Whisper-Grip - MC

člen skupiny vdw
Whisper-Grip
®
Zaručeně tišší provoz
Drsné povrchy tlumící hluk
S
vylomyk
uče
n
Ve spolupráci
s MC-Bauchemie Müller GmbH & Co. KG
2
Tři podstatné problémy našich silnic…
1.
12 měsíců
4 km za 12 h
Nedostatečný záběr pneumatiky
byl výzkumem nehodovosti určen
jako jedna ze směrodatných veličin
ovlivňujících nehodovost. Nárůst počtu
nehod probíhá souběžně se zvyšujícím
se počtem vozidel uváděných do provozu. Aby se odhalily kritické oblasti, byla
v celé dálniční síti v Německu provedena měření drsnosti metodou SCRIM.
Podle druhu a opotřebení minerálních
surovin vozovky nacházejí se podstatné
úseky vozovek ve varovném stavu, někdy dokonce i v oblasti mezních hodnot.
Pokud by zkoumání ukázalo, že na
úsecích s nedostatečnou drsností dochází za mokra k podstatnému nárůstu
dopravních nehod, bylo by třeba rychle
jednat. V souladu s předpisem ZTVBEB-StB 02 je k dispozici nový stavební
postup – povrchová úprava pomocí
reakčních pryskyřic.
2.
Dopravní hluk v důsledku odvalování
Dopravní hluk je rukojmím naší
doby. Na základě německých předpisů a směrnic (RLS 90/16 BlmSchV)
došlo při pasivní protihlukové ochraně
v poslední době ke zlepšení. Protihlukové zdi a valy však nevyhovují vždy
hlediskům hospodárnosti a ekologie.
Nejvyšší prioritu by tedy měly mít aktivní způsoby snižování hluku. Cílem musí
být snížení hluku v místě jeho vzniku.
Tento cíl se dosáhne povrchem vozovky,
který je z hlediska hluku optimalizován
pomocí materiálu Whisper-Grip®.
3.
Překážky v dopravě
Aby se i v budoucnu zachovala bezpečnost silniční dopravy, bude stavenišť
nejspíše přibývat. Rychlý a hospodárný
opravárenský systém – jaký poskytuje
Whisper-Grip® – šetří tedy i „nervy“
účastníků silničního provozu.
Více než 20 let zkušeností a více než 3,5
Giesbergtunnel
mil. m2 plochy hovoří za sebe!
Švýcarsko (N6 Interlaken/Brienz)
Možná, že jste již sami jednou zažili jízdu
20.000 m2
po povrchu Whisper-Grip®. Prohlédněte si
výběr z referencí týkajících se použití povrchu
Whisper-Grip®.
3
... a jejich rychlé
a hospodárné řešení
Bezpečnostní koncept Whisper-Grip®
Ojetý povrch vozovky získá aplikací materiálu Whisper-Grip® jak mikrodrsnost
tak i makrodrsnost. Mikrodrsnost propůjčuje vozovce její základní vlastnost
a zvyšuje součinitel tření mezi pneumatikou a povrchem vozovky. Makrodrsnost v rozsahu 0,2 – 3 mm propůjčuje
vozovce vynikající schopnost odvádět
vodu, srovnatelnou s asfaltem s otevřenými póry. Dochází tedy k rychlému
odvádění vody ze styku mezi pneumatikou a vozovkou.
Měřící přístroj
pro měření drsnosti
Povlaky Whisper-Grip® vykazují optimální mikro- i makrodrsnost s vysokými
hodnotami záběru pneumatiky. Výzkum
prokázal, že při hodnotách záběru pneumatiky mezi 50 a 55 jednotkami SRT
dosahuje nehodovost dvojnásobku hodnot než odpovídá hodnotám při 60 jednotkách SRT. Whisper-Grip® dosahuje
hodnot mezi 70 a 85 jednotkami SRT.
I při měření dle SCRIM či při měření
drsnosti dle stuttgartského způsobu se
dosahuje vynikajících hodnot drsnosti,
což je rozhodujícím předpokladem pro
snížení nebezpečí vzniku aquaplaningu. Mimo toho je prokázáno, že počet
nehod významně klesá.
Snížení dopravního hluku díky povrchu Whisper-Grip®
Hlavní příčinou dopravního hluku je
hluk vznikající odvalováním pneumatik,
který se stává dominantním u osobních
automobilů od rychlosti 30 km/h a u nákladních automobilů od 60 km/h.
Na povrchu s vrstvou materiálu Whisper-Grip® vzniká v důsledku jemně
strukturovaného povrchu výrazně menší hluk způsobený odvalováním. Měření
hluku spolu s frekvenční analýzou tuto
skutečnost působivě prokázala (viz též
graf na straně 7). Na mostních stavbách jsou jiná opatření pro snižování
hluku často prakticky neuskutečnitelná.
Hluk způsobený odvalováním lze zde
často snížit jen ošetřením povrchu
materiálem Whisper-Grip®.
Nehody celkem
Nehody na mokré vozovce
Počet nehod
starý povrch
Dálnice A40 Wankum/Wachtenburg
Jižní dálnice A3 Klagenfurt/Velden
Most Schengen
Whisper-Grip®
Dálnice A8 Karlsruhe/Stuttgart
Německo
Rakousko
Lucembursko
Německo
12100 m2
63000 m2
4000 m2
17000 m2
(1 jízdní pruh, km 6,3-10,9)
(km 325,8-348,3)
(km 254,7-253,2)
4
Whisper-Grip® – povlak pro
rozličné požadavky…
Jak funguje Whisper-Grip®
Whisper-Grip® je ošetření povrchu
pomocí reakční pryskyřice, kterou lze
nanášet jak na asfaltové tak i betonové vozovky. Whisper-Grip® se skládá
z dvousložkového pojiva na bázi reakční pryskyřice se vsypaným vysoce oděruvzdorným jemným kubickým štěrkem
(drtí) o maximální zrnitosti do 4 mm.
Reakční pojivo se nanáší na suchou
vozovku elektronicky řízeným zařízením pro nanášení pojiva nízkotlakým
nástřikem v přesně určených dávkách.
Rychlost pojezdu aplikační jednotky je
určena množstvím nanášeného pojiva
a výkonem čerpadla.
Čerstvý pojivový film se ihned po
aplikaci posype přebytkem jemnou štěrkodrtí. Podle použité pryskyřice se volí
zrnitosti 1-2 mm, 2-3 mm nebo 3-4 mm.
Po vytvrzení pryskyřice se nepřilnuvší
štěrk odstraní samosběrným zametačem.
Povlak Whisper-Grip® na bázi reakční
pryskyřice je poté ihned pojízdný.
Vynikající adhezní vlastnosti pojiva
zabezpečují dlouhou životnost povlaku.
Jeho vynikající vlastnosti jsou odborně
technicky prokázány podle směrnic:
ZTV-BEB-StB 02
pro stavební údržbu dopravních ploch
z betonu
Směrnice pro opatření zlepšující přilnavost asfaltových dopravních ploch,
vydání 2002, institut Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen.
Dálnice A5 Achern/Appenweiler
Katschbergtunnel
Seelisbergtunnel
Německo
Rakousko (A10 – Taurská dálnice)
Švýcarsko (A2 Luzern/Gotthard)
51100 m2
20000 m2
3450 m2
5
…přilnavý, tichý, světlý a rychlý.
Zlepšení viditelnosti za tmy a za mokra
Whisper-Grip® je ošetření povrchu pKubický tvar zrn štěrku spolu s příhodnou
drsností povlaku Whisper-Grip® mají za
mokra za následek vynikající odrazivost
osvětlení. Tím se dosáhne zlepšení
viditelnosti za tmy a mokra. Navíc lze
použitím světlého bauxitového štěrku
zvýšit světlost povrchu vozovky: to je
další bezpečnostní aspekt pro aplikaci
povlaku Whisper-Grip®.
Whisper-Grip® – všestranný
a osvědčený
Jedinečný způsob jímž se aplikuje
Whisper-Grip® zaručuje rychlý průběh
prací. Speciálně zvolená reakční pryskyřice zaručuje navíc pouze krátkou
uzavírku opravovaného úseku. Tyto
přednosti přivedly Whisper-Grip® na
čelné místo, speciálně pak pro povrchovou úpravu vozovek v tunelech.
Volná cesta – díky Whisper-Grip®
Vysoce zatížené dopravní tahy a trvale rostoucí hustota provozu vyžadují
mnohdy individuální řešení. Speciálně
pak povlak Whisper-Grip® umožňuje
vytvářet barevně vyznačené zvláštní
pruhy rychle a hospodárně.
Zvláště v této oblasti, kde jsou často
k dispozici jen dvouproudové vozovky,
lze směr jízdy blokovat jen krátkodobě.
Potřebné povrchové úpravy systémem
Whisper-Grip® lze provádět během
jednodenní uzavírky, nebo – což je
z dopravního hlediska výhodnější –
během noci. Provoz se tedy ovlivní jen
v minimální potřebné míře. Dle situace
lze ochranný povlak Whisper-Grip®
aplikovat i na 20000 m2 za den.
A2 jižní dálnice Kärnten
Použitím speciálního posypu, jako např.
červeného porfyru nebo chromové
strusky, lze pomocí systému WhisperGrip® vytvářet barevné povrchy vozovky.
Tím je možno dosáhnout jejich dobrého
optického oddělení od ostatních částí
dopravního prostoru.
Dálnice A57 Köln/Neuss
Dálnice A7 Genua, Vignole
Autobusové linky Utrecht
Rakousko
Německo
Itálie
Nizozemí
41300 m2
78000 m2
50000 m2
7300 m2 (barevný povlak Whisper-Grip®
(km 328,7-331,3)
(km 107,8-97,2)
pro oddělený pruh pro autobusy)
6
Whisper-Grip®
- připraven
ke startu
Smyk vyloučen
Povlak Whisper-Grip® se nepoužívá
pouze na dálnicích nebo na jiných
důležitých silnicích. Jedinečný způsob
aplikace a řada vynikajících vlastností
způsobily, že se Whisper-Grip® stal
zajímavým i pro použití na letištních
plochách.
Zde jsou samozřejmě na povrchovou
vrstvu kladeny vysoké nároky. WhisperGrip® se pak zvláště úspěšně používá
na odmrazovacích plochách.
V zimě se letadla odmrazují v podstatě
v minutových intervalech. Přitom se
uvolňuje velké množství odmrazovacího prostředku (např. „clear-way“ nebo
„safe-wing“). Tyto látky vytvářejí na zemi
gelovité, kluzké vrstvy. Aby se nebezpečí pro letadla i vozidla minimalizovalo,
je nutno v těchto oblastech dosáhnout
značné drsnosti povrchu.
Při pozemním manévrování zatěžují příďová kola letadla odmrazovací plochu
extrémním způsobem. Whisper-Grip®
zabezpečuje vynikajícími adhesními
vlastnostmi svého pojiva jak vzhledem
k podkladu, tak i vůči vsypané jemné
štěrkodrti, dlouhou životnost povlaku.
Odolnost povlaku vůči leteckému palivu
je samozřejmostí.
Whisper-Grip® nabízí díky své makrodrsnosti v oblasti 0,2-3 mm optimální
odvodnění povrchu. V důsledku toho se
odmrazovací prostředek rychle odvede
z míst styku pneumatik s odmrazovací
plochou.
Dálnice A4 Eisenach
Mezinárodní letiště Lipsko/Halle
Letiště Den Helder
Letiště Leeuwarden
Německo
Německo
Nizozemí
Nizozemí
19500 m2 (oba směry,
20000 m2 (odmrazovací plochy
20000 m2
13000 m2
km 273,315-274,250)
s drenážními pruhy a finální povrch)
7
Whisper-Grip® – systém
s rozhodujícími přednostmi
Whisper-Grip® – systém s dobrým původem
Firma griproad, dceřinná firma společnosti Gebrüder von der Wettern GmbH
(„vdw“) se může ohlížet za dlouhou,
úspěšnou tradicí v oblasti silničním stavitelství. Firma si získala značné uznání
při vyvíjení nových technologií a řešení
obtížných technických problémů.
Produkty firmy MC-Bauchemie zušlechťují beton, chrání povrchy a udržují
stavební díla v dobrém stavu. Díky
důsledně prováděnému vývoji přinesla
MC-Bauchemie do stavebnictví řadu
inovací a nových technologií.
Společně se obě firmy snaží stávající
výrobky dále zlepšovat a vyvíjet nové,
inovativní koncepce. Technologické
know-how obou firem jasně ukazuje do
budoucnosti.
Snížení hladiny hluku pro míjející se
osobní automobily dle DIN ISO 362
starý povrch
Whisper-Grip® – všestranný výrobek s osmi
rozhodujícími přednostmi
1. vysoká drsnost (neklouzavost)
2. snížené nebezpečí aquaplaningu
3. snížení hluku v důsledku odvalování pneumatik
4. zlepšení viditelnosti za tmy a mokra
5. nevýznamné omezení provozu
6. mnoho oblastí použití
7. vysoká hospodárnost
8. Whisper-Grip® je recyklovatelný
Whisper-Grip®
Dálnice A1 Bologna, Florenz
A10 – Taurská dálnice
Dálnice A81 Stuttgart/Würzburg
Giessbachtunnel
Itálie
Rakousko
Německo
Švýcarsko (N6 Brienz/Interlaken)
80000 m2
23000 m2
25600 m2 (1.+2. jízdní pruh,
17000 m2
(km 136-133)
km 540,415-538,265)
Griproad GmbH
Alfred-Schütte-Allee 10
D-5679 Köln-Deutz
Telefon: +49 (0)221-98 06 320
Telefax: +49 (0)221-98 06 322
Email: [email protected]
člen skupiny vdw
www.griproad.de
Ing.
Eddy Cuijpers
Tel.:
+49 (0)221-98 06 466
Mobil: +49 (0)177-98 06 466
Email: edouard.cuijpers@
griproad.de
MC-Bauchemie Müller GmbH & Co. KG
Am Kruppwald 1-8
D-46238 Bottrop
Telefon: +49 (0)241-101 271
Telefax: +49 (0)241-26 44 60
www.mc-bauchemie.de
Dipl.-Ing.
Michael Goldschmidt
Tel.:
+49 (0)20 41-101 294
Mobil: +49 (0)178-310 10 94
Email: michael.goldschmidt@
mc-bauchemie.de
MC-Bauchemie s.r.o.
Skandinávská 990
267 53 Žebrák
Telefon: +420 311 545 155
Telefax: +420 311 537 118
www.mc-bauchemie.cz