stroje využívající
Náplň převodovky a rozvodovky viz. tab.
olejovou náplň vnějšího okruhu
“MNOŽSTVÍ PROVOZNÍCH KAPALIN”.
U traktorů s přední hnací nápravou je
hydrauliky musí být naplněny stejným
druhem oleje, který je doporučen pro pře- náplň oleje o 2 litry větší.
vodové ústrojí traktoru.
73
OVLÁDÁNÍ JEDNOČINNÉHO VÁLCE
Připojení se provádí vždy do rychlospojky
"1":
− zvedání, páka je v zadní krajní poloze
(je nutno držet rukou)
− neutrál, páka je ve střední poloze a je v
ní udržována pružinou
spouštění, páka je uprostřed mezi
neutrálem a přední krajní polohou a je
samočinně aretována (tzv.plovoucí
poloha)
a132
OVLÁDÁNÍ DVOJČINNÉHO VÁLCE
Připojení se provádí tak, aby olej
z rychlospojky ”1“ způsobil vysouvání
válce a z rychlospojky „2“ zasouvání.
− zvedání – ovládací páka je v zadní
krajní poloze “a” (je nutno držet rukou)
− neutrál – ovládací páka je ve střední
poloze “b” v níž je udržována pružinou
− spouštění – ovládací páka je v přední
krajní poloze “d”
− volná (plovoucí) poloha “c”- ovládací
páka je uprostřed mezi neutrálem a
dolní krajní polohou a je samočinně
aretována
− obě rychlospojky jsou spojeny
s odpadem.
a133
Při práci s dvojčinným válcem
vnějšího okruhu je třeba
Přesouvat ovládací páku co nejrychleji
přes polohu “c“ (plovoucí poloha), kdy
jsou obě strany pracovního válce spojeny
s odpadem a může tedy nastat nekontrolovatelný pohyb pístnice.
∗PŘÍDAVNÝ ROZVÁDĚČ
Přídavný rozváděč se skládá ze dvou
sekcí. Každá sekce má dva tlakové
vývody (označené 3,4,5,6). Ty jsou podle
alternativ vyvedeny:
a) do rychlospojek (3,4,5,6) na zadní
panel
b) dopředu ke zvedání a spouštění
74
a134
předního tříbodového závěsu (rychlospojky 5, 6)
c) dopředu do předních rychlospojek
(rychlospojky 3, 4)
Obě sekce jsou opatřeny plovoucí
polohou (na štítku označená F), sekce
s vývody 5, 6 navíc aretací v obou
tlakových polohách. V této sekci při
dosažení tlaku pojišťovacího ventilu se
šoupátko automaticky vrátí do neutrální
polohy.
Ovládač přídavného rozváděče je
umístěn v kabině na pravém blatníku
vedle pák ovládání hydrauliky.
a136
NAPOJENÍ STROJŮ A NÁŘADÍ NA
VNĚJŠÍ OKRUH HYDRAULIKY
Jsou ukončeny třemi rychlospojkami na
Rotační hydromotor nebo přídavný
panelu, z nichž rychlospojky ”5,6” jsou
rozváděč:
střídavě tlakové. Třetí rychlospojka ”0” je Přívod oleje do těchto spotřebičů
přímo propojena s prostorem rozvodovky (označený P) se připojí do rychlospojky
a je určena pro vratný olej z vnějších hyd- „1“, odpad oleje do rychlospojky „0“.
raulických spotřebičů.
V případě použití reverzačního
hydromoto-ru se připojí do rychlospojky
„1“ a „2“.
∗VNĚJŠÍ VÝVODY PŘEDNÍ
a135
75
ZADNÍ TŘÍBODOVÝ ZÁVĚS
Slouží k připojení nesených nebo polonesených zemědělských strojů a nářadí se
závěsnými body kategorie I. A II. Dle ISO. Kategorie se liší délkou osy závěsu, což
je vzdálenost středu koulí dolních závěsných kloubů při napojeném nářadí. Délka
osy závěsu I. Kategorie je 728 mm, II. Kategorie 870 mm. Průměr otvorů koulí
přípojných kloubů spodních táhel je pro obě kategorie dle ISO shodný 28 mm.
Průměr otvoru koule horního táhla je 25 mm.
Tříbodový závěs se skládá z:
1 - Horního táhla.
2 - Zvedacího táhla levého.
3 - Zvedacího táhla pravého, které je seřizovatelné.
4 - Napínáků dolních táhel tříbodového závěsu.
5 - Dolních táhel.
Na traktory Z 6321 až 7341 se montují standardně rozšířené konzoly dolních
táhel,které umožňují uchycení dolních táhel a jejich napínáků. U typů Z 3321 až
5341 se montují standardně kategorie I úzké nebo ∗ konzoly rozšířené.
Osoby, které nejsou pověřeny obsluhou přídavných zařízení traktoru se
nesmí zdržovat mezi traktorem a závěsným strojem (nářadím).
Neparkujte traktor s neseným nářadím ve zvednuté poloze.
A137
76
PŘIPOJOVÁNÍ NA ZADNÍ TŘÍBODOVÝ ZÁVĚS
Levé zvedací táhlo je seřiditelné po odpojení horního konce od čepu zvedacího
ramene a je určeno k hrubému nastavení polohy. K jemnému seřízení slouží pravé
zvedací táhlo (3). Celkem je možno konce táhel vzájemně výškově přestavit o 200
mm. Volné spojení zemědělského nářadí s traktorem a vzájemné natočení kolem
podélné osy je umožněno po přesunutí čepu levého táhla do drážky. Oba konce
táhel se mohou v tomto případě jeden proti druhému volně výškově pohybovat o
100 mm. Napínáky dolních táhel (5) slouží k vymezení bočního výkyvu dolních táhel
v celém rozsahu zdvihu tříbodového závěsu. Při seřízení na maximální délku je
možno docílit bočního výkyvu dolních táhel v místě dolních závěsných kloubů až
125 mm na každou stranu.
Při jízdě bez nářadí je nutno dolní táhla spojit pružinami (6) a horní táhlo
nasadit do pružného závěsu. Při transportu nářadí je třeba zkrátit napínáky
dolních táhel (5) tak, aby nedocházelo k nežádoucímu bočnímu pohybu
nářadí.
A138
77
∗OMEZOVACÍ TÁHLA
a139
Umožňují boční výkyv dolních táhel v
místě dolních závěsných kloubů asi 125
mm na každou stranu při práci s nářadím
I. kategorie a 90 mm při práci s nářadím
II. Kategorie. Nastavení omezovacích
táhel se provede samočinně navěšením
nářadí.
Na traktoru musí být namontována vždy obě omezovací táhla
Vymezení bočního výkyvu se docílí
zablokováním omezovacích táhel
stavěcím čepem 1.
Pro I.kategorii je určen otvor u drážky,
pro II. kategorii zbývající. Při práci s
a140
nářadím II. kategorie, které vyžaduje
boční výkyv (např. pluh) je nutno přestavit rozchod zadních kol. Pro pneumatiky 16,9-30, 16,9-34, 18,4-34 a osu
závěsu 870 mm je nutno mít nastaven
rozchod zadních kol 1500 mm (standardní nastavení).
78
a141
∗DOLNÍ TÁHLA S VÝSUVNÝMI KONCOVKAMI
Usnadňují připojování nářadí. Po stlačení
třmenů (8) se koncovky (9) uvolní.
Vysunuté koncovky se nasunou na oba
čepy nářadí a zajistí kolíky. Couvnutím
traktoru se koncovky zasunou do táhel a
samočinně se zajistí v pracovní poloze.
a142
a143
HORNÍ TÁHLO
HORNÍ TÁHLO
Při prodlužování horního táhla je
Horní táhlo (1) je délkově stavitelné v
nutno dbát na to, aby oba klouby
rozmezí 180 mm. Připojuje se k traktoru
do jednoho ze čtyř otvorů konzoly, která byly z trubky táhla vyšroubovány na
přenáší sílu z připojeného nářadí na
stejnou délku.
torsní tyč ve víku regulační hydrauliky.
Při transportu nářadí nutno
přemístit horní táhlo do otvoru
”d”,.aby nedocházelo k přetížení kinematického systému zvedací hydrauliky,
nebo pádu připojeného stroje
79
a144
VOLBA OTVORŮ V KONZOLE
Připojení horního táhla do některého z
otvorů "a"-"d" konzoly ovlivňuje:
− Citlivost regulační hydrauliky (volící
páka systému v poloze "D" nebo " M").
Při napojeném táhle v otvoru "a" je
citlivost regulace největší.
− Naklopení nářadí při zvednuté poloze s
ohledem na výšku stojánku neseného
nářadí (460 mm - 610 mm). Při
napojeném táhle v otvoru ”a” je
naklopení nejmenší.
∗PŘEDNÍ TŘÍBODOVÝ ZÁVĚS
a145
Je určen k připojování čelně nesených
zemědělských strojů a nářadí kategorie II
podle ISO.
Při přepravě neseného nářadí je
nutno vždy závěs ve zvednuté
poloze zajistit hydraulicky; kulovým ventilem, který je umístěn na levé straně
traktoru nad přední nápravou.
Toto hydraulické zajištění se doporučuje i
v případě, že do tříbodového závěsu není
připojen žádný stroj.
a146
a147
OVLÁDÁNÍ PŘEDNÍHO TŘÍBODOVÉREGULACE SPOUŠTĚNÍ A HYDRAUHO ZÁVĚSU
LICKÉ ZAJIŠTĚNÍ PŘEDNÍHO
TŘÍBODOVÉHO ZÁVĚSU
Závěs je opatřen dvěma jedno nebo dvoj- Rychlost spouštění závěsu s nářadím lze
činnými hydraulickými válci, do kterých je regulovat zpětným škrtícím ventilem.
olej přiváděn z vnějšího přídavného roz- Hydraulické zajištění předního tříbodovéváděče. Zvedání a spouštění se provádí ho závěsu se provádí v jakékoli poloze
pákou ovládače vnějšího rozváděče (1): kulovým ventilem otočením páky z pozice
− přepnutím do polohy 6 se provádí
A o 90° (kolmo na osu ventilu) do polohy
zvedání
B.
− přesunutím do polohy 5 se provádí
spuštění
− poloha F slouží pro plovoucí polohu
poloha N slouží k zajištění závěsu.
80
a148
a149
a150
SEŘÍZENÍ ŠKRTÍCÍHO VENTILU
PŘIPOJENÍ NESENÉHO NÁŘADÍ
UPOZORNĚNÍ
Před zahájením práce s připojeným
nářadím na předním tříbodovém závěsu
se doporučuje provést seřízení škrtícího
ventilu (3) tak, aby doba potřebná k
poklesu nářadí z nejvyšší do nejnižší
polohy byla 1 - 1,5 sec. Při otáčení
tělesem ventilu doleva (ve směru šipky)
se rychlost spouštění zvyšuje.
Připojení nářadí je zajištěno ve vidlicích
závěsu připojovacími čepy. Zajištění
pevné a plovoucí polohy připojeného
nářadí se provádí čepy:
Při jízdě traktoru se zemědělskými stroji
zavěšenými v předním tříbodovém
závěsu je nejvyšší dovolená rychlost 15
-1
km.h .
Pokud je traktor vybaven předním tříbodovým závěsem v němž není připojeno
nářadí, doporučujeme vyjmout spodní
zvedací táhla (A) z uložení. Demontáž se
provede po odjištění pojistky a vyjmutí
čepů (B).
−
umístěním čepů do polohy 1 zajistíte
pevnou polohu připojeného nářadí
−
umístěním čepů do polohy 2 zajistíte
plovoucí polohu připojeného nářadí
81
POZNÁMKA
82
POUŽITÍ PŘEDNÍ A ZADNÍ NÁPRAVY
Strana
Použití nástavců přední nápravy ................................................................
Rozchody předních kol u nehnané nápravy a jejich změna .......................
Změna rozchodu předních kol u přední hnací nápravy ..............................
Blatníky přední hnací nápravy ....................................................................
Nastavení dorazů ........................................................................................
Sbíhavost předních kol ...............................................................................
Traktory jsou standardně vybaveny hydrostatickým řízením ......................
Změna rozchodu zadních kol .....................................................................
83
90
91
92
92
93
94
95
96
POUŽITÍ PŘEDNÍ A ZADNÍ NÁPRAVY
Typ traktoru
Přední pneu.
Stavitelný rozchod
Únosnost nástavců
rychlosti traktoru
Z 3321
Z 3321, Z 4321
6,00-16
1450, 1525, 1825
6,50-16
1450, 1525, 1825
1510 kg
2240 kg
1660 kg
2460 kg
Z 3321, Z 4321
Z 5321, Z 6321
∗7,50-16
1425, 1500, 1800
Z 4321, Z 5321
Z 6321, Z 7321
7,50-20
1425, 1500, 1800
při
-1
20 km.h
-1
8 km.h
2010 kg
2980 kg
2360 kg
3000 kg
Souhrnný přehled rozchodů a maximálních dovolených hmotností zatěžujících přední nápravy jednotlivých typů traktorů
z hlediska jejich dodatečného zatížení různými přídavnými zařízeními nebo návěsnými stroji je uveden v kapitole „HLAVNÍ
TECHNICKÉ PARAMETRY“.
84
ZMĚNA ROZCHODU KOL
a151
ROZCHODY PŘEDNÍCH KOL U NEHNANÉ NÁPRAVY A JEJICH ZMĚNA
Změna rozchodu se provádí vysunutím
− Vyšroubujte matice šroubů (1) nástavců nápravy a šrouby vyjměte.
nebo zasunutím výsuvných nástavců (A)
- Povolte zajišťovací matice u kulových kloubů (2) a hlavic kulových čepů
přední nápravy při zvednuté přední
(3) a vyšroubujte obě spojovací tyče (4).
nápravě a odpovídajícímu přestavení
− Vysuňte (nebo zasuňte) nástavce na požadovaný rozchod, vložte zpět šrouby
seřizovacích prvků.
nápravy. Matice šroubů nástavců kol dotáhněte utahovacím momentem 177-196
Nm.
− Traktor nejprve zajistěte proti pohybu, nápravu zvedněte zvedákem a podložte.
− Našroubujte spojovací tyče (4) s označeným rozchodem, (jsou dodávány jako
zvláštní výbava) proveďte seřízení sbíhavosti a zajistěte pojistnými maticemi (2,3).
- Matice dotáhněte momentem 122 - 136 Nm.
85
ZMĚNA ROZCHODU KOL PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVY
a152
a153
ZMĚNA ROZCHODU PŘEDNÍCH KOL U PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVY
BLATNÍKY PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVY
Pro přední hnací nápravu lze při použití pneu 9,5-24, 11,2-24 a 12,4-24 nastavit jsou na stavitelných držácích, které se
dají stranově (přemístěním šroubů “a“ do
rozchody: 1500, 1594, 1650, 1745 a 1800 mm.
jiných otvorů) i výškově (přemístěním
Při použití pneu 13,6-24 lze nastavit rozchody 1583, 1660, 1734 a 1810 mm
šroubů “b“ do jiných otvorů) nastavovat
Matice předních kol dotahujte momentem 270 - 300 Nm.
podle požadovaných rozchodů a druhu
použitých pneumatik.
86
NASTAVENÍ DORAZŮ U PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVY Z 3341, 4341, 5341, 6341, 7341
a154
NASTAVENÍ DORAZŮ
Nastavení dorazů provádějte při každé
změně rozchodu předních kol hnací
nápravy podle uvedených tabulek po
povolení matice "2" a vyšroubování nebo
zašroubování šroubu "1" na hodnotu “A“.
traktor
pneu
rozchody
1500
1583
1594
1650
1660
1734
1745
1800
1810
traktor
pneu
rozchody
1500
1583
1594
1650
1660
1734
1745
1800
1810
9,5-24
A (mm)
33
29
22
19
-
11,2-24
A (mm)
44
-
9,5-24
A (mm)
29
24
19
13
13
-
11,2-24
A (mm)
*36
*30
*25
*21
*17
-
∗ - platí jen pro Z 3341
87
s blatníky
11,2-24
A (mm)
46
37
29
25
bez blatníků
11,2-24
A (mm)
26
22
18
14
-
12,4-24
A (mm)
43
37
30
26
-
13,6R24
A (mm)
12,4-24
A (mm)
31
27
21
17
-
13,6R24
A (mm)
36
30
25
21
43
37
33
36
SBÍHAVOST PŘEDNÍCH KOL PŘEDNÍ NÁPRAVY
a155
a156
SBÍHAVOST PŘEDNÍCH KOL
Sbíhavost předních kol u traktoru bez
přední hnací nápravy měřena na ráfku je
2 - 6 mm.
U traktorů s přední hnací nápravou je
sbíhavost 0 - 4 mm.
Před kontrolou sbíhavosti je nutno
zkontrolovat, případně seřídit, vůli v
ložiskách předních kol a nahustit přední
pneumatiky na předepsaný tlak.
Měření sbíhavosti se provádí na ráfcích
kol. Sbíhavost "S" je určena rozdílem
naměřených hodnot: S = B - A
88
a157
TRAKTORY JSOU STANDARDNĚ
VYBAVENY HYDROSTATICKÝM
ŘÍZENÍM
Postup platí pro obě nápravy:
• Vpředu ve vodorovné rovině os kol
změřte vzdálenost mezi ráfky. Místo
měření označte.
• Popojeďte traktorem tak, aby označená
místa byla ve vodorovné rovině os kol
vzadu (otočení o 180°) a opět změřte
vzdálenost mezi označenými místy.
• Pojistné matice hlavic kulových kloubů
dotáhněte momentem 122 - 136 Nm.
Horní plochy hlavic musí být
rovnoběžné.
SBÍHAVOST PŘEDNÍCH KOL PŘEDNÍ NÁPRAVY
U traktorů bez přední hnací nápravy:
− Vysuňte pístnici válce na hodnotu
145,5 ± 1.
− Povolte matice (2,3) a otáčením tyčí (4)
seřiďte sbíhavost na požadovanou
hodnotu (měření proveďte na boku
ráfku).
− Při převládajícím použití traktoru bez
přední hnací nápravy v provozu na
komunikacích doporučujeme obrátit
přední
pneumatiky
na
ráfku.
Prodloužíte tím jejich životnost.
U traktorů s přední hnací nápravou:
− Nastavte kola souměrně s podélnou
osou traktoru
− Povolte pojistné matice hlavic kulových
kloubů spojovací tyče řízení u
hydraulického válce.
− Otáčením dříku kulového kloubu
seřiďte sbíhavost. Seřízení provádějte
u obou kloubů, aby byl zachován stejný
rejd kol na obě strany (měření
provádějte na boku ráfku.
ZMĚNA ROZCHODU ZADNÍCH KOL
Podle šířky zadních pneumatik je možno
nastavit rozchody po 75 mm v rozsahu:
1350 - 1800 mm - Z 3321, 3341, 4321,
4341, 5321, 5341, 6321, 6341, 7321,
7341
Standardně je ve výrobním závodě
nastaven rozchod 1500 mm u typů
Z 3321 - Z 7341.
Rozchod 1350 mm lze nastavit jen pro
největší rozměry pneumatik (12,4-28;
12,4-32; 13,6-36).
89
a158
NASTAVENÍ ROZCHODŮ ZADNÍCH
KOL
Rozchody zadních kol jsou stavitelné po
75 mm a provádí se změnou polohy ráfku
a disku.
Před zvednutím nezapomeňte
zajistit traktor proti pohybu
založením předních kol.
Po změně rozchodu všechny šrouby
spojující disk s ráfkem utáhněte
momentem 225 - 250 Nm a matice
šroubů spojující disk s hřídelem kola
momentem 400 - 470 Nm.
POZNÁMKA
90
PŘÍDAVNÁ ZÁVAŽÍ
Strana
Závaží přední nápravy pod rámem ............................................................
Závaží před traktorem ................................................................................
Závaží zadních kol .....................................................................................
Ventil pro plnění pneumatik kapalinou .......................................................
Založení předních kol .................................................................................
Postup při plnění pneumatik vodou ............................................................
Postup při vypouštění kapaliny z pneumatik ..............................................
Maximální hmotnost kapaliny (kg) podle rozměrů pneumatik ....................
Mrazuvzdorný roztok pro plnění pneumatik ...............................................
Přídavná závaží jsou nezbytná pro zvýšení tlaku na nápravy, zajištění řiditelnosti traktoru nebo zajištění stability (při
práci s čelním nakládačem dodržujte
směrnice jeho výrobce).
91
100
100
100
101
101
101
102
103
103
∗PŘÍDAVNÁ ZÁVAŽÍ
∗ZÁVAŽÍ PŘEDNÍ NÁPRAVY POD
RÁMEM (A)
rám závaží - 20 kg
závaží - 135 kg
a159
∗ZÁVAŽÍ PŘED TRAKTOREM
a160
a) - rám závaží - 20 kg
b) - závaží před maskou - 210 kg
∗ZÁVAŽÍ PŘEDNÍ NÁPRAVY POD c) - závaží předního tříbodového závěsu
- nosník + 12 kusů
RÁMEM (B)
- závaží - 260 kg
Závaží dle c) s nosníkem se zavěšuje do
závaží - 100 kg
spodních táhel předního tříbodového
∗ZÁVAŽÍ PRO TRAKTORY S PŘEDNÍ závěsu. Je určeno pro zajištění podélné
HNACÍ NÁPRAVOU (A)
stability traktoru při agregaci s těžšími
nesenými stroji v zadním tříbodovém
závěsu.
závaží - 100 kg
92
a161
ZÁVAŽÍ ZADNÍCH KOL
I
2 + 4 kusy - 150 kg pro rozchod 1350 a
1500 mm
II
2 + 8 kusů - 270 kg pro rozchod 1575 až
1800 mm
III
2 + 8 kusů - 270 kg pro rozchod 1500 až
1800 mm
IV
2 + 2 kusy - 90 kg pro rozchod 1350 až
1800 mm
PLNĚNÍ PNEUMATIK KAPALINOU
POSTUP PŘI PLNĚNÍ PNEUMATIK
VODOU
(obrázek na následující straně)
− Pozvednutím traktoru odlehčete pneumatiku a otočte ji ventilem nahoru (A).
− Vypusťte vzduch ze vzdušnice a
vyšroubujte vložku ventilu.
− Našroubujte nástavec pro plnění
vodou, na který nasaďte hadici přívodu
kapaliny.
Vzdušnici naplňte předepsaným množstvím kapaliny. Při plnění je možno
a162
a163 použít spádovou nádrž (B) nebo se může
VENTIL PRO PLNĚNÍ PNEUMATIK
ZALOŽENÍ PŘEDNÍCH KOL
provést plnění pod tlakem (C). Sejměte
KAPALINOU
hadici a vyšroubujte nástavec pro plnění
Před zvednutím zadních kol
Všechny vzdušnice zadních kol jsou
vodou.
nezapomeňte zajistit traktor proti − Našroubujte vložku ventilu a
opatřeny ventilem, který při použití
pohybu založením předních kol.
nástavce umožňuje plnění vzdušnic
pneumatiku nahustěte na předepsaný
kapalinou.
tlak (D).
Plnění vzdušnic předních pneu a
− Po nahuštění našroubujte na ventil
dvojmontáže zadních kol kapaliochrannou čepičku.
nou není dovoleno
− Stejným způsobem naplňte i druhou
pneumatiku.
93
∗PŘÍDAVNÁ ZÁVAŽÍ
a165
POSTUP PŘI VYPOUŠTĚNÍ KAPALINY Z PNEUMATIK
− Pozvednutím traktoru odlehčete pneumatiku a kolo otočte ventilem nahoru (A).
− Vypusťte vzduch ze vzdušnice a vyšroubujte vložku ventilu. Kolo přetočte ventilem
dolů.
POZOR! Při vypouštění kapaliny může vzniknout v pneumatice podtlak.Proto občas
kolem pootočte, aby se ventil dostal do horní polohy (B).
− Zbytek kapaliny ze vzdušnice odstraňte po našroubování nástavce pro plnění
vodou přívodem stlačeného vzduchu (C). Kapalinu vyfukujte tak dlouho, až
přestane trubičkou vzduchového nástavce kapalina vytékat.
− Nástavec pro plnění vodou vyšroubujte, našroubujte zpět vzduchovou část ventilu
a pneumatiku nahustěte na předepsaný tlak (D).
− Po nahuštění našroubujte na ventil ochrannou čepičku.
− Stejným způsobem vypusťte kapalinu i z druhé pneumatiky.
a164
94
PLNĚNÍ PNEUMATIK KAPALINOU
MAXIMÁLNÍ HMOTNOST KAPALINY (kg) PODLE ROZMĚRŮ PNEUMATIK
ROZMĚR PNEU
12,4-28
12,4-32
12,4-36
13,6-36
14,9-28
16,9-28
16,9-30
16,9-34
18,4-30
18,4-34
HMOTNOST (kg)
125
140
160
180
190
215
240
250
337
345
MRAZUVZDORNÝ ROZTOK PRO PLNĚNÍ PNEUMATIK
Voda k přípravě
roztoku v litrech
Chlorid vápenatý
CaCl2 v kg
Hašené vápno v
kg
45
45
45
11,8
13,9
15,4
0,21
0,23
0,25
Hustota
roztoku při
20oC
1,13
1,18
1,21
Bod tuhnutí
°C (cca)
Celkový objem
v litrech
Přídavná
hmotnost v kg
-18
-25
-30
50
50
50
57
59
61
Příprava roztoku:
1. Chlorid vápenatý bezvodý CaCl2 se přidává do vody, nikdy ne obráceně!
2. Roztok není nebezpečný, ale je třeba s ním pracovat opatrně. Rozlité kapky smyjte čistou vodou.
3. Před plněním nechte roztok vychladnout. Dodržujte předepsané množství hašeného vápna.
4. Roztok nesmí přijít do styku s kovovými součástkami a elektrickou instalací. Ventilu vzdušnice roztok neškodí.
5. Mrazuvzdorného roztoku připraveného v uvedeném složení nesmíte použít do chladicího systému.
95
POZNÁMKA
96
ÚDRŽBA TRAKTORU
Strana
Plánovaná technická údržba.......................................................................
Mazací plán traktoru 3321 - 7341 ..............................................................
Používané provozní kapaliny a náplně .......................................................
Množství provozních kapalin ......................................................................
Střední plánovaná oprava ..........................................................................
Generální oprava uzlů traktoru ...................................................................
Pravidelná a správně prováděná technická údržba zabezpečuje bezporuchový a
bezpečný provoz. Všechny potřebné
úkony jsou zahrnuty do plánované technické údržby, která začíná ihned po uvedení traktoru do provozu. Důsledně prováděnou údržbou předcházíte vzniku
možných technických závad a prodlužujete životnost Vašeho traktoru. Při všech
pracích důsledně dodržujte zásady bezpečnosti práce.
97
108
112
117
121
122
123
PLÁNOVANÁ TECHNICKÁ ÚDRŽBA
1
KONTROLA A ÚDRŽBA TRAKTORU
Po odpracování každých Mh
MOTOR
Výměna motorového oleje
Výměna plnoprůtočného čističe motorového oleje
Dotažení matic hlav válců
Kontrola a seřízení ventilové vůle
Kontrola funkce mazání motoru po nastartování
Kontrola množství oleje a těsnosti spojů mazacího systému motoru
Vyčištění skříně kompresoru turbodmychadla a plnícího potrubí
Kontrola těsnosti turbodmychadla a vůlí ložisek turbodmychadla
Kontrola vůle ložisek vodního čerpadla
MOTOROVÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ
Kontrola těsnosti a funkce kapalinového ovládání spojky
Kontrola množství chladící kapaliny a těsnosti spojů chladicího systému
Kontrola těsnosti palivové nádrže a palivového systému
Kontrola zanášení předčističe vzduchu
1 Očištění lamel chladiče tlakem vzduchu
Údržba suchého čističe vzduchu (údržbu provádějte podle signalizace
indikátoru znečištění)
2 Výměna chladící kapaliny
Kontrola a seřízení vstřikovacího čerpadla
98
X
X
X
X
6000
5400
4800
4200
3600
3000
2400
1800
1200
X
X
Každých 200 Mh
Každých 200 Mh
X
X
X
při každém startu
Každých 10 Mh
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
600
200
100
70
10
Pracovní úkony kontroly a údržby
X
X
X
X
X
Každých 10 Mh
Každých 10 Mh
Každých 10 Mh
Každých 10 Mh
Každých 200 Mh
Každých 10 Mh
X
X
X
X
X
X
X
X
2
Kontrola těsnosti spojů mazání turbodmychadla
Kontrola otevíracího tlaku vstřikovačů a funkce vstřikovacích trysek
Výměna vložky čističe paliva
Kontrola a seřízení napnutí klínových řemenů motoru
Kontrola a vyčištění hrubého čističe paliva
PŘEVODY
Výměna vložky čističe převodového oleje (sací filtr čerpadla hydrauliky)
Kontrola množství oleje v převodovce, rozvodovce a portálech
2 Výměna oleje v převodovce, rozvodovce a portálech
Kontrola množství oleje ve skříni převodů předního vývodového hřídele
2 Výměna oleje ve skříni převodu předního vývodového hřídele
Promazání křížového kloubu předního vývodového hřídele tukem při práci
s přením vývodovým hřídelem
NÁPRAVY A ŘÍZENÍ
Výměna oleje a filtrační vložky hydrostatického řízení
3 Výměna hadic hydrostatického řízení
Promazání středového čepu konzoly přední nápravy tukem
Promazání předního nástavce tukem
X
X
X
X
X
X
X
* X
X
X
*
X
X
X
X
X
X
X
X
X X X X X X
Každých 200 Mh
Každých 200 Mh
Každých 600 Mh
Každých 600 Mh
X
X
X
X
X
Každých 200 Mh
X
X
X
X
X
Každých 10 Mh
X
X
X
X
X
X
X
X
Každých 200 Mh
Každých 200 Mh
6000
5400
4800
4200
3600
3000
2400
1800
1200
X X
X X X
*
99
600
200
100
70
10
X
X
X
X
X
3
2 Doplnění mazacího tuku v nábojích předních kol (max.1/3 prostoru náboje
kola)
Promazání kulových čepů řízení tukem
Kontrola vůle ložisek předních kol
Kontrola sbíhavosti předních kol
Kontrola dotažení šroubů matic řídících tyčí, pák řízení a kol
Kontrola tlaku vzduchu ve všech pneumatikách
Kontrola funkce řízení, hladiny oleje v nádržce hydrostat. okruhu řízení
PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVA
Výměna oleje v reduktorech a ve skříni přední hnací nápravy
Kontrola množství oleje v reduktorech a ve skříni přední hnací nápravy
Promazání hlavic spojovacího hřídele
Promazání rejdových čepů
Promazání kluzných ložisek čepů nápravy
HYDRAULIKA
Promazání trubky torzní tyče silové regulace tukem
Promazání ojnice silové regulace tukem
Promazání třmenu silové regulace
Promazání čepů přídavného hydraulického válce tukem
100
X
X
6000
5400
4800
4200
3600
3000
2400
1800
1200
600
200
100
70
10
X
X X X X X X X X X X
X X X X X X X X X X
X X X X X X X X X X
Každých 10 Mh
Každých 10 Mh
Každých 10 Mh
X
X
X
X
X
*
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Každých 200 Mh
X
X
Každých 200 Mh
Každých 200 Mh
X
X
X
X X X X X
Každých 200 Mh
Každých 200 Mh
Každých 200 Mh
X
X
4
Promazání teleskopického ovládání zvedacího táhla tukem
Promazání pravého zvedacího táhla tříbodového závěsu tukem
Promazání čepů předního tříbodového závěsu tukem
Kontrola těsnosti spojů vnějšího hydraulického okruhu předního
tříbodového závěsu
Kontrola těsnosti a funkce jednotlivých systémů hydrauliky
6000
5400
4800
4200
3600
3000
2400
1800
1200
X
Každých 200 Mh
X X X X X X X X X X
X X X X X X X X X X
Každých 10 Mh
X
Každých 200 Mh
X
X
600
200
100
70
10
BRZDOVÁ SOUSTAVA
Kontrola množství brzdové kapaliny a těsnosti kapalinových brzd
Kontrola těsnosti vzduchových brzd a účinnosti brzd traktoru s přívěsem,
návěsem
Kontrola funkce a seřízení nožní a ruční brzdy
Seřízení vzduchové brzdy
Seřízení vůle spojkových a brzdových pedálů
Promazání součástí brzdového systému ovládání hydraulických brzd
Vypuštění kondenzátu ze vzduchojemu výpustným ventilem
Promazání kluzných ploch všech částí vzduchových přístrojů tukem
4 Výměna pryžových dílů v brzdovém systému
5 Revize vzduchojemu podle platných norem
Výměna pryžových dílů, případně seřízení přístrojů vzduchových brzd
101
X
X
Každých 10 Mh
Každých 10 Mh
X
X X X X X X X X X X
X
X
X
X
X
X
Každých 200 Mh
X
X
X X X X X X X X X X
X
X
X
X
X
X
X
X
5
6
7
7
2
8
ELEKTRICKÁ INSTALACE
Kontrola funkce dobíjení
Kontrola stavu a činnosti elektrické výstroje a příslušenství
Kontrola nabíjecího napětí
Kontrola výšky hladiny elektrolytu v baterii
Očištění zoxidovaných svorek kabelů a nakonzervování mazacím tukem
Kontrola spouštěče, ložisek uhlíků a jejich držáků
Kontrola alternátoru, ložisek, usměrňovačů, sběračů
Promazání ložisek pákového náhonu hřídele předního a zadního stírače
BEZPEČNOSTNÍ KABINA A PŘÍSLUŠENSTVÍ TRAKTORU
Kontrola vůlí v celém systému hydrostatického řízení
Kontrola funkce sedadla řidiče, promazání pohyblivých částí tukem
Kontrola těsnosti kapalinového tlumiče sedadla
Výměna tlumičového oleje v tlumiči sedadla řidiče
Promazání závěsů dveří, zadního okna, čepu a zámku dveří
Promazání automatické hubice pro přívěsy
Promazání závěsu pro jednonápravový přívěs a ovládacího bovdenu
Kontrola a případné vyčištění filtrů vzduchu větrání kabiny
Kontrola stavu závěsných a připojovaných zařízení včetně přívěsu
Promazání ložisek ventilátoru topení
102
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
při každém startu
Každých 200 Mh
X
X
Každých 200 Mh
Každých 200 Mh
X
X
X
X
X
X
X
X
6000
5400
4800
4200
3600
3000
2400
1800
1200
600
200
100
70
10
X
Každých 200 Mh
Každých 200 Mh
X
X
X
X
X
X X X X X X X X X X
Každých 200 Mh
X X X X X X X X X X
Každých 10 Mh
Každých 10 Mh
X
Každých 600 Mh
Poznámky :
∗ Po prvním uvedení do provozu u nového traktoru nebo u traktoru po generální opravě.
4 - Při práci s čelně nesenými pracovními stroji provádějte čištění denně, případně podle znečistění i v kratších intervalech.
5 - Maximální lhůta 2 roky.
6 - Výměnu provádějte nejpozději za 4 roky od data výroby hadic.
Nové hadice nesmí být starší než 2 roky od data výroby hadice, které je uvedeno na jejím povrchu.
4 - Maximální lhůta 5 roků od data výroby traktoru.
5 - Maximální lhůta 5 roků od data výroby vzduchojemu, nebo po havárii.
6 - Zahrnuje kontrolu seřízení předních asymetrických světlometů a seřízení vůlí na spínačích brzdových světel (max. vůle mezi
spínačem a dorazem pedálů nožní brzdy musí být 0,5 - 1,0 mm).
7 - V letních měsících každých 100 Mh.
3
8 - Při úniku kapaliny vyjměte vadné těsnění pístnice, tlumič vypláchněte benzínem a naplňte 70 cm tlumičového oleje.
103
MAZACÍ PLÁN TRAKTORU Z 3321 - Z 7341
a166
104
a167
105
Poz.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
Místo mazání - kontrola
Chladicí systém - výměna chladící kapaliny
Motor - výměna oleje
Nádržka oleje řízení
Nádržka brzdové kapaliny
Převodovka
Sedadlo řidiče (rukojeť a kladky sedadla)
Tlumič sedadla řidiče
Středový čep konzoly přední nápravy (2 maznice)
Pevné nástavce předních kol (2 maznice)
Ložiska předních kol
Kulové klouby pák řízení
Ojnice silové regulace (1 maznice)
Čepy přídavného válce hydrauliky (2 nebo 4 maznice)
Teleskopické ovládání zvedacího táhla (1 maznice)
Pravé zvedací táhlo tříbodového závěsu (1 maznice)
Torzní tyč silové regulace (1 maznice)
Ovládání bovdenu závěsu pro jednonápravový přívěs, ruční
brzdy a spojky vývodového hřídele
Ložiska ventilátoru topení
Ložisko a pákový náhon předního a zadního stírače
Čep levého zvedacího ramene
Spodní čep konzoly tříbodového závěsu
Hřídel vypínání spojky (2 maznice)
Čepy dveří kabiny
Napínací matice spodních táhel
Portály
Vypínací objímka spojky
106
Druhy náplní
Léto
Zima
Chladící kapalina
dle TAB.1
dle TAB.5
Synthol 205
dle TAB.4
PM - LA 2
Tlumičový olej
PM - LA 2
PM - LA 2
PM - LA 2
PM - LA 2
PM - LA 2
PM - LA 2
PM - LA 2
PM - LA 2
PM - LA 2
PM - LA 2
dle TAB.2
dle TAB.5
PM - LA 2
PM - LA 2
PM - LA 2
dle TAB.2
PM - LA 2
dle TAB.4
dle TAB.2
Poz.
27
28
29
30
31
32
Křížové klouby předního vývod. hřídele
Skříň převodů předního vývodového hřídele
Čepy předního tříbodového závěsu
Automatická hubice pro přívěsy (4 maznice)
Akumulátorová baterie
Vypínací válec spojky (po demontáži a rozebrání)
33
Ovládací válečky brzd (po demontáži a rozebrání)
34
35
Čep závěsu pro jednonápravový přívěs
Posilovač brzd
− pneumatická část
− hydraulická část
Druhy náplní
Léto
Zima
PM - LA 2
dle TAB.3
PM - LA 2
PM - LA 2
*Destilovaná voda
WACKER Silicon paste P4
Weich
Weich
PM - LA 2
PM - LA 2
Weich
* - doplnit hladinu po značku na skříni akumulátoru
107
MAZACÍ PLÁN TRAKTORU Z 3341, Z 4341, Z 5341, Z 6341, Z 7341
a168
Poz.
41
42
43
44
44a
45
Druhy náplní
Léto
Zima
MOGUL LV 2 M
MOGUL LV 2 M
API GL5*/MIL-L2105D
API GL5*/MIL-L2105D
AGIP Rotra Multi THT
MOGUL LV 2 M
Maznice rejdových čepů přední hnací nápravy
Maznice kluzných ložisek čepů
Rozvodovka přední hnací nápravy
Reduktory přední hnací nápravy
Reduktory přední hnací nápravy s brzdami
Pouzdra spojek spojovacího hřídele
* - aditivovaný olej s přísadou pro diferenciál ”s omezeným prokluzem” a mokré brzdy
108
POUŽÍVANÉ PROVOZNÍ KAPALINY A NÁPLNĚ
TRAKTORY Z 3321, Z 3341, Z 4321, Z 4341,Z 5321, Z 5341, Z 6321, Z 6341, Z 7321, Z 7341
Motorové oleje TAB.1:
Viskozitní třída
SAE J 300 JUN 87
Výkonová třída
API, SAE J 183 MAR 88
přeplňovaný
10W/30
10
20W/30
20W/40
15W/30
15W/40
20W/30
20W/40
20W/50
Vhodnost
použití pro Specifikace
teploty okolí
atmosférický
Výkonová třída
CCMC APR 95
přeplňovaný
atmosférický
CD+, CE, CF-4
CC
pod -7ºC
MIL-L-2104
D-4/PD 2
CD+, CE, CF-4
CC
pod -7ºC
do +30ºC
MIL-L-2104
D-4/PD 2
CD+, CE, CF-4
CC
nad +30ºC
MIL-L-2104
D-4/PD 2
30
40
109
V motorech Zetor byly ověřeny následující oleje TAB.2:
Výrobce
Paramo Pardubice
Paramo Pardubice
Paramo Pardubice
SHELL
ARAL
ARAL
KORAMO Kolín
ÖMV
KORAMO Kolín
KORAMO Kolín
ÖMV
Označení oleje
Viskozitní třída
Oleje pro přeplňované motory
M7ADS III-TRYSK
M7ADS III-TRYSK SUPER
M7ADS IV-TRYSK SUPER TURBO
RIMULA TX
MULTI TURBORAL
AUSTROTRAC
MOGUL DIESEL DTT Plus
ÖMV truck M plus
ÖMV truck FE plus
ÖMV truck FE
ÖMV austrotrac
ÖMV truck LD
ÖMV RME plus
Oleje pro atmosférické motory
MOGUL M7ADX SUPER STABIL
MOGUL DIESEL DT
Super diesel
110
Výkonová
třída
20W/40
15W/40
15W/40
10W/30
15W/40
10W/30
10W/40
15W/40
10W/40
10W/40
10W/30
15W/40
15W/40
SF/CD+
SG/CE
SG/CF-4
SG/CF-4
CF-4/SH
CE/SF
CF-4
CF-4/SG
CF-4
CE/SG
CE
CE
CE/SG
15W/40
15W/40
15W/40
SF/CC
CC
SD/SE
V převodovce předního vývodového hřídele traktoru Zetor byly ověřeny následující oleje TAB.3:
Viskozitní třída
SAE J 306 MAR 85
Paramo Pardubice
80W
Výkonová třída
API,SAE J 308 NOV 82
GYROL PP 80
GL-4
Vhodnost použití pro teploty okolí
celoročně
celoročně
Specifikace
GL4
MIL-L-2105
V převodovém ústrojí traktoru Zetor byly ověřeny následující oleje TAB.4:
Výrobce
SHELL
ARAL
Označení oleje
DONAX TT
FLUID HGS
Viskozitní třída
80W
V hydrostatickém řízení traktoru Zetor byly ověřeny následující oleje TAB.5:
Výrobce
ARAL
ÖMV
ÖMV
ÖMV
ÖMV
SHELL
Označení
VITAMIN HF 32
HLP-D32
HLP-D46
HLP-32
HLP-46
DONAX TA
Norma
ISO VG 32
ISO VG 46
DIN 51 524-HLP
DIN 51 524-HLP
-
Na traktorech Zetor byla ověřena následující plastická maziva TAB.6:
Výrobce
ÖMV
-
Označení
ÖMV signum L2
ÖMV ecodur EP 2
PM-LA 2
Norma
DIN 51 825-K2-30
DIN 51 825-KPF E 2K-20
ISO 6743/9, ISO-L-XBCEA 2
111
Výkonová třída
GL-4
KAPALINY DO HYDRAULICKÝCH BRZD A OVLÁDÁNÍ MOTOROVÉ SPOJKY
Brzdová kapalina SYNTHOL 205 žlutá podle PND 31-656-80 (klasifikace kapaliny podle předpisu ISO 4925 nebo SAE J 1703).
Kapalina není určena pro arktické podmínky.
UPOZORNĚNÍ:
1. Kapaliny stejné klasifikace lze vzájemně mísit
2. Brzdovou kapalinu je nutno vyměnit minimálně jednou za dva roky bez ohledu na ujeté motohodiny.
PALIVO
Nafta letní NM-4 podle ČSN 656506 pro období od 1.4.do 31.10.
Nafta zimní NM-22 podle ČSN 656506 pro období od 1.11.do 31.3.
POZNÁMKA: Obdobně je nutno používat vhodné druhy paliva v zahraničí.
KAPALINA DO CHLADICÍHO SYSTÉMU MOTORU A TOPENÍ KABINY ŘIDIČE
Nemrznoucí směs FRIDEX-STABIL nebo FRIDIOL 91 a demineralizovaná voda v poměru 1:1,5 (doplňování směsi provádějte v
tomto poměru).
Nemrznoucí kapaliny pro výměnu v zahraničí musí obsahovat antikorozní přísady, chránící všechny materiály (včetně pryže a
těsnění hlavy) chladicího systému motoru a topení traktoru.
UPOZORNĚNÍ:
1. Chladící kapaliny FRIDEX STABIL a FRIDIOL 91 jsou vzájemně mísitelné.
2. Výše uvedené kapaliny však nelze mísit s kapalinami jiných značek.
3. Výměnu kapaliny proveďte po dvou letech provozu.
112
MNOŽSTVÍ PROVOZNÍCH KAPALIN (hodnoty jsou v litrech)
Z 3321
Z 3341
(v litrech)
Z 4321 až
Z 7341
(v litrech)
9,5
10,5
120
9,0
62 - 64***
2x1,9
10,6
11,6
120
12,0
62 - 64***
2x1,9
5,5
5,5
API GL5*/MIL-L2105D
2x0,6
2x0,6
AGIP Rotra Multi THT
2x1,7
2x1,7
TAB.3
HD 205
Aral Vitamin HF 32
Shell Donax TA
podle TAB. 5
0,8
0,5
0,8
0,5
2,2
2,5
tlumičový olej
0,07
0,07
Název určení
Chladící kapalina
− bez topení
− s topením
Palivo
Olej v motoru
Olej do převodovky a rozvodovky
Olej do portálu
Olej do skříně přední hnací nápravy
Olej do planetových reduktorů přední hnací
nápravy
Olej do planetových reduktorů přední hnací
nápravy vybavené brzdami
Olej do převodovky předního vývodového
hřídele
Brzdová kapalina
Olej do hydrostatického řízení
Druh náplně
Fridex-Stabil
(FRIDIOL 91) + demineralizovaná voda
Nafta motorová 4 Nafta motorová 22
podle TAB. 1, 2
podle TAB. 4
PP 80
API GL5*/MIL-L2105D
Olej do tlumiče pérování sedadla
*** - U traktorů s přední hnací nápravou je náplň oleje o 2 litry větší. Při práci traktoru na svahu je třeba zvýšit náplň o dalších 7
litrů oleje. Toto platí také v případě agregace se stroji připojenými k vnějšímu okruhu hydrauliky.
113
STŘEDNÍ PLÁNOVANÁ OPRAVA
STŘEDNÍ PLÁNOVANÁ OPRAVA - DOPLŇUJÍCÍ INFORMACE
(pouze pro traktory Z 7321 a Z 7341 vybavené turbodmychadlem)
TURBODMYCHADLO
během svého provozu nevyžaduje zvláštní obsluhu ani údržbu. Vyžaduje dodržení maximální čistoty při použití předepsaného
motorového oleje, včetně jeho čistoty během provozu. Zároveň je třeba dbát, aby nedošlo k mechanickému poškození oběžného
kola odstředivého dmychadla nasátím mechanických nečistot (například provozem bez předřazeného čističe vzduchu).
Při zastavení motoru z plného zatížení nechte motor běžet určitý čas v nízkých otáčkách, aby bylo zajištěno zchlazení
turbodmychadla olejem a tím zamezeno napékání karbonu na hřídeli turbodmychadla a z toho vyplývající možnosti
poruchy !
Při výměně turbodmychadla je třeba po jeho namontování a připojení trubky odvodu oleje naplnit ložiskovou skříň čistým
motorovým olejem v množství cca 0,01 litru otvorem pro přívod mazacího oleje, ještě před připojením trubky přívodu oleje.
Při plnění je nutno protáčet ručně rotor, aby bylo zajištěno promazání ložisek turbodmychadla.
Při závadě turbodmychadla je oprava možná pouze v autorizované opravně.
Při předání turbodmychadla do opravy jej odmontujte z motoru, ale zásadně ho dále nedemontujte. Při zpětné montáži
opraveného nebo nového turbodmychadla na motor použijte vždy originální těsnění i připojovací trubky pro přívod oleje. Správná
funkce přeplňování motoru je zajištěna tehdy, když odpor sacího traktu před turbodmychadlem a odpor výfukového potrubí
nepřekračuje povolené hodnoty (dbejte na čistotu čističe vzduchu). Odpadové potrubí oleje nesmí mít zúžený průřez po celé své
délce.
114
GENERÁLNÍ OPRAVA UZLŮ TRAKTORU
Generální opravu traktoru je nutno provést tehdy, jestliže je jeho další používání nehospodárné, vyžaduje-li většina součástek
opravy a celkový technický stav ohrožuje bezpečnost provozu.
Za předpokladu dodržení všech předpisů k údržbě, podle technické dokumentace výrobce, při práci v mírném klimatu a rovinatém
terénu je střední životnost motoru a převodů 8 000 Mh.
Tento počet Mh platí za předpokladu následujícího rozložení prací traktoru:
−
−
−
−
v orbě a předsedbové úpravě půdy
při setí a sázení
při sklizňových pracích
v zemědělské dopravě
15 - 25 %
10 - 15 %
10 - 20 %
40 - 65 %
Pokud traktor pracuje v horských a podhorských oblastech, snižuje se životnost motoru a převodů o 15 - 20 %.
Pracuje-li traktor ve zhoršených klimatických podmínkách, pak se životnost motoru a převodů snižuje o 15 - 20 %.
Poznámka:
Do převodů se počítá i přední hnací náprava.
TECHNICKÁ ÚDRŽBA TRAKTORU PO GENERÁLNÍ OPRAVĚ UZLŮ
Záběh traktoru po provedené generální opravě provádějte podle pokynů pro záběh nového traktoru. Údržbu provádějte stejně
jako u nového traktoru.
115
POZNÁMKA
116
POKYNY K ÚDRŽBĚ
Strana
Mazání motoru Z 5202 ...............................................................................
Mazání motoru Z 6202 - Z 7702 ................................................................
Mazání motoru 7302 ..................................................................................
Kontrola a výměna oleje v motoru .............................................................
Výměna filtrační vložky paliva ....................................................................
Vyčištění hrubého čističe paliva .................................................................
Odvzdušnění palivového systému ..............................................................
Pokyny k údržbě suchého čističe vzduchu .................................................
Odvzdušnění hydrostatického řízení ..........................................................
Výměna hadic hydrostatického řízení ........................................................
Výměna chladící kapaliny ..........................................................................
Kontrola a výměna oleje v převodovce ......................................................
Vypouštěcí a kontrolní otvory .....................................................................
Přední hnací náprava .................................................................................
Skříň předního vývodového hřídele ............................................................
Doplňování brzdové kapaliny .....................................................................
Většinu prací plánované technické
Vyčištění filtrů topení ..................................................................................
údržby si může provést sám řidič nebo
Vypouštění kondenzátu ze vzduchojemu ...................................................
uživatel traktoru. Nemáte-li však dostatečné technické vybavení, svěřte prove- Kontrola těsnosti vzduchových soustav .....................................................
Údržba a ošetření pneumatik .....................................................................
dení obtížnějších úkonů odborné dílně.
Doporučené huštění pneumatik předních kol .............................................
Veškeré práce spojené s čištěním, Doporučené huštění pneumatik zadních kol ..............................................
promazáváním a seřizováním
Odstavení traktoru ......................................................................................
traktoru či závěsných strojů se mohou
provádět jen po zastavení motoru a
ostatních pohyblivých částí, mimo
kontroly brzd, nabíjení a hydrauliky.
117
118
119
120
121
122
122
123
124
126
127
128
129
129
130
131
131
132
132
132
133
134
136
138
POKYNY K ÚDRŽBĚ
MAZÁNÍ MOTORU Z 5202
1 - sací koš
2 - olejové čerpadlo
3 - redukční ventil
4 - čistič oleje s výměnnou vložkou
5 - hlavní olejový kanál
6 - tlakový olejový kanál
7 - kontrolní žárovka
8 - nalévací hrdlo
9 - měrka
10 -vstřikovací čerpadlo
11 -vypouštěcí zátka
a169
118
POKYNY K ÚDRŽBĚ
MAZÁNÍ MOTORU Z 6202 - Z 7702
1 - sací koš
4 - čistič oleje s výměnnou vložkou
6 - tlakový spínač
9 - měrka hladiny oleje
11 -vypouštěcí zátka oleje
a170
119
POKYNY K ÚDRŽBĚ
MAZÁNÍ MOTORU Z 7302
1 - sací koš
4 - čistič oleje
6 - tlakový spínač
9 - měrka hladiny oleje
11 -vypouštěcí zátka oleje
12 -výměník tepla
13 -turbodmychadlo
a171
120
POKYNY K ÚDRŽBĚ
a172
KONTROLA MNOŽSTVÍ OLEJE V
MOTORU
Kontrolu provádějte denně, před započetím provozu, při vodorovně stojícím traktoru. Měrku (1) vyšroubujte, otřete hadrem a zašroubujte. Po opětném vyšroubování měrky nesmí hladina poklesnout
pod spodní část plošky. Podle potřeby
olej doplňte nalévacím otvorem (2).
a173
a174
VÝMĚNA ČISTIČE MOTOROVÉHO
OLEJE
Olej vypusťte vyšroubováním vypouštěcí Provádí se při každé výměně oleje v motoru. Demontujte čistič. U nového čističe
zátky, nejlépe ihned po ukončení jízdy
naolejujte těsnící plochu, namontujte
nebo po zahřátí motoru na pracovní
nový čistič a dotáhněte pouze rukou. Po
teplotu.
Před zpětným našroubováním vypouštěcí několika minutách chodu a po prohřátí
oleje čistič opět pouze rukou dotáhněte a
zátku očistěte.
zkontrolujte jeho těsnost.
VYPOUŠTĚNÍ OLEJE Z MOTORU
121
POKYNY K ÚDRŽBĚ
a175
a176
VYČIŠTĚNÍ HRUBÉHO ČISTIČE
PALIVA
Nalévacím otvorem (2) nalejte stanovené Odšroubujte matici (1) a sejměte sklenku
množství motorového oleje, motor nastar- (2) čističe s těsněním a sítkem. Sklenku
tujte a nechte jej 2 - 3 minuty běžet při
a sítko vyčistěte v naftě. Při zpětné
750 - 800 otáčkách.
montáži sklenky čističe zkontrolujte, před
Po zastavení motoru a uklidnění hladiny dotažením matice, správnou polohu
překontrolujte měrkou (1) množství oleje těsnění.
a proveďte kontrolu těsnosti čističe, vyProveďte odvzdušnění palivového
pouštěcí zátky a dalších spojů.
systému.
NALÉVÁNÍ OLEJE DO MOTORU
122
a177
VÝMĚNA FILTRAČNÍ VLOŽKY PALIVA
Před výměnou filtrační vložky paliva
podložte pod motor vhodnou nádobu pro
zachycení odkapávajícího paliva z čističe.
Výměnu filtrační vložky proveďte po
uvolnění matice (1) a vyšroubování
baňky (2).
Při zpětné montáži vyčištěné baňky s
novou filtrační vložkou se přesvěčte o
správném usazení těsnění baňky.
Proveďte odvzdušnění palivového
systému.
POKYNY K ÚDRŽBĚ
a178
a179
ODVZDUŠNĚNÍ PALIVOVÉHO SYSTÉMU
Před odvzdušněním podložte pod motor vhodnou nádobu pro zachycení odkapávajícího paliva z čističe a vstřikovacího čerpadla.
Dále postupujte takto:
− Natlakujte palivový systém několika zdvihy ručním ovládáním podávacího
čerpadla (1).
− Uvolněte šroub přípojky přívodu paliva do čističe (2) a nechte uniknout pěnu.
− Šroub (2) utáhněte a postup opakujte, až po uvolnění šroubu vytéká z čističe
plynule čiré palivo.
Stejným způsobem odvzdušněte vstřikovací čerpadlo pomocí šroubu umístěného na
tělese čerpadla (3).
123
POKYNY K ÚDRŽBĚ
a180
POKYNY K ÚDRŽBĚ SUCHÉHO
ČISTIČE VZDUCHU
Údržbu čističe je nutno provést po signalizaci indikátoru znečištění (1b). Indikátor
je přístupný po odejmutí levé (pravé) bočnice u traktoru. Indikátor je umístěn na
sacím potrubí. Znečištění mechanicky
signalizuje červené pole, které se po znečištění vložek filtru objeví přímo na indikátoru znečištění.
1a - Čistič není zanesený.
1a - Čistič je zanesený. Proveďte údržbu
(kap.„ČISTIČ VZDUCHU“).
Údržbu čističe vzduchu proveďte:
1. Stlačte a pootočte dva rychlouzávěry
(2) na levé (pravé) bočnici.
2. Bočnici pozvedněte a sejměte
z traktoru.
3. Odšroubujte křídlovou matici víka
čističe (3).
4. Sejměte víko (4).
5. Vyjměte hlavní vložku čističe (5).
124
a181
REGENERACE HLAVNÍ VLOŽKY
ČISTIČE
Pokud hlavní vložka není poškozena (na
vnitřní straně vložky nesmí být prach)
proveďte regeneraci profouknutím stlačeným vzduchem z vnitřní strany vložky.
Takto lze regenerovat hlavní vložku
maximálně 3x. Vložku nutno vyměnit 1x
za rok.
POKYNY K ÚDRŽBĚ
a182
VÝMĚNA POJISTNÉ VLOŽKY
Pojistnou vložku nelze regenerovat. Je nutno ji vždy vyměnit v
těchto případech:
− při poškození hlavní vložky
− po 5 údržbách čističe vzduchu
− nejméně jednou za dva roky
a183
OBNOVENÍ SPRÁVNÉ FUNKCE INDIKÁTORU ZNEČIŠTĚNÍ
Po ukončení údržby suchého
Při zpětné montáži vložek dbejte:
čističe vzduchu zajistěte
− na čistotu dosedacích ploch
− vložky se při montáži nesmí deformo- opětovnou správnou funkci indikátoru
vat a po namontování nesmí vibrovat znečištění. (kap. ČISTIČ VZDUCHU)
− gumové těsnění musí dosednout po
celém obvodě, po uzavření čističe
víkem musí být zabezpečena
dokonalá těsnost celého čističe.
ZPĚTNÁ MONTÁŽ VLOŽEK
125
POKYNY K ÚDRŽBĚ
a184
a185
ODVZDUŠNĚNÍ HYDROSTATICKÉHO ŘÍZENÍ
Pozor: Při provádění bodů 1 a 2 neotáčejte volantem. Mohl by být zavzdušněn systém řízení.
1. Naplňte téměř celou nádržku. Je-li to možné, 10 sekund protáčejte motor, aniž byste ho nastartovali (ruční páku dávky paliva
přesuňte do polohy STOP). Pokud motor nastartuje, okamžitě ho vypněte. Zkontrolujte a doplňte nádržku. Opakujte to
alespoň 3x, pokaždé zkontrolujte a doplňte nádržku.
Pozor: Nedovolte, aby olej kapal nebo vytékal z nádobky nebo okruhu hydrostatického řízení. Mohlo by dojít k zavzdušnění
systému.
2. Nastartujte motor a nechte ho běžet 2 minuty na volnoběh. Vypněte motor a zkontrolujte hladinu kapaliny v nádržce.
3. Zvedněte přední kola traktoru.
4. S motorem v chodu na volnoběh otočte několikrát volantem (na okamžik až na doraz vlevo a vpravo, čímž umožníte,
odvzdušnění hydrostatického systému řízení. Zkontrolujte a doplňte nádobku po rysku a spusťte kola vozidla na vozovku.
126
POKYNY K ÚDRŽBĚ
a186
VÝMĚNA HADIC HYDROSTATICKÉHO ŘÍZENÍ
Hadice hydrostatického řízení je nutno
Volant nesmí být držen dlouhou dobu
měnit po čtyřech letech od data výroby
v polohách krajních rejdů (maximální
hadic (datum je uvedeno na jejím povrdoba je 20 sec), jinak dojde v okruhu
chu) nebo po odpracování 3 000 Mh tra- hydrostatického řízení k nadměrnému
ktoru, případně ihned po zjištění příznaků zahřívání oleje.
jejich poškození tzn."pocení" hadice,
místního vyboulení, prolínání pracovního
media kolem koncovek a povrchem hadice, poškození obalu mechanickým otěrem na kovovou kostru
127
V případě poruchy čerpadla, nebo
je-li motor v klidu, je řiditelnost
zachována, ale vzroste síla na volant. S
traktorem je možno při snížené rychlosti
dojet do nejbližšího místa k provedení
opravy.
POKYNY K ÚDRŽBĚ
a187
a188
a189
VÝMĚNA CHLADÍCÍ KAPALINY
Řiďte se následujícím postupem:
− Otevřete kohout topení (A) (pouze u traktoru s kabinou) a uvolněte přetlakovou zátku na chladiči (B).
− Vypusťte chladicí kapalinu z bloku motoru (C). Vypouštěcí kohout je přístupný po odejmutí pravé bočnice kapoty.
− Vypusťte chladicí kapalinu z chladiče (D). Vypouštěcí kohout je přístupný po odejmutí levé bočnice kapoty.
− Po vypuštění chladící kapaliny oba vypouštěcí kohouty uzavřete (kohout topení nechte otevřený).
Naplňte chladicí systém nemrznoucí směsí - chladící kapalina + demineralizovaná voda v poměru 1:1,5.
Nastartujte motor a nechte jej cca 1 min. běžet. Doplňte hladinu chladicí kapaliny a uzavřete chladič přetlakovou zátkou. Při
studeném motoru je správná výška hladiny chladicí kapaliny cca 55 mm od horního okraje plnicího hrdla.
Při použití nemrznoucí směsi ji nejpozději po každých dvou letech vyměňte za novou.
128
POKYNY K ÚDRŽBĚ
a190
KONTROLA A VÝMĚNA OLEJE V
PŘEVODOVCE, ROZVODOVCE A
PORTÁLECH ZADNÍ NÁPRAVY
V převodovém ústrojí se stav výšky oleje
kontroluje měrkou umístěnou v zátce
nalévacího otvoru (5), který je umístěn na
levé zadní části skříně rozvodovky.
Kontrolu provádějte při zastaveném motoru. Olej musí být
v rozsahu zploštělé části měrky. Poškozenou nebo ztracenou zátku nahrazujte
vždy jen zátkou originální, která zajistí
odvzdušnění skříně rozvodovky.
a191
a192
VYPOUŠTĚCÍ A KONTROLNÍ OTVORY 7 - Kontrolní a nalévací šroub oleje skříně polonápravy (platí pro standardní
1 - Vypouštěcí šroub oleje z převodovénastavení portálu).
ho ústrojí.
8 - Vypouštěcí šroub oleje ze skříně po2 - Vypouštěcí šroub oleje ze skříně
lonápravy.
rozvodovky.
.
3 - Vypouštěcí otvor oleje z vývodu pro
přední hnací nápravu.
4 - Kontrolní měrka brzdové komory.
5 - Kontrolní a nalévací otvor oleje do
převodového ústrojí.
6 - Vypouštěcí šrouby pravé a levé
brzdové komory.
129
POKYNY K ÚDRŽBĚ
a193
PO VYPUŠTĚNÍ OLEJE
Kontrolu hladiny oleje můžete provést
− Vyměňte vložku čističe (1).
kontrolním otvorem v pravé části
− Po očistění našroubujte zpět všechny
rozvodovky.
vypouštěcí šrouby. Zkontrolujte stav
těsnících kroužků, případně vyměňte
za nové.
− Nalejte 60 litrů oleje, nastartujte motor
a nechte jej běžet cca 2 minuty.
− Po zastavení motoru a zklidnění hladiny oleje v převodovce doplňte potřebné
množství oleje do celkového množství
(tab. Množství provozních kapalin).
Kontrolu správného množství proveďte
kontrolní měrkou v závislosti na
pracovním využití traktoru (viz dále).
130
a194
PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVA
Je řešena se středovým náhonem s osou
kývání kolem osy pastorku. Na nápravě
je uchycen válec hydrostatického řízení.
Náprava je vybavena automatickou uzávěrkou diferenciálu. Řazení a vypínání
přední hnací nápravy je provedeno
elektro - pneumaticky. Zapnutí přední
hnací nápravy je signalizováno kontrolkou na přístrojové desce.
V klidovém stavu (stojící traktor,
vypnutý motor) je přední hnací
náprava zapnutá.
POKYNY K ÚDRŽBĚ
a195
∗SKŘÍŇ PŘEDNÍHO VÝVODOVÉHO
HŘÍDELE
1 - Nalévací otvor.
2 - Mazací otvor předního křížového
kloubu.
3 - Kontrolní otvor olejové náplně.
4 - Vypouštěcí zátka kondenzátu vody a
nečistot.
Otvory 1,2 jsou přístupné po odejmutí
bočnice kapoty.
a196
5-
Vypouštěcí zátka oleje.
Před každým zimním obdobím
musí být prostor těsnící
manžety
spojky zbaven kondenzátu vody
vyšrou-bováním zátky (B - 5) a
několikerým zap-nutím a vypnutím
vývodového hřídele ovládací páčkou
na panelu řízení.
Stlačený vzduch vyfoukne případné
nečistoty nebo kondenzát. Po vyčistění
namontujte zátku zpět.
131
a197
DOPLŇOVÁNÍ BRZDOVÉ KAPALINY
Hladinu brzdové kapaliny udržujte
v rozmezí 3/4 obsahu nádobky
(max.výška) až 1/2 obsahu nádobky
(minimální výška hladiny).
Při manipulaci s brzdovou kapalinou
dodržujte přísnou čistotu. Výšku hladiny
brzdové kapaliny kontrolujte denně před
jízdou. Brzdovou kapalinu doplňujte přes
sítko.
POKYNY K ÚDRŽBĚ
a198
VYČIŠTĚNÍ FILTRŮ TOPENÍ
Regeneraci filtrů umístěných pod krycími
mřížkami nad čelním sklem vně kabiny
proveďte podle stupně zanesení, vyklepáním, profouknutím stlačeným vzduchem. Kontrolu zanesení provádějte
denně. Silně znečistěné filtry vyměňte.
Traktory nejsou vybaveny speciálními filtry vzduchu nasávaného do
kabiny. Nejsou pro to určeny k práci s
aerosoly a jinými, zdraví škodlivými
látkami.
a199
VYPOUŠTĚNÍ KONDENZÁTU ZE
VZDUCHOJEMU
Proveďte vychýlením odvzdušňovacího
ventilu tahem za kroužek. Ventil je umístěn na spodní části vzduchojemu.
a200
KONTROLA TĚSNOSTI VZDUCHOVÝCH SOUSTAV
− Vzduchojem naplňte na maximální tlak.
− Při zastaveném motoru nesmí dojít za
10 minut k poklesu tlaku o více než 10
kPa.
Kontrolu těsnosti provádějte
denně před jízdou s přívěsem
nebo návěsem. Při poruše brzdového
systému nebo poklesu tlaku pod 420 kPa
se rozsvítí varovná kontrolka na přístrojové desce.
132
POKYNY K ÚDRŽBĚ
a201
ÚDRŽBA A OŠETŘENÍ PNEUMATIK
Pravidelně kontrolujte vnější povrch
pneumatiky a ověřujte, zda pláště nemají
defekty v boční nebo v nadpatkové části
a poškozenou kostru.
Pneumatiky, které mají závady,
vyřaďte z dalšího používání.
a202
HUŠTĚNÍ PNEUMATIK
Základní hodnoty doporučeného huštění jsou uvedeny v následujících tabulkách.
Tlak pravidelně kontrolujte před jízdou, pokud jsou pneumatiky studené. K huštění
pneumatik lze použít regulátoru tlaku. Při huštění pneumatik odšroubujte pryžovou
krytku regulátoru tlaku a místo ní našroubujte hadici pro huštění pneumatik. Hadici
zašroubujte do konce závitu tak, aby se stlačil zpětný ventil. V případě špatné funkce snižte tlak vzduchu sešlápnutím pedálů brzd. Po nahuštění pneumatik je nutné
našroubovat zpět na regulátor tlaku pryžovou krytku.
133
POKYNY K ÚDRŽBĚ
DOPORUČENÉ HUŠTĚNÍ PNEUMATIK PŘEDNÍCH KOL TRAKTORŮ - Z 3321, Z 4321, Z 5321, Z 6321, Z 7321
Součet hodnot únosnosti obou pneumatik použitých na přední nápravě nesmí překročit hodnotu dovolené únosnosti nápravy, na
které jsou pneumatiky namontovány (viz. TECHNICKÉ PARAMETRY TRAKTORU).
Na traktoru nesmí být namontovány na téže nápravě pneumatiky různých konstrukcí, druhu dezénu a značky.
Převažující pracovní nasazení
Pro kultivační
práce s lehkým
nářadím
Pro orebné práce
Pro silniční
přepravu
Pro práce s
čelním
nakladačem
-1
(8 km.h )
Rozměry pneumatik a provedení
huštění (kPa)
únosnost (kg)
6,00-16
6 PR
280-330
505-560
6,50-16
6 PR
280-310
575-615
7,50-16
6 PR
230-280
660-745
7,50-20
6 PR
230-280
795-875
huštění (kPa)
únosnost (kg)
huštění (kPa)
únosnost (kg)
280-330
505-560
280-330
505-560
280-310
575-615
280-310
575-615
230-280
660-745
230-280
660-745
230-280
795-875
230-280
795-875
huštění (kPa)
únosnost (kg)
-
385
max. 1230
350
max.1490
350
max. 1750
134
POKYNY K ÚDRŽBĚ
DOPORUČENÉ HUŠTĚNÍ PNEUMATIK PŘEDNÍCH HNACÍCH KOL TRAKTORŮ - Z 3341, Z 4341, Z 5341, Z 6341, Z 7341
Součet hodnot únosnosti obou pneumatik použitých na přední hnací nápravě nesmí překročit hodnotu dovolené únosnosti
nápravy, na které jsou pneumatiky namontovány (viz TECHNICKÉ PARAMETRY TRAKTORU).
Pro kultivační
práce s lehkým
nářadím
Pro orebné práce
Pro silniční
přepravu
Pro práce s
čelním
nakladačem
-1
(8 km.h )
Pro práce s čelně
pracujícími stroji
-1
do 15 km.h
9,5-24
8 PR
11,2-24
8 PR
11,2 R 24
12,4-24
8 PR
12,4 R 24
13,6 R 24
huštění (kPa)
únosnost (kg)
huštění (kPa)
únosnost (kg)
huštění (kPa)
únosnost (kg)
150-190
770-890
190-240
890-1010
240-280
max. 1010
150-190
935-1080
190-240
1080-1225
240-280
max. 1225
100-140
875-1086
140-160
1085-1180
200
max. 1180
150-190
1115-1280
190-230
1280-1415
230-270
max. 1415
100-140
1005-1250
140-160
1250-1360
200
max. 1360
100-140
1075-1330
140-160
1330-1450
200
max. 1450
huštění (kPa)
únosnost (kg)
300
1410
300
1715
200
1770
300
1980
200
2040
200
2175
huštění (kPa)
únosnost (kg)
290
1410
240
1590
160
1580
230
1830
160
1820
160
1940
135
POKYNY K ÚDRŽBĚ
DOPORUČENÉ HUŠTĚNÍ PNEUMATIK ZADNÍCH KOL TRAKTORŮ - Z 3321, Z 3341, Z 4321, Z 4341, Z 5321, Z 5341, Z
6321, Z 6341, Z 7321, Z 7341
Součet hodnot únosnosti obou pneumatik použitých na zadní nápravě nesmí překročit hodnotu dovolené únosnosti nápravy, na
které jsou pneumatiky montovány (viz TECHNICKÉ PARAMETRY TRAKTORU).
Pro kultivační
práce s lehkým
nářadím
Pro orebné práce
Pro silniční
přepravu
huštění (kPa)
únosnost (kg)
huštění (kPa)
únosnost (kg)
huštění (kPa)
únosnost (kg)
16,9-28
8 PR
16,9-30
8 PR
12,4-32
6 PR
16,9-34
8 PR
13,6-36
6 PR
110-140
1675-1925
140-170
1925-2175
200
2175
110-140
1730-1990
140-170
1990-2245
200
2245
110-140
1120-1220
140-170
1220-1355
200
1355
110-140
1830-2110
140-170
2110-2380
200
2380
110-140
1300-1490
140-160
1490-1615
190
1615
12,4-28
6 PR
14,9-28
8 PR
12,4-36
6 PR
18,4-30
8 PR
18,4-34
8 PR
110-140
1005-1140
140-170
1146-1275
200
1275
110-140
1405-1610
140-180
1610-1880
210
1880
110-140
1135-1285
140-170
1285-1440
200
1440
80-120
1820-2225
120-140
2225-2415
160
2415
80-120
2020-2360
120-140
2360-2565
160
2565
Pro kultivační
práce s lehkým
nářadím
Pro orebné práce
Pro silniční
přepravu
huštění (kPa)
únosnost (kg)
huštění (kPa)
únosnost (kg)
huštění (kPa)
únosnost (kg)
136
POKYNY K ÚDRŽBĚ
DOPORUČENÉ HUŠTĚNÍ RADIÁLNÍCH PNEUMATIK ZADNÍCH KOL TRAKTORŮ - Z 4321, Z 4341, Z 5321, Z 5341, Z 6321,
Z 6341, Z 7321, Z 7341
Součet hodnot únosnosti obou pneumatik použitých na zadní nápravě nesmí překročit hodnotu dovolené únosnosti nápravy, na
které jsou pneumatiky montovány (viz. TECHNICKÉ PARAMETRY TRAKTORU)
Pro kultivační
práce s lehkým
nářadím
Pro orebné práce
Pro silniční
přepravu
huštění (kPa)
únosnost (kg)
huštění (kPa)
únosnost (kg)
huštění (kPa)
únosnost (kg)
Pro kultivační
práce s lehkým
nářadím
Pro orebné práce
Pro silniční
přepravu
huštění (kPa)
únosnost (kg)
huštění (kPa)
únosnost (kg)
huštění (kPa)
únosnost (kg)
16,9R28
16,9R30
16,9R34
13,6R36
12,4R32
100-140
1660-2055
140-160
2055-2270
200
2240
100-140
1705-2110
140-160
2110-2300
200
2300
100-140
1800-2230
140-160
2230-2430
200
2430
100-140
1295-1605
140-160
1605-1750
200
1750
100-140
1110-1375
140-160
1375-1500
200
1500
12,4R36
18,4R30
18,4R34
100-140
1270-1490
140-160
1490-1600
200
1600
100-140
1960-2435
140-160
2435-2650
200
2650
100-140
2075-2570
140-160
2570-2800
200
2800
137
POKYNY K ÚDRŽBĚ
ZVÝŠENÁ ÚNOSNOST PNEUMATIK
Při zatěžování traktoru nesmí být překročeny hodnoty dovoleného zatížení náprav uvedené v tabulce "TECHNICKÉ
PARAMETRY TRAKTORU"
Zvyšovat únosnost pneumatik kromě výše uvedených případů dalším zvyšováním huštění nad hodnoty uvedené v tabulce při
současném snižování rychlosti není dovoleno.
ODSTAVENÍ TRAKTORU
Je-li traktor odstaven z provozu na kratší období, nahustěte pneumatiky na hodnotu určenou pro jízdu po silnici. Při vyřazení
traktoru na delší období (uskladnění), podložte traktor a tlak v pneumatikách snižte na minimum (kola se nesmí dotýkat země).
Zvýšení únosnosti pneumatik je možné v těchto případech:
Typ nářadí
Typ
pneumatiky
přední nesené přední (nenářadí
hnací) kola
hnací kola
čelní nakládač přední (nehnací) kola
Při respektování limitů
zvýšení
únosnosti
(%)
zvýšení
huštění* (%)
omezení
rychlosti
-1
(km.hod )
min.
počet
PR
35%
-
20
-
40%
max.25%
8
6 PR
100%
max. 25%
8
-
hnací kola
40%
max. 25%
8
6 PR
* - nad hodnoty uvedené v tabulkách „DOPORUČENÉ HUŠTĚNÍ PNEUMATIK“
138
POZNÁMKY
139
POZNÁMKY
140
SEŘIZOVÁNÍ
Strana
Kontrola napnutí klínových řemenů ...........................................................
Dotažení hlav válců ...................................................................................
Seřízení vůle ventilů ..................................................................................
Seřízení vstřikovačů ..................................................................................
Seřízení vůle brzdových pedálů ................................................................
Odvzdušňování brzdového systému traktoru ............................................
Odvzdušnění nožní brzdy...........................................................................
Odvzdušnění tlakovzdušné brzdové soustavy pro přívěsy.........................
Odvzdušnění hydraulických brzd přívěsu...................................................
Odvzdušňování brzdového systému přední hnací nápravy........................
Postup odvzdušňování................................................................................
Kontrola a seřízení nožní a ruční brzdy .....................................................
Seřízení vůle spojkového pedálu ...............................................................
Odvzdušňování hydraulického okruhu spojky ...........................................
Seřízení spojky motoru ..............................................................................
Seřízení vůle v kuželíkových ložiskách předních kol .................................
Seřízení závěsu pro jednonápravový přívěs ..............................................
Seřízení ovládací síly páky vnitřního okruhu hydrauliky ............................
Většina následujících prací vyžaduje
určitou zkušenost a náročnější servisní a
diagnostické vybavení. Doporučujeme
proto, aby tyto práce byly svěřeny odborným nebo autorizovaným dílnám.
141
142
142
142
143
143
144
144
145
146
146
147
148
149
150
151
151
152
152
SEŘIZOVÁNÍ
a203
KONTROLA NAPNUTÍ KLÍNOVÝCH
ŘEMENŮ
Správné napnutí každého klínového řemene je zaručeno tak, že při působení
silou 25 N, musí mít řemen průhyb 5 mm.
a204
a205
DOTAŽENÍ HLAV VÁLCŮ
Při střídání pohybu vahadel:
Střídá 1. válec
seřizuje se 4.
Dotahování hlav válců motoru se provádí
Střídá 3. Válec
seřizuje se 2.
u studeného motoru v předepsaném poStřídá 4. Válec
seřizuje se 1.
řadí. Dotahovací moment je 167 - 177
Střídá 2. Válec
seřizuje se 3.
Nm.
SEŘÍZENÍ VŮLE VENTILŮ u motorů
Z 5202, Z 6202, Z 7202, Z 7702, Z 7302
Seřízení vůle ventilů se provádí u studeného motoru. Správná ventilová vůle u
sacích i výfukových ventilů je 0,25±0,05
mm.
142
U motoru Z 5202 u každého válce po
střídání pohybu vahadel pootočte klikovým hřídelem o jednu otáčku (360°) a
proveďte seřízení.
SEŘIZOVÁNÍ
a206
SEŘÍZENÍ VSTŘIKOVAČŮ
Provádí se přístrojem NV 50 nebo přenosnou zkoušečkou NV 251, která umožňuje kontrolu vstřikovače přímo na motoru bez jeho demontáže. Provozní otevírací tlak vstřikovačů je 18,6-0,8 MPa u
motorů Z 5202, Z 6202, Z 7202, Z 7702 a
Z 7302. Seřizujte na horní hranici těchto
rozsahů. Pokud je při těchto kontrolách
vstřikovač demontován, je nutno před
zpětnou montáží vyčistit dosedací plochy
vstřikovače v hlavě motoru.
vstřikovač je nutno vyčistit a před montáží těleso vstřikovače natřít plastickým
mazivem LT 2.
UPOZORNĚNÍ:
Při zpětné montáži na motor je nutno dát
pozor na správnou polohu vstřikovače.
Vstřikovač v hlavě zapolohovat tak, že
hrdlo vstřikovače nesmí být vzdáleno od
svorníku více než 1,5 mm.
143
a207
SEŘÍZENÍ VŮLE BRZDOVÝCH
PEDÁLŮ
Správná vůle mezi pístnicí brzdových
pedálů a pístem hlavního válce je 0,5-1,0
mm. Seřízení proveďte při rozpojených
pedálech a po odjištění seřizovací matice
(1), ve které je našroubována pístnice.
SEŘIZOVÁNÍ
a208
ODVZDUŠŇOVÁNÍ BRZDOVÉHO
SYSTÉMU TRAKTORU
Provádějte vždy v následujícím pořadí:
Odvzdušňování provádějte při rozpojených pedálech, pro každé kolo zvlášť,
následujícím postupem:
Upozorňení:
Při odvzdušňování hydraulických okruhů
brzd je vždy nutné stlačit jeden pedál (1)
+0,5
mm na pístnici hlavního brzdoo 7,5
+0,2
mm na seřizového válce, což činní 3
vacím šroubu (2) a druhým pedálem odvzdušňovat. Pro dodržení správné vzdálenosti vložte mezi pedál (1) a seřIzovací
šroub (2) měrku odpovídající tloušťky tzn.
+0,2
mm.
3
a209
a210
ODVZDUŠNĚNÍ NOŽNÍ BRZDY
1. Zkontrolujte množství brzdové kapaliny ve vyrovnávací nádržce. Chybějící
množství doplňte novou kapalinou na
maximální množství.
2. Na odvzdušňovací šroub (2) brzdového válečku nasuňte hadičku po sejmutí
pryžové krytky a její druhý konec ponořte
ke dnu průhledné nádobky částečně
zaplně-né brzdovou kapalinou (3).
Odvzdušňovací šroub musí být stále pod
tlakem, aby se přes jeho závity nedostal
do soustavy vzduch. Nádobku umístěte
při tomto úkonu minimálně 300 mm nad
odvzdušňovací šroub.
144
3. Povolte odvzdušňovací šroub
maximálně o 1/4 otáčky
4. Sešlápněte úplně pedál, který není
zablokován měrkou a odvzdušňovací
šroub přitáhněte.
5. Uvolněte pedál brzdy a postup
opakujte tak dlouho, až přestanou z
hadičky unikat vzduchové bubliny.
SEŘIZOVÁNÍ
a211
ODVZDUŠNĚNÍ TLAKOVZDUŠNÉ BRZDOVÉ SOUSTAVY PRO PŘÍVĚSY
Provádějte při provozním tlaku vzduchu v soustavě 730±20 kPa.
- Doplňte chybějící množství brzdové kapaliny ve vyrovnávací nádržce na max.
množství.
- Sejměte krytky na odvzdušňovacích šroubech (2) ovládacího ventilu přívěsu (3)
umístěného na pravé straně traktoru mezi nádrží a polonápravou.
- Na šrouby nasuňte hadičky a jejich druhé konce ponořte ke dnu průhledné
nádobky (4) částečně zaplněné brzdovou kapalinou. Nádobku umístěte min. 300
mm nad odvzdušňovací šrouby. Šrouby musí být stále pod tlakem, aby se přes
jejich závity nedostal vzduch.
- Povolte odvzdušňovací šrouby max. o 1/4 otáčky.
- Sešlápněte úplně pedál, který není zablokován měrkou a odvzdušňovací šroub
přitáhněte.
- Uvolněte brzdový pedál a postup opakujte tak dlouho, až přestanou z hadičky
unikat vzduchové bubliny.
145
SEŘIZOVÁNÍ
a212
ODVZDUŠNĚNÍ HYDRAULICKÝCH BRZD PŘÍVĚSU
Provádějte při provozním tlaku vzduchu v soustavě 730±20 kPa.
- Doplňte chybějící množství brzdové kapaliny ve vyrovnávací nádržce na max.
množství.
- Sejměte krytky na odvzdušňovacích šroubech (2) ovládacího ventilu přívěsu (3)
umístěného na pravé straně traktoru mezi nádrží a polonápravou.
- Na šrouby nasuňte hadičky a jejich druhé konce ponořte ke dnu průhledné
nádobky (4) částečně zaplněné brzdovou kapalinou. Nádobku umístěte min. 300
mm nad odvzdušňovací šrouby. Šrouby musí být stále pod tlakem, aby se přes
jejich závity nedostal vzduch.
- Sešlápněte úplně pedál, který není zablokován měrkou a odvzdušňovací šroub
přitáhněte.
- Uvolněte brzdový pedál a postup opakujte tak dlouho, až přestanou z hadičky
unikat vzduchové bubliny.
146
a213
ODVZDUŠŇOVÁNÍ BRZDOVÉHO
SYSTÉMU PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVY
Před vlastním odvzdušněním je nutné
vždy provést odvzdušnění ovládacího
ventilu přívěsu dle bodu 2. Odvzdušnění
tlakovzdušné brzdové soustavy pro
přívěsy i v případě, že vzduchové brzdy
pro přívěs nejsou instalovány.
Odvzdušnění provádějte při provozním
tlaku vzduchu v soustavě 730 ± 20 kPa
následujícím postupem:
SEŘIZOVÁNÍ
a214
POSTUP ODVZDUŠŇOVÁNÍ
- Proveďte kontrolu množství brzdové kapaliny ve vyrovnávací nádržce. Chybějící
množství brzdové kapaliny doplňte.
- Sejměte plastové krytky na odvzdušňovacích šroubech brzd přední hnací nápravy
(šrouby jsou umístěny na horních plochách reduktorů).
- Na šrouby nasuňte hadičky. Jejich druhý konec ponořte ke dnu průhledné nádobky částečně zaplněné brzdovou kapalinou. Nádobku umístěte min. 300 mm nad
odvzdušňovací šrouby. Šrouby musí být stále pod tlakem, aby se přes jejich závity
nedostal vzduch.
- Levou i pravou brzdu odvzdušňujte současně.
- Sešlápněte spojené brzdové pedály až na doraz a odvzdušňovací šrouby přitáhněte.
- Uvolněte brzdové pedály a celý postup opakujte tak dlouho dokud z hadičky nepřestanou unikat vzduchové bublinky.
147
a215
- Po odvzdušnění brzdového systému
přední hnací nápravy dotáhněte odvzdušňovací šrouby momentem 0,8 1,2 Nm.
- V průběhu odvzdušňování sledujte
množství brzdové kapaliny ve
vyrovnávací nádržce, aby nedošlo
k nasátí vzduchu.
- Konec hadičky musí být neustále ponořen v kapalině.
- Nádobku s brzdovou kapalinou držte
co nejvýše.
- Po dvou letech provozu vyměňte brzdovou kapalinu v celém brzdovém
okruhu.
SEŘIZOVÁNÍ
KONTROLA A SEŘÍZENÍ NOŽNÍ A
RUČNÍ BRZDY
Seřízení proveďte v tomto sledu:
1. seřízení nožní brzdy
2. seřízení ruční brzdy
Jiný postup není možný. Stejně tak není
možné seřídit pouze nožní nebo ruční
brzdu. Seřizovací operace na sebe
vzájemně navazují.
SEŘÍZENÍ NOŽNÍ BRZDY
− Zvedněte zadní kola traktoru.
− Povolte matice (6), matice (2) a matici
(4).
− Povolte šroub (5).
− Nechejte pomocníka otáčet kolem a
současně dotahujte šroub (5) až do
chvíle, kdy začne být kolo přibrzďováno.
− Povolte šroub (5) o 4/6 plochy matice
což je 3/4 otáčky šroubu.
− Polohu šroubu (5) zajistěte maticí (4).
− Postup seřízení je na pravé i levé
straně traktoru shodný.
a216
148
SEŘIZOVÁNÍ
Pokud se po uvedeném seřízení vyskytne nesouměrnost brzdění mezi pravou a
levou brzdou, je nutné povolit seřizovací
šroub (5) té brzdy, která brzdí víc až se
brzdný účinek pravého a levého kola
vyrovná, maximálně je však dovoleno
povolit šroub o 1/2 otáčky. Pokud se ani
po tomto přeseřízení nesouměrnost
brždění neodstraní je nutné brzdy traktoru seřídit v autorizované opravně.
SEŘÍZENÍ RUČNÍ BRZDY
− Odměřte a seřiďte vzdálenost mezi
vidlicí (7) a konzolou (8) na hodno-tu
107±2 mm.
− Matice (2) dotáhněte tak, aby mezi
spodní maticí (2) a čepem (3) byla vůle
0,1 mm tzn. lehký kontakt matice (2)
s čepem (3).
− Několikrát zvedněte a spusťte páku
ruční brzdy (1). Odstraníte tak možné
vzájemné vůle mezi součástkami.
− -Zkontrolujte vůli mezi maticí (2) a
čepem (3), stanovenou na 0,1 mm tzn.
lehký kontakt matice (2) a čepu(3) a
případně ji opět seřiďte
− . Matici (2) zajistěte shora druhou
kontra maticí (2).
Pokud se po uvedeném seřízení vyskytne nesouměrnost brzdění ruční brzdy
mezi pravou a levou brzdou je nutné
povolovat horní seřizovací matici (6) na
páce (1) té brzdy, která brzdí více až do
okamžiku, kdy se brzdné účinky pravé a
levé brzdy srovnají, maximálně je však
dovoleno povolit horní matici (6) o 1,5
otáčky. Pokud se ani po tomto přeseřízení nesouměrnost brždění neodstraní je
nutné brzdy traktoru seřídit
v autorizované opravně. Po seřízení brzd
dotáhněte všechny jistící matice.
Poznámka:
a217
SEŘÍZENÍ VŮLE SPOJKOVÉHO
PEDÁLU
Pro usnadnění seřizování brzd jsou na
Správná vůle mezi pístnicí pedálu a
podlaze kabiny traktoru seřizovací otvory. pístem hlavního válce se neseřizuje - je
nastavena výrobcem. Nastavuje se
vzájemná poloha pístnice a oka pístnice
(1) tak, aby pístnice byla max. vytažena
z válce a přitom pedál byl opřen o horní
dorazový šroub (2). Potom se pístnice
vzhledem k oku zajistí maticí (3). Po nastavení zkontrolujte, zda prachovka válce
není deformována, případně ji rukou
opravte.
149
SEŘIZOVÁNÍ
a218
KONTROLA NASTAVENÍ POLOHY
SPOJKOVÉHO PEDÁLU
Tuto kontrolu provádějte pouze v případě, že máte namontován ∗ násobič
točivého momentu.
Správná poloha spojkového pedálu je
nastavena ve výrobním závodě.
V provozu se kontroluje vůle 0,5 - 1 mm
mezi pístnicí a čepem pístnice.
a219
ODVZDUŠŇOVÁNÍ HYDRAULICKÉHO
OKRUHU SPOJKY
Odvzdušňování proveďte stejným
postupem jako při odvzdušňování
brzdového systému zadní brzdy.
Odvzdušňovací šroub hydraulického
okruhu vypínání spojky je umístěn na
vypínacím válci spojky (1).
Vyrovnávací nádržku, která je
společná pro brzdový i spojkový.
okruh doplňujte výhradně novou
kapalinou
Po dvou letech provozu je nutno provést
výměnu brzdové kapaliny v celém
brzdovém okruhu včetně hydraulického
okruhu vypínání spojky.
150
a220
Dolévání kapaliny se usnadní uvolněním
matice silentbloku a vykloněním držáku
s nádobkou.
Hadice od hlavního válce spojky
k vyrovnávací nádobce musí
směřovat vždy jen nahoru nebo vodorovně. Nejsou přípustné ohyby směrem dolů
SEŘIZOVÁNÍ
SEŘÍZENÍ SPOJKY MOTORU
Všechny tři páčky spojky pojezdu musí
být v jedné rovině, a dotýkají se vysouvací objímky. V případě, že jedna nebo
dvě páčky mají větší vůli od ložiska než
0,15 mm, proveďte seřízení páček maticemi na dotek k ložisku. Úplné opotřebení lamely se projeví prokluzem spojky. Při
výměně lamely spojky pojezdu seřiďte
spojku na následující hodnotu ještě při
rozpojeném traktoru. Maticemi nastavte
páčky pojezdu na 25 mm od zahloubení
ve štítu spojky. Rozdíl v nastavení páček
a221
může být max. 0,15 mm. Po spojení
SEŘÍZENÍ VŮLE V KUŽELÍKOVÝCH LOŽISKÁCH PŘEDNÍCH KOL TRAKTORŮ
motoru s převodovkou vyšlápněte asi 5x
Z 3321, Z 4321, Z 5321, Z 6321, Z 7321.
pedál spojky nadoraz.
− Zajistěte traktor proti pohybu, zvedněte a podložte přední nápravu.
− Odšroubujte víko ložiska (1) a vyjměte závlačku (2) z korunové matice (3).
− Korunovou matici (3) dotáhněte momentem 15 Nm.
− Povolte matici o 180° a poklepem paličkou na náboj kola uvolněte ložisko.
− Dotáhněte korunovou matici (3) momentovým klíčem momentem 3-5 Nm. Kolo se
musí otáčet bez znatelné vůle, ale bez zvýšeného odporu. (Těsnění náboje klade
určitý odpor proti otáčení a je třeba jej brát v úvahu).
− Korunovou matici zajistěte novou závlačkou.
− Našroubujte víko ložiska (1).
151
SEŘIZOVÁNÍ
a222
a223
SEŘÍZENÍ ODJIŠŤOVACÍHO BOVDESEŘÍZENÍ ZÁVĚSU PRO JEDNONÁNU ZÁVĚSU PRO JEDNONÁPRAVOVÝ
VOVÝ PŘÍVĚS
PŘÍVĚS
Volící pákou systému hydrauliky zařaďte Závěs je v pracovní poloze. Bovden musí
polohovou regulaci - "P". Zvedací ramena být napnut tak, aby na ovládací páce
hydrauliky zvedněte do nejvyšší polohy. v kabině nebyla vůle. Pokud jeho napnutí
Závěs je v pracovní poloze. Teleskopická není dostatečné seřiďte jeho napnutí
táhla seřizujte tak, že zašroubujete sazašroubováním nebo vyšroubováním
mojistící matice k vodící trubici bez vůle. stavěcího šroubu (1). Po skončení
Potom samojistící matice zašroubujte o 5 seřizování
zajistěte stavěcí
šroub
závitů. Vůle zajišťuje zaskočení nosných pojistnou maticí.
háků, aniž by došlo k dorazu tažného
háku do jeho nosiče a tím k zatěžování
čerpadla hydrauliky.
152
a224
SEŘÍZENÍ OVLÁDACÍ SÍLY PÁKY
VNITŘNÍHO OKRUHU HYDRAULIKY
Třecí sílu páky vnitřního okruhu hydrauliky (1) seřiďte dotažením matice (2) tak,
aby v žádné poloze páky vnitřního okruhu hydrauliky při zvoleném systému silové regulace nedocházelo k samovolnému
poklesu této páky. Vzniklou mezeru menší než je tloušťka dvou podložek mezi
maticí a pojistným kroužkem doseřiďte
pro montáž dvou podložek.
POZNÁMKY
153
POZNÁMKY
154
Strana
Elektrická souprava .............................................................. ....................
Základní servisní informace .......................................................................
Akumulátorová baterie ...............................................................................
Údržba akumulátorové baterie ...................................................................
Bezpečnostní předpisy pro práci s akumulátorem .....................................
Alternátor ....................................................................................................
Údržba alternátoru .....................................................................................
Pojistková skříňka ......................................................................................
Schéma elektroinstalace traktoru Z 3321 - 7341 .......................................
Schéma elektroinstalace traktoru (s kabinou) ............................................
Zapojení pojistek v pojistkové skříňce .......................................................
Kontrola seřízení světel v masce traktoru ..................................................
Seřízení světel v masce traktoru ...............................................................
Kontrola seřízení světel ve střeše kabiny ...................................................
Seřízení světel ve střeše kabiny ................................................................
Seznam žárovek ........................................................................................
Při opravách elektrické instalace
věnujte zvýšenou opatrnost především při manipulaci s baterií,
aby nedošlo ke styku pokožky
nebo oděvu s elektrolytem.
155
156
156
157
157
158
158
159
159
160
162
164
165
166
166
166
167
a225
ELEKTRICKÁ SOUPRAVA
Jmenovité napětí (ukostřen
mínus (-) pól)
Baterie
Alternátor s vestavěným
regulátorem napětí
Spouštěč
Klínové řemeny pohonu:
alternátoru,vodního
čerpadla
a226
ZÁKLADNÍ SERVISNÍ INFORMACE
12V
12V/135Ah
14V; 70A
12V;2,9 kW
AVX 101125 La (2
kusy)
Baterie musí být vždy zapojena "mínus" pólem na kostru a "plus" pólem propojena s
alternátorem. Obráceně zapojená baterie zničí celé polovodičové zařízení alternátoru. Na zvláštní přání je montován odpojovač baterie. Při použití pomocné baterie,
nebo pomocného zdroje pro startování traktoru neza-pomeňte vývody zapojit "plus"
na "plus" a "mínus" na "mínus" a napětí zdroje nasta-vit na rozsah 12V. Provádí-li se
výměna některé součásti nabíjecího okruhu, odpojte baterii ∗odpo-jovačem nebo
demontážní svorkou od kostry traktoru (-). Tím jsou vyloučeny nahodilé zkraty.
Při jakékoli manipulaci nebo opravě spouštěče nutno odpojit baterii a
všechny řadící páky včetně řazení vývodového hřídele zařadit do neutrálu
aby nemohlo dojít k samovolnému startu a ohrožení života opraváře. Je zakázáno startovat
zkratováním svorek spouštěče! Traktor musí být startován vždy z místa řidiče.
156
a227
AKUMULÁTOROVÁ BATERIE
Akumulátorová baterie je umístěna za
přední maskou kapoty a je přístupná po
odejmutí obou bočnic kapoty. Na přání je
montován odpojovač baterie. Odpojovač
je umístěn na pravé straně traktoru u
motoru.
Pokud je traktor odstaven z provozu na delší dobu je nutné
z důvodu samovybíjení baterie a klidovému proudu přerušovače varovných
světel AEV akumulátor dobíjet alespoň
jednou za tři měsíce. Při odstavení traktoru doporučujeme akumulátor odpojit
pomocí odpojovače baterie.
a228
ÚDRŽBA AKUMULÁTOROVÉ BATERIE
Kontrolu stavu elektrolytu (hladiny) provádějte po každém dobíjení nebo minimálně
jednou za 6 měsíců.
Elektrolyt doplňujte výhradně destilovanou vodou tak, aby jeho hladina byla ve výši
5 mm nad separátory (A). Doplňování provádějte zásadně před jízdou, aby došlo k
řádnému promísení s elektrolytem.
-3
Hustotu elektrolytu udržujte dobíjením 1,28 g.cm což odpovídá 32° Bé (v tropech
-3
1,23 g.cm tj.27°Bé). Elektrolyt ve vybité akumulátorové baterii v zimním období
může zamrznout a akumulátorovou baterii zničit (B). Proto ji nikdy nenechávejte ve
vybitém stavu. Svorky kabelů očistěte a slabě natřete mazacím tukem (v letních
měsících každých 100 Mh). Další informace jsou uvedeny v instrukci výrobce
baterie.
157
U baterie, která byla řádně uvedena do
činnosti a jejíž hustota elektrolytu v plně
nabitém stavu byla vyrovnána na hod-3
notu 1,28 g.cm , je okamžitý stav nabití
dán hustotou elektrolytu dle následující
tabulky:
Stav nabití(%)
Hustota elektrolytu
-3
(g.cm )
100
1,28
70
1,23
50
1,20
20
1,15
úplné vybití
1,12
Údaje hustoty jsou vztaženy na teplotu
elektrolytu 25°C. Pro teplotu elektrolytu
sníženou o 15°C je naměřená hustota
-3
hustoměrem vyšší o 0,01 g.cm .
Nedostatečně nabitou baterii dobíjejte
mimo traktor ve dvou režimech:
1. Proudem 13,5 A do stavu plynování
(14,4 V).
2. Dále proudem 7 A do plně nabitého
stavu určeného hustotou elektrolytu
uvedenou v první části tohoto textu.
Pokud Vám délka nabíjení nevadí můžete nabíjet baterie jediným proudem 7 A
po celou dobu nabíjení.
BEZPEČNOSTNÍ PŘEDPISY PRO
PRÁCI S AKUMULÁTOREM
1. Chraňte si oči brýlemi, nebo ochranným štítem. Oko zasažené elektrolytem okamžitě promývejte po dobu
několika minut proudem čisté vody.
Vyhledejte lékařskou pomoc.
2. Elektrolyt je žíravina. Při manipulaci s
akumulátory používejte ochranné rukavice, chraňte pokožku a oděv před
potřísněním. Zasažená místa neutralizujte mýdlovou vodou a opláchněte
proudem čisté vody.
3. Zabraňte dětem v přístupu k akumulátoru a elektrolytu.
4. Zákaz manipulace s otevřeným
ohněm a kouření. V blízkosti akumulátoru nemanipulujte se zařízeními,
která mohou být zdrojem jiskření.
5. Při nabíjení akumulátoru se z elektrolytu uvolňuje vodík vytvářející ve
směsi se vzduchem výbušnou směs.
K výbuchu může dojít i jiskrou vzniklou při manipulaci se svorkami při
zapnutém nabíjecím okruhu.
158
a229
ALTERNÁTOR
Je na pravé straně motoru. Kontrolu dobíjení indikuje červená kontrolka sdruženého palubního přístroje na panelu přístrojové desky. Spálenou kontrolní žárovku je nutno urychleně v servisu vyměnit.
Při opravách traktoru elektrickým
svařováním musí být odpojeny
všechny vodiče od alternátoru.
Vodič “+B“ chraňte před zkratem.
a230
ÚDRŽBA ALTERNÁTORU
− Při mytí a čištění traktoru chraňte alternátor před vniknutím vody nebo nafty.
− Za provozu se nesmí akumulátor odpojit.
− Nikdy nesmí být uváděn do chodu alternátor naprázdno, tzn. s odpojeným vodičem od svorky “+B“ a zapojenou svorkou “+D“. Takový stav by při zvyšování otáček vyvolal mimořádně vysoké napětí alternátoru, které zničí polovodiče.
− Nikdy nezkratujte za provozu žádnou svorku alternátoru.
− Alternátor nesmí být přibuzován. Při tomto zásahu by došlo k poškození
polovodičů.
Dbejte, aby byl vždy dokonalý elektrický spoj na připojovacích svorkách a na
dokonalé ukostření alternátoru.
159
a231
POJISTKOVÁ SKŘÍŇKA
Je přístupná po sejmutí levého víka
konzoly řízení. Hlavní pojistková skříňka
je osmipólová. U traktorů s bezpečnostní
kabinou je vedle hlavní pojistkové skříňky
umístěna další pojistková skříňka
čtyřpólová.
Pojistky jsou nožové a při výměně je
nutné dodržet předepsanou hodnotu
pojistky. Při opakovaném přerušení
vyhledejte nejbližší servis.
SCHÉMA ELEKTROINSTALACE TRAKTORU Z 3321 - Z 7341
1234-
přerušovač varovných světel
varovná světla (zapnuto, vypnuto)
kombinovaný přepínač
přepínač světel (hlavní, obrysová,
vypnuto)
5- přepínač potkávacích světel (střecha maska)
6- přední světla
7- mlhovka
8- přední světlo levé
9- zadní světlo levé
10-osvětlení státní poznávací značky
11-sedmipólová zásuvka
12-přední světla
13-zadní světlo pravé
14-přední světlo pravé
15-spínač nožních brzd
16-uzávěrka diferenciálu
17-ventil uzávěrky diferenciálu
18-spínač přední hnací nápravy
19-ventil přední hnací nápravy
20-spínač vývodového hřídele
21-ventil vývodového hřídele
22-kontrolka hladiny paliva
23-palivoměr
24-kontrolka ruční brzdy
25-kontrolka poruchy
26-kontrolka minimálního tlaku vzduchu
27-ventilátor
28-tlakoměr
29-teploměr
30-kontrolka mazání
31-ventilátor
32-klimatizace
33-montážní zásuvka
34-přední stírač
35-ostřikovač
36-zadní stírač
37-spínače stíračů
38-alternátor
39-odpojovač baterie
40-spouštěč
41-baterie
42-kontrolka nabíjení
43-otáčkoměr
44-spínací skříňka
160
SCHÉMA ELEKTROINSTALACE TRAKTORU Z 3321 - Z 7341
a232
161
SCHÉMA ELEKTROINSTALACE TRAKTORU Z 3321 - Z 7341 (S KABINOU)
1234567-
střešní světlomet levý
střešní světlomet pravý
topení
zadní stírač
stropní svítilna
přepínač předního stírače
pracovní světlomet (pravostranný
provoz)
8- zadní svítilna pravá
9- spínač zadního stírače
10-ostřikovač
11-pracovní světlomet (levostranný
provoz)
12-osvětlení státní poznávací značky
13-zadní svítilna levá
14-přední svítilna levá
15-přední svítilna pravá
16-přední stírač
17-maják
162
SCHÉMA ELEKTROINSTALACE TRAKTORU Z 3321 - Z 7341 (S KABINOU)
a232a
163
a233
ZAPOJENÍ POJISTEK V POJISTKOVÉ SKŘÍŇCE
Poz. Velikost Jištěný systém
pojistky
1
15A
přerušovač varovných světel,brzdová světla
2
15A
houkačka, vívod 30, relé jističe startu
3
15A
přední hnací náprava, uzávěrka diferenciálu,
přední vývodový hřídel s kontrolkami, relé „3“
uzávěrky diferenciálu, napájení přístrojové
desky, montážní zásuvka
4
15A
dálková světla s kontrolkou
5
15A
obrysová světla levá, osvětlení státní
poznávací značky
6
15A
obrysová světla pravá, pracovní světlomety s
kontrolkou
Poz.
7
8
9
10
11
12
164
Velikost
pojistky
15A
15A
15A
15A
15A
Jištěný systém
tlumená světla pravá, mlhovka s kontrolkou
tlumená světla levá, kontrolka světel
v masce/střeše traktoru
přední a zadní stírač, ostřikovač, relé “4“
ventilátor topení, relé “5“ a “6“
rezerva
Klimatizace (spojka kompresoru)
a234
KONTROLA SEŘÍZENÍ SVĚTEL V MASCE TRAKTORU
Seřízení je nutno kontrolovat, případně korigovat při každé − Výška středu světlometu nad vozovkou (H). Od této hodnoty
odečtěte 175 mm, nakreslete na stěnu čáru rovnoběžnou se
výměně optické vložky nebo žárovky.
zemí.
Při kontrole na zkušební stěně musí traktor stát na vodorovné
− Překontrolujte, případně seřiďte, středy světelné plochy při
ploše a pneumatiky musí být nahuštěny na předepsaný tlak.
dálkových světlech do bodů (A).
Základní vertikální nastavení světlometů s potkávacím světlem
v masce traktoru (měřeno při stání a pohotovostní hmotnosti − Rozhraní světla a tmy, při tlumeném světle, musí ležet pod
nakreslenou čarou, maximálně na čáře. Pravá část tohoto
traktoru) - 3,5 %.
rozhraní je asi o 15° nahoru. Pro levý světlomet platí na
Vzdálenost zkušební stěny od světlometu traktoru je 5 m.
obrázku čára plná, pro pravý světlomet čára přerušovaná.
165
a235
SEŘÍZENÍ SVĚTEL V MASCE TRAKTORU
Seřízení se provádí současně oběma
šrouby (1) pro vertikální i horizontální
směr paprsku – horizontálně ± 2°; vertikálně +1° až –6°.
Každý světlomet se seřizuje samostatně.
Výměna žárovky se provádí vyjmutím ze
zadní strany paraboly. Z důvodů stísněného prostoru uvolněte a posuňte nebo
vyjměte startovací baterii.
a236
KONTROLA SEŘÍZENÍ SVĚTEL VE STŘEŠE KABINY
Ve vertikálním směru nesmí být žádný bod osvětlené plochy, ležící v rovině vozovky
vlevo od podélné svislé roviny procházející středem světlometu, dále jak 30 m od
předního obrysu traktoru.
V horizontálním směru musí paprsky světlometu být rovnoběžné s podélnou osou
souměrnosti traktoru.
Kontrolu seřízení světel provádějte při pohotovostní hmotnosti traktoru. Čelní střešní
světlomety mohou být používány při provozu na pozemních komunikacích jen v těch
případech, kdy je na traktoru navěšen čelně nesený stroj nebo zařízení překrývající
hlavní světlomety (v masce traktoru).
SEŘÍZENÍ SVĚTEL VE STŘEŠE KABINY
Provádí se stejným způsobem jako u světlometů v masce traktoru.
166
a237
SEZNAM ŽÁROVEK
Poz.
Umístění žárovky
1
přední asymetrické světlomety
2
asymetrické světlomety kabiny
3
přední kombinované svítilny:
směrová světla
obrysová světla
4
pracovní světlomet
5
zadní sdružené svítilny:
koncová a brzdová světla
směrová světla
6
osvětlení státní poznávací značky
7
osvětlení kabiny
a238
Napětí
12V
12V
Výkon
45/40 W
45/40 W
Patice
P 45t
P 45t
12V
12V
12V
21W
10W
55W-H3
BA 15s
BA 15s
12V
12V
2x12V
12V
21/10W
21W
5W
5W
BAY 15D
BA 15s
S 8,5
S 8,5
167
a239
Poznámka
zapojeno vlákno pro tlumená světla
POZNÁMKY
168
HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRY
Strana
Technická data motorů Z 5202, Z 6202, Z 7202, Z 7702, 7302 .................
Hlavní technické parametry traktoru Z 3321 ...............................................
-1...........
Traktor vybaven synchronizovanou převodovkou - rychlost 30 km.h
Traktor vybaven synchronizovanou převodovkou a přední hnací ná-1
pravou - rychlost 40 km.h ........................................................................
Traktor vybaven synchronizovanou převodovkou a násobičem točivého
-1
momentu - rychlost 30 km.h ....................................................................
Traktor vybaven synchronizovanou převodovkou, přední hnací nápravou
-1
a násobičem točivého momentu - rychlost 40 km.h ................................
Traktor vybaven synchronizovanou převodovkou a reverzací - rychlost 30
-1
km.h .........................................................................................................
Traktor vybaven synchronizovanou převodovkou a reverzací - rychlost 40
-1
km.h .........................................................................................................
-1
Reduktor pro plazivé rychlosti 30 km.h ....................................................
-1
Reduktor pro plazivé rychlosti 40 km.h ....................................................
Nezávislý zadní vývodový hřídel ................................................................
Přední vývodový hřídel ...............................................................................
Informativní seznam strojů vhodných k agregaci s traktory Zetor .............
169
170
172
179
182
185
188
191
194
197
200
203
209
210
211
213
215
216
217
218
219
219
TECHNICKÁ DATA MOTORŮ Z 5202,Z 6202, Z 7202, Z 7702, Z 7302
Typ traktoru
Typ motoru
Druh motoru
Provedení motoru
Počet válců
Obsah válců
Vrtání x zdvih
Jmenovité otáčky
Pořadí válců
Kompresní poměr
Maximální přeběhové otáčky
Volnoběžné otáčky
Jmenovitý výkon
Maximální specifická spotřeba paliva
při uvedeném výkonu
Mazání motoru
Maximální spotřeba oleje po 100 Mh
záběhu motoru
Tlak oleje při jmenovitých otáčkách a
teplotě oleje 90°C
Minimální tlak oleje při otáčkách 700
min-1 motoru a teplotě oleje 80°C
Teplota chladící kapaliny
Druh rozvodu
Čistič oleje
Čistič paliva
Typ vstřikovacího čerpadla
Typ regulátoru
Typ trysky
Otevírací tlak vstřikovačů
Úhel předstihu vstřiku
Vůle ventilů u studeného motoru
− Sací i výfukový
měrná
jednotka
Z 3321/3341
Z 5202
(cm3)
(mm)
(min-1)
(g.kW-1.h-1)
3
2696,5
102x110
700-50
33,1
251
245
(g.kW-1.h-1)
(MPa)
(°)
(mm)
(mm)
Z 6321/6341
245
tlakové, s rozstřikováním
0,8
(MPa)
(MPa)
(°C)
Z 5321/5341
Z 6202
Z 7202
Z 7702
vznětový, čtyřdobý s přímým vstřikem paliva
řadový, stojatý, chlazený vodou
4
4
4
3922
3922
3922
102x120
102x120
102x120
2200
1-3-4-2
17
2440
700-50
700-50
700-50
44
47
51
1-3-2
(min-1)
(min-1)
(kW)
Z 4321/4341
245
Z 7321/7341
Z 7302
4
3922
102x120
700-50
58
242
0,9
0,2-0,5
0,05
80-95
OHV
plnoprůtočný
plnoprůtočný
PP3M85K1ePP4M9K1ePP4M9K1ePP4M9K1ePP4M9K1e3143
3065
3066
3137
3149
RV 3M 350/1100-3303
RV 3M 350/1100-3309
DOP 160 S 430-1436
18,6-0,8
25+1
0,25 ± 0,05
170
HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRY (platí pro pohotovostní hmotnost traktoru)
HLAVNÍ ROZMĚRY
HMOTNOST (kg)
Typ traktoru
Přední pneu
Zadní pneu
Hlavní rozměry (mm) (tolerance ± 2%)
Délka obrysová se závěsným zařízením
Šířka při standardním rozchodu zadních kol
Výška k ústí horního výfuku
(tlumič výfuku prodloužený s klapkou výfuku a
bez lapače jisker)
Výška traktoru k hornímu okraji kabiny
(kabina s otvorem ve střeše)
Výška k hornímu okraji volantu
Světlá výška
− bez závěsného zařízení
(pod nosníkem přední nápravy)
− se závěsným zařízením
(pod vidlicí výkyvného táhla v nejnižší poloze)
Výška závěsu pro přívěs (na střed hubice) po
50 mm
Výška výkyvného táhla (na vnitřní spodní
plochu vidlice)
Výška závěsu pro jednonápravový přívěs (na
dosedací plochu háku)
Výška vývodového hřídele
Rozchod předních kol
− standardní
stavitelný (pro zemědělský provoz)
Rozchod zadních kol
− standardní
stavitelný po 75 mm (pro zemědělský provoz)
Rozvor
Vnější obrysový průměr zatáčení
s přibrzděním jednoho kola
Vnější stopový průměr zatáčení s přibrzděním
jednoho kola
6,00-16
12,4-32
ZETOR 3321
6,50-16
12,4-32
14,9-28
3686
1900
3686
1900
3686
1900
2805
2815
2810
2575
1860
2585
1860
2580
1855
460
470
470
326
326
316
685-885
685-885
675-875
366
366
356
431
671
431
671
421
661
1450
1450, 1525, 1825
1500
1500
1500
1350-1800
2123
1350-1800
2123
1425-1800
2123
7000+500
7000+500
6600+500
6600+500
171
HLAVNÍ ROZMĚRY
HMOTNOST (kg)
Typ traktoru
Přední pneu
Zadní pneu
Pohotovostní hmotnost traktoru
s kabinou
na přední nápravu
na zadní nápravu
bez kabiny
na zadní nápravu
Maximální hmotnost přídavných závaží
− vpředu
− vzadu
Hmotnost vody v zadních pneu.
Maximální dovolené hmotnosti na nápravy
(kg) - huštění (kPa)
Přední neodpružená náprava (rozchod 1450,
případně 1425 mm) při max. rychlosti
30 km.h-1
20 km.h-1
8 km.h-1
Zadní náprava při max. rychlosti
30 km.h-1
20 km.h-1
8 km.h-1
6,00-16
12,4-32
ZETOR 3321
6,50-16
12,4-32
14,9-28
3025
1030
1995
2725
980
1745
3030
1035
1995
2730
985
1745
3045
1035
2010
2745
985
1760
2x140
155 (135+20)
270
2x140
2x190
1120-325
1510-325
2240-406
2710-170
3250-170
3790-215
1230-300
1660-300
2460-375
2710-170
3250-170
3790-215
172
3370-150
4000-150
4000-150
HLAVNÍ ROZMĚRY
HMOTNOST (kg)
Typ traktoru
Přední pneu
Zadní pneu
bez lapače jisker)
Světlá výška
50 mm
plochu vidlice)
− standardní
− standardní
Rozvor
jednoho kola
ZETOR 3321
7,50-16
13,6-36
14,9-28
12,4-32
12,4-36
16,9-28
16,9-30
3686
1900
2830
3686
1900
2840
3686
1900
2825
3686
1900
2815
3686
1900
2820
3686
1900
2840
2595
2625
2650
2600
2615
2625
1870
1895
1910
1870
1860
1895
490
490
490
490
490
490
326
380
403
316
340
376
685-885
739-939
762-962
675-875
699-899
735-935
366
420
443
356
380
416
431
485
508
421
445
481
671
725
748
661
685
721
1500
1425-1800
2123
1500
1425-1800
2123
1425
1425, 1500, 1800
1500
1350-1800
2123
1500
1350-1800
2123
1500
1350-1800
2123
1500
1425-1800
2123
7000+500
6600+500
173
HLAVNÍ ROZMĚRY
HMOTNOST (kg)
Typ traktoru
Přední pneu
Zadní pneu
s kabinou
na zadní nápravu
bez kabiny
na zadní nápravu
− vpředu
− vzadu
30 km.h-1
20 km.h-1
8 km.h-1
30 km.h-1
20 km.h-1
8 km.h-1
ZETOR 3321
7,50-16
13,6-36
14,9-28
12,4-32
12,4-36
3035
1040
1995
2735
990
1745
3045
1040
2005
2745
990
1755
3070
1040
2030
2770
990
1780
2x160
2x140
16,9-28
16,9-30
3050
1040
2010
2750
990
1760
3075
1040
2035
2775
990
1785
3085
1040
2045
2785
990
1795
155 (135+20)
270
2x180
2x190
2x215
2x240
4000-150
4000-150
4000-150
4000-150
4000-150
4000-150
1490-250
2010-250
2980-315
2710-170
3250-170
3790-215
2880-170
3450-170
4000-215
174
3230-160
3870-160
4000-200
3370-150
4000-150
4000-150
Typ traktoru
Přední pneu
Zadní pneu
Délka obrysová se závěsným zařízením a
předním závažím
bez lapače jisker)
Světlá výška
50 mm
plochu vidlice)
− standardní
− standardní
Rozvor
ZETOR 3341
HLAVNÍ ROZMĚRY
HMOTNOST (kg)
12,4-32
9,5-24
14,9-28
16,9-28
12,4-36
11,2-24
16,9-28
16,9-30
3686
3956
3686
3956
3686
3956
3686
3956
3686
3956
3686
3956
1945
2845
1945
2845
1945
2855
1945
2875
1945
2875
1945
2885
2590
2585
2595
2607
2605
2630
1870
1865
1875
1910
1890
1910
379
379
379
405
405
405
320
310
334
371
331
367
650-850
640-840
660-860
709-909
669-869
705-905
360
350
374
411
371
407
425
415
439
476
436
472
665
655
679
716
676
712
1500
1594, 1650, 1745, 1800
1594
1650, 1745, 1800
1500
1425-1800
2070
8700+500
175
Typ traktoru
Přední pneu
Zadní pneu
jednoho kola
Hmotnosti (kg) - standard
Připouští se tolerance ± 5%)
s kabinou
na zadní nápravu
bez kabiny
na zadní nápravu
− vpředu
− vzadu
Přední hnací náprava (rozchod 1500 nebo
1594 mm) při max. rychlosti
30 km.h-1
20 km.h-1
8 km.h-1
30 km.h-1
20 km.h-1
8 km.h-1
ZETOR 3341
HLAVNÍ ROZMĚRY
HMOTNOST (kg)
12,4-32
9,5-24
14,9-28
16,9-28
11,2-24
16,9-28
16,9-30
3360
1330
2030
3060
1280
1780
3390
1330
2060
3090
1280
1810
3400
1330
2070
3100
1280
1820
2x160
155+210
270
2x215
2x240
12,4-36
8400+500
3320
1315
2015
3020
1265
1755
3350
1315
2035
3050
1265
1785
2x140
155+210
270
2x190
3375
1315
2060
3075
1265
1810
2x215
2000-240
2400-240
2800-300
2710-170
3250-170
3700-215
3370-150
3760-180
4000-190
176
2160-190
2500-180
3400-300
4000-150
4000-150
4000-150
2880-170
3450-170
4000-215
4000-150
4000-150
4000-150
4000-150
4000-150
4000-150
HLAVNÍ ROZMĚRY
HMOTNOST (kg)
Typ traktoru
Přední pneu
Zadní pneu
bez lapače jisker)
Světlá výška
50 mm
plochu vidlice)
− standardní
− stavitelný
(pro zemědělský provoz)
− standardní
Rozvor
jednoho kola
ZETOR 4321
7,50-16
13,6-36
16,9-30
14,9-28
6,50-16
16,9-28
16,9-30
7,50-20
16,9-30
16,9-34
3820
1900
2795
3820
1900
2810
3820
1900
2830
3820
1900
2850
3820
1900
2840
3820
1900
2870
3820
1900
2890
2565
2589
2625
2652
2625
2625
2660
1850
1865
1885
1905
1895
1915
1935
470
470
470
490
490
540
540
320
344
380
407
380
380
415
676-976
700-900
735-935
762-962
735-935
735-935
770-970
360
384
420
447
420
420
455
425
449
485
512
485
485
520
665
689
725
752
725
725
760
1450
1425
1425
1375, 1450, 1525, 1825
1350, 1425, 1500, 1800
1350, 1425, 1500, 1800
1425
1425
1350-1800 1425-1800
2257
7100+500
1425
1425
1425-1800 1425-1800
2257
7100+500
6700+500
6700+500
1425
1425-1800
1425
1425-1800
2257
7100+500
6700+500
177
1425
1425-1800
HLAVNÍ ROZMĚRY
HMOTNOST (kg)
Typ traktoru
Přední pneu
Zadní pneu
14,9-28
s kabinou
3110
1080
na zadní nápravu
2030
bez kabiny
2810
1030
na zadní nápravu
1780
− vpředu
270
− vzadu
2x190
30 km.h-1
20 km.h-1
8 km.h-1
30 km.h-1
3370-150
20 km.h-1
4000-150
-1
8 km.h
4000-150
ZETOR 4321
7,50-16
13,6-36
16,9-30
6,50-16
16,9-28
16,9-30
3135
1080
2055
2835
1030
1805
3145
1080
2065
2845
1030
1815
3135
1085
2059
2835
1035
1800
155 (135+20)
270
2x215
270
2x240
155 (135+20)
270
270
2x180
2x240
155 (135+20)
270
270
2x240
2x250
1490-250
2010-250
2980-315
1500-225
2360-275
3000-285
1230-300
1660-300
2460-375
4000-150
4000-150
4000-150
178
4000-150
4000-150
4000-150
3230-160
3870-160
4000-200
3150
1085
2065
2850
1035
1815
4000-150
4000-150
4000-150
7,50-20
16,9-30
16,9-34
3165
1100
2065
2865
1050
1815
4000-150
4000-150
4000-150
3185
1100
2085
2885
1050
1835
4000-130
4000-130
4000-130
HLAVNÍ ROZMĚRY
HMOTNOST (kg)
Typ traktoru
Přední pneu
Zadní pneu
bez lapače jisker)
Světlá výška
50 mm
plochu vidlice)
− standardní
− standardní
Rozvor
ZETOR 4341
11,2-24
16,9-28
16,9-30
13,6-36
12,4-24
16,9-30
16,9-34
3820
4090
3820
4090
3820
4090
3820
4090
3820
4090
1945
2880
1945
2900
1900
2920
1945
2910
1945
2930
2573
2609
2639
2612
2647
1905
1923
1929
1925
1943
402
402
417
417
417
331
704-904
367
740-940
397
762-962
370
735-935
405
770-970
371
407
437
410
445
436
472
502
475
510
676
712
742
715
750
1594
1650, 1745, 1800
1594
1650, 1745, 1800
1500
1500
1500-1800
1500-1800
2204
8700+500
179
1500
1500-1800
1500
1500-1800
2204
8700+500
1500
1500-1800
HLAVNÍ ROZMĚRY
HMOTNOST (kg)
Typ traktoru
Přední pneu
Zadní pneu
jednoho kola
s kabinou
na zadní nápravu
bez kabiny
na zadní nápravu
− vpředu
− vzadu
Přední hnací náprava (rozchod 1594 mm) při
max. rychlosti
40 km.h-1
30 km.h-1
20 km.h-1
8 km.h-1
40 km.h-1
30 km.h-1
20 km.h-1
8 km.h-1
ZETOR 4341
11,2-24
16,9-28
16,9-30
13,6-36
8400+500
3485
1415
2070
3185
1365
1820
16,9-34
8400+500
3495
1415
2080
3195
1365
1830
3490
1425
2065
3190
1375
1815
3505
1425
2080
3205
1375
1830
3550
1425
2125
3250
1375
1875
270
270
155+210
270
270
155+210
270
2000-210
2160-190
2500-180
3400-300
3400-150
4000-150
4000-150
4000-150
12,4-24
16,9-30
2000-170
2400-170
2880-170
3400-220
3400-150
4000-150
4000-150
4000-150
180
2900-160
3230-160
3870-160
4000-200
3400-150
4000-150
4000-150
4000-150
3400-130
4000-130
4000-130
4000-130
HLAVNÍ ROZMĚRY
HMOTNOST (kg)
Typ traktoru
Přední pneu
Zadní pneu
bez lapače jisker)
Světlá výška
50 mm
plochu vidlice)
− Rozchod předních kol
− standardní
standardní
Rozvor
jednoho kola
ZETOR 5321
7,50-16
16,9-28
16,9-30
13,6-36
7,50-20
16,9-30
16,9-34
3820
1900
2820
3820
1900
2840
3820
1900
2880
3820
1900
2870
3820
1900
2890
2589
2625
2652
2625
2660
1859
1895
1925
1915
1935
490
490
540
540
540
344
700-900
380
735-935
407
762-962
380
735-935
415
770-970
384
420
447
420
455
449
485
512
485
520
689
725
752
725
760
1425
1425,1500,1800
1425
1425
1425,1500,1800
1425
1425-1800
1425-1800
2257
7100+500
6700+500
1350-1800
1425-1800
2257
7100+500
6700+500
181
1425-1800
HLAVNÍ ROZMĚRY
HMOTNOST (kg)
Typ traktoru
Přední pneu
Zadní pneu
s kabinou
na zadní nápravu
bez kabiny
na zadní nápravu
− vpředu
− vzadu
Přední neodpružená náprava (rozchod 1425
mm) při max. rychlosti
30 km.h-1
20 km.h-1
8 km.h-1
30 km.h-1
20 km.h-1
8 km.h-1
ZETOR 5321
7,50-16
16,9-28
16,9-30
13,6-36
7,50-20
16,9-30
16,9-34
3150
1085
2065
2850
1035
1815
3150
1100
2050
2850
1050
1800
3165
1100
2065
2865
1050
1815
3185
1100
2085
2885
1050
1835
155 (135+20)
270
270
2x215
2x240
270
2x160
155 (135+20)
270
2x240
270
2x250
3140
1085
2055
2840
1035
1805
1490-250
2010-250
2980-315
4000-150
4000-150
4000-150
1500-225
2360-275
3000-285
4000-150
4000-150
4000-150
182
3230-160
3870-160
4000-200
4000-150
4000-150
4000-150
4000-130
4000-130
4000-130
HLAVNÍ ROZMĚRY
HMOTNOST (kg)
Typ traktoru
Přední pneu
Zadní pneu
Délka obrysová se závěsným zařízením bez
předního závaží
bez lapače jisker)
Světlá výška
50 mm
plochu vidlice)
− standardní
− Rozchod zadních kol standardní
Rozvor
jednoho kola
ZETOR 5341
11,2-24
16,9-28
16,9-30
13,6-36
12,4-24
16,9-30
16,9-34
3820
3820
3820
3820
3820
4090
4090
4090
4090
4090
1945
2880
1945
2900
1900
2920
1945
2910
1945
2930
2573
2609
2639
2612
2647
1905
1923
1929
1925
1943
402
402
417
417
417
331
704-904
367
740-940
397
762-962
370
735-935
405
770-970
371
407
437
410
445
436
472
502
475
510
676
712
742
715
750
1594
1650,1745,1800
1500
1500-1800
1500-1800
2204
8700+500
1594
1650,1745,1800
1500
1500-1800 1500-1800 1500-1800
2204
8700+500
8400+500
8400+500
183
HLAVNÍ ROZMĚRY
HMOTNOST (kg)
Typ traktoru
Přední pneu
Zadní pneu
Hmotnosti (kg) - standard
Připouští se tolerance ± 5%)
s kabinou
na zadní nápravu
bez kabiny
na zadní nápravu
− vpředu
− vzadu
max. rychlosti
40 km.h-1
30 km.h-1
20 km.h-1
8 km.h-1
40 km.h-1
30 km.h-1
20 km.h-1
8 km.h-1
ZETOR 5341
11,2-24
16,9-28
16,9-30
13,6-36
12,4-24
16,9-30
16,9-34
3495
1415
2080
3195
1365
1830
3490
1425
2065
3190
1375
1815
3505
1425
2080
3205
1375
1830
3550
1425
2125
3250
1375
1875
155+210
270
270
2x215
2x240
270
2x180
155+210
270
2x240
270
2x250
2900-160
3230-160
3870-160
4000-200
2000-170
2400-170
2880-170
3400-220
3400-150
4000-150
4000-150
4000-150
3400-130
4000-130
4000-130
4000-130
3485
1415
2070
3185
1365
1820
2000-210
2160-190
2500-180
3400-300
3400-150
3400-150
4000-150
4000-150
4000-150
4000-150
4000-150
4000-150
184
HLAVNÍ ROZMĚRY
HMOTNOST (kg)
Typ traktoru
Přední pneu
Zadní pneu
Hlavní rozměry (mm)
(tolerance ± 2%)
bez lapače jisker)
Světlá výška
50 mm
plochu vidlice)
− standardní
Rozvor
jednoho kola
ZETOR 6321
7,50-16
16,9-28
16,9-30
13,6-36
7,50-20
16,9-30
16,9-34
3820
1900
2820
3820
1900
2840
3820
1900
2880
3820
1900
2870
3820
1900
2890
2589
2625
2652
2625
2660
1859
1895
1925
1915
1935
490
490
540
540
540
344
385
412
385
420
700-900
735-935
762-962
735-935
770-970
384
425
452
425
460
449
490
517
490
525
689
730
757
730
765
1425
1425,1500,1800
1425
1425-1800
1425-1800
2257
7100+500
1425
1425,1500,1800
1425
1350-1800 1425-1800 1425-1800
2257
7100+500
6700+500
6700+500
185
HLAVNÍ ROZMĚRY
HMOTNOST (kg)
Typ traktoru
Přední pneu
Zadní pneu
Hlavní rozměry (mm)
(tolerance ± 2%)
s kabinou
na zadní nápravu
bez kabiny
na zadní nápravu
− vpředu
− vzadu
30 km.h-1
20 km.h-1
8 km.h-1
30 km.h-1
20 km.h-1
8 km.h-1
ZETOR 6321
7,50-16
16,9-28
16,9-30
13,6-36
7,50-20
16,9-30
16,9-34
3165
1085
2080
2865
1035
1830
3165
1100
2065
2865
1050
1815
3180
1100
2080
2880
1050
1830
3200
1100
2100
2900
1050
1850
155 (135+20)
270
270
2x215
2x240
270
2x160
155 (135+20)
270
2x240
270
2x250
3155
1085
2070
2855
1035
1820
1490-250
2010-250
2980-315
4000-150
4000-150
4000-150
1500-225
2360-275
3000-285
4000-150
4000-150
4000-150
186
3230-160
3870-160
4000-200
4000-150
4000-150
4000-150
4000-130
4000-130
4000-130
HLAVNÍ ROZMĚRY
HMOTNOST (kg)
Typ traktoru
Přední pneu
Zadní pneu
bez lapače jisker)
Světlá výška
50 mm
plochu vidlice)
− standardní
Rozvor
11,2-24
16,9-28
16,9-30
13,6-36
ZETOR 6341
12,4-24
16,9-30
16,9-34
13,6R-24
18,4-34
18,4-30
3820
3820
3820
3820
3820
3820
3820
4090
4090
4090
4090
4090
4090
4090
1945
2880
1945
2900
1945
2920
1945
2910
1945
2930
2000
2950
2000
2930
2573
2609
2639
2612
2647
2680
2640
1905
1923
1929
1925
1943
1950
1940
402
331
402
367
417
397
406
370
417
405
433
437
433
398
704-904
740-940
762-962
735-935
770-970
795-995
755-955
471
407
437
410
445
447
438
436
676
472
712
502
742
475
715
510
750
542
782
503
743
1594
1650,1745,1800
1500
1500-1800
1500-1800
2204
8700+500
187
1594
1650,1745,1800
1500
1500-1800 1500-1800 1500-1800
2204
8700+500
1583
1660,1734,1810
1500
1500
1500-1800 1500-1800
2204
2204
8700+500
HLAVNÍ ROZMĚRY
HMOTNOST (kg)
Typ traktoru
Přední pneu
Zadní pneu
jednoho kola
s kabinou
na zadní nápravu
bez kabiny
na zadní nápravu
− vpředu
− vzadu
max. rychlosti
40 km.h-1
30 km.h-1
20 km.h-1
8 km.h-1
40 km.h-1
30 km.h-1
20 km.h-1
8 km.h-1
11,2-24
16,9-28
16,9-30
13,6-36
8400+500
2500
1415
2085
3200
1365
1835
16,9-34
8400+500
3510
1415
2095
3210
1365
1845
3505
1425
2080
3205
1375
1830
155+210
270
270
2x215
2x240
270
2x180
2000-210
2160-190
2500-180
3400-300
3400-150
4000-150
4000-150
4000-150
ZETOR 6341
12,4-24
16,9-30
8400+500
3520
1425
2095
3220
1375
1845
3550
1425
2125
3250
1375
1875
3625
1475
2125
3325
1425
1900
3605
1475
2130
3305
1425
1880
155+210
270
2x240
270
2x250
155+210
270
2x310
155+210
270
2x300
2000-130
2570-130
2880-160
3400-160
2000-130
2570-170
2880-160
3400-160
3400-130
4000-130
4000-130
4000-130
3400-130
4000-130
4000-130
4000-130
2000-170
2400-170
2880-170
3400-220
3400-150
4000-150
4000-150
4000-150
188
2900-160
3230-160
3870-160
4000-200
13,6R-24
18,4-34
18,4-30
3400-150
4000-150
4000-150
4000-150
3400-130
4000-130
4000-130
4000-130
HLAVNÍ ROZMĚRY
HMOTNOST (kg)
Typ traktoru
Přední pneu
Zadní pneu
bez lapače jisker)
Světlá výška
50 mm
plochu vidlice)
Rozchod předních kol standardní
Rozvor
jednoho kola
s kabinou
ZETOR 7321
7,50-16
16,9-28
16,9-30
13,6-36
7,50-20
16,9-30
16,9-34
3820
1900
2820
3820
1900
2840
3820
1900
2880
3820
1900
2870
3820
1900
2890
2589
2625
2652
2625
2660
1859
1895
1925
1915
1935
490
344
490
380
540
407
540
380
540
415
700-900
384
735-935
420
762-962
447
735-935
420
770-970
455
449
485
512
485
520
689
725
1425
1425,1500,1800
1425
1425-1800
1425-1800
2257
7100+500
725
760
1425
1425,1500,1800
1425
1350-1800 1425-1800 1425-1800
2257
7100+500
6700+500
6700+500
3165
1095
3175
1095
189
752
3175
1110
3190
1110
3210
1110
HLAVNÍ ROZMĚRY
HMOTNOST (kg)
Typ traktoru
Přední pneu
Zadní pneu
na zadní nápravu
bez kabiny
na zadní nápravu
− vpředu
− vzadu
30 km.h-1
20 km.h-1
8 km.h-1
30 km.h-1
20 km.h-1
8 km.h-1
ZETOR 7321
7,50-16
16,9-28
16,9-30
13,6-36
7,50-20
16,9-30
16,9-34
2080
2875
1045
1830
2065
2875
1060
2115
2080
2890
1060
1830
2100
2910
1060
1850
155 (135+20)
270
270
2x215
2x240
270
2x160
155 (135+20)
270
2x240
270
2x250
2070
2865
1045
1820
1490-250
2010-250
2980-315
4000-150
4000-150
4000-150
1500-225
2360-275
3000-285
4000-150
4000-150
4000-150
190
3230-160
3870-160
4000-200
4000-150
4000-150
4000-150
4000-130
4000-130
4000-130
Typ traktoru
Přední pneu
Zadní pneu
bez lapače jisker)
Světlá výška
50 mm
plochu vidlice)
Rozchod předních kol standardní
Rozvor
jednoho kola
ZETOR 7341
HLAVNÍ ROZMĚRY
HMOTNOST (kg)
13,6-36
12,4-24
16,9-30
16,9-34
16,9-34
13,6R24
18,4-30
18,4-34
3820
3820
3820
3820
3820
3820
4090
4090
4090
4090
4090
4090
1945
2920
1945
2910
1945
2930
1945
2940
2000
2930
2000
2950
2639
2612
2647
2650
2640
2680
1929
1925
1943
1945
1940
1960
417
417
417
433
433
433
397
370
405
407
398
437
762-962
735-935
770-972
765-965
755-955
795-995
437
410
445
447
438
477
502
475
510
512
503
542
742
715
750
1594
1650,1745,1800
1500
1500-1800
1500-1800
1500-1800
2204
8700+500
743
782
1583
1660,1734,1810
1500
1500-1800 1500-1800
1500-1800
2204
8700+500
8400+500
8400+500
191
752
Typ traktoru
Přední pneu
Zadní pneu
s kabinou
na zadní nápravu
bez kabiny
na zadní nápravu
− vpředu
− vzadu
max. rychlosti
40 km.h-1
30 km.h-1
20 km.h-1
8 km.h-1
40 km.h-1
30 km.h-1
20 km.h-1
8 km.h-1
ZETOR 7341
HLAVNÍ ROZMĚRY
HMOTNOST (kg)
13,6-36
12,4-24
16,9-30
16,9-34
16,9-34
13,6R24
18,4-30
18,4-34
3515
1435
2080
3215
1385
1830
3530
1435
2095
3230
1385
1845
3560
1435
2125
3260
1385
1875
3585
1485
2100
3285
1435
1850
3615
1485
2130
3315
1435
1880
3635
1485
2150
3335
1435
1900
270
2x180
155+210
270
2x240
270
2x250
270
2x250
155+210
270
2x300
270
2x310
2000-210
2400-170
2880-170
3400-210
9200-160
3230-160
3870-160
4000-200
3400-150
4000-150
4000-150
4000-150
192
2000-130
2570-130
2880-160
3400-160
3400-130
4000-130
4000-130
4000-130
3400-130
4000-130
4000-130
4000-130
3400-130
4000-130
4000-130
4000-130
3400-130
4000-130
4000-130
4000-130
SÍLA, VÝKON, SPOTŘEBA
Z 3321
Z 3341
Z 4321
Z 4341
Síly (kN)
připouští se tolerance ± 5%
Maximální tahová síla ve výkyvném táhle na betonu, traktor
26,38
31,45
27,11
32,60
v pohotovostním provedení se závažím, při prokluzu 15%:
s kabinou
Maximální tahová síla v závěsu pro přívěs, traktor
29,9
35,12
30,79
36,42
v pohotovostním provedení, se závažím a s vodou v zadních
pneumatikách: s kabinou
Zvedací síla na konci spodních táhel tříbodového závěsu
zaručena v celém rozsahu zdvihu při 90% max. tlaku:
19,9
19,9
19,9
− bez pomocného válce (kN)
28
28
28
28
− s jedním pomocným válcem (kN)
36
36
− se dvěma pomocnými válci (kN)
22
22
22
22
31
31
31
31
Maximální zvedací síla na konci spodních táhel tříbodového
závěsu při maximálním tlaku:
24
24
24
33,8
33,8
33,8
33,8
43,5
43,5
Výkon a spotřeba (kW, g.kW-1.h-1)
29,9(28,7)
29,9(28,7)
40,3 (38,7)
40,3 (38,7)
Výkon na vývodovém hřídeli při jmenovitých otáčkách
motoru a zařazených otáčkách
540.min-1 vývodového hřídele
Měrná spotřeba paliva odpovídající výše uvedenému výkonu
275,4
275,4
267,6
267,6
POZNÁMKA :
Hodnoty výkonu a spotřeby se rozumí po záběhu traktoru 100 Mh. Hodnota výkonu v závorce je informativní a platí pro
nezaběhnutý motor.
193
SÍLA, VÝKON, SPOTŘEBA připouští se tolerance ± 5%
Z 5321
Z 5341
Z 6321
Z 6341
27,11
32,60
27,22
33,17
s kabinou
30,79
36,42
30,90
37,91
28
28
28
28
36
36
36
36
zaručena v celém rozsahu zdvihu při max. tlaku:
31
31
31,0
31,0
39,9
39,9
39,9
39,9
33,8
33,8
33,8
33,8
43,5
43,5
43,5
43,5
43 (41,28)
43 (41,28)
46,8 (44,9)
46,8 (44,9)
motoru a zařazených otáčkách
-1
540.min vývodového hřídele
267,3
267,3
268,9
266,9
POZNÁMKA :
Hodnoty výkonu a spotřeby se rozumí po záběhu traktoru 100 Mh. Hodnota výkonu v závorce je informativní a platí pro
nezaběhnutý motor.
194
SÍLA, VÝKON, SPOTŘEBA připouští se tolerance ± 5%
Z 7321
Z 7341
27,30
33,25
s kabinou
30,98
37,99
28
28
36
36
zaručena v celém rozsahu zdvihu při max. tlaku:
31,0
31,0
39,9
39,9
33,8
33,8
43,5
43,5
53,3 (51,17)
53,3 (51,17)
motoru a zařazených otáčkách 1000.min-1 vývodového
hřídele
263
263
POZNÁMKA :
Hodnoty výkonu a spotřeby se rozumí po záběhu traktoru 100 Mh. Hodnota výkonu
v závorce je informativní a platí pro nezaběhnutý motor.
195
-1
TRAKTOR VYBAVEN SYNCHRONIZOVANOU PŘEVODOVKOU - RYCHLOST 30 km.h
uvedené v návodu k obsluze)
Převodový
stupeň
1
2
3
4
5
1L
2L
3L
4L
5L
R
RL
Otáčky závislého vývodového
hřídele
289,3
405,6
527,5
847,4
1344,4
289,3
405,6
527,5
847,4
1344,4
-393,7
-393,7
(platí pro všechny typy traktorů
-1
Rychlost traktoru v km.h při jmenovitých otáčkách motoru a uváděných rozměrech
pneumatik zadních kol
14,9-28
5,51
7,73
10,05
16,14
25,61
1,41
1,98
2,57
4,13
6,55
7,50
1,92
16,9-28
5,77
8,09
10,52
16,89
26,80
1,48
2,07
2,69
4,32
6,86
7,85
2,01
16,9-30
5,99
8,39
10,91
17,53
27,82
1,53
2,15
2,79
4,49
7,12
8,14
2,08
L - redukce, R - zpátečka
196
16,9-34
6,42
8,99
11,70
18,79
29,81
1,64
2,30
2,99
4,81
7,63
8,73
2,23
13,6-36
6,16
8,63
11,23
18,04
28,62
1,58
2,21
2,87
4,62
7,32
8,38
2,14
18,4-30
6,20
8,67
11,30
18,16
28,81
1,59
2,22
2,89
4,65
7,37
8,44
2,16
18,4-34
6,63
9,30
12,09
19,42
30,82
1,70
2,38
3,09
4,97
7,88
9,02
2,31
-1
TRAKTOR VYBAVEN SYNCHRONIZOVANOU PŘEVODOVKOU A PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVOU - RYCHLOST 40 km.h
(platí pro Z 4341, 5341, 6341, 7341)
Převodový
stupeň
1
2
3
4
5
1L
2L
3L
4L
5L
R
RL
hřídele
289,3
405,6
527,5
847,4
1344,4
289,3
405,6
527,5
847,4
1344,4
-393,7
-393,7
Rychlost traktoru v km.h-1při jmenovitých otáčkách motoru a uváděných rozměrech
18,4-30
7,48
10,49
13,64
21,91
34,76
1,91
2,68
3,49
5,60
8,89
10,18
2,60
18,4-34
8,00
11,21
14,58
23,43
37,17
2,05
2,87
3,73
5,99
9,51
10,88
2,78
16,9-28
6,96
9,76
12,69
20,39
32,34
1,78
2,50
3,25
5,21
8,27
9,47
2,42
L - redukce, R - zpátečka
197
16,9-30
7,22
10,12
13,16
21,15
33,55
1,85
2,59
3,37
5,41
8,58
9,82
2,51
16,9-34
7,74
10,85
14,11
22,67
35,96
1,98
2,78
3,61
5,80
9,20
10,53
2,69
13,6-36
7,43
10,41
13,54
21,75
34,51
1,90
2,66
3,46
5,57
8,83
10,11
2,59
TRAKTOR VYBAVEN SYNCHRONIZOVANOU PŘEVODOVKOU A NÁSOBIČEM TOČIVÉHO MOMENTU - RYCHLOST 30
-1
km.h (platí pro všechny typy traktorů uvedené v návodu k obsluze)
Převodový
stupeň
1
2
3
4
5
1L
2L
3L
4L
5L
1M
2M
3M
4M
5M
1LM
2LM
3LM
4LM
5LM
R
RL
RM
RLM
hřídele
289,3
405,6
527,5
847,4
1344,4
289,3
405,6
527,5
847,4
1344,4
220,4
309,0
401,8
645,5
1024,1
220,4
309,0
401,8
645,5
1024,1
- 393,7
- 393,7
- 299,8
- 299,8
Rychlost traktoru v km.h-1při jmenovitých otáčkách motoru a uváděných rozměrech pneumatik zadních
kol
14,9-28
5,51
7,73
10,05
16,14
25,61
1,41
1,98
2,57
4,13
6,55
4,20
5,89
7,65
12,30
19,51
1,07
1,51
1,96
3,15
4,99
7,50
1,92
5,71
1,45
16,9-28
5,77
8,09
10,52
16,89
26,80
1,48
2,07
2,69
4,32
6,86
4,39
6,16
8,01
12,87
20,42
1,12
1,58
2,05
3,29
5,22
7,85
2,01
5,98
1,53
16,9-30
5,99
8,39
10,91
17,53
27,82
1,53
2,15
2,79
4,49
7,12
4,56
6,39
8,31
13,36
21,19
1,17
1,64
2,13
3,42
5,42
8,14
2,08
6,20
1,59
L - redukce, M - násobič, R - zpátečka
198
16,9-34
6,42
8,99
11,70
18,79
29,81
1,64
2,30
2,99
4,81
7,63
4,89
6,85
8,91
14,31
22,71
1,25
1,75
2,28
3,66
5,81
8,73
2,23
6,65
1,70
13,6-36
6,16
8,63
11,23
18,04
28,62
1,58
2,21
2,87
4,62
7,32
4,69
6,58
8,55
13,74
21,80
1,20
1,68
2,19
3,52
5,58
8,38
2,14
6,38
1,63
18,4-30
6,20
8,69
11,30
18,16
28,81
1,59
2,22
2,89
4,65
7,37
4,72
6,62
8,61
13,83
21,95
1,21
1,69
2,20
3,54
5,61
8,44
2,16
6,43
1,64
18,4-34
6,63
9,30
12,09
19,42
30,82
1,70
2,38
3,09
4,97
7,88
5,05
7,08
9,21
14,79
23,47
1,29
1,81
2,36
3,78
6,00
9,02
2,31
6,87
1,76
TRAKTOR VYBAVEN SYNCHRONIZOVANOU PŘEVODOVKOU, PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVOU A NÁSOBIČEM TOČIVÉHO
-1
MOMENTU - RYCHLOST 40 km.h (platí pro Z 4341, 5341, 6341, 7341)
Převodový
stupeň
1
2
3
4
5
1L
2L
3L
4L
5L
1M
2M
3M
4M
5M
1LM
2LM
3LM
4LM
5LM
R
RL
RM
RLM
hřídele
289,3
405,6
527,5
847,4
1344,4
289,3
405,6
527,5
847,4
1344,4
220,4
309,0
401,8
645,5
1024,1
220,4
309,0
401,8
645,5
1024,1
-393,7
-393,7
-299,8
-299,8
18,4-30
7,48
10,49
13,64
21,91
34,76
1,91
2,68
3,49
5,60
8,89
5,70
7,99
10,39
16,69
26,47
1,46
2,04
2,66
4,27
6,77
10,18
2,60
7,75
1,98
18,4-34
8,00
11,21
14,58
23,43
37,17
2,05
2,87
3,73
5,99
9,51
6,09
8,54
11,11
17,85
28,31
1,56
2,19
2,84
4,57
7,24
10,88
2,78
8,29
2,12
16,9-28
6,96
9,76
12,69
20,39
32,34
1,78
2,50
3,25
5,21
8,27
5,30
7,43
9,67
15,53
24,64
1,36
1,90
2,47
3,97
6,30
9,47
2,42
7,21
1,85
L - redukce, M - násobič, R - zpátečka
199
16,9-30
7,22
10,12
13,16
21,15
33,55
1,85
2,59
3,37
5,41
8,58
5,50
7,71
10,03
16,11
25,56
1,41
1,97
2,56
4,12
6,54
9,82
2,51
7,48
1,91
16,9-34
7,74
10,85
14,11
22,67
35,96
1,98
2,78
3,61
5,80
9,20
5,90
8,26
10,75
17,27
27,39
1,51
2,11
2,75
4,42
7,01
10,53
2,69
8,02
2,05
13,6-36
7,43
10,41
13,54
21,75
34,51
1,90
2,66
3,46
5,57
8,83
5,66
7,93
10,31
16,57
26,29
1,45
2,03
2,64
4,24
6,73
10,11
2,59
7,70
1,97
-1
TRAKTOR VYBAVEN SYNCHRONIZOVANOU PŘEVODOVKOU A REVERZACÍ - RYCHLOST 30 km.h
typy traktorů uvedené v návodu k obsluze)
Převodový
stupeň
1
2
3
4
5
1L
2L
3L
4L
5L
1R
2R
3R
4R
5R
1RL
2RL
3RL
4RL
5RL
hřídele
289,3
405,6
527,5
847,4
1344,4
289,3
405,6
527,5
847,4
1344,4
-317,6
-445,2
-578,9
-930,1
-1475,6
-317,6
-445,2
-578,9
-930,1
-1475,6
(platí pro všechny
Rychlost traktoru v km.h-1při jmenovitých otáčkách motoru a uváděných rozměrech pneumatik zadních
kol
14,9-28
5,51
7,73
10,05
16,14
25,61
1,41
1,98
2,57
4,13
6,55
6,05
8,84
11,03
17,72
28,11
1,55
2,17
2,82
4,53
7,19
16,9-28
5,77
8,09
10,52
16,89
26,80
1,48
2,07
2,69
4,32
6,86
6,33
8,88
11,55
18,55
29,43
1,62
2,27
2,95
4,75
7,53
16,9-30
5,99
8,39
10,91
17,53
27,80
1,53
2,15
2,79
4,49
7,12
6,57
9,21
11,98
19,24
30,53
1,68
2,36
3,06
4,92
7,81
L - redukce, R - reverzace
200
16,9-34
6,42
8,99
11,70
18,79
29,81
1,64
2,30
2,99
4,81
7,63
7,04
9,87
12,84
20,63
32,72
1,80
2,53
3,28
5,28
8,37
13,6-36
6,16
8,63
11,23
18,04
28,62
1,58
2,21
2,87
4,62
7,32
6,76
9,47
12,32
19,80
31,41
1,73
2,42
3,15
5,06
8,03
18,4-30
6,20
8,69
11,30
18,16
28,81
1,59
2,22
2,89
4,65
7,37
6,81
9,54
12,41
19,93
31,63
1,74
2,44
3,17
5,10
8,09
18,4-34
6,63
9,30
12,09
19,42
30,82
1,70
2,38
3,09
4,97
7,88
7,28
10,20
13,27
21,32
33,82
1,86
2,61
3,39
5,45
8,65
TRAKTOR VYBAVEN SYNCHRONIZOVANOU PŘEVODOVKOU, PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVOU A REVERZACÍ - RYCHLOST
-1
40 km.h (platí pro Z 4341, 5341, 6341, 7341)
Převodový
stupeň
1
2
3
4
5
1L
2L
3L
4L
5L
1R
2R
3R
4R
5R
1RL
2RL
3RL
4RL
5RL
hřídele
289,3
405,6
527,5
847,4
1344,4
289,3
405,6
527,5
847,4
1344,4
-317,6
-445,2
-578,9
-930,1
-1475,6
-317,6
-445,2
-578,9
-930,1
-1475,6
18,4-30
7,48
10,49
13,64
21,91
34,76
1,91
2,68
3,49
5,60
8,89
8,21
11,51
14,97
24,05
38,15
2,10
2,94
3,83
6,15
9,76
18,4-34
8,00
11,21
14,58
23,43
37,17
2,05
2,87
3,73
5,99
9,51
8,78
12,31
16,01
15,72
40,80
2,25
3,15
4,09
6,58
10,44
16,9-28
6,96
9,76
12,69
20,39
32,34
1,78
2,50
3,25
5,21
8,27
7,64
10,71
13,93
22,38
35,50
1,95
2,74
3,56
5,72
9,08
L - redukce, R - reverzace
201
16,9-30
7,22
10,12
13,16
21,15
33,55
1,85
2,59
3,37
5,41
8,58
7,93
11,11
14,45
23,21
36,83
2,03
2,84
3,70
5,94
9,42
16,9-34
7,74
10,85
14,11
22,67
35,96
1,98
2,78
3,61
5,80
9,20
8,50
11,91
15,49
24,88
39,48
2,17
3,05
3,96
6,36
10,10
13,6-36
7,43
10,41
13,54
21,75
34,51
1,90
2,66
3,46
5,57
8,83
8,15
11,43
14,86
23,88
37,89
2,09
2,92
3,80
6,11
9,69
TRAKTOR VYBAVEN REDUKTOREM PRO PLAZIVÉ RYCHLOSTI 30 km.h-1
Rychlost traktoru při jmenovitých otáčkách (30 km.h-1)
Převodový
Převod
Celkový pře- Otáčky závislého
vývodového
stupeň převodovky vod (30 km.h-1 )
hřídele
iG
iT (30 km.h-1 )
n ( ot.min-1 )
18,4-30 18,4-34 16,9-28 16,9-30 16,9-34 13,6-36 12,4-36 12,4-32 9,5-42
1
2
3
4
5
1L
2L
3L
4L
5L
1S
2S
3S
4S
5S
1LS
2LS
3LS
4LS
5LS
R
RL
RS
RLS
4,647
3,315
2,549
1,596
1
18,156
12,958
9,964
6,24
3,909
43,097
30,743
23,64
14,805
9,275
168,47
120,177
92,409
57,874
36,256
3,415
16,35
31,675
123,82
96,301
68,696
52,823
33,082
20,724
376,448
268,537
206,489
129,321
81,013
893,157
637,13
489,915
306,824
192,212
3491,431
2490,596
1915,12
1199,082
751,372
70,777
276,68
656,44
2566,1
289,3
405,6
527,5
842,2
1344,4
289,3
405,6
527,5
842,2
1344,4
31,2
43,7
56,9
90,8
145
31,2
43,7
56,9
90,8
145
-393,7
-393,7
-42,44
-42,44
6,2
8,69
11,3
18,05
28,81
1,59
2,22
2,89
4,62
7,37
0,67
0,94
1,22
1,95
3,12
0,17
0,24
0,31
0,5
0,79
8,44
2,16
0,91
0,23
6,63
9,3
12,09
19,3
30,82
1,7
2,38
3,09
4,94
7,88
0,72
1
1,3
2,08
3,32
0,18
0,26
0,33
0,53
0,85
9,02
2,31
0,97
0,25
L - redukce, R -zpětná rychlost, S - plazivé rychlosti
202
5,77
8,09
10,52
16,79
26,8
1,48
2,07
2,69
4,29
6,86
0,62
0,87
1,13
1,81
2,89
0,16
0,22
0,29
0,47
0,74
7,85
2,01
0,85
0,22
5,99
8,39
10,91
17,42
27,82
1,53
2,15
2,79
4,46
7,12
0,65
0,9
1,18
1,88
3
0,17
0,23
0,3
0,48
0,77
8,14
2,08
0,88
0,22
6,42
8,99
11,7
18,68
29,81
1,64
2,3
2,99
4,78
7,63
0,69
0,97
1,26
2,02
3,21
0,18
0,25
0,32
0,52
0,82
8,73
2,23
0,94
0,24
6,16
8,63
11,23
17,93
28,62
1,58
2,21
2,87
4,59
7,32
0,66
0,93
1,21
1,93
3,09
0,17
0,24
0,31
0,5
0,79
8,38
2,14
0,9
0,23
5,94
8,33
10,83
17,29
27,61
1,52
2,13
2,77
4,42
7,06
0,64
0,9
1,17
1,87
2,98
0,16
0,23
0,3
0,48
0,76
8,09
2,07
0,87
0,22
5,51
7,73
10,05
16,04
25,61
1,41
1,98
2,57
4,13
6,55
0,59
0,83
1,08
1,73
2,76
0,15
0,21
0,28
0,45
0,71
7,5
1,92
0,81
0,21
6,22
8,72
11,33
18,1
28,89
1,59
2,23
2,9
4,63
7,39
0,67
0,94
1,22
1,95
3,12
0,17
0,24
0,31
0,5
0,8
8,46
2,16
0,91
0,23
9,5-32
5,13
7,19
9,35
14,92
23,82
1,31
1,84
2,39
3,82
6,09
0,55
0,77
1,01
1,61
2,57
0,14
0,2
0,26
0,41
0,66
6,92
1,78
0,75
0,19
TRAKTOR VYBAVEN REDUKTOREM PRO PLAZIVÉ RYCHLOSTI 40 km.h-1
Rychlost traktoru při jmenovitých otáčkách (30 km.h-1)
Převodový
Převod
Celkový pře- Otáčky závislého
-1
vývodového
stupeň převodovky vod (30 km.h )
hřídele
iG
iT (30 km.h-1 )
n ( ot.min-1 )
18,4-30 18,4-34 16,9-28 16,9-30 16,9-34 13,6-36 12,4-36 12,4-32 9,5-42
1
2
3
4
5
1L
2L
3L
4L
5L
1S
2S
3S
4S
5S
1LS
2LS
3LS
4LS
5LS
R
RL
RS
RLS
4,647
3,315
2,549
1,596
1
18,156
12,958
9,964
6,24
3,909
43,097
30,743
23,64
14,805
9,275
168,47
120,177
92,409
57,874
36,256
3,415
16,35
31,675
123,82
79,837
56,951
43,792
27,425
17,181
312,09
222,628
171,187
107,212
67,163
740,462
528,202
406,156
254,357
159,348
2894,531
2064,8
1587,702
994,355
622,914
58,674
229,362
544,182
2127,256
289,3
405,6
527,5
842,2
1344,4
289,3
405,6
527,5
842,2
1344,4
31,2
43,7
56,9
90,8
145
31,2
43,7
56,9
90,8
145
-393,7
-393,7
-42,44
-42,44
7,48
10,49
13,64
21,78
34,76
1,91
2,68
3,49
5,57
8,89
0,81
1,13
1,47
2,35
3,75
0,21
0,29
0,38
0,6
0,96
10,18
2,6
1,1
0,28
8
11,21
14,58
23,29
37,17
2,05
2,87
3,73
5,95
9,51
0,86
1,21
1,57
2,51
4
0,22
0,31
0,4
0,64
1,03
10,88
2,78
1,17
0,3
L - redukce, R -zpětná rychlost, S - plazivé rychlosti
203
6,96
9,76
12,69
20,27
32,34
1,78
2,5
3,25
5,18
8,27
0,75
1,05
1,37
2,18
3,49
0,19
0,27
0,35
0,56
0,89
9,47
2,42
1,02
0,26
7,22
10,12
13,16
21,02
33,55
1,85
2,59
3,37
5,38
8,58
0,78
1,09
1,42
2,27
3,62
0,2
0,28
0,36
0,58
0,93
9,82
2,51
1,06
0,27
7,74
10,85
14,11
22,53
35,96
1,98
2,78
3,61
5,76
9,2
0,83
1,17
1,52
2,43
3,88
0,21
0,3
0,39
0,62
1
10,53
2,69
1,14
0,29
7,43
10,41
13,54
21,62
34,51
1,9
2,66
3,46
5,54
8,83
0,8
1,12
1,46
2,33
3,72
0,2
0,29
0,37
0,6
0,95
10,11
2,59
1,09
0,28
7,17
10,05
13,07
20,86
33,31
1,83
2,57
3,34
5,34
8,52
0,77
1,08
1,41
2,25
3,6
0,2
0,28
0,36
0,57
0,92
9,75
2,5
1,05
0,27
6,65
9,32
12,12
19,35
30,89
1,7
2,38
3,1
4,95
7,9
0,72
1
1,31
2,09
3,33
0,18
0,26
0,33
0,53
0,85
9,05
2,31
0,97
0,25
7,5
10,51
13,67
21,84
34,85
1,92
2,69
3,5
5,59
8,92
0,81
1,13
1,47
2,35
3,76
0,21
0,29
0,38
0,6
0,96
10,21
2,61
1,1
0,28
9,5-32
6,18
8,66
11,27
18
28,72
1,58
2,22
2,88
4,6
7,35
0,66
0,93
1,22
1,94
3,1
0,17
0,24
0,31
0,49
0,8
8,41
2,15
0,91
0,23
NEZÁVISLÝ ZADNÍ VÝVODOVÝ HŘÍDEL
Převod
Otáčky hřídele/otáčky motoru
48/13
540/1994
596/2200
41/20
1000/2050
1073/2200
PŘEDNÍ VÝVODOVÝ HŘÍDEL
Převod
40/22
1000/1818
1210/2200
204
INFORMATIVNÍ SEZNAM STROJŮ VHODNÝCH K AGREGACI S TRAKTORY ZETOR (bez strojů z dovozu)
205
4341
5321
5341
6321
6341
7321
7341
ROSS Roudnice n/L.
ROSS Roudnice n/L.
ROSS Roudnice n/L.
ROSS Roudnice n/L.
ROSS Roudnice n/L.
ROSS Roudnice n/L.
ROSS Roudnice n/L.
ROSS Roudnice n/L.
ROSS Roudnice n/L.
ROSS Roudnice n/L.
ROSS Roudnice n/L.
ROSS Roudnice n/L.
ROSS Roudnice n/L.
ROSS Roudnice n/L.
ROSS Roudnice n/L.
ROSS Roudnice n/L.
ROSS Roudnice n/L.
ROSS Roudnice n/L.
ROSS Roudnice n/L.
ROSS Roudnice n/L.
ROSS Roudnice n/L.
ROSS Roudnice n/L.
ZDT Nové Veselí
ZDT Nové Veselí
AGS Jičín
AGS Jičín
ZD Želatovice
STS Prachatice
STS Prachatice
STS Prachatice
Bohemia Art Rožmitál
4321
PH 1-435
PH 1-434
PRIVAT 330
PRIVAT 430
PRIVAT 335
PRIVAT 325
PRIVAT 525
PRIVAT ROTO 235
PRIVAT ROTO 335
PRIVAT ROTO 330
PRIVAT ROTO 230
PRIVAT ROTO 430
PRIVAT KOMBI 280
PRIVAT KOMBI 230
FARMER 309
FARMER 411
PRIVAT DRILL 300
SE 1 - 060
20-SEXBJ-150
FLORA - 4
12 SEPUZ
Flora 36.110 N
RM1-071
RM6-014
3-OCX-A
3-VCX-C
SA5-036
OS-03
SP4-066
ZV6-081
OZ-4A
SB-2A
SB-4H
OZ-2A
Výrobce
3341
Pluh nesený
Pluh nesený
Pluh nesený
Pluh nesený
Pluh nesený
Pluh nesený
Pluh nesený
Pluh nesený otočný
Kombinátor nesený
Kombinátor nesený
Kypřič nesený
Kypřič nesený
Secí stroj
Universální secí stroj
Secí stroj
Secí stroj
12 řádkový přesný secí stroj universál
Secí stroj
Rozmetadlo granul. hnojiv
Rozmetadlo tekutých hnojiv
Ořezávač cukrovky
Sklízeč bulev
Sazeč zeleniny
Obraceč - shrnovač
Kalové čerpadlo MIX-MOBIL
Obraceč zelené píce
Shrnovač píce
Shrnovač píce
Obraceč zelené píce
Označení stroje
3321
Název stroje
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x1
x
x
x
x
x1
x
x1
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
4321
4341
5321
5341
6321
6341
7321
7341
Výrobce
3341
Pohrabovač píce
Pohrabovač píce
Sekačka pod svodidla
Žací stroj rotační bubnový
Žací stroj rotační diskový
Žací stroj rotační bubnový se
zařízením pro úpravu řádků
Žací stroj rotační čelní bubnový
Žací stroj rotační čelní diskový
Sklízeč píce
Drtič slámy
Rozbíječ bramborové natě
Plošinový návěs
Rozmetadlo univerzální
Řezačka pro denní krmení
Návěs se sběracím zařízením
Návěs sběrací krmný
Návěs samosběrací jednonápravový
Návěs sklápěcí traktorový
Návěs sklápěcí
Návěs pro sklizeň a přepravu
Návěs samonakládací nízkoplošný
Návěs sběrací
Označení stroje
3321
Název stroje
SP4-152
SP4-053
SP4-078
ST-01
ŽTR-140
ŽTR-165
ŽTR-166
ŽTR-246 D
ŽTR-240 D
CM-184
STS Český Brod
STS Český Brod
SÚS Blansko
Agrostroj Pelhřimov
x
x
-
x
x
x
x
x
x
-
x
x
x
x
x
-
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
-
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
-
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
-
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
ŽTR-210
ŽTR-210
ŽTR-216
ŽTR-206 D
♦ ŽTR-184 F
♦ ŽTR-250 DF
SP-152
RS-160
SB1-020
NP 2,5
RUR 3
RUR 5
RUR 55
ŽRT-205D
SP9-079
HORAL 39
MV1-060
MV3-022
NS 900 H
NS 02-03
NVPZ-1,5
MV 4-008
MV3-032.4
WIKOV SLAVIA
Agrotechnika AGT
STS Strakonice
STS Šumperk
STS V Opava
STS V Opava
STS V Opava
STS V Opava
STS Strakonice
x
x
x
x
x
x
-
x
x
x
x
x
x
x
x
-
x
x
x
x
x
x
x
x
x
-
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
-
x
x
x
x
x
x
x
x
x
-
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
-
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
-
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
206
207
4341
5321
5341
6321
6341
7321
7341
Přívěs na přepravu zvířat
MV8-002
STS V Opava
Návěs sklápěcí
NV2-029
STS V Opava
Přívěs traktorový
P-53 SH
PANAV Senice na Hané
x
x
Silniční zametač
SZ-H
SSaZ Nová Paka
SSaZ Nová Paka
Univerzální radlice
♦ UR-H
Secí stroj lehkých trav
SE2-024
SOR Libchavy
Mulčovač
MUK 2,1
STS Jindřichův Hradec
Mulčovač
ECO FM-240
ECOINTER s.r.o. Zlín
Tříbodový přepravník
APK 180125
Silniční sypač
ECO-S
POZNÁMKA : x1 - pro lehčí půdy
♦ - pro traktory vybavené předním tříbodovým závěsem a předním vývodovým hřídelem
4321
Výrobce
3341
Označení stroje
3321
Název stroje
x
-
x
x
x
x
-
x
x
-
x
x
x
x
-
x
x
-
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
-
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
POZNÁMKY
208
POZNÁMKY
209
Návod k obsluze traktorů Zetor
Z 3321, 4321, 5321, 6321, 7321
Z 3341, 4341, 5341, 6341, 7341
Vydání : I -100-2002
Číslo publikace: 22.22.12.373
ZETOR BRNO - Dokumentačně propagační oddělení
Česká republika
210

SUPER Z 3321-7341 CZ

Transkript

Podobné dokumenty

Major dodatek CZ

Major Z 3320-7340 CZ

PROXIMA Z 6421-8441 CZ

Návod k používání

automechanik - Integrovaná střední škola Slaný

Forterra 2012 CZ

Otevřít PDF

UR III Z 7520-10540 CZ

Číslo 113

Stanovy svazku - Svaz vodovodů a kanalizací Jihlavsko

2. RC VCJB - Kolokvium VCJB - České vysoké učení technické v

Odpínače SIRCO 125 až 4000 A