Dynamic Letová příručka
Transkript
Dynamic Letová příručka
AERosPooL PRIEMDZÁ spol,s ro' 9?l 03 PRIE\1IDZÁ Tel/Fď : +42l465133250 T e l . : +4 2 1 456l 3 3 2 0 0 ercspodl@4q!5!!o]lt LETOVA P RIRU C KA NA LETIIN DO MTOM 4s0 kg WT-9 D\T{AMIC Tvp, \YT-9 Dynamic Club S výrcbí é č lslo: DY-296nno9 PozÍ í vaci' zn'č kr: oM - PPL Dí tumqdrnia: 14.04.2005 sl@y @'tč ené 'Áppť . 9úsbqí |oé L.lŇkin pod i:i,t 1010/174 110200J I.tú . ú ndon sR dnt I4jMú N 2004 nusí b'ť prBádz|rov'ný v .ú |ld€ s ibfoná.i'mi l obm€ daí iani ob3irhlutýni l4I.9Drnrí i(c|ubs 0.1 LEm\Á PR|R|cr\Á ls.kcú 0 stdí .Gl UDAJE O LETUNE tp ÁERos?ooL PRIE\'IDZA DYNAMIC ROTAX 9t232 AEROSIOOL Dv 296/2409 PRIE\.tDzÁ SR BOMBARDIER RoTÁx GnbH&co(c SR 4.921.J64 10/2008 ÁUsTRIA sR 2000D wooDcoMP oDoLENÁvoDA zmemč .2 Dátun:14.04.2005, cz 1519 0v2009 w |.9 Dy!.n'C c|Ubs I 0'2 ZAZNAMY LL|ovA\PRIRUcxÁ o MÁJIITIo!,I |sek.i'0 s|r.nrG2 LETUNÁ Údaje o Mjitel'oú if}lňuj€ najitel' lďú m podraú dajoýuvtdé ných v ..osvedč eni o zápis€ lenlna do ler€ ck€ ho r€ gistŘ..' Me.o] Ámklub P|'eň . I'tkov lďiskoll*ň lÁkov' poÝlovj *hí aóka ' 3o305llz€ í eR od dáfumu !.}.03.2009 DiluBll4.04.2005' zDenl č .2 wT.9 DÝí Mic c|ub s Dí iuD:rl.o.l.2005' men. č .l LEIovA Í RJRUCRÁ s.t.ir o slm.0-3 wT.9 D'..Úic c|ubs LETovA PRlRt cKÁ |sc|tci.0 stí .a! 0.4 o'3.zÁzNAM o zle.\ÁcE Akáko|vek zm€ m plarnejpriruč ky,s výlinkou a}tuanychváhoyýchú dajorÚusj byť zamenmá do .asl€ dovrej labula1' r v pripad€schvďom.ýcn sekciinusi bť zmena shválaá zodpov€ dnýmú .adomsnvalujú cio letoví spó$bí oď Nový alebofrenený iext M opÉ vených s1fuáchbudeoáač n €ý áislou č i€ mou č iarou m pravofi okÉ ji'a č lslofueny s dáfunon $hválmia budúuvedeném spodnonť avon 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 I 2 3 3 J-2 Gt,2,J 2-6)-7 14.04.05 3-rJ-4 14,04.05 4,vt2 14.04.05 e2,6-3 1-1J-t4 14.04.05 3-5 7-5-lO 7-t2!13 2 3 &ré .}6 3 3 0 3 4,5 5,6 2 14.04.05 14.04.05 14.04.05 c4,5,6 t-t,l-2 14.0405 2-12-4,s 14.04.05 54 2 2 2r.01.o4 1,2 l,l.o,l.Os l4.0rl.O5 14.04.05 I'1.04.05 14.04.05 14.0'1.05 l4.O,l.O5 0t.la03 14.0!.05 14.Ol.Os LÚ sR 01.1t.03 LU SR l4.ol.ot 14.01.09 . v pripadeat z@na poďi€ na schváLl@iu LU sRje uv€ dflý dátun dátuú onNáfhu mé ny' DanázneÓa nadobú da Dlarí osťdáfumomschÝÁloiaLÚ sR Ditum: 0|.l2.08'mcnr č .3 \'l'l-9Dyí 'ni( c|ubs I LETovA PRmL(xÁ sc|'ci.o stú í .Gs 0.4.zozNÁM PLAIIIYCE STRÁN ().1 E2 ()-3 0-4 G5 14,04,2005 14.04,2005 r,r,04,2005 01.12,2008 01.u.m03 14.04.2005 G' 6-3 14.01.2004 l-l l-,1 2 1,1.0,1.200s 14.04.2005 14.01.2004 14.01.t004 14.011004 r4.042005 TA r4,04.2005 r,r,04.2005 r4,01,2004 7.10 8 22,07,2001 1,1.01.2004 14.01.2004 r4.01.2004 14.04.!005 r4.04.2005 3-t r4.04,2005 r4,04,2005 14,04,2005 14.04.t005 14.01.2004 &4 1,l.O,l.toos &s &6 9 14,04.2005 3-2 3-3 t,l.O4.2ol)s 01.12.2008 01.12.2008 14.04.2005 14.01.t004 r4.0t.2004 74 14.04.2005 1.1.01.2004 1d.04.2005 14.04.2005 14,04.2005 DituD| 0l.12.03!mo. č -3 14,01.2004 14,04.2005 14.01.2004 5 14.0,1.200s 14.04.2005 14.04.2005 D{lun. 14.04'05'zn.n.č .2 wT.9 Dn'ni. C,lubs LETovÁ PRIRUCÍ |n s.kiá 0 slr..ro.7 0.5.oBsAE vŠ EoBEcNE l oBMEDZENIÁ z NÚDzo\.É PosTUřY 3 NORMALNDPOSTUPY 4 \,.!r<oNY 5 EMotNosŤ Á }'Yv'(ž ENlE / mzNÁM \'YBÁ!.ENIÁ 6 oPrs LET.I'NÁ ÁJDEosYsTÉ Moy 1 oBsLUÍ A oš E!RDN|E Á ÚDRŽ]BÁLETÚNÁ a DOPLNKY 9 wT-a Dtranic Club S I LEiO\A PRIRUCKA S.kci. I Stdnal-l sEKcIÁ l vŠ EoDECNB 1'l Úvod l-t 1'2 Pr.dpi.@í ák|'dň' l-l 13 vý nhy' upom.í mit . p@nánlq r-l 1.4 zí kladné rocnlicke ú r.j€ 1.5 Trujpohl'.dový nákr.c Ll Letová priruč kaIetú e bola prioavená na pÓslgtnutie irformí cii pilotom a v6dzky s le1ú í om wT.9 inš tÍ ukoronÍ a \,konávari€ b€ zpeč Í € j . ú ěi@j pí € považ uje DINAMIC club s iÓforÚú cié ttoré ' a dóIež ité ýobca WT 9 Dynanic cIub s bol schválé í ýpowÍ oD o.geiáciou nen*keho letecké bo ú raduLuffann. Budegnt (I3Á) na lTkoní mi€ ovďoveia ry1ovejspósbilosti pÍ e mikorabké liďadlá m ueni spolko€ r€ publilý Nmeko' Dfltchď Aďo club e'v BraunscbÝeig,m ,áklade slav€ bné hopredpisupí é nikorank' Iieiadláí emecké ho A€ ro*Iubu ( BFU d€ s Daec' Áusgab€10/95) á bolo ou ryddé Typovéogvedč enie č islo61l79 dňa23' ]0'20ol' LÚ s\ na základ€pEdpi L8/Á MDPT sR a LU d!.ULL l sR }idál dňa25' 4 2oo5 T'Tové osYedč eni€ č 'v'8o2!o4 Kalegó.ia Ietov€ j spósobilí sú: Non.ln. brú Ddo MToM 450 kg . 1.3 výí ehy' up@ořn€ í i& t l@!ánky v l€ jÍ o pí roč k€uv€ dené výďBny , Upommia a poááh|r' majúmsledujú ciÚznm zmm€ ú \.ÝsTBÁqA gleovenýchpÓs1upov ž €nedod.ž Úie Yedie k bvp odt€d 'mu a|eboarč nenu aiif,DJ bopecno$i'el.' UProZORNENTE zmneÍ á ' ž enedodrž anie steov€ ných postupovvedi€ k mfuš ejalebodlhodoboaiž ovaí ejbezpeč í osti l€ tu i tozNÁMKÁ sú visi pliamo Isú stÍ ďujepozoÚoď Ďaš p{iál.y ú &on, ldoď í € sb€ z Pďnoďoulgtu'a]ektoýjed6l€ á tý'leboneb,ač ajt l Dátun: r4'042005'm.!' í 2 wT.9 Dl í !ňi( ('|ubs l LL|o\A PRIRUCKÁ s.ki! l s(r..a l.2 1.4 zákl.dí é t..bí ické ú dq|e wT.9 DyMnic clDb s je dvojmies1nysmonmný dolrcpIoš nik.elokoňpozitovej konš tfukcieso sedadlamivedh seb{.sozť anoňe|nýn fujkolesovýmpodvozkom uč mý na š poÍ rové a fuí istickéliďmie a podmiaok \Ť R v t.i€ d€ lehjÍ do , reké ač né MŤ oM 450kg' PononÍ újedbolkutvo.i š tďoí .hý ' š tvoNaI@Ú nďor RoTAx 912 s2 s trojlislou staviteť nouÚtDtousR2oooD' r.4.2 E|N!é rBhlické ú d.j. Ro z p a t i e . . . .. . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9. .,.0. .0.n. . . . . . . l l o c h a k n d h . ' . . ' ' . . ....'''' . . ' ' . . ' ' . . ' ' ' . . . . . l 0Í .f] 7,a2 Š lhlosť'..'' . .. Diž }a'' '' '''' ''''..''''..''''..''''.... ''''.... ''''.... ''''6,4m výš ka',,'',, ''',, '''' '''' ''''..''''''''''.. ''''.' ''2,0n tďiE',''',,,,'''',,,,'',,1'r85 n str€d náa€. odyí anickÁ |,25m Diž k&Ií tdelka.. ' ..'' Plocbakidelka''''''''''..''''..''''..''''''..''''''...'o'2?3ňz ,'''''','''''',,2.2am^ Diž }.tlaplq',' ,,'''',,' '',' '''',,'''''' P l o c h r t 1 a p k y . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .0 , 7 s m' Rozp ie vodmwej chvosto@jpbcny.. . ...2,40nPlochovodomnd chvoslov€i 'plochy''. ''''..'1'68ď výš ka'islej chvoslov€jploJhy'..''.... '' '...' '''1'022m PIocna^islej chvoslovÓj-'llochy''''''''''''''1'o2n" Roz€h odkolieslÍ awenopodvozla..''''..'.''2'25m Ro r o . . . . . . . . . . . . . . . ........... . . . .... . . .... . . .1. , 4 0 n podrczku'..''''''..''''''.0'35 lriem€Í kolis avré ho n pEdí € j podvozkov€ j kol€ s a nohy'',, ' 'o'32 n PÍ iener PÍ ázdBhmotnosť ''..''''..''''.... ''''.... '''''.....' '...300' ] kg 4r0kc 10|e Mďimal0avzlť lotahmotnosi Ponónka: 30 wjehÍ ^otnoďÁ.luÚné ho systé mu Uároč né zďaž €í ie''.'''..'' '....'' ..'''' ..'''' '..'l79'9kg obj€n PalivoÚchnádÍ ž i''' '' '''' '''' ''''75litrÓv dnolka RoTÁx 9l2 s1 s Úko.on 73'5kw pÍ iotič kach58ooot/min, Pohomáj€ vÍ tul'atrojlistá'eIebnď.y gt4vilďní sR 2000Ds pÍ ienercn l.70 ň Dí tuo: 14042005'nM é2 wT.9 Dyn'nic club s |'5 LEŤ ovÁ Tmjpob|hdoyi !í krcc -t PRIRUCXÁ sekci' I stÍ !n' lJ wT.9 DÝblbic club s I LETovÁ PRlRUcx4 s.|tci! | stÍ !í ! |.a wl-q Dyoábic c|Ubs LETovA PRIRUCKÁ sc|'Ci.2 st.r!!2.r SEKCL{ 2 oBMÍ DzENIA 2.1 Úvod 2.3 o'o'č .í i.í ý.h|oneru 2.d Ponob!á jedí ol*a 2.5 oz..č eDi€ p.í lt.ojov pobonndjj.dtrot\y 2-4 2.6 ozoač eniedop|.koýý.bpí í .tfujov 2-4 t5 2.ro Nisob}y obr ové bo'ať .ž .í i' L6 L6 L6 2.13 Prlivo 2.6 2.r4 Muimóhy poč .lni*t pÉ c.srujú cich 2'l5 (xtrtÍ é obÉ ed4.ia setcia 2 obsanuj€obmodzeniaoaač n €i€ pí strcjov a základnéš ú lty'potrebnéprc j jednotlq' š tandďdnýchsys1é mova bezpeč núpí *í dzku l€ nina' jeno ponoÍ n€ obm€ dzenia uv.ddé v tejlo stcii a v sekcii 9 boli shváleÓé Lotehým ú ndomsR' obmedzenieť ýchlostile1ut ich yýznm súUvedenév tabun<€ : Mainálí a ý.hloď lé fu 230 Nďmie 9 prekoč jť p.i áadÍ on 250 Nsnie sa p.ekJoč iťv nomí lnej pHí dzk€ v p.ipade, ž € 9 !rysL}tDF zí aterná atmoďeÍ i.ká !JO DátUn: 14.04.2005' no| č .2 NŤ rekEěMť tito r}tbrGť s w!iÍ }Óu l€ tu vttudnÓB ovznuš i za lď vfubulfuii sa pov!áje lď v 'Dlore" Ýlndé hopní deni."bú tloyi.h nya*@baleboEd hrobeňmpÓholi wT.9 DnÚi. ('|ubs LETovÁ PRIRUCK^ t6s s.lci' t sE.o.2.2 Nad bfu ď. Ósť ouí gpÓuž ivaťplné výcty*y kú midiel ei ai o zá6ú y dÓ riadenia' pfo1ož e pn i$ých podnie .on nóž € d6jsť kpoDš oniu Nesie 9 prekoč iť Pri ia Mainól.a .ýchlosl bnr s nu1ých 2.3'1 on.č .í ie rýchloí .í u de.ý v msledovrej omč í€ie .ý.blomm t ýýznam fÚebné no o@č 6ia je Dv€ lrcváÍ lzkoýýrczsahpn iysutrutýchklapkáoh ( DolnÁ I'n.ica je 1'1 vso v pns1ávMj loÍ ficlrácii pÍ in8inálnej hnotnosn.Homá ná í ýcbloď hraí ie j. mďimálM povol€ s wNlutými ldaDkami)' No@irny pEvádzLWý l%ah' ( DÓlú bieica je r'l vsj pri ffijnilnej bnohosti p'i Mimálnej pEdnoj omEáž j s EÚuq]ni lJaplcni Honí porcle!á ýcbloď lefu bfuiB je lBjnibá ž bý ob|ú k 230 280 n obÍ aty sa musia Wtoú vať opatme a l€ Mďimi]Iáobmtovi ýh]oď MďimáJna plipú sháďcb]osť|enr 165 x0 2.3.2 ('|ibráci. rýchloDed.ho3y.ré bu 11) 30 2'J' 24 110 113 IÁs = indilovú í ÚcI oď palubí ýmýchlom@m cAs = kÁlibrovanárýcbloď oplavaí o ohybuÚcbloneňé ho syýé mu 2.4 Pohooní i.dí ol|.! Boí bďdieřRoTÁx Gnblt & co' Kc výobca: ROTAX 91252 Typ, yýkon. Msimálny vzldový] 73,5kw/l00 k TMlý: 69 kw / 94 k Mďimáhe oráč lq v'ďový výko.: 5800Ót/ú ií ( po dobu5 ni.ú t ) TrvalýÚkoÍ ] 55ooďÍ in n'áYvalcÓv: l35. c Mandáha tepIota 233 252 $ r.9 Dyntnicc|ubs I LE|ovÁ PRlRt]cK? |s.|'.ú 2 skim 2.3 MďinólmÍ eplotaol€j a: l]ooc nak oleja: Minimí lny:0'3 bď Mďimí Ií y:7 bÚ Tlak paliva] Mininá]ny: 0'l5 bÚ Mdinálí y: 0,4bď ' EL]RoSL]PERRoz 95b@lowa1ý podLaDIN 51607. o 'alivo: NoRM l r00' autonobilovýbeólov.álý beDin super95 . Áutonobiloýýb€ Ein super95olovnďý podl'aDIN 5l6o0o NORM ll00 ' Í áecký beEin AvGAs 100LL. AvGAs svojin poďelon olova ú rc zať 'ž ujevenú lovéÉ dlá a tvo.i vi& ugde.i. v Š párovMn pí iestoí e' Mal by sa pouáť len v prlpadqked docbáda k odpďovdiu bladia@j kvapaliny v blavách valcoval€ bo k.d, .i€ je k dispozí ciiaut@bilový b€ Mí n Dnú ol€ ja] eč toýý nolofuÚ automobiloýý olej pÉ spal'ovacienotory poďa š peifikácieÁPI ',sI.. a ,'sc., naouž ivď olej pre Iďeokénotory' odpoóč . 9 pouávani€oqov prc š r6Í taktné notocyklovémotory,ktoÉ obsanujúpngdy na lepš i€nMnie oaboýcn toleg 3'0 litÍ e olejová náplň: Mií inálne] 2'olitre Spotrcbaoleja: Mx O,l Uh l.ÝsTRÁEÁ Je akáu né pouávaťleteký bďin LB 95v konbi!á.ii s pIí e syŤ lďickýni motorovýú ol€ i jni' výÚbcdvrtule: Ť tTr'tDl€ : wooDcoMl' s'.'o''odolenávoda sR 2000D' trcjIistá'a lefi]é lekÍ iclqJ st.ví ehá Pí enďvÍ ulq 1'7fr Ulol nótatnia listov( vo vzdia]eí os1i 75 %): l0 oodminim'neho ú la pr€ú ÓtorRoTAx 912s2: l9'5. / 29,5o DobadÓgmďáln€j op.ala(TBo) ] 1500hodil Ďalš ieú daje9úuvgdenév ustÚoverj 7 9 sekcii 7, v Návodena poú irie ple motor RoTAx 9l2 s2 a v U'vatetskej prjfuč ke ebktnol7 slaviteť nej }Ť nnÓ sR 2o0oD \YSIRAEÁ Vorol sane9ňieu€d uať dochodubP mmonb\eej vTfuk Í IÍ oázrič n €i€ Dretoč enim' wT.9 DvnáDi.(.|ubs 2.5 o'í t..í i. oač n €ie LE'l ovÁ PRIRUCh1A setci.2 sbtí ! 2.4 pr'Útfujov pohoí n.j j.doolb lslrcjov ponomej jedbotky a Úaafi fÍ b €Í é ho oaač n €ia je uvedeiý z|tý oblú k Pn 6l.ú a ' nlrw Dr|iú v*r'r.j ú |iž i 9 Wicli č Noé v!ryné *!t|o v l'.É j bÚm.j č ad pní rejMj dotky. dopln|roÚch pňtrojov oeč enie dopInkoýýct pí s1rojov a výz.m 2.6 o'í $mi€ í Ú€ bné no ozač eiia je uvedený zltý ob|ú k PŤ l !í Í b č oí oné ffié Dí $n: r4.04.2005'znenč .2 7 |itilv í 4liň Ylož d.j .idr'i $ Ú6í eti M.b v rý.j torej č di prií njďcj dfi!ý wT.9 DyÍ 'nic c|Ubs I LElolA PRJRUCKA |s.k.i.2 s|ř9nr,.5 P n i z d í hán o l n o s ť : . . ' ' . . ' ' ' ' . .' ' ' ' ' ' ' , , , ' ' 3 0 0 ' 1 k g M4 i n á] í a wl ďo ú h n o t r o ď' , ' ' ' ' , , , , ' '. ' ' . . ' ' ' ' 4 5 0 k g +3 0 k 8 Mďi n ál í ap Í i s t áÉ hc iňaÓt n o s ť ' ' , , , , ' '. ' ' ' . . ' ' ' 4 5kog+ 3 0k 8 Ponenka: 30 uaj. hftclŇď záchrmé hosysté nu u^ořné zalaž eni. ' '' ' ..''''...'''''' '''',,' '' 179'9kg Mďimáln. hnďÓoď paliva'' '''''' '''',,,,'' .54kg MaximáhannďÓoď posí dky ''..''''',, '''',,,,'. 'l70kg Mí inrí na hnohosť posádl9',''',,., .'''....'''''70kg pÍ istor€ ,' ' ''' l0 kg Maxihálí a hnotrÓď Y boÍ ož inovon rIÝSTRAEA Dodrž uitendinálnu ulelo!ú hnotí oď 450kg + 30 kg' Dovol€ né polohyť .ž iskt: ltrózdly lefuÍ ,' .'' '....''''''.. |2+2% sLÍ lrďánzkovápobnať 'ž islQ .'''.'....'''''20:30% sÁT zadfli polobať áž igta @dpovedáletovejhnotí osdpn oaximí hej bmoinostiposádky Pť d €'á polohať až iska zodpovedámi.imí lnej neotnoŠ ti pilota 65 kg abi.imálné nu palivov€ j je qsvďI€ obsanu nádÉ espósb koltmly poIohyť až iska 'ý v sekcii 6 wT.9 Dynamic club s j€ ceniÍ ]towý v kaleg'ni btovej spósobiIosli: NÓmálna letú údo MToM 450kg a sú schÝÁlméDsI€ dovné obraty: o.tré Žlkí uty s náuoú on do 60. . odpoóč oi vsfupná.ý.hIosťje l4o k!ýh Eoři'oll{]í . olrič |ry odpoú č eávsfupnárýchlosťje 14okí ýb' stú ptvézí kmty ' odponič mÁ vstupná.ýlhIosťje 20okÍ ^ vÝsIRAEA AlÚobaiickéobratyakoajú mys.lné ývÍ tlrysúakázÚé | wT-9 l)Ýí .ni. club s LETovÁ PRJRUCÁ.Á s€ kcir 2 slmi 2á 2.10 Námb|$ obntové ho ať rž enia vÁ' obEt s plrÓu Úchylkou vM nďiní lna prí pus1ná 160 280 vA obdt s plnfu Úchyllou vM mximálna pÍ jpuŠ tí á 280 -2 vm s rysuntí ]'miklaptmi Mjnimá|ny poč ďč lenovl€ tov€ j poú dkyje jeda pilo1 sediei na ť avompilotnon sd.dle' Pre @srujú cehoa]ebo ďalš iehopilott j€ urč ďé p.avé sedadlo vkabjn€ n B lely Y pďdienteh \Ť R Lenií wT.9 Dynamicclub s je sclýálenýl€ vivniek sú za]iizdé , Aldobaticlé obratyÚí lde ú mygelí ých 1ÝSTRÁEÁ r4ty a podmiqok IFR a l€ ty z podnimok tvo.by 6ámráŽy sú zakáané ' tov uvedený.n ryš š ie'je pož adovú éí aslé rloné mi.imálne Na }Tl.on'ýaí ie I€ . nagÉ iohý kÓnpa c'tlivý tl.koÚ Úš komď . po$rcje b*peč nosmé Letú íwT.9 Dyn@ic club s je mož népl.iť lenýnito pa]ivani: . EtJRosUPER Roz 95 beolovnď podrBDIN 51607 a o NoRM ] 100' auomobi|oibeólovmN beM'nsupd e5 . Áulonobilový beŽin supď 95 olovnatýpodtaDIN 51600 o NoRM 1loo, . té te.ký b€ Mí n ÁvcÁs l00 LL' ÁvGAs svojin podielomolova viac uť až Uje vendlore sedláa lrc.i viac ugd@in v spalbveon pri6toE, Mal by sa použ iťIen ' v pripadé kď dochádzal. odpasveiu hladiej kvapolinyv hlaváchvalcov al€ bo ked ni€ je t dispozí ciifutonobiloÚ beMin' Dí fub: r 4.042005' mcnr č .2 wT.s Dynlni( c|ubs I LETovA PRIR|cKÁ |sel.i' z st.alr 2.? rhv.í {dlž (|) ce|koyý objcm p'Úv' v.í drž i Nďy..rpd.|hý z}vš okp.]iv' Ý .idrž i ce|kové 9uát.l.tré btroilrvo pa|ivt 1,9 35,6 2.14 Mltiní lny po&t ni6t pft ..srujú cicb . cBfujú cisediácina p.avon É dadle MannáIny poč etftsfujú cicnňa palubeje jdd€ '.15 ostatoé obm€ dzenia ná .ýc osťvelÍ aprevzlet! plistí lieje l0 Ú/* ManniIÍ a povol€ Maxin]i]natolná bďrá zlož kárýct osli v€ t.a pÍ €ulď a pristálieje 6 ú /s. Na palub€lefum wT.9 Dtmmic club sje FÁJč ENI. z,ÁKiz{lÝó ! Maxiná]nepripustnéať až í€ié vlďnóho aiadenia je 3 o0oN' Á} je pevnosťv ť ahu použ ité ho .é pomocoutÍ hej poislIq] vleč í é ho lma váěš i4nusi byť lanopnpoj€ Š nuinálnou ú nosí oďÓu3'000N Manmába hmotnosťvleč .Óé ho }tlfuňaje 750kg LeniÓ wT. 9 DYNAMIC club s je scnvá]e.ým vltoú vmie vlekovvďroňov pn dnýn (l) pilolom. obýderj vl€ č né holďú naj€ Maximáb pnpustÍ írycnbsťIetu MaimálM ry.chlÓŠ letu ť v bež nej Náýhová obÍ ďovári.hlosť Mannálm rýchlosťlenrs AkmbtciÍ . ú ny!.|í éÝýaí ky ' pí dy!ú aknz. DÁt!m. 14'04'005,md. č .2 ! M.lio{|í . 0 5 povo|oi. p|ndi' p.|ivových .idrž i v litrecn E'nomolť Do'idky (kg) lo0 110 120 lJl) l4o 150 170 130 69 l0 62 55 55 42 42 2a a8 J5 2a 14 7 0 mzNÁMRÁ s obladon m .ozdielnelybavoie kaž dé ho lďú M je shnoč náprázdmhnolnoď uwd@á v sel$ii ó' -Dntm: t4.or.20o4 .Áp!ř. l wI.9 D}í .ňic c|ob s LETovA PBlRt c|<r\ |sek.il3 slr.olj.l SEKCTA ' NÚDzovÍ PoSTUPY 3.r Úvod 3-l J.3 spú iť Úie Dotoř! 't l.t! t2 t2 3-3 3.6 Nú dzové' b.zD.č Í oÍ ú prifií ri. 3.7 vybeMi€ !eú mys.|n.jt]furky 3.8 oshtné nú |zoÝéD6tupy t4 3-5 3.1 Úvod sekcia 3 obgluje tolrroln' mmmy ú konova rozš ir€ néPostupyB riďenie mož ných í ú daýýchs'bí cii' Á} sa spÉ n€ i7konáva ptedletov!pEhiadka a ú dÍ ž ba' nú dmvé sifuáciespó$baé n.nDkč í osť ou l€ nií a a]€ bo notoravbik.jú málolcdy' Ávš at aj lcd, nú dzovégifuácievaiknn' í .li by !a brď do ú vahypn icn Í ieš eni zá.kladí épolqŤ yopí Mé v tejtoskon. 3'2.1 vyld.Í i€ notora pri mzj.zde . sljabNť r P.ipugť .rypú ť 2' zapďovaie . 3' Btzdr bzdiť do 251.v€ nií 3.2.2 vymdmi€ noÍ on pn u kt. do viš ky 50 n 'upÍ aú ťna 12okÍ ýh l. Rýc osť l€ tu . voliť predsboq rybÓč enielenD zbrrineni€č elné bo 2 výb€ í plochy nóIm a podť amož í ostiprctiv€ tru .q!mť 3 zapďovmie a Hbné pa]ivovékohú ty. ztvodť 3.2.3 vymdeni. noron pri ul€ t. I 2 Rých]osť |í u plochy výbď 3 4 5' zaparovmie PďrcÚkohú t vztlakové ldapry Dóltrm: 14.04.2005.zn.m č .2 ltd výš ku50 n . LpEql na |20knvh . voliť v sne.€ voť Í é hÓ pd€ slm bezpr€ kÁž ok'pokiď mož noPrcli veto' . vyliú ť . zarieť ' podrapoÍ reby otvoÍ iť \4r.9 Du.nic c|ub s LETovA PRmÚcKA ls.Lci'.} stÍ .ol l.2 ú oto{ loč a |ěru . upÍ l'ť n.l20 kÍ ýh 1 Rýcl'loď letu ' podť avýš lylet! 2' výbďPIocny .podrabodu33 norora 3' vykonaťspugt€n i€ , 4' v pÍ ipade' ž e9 moloÍnePodalilospustiťwkoú ť nú ddvépristáiiepodrabodu 3 . 6I pnÝid.|í ý chodpo.Ň |.tu 3.2.5 Pokl.. ť konu boton . n€ pí é dhrievdie náÍ ú tzykarbur&oÍ 'otvonť a J€ dnou z prič i.móž ebl zDÁnrkou 3.2.4 vynd€ tri. PÍ ič ií oumóž €b}ť aj lač eÍ pÚép.livo vjednej z Í ádň, iÍ dilótoomje Poldes aku pÍ lparlí e p&liva" prcpnitepalircÚ kohú t'apnite pí í slulré pa]iwvé č eÍ padlo, pÍ istáti€ ' bo mdzÓYé rykoraÍ ebezpe.nost.éal€ 3.3 spú š ť miemotoÍ rá l.t! .upÍ aú íťa 120tn/h . skofffulMť vyboť podlbýýš ry 'otvtriť 'l€ n v pÍ ipadestudoé homoton ' pÍ istud€ .os motoreí a volí obeh . pd lePlon l€ n nálÓ poÓtvorďá ( 2 otáč ky) . ap.ů ť 7. zaoďovanie ' bné apnú ť pÍ , ispú š ť ml no1o6 á letuje pďr€ 8 š taÍ lé Í dopolohy,'0..a aŽpďon $anovaťnotor' Óajslór p.eloč iťlďú č ikýtadé ra j€ nož í 4 n€ c nať notor bÓať pol ňirú ty aby sa ahrial ptd plnýft Poldal' to l 2 3, 4 5' 6' Rýchloď lelt výš kalelu výb€ rpbcny Palivoýýlohú t sí ič !Í lpuď vÝsTRÁEÁ š pekovaťvzI'l,adomna t]$afu€ cca t.eba í r€ straluť š ky pri spú š ť aí t fu s A} sanepodďfutor spusi dový'ib |50m nadLdé nom' \ykoú ť Ndavé pristfuiepodl'ap$tDpu3'6'1' 3.4.l Pož i.Í É oton m z.mi 1' PalivoÚ kohú r 2' tÍ í pusť 3, zapať ovoie 4. Poú dka 5' Likvidovlt poáď @vrieť . Í aplnootrcnť . polThoÍ mípaliva\ypnuť ' vykomťopafaia na rýcbleÓpuŠ reí lei]fu ie ' podtamož Í osri Pož irÍ ooton '. |ei! .uaú i€ ť r PalivoÚ kohú l . mPlno ÓtÝoliť 2, lÍ ipusť ' po spolÍ ebovupalivaqp.ú ť 3. zapďovanie 4 PokiLsiťsa pož iaruhasiťsklan 5' vytoBť í ú dmYépÍ istáti€ ýodrapGtupu3'6'] Dí tum: 22.07'2004zr.í e č .1 3.42 wT.9 Dyí .ni( c|ubs I LEŤ ovA PRIRUCKA s.kcio3 stnnr}3 UPOZORNENID Po u]'asÚí pož im nespuš ť motor áť aoEj I 2 3 4, 5 6 'IokalizoEť . ŽatvoÍ iť 'v}?Nť 'wpoiď . m rcmi opustiť[email protected], . a le|ulykoí ď í udrcvép.istátiepodLa bod!3'ó,1 Likvidovaťpož arvlastí ýmisiIani zóÍ cipož :Áfu Palivovýkohú t zapatovani€ Hlaný qliMě ?osádka Kí zNý lď nÓž e .oáodovď o rcÍ beplÓchy m í ú d{vé prisiitie oplimrí ny í é ž im klz'.i! je p.i zNnutýď lalakových klapkách apd a$av€ .ej !'iuli' zótav€ nie vÍ tulésa dosiahnea l€ fu pri ýme Ť iž enejďotlosti po B!futí zapďovaniapd iryNnutýchtlapkáchm r5 o Ak dójd€k qgd@iu notonje potrebÍ qpE nminá]ne lTuž í ievýš tydodÉ iavať msledovnéoptimál.eýcnbsti prcdÚú tonfigÚí .iu' Po|oh. vzl|.kovýcbk|'pi.k lý oPÚní l!{ řý.b|osť krzÚit Rý chlo.ť klglnh !.6 (ň/3) 120 120 7,4 2,4 120 Nú dzové' bep.č losr.é pÍ iltitie 3.6.r Nú ddé přblóli. l RýcbIosťIetu 2, výb€ . pbcny . upEviť m 120kÍ ýh . fuliť do volrelropri€ storu bŽ pí ekáž ok a prcli 4 4 5 ó, 7, . dotiahNť - podfapoÍ eby ' zafri.ť .ry'nú ť ' !'J,!nú ť B@pďnost.é poslrcje Klap*y Palivovýkohut zapďovanie Inlvný ryliÍ ač Na i}komj€ ÚtozoRN.NIE zí tfuty o 3óo qje 91ola výš [f' R, l2o n' wT.9 Dýn'EiC c|!b s I LETovÁ PR|Ru s€ kcir 3 stnfu 3.4 3.6.2. BEpeč lostnépřillili€ vykoráva g vpripade závady na leijn€ ' stÉ ryoÍ i€ Í 'tóciq nedostaloč .ejz'Joby polivo,.eb€ zp*n;ho áoí š mia nďeoologjclqich podmimok( don|adnosti,Úsk'te bú rck) a bliárcon s! zí DadesInka' ] ' vyblať rfhowjú cuplochuna prislótie, pokjal'moáo prcti smeDvelÍ a' 2 vo Úš ké 50 m nade@u wkonať pÉ letponadryb.atouplochÓu l€ ton prcti . sňfu veua .a ldapká.hv polohe15 pi ďc osÚ ]20 lÚýh a dóldadn€pr€ aieť káž b, pov.ch) st.v ploohy( pr€ 3. vytonať oImh vo Úš lc l50 ú rad remou']ebo vtakej Úš k€ , ldoú dovoruje znjž e.ázitladňa oblač fusri,vztlakovét]apky n@haťvpobn€ vzlet' vykomť povinnéú korypo vetre a dlhš íodlď do 3 zát@ty' aby 9 v]komb pnblí ž Óni€ s ryrcnon moroB 4' Pí zniž 69j dobladnostin$tÍ ďiť ryhliadnutúPlochuz dohtadu' 5' Pnb[ž Úi€ m pdsrfui€\ykoní vaťv pÍ ist]í vejkÓnnguú cii s ť konom noton ó, Rozpoč ďupnYovoťt.lq abydosad.uliebolo okd.ž itepo p.eleteokaja ^ol€ n€ j plochy'Pn n€ bdp€ č i nála do pÍ elé ž tyjepoÍ ebnésa whnú ťdo stmy 7 lo dogdnuli pouáť brzdy@ ý.hI€ asraYé nie 3' Po Žatav€ palivovékohú ty'zaistiťl€ nl rylnú ť nobr a hlavrý Ý'ypinačauiď , fun ponoc' a iyhl'adať 3.6J PÍ iš iti€ s pmsklutou ptrcuDarikou l, Pdbliž n €ie na prisÍ áti€ . lTkomť s lasuourýni klapkani 35 o @ rýclÍ osti12o ' }'lomť s náklolomna streu' kdé Í i€je pn,t@tí pnfumtikÁ pri mjniž š ej nož nejry.chlosti' vybďÚi. n.ú ú ys.|í .j\,]ýv.tky vybÚať š tÚdaÍ dnýnpoýupon: . zov.áť ' bDlovávýchylka kí deli€ k . pedál laš liapfuť proli sneo otáč Úia . poilač iťaž do zótlv€ ni! rot.'cie ihneď ýo u slgvú i í olácie Wáiť Úch)lku p€ dálu do lfltrálnej poloby . rybmť slml'laÚ let jemýn p.iť ahovanjÍ I.ÝSTRÁEÁ umysern.!1mtysuz'JMe D{tun:l4.o.l'20o5' zn€o ' í 2 I ÝT.9 Dyn'Dic c]ub s 3.8 LEIlovÁ PRIRI'CKÁ sďcit3 stní á3.5 o !fué nú dbvé po.rupy 3.8.1 Porucby n'd€ .ir Nďuí kč í osťkí d.|i.k N.Í unkč nosťJm€ ml é boridmia . bnin sa dá pneč reriadiť vedráš imú ěbkom smmvé ho riad6ia' zač iatot a ukonč € nié atáč ú ia sa dá pri ú ldore do 15"q]koDť len ' anáč Úie a ukonč enie Žaláč diasaÝfkoní va len s pomoou pnďleho Í iadoj! kidelkami j jed.otlc al€ vibrácie nóá fuť P6vodv pohom€ bo vo iŤ tul. l z.€ dú ovať oláč kynotorana fuov€ ň Úslg'tD @joďš ich vibrácii 2' tÍ isiiť fu .ajbliž š omlďisla a]ebo v pripad€pď.eby lYkor!ť b€ zpeč í ostné pný.itiepodh bodu3 6 2 3'8'3 Poú itie záchmú ho cylté nuMtgnuo 501 Akivácia: l. zalaviť mtor (akje to mož né ) 2' Ráae potilhluť rukÓv.ť áchtmé ho syďé @ (dlaa pribtiž ne25 nm) 3, Á} je to noáé cIránt€si tváÍ alelo 3.8.4 Nmi't€ !ý kryr kr'í ny Pn nedósledí om}'konávei l^onoY prcd Elďon ( konl@IaatvoMia a záist€ oia kÍ ytulóbiry ), móž €dójsť k noipIn'jmuŽatvoMiu t.''iu kablny'IG''t sa isti jedí ým ámton Uniest.@ým hore vrcviÍ e syŤ elde lrup! aufudm jebo pá]q]sn€ ron doadu' cap ánku je ryvoÍ é oýako západkastlač noupož ioou. M€ dzi tapom a lq'ton kabinylďú namikne ýtóina ce 3l2 fu4 ktďÁ poč s pÍ iaňoč iÚenobtu lE EdÚhu a funkcie plynoÚch vzpi€ be qboč enia' }plwom pú diac€ r sa neváč š uje'Poč a lefu 9 natvoMý a.ajs1€ .ý lq,t kab'ny pr€ jaú aýš eným blukon v kabine vplylon pnidu vzduchupní dia.ohoca š lóinu nedzi kr}ton kabinya lJupon letue. Nďplne atÝoraý k4't lQbinyje nož népoč aspÍ ianoěiÚeto letu be ryboč ďia b*pďne zafuonť@í edoú ýn spólobo4 podra prisluš .ejf'y 1 2 v pÍ ipade ástmia oivo@i4 kÍ ytukabinypoč ĎrozjazduPr€ fuš iť wlet' Po zsravďi ztvoÍ iť aŽaistiť ký kabí nynonÍ álnymspósoboň ( atiahnuť ruto\ai kryD kab|nysnetom do|e a slodto|o\ai aŠ fuÉ kr}fu kab|ny ponocouč ďmé nÓ*Jú ž lom č ap€ámiu ) wŤ .9 D}T'nic club s LfTov4 PRIRUCK1A s.kcia 3 stÍ r.a3.ó 3.3'4' Po odpú t.í i 'l.bo v !tú p'ní l, Bep€ ěí € dokonč iť vzl€ i 2 snjPaťdobapeč .E výš ky ] Uú esťlehindo pÍ janoč ifthol€ fu ba qboč mi4 a rykonaťposfuppí e hoÍ izo í lny let' 3.8..r.JEoÍ im.ní |.y|ei r 2' 3' 4 5, 6 7 ofuoriť l'avéposmé v€ t.acie old€ krye k.biny 'io m pr€ z'ú ž iťÍ Ýchlosťlel|]na l20 kn/h Jednoufukoudí ž aťÍ iadiacupálru Druhourutou zďiahmú mz. í rkováťlq't] kabinylobinu zatvoÍ iťa zaistiť skoffiolovaťu ist€ ni€ k'tu ttrbií ypono@u č Óry€ né hotniž ku.a č apezám|a po zaNonť tave wé vehcie okien}ofu pEkÍ ye bbiny UpŘviť ý osť Ietu@ @stohú ýchlosť 1ÝslTÁEA Pn bocn s @í plí e zatvo.6ýn kýom lobí í y vo ryboč @i ( n€ správm zákruta sk]zová' ÚkleÉ sk]z M Fislátie ) vŤ bfum rcsm€ mé no obtetdit trupu pní don \zduchJ dó|de L podÁllí nfuu j€h o pnemu lon l€b ú y !e/ š lrbin!a naí ednemu plynové otvorďiu' č oú uú pomí hajúaj v4ďy. z tabií y 9 stáÉ ''brzdiaciš tit'.'č o9 prejaú abrcmí lnym Hsmim lefum,v dósledkuzÚš ďé ho elkoé ho odpoo' DItun. 0l't2'0a!2m.í . č .l wT.9Dyn.nic cllb s I LETovÁ PRIRUCKÁ s.kci' 4 slfu. +1 sEKcIÁ ,l NoRMÁI,NE PosTt'PY +l 4'2 MoIÍ i' l dmontlí ž 4.4 Př.d|ctoÝ{ př.hli.d|o 4.s Nomli|n. po'tupy l koí r.ol unMy sekcia a obsanuj€kontrolnézofuny ú Lkonov a nomaí e poslupypouž ikí é Poč 's prďádŽ*y lehií a'Nomálí e posfupyspojmérc aláýrnouÚbavou letú M ú uvedené 4'2 Mootáž . d.noolí ž Pre ú č ely rmpoÍ fu alebÓUš etrflil niestav hangáÍjei nož n' zdmomovoťkidIq č iň 9a uš et.imisto ia tÚc.í Í @fuiq Moltí ž . d€ nontáž tridl! by ma]i rykonÁvať minibáln€ dvaj. tdia' Monl& je opismí pE p.avékí dlo' pr€ llvé pIa1lide'Í ický postup'Pred nontiž oupdniadnuť vš ettylpoje kovÚia ir'č istiťa ňova mmastiť vš ďl.f č tpyjeme t@atiť . l, Pahýl'í osnita k.idla afunú ť do otvofuhlamé ho.osí kt ce.trplánu lruDuÍ ak aby medziokalfu bd|a a.enl'opláIÚeí a.la Í €d Fa siok! cca' |óo mm (obrl ), apojiť hadiu ďcnbm@é bo syŠ té nu' kábel lodivé ho prepoj€ nia 2, zNmť lcidlo Ú dor@k ceótrcpláfu'zabapeč iťspií ú e asunuti€ č apuzávÓsu pr€ dlž eí ej Ýálakov€ j klapty do koveia @ntÍ oplí N'Dbať B tq aby hadica rýchlommé hosysté nurcstalan%lom€ ná 3' zóuÍ ú ť nú tomý Nmý ěap(l) lpojďia palýr nosnikal.rí dlas oe.t.oDlinon (v kÁbin€ posádtr?),č apaisliť alož qln do aisť oveieho uch! a prevl€ č ení ú poi$nejihly 4, zNuňt. pobo@ý č ap(3) @ kovaie m Ponocnon í Ósniku aaistite ho podl'a 5. zauňte wnkajš thllú ý č ap(2) spoj@iapahýb .osik4 hdla s ootrpIá.on' voí tajš i č ap(2) 9 zaú va ce montáž í yoeor M dolí ompouclD tjidl. č aD podLapoPifuqš š i€ zaiŠ tite 6, vysuňreovládaciupí lqrldap'€ k Y lGbinedoz.du a sk]opt€klaplo do nd' dobej pobny zasunt€spojoEcí č aptiahlavzÍl.&ovejHapL]', 7. zajstiteč ap\ztlakovýohk16piekŽávlač lo!(ob. 3)' 8' Nstrutkljr€ gmoistim matkuMó s podlozkouia č appÁkyklapIq/(obr3), Dálum:l4.04'2005, zn... i.2 wr-9 Dvunicc|Ub s a LETovA PRjRLcl(\ |s.kci. { sř!í ! 4.2 spoilť lEl o |nde|É |! tiah]ÓmÉ nbop|fuuaskullo ai9|iť lo^! {o\oumaÚcou 10.skoí t.olÚtezisie'ie vš .uýcnč apov. 11 zatď nontáž ny olrcr M spodnej strdet'idlo ! prelepiťp&tou. opaloÍ e posrups druhýmkÍ idloÍ m lonjec med@ medz kndlom \/ÝSIRAEÁ ?o monláž ikidiel skoÍ tí olovaťspávne asuDÚe a aistdie č apovriadeÍ ia kideliek t tlapiet ato aj spojeí iehadie .ýcblon@é ho systé nu' ob I la\ ť denie nosik! knd|adoan@p|Ú( poloha spoio€c 'ch fupova podpemych oodo\ obr' 2' vonkjš l hlaný Š pojovacl č ap kidla a spoj tiahl! kideli€ k pravé ho ob.3'uni6tné nie t ás1aie č apu k]api€ lq umiesrreni.gmofut'acejÚEtice Mó s poďož louna č ap€áv€ su Hapky Ý|-9 Dyuni( c|ubs LfTovA PR|RUCIG s.ki.4 s|ř.í ! 4.J 4.2.2 D@ont!ž k.id.l tÍ i dé nont&ipostupovať v opač nonpo.adi: 1' odsrrÁniťl€ piŇe páslrynedzerynedzi kndbn a ceď.optá.om'odis1iťspoj€ í ánoe k]apiek 2 Rozpojiťtiú lo kridelřk od riahlaÉ ntroplánu, uvoť nire sanoistim baticu Mó č apupálv ldaplq7,odpoÍ eld4Iry od páty náhom' pú i|u kidla a pomocny ]' vyliahnuť řap\ adny Č dp 4' Pov},tiahnuť kÍ dlo z € alí opláN ia vzdialenosťm l00 m a odpojiťbadia od Pitotorejlrubicea spojlryeleldickýchiodič ov 5' vysunú ťkndlo z cet!Í loPtí ru . uloáť 'a nlitké podlož ky' ---{ Poloha spojovple klapku a kidelko. wT.9 DÝolhic c|ub s I LETovA PR|RIJ S.kcir 4 Slmr4-4 4.3 Pred kaž dýml€ toÚm dňon let]im! g nusi lYtonď dennápí ďniadka.pd horej 9 r 2 Pafubredokladya dokumentáciu lí wádzlové l@hnickédoklady 5, vorný a rahkýohodvš € tl.ýcn.iadi&icn pbch 6. vš elry voi}ajš i€ plochy lebií a Í . praskliÍ y' t.bi'í y alebo akl:kol'Yetzjavné 7' Ponomájedí otkaa rltuLa 3' Naplň@i€pdádzkoYých hň6r' }ÝsTRÁEÁ p.edlďon' A}é korretzis1sé áÉ dy msia bť ods1']á!ené .|.. Prcdl.toví pÉ hli.dk' Pre astenie bezpeč nostl lďov je p.edIďováprehjiadkavetmi dóle't{ I'POZORNDNIE osobitnúpozomoďt.ebavďoBť č ótim m koé pósbia imeMiv.. db.ácie a lyské t€ ploty' dI€ tovej prebliadk€ ob. 5 obchódzlo Fj p.€ o. rred Žč alih akejkorvé kftanipulácies leninoB za ú č eIonletu, \rytomjteodkal@ie Diruml t4.04.200s' zD€. ' č .2 wT.9D}n'nicoubs LETovÁ PR|RU(-I(A sďd!4 sÚaM 4.5 pÍ is1rojov Ko.tÍ olapa]ubných . lý'stiť ' kontrolafu.kcie záv€ fu . celloýý stov Upinrci€ bďp€ č Í ostÍ époďrje RukovnťÓvlódmia áchmé ho sy3té ru. odstÍ án€ nýzaisť ovacízáÍ Ók a aislsá poistnýn toIikon . kontola mož stva - t@trclatunkcie . tonlrolahlaú é ho dď@veho systé mu, Pri vypfutom *oÝiť ifuru zjednej lí ljnej polohydo dfubej'v pí pade,ž e notole pr€ pBtavovani€ !Ť tulepr*tlne vkajnýln pobhá.L je hIamý do@oyý 8ysté b vponadku' A} 9 p.i dosiabnutiLTojnejpobny Í stov po asta@' preŠ tavovmbzvnuť ov€ j hlNa aj Bďa]€ j Óz,aa zwk wonoloú a š prcmckýzwk ( cvŽtfuie ) pí etl'orej spojky,ná blav.ý dor@vý sy8té nporu.nu' t, Klapky ' pohyblivéávesy ' n€ poruš aé ' bg vó|e'áý€ sy aistaé 3. otvory s.inač ovsl.ti€ ké ho dal.a Nástupié plochydo lobiny . bŽ poš todeni Poú ch ' pÓhyblivé pripojenie , Komidlá lán í áhonukoÍ nidlq bez ngdm€ .nýchvóli .upďb@ie PonocDí ostrcha stav Pr€ dn' podvoztovÁnoha . stav'hust€ nj€ ( 25okla ) . st4voblÓž .€jq lesnoďpoÍ ubia . ďav b@ poš kodmi4upMeni€ ' upM€ ni'dutinyč isté nie' stavbe poš kod€ - stlv pneu@tiky,husrmie( 200kPa ) upem@ie pfuž fliq oláč avosť Upm€ ni€ aďodyumicteho t4'ru s T.9Dví .ni. c|ubs LETovA PRjRUCK,4 s.|rci!4 slí .í .4.ó . upMe.je' st4v ní bož nýchhÍ án, !Ť tutoÚ kuž er upMenie, stlv Molol . stopypEvádzkový.htEp.lin pod kýom . stavmotorové ho kr''lu . slavupeheniať fukoÝé hopotfubia . av€ soie notor M silembbkoch' stav nnož stvo.b]adiej tvapalinya oleja . slavpotÍ ubia" upm€ ni€ kďbuú rorcv ' s1avel€ ld.ickýcn ved€ ni apať ovaniaa č idiel, . stlv hadi@výchobjinok . káblovéástlč l9 svieč oLich upMeni€ na sú eč kach ' kontrolapalivoié hofiltra ' pftí oč ďienÓtora' kontrobkomppsi€valcov v€ ko @ olejovej.ád!ž i.Predvl$m@ Koú trolr nno'stvt o|ejl: za ť m ú ěelonods1rániť tonlrolou h].diny olejaje potrebné\Ykoí aťfuč n€ni€ kotko otáč okvfiUtou vgm@ |oč @i. až do chÍ áhďiŠ ri€ ké ho polovici motoÉ IljadiÍ ' ! ol€ j a ná b'ť v honej ,'odgÍ gnut'ď. m€ dá 'fstú i tÓmÍ oln€ j tyč e vÝsTRAHA Predpretáč dln nďo'a nus b'ť istďa' ž eobt ol@hy zapal.Mnia m chýaťvž dyza pbcnu istu a Í iea hÍ anu rypnuté vnutu ' 4,5 Norní |.e pogtlpy . kontí o|í é aznrmy ú koí ov Umi€ stne e a omě.ni€ ovIádeí ch pNkov v kabineje zrejmé z ob.í Žkuč ó a delailne na prisÍ bjovej doske z obÍ áŽtač 9 € 8a =oi-o 'g @r r r i obr 6' ovláda€ i€ pNky v kabine'pozi li€ ž obÍ '9 2. Pedálynož né ho nad€ nia 5. Kapky ó, odkladacia slfá.ka 8' Bepeč nostn'postoje 12' lativoÚ tohú 1 13' sí ič 14' ovládú ie záciÍ aÓrehos}sté mu wT.e DÝblmi(club s I LETov{ PRlRl cKA 4.5.1Ú|ony po Ý3tup.do |tlbinY ]' zapďovú ie 2' Nož néliad€ nie 3' Ruč í ériadenie 4 Pí ipDsť 5 vyváž € nie 6' r!av.ý vypi.ač paliýa 7' Množ sť vo 8' Pris1Í oje 9' Rádiostdi@ r0 Upí Mciepí ýy ll' BÍ zda 12' Ký kabiny |sf}ú i.4 stÍ lná4.8 ' lTpnuté . vo|náponyblivosť . rcrnÁ ponyblivosť . koí trcIapolohy,pohyblivoď . @liálna poloha . apfuť kontful4t€ s1 koÍ Í olkybin. mož stvapaliva . mstaEni. . tonlrolahodndt . toffrola fun}ci€ ' zápnú ťdďiainuť ' . fuitč oáskú š l6 ' zďvoÍ iťa aisriť 4.5.2 spú š ť miebotorl . abŽdiť , pEhodiťpáiu nazaÍ áž lo BŽda v}pnú ťelettroí icl.éspotrebič cíe livé m pňdoÚ oí r@(Í ádio'odpÓv€ dač ',) . apmť HlavnýqPiMě . do pobny 2 K\ič it š tartďa 'Laví }alirc!ýkohú l ' apnú ť komrcle ralivové č ďpadlo , č imostič a €adla ( po aplaveí palivoveji.š ta]ácierr,!Í ú ť) . otvoriť 7' sýič -n.blnob.h 3. Tia o pripusti .voť .o pred 9' Priesto. !Ť tulou 10 zapďova'ie . ap.ú ť (poloba3)' nuináhe l0 skú í d 11' staÍ té r gpusteni . 12' lo motom Í aslaú ťM pnvidelnýfurnob€ h 2000 l/mi'' skoí 1rclovať ( tlak oleja do 1o€ kú Í d 2 baÍ y)' pripadnestiahnuťýič . . 2 ninú typÍ iot&kach2000Vmit\ p.i olič I(eh 13' ohrev motÚa 25ool/nin potiď leplotanedosiahne 50.c, ple unýchlaieobrcWauieť *laptu olejové ho chladič 4 1' 2, 3 4. 5 6 .zbrzdiť ' pá|a pÉ ho l BÍ zd. Ž aáž ku pÍ ú dový (ádiq 2' v'Ť í ú ťelelú ickéaotrebič €cí livé m úu odpovedač)'' 3' In!Úý !.ýptnač . llvá . j@ne pootwÍ iť ( 2 otáč l9) ' apÚí ' bez pr€ fuš mia nďináloe 10 ýkind . nasta'ť m p.lvideIný vol'nobeh2000 l/miq skontrclomť lIa} ol.j4 do 1o sekund2 bary. wl-e Dr n.ni( Club S I 4,sJ LETOVA PRIRUCKA ls.kdr4 Slnn.,r9 Zohnea.ie motorr Podr! Dí voduvýrobfunotorasalakoní É nasledome: cbod 2 mioú tyna 2000 1/ni4 polon 2500 l/min až do teplotyol€ ja 5ooc. PÉ zaui€ ť tlapku ol€ jové no chladič a'á} je vo ýcnbjš ie olÚiat€ oleja sa doporuč uje Motoruv' skú .kr: l Kontrolazapal'ovaí iapri olÁč kacn 4000 Vú in ( Pri oláč kachú tule 1650l/nin ) ' poklesoú Ěotpn wpluti j.dné hookfuhul*nie byť váč š a]o i 30o r/nin { mx ]25 l/mi. ú ú fuli ), Rozdielnedzi obidvoí aoknhni by ftal byť mannáhe 12o r/nin ( mx 50 l/nií @ !Ť tuli) 2 zlyš ovať oiáč kymotoraaž mmnmum- nepr€ kač ovať 53ool/min' 3 v zivislosti od reploty! tlakuvzducnusa musiadosiahnuťB &ni ninináln€ otič lq'notoB 5000l/nin (oiáč Iq\at]€ nininálre 20601 /min) 4 sko.trclomť volnobež ié oláč kynax2000] /mií (ot.ič kyvrní emxifoálne32o BozN]iMI(Á }n oú č ttt nad4000 | mb mók dóisť k pohybulfum aj Mpnetbzde v pďtovMj po|oheDoporuč xje s. aisl|ť lfln prcli inýú vhod.!4 Donybu spó$boÍ , '-'P.i í olovani9aodpoú č apouávlni€ PripDstilen otáč eimruko!át€plynové holiah]4 č oumož nijfrné .lávkovú ieť ko.D pot.ebné ho koí áveie jazdnýchodporov no p.€ prj rcloYaí i' snďov: sa letjn .iadi í Ófuým .i.denjfi. kroré ovláda pr€ dnú podrczkov] rchu' BŽduie s. qkoú va zďiahmtim pí ky bEdy na st.ednejkomte n€ dzi sedadlffii 4.5.5' Úko.y prEdrz|eton 1 Nož .énadaie 2 Ruč nénad€ .i€ a. váIa}ové Ií aplq 5 }alivoÚ kohú l 6. Klapka ol€ joré hÓchladič a 7 lttdotrď kubÚáton 3 taliYoYéč ďpldlo 9, Us€ kové spimč . 10. Pnstrcjeponomejjediotky rl ktové pí stĎje 13 Upinaci€bezpeč nosmé po*oj€ . raví koí trclannož s1rcpaliva . apnú ť(lodra potí eby) . kontrola.áý.voia Úš kom€ ro . nanaYiťnd oláč lryalebomininálny uhol( r€ ám Í uč oé ovládmia ho !Ť ful€) $ r.9 Dn.micoubs LE'lov4 PRJRUCKÁ setci' d sÚ!í !a.lo 16 zaisť ovacikoIikzáchramé ho 3ysté ru zÚš iť plynovoupí puďou oií č rynobn ní nainá]ne vzlďÓvé ' . riadiacupál.adÍ ž .ťv mt.ál.ej poIone' ' udÉ oYaťsm€ 'iÍ L r s noaýn riad€ . odpú teiee ý. osti 3015 kdýh( podrt delov€ j hnohosli )' . po odpú tani prejsťm ďchloď 11o.l20kD/h( o'€ t ), . p.€ stáviť !Ť t!l'Una otáiky 55oo.570or/nií ( pn rcž inefuč né ho ovládmialŤ lul. ). vo ÚŠ k€50n zatiahnuť!ála}ové l.lapkx . stian.ú in p.ipDsteupÍ áviťpIniacitla} v &ú imotoÉ m hod.otu27 tm Hg, ' upraýť ot]'č ry.a st'ipaci rcž ií (otáč ky5500 l/min p.i reine fuč né ho ovlí dmia optinálí e í ýcnbsti stú paveno bfu s ú edzi Úcblosť ou 1r0 až l20 ldýh podl'a uletovgj nmoinostilenina Poč asstupanialronrolovď t€ ploÍ y olEa alrláv mlcov' Teplofu oleja je mož í éreguloBť pono@u ovládmia krapky olejové hoohladiěa v prjpad€pÍ ekač ovÚiat€ plót, zmimiť sú pú iq aaiť oláč kya 4ýš iť ďchlosť l€ tu chode do nona.tá.heno btu stiahfuÍ n pdpusleUp.aviťpl.iaci ak v sáni Po pr€ Í otoÍ ana pož adoB.ú nodnotu'Est.ú ť ď&lq irtul. od 4000 do 5200 ( rcž im futomticlé ho oýládmia !Ť t!|e) alebo pož ldovmúnodnotuďáč ok momÉ ( r€ ám podra fuč í é ho ovládďie lŤ fule) í ól€ doú ej laburry: (kw) ( N n ) MdiÚí |ny Evr|ý yjkoí s5r, 5 300 23óo 121,0 5 500 22@ 1t9,3 5 000 ! 050 4 800 1975 4.!00 tlJO (nnEg) 26 34,0 8t,7 26 44,3 24 Rozgh ceslohých rkhIosú je l40 až 250 loýh podta ďáók notoru od 4o0o do 5200 l/mií . Ekoí oni.ká rýchlosťlet] s Ďajmelš ouspotrebouje okolo 140 knr/h optinálny rež imú é rlzi180 až 200 kn/n' P.i lele v t!Í bulenciiaí ž iť ceslovnú ď.blosť pod 220 ldýh pÍ ipadí éniž š ie'vzhladom@ t@á.Ihie lé fum por'vni Le!i. sa dá}}Mž ovď v elÓn rczsfu cestomýcnďchlo$j' pŇť palivoÚ konú tnáp.aw eidÉ Dá]ejpodl'apot.€ to @a 30 nin letupr€ by zo.í t č .' Dltun: l4'0{'2o05. wT.e Dyí .nic c|ubs I LETo\ A PRIRUCKÁ s.Lci.4 strua+lr Kl€ Mie saiykoú va s votnobež nými ot]ič kd.imotoo pÍ iÚc osri r lo až t 20 kn/n Na Týš n €ie ld€ sania sa odpoí ú črTsnú a ť tlapky do pÍ is1áwejpolohya pokraóvať na rýchlosli l20 kÍ ýb' v tonto Ež in€ je tlzavoď lebií a 3 a í ie F potr€ bré sklz sa \'ykonávap.i .ý.hIostido l20 kÍ /h s ná]4onon3oo pri pInerychýlé non sm€ .ovon komidle a sneÍ sklzusaupnaje iáklÓnom' 4'5'10 v poloh. ''Po v€ E€ í l' Kontrclapa]iva 2' KÓntrolapristmjov 3' TwR . nnož stvo . hodí otyv í o.@ . }i.isnj€ Pr€ d Prjbliž enim 6a pnstálieskontrolováťsysté ny( palivo, ' ) apribliž n €ie rykoí ať pod ma]ýmú lon zos1upqizhladon .a dlhš i€plámie letú napEd dosadnutjn pripuď m 13l5 m IJa oí padn€ podrapotÍ eby) l. stia.hnuť 2' vÍ fuio. mstoviťn.x oláč ty( rež inutonálickeho ovládú ia!Ť tule) al€ bo ninini|ny uhol( Eám ruč oé ho oYláda.i€v.fule) 3. Pa]ivoÚ tÓhú tr!v4 pú í ád.ž s vlič 'š ínnož n gtvonpaliY! 4. Pa]ivovéč ďpadloapÚjť , č etladlopodl'apalivovenokobú ta 5' vyfunú ťklapkypodť apolrebypÍ iÚchlos1imenejato l35 lJďh 6, vyváž iťpodl'apotreby 7. Rýcnbď pÍ ibliž ovmia11Gr20 knú podb hmohosti' 3 Z.č ia.okpodÍ oú a\afua vo qš kecc' 2.ln' 9 Po dogdmri riodiao pálqrj@ne pÍ iť ahomť abyprednipodvoztová nohazostdač omjdlhš i€Dd @ou' |0 Poč adobehu udeo\!ť smoDoŽ!ým naoefu!. pádou ll' Budiť na5Úednej koť o|en.dzisedadlami' UPIOZORNENID klapié ksa pr*vedč l€o ai$eni v pož adovm€ j dójd€k ú pIné nu aÝďiu ldapi€ k' ěÓsPósbi . wT.9 Dví .í ic clú bs IJTovÁ PRIRÚ S.k il,r Stn 4"l2 4.5.12 Prcruš ďi. pÍ isrÁri. 1' J€ me pí d]'É ťplynaž@ nďimuú ( priÚchlon pÍ idMlsan.pri&rivo 2, 3, 4 pÉ jawj€M}č ný nom6t \Ť í í e) Rý. oď upÍ aýťna l10 ' ]20k'Vn Pr€ sraviť klapkydo vzletovejpolohy vyaáž iťePokač ovďY stipei 4.s.l3 ÚkoÍ y DopÍ futÁtl l' otáč lq] 2' vzdalovétlapky 3, vwriž € nie 4 Pdivoi{ č erpadlo 4.5.14 o&rNoi. |eŮú r.wT.9 Dymnic c|!b s lektí onjcképristfuje( 4ú oĎik]) l' vš ďlq € zapďMDie 2' 3, Iiltú ý }'pií ač 4, PalifuÚ lohú t 5' ó' 7. ' v p.ipadedhš i€ no odí avdia ' abÉ diť posnon pákydo pďkov@j polohybzdy . záchr@ý 9y9É m z5lož iJl a'lmú J zámok lo opust€ Ój lcbtny ztr'ť kÍ 't kabi.y látkoÚn poť anom a ú č elom abÍ ánenia p69bmia slú 4 koré nóž e opú ckýnefe{1mmat.Í iduro'1! spósobiť popáte.j€vojte lcbiny. Neodstawjt€leijn cl'rbtomk sl'ku s otvoÍ .í ýÍ PÚkowia buda PozNÁMxÁ č né ž ie.i€ s@n @adu dopí edu'pri otvor@omk'}te kabí ny, Ak óa leiin dopadáí n€ a opnckýnpósobeÚinloytu lcbtny spasÓbÓvď sln€ č í éž iď€ fue nóž e konmtr&i@ lú č ov sroru s }lskou tplolou' ldoÍ éspósbujú poš kodďiaú potcbu pn€ vz.ik bÓdoí ch ohrďov t.ýcn nBiamcn) kabí nya .a č alueí (r lo nie leí v l€ Ditun: 14.04 200í 'm.M í 2 wT.eDýn'ni.oubs LETovÁ PrunLcKÁ sfKclÁ sďd!5 sÚ'í ! 5.l 5 \.iTONY 5.2 s.hýá|.n.ú ddo 5,1 5.2.l ('Iibřócitřýct]oú .fu.bol$té Du 5'2.2 Pádové ďchlo i 5-2 5.2.3Diž k' dřáby .t Ýl.t 5.2.4Diž kypriltáti. 5-2 5-2 5.3 Dod'roč nóiďorná.i€ 53.r cé toví é ÚkonY 5-3 5.3J srú p!.ie Doprcřu!.noí pnsráÍ í 5.3'4 Mď.ni. diž lv vz|etu 5-4 5.3.5vp\a n' |.lové Úkony l v|'ltnosli 5.3'6 Pr.u|r{z'rď.í rýci]osť boč né bo v.rra s.3.7 Eltrkové ií Í onáci. Úvod Nasl€ dujú ce ú dajeo výkoí och boli zí skmé mďanlh p.i letovkh sloš tacn Bo[ zí skmé p.i man@í ]nej vŽlďoÉ j hnolnosli adob.on l{hnicton slave pohomej jedrctl.y. Udaje 9 vzť anujúknomálnyn podoieÚ.m š tandedÍ ej atbosfě.y' P.i aýš .'ýcb teplotácha.jž š oo tlaku laš š iepoIož ú ýohleriskách sa muŠ pri í iadaťku konjí &.yn podnienkm dan'hodňa 5.2 Kr|ibÍ icir Úch|oDe.Ieho syí ónu 50 cAs ( kn/t ) 100 ll0 30 180 2oo a7 220 100 AO 260 lt0 ll0 140 0 1 1 8 D1 136 156 280 115 r95 2r5 L{s = indikoBná ďclÍ osť palubÍ ýnďcblonďom cAs = kalibí ÓE.á Úcblosť opnMí o chróu .ýchlonď.é nosystl'fiu w1.9 DÝ.'bic c|Ubs I 5.2.2 LETovA PRIRUCKÁ |s.kd!5 s|mn. í ! PódoÝé rý!b|o9ti Muimába nmotí osť450 kg +30 kg, Mlráž 25,62% sA! vol'nobež !éotáč ky P,:u''la: |0 kBje brcmosť áchí ú í eho sy\Lem. Po|oh' Ýí |.koyj(t tlrpi.k Pidovi rých|dť tAs Ý kn/b 15" 60 Pidoví rých|o!ť cÁs v kn/L 5.2.3 J5" 53 10 50 63 Diž k' dií hy Í á Elet HodÓoly pIaiiapÍ epodbie.ky: H:0 ú MsI. teplďa l = 15o c Polohatlapi€ k 15. a nolor RoTAx 9l2 s2 252 a6 5.2.4 264 Diž kypriÍ áli. HodrÓtyplatiapí é podniďky: H=0m MsL,teplotat=]5"c Pobna khPi€ k 35", dojazdbŽdoý ( 15t 267 !58 Hodnoiyplatlapr€naxiná]nu tmotÓoď 450kg +30 ke, bg kiaPi€ lL Motor RoTÁx 912 s2' otič ky5500cďmin. Pofrjhka: 30 kBje hf,n|Ňď z^cbmé no systé nu Lt0 t000 120 tt0 PÍ akický dogfups notorcb RoTAx 9l2 s2 a sllí ič om gnia pre kďbuÍ á1orypri nuiňálí on tfua]onYí koneí olofu i€ 5500n WT-9 Dynani. Club S LETOVA PRIRUCT(A Sokcir 5 Stnm S-3 5.3 o dosahofuých.ýohlostirchv záú slo$i Daďáč kachmotďa a spÓtÍ ebe paliva pEn|ad dáE Msledujú cidiagĎm' spotr€ b' p'liv. DYNÁMIC . notoreÚRoTAx 9r2 s2.v.tul'ousR 200oD s!@ba(Vhod) lds &rÍ /b) TOM 450+ J0 kg oláč l.y(r/nii) obÍ ' 7 Diagm spol!€ by pdiva Zavis|osťpotÍ ebneho qkoru na ďchlosb |fl má klad'a.rcl.yDrieb.h's@eba Wkonua$m aj pá]ivaruÍ |e$.ho|@m Dch|osb'Ďolš iml.klom ouptyuŇ|ici. spot.€ bu je výita let'! lebos \.ýš toukl.sá výkonhoto.a Najvýhodn€ jš ia spoEebajÓ pÍ i .ý.h]osÚ MjlŤ š ej kizavosli, k€ r lztlaku d' pJn€ je kodporu najváč š iTonu re'mu adpov€ dá ďc oď lefu rl5 Ií b{L Dobí ým tomprcmison pÉ é fekivnyÉ ltohý rež inje roAan Úcblosti od l3o do 22okmrrl'' ý1 -9DÝ.án'Cc|Ubs I LEŤ ovA PRIRÚCKÁ |s.kcú 5 s|dn.ý Dole uvedenátabulkauválza spotrebupďva s mtoom RoTAx 9l2 s2 o Úkon€ 73'5 krrr'p.i óáycn oú ěkacb vzbtádon @ plochýpí iebehoprina chÚakďistiky l'tú e' ni€j€ }!l}a natlvaia !Ť tulercáodujú ci'váč š r!l}Y ' ní poč ďďáč okmoton j obl.í i @jn. vjeho h@€ t200 5 1 5 0 25 2l 22,5 17,2 |ó'3 2l l02l l9 t6,3 ll,9 242 240 233 933 20,5 230 1033 1052 ,a )25 220 ll2l Taburkaplati prc: výš lo letu ro0o n MsA ' Úkoí nÓtora 73!5kw, i}!ž ileť nén.ož slvo pa]iva71,2l' 53.3 stú pÚi. po pDl|š enon prfut]í ti Eodí oty plaÚapremaximá]nup.istáEciu hno1noď450kg + 30te, tlaPky ]5o' Motor RoTAx 912 s2' otÁč ky 5500ot/niq Po,.ihka: ]okg jetffi|Ňď ú ctmé ho systé nu 0 5J.4 115 1000 115 4,2 20oo l15 4,6 Mď'oia diž kyEl.tu Eodí oq, plaí aprepodmienry:É =0 n Msla teplolat = l5 o c PolohaHapiek 15"a motorRoTAx 912 s2 86 5.3.5 vplyv.r 764 l€ tové výkoí y. vl.í .o.h .fué áádne ruš ivé !Ť b!y daž d.a Poč as letoÚch shjš ok .eboli zmm€ natfubadené hohnya na l€ tové ť l@!y a vl$tnosti letú ú wT. 9 DyÓanio club s DáluD: 14.04.200s' m.!. č .2 5'3.ó Prcukiatelhí rýcblo.ť boč í .bovern Mainá]na hodnotakolmej'ož ky ýc osrivď.a prcvzlet a pristátieje 6 í /s, 5j.7 Erukové iDfoÍ náci. rn btoyýchshjš kachbola Bnfunó poďa neo€ cké ho dú ové hopredpis Ls (ts 9ó muimó.lí ahod.ota lku 56,7 (A) UL vyko.áÝMie aé rovlekoYp.€ vetrcn€do MŤ ow 75o kg Dnož ňujeminš t.Iované vl€ č né zďiadeni€TosT.E35. (poai bod2,r5) lÍ iem€ mé nodÍ oly dólež iýh yýkorcv pn vletooh í óaych tylov vetroňov N wedÚé v iasl€ doú ej tlburte: Luní kLFro7l l 5 BlanikLl3 50r vTc ctRus VTC CIRUS LS LS 3b VENTUS C l4o 20t l70 s25,7 240 205 6 9 t , 1 205 525 521,5 5Jl3 52r,1 597,8 561,9 526,1 2 . 1 8 . 1J 54,6 5 09,2 2:45.14:10,6 2:43,J 110 lt0 120 2,46 2:53,7 r:0 130 2.r1 1t 0 1.10 6 t7,0 130 2,65 2,0 2,45 2,45 1,7 $ f.9lxnlni. club s LETovÁ PRJRUCKÁ setcia 6 strm 6.1 sEKcIÁ ó EMorNosŤ Á vw,iŽDNIE / zozNÁM \ryBA.l'El\llÁ 6.l Úvod 6.1 6-1 6'3 Prctoko| ýÍ tďit. v'a{řnb pďo|4é bo.nkhd! 6.4 zí k|tdí ý 'ozlm t ř@.b G2 niliDól.eno vybN€ .it 6.1 .álrladu! spósobu.č ovmiapobny Táto sekciaobsahujevýPoóÓtĎáanu povoleí é ho j€ h o ho polohy whladoú fu povolenýrc29[ s ko.ým móž e ť až isl.aa kobtrcluj€ je vetni ddež nýmpen€ pí evádzkované ' 1'om loloha ť až iska byť l€ tljn bezpeč ne fu , orlbaitljú om b.zpeč .oďl€ 6,2 so 51í lyň q]baveáin !É lonrroIu polohy ť aásto voine Pnózdny leru pd]'dzkoýýňi hbot.mi nÓtod avš d(b* paliú v ú tlÍ ž irch, LÉ tUn9 váž i na t.ocn váhachpod p.Ným a lavým tolesom hltwé no podvozla dtr€ j podvozkMj nohy' roloh. letí M pn váž eÍ inusi brť apod l@Ieen p.€ roú obež nás vodo'onou mú rouprchádzájú fuuboč nýhÓtÍ ájoh Ótvoruka}iny' ú bodom oa ú bež n€ j hm€ ko.€ ňové ho Prcflu knďa vzť až Í Árcvina j€ gteov€ .os1i osi kolis podvozlo ulfupu' Ktomuto bodu j€ polrebné zmerď \zdial€ poIož € .ýchm váh&h' K vzť až .ej.ovine 9ati€ ž ry.áta polobať a'ska a stú oú jeho poIohaváIadon ks1Í € dn9jaďod'unictej tetive( sÁT ). Nábež níIEea sAT sa zbiehávosť kidla mcbádzávo izdialenosri77 nd od vzť až nei roú nv whladon @ Poldal'9 ú i urĚiťpoloh! ť !ž ist!ú í tďé breňienakýni sú poú dka'palivo,bltoána !'baveí i€ ' nusia sa kc€ Iové mu moneí tu kuť až nej lovine ál€ bo dorIatoč né jed pÍ imh moneny Ú|iqch b@jen alo n'sobokich hmotnoÍaidizly ts nena:ch pó$b@ia voěi vzť aáÉ jroú í € Delení m@lloYé bononemu celkovoubhÓtnoďou do$eem. vzdia|enodť ú slo od rzť az'ejrqny' wI.9 D}n.hic c|obs ó'3 LETovA PRJRIcKA |sel.iáó slr.trr6.2 Prelol'o|vÁž .í i. ' vy1i'.!i' r m^.b povoldé hoonu'du Povo|.í áhú ollsť pilot+ c.liujú cis ffi1s, Podnieí b: Letú nv ro^abuod @imálneho nnož stvapa]ivav ú dÍ ž 75 IitÍ ovpo palivav nádí ž r0 miÍ imí Inemnož Jtvo i lilrcY' wI-9 Dvllmic club s l'TovÁ PRlRÚcKÁ |s€ kcir 6 srM.6'3 PRoToI(oL VÁŽENIÁ T'Ť wT.9 Dy!'Dic c|Ubs loaávacia aoč ka: oM . PPL Výr č DY.296/!009 li! MbB ! $ zikladným Koú figuró.i. :(! prázd'ejbnobďi 'č ifu p.$í d'lďých l.vr!€ v]baýmtm) v'ť .ž .á Í ovi.r(v.R): náb.aá tú m *onnď{lDpbfu lí d]i u tl4o Ar^7r Uta i PÍ avékol$o lave kol€s o PÍ edleko|eso cp Gl b =6 7 5 Gpl c.|koyý ňoú mt M - 61647'Úr*trn 120 240 celková pr]i'dnl hmdí olť G losadka Cps ldivo BatoŽim Gpal cbál 11oO c= c€l ková hmolí 6ť ( Go+ODo!+Gpd+Gb.r) /.e'@aa }'í om hlM (M.+MDos+MD.l+Mbrr) p6lna podrJ <dMie sI I '^ó: 0' '7 kg.htÍ vzdial€ nosť ť až hlood v R xr= l,'/c = c€n lií ž v% sAT (sÁP lr35 m) xď= (xT 77ysAT x 1oo= h-71 xloo = 1135 x.Í Povole.ýrcxa.hpobnyť až iskapú Ždnehol€ n i.aje |2%!2% sLT 20 3cpl. až sAT Povolenýí o^ahvlďovÓj konfigÚí ciij€ o79n! L 7mďeá po|ohať oŽisla5anachad' v povo|enofu ?Í '2dn)letú n iro'''' '''' v lebvejkornclrÁcii:mo,''',,'',', nie'''' 6.4 záb'dný @rtn nií iniheno wb.vdia Podt! stav€ bné bo pttdpisu j€ pož adovm;.Úledovné b'niftÁIrc pristojové Lé tovéa naú eač né oí slí oi€ : . Rýcl'lomeÍ. s oměfií n ďchlo$i podtaustÚovflia 2'3, s€ kci€ 2 tejb pí ruěIq] ' cí liYý tlakoť Úš konď PnstrcieDr€ko'Í .oluoono.neii€ dnothA . LŤ k@vaÉ rn.ož stl2 paliva . Pdí Í oj.a neraniel€ ploty a dala Ól€ ja . Pfulrcj na nďanié tploty cbladiacejkvapal'ny . ovládaniefu*ave.ja r'rule Ďalš i€wbavenie: HaEý lypi.ač elelrÍ icté horyslé nus poistkami . Batfia . uniesfieDÁpEd po'mo! ste.ou. . BÝp€ ěn$t'é postbje ýtvoóodoví upevn€ re k š Í ukfuí lrupu' e . stí ky Óbned*ni ' podr! uýmovďia 2'lq sekde 2 tejtopí fuč lq/ UPOZ,oRNENID ln zástavb€ dodatoč né ho lr'bavenie sa musi prihliadať na dož nsť olplyanovaÍ iaMgnelické hopolh a týn spó$bmú rÁr.9 Drí .ni. c|Ubs ] ETovA PRtRocxA |s.}ú i.7 sE.m'J sEKcIÁ 7 oPÍ sLETÚNA A JEEo sYsTÉ Mov 7.l Úvod 7.5 syst.ú pÍ isrí vlcieboz'Í i.doit 7.6 s.dtd|tr ú upiBaci€b.zp.č í @t!épolirej. 7.7 Dttož ibovýpí ÚtoÍ .e' o}Í á' Ýichody ?.3 Dv€ 7-a 7-10 7.12sýté D pitot{trti.té ho 'ku 1-lo ?.13Dopl.kova tAbNmio 7.r4 Palubú ó.l.ktm cké ýÍ i31Í oj. 1-10 7.1 letú í 4koď.h aa1o9ťj€ poÍ ebnápr€ v l€ jto sk.ii je opigÍ Álonltrutcia a systé my v]bav€ niu 9ú bezpeĚŇ lďovi prďÁdztu Podrcbejš ie iďo.mfuie k dodaroč í é fiu wT.9 Dynmi. club s j€ modyfu&iclý riadoý jednomolorovýdvojniestí y s zďohovacin tÍ ojkoleÚm podvozkon, É lokonpozilovýdotnoploš nik 1.2,1 ndvič oÚcb š lfupjn. Pn€ rz€ trupuje fuoÍ ďý Š kupinovákoŇtutcia z uhlikoýýcns€ j trupu, v sÍ ed.€ parabolickýmiloivlomi . Kýlová plmha je irt.gálrou sú č ať ou je po!ádty, '€ dnodielny tÍ 't loblny sa o.t}lápa č asdtrupu k.bi.a pE dvochč lenov trupuje 2'45 m smfum horc dopredu.je odta!č .nýpl'novýni Epefui sú č ať ou podYorku kde aj imeErí lnepaliwvé a sú umie9tí ené š nokýcatropláí ' s upev.aim 'D.'' DiruD: l4.04.2005! č .2 ÝT.9 Dvnamicclub s 12.2 LETovÁ PRIRUCKA ]s.kci.7 srnD 7.2 Ktullo Kddlo j€ lichobež iil.ové noob.ysus hl.ú ýú a ponm.ým nosnitor4 @ ktorcn sú uvsÓí é kÍ idelkaaklapky' Pásí ie í osí iku sú zu ikové no kor.'pozifu.vztlaková Haptaje š nsinoY]íhdYič ovej toí š Í utciea ave.á M š tyŤ ocn áýes@b Kddelko j€ zav*né tí omi ávsmi .. hohom pouchu prcfilu' spojomie kidlt s @t.opIámm 9 Ý]konávo spono@u focn vodorcú ých č spovzaú mných do pahýť ov nosnllo kidIa poá uý' 4.2'l ' Náhoí kÍ id€ liek j€ E ť abadli' .á.IEntl.piek vodorcv.í chvoďovópbcn. stabi|izjforješ laupinoEjsndvič o€ koí Ěto}Ji€aj€ vlep€ ný do kýlov€ j plocby. je je.ozpátie rowa}é JehoÍ ozpátie a}o MtÍ op|ánua mož nuj€.loPoB v pdv6nob dopňú on ýodt.u . výš kovél.omidlo jó dvojdié tle, spoj€ né v.oú .e symern€ spÓjovacinlosom s 'áhonoÍ r ýndí č ovejkoĎš Í ukcie s bÍ otoýýmvyváž € 'Í s 7.2.4 zvblá chÝ6tďó plo.bt Lichobež dlkďé ho1\@ s tal'kým š lpon doadu' snďďé tomiďo je .a loilovú plochu aresďé spomo@u Í och áves. Komidlo je sadÝič ovej š I@pinovej toí ýtrukci€s hnotovýn \yáž eniň' Riad€ nie je dvÓjité Y klasickon \Yholovďi s dadi&ini pátani uni€ stnenými pÉ d k 9úť ah.dlmi v ni$t€ spojeni4kidla s @tltÍ oplinon je sPoj, ko.ý 7.3'1 Náhoí y kndeli€ j€ nož né sa Í oŽpáFpri d€ nontáž i kJidlel. st& prcvodov9jpáky vo Wú 1Í loidb i poú chu koí trclovaťB koÍ tÍ olí ýoNor m dolnoí hidla' 7.3.2 Rjadeni€Úš kové hokomidla jeť ahadlmi 7.3.3 snerové í iadeniená pedáleum'€ stn@é í . podlahekablny'Pohyb pe<lálovm sm@vé gtavovať komidlo sa pÍ ená.alMni red,ile nož !'é ho oú mia s dajú m remi p.€ po prisluš rcj odislmi zráj'b'' de@u skroN cbmiďé s ovládoin pá]ou ú koml€ 7.3.4 ovládaí ie vztl.koť cb tjapiek j€ ruč né' m€ Eedz sedadlmi posádky'PÁk! má 4 polohy] zaunutu, rŽletoú s uilom rychýleni! ldapky 15", í edzi polohu s ob|om24 " apÍ istÁv&iupolohu 35q' lolohy páty sa áÍ @ Pmod pál.' klapiet 9 dejec@ tomú rú fu aisť ujú vý.hylkÓu do prisluš í é bo vedú eZ stí d €u troputu kaž dejldapke' tdej€ ku Hapk€zved€ re l{Játk€ialBdlo' 7'3.5 oýládanies/Yáž @aj€ ruč lq pókoui}aáž aia í . lt.edorco tun€ li' s podvozkaj€D stredorcmfuné lia ovládasuč sneob€bÍ zdy. 7.3.6 ovláduie bedy l.oli€ wT.9 D]..mic c|ubs l LL|o\A PRIRUCXÁ sďciá7 str.í .7.J j p.istí ojovejdosty l€ UsPonadmiepalubn€ tú ra wT.9 Dy@ic cIub s je uY€ dflé na "o !' Koful*. ěiffi1i polir č e!p. 4KonhÚ.yEitYpaltva"roE9 13' o nd2óí eřnÉ hoaiad{ja l0 Uselové aiBč e. Ejfujq p6limé č elp6do'stobo. l l' ovl|dú ř rfrne (cóú . sped) D{tuD: 14.04.ž 005.rm.m č .' * lopjs Úi.fujá pÓiýieI(je popisý ýŤ .9 Dvrmic club s LEmvÁ PRIRU S.tcir 7 SlMa 7-4 Popisuniegtn€n iapoistiekjeí lsledowí č isIoBnie l 18'jezravádop.ava: 10. l l l . 2 A EMS D.IOO 2. t. 5. 1. 3 7.s t2. l A Kon|Í olkyÍ € ďY 13. l0 3 A EFISD,l00 paliva A ELT 2 ÁcPs 5 s}Eté npncrivrcieho a.ú de . ú ýú podrczkon Kolesá pMé ho podvozlo sú w.T-9 Dynei. club sje lybav@ý p€ odpruž ene lmií áloť ni vzpeml ktoÉ sú uctýďé v asiln€ ný.h rcbráchcentropláí u' je llEdná podvoztoú nÓha riadit€ tní a ucbytení obj'nkani .a pož i@ej st€ re a odpnřená8umol)'n blo|oma gunosini |@m ' 7.5.2 Elaví é kolesa podrczfu sú bÉ deÍ éhydrfulickým b.zdnýn Ýsté hon s hlavnýn bÉ doÚn valcomlniestiďýn a sdadlMi' koď j€ ovládmý pálou bŽdy umieshe@u m stÍ d €nejko.mle nedzi sedadlmi.Tóio pí kasa ďí aÍ etoBťv pÚkÓvacej polohe drej í ohy 320x l20 mm. 7.5.3 Pnfuna1ikyhlahé hopodyozkumajúrcznď 350x 14omm' p.€ (rýy kolies pevné hopÓdfuzlo sa dajú zd€ nontovať 2a ú č l€on prisfupuk plniac.nu vatilu pnaMtí k 7.5.l s€ dad|i ' upií 'ci. bep.č í 6tí . pBtrci. tn' a priskntkoveé k ĚtolŤ irctrupu' opfrdlÓ je vl€ sedadIágúneltavit€ p€ né do č ka'Upinaciebdpeč nosmé pos1roj€sú š tvo.bodore, š Í lkú y tfupuako pÍ i€ upMé Ň do pdelov sdadi€ boč ných l a do Ústuiy za op.í adlú i sdadi€ l' Upinú ie bezpďnosÍ ných popruhovsa lakoú va po zpÍ nni mtrá|neho ,ámlo uť ahovuin jedÍ odiqich pásov ,e dólež ité, abydoltrýpás po upfutjpretí dzol nadbedrmi p ota' 1,1 sbfu sa Pí esbr .a ukladaniebatoády3aDcbádzaa opmdlani' Pr€ d použ irintofuopn€ jé ho nusl stú oviť manní na áť až lŽlú '.dom@ obnedaie polohy ť až iskacelé ho pEólely dávaťvž dyč oDjviac dop'tdua pripevňovaťpopnú mi. l€ tlje . Taž š ie I'BOZORNENIE ohádza toaí óÍ a .áIEN BatoánoÚn pÍ iestÓfun pr€ vzdakovýoh HBpiek' DbEjle m to aby nedoš lot jej ablol.oBí iu batoáí ou' Ditun: l4'042005'ďd. č -2 wT.c Dýn'ni. (]ub s LETovÁ PRJRUCKA s.k(ia 7 stÍ .í r 7.5 1,4 K4n pilot@j kábiny j€ jed.odiel.y apo urcÍ né rizá! u pohybompá.l.ydopredusa odk]ápasm€ .on dopEdu.lebo tiaž j€pn oďlápaí i vyMž omá vzducnovýmivzpfui, ln on.í mi kytu sa odpÓfuč aPndňť ho fukou aby vkajnej lolÓh€ neruliž al priliŠ prudko &'m lcytu je lompo'tový so za}omponovaýniv€ treimi l@ólni do kloÚch sa lŽduch acbýáva orYomj Po sljMácn krytu.Tiďo otvoÍ yslú Lž aj i! ako @dIá pÍ ioMráni kr''t!. rfý 9 isli jedí ým áÚú oň umiestí eÍ ým horev .oYinegynefie lfupu z nú im j€ ho páb smÍ on dozadu( obr' ]0 ) Uávď *Í ytutaliny v poloheatvoqé obr l0. Uávď kytu tabiny ?.' Pohoí Í ájdí olk' Na letú .je í Úoí tovmý Plochýš tvoý.lcoÚ $wnaldný fuoÍ orRoT,Lx s2 s Úkonon 73'5 kws elel.t.icky stavitelí ou vtuÍ ou' Tďto nolor j€ u.č mý pÍ e li€ tadlá aje ft.tiffkoEný ako leteckýnotor Motor je +va]coÚ, 4doboÚ so $cným kaÍ tďoÍ llhydraulickýmiv€ ntilovýni tyč ani. elekÍ oniďjn dvoji|ým apďovoim' elďrÍ icl.ýn ýtďté ron a Eduktorom' opis usPonadmi! je uv€ deď vNávod€ m pouŽtie Pí e motor RoTAx 9l2 s2, Moto. s výkonon 59'ó kw ! s Úkonom 73,5krď 9 odliš ujenavo.ol.len febou ú k€ vdcoÚch lenou' hláv 4 to u 9r2 uL č i@oua 9r2 s2 z€ je chIadenienolo.a kombimvmé Hleq' !21@v sú chladerét{palinou o Prcdpisa.om 'ož o'ú podlaNávodum použ ili€pí e@tor RoTAx 912 s2, ok€ n Í etraú @j heŠ i sú p.igdy prctl toÍ óá vl apal'í e € š t€ algdfufuiu vóPnika' výmeí u IMpaliry iakonávaťPodla í áYodu Y Návod€napouž í i€pE motďRoTAx 9l2 s2. Pe.iodickékoí tí olya ú d'ž bas výmenouolejanotofu salTto[í E v č asÚch i.twa]och 25 a r00 hoďn podl'apÍ í roč ky ú dlž bnvýnďr svieč okzapďomia kaž dých 200 nodin' K..ý @ton !a otÝámpo oloč enj.ý.hlo @'Ýďov o š tvť obrátry proii Ňm pohybu hodinoví chfuč ič iekPoú ivať vbodnýstfutkÓvača teÍ o viBť ť avoufukou aby n€ skizol a í epoš lí aballat lď',tu' Najvhonnejš ieje zač imť vzadnoe rchu ttento opatme Dátun: 14'041005' mďa č '2 \r T.9 D{í !ňicc|ubs LfTov{ PRIRU(I(Á solciÍ 7 s|Řn'7{ PÓods1ráné ld}tu ni sa ftotor kontrÓbjetako: ]' Ko.trola množ Jtvaolej. : Prcd vlatnou kortrolouhladi.y ol€ ja je pot.ebÍ éirykoÍ ať ruóre niekon(ootáč okl'tulou v sn@ toč ďia až do ohom}t€ .istickno ',odeÍ gNriď' ú otoÍ aza týn ú č l€omodstrániťvekom olÓjoYejnádí á(3) Eadina olejamá bl ia homejryste I{onlÍ oInej tyč e(v homejpolovici), 2 kmÍ oIu nnož stvachtadia@jkvapalinypo otvoMi veta lyrom'É cej ohladiej kBpaliÍ y (7) obr' 11' Dolú č .sťkytu notoÉ sa doí Ólt']je po odpojeniol€ jov'ho cbladič a š t'Ť ochskrutieL popis d@oí táž époŤ i: T@hnickýpopisUst6ovenie l'6'l0'5 Tá1o po 50hodim|' |enu pÍ .hliadol' Č aťkryo s demonluje \ÝSTRÁEÁ !!! MÁGNETÁ Á E.\!NÝ r/YPlNÁč sÚ viTNUt.]Ó !!| standÚdná!Ť t]l'aje 3lisrová s pÍ iemerenr,70 Í \ za letu el€ ktdcky s1aviterú lď€ cká lTtrn'ani€ š anej korš tÍ ukcie' vnuh sa ovláda ponoou pdstrojaPRl' l.toý je uniestorý m ovlád@m paneli PÍ istrÓjpracujev dvoch mljdoch'coÍ st.Í t sped.. a Mód j€ nož n€zvoliť "Mmuď.' pí sluš nýnpÉ pifuč onna pris1oji' Poč a8nomáln€ j pEvádzky sa vž dypouž iva sp€ ď. nód; mód ie "coBtait padep@chy pÍ í stroja nulné pouáť iba vpripad€ nú dz alebo v prí prclož eje lRl' "Ma@l. p.isloja a pÍ imo ovlÁdamoro.ěet@stav€ I€ knnické ho systé mu apoj@ý nimo € ni uhlu nábelu \Ť tu|oť cnlislov pátovýn prcpiDč osovládú iaďáč okwfule motoÍ a Pouáli€ nodu ',consta!ÍspÓed.. Pri apnuti pÍ [email protected] m okmih zobrui v@iu softYé Í aupďon 9 mbfui tl4hé lÍ e menu mstav€ Í ýchotáč oltý !óuáva otoč nýpÍ Ť imč ovládaniaotáĚokal€ bo pálový prcpÍ ú člNc'/DEc. v obochpripadochje nož [é z9]š omť /niž ovďotáč kyv kmkocb po 1o,25' 50alÓbo l00 v áú slosti m Mstlv€ ni 'RlM step"v nastafuveon renu' Dálum: 14.04'2005.zDo! č .2 wT.9l'}T.Di. club s LE'l ovÁ PRIRUCKÁ sďd!? s|r'nr'.7 v pí pad'ž €po&s lefu zislite' ž ep.iýÍ ojPRl í eprauje spáv@ inneďprcpí it€prepí Mč nódu ra tďto prepií ač ná bezpeč nosb'ýánok aby Í ,doš lo kjebÓ "Ma.ual..l použ itiu' pimč poliabNť snďon vÓn a až polomprepnú ť náhodné nu Je .utné mjslór pr€ Mód Í aí ual je í umé pÓuáť iba vp.ip.de kontroly systé nu\4tule av pripade.ú dze vtohto nód€ sa uhol Dí behuwfuiových listov ďláda Úhrad!€ cd gpinačINc/DEc: podač .imdo pobny sa otáč Iryooto@ aýš ia apotlač @imdo polohy .'DEc sa "INc" otáč kymotm aaia, Na displejije pMe zobMÍ é 'l'ÁNUAr. Poa{filo: Na nalav€ nie uhlu }Ť blev nóde 'Mú uď. j€ nož ré použ iťjedine prepinač pÍ ptí ačotáč otj€!'J'ndmý z č ií 'osti 'INc"/DEc., otoč ný € IJBoZORNENTE PÍ i nďifiáInon Úkone motďa tpí msrav..j m.&no uhla í a*av€ nia listov ruč nýú ďládfuin í 6ž e dójď kprďoč 4iu motďa' '. poÍ ebí é sI€ doÉ ť ď je Ietú r DYNAMIC wT 9 vtlud€ Pri notorcvej sl.'jč l.e k€ . nitdy n€ mst.WÍ e na rŤ tulindinálny vetký uhol' ak bdí motoÍú mnmáhy výko. ( plnápÍ í pusť ). Mohlo by dójsťk odBhové mflait@ B rÍ tuliajej následnljmu v pripade,ž e sÍ lač ite ÓtÓÚný pEPimč m dhš ie a}o jedí u sekundudostmďe 9 do b6u' toto m€ m !lú á D nastavďi€ pristrojE m€ fun}č né ho niť @taveoi€ móž €iba pa.omí n' auto'iówí ý sďis.ý Nerykoí ávajtež iadnemeny vtonto menu,zvolte homy nJdok '.Done.a wri@ sr do zaldadí é ho zobtunia 7.9.3 P.il|uš .!Í vopoloDn.jj€d .olky: 7.9.'1 l.tpk! o|.jovóbo ch|tdič .: Moóý ovládač 'ovládanie v kabi.e ovláda otváreie a zaMra!'ie Hapky na Ystupevzduch!pÉ chádzojú cho c@ olejoÚ chladič Akj€ ovládač je v kabin€v poloh€zsBuÍ ý privodvzdu€ hu k olejové mu chladič u otvorený' 7.9.3.2t.tpk! prcdohrcÝ! klrburí to$ Žltý ovládač ovl]idanie ' v tabin€ ovládatIaptu vstupu mika unie8tMé no n. tlmič i\.ýfukudo aibon Ak je oýládač teplé houducn zvýn€ v kobile v polÓh€ zenú ý j€ Hapka fu vsiJpe do airhoe atvoMá Akuí Im talotá vaiÍ hox€je abí eí á ú digitáí on displ€ ji na palub@j doske. Displé jje napájaný gnostaln€ . akozdmj slú áBtuš kovéballé n.koé je potrebnépo iston č aserym€ niť Pomócka: výsI€ d}om poti.nnutia l&rehoko|vek zÝrlš š i€Uved€ ný.n oí ád.č ov je ďýš enieteploty. Dótum. 14042005' zDe!. č .2 wT.s Dl í anic club s llTov{ PRIRUcllA s.l.ci.7 srfu.7{ #' #l 7 obÍ ]l lohomájednolka RoT Ax 9]Ž s2 ?. vyŤ oÉ áv@ia nádobkachladia@j kvapalií y 3 . Exparzná nÁdobkachladiacejkvap']iny l0' RoTod cnkd vzducnu k bIaú m valcov Pa]ilové ní d.ž esa nachádzjú po oboď stž ní cn trupu v loreňovej č 5sti kidla syí é m jé naobrá2kur2' ceňt'oplánu.schemapalivové no Palivo sa z í ádÉ édosú vat paliwvé mukohú t!.a nlt€ r a č eryadlo do kaóurátora P.€ býoč né palivosadostávaspáťdo faYejní dÉ e'Totoz.iž uj€ri'ko lvorbybublí na š e1ri pIavátovévenlily kďbÚÁlorov' odvzduš ňovácia hadi@lTcháda z bom€ j č as1inádť ž e pož iamej po!Ť cnu smďon dopr€ du k st€ ne a lyú ďUjem dolnon trupua tor'tos1enou' EjekÍ iclé palivonery sú prc ť aýi a pravj nidrž lmjú oddelenévďohé sienáln€ áÍ ovky prereeru paliva. D'tum: 14.04'2005zmem č .2 wT.9D]nmicc|ubs LL|o}A PRIRUCXÁ s€t ci' ? stní .7.9 a i obr' 12 sché í apalivÓvé hosyslé nu Na letú newT. 9 Dy@ic club 9 je raýi ní d'ž mou palivovouí ádÍ ž ou, kedž Úďné pBlivoÉ fuia rb rav€ bné rykoDť na j nádÉ e'staÍ ta pwýoh30 až 40 ninú tl€ tu je potr€ l'!ú nádržabysa z.be4eč 'lakapacÍ afu {atné Palivoz dó@du popí gné ho ryš š ie Tak isto poč s l€ tu .a dlhé trate al€ bo pd í iztom slave paliva sa doporuč uje po!áť nasknMý postlp, sl€ dovoť obj€ m paliYa v nádÍ ž iach apodr! atfuálreho s1áW voliť nádÉ s !'š š im slavom paliva' !o spo1Ebovej paliva do rczsú eteria loí troli€ k sigú liajú cich 'lzk€ nÍ ož stvo(7li1rcv kaž dánó&ž )sa doporuč uje (hlanú ) awiď r.vú .ád.ž a \Yč ..pď pnví ú dů Potommliť lan nádÍ ž ' by zopnutiap.livovenoč a I€ dólež iÉ .by 3av pdpad€polr€ €adla' n.pr pristátie,Tolila PozN,iM(Á rÍ i fuzsú etdejlontÍ olkezbrku palivaje Y dMej í í drž i7 litÍ ovpaliv4 č oWo'tuj€ lďiď @ 20 í il ÚFozoRNDNIE j€ ho poš kodoj€ ' e €spósobiť zapnú i€č a €adlaEtvorcbej nád.ž móž DátuÚ: 14.042005.m.í ' č '2 z7 wT.9 Dyí |ni( c|ubs I LETovÁ PBIRUCKA |s.k.it ? slr.nr7.ro 7.11 El.klrický gyí é b v Tehnicl@n popi9, prí fuč kaú pÉ vádzku,ú dÍ ž bu a opraw je u!€ dené scné ma elekí ickejií *alácie v &fudaÍ dí onryhotomi , vl'afu je fubÍ eé nápobomi jednork!s óaymi systé @mi'v dolnejč astisú sninač es ukaaválel'ni p&amď.ov motorLcez gpiDč €apďovarj! 1' a 2' sa apďoveie skatuje (záparovani€ry!mÉ )' Bliž š iop's apatoEnia agenerátonj€ uv€ d@ý YNávode m pou'tie prc notor RoTAx 9l2 s2 Dalš i€ pNky !'ybaveniam6ž ! bť kscné me 1,t2 sysré npirokbtiďé ho urk! sní mačcelkové ho tlala g ú cMdza na ú bež .ejbÚÚe pÍ avé ho kidla od minač altdi€ h'diěka € z du1iÍ ukidl! a € emroPlánudo tú iny t pÍ í stoju'st.lichý rlak !a sní napo obochst.a.óchtropu2akabinou'otvďy mií ač as. musiaudÍ ž ov!ť č isté 1.13 Na l€ tljí wT'9 Dyí mic club s je mmoÍ Í omé a}o dopl'kďé ÝýaEni€ ácnmnný je syslé mMag.Un 50r LigtÍ speedod Í my s1RÁTos 07 s'r'o'' Tsto zácImý systé m Dřďý pE li€ tadlí s mnmí hou hno:noďou do 430 l€ a í kinálna ýhlogť použ itiaje do 300 k'Vn' Mininál.a doporuč € nívýš l€pÍ eakivá.iu zácbr@né no systé fuj€ 2oom rad tmom' PÍ i akiÝí cii vo 9ýš l@b pď 2o0 n í ad teé non věč š inoun€ dochí dza pad]í l.a posádtt k ú plné mu slabilimvaniulqu po otvmi a fuóž €bť ohrozenánáÍ eon ozm ladák ní plocbu 86 m, na aiž mie dynami.ké homáhania j€ poú itý í id€ !' je 250x 210 x 365 nm Rýc oď t]€ sania otvoí ú n €o padáh je 7 ďs R@nď kontajneru je pouálý raté toÚ motor t}pu a elkoví bnolnoď 9,65 kg vzácbramon systé m€ MÁGNLM 450 ( tuhápononnítrct. ) s celkovýn impulzom303 Ns' s č eí homia o,ó É Ioí dy'celloú dobaž iwtnostjz.chfué ho systé nuje l3 rcl.ov s inté Ralonn€ dzi P'lubné € l€ kro.ic|ré p.í strej€ lalubné € l€ ktÍ onjcké pristrcje sa v zí badí om preed.ni obmedajú na odPovedač ' palubÍ úrádiostdicu a i er@m' Ti.to aiad€ poj@é rc 9ipÉ vou sú cnadiel njo ú p.€ s mikolónon a mté nÓu'záldadné€ l€ k.onjcté p.ist@jesú doplnenéo ďalš ié pnsboje uv€ dené v kap 9' Doplnky Bliž š i€ú dajesú v p.ií uš ďch prifuč káohjednotIivých p.istrcjovdodámý€ h {imbmm pí stmja Tí b €a mť vš o&ró zí ďeli' ž épnd.ni€ dopIntovo9lyvňuj€ prázdN hnotí osť a polohu Dátun: r4.04l0o5'mcnr č l wT.9 Dynlmicc|ubs I LETovA PR|RUCKÁ |s.|.cia8 s|nn.8.l sEKclÁ 3 oBsl'(l{á' oš Et'RovANIE A ÚDRŽBÁ LETú NÁ 8.r Úvod &1 8.2 P.riodic|réýr.h|i'd|rf l€ Úú nr 1ť T.9 Dyn'mic a-z a-z 3'2'l Poboní ói.doolk' 8.2.3Drrk 3.3 Úpnra d.bo opnry l.iú í r wT.9 Dyí Mic 8.4 Porcnú ob'|uht / Doptvt po .6r. 8.5 č ist.Dioa ďermÝ.oie a-2 3-3 3-4 E-5 3-5 3-6 3.1 Táto skcia obsahujeodporú č di.yjÍ obo m spú Wuobsluhulďú m wT.9 DyMmic club s m z€ mi loslq'tuj€ tiež odpoú č mia í a oš elrchie a ú d.ž bu, koÚmi by sa zabŽpetila pož adovmíÚkonnoď a spotablimsť Pravidelí áú drž ba a č istďie notor4 r'fule , kridiel . dnl. lďú na j€ predpok]4donpre prevád'].oú b€ zpeč í oď. Musi 9 }Tkorávaťv pmú delnýcnč .svých Óbdobiacbpodra dia, inteMity nedenia a 4bry! prest€ Aby sa z.bónilo Ť eč isteniupowchup!&hofu, nal by 9 powh dÍ al6chrániť lhhtou plasrovoufólio! al€ bo lfukou KontrÓlnéotvorypre no|o., nádÉ ea ďct oneí by sa ndi pr€ d odsÍ dvé njň dmerov( hmyz'\táctvo)' @tváÍ aťprednož nosť ou niknDlia .udŽichpÍ € zí eč istďie po!Ť cnu sa o&traí lje č istouvodou ' p.ipadne s pridavkon č istiacicn prcstÍ iedlov' v áadnom pÍ lpade ne!@ž í Eť m č i91si€ powchov beMin alebo rozpú ýť adlÁ aj U komlĚnýohods1.eňomč Inya ov tróa achovať opatmosť | Mi€ sto odslavsja l€ nlM by mlo byť clrálďé predsln€ č nýmž i&€ nin ' ú č inkanivern a vIhkosÚ'A]. budepÚkovú ý vonla, bud€sa ďch|o opotrcboví vať š kodliÚni ú č iú mi t.a. sInďbé ž iamie móž ekonce rí cioulú č ov nim sl.k4 vIl'kostia v€ a optickýn pósob€ kÍ }'t]kabjny spó$bovď vzí ik bÓdový.h ohrcvovs\askou t€ plotoq ktoÉ gpósobujú poš kodenia B p(mhu pne*orutabily a .á č .lú n€ ói ( ato nie len v l€ tných @siacoch ), PozN]iMKÁ zabú ňtevznikubodďý.n ať až 6i í . porcho leií ra ako] n€ opimjt€ sa o povrchl€ ní .a Iar.ť on,tolero!4 nemstupováťn. plochu nástupnú v topáú rcns ost.ýmiopákaÚi DituD: l rl.04.2005' m.!. č .2 wT.gD'..miCflubs 8,2 4.2.1 LETovA PRJR| cKÁ ls.|'Cir8 s.rtí ! 3.2 P.í iodické prchlitd|v |.Úí í r wI-9 Dy.mic riodioké pr€ bliadl.y aú dÍ ž barykoniBjú Na notor€ 9 p€ v Návod€ 'a Douž tieDremoto. RoTAx 9l2 s2' podla pot]í ov uÝedelých j p.e iadty D.nnó prcb|ildka . sa lykonáva podrl polýnov m qkoianie pÍ dlďov€ uvedenejv uslú ov€ ni 4'3 selcie 4 25. hodilová prch|idkr sa wkoÍ í vapodť apoí upuuvÓd€ né hov Návod€m použ irie pr€notoÍ RoTÁx 9l2 s2 50 bodi.oví proh|i'dkr sa rykoDÁv.podl. postupuuvd€ né ho v Návode na poú ilie pÍ enotor RoTAx 912 s2. loo-hodinoví p..h|i!dk. - sa wloÍ áva po lo0 hodinácnprevádzkyd€ bo Iu rcč ne pou'ú e pÍ € Návodu m notor RoTÁx 9l2 s2' lodra Dalš ie kontí oly kaž dýchloo hodin' lo 200 hodiÍ áoh DsledujeÚmena zaparowí ch wieč o[ palivÓvé hoÍ ilt.a a chlad'a@jtvapaliny. j opnÝf - l500 hodioaleboi2 rokov ce|kový poč .thodin do g!í .í á|Í € podtaNávoduÍ a použ itiePÍ enotď RoTAx 912 s2 v}pú ýť aci otvo. ol€ ja sa fuhádza @ spodlu nádÍ ž eolejový í ltď sa D.hádzá ra rlvej stm€ veďa rcduktoň' vyn€ Mý fí tď by 9 mal za ú č elobglóš Iq/rczl@ť afikÍ oú vlož lo p.€ skú Mť na pritomosť mzNÁM(Á Dod.ž ujteekolo8ické6omy pÍ €aobohí dzmieso @t@!ým olejÓm Úd.ž ba !'tul€ sa obnedaj€ no č ist€ nie am p.elí iadlo lisrov za ú ěelomzisteí ia pripadnýcnpoš kodeú i.inin a \Ť ypov.vpÍ ipáde znďist€ nia ltú e umÍ é pown nú dri&ou .a@č 4ou vo vlá'!€ j vode spÍ tdaYtomb€ ž né hosáponátu.oprava listov prjchádzado ú vú yaž po zistd vermi zlé hos1a{ poÝ€ nu za týn ú č elodje t.€ ba sa spojiťs ýob@n p'ip.dí € zigtáť t |onu podtlady slavaci mehmiznus udÉ ovaťpodl'a polqŤ ovuvedenýchv Už í vat.hk9jprí Í uč ke ebkncky sta!í ehej lebckej lTfule sR 2ooo' vš é tkyskutty dďahoYať ňoneÓtÓvýD klú ěon p.edpisMým ftofue om Hádzú i€ š pič i€ kv.lule nemie b'4 v'iěš ieako 5 nn' c.lkoYý poč .thodí ndo g.í .í Í l..j opí .}v - 15o0nodií pÍ evádzIry I.ÝSTRAEÁ }Í i č istď' !Ť tulené pouávljtedo&on vodlr abÍ áí t€niknut'u vodydo Iož strÍ furoÚoh lislov wT-9lhrrnic Cllb S LETOVA PRIRU S{kci.8 Stnnr 83 UPOZOBNDNIE ÚdÉ buvň]le lr,ko.óvajtepodl'aN]'vo<lu m poDátiepre {tufu sR 2000D 8,2J 8'2J.1 Dnk D€ Dni prcb|irdka - 9 rytoú E podta pob/mv ia }flomni€ Pr€ dletovej prchliadky uvtd€ tr€ j v Ust6ovoi 4.4 selrci€4' 8'2'3.2 2s.boditrovi prchliid*' . sa lykonáYa pri 25 12 hodiná.h spoloč ne9prehlildkou moloÉ pod|ap.í Nč kyna ú drž bu' 8.2'3.3 so.bodi.ová prc| ird}r. 9 lakoní B pÍ i 50:! 3 nodináchspoloč nespÍ ehliadkou motoD podro pliruč ry na ú dÍ ž bu' RoA3h pre iadky ako u 2s.hodi.ovej rozš irfiej p.ebliadryo .aledowé pií ce: l. Podvozolt] Kontrola upevňovacicnmi€ st podvoz&oť cnn6n v @ roPláneav lÍ upq dn€ j nohx bizd ' pMnatik' ovládaniapr€ 2. voi}ajš i. koí t.ola powclE' í Áhorcv tomidiel, ť ahadie!ť boÚch blát ávesov' j oí funovejprož iny'Úspom€ pl@st€ riadiacichláq pomoo€ ri€ záv€ @v tomidi€ I, jmné oč isÍ edea molEomie piesliic wdrchovýcnpnÉ ií hyu kabiny ]]' cez otvo.v plieč k€lÍ upuza kibinou:skoí trcloBť verl€ nie LiA DrendteÓi€ lož í sk!ák výš kové ho Í iadenia' e isrelie' 4' slav.abitia baté riqpÍ í padí oč 5' lohÓmá jednotk! . skontrclo€ ť n.dicové v€ dďia D tsnosť , sp!áme uDevÍ enie á moaosi oh gumoú pÍ lfobu'zducho\.holitd í a rhl|ny Ýýí rlo\. LoleM potrubieaupevnovacieniesta skoiÍ oloÉ ť na t.bliny ( oapí nei€ pásky Ien rahko doť anoeťvál'adon B t@elÚj Í ozť až mď joEť lmovody l.! lwbuÁtolon ) ' Naol€ a sýič u( poai pí ruč kum ú dÍ ž bu moto'eRoTÁx )' 6 Kontrcla ásoby bť 2dovej kvapaliÍ yvhlavnon brzdovofovalci 2á laDovou Dri€ č kou lunkč náshiš kabÍ zdy. 8' Nas1Bvfli€komidi€ l . pE ko.1í oIuť chyliet komidiel pozi prcbkol o @nmných d€ ný v P.iruč ke@ 'jLd.ž bu l€ tú nawŤ .9 Dy.asic' Úchyltáoh Uv€ a.2.3.4 lo(!hodilďí př.hli!'.tú ' 9 rykonóvapo ro01 5 bodií áchprevádzkyalebofu mč ne. Musi b'ť lato@ná odbomýn peMnálon Rozsú pÍ ebliadlg'alo u 5o'hÓdinovej hIiadky o í .sledovJÉpÍ á@: rczš í .€ ej p.€ l' Dokonal€wč istdie l€ tina njaa ti'liÓy 2 Koí t.ola povrchuí a @hanické poš kod€ 3, osobit.ú pozomosťvďomť : . Po.lvozlo ljeno upevneniD v @trcpláe . spojomcimmieďamkidIo . tfup' sm pahýť .oso'l6 a . Motomvlimulóž lq! niestÚ rev, gunoť n silÚtblotoÍ ! č apoÚmspojoÍ , spojon @toÍ o!É ho l6ž kas trupomup'ieč koq Dntum:l4.042005'zmemč l WT-a Drranic Club S I LEm!A PRIRUCKA S.kciaa Srnn. &"| 4 Ko.trclá € l€ kdckej inš ta]í cie' ú pádebátďi€ ' st4vnabiti4fuÍ tciasignálnych áÚoú el.' fun}cii pa]ivomďov,drÚáž ní dÍ ž paliwv: i' Í lt.€ , 5. zÉ tové l@'trcly pristrjov a eioniky ( p.ipojky'zeÍ rč ry) a icn funkč í ásktka 6 lrcnwmie podtaplánunfujt 7' Kontrolahydfulickej kEpalini výneó. po 2o0hodinÁchalebopo 2 fukoch( shell 8, výmem pnfumatil.poďa staw louávď l€ . luky ol€ bo olej b4bsanujú cilrys€ liny' M'ivá použ ivaťú spomeabysa nané č fuť oval dÍ a}' . I'ž islo koliestoí tí olovaťa podraporebylač isliťa Emastiť kaž dé2 rclry. . Ia'ska pÍ € dej podvoz*ov€ j nohynastiť dvalí átdo í oka Pruoý !&gE!ddí ! je uvodenýv T..bí iclÓn lopile !sl.!ovdi. 3.&3 &!ú o-!aoaslť : spojov&ié č apytlav.é hoa pon@né honosDita dnej podwzkov€ j nony o9 koIesapr€ vodie siÍ kupá&yklapi€ k dn€ j podvozkov€ j nony'ulož enj€ capy pr€ pruž Í ýcn prykov ÚsĎom€ňsliť : záv€ sy komidiel' pohyblivéč !st'.iadeoj4lÓž iskakidelie&' pÓd.'ly a brzdow pá]o, lmďody k @tofu' dnolk! je i}blv€ PÓhÓmá j€ ní genoí torcm,ktoď po&! letu dobia balé riu'Ball'ria je v scnon lahotovení ,bdp.č nápí ďi Ý],itř€ 'iu a 1esoáprďi plyí om ( Dďlt / Gel EleldÍ olý) a í emsi saudÍ ž ovď' to obm€ KoÍ Í fulasa pr€ daje m voí tajš iukontful! n.porulenosú spí ' áne Upemenie aoč is1diq priPadneástaie, ěi nedocnádzatÚteka.iu € I€ ldÍ olý!' Tuto obghuje leptá!ú kyselinusií Óú ' ěomóž eý€ sť t ť až bým š kodán.a drakua vybavmi' &2.3.7 zí |.]dní st.í ovdí ž ivolí o'ť d..ko 3oo0láoÚcn hodjn' Po dosiannú i ýdoB.j átladnej ž ivotnosti@d€ duje prehliadka m stmoYeni€ pÍ edlž eÍ žiaiYďnosti.spósb prehliadlrypredpGevýfuba gnoslatÍ ýn bullďinom 3.3 Úpnw .l.bo opí .w |.bú ú .wT-' Dy.Mi. club s Drž itel nóž rykonávď op.aq' ldoé 9 obmednjú na ť mru ohybÍ ýcbsú č iaŠ rok ( tonu sa móár pouávaťlď oriai.álnenáů Í Bd!é diely. Poš todoj! povrcnunóž u byť opravMé lo odbomespósobilýn pe4onálon podra schvá!€ nÝchDostuoov Dótum. 14.042005'md. č .2 wT'9 Dví .mic club s LEIlovÁ PRJRU S.kcir 8 StnN 3,5 vÝstTAEA Po qkonÚí váč š icn op.áv,nomáž idodatoč nýcn ai.deoi J novomlalo\an|9 mú vftonal no\evdŤ nie|el@ wT.a DyBnic club s za ú č elom zi$eí ia nov€ j polohyť aŽiska a konfoly jehopoYolené hÓ .oaabD' N€ dostatky alebo le.bnické ávadx ktoré p.€ dstawjú slabé mi€ st! kÓnš trutcied€ bo majú hI]ásiť s. výÍ ob@i alÓ bo správcoú typu' Úroby' 3.4 Porcn!í ob uba / DoP'vt po Bl. Liďodlá ú podl'ashise.os1iviac @máhanéna zeDi akovo vzdu.hu' Kedž ekonš tru}cia lenina je m{hovaná m lďové ať až !.ia" nóž é !ýnto unitať pďdciálne obroz€ í ie bap€ ěí osti To platiosbitn€ prevel'mira&o s1avané liáadIá' vy9oté Ť ýcnbb sa lask'lujú pÍ i týdých pristlitiacn' poč asrclovania @ .mví om powhu a poč 6j&dy po cestepln.j Úmolov. 'e pďí € b.é sa lahýbaťŽbyloč n€ jdopÍ áve ÚPlomRNENID Na ukotveniel€ tjm w1.9 DtŤ mic club s E Ž€ ni pÓuáť oka koé sa zslmltuiú do zóvitďých puzdiď m doInon powhu kJiďa c@. dfu podvozkownohu' v poloú cipolrczpiitiakidlL Dod.loěbelkolviť pÍ € ÚtozoRNENIE Letú nť abaťlenu kor€ ňa vnule ' v áádrcn pfipadeí ie a koncetndi€ l alebÓ komidlá, U ýýrcbo je nož noďobjed.aťvleč néoj€m ť Bhanie lebi.a a}o oí igií álneprisluš .ngtvo. 8,5 Pť avidelnéoš elrcvei€ a č istolapohom9jjedÓotlr', !'tule' kndi€ l a dť aj@lenina wI.9 dpokladofubŽpeč nostipí evádzkyč Úové itrl€ Dyí amicclub s je p^Í mpr€ Úaly č istmia trebaprispósbiť inté ú itepoú itia! iTlylon poč sia. hooh nóž u bl odí nňoveé č istouvodoq p.ipadí e s prí davkom N€ č istoty m po{€ č istiaciohprcstiedkov,Ntřisloty dogt.toč oe dlbo znjikč iťa potomznývať do*ďoč ným osobirnepommeÍ rebapostupoEťpri ěisi@i tr'tu kabinx kde sa nusi4 pouáť niikké a č istébú dry' Po umýi dbď m lo' abyvš ďlryboké č astisa mohlidobre!]'suš iť ' \.ÝstRÁEÁ Na é istďj€ pď.hu Dí tun. 14.04.2005, zú .n' č '2 leblm D€ použ vajte tlatow vodu' U r-s Dynini. Club S I LLIO\ A PRJRUCK1A ls.kcir S Stdnr &6 I'POZORNENID poucnuk}tu kabinynepouž ivať v ž iadnonpÍ jpade ra č is1eni€ benán' rozpjš ť adlá aleboliehov' č is1ircpí os1riedky' Ácryl pouáli norrÍ 9 po *}tu s timilo kÝaPá]imi í aú kehl:] Í \ Č o fióž e vi€ sť k ýoóe Í hlin ajehoaiěenju l'PozoRNÍ NIE Pouálien€ vnodí ýcnč 'siieicnpÍ oýned]rov n6ž €spósobiť 'adnosti prieI pewosÚ plexi aiž n €ie a lš ''t]k!bi.y' 4.6 chladiaci systé mhIávBl@v motoÍ ajenaplnoý nsou neMaú @j kvapalinyavody' o ktoú mč uj€ ocltruu Pr€ d zllMutin do - 13 c' PÍ edpí chodomsilnýcnú @ov sa nusi s Pomoou hus1om€ .! zmmť husto|4 respeldr tplot. záÍ řzania znesi a nďisl@vaťporucnuciladič aa .hladiacehorysté mu tvo.bouť adu. A} zinné replotyklé sí úpodiito hodnonJ, musisa c adia@kvapalií abut lrpustiť alebo í anmdiťč istou.ffimou msoq ldoráab€ zp.č l oclrÚu aj pri mjniž š icnteplotách' s lchop@stiochrú y ý nusi € adiacakvapalinaryí eniť vál'adom 'a slmtie a pokl€ kÁž dýdfubýrok' Bliž š ieú d'e ú uvedÓí év Nóvod€ @ použ itiepre motÓr RoTAx 9r2 s2. Po&s 'mej pÍ evádŽIry 9 splaú ďa nedosialmupož adomé pÍ eÝí dzkové É plotyol€ ja a chladiacejkBpaliny' TepIotaoleja nusj bť bgpodnj€ n€ ěné }yš š iaa]o 9o"c, imk dochádzav moÍ oÉk tvoň. toÍ deÍ zátua následneloÍ ózn olejový chIadičsap.etonusi č iatoč eza(ď. Til; PozNAMKÁ l Doponč uj€9 molt.á.i'klaplv olEové hocbladič aktoú vhoba nontÚe ako volit€ lné prisluš qstvo, I vodný c adič je lak 's1o potr&né pÉ lo]'ťvhodnýn sposbon' rí teplotáchje PďEbné t€ pl€ne imlovoť Úmz,oRNENID Po ýcnto opatPniacbbapodmieEibe dbať í a dodÍ ž ei€ medáýcnteplolcnbd'.cejkv.palií y/ blí vva]coYakoajol€ Ja, Dá$n: r4.04.2005'zn.!á í2 ýýfutr€ Í izlqcb wT.9 Dyí .nic club s LETovA PRIRUCK1A s.Lci.9 sř!b! 9.l SEKCTA 9 DOPLNKY 9.l Úvod 9l zmilÉ 9.l vlo&ný.h dop|trkov 9J 14ož ..édop|nky 9.l 9-2 Táro skcia ob$buje p.isluš né.lophrr/ potrcbnéna be2p€ č nú! ú č imúprwádzku I€ 1ú ú \Ybeqé ho róŤ ymi s'š é nmi BvÉ !v@in' koÉ .j€ je oi sú č aďou š tandaÍ dnej výbai.y l€ tUB W.T.9Dy.Úic club s POZNTiMKA ĎaBi€ itrdividui]ne vyb.veÓj€ podla ž eldia zál.!áika !3ak ziYš uj€ hnotrcď lenú a wT.9 D'Ť mic club s a v€ die k.€ dú .ii dovolmé no 9.2 zoz.'D vlož dých dophkov Nú ov vlo'dé bo dop|nku 23.03.2009 23,8,2n09 23.03.20Ú 23,03,2009 t3.03.2009 23.03.20(D 23,O4.2009 23.()3.20(D 23.O3.1009 23,03,2009 GPS EKP IV Rí dio't.lia G.min sL 30 odpov.dtč o'min cTx 323 ELT ÁIEx ME 4(M zdnž dý |.toť ýPrfutrcj D!NoN EFIS D loo združ .Í ý notoruw pí illmj DYNoN EMs D 100 coBtÚt 3ped (Fly box) zí chdmý cylré mM.gÍ un 5{1 \4.fu é z.Ii.d.ni. TosT.E3s \^T.9Dyn'ni(c|Ubs I 9.3 LE|o!A PRIRUCKÁ |s.lú i.9 sldfu 9.2 Mož € .é dop|trky lodrcbné iďomáci€ ýkÁjú @ s lí wí dzky a obsluhyjednodiÚch zďiado! lvtdenýoh v zoz@ doplú ov !i uved€ né v Návorle m obsluhu! prevádzkudodoon výrobcom deé ho zďiadeí ia' Ditun: l.'o42o05'm.o. č .2