docHydro Speciál - Vodácký magazín HYDRO
download 
Stížnost Transkript
Hydro Speciál - Vodácký magazín HYDRO
HYDRO Speciál: na vodu bezpeãnû a v pohodû ZD AR M A SPECIÁL Poprvé na vodû 7nej Pfiehled vodáck˘ch pÛjãoven populárnûj‰ích fiek v âR Tipy a triky TOP 10 zabijákÛ Zákazy na fiekách Co s sebou a co ne HYDRO Speciál • kvûten / ãerven 2006 • zvlá‰tní vydání HYDROmagazínu • Neprodejné u?OBé 5é é é ??¶ Technické údaje: Délka: 450 cm, šířka: 80 cm, výška: 40 cm, hmotnost: cca 38 kg, počet sedaček: 2, výtlak: 400 l, Tvar: Naše polyetylenová Vydra tvarově velmi připomíná známou a oblíbenou laminátovou kánoi stejného jména. Firma NOE tyto laminátové lodě vyráběla v různých modifikacích celou řadu let. U naší PE Vydry jsme proto spojili své dlouholeté zkušenosti s konstrukcí turistických lodí s pružností a houževnatostí polyetylenu. Materiál: Lodě jsou vyrobeny z houževnatého superlineárního polyetylenu. Barvy: červená, světle modrá, tmavě modrá, zelená, žlutá, šedá a bílá. Záruční podmínky: Na loď poskytujeme plnou záruku po dobu 24 měsíců. Deset důvodů, proč si koupit plastovou Vydru právě od firmy NOE: 1) Cena: Naše Vydry stojí 13 499 Kč včetně DPH a jsou to nejlevnější plastové deblovky na světě. 2) Kvalita: Nenabízíme pouze řeči, ale konkrétní měřitelné hodnoty. Pokud se budete rozhodovat, od kterého výrobce nebo dovozce si koupíte loď a oslovíte je, každý vám ke kvalitě řekne zhruba toto: „Naše lodě jsou lepší než ty od konkurence, protože používáme kvalitnější materiál a lepší způsob výroby“. Pak mohou následovat nejrůznější argumenty nebo i pomluvy, ale všechno to jsou jenom řeči. Kupující nemá možnost porovnat konkrétní kvalitu lodí a rozhoduje se na základě výřečnosti prodávajícího. Pak se třeba stane, že zákazníkovi praskne loď po nepříliš silném nárazu na kámen. On je přesvědčen, že jeho loď má v tom místě slabé dno, že je z málo kvalitního materiálu nebo že byla špatně upečená a chtěl by ji vyměnit a ne jenom zavařit. Je ale v těžké situaci, protože koupil loď pouze na základě informace, že je nejlepší a nic není konkrétně definováno. To jsme se jako jediná tuzemská firma rozhodli změnit. Naším počítačem s ultrazvukovým čidlem dokážeme měřit tloušťku dna lodě a kvalitu materiálu. Odolnost lodí proti praskání dokážeme změřit na základě oficiálního mezinárodního plastikářského testu padajícím závažím. V případě vašeho zájmu vám ukážeme naše zkušební zařízení i celý testovací postup a vysvětlíme vám konkrétní hodnoty, které zaručujeme. 3) Konstrukce: Loď je vyrobena tak, aby co nejlépe vyhověla potřebám zákazníka - vodáka bez ohledu na složitější nebo dražší výrobu. (Velké límce, karbonové kýly, loď jde vylít do poslední kapky ...) 4) Karbonové kýly: Jako jediná firma v republice a podle názoru našich zahraničních přátel asi i na světě, používáme k vyztužení dna lodi vnitřní karbonové kýly. Jsou drahé a jejich přivařování je pracné, ale zato mají hned několik výhod: a) Při najetí na kámen zapruží (uhnou) a tím šetří dno lodě. b) Zabraňují propadnutí dna (lavorový efekt) potom, co jste na sluníčku obrátili loď dnem nahoru a odešli do hospody. c) Dno je hladké - bez prolisů a tím je loď rychlejší. (Je spočítané, že nerovnost velikosti hrášku na dně lodi znamená u rychlostních kanoistů ztrátu 1 m na kilometrové trati. Kolik hrášků představují prolisy ve dně, když se kánoe při každém záběru přetáčí zleva doprava?) 5) Univerzálnost: Znáte nějakou jinou plastovou loď, ke které je možné dokoupit a připevnit krytou palubu? 6) Něco navíc: Stále platí naše pravidlo, že při koupi lodi dostane zákazník zdarma potahy sedaček v celkové hodnotě asi 500 Kč. Při koupi 5 lodí dostane místo toho něco lepšího - šestou loď. 7) Tradice: Firma NOE vyrábí lodě od roku 1992. Naše kánoe Štika, kterých jsme vyrobili několik tisíc, je třetí nejpoužívanější loď na českých řekách (po Vertexce T2 a laminátové Vydře). 8) Vodácké jednání: Nenechte se odradit tím, že vám do telefonu nebo v obchodě budeme vykat. Pokud se neznáme, nemůžeme vědět, jestli si loď chce koupit vodák nebo jenom rekreant. Pokud jste zvyklí si s vodáky tykat, rychle se přizpůsobíme. Po koupi lodi na vás také nezapomeneme, a tak třeba naše dotované karbonové kýly vyměníme za 500 Kč (jejich hodnota je přitom mnohonásobně vyšší) i těm vodákům, kteří si v minulosti koupili loď s kýlem duralovým. 9) Testovací víkendy: Každý má možnost si v naší půjčovně půjčit loď za standardních podmínek (150 Kč/den, od pátku do pondělí počítáme jen 3 dny). Pokud se později rozhodne koupit naši novou loď, půjčovné mu odečteme z ceny. 10) Slevy v obchodě NOE: Kdo si u nás koupí novou loď, má právo nakupovat po dobu 1 roku v našem normálním i internetovém obchodě se slevou 10% veškeré zboží kromě dalších lodí. (Pokud k lodi potřebujete i pádla, je lepší koupit nejdřív loď, pokud dětský oddíl potřebuje koupit loď a několik stanů, platí to samé.) nej de J.Palacha 324 530 00 Pardubice tel.: 466 304 432 www.plastovky.cz to! /, 7* /0 " SPECIÁL 1SP$PPMQPEQSTFOLZ KFEOPTNŞSOŞQFWOÏ KFEOPTNŞSOŞQSVäOÏ Milé čtenářky, milí čtenáři, možná to ještě všichni nevíte, ale pádlování je prima. V parném létě voda pod kýlem láká ke koupání, sličné vodní víly, které se sluní na kánoích (snad i na té vaší), odkládají jeden svršek za druhým. Krajina kolem prakticky bez vašeho přičinění mizí v dáli a za každou zákrutou se naopak objevují nová přenádherná panoramata. Příroda na březích řeky jakoby zastavila čas a odfiltrovala všechen stres a shon. Hrady, zříceniny a další pamětihodnosti lemující vaši plavbu nabízejí chladivá přítmí pro chvíle filozofického rozjímání, po kterých následují ryčné zpěvy v malebných vodáckých hospůdkách. Ale tím nejdůležitějším, co vodáctví dělá tak krásným, je to, že na vodu jedete se svými přáteli či blízkými. Voda navíc neúnavně vytváří nové a nové situace vhodné k utužování přátelství. Ale pozor! Mnohé z nich v sobě skrývají také potenciální riziko! Budete-li se ovšem držet bezpečnostních zásad popsaných v tomto HYDRO Speciálu, nemělo by Vás ani Vaše přátele nic ohrozit. Pak mi určitě dáte za pravdu, že je to na vodě moc prima. Ahoj Rosťák Obsah HYDRO speciál POPRVÉ NA VODĚ - co s sebou . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 - co je třeba znát . . . . . . . . . . . . . .10 - omezení a zákazy . . . . . . . . . . . .13 - nebezpečné jezy . . . . . . . . . . . . .14 MINIPRŮVODCI PO ŘEKÁCH VODÁCKÉ TIPY A TRIKY www.hydromagazin.cz HYDRO Speciál – zvláštní vydání Vodáckého magazínu HYDRO Vydáno pro podporu bezpečnosti na řekách v nákladu 15 000 výtisků. Samostatně neprodejné. Vydává: Outdoor Media, s. r. o., Fričova 3, Praha 2; IČ: 26194554, www.hydromagazin.cz, [email protected] Šéfredaktor: Rostislav Starý Inzerce: Ondra Müller tel.: 222 560 132 HYDRO vodácký magazín Registrace: MK ČR č. E 14092 Foto titulní strana: Bisport, M. Bachtík © Outdoor media 2006, všechna práva vyhrazena Název HYDRO vodácký magazín je registrovaná obchodní značka společnosti Outdoor media s.r.o. 4QPSUPWOÓQPEQSTFOLZ$3"'51SP$PPMVNPäŵVKÓäFOÈN OFPNF[FOâ QPIZC QżJ WÝFDI TQPSUPWOÓDI BLUJWJUÈDI CF[ OFäÈEPVDÓIPQPIZCVQSTPVBTLPNGPSUFNPTWŞEŘFOÏIP BSZDIMFTDIOPVDÓIPNBUFSJÈMV XXXDSBGUD[ 4 HYDRO Speciál Poprvé na vodû – snadno a bez potíÏí text: Honz foto: Fantomas Jak zaãít a vyhnout se zbyteãn˘m potíÏím? Zaãátky mÛÏou b˘t snadné, kdyÏ víte, jak na to. Voda je pfiedev‰ím zábava a pohoda, nebo by alespoÀ mûla b˘t. MÛÏe b˘t i hodnû nebezpeãná, i nebezpeãí se ale lze snadno vyhnout. Není proto nutné vylekanû ãekat pohromu za kaÏdou zatáãkou. Staãí znát bûÏná rizika, b˘t na nû pfiipraven a pouÏívat vlastní hlavu. V odpovûdích na nejzákladnûj‰í otázky, které si pfied prvním vyplutím poloÏíte (nebo byste mûli), pfiipravilo HYDRO struãnou „kuchafiku“ pro zaãínající vodáky. Kdy? Chcete-li prvně vyzkoušet vodácké putování, vyberte si pro to teplé letní dny. V době, kdy řeky vyzývají ke koupání, jsou vodácké začátky nejsnazší. Kde? Nejlépe na klidné, vodácky populární řece do obtížnosti WW I (viz tabulka obtížností). Není nutné nejprve dlouze pilovat techniku záběrů někde na rybníce – hluboká voda je zrádnější než líně proudící mělké řeky. S kým? Nejlépe se skupinou zkušených vodáků nebo s průvodcem. Pokud nikoho zkušeného neznáte a průvodci platit nechcete, seznamte se už v půjčovně nebo na břehu před vyplutím s nějakou vodáckou partou a přidejte se k ní – ve skupině je víc zábavy a problémy se řeší snáz. Jak? Jak se loď ovládá? Napoví naše obrázková miniškola. Stačí se naučit záběr dopředu, otáčení a zastavení. Pak už, s trochou opatrnosti, plavbu po klidné řece snadno zvládnete. Až se trochu osmělíte, začněte zkoušet náklony, jízdu v proudu a složitější záběry. Co je třeba znát? Je dobré rozumět vodácké hantýrce – pro osvěžení jsme připravili malý slovníček. Také byste se měli vyznat v mapách a vodáckých kilometrážích. Pro každou z populárních řek u nás byl vydán podrobný průvodce s podrobnými informacemi a HYDROmagazín přináší každé dva měsíce tipy na zajímavé vodácké túry. Co vás čeká? Pravděpodobně nechtěná koupel. Není to žádné drama. Zvrhnutí, po vodácku „zaplavání", k jízdě na vodě patří, je to součást zábavy. Jen je dobré vědět, co při tom dělat a nedělat – více o tom na str. 10. Co s sebou? Nezapomeňte na vodotěsně zabalené náhradní oblečení, dobré boty, pitnou vodu a krém na opalování. Podrobně se o vodácké výbavě dočtete na str. 6. Čemu se vyhnout? Překážkám. Překážky na řece mění líné splouvání v atraktivní sport. Některé ale skrývají velká nebezpečí. Těmi nejzrádnějšími jsou jezy (více na str. 14), kameny a stromy či keře na březích. Než získáte dostatečnou jistotu, vyhýbejte se jim zdaleka. Nejzákeřnějším nepřítelem je ovšem alkohol – pozvedá náladu, ale jinak škodí, kde může. Počkejte s popíjením raději až do večera. Užijte si báječné léto na řece, doufáme, že vám k tomu trochu přispějí i naše dobře míněné rady. ■ Hodně štěstí na vodě. Ahoj! Otava Rejštejn – Písek, 82 km WW II – ZW V samotném srdci Šumavy vzniká soutokem dvou divokých horských řek Vydry a Křemelné zlatonosná Otava. Už od soutoku velmi dravá řeka dosahuje do Rejštejna obtížnosti WW III. Plavba je tu ovšem omezena vyhláškou NPŠ. K týdennímu letnímu splouvání se nabízí až úsek z Rejštejna do Písku s tím, že první etapa Rejštejn – Sušice, dosahující obtížnosti WW II, není vhodná pro začátečníky. Vodočet v Rejštejně by měl pro tento úsek ukazovat min. 70 cm. Od Sušice je Otava, vyjma déletrvající vedra, sjízdná celoročně a plavba se nese v poklidném duchu. Voda nadržená častými jezy převážně s vorovými propustmi líně plyne lučinatou krajinou. Na jezech se pohybujte s obvyklou opatrností, pečlivě je prohlížejte a vyhněte se nebezpečnému jezu na Křemelce ve Strakonicích. Tábořišť a kempů je na řece dostatek, jsou dobře vybavené a přístupné po běžných komunikacích. Od Sušice také řeku sleduje železnice. Rýžování zlata je spojeno s osadami Rejštejn a Kašperské hory, kde můžete obdivovat technické památky. Město zápalek Sušice se pyšní přezdívkou „brána západní Šumavy“ a najdeme tu třeba děkanský kostel, barokní radnici či gotický kapucínský klášter. Dále po řece můžeme obdivovat trosky největšího gotického hradu Rábí, Prácheň, původní trhovou osadu Horažďovice, kde se v mlýnském náhonu pěstovaly perlorodky. Kraj hradů, zámků a jiného kulturního dědictví pokračuje Střelskými Hošticemi, Katovicemi a Střelou přes Strakonice, Štěkeň a Sudoměř až do Písku. V Sušici, Velké Hydčici, Katovicích, Strakonicích či Písku se dovoláte první pomoci. (fnt) Tipy a triky ¤eky a jejich obtíÏnost Ozn. Charakter Co je třeba umět Jak se vybavit ZW stojatá nebo jen klidně proudící voda základy ovládání lodi, plavání a samozáchrana v hluboké vodě libovolná loď zabezpečená proti potopení, plovací vesta WW I proudící voda s malými peřejemi s nízkými vlnami, překážky malé, řídké, dobře viditelné, lze se snadno vyhnout základy ovládání lodi a plavání v proudící vodě, minimální zkušenosti, schopnost rozpoznat proudnici, samozáchrana libovolná loď zabezpečená proti potopení, plovací vesta, házečka, přilba je doporučená WW II mírné přehledné peřeje s jasnou linií průjezdu zřetelnou i z lodi, občas nutno manévrovat v proudu, vlny pravidelné, průjezdné otevřenou lodí bez zalití, válce výjimečné a malé spolehlivé ovládání lodi, jízda v proudu a ve vlnách, znalost a schopnost rozpoznání všech základních charakteristik proudící vody (proudnice, rozhraní, válec apod.), samozáchrana v proudu loď vhodná pro vodní turistiku nebo divokou vodu, zabezpečená proti potopení, plovací vesta, házečka, přilba je doporučená WW III peřeje s nepravidelnými vlnami bez možnosti se jim vyhnout, možnost zalití otevřené lodi, nutnost manévrovat v rychlém proudu, vyskytují se nepřehledná místa se stupni a malými válci, úzká rozhraní a mírně turbulentní vracáky spolehlivé ovládání lodi, jízda v proudu a ve vlnách, dobrá znalost čtení vody a bezpečné jízdy ve skupině, samozáchrana v proudu, na kryté lodi eskymácký obrat pevná či nafukovací loď pro divokou vodu, zabezpečená proti potopení, plovací vesta, nůž, házečka, přilba, telefon WW IV dlouhé a silné peřeje, velké vlny a válce, které lze obtížně objet, úzké pasáže vyžadující rychlé manévrování, vysoké stupně s válci, často nepřehledné, ostrá rozhraní a malé vracáky, často jen na jednu loď, bývá nutná prohlídka ze břehu precizní ovládání lodi v silném proudu a ve vlnách, výborná znalost čtení vody, průjezdu válcem, jízdy a jištění ve skupině, znalost a schopnost používání bezpečnostních a záchranných prostředků, samozáchrana v proudu, na kryté lodi eskymácký obrat, dobrá fyzická kondice pevná či nafukovací loď pro divokou vodu, zabezpečená proti potopení, plovací vesta, nůž, házečka, přilba, telefon, náhradní pádlo ve skupině WW V souvislé a silné zablokované peřeje s malým počtem vracáků, nepřehledné, navazující stupně, vysoké vlny a velké válce, které nelze objet, velký spád a/nebo průtok, prohlídka nezbytná, často obtížná, plavání nebezpečné, záchrana problematická vynikající ovládání lodi a bohaté zkušenosti s divokou vodou, jištěním, používáním záchranných prostředků a samozáchranou v proudu, dobrá fyzická a psychická kondice pevná loď pro divokou vodu, zabezpečená proti potopení, případně raft se sehranou zkušenou posádkou, plovací vesta, nůž, házečka, přilba, telefon, náhradní pádlo ve skupině WW VI Hodnocení obtížností divoké vody je do značné míry subjektivní záležitostí, přesto je užitečné různě náročné vodní terény nějak klasifikovat, a jednoduše a srozumitelně tak zprostředkovat přibližnou informaci o tom, co na nich může vodáka čekat. V Evropě se dnes nejvíce používá tato sedmistupňová škála: obtížnost na hranici současných možností, s velkým rizikem úrazu nebo smrti, sjízdné jen za optimálních podmínek bohaté zkušenosti, vynikající schopnosti a forma, touha překonat nepřekonané speciální kajaky, speciální výbava a sehraný tým Berounka Dolanský most – Karlštejn, 100 km ZW Obvyklý začátek putování po Berounce je u Dolanského mostu a několikadenní putování krajem Oty Pavla do obce Karlštejn zabere pět, šest dní. Na celém úseku řeka nepřekročí obtížnost ZW, tj. klidně teče přehledným korytem bez překážek a peřejí. Je tedy velmi vhodná pro naprosté začátečníky či rodiny s malými dětmi. Většina jezů je bohužel nesjízdná a jezy sjízdné pečlivě prohlížejte. Velká část území, kudy řeka protéká, patří mezi nejcennější dochované části přírody u nás. Významné naleziště trilobitů skryjská jezírka, mohutná, morfologicky významná Čertova skála, Barrandova jeskyně s nalezišti z doby kamenné či Koněpruské jeskyně jsou malou ukázkou z mnoha krás, které „Poberounčí“ nabízí. Z kulturních zajímavostí jsou to zříceniny hradu Krašov na skále nad řekou, Křivoklát, gotický hrad z 12. století, kde o prázdninách probíhá mnoho zajímavých akcí, a samozřejmě Karlštejn. Vyhlášená je hospoda U rozvědčíka. Dopravně je horní část Berounky dost špatně přístupná. Až do Skryjí pouze v místech, kde komunikace křižují řeku. Do kempů, které jsou na Berounce velmi příjemné, se ale autem vždy dostanete. Železnice se řece od Chrástu do Roztok vyhýbá. První pomoci se dočkáte v Plzni, Křivoklátu či Berouně. (fnt) 6 HYDRO Speciál Vybavení na vodáck˘ v˘let text: Honz a Šťovík foto: Honz, Fantomas, Ondra Rozhodnete-li se vyrazit poprvé ãi podruhé na vodáckou túru (a nemáte zrovna na pÛdû starou Ïebrovku po dûdeãkovi), zamífií va‰e kroky pravdûpodobnû nejdfiíve do vodácké pÛjãovny. Za poslední roky jich u nás vyrostlo jako hub po de‰ti, podívejme se tedy na to, co vás mÛÏe v takové bûÏné vodácké pÛjãovnû ãekat a co byste od ní naopak mûli oãekávat vy. Vydra, Palava a „raft" Všechny větší vodácké půjčovny kánoí dnes už přešly na turistické kánoe z polyetylénu. Ty jsou totiž mnohem odolnější než staré známé laminátky, a tak nejen že ušetří půjčovně spoustu práce s opravami, ale také pro vás budou zárukou klidnější dovole- né bez obav ze ztroskotání. Skoro všude narazíte na Vydru. Pokud jste od zkušených kamarádů zaslechli, že Vydra je nejlepší, mají svým způsobem pravdu, ale rozhodně to neplatí pro začátečníky. Nemáte-li bohaté vodácké zkušenosti, volbou prakticky jakékoli jiné lodi než je Vydra nemůžete udělat chybu. Je to totiž původně slalomová kánoe na divokou vodu a její jízdní vlastnosti neodpovídají představě poklidné a bezpečné vodní turistiky. Chcete-li znát podrobně historii kánoe Vydra a dozvědět se více o dalších typech kánoí, vše najdete v ročence Malý Průvodce světem outdooru 2006. Nafukovací kánoí v půjčovně bude nejspíš oblíbená Palava. Přestože už existují modernější varianty nafukovacích kánoí, Palava je cenově nejdostupnější a nejrozšířenější. Větší skupiny vodáků žádají často „společenská plavidla“, jimiž jsou nafukovací čluny – rafty. Přestože opravdový rafting se provozuje na divokých řekách a na speciálních člunech řízených zkušenými průvodci, v Česku, a tedy i v půjčovnách, jsou hojně rozšířené turistické nafukovací čluny, nejčastěji Colorado. Nejsou nezvrhnutelné, nejsou bezpečné na divoké vodě a už vůbec není pravda, že projedou vším! Na naše mírné řeky jsou ale veskrze praktické a stmelují kolektiv. Kromě plavidla by vám ale měla dobrá půjčovna poskytnout také další nezbytné vybavení. Jednak pádla (to se rozumí samo sebou), lodní pytle nebo vodotěsné sudy a v neposlední řadě plovací vesty (a to už tak samozřejmé nebývá). Právě plovací vesta je tou nejzákladnější bezpečnostní pomůckou, která se sice může stokrát zdát zbytečná, ale když jednou zachrání život, vyplatí se to. Plovací vesta, která je příliš HYDRO Speciál 7 velká, špatně nastavená, rozepnutá, nebo dokonce jen tak pohozená v lodi ale nezachrání nikoho, takže se pokuste vybrat správnou velikost a noste ji pořád, nebo alespoň pokud je voda hlubší než po kolena a teče rychleji než krokem. Podobně jako vesta by u kajakářů neměla chybět navíc ještě helma. Kajak není zdaleka tak stabilní jako kánoe a převrácení a s tím spojený úraz hlavy hrozí prakticky kdykoli, zejména u začátečníků. Ani zkušenější kajakáři by neměli váhat použít helmu při vodě od obtížnosti WW II, tzn. když voda tvoří peřeje, proud je rychlý nebo koryto balvanité. Čím se vybavit na cestu Půjčovna nám tedy půjčí základní i speciální vodácké vybavení, to ale samo o sobě ještě nestačí k tomu, aby se vodácký výlet vydařil. Vodák se musí připravit nejen na nástrahy řeky a přírody, musí být také dobře vybaven na rozmary počasí. To znamená mít především správné oblečení a obutí. Nezřídka se přihodí, že debutující vodák vyrazí na řeku, aniž by si uvědomil, že se určitě namočí. Za slunečných letních dnů tak vznikají veselé historky, v chladnějším počasí se ale takové omyly stávají osudnými. Začněme tedy od hlavy. Za slunečných dnů je důležitá lehká čepice, sluneční brýle a opalovací krém. Přestože na horách při lyžování tuhle výbavu podcení málokdo, mnoho vodáků si neuvědomuje, že na vodě je podobná situace, a slunce tam navíc pálí ze dvou stran, shora i zespodu. Stejně důležitý je i dostatek tekutin, ale ne alkohol – ten už na vodě způsobil mnoho zbytečných úrazů i tragédií. Kromě toho, že je vhodné mít s sebou suché náhradní oblečení, dobře zabalené v nepromokavém vaku, je třeba připomenout, že džíny a bavlněné oblečení vůbec na vodu není vhodné. Bavlna nasákne spoustu vody, takže studí (i v létě může být jednou z příčin podchlazení) a také omezuje v pohybu (mokré džíny například téměř znemožňují plavání). Ideální je kombinace funkčního sportovního prádla a větrovky, v nejlepším případě pak speciální vodácké oblečení. Ačkoli je vhodné mít s sebou náhradní suché oblečení, je nesmysl převlékat se do něj hned, jak se namočíte. Na vodě se za den zmácháte tisíckrát, ať jste sebeopatrnější, a suché oblečení na celý týden vám tak dojde už první dopoledne. Nechte si ho tedy jako rezervu pro případ opravdové nouze. Opomíjenou, a přitom možná nejdůležitější součástí výbavy vodáka jsou boty. Na dno našich řek jen málokdy dohlédneme, nesrovnatelně častěji jsme ale nuceni po něm kráčet. Brodit se vodou naboso je nerozumné. Na dně řek nečíhají jen bláto a kameny, ale také spousta zajímavějších věcí, jako jsou rozbité láhve, zrezivělé hrnce, zbytky aut, ledniček nebo kočárků a vůbec všeho, co naši spoluobčané do řeky „uklízejí“ nebo co jim odnesla velká voda. Proto potřebujeme boty s pevnou podrážkou, chránící prsty, v nejlepším případě plátěné kotníkové a šněrovací (nebo speciální vodácké). Čas od času se u řeky objeví někdo v gumových holínkách, ale tuto obuv vesele přenechte rybářům. Pokud už vodák musí do vody, málokdy to bývá v místě, které si vybere, a málokdy to bude v místě, které může prozkoumat. Ve chvíli, kdy voda sahá po kolena, jsou holínky k ničemu. Na co si dát pozor Na vodě může nastat mnoho nepředvídatelných, a někdy i nebezpečných situací. Nepotká- vají většinou vodáky zkušené a dobře vybavené, ale o to častěji překvapí někoho, kdo si žádné riziko neuvědomuje a nepřipouští. Proto ať už do lodi sedáte poprvé nebo jste pod kýlem nechali tisíce kilometrů, nezapomínejte nikdy s sebou na cesty brát nejjednodušší a nejzákladnější bezpečnostní výbavu. Pro vodní turistiku v našich podmínkách stačí opravdu minimum: mobilní telefon (ve vodotěsném obalu), příruční lékárnička (s resuscitační rouškou), házečka (pokud víte, jak ji použít) a nůž (musí být „po ruce“, nejlépe v kapse vesty). Všechny tyhle věci váží dohromady sotva půl kila, nestojí skoro nic a vejdou se skoro kamkoli. I bez velkých zkušeností s nimi ale můžete zachránit život, budete-li je mít v rozhodující chvíli u sebe. Hitparádu věcí, které do lodi nepatří, vedou jednoznačně alkohol, koňadry (prádelní šňůra povýšená na šňůru „koníčkovací“, uvázaná na oka lodi /chyty/ a volně pohozená na dně kánoe, či – ještě hůř – tažená volně za lodí, která je jednou z nejčastějších příčin úrazů na našich řekách) a falešná sebedůvěra. Kombinace všech tří najednou je pak doslova smrtící! Nosíte-li brýle, zvolte nějaké starší a opatřete je šňůrkou. Podle našich dlouholetých výzkumů jsou právě nepřivázané brýle a nezavázané boty dvě věci, které si voda po převržení lodi bere jako první. Známý obrázek vodáka, který si na šňůrce za lodí chladí lahváče, je další z mýtů a legend. Pokud už se bez toho nemůžete obejít, tahejte pouze lahve plastové. Staré kormidelnické finty Každý problém má své řešení a aby byl jejich výčet úplný, neměli bychom zapomenout aspoň jedno náhradní pádlo pro skupinu kánoí a pro každý raft, aby se pak nemusely používat HG SPORT plaňky z plotu u řeky. Pokud má být vaše rezervní suché oblečení opravdu suché, musí se lodní pytel zarolovat a teprve pak sepnout sponou. Na kajaku je špricka stejnou samozřejmostí jako ruční pumpa na raftu či Palavě. Obecně platí, že před vyplutím je potřeba loď řádně nafouknout a natlakovat a po přistání zase ufouknout, obzvláště pokud ji necháte na slunci. Vzduch, jak víme z fyziky, zvětšuje horkem objem a dokáže loď úplně zničit. Nechce-li se vám loď ufukovat ani ji není kam schovat do stínu, dbejte alespoň na její pravidelné ochlazování říční vodou. ■ 8 HYDRO Speciál MÁM MAL¯ STAN… text: Fantomas foto: Vláďa Vlček Tábofiení venku v pfiírodû, spaní pod ‰irákem, pod lodí ãi ve stanu je nedílnou souãástí vodákova Ïivota. A stejnû jako samotné splouvání fieky má svá urãitá pravidla, která je dobré znát a ctít. Úplný zákaz táboření platí na využívané zemědělské půdě, na lesních pozemcích a v jejich ochranných pásmech do vzdálenosti 50 m od lesa, nemluvě o chráněných přírodních územích či přírodních parcích. Dále pak v ochranných pásmech vodohospodářských děl, zdrojů pitné vody, státních drah a vodních toků. Lepší bude vybrat místo, kde je táboření prokazatelně tolerováno, v organizovaných tábořištích, nebo ještě lépe ve vodáckých kempech a autokempech. Drtivá většina českých řek takovými místy disponuje, ty nejpopulárnější toky jsou doslova protkány hustou sítí veřejných tábořišť. Je tady zbytečné porušovat zákony a vyhlášky spaním „načerno“ a koledovat si o noční návštěvu kteréhosi orgánu nebo lesní stráže, ze které můžeme vyváznout leda tak s pokutou od pěti do patnácti tisíc korun. Po většině českých řek je možné pohodlně naplánovat výlet s doprovodným autem. Pádlovat se dá potom nalehko, jen s pár důležitostmi v lodi. Auto s věcmi, které přes den nepotřebujeme, přesouváme do dalšího kempu ráno nebo večer pomocí vlaku či druhého vozu, stopem apod. Nemusíme pak řešit pár věcí navíc a trochu se rozmazlit třeba skládací židličkou, stolkem nebo grilem, na které při vícedenním putování s lodí plnou bagáže musíme zapomenout. Při využívání kempů nebo autokempů myslete na to, že za váš parkující vůz též zaplatíte. To platí i o přívěsu na lodě. K poplatkům za stan, osobu a poslední dobou i za vzdušné tak přibudou další poplatky, a do peněženky musíme sáhnout i za psa. Česká tábořiště se v posledních letech velmi vylepšila co do rozlohy, čistoty i sociálního zabezpečení. Časy kempů s jednou suchou toaletou zarostlou v kopřivách jsou naštěstí pryč, i když pár takových skanzenů se ještě najde. Většina vodáckých kempů dnes disponuje splachovacími záchodky a umývárnami s teplou sprchou na mince. Bufety a občerstvovny už zdaleka nenabízejí jen pivopárek, ale v nabídce se často objevují solidní jídla a můžeme v nich doplnit i proviant. Kempaři často nabízejí k odkoupení i dřevo na ohýnek což po první, někdy mnohakilometrové procházce do lesa za dřevem ocení i nejzarputilejší odpůrci mastňáctví. Snad nejhorší, co vás tedy může v takovém kempu potkat, jsou samotní vodáci a jejich počínání. Přirozené přátelství a sounáležitost během splouvání řeky se na souši vytrácí a vodácké „ahoj“ často vystřídají mnohem silnější výrazy. Jak jinak si ale počínat, když vám někdo za stanem založí nové ohniště a vy skrz propálený stan posloucháte písničky zpívané těsnopisem až do bílého rána. Je vinou kempařů, že vám i v přeplněném kempu dovolí postavit stan? Chcete v něm zůstat i za cenu toho, že jediné volné místo je v cestičce z bufiku na toaletu? Vždyť přeplněné kempy pak často vytvářejí to, před čím na vodu utíkáme z měst! Tento veskrze sezonní problém je však možné vyřešit pouze dalším útěkem. Na jinou, klidnější, méně frekventovanou řeku. ■ Vltava Vyšší Brod – Boršov na Vltavě, 70 km ZW – WW I Mezi nejpopulárnější týdenní plavby patří úsek Vyšší Brod – Boršov na Vltavě. Řeka příjemně plyne pěknou, mírně zvlněnou krajinou Krumlovské vrchoviny, v Boršově opouští Blanský les a Budějovickou pánví pokračuje dál na sever. Sedmdesátikilometrovou plavbu lze rozdělit do čtyř až šesti dnů, po cestě čeká devět pěkných sjízdných jezů a několik svižných peřejek, obtížnost však nepřekračuje WW I. Pozor na jez Herbertov, sjízdný pouze za optimálního vodního stavu propustí po dřevěné šupně, nesjíždějte jez Na Rechlích, pod kterým jsou ostré kameny a železa, a buďte opatrní na jezu U Lyry, kde se za větší vody tvoří v propusti nebezpečný válec. Chcete-li vltavské jezy sjíždět i s dětmi, nezapomeňte je vybavit funkční plovací vestou a dobrou přilbou. Mezi hrází Lipno II a Boršovem je úsek sjízdný téměř celoročně, minimem je stav 65 cm na vodočtu proti kempu ve Vyšším Brodě. Na Vltavě se nachází rovněž mnoho historických památek. Vyšší Brod se známým cisterciáckým klášterem ze 13. století, starobylý hrad Rožmberk, malebné město Český Krumlov chráněné UNESCO s druhým největším zámkem v Čechách a Zlatá Koruna s nejlépe zachovalým původním klášterním areálem u nás. Dále je to třeba zřícenina hradu Dívčí kámen nebo grafitový důl Koh-i-noor v Krumlově. Vltava nabízí hustou síť tábořišť a kempů s poměrně slušným luxusem, problémy nejsou ani s vypůjčením lodí a dalšího vybavení. Dopravní dostupnost je výborná. Nemocnice a zdravotní středisko je v Českém Krumlově, větší komplex zdravotnických služeb pak v Českých Budějovicích. Signálem mobilních sítí je Vltava pokrytá docela dobře, až na některá hluboká údolí Blanského lesa. Mapy SHOCart 1:100 000 č. 214 či KTČ č. 67, 73, 72 vám pomohou s orientací po okolí a v plánování výletů kolem řeky. Při výletech do přírody nezapomínejte, že je Šumava oblastí s největším výskytem klíšťat přenášejících klíšťovou encefalitidu. Pro svou popularitu se řeka o prázdninách mění ve vodáckou dálnici, před jezy se stojí fronty na splutí a kempy se promění ve velikou zoologickou zahradu. (fnt) Praha 3, Slezská 125, foun: 272730531,(za Flórou) KOMPLETNÍ SORTIMENT ZNAýKY “SENSOR” www.sensor.cz HYDRO Speciál 9 Tipy a triky Mini‰kola pádlování Sezení, klečení, pádlování – v kánoi sedíme s nohama mírně pokrčenýma a opřenýma o borty, mírně na straně, kde pádlujeme. Pro zlepšení stability je možné do kánoe zakleknout na obě kolena. Pro co nejsnazší řízení lodi zadák i háček pádlují pouze na své straně, bez zbytečného přehazování pádla. 1) 2) 3) 4) 1) záběr vpřed – spodní paže natažená, horní pokrčená, rovná záda, zabíráme celým tělem 2) ulomení – řídicí záběr zadáka, pádlo přiložené k bortu, páčením se loď stáčí na stranu zadáka, držením pádla ve výchozí poloze udržíme jedoucí loď v přímém směru, jako kormidlem 3) široký záběr od lodi – zadák obloukem široko do strany a zpět k lodi přitlačuje vodu k zádi a stáčí kánoi na stranu háčka, háček může pomáhat přitažením k přídi 4) široký zpětný záběr (kontra) – zadák širokým obloukem od zádi vpřed odtlačuje vodu od lodi, stáčí kánoi na svou stranu, háček může pomáhat širokým záběrem od přídě Sázava Ledeč nad Sázavou – Pikovice, 130 km ZW – WW II Střední tok Sázavy z Ledče nad Sázavou do Krhanic je charakteristický mírným proudem střídaným stojatými úseky před častými jezy, z nichž většina má sportovní či vorové propusti. Mělká lesnatá údolí okolní krajiny jsou často zastavěna chatovými a trampskými osadami či letními tábory. Až poslední etapa z Krhanic do Pikovic vymění klidné vody za dlouhé peřejnaté úseky sevřené v hlubokých, často skalnatých kaňonech. Obtížnost na středním toku nepřekračuje ZW a v posledním úseku WW II. Na celou tuto příjemnou, 130 km dlouhou plavbu si z dovolené vyšetřete čtyři až šest dní. Kromě samotného pádlování nabízí Sázava celou řadu pamětihodností a zajímavostí. Hned v Ledči můžete na pravém břehu obdivovat 700 let starý hrad, v 16. stol. renesančně upravený. Ve Zruči n. Sáz. pak pseudogotický zámek či hrad ze 14. stol. V Kácově mohou pánové vyslat přítelkyně, manželky a děti obdivovat zámek postavený na místě původní tvrze a v klidu se věnovat prohlídce místního pivovaru. Další mohutný hrad, Český Šternberk, netřeba představovat. Benediktinský klášter z roku 1032 v Sázavě byl sice vypálen v 15. stol. husity a v roce 1785 definitivně zrušen, nicméně i tak stojí za prohlídku. Milovníky přírodních krás nezklame Ledečský kras, Měsíční údolí Konopišťského potoka či národní přírodní památka Medník. Vyhlídkové lety nad celou oblastí si můžete objednat na benešovském letišti. Tábořišť a kempů je podél Sázavy dostatek, i když se některé ještě vzpamatovávají ze silných povodní, a nabízené služby jsou celkem solidní. Doprava kolem řeky je naprosto bezproblémová. Železniční trať „Posázavský pacifik“ řeku takřka kopíruje a autem jsou přístupná všechna důležitá místa i kempy. Na jezech dbejte zvýšené opatrnosti, zvláště pak na tom pod hradem Český Šternberk, který je sjízdný pouze sportovní propustí uprostřed, a velkým obloukem přeneste nebezpečný jez Kaňov. První pomoci se dovoláte v Ledči nad Sázavou, Kácově, Sázavě, Čerčanech či v Týnci n. Sázavou. Mapy použijte SHOCart 1:100 000 č.209 nebo KTČ č. 43, 46 a samozřejmě některou z mnoha kilometráží, které k Sázavě vyšly. (fnt) www.zelezny.cz SAMBA délka: 4,5 m SPUNT v Norsku foto Zajíc SAMBA délka: 5,2 m M. Cibulkové 9, 140 00 Praha 4, gsm: 603 980 990, tel.: 241 401 021, [email protected] 10 HYDRO Speciál Co je tfieba znát text: Ondra foto: Honz neÏ usednete do lodû MoÏná uÏ za pár minut (a moÏná poprvé) usednete do kánoe nebo do raftu a vydáte se dolÛ po fiece. Abyste svÛj v˘let ve zdraví pfieÏili, pûknû si ho uÏili a zÛstaly vám na nûj jenom nejlep‰í vzpomínky, mûli byste se pfied tím zamyslet nad nûkolika „maliãkostmi“. Plánování Začněme třeba tím, že byste měli mít alespoň hrubou představu o tom, kam se vydáváte. Pro začátek bude zřejmě stačit, budete-li vědět, na jaké řece jste a jaký úsek hodláte sjíždět. To vám dává šanci udělat si ještě před vyplutím představu o délce a obtížnosti (viz stupně obtížnosti) sjížděného úseku a za pomoci zkušenějších vodáků nebo vodácké mapy se informovat o možných nebezpečích, která na zvoleném úseku číhají. Zatímco některá nebezpečí jsou všeobecně známá, například známé jezy zabijáky (ty nejznámější najdete na straně 14), jiná mohou být zřejmá pouze zkušeným vodákům anebo místním. Třeba zvýšený vodní stav nebo nedávné změny v řečišti. Zjistěte si obtížnost, vodní stav, délku a možnosti přerušení plavby pro případ, že byste toho už měli dost. V každé půjčovně vodáckého vybavení vám jistě ochotně a rádi poradí, případně doporučí nejvhodnější úsek odpovídající vašim schopnostem, ostatně je to součást jejich práce. Hodně vám také napoví specializované vodácké mapy a průvodce, ale spoléhat se pouze na ně se nevyplatí, nestyďte se zeptat. Nebezpečí na vodě Na vodě na nás stále čeká řada pro nezkušeného vodáka často neočekávaných rizik. Nedají se odstranit, ale víme-li o nich, můžeme jim lépe čelit. Jezy Na straně 14 naleznete „černou listinu“ jezů zabijáků, před kterými bychom vás rádi varovali. To ovšem neznamená, že ty ostatní jsou vždy bezpečné. Problém s jezy je v tom, že za určitých okolností mohou být nebezpečné všechny. Dá se to říct i tak, že bezpečné jezy neexistují. Před jezem tedy rozhodně vždy zastavte, prohlédněte si jej, posuďte sjízdnost, rizika a vaše možnosti a teprve poté rozhodujte o případném splutí. Máte-li jakékoli pochybnosti, PŘENESTE! Překážky v řečišti Překážky v řečišti bývají nejčastější příčinou zvrhnutí. I na velmi mírně proudící vodě musí vodáci při manévrování počítat s účinky říčního proudu. Pro nezkušenou posádku tak mohou nastat problémy i v případě, že překážku uvidí včas, ale nestačí dostatečně rychle a správně zareagovat. Větve a křoviny blízko břehů, poražené stromy, mostní pilíře, balvany vyčnívající nad hladinu i těsně pod ní, nic z toho by nemělo vodáka překvapit. Udržování lodi špičkou po proudnici a rychlost vyšší než je rychlost proudící vody jsou dva základy dobrého ovládání lodi. Častým problémem (nejen začínajících vodáků), zejména na menších a rychlejších tocích, bývají „vrbičky“ na vnější straně zatáčky. Zpravidla je nejlepší držet se v proudu na vnitřní straně, těsně u rozhraní s klidnou vodou. Pokud se situace vymkne kontrole posádky a dojde k bočnímu naplavení na překážku, dá se často zvrhnutí zabránit náklonem lodi k překážce. Zvrhnutí Zvrhnutí k vodní turistice patří a většinou se nejedná o velký problém. Loď se vylije, nasedne se a pokračuje se dál. Čas od času ale při tom dochází ke zranění, většinou zcela zbytečně. Prvním a hlavním pravidlem při zvrhnutí v proudící vodě je nezůstávat před lodí (po proudu), ale uhnout jí z cesty. Loď naplněná vodou je opravdu těžká a přitiskne-li vodáka k pře- kážce či ke dnu, může to skončit tragicky. U nafukovacích člunů je toto riziko menší, ale i tady může dojít k nepříjemnostem. Dalším, často podceňovaným rizikem je nebezpečí zaklínění nohy na dně řeky (mezi kameny, pod kořenem, ve vymleté škvíře v lavici jezu apod.) při pokusu o postavení se nebo brodění v rychlejším proudu. To, co by na břehu či ve stojaté vodě byla pouze malá nepříjemnost, může v silnějším proudu vést k tragédii – proud strhne oběť ke dnu, ta nemá sílu se bez pomoci vyprostit, a k utonutí tak může dojít i v půlmetrové hloubce. Obecně se tedy doporučuje nesnažit se postavit či brodit v proudu, kde voda sahá nad kolena. Zvrhnete-li se v proudu, nechte se unášet na zádech nohama napřed a vyčkejte, až se dostanete do klidnější vody. Pak doplavte ke břehu. Provazy Tzv. koníčkovací šňůry a obecně jakékoli provazy či lana volně připoutané k lodi zbytečně zvyšují riziko, jemuž je vodák při zvrhnutí vystaven. Potřebujete-li loď čas od času „koníčkovat“, tzn. táhnout na provaze ze břehu, použijte lano s karabinou (máte-li s sebou házečku, použijte ji) nebo rychle uvolnitelným uzlem. Před další plavbou však lano rozhodně odpojte a uložte. Stejně tak při uvazování bagáže do lodě se snažte vše přivazovat napevno a zavažte i volné konce všech provázků. Omezíte tak nebezpečí, že se při zvrhnutí do provazů zamo- táte. A ještě jedna důležitá rada na závěr: Při jakékoli manipulaci s lany či provazy je nikdy neomotávejte okolo prstů, rukou ani jiných částí těla a nikdy se k ničemu nepřivazujte! Velká voda Statistiky jasně dokazují, že k tragickým nehodám dochází zejména při zvýšených vodních stavech. Řeky se vylévají z břehů, stromy a křoviny lemující řeky se ocitají v řečišti, mizí vracáky, dramaticky roste rychlost proudu, na jindy bezpečných místech se tvoří válce, ze kterých se nedá uniknout. Jezy, pod kterými si za normální vody hrají děti, mění se v zabijáky. Splouvání řek za vysoké vody je extrémně nebezpečné i pro velmi zkušené vodáky. Nejen pro začátečníky, ale i pro středně zdatné vodáky by mělo vyhlášení povodňového stavu znamenat STOP vodáckým aktivitám. Obecné zásady pohybu na vodě Stejně tak jako u jiných sportů v přírodě, ani na vodě byste neměli cestovat sami. Jste-li na řece zcela osamoceni, může to být romantické, ale v případě problémů vám nemá kdo pomoct a jak jste už asi pochopili, do problémů se můžete dostat raz dva. Zvláště začátečníci by se nikdy neměli na řece pohybovat samostatně, ideální je plavba ve skupině se zkušenějšími vodáky. Pravidla jízdy ve skupině Zkušení vodáci a instruktoři postupují při organizování skupi- om .c j a r y k s e .c w w w komletní sortiment outdoorového vybavení Mladá Boleslav, Nerudova 616, foun: 326 723 384 HYDRO Speciál 11 Tipy a triky Jak se vyhnout nebezpeãí Deset jednoduchých rad, které vám mohou zachránit život, nebo přinejmenším spokojenou dovolenou: 1) seznamte se dobře s řekou – ještě než vyplujete, informujte se o řece i jejím okolí, především o nebezpečných jezech a obtížných úsecích 2) nejezděte sami – ani ve dvou na jediné kánoi, i na řece platí horské pravidlo: vždy aspoň tři (lodě!) 3) používejte plovací vestu – je užitečná a není to přepych 4) při zvrhnutí nikdy nezůstávejte po proudu před lodí a nepokoušejte se postavit v rychle tekoucí vodě 5) náklad v nepromokavých obalech v lodi dobře upevněte, nenechávejte ale volně žádné provazy a koníčkovací šňůry, házečka patří do každé lodi, ale jedině smotaná! 6) vyhýbejte se převislým stromům, podemletým břehům a rozpadlým stavbám v proudu – mohou v nich číhat nečekaně důmyslné pasti na vodáky 7) připravte se na rozmary počasí a chladnou vodu – i v létě hrozí podchlazení a náhradní suché oblečení uveze každá loď 8) za velké vody se na řece objevují velká nebezpečí – bez velkých zkušeností a dokonalé výbavy se na rozvodněnou řeku nevydávejte 9) obtížná místa sjíždějte po jednom, když si nejste sjízdností na 100% jisti, přeneste 10) alkohol na vodě škodí, nebezpečnější než opilý vodák je už jen vodák nepoužívající vlastní mozek Kde zjistit, jaká je voda? Doporučené vodní stavy pro dobrou sjízdnost oblíbených řek uvádějí kilometráže a průvodci. Aktuální stav vody na hlavních českých řekách můžete nejsnáze zjistit na internetové adrese www.povodi.cz. Informace o sjízdnosti poskytuje také většina vodáckých půjčoven. Náměty na vodácké výlety s užitečnými informacemi přináší také www.hydromagazin.cz. ny na vodě tak, že první a poslední loď obsazují nejzkušenějšími vodáky. Ideální je, pokud se skupina pohybuje tak, že první loď (zpravidla obsazena vedoucím skupiny) je neustále na dohled z lodi poslední. Tak je zajištěno, že při potížích bude na dohled zkušená posádka, která může přispěchat na pomoc. Poslední loď zaručuje, že nikdo, kdo se dostal na řece do problémů, nezůstane bez pomoci. Zkušená posádka první lodi dokáže rozpoznat místa se zvýšeným nebezpečím a nad problematickými úseky může na ostatní počkat a skupinu shromáždit. Obtížnější místa pak skupina sjíždí pohromadě, jedna loď po druhé, a ideálně se zabezpečením ze břehu, hrozí-li převrže- ní. Členové skupiny by se měli pohybovat tak, aby vždy měli na dohled předchozí a následující loď, a NIKDY by neměli předjíždět loď vedoucího. Fakt, že v praxi tato pravidla důsledně dodržuje jen málokdo, neznamená, že jsou samoúčelná a zbytečná. Ten, kdo se jimi neřídí, objeví jejich užitečnost většinou až když je pozdě. Morava Hanušovice – Olomouc, 100 km WW I – ZW Nejdelší moravská řeka pramení na svazích Králického Sněžníku ve výšce 1380 m n. m. Pro týdenní putování je nevhodnější úsek z Hanušovic do Olomouce, který ovšem není vhodný pro začátečníky. Na své stokilometrové etapě tu sice Morava nepřekročí obtížnost WW I, ale občas se mohou vyskytnout užší místa s naplaveninami a ostrými meandry. Většina jezů je nesjízdná. S kempováním to na Moravě není snadné, veřejných tábořišť je pomálu a pro putování větších skupin je vhodné dohodnout spaní předem. V CHKO Litovelské Pomoraví je pak táboření úplně zakázáno. Zato nás však řeka odmění řadou zajímavých míst. V Rudě nad Moravou je to třeba renesanční zámek ze 17. stol., v lázních Bludov pak barokní zámek či hrobka Žerotínů. Litovel či Olomouc netřeba představovat. Z přírodních skvostů dominuje CHKO Litovelské Pomoraví, kde řeka meandruje nádhernými lužními lesy hojně obývanými bobry. Z Hanušovic do Rudy řeku stále sleduje silnice, dále se pak kontakt s komunikacemi omezí pouze na křížení koryta silničními mosty. Ty jsou dále v CHKO ještě vzácnější. Železnice je v přístupu k řece také dobře využitelná. První pomoc vyhledejte v Hanušovicích, Rudě, Postřelmově, Litovli či Olomouci. Morava rozhodně nepatří mezi populární vodácké dálnice, a proto zde můžete najít příjemný klid a pohodu, za kterou se dřív na vodu jezdilo. (fnt) které vedou k většině úrazů a bohužel též úmrtí při vodácké turistice. Budete-li se řídit zdravým rozumem, sledovat, co se kolem vás děje a nepodceníte-li ani zdánlivě nevýznamné riziko, není důvod, proč byste si neměli svůj vodácký výlet v bezpečí užít. ■ Největší nebezpečí Možná tomu nebudete věřit, třeba budete i protestovat, ale zkušenost potvrzuje, že zdaleka největším rizikem, jemuž budete na svém výletu vystaveni, jste vy. Přecenění sil, podcenění rizik, špatné naplánování, alkohol ve větším než malém množství, to jsou faktory, VÝROBA - PRODEJ - PÙJÈOVNA LODÍ tel.: 602 268 336, 603 901 304, e-mail: [email protected] WWW.KANOE.CZ/MAKU 12 HYDRO Speciál Vodácká lékárniãka Lékárnička je malou a praktickou pomůckou, která se může hodit v těch nejneočekávanějších situacích. Její pořízení není drahé, moc neváží ani nezabere příliš místa, ale může vám pomoci zachránit zdraví sobě nebo druhým – a to snad za to stojí. Měli byste ji s sebou mít, kdykoli hrozí, že budete potřebovat poskytnout první pomoc a nebudete moci okamžitě zajistit lékárničku jinou, ať už ze sportovního centra nebo třeba z nejčastějšího zdroje – auta. Vybavení lékárničky záleží na akci, na kterou si ji berete, rozhodně byste měli dobře vědět, co v lékárničce máte a jak to použít. Pro potřeby vodáků plně vyhovují kompaktní outdoorové a cestovní text: Ondra foto: Vláďa Vlček lékárničky. K dostání jsou i lékárničky ve voděodolných obalech. Kromě vlastního zdravotnického materiálu by mělo být součástí lékárničky také vybavení pro nouzové situace: aluminiová fólie pro ochranu před chladem, energetická tyčinka, papír a tužka, zápalky nebo zapalovač a neuškodí zdroj světla. Do osobní lékárničky je také potřeba doplnit léky, které užíváte nebo víte, že je můžete potřebovat (antialergika, léky na průjem nebo na bolesti hlavy apod.) ■ Minimální vybavení outdoorové lékárničky: Aluminiová fólie pro ochranu před chladem Trojcípý šátek Pružné obinadlo Idealtex šíře 12 cm Hotový sterilní obvaz č. 2 Hotový sterilní obvaz č. 4 Cívka náplasti 2,5 cm x 1 m Sterilní obinadlo 10 cm x 5 m Sterilní obinadlo 12 cm x 5 m Resuscitační rouška Rukavice latexové chirurgické Zavírací špendlík (2x) Žiletka, sterilní jehla Léky: desinfekce (Jodisol, Septonex), tablety proti bolestem (Paralen, Ibalgin), proti alergickým reakcím (Dithiaden, Hydrocortisol). Ohře Cheb – Kadaň,115 km ZW – WW I Obtížnost na splouvaném úseku nepřekračuje WW I, tzn. malé přehledné peřejky s pravidelnými vlnami. Z Chebu řeka meandruje nížinnou krajinou, u Kynšperku se pak náhle zařezává do hlubokých lesních údolí. Pod Karlovými Vary řeka obtéká masív Doupovských hor a zpomaluje pod Kláštercem nad Ohří. Všechny jezy je třeba prohlížet, v žádném případě nesjíždějte jezy v Tuhnicích a Radešově. Kempy na Ohři se mění k lepšímu, byť mají do vltavského komfortu ještě daleko. Zato na řece je volněji. Kromě nejslavnějších českých lázní nabízí okolí mnoho kulturních i přírodních památek stojících za prohlédnutí. Mezi nejznámější patří historicky a architektonicky významný hrad Loket, Pernštejn nebo Egenberg. Z přírodních skvostů zaujme zalesněné údolí Ohře s četnými jeskyněmi, žulové věže Svatošských skal či rezervace Úhošť chránící čedičovou stolovou horu. Autem i po železnici je to okolo Ohře bez problémů, trať se od řeky odklání pouze mezi Karlovými Vary a Vojkovicemi. Větší zdravotní střediska jsou v Chebu, Sokolově, Karlových Varech a Kadani. (fnt) na vodu se Sport-S rafting, canyoning, vodácké zájezdy ROZMNOŽOVÁNÍ TOHOTO MATERIÁLU VÝSLOVNĚ POVOLENO! ✃ VYSTŘIHNOUT, PŘELOŽIT, ZALAMINOVAT, VLOŽIT DO LÉKÁRNIČKY POKRAČOVAT V OŽIVOVÁNÍ AŽ DO SPONTÁNNÍHO OBNOVENÍ DÝCHÁNÍ NEBO DO PŘÍCHODU ZDRAVOTNÍKA! NEDÝCHÁ NEBO DÝCHÁ NENORMÁLNĚ DÝCHÁ NORMÁLNĚ stabilizovaná poloha kontrola dýchání - sluchem, zrakem i hmatem záklon hlavy, zprůchodnit dýchací cesty, odstranit překážky (při podezření na poranění páteře opatrně) NE: V BEZVĚDOMÍ ANO: PŘI VĚDOMÍ kontrola vědomí - reaguje na hlas, dotek, štípnutí? - s postiženým manipulovat opatrně! RESUSCITACE (KPR) Záchrana a první pomoc je účinná jen v případě, že ji perfektně ovládáme! Je nutné ji pravidelně nacvičovat. Blatenská 113, Chomutov [email protected], Václavské nám.48, Praha 1 [email protected] www.sport-s.cz ošetření: šoku, podchlazení,vážných zranění (krvácení) stabilizovaná poloha kontrolovat stav s vlastní dopravou, sportovní programy, akce pro firmy PŘIVOLAT ZDRAVOTNICKOU POMOC: LINKA 155 (ČR) NEBO 112 (EU) … a také na kole, za poznáním, zjištění příznaků možných zranění Norsko, Rakousko, Švýcarsko VOLEJTE LINKU 155 NEBO 112: • Rafting a canyoning Jednejte rychle, ale klidně. Operátorovi tísňové linky sdělte: – Kde se nacházíte (místo, orientační bod v terénu, říční km apod.). – Co se stalo (tonutí, pád, lavina...). – Počet, věk a stav zraněných (příznaky zranění, děti?, je potřeba vyproštění?). – Kdo volá (jméno volajícího, odkud volá, kdo pomáhá). – Požádejte operátora o radu jak postupovat. nejen z mořského kajaku DÝCHÁNÍ Z PLIC DO PLIC: • otevřít dýchací cesty (záklon hlavy) • dobře utěsnit nos a okolí úst • používat resuscitační roušku (igelit) • vdechovat plynule, ale rychle • kontrolovat pohyb hrudníku • Sardinie POSTUP PRVNÍ POMOCI na kánoi, Pálavě i Orinoku 1 ORIENTACE - zjistit co se přihodilo, promyslet a zorganizovat další akce, nejednat zbrkle nebo nebezpečně 2 BEZPEČNOST - zajistit bezpečnost zachránců i zachraňovaného!! 3 STAV ZACHRAŇOVANÉHO - pozor na poranění páteře nebo nežádoucí rozproudění krve při podchlazení otoč PŘEDPOKLADY ÚSPĚŠNÉ ZÁCHRANY 1) VYBAVENÍ PRO ZÁCHRANU 2) ORGANIZACE ZÁCHRANY A ZAJIŠTĚNÍ BEZPEČNOSTI ZACHRÁNCŮ 3) PRAKTICKÁ ZNALOST PRVNÍ POMOCI 4) PŘIVOLÁNÍ ODBORNÉ POMOCI • České a slovenské řeky RESUSCITACE (KPR) 8 dní, 22 90 355 km divočinou za 30 x stlačení hrudníku (obě ruce na střed hrudníku, stlačit 5 - 7 cm, nahlas odpočítat) frekvence stlačování: 100 – 120 / min (2 x za vteřinu) 2x vdechnout (vdech trvá cca 1 vteřinu) resuscitaci nepřerušovat kontrolami tepu platí pro jednoho i dva zachránce 1. pomoc podrobněji také na: www.hydromagazin.cz www.svetoutdooru.cz © Outdoor media, dle doporučení ERC 2005. S KÁNOÍ PO YUKONU0 Kč HYDRO Speciál 13 Omezení splutí text: Jirka Červinka foto: Ondra Pro vodáky existuje nûkolik omezení splutí fiek na území národních parkÛ (NP) a chránûn˘ch krajinn˘ch oblastí (CHKO). Omezení splutí se vût‰inou t˘kají tokÛ s obtíÏnûj‰ími vodáck˘mi terény, ale nûkde zasahují i fieky vhodné pro turistiku. Následující pfiehled tedy není úpln˘, vybrali jsme pfiedev‰ím ty pfiípady, které se t˘kají právû turisticky vyuÏívan˘ch fiek. Otava V úseku Čeňkova Pila – Rejštejn silniční most (5 km) je doba splutí omezena od 15. 3. do 31. 10. v čase 8 – 19 hodin se zákazem nastupování a vystupování na neoznačených místech. Přitom pozor, oba toky, které na soutoku na Čeňkově Pile tvoří Otavu (Vydra a Křemelná), je zakázáno splouvat, takže nasednout je možné až pod soutokem na vyznačeném místě na pravém břehu. Vltava Nejznámější je omezení na Vltavě. Vltava je v oblasti NP a CHKO Šumava s platností od 1. 6. 2005 rozdělena do čtyř úseků. V úseku Borová Lada – Polka (8 km) je splouvání povoleno na jaře v období 15. 3. – 31. 5. od 8 do 18 hodin bez omezení stavem vody. V úseku Polka – Lenora (14 km) není splouvání nijak omezeno, území není součástí NP. Podstatně frekventovanější je úsek Lenora – most u Pěkné (21 km), kde je povoleno plout v období 1.5. – 31. 10. mezi 8. – 19. hodinou podle stavu vody. Pokud hladina klesne pod limit, vydá správa NP Šumava do 8 hodin ráno upozornění, že při setrvalém nebo klesajícím stavu bude úsek druhý den uzavřen. Informace na www.npsumava.cz nebo na telefonu 388 335 014. Úsek most u Pěkné – Nová Pec (10 km) je bez omezení výškou vody splavný v období 1. 5. – 14. 6. a 16. 8. – 31. 10. v době 8 – 19 hodin a v období 15. 6. – 15. 8. o hodinu déle, 8 – 20 hodin. Tyto předpisy jsou platné i pro rok 2006. Morava V úseku Třeština – Olomouc protéká Morava územím CHKO Litovelské Pomoraví. Zde je uzavřen pouze úsek hlavního toku Moravy pod Hynkovským jezem po ústí Cholinky, který je stejně takřka neprůjezdný. Jezdí se po Mlýnském náhonu buď až do Olomouce, nebo se na jezu U tří mostů přenáší na Cholinku a po ní se vracíte na hlavní tok. V rámci CHKO je v přírodních rezervacích Vrapač a Ramena Moravy v období 1. 3. – 31. 7. zakázáno vstupovat na štěrkopískové náplavy a ostrovy (výjimkou je pouze nutnost přenést plavidlo přes zátaras). Důvodem je hnízdění vzácných druhů ptáků na těchto náplavách. Jizera Jizera je omezena v úseku Na Mýtě – Jablonec n. J., kde protéká po hranici území Krkonošského národního parku a kde je nastupování a vystupování povoleno pouze na označených místech. Labe Na území KRNAP je omezeno splouvání Labe pod přehradou Labská. Ke splutí lze získat povolení od Správy KRNAP, podmínkou je minimální průtok 10 m3/s. Splouvat je pak možno od 8 do 18 hodin, povolení se však nevydává ve dnech, kdy se na Labi pořádají závody. Zakázané řeky Z turisticky využitelných řek je v oblasti NP České Švýcarsko a CHKO Labské pískovce trvale zakázáno splutí Chřibské Kamenice a Hřenské Kamenice. V KRNAP se jedná například o Bílé Labe. Výjimky se neudělují. V oblasti CHKO Podyjí je celoročně zakázáno splutí hraničního úseku Dyje. Na Slovensku je zakázáno například splutí Prielomu Hornádu. V Německu se s omezením splutí můžete setkat pod názvem „Befahrungsregelungen“. Jak dál? Zákazy splouvání jsou vždy výsledkem konfliktu mezi ideou ochrany přírody, se kterou většina lidí souhlasí, a mezi ochranářskou realitou, proti které se naopak mezi vodáky čas od času vzedme hlasitý odpor. Čas ukáže, zda se pohledy ochranářů a vodáků podaří sblížit. Bylo by to prospěšné pro všechny zúčastněné – pro vodáky, pro vstřícnější ochranáře a věřme, že i pro vodní ptáky a vzácné mechy. ■ 14 HYDRO Speciál ší, ale možná je naprosto nezkušený a úplnou náhodou sjel i velmi nebezpečný jez, jehož riziko nerozpoznal. Měl štěstí, které vy mít nemusíte. Rozhodně neplatí, že jez, který někdo sjel, je sjízdný a bezpečný... Zásadně se vyhněte jezům, pod kterými voda jakoby tiše mizí a netvoří vlny. Jakkoli se takový jez tváří klidně a tiše, je to skrytý zabiják, z jehož vývařiště se vlastní pomocí nedostanete. Vždy přenášejte také jezy, které mají v podjezí traverzy, dráty, nebo Nebezpeãné jezy třeba jenom větve – uvíznutí mezi nimi mívá tragické následky. Samozřejmostí je přenášení všech jezů, které jsou označeny jako nesjízdné nebo mají rovnou na břehu pomníčky – špatná zkušenost utonulých by vás měla varovat. Připravili jsme soupis těch nejnebezpečnějších jezů. Zdaleka však nejsou všechny! Vždy mějte na paměti, že za určitých podmínek umí zabíjet každý jez. A jediná opravdu jistá cesta dál vede po břehu. ■ Nejnebezpečnější jezy v ČR Foto: Štovík připravil: Rosťák s pomocí Vojty Jančara, Ivana Nováka a řady dalších KaÏd˘ rok pfiibude na jezech na‰ich fiek nûkolik pomníãkÛ. KaÏd˘ z nich znamená jednu osudovou, nenapravitelnou chybu. Jen velmi, velmi zfiídka je na vinû náhoda ãi smÛla. To spí‰e podcenûní, zbyteãn˘ hazard, frajefiina nebo prostá neznalost. Jak se vyhnout vlastní pamûtní desce? V první řadě si zapamatujte to nejdůležitější: každý jez je nebezpečný a každý je nezbytné nejprve prohlédnout a zhodnotit. To se týká i jezů, které už známe – jejich sjízdnost a bezpečnost totiž ve značné míře ovlivňuje průtok. Jez, pod kterým se za malé vody místní děti koupou, může být za větší vody nemilosrdným zabijákem. Druhé pravidlo – pokud se vám jez z jakéhokoli důvodu nelíbí, přeneste ho. Nenechte se ovlivnit tím, že někdo jiný jez sjíždí. Třeba je zkušenější a vodácky schopněj- Bečva: Berounka: Jizera: Lužnice: Juřinka ř. km 58,7 a 58,4; Osek ř. km 24,7 a 24,4 Roztoky ř. km 63,1; Beroun ř. km 35,3 Káraný ř. km 4,7 Suchdol – Tušť ř. km 127,2; Pilař ř. km 116,8; Klec ř. km 86,3; Vlkov ř. km 82; Veselí nad Lužnicí ř. km 75,7; Dráchov ř. km 69,3; Čejnov ř. km 67,1; Červený mlýn ř. km 7,4 Metuje: Šestajovice 3 stupně na ř. km 6 – 5,6 Morava: Hanušovice ř. km 329,8; Aloisov ř. km 316,9; Ruda nad Moravou ř. km 315,5 Moravice: V Podhradí ř. km 28,1 Nežárka: Jemčina ř. km 23,9; Metel ř. km 11,5; Veselí ř. km 1,2 Ohře: Kynšperk ř. km 218,6; Hlavno / Černý mlýn ř. km 209; Tuhnice ř. km 178,3; Radošov ř. km 158; Klášterec ř. km 132,6; Kadaň ř. km 124,5; Želina ř. km 122,7 Otava: Mrskoš/Horažďovice ř. km 72,3; Pětikolský jez ř. km 54,9; Křemelka ř. km 53,9; Písek ř. km 25,8 Radbuza: Plzeň – Slovany ř. km 4,1; Plzeň ř. km 1,4 Sázava: Horka ř. km 108,6; Český Šternberk ř. km 75,5; Sázava ř. km 54,7; Kaňov ř. km 16,2 Úhlava: Červené Poříčí ř. km 45,4; Příchovice ř. km 34,7; Přeštice ř. km 32,5; Plzeň – Hradiště ř. km 3,9 Úpa: Trutnov 3 jezy ř. km 49,4 – 48,8; Viktorčin splav ř. km 17,1; Ratibořice ř. km 14,9; Doubravice ř. km 5,9 Vltava: Modřanský jez ř. km 62,2 Vsetínská Bečva: 3 jezy na ř. km 47, 28 a 19,4 Lužnice Suchdol nad Lužnicí – Bechyně, 113 km ZW – WW I Pět až sedm příjemných letních dní strávíte při splouvání řeky Lužnice. Obvykle splouvaný úsek ze Suchdola nad Lužnicí do Bechyně měří 113 km. Voda tu klidně plyne, meandruje lučinami a lužními lesy až do Tábora. Pod tímto historickým městem se svírá do hlubokého lesního údolí a mezi častými rozvalenými jezy se za dobré vody objevují peřejky do obtížnosti WW I. Největší nebezpečí představují jezy, které je vždy nutné prohlédnout a některé, jako je např. smrtelně nebezpečný Pilař, přenést v uctivé vzdálenosti. Horní tok Lužnice až do Veselí protéká cenným územím jižních Čech, patřících k biosférickým rezervacím UNESCO. Na volné táboření okolo řeky proto zapomeňte a využívejte pohostinnosti mnoha pěkných a dobře zařízených vodáckých kempů. Mezi lužnické podivuhodnosti patří rozsáhlá rašeliniště a pískovny v okolí Suchdola, kanál Zlatá stoka, jedinečné vodohospodářské dílo ze 16. stol., které napájí soustavu rybníků Třeboňské pánve. Jakub Krčín, který kanál zbudoval, vystavěl i koryto Nové řeky, po které splouváme do Nežárky, pokud se nerozhodneme pro náročnou jízdu zarostlým a stromy zapadaným korytem Staré řeky. Netřeba se rozepisovat o městech jako Třeboň s městskou památkovou rezervací, o okresním Táboře či Bechyni s nejstaršími lázněmi u nás. Stará i Nová řeka, včetně toku Nežárky, a úsek od Tábora k Bechyni je poměrně vzdálený komunikacím, ale na všechna důležitá místa, jako jsou kempy, se dostanete bez problémů autem. S železnicí je to podobné, velmi dobře funguje autobusové spojení. Zdravotnická zařízení jsou v Suchdole, Třeboni, Soběslavi, Sezimově Ústí, Táboře i Bechyni. Vhodné mapy okolí jsou Shocart 1:100 000 č.215, 209 nebo KTČ č. 71, 75, 76. Kromě nutného vybavení na vodu přibalte i repelent. (fnt) Top 10 zabijáků Lužnice Místo Pilař ř.km. Čím je nebezpečný Jak jej překonat Oběti 116,8 Vysoký kolmý jez se silným vývařištěm, Vždy za velké vody proud nad jezem stahuje! Kdy Přenášet po levém břehu Min. 30 178,3 Nízký jízek s tichým vývařištěm, „laik“ neodhalí jeho extrémní nebezpečnost Vždy Přenášet po levém břehu, Více včas přistát! než 10 Ohře Tuhnice Moravice V Podhradí 28,1 Vysoký šikmý jez s velmi dlouhý vývařištěm, díky profilu jezu deblovky do vývařiště vjíždí zpravidla šikmo či bokem Vždy Přenášet po pravém břehu Min. 5 Lužnice Dráchov 69,3 Silné vývařiště pod jezem Vždy Přenášet po pravém břehu Min. 5 Opatrně sjíždět retardérovou propustí uprostřed, Min. 3 přenášet po pravém břehu Sázava Český Šternberk 75,5 Vysoký kolmý jez s nebezpečným vývařištěm. Retardérová propust je umístěVždy na uprostřed jezu, při velké vodě obtížný nájezd a riziko „spadnutí“ do jezu!!! Nežárka Metel 11,5 Silné vývařiště pod jezem Vždy Přenášet po pravém břehu Min. 3 Vždy, pokud není sklopen. Prohlédnout!!! Přenášet. Možno po obou Min. 2 březích. Otava Křemelka 53,9 Sjez se sklopnými segmenty. Pokud není zcela sklopen, je vždy nebezpečný!!! Lužnice Čejnov 67,1 Přes dva metry vysoký kolmý jez se silVždy ným vývařištěm Přenášet po levém břehu Jizera Káraný 4,7 Nízký jez (regulovatelná výška) s velmi Vždy silným vývařištěm Přenášet po pravém břehu Min. 2 Lužnice Vlkov 82 Asi metrový stupeň s velmi silným vývařištěm Dlouhé přenášení vpravo Vždy Min. 2 Min. 1 Typy nebezpečných jezů kolmý parabolický Mal˘ HYDROslovníãek: ^ Řeka šikmý zásadne inovovaná klasika Třetí generace špičkových sportovních sandálů LOWA byla zásadním způsobem inovována! Jsou vhodné pro nejnáročnější použití, podle modelu od turistiky suché a vodní až po canyoning, lezení vodopádů. Konstrukčně vycházejí ze zbrusu nové odpružené multikomponentní podešve VIBRAM® COUGAR s univerzálním protiskluzným vzorkem. Vnitřní došlapy všech modelů jsou vyměnitelné. Pánské velikosti 6-12 (UK), dámské Lady 4-9. Tipy a triky Vracák = vratný proud, místo u břehu nebo za překážkou, kde voda mírně nebo i silně a turbulentně proudí proti směru hlavního proudu. Dostatečně velké vracáky se na divoké vodě používají k bezpečnému zastavení lodi v náročnějších peřejích. Klidné prostorné vracáky jsou vhodné k odpočinku, nasedání a vysedání z lodi. Válec = turbulentní proudění vody za překážkou, kdy se horní část vody vrací zpět pod překážku, a může tak zbrzdit nebo zachytit plovoucí předmět. Jeden z nejběžnějších a nejnebezpečnějších úkazů na řece. Sifon = místo, kde voda protéká dutinou v překážce a vyvěrá za ní. Velmi nebezpečné a často obtížně rozpoznatelné místo. Zabalák = vysoká vlna, která se láme, „balí se" zpět proti proudu, často nepravidelně se měnící. Může zalít nebo zvrhnout loď, není však nijak zvlášť nebezpečná. Rozhraní = přechod mezi proudem a vracákem, úzká turbulentní hranice mezi dvěma rozdílnými proudy. Vývařiště = prostor pod jezem určený pro utlumení energie silného proudu. Většinou se v něm vytváří silný válec, který je obtížně průjezdný a může vést ke zvrhnutí a poranění nebo utonutí posádky lodi. Šlajsna = dříve vorová propust, na modernějších jezech úzká propust pro malá plavidla. Je-li dobře provedena a udržována, často za příznivého vodního stavu umožňuje sjet jinak nesjízdný jez. Koníčkování = dříve často používaný způsob přetahování nesjízdných jezů, poměrně nebezpečný, vyžadující cvik a správné koníčkovací lano. U plastových kánoí většinou zbytečný. Zadák = kormidelník na kánoi, sedí vzadu. Háček = na kánoi sedí vpředu, podle tradice bývá často terčem ústrků a posměchu. Jméno pochází z dob vorařství, kdy měl důležitou a nebezpečnou úlohu při přistávání vorů. Bort = vnější, často vyztužený, okraj kánoe. Jazyk = hlavní proud v peřejích nebo ve šlajsnách, kde se voda neláme a nevrací, umožňuje nejhladší průjezd obtížným místem. Koza = boční stěna šlajsny. SAMBESI III Nový model oblíbeného sandálu pro převážně „mokré“ podmínky, svršek v kombinaci kůže s nylonovými pásky, Velcro® zapínání. BALI III Nový profesionální sandál pro převážně „mokré“ podmínky, svršek neoprén s nylonovou síťovinou, přezkové zapínání s nezávislým nastavením. 2 roky servis ZDARMA! www.prosport.cz Oficiální zastoupení LOWA pro ČR + VLASTNÍ MALOOBCHOD PROSPORT PRAHA s.r.o., Ke mlýnu 1, 149 00 Praha 4 - Újezd tel: 241 483 338, fax: 241 483 335, e-mail: [email protected] BENEŠOV U PRAHY SPORTCENTRUM Tyršova 2076 BEROUN KOLA ŠÍRER V Plzeňské bráně 1 BRNO DRAPA OC Olympia U Dálnice 777, GEMMA Mendelovo nám. 15a, HERVIS Galerie Vaňkovka Ve Vaňkovce 1, U 100 SPORT Husova 8a ČESKÉ BUDĚJOVICE KAMZÍK SPORT Široká 19 HRADEC KRÁLOVÉ ČO-OJU Gočárova 846 + S.K.Neumanna 725 DRAPA OSC Futurum Brněnská 23a, SEWER OUTDOOR Resslova 600 JABLONEC N.N. SPORT 2000 OC Eveko JIČÍN DOBI Husova 103 JINDŘICHŮV HRADEC DRUŽINA Jarošovská 56/II KARLOVY VARY HERVIS SPORT Kapitána Jaroše KLADNO HORAL SPORT Třída T.G.M. 105 KOLÍN SPORTSERVIS MONTANA Kmochova 406 KUTNÁ HORA MIRI SPORT Rudní 675 LIBEREC SPORT 2000 Pražská 13/19 + Hodkovická 16 (Doubí), WIND SPORT Zámečnická 4/561 NÁCHOD UP&DOWN SPORT pasáž Kamenice NOVÉ MĚSTO N.M. K3 SPORT Čapkova 918 OLOMOUC HERVIS OC Olympia HORTEZ SPORT 8. května 11 OPAVA GEKKO SPORT U Pošty 2 OSTRAVA ALPSPORT Tyršova 25, DRAPA OSC Futurum Novinářská 3178/6a, SKI CENTRUM MADEJA 28. října 227 PARDUBICE TRITON Češkova 1582 PÍSEK SPORT A VOLNÝ ČAS Havlíčkovo náměstí 89, YETTI Velké nám. 4 PLZEŇ HANNAH Americká 54, TREKKING SPORT Náměstí Republiky 21 PODĚBRADY CYKLO-SPORT-SERVIS Na Valech 54 PRAHA 1 ALPSPORT Na Florenci 35, BOULDERSHOP Lidická 35, HOLAN SPORT Krakovská 18, JB SPORT Dlážděná 3, OUTDOOR CENTRUM ROCK POINT Na Poříčí 10, ROCK POINT Martinská 2 PRAHA 2 WARMPEACE Slavíkova 5 PRAHA 4 HERVIS OC Chodov, VLASTNÍ MALOOBCHOD PROSPORT Ke Mlýnu 1 (Újezd) PRAHA 5 DRAPA OC Carrefour Nový Smíchov Plzeňská 5, DRAPA OC Galerie Radlická 117, ZPM SPORT Archeologická 2256 PRAHA 6 SPORT KULAŤÁK Vestibul Metra Dejvická PRAHA 8 BOATPARK Sokolovská 146/359 NAMCHE Heydukova 6 PRAHA 10 HERVIS Europark Štěrboholy, PEK SPORT Vršovická 466, ZPM SPORT Švehlova 1391 (INTERSPAR) PRAHA 18 DRAPA OC Tesco Letňany PŘEROV FACE SPORT Mostní 13 PŘÍBRAM AJV SPORT OUTDOOR Osvobození 306 ROŽNOV PEMI Palackého 2191 ŠPINDL M-SPORT DUNKOVÁ Špindlerův Mlýn 159 TÁBOR AFARS Budějovická 1020, BLAŽEK SPORT Husova 909 ÚSTÍ N.L. HERVIS OC Carefour VRCHLABÍ SPORT 2000 IT Centrum Krkonošská 16 ZÁBŘEH DENALI SPORT 28. října 3 ZLÍN HERVIS SPORT OC Čepkov, SPORT CENTRUM DRAPA OC Centro 3. května 1170 ZNOJMO TOP SPORT Horní Česká 48 ŽĎÁR NAD SÁZAVOU K 3 SPORT Horní 6 OPĚT VÍCE PRODEJEN - LOWA JE VÁM STÁLE BLÍŽE! 16 HYDRO Speciál S instruktorem, nebo bez? Cestovní kanceláfie, vodácké ‰koly a nûkteré pÛjãovny nabízejí splutí s prÛvodci ãi instruktory. Chtûjí z nás jen vytáhnout dal‰í peníze, nebo jde o uÏiteãnou sluÏbu? Odpovûì není jednoznaãná, záleÏí na kvalitû prÛvodcÛ a potfiebách klientÛ. text: Ondra, foto: Lenka Zkušení vodáci, stejně jako začátečníci, kteří plují s někým zkušeným, kdo je schopen a ochoten je na vodě doprovázet a pomáhat jim, se bez instruktora obejdou. Bez zkušeného doprovodu se ale na vodu vydává i většina lidí, kteří mají zkušeností minimum, nebo dokonce na vodě nikdy předtím nebyli a ve většině případů svůj výlet ve zdraví přežívají bez pocitu, že by byli o něco ochuzeni. Průvodce či instruktory tak většinou vídáme jako doprovod skupinek cizinců a málokoho napadne, zda by tito profesionálové nemohli něco nabídnout i jemu. Co umí dobrý instruktor? 1) Začátečníkům a skupinám bez zkušeného vedení zajistí bezpečné splutí. 2) V případě problémů je jeho práce je vyřešit. 3) Začátečníkům poradí a pomůže se na vodě co nejrychleji osamostatnit, a při tom neriskovat. Výše uvedené platí za předpokladu, že budete využívat služeb dobrého a kvalifikovaného instruktora. Kamarád majitele půjčovny vám sice možná poradí nejlepší hospodu v okolí a pobaví vás zábavnými historkami (což také není špatné), ale je otázka, jak si poradí se skupinou dvaceti teenagerů, s kánoí utopenou pod jezem nebo otevřenou zlomeninou. Jak poznat dobrého instruktora? Měl by: – mít odpovídající kvalifikaci od školy akreditované MŠMT ČR nebo jinou mezinárodně uznávanou kvalifikaci – prakticky umět poskytnout první pomoc a udržovat si tuto schopnost pravidelným absolvováním kursů první pomoci – mít zkušenosti s vedením skupiny na vodě – dokonale znát splouvaný úsek – výborně ovládat jízdu na lodích, které vede, a znát jejich možnosti a omezení – mít odpovídající vybavení (včetně lékárničky a záchranných pomůcek) – mít zkušenosti se splouváním vody alespoň o stupeň těžší, než je splouvaný úsek Komu doporučujeme služby instruktorů? 1É+i07/","/0Â"3"'5É 13")"0)³&4¿;"7")30/ Začátečníkům, kteří jsou na vodě poprvé. Skupinám bez zkušeného vůdce, který je ochoten a schopen převzít zodpovědnost za bezpečnost skupiny. Skupinám s malými dětmi a mládeží. Všem, kteří chtějí mít jistotu, že pokud dojde k problémům, někdo je kvalifikovaně vyřeší. Pokud si myslíte, že byste mohli využít služeb instruktora, ale ať už z jakéhokoli důvodu chcete svůj vícedenní výlet absolvovat sami (chcete mít soukromí, je to pro vás finančně náročné apod.), domluvte si instruktora alespoň na první den a snažte se z něho dostat co nejvíc. ■ 100% Merino vlna ,BKBLg¶TLg¼LPMB3BGUPWg¼LPMB 1ËKkPWOB1gMBWSBGUËOFPQSnOË.P¶TLnLBKBLZ XXXESPOUFD[QVKDPWOB!ESPOUFD[ OBLÉKÁ NORY OD ROKU 1853 Vlnìné termoprádlo, které Vás zahøeje i když budete úplnì mokøí www.northtrappers.cz www.northtrappers.cz S to % k 15 EVA(nebo m SLkupóne tím ií) op 5 61 16 D o l n í L i b c h a v y 2 41, t e l . / f a x : 4 6 5 5 8 2 18 6 e - m a i l : i n f o @ a b s p o r t . c z h t t p : / / w w w. a b s p o r t . c z HYDRO Speciál 17 Pfiehled pÛjãoven vodáckého vybavení ČESKO ADRENALIN CENTRUM C10 K10 M0 N20 R15 P Š Na Bídě 657/8a, 460 01 Liberec 1 603 989 990, www.adrenalin-centrum.cz, [email protected] Doprava: Jizera, Kamenice. Obchod a půjčovna s outdoor vybavením. Aqua BM sport – VODÁCKÝ RÁJ C80 K12 M3 N25 R15 Císařská Louka 27, Praha 5 - Smíchov, 603 441 272, 257 215 439, www.vodackyraj.cz, [email protected]. Doprava: Berounka, Sázava, Ohře. Plastovky a kajaky od 120 Kč, Pálavy od 160 Kč, rafty od 450 Kč. Pádla, vesty, loďáky, neopreny, bundy, špricky, helmy... Slevy, rezervace, doprava. Bisport, spol s.r.o. C400 K10 R40 P Ing. F. Janečka 511, 257 41 Týnec nad Sázavou 317 701 460, www.bisport.cz, [email protected] Doprava: Sázava, Berounka, Lužnice. Dopravy rovněž na Vltavu, Ohři a Otavu. BOATPARK, s.r.o. C30 K20 M7 N30 R15 P Š Sokolovská 146, 186 00 Praha 8, 604 728 042, www.boatpark.cz, [email protected]. Doprava: Vltava, Sázava, Ohře. GUMOTEX TEST CENTRUM, doprava na řeky a servis lodí. Půjčujeme neoprenové obleky, šortky, rukavice a boty, vesty, přilby, bundy, sudy, lodní pytle, pádla. CA TYDRA tour C80 K10 N10 P Š Šumavská 17, 787 01 787 01 Šumperk, 775 766 765, www.tydra.cz, [email protected]. Doprava: Morava, Desná, Moravská Sázava. Výroba plastové kánoe TYDRA. Vodácké zájezdy na české i zahraniční řeky. Vodácké kursy pro školy. Vodácké zájezdy pro rodiny s dětmi. Námořní jachting. CK RA – Zlín K8 N30 R4 P Š Náves 36, 760 01 ZLÍN - Prštné 603 223 177, www.ck-ra.cz, [email protected] Kromě vodácké půjčovny fungujeme hlavně jako vodácká cestovní kancelář. Bližší informace najdete na našem webu: www.ck-ra.cz. CVOK C45 K20 N75 R25 P Š Jiráskova 29, 500 02 Pardubice 466 614 794, www.cvok.cz, [email protected] Doprava: Úpa, Chrudimka, Opatovický kanál. Lodě, rafty, neopreny, neoprenové boty, vesty, přilby, pádla, házečky, bundy, sudy, kufry na foto-video atd. CVOK C45 K20 N75 R25 P Š Kotěrova 828, 500 02 Hradec Králové 495 512 740, www.cvok.cz, [email protected] Doprava: Orlice, Labe, Jizera. Lodě, rafty, neopreny, neoprenové boty, vesty, přilby, pádla, házečky, bundy, sudy, kufry na foto-video atd. DELFÍN Olomouc C20 K5 N10 R5 P Tř. 17. listopadu 43, 75002 Olomouc, 606 742 438, http://delfin.brontosaurus.cz, [email protected] Doprava: Morava, Bečva. Půjčujeme také neopreny, loďáky, přívěs atd. Zajistíme dopravu lodí, osob nebo celou akci pro kolektiv. Pořádáme víkendy i týdny na vodě, tábory. Legenda zkratek: Typy lodí: C = kánoe, K = kajaky, M = mořské kajaky, N = nafukovací čluny, max. 3místné, R = nafukovací čluny 4 a vícemístné, rafty. Číslice za zkratkou typu lodi označuje počet kusů nabízených půjčovnou. Další služby: P = průvodci, Š = vodácká škola. Připravila: Věra Kučerová DRONTE – vodácká půjčovna C300 K30 M5 N10 R20 P Š Nad Vodovodem 8, 100 00 Praha 10 602 825 869, [email protected], www.dronte.cz Stálá půjčovna na Ohři, Sázavě, Hronu a v Praze, kompletní vybavení pro kajakáře a kanoisty, ceny za kánoe od 140 Kč, za kajak od 160 Kč/den. Kajakářská a raftová škola. Lodě Štika, půjčovna lodí a raftů CNR OD NORMA, 373 84 Litvínovice, 606 875 838, www.stika.web2001.cz, [email protected] Doprava: Vltava, Lužnice, Otava. Kompletní servis pro vodáky. Kde nás najdete? Na hlavním tahu z ČB do ČK, 1,5 km od Budějovic. Nabízíme 50 plavidel. Dušan Jakubec, půjčovna lodí C30 Kollárova 2155, 390 02 Tábor, 608 255 590, www.pujcovna-lodi.com, [email protected]. Doprava: Lužnice, Otava, Vltava, Sázava. Plastové i laminátové kánoe Vydra od 90 Kč/den, kompletní vodácké vybavení, pádla, barely, vesty. Parkování aut zdarma. Slevy nejen pro školní výlety. Milan Kapoun – Půjčovna lodí C30 K10 N10 P Loděnice-Bezručova 4, 750 02 Přerov, 602 754 469, www.webpark.cz/pujcovnalodi, [email protected]. Doprava: Morava, Bečva, Hron. Půjčujeme plastové Vydry, Pálavy, přívěsy. Doprava osob, lodí a kol 7 – 15místnými mikrobusy s přívěsy. Vodácké zájezdy. H2O SPORT – SIKYTA C55 K10 M5 N15 R10 Zručská cesta 104, 301 00 Plzeň - Bílá Hora, 737 829 373, www.pujcovnalode.cz, [email protected]. Doprava: Berounka, Ohře, Otava. Mořské kajaky, rafty Pulsar a Colorado, nafukovací kánoe Pálava a Orinoko, plastové Vydry, neopreny a vše, co potřebujete na vodu. Doprava lodí a lidí. HG Sport Praha C3 K8 M12 N2 R2 Zborovská 60, 150 00 Praha 5, 251 510 464, www.hgsport.cz, [email protected]. Test centrum pro vás! Poradíme vám nejen s výběrem vhodné lodě, ale nabízíme něco navíc! Při koupi lodi vám odečteme půjčovné v dané sezoně!! Neplatí pro modely ve slevě. Hiko Brno K1 N7 R2 Zahradníkova 24, 602 00 Brno 541 215 548, www.hiko.cz, [email protected] Dále neopreny, vesty, helmy, loďáky, barely a pádla. Ing. Jaromír Česnek N52 R P Š Smetanova 1061(27), 755 01 Vsetín 571413366, 603928913, [email protected] Možno objednat dopravu (mikrobus 1+ 8), případně s vlekem na lodě. Jan Ruboš – BRET C2 K2 N6 R2 Táboritů 12, 779 00 Olomouc 775 261 796, www.bret-sport.cz, [email protected] Doprava: Morava, Bečva. Vesty, helmy, pumpy, vozík na lodě, nosníky, barely, lodní pytle, obaly na mobily a doklady, individuální množstevní slevy. Ká… servis C60 K2 M1 N20 R20 Loděnice u Malše, na Plavské ulici, České Budějovice, 602 845 444 , www.ka-servis.cz, [email protected]. Hydrospeedy, neopreny, bundy, boty, helmy, vesty, záchranné a turistické potřeby, Vodácký obchod, zajišťujeme dopravu. KANAK – půjčovna lodí a raftů C60 R30 Bělidlo 99, 382 41 Kaplice 775 061 444, www.kanak.cz, [email protected] Doprava: Vltava. Půjčovna lodí, raftů a příslušenství na Vltavě. Přeprava osob a lodí. Zajištění školních a firemních akcí. Informace o řekách, počasí a kempech. MIRAGO Ostrava N14 R2 P Š Klínová 6, 709 00 OSTRAVA 608 911 416, www.mirago.cz, [email protected] Kursy pro školy, akce pro firmy, odvoz lodí včetně instruktáže, akce klubu vodáků, vodácká prodejna. NOE C30 N10 R J. Palacha 324, 530 02 Pardubice 466 304 432, www.plastovky.cz, [email protected] Doprava: Orlice, Labe, Opatovický kanál. Půjčujeme kánoe vlastní výroby za 150 Kč/den. Není třeba se bát proražení lodě. Doprava lodí je možná. Petr Putzer – Ohře C50 N10 R5 P Golovinova 1315, 432 01 Kadaň 606 902 310, www.putzer.cz, [email protected] Doprava: Ohře, Berounka, Vltava. Půjčovna lodí a raftů na Ohři. Základny: kemp Tršnice, Loket, Karlovy Vary, Doprava zdarma, školní výlety, firemní i soukromé akce. Petr Putzer – Vltava C120 K5 N30 R35 P Na Vyhlídce 520, 382 41 Kaplice 602 129 817, www.putzer.cz, [email protected] Doprava: Vltava, Ohře, Berounka. Půjčovna lodí a raftů, základna přímo na začátku Vltavy v kempu Vyšší Brod. Doprava zdarma, akce pro firmy, výlety pro školy i rodiny. PIRRAT – Ohře – kánoe – půjčovna C25 M1 R1 Atletická 2003/19, 356 01 Sokolov 736 101 570, www.tenzor.cz/pirrat, [email protected] Doprava: Ohře + dohoda. Plastové kánoe Vydry + příslušenství. Příznivé ceny + množstevní a zákaznické slevy. Počátek a konec plavby plně dle Vašeho přání. PŮJČOVNA LODÍ BISPORT - ochota, spolehlivost, tradice Nejhezčí peřeje od dveří našeho centra. Doprava na Sázavě zdarma. Kompletní zajištění Vašeho výletu na kajaku, kánoi nebo raftu. www.bisport.cz 18 HYDRO Speciál Některé další půjčovny AJV, Příbram CNRPŠ CK PEŘEJ tours, Olomouc CNR ČÁP – půjčovna lodí, České Budějovice CŠ Kačírek Dalibor - KAMA, Tachov C Lodní servis, Strakonice C NOVET sport – TCK Veselý, Brno – Komárov NRP ODYSEA, České Budějovice CR Půjčovna lodí 7A, Lipno n. Vlt. CR Půjčovna lodí Maleček, Český Krumlov CKNRP Půjčovna lodí Otava, Sušice CKRP Půjčovna lodí Slavík, Strakonice CK Půjčovna raftů Pirát, České Budějovice NR Půjčovna sportovních potřeb WIKI, Slatiňany NR TRAMP – půjčovna lodí, Suchdol nad Lužnicí CP Vodácká půjčovna, Kralovice C VOTUS, České Budějovice CKMNRPŠ WS-SKI RENT, Nové Strašecí CKN WS-SKI RENT, Slapy CN Žlutá plovárna Liberec, Malá Skála NRP Půjčovna Metuje CNR Pod Výrovem 1045, 549 01 Nové Město nad Metují 732 638 330, pujcovna.reky.cz, [email protected] Doprava na Úpu, Labe, stará koryta Metuje, Divokou a Tichou Orlici, Nysu Klodzkou. Celoročně sjízdné a opuštěné řeky východních Čech a Polska. Vodák sport Brno C20 K10 M3 N30 R10 Bratislavská 31, 602 00 Brno 545 214 430, www.vodak-sport.cz, [email protected] Zajistíme dopravu věcí i osob na start plavby i zpět. (Platí pro provozovnu v Brně a Olomouci). Počty lodí lze mezi prodejnami doplňovat. Radomír Gnida K5 N15 R5 Sklený kopec 1852, 753 01 Hranice, 606 418 193, www.vvsportclub.zealnet.cz, [email protected] Doprava: Moravice, Bečva. Pádla, pumpy, vesty, helmy, neopreny, boty, bundy, záchranné pytlíky, barely. Vodák sport Olomouc C15 K5 N15 R3 Kyselovská 57, 783 01 Olomouc 585 418 733, www.vodak-sport.cz, [email protected] Zajistíme dopravu věcí i osob na start plavby i zpět. (Platí pro provozovnu v Brně a Olomouci). Počty lodí lze mezi prodejnami doplňovat. SportRonTour N40 P Š Labská, 625 00 Brno - St.Lískovec, 608 615 317, www.sportrontour.cz, [email protected] Specializujeme se na nafukovací čluny Palava. Kromě kompletního vybavení nabízíme vodácké zájezdy dle katalogu a pořádáme výcvikové zájezdy pro školy. PK vodácká půjčovna N40 R4 P Š Sportovní areál Ohrada (u tenisu), 755 01 Vsetín 605 592 939, www.pklode.cz, [email protected] Vodácký program pro školy + půjčovna lodí a raftů u řeky Moravy v Olomouci. Akreditovaný kvalifikační kurs. Instruktor vodní turistiky. SportovníKurzy.cz Profiplast C5 K3 M2 N4 R5 Vodácká ul., 171 00 Praha 7 – Troja 233 542 825, www.profiplast.cz, [email protected] Půjčujeme veškeré příslušenství: pádla, vesty, helmy, pumpy, špricky, házecí pytlíky. Půjčovna lodí Bufur K2 M4 N18 R5 P Střelice 122, 783 81 Střelice 608 614 362, www.bufur.cz, [email protected] Doprava: Morava. Nabízíme rafty, Pálavy ,kajaky, mořské kajaky a ostatní vybavení. Rádi Vám zapůjčíme naše lodě na jakoukoli řeku, moře či oceán. Surfsport C9 N2 R8 Kájovská 63, 381 01 Český Krumlov, 775 959 400, www.surfsport.cz, [email protected]. Doprava na Vltavě v oblasti Vyšší Brod – Boršov je v ceně půjčovného, ostatní po domluvě. Půjčujeme kánoe Dag, Colorada a Pálavy, pádla, vesty, barely, vaky a pumpy. Testudo C10 K10 R1 Jaromírova 26, 128 00 Praha 2, 224937107, www.testudo-sport.cz, [email protected] Prodejna vodáckého vybavení, pádla Profiplast, kajaky Železný, vesty Hiko. Vodácké a tur. centrum Honza C150 K20 N20 R10 P Š Plzeňská 38, 150 00 Praha 5, 257 324 484, www.honza-centrum.cz [email protected] Doprava: Berounka, Sázava, Vltava. Vodácká cestovní kancelář a půjčovna lodí s více než patnáctiletou tradicí. Vodácké Centrum C4 K4 M9 N9 R2 5.května 1137 / 57, 140 00 Praha 4 - Pankrác 241 401 384, www.hiko.cz, [email protected] Dále neopreny, vesty, helmy, loďáky, barely a pádla. MALÝ PRŮVODCE SVĚTEM OUTDOORU - ročenka o outdoorovém vybavení 2006 soutěž Č t e n á řs k á é ceny! o hodnotn Vodák sport Ostrava C5 K5 N20 R3 Ruská 121, 703 00 Ostrava Vítkovice 603 826 060, www.vodak-sport.cz, [email protected] Počty lodí lze mezi prodejnami doplňovat. Vodák Sport Praha C2 K3 M2 N4 R1 Neklanova 8, 128 00 Praha 2 – Vyšehrad, 224 910 491 www.vodak-sport.cz, [email protected] Je tam hezký obchod, blízko řeka, hned u Botiče, na Berounku krok, od Vltavy skok (ověřeno pokusem viz Šemík), poradíme, vysvětlíme, co nemáme, objednáme. Windy Surf Shop Závist 1160, 156 00 Praha 5 – Zbraslav 244 402 224, mobil: 602 390 449, [email protected] Barely, vaky, vesty, půjčovna windsurfingu a kitesurfingu. C10 N3 R3 SLOVENSKO Požičovňa vodak.sk C15 Kapicova 4, 851 01 Bratislava, +421 911 700 290, www.vodak.sk, [email protected] Rieky Malý Dunaj, Mošonský Dunaj, Dunajské ramená, Morava. Požičiame na splav stany, spacáky, plynové variče. Ponúkame dopravu lodí a sprievodné vozidlo. Rio Granus, s.r.o. C23 N7 R3 P Š Nový Tekov č.123, 935 33 Nový Tekov +421 905 300 999, www.granus.sk, [email protected] Vodácká požičovňa na Hrone. Doprava lodí aj osôb (aj Malý Dunaj, Dunajec), splavy, rafting, kurzy, sprievodné vozidlo, inštruktori, vodácký infoservis. Vodák Sport Bratislava, Čunovo Čunovo (na hrázi), +421 904 949 100 Počty lodí lze mezi prodejnami doplňovat. N5 Další vodácké služby BRET – Jan Ruboš – LEPÍME VÁM PYTLÍKY Výroba, prodej, půjčovna, e-shop, tel.:775 261 796 NOVÁ ADRESA: Táboritů 12, Olomouc, www.bret-sport.cz Rafting, kánoe, zájezdy, firemní akce a školní výlety www.ckklic.cz. Profi vybavení + profi instruktoři = profesionální vodácký servis CK Klíč JAN KUKLA – autobusová doprava KUKABUS Doprava autobusy s vodáckými vleky po ČR i Evropě, Branická 141, 147 00 Praha 4; www.kukabus.cz [email protected]; t/f: 244 462 954, mob 602 357 897 Předplaťte si HYDROmagazín Nic vám neunikne a ušetříte! Volejte 222 560 133 nebo se přihlašte na www.hydromagazin.cz ïÞåæâåÞáäìíÚçéëè«èìèÛòć«¥®äà ÜÞåèëèfçqéèîâíq çèïhæÚñâæ]åçièÝåÞáfÞçhÚéâíèæèÝèåçhæÚíÞëâ]åòć ìâåâäèçâóÚÜÞ ãÞÝçèÝîÜá]ÚèÝèåç]ÝîëÚåèï]äèçìíëîäÜÞ ëòÜáå]ÚìçÚÝç]ìíÚïÛÚâìäå]Ý]çq éëèìíèëç]ÚéìâÝÚÚâëèäïÜáèÝ fâççhèÝïiíë]ï]çq çÚÛqÝäÚÝÚåqÜá«©ìíÚçéëèëóçhíòéòÚäíâïâí ïÞåæâåÞáäÚìäåÚÝçìéÚÜqéòíÞåéëèåÞíçqéiqíîëâìíâäî¥ ïèÝ]ÜíïqÚÜòäåèíîëâìíâäî áæèíçèìíª©©©à ÞëàèçèæâÜä]ïìíîáÚäÚéîÜÞ ïçâíçqäÚéìÚçÚÝèäîæÞçíò óÚíÞéåèïÚÜqåqæÞÜ óÚíÞéåèïÚÜqäëòÜqåhàÚ¤èÜáëÚçÚéëèíâóÚìÞä]ï]çqãÞóÝÜÞóâéî æèçèìíéëèéèãÞçqÝïèîìéÚÜqÜáéòíå çÚÛqÝäÚÝÚåqÜá²ìéÚÜqÜáéòíåéëèëóçhíòéòÚäíâïâí w w w . 4 E V E R . c z I N J E C T I O N Rám: ALU 6061 d.b. T6 / Vidlice: RST CT-FREE TnL lock out Sada: SHIMANO DEORE LX / Ráfky: MAVIC A119 UB Control Výplet: MACH 1 stainless / Další: fi’zi:k, KORE, WTB Hmotnost: EL 12,55 kg / Velikosti rámů: 17", 18.5", 21", 22.5" CENA: 24 599,– In bike we trust. In bike we trust. In bike we trust. I n b i k e w eInt rbike ust. we trust. 4EVER BIKES, Moravská 842, 742 13 Studénka tel/fax.: +420 556 401 936, 402 639
