Rumblefish One 29

bikeandride.cz
trek
Rumblefish One 29”
Jmenoval se Gary Fisher Rumblefish.
Dnes ho zdobí logo Trek a Garyho podpis
lze najít jen na pravé vzpěře zadní stavby.
Nevadí! Stále je to skvělý bike, na kterém
je radost jezdit.
Loňská zpráva o tom, že kola Gary Fisher končí,
přišla jako rána z čistého nebe. Prvotní šok ale záhy
zmírnila informace, že se nejedná o definitivní konec
výroby kol nesoucích jméno otce horské cyklistiky.
Došlo totiž pouze k asimilaci značky Gary Fisher se
značkou Trek, kde jsou nyní tato kola k nalezení pod
označením Gary Fisher Colection.
Není nutné rozebírat důvody, proč se tak stalo, to na
věci nic nezmění. Hlavní je, že Garyho odkaz a jeho
nápady převedené do praxe mají stále své místo na
trhu. Ostatně Trek tímto krokem elegantně vyřešil
otázku viditelně bobtnajícího fenoménu devětadvaceti
palců, kdy velká kola v nabídce Trek zastupují právě
modely z Garyho kolekce.
Ze sourozenců nejvyšší
Věnujme se ale již samotnému modelu Rumblefish,
který je nejmladším ze tří odpružených sourozenců
GF collection (zbývající dva jsou Superfly 100
a HiFi). Ve zdvihové hierarchii patří na vrchol nabídky
a zosobňuje tak Garyho pojetí trailbiku na 29“ kolech.
Tabulková hodnota zdvihu není sice nijak ohromující
(120 mm vidlice,
110 mm zadní
stavba), avšak
právě ve spojení
s velkými koly jde
o stroj, který se
ostrého terénu
bát
rozhodně
nemusí.
1
Nejsou to totiž jen čísla, co utváří a formuje výraz
konkrétního kola. Potvrzením zmíněného tvrzení
může být také přítomnost 15mm pevné osy vpředu
a nově použité 12mm pevné osy Maxle vzadu.
Důležitým prvkem je také tlumič Fox Float RP2
s přídavnou komorou DRCV.
Základem samotného rámu je čytřčepová zadní
stavba s tlumičem uchyceným pod horní trubkou,
která je specifická integrováním čepu do osy zadního
kola – konstrukce ABP (Active Braking Pivot). Anglické
označení vypovídá
o tom, že účelem
tohoto řešení je
snaha o dosažení
nezávislosti funkce
odpružení na práci
zadní brzdy.
Z dalších technických fines bych
zdůraznil
efektně
zprohýbanou
spodní
trubku,
rozšířenou hlavu E2
určenou pro vidlici
s kónickým krkem
(taper), do rámu uložená ložiska středu (Press-Fit)
a rovněž stále častěji se objevující napevno montovaný přesmykač. A abych nezapomněl, najdeme tu
také Garyho specialitu, kterou je originální geometrie
Genesis 2. Ta těží z odlišného předsazení vidlice
tvarováním korunky, díky čemuž se zkracuje stopa kola
a tím se dle teorie zlepšuje ovladatelnost.
Tohle bude VELKÉ
Do sedla tohoto kola jsem se hodně těšil. Velká kola
ve spojení s vyšším zdvihem a náležitě posílenou konstrukcí slibují již předem nevšední zážitky. Otázkou,
která mě provázela po celou dobu testování, bylo,
www.bikeandride.cz
kde bude toto kolo nejsilnější
a pro jaký způsob použití se
hodí nejlépe? Odpovědí jsem
se dočkal, ale nepřišly všechny
naráz, nýbrž se rozkrývaly
postupně jedna za druhou.
Mnohé napovědět může již
posed, který je pro jezdce za
řídítky nachystán. V případě
Rumblefishe, kterému jsem
občas v duchu říkal zkráceně
Rambo,
vše
směřovalo
ve smyslu pohodlné a přitom
i dostatečně efektivní jízdy
s jasným nadhledem v terénu.
Jinak řečeno, příjemně universální střih, který se nekloní
k žádnému extrému, ale ani
nepůsobí jako nerozhodný
kompromis. S Garym, pardon s Trekem (nemůžu si
nějak pomoct), nepředstavovala žádný problém pohodová vyjížďka s přáteli, stejně tak jsem ale necítil
žádná omezení na hravých trailech a ani v prudkých
sjezdech. V tomto směru vskutku podařený universál.
Velice mile jsem byl překvapený také z projevu ovládání. Tedy překvapený, vlastně jsem ani nečekal nic
jiného než vyvážený projev – vždyť je to kolo od mistra
tohoto oboru! Přesto skutečnost, jak rychle jsem se za
příjemně tvarovanými řídítky Rumblefishe cítil zcela
přirozeně, byla až zarážející. Stabilita je u velkých kol
vlastnost přirozeně očekávaná, reakce na řízení ale
mohou někdy připadat nováčkovi o něco pomalejší.
Ne však na tomto kole! Kam jsem se jen podíval, tak
„Rambo“ zatočil bez odmlouvání a zdržování. Jediné
místo, kde jsem pocítil rozdíl, bylo na rychlém trailu,
kde stopa v jednom kuse měnila směr zleva doprava.
Ne, že by tu snad Gary nějak zaostával, jen jsem měl
pocit, že to neustálé přehazování kola ze strany na
stranu stojí o trochu více sil. Jde ale hodně o zvyk,
rychlost a podobu trailu.
Dodat ještě musím, že přestože není Rumblefish 1
zrovna muší váha a velká kola také udělají své, tak
jsem se s ním nemusel nijak dramaticky prát v situacích, když jsem si chtěl poskočit, nadhodit přední kolo
či si vychutnat jinou jezdeckou parádičku. Tedy i přes
svou neohroženost stále velice hravý bike.
www.bikeandride.cz
Tlumič na dvě doby
Nebylo to jen ovládání, co činilo dobu strávenou
v sedle tolik příjemnou. Své nepopiratelné zásluhy
na pohodlí a jistotě ovládání má jednoznačně také
odpružení. Tento bike je vybaven klasickou vidlicí Fox, která pracuje s otevřenou olejovou lázní.
Tedy žádná uzavřená patrona FIT. Díky tomu byl
její chod mechově jemný a plynulý ve všech situacích. Poslušně polykala již malé překážky, směle,
odhodlaně a v plném rozsahu využívala drtivou
většinu své kapacity ve chvílích, kdy tomu bylo
třeba. 120 mm zdivhu v kombinaci s 29“ mi tak
připadalo zcela dostatečných i na divoké a hodně
rozbité sjezdy.
Chvála musí zaznít stejně tak i na adresu tlumiče
a celé zadní stavby, která rovněž pracovala skvěle.
Snad ani jednou jsem nepoužil pro přitvrzení
tlumiče červenou páčku, jelikož mě jeho projev ani
v nejmenším nerušil při šlapání. Přitom ale bylo
znát, že soustava pák a vahadel pode mnou aktivně
vykonává veškeré svěřené povinnosti. Projev zadní
stavby nebyl nijak houbovitě měkký, v první půlce
zdvihu působil spíše tužším a stabilnějším dojmem.
Neměl jsem ale ani pocit, že by toto bylo zásadně
na úkor pohodlí, na jehož nedostatek si stěžovat
rozhodně nemůžu.
To nejzajímavější se ale dělo v druhé půlce zdvihu, která se probudila vždy v náročnějším terénu.
V takových chvílích táhlo otevřelo druhou komoru
(DRCV) a tlumič se pak ochotně a plynule sklouznul
až ke svému dnu. 110 mm kroku tak bylo využito
skutečně plně a efektivně. Přechod z jedné komory na druhou, respektive obě, přitom za jízdy není
prakticky poznat, pouze si užíváte, jak to vzadu
všechno hezky pracuje. Pozitivně hodnotím také
to, že přestože se kroužek na pístnici tlumiče často
posunul až na její konec, o nějakém tvrdém dorazu nemohla být ani řeč. Zdvih využitý naplno, bez
tvrdých kopanců = značka ideál!
2
Někdo mi vzal zuby!
O kole jako celku jsem toho napsal snad již dost,
zmíním tedy ještě pár komponentů. V první řadě
mě zaujaly pláště Bontrager se strohým označením
29-3 EXP. Jejich ostřejší šípovitý vzorek se mi
osvědčil především v záběru a při brzdění. Zároveň
byly příjemně pohodlné a jejich směs dobře držela
i na kamení a kořenech. Chyběla mi ale vyšší jistota bočního vedení (profil běhounu jako by byl po
stranách až příliš brzo zakončený). Na blátě- nebo na
štěrku při větším náklonu v zatáčce to pak
trochu ustřelovalo.
Chválit brzdy Avid Elixir
je už skoro zbytečné.
Po záběhu opět excelovaly a se 180mm diskem vepředu s nadhledem krotily velká kola
i v hodně prudkých
a rychlých sjezdech.
Překvapený jsem byl
naopak ze skladby
převodů, kdy zde pracovalo Shimano SLX
v sestavě 3 × 10. To
již je celkem standard,
co mi ale nevyhovuje, je nejlehčí převod. Přestože
je vzadu největší pastorek s 36zuby, tak kombinace
24/36 je těžší než mých nejoblíbenějších 22/34. Když
se to přepočítá, dostaneme se na ekvivalent 22/30,
což už si snad každý snadno představí. I tak se s touto
sestavou a s velkými koly dalo vyjet prakticky vše, jen
to chtělo prostě víc síly na úkor frekvenčního šlapání.
Tímto směrem ale zkrátka v dané věci velí vývoj, který
můžeme sledovat, přizpůsobit se mu nebo měnit komponenty k obrazu svému.
Trek Rumblefish 29 One – resumé
Na začátku jsem vyslovil několik otázek ohledně
směřování a určení tohoto kola. Pravdou je, že zcela
Líbilo se
• jak to hezky jede
• stabilita a hravost v jednom
• citlivé, efektivní a aktivní odpružení
• vyvážený posed
• nezdolnost velkých kol
• široké možnosti využití
• pevné osy – už jen pro ten pocit
• zase ty brzdy (Avid Elixir)
Co by se dalo zlepšit
• těžko tady hledat nedostatky,
snad jen ty pláště a jejich vedení v
zatáčkách
3
jednoznačnou odpověď poskytnout nedokážu.
Rumblefish je totiž mnohostranný bike, jehož služeb
si mohou užívat jezdci rozdílného ražení. Jednu ze silných stránek představují sjezdy po kamení, skalkách
a odobně, kde se obtížně hledá ideální stopa. V takové
situaci stačí „Ramba“ namířit požadovaným směrem
(směrem dolů!) a vychutnat si, jak velká kola ruku v ruce
s aktivním odpružením všechno hravě převálcují. Trek
Rumblefish se ale nebude bránit, ani když jej vezmete
na klikatý trail, jen se hodí předtím zajít na chvíli do posilovny. Stejně tak vám může dělat společnost na výpravě
za poznáním, kde se střídají delší rovinaté přejezdy
s náročnými a hůře prostupnými úseky. Rumblefish
může být tvrdý dříč do těžkého terénu, stejně jako
parťák pro pohodové toulky krajinou. Co víc si pro nespoutané bikové dobrodružství přát?
Text a foto | Štěpán Hájíček
Rám
TREK Rumblefish 1 29”
Vidlice
Tlumič
Řazení
Přehazovačka/
Přesmykač
Kazeta
Kliky
Pláště
Ráfky/Náboje
Řidítka
Brzdy
Sedlo
Velikosti
Cena
Alu 6011, G2 29” geometry,
DRCV shock mount, E2, ABP
Fox F120 RL 29, osa QR15 mm
(zdvih 120 mm)
Fox Float RP2, DRCV
(zdvih 110 mm)
Shimano SLX (10 sp.)
Shimano SLX/ Shimano SLX
Shimano HG (11-36 zubů)
Shimano M552 (42/32/22 zubů)
(testováno 44/32/24 z.)
Bontrager 29-3, 29×2.25”
Bontrager Rhythm Disc/Bontrager FCC
Bontrager Low Riser, 9° sweep
Avid Elixir 5 (disky 185/160 mm)
Bontrager Evoke 2
15,5, 17,5, 19, 21, 23” (testováno 19”)
75 929 Kč
www.bikeandride.cz