ttc marconi

NASAZENÍ SYSTÉMU NADSTAVBY
FYZICKÉ BEZPEČNOSTI
V DRÁŽNÍM PROSTŘEDÍ
11.11.2015 MARTIN BAJER
1
TTC MARCONI
1953 – Založení Výzkumného Ústavu Telekomunikací
Sídlo: Praha
1989 – Transformace na soukromou společnost TTC
Počet zaměstnanců: 160
1993 – Založení TTC MARCONI – společný podnik
TTC a MARCONI S.p.A.
Roční obrat: cca 500 milionů Kč
2006 – Ericsson získal společnost Marconi
Vlastní vývojové oddělení: 60 lidí
Vlastní výrobní kapacita
2014 – Strategický odkup podílu Ericssonu
Hlavní sídlo: Praha, ČR
Řešení v oblasti bezpečnosti od roku 2009
Pobočky: Slovensko, Bratislava
Člen TPEB
Ukrajina, Kijev
Rusko, Moskva
Nejvýznamnější reference: Bezpečnostní nadstavba
Jaderné elektrárny Temelín
Působnost: více než 30 zemí
2
Nadstavba informačního managementu - PSIM
 Software kategorie PSIM (Physical security information management) - software,
který integruje nesouvisející bezpečnostní aplikace a zařízení a ovládá je pomocí
jednoho komplexního uživatelského rozhraní. Shromažďuje a vyhodnocuje události z
existujících různorodých bezpečnostních zařízení a informačních systémů (video, řízení
přístupu, senzory, analytika, sítě, systémy budov, atd.) k pomoci identifikovat a aktivně
řešit situace.
 Umožňuje bezproblémovou a
rychlou integraci se všemi řídícími
systémy, senzory a zařízení rozhraní.
 Podpora rozhraní pro systémy
třetích stran, jako jsou bezpečnostní
systémy, komunikační systémy,
lokalizace, sběr dat a informační
zdroje.
3
PSIM – integrace spolupracujících systémů
 Bezpečnostní systémy - EZS, EPS, ACS, Alarmy, radary
 Video systémy – CCTV, video analýza, video software
 Senzory – čidla, MaR, RFID
 Biometrické systémy – identifikace
 Systémy v budovách – klimatizace, výtahy, parkovací systémy
 Geografické informační systémy (GIS)
 Komunikační systémy (volání, vysílačky, mail, sms)
 IT systémy
4
Princip činnosti
Reakce na situaci
Neefektivní
reakce
Operační centrum
AODB
Video
Access & Identity
Mgmt.
PIDS
Fire &
Safety
EGIS
Maintenance
Systems
Zahlcení
informacemi
Audio
Weather
Alerts
LPR
Panic
Button
SCADA
Radar
Senzory a systémy
5
Princip činnosti
Reakce na situaci
Automatické / Adaptivní
Workflow
Optimalizace odezvy na situaci
Operační centrum
Čas
Vyšetření a reporting
Severita
Lokalizace
Senzory
Korelační jádro
AODB
Video
Access & Identity
Mgmt.
PIDS
Fire &
Safety
EGIS
Maintenance
Systems
Audio
Weather
Alerts
LPR
Panic
Button
SCADA
Radar
Senzory a systémy
6
7
Práce s videem
Hlídání perimetru
•
•
Detekce narušení perimetru
Automatické trasování PTZ
Zvládání davu
•
•
•
Detekce přeplnění lidmi
Detekce protiproudu
Počítání lidí
Video analýza
•
•
Hledání původu předmětů
Vyhledávání podezřelých
8
Mapa řešení
Bezpečnost a ochrana
Úroveň služeb
+
Zajištění majetku
Odolnost & TCO
Řídící centrum
+
Provozní vybavení
+
Nádraží
+
Depo
Trať
+
9
Životní cyklus bezpečnostní operace
Čas
Predikce
Zjištění situace
Rekonstrukce
prošetření
Řízení / zvládnutí situace
10
Životní cyklus bezpečnostní operace
Potřebné zdroje / prostředky
Bez použití nadstavby
S použitím nadstavby
Čas
Predikce
Zjištění situace
Rekonstrukce
prošetření
Řízení / zvládnutí situace
11
Pokrytí kompletního spektra incidentů a událostí
Dopad
Krize
Incident
Odchylka
/Porucha
0,1%
1%
10%
Pravděpodobnost
Rutinní
postupy
100%
12
Klíčové přínosy bezpečnostní nadstavby
Vylepšený přehled
• Dříve víme, co se stalo
• Rozumíme, co probíhá
• Korelace, vizualizace - co,
kde, kdy, jak
Redukce planých poplachů
• Zaměření na reálné incidenty
• Šetření nákladů na falešné
poplachy
Rychlejší reakce
• Rychlejší zvládnutí situace
• Prevence
Konzistence v řešení
• Lokality, denní doba
• Zkušenosti obsluhy
• Dodržování postupů
• Eliminace lidských chyb
Efektivní využití prostředků
• Sdílení a rozložení
prostředků
• Efektivnější spolupráce
Učení se, zkvalitňování
• Prošetření situace
• Cyklus vylepšování
• Školení
13
Příklad referencí
Parliament of
India
Florida Power & Light
LAPD
Denmark Ministry
of Interior
Salt River Project
Beijing International
City of Galllen
14
Příklad referencí
ProRail je nizozemský poskytovatel železniční infrastruktury. Je zodpovědný za
výstavbu, údržbu, správu a bezpečnost železniční sítě v Nizozemí.
Integrované řešení pro krizové řízení a správu incidentů (nehoda, technická porucha, zpoždění,
poškození, výpadek proudu apod.).
Řízení incidentů založené na přehledovém provozním pohledu a sdílení informací
Použití připravených scénářů pro běžné typy incidentů - co se děje, kde se to děje a jak reagovat
Pomocí integrace spolupráce se všemi zúčastněnými stranami
v případě vážných incidentů včetně národního krizového centra,
regionálních řídících středisek, integrovaného záchranného systému,
obcí apod.
Implementace Situatoru mělo pozitivní dopad na:
Podstatné snížení provozních odstávek způsobené incidenty
Mnohem rychlejší odezva na incidenty a krizové situace
Relevantní informace v reálném čase během mimořádných situací
Spolupráce a sdílení informací během mimořádné události
Detailní možnosti pro hodnocení a zlepšování procesů
15
Příklad referencí
Stanice Kings Cross v Londýně je jedním z největších a
nejvýznamnějších historických železničních nádraží ve Velké
Británii. V průměru jí projde 47 milionů cestujících ročně.
NICE Situator poskytuje řídící pracoviště zastřešující technologie:
Video systém
Přístupový systém
Požární systém
Help pointy
Informace pro cestující
Rozhlas
16
Příklad referencí
Transnet Freight Rail je jedním z největších provozovatelů nákladní
železniční dopravy na světě. Vlastní více než 33.000 km železniční sítě
v Africe.
Situator umožňuje správu tisíců bezpečnostních zařízení, jako jsou kamery, ochrana perimetru,
požární systémy, přístupové systémy apod., nabízí nástroj pro řízení a záznamy incidentů a pomáhá
řídit krizové a bezpečnostní operace. Řešení pak napomáhá snížení provozních nákladů na
bezpečnost a zkrácení doby reakce na vzniklé situace.
Implementace Situatoru mělo pozitivní dopad na:
Snížení počtu řídících středisek ze 13 na 3
Snížení počtu operátorů na středisko z 50 na 9
Snížení průměrné reakční doby na incident o 22%
Redukce možnosti vzniku lidské chyby
17
Živá ukázka řešení
18
Děkuji Vám za pozornost!
Martin BAJER
Tel.: +420 606655562
E-mail: [email protected]
19