Uživatelský manuál

Transkript

Uživatelský manuál

NÁVOD K OBSLUZE 2013
65 SX
Výr.č. 3211855cs
MILÝ ZÁKAZNÍKU KTM
1
Rádi bychom Vám poblahopřáli v Vašemu rozhodnutí pro motocykl KTM. Nyní jste majitelem moderního, sportovního motocyklu,
který Vám a Vašemu dítěti určitě přinese plno radosti, pokud o něj budete příslušně pečovat a udržovat jej.
MILÝ ZÁKAZNÍKU KTM
Přejeme Vám mnoho radosti při jízdě!
Níže prosím uveďte sériová čísla vašeho vozidla.
Číslo podvozku (
Číslo motoru (
str. 11)
Razítko obchodníka
str. 11)
K datu tisku opovídal návod k obsluze nejnovějšímu stavu této konstrukční řady. Nelze však vyloučit drobné odchylky, které vzniknou
v důsledku dalšího konstrukčního vývoje.
Všechny zde obsažené údaje jsou nezávazné. KTM-Sportmotorcycle AG si vyhrazuje zejména právo bez předchozího oznámení
a bez udání důvodů změnit technické údaje, ceny, barvy, typy, materiál, služby a servisní služby, konstrukce, vybavení a ostatní,
resp. je bez náhrad vyškrtnout, přizpůsobit místním podmínkám stejně jako zastavit výrobu určitého modelu bez předchozího oznámení. KTM neručí za možnosti dodávky, odlišnosti ve vyobrazeních a popisech, ani za tiskové chyby a omyly. Zobrazené modely
obsahují zčásti zvláštní vybavení, které nepatří k rozsahu sériové dodávky.
© 2012 KTM-Sportmotorcycle AG, Mattighofen Rakousko
Všechna práva vyhrazena
Dotisk i dílčích výtahů, jakož i rozmnožování jakéhokoliv druhu jen s písemným svolením autora.
ISO 9001(12 100 6061)
Ve smyslu mezinárodní normy řízení kvality ISO 9001 používá KTM procesy zajištění kvality, které vedou k nejvyšší
možné kvalitě výrobku.
Vystavil: TÜV Management Service
KTM-Sportmotorcycle AG
5230 Mattighofen, Rakousko
OBSAH
1
OBSAH
2
3
4
5
6
7
8
9
10
ZOBRAZOVACÍ PROSTŘEDKY....................................... 4
1.1
Použité symboly.................................................... 4
1.2
Použité formátování .............................................. 4
BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ ..................................... 5
2.1
Definice použití - použití k určenému účelu .......... 5
2.2
Bezpečnostní pokyny............................................ 5
2.3
Stupně nebezpečí a symboly................................ 5
2.4
Výstraha před manipulacemi ................................ 5
2.5
Bezpečný provoz .................................................. 6
2.6
Ochranný oděv ..................................................... 6
2.7
Pravidla při práci ................................................... 6
2.8
Životní prostředí .................................................... 6
2.9
Návod k obsluze ................................................... 7
DŮLEŽITÁ UPOZORNĚNÍ ................................................ 8
3.1
Záruka, záruční plnění .......................................... 8
3.2
Provozní látky, pomocné prostředky..................... 8
3.3
Náhradní díly, příslušenství .................................. 8
3.4
Servis .................................................................... 8
3.5
Obrázky................................................................. 8
3.6
Zákaznický servis ................................................. 8
POHLED NA VOZIDLO..................................................... 9
4.1
Pohled na vozidlo zepředu zleva (symbolické
znázornění) ........................................................... 9
4.2
Pohled na vozidlo zezadu zprava (symbolické
znázornění) ......................................................... 10
SÉRIOVÁ ČÍSLA ............................................................. 11
5.1
Číslo podvozku ................................................... 11
5.2
Číslo motoru........................................................ 11
5.3
Výrobní číslo pružné vzpěry ............................... 11
OVLÁDACÍ PRVKY ......................................................... 12
6.1
Páčka spojky....................................................... 12
6.2
Páčka ruční brzdy ............................................... 12
6.3
Otočná rukojeť plynu .......................................... 12
6.4
Zkratovací tlačítko............................................... 12
6.5
Otevření uzávěru palivové nádrže ...................... 12
6.6
Zavření uzávěru palivové nádrže........................ 13
6.7
Kohout palivového potrubí .................................. 13
6.8
Sytič .................................................................... 13
6.9
Páčka řazení ....................................................... 14
6.10
Nožní startér ....................................................... 14
6.11
Nožní brzda......................................................... 14
6.12
Zasouvací stojan................................................. 14
UVEDENÍ DO PROVOZU ............................................... 15
7.1
Pokyny pro první uvedení do provozu ................ 15
7.2
Záběh motoru ..................................................... 16
NÁVOD K JÍZDĚ ............................................................. 17
8.1
Kontrola a ošetření před každým uvedením do
provozu ............................................................... 17
8.2
Startování............................................................ 17
8.3
Rozjezd ............................................................... 18
8.4
Řazení, jízda ....................................................... 18
8.5
Zabrzdění............................................................ 18
8.6
Zastavení, parkování .......................................... 19
8.7
Přeprava ............................................................. 19
8.8
Tankování paliva................................................. 20
SERVISNÍ PLÁN ............................................................. 21
9.1
Servisní plán ....................................................... 21
VYLADĚNÍ PODVOZKU ................................................. 23
10.1
Nastavení tlaku v tlumičích na vidlici .................. 23
10.2
Nastavení tlumení v tahu na vidlici ..................... 23
2
10.3
10.4
10.5
10.6
10.7
10.8
Nastavení tlumení pružné vzpěry v tlaku............
Nastavení tlumení pružné vzpěry v tahu ............
Zjištění rozměru odlehčeného zadního kola .......
Kontrola statického prověšení pružné vzpěry.....
Kontrola prověšení pružné vzpěry při jízdě ........
Nastavení předpětí pružiny na pružné
vzpěře
............................................................
10.9
Nastavení prověšení při jízdě
........................
10.10 Poloha řídítek......................................................
10.11 Nastavení polohy řídítek
................................
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU ...............................
11.1
Zdvihnutí motocyklu na stojan ............................
11.2
Sejmutí motocyklu ze stojanu .............................
11.3
Odvzdušnění vidlic..............................................
11.4
Čištění prachových manžet na vidlici..................
11.5
Demontáž krytu vidlice
..................................
11.6
Montáž krytu vidlice
.......................................
11.7
Demontáž vidlic
.............................................
11.8
Montáž vidlic
..................................................
11.9
Demontáž spodního můstku vidlice
...............
11.10 Montáž spodního můstku vidlice
...................
11.11 Kontrola vůle ložiska hlavy řízení .......................
11.12 Nastavení vůle ložiska hlavy rámu
................
11.13 Mazání ložiska hlavy řízení
...........................
11.14 Demontáž tabulky se startovacím číslem ...........
11.15 Montáž tabulky startovacího čísla.......................
11.16 Demontáž předního blatníku...............................
11.17 Montáž předního blatníku ...................................
11.18 Demontáž pružné vzpěry ...............................
11.19 Montáž pružné vzpěry
...................................
11.20 Demontáž sedačky .............................................
11.21 Montáž sedačky ..................................................
11.22 Demontáž vzduchového filtru
........................
11.23 Montáž vzduchového filtru
.............................
11.24 Vyčištění vzduchového filtru a skříně
vzduchového filtru ..........................................
11.25 Demontáž tlumicí koncovky výfuku.....................
11.26 Montáž tlumicí koncovky výfuku .........................
11.27 Výměna výplně v tlumicí koncovce výfuku
....
11.28 Demontáž palivové nádrže
............................
11.29 Montáž palivové nádrže .................................
11.30 Demontáž krytu řetězu........................................
11.31 Montáž krytu řetězu ............................................
11.32 Kontrola znečištění řetězu ..................................
11.33 Čištění řetězu......................................................
11.34 Kontrola napnutí řetězu ......................................
11.35 Nastavení napnutí řetězu....................................
11.36 Kontrola řetězu, řetězového kola, řetězového
pastorku a vedení řetězu ....................................
11.37 Nastavení vedení řetězu ................................
11.38 Kontrola rámu
................................................
11.39 Kontrola kyvného ramena ..............................
11.40 Kontrola uložení plynového bowdenu.................
11.41 Kontrola gumové rukojeti ....................................
11.42 Dodatečné zajištění gumové rukojeti..................
11.43 Nastavení základní polohy páčky spojky ............
11.44 Kontrola hladiny kapaliny hydraulické spojky .....
11.45 Výměna kapaliny hydraulické spojky
.............
BRZDOVÁ SOUSTAVA ..................................................
12.1
Kontrola mrtvého chodu páčky ruční brzdy ........
x
x
11
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
12
x
x
x
23
24
24
24
25
25
26
26
26
28
28
28
28
29
29
29
30
30
31
32
33
34
34
34
35
35
35
36
36
36
36
37
37
37
38
38
39
39
40
41
41
41
42
42
43
43
45
45
45
46
46
46
46
47
47
49
49
OBSAH
3
12.2
12.3
12.4
Nastavení základní polohy páčky ruční brzdy ....
Kontrola brzdových kotoučů ...............................
Kontrola hladiny brzdové kapaliny brzdy
předního kola ......................................................
12.5
Doplnění brzdové kapaliny brzdy předního
kola
................................................................
12.6
Kontrola brzdového obložení brzdy předního
kola .....................................................................
12.7
Demontáž brzdového obložení předního
kola.
...............................................................
12.8
Montáž obložení brzdy předního kola ............
12.9
Výměna brzdového obložení brzdy předního
kola
................................................................
12.10 Kontrola mrtvého chodu nožní brzdy ..................
12.11 Nastavení mrtvého chodu pedálu nožní
brzdy
..............................................................
12.12 Nastavení základní polohy pedálu nožní
brzdy
..............................................................
12.13 Kontrola hladiny brzdové kapaliny u brzdy
zadního kola .......................................................
12.14 Doplnění brzdové kapaliny u brzdy zadního
kola
................................................................
12.15 Kontrola brzdového obložení zadní brzdy ..........
12.16 Demontáž obložení brzdy zadního kola
........
12.17 Montáž obložení brzdy zadního kola
.............
12.18 Výměna obložení brzdy zadního kola ............
KOLA, PNEUMATIKY .....................................................
13.1
Demontáž předního kola
...............................
13.2
Montáž předního kola
....................................
13.3
Demontáž zadního kola
.................................
13.4
Montáž zadního kola
.....................................
13.5
Kontrola stavu pneumatik ...................................
13.6
Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách .............
13.7
Kontrola napnutí paprsků....................................
CHLADICÍ SYSTÉM........................................................
14.1
Chladicí systém ..................................................
14.2
Kontrola mrazuvzdornosti a hladiny chladicí
kapaliny...............................................................
14.3
Kontrola hladiny chladicí kapaliny.......................
14.4
Vypuštění chladicí kapaliny
...........................
14.5
Doplnění chladicí kapaliny
.............................
VYLADĚNÍ MOTORU......................................................
15.1
Kontrola polohy otočné rukojeti plynu.................
15.2
Kontrola vůle plynového bovdenu.......................
15.3
Nastavení vůle plynového bovdenu ...............
15.4
Karburátor - volnoběh .........................................
15.5
Nastavení volnoběhu na karburátoru
............
15.6
Vyprázdnění plovákové komory
karburátoru
....................................................
SERVISNÍ PRÁCE NA MOTORU ...................................
16.1
Kontrola hladiny převodového oleje....................
16.2
Výměna převodového oleje
...........................
16.3
Vypuštění převodového oleje
........................
16.4
Naplnění převodovky převodovým olejem .....
16.5
Doplnění převodového oleje
..........................
MYTÍ, OŠETŘOVÁNÍ ......................................................
17.1
Čištění motocyklu ...............................................
ULOŽENÍ .........................................................................
18.1
Uložení................................................................
18.2
Uvedení do provozu po uložení ..........................
VYHLEDÁVÁNÍ ZÁVAD ..................................................
x
x
x
x
x
x
x
13
x
x
x
x
x
x
x
14
15
x
x
x
x
16
17
18
19
x
x
x
x
x
49
49
50
50
51
51
52
53
53
54
54
55
55
56
56
57
57
59
59
59
60
60
61
61
61
63
63
63
64
64
65
66
66
66
66
66
67
67
69
69
69
69
70
70
72
72
73
73
73
74
20
TECHNICKÉ ÚDAJE.......................................................
20.1
Motor...................................................................
20.2
Utahovací momenty u motoru.............................
20.3
Karburátor ...........................................................
20.3.1
Sladění karburátoru........................................
20.4
Vidlice .................................................................
20.5
Pružná vzpěra.....................................................
20.6
Podvozek ............................................................
20.7
Utahovací momenty u podvozku ........................
21 PROVOZNÍ LÁTKY .........................................................
22 POMOCNÉ PROSTŘEDKY ............................................
23 NORMY ...........................................................................
REJSTŘÍK ...............................................................................
76
76
76
77
78
79
79
79
80
82
84
86
87
1
ZOBRAZOVACÍ PROSTŘEDKY
1.1
Použité symboly
Dále je vysvětleno používání určitých symbolů.
Označuje očekávanou reakci (např. pracovního kroku nebo funkce).
Označuje neočekávanou reakci (např. pracovního kroku nebo funkce).
Všechny práce, které jsou označeny tímto symbolem, vyžadují odborné znalosti a technické chápání. V zájmu
bezpečnosti Vašeho dítěte nechte tyto práce provést autorizovaným servisem KTM! Údržbu Vašeho motocyklu
tam optimálně provedou speciálně vyškolení odborníci pomocí nezbytných speciálních nástrojů.
Označuje odkaz na stránku (na uvedené straně si můžete přečíst více informací).
1.2
Použité formátování
Dále je vysvětleno používané formátování.
Vlastní název
Označuje vlastní název.
Název®
Označuje ochranný název.
Značka™
Označuje obchodní značku.
4
2
BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ
2.1
Definice použití - použití k určenému účelu
5
Sportovní motocykly KTM jsou navrženy a konstruovány tak, že vyhovují současným nárokům a obstojí v regulérní konkurenci.
Motocykly odpovídají současný platným předpisům a kategoriím nejvyšších mezinárodních motocyklových sportovních svazů.
Informace
Motocykl se smí provozovat jen na uzavřených trasách, mimo veřejný silniční provoz.
2.2
Bezpečnostní pokyny
Pro bezpečné zacházení s vozidlem se musí dodržovat několik bezpečnostních pokynů. Proto si pozorně přečtěte tento návod. Bezpečnostní pokyny jsou v textu opticky zvýrazněny a jsou pomocí odkazů propojeny s relevantními místy v textu.
Informace
Na vozidle jsou na dobře viditelných místech umístěny různé informační/výstražné nálepky. Žádnou informační/výstražnou
nálepku neodstraňujte. Pokud by některá chyběla, nemuseli byste Vy nebo někdo jiný poznat nebezpečí a v důsledku toho by
mohlo dojít ke zranění.
2.3
Stupně nebezpečí a symboly
Nebezpečí
Upozornění na nebezpečí, které má za následek jistou smrt nebo těžká zranění s trvalými následky, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.
Výstraha
Upozornění na nebezpečí, které má pravděpodobně za následek smrt nebo těžká zranění, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.
Pozor
Upozornění na nebezpečí, které může mít za následek lehká zranění, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.
Upozornění
Upozornění na nebezpečí, které má za následek značné hmotné škody nebo poškození stroje, pokud nebudou provedena příslušná
preventivní opatření.
Výstraha
Upozornění na nebezpečí, které má za následek poškození životního prostředí, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.
2.4
Výstraha před manipulacemi
Provádění změn na součástech tlumení hluku je zakázáno. Následující opatření nebo vytváření určitých stavů je ze zákona zakázáno:
1
Odstranění jakýchkoliv zařízení nebo součástí nového vozidla sloužících k tlumení hluku nebo jejich vyřazení z provozu před prodejem nebo dodáním vozidla koncovému zákazníkovi nebo během používání vozidla k jinému účelu než je údržba, oprava nebo
výměna těchto součástí, jakož i
2
používání vozidla po odstranění zařízení nebo součásti tohoto druhu nebo po jejich vyřazení z provozu.
Příklady protizákonné manipulace:
1
Odstranění nebo provrtání tlumicích koncovek výfuku, nárazových plechů, kolen nebo jiných součástí, které vedou výfukové
plyny.
2
Odstranění nebo provrtání jakékoliv části sacího systému.
3
Používání v neudržovaném stavu.
4
Výměna jakéhokoliv mobilního dílu vozidla nebo částí výfukového systému nebo sacího systému za díly neschválené výrobcem.
2
2.5
Bezpečný provoz
6
Nebezpečí
Nebezpečí úrazu Nebezpečí při snížené schopnosti řízení.
–
Neuvádějte vozidlo do provozu, pokud jste požili alkohol, léky nebo drogy resp. nejste ve fyzicky nebo psychicky dobrém
stavu.
Nebezpečí
Nebezpečí otravy Výfukové plyny jsou jedovaté a mohou způsobit bezvědomí a/nebo smrt.
–
Při provozu motoru se postarejte vždy o dostatečné větrání, motor nestartujte nebo nenechte běžet v uzavřeném prostoru
nebo bez vhodného odsávacího zařízení.
Výstraha
Nebezpečí popálení Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké.
–
Nedotýkejte se horkých součástí, jako např. výfukového systému, chladiče, motoru, nárazového tlumiče nebo brzdové
soustavy. Předtím než začnete s pracemi na těchto součástech, nechte je vychladnout.
Vozidlo provozujte pouze v technicky bezvadném stavu, podle určeného účelu, s vědomím bezpečnosti a šetrně k životnímu prostředí.
Vozidlo smí používat pouze instruované osoby.
Poruchy, které snižují bezpečnost, nechte ihned odstranit v odborném autorizovaném servisu KTM.
Řiďte se pokyny na informačních/výstražných nálepkách umístěných na vozidle.
2.6
Ochranný oděv
Výstraha
Nebezpečí poranění Chybějící nebo závadný ochranný oděv představuje zvýšené bezpečnostní riziko.
–
Ochranný oděv (helmu, jezdecké boty, rukavice, kalhoty a bundu s protektory) noste při každé jízdě. Používejte vždy
ochranný oděv, který je v bezvadném stavu a odpovídá zákonným požadavkům.
V zájmu Vaší bezpečnosti KTM doporučuje, abyste provozovali vozidlo pouze ve vhodném ochranném oděvu.
2.7
Pravidla při práci
Pro některé práce jsou zapotřebí speciální nástroje. Tyto nástroje nejsou součástí vozidla, ale lze je objednat podle čísel uvedených
v závorkách. Příkl.: Stahovák ložisek (15112017000)
Součásti, které nelze znovu použít (např. samopojistné šrouby a matice, těsnění, těsnicí kroužky, O-kroužky, závlačky, pojistné podložky), se při montáži musí nahradit novými součástmi.
Pro některá šroubová spojení je nutné použít prostředek k zajištění šroubů (např. Loctite®). Při jeho použití je nutné dodržovat specifické pokyny výrobce.
Součásti, které se mají po demontáži znovu použít, je nutno vyčistit a zkontrolovat, zda nejsou poškozené resp. opotřebované.
Poškozené resp. opotřebované součásti vyměňte.
Po skončení opravy nebo servisu je nutné se ujistit o provozní bezpečnosti vozidla.
2.8
Životní prostředí
Odpovědné zacházení s Vaším motocyklem zajistí, aby k problémům nebo konfliktům nedocházelo. Pro zajištění budoucí jízdy na
motocyklu se ujistěte, zda používáte motocykl legálně, chovejte se uvědoměle k životnímu prostředí a respektujte práva ostatních
lidí.
Při likvidaci použitého oleje, jiných provozních a pomocných prostředků a použitých součástí dodržujte zákony a směrnice platné
v příslušné zemi.
Jelikož motocykly nepodléhají směrnici EU o likvidaci vozidel k sešrotování, není pro likvidaci starých vozidel žádná zákonná úprava.
Váš autorizovaný prodejce KTM Vám rád pomůže.
2
2.9
Návod k obsluze
Nezbytně si před první jízdou důkladně a úplně přečtěte návod k obsluze. Návod k obsluze obsahuje mnoho informací a tipů, které
Vám usnadní ovládání, manipulaci a údržbu. Jen tak zjistíte, jak nejlépe vozidlo sladit se svými potřebami, a jak se můžete chránit
před úrazem.
Uschovejte návod k obsluze na dobře přístupném místě, abyste do něj v případě potřeby mohli kdykoliv nahlédnout.
Pokud byste se chtěli dozvědět více o vozidle nebo se při čtení vyskytly nejasnosti, obraťte se na autorizovaného prodejce KTM.
Návod k obsluze je důležitá součást vozidla, a musí být při prodeji předán novému vlastníkovi.
7
3
DŮLEŽITÁ UPOZORNĚNÍ
3.1
Záruka, záruční plnění
8
Práce předepsané v servisním plánu musí provádět výhradně autorizovaný odborný servis KTM a musí je potvrdit jak v servisní
knížce, tak na KTM dealer.net, jinak zaniká jakýkoliv nárok na záruku. Při škodách a následných škodách, které byly způsobeny
manipulací a/nebo přestavbami na vozidle, nemůže být poskytnuto žádné záruční plnění.
Další informace o záruce a záručním plnění a jejich vyřízení si prosím přečtěte v servisní knížce.
3.2
Provozní látky, pomocné prostředky
Výstraha
Ohrožení životního prostředí Nesprávné zacházení s palivem ohrožuje životní prostředí.
–
Palivo nesmí proniknout do podzemních vod, do půdy nebo do kanalizace.
Provozní látky a pomocné prostředky uvedené v návodu k obsluze (např. palivo a maziva) je nutné používat podle jejich specifikace.
3.3
Náhradní díly, příslušenství
Pro svoji vlastní bezpečnost používejte jen náhradní díly a příslušenství, které schválila a/nebo doporučila firma KTM, a nechte si je
namontovat v autorizovaném odborném servisu KTM. Za jiné výrobky a následně vzniklé škody firma KTM neručí.
Některé náhradní díly a příslušenství je u příslušných popisů uvedeno v závorkách. Váš prodejce KTM Vám rád poradí.
Aktuální KTM PowerParts pro své vozidlo naleznete na webových stránkách KTM.
Mezinárodní webové stránky KTM: http://www.ktm.com
3.4
Servis
Předpokladem pro bezchybný provoz a pro předcházení předčasného opotřebení je dodržování servisu, péče a seřizování motoru
a podvozku tak, jak je uvedeno v návodu k obsluze. Nesprávné nastavení podvozku může vyvolat poškození a zlomení součástí
podvozku.
Použití vozidla při ztížených podmínkách, např. na písku, v mokrém nebo bahnitém terénu může vést ke značně vyššímu opotřebení
součástí, jako hnacího ústrojí, brzdové soustavy nebo komponent pérování. Z tohoto důvodu by mohla být kontrola nebo výměna
součástí zapotřebí ještě před dosažením dalšího servisního termínu.
Bezpodmínečně dodržujte předepsané doby záběhu a servisní intervaly. Jejich přesné dodržování výrazně přispívá k prodloužení
životnosti Vašeho motocyklu.
3.5
Obrázky
Obrázky obsažené v návodu zčásti znázorňují zvláštní vybavení.
Pro lepší znázornění a vysvětlení mohou být některé díly demontované nebo nezobrazené. Pro příslušný popis není vždy nutně
zapotřebí provádět demontáž. Řiďte se uvedeným popisem v textu.
3.6
Zákaznický servis
Pro dotazy k Vašemu vozidlu a k firmě KTM Vám bude rád k dispozici autorizovaný prodejce KTM.
Seznam autorizovaných prodejců KTM naleznete na webových stránkách KTM.
Mezinárodní webové stránky KTM: http://www.ktm.com
4
POHLED NA VOZIDLO
4.1
Pohled na vozidlo zepředu zleva (symbolické znázornění)
9
601916-10
1
Páčka ruční brzdy (
2
Nastavení tlumení v tahu na vidlici
str. 12)
3
Páčka spojky (
4
Rychlouzávěr pro zajištění sedačky
5
Kohout palivového potrubí (
6
Sytič (
7
Páčka řazení (
8
Pružná vzpěra - nastavení tlumiče pro roztahování
str. 12)
str. 13)
str. 13)
str. 14)
4
POHLED NA VOZIDLO
4.2
Pohled na vozidlo zezadu zprava (symbolické znázornění)
10
601917-10
1
Uzávěr nádrže
2
Zkratovací tlačítko (
3
Nastavení tlaku v tlumičích na vidlici
4
Otočná rukojeť plynu (
5
Číslo podvozku (
6
Průzor - brzdová kapalina vzadu
7
Pružná vzpěra - nastavení tlumiče pro stlačování
8
Nožní brzda (
9
Nožní startér (
str. 12)
str. 12)
str. 11)
str. 14)
str. 14)
5
SÉRIOVÁ ČÍSLA
5.1
Číslo podvozku
11
Číslo podvozku 1 je vyraženo na hlavě řízení vpravo.
601932-10
5.2
Číslo motoru
Číslo motoru 1 je vyraženo na levé straně motoru pod pastorkem.
601938-11
5.3
Výrobní číslo pružné vzpěry
Výrobní číslo pružné vzpěry 1 je vyraženo na horní části pružné vzpěry nad nastavovacím kroužkem směrem ke straně motoru.
601933-10
6
OVLÁDACÍ PRVKY
6.1
Páčka spojky
12
Páčka spojky 1 je umístěna na řídítkách vlevo.
Spojka je ovládaná hydraulicky a reguluje se automaticky.
C00038-10
6.2
Páčka ruční brzdy
Páčka ruční brzdy 1 je umístěna na řídítkách vpravo.
Páčkou ruční brzdy se ovládá brzda předního kola.
C00030-10
6.3
Otočná rukojeť plynu
Otočná rukojeť plynu 1 je umístěna na řídítkách vpravo.
C00027-10
6.4
Zkratovací tlačítko
Zkratovací tlačítko 1 je umístěno na řídítkách vlevo.
Možné stavy
• Zkratovací tlačítko v základní poloze – V této poloze je zapalovací okruh uzavřený, motor lze startovat.
• Zkratovací tlačítko stisknuté – V této poloze je zapalovací okruh přerušený,
běžící motor zhasne, stojící motor nenaskočí.
C00039-10
6.5
Otevření uzávěru palivové nádrže
Nebezpečí
Nebezpečí požáru Palivo je snadno vznětlivé.
–
Nedoplňujte palivo do vozidla v blízkosti otevřeného ohně resp. hořících cigaret a vždy vypněte motor. Dbejte na to, aby
se palivo nerozlilo, zejména na horké součásti vozidla. Rozlité palivo ihned utřete.
–
Palivo, které je v nádrži se při zahřátí rozpíná a při přeplnění může vytékat. Dodržujte údaje pro doplňování paliva.
6
OVLÁDACÍ PRVKY
13
Výstraha
Nebezpečí otravy Palivo je jedovaté a zdraví škodlivé.
–
Dbejte na to, aby palivo nepřišlo do styku s kůži, očima nebo oděvem. Nenadýchejte se palivových výparů. Při zasažení
očí ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. Pokud
došlo k polknutí paliva, ihned vyhledejte lékaře. Oděv potřísněný palivem si vyměňte. Palivo náležitě skladujte ve vhodném kanystru a uchovávejte z dosahu dětí.
Výstraha
–
–
Stiskněte tlačítko pro odemknutí 1, otočte uzávěrem palivové nádrže proti směru
hodinových ručiček a vytáhněte směrem nahoru.
601934-10
6.6
Zavření uzávěru palivové nádrže
–
Nasaďte uzávěr palivové nádrže a otáčejte po směru hodinových ručiček, dokud
tlačítko pro odemknutí 1 nezapadne.
Informace
Uložte hadičku pro odvětrávání palivové nádrže 2 tak, aby se nikde nelámala.
601935-10
6.7
Kohout palivového potrubí
Kohout palivového potrubí 1 se nachází na levé straně palivové nádrže.
Možné stavy
• Kohout palivového potrubí uzavřený – Šroub s rýhovanou hlavou je zašroubovaný ve směru hodinových ručiček až na doraz. Z palivové nádrže nemůže téci
žádné palivo.
• Kohout palivového potrubí otevřený – Šroub s rýhovanou hlavou je vyšroubovaný
proti směru hodinových ručiček až na doraz. Z palivové nádrže může téci palivo.
601937-11
6.8
Sytič
Páčka sytiče 1 je umístěna na karburátoru vlevo.
Při aktivované funkci sytiče se v karburátoru otevře otvor, kterým může motor nasávat
další palivo. Tím se vytvoří nasycená směr paliva a vzduchu, která je potřebná při studeném startu.
Informace
Při provozní teplotě motoru se musí funkce sytiče deaktivovat.
601937-10
Možné stavy
• Funkce sytiče aktivovaná – Páčka sytiče je stlačená až na doraz.
• Funkce sytiče neaktivovaná – Páčka sytiče je vytažená až na doraz.
6
OVLÁDACÍ PRVKY
6.9
Páčka řazení
14
Páčka řazení 1 je namontovaná na motoru vlevo.
601938-10
Poloha jednotlivých rychlostních stupňů je patrná na vyobrazení.
Poloha neutrálu nebo volnoběhu N se nachází mezi 1. a 2. stupněm.
601939-10
6.10
Nožní startér
Nožní startér 1 je umístěný na motoru vpravo.
Nožní startér je sklopný.
Informace
Před jízdou sklopte nožní startér k motoru.
601941-10
6.11
Nožní brzda
Nožní brzda 1 je umístěna před pravou stupačkou.
Nožní brzdou se ovládá brzda zadního kola.
601940-10
6.12
Zasouvací stojan
Uchycení zasouvacího stojanu 1 se nachází na rámu na levé straně vozidla.
Zasouvací stojan slouží k odstavení motocyklu.
Informace
Před jízdou zasouvací stojan odstraňte.
601942-10
7
UVEDENÍ DO PROVOZU
7.1
Pokyny pro první uvedení do provozu
15
Výstraha
Nebezpečí úrazu Fyzické a psychické schopnosti dítěte.
–
Vaše dítě musí již umět jezdit na kole a musí po pádu samo umět vozidlo zase postavit. Dále musí Vaše dítě pochopit,
že je nutno dodržovat předpisy a pokyny, které mu udělíte Vy nebo jiná dohlížející osoba. Své dítě nepřetěžujte, o účasti
v soutěži přemýšlejte teprve tehdy, když má vhodnou kondici, techniku jízdy a motivaci. Děti často podceňují nebezpečí
nebo je nerozpoznají vůbec, vysvětlete proto svému dítěti, že nesmí za žádných okolností řídit vozidlo bez dohlížející
osoby, a že smí jet jen tak rychle, jak dovolují okolnosti a jeho jízdní schopnosti a zkušenosti.
–
Nechte své dítě jet s vozidlem jen tehdy, je-li fyzicky i psychicky schopno řídit vozidlo.
Výstraha
Nebezpečí poranění Chybějící nebo závadný ochranný oděv představuje zvýšené bezpečnostní riziko.
–
Ochranný oděv (helmu, jezdecké boty, rukavice, kalhoty a bundu s protektory) noste při každé jízdě. Používejte, stejně
jako Vaše dítě, vždy ochranný oděv, který je v bezvadném stavu a odpovídá zákonným požadavkům. Buďte vzorem pro
své dítě, a pokud sami řídíte motocykl, noste také vhodný ochranný oděv.
Výstraha
Nebezpečí pádu Omezení jízdních vlastností v důsledku rozdílných profilů pneumatik na předním a zadním kole.
–
Přední a zadní kolo smí být opatřeno pouze pneumatikami se stejným profilem, jinak by se vozidlo mohl stát nekontrolovatelné.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Nebezpečná jízda při nevhodném způsobu jízdy.
–
Dbejte na to, aby Vaše dítě přizpůsobilo rychlost jízdy stavu vozovky a svým jízdním dovednostem.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Nebezpečí úrazu při vození spolujezdce.
–
Vaše vozidlo není určeno pro vození spolujezdce. Nevozte žádného spolujezdce.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Selhání brzdové soustavy.
–
Není-li nožní brzda uvolněná, obrušuje se soustavně brzdové obložení. Brzda zadního kola může selhat v důsledku přehřátí. Dávejte pozor na to, aby Vaše dítě nemělo nohu na brzdě, pokud nechce brzdit.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Zničení součástí podvozku.
–
Nepřekračujte nejvyšší přípustnou hmotnost řidiče.
Výstraha
Nebezpečí odcizení Použití neoprávněnými osobami.
–
Pokud běží motor, nenechávejte nikdy vozidlo stát bez dozoru. Zajistěte vozidlo proti zásahu nepovolané osoby.
Informace
Při provozu vašeho motocyklu mějte na paměti, že jiní lidé se mohou cítit obtěžováni nadměrným hlukem.
–
Ujistěte se, že práce na kontrole dodávky provedl autorizovaný servis KTM.
–
Před první jízdou si společně se svým dítětem pozorně přečtěte celý návod k obsluze.
Při předání vozidla obdržíte doklad o vydání a servisní knížku.
Informace
Zaměřte se zejména na upozornění na nebezpečí a nebezpečí úrazu.
Vysvětlete svému dítěti techniku jízdy a pádu, např. jak působí posunutí hmotnosti na jízdní chování.
–
Seznamte své dítě s ovládacími prvky.
–
Nastavte základní polohu páčky spojky. (
str. 46)
–
Nastavte základní polohu páčky ruční brzdy. (
–
Nastavte základní polohu pedálu nožní brzdy.
str. 49)
x(
str. 54)
7
UVEDENÍ DO PROVOZU
16
–
Před prvním uvedením do provozu zkontrolujte, zda je základní nastavení vozidla vhodné pro hmotnost vašeho dítěte.
–
Naučte své dítě ovládat motocykl ve vhodném terénu, nejlépe na velké volné louce.
Informace
Aby Vaše dítě získalo cit pro ovládání brzdové soustavy, měli byste ho nejprve tlačit. Teprve když bude dítě umět odměřit
sílu brzdy předního kola, měl by se nastartovat motor.
Nejprve nechte své dítě jet k jiné osobě, která mu pomůže při zastavení a otočení.
–
Postavte překážky, které bude mít dítě za úkol objíždět, a tím si zvykne na ovládání vozidla.
–
Vaše dítě by si mělo vyzkoušet také jet co nejpomaleji a ve stoje, aby získalo více citu pro motocykl.
–
Nedovolte dítěti vyjížďky v terénu, které by byly nad jeho schopnosti a zkušenosti.
–
Vaše dítě by mělo během jízdy držet řídítka pevně oběma rukama a nohy nechat na stupačkách.
–
Je nutno dodržovat nejvyšší přípustnou hmotnost řidiče.
Předepsaná hodnota
Maximální hmotnost řidiče
–
Zkontrolujte napnutí paprsků. (
50 kg
str. 61)
Informace
Napnutí paprsků je nutno zkontrolovat po půl hodině provozu.
–
Záběh motoru. (
7.2
–
str. 16)
Záběh motoru
Během záběhu nepřekračujte uvedený výkon motoru.
Maximální výkon motoru
–
během prvních 3 provozních hodin
< 70 %
během prvních 5 provozních hodin
< 100 %
Vyvarujte se jízdy na plný plyn!
8
NÁVOD K JÍZDĚ
8.1
Kontrola a ošetření před každým uvedením do provozu
17
Informace
Před každou jízdou zkontrolujte stav vozidla a jeho provozní bezpečnost.
Vozidlo musí být při provozu v technicky bezvadném stavu.
–
Zkontrolujte hladinu převodového oleje. (
–
Zkontrolujte stav brzdové kapaliny brzdy předního kola. (
–
Zkontrolujte stav brzdové kapaliny u brzdy zadního kola. (
–
Zkontrolujte brzdové obložení brzdy předního kola. (
–
Zkontrolujte brzdové obložení zadní brzdy. (
–
Zkontrolujte funkci brzdové soustavy.
–
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. (
–
Zkontrolujte znečištění řetězu. (
–
Zkontrolujte řetěz, řetězové kolo, řetězový pastorek a vedení řetězu. (
–
Zkontrolujte napnutí řetězu. (
–
Zkontrolujte stav pneumatik. (
–
Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. (
–
–
Vyčistěte prachové manžety na vidlici. (
–
Odvzdušněte vidlice. (
–
Zkontrolujte vzduchový filtr.
–
Zkontrolujte nastavení a lehký chod všech ovládacích prvků.
–
Pravidelně kontrolujte pevné utažení všech šroubů, matic a hadicových spon.
–
Zkontrolujte zásobu paliva.
8.2
str. 69)
str. 50)
str. 55)
str. 51)
str. 56)
str. 64)
str. 41)
str. 43)
str. 42)
str. 61)
str. 61)
str. 61)
str. 29)
str. 28)
Startování
Nebezpečí
–
Při provozu motoru se postarejte vždy o dostatečné větrání, motor nestartujte nebo nenechte běžet v uzavřeném prostoru
nebo bez vhodného odsávacího zařízení.
Upozornění
Poškození motoru Vysoké otáčky při studeném motoru působí negativně na životnost motoru.
–
Motor zahřívejte vždy při nízkých otáčkách.
Informace
Pokud motocykl špatně naskočí, může být příčinou staré palivo v komoře karburátoru. Snadno vznětlivé částice paliva se při
delším stání vypaří.
Jestliže se komora karburátoru naplní čerstvým vznětlivým palivem, motor ihned naskočí.
Odstavení motocyklu na více než 1 týden
– Vyprázdněte komoru karburátoru.
x(
–
str. 67)
Vyšroubujte šroub s rýhovanou hlavou u kohoutu palivového potrubí proti směru hodinových ručiček až na doraz.
Do karburátoru může přitékat palivo z palivové nádrže.
–
Sejměte motocykl ze stojanu.
–
Zařaďte převodovku na neutrál.
Studený motor
– Stlačte páčku sytiče až na doraz.
–
Prošlápněte nožní startér po celé jeho dráze.
Informace
Nepřidávejte plyn.
8
NÁVOD K JÍZDĚ
8.3
Rozjezd
18
Informace
Před jízdou se musí odstranit zasouvací stojan.
–
Stiskněte spojku, zařaďte 1. stupeň, pomalu pouštějte spojku a současně opatrně přidávejte plyn.
8.4
Řazení, jízda
Výstraha
Nebezpečí úrazu Podřazení při vysokých otáčkách vede k zablokování zadního kola.
–
Při vysokých otáčkách nepodřazujte na nižší stupeň. Motor se přetočí a zadní kolo se může zablokovat.
Informace
Pokud se při jízdě vyskytnou neobvyklé zvuky, ihned zastavte, vypněte motor a kontaktujte autorizovaný servis KTM.
1. stupeň je stupeň pro rozjíždění nebo jízdu v horském terénu.
–
Pokud to podmínky (stoupání, jízdní situace atd.) dovolují, může Vaše dítě zařadit vyšší stupně. Uberte plyn, současně stiskněte
spojku, zařaďte další stupeň, uvolněte spojku a přidejte plyn.
–
Pokud je zapnutý sytič, je třeba jej po zahřátí motoru vypnout.
–
Po dosažení nejvyšší rychlosti plným vytočením otočné rukojeti plynu otočte rukojeť zpět na ¾ plynu. Rychlost se o mnoho
nesníží, ale značně se sníží spotřeba paliva.
–
Vaše dítě by mělo přidávat vždy jen tolik plynu, kolik může motor právě zpracovat - přerušované přidávání plynu zvyšuje spotřebu.
–
Pro podřazení motocykl přibrzděte a současně uberte plyn.
–
Stiskněte spojku a zařaďte nižší stupeň, pomalu uvolňujte spojku a přidávejte plyn resp. ještě jednou zařaďte.
–
Vaše dítě by mělo vypnout motor, pokud by motocykl měl delší dobu stát nebo být v provozu na volnoběh.
≥ 2 min
–
Vaše dítě by se mělo vyhnout častému a delšímu prokluzování spojky. Zahřívá to motorový olej a tím i motor a chladicí systém.
–
Naučte své dítě jezdit spíše s nízkými otáčkami než s vysokými otáčkami a klouzavou spojkou.
8.5
Zabrzdění
Výstraha
Nebezpečí úrazu Příliš silné brzdění vede k zablokování kol.
–
Přizpůsobte způsob brzdění jízdní situaci a stavu vozovky.
Výstraha
Nebezpečí nehody Snížený brzdný účinek v důsledku porézního působiště tlaku přední resp. zadní brzdy.
–
Zkontrolujte brzdovou soustavu, nepokračujte v jízdě. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
Výstraha
Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku mokré nebo špinavé brzdové soustavy.
–
Znečištěnou nebo mokrou brzdovou soustavu opatrně vyčistěte resp. vysušte.
–
Na písčitém povrchu, kluzkém povrchu nebo povrchu nasáklém po dešti byste převážně měli používat brzdu zadního kola.
–
Brzdění byste měli ukončit vždy před začátkem zatáčky. Vaše dítě by přitom podle rychlosti mělo zařadit nižší rychlostní stupeň.
–
Veďte své dítě k tomu, aby při dlouhých jízdách do údolí využívalo brzdný účinek motoru. Za tím účelem je nutno zařadit o jeden
nebo dva stupně nižší rychlost, avšak nepřetáčet motor. Vaše dítě pak nemusí tolik brzdit a brzdová soustava se nepřehřívá.
8
NÁVOD K JÍZDĚ
8.6
Zastavení, parkování
19
Výstraha
Nebezpečí odcizení Použití neoprávněnými osobami.
–
Pokud běží motor, nenechávejte nikdy vozidlo stát bez dozoru. Zajistěte vozidlo proti zásahu nepovolané osoby.
Výstraha
Nebezpečí popálení Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké.
–
Nedotýkejte se horkých součástí, jako např. výfukového systému, chladiče, motoru, nárazového tlumiče nebo brzdové
soustavy. Předtím než začnete s pracemi na těchto součástech, nechte je vychladnout.
Upozornění
Nebezpečí poškození Odstavené vozidlo může odjet resp. se může převrátit.
–
Vozidlo odstavujte vždy na pevném a rovném podkladě.
Upozornění
Nebezpečí požáru Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké.
–
Vozidlo neodstavujte na místech, kde se nacházejí snadno hořlavé a/nebo vznětlivé látky. Na zahřáté vozidlo nepokládejte
žádné předměty. Vozidlo nechte vždy nejprve vychladnout.
Upozornění
Materiální škody Poškození nebo zničení součástí v důsledku nadměrného zatížení.
–
Postranní stojan je dimenzován pouze na hmotnost motocyklu. Nesedejte si na motocykl, pokud stojí na postranním stojanu.
Postranní stojan resp. rám by se mohl poškodit a motocykl by mohl spadnout.
–
Motocykl zabrzděte.
–
Zařaďte převodovku na neutrál.
–
Stiskněte zkratovací tlačítko
–
Zašroubujte šroub s rýhovanou hlavou u kohoutu palivového potrubí ve směru hodinových ručiček až na doraz.
–
Motocykl odstavte na pevném podkladu.
8.7
při volnoběžných otáčkách motoru, až se motor zastaví.
Přeprava
Upozornění
–
Upozornění
Nebezpečí požáru Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké.
–
Vozidlo neodstavujte na místech, kde se nacházejí snadno hořlavé a/nebo vznětlivé látky. Na zahřáté vozidlo nepokládejte
žádné předměty. Vozidlo nechte vždy nejprve vychladnout.
401475-01
–
Vypněte motor.
–
Zajistěte motocykl upínacími popruhy nebo jinými vhodnými upínacími prostředky
proti převržení nebo samovolnému odjetí.
8
NÁVOD K JÍZDĚ
8.8
Tankování paliva
20
Nebezpečí
–
–
Výstraha
–
došlo k polknutí paliva, ihned vyhledejte lékaře. Oděv potřísněný palivem si vyměňte.
Výstraha
–
–
Vypněte motor.
–
Otevřete uzávěr palivové nádrže. (
–
str. 12)
Palivo doplňujte do nádrže maximálně k rysce A.
Ryska A
A
Objem palivové
nádrže cca
35 mm
3,5 l
Motorový olej 2taktní motory (
400382-10
–
Zavřete uzávěr palivové nádrže. (
Palivo Super bezolovnaté smíchané s
motorovým olejem pro 2taktní motory
(1:60) ( str. 83)
str. 83)
str. 13)
9
SERVISNÍ PLÁN
9.1
Servisní plán
21
Zkontrolujte brzdové obložení brzdy předního kola. (
Zkontrolujte brzdové obložení zadní brzdy. (
Zkontrolujte brzdové kotouče. (
str. 51)
str. 56)
str. 49)
Zkontrolujte těsnění a poškození brzdových vedení.
Vyměňte těsnicí manžety brzdového válce nožní brzdy.
Vyměňte brzdovou kapalinu brzdy zadního kola.
Zkontrolujte rám a kyvné rameno.
S40A
S80A
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
x
str. 55)
str. 53)
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
x
Zkontrolujte naklápěcí ložisko na pružné vzpěře nahoře a dole.
•
x
x
Proveďte servis pružné vzpěry.
Zkontrolujte stav pneumatik. (
x
str. 61)
str. 61)
x
Zkontrolujte náboje kol. x
Zkontrolujte házivost ráfku. x
str. 61)
Zkontrolujte řetěz, řetězové kolo, řetězový pastorek a vedení řetězu. (
str. 43)
str. 42)
Namažte všechny pohyblivé části (např. ruční páky, řetěz, ...) a zkontrolujte jejich
lehký chod.
x
Vyměňte kapalinu hydraulické spojky.
x(
Vyměňte brzdovou kapalinu brzdy předního kola.
Zkontrolujte mrtvý chod páčky ruční brzdy. (
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
str. 47)
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
x
str. 50)
str. 49)
•
str. 34)
Zkontrolujte vůli ložiska hlavy řízení. (
Vyměňte pružinu výfukového systému.
Vyměňte písty.
•
•
Zkontrolujte stav brzdové kapaliny brzdy předního kola. (
x(
•
•
str. 47)
Zkontrolujte hladinu kapaliny hydraulické spojky. (
Namažte ložisko hlavy řízení.
•
•
•
Zkontrolujte vůli ložisek kol.
str. 33)
x
x
Vyměňte ojnici, ojniční ložiska a čep kliky.
J1A
•
x
Zkontrolujte ložisko kyvného ramene.
Proveďte servis vidlice.
S20A
x
Zkontrolujte stav brzdové kapaliny u brzdy zadního kola. (
Zkontrolujte mrtvý chod nožní brzdy. (
S10N
x
Vyměňte ložisko klikového hřídele.
x
Zkontrolujte převodovku a řazení. x
Vyměňte všechna motorová ložiska. x
Vyměňte převodový olej. x ( str. 69)
Zkontrolujte hladinu převodového oleje. ( str. 69)
Vyměňte zapalovací svíčku. x
Vyměňte kabelovou koncovku zapalovací svíčky. x
Zkontrolujte válec a píst. x
Zkontrolujte sací membránu. x
Zkontrolujte funkci a lehký chod řízení výfukového systému. x
Zkontrolujte spojku. x
Zkontrolujte všechny hadice (např. palivové, chladicí, odvzdušňovací, drenážní
hadice, ...) a manžety, zda nemají trhliny, jsou těsné a správně uložené.
x
Zkontrolujte mrazuvzdornost a hladinu chladicí kapaliny. ( str. 63)
Zkontrolujte kabely, zda nejsou poškozené a jsou uložené bez ohybů. x
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
9
SERVISNÍ PLÁN
22
S10N
S20A
S40A
S80A
Zkontrolujte bovdenová lanka, zda nejsou poškozená, jsou správně nastavená a
jsou uložena bez ohybů.
•
•
•
•
Vyčistěte vzduchový filtr a skříň vzduchového filtru.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Vyměňte výplň v tlumicí koncovce výfuku.
x(
x
Zkontrolujte/nastavte součásti karburátoru. x
Zkontrolujte volnoběh. x
x(
str. 37)
str. 39)
Kontrola pevného utažení šroubů a matic.
•
•
•
•
Závěrečná kontrola: Zkontrolujte provozní bezpečnost vozidla a proveďte zkušební
jízdu.
•
•
•
•
Proveďte záznam o servisu na KTM DEALER.NET a v servisní knížce.
•
•
•
•
S10N: jednorázově po 10 provozních hodinách
S20A: každých 20 provozních hodin
J1A: ročně
x
J1A
•
10
VYLADĚNÍ PODVOZKU
10.1
Nastavení tlaku v tlumičích na vidlici
23
Informace
Hydraulický tlumič určuje chování při napružení vidlice.
–
Regulační šroub 1 dotáhněte ve směru hodinových ručiček až na doraz.
Informace
Regulační šroub 1 se nachází na horním konci pravé vidlice a je označen COM.
–
Několika kliknutími podle typu vidlice otočte zpět proti směru hodinových ručiček.
Tlumení v tlaku
C00002-10
Standard
2 otáčky
Informace
Otáčení po směru hodinových ručiček zvyšuje tlumení, otáčení proti směru
hodinových ručiček snižuje tlumení při stlačení pružin vidlice.
10.2
Nastavení tlumení v tahu na vidlici
Informace
Hydraulické tlumení v tahu určuje chování při uvolnění pružin vidlice.
–
Regulační šroub 1 dotáhněte ve směru hodinových ručiček až na doraz.
Informace
Regulační šroub 1 se nachází na horním konci levé vidlice a je
označen REB.
–
Několika kliknutími podle typu vidlice otočte zpět proti směru hodinových ručiček.
Tlumení v tahu
C00003-10
Standard
2 otáčky
Informace
hodinových ručiček snižuje tlumení při uvolnění pružin vidlice.
10.3
Nastavení tlumení pružné vzpěry v tlaku
Pozor
Nebezpečí nehody Demontáž součástí pod tlakem může způsobit zranění.
–
Pružná vzpěra je naplněna vysoce stlačeným dusíkem. Dodržujte uvedený popis. (Váš autorizovaný odborný servis KTM
Vám rád pomůže.)
–
Otočte regulační knoflík 1 proti směru hodinových ručiček až na doraz.
–
Ve směru hodinových ručiček otočte zpět o počet kliknutí odpovídající danému
typu pružné vzpěry.
Tlumení v tlaku
Standard
6 kliknutí
Informace
601943-10
Otáčení proti směru hodinových ručiček zvyšuje tlumení, otáčení po směru
hodinových ručiček snižuje tlumení.
10
VYLADĚNÍ PODVOZKU
10.4
Nastavení tlumení pružné vzpěry v tahu
24
Pozor
–
–
Otočte nastavovacím šroubem 1 ve směru hodinových ručiček až k poslednímu
citelnému kliknutí.
–
Několika kliknutími podle typu pružné vzpěry otočte zpět proti směru hodinových
ručiček.
Tlumení v tahu
Standard
12 kliknutí
Informace
601944-10
hodinových ručiček snižuje tlumení při uvolnění pružin vidlice.
10.5
Zjištění rozměru odlehčeného zadního kola
Přípravná práce
– Zdvihněte motocykl na stojan. (
str. 28)
Hlavní práce
– Změřte pokud možno v kolmé poloze vzdálenost mezi zadní nápravou a pevným
bodem - např. značka na postranním plášti.
A
0
–
Hodnotu poznamenejte jako rozměr A.
400988-10
Následná práce
– Sejměte motocykl ze stojanu. (
10.6
str. 28)
Kontrola statického prověšení pružné vzpěry
A
0
–
Zjistěte rozměr A odlehčeného zadního kola. (
str. 24)
–
S pomocí druhé osoby podržte motocykl kolmo k zemi.
–
Znovu změřte vzdálenost mezi zadní nápravou a pevným bodem.
–
Hodnotu poznamenejte jako rozměr B.
Informace
Statické prověšení je rozdíl mezi hodnotou A a B.
–
Zkontrolujte statické prověšení.
Statické prověšení
»
Pokud je statické prověšení menší nebo větší než zadaný rozměr:
–
B
0
400989-10
33 mm
Nastavte předpětí pružiny na pružné vzpěře.
x(
str. 25)
10
VYLADĚNÍ PODVOZKU
10.7
Kontrola prověšení pružné vzpěry při jízdě
25
–
Zjistěte rozměr A odlehčeného zadního kola. (
–
Za pomoci osoby, která motocykl podrží, se řidič v kompletním ochranném oděvu
posadí do normálního sedu (nohy na stupačkách) na motocykl a několikrát se
zhoupne nahoru a dolů.
A
0
str. 24)
Srovná se zavěšení zadního kola.
–
Další osoba nyní znovu změří vzdálenost mezi zadní nápravou a pevným bodem.
–
Hodnotu poznamenejte jako rozměr C.
Informace
Prověšení při jízdě je rozdíl mezi hodnotou A a C.
–
Zkontrolujte prověšení při jízdě.
Prověšení při jízdě
»
C
0
90 mm
Pokud se prověšení při jízdě liší od předepsané hodnoty:
–
Nastavte prověšení při jízdě.
x(
str. 26)
400990-10
10.8
Nastavení předpětí pružiny na pružné vzpěře
x
Pozor
–
Přípravná práce
str. 28)
–
Demontujte pružnou vzpěru.
–
Vymontovanou pružnou vzpěru důkladně vyčistěte.
x(
str. 36)
Hlavní práce
– Změřte a poznamenejte si celkovou délku pružiny v napnutém stavu.
–
Povolte protikroužek 1.
–
Otáčejte nastavovacím kroužkem 2 dokud není pružina zcela uvolněna.
Kombi klíč (50329080000)
Hákový klíč (T106S)
700449-01
–
Změřte celkovou délku pružiny v uvolněném stavu.
–
Otáčením nastavovacího kroužku 2 utáhněte pružinu na udanou hodnotu.
Předepnutí pružiny
Standard
7 mm
Informace
Předpětí pružiny je rozdíl mezi délkou napnuté a povolené pružiny.
V závislosti na statickém prověšení resp. prověšení při jízdě může být
zapotřebí vyšší nebo nižší předpětí pružiny.
–
Utáhněte protikroužek 1.
Následná práce
– Namontujte pružnou vzpěru.
–
x(
Sejměte motocykl ze stojanu. (
str. 36)
str. 28)
10
VYLADĚNÍ PODVOZKU
10.9
Nastavení prověšení při jízdě
26
x
Přípravná práce
str. 28)
–
Demontujte pružnou vzpěru.
–
Vymontovanou pružnou vzpěru důkladně vyčistěte.
x(
str. 36)
Hlavní práce
– Vyberte odpovídající pružinu a namontujte ji.
Tuhost pružiny
B00292-10
Hmotnost jezdce: < 35 kg
35 N/mm
Hmotnost jezdce: 35… 45 kg
40 N/mm
Hmotnost jezdce: > 45 kg
45 N/mm
Informace
Tuhost pružiny je uvedena na vnější straně pružiny.
Menší odchylky hmotnosti lze vyrovnat změnou předpětí pružiny.
Následná práce
– Namontujte pružnou vzpěru.
10.10
x(
str. 36)
–
–
Zkontrolujte statické prověšení pružné vzpěry. (
str. 28)
str. 24)
–
Zkontrolujte prověšení pružné vzpěry při jízdě. (
str. 25)
–
Nastavte tlumení pružné vzpěry v tahu. (
str. 24)
Poloha řídítek
Na horní svorce vidlice jsou ve vzdálenosti A dva vyvrtané otvory.
Vzdálenost otvorů A
15 mm
Otvory vyvrtané na úchytu řídítek jsou umístěny ve vzdálenosti B ze středu.
A
0
Vzdálenost otvorů B
3,5 mm
Úchyty řídítek lze namontovat ve 4 různých polohách.
B
0
601951-10
10.11
Nastavení polohy řídítek
x
Výstraha
Nebezpečí úrazu Prasknutí řídítek.
–
Pokud se řídítka ohýbají nebo vyrovnávají, unaví se materiál a řídítka mohou prasknout. Řídítka vždy vyměňte.
–
Vyšroubujte čtyři šrouby 1. Sejměte svorky na řídítkách. Sejměte řídítka a odložte
stranou.
Informace
Chraňte motocykl a demontované části před poškozením překrytím.
Neohýbejte nadměrně kabely ani vedení.
–
Sejměte dva šrouby 2. Sejměte úchyt řídítek.
–
Nastavte úchyt řídítek do požadované polohy. Našroubujte dva šrouby 2 a utáhněte.
601951-11
Šroub u úchytu řídítek
–
M10
40 Nm
Nastavte řídítka.
Informace
Dbejte na správné uložení kabelů a vedení.
Loctite® 243™
10
VYLADĚNÍ PODVOZKU
–
27
Nasaďte svorky na řídítka. Našroubujte čtyři šrouby 1 a všechny stejně utáhněte.
Šroub u svorky řídítek
M8
Informace
Dbejte na stejnoměrné rozměry mezer.
20 Nm
11
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
11.1
Zdvihnutí motocyklu na stojan
Upozornění
–
–
Motocykl zvedejte za rám pod motorem.
Stojan (59229055000)
Kola se nesmí dotýkat podlahy.
–
Zajistěte motocykl proti převrhnutí.
601945-01
11.2
Sejmutí motocyklu ze stojanu
Upozornění
–
–
Sejměte motocykl ze stojanu.
–
Odstraňte stojan.
–
Pro odstavení motocyklu nasaďte zasouvací stojan 1 do uchycení zasouvacího
stojanu na levé straně vozidla.
Informace
Před jízdou zasouvací stojan odstraňte.
601942-10
11.3
Odvzdušnění vidlic
Přípravná práce
str. 28)
Hlavní práce
– Na okamžik vyšroubujte odvzdušňovací šrouby 1.
Případný přetlak z vidlice unikne.
–
Našroubujte odvzdušňovací šrouby a utáhněte je.
C00007-10
Následná práce
str. 28)
28
11
11.4
Čištění prachových manžet na vidlici
Přípravná práce
29
str. 28)
Hlavní práce
– Na obou vidlicích posuňte prachové manžety 1 dolů.
Informace
Prachové manžety mají stírat prach a hrubou nečistotu z vnitřků vidlic.
Časem se nečistoty mohou dostat za prachové manžety. Pokud tyto nečistoty neodstraníte, může dojít k netěsnosti olejových těsnících kroužků,
které se nacházejí za manžetami.
Výstraha
C00025-10
Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku přítomnosti oleje
nebo maziva na brzdných kotoučích.
–
–
Brzdné kotouče udržujte bezpodmínečně bez oleje a maziva, v případě
potřeby ošetřete čističem brzd.
Vyčistěte a naolejujte prachové manžety a vnitřky obou vidlic.
Univerzální olejový sprej (
str. 85)
–
Zatlačte prachové manžety zpět do výchozí polohy.
–
Odstraňte nadbytečný olej.
Následná práce
11.5
Demontáž krytu vidlice
str. 28)
x
–
Vyšroubujte šrouby 1. Sejměte svorku 2.
–
Vyšroubujte šrouby 3 na levé vidlici. Sejměte kryt vidlice.
–
Vyšroubujte šrouby 4 na pravé vidlici. Sejměte kryt vidlice.
C00024-10
C00022-11
11.6
Montáž krytu vidlice
x
–
Nastavte polohu krytu vidlice na pravé vidlici. Našroubujte šrouby 1 a utáhněte je.
Ostatní šrouby na podvozku
C00022-10
M6
10 Nm
11
–
30
Nastavte polohu krytu na levé vidlici. Našroubujte šrouby 2 a utáhněte je.
M6
–
Srovnejte brzdové vedení. Nasaďte svorku 3.
–
Našroubujte šrouby 4.
10 Nm
C00024-11
11.7
Demontáž vidlic
x
Přípravná práce
–
Vyjměte přední kolo.
x(
str. 28)
str. 59)
Hlavní práce
– Odšroubujte šrouby 1 a sejměte svorku.
–
Odšroubujte šrouby 2 a vyjměte čelist kotoučové brzdy.
–
Zavěste čelist kotoučové brzdy s brzdovým vedením na stranu (bez pnutí).
–
Povolte šrouby 3. Vyjměte levou vidlici.
–
Povolte šrouby 4. Vyjměte pravou vidlici.
C00006-10
C00005-10
11.8
Montáž vidlic
x
Výstraha
Nebezpečí nehody Změny na podvozku mohou velmi změnit jízdní chování vozidla.
–
Po změnách jeďte nejprve pomalu, abyste poznali jízdní chování.
Hlavní práce
– Srovnejte polohu vidlic.
Informace
Nejvyšší vyfrézovaná drážka ve vidlici musí být max. na úrovni horní hrany
můstku vidlice.
Odvzdušňovací šrouby 1 nastavte dopředu.
C00007-10
–
Utáhněte šrouby 2.
Šroub u můstku vidlice nahoře
–
M8
20 Nm
M8
15 Nm
Šroub u můstku vidlice dole
C00005-11
11
–
31
Srovnejte polohu čelisti kotoučové brzdy, našroubujte šrouby 4 a pevně utáhněte.
M8
Šroub brzdové čelisti
–
20 Nm
Loctite® 243™
Srovnejte brzdové vedení. Nasaďte svorku, našroubujte šrouby 5.
C00006-11
Následná práce
– Namontujte přední kolo.
11.9
Demontáž spodního můstku vidlice
x(
str. 59)
x
Přípravná práce
str. 28)
–
–
Demontujte vidlice.
–
Demontujte tabulku se startovacím číslem. (
–
Demontujte blatník vpředu. (
x ( str. 59)
x ( str. 30)
str. 34)
str. 35)
Hlavní práce
– Vyjměte odvzdušnění palivové nádrže 1.
–
Sejměte matici 2. Vyšroubujte šroub 3, sejměte horní můstek vidlice společně s
řídítky, a odložte na stranu.
Informace
Chraňte motocykl a demontované části před poškozením překrytím.
Neohýbejte nadměrně kabely ani vedení.
C00008-10
C00009-10
–
Sejměte bezpečnostní kroužek 4.
–
Vyjměte dolní můstek vidlice s pouzdrem vidlice.
–
Vyjměte ložisko hlavy řízení.
11
11.10
Montáž spodního můstku vidlice
32
x
Hlavní práce
– Vyčistěte ložiska a těsnící prvky, zkontrolujte poškození a promažte.
Mazací tuk s vysokou viskozitou (
1
0
2
0
str. 84)
–
Spodní můstek vidlice nasaďte na trubku vidlice. Namontujte horní ložisko hlavy
řízení.
–
Zkontrolujte, zda je nahoře správně nastaveno těsnění hlavy řízení 1.
–
Nasuňte ochranný kroužek 2.
–
Nastavte polohu horního můstku vidlice a řídítek.
–
Namontujte matku 3, ale zatím neutahujte.
–
Srovnejte polohu vidlic.
300668-01
C00010-10
Informace
Nejvyšší vyfrézovaná drážka ve vidlici musí být max. na úrovni horní hrany
můstku vidlice.
Odvzdušňovací šrouby 4 nastavte dopředu.
C00011-10
–
M8
15 Nm
M20x1,5
10 Nm
C00012-10
–
Utáhněte matici 3.
Matice pouzdra vidlice
–
C00046-10
Nasaďte odvzdušnění palivové nádrže.
11
–
33
Našroubujte šroub 6 a utáhněte jej.
M8
20 Nm
M8
20 Nm
C00041-10
–
Našroubujte šrouby 7 a utáhněte je.
C00042-10
–
Srovnejte polohu čelisti kotoučové brzdy, našroubujte šrouby 8 a pevně utáhněte.
M8
20 Nm
Loctite® 243™
–
Umístěte brzdové vedení a svorku. Našroubujte šrouby 9 a utáhněte je.
–
Namontujte přední blatník. (
–
Namontujte tabulku startovacího čísla. (
str. 35)
str. 35)
B00399-10
Následná práce
– Zkontrolujte volný chod a uložení kabeláže, bowdenů, vedení brzdy a spojky.
11.11
–
Namontujte přední kolo.
–
Zkontrolujte vůli ložiska hlavy řízení. (
–
x(
str. 59)
str. 33)
str. 28)
Kontrola vůle ložiska hlavy řízení
Výstraha
Nebezpečí úrazu Nejistá jízda v důsledku nesprávné vůle ložiska hlavy rámu.
–
Neodkladně nastavte vůli ložiska hlavy rámu. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
Informace
Budete-li jezdit delší dobu s vůlí v ložisku hlavy řízení, poškodí se ložisko a při delším používání uložení ložiska v rámu.
Přípravná práce
str. 28)
Hlavní práce
– Řídítka nastavte rovně. Pohybujte vidlicemi ve směru jízdy sem a tam.
V ložisku hlavy řízení nesmíte cítit žádnou vůli.
»
Pokud cítíte vůli:
–
–
400738-11
Nastavte vůli ložiska hlavy rámu.
x(
str. 34)
Pohybujte řídítky v celém rozsahu řízení sem a tam.
Pohyb řídítek musí být možný bez jakéhokoliv odporu v celém rozsahu řízení.
Nesmí být znatelné žádné klidové polohy.
»
Pokud cítíte klidové polohy:
–
Nastavte vůli ložiska hlavy rámu.
x(
str. 34)
11
–
Zkontrolujte ložisko hlavy řízení příp. ho vyměňte.
Následná práce
11.12
Nastavení vůle ložiska hlavy rámu
34
str. 28)
x
Přípravná práce
str. 28)
Hlavní práce
– Vyjměte odvzdušnění palivové nádrže 1.
–
Povolte šrouby 2.
–
Povolte šroub 3.
–
Povolte matici 4 a znovu utáhněte.
C00021-10
M20x1,5
10 Nm
–
Plastovým kladívkem poklepejte lehce na horní můstky vidlice, aby nedošlo k
předpětí.
–
Utáhněte šroub 3.
–
M8
20 Nm
M8
20 Nm
–
Nasaďte odvzdušnění palivové nádrže 1.
Následná práce
– Zkontrolujte vůli ložiska hlavy řízení. (
–
11.13
Mazání ložiska hlavy řízení
str. 33)
str. 28)
x
–
–
Demontujte spodní můstek vidlice.
x(
Namontujte spodní můstek vidlice. x (
str. 31)
str. 32)
300669-01
11.14
Demontáž tabulky se startovacím číslem
B00400-10
–
Odšroubujte šroub 1 a sejměte svorku.
–
Sejměte šroub 2. Vyjměte tabulku startovacího čísla.
11
11.15
Montáž tabulky startovacího čísla
–
35
Umístěte tabulku se startovacím číslem, otvory na úchytné nosy 1 na blatníku.
700413-01
–
–
M6
10 Nm
Srovnejte brzdové vedení. Nasaďte svorku, našroubujte šroub 3 a utáhněte jej.
B00400-11
11.16
Demontáž předního blatníku
–
Vyšroubujte šrouby 1. Vyjměte nejdřív blatník.
–
Blatník umístěte úchytnými nosy 1 do otvorů tabulky se startovacím číslem.
–
Upravte polohu předního blatníku. Našroubujte šrouby 2 a utáhněte je.
700414-10
11.17
Montáž předního blatníku
700415-01
700414-11
M6
10 Nm
11
11.18
Demontáž pružné vzpěry
36
x
Přípravná práce
str. 28)
Hlavní práce
– Sejměte šroub 1 a pomocí vahadla snižte zadní kolo natolik, aby se jím dalo ještě
točit. Zafixujte zadní kolo v této poloze.
–
Vyšroubujte šroub 2, stiskněte ke straně ochranu proti postříkání 3 a vyjměte
pružnou vzpěru.
601946-10
11.19
Montáž pružné vzpěry
x
Hlavní práce
– Stiskněte ke straně ochranu proti postříkání 1 a srovnejte polohu pružné vzpěry.
Šroub u pružné vzpěry nahoře
–
M10
45 Nm
M10
45 Nm
Šroub u pružné vzpěry dole
601946-11
Následná práce
11.20
str. 28)
Demontáž sedačky
–
Otevřete rychlouzávěr 1 a sedačku vzadu nazdvihněte.
–
Zatáhněte sedačku dozadu a sejměte ji.
–
Zavěste sedačku na šroub 1, vzadu ji snižte a současně posuňte směrem
dopředu.
601952-10
11.21
Montáž sedačky
Nos 2 je zavěšen na palivové nádrži.
601953-10
–
601952-11
Zavřete rychlouzávěr 3.
11
11.22
Demontáž vzduchového filtru
37
x
Upozornění
Poškození motoru Nefiltrovaný nasávaný vzduch působí negativně na životnost motoru.
–
Vozidlo nikdy neprovozujte bez vzduchového filtru, protože by se do motoru dostal prach a nečistota, což by zvýšilo opotřebení
motoru.
Výstraha
Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí.
–
Oleje, maziva, filtry, paliva, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. likvidujte náležitě dle platných předpisů.
Přípravná práce
– Sejměte sedačku. (
str. 36)
Hlavní práce
– Vyvěste přidržovací třmen vzduchového filtru 1 a natočte jej do strany. Vyjměte
vzduchový filtr i s držákem.
–
Sejměte vzduchový filtr z držáku.
601947-10
11.23
Montáž vzduchového filtru
x
Hlavní práce
– Namontujte čistý vzduchový filtr na držák vzduchového filtru.
–
Namažte vzduchový filtr v oblasti A.
Mazivo s dlouhodobým účinkem (
str. 84)
100818-10
–
Nasaďte oba díly současně, upravte polohu a zajistěte přidržovacím třmenem
vzduchového filtru 1.
Informace
Když není vzduchový filtr správně namontovaný, může prach a nečistoty
vniknout do motoru a zapříčinit poškození.
601947-10
Následná práce
– Namontujte sedačku. (
11.24
str. 36)
Vyčištění vzduchového filtru a skříně vzduchového filtru
x
Výstraha
–
Informace
Vzduchový filtr nečistěte palivem nebo petrolejem, protože tyto prostředky nepříznivě působí na pěnovou hmotu.
Přípravná práce
–
str. 36)
Demontujte vzduchový filtr.
x(
str. 37)
11
38
Hlavní práce
– Vzduchový filtr důkladně vyperte v čistícím roztoku a nechte dobře proschnout.
Čisticí prostředek vzduchového filtru (
str. 84)
Informace
Vzduchový filtr pouze vymačkejte, v žádném případě neždímejte.
–
Suchý vzduchový filtr naolejujte kvalitním olejem na filtry.
Olej pro pěnový vzduchový filtr (
str. 84)
–
Vyčistěte schránku na vzduchový filtr.
–
Zkontrolujte pevné utažení sacího hrdla a zda není poškozené.
Následná práce
– Namontujte vzduchový filtr.
–
Namontujte sedačku. (
11.25
x(
str. 37)
str. 36)
Demontáž tlumicí koncovky výfuku
Výstraha
Nebezpečí popálení Výfukový systém je při provozu vozidla velice horký.
–
Nechte výfukový systém vychladnout. Nedotýkejte se horkých součástí.
–
Sejměte šroub 1.
–
Stáhněte tlumicí koncovku výfuku ze sběrače za gumový nátrubek 2.
601948-10
11.26
Montáž tlumicí koncovky výfuku
–
Namontujte tlumicí koncovku výfuku s gumovým nátrubkem 1.
–
Nasaďte široké pouzdro s věncem 2 a úzké pouzdro s věncem 3.
–
601949-10
601948-11
M6
10 Nm
11
11.27
Výměna výplně v tlumicí koncovce výfuku
39
x
Výstraha
Nebezpečí popálení Výfukový systém je při provozu vozidla velice horký.
–
Nechte výfukový systém vychladnout. Nedotýkejte se horkých součástí.
Informace
Časem se vlákna izolační látky rozpustí, tlumič výfuku "vyhoří".
Mimo zvýšenou hladinu hluku se tím změní i charakteristika výkonu.
Přípravná práce
– Demontujte tlumicí koncovku výfuku. (
str. 38)
Hlavní práce
– Vyšroubujte šrouby 1 a uzávěr 2. Sejměte uzávěr a vnější trubku 3.
700443-01
–
Vytáhněte výplň ze skelných vláken 4 z vnitřní trubky.
–
Vyčistěte součásti, které budou znovu namontovány.
–
Na vnitřní trubku namontujte novou výplň ze skelných vláken.
–
Na výplň ze skelných vláken nasuňte vnější trubku.
–
Do vnější trubky nastrčte uzávěr.
–
Našroubujte a pevně utáhněte šrouby s ozubenými podložkami.
Následná práce
– Nasaďte tlumicí koncovku výfuku. (
11.28
Demontáž palivové nádrže
M6
10 Nm
str. 38)
x
Nebezpečí
–
–
Výstraha
–
Přípravná práce
–
Hlavní práce
– Vyšroubujte šroub 1.
601950-10
str. 36)
Zašroubujte šroub s rýhovanou hlavou u kohoutu palivového potrubí ve směru
hodinových ručiček až na doraz.
11
–
Vyšroubujte šrouby 2.
–
Stáhněte přívodní hadičku paliva 3.
40
601954-10
Informace
Z palivové hadice může vytéci zbytek paliva.
–
Vysuňte oba boční spoilery od držáku chladiče a vyjměte palivovou nádrž směrem
nahoru.
601955-11
11.29
Montáž palivové nádrže
x
Nebezpečí
–
–
Výstraha
–
Hlavní práce
– Srovnejte polohu palivové nádrže a oba spoilery zavěste po stranách upevnění
chladiče.
–
Zajistěte, aby žádné kabely resp. bowdeny nebyly přiskřípnuté nebo poškozené.
–
Připojte přívodní hadičku paliva 1.
601955-10
–
Našroubujte šrouby 2 a utáhněte je.
601954-10
M6
10 Nm
11
–
41
–
M6
10 Nm
Nasaďte odvzdušnění palivové nádrže.
601950-11
Následná práce
– Namontujte sedačku. (
11.30
str. 36)
Demontáž krytu řetězu
–
Odstraňte spojku kabelu 1.
–
Sejměte kryt řetězu.
–
Nasaďte kryt řetězu. Namontujte spojku kabelů 1.
100815-10
11.31
Montáž krytu řetězu
Informace
Spojka kabelů se musí namontovat mezi protiskluzový kryt řetězu 2 a
kyvné rameno 3.
100816-10
–
Namontujte spojku kabelů vzadu.
–
Vyrovnejte kryt řetězu tak, aby byly vidět šrouby A vedení řetězu.
–
Pevně spojku kabelů utáhněte a odřízněte konce.
–
Zkontrolujte hrubé nečistoty na řetězu.
100817-10
11.32
Kontrola znečištění řetězu
»
Pokud je řetěz silně znečištěný:
–
400678-01
Vyčistěte řetěz. (
str. 42)
11
11.33
Čištění řetězu
42
Výstraha
Nebezpečí úrazu Maziva na pneumatikách snižují jejich přilnavost.
–
Odstraňte maziva vhodným čistícím prostředkem.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku přítomnosti oleje nebo maziva na brzdných kotoučích.
–
Brzdné kotouče udržujte bezpodmínečně bez oleje a maziva, v případě potřeby ošetřete čističem brzd.
Výstraha
–
Informace
Životnost řetězu závisí z velké části na péči, kterou mu věnujete.
–
Řetěz pravidelně čistěte a potom ošetřete sprejem na řetěz.
Prostředek na čištění řetězu (
Sprej na řetězy pro offroad (
str. 85)
str. 85)
400725-01
11.34
Kontrola napnutí řetězu
Výstraha
Nebezpečí úrazu Nebezpečí v důsledku špatného napnutí řetězu.
–
Pokud je řetěz napnutý příliš silně, poškozují se součásti sekundárního přenosu síly (řetěz, pastorek, řetězové kolo,
ložisko v převodovce a v zadním kole). Mimo předčasné opotřebení se může v extrémním případě řetěz přetrhnout
nebo se může zlomit hnací hřídel převodovky. Pokud je naproti tomu řetěz příliš volný, může spadnout z pastorku, resp.
z řetězového kola a zablokovat zadní kolo nebo poškodit motor. Dbejte na správné napnutí řetězu, případně seřiďte.
Přípravná práce
– Demontujte kryt řetězu. (
–
str. 41)
Zdvihněte motocykl na stojan. (
str. 28)
Hlavní práce
– Na konci přesmykače přitiskněte řetěz nahoru a zjistěte jeho napnutí A.
Informace
Horní část řetězu 1 musí být přitom napnutá.
Řetězy se neopotřebovávají vždy stejnoměrně, proto opakujte toto měření
na různých místech řetězu.
Napnutí řetězu
601969-10
»
Pokud napnutí řetězu nesouhlasí s předepsanou hodnotou:
–
Nastavte napnutí řetězu. (
Následná práce
– Namontujte kryt řetězu. (
–
5… 8 mm
str. 43)
str. 41)
str. 28)
11
11.35
Nastavení napnutí řetězu
43
Výstraha
Nebezpečí úrazu Nebezpečí v důsledku špatného napnutí řetězu.
–
Pokud je řetěz napnutý příliš silně, poškozují se součásti sekundárního přenosu síly (řetěz, pastorek, řetězové kolo,
ložisko v převodovce a v zadním kole). Mimo předčasné opotřebení se může v extrémním případě řetěz přetrhnout
nebo se může zlomit hnací hřídel převodovky. Pokud je naproti tomu řetěz příliš volný, může spadnout z pastorku, resp.
z řetězového kola a zablokovat zadní kolo nebo poškodit motor. Dbejte na správné napnutí řetězu, případně seřiďte.
Přípravná práce
–
Demontujte kryt řetězu. (
–
str. 28)
str. 41)
str. 42)
Hlavní práce
– Povolte matici 1.
–
–
Povolte matice 2.
Nastavte napnutí řetězu otáčením regulačních šroubů 3 doleva a doprava.
Napnutí řetězu
5… 8 mm
Nastavovacími šrouby 3 vlevo a vpravo otočte tak, aby byla vzdálenost napínáku řetězu od kyvného ramene stejná vlevo i vpravo a zadní kolo bylo v jedné
ose s předním kolem.
700452-10
–
Utáhněte matice 2.
–
Zajistěte, aby napínáky řetězu 4 přiléhaly k regulačnímu šroubu 3.
–
Matice u zadního výsuvného čepu kola
Následná práce
–
11.36
M12x1
40 Nm
str. 41)
str. 28)
Kontrola řetězu, řetězového kola, řetězového pastorku a vedení řetězu
Přípravná práce
–
str. 28)
str. 41)
Hlavní práce
– Zkontrolujte opotřebení řetězového kola a pastorku.
»
Pokud je řetězové kolo resp. pastorek obroušený:
–
Vyměňte řetězové kolo resp. pastorek.
x
Informace
Pastorek, řetězové kolo a řetěz byste měli vždy vyměňovat současně.
Při montáži řetězového zámku musí zamčená strana pojistky vždy
ukazovat po směru běhu řetězu.
400227-01
–
Zkontrolujte opotřebení řetězu.
»
Pokud je řetěz opotřebovaný:
–
Vyměňte řetěz.
x
Informace
Pokud nasazujete nový řetěz, měli byste vyměnit současně i řetězové kolo a pastorek.
Nové řetězy se na starém, obroušeném řetězovém kole resp. pastorku opotřebovávají rychleji.
11
–
Zkontrolujte opotřebení krytu řetězového pastorku.
»
Pokud je kryt řetězového pastorku v označené oblasti A probroušený:
–
–
44
Vyměňte kryt řetězového pastorku.
x
Zkontrolujte pevné utažení krytu řetězového pastorku.
»
Pokud je kryt řetězového pastorku uvolněný:
–
Pevně utáhněte kryt řetězového pastorku.
M6
Šroub krytu řetězového pastorku
B00381-10
–
Zkontrolujte opotřebení protiskluzového krytu řetězu.
»
Pokud se spodní hrana nýtu řetězu nachází ve výši protiskluzového krytu
řetězu nebo pod ním:
–
–
10 Nm
Vyměňte protiskluzový kryt řetězu.
x
Zkontrolujte pevné utažení protiskluzového krytu řetězu.
»
Pokud je protiskluzový kryt řetězu uvolněný:
–
Pevně protiskluzový kryt řetězu utáhněte.
B00382-01
–
Zkontrolujte opotřebení kluznice řetězu.
»
Pokud se spodní hrana nýtu řetězu nachází ve výši kluznice řetězu nebo
pod ní:
–
–
Vyměňte kluznici řetězu.
x
Zkontrolujte pevné utažení kluznice řetězu.
»
Pokud je kluznice řetězu uvolněná:
–
Pevně kluznici řetězu utáhněte.
M8
B00383-10
–
Změřte tloušťku materiálu B na spodní straně vedení řetězu.
Minimální vzdálenost B v nejnižším
místě
»
Pokud je vzdálenost B menší než zadaný rozměr:
–
B00384-10
13 mm
Vyměňte vedení řetězu.
x
25 Nm
11
–
45
Zkontrolujte pevné utažení vedení řetězu.
»
Pokud je vedení řetězu uvolněné:
–
Pevně vedení řetězu utáhněte.
M6
10 Nm
B00385-01
Následná práce
–
11.37
Nastavení vedení řetězu
str. 41)
str. 28)
x
Informace
Velikost řetězového kola se liší v závislosti na počtu zubů. U menšího řetězového kola lze vedení řetězu přizpůsobit.
Přípravná práce
– Demontujte kryt řetězu. (
str. 41)
Hlavní práce
– Povolte šroub 1.
–
–
Srovnejte polohu vedení řetězu.
Utáhněte šroub.
M6
10 Nm
700459-01
Následná práce
11.38
Kontrola rámu
str. 41)
x
–
Zkontrolujte rám, zda není zdeformovaný nebo popraskaný.
»
Pokud je rám z důvodů působení mechanických sil popraskaný nebo zdeformovaný:
–
Vyměňte rám.
x
Informace
Rám, který byl z důvodů působení mechanických sil popraskaný
nebo zdeformovaný, se musí vždy vyměnit. Opravu rámu firma
KTM nepovoluje.
601599-01
11.39
Kontrola kyvného ramena
x
–
Zkontrolujte kyvné rameno, zda není poškozené, popraskané nebo zdeformované.
»
Pokud je kyvné rameno poškozené, popraskané nebo zdeformované:
–
Vyměňte kyvné rameno.
x
Informace
Poškozené kyvné rameno se musí vždy vyměnit. Opravu kyvného
ramena firma KTM nepovoluje.
601598-01
11
11.40
Kontrola uložení plynového bowdenu
Přípravná práce
46
str. 36)
–
Zašroubujte šroub s rýhovanou hlavou u kohoutu palivového potrubí ve směru
–
Demontujte palivovou nádrž.
x(
str. 39)
Hlavní práce
– Zkontrolujte uložení plynového bowdenu.
Plynový bovden musí být vedený na zadní straně řídítek, nad palivovou nádrží
ke karburátoru.
»
Pokud uložení plynového bowdenu neodpovídá danému postupu:
–
Upravte uložení plynového bowdenu.
B00386-10
Následná práce
– Vsaďte palivovou nádrž.
11.41
x(
str. 40)
–
Namontujte sedačku. (
str. 36)
–
Zkontrolujte gumové rukojeti na řídítkách, zda nejsou poškozené, opotřebované
nebo uvolněné.
Kontrola gumové rukojeti
»
Pokud je gumová rukojeť poškozená, opotřebovaná nebo uvolněná:
–
Gumovou rukojeť vyměňte a zajistěte.
Lepidlo pro gumovou rukojeť (00062030051) (
str. 84)
401197-01
11.42
Dodatečné zajištění gumové rukojeti
Přípravná práce
– Zkontrolujte gumovou rukojeť. (
str. 46)
Hlavní práce
– Gumovou rukojeť zajistěte pojistným drátem na dvou místech.
Pojistný drát (54812016000)
Kleště na kroucení drátů (U6907854)
Zkroucené konce drátů uložte směrem od dlaně a ohněte je ke gumové rukojeti.
401198-01
11.43
Nastavení základní polohy páčky spojky
–
Regulačním šroubem 1 přizpůsobte základní polohu páčky spojky na velikost
ruky řidiče.
Informace
C00043-10
Šroubováním regulačního šroubu ve směru hodinových ručiček se spojka
oddálí od řídítek.
Šroubováním regulačního šroubu proti směru hodinových ručiček se spojka
přiblíží k řídítkům.
Rozsah nastavení je omezený.
Otáčejte nastavovacím šroubem pouze rukou bez použití síly.
Neprovádějte nastavení během jízdy.
11
11.44
Kontrola hladiny kapaliny hydraulické spojky
47
Informace
Hladina spojkové kapaliny stoupá s narůstajícím opotřebením lamel spojky.
Nepoužívejte žádnou brzdovou kapalinu.
–
Zásobník kapaliny pro hydraulickou spojku, umístěný na řídítkách, dejte do vodorovné polohy.
–
–
Sejměte víčko 2 s membránou 3.
–
Zkontrolujte hladinu kapaliny.
Hladina kapaliny pod horní hranou
nádrže
»
C00044-10
Pokud hladina kapaliny nesouhlasí s předepsanou hodnotou:
–
Zkorigujte stav spojkové kapaliny u hydraulické spojky.
Hydraulický olej (15) (
–
11.45
4 mm
str. 82)
Nasaďte víčko s membránou. Našroubujte šrouby a utáhněte je.
Výměna kapaliny hydraulické spojky
x
Výstraha
–
Informace
Hladina spojkové kapaliny stoupá s narůstajícím opotřebením lamel spojky.
–
Zásobník kapaliny pro hydraulickou spojku, umístěný na řídítkách, dejte do vodorovné polohy.
–
–
–
Naplňte injekční stříkačku 4 vhodnou kapalinou.
C00044-10
Injekční stříkačka pro odvzdušnění (50329050000)
Hydraulický olej (15) (
str. 82)
–
Na spojkovém válci odstraňte odvzdušňovací šroub a nasaďte stříkačku 4.
–
Nyní vstřikujte kapalinu do systému tak dlouho, dokud bez bublin nedosáhne k
otvoru 5 ovládacího válce.
–
Průběžně odsávejte kapalinu ze zásobníku ovládacího válce, abyste předešli přetečení.
–
Odstraňte stříkačku. Našroubujte a utáhněte odvzdušňovací šroub.
300670-10
–
Zkorigujte stav spojkové kapaliny u hydraulické spojky.
C00045-10
Hladina kapaliny pod horní hranou
nádrže
4 mm
11
–
48
12
BRZDOVÁ SOUSTAVA
12.1
Kontrola mrtvého chodu páčky ruční brzdy
49
Výstraha
–
Pokud páčka ruční brzdy nevykonává zdvih naprázdno, vytvoří se v brzdové soustavě tlak na brzdu předního kola. Brzda
předního kola může selhat v důsledku přehřátí. Nastavte mrtvý chod ruční brzdy dle předlohy.
–
Stiskněte páčku ruční brzdy dopředu a zkontrolujte mrtvý chod A.
Mrtvý chod ruční brzdy
»
≥ 3 mm
Pokud mrtvý chod neodpovídá předepsané hodnotě:
–
Nastavte základní polohu páčky ruční brzdy. (
str. 49)
C00035-10
12.2
Nastavení základní polohy páčky ruční brzdy
–
Zkontrolujte mrtvý chod páčky ruční brzdy. (
–
Regulačním šroubem 1 přizpůsobte základní polohu páčky ruční brzdy na velikost
ruky řidiče.
str. 49)
Informace
Šroubováním regulačního šroubu po směru hodinových ručiček se páčka
ruční brzdy oddálí od řídítek.
Šroubováním regulačního šroubu proti směru hodinových ručiček se páčka
ruční brzdy přiblíží k řídítkům.
Otáčejte nastavovacím šroubem pouze rukou bez použití síly.
Neprovádějte nastavení během jízdy.
C00029-10
12.3
Kontrola brzdových kotoučů
Výstraha
Nebezpečí nehody Snížený brzdný účinek v důsledku opotřebovaného brzdového kotouče/ kotoučů.
–
Neodkladně vyměňte brzdový kotouč (brzdové kotouče). (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
–
Tloušťku brzdových kotoučů vpředu a vzadu zkontrolujte dle rozměru A na více
místech brzdového kotouče.
Informace
A
Opotřebením se snižuje tloušťka brzdového kotouče v oblasti dosedací plochy brzdových obložení.
Brzdové kotouče - mez opotřebení
400257-10
»
2,5 mm
vzadu
2,5 mm
Pokud je tloušťka brzdových kotoučů je nižší než předepsaná hodnota:
–
–
vpředu
Vyměňte brzdový kotouč.
Zkontrolujte brzdové kotouče vpředu a vzadu, zda nejsou poškozené, nemají trhliny nebo nejsou deformované.
»
Pokud brzdový kotouč vykazuje poškození, trhliny nebo deformace:
–
Vyměňte brzdový kotouč.
12
BRZDOVÁ SOUSTAVA
12.4
Kontrola hladiny brzdové kapaliny brzdy předního kola
50
Výstraha
–
Pokud hladina brzdové kapaliny klesne pod uvedenou značku, resp. uvedenou hodnotu, nasvědčuje to netěsnosti v brzdové soustavě resp. zcela opotřebovanému brzdovému obložení. Zkontrolujte brzdovou soustavu, nepokračujte v jízdě.
(Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
Výstraha
Podráždění kůže Brzdová kapalina může při kontaktu s kůži způsobit její podráždění.
–
Zabraňte styku s kůží nebo očima, chraňte před dětmi.
–
Používejte vhodný ochranný oděv a ochranné brýle.
–
Pokud se brzdová kapalina dostane do očí, důkladně je vypláchněte vodou a ihned vyhledejte lékaře.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku zastaralé brzdové kapaliny.
–
Vyměňujte brzdovou kapalinu přední a zadní brzdy podle servisního plánu. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám
rád pomůže.)
Výstraha
–
Informace
V žádném případě nepoužívejte brzdovou kapalinu DOT 5! Je na bázi silikonového oleje a je purpurově zabarvená. Těsnění
a brzdová vedení nejsou dimenzována pro brzdovou kapalinu DOT 5.
Nevystavujte lakované části kontaktu s brzdovou kapalinou, brzdová kapalina rozpouští lak!
Používejte pouze čistou brzdovou kapalinu z těsně uzavřené nádoby!
–
Uveďte do vodorovné polohy nádrž brzdové kapaliny, která je namontovaná na
řídítkách.
–
–
–
Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny.
Hladina brzdové kapaliny pod horní
hranou nádrže
»
C00031-10
Pokud hladina brzdové kapaliny neodpovídá předepsané hodnotě:
–
–
5 mm
Doplňte brzdovou kapalinu brzdy předního kola.
x(
str. 50)
Informace
Rozlitou nebo přeteklou brzdovou kapalinu ihned smyjte vodou.
12.5
Doplnění brzdové kapaliny brzdy předního kola
x
Výstraha
–
Pokud hladina brzdové kapaliny klesne pod uvedenou značku, resp. uvedenou hodnotu, nasvědčuje to netěsnosti v brzdové soustavě resp. zcela opotřebovanému brzdovému obložení. Zkontrolujte brzdovou soustavu, nepokračujte v jízdě.
(Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
Výstraha
–
–
–
12
BRZDOVÁ SOUSTAVA
51
Výstraha
–
rád pomůže.)
Výstraha
–
Informace
–
Uveďte do vodorovné polohy nádrž brzdové kapaliny, která je namontovaná na
řídítkách.
–
–
–
Upravte hladinu brzdové kapaliny.
hranou nádrže
C00031-10
Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1 (
–
5 mm
str. 82)
Informace
12.6
Kontrola brzdového obložení brzdy předního kola
Výstraha
Nebezpečí nehody Snížený brzdný účinek v důsledku opotřebovaných brzdových obložení.
–
Neodkladně vyměňte opotřebovaná brzdová obložení. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
–
Zkontrolujte minimální tloušťku A brzdových obložení.
Minimální tloušťka obložení A
»
Pokud je tloušťka nižší než minimální tloušťka obložení:
–
–
≥ 1 mm
Vyměňte brzdové obložení brzdy předního kola.
»
Vyměňte brzdové obložení brzdy předního kola.
700423-01
Demontáž brzdového obložení předního kola.
x
Přípravná práce
–
str. 53)
Pokud je vidět poškození nebo praskliny:
–
12.7
x(
Zkontrolujte brzdová obložení, zda nejsou poškozená nebo popraskaná.
x(
str. 28)
str. 59)
x(
str. 53)
12
BRZDOVÁ SOUSTAVA
52
Hlavní práce
– Sejměte pojistný kroužek 1.
–
Sejměte šroub 2.
–
Vyjměte brzdová obložení.
–
Vyčistěte brzdové čelisti a nosič brzdových čelistí.
C00033-10
C00032-01
12.8
Montáž obložení brzdy předního kola
x
Výstraha
–
Výstraha
Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku použití nepřípustných brzdových obložení.
–
Brzdová obložení, která jsou k dostání v obchodech s příslušenstvím často nejsou odzkoušená a přípustná pro vozidla
KTM. Konstrukce a koeficient tření brzdových obložení, a tím i výkonu brzd mohou být velmi odlišné od originálních brzdových obložení KTM. Pokud se použijí brzdová obložení, která jsou odlišná od originálního vybavení od výrobce, není
zaručeno, že jsou výrobcem schválena. Vozidlo potom již neodpovídá stavu při dodávce a zaniká záruka.
Přípravná práce
– Zkontrolujte brzdové kotouče. (
str. 49)
Hlavní práce
– Namontujte obložení brzd.
Informace
Zkontrolujte, zda jsou obložení brzd správně umístěna v přídržných pružinách.
C00032-01
–
M6
Šroub brzdových obložení
C00034-10
–
Namontujte pojistný kroužek 2.
–
Namontujte přední kolo.
x(
str. 59)
10 Nm
12
BRZDOVÁ SOUSTAVA
12.9
Výměna brzdového obložení brzdy předního kola
53
x
Výstraha
–
–
–
Výstraha
–
rád pomůže.)
Výstraha
–
Informace
V žádném případě nepoužívejte brzdovou kapalinu DOT 5! Je na bázi silikonového oleje a je purpurově zabarvená. Těsnění a
brzdová vedení nejsou dimenzována pro brzdovou kapalinu DOT 5.
Přípravná práce
str. 28)
–
–
Vyjměte obložení brzdy předního kola.
x(
str. 59)
x(
str. 51)
Hlavní práce
– Zásobníky brzdové kapaliny, umístěné na řídítkách, dejte do vodorovné polohy.
–
–
–
Píst brzdy zatlačte do základní polohy a zajistěte, aby nepřetékala žádná brzdová
kapalina z nádrže brzdové kapaliny, popř.ji odsajte.
–
Nasaďte obložení brzdy předního kola.
–
Upravte hladinu brzdové kapaliny.
C00031-10
x(
str. 52)
hranou nádrže
–
5 mm
str. 82)
Informace
12.10
Kontrola mrtvého chodu nožní brzdy
Výstraha
–
Pokud brzdový pedál nevykonává zdvih naprázdno, vytvoří se v brzdové soustavě tlak na brzdu zadního kola. Brzda zadního kola může selhat v důsledku přehřátí. Nastavte mrtvý chod brzdového pedálu dle předlohy.
12
BRZDOVÁ SOUSTAVA
54
–
Vyvěste pružinu 1.
–
Pohybujte páčkou nožní brzdy mezi koncovým dorazem a kontaktem s pístem brzdového válce tam a zpět a zkontrolujte mrtvý chod A.
Mrtvý chod pedálu nožní brzdy
»
Pokud mrtvý chod neodpovídá předepsané hodnotě:
–
601962-10
12.11
–
3… 5 mm
Nastavte mrtvý chod pedálu nožní brzdy.
x(
str. 54)
Zavěste pružinu 1.
Nastavení mrtvého chodu pedálu nožní brzdy
x
Výstraha
–
–
Vyvěste pružinu.
–
Povolte matici 1.
–
Otáčejte tlačnou tyčkou 2, až dosáhnete mrtvého chodu A.
601963-10
–
Podržte tlačnou tyčku 2 proti a utáhněte matici 1.
–
Zavěste pružinu.
–
Zkontrolujte, zda je základní poloha pedálu nožní brzdy vhodná pro řidiče.
»
Pokud je nutno přizpůsobit základní polohu pedálu nožní brzdy:
–
12.12
3… 5 mm
Nastavte základní polohu pedálu nožní brzdy.
Nastavení základní polohy pedálu nožní brzdy
x(
str. 54)
x
Výstraha
–
–
Vyvěste pružinu.
–
Povolte matici 1.
–
Vyšroubujte tlačnou tyčku 2.
–
Povolte matici 3.
–
Pro individuální přizpůsobení základní polohy nožní brzdy příslušně otočte šroubem 4.
Informace
601963-11
–
Podržte šroub 4 proti a utáhněte matici 3.
Ostatní matice na podvozku
–
Zkontrolujte mrtvý chod nožní brzdy. (
M8
25 Nm
str. 53)
»
Pokud mrtvý chod pedálu nožní brzdy nesouhlasí s předepsanou hodnotou:
–
–
3… 5 mm
Nastavte mrtvý chod pedálu nožní brzdy.
Zavěste pružinu 1.
x(
str. 54)
12
BRZDOVÁ SOUSTAVA
12.13
Kontrola hladiny brzdové kapaliny u brzdy zadního kola
55
Výstraha
Nebezpečí nehody Selhání brzdové soustavy.
–
Pokud hladina brzdové kapaliny klesne pod značku MIN, nasvědčuje to netěsnosti v brzdové soustavě resp. zcela opotřebovanému brzdovému obložení. Zkontrolujte brzdovou soustavu, nepokračujte v jízdě. (Váš autorizovaný odborný servis
KTM Vám rád pomůže.)
Výstraha
–
rád pomůže.)
–
–
Postavte vozidlo do svislé polohy.
Průzorem 1 zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny.
»
Pokud je v průzoru 1 vidět vzduchová bublina:
–
Doplňte brzdovou kapalinu u brzdy zadního kola.
x(
str. 55)
700421-01
12.14
Doplnění brzdové kapaliny u brzdy zadního kola
x
Výstraha
Nebezpečí nehody Selhání brzdové soustavy.
–
Pokud hladina brzdové kapaliny klesne pod značku MIN, nasvědčuje to netěsnosti v brzdové soustavě resp. zcela opotřebovanému brzdovému obložení. Zkontrolujte brzdovou soustavu, nepokračujte v jízdě. (Váš autorizovaný odborný servis
KTM Vám rád pomůže.)
Výstraha
–
–
–
Výstraha
–
rád pomůže.)
Výstraha
–
Informace
12
BRZDOVÁ SOUSTAVA
56
–
str. 28)
–
–
Sejměte víčko 2 s podložkou 3 a membránu 4.
–
Upravte hladinu brzdové kapaliny až k rysce A.
100811-10
Ryska A (hladina brzdové kapaliny
pod horní hranou nádrže)
–
str. 82)
Nasaďte membránu a víčko s podložkou. Našroubujte šrouby a utáhněte je.
Informace
100812-10
12.15
10 mm
Kontrola brzdového obložení zadní brzdy
Výstraha
Nebezpečí nehody Snížený brzdný účinek v důsledku opotřebovaných brzdových obložení.
–
Neodkladně vyměňte opotřebovaná brzdová obložení. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
–
Zkontrolujte minimální tloušťku A brzdových obložení.
Minimální tloušťka obložení A
»
Pokud je tloušťka nižší než minimální tloušťka obložení:
–
–
≥ 1 mm
Vyměňte obložení brzdy zadního kola.
x(
str. 57)
Zkontrolujte brzdová obložení, zda nejsou poškozená nebo popraskaná.
»
Pokud je vidět poškození nebo praskliny:
–
Vyměňte obložení brzdy zadního kola.
x(
str. 57)
700424-01
12.16
Demontáž obložení brzdy zadního kola
x
Výstraha
–
Údržba a opravy musí být provedeny odborně. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
Přípravná práce
–
str. 41)
–
Vyjměte zadní kolo.
str. 60)
x(
Hlavní práce
– Sejměte pojistný kroužek 1.
–
700428-01
str. 28)
Sejměte šroub 2.
12
BRZDOVÁ SOUSTAVA
57
–
Vyjměte brzdová obložení.
–
Vyčistěte brzdové čelisti a nosič brzdových čelistí.
700430-01
12.17
Montáž obložení brzdy zadního kola
x
Výstraha
–
Výstraha
Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku použití nepřípustných brzdových obložení.
–
Brzdová obložení, která jsou k dostání v obchodech s příslušenstvím často nejsou odzkoušená a přípustná pro vozidla
KTM. Konstrukce a koeficient tření brzdových obložení, a tím i výkonu brzd mohou být velmi odlišné od originálních brzdových obložení KTM. Pokud se použijí brzdová obložení, která jsou odlišná od originálního vybavení od výrobce, není
zaručeno, že jsou výrobcem schválena. Vozidlo potom již neodpovídá stavu při dodávce a zaniká záruka.
Přípravná práce
– Zkontrolujte brzdové kotouče. (
str. 49)
Hlavní práce
– Namontujte obložení brzd.
Informace
Zkontrolujte, zda jsou obložení brzd správně umístěna v přídržných pružinách.
700430-01
–
Našroubujte šroub 1.
M6
Šroub brzdových obložení
10 Nm
–
Namontujte pojistný kroužek 2.
–
Nasaďte zadní kolo.
–
Několikrát stiskněte nožní brzdu, až brzdová obložení dosednou na brzdové
kotouče a vznikne tlakový bod.
x(
str. 60)
700429-01
12.18
Výměna obložení brzdy zadního kola
x
Výstraha
–
–
–
Výstraha
–
rád pomůže.)
12
BRZDOVÁ SOUSTAVA
58
Výstraha
–
Informace
V žádném případě nepoužívejte brzdovou kapalinu DOT 5! Je na bázi silikonového oleje a je purpurově zabarvená. Těsnění a
brzdová vedení nejsou dimenzována pro brzdovou kapalinu DOT 5.
Přípravná práce
str. 28)
–
str. 41)
–
Vyjměte zadní kolo.
str. 60)
–
Vyjměte obložení brzdy zadního kola.
x(
x(
str. 56)
Hlavní práce
– Vyšroubujte šrouby 1.
–
Sejměte víčko 2 s podložkou 3 a membránu 4.
–
Píst brzdy zatlačte do základní polohy a zajistěte, aby nepřetékala žádná brzdová
kapalina z nádrže brzdové kapaliny, popř.ji odsajte.
–
Namontujte obložení brzdy zadního kola.
–
Upravte hladinu brzdové kapaliny až k rysce A.
x(
str. 57)
100811-10
Ryska A (hladina brzdové kapaliny
pod horní hranou nádrže)
–
100812-10
10 mm
str. 82)
Nasaďte membránu a víčko s podložkou. Našroubujte šrouby a utáhněte je.
Informace
13
KOLA, PNEUMATIKY
13.1
Demontáž předního kola
59
x
Přípravná práce
str. 28)
Hlavní práce
– Sejměte šroub 1.
601956-10
–
Povolte šrouby 2.
–
Podržte přední kolo a vytáhněte výsuvný čep kola 3. Vyjměte přední kolo z vidlice.
Informace
Netiskněte ruční brzdu při vyjmutém předním kole.
Kolo vždy odkládejte tak, aby se nepoškodil brzdový kotouč.
601957-10
13.2
Montáž předního kola
x
Výstraha
–
–
Zkontrolujte ložisko kola, zda není poškozené nebo opotřebované.
»
Pokud je ložisko kola poškozené resp. opotřebené:
–
–
Vyměňte ložisko kola.
x
Vyčistěte a namažte výsuvný čep kola 1.
–
–
str. 84)
Nasaďte přední kolo do vidlice, srovnejte polohu a nasaďte čep kola 1.
Pevně utáhněte šrouby 2.
601957-11
Šroub u koncovky vidlice
–
M6
10 Nm
M10
40 Nm
Šroub u výsuvného čepu kola vpředu
–
str. 28)
–
Několikrát stiskněte ruční brzdu dokud nebude brzdové obložení přiléhat k brzdovému kotouči.
–
Povolte šrouby 2.
–
Stiskněte brzdu předního kola a několikrát silně zapružte vidlicí.
601956-11
Srovnají se vzpěry vidlice.
–
Pevně utáhněte šrouby 2.
601958-10
M6
10 Nm
13
KOLA, PNEUMATIKY
13.3
Demontáž zadního kola
60
x
Přípravná práce
–
str. 28)
str. 41)
Hlavní práce
– Sejměte matici 1.
–
Sejměte podložku 2 a napínák řetězu 3.
–
Výsuvný čep 4 vytáhněte pouze tak daleko, aby se zadní kolo dalo posunout
dopředu.
–
Posuňte zadní kolo dopředu tolik, jak je to možné. Sejměte řetěz z řetězového
kola.
–
Držte zadní kolo a vytáhněte výsuvný čep. Sejměte zadní kolo z kyvného ramene.
700439-01
Informace
Při demontovaném zadním kole nestiskávejte nožní brzdu.
Kolo vždy odkládejte tak, aby se nepoškodil brzdový kotouč.
100819-10
13.4
Montáž zadního kola
x
Výstraha
–
Hlavní práce
– Zkontrolujte ložisko kola, zda není poškozené nebo opotřebované.
»
Pokud je ložisko kola poškozené resp. opotřebované:
–
–
Vyměňte ložisko kola.
x
Vyčistěte a namažte výsuvný čep kola 1.
100819-11
str. 84)
–
Nazdvihněte zadní kolo a upravte jeho polohu v kyvném rameni.
–
Nasaďte čep kola 1 s podložkou 2 a napínákem řetězu 3.
–
Nasaďte řetěz.
–
Umístěte napínák řetězu 3 a zcela zasuňte výsuvný čep kola.
–
Umístěte napínák řetězu 4 a podložku 5. Namontujte matku 6, ale zatím neutahujte.
–
Zajistěte, aby napínáky řetězu přiléhaly k regulačnímu šroubu.
–
–
str. 42)
Matice u zadního výsuvného čepu kola
700439-10
–
40 Nm
Několikrát stiskněte nožní brzdu, až brzdová obložení dosednou na brzdové
kotouče a vznikne tlakový bod.
Následná práce
–
M12x1
str. 41)
str. 28)
13
KOLA, PNEUMATIKY
13.5
Kontrola stavu pneumatik
61
Informace
Namontujte jen pneumatiky schválené a/nebo doporučené KTM.
Jiné pneumatiky se mohou negativně projevit v chování při jízdě.
Typ pneumatik, jejich stav a tlak v pneumatikách ovlivňují chování motocyklu při jízdě.
Přední a zadní kolo smí mít pouze pneumatiky se stejně upraveným profilem.
Sjeté pneumatiky se zvláště nepříznivě projeví na chování při jízdě na mokrém podkladu.
–
Zkontrolujte přední i zadní pneumatiku, zda na nich nejsou zářezy, zaražené předměty nebo jiná poškození.
»
Pokud pneumatika vykazuje zářezy, zaražené předměty nebo jiná poškození:
–
–
Vyměňte pneumatiku.
Zkontrolujte hloubku profilu.
Informace
Dodržujte zákonnou minimální hloubku profilu v dané zemi.
400602-10
Minimální hloubka profilu
»
Pokud je minimálni hloubka profilu nižší než uvedená hodnota:
–
–
≥ 2 mm
Zkontrolujte stáří pneumatik.
Informace
Datum výroby pneumatik je obvykle obsaženo v popisu pneumatiky a je
vyjádřeno posledními čtyřmi číslicemi označení DOT. První dvě číslice
označují týden výroby a poslední dvě číslice rok výroby.
KTM doporučuje vyměnit pneumatiky nejpozději po 5 letech, nezávisle na
skutečném opotřebení.
»
Pokud je pneumatika starší než 5 let:
–
13.6
Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách
Informace
Příliš nízký tlak vzduchu v pneumatikách vede k abnormálnímu opotřebení a k přehřívání pneumatiky.
Správný tlak vzduchu v pneumatikách zaručuje optimální jízdní komfort a maximální životnost pneumatiky.
–
Odstraňte ochrannou čepičku.
–
Tlak vzduchu kontrolujte při studených pneumatikách.
Tlak vzduchu v pneumatikách pro jízdu v terénu
»
13.7
–
1,0 bar
vzadu
1,0 bar
Pokud tlak pneumatik neodpovídá předepsané hodnotě:
–
400695-01
vpředu
Upravte tlak vzduchu v pneumatikách.
Nasaďte ochrannou čepičku.
Kontrola napnutí paprsků
Výstraha
Nebezpečí úrazu Nestabilní jízda v důsledku nesprávného napnutí paprsků.
–
Dbejte na správné napnutí paprsků. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
Informace
Následkem jednoho uvolněného paprsku kolo ztrácí potřebné zpevnění a během krátké doby se uvolní i další paprsek.
Pokud jsou paprsky napnuté příliš pevně, mohou v důsledku lokálního přetížení prasknout.
Kontrolujte pravidelně napnutí paprsků, zejména u nového motocyklu.
13
KOLA, PNEUMATIKY
–
62
Ostřím šroubováku lehce poklepejte na každý paprsek.
Informace
Zvuková frekvence je závislá na délce a průměru paprsku.
Pokud se u jednotlivých stejně dlouhých a stejně tlustých paprsků ozývají
různé tóny, ukazuje to na rozdílné napnutí paprsků.
Musí zaznít čistý tón.
»
400694-01
Pokud je napnutí paprsků rozdílné:
–
–
Upravte napnutí paprsků.
x
Zkontrolujte utahovací moment paprsků.
Matice k paprskům do kol
M3,5
Momentový klíč se sadou různých nástavců (58429094000)
3 Nm
14
CHLADICÍ SYSTÉM
14.1
Chladicí systém
63
Vodním čerpadlem 1 v motoru je vytvářen vynucený oběh chladicí kapaliny.
Tlak v chladicím systému, vzniklý při zahřátí, se reguluje ventilem v uzávěru chladiče 2. Uvedená teplota chladicí kapaliny je přípustná, aniž by se muselo počítat
s funkčními poruchami.
120 °C
Chlazení se provádí proudem vzduchu.
Čím je nižší rychlost, tím menší je chladicí účinek. Chladicí účinek rovněž snižují špinavá žebra chladiče.
601959-10
14.2
Kontrola mrazuvzdornosti a hladiny chladicí kapaliny
Výstraha
Nebezpečí opaření Chladicí kapalina je při provozu motocyklu velice horká a je pod tlakem.
–
Neotvírejte chladič, hadice chladiče nebo jiné součásti chladicího systému při motoru zahřátém na provozní teplotu.
Nechte motor a chladicí systém vychladnout. Při opaření ihned podržte postižená místa pod vlažnou vodou.
Výstraha
Nebezpečí otravy Chladicí kapalina je jedovatá a poškozuje zdraví.
–
Zabraňte kontaktu chladicí kapaliny s pokožkou, očima a oblečením. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou
a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. V případě polknutí chladicí kapaliny
ihned vyhledejte lékaře. Oblečení zasažené chladicí kapalinou vyměňte. Udržujte chladicí kapalinu mimo dosah dětí.
Informace
Tuto práci provádějte při studeném motoru.
–
Postavte motocykl svisle na vodorovné ploše.
–
Sejměte uzávěr chladiče 1.
–
Zkontrolujte mrazuvzdornost chladicí kapaliny.
−25… −45 °C
»
Pokud mrazuvzdornost chladicí kapaliny neodpovídá předepsané hodnotě:
–
Zkorigujte mrazuvzdornost chladicí kapaliny.
601960-10
–
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v chladiči.
Hladina chladicí kapaliny A nad lamelami chladiče
»
10 mm
Pokud hladina chladicí kapaliny nesouhlasí s předepsanou hodnotou:
–
Upravte stav chladicí kapaliny.
Alternativa 1
Chladicí kapalina (
str. 82)
Alternativa 2
400243-10
Chladicí kapalina (směs připravená k použití) (
–
Namontujte uzávěr chladiče.
str. 82)
14
CHLADICÍ SYSTÉM
14.3
Kontrola hladiny chladicí kapaliny
64
Výstraha
–
Výstraha
–
Informace
–
Postavte motocykl svisle na vodorovné ploše.
–
Sejměte uzávěr chladiče.
–
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v chladiči.
Hladina chladicí kapaliny A nad lamelami chladiče
»
10 mm
Pokud hladina chladicí kapaliny nesouhlasí s předepsanou hodnotou:
–
Upravte stav chladicí kapaliny.
Alternativa 1
400243-10
str. 82)
Alternativa 2
–
14.4
Vypuštění chladicí kapaliny
str. 82)
x
Výstraha
–
Výstraha
–
Informace
–
Postavte motocykl do svislé polohy.
–
Pod víko vodního čerpadla si připravte vhodnou nádobu.
–
Vyšroubujte šroub 1. Sejměte uzávěr chladiče.
–
Nechte zcela vytéct chladicí kapalinu.
–
Našroubujte šroub 1 s novým těsnícím kroužkem a utáhněte jej.
601961-10
Vypouštěcí šroub víčka vodního čerpadla
M6
6 Nm
14
CHLADICÍ SYSTÉM
14.5
Doplnění chladicí kapaliny
65
x
Výstraha
–
Hlavní práce
– Zajistěte, aby šroub 1 byl pevně dotažen.
–
–
Postavte motocykl do svislé polohy.
Doplňte chladicí kapalinu až k měrce A.
Měrka A nad lamelami chladiče
10 mm
Chladicí kapalina
0,55 l
str. 82)
Chladicí kapalina (směs připravená k
použití) ( str. 82)
700447-01
–
Vozidlo uveďte do vyobrazené polohy a zajistěte proti odjetí. Je nutno dosáhnout
výškový rozdíl B.
Výškový rozdíl B
100 cm
Informace
Vozidlo se musí vpředu nazdvihnout, aby mohl z chladicího systému uniknout veškerý vzduch. Špatně odvzdušněný chladicí systém má snížený
chladicí výkon a motor se proto může přehřívat.
B
A
0
400677-11
–
Postavte vozidlo opět na vodorovnou plochu.
–
Doplňte chladicí kapalinu až k rysce A.
–
–
Proveďte krátkou zkušební jízdu.
Následná práce
– Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. (
str. 64)
15
VYLADĚNÍ MOTORU
15.1
Kontrola polohy otočné rukojeti plynu
–
66
Umístěte otočnou rukojeť plynu tak, aby byla plocha A kolmo k dosedací ploše.
Informace
Pokud se otočná rukojeť plynu přetočí dopředu, vyklouzne táhlo akcelerátoru z vedení u karburátoru. Plynové šoupátko potom nelze zavřít.
601970-10
15.2
Kontrola vůle plynového bovdenu
–
Zkontrolujte lehkost chodu otočné rukojeti plynu.
–
Řídítka nastavte rovně. Pohybujte sem a tam otočnou rukojetí plynu a zjistěte vůli
plynového bovdenu A.
Vůle plynového bovdenu
»
3… 5 mm
Pokud vůle plynového bovdenu nesouhlasí s předepsanou hodnotou:
–
Nastavte vůli plynového bovdenu.
x(
str. 66)
400192-11
15.3
Nastavení vůle plynového bovdenu
x
–
Řídítka nastavte rovně.
–
Odsuňte manžetu 1.
–
Ujistěte se, že je izolace plynového bovdenu zasunutá až na doraz v nastavovacím šroubu 2.
–
Povolte matici 3.
–
Nastavovacím šroubem 2 otočte tak, až je na izolaci plynového bovdenu dole cítit
vůli plynového bovdenu A.
601985-10
–
–
Nasuňte manžetu 1.
3… 5 mm
400192-11
15.4
Karburátor - volnoběh
Nastavení volnoběhu na karburátoru se silně projeví na chování při startu, stabilním
volnoběhu a reakci při přidání plynu. To znamená, že motor se správně nastaveným
volnoběhem lze nastartovat snadněji než motor se špatně nastaveným volnoběhem.
Informace
Karburátor a jeho součásti podléhají v důsledku vibrací motoru zvýšenému
opotřebení. V důsledku opotřebení může docházet k chybným funkcím.
601965-10
Otáčky volnoběhu se nastavují seřizovacím šroubem 1.
Volnoběžná směs se nastavuje regulačním šroubem volnoběžného vzduchu 2.
15
VYLADĚNÍ MOTORU
15.5
Nastavení volnoběhu na karburátoru
–
67
x
Regulační šroub pro volnoběžný vzduch 2 zašroubujte až na doraz a natočte na
předepsané základní nastavení.
Regulační šroub volnoběžného vzduchu
otevřený
–
3,5 otáčky
Zahřejte motor.
Doba jízdy se zahřátým motorem
601965-10
≥ 5 min
Nebezpečí
–
–
Při provozu motoru se postarejte vždy o dostatečné větrání, motor
nestartujte nebo nenechte běžet v uzavřeném prostoru nebo bez
vhodného odsávacího zařízení.
Pomocí nastavovacího šroubu 1 nastavte otáčky volnoběhu.
Funkce sytiče neaktivovaná – Páčka sytiče je vytažená až na doraz. (
Počet otáček volnoběhu
str. 13)
1 400… 1 500 ot/min
–
Regulačním šroubem volnoběžného vzduchu 2 pomalu otáčejte po směru hodinových ručiček, až otáčky volnoběhu začnou klesat.
–
Zapamatujte si polohu a regulačním šroubem volnoběžného vzduchu nyní pomalu
otáčejte proti směru hodinových ručiček, dokud otáčky volnoběhu opět neklesnou.
–
Mezi oběma polohami nastavte bod s nejvyššími otáčkami.
Informace
Pokud by přitom došlo k většímu nárůstu otáček, snižte otáčky volnoběhu
na normální úroveň a znovu proveďte předchozí pracovní postup.
Pokud se pomocí výše uvedeného postupu nedocílí uspokojivý výsledek,
může být příčinou chybně dimenzovaná volnoběžná tryska.
Pokud byste zašroubovali regulační šroub volnoběžného vzduchu až na
doraz a nezměnily by se přitom otáčky, musíte použít menší volnoběžnou
trysku.
Po výměně trysky je třeba začít s nastavením od začátku.
Při větších změnách vnější teploty a extrémně odlišných výškových polohách byste měli volnoběh znovu nastavit.
15.6
Vyprázdnění plovákové komory karburátoru
x
Nebezpečí
–
–
Výstraha
–
Výstraha
–
15
VYLADĚNÍ MOTORU
Informace
Voda v komoře karburátoru vede k poruchám funkčnosti.
Přípravná práce
– Zašroubujte šroub s rýhovanou hlavou u kohoutu palivového potrubí ve směru
Do karburátoru již neteče palivo z nádrže.
Hlavní práce
– Pod karburátor položte hadr, aby zachytil vytékající palivo.
601966-10
–
Vyšroubujte šroubový uzávěr 1.
–
Nechte zcela vytéci palivo.
–
Našroubujte šroubový uzávěr a utáhněte jej.
68
16
SERVISNÍ PRÁCE NA MOTORU
16.1
Kontrola hladiny převodového oleje
69
Informace
Hladina převodového oleje se musí kontrolovat při studeném motoru.
Přípravná práce
– Postavte motocykl kolmo na vodorovnou plochu.
Hlavní práce
– Vyšroubujte šroub pro kontrolu hladiny převodového oleje 1.
–
Zkontrolujte hladinu převodového oleje.
Z otvoru musí vytéci malé množství převodového oleje.
»
Pokud nevyteče žádný převodový olej:
–
–
Doplňte převodový olej.
x(
str. 70)
Našroubujte a utáhněte šroub pro kontrolu hladiny převodového oleje.
300661-10
Šroub kontroly hladiny převodového
oleje
16.2
Výměna převodového oleje
M6
6 Nm
x
–
Vypusťte převodový olej.
–
Naplňte převodovku převodovým olejem.
x(
str. 69)
400721-01
x(
str. 70)
400722-01
16.3
Vypuštění převodového oleje
x
Výstraha
Nebezpečí opaření Motorový resp. převodový olej je při provozu motocyklu velmi horký.
–
Používejte vhodný ochranný oděv a ochranné rukavice. Při opaření ihned podržte postižená místa pod vlažnou vodou.
Výstraha
–
Informace
Převodový olej se musí vypustit při motoru zahřátém na provozní teplotu.
Přípravná práce
– Postavte motocykl na vodorovné ploše na postranní stojan.
16
70
Hlavní práce
– Připravte si pod motor vhodnou nádobu.
–
Vyšroubujte vypouštěcí šroub převodového oleje s magnetem 1.
–
Převodový olej nechte úplně vytéci.
–
Vypouštěcí šroub převodového oleje s magnetem důkladně vyčistěte.
–
Vyčistěte těsnící plochu motoru.
–
Našroubujte a utáhněte vypouštěcí šroub převodového oleje s magnetem s těsnicím kroužkem.
601967-10
Vypouštěcí šroub oleje s magnetem
16.4
Naplnění převodovky převodovým olejem
M12x1,5
20 Nm
x
Informace
Příliš málo převodového oleje nebo olej nižší kvality vede k předčasnému opotřebení převodovky.
Hlavní práce
– Vyšroubujte šroubový uzávěr 1 a doplňte převodový olej.
Převodový olej
–
0,50 l
Motorový olej (15W/50) (
str. 82)
Našroubujte šroubový uzávěr a utáhněte jej.
Nebezpečí
–
601968-10
–
Nastartujte motor a zkontrolujte, zda těsní.
Následná práce
– Zkontrolujte hladinu převodového oleje. (
16.5
Doplnění převodového oleje
str. 69)
x
Informace
Příliš málo převodového oleje nebo olej nižší kvality vede k předčasnému opotřebení převodovky.
Přípravná práce
– Postavte motocykl kolmo na vodorovnou plochu.
Hlavní práce
– Vyšroubujte šroub pro kontrolu hladiny převodového oleje 1.
300661-10
–
Vyšroubujte šroubový uzávěr 2.
–
Doplňte převodový olej, až vychází z otvoru šroubu pro kontrolu hladiny převodového oleje.
–
str. 82)
Našroubujte a utáhněte šroub pro kontrolu hladiny převodového oleje.
300660-11
oleje
M6
6 Nm
16
–
71
Našroubujte šroubový uzávěr 2 a utáhněte jej.
Nebezpečí
–
–
Nastartujte motor a zkontrolujte, zda těsní.
17
MYTÍ, OŠETŘOVÁNÍ
17.1
Čištění motocyklu
72
Upozornění
Materiální škody Poškození nebo zničení součástí vysokotlakým čističem.
–
Při mytí vozidla vysokotlakým čističem nemiřte proudem vody přímo na elektrické součásti, konektory, bovdenová lanka, ložiska
atd. Mezi tryskou vysokotlakého čističe a součástí udržujte minimální vzdálenost 60 cm. Příliš vysoký tlak může způsobit poruchy
resp. mít za následek zničení součásti.
Výstraha
–
Informace
Čistěte motocykl pravidelně, uchováte tím jeho hodnotu i vzhled po dlouhou dobu.
Během čištění nevystavujte motocykl přímému slunci.
–
Uzavřete výfukový systém, aby do něj nevnikla voda.
–
Nejprve odstraňte jemným proudem vody hrubé nečistoty.
–
Silně znečištěná místa postříkejte běžným čisticím prostředkem na motocykly a
poté ještě vyčistěte štětcem.
Čistič motocyklů (
str. 84)
Informace
Použijte teplou vodu, do které jste přidali běžný čistící prostředek na motocykly, a měkkou houbu.
Čisticí prostředek na motocykly nikdy nenanášejte na suché vozidlo, vždy
ho nejprve opláchněte vodou.
401061-01
–
Po důkladném opláchnutí jemným proudem vody by měl motocykl dobře
vyschnout.
–
Sejměte uzávěr výfukového systému.
–
Vyprázdněte komoru karburátoru.
x(
str. 67)
Výstraha
Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku mokré nebo špinavé
brzdové soustavy.
–
–
Znečištěnou nebo mokrou brzdovou soustavu opatrně vyčistěte resp.
vysušte.
Po mytí nechte své dítě kousek jet, až dosáhne motor provozní teploty a brzdová
soustava se opatrným brzděním vysuší.
Informace
Díky teplu se odpaří voda i z nepřístupných míst v motoru a brzdové soustavě.
–
Nasuňte zpět ochranné kryty na řídítka, aby se mohla i zde odpařit zateklá voda.
–
Po vychladnutí motocyklu namažte všechna kluzná místa a ložiska.
–
Vyčistěte řetěz. (
–
Kovové části bez ochranné vrstvy (s výjimkou brzdových kotoučů a výfukového
potrubí) ošetřete antikorozním prostředkem.
str. 42)
Čisticí a konzervační prostředky na kov a pryž (
–
str. 84)
Všechny plastové díly a díly s práškovým nástřikem ošetřete jemným čisticím
a ošetřujícím prostředkem.
Čistič a leštěnka na lesklé a matné laky, kovové a plastové povrchy (
str. 84)
18
ULOŽENÍ
18.1
Uložení
73
Výstraha
–
Informace
Chcete-li motocykl na delší dobu odstavit, měli byste provést nebo nechat provést následující opatření.
Před uložením zkontrolujte funkčnost a stav opotřebení všech částí motocyklu. Pokud jsou potřeba servisní práce, opravy
nebo úpravy, měly by být provedeny v době odstavení (menší vytížení servisů). Tím se můžete vyhnout dlouhým čekacím
dobám v servisech na začátku sezóny.
–
Vyčistěte motocykl. (
str. 72)
–
Vyměňte převodový olej.
–
Zkontrolujte mrazuvzdornost a hladinu chladicí kapaliny. (
x(
str. 69)
str. 63)
–
Vypusťte palivo z palivové nádrže do vhodné nádoby.
–
–
–
Vozidlo by se mělo odstavit na suchém místě bez velkých změn teplot.
x(
str. 67)
str. 61)
Informace
401058-01
KTM doporučuje postavit motocykl na stojan.
–
str. 28)
–
Motocykl přikryjte prodyšnou plachtou nebo dekou.
Informace
V žádném případě byste neměli používat neprodyšné materiály, protože
potom nemůže odcházet vlhkost a dochází ke korozi.
Je velmi špatné nechat odstavenému motocyklu běžet na krátkou dobu
motor. Protože se přitom motor dostatečně nezahřeje, kondenzuje vodní
pára vzniklá při spalovacím procesu a způsobuje korozi ventilů a výfuku.
18.2
Uvedení do provozu po uložení
401059-01
–
str. 28)
–
Tankování paliva. (
–
Proveďte práce kontroly a ošetření před každým uvedením do provozu. (
–
Proveďte zkušební jízdu.
str. 20)
str. 17)
19
VYHLEDÁVÁNÍ ZÁVAD
74
Chyba
Možná příčina
Opatření
Motor se protáčí, ale nenaskočí
Chyba obsluhy
–
Proveďte pracovní kroky pro proces startování.
( str. 17)
Motocykl nebyl delší čas v provozu,
proto je v plovákové komoře staré
palivo.
–
( str. 67)
Přerušený přívod paliva
–
Zkontrolujte odvzdušnění palivové nádrže.
–
Vyčistěte kohout palivového potrubí.
–
Zkontrolujte/nastavte součásti karburátoru.
Zapalovací svíčka je zrezivělá nebo
mokrá
–
Vyčistěte a vysušte příp. vyměňte zapalovací
svíčku.
Příliš velká vzdálenost elektrod zapalovací svíčky
–
Nastavte vzdálenost elektrod.
Závada v zapalovacím systému
–
x
Vzdálenost elektrod zapalovací svíčky
0,60 mm
–
Motor nemá volnoběh
x
Zkontrolujte zapalovací systém.
x
Nastavte zapalování. x
Zkontrolujte zkratovací tlačítko. x
Prodřený zkratovací kabel v kabelovém svazku, vadné zkratovací tlačítko
–
Uvolněný nebo zoxidovaný konektor
nebo zapalovací cívka
–
Konektor vyčistěte a ošetřete kontaktním sprejem.
Voda v karburátoru resp. ucpané
trysky
–
Ucpaná volnoběžná tryska
–
Přetočené nastavovací šrouby na
karburátoru
–
x
Zkontrolujte/nastavte součásti karburátoru. x
Nastavte na karburátoru volnoběh. x
Vadná zapalovací svíčka
–
Vyměňte zapalovací svíčku.
–
Zkontrolujte zapalovací cívku.
–
Zkontrolujte kabelovou koncovku zapalovací
svíčky.
Vadná zapalovací soustava
(
str. 67)
x
x
Motor se nevytáčí do vysokých otáček
Motor má příliš malý výkon
Karburátor přetéká, protože je jehla
plováku znečištěná nebo opotřebovaná
–
x
uvolněné trysky karburátoru
–
x
–
–
Nastavte zapalování.
Přerušený přívod paliva
Silně znečištěný vzduchový filtr
x
x
–
Zkontrolujte odvzdušnění palivové nádrže.
–
Vyčistěte kohout palivového potrubí.
–
–
Vyčistěte vzduchový filtr a skříň vzduchového
filtru.
( str. 37)
x
x
Výfukový systém je netěsný, deformovaný nebo příliš málo náplně skelného vlákna v koncovém tlumiči
–
Zkontrolujte výfukový systém, zda není poškozený.
–
Vyměňte výplň v tlumicí koncovce výfuku.
( str. 39)
–
–
–
Zkontrolujte membránu a kryt membrány.
Poškozená membrána nebo kryt
membrány
Motor vysadí nebo střelí v karburátoru.
x
x
x
Známky opotřebení
–
Zrevidujte motor.
Nedostatek paliva
–
Vyšroubujte šroub s rýhovanou hlavou u
kohoutu palivového potrubí proti směru
–
Tankování paliva. (
–
Zkontrolujte pevné utažení sací příruby a karburátoru.
Motor nasává falešný vzduch
str. 20)
19
VYHLEDÁVÁNÍ ZÁVAD
75
Chyba
Možná příčina
Opatření
Motor vysadí nebo střelí v karburátoru.
Uvolněný nebo zoxidovaný konektor
nebo zapalovací cívka
–
Konektor vyčistěte a ošetřete kontaktním sprejem.
Motor je nadměrně zahřátý
Příliš málo chladicí kapaliny v chladicím systému
–
Zkontrolujte těsnění chladicího systému.
–
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.
( str. 64)
Příliš slabé proudění vzduchu
–
Vypněte a odstavte motor.
Lamely chladiče jsou silně znečištěné
–
Vyčistěte lamely chladiče.
Tvorba pěny v chladicím systému
–
Vypusťte chladicí kapalinu.
–
Doplňte chladicí kapalinu.
Poškozená hlava válce nebo těsnění
hlavy válce
–
Zkontrolujte hlavu válce nebo těsnění hlavy
válce.
Zalomená hadice chladiče
–
Vyměňte hadici chladiče.
Nesprávný bod zážehu v důsledku
uvolněného statoru
–
Vytváření bílého kouře (pára ve výfukových plynech)
Poškozená hlava válce nebo těsnění
hlavy válce
–
Zkontrolujte hlavu válce nebo těsnění hlavy
válce.
Převodový olej vytéká u odvzdušňovací hadice
Doplněno příliš mnoho převodového
oleje
–
Zkontrolujte hladinu převodového oleje.
( str. 69)
Voda v převodovém oleji
Poškozený těsnicí kroužek hřídele
nebo vodní čerpadlo
–
Zkontrolujte těsnicí kroužek hřídele a vodní
čerpadlo.
x(
x(
str. 64)
str. 65)
x
x
20
TECHNICKÉ ÚDAJE
20.1
Motor
76
Druh konstrukce
1válcový 2taktní Ottův motor, chlazený kapalinou, s membránovým přívodem a řízeným výfukovým systémem
Zdvihový objem
64,85 cm³
Zdvih
40,8 mm
Otvor válce
45 mm
Počet otáček volnoběhu
1 400… 1 500 ot/min
Řízení
Řízení výfukového systému PCEV (Pneumatic Controlled
Exhaust Valve)
Uložení klikové hřídele
2 radiální kuličková ložiska
Ojniční ložisko
Jehlové ložisko
Válečkové ložisko
Jehlové ložisko
Písty
Odlitý hliník
Pístní kroužky
1 obdélníkový kroužek
Mazání motoru
Olejové mazání směsí
Primární převod
23:75 přímo ozubené čelní kolo
Spojka
Kotoučová spojka v olejové lázni / hydraulicky ovládaná
Převodovka
6-rychlostí s přímým záběrem
Převody
1. převodový stupeň
13:37
16:34
18:31
21:30
23:28
24:26
Zapalování
Bezkontaktně řízená plně elektronická zapalovací soustava s
digitálním nastavením zapalování
Zapalovací svíčka
NGK LR 8 B
Vzdálenost elektrod zapalovací svíčky
0,60 mm
Chlazení
Kapalinou
Pomoc při startu
Nožní startér
Převodový olej
0,50 l
Chladicí kapalina
0,55 l
str. 82)
str. 82)
20.2
str. 82)
Utahovací momenty u motoru
Matice membrány výfukového systému
M5
4 Nm
–
Šroub aretace řazení
M5
6 Nm
Loctite® 243™
Šroub držáku vedení spojky
M5
5 Nm
–
Šroub kola vodního čerpadla
M5
5 Nm
Loctite® 243™
Šroub krytu membrány výfukového
systému
M5
5 Nm
–
Šroub pojistky ložiska hnacích hřídelí
M5
5 Nm
Loctite® 648™
Šroub přídržovacího plechu pro vratnou pružinu rozvodového hřídele
M5
6 Nm
Loctite® 243™
Šroub víka membrány výfukového
systému
M5
4 Nm
–
Šroub zapalovací soustavy/ stator
M5
5 Nm
Loctite® 222
Přípojka podtlaku/odvzdušňovací přípojka
M6
5 Nm
Loctite® 243™
Šroub aretace řazení
M6
10 Nm
Loctite® 243™
20
TECHNICKÉ ÚDAJE
77
oleje
M6
6 Nm
–
Šroub krytu membrány výfukového
systému
M6
10 Nm
–
Šroub krytu řetězového pastorku
M6
10 Nm
–
Šroub mezikrytu spojky
M6
10 Nm
–
Šroub na krytu motoru
M6
10 Nm
–
Šroub nárazníku nožního startéru
M6
10 Nm
Loctite® 243™
Šroub pojistky ložiska řadicího válce
M6
8 Nm
Loctite® 243™
Šroub pružin spojky
M6
10 Nm
–
Šroub řadící páky
M6
14 Nm
Loctite® 243™
Šroub sací manžety/ kryt membrány
M6
10 Nm
–
Šroub válce unašeče spojky
M6
10 Nm
Loctite® 243™
Šroub víčka vodního čerpadla
M6
8 Nm
–
Šroub víka alternátoru
M6
8 Nm
–
Šroub vnějšího krytu spojky
M6
10 Nm
–
Šroub výfukové příruby
M6
10 Nm
Loctite® 243™
Vypouštěcí šroub víčka vodního čerpadla
M6
6 Nm
–
Šroub hlavy válce
M7
18 Nm
–
Matice patky válce
M8
20 Nm
–
Šroub nožního startéru
M8
25 Nm
Loctite® 243™
Šroubový čep patky válce (levá polovina krytu motoru)
M8
Posloupnost utahování:
zašroubujte do přesahu 27
mm
Loctite® 243™
Šroubový čep patky válce (pravá polovina krytu motoru)
M8
Posloupnost utahování:
zašroubujte do přesahu 27
mm
Loctite® 243™
Šroub unašeče spojky
M10
60 Nm
Loctite® 243™
Zapalovací svíčka
M10x1
10… 12 Nm
–
Matice rotoru
M12x1
50 Nm
–
Vypouštěcí šroub oleje s magnetem
M12x1,5
20 Nm
–
Matice primárního kola
M14x1,25
40 Nm
Loctite® 243™
20.3
Karburátor
Typ karburátoru
MIKUNI TM 24
Poloha jehly
2. poloha seshora
Regulační šroub volnoběžného vzduchu
otevřený
3,5 otáčky
Hlavní tryska
210
Jehla trysky
5IPL43
Tryska volnoběhu
20
Jehlová tryska
Q-O (454)
Plynové šoupě
2,5
20
TECHNICKÉ ÚDAJE
20.3.1
Sladění karburátoru
78
100810-01
M/FT ASL
Nadmořská výška
TEMP
Teplota
ASO
Regulační šroub pro volnoběžný vzduch otevřený (otáčky)
IJ
Tryska volnoběhu
NDL
Jehla trysky
POS
Poloha jehly seshora
MJ
Hlavní tryska
Sladění karburátoru závisí na definovaných podmínkách okolí a nasazení vozidla.
20
TECHNICKÉ ÚDAJE
20.4
Vidlice
79
Číslo výrobku na vidlici
07.18.7L.04
Vidlice
WP Suspension USD 35
Tlumení v tlaku
Standard
2 otáčky
Tlumení v tahu
Standard
2 otáčky
Tuhost pružiny
měkká
2,6 N/mm
střední (standardní)
2,8 N/mm
tvrdá
3,0 N/mm
Délka pružiny s předepnutím
377,5 mm
Délka vidlice
735 mm
Vidlicový olej na jednu vidlici
Tlumičový olej (
20.5
str. 83)
240±10 ml
Vidlicový olej (SAE 5) (
str. 83)
SAE 2,5
Pružná vzpěra
Výrobní číslo pružné vzpěry
03.18.7L.03
Pružná vzpěra
WP Suspension 3614 BAVP
Tlumení v tlaku
Standard
6 kliknutí
Tlumení v tahu
Standard
12 kliknutí
Předepnutí pružiny
Standard
7 mm
Tuhost pružiny
Hmotnost jezdce: < 35 kg
35 N/mm
Hmotnost jezdce: 35… 45 kg
40 N/mm
Hmotnost jezdce: > 45 kg
45 N/mm
Délka pružiny
220 mm
Tlak plynu
10 bar
Statické prověšení
33 mm
90 mm
Montážní délka
347 mm
20.6
Podvozek
Rám
Centrální trubkový rám z chrom molybdenových ocelových trubek, nastříkaný
Vidlice
WP Suspension USD 35
Pružná vzpěra
WP Suspension 3614 BAVP
Zdvih pružiny
vpředu
215 mm
vzadu
270 mm
Osazení vidlice
22 mm
Brzda
vpředu
Kotoučová brzda s čtyřpístovým třmenem
vzadu
Kotoučová brzda s dvoupístovým třmenem
Průměr brzdových kotoučů
vpředu
198 mm
vzadu
160 mm
20
TECHNICKÉ ÚDAJE
80
Brzdové kotouče - mez opotřebení
vpředu
2,5 mm
vzadu
2,5 mm
Tlak vzduchu v pneumatikách pro jízdu v terénu
vpředu
1,0 bar
vzadu
1,0 bar
sekundární převod
14:48
Řetěz
1/2 x 1/4” O‑kroužek
Dodávaná řetězová kola
46, 48, 50
Úhel hlavy rámu
64,5°
Rozchod kol
1 137 mm
Výška sedadla bez zátěže
750 mm
Světlá výška bez zatížení
280 mm
Hmotnost bez paliva cca
55,5 kg
Maximální hmotnost řidiče
50 kg
Pneumatika vpředu
Pneumatika vzadu
60/100 - 14 29M TT
Pirelli SCORPION MX Mid Soft 32 NHS
80/100 - 12 50M TT
Pirelli SCORPION MX Mid Soft 32 NHS
Další informace naleznete v oddílu servis na:
http://www.ktm.com
Objem palivové nádrže cca
20.7
3,5 l
Palivo Super bezolovnaté smíchané s motorovým olejem pro
2taktní motory (1:60) ( str. 83)
Utahovací momenty u podvozku
Matice k paprskům do kol
M3,5
3 Nm
–
Ostatní matky na podvozku
M6
10 Nm
–
M6
10 Nm
–
Šroub kulového kloubu tlačné tyčky u
válce nožní brzdy
M6
10 Nm
–
Šroub otočné rukojeti plynu
M6
4,5 Nm
–
Šroub u brzdového kotouče vpředu
M6
14 Nm
Loctite® 243™
Šroub u brzdového kotouče vzadu
M6
14 Nm
Loctite® 243™
M6
10 Nm
–
Šroub válce nožní brzdy
M6
10 Nm
–
Matice k držáku pneumatiky
M8
10 Nm
–
Nosný šroub motoru
M8
30 Nm
–
M8
25 Nm
–
M8
25 Nm
–
M8
20 Nm
Loctite® 243™
Šroub pedálu nožní brzdy
M8
35 Nm
Loctite® 243™
Šroub ramena zádě
M8
35 Nm
Loctite® 243™
Šroub řetězového kola
M8
25 Nm
Loctite® 243™
M8
15 Nm
–
M8
20 Nm
–
Šroub u svorky řídítek
M8
20 Nm
–
M10
45 Nm
–
M10
45 Nm
–
Šroub u pružné vzpěry dole
M10
45 Nm
–
Šroub u pružné vzpěry nahoře
M10
45 Nm
–
Šroub u úchytu řídítek
M10
40 Nm
Loctite® 243™
Šroub u výsuvného čepu kola vpředu
M10
40 Nm
–
20
TECHNICKÉ ÚDAJE
81
Matice k čepu vahadla
M12x1
40 Nm
–
Matice u zadního výsuvného čepu
kola
M12x1
40 Nm
–
M20x1,5
10 Nm
–
21
PROVOZNÍ LÁTKY
82
Bezolovnatý benzín super (ROZ 95)
podle
– DIN EN 228 (ROZ 95)
– Používejte jen bezolovnaté palivo Super, které splňuje uvedenou normu nebo je stejně hodnotné.
–
Podíl až 10 % etanolu (palivo E10) je přitom nezávadný.
Informace
Nepoužívejte žádné palivo z metanolu (např. M15, M85, M100) nebo s podílem etanolu více než 10 % (např. E15, E25,
E85, E100).
Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1
podle
– DOT
– Používejte pouze takovou brzdovou kapalinu, která odpovídá stanovené normě (viz údaje na obalu), a která má odpovídající
vlastnosti. KTM doporučuje výrobky Castrol a Motorex®.
dodavatel
Castrol
– RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4
Motorex®
– Brake Fluid DOT 5.1
Chladicí kapalina
– Používejte pouze vhodnou chladicí kapalinu (i v zemích s vysokými teplotami). U prostředků s nižší mrazuvzdorností může dojít
ke korozi nebo tvorbě pěny. KTM doporučuje výrobky Motorex®.
Poměr směsi
Ochrana před zamrznutím: −25… −45 °C
50 % prostředek na ochranu proti korozi a mrazu
50 % destilovaná voda
Chladicí kapalina (směs připravená k použití)
Ochrana před zamrznutím
−40 °C
dodavatel
Motorex®
– COOLANT G48
Hydraulický olej (15)
podle
– ISO VG (15)
– Používejte pouze takový hydraulický olej, který odpovídá stanovené normě (viz údaje na obalu), a která má odpovídající vlastnosti. KTM doporučuje výrobky Motorex®.
dodavatel
Motorex®
– Hydraulic Fluid 75
Motorový olej (15W/50)
podle
– JASO T903 MA (
–
SAE (
str. 86)
str. 86) (15W/50)
– Používejte pouze takový motorový olej, který odpovídá stanoveným normám (viz údaje na obalu), a který má odpovídající vlastnosti. KTM doporučuje výrobky Motorex®.
21
PROVOZNÍ LÁTKY
dodavatel
Motorex®
– Top Speed 4T
Motorový olej 2taktní motory
podle
– JASO FC (
str. 86)
– Používejte jen kvalitní 2taktní motorový olej známých značek. KTM doporučuje výrobky Motorex®.
Plně syntetický
dodavatel
Motorex®
– Cross Power 2T
Palivo Super bezolovnaté smíchané s motorovým olejem pro 2taktní motory (1:60)
podle
– DIN EN 228
–
JASO FC (
str. 86) (1:60)
Poměr směsi
1:60
Motorový olej 2taktní motory ( str. 83)
Bezolovnatý benzín super (ROZ 95) ( str. 82)
dodavatel
Motorex®
– Cross Power 2T
Tlumičový olej (SAE 2,5) (50180342S1)
podle
– SAE (
str. 86) (SAE 2,5)
– Používejte pouze oleje, které odpovídají stanoveným normám (viz údaje na obalu), a které mají odpovídající vlastnosti.
Vidlicový olej (SAE 5)
podle
– SAE (
str. 86) (SAE 5)
– Používejte pouze oleje, které odpovídají stanoveným normám (viz údaje na obalu), a které mají odpovídající vlastnosti. KTM
doporučuje výrobky Motorex®.
dodavatel
Motorex®
– Racing Fork Oil
83
22
POMOCNÉ PROSTŘEDKY
Čistič a leštěnka na lesklé a matné laky, kovové a plastové povrchy
– KTM doporučuje výrobky Motorex®.
dodavatel
Motorex®
– Clean & Polish
Čistič motocyklů
dodavatel
Motorex®
– Moto Clean 900
Čisticí a konzervační prostředky na kov a pryž
dodavatel
Motorex®
– Protect & Shine
Čisticí prostředek vzduchového filtru
dodavatel
Motorex®
– Twin Air Dirt Bio Remover
Lepidlo pro gumovou rukojeť (00062030051)
dodavatel
– GRIP GLUE
Mazací tuk s vysokou viskozitou
– KTM doporučuje výrobky SKF®.
dodavatel
SKF®
– LGHB 2
Mazivo s dlouhodobým účinkem
dodavatel
Motorex®
– Bike Grease 2000
Olej pro pěnový vzduchový filtr
dodavatel
Motorex®
– Twin Air Liquid Bio Power
84
22
POMOCNÉ PROSTŘEDKY
Prostředek na čištění řetězu
dodavatel
Motorex®
– Chain Clean
Sprej na řetězy pro offroad
dodavatel
Motorex®
– Chainlube Offroad
Univerzální olejový sprej
dodavatel
Motorex®
– Joker 440 Synthetic
85
23
NORMY
86
JASO T903 MA
Různé technické vývojové směry si vyžádaly vlastní specifikaci pro 4taktní motocykly - normu JASO T903 MA. Dříve se pro 4taktní
motocykly používaly motorové oleje určené pro osobní automobily, protože neexistovala žádná vlastní specifikace pro motocykly.
Jestliže se u motorů osobních automobilů požadují dlouhé servisní intervaly, je u motocyklových motorů v popředí zájmu vysoký
výkon motoru při vysokých otáčkách. U většiny motocyklových motorů se stejným olejem maže i převodovka a spojka. Norma JASO
MA se zabývá těmito zvláštními požadavky.
SAE
Viskozitní třídy SAE byly stanoveny společností Society of Automotive Engineers a slouží rozdělení olejů podle jejich viskozity.
Viskozita popisuje pouze jednu vlastnost oleje a nijak nevypovídá o kvalitě oleje.
JASO FC
JASO FC je klasifikace 2taktního motorového oleje, který byl vyvinutý speciálně pro extrémní požadavky závodního sportu. Díky
prvotřídním syntetickým esterům a aditivům, které jsou speciálně sladěny, se dosahuje bezvadné spalování i při extrémních podmínkách.
REJSTŘÍK
87
REJSTŘÍK
L
B
Bezpečný provoz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Brzdová kapalina
brzdy předního kola - doplnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
brzdy zadního kola - doplnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Brzdová obložení
brzdy předního kola - demontáž
brzdy předního kola - montáž . .
brzdy předního kola výměna . .
brzdy zadního kola - demontáž
brzdy zadního kola - montáž . .
brzdy zadního kola výměna . . .
kontrola brzdy předního kola . .
kontrola brzdy zadního kola . . .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
51
52
53
56
57
57
51
56
Brzdové kotouče
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
C
Chladicí kapalina
doplnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
vypuštění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Chladicí systém . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Č
Číslo motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Číslo podvozku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
D
Definice použití
............................... 5
G
Gumová rukojeť
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
zajištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
H
Hladina brzdové kapaliny
kontrola brzdy předního kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
kontrola brzdy zadního kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Hladina chladicí kapaliny
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63-64
Hladina převodového oleje
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
K
Karburátor
nastavení volnoběhu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
volnoběh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
vyprázdnění plovákové komory . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Ložisko hlavy řízení
mazání . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
M
Motocykl
čištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
sejmutí ze stojanu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
zdvihnutí na stojan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
motor
záběh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Mrazuvzdornost
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Mytí
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
N
Náhradní díly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Napnutí paprsků
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Napnutí řetězu
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Návod k obsluze
.............................. 7
Nožní brzda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
kontrola mrtvého chodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
nastavení mrtvého chodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
nastavení základní polohy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
14
53
54
54
Nožní startér . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
O
Obrázky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Ochranný oděv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Otočná rukojeť plynu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
P
Páčka řazení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Páčka ruční brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
kontrola mrtvého chodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
nastavení základní polohy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Páčka spojky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
nastavení základní polohy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Palivová nádrž
demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Pohled na vozidlo
zepředu zleva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
zezadu zprava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Kohout palivového potrubí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Poloha řídítek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Kryt řetězu
demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Pomocné prostředky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Použití k určenému účelu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Pravidla při práci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Kryt vidlice
demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Přední blatník
demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Kyvné rameno
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Přední kolo
demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
REJSTŘÍK
88
montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . .
podvozek . . . . . . . . . . . . . . .
pružná vzpěra . . . . . . . . . . . .
utahovací momenty u motoru . .
utahovací momenty u podvozku
vidlice . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Přeprava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Převodový olej
doplnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
výměna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
vypuštění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Příslušenství . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Provozní látky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
pružná vzpěra
demontáž . . . . . . . . . . . . .
kontrola prověšení při jízdě .
kontrola statického prověšení
montáž . . . . . . . . . . . . . . .
nastavení předpětí pružiny .
...
...
..
...
...
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
36
25
24
36
25
R
Rám
kontrola
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Ř
Řetěz
čištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Řetězové kolo
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Řetězový pastorek
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
S
Schránka na vzduchový filtr
čištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Sedačka
demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Servis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Servisní plán . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-22
Spodní můstek vidlice
demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Spojka
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
výměna kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Startování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Stav pneumatik
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Sytič . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
T
Tabulka se startovacím číslem
demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Tankování
palivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Technické údaje
karburátor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
76
79
79
76
80
79
Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Tlumení v tahu
na vidlici - nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
pružné vzpěry - nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Tlumení v tlaku
na vidlici - nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
pružné vzpěry - nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Tlumicí koncovka výfuku
demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
výměna výplně . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
U
Uložení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Uložení plynového bowdenu
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Uvedení do provozu
kontrola a ošetření před každým uvedením do provozu . 17
po uložení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
pokyny pro první uvedení do provozu . . . . . . . . . . . . . 15
Uzávěr palivové nádrže
otevření . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
palivového potrubí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
V
Vedení řetězu
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Vidlice
čištění prachových manžet
demontáž . . . . . . . . . . .
montáž . . . . . . . . . . . . .
odvzdušnění . . . . . . . . .
.
..
..
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
29
30
30
28
Vůle ložiska hlavy řízení
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Vyhledávání závad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74-75
Výrobní číslo pružné vzpěry . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Vzduchový filtr
čištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Z
Zadní kolo
demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Zákaznický servis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
REJSTŘÍK
Záruční plnění . .
Záruka . . . . . . .
Zasouvací stojan
Zkratovací tlačítko
....
....
....
...
89
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
. 8
. 8
14
12
Ž
Životní prostředí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
*3211855cs*
3211855cs
04/2012
5230 Mattighofen/Rakousko
http://www.ktm.com
Foto: Mitterbauer/KTM

Uživatelský manuál

Transkript

Podobné dokumenty

Hodinky Aquaracer

Vytisknout ve skutečné velikosti

Vytisknout ve skutečné velikosti