dvouhlavnovy_amos

Netradiční 120mm minomet,
který posunuje výkony a možnosti této kategorie hlavňové
výzbroje o velký kus dopředu,
připravují od roku 1999 společně
Finsko a Švédsko. Zatím jako pozorovatelé se tohoto programu
ještě účastní Norsko s Dánskem.
Vývoj systému, jehož první studie začaly v roce 1996, se dostává
do finální fáze a několik prototypů má za sebou již řadu zkoušek.
V listopadu loňského roku se za
účasti odborných novinářů uskutečnily poblíž švédského města
Göteborg intenzivní několikatýdenní ostré střelby námořní
verze tohoto systému.
Dvouhlavňový
AMOS
O
jedinělost minometu AMOS (Advanced
MOrtar System) spočívá v dvouhlavňovém uspořádání (a s tím související mimořádné palebné síle) a umístění této zbraně
do relativně malé otočné věže. Navíc k základním zadávacím požadavkům patří modulové
uspořádání, které umožňuje instalaci věže na
různé pozemní či námořní nosiče.
Program zajišťuje firma Patria Hägglunds,
což je společný podnik největší finské zbrojovky Patria a švédské společnosti Hägglunds,
která je součástí britské skupiny Alvis. Finská
strana má na starosti vlastní zbraňový systém
včetně munice, švédský partner pak kompletní
věž. Přestože se jedná o společný program, počítá se s tím, že si každá země pořídí provedení
přesně odpovídající požadavkům svých ozbrojených sil. Finsko plánuje použít jako nosič nový
kolový obrněný transportér AMV 8 x 8, zatímco
švédská armáda si zvolila pásový podvozek bojového vozidla pěchoty CV90. Třetí prozatím
známá verze je určena pro švédské námořnictvo. Jako s nosičem se zatím počítá s upra16
venými víceúčelovými rychlými bojovými čluny
CB 90, které jsou 16 m dlouhé a mají celkovou
hmotnost 19 t. V budoucnu přichází v úvahu
i specializované lehce pancéřované 22 m dlouhé
plavidlo o hmotnosti řádově 40 t. Věž pro námořní aplikaci bude menší a přibližně o 40 %
lehčí než pozemní provedení. Je to jednak
proto, že nosnost člunu CB 90 dosahuje maximálně 4 t a instalace věže nesmí ovlivnit stabilitu plavidla. Proto je řešena jako bezosádková
(tedy menší) a k jejímu pancéřování není použita ocel, ale hliníkové slitiny, ze kterých je
ostatně vyroben celý člun CB 90. Námořní
provedení dostane účinný stabilizační systém
a odlišné programové vybavení systému řízení
palby, které umožní palbu z plujícího člunu na
pevné i pohyblivé cíle.
Až 14 min na cíl
současně
Díky dvouhlavňovému uspořádání dokáže AMOS v krátkodobém režimu střílet kadencí 26 ran/min, přičemž první čtyři miny
vypálí za 8 sekund. To kromě jiného znamená,
že AMOS dokáže za minutu dopravit na cíl
400 kg střepin a je z tohoto ohledu ekvivalentní moderní 155mm kanonové houfnici.
Ustálená rychlost palby se pohybuje okolo
12 ran/min. Závěrem nabíjený 120mm minomet má 3 m dlouhé hlavně s hladkým vý-
vrtem. Může používat širokou škálu munice
včetně protipancéřového typu STRIX s infračerveným samonaváděním nebo nejnovějších
kontejnerových min. Maximální dostřel dosahuje 10 km. Věžově lafetovaný AMOS je však
schopen i přímé palby. Vzhledem k malé úsťové
rychlosti miny (480 m/s) je dostřel limitovaný
do 1000 m, avšak v této kategorii výzbroje se
jedná o mimořádnou vlastnost. Proto se počítá
s nasazením tohoto systému i v zastavěných
oblastech. Pozoruhodná je schopnost zasáhnout jeden cíl až 14 minami prakticky v jednom
okamžiku střelbou různými náměry. První dvojice min může na patřičně vzdálený cíl letět až
70 sekund. Při tomto režimu palby je nutné po
každém výstřelu rychle a přesně nastavit nový
náměr. To má na starosti moderní elektronické
vybavení. Vedle inerciálního navigačního systému kombinovaného s GPS se jedná o digitální
systém pro řízení bojové činnosti a samozřejmě
o vlastní počítačový systém řízení palby. Data
o cílech jsou do systému řízení palby předávána z jiných zdrojů v digitální formě a náměr
i odměr se nastavuje automaticky. Proto i čas
potřebný k zahájení palby po zaujetí palebného
postavení údajně nepřesahuje 30 sekund.
Zajímavá jsou srovnání systému AMOS s klasickými 120mm minomety, která udává výrobce.
Tak například jednotka s taženými minomety čítá
140 vojáků, musí mít kromě 9 vlastních zbraní
ještě 25 vozidel a palbu může zahájit po dosažení zvoleného prostoru nejdříve za 25 minut.
Ekvivalent za použití
systémů AMOS (čtyři
vlastní palebná vozidla
s 8 hlavněmi) zahrnuje
pouze 14 vozidel a 60 vojáků, kteří jsou navíc lépe
chráněni. Zanedbatelná
není ani výhoda z pohledu logistiky. Zatímco
pro přepravu standardní jednotky je nutné
84 letů transportních
strojů C-130, tak v případě jednotky vyzbrojené systémy AMOS
bude nutné uskutečnit
pouze 24 letů.
Finové o něco vpředu
Standardní věžový systém AMOS o hmotnosti přibližně 4400 kg bude možné instalovat
na různé typy obrněných vozidel. Představy
obou partnerských zemí o jejich druhu se
liší. Finové již věžový komplet vyzkoušeli na
vlastním šestikolovém obrněném vozidle
XA-203 a také na novém osmikolovém typu
AMV, který byl nakonec vybrán jako standardní
nosič. Minomet má využívat poloautomatický
systém nabíjení a k dispozici bude zásoba
84 kusů munice. Finské ozbrojené síly plánují zavedení 24 kompletů AMOS/AMV
a ve vývoji mají přibližně roční
náskok oproti švédské armádě. Ta si jako nosič vybrala podvozek pásového
bojového vozidla CV90,
na kterém bude věž s plně
automatizovaným nabíjecím zařízením. Komplet
dostal označení SSG120
a Švédsko plánuje zakoupit
40 kusů, z nichž první by měly
být dodány v polovině roku 2008.
Přibližně rok po tomto datu by měla být
k dispozici i námořní verze. Dnes probíhá op-
timalizace mnoha komponentů, protože požadavky na tuto verzi nejsou zrovna malé.
Plavidla vyzbrojená minomety AMOS mají
tvořit nedílnou součást tzv. vyloďovacího praporu, a proto musejí být schopna dosahovat
stejné rychlosti jako ostatní lodě – tedy 38 až
40 uzlů. Požaduje se schopnost vypálit první
čtyři rány za méně než 8 sekund, 8 ran za 20
sekund nebo střílet po dobu 3 minut kadencí
12 ran/min. Člun by měl disponovat balistickou
ochranou proti projektilům ručních palných
zbraní a nést zásobu 100 kusů munice. Střelba
by měla být možná při rychlosti 10 až 20 uzlů
a za určité výšky vln. Složitost stabilizace minometných hlavní za zmíněných podmínek snad
ani netřeba zdůrazňovat. Že tento posledně zmíněný požadavek je v praxi splnitelný, prokázal
závěr zmíněných listopadových ostrých střeleb.
Podle údajů švédského úřadu pro vyzbrojování
FMV se posádce člunu plujícího rychlostí 20
uzlů podařil přímý zásah pohyblivého cíle vzdáleného 5 km.
Pozoruhodné možnosti minometu pochopitelně nezůstávají bez povšimnutí v dalších
zemích. AMOS se dostal do užšího výběru americké armády na prostředek nepřímé palebné
podpory v rámci klíčového víceprvkového pozemního bojového systému nové generace FCS.
Soutěže se účastní americká firma AAI, která má
licenční práva na systém AMOS nejen pro USA,
ale i pro Kanadu – tedy dalšího potenciálního
zájemce. Pokud by byl AMOS těmito zeměmi vybrán, tak bude AAI zabezpečovat integraci věžového systému na příslušný podvozek, počítá se
i s využitím některých elektronických systémů
amerického původu a věžový komplet by měl
být částečně lehčí než švédská či finská verze.
Foto: autor, Patria Hägglunds
17