Tlak na zvyšování efektivity vede ke stále

Tlak na zvyšování efektivity vede ke stále propracovanějším intralogistickým řešením. V této specializované příloze se zaměřujeme na
technické vychytávky, metody vyskladňování nářadí a drobného materiálu a hlavní trendy v oblasti IT. Přinášíme také reportáž z Logimatu
a anketu mezi logistickými odborníky.
Intra-
logistika
hlavní sponzor přílohy:
Intra-
3
logistika
Vyhledejte si přílohu v elektronické
podobě a zapojte se do diskuse na
www.systemylogistiky.cz
Linde řešení
KOMPLETNÍ VYBAVENÍ
PRO VAŠE E-SHOPY
Manipulační technika s nízkými provozními
náklady a vysokou efektivitou procesů
Vysokozdvižné vozíky s čelistmi pro bílé zboží
VNA vozíky pro podstatné navýšení kapacity skladování
Retraky
Vozíky pro rychlé vychystávání z vyšších pater
Vozíky CiTi Truck s nízkou hmotností usnadňující pohyb
na galeriích
Regálové systémy
Systémy vícepodlažního skladování – plošiny, galerie,
vychystávací věže
Konzolové regály pro uložení rozměrných produktů
V oblasti intralogistiky můžeme sledovat
mnoho zajímavých trendů. V této příloze se
zaměřujeme na několik klíčových oblastí.
Intralogistika:
EFEKTIVITA JAKO
PROSTŘEDEK I CÍL
Dopravníkové technologie
Konsolidační zóny
Sortery
Výtahy pro zboží
Zajímavý vývoj lze
sledovat i v oblasti
vyskladňování. V této příloze jsme rozebrali
především hlavní metody vyskladňování
a technologie či procesy, které je mohou
ulehčit.
Technická podpora
m [email protected]
@syslogistiky
atoz logistics
systemylogistiky
Linde Material Handling Česká republika s.r.o., Polygracká 622/2, 108 00 Praha 10, tel.: 271 078 114, [email protected], www.linde-mh.cz
Zmapovali jsme také hlavní trendy ve sféře
informačních technologií. Zde je jasně
patrná tendence,
která by se dala shrnout do lapidárního
vyjádření „od rukou
k počítači“. Důležitá je
zejména vysoká míra
propojenosti a otevřenosti systémů. „Padají závazky
spojené zejména
s lithium-iontovými
bateriemi.“
Automatizace
Optimalizační logistické studie
Návrhy skladového řešení
Poradenství v oblasti BOZP-PO
Revizní činnosti
Školení obsluhy
Z pohledu manipulace jsme zacílili na
„vychytávky“, které mají velmi kýžený praktický efekt přímo v provozech. V této souvislosti je třeba dodat, že hlavní výrobci manipulační techniky se ve svých prohlášeních
při příležitosti LogiMATu i CEMATu vztahují
k trvalé udržitelnosti. Padají závazky spojené zejména s lithium-iontovými bateriemi,
které vedle příznivějšího dopadu provozu na
životní prostředí pochopitelně zvyšují efektivitu logistických provozů.
Největší rozkvět zažívá intralogistika v automotive. Ale vzhledem k tomu, že držet krok
s trhem je nutným předpokladem úspěchu
(když ne přežití), intralogistiku dnes nemůže
pomíjet firma z žádného oboru.
foto: Pixabay
Hlavní partner přílohy:
Partneři přílohy:
Intra-
5
logistika
hlavní sponzor přílohy:
FOTO: Linde MH
STILL CX-S 16 Ergopick v akci. Překládání
břemen vakuovým zvedákem zrychluje
manipulace a usnadňuje práci obsluze.
FOTO: STILL ČR
KRUHOVÉ OBJEZDY
VE VELKÝCH HALÁCH
3
4
Výrazný vliv na zvýšení bezpečnosti mají
i kruhové objezdy uvnitř velkých hal. Jsou
vhodné pro opravdu velké skladové nebo
výrobní plochy (nad 10 000 m2), kde je
dostatek prostoru pro toto řešení. Místa,
na nichž je velká koncentrace manipulační
techniky a manipulačních tras, jsou pro tato
řešení ideální.
AKTIVNÍ BEZPEČNOSTNÍ SYSTÉM
OSM ZAJÍMAVÝCH VYCHYTÁVEK
V INTRALOGISTICE
Intralogistika je obor plný inovací a řešení, která přinášejí do firem efektivitu, a tím mnohdy i konkurenční výhodu, úspory, ale mohou být zaměřeny
i na vyšší bezpečnost zaměstnanců. V následujícím článku se zaměříme na
několik intralogistických vychytávek.
1
TERMINÁLOVÉ TAHAČE –
ÚSPORA PRO LOGISTICKÁ CENTRA
Návěsy lze v logistických nebo distribučních centrech manipulovat nejen silničními
tahači, ale i tahači terminálovými. Terminálový tahač je pro manipulaci v centrech
uzpůsoben, zpřevodován, jeho provoz je
tak nejen mnohem levnější, ale manipulace
s návěsy se díky terminálovým tahačům také
značně zrychlí. Silniční tahač dopravce není
tím pádem blokován na terminálu a může
ihned pokračovat v jízdě.
Další výhodou tohoto řešení je rychlý přesun
a manipulace se silničními návěsy v distribučních centrech díky hydraulicky zvedané
závěsné točně pro připojení návěsu, takže
odpadá zdlouhavé mechanické zvedání
a zasouvání jeho opěrných nohou. „Řidič
terminálového tahače pouze napojí točnu,
návěs hydraulicky přizvedne, připojí vzduchové a elektrické vedení a může okamžitě
s návěsem pojíždět. Náklady na převoz
návěsů v rámci terminálu se významně
omezí, protože optimálně zpřevodovaný
terminálový tahač vykazuje jenom čtvrtinovou spotřebu proti tahači silničnímu,
který je konstruován pro dopravu vyšší
Článek připravil Petr Neckař
rychlostí v podmínkách běžného silničního
provozu,“ vysvětluje Martin Petřík, vedoucí
oddělení marketingu firmy Linde Material
Handling Česká republika (Linde MH). Příkladem mohou být terminálové tahače Terberg, které Linde MH dodává v exkluzivním
zastoupení pro ČR.
2
DEFINOVÁNÍ TRAS POHYBU
Trendovou vychytávkou poslední doby, jejímž
cílem je zvýšení bezpečnosti ve skladech, je
plošné podlahové značení. Má mnohem výraznější vizualizaci. Jak potvrzuje Jiří Janouš, jednatel a majitel společnosti J. A. CLEAN, pokud
do jakékoliv haly vstoupí i neznalá osoba,
podle tohoto značení má jasně danou představu, kde se smí pohybovat.
Máte zájem o efektivnější využití výšky i plochy
skladu? Pak se můžete seznámit mimo jiné
s tím, co by pro vás znamenalo unikátní dělené
šasi vozíku BT Vector VCE150A.
FOTO: Toyota Material Handling CZ
Mezi další vychytávky, tentokrát z oblasti
manipulační techniky, patří aktivní bezpečnostní systémy. „Například náš asistenční
systém pro řidiče vysokozdvižných vozíků plní
funkci elektronického zátěžového diagramu.
Včas řidiče varuje před možným přetížením
vozíku a v případě nutnosti zasáhne aktivně
do řízení. Nedovolí například řidiči zvednout náklad o aktuální hmotnosti výše, než
je bezpečné,“ popisuje Martin Petřík. Díky
systému může řidič vozíku na displeji sledovat i aktuální výšku zdvihu, náklop stožáru,
hmotnost břemene a polohu těžiště nákladu.
5
VAKUOVÝ ZDVIH BŘEMEN
Další zajímavá vychytávka: vakuová zvedací
technika na horizontálním vychystávacím
vozíku. Umožňuje flexibilní, ergonomicky bezpečnou a hospodárnou manipulaci jak s těžkými, tak s neskladnými břemeny v nejrůznějších oblastech. „Základem řešení je vozík pro
horizontální vychystávání s vakuovým hadicovým zvedákem včetně jeřábového výložníku.
Bez námahy a bezpečně tak lze pohybovat
s až 40 kg těžkými krabicemi, pytli, kbelíky
s barvami, sudy nebo kufry,“ říká Ivana
Majerová, HR a marketing manažer společnosti STILL ČR. Mobilita tohoto systému
umožňuje nakládku přímo na místě skladování, tím šetří další přepravu zboží.
6
SNÍŽENÍ CELKOVÝCH VÝKYVŮ
Na trhu je také systém tlumící výkyvy vozíku
způsobené nerovností podlahy. Jak uvádí
Martin Koudelka, vedoucí marketingového
oddělení společnosti Jungheinrich (ČR),
je vhodný pro vybrané systémové vozíky.
Díky němu se vozík ani ve velkých výškách
nerozkýve a uložení palety je tak rychlejší
a bezpečnější. Systém tím zvyšuje efektivitu,
výkon i bezpečnost a otevírá nové možnosti
použití systémových vozíků. Využívá nosnou
desku vidlí a vede ke generování opačného
pohybu proti vozíku, čímž snižuje celkový
výkyv.
7
řešení, abychom tento styl napodobili,“
vysvětluje Kate Pointeau, manažerka značky
Hyster.
8
VOZÍK S DĚLENÝM ŠASI
POTŘEBUJE MÉNĚ PROSTORU
Víte, že vozík do úzkých uliček, který má
unikátní dělené šasi, umožňuje efektivnější
využití plochy i výšky skladu? Každý provoz
vyžaduje prostor umožňující vozíkům zajíždět do různých uliček regálového systému
a opět z nich vyjíždět – říkáme jim transferové uličky. A právě zde model s děleným
šasi zdokonaluje tradiční koncepci. „Dělené
šasi významně redukuje prostor potřebný
pro transferovou uličku. V typických aplikacích lze očekávat navýšení využitelného prostoru o další skladové pole na každé straně
každé uličky, vynásobené výškou regálového
systému. To může přinést významné úspory
nákladů,“ říká Aleš Hušek, vedoucí oddělení
logistických řešení a specialista na systémová řešení a automatizaci společnosti
Toyota Material Handling CZ.
ZDVIH DO MAXIMÁLNÍ VÝŠKY
Zajímavou vychytávkou paletových vozíků
Hyster je funkce, díky které je stisknutím
jediného tlačítka paleta vyzdvižena do maximální výšky, a to za jízdy. „Nejlepší operátoři
dokážou zvednout paletu jedním plynulým
pohybem, a proto jsme vyvinuli softwarové
Diskutujte
a kontaktujte
nás na sociálních
sítích.
m [email protected]
@syslogistiky
ÚPLNOU PŘÍLOHU
PRO VÁS, VAŠE KLIENTY
A SPOLUPRACOVNÍKY
ZDARMA NAJDETE VE VERZI
K „ELEKTRONICKÉMU
LISTOVÁNÍ“ NA
WWW.SYSTEMYLOGISTIKY.CZ
atoz logistics
systemylogistiky
INZERCE
Intra-
7
logistika
hlavní sponzor přílohy:
Pro zaskladňování a vyskladňování
se ve skladech stále častěji používá
automatizace. Kdy se vyplatí? Záleží na
konkrétních podmínkách dané firmy.
„Sílí tlak na
automatizaci procesů“
FOTO: KNAPP Industry Solutions
nou dodávku materiálu na pracoviště, kdy
úspěšně využívají systém tahu. U něho není
potřeba vytvářet tak velké skladové rezervy.
Typickým příkladem, jak potvrzuje Petr Švejnoha, může být automobilový průmysl, kde
se využívá nejčastěji elektronický kanban
systém spojovaný s principem štíhlé výroby
a technikou řízení just in time.
TREND? METODY
ELIMINUJÍCÍ LIDSKÉ CHYBY!
SPRÁVNÝ SYSTÉM VYSKLADNĚNÍ
ZVYŠUJE EFEKTIVITU PROVOZU
Různé firmy mají různé požadavky pro vyskladnění nástrojů a materiálu pro
výrobu. Všechny však mají jedno společné: Potřebují vyskladňovat efektivně tak, aby dodávka byla ve výrobě na správném místě ve správnou dobu
a ve správném množství.
U
Článek připravil Petr Neckař
U skladování materiálu a nástrojů pro
výrobu se nejčastěji setkáváme se skladováním v režimu tlaku, jehož cílem je plynulý
tok ve výrobním procesu, nebo tahu (např.
princip lean managementu – systém kanban). Skladování v režimu tlaku je vhodné
tam, kde se výrazně mění objemy vychystaného materiálu a není snadné, nebo je
přímo nemožné plánovat, co, kdy a kolik
se vychystá. „Jako příklad mohou sloužit
sklady firem, kde se předem neví, jak velkou objednávku na zboží ze skladu obdrží,
na jaké zboží, a kdy zákazník objednávku
zašle. V takových případech slouží sklad
jako zásobárna zboží absorbující jakousi
nadměrnou produkci, ze které se postupně
zboží odebírá,“ říká Petr Švejnoha, jednatel
a obchodní ředitel společnosti STOW ČR.
Tento způsob skladování je ale typičtější pro
obchodní než pro výrobní společnosti.
Naproti tomu výrobní závody, zejména ty,
které se zabývají sériovou výrobou, kladou
velký důraz na optimalizaci, respektive
minimalizaci skladových zásob a na včas-
Volbu způsobu vyskladnění ovlivňují i faktory
jako obrátkovost zboží, hmotnost, objem,
balení, typ použité manipulační techniky
atd. Nejvhodnější metoda vyskladnění je
však taková, která co nejvíce eliminuje lidské chyby. Proto se používají různé systémy,
které nabízejí moderní technologie. Jsou to
např. dobře známé čárové kódy, WMS, ale
i tzv. pick by light, pick by voice nebo pick
by visual při ručním vychystávání z regálů,
nebo se může využít široká škála semiautomatických nebo plně automatizovaných způsobů vychystávání. Jak uvádí Petr Švejnoha,
typickým regálem pro kanban je spádový
„Porovnávejte na
základě simulací“
Ruční procesy a lidé budou k výrobě neodmyslitelně patřit i v budoucnu. Ale spolupráci člověka a stroje je samozřejmě
důležité optimalizovat a dokonale sladit.
Z hlediska systémového inženýrství existuje několik možností, jak uzpůsobit přísun
materiálu do výroby. Mezi faktory, které
tuto volbu ovlivňují, rozhodně patří prostorové možnosti, flexibilita, rychlost, dostupnost zaměstnanců, a také bezpečnostní
předpisy. Pokud je například nedostatek
místa a vyžaduje se vysoká flexibilita, nasazení dopravní techniky spíše nedoporučujeme. Simulací jednotlivých možností lze
zvažovaná řešení porovnat, vypočítat, které
je nejefektivnější, a to pak sladit s přáním
zákazníka.
Wolfgang
SKRABITZ,
jednatel,
KNAPP Industry
Solutions
regál buď na celé palety, ale nejčastěji na
plastové přepravky či kartony. Regál se spádovými tratěmi pro přepravky a kartony je
možné doplnit o pick by light, a navíc takový
regál integrovat do systému dopravníkových
tratí, které zboží přepraví z místa vyskladnění na místo určení.
Neexistuje ovšem univerzální odpověď na
otázku, kdy se vyplatí automatizace a kdy
je lepší vychystávat z klasických regálových
systémů. Záleží na počtu vychystání za
směnu nebo hodinu, jaké lidské zdroje jsou
pro tyto operace potřeba a jaké jsou náklady
na ně, zda se jedná o ustálený materiál stran
rozměrů, balení, hmotnosti atd. V rámci jednoho skladu je přitom možné použít více
druhů vychystávání materiálu.
VOLNĚ POJÍŽDĚJÍCÍ
ROBOTI NEJSOU SCI-FI
Ve výrobním úseku se může vyplatit nasadit flexibilní a škálovatelná
přepravníková řešení.
Umožňují zajistit vysokou
dostupnost položek a také
spolehlivost.
Firmám, u nichž má smysl uvažovat
o automatizaci, radíme, aby tuto technologii braly vážně a nepovažovaly ji jen za
jakési sci-fi řešení použitelné jen jako hit
u našich západních sousedů. Období relativně levné pracovní síly jednou skončí.
Období dostatečného množství lidí na trhu
práce již skončilo před několika lety. Tlak
na dodávky čím dál menších objemů just in
time s minimální chybovostí prostě nutně
vede k automatizaci procesů.
Petr ŠVEJNOHA,
jednatel, obchodní ředitel,
STOW ČR
na všechna regálová místa, takže dostupnost všech položek je zajištěna i v případě
výpadku jednoho z nich. „Díky flexibilní konstrukci existuje také možnost obsluhovat
výrobní úseky a pracoviště pomocí kolejnic.
Sklad drobných součástí je však možné vybavit například také volně pojíždějícími roboty,
které se ve skladu samy spolehlivě navigují
a přepravují materiál na
požadovaná místa. Pomocí
funkce rozpoznání kontur
se automaticky vyhýbají
překážkám, a pro osoby
jsou tak naprosto bezpečné,“ popisuje Wolfgang
Skrabitz, jednatel společnosti KNAPP Industry Solutions. Podotýká, že nejvhodnější metoda se
volí po zjištění potřeb a po výpočtu nákladů
„AUTOMATIZOVAT, NEBO
NE? NENÍ UNIVERZÁLNÍ
ODPOVĚĎ, ZÁLEŽÍ NA
RŮZNÝCH FAKTORECH.“
Příkladem je sklad společnosti YLOG s přepravníkovým systémem pro
skladování drobných dílů. Každý přepravník
se pomocí výkyvných kol a zvedáků dostane
na jednotlivá řešení, která nabízejí potřebný
výkon a jsou také stavebně proveditelná.
HLEDEJTE KOMPLEXNÍ
INDIVIDUÁLNÍ ŘEŠENÍ
Pokud firma uvažuje o zefektivnění vyskladňování a přepravy materiálu a nástrojů do
výroby, je nutné se to řešit komplexně. Je
potřeba od začátku projít všechny procesy
s konkrétním specialistou na danou problematiku a poté z toho vyvodit závěry.
Diskutujte
a kontaktujte
nás na sociálních
sítích.
m [email protected]
@syslogistiky
atoz logistics
systemylogistiky
INZERCE
logistika.i.cz
váš partner pro optimalizaci
lOgistických prOcesů
[ řízení skladů ] [ sledování výroby ] [ PrůMysl 4.0 ] [ loGIsTICkÉ sTUdIe ] [ HlasovÉ vyCHysTávání ] [ oPTIMalIzaCe skladovýCH ProCesů ]
9
logistika
Oblast IT postupem let zaznamenává
výrazný vývoj. Snímače čárových kódů
s kabely nahradily on-line mobilní terminály,
navíc proces identifikace se mnohde stále
více automatizuje a do hry se dostávají
stacionární čtečky, např. spojené s váhou.
„Sílí zájem o řešení
zvyšující produktivitu“
INZERCE
Intra-
hlavní sponzor přílohy:
PŘEPRAVNÍ OBALY
PRO E-COMMERCE
Skladování
a vychystávání
FOTO: KODYS
Důvodů pro tento trend je samozřejmě několik – především tlak na zvýšení produktivity
práce a minimalizace chybovosti. U výrobních
firem se k tomu ještě přidává snaha o minimalizaci skladových zásob (aby zboží nebylo
zbytečně blokováno interními přesuny v rámci
firmy). „Dá se tedy očekávat pokračování
trendu nahrazování manuální lidské práce
pomocí techniky,“ konstatuje Jan Příhoda.
VÝRAZNÝM TRENDEM JE
PROPOJOVÁNÍ A INTERAKCE
Trendem, který se již nyní prosazuje a bude
dále nabírat na významu, je propojování
a interakce. Realitou je integrace informačních systémů. Zákazníci si dobře uvědomují,
že už nestačí zlepšovat jednotlivé oblasti izolovaně. Podle Jakuba Klímy, obchodního ředi-
Za posledních 25 let můžeme sledovat velmi zajímavý posun ve skladech
a výrobních halách v ČR. Před rokem 2000 probíhala většina operací manuálně s minimálním využitím automatizace. V novém tisíciletí nastal trend
poloautomatizovaných řešení, během posledních pár let je patrný trend
obdobný jako v ostatních zemích západní Evropy, tedy zaměření na investice do komplexnějších systémů.
Článek připravili David Čapek a Petr Neckař
„API jako
konkurenční výhoda“
Významným trendem je otevírání informačních systémů svému okolí, tzv. API (application programming interface) totiž umožňuje
vzájemně propojovat různorodé IT systémy,
u kterých to jejich autor původně nepředpokládal (a často ani nemohl). Díky v podstatě neomezené komunitě IT firem, ale
i koncových uživatelů – firem – tak mohou
rychle vznikat unikátní velmi specializovaná řešení, která by se jinak ekonomicky
nevyplatilo vyvíjet. Taková řešení pak většinou firmě přinášejí významnou konkurenční výhodu.
Jakub KLÍMA,
obchodní ředitel
AIMTEC
tele společnosti AIMTEC, řízení intralogistiky
(z pohledu IT jde o WMS a MFC systémy) probíhá s ohledem na potřeby celého dodavatelského řetězce, který je elektronicky propojen
pomocí EDI nebo obdobných technologií.
Tyto potřeby může výrobce na jedné straně
předpovídat pomocí specializovaného softwaru a na druhé straně podle nich a svých
kapacit musí organizovat výrobu. K tomu
slouží další informační systémy označované
jako APS pro řízení výrobních kapacit a MES
pro sběr dat z výrobních procesů. „Všechny
tyto nástroje jsou k dispozici na trhu dlouhá
léta, novou hodnotu a přínosy jim však dává
právě vzájemná interakce. Výsledek bývá
někdy označován zkratkou MOM – Manufacturing Operations Management,“ říká
Jakub Klíma.
FOTO: KODYS
Z
Zájem o komplexní systémy ve firmách roste.
Příkladem jsou například třídicí depa přepravních společností. Na začátku probíhalo
třídění čistě manuálně, obsluha měla k dispozici maximálně obyčejný snímač čárových kódů připojený kabelem do počítače.
V další fázi mohla obsluha využívat mobilní
terminál s on-line bezdrátovou komunikací – třídění nadále probíhalo manuálně,
ale s větším nasazením podpůrné techniky.
Jak potvrzuje Jan Příhoda, ředitel společnosti KODYS, v poslední době se na tento
typ aplikací nasazují plně automatizovaná
pracoviště, třídění probíhá pouze na bázi
čtení kódů pomocí stacionárních snímačů
(obvykle doplněné o automatizovanou váhu)
a následné třídění zásilek je rovněž plně
automatizované pomocí výhybek.
HLAVNÍ IT TRENDY V INTRALOGISTICE:
OD RUKOU K POČÍTAČI
Nejen v logistice je snaha eliminovat nebo
alespoň omezit negativní vliv chybujícího
lidského faktoru. Mezi kapitálově náročné
řešení patří automatizace, odstranění procesů formou outsourcingu je ve skutečnosti
jen přesunutím na jiný subjekt, a proto se
většina firem zaměřuje na implementaci
inovativních a osvědčených řešení, která
přinášejí zvýšení produktivity a snížení
chybovosti. Pokud se týká trendů v oblasti
propojení, respektive sdílení dat v rámci
dodavatelských řetězců, je hlavním trendem cloudové řešení pro zajištění viditelnosti a sledovatelnosti napříč dodavatelským řetězcem.
Milan LUDVÍK,
country manager
ZETES Czech Republic
Zásadnější impuls pro rozvoj v oblasti výroby
a skladů po letech poměrně pozvolného
zlepšování procesů je očekáván od dalších
trendů. Jedním z nich je rozšíření současné
informační propojenosti o přímou vazbu na
vlastní výrobky (resp. jejich komponenty)
a manipulační jednotky. Tím je myšlen
takzvaný internet věcí. Okamžitě dostupná
detailní data o každé relevantní vyráběné
položce přinese zcela nový rozměr detailu,
který bude možné sledovat, vyhodnocovat
a na základě toho proces přesněji řídit. Dalším trendem je zavádění nejrůznějších rozhraní pro programování aplikací.
INTEGRACE DÍLČÍCH FUNKCÍ
DO JÁDRA SYSTÉMU
Jedním ze směrů, které jsou v intralogistických procesech zřejmé, je integrace dílčích
funkcí pro řízení skladových pohybů a logistiky do samotného jádra informačních systémů. Nejde tak o napojení jednoho dokonalého řešení WMS do informačního systému,
ale o rozklad na jeho dílčí funkce a zapracování do všech jeho částí.
Zatímco komplexně vytvořený systém předpokládá skokové zavedení všech procesů
nastavených podle dodavatele, rozložení
dílčích operací na samostatné funkce ponechává naprostou metodickou svobodu pro
konkrétní použití při implementaci. „Je na
tvůrci firemních postupů, zda bude chtít
vytvářet fronty logistických operací podle jednotlivých dokladů nebo podle položek těchto
dokladů se společnou vlastností. Je pouze
na firmě, jestli zvolí logiku členění operací
podle transportované hmotnosti, objemu
nebo podle manipulační jednotky,“ konstatuje Pavel Motan, obchodní ředitel společnosti K2 atmitec. Toto řešení jednoduše
poskytuje zásadní svobodu v tom, že je to
• přepraví více
uživatel, kdo rozhoduje,
kdy, v jakém pořadí
a do jaké hloubky
použije
prvky logistických
• zrychlí
manipulaci
procesů. Naproti tomu komplexní řešení se
• sníží dopravní náklady
v drtivé většině případů nasazuje skokově
uvolní skladový
prostor
jako už jednou•připravený
celek.
• zabezpečí méně reklamací
Integrace funkcí chytrého skladu má i další
přínosy spojené s výhodami informačních
systémů obecně: Shodné ovládání díky jednotném softwaru, vytváření zákaznických
úprav, možnost definice a úprav jakýchkoliv
výstupních štítků a tisků, vytváření manažerských panelů, integrace do firemního
workflow, notifikace, plánované úlohy atd.
Pavel Motan podotýká, že pokud aplikace
disponuje více typy různých klientů na různá
zařízení, lze funkcionalitu chytrých skladů
bez problémů použít i na nich.
Diskutujte
a kontaktujte
nás na sociálních
sítích.
Efektivní
vychystávání
Čisté
a jednoznačně
značené
Vhodné pro
automatizované
sklady
Přeprava a redistribuce
Skládací
kontejnery pro
redistribuci
a přepravu mezi
depy
Pro malé
prostory
a click&collect
aplikace
Variabilní ohrady
pro různě velké
balíky/zásilky
Distribuce na prodejny
a výdejní místa
Plombovatelné
bezpečné
přepravky
Skládací
plombovatelné boxy
Standardní
„home-delivery“
kontejnery
VYŽÁDEJTE SI KOMPLETNÍ KATALOG!
m [email protected]
@syslogistiky
atoz logistics
systemylogistiky
Innovating your logistics for a better world.
Intra-
11
logistika
hlavní sponzor přílohy:
Dokonalá inspirace pro logistiky. Těmito
slovy můžeme vystihnout LogiMAT 2016.
Kdo hledal nejnovější trendy pro sklady,
byl ve Stuttgartu na správném místě.
1
2
3
FOTO: Petr Neckař
INZERCE
1 Na výstavišti byly k vidění i nejmodernější
sortery. Tyto dopravníky jsou určeny pro haly,
kde je velmi vysoká potřeba třídění.
2 Efektivita skladování byla patrná na každém
kroku. Jedním z řešení prezentovaných různými
firmami pro vysoce kapacitní skladování byly
zakladače ovládané rádiem.
3 Obrovská přesnost, nulová chybovost
a nehodovost a díky tomu nižší
servisní náklady, to jsou hlavní výhody
automatizovaných vozíků.
Foto 1, 2, 3: Petr Neckař
LOGIMAT 2016:
VÍCE VYSTAVOVATELŮ I NÁVŠTĚVNÍKŮ!
Jedna z nejvýznamnějších akcí na logistické mapě, LogiMAT 2016, se
konala ve dnech 8.–10. března ve Stuttgartu. Byli jsme u toho. Potvrdilo se,
že o veletrh mají velký zájem jak vystavovatelé, tak návštěvníci. Letos si
expozice 1280 mezinárodních vystavovatelů prohlédlo přes 43 000 odborníků.
AUTOMATICKÝ ZAKLADAČ NA
LOGIMATU 2016. VÍCE VIDEÍ
SI MŮŽETE PROHLÉDNOUT NA
WWW.SYSTEMYLOGISTIKY.CZ
K
K vidění byla spousta inovací a produktových novinek. Výrazným trendem, který
byl na výstavišti letos patrný skoro na každém kroku, je automatizace. „Potvrdilo se,
že LogiMAT je velmi profesionální veletrh,
hodně zaměřený na techniku a komplexní
systémová řešení. Orientuje se na funkčnost
Článek připravil Petr Neckař
logistických systémů jako celku,“ konstatuje
Martin Koudelka, vedoucí marketingového
oddělení společnosti Jungheinrich (ČR),
která se prezentovala hned ve dvou sekcích – softwarové a manipulační techniky.
NAVÁDĚNÍ LASEROVÝMI ČIDLY
K vidění byl například automatický vozík
APM (postavený ze standardního vozíku
ERC), který jezdí autonomně, neboť je naváděný laserovými čidly. Je zřejmé, že rozšíření
podobných typů automatizovaných vozíků
lze očekávat i v ČR, ale jen velmi postupně
(kvůli vyšší finanční náročnosti stroje a nižší
ceně lidské práce).
Pozornost logistiků na LogiMATu vyvolala
například manipulační technika značky
Jungheinrich, která vydrží dvě směny na
jedno nabití. Díky tomu firmy ušetří nejen
čas za výměnu baterií, ale i nemálo peněz
za druhou baterii a výměnné stanice.
Foto: Petr Neckař
To však nic nemění na tom, že intralogistika zítřka bude digitálně propojená a ještě
automatizovanější, což na veletrhu LogiMAT
potvrdila mimo jiné i prezentace firmy Linde
Material Handling, která kromě další techniky prezentovala i své robotické vozíky. Každopádně trend automatizace byl patrný na
nejrůznějších místech výstaviště u mnoha
vystavovatelů. Na své si přišli jak ti, jež zajímala manipulační technika, tak i návštěvníci
hledající například efektivní dopravníková
řešení, regálové systémy, inovace v segmentu balení, vychystávání, dopravy atd.
FIRMY VE STUTTGARTU
DOMLOUVALY ZAKÁZKY
Podle výzkumu realizovaného na výstavišti
více než 88 procent odborných návštěvníků uvedlo, že pocházejí z malých a středních podniků a mají rozhodovací pravomoci o kapitálových investicích. Zhruba
40 procent odborných návštěvníků přišlo
na výstavu s konkrétním záměrem zadávat
objednávky.
LogiMAT 2016 byl skvělým oknem do světa
aktuálních novinek v intralogistice. Pokud
jste nenavštívili letošní veletrh, už nyní si
můžete zapsat do diářů, že LogiMAT 2017
se bude ve Stuttgartu konat od 14. do
16. března 2017.
Efektivní skladové systémy
Jako komplexní dodavatel skladových a intralogistických řešení podporujeme
naše zákazníky v jejich růstu. Vzhledem k rozsáhlé paletě vlastních výrobků a
služeb jsme partnerem jak pro manuální, tak i částečně a plně automatizovaná
řešení. Více než 75 let navrhujeme a realizujeme projekty napříč všemi odvětvími. Díky detailní analýze procesů je každé řešení vždy maximálně přizpůsobeno vašim konkrétním požadavkům. Využijte našich dlouholetých zkušeností
ve svůj prospěch. Rádi vám předvedeme, jak je možné zefektivnit vaše procesy.
SSI SCHÄFER – vše potřebné pro efektivní řízení intralogistiky z jedné ruky.
Diskutujte
a kontaktujte
nás na sociálních
sítích.
m [email protected]
@syslogistiky
atoz logistics
systemylogistiky
SSI SCHÄFER s.r.o.
[email protected]
www.ssi-schaefer.com
13
logistika
DODAVATELÉ PRO INTRALOGISTIKU
MANIPULAČNÍ TECHNIKA
DODAVATELÉ IS PRO SKLADY
Hledáte více informací?
Napište si o svůj výtisk
Logistické knihy
seznamů 2016!
[email protected]
Typ retrak
Čelní dieselové
Čelní elektrické
Čelní LPG
Boční
Tahače
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
-
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
-
-
-
Cesab, Armanni,
Toyota, BT, Linde, 1993
Still, jungheinrich, Dakr
Balkancar, Atlet
Belet, Torwegge
Doosan
1991
1992
1994
EUROliftCZ, Pramac,
Nilfisk Alto, Belet,
1998
Genkinger-Hubtex,
Linde
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Heli, Armanni,
Noblift, Xilin, Eulift
1999
●
●
●
●
●
-
-
-
●
●
Hubtex,
Geukinger - Hubtex,
Baumann
2008
Hyster
2004
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Jungheinrich
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Linde
1990
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Tailift, Pramac,
Balkancar
1999
-
●
●
-
-
●
●
●
●
●
Manitou,
McCormick
1991
●
●
●
●
-
-
-
-
-
-
DN
1994
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Mitsubishi
2002
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
STILL
1992
●
●
●
●
●
-
-
-
●
●
System, BT, Trix
DN
1992
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Toyota, BT
1991
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Yale
1994
Nejvyšší vedoucí pracovník
Pozice
Telefon
E-mail
Ing. Pavel Srdínko
Výkonný ředitel/Managing Director
tel.: 494 590 100
[email protected]
Jaromír Mareš
Jednatel/Legal Executive
tel.: 416 533 799
[email protected]
Ing. Evžen Nuslauer
Generální ředitel/General Director
tel.: 474 386 310
[email protected]
Ing. Milan Janošík
Jednatel/Legal Executive
tel.: 257 950 818
[email protected]
Ing. Karel Brdička, MBA
Jednatel/Legal Executive
tel.: 723 409 116
[email protected]
Jan Kvapil
Vedoucí obchodu/Sales Manager
tel.: 466 335 378
[email protected]
Ing. Tomáš Mack
Oblastní ředitel/Country Manager
tel.: 737 614 704
[email protected]
Ing. Jiří Mlynář
Ředitel/Director
tel.: 573 326 166
[email protected]
Ing. Vratislav Přibyl
Ředitel/General Director
tel.: 313 333 223
[email protected]
Ing. Jindřich Kotyza
Jednatel/Managing Director
tel.: 271 078 101
[email protected]
Mgr. Martin Aubrecht, MBA
Obchodní ředitel/Sales Manager
tel.: 266 315 441
[email protected]
Ing. Květoslav Třetina
Ředitel/Director
tel.: 572 586 032
[email protected]
Dipl. Ing. Vítězslav Volák
Ředitel, jednatel/Director, LE
tel.: 596 641 090
[email protected]
Adéla Mikšíková, DiS.
Obchodní asistentka/Bus. Assistant
tel.: 596 097 100
[email protected]
Ing. Branislav Timko
Výkonný ředitel/Managing Director
tel.: 274 001 414
[email protected]
Ing. Vrastislav Rada
Technický ředitel/Project Manager
tel.: 532 123 055
[email protected]
Johan Malmgren
Ředitel společnosti/Managing Director
tel.: 311 651 111
[email protected]. Ivan Musil
Výkonný ředitel/Executive Director
tel.: 267 090 155
[email protected]
Jméno společnosti
Adresa kanceláře
Telefon, fax
E-mail, www
AIMTEC a. s.
Hálkova 32, 301 22 Plzeň
tel.: 377 225 215, fax: 377 221 732
[email protected], www.aimtec.cz
Asseco Solutions, a.s.
Zelený pruh 1560/99, 140 02 Praha 4
tel.: 244 104 111, fax: 244 104 444
[email protected], www.helios.eu
CCV Informační systémy
Libušina tř. 23, 623 00 Brno
tel.: 541 212 199, fax: 541 217 969
[email protected], www.ccv.cz
CODEWARE, s.r.o.
Jaromírova 37, 120 00 Praha 2
tel.: 222 562 444, fax: 222 561 904
[email protected], www.codeware.cz
DATA-NORMS s.r.o.
Karlov 42, 377 01 Jindřichův Hradec
tel.: 384 377 711, fax: 384 377 712
[email protected], www.data-norms.cz
DROPTOP COMPUTING, s.r.o.
Na Břevnovské pláni 20, 169 00 Praha 6
tel.: 235 097 511, fax: 235 097 510
[email protected], www.droptop.cz
E LINKX a.s.
Novoveská 1262/95, 709 00 Ostrava
tel.: 597 444 111, fax: 597 444 305
[email protected], www.elinkx.cz
GABEN, spol. s r. o.
Hájkova 1/558, 702 00 Ostrava
tel.: 596 117 402, fax: 596 117 402
[email protected], www.gaben.cz
ICZ a.s.
Na hřebenech II 1718/10, 147 00 Praha 4
tel.: 222 271 111, fax: 222 271 112
[email protected], www.i.cz
K2 atmitec s.r.o.
Koksární 1097/7, 702 00 Ostrava
tel.: 595 135 111, fax: 596 134 567
[email protected], www.k2.cz
KODYS, spol. s r.o.
Hošťálkova 7/520, 169 00 Praha 6
tel.: 233 097 911, fax: 233 097 999
[email protected], www.kodys.cz
KVADOS, a.s.
Novoveská 1139/22, 709 00 Ostrava
tel.: 596 126 210, -211
[email protected], www.kvados.cz
NAVISYS s.r.o.
Florianova 1158/16, 612 00 Brno
tel.: 515 551 200, fax: 515 551 204
[email protected], www.navisys.cz
POINT.X, spol. s r.o.
Malátova 12, 150 00 Praha 5
tel.: 222 319 596, fax: 224 810 821
[email protected], www.pointx.cz
SAP ČR, spol. s r.o.
Pekařská 621/7, 155 00 Praha 5
tel.: 257 114 111, fax: 257 114 110
[email protected], www.sap.cz
SysTech Group
Palackého 85/5, 911 01 Trenčín
tel.: +421 949 547 375
[email protected], www.systechgroup.eu
U & SLUNO a.s.
Sadová 28, 702 00 Ostrava
tel.: 596 101 511, fax: 596 101 523
[email protected], www.u-sluno.cz
ZETES Czech Republic
Lužná 716/2, 160 00 Praha 6
tel.: 234 701 010, fax: 234 701 099
[email protected], www.cz.zetes.com
Speciální moduly
pro logistiku
Značky
dodávaného
řešení a softwaru
Značky
dodávaného
hardwaru
Rok založení v ČR
Nízkozdvižné ručně vedené
Vysokozdvižné ručně
vedené
Vychystávací
●
Značky
prodávaných
výrobků
Rok založení v ČR
Ruční paletové bez pohonu
Nabízený sortiment vozíků
Auto SAS s.r.o.
Ke Dvoru 780/10, 160 00 Praha 6
tel.: 494 590 100, fax: 494 590 104
[email protected], www.autosas.cz
BALKANCAR CZ s r.o.
Českobrodská 816/36, 190 00 Praha 9
tel.: 800 220 020, fax: 416 533 888
[email protected], www.balkancar.net
Belet a.s.
Dělnická 1253/37, 431 91 Vejprty
tel.: 474 386 310, fax: 474 386 233
[email protected], www.belet.cz
DW Forklift s.r.o.
Strojírenská 260/14, 155 21 Praha 5
tel.: 257 950 814, fax: 257 950 111
[email protected], www.dwforklift.cz
EUROLIFT CZ, s.r.o.
5. května 2629, 544 01 Dvůr Králové nad Labem
tel.: 499 320 138, fax: 499 423 977
[email protected], www.euroliftcz.com
Gekkon International s.r.o.
Hradišťská 407, 533 52 Pardubice
tel.: 466 531 322
[email protected], www.gekkon.org
HUBTEX CZ s.r.o.
V Oblouku 104, 252 43 Praha
tel.: 246 035 576, fax: 272 651 128
[email protected], www.hubtex.cz
HYSTER CZ a.s.
Hulínská 3445, 767 01 Kroměříž
tel.: 573 326 166, fax: 573 340 883
[email protected], www.hyster.cz
Jungheinrich (ČR) s.r.o.
Modletice 101, 251 01 Říčany
tel.: 313 333 111, fax: 313 333 777
[email protected], www.jungheinrich.cz
Linde Material Handling Česká republika s.r.o.,
Polygrafická 622/2, 108 00 Praha 10
tel.: 271 078 111, fax: 271 078 109
[email protected], www.linde-mh.cz
MAN - TECH Trading a.s.
Českobrodská 36, 190 00 Praha 9
tel.: 266 315 441, fax: 266 315 429
[email protected], www.man-tech.cz
MOREAU AGRI, spol. s r.o.
Huštěnovice 370, 687 03 Huštěnovice
tel.: 572 586 032-4, fax: 572 586 016
[email protected], www.moreauagri.cz
MV Technik, s.r.o.
Obolecká 211, 583 01 Chotěboř
tel.: 569 622 307, fax: 569 641 092, -3
[email protected], www.mvtechnik.cz
STARLIFT s.r.o.
K Červenému dvoru 24, 130 00 Praha 3
tel.: 596 097 100
[email protected], www.starlift.cz
STILL ČR spol. s r.o.
Štěrboholská 102, 102 19 Praha 10
tel.: 274 001 411
[email protected], www.still.cz
SysTech Group s.r.o.
Palackého 85/5, 911 01 Trenčín
tel.: +421 949 547 375
[email protected], www.systechgroup.eu
Toyota Material Handling CZ s.r.o.
K Vypichu 1049, 252 19 Rudná
tel.: 311 651 111, fax: 311 651 311
[email protected], www.toyota-forklifts.cz
YALE CZ s.r.o.
Přátelství 1011, 104 00 Praha 10
tel.: 267 090 155, fax: 267 090 145
[email protected], www.yale.cz
LIDSKÁ
PRÁCE:
REDEFINICE?
Najděte ty správné dodavatele pro intralogistiku. Ať již jde o manipulační
techniku, regálové systémy, informační technologie nebo jiné vybavení, se
vším vám pomůže Logistická kniha seznamů.
Jméno společnosti
Adresa kanceláře
Telefon, fax
E-mail, www
INZERCE
Intra-
hlavní sponzor přílohy:
JIT/JIS, WMS, VMI,
YMS
SAP, DCIx, TradeSync
Integration Manager, Intermec, Denso, Zebra 1996
APS system Asprova
Moduly jako součást
ERP
HELIOS Green,
HELIOS Orange,
HELIOS Red, HELIOS
Fenix
IBM, Dell
1990
CCV řízený sklad,
EDI pro Logistiku
CCV Řízený sklad,
EDI ORION®,
EDI pro logistiku
IBM, HP, Motorola,
Symbol
1992
DN
DN
ERP, CRM, CMS,
WMS, DN Portál
i/2, POS, DN Portal
Modul řízeného skladu,
DROPNet (monitoring
výrobních procesů)
Adobe, Microsoft,
Symatec, Teklynx,
Bartender,
Wavelink/Naurtech
LogIsys, EPS, gPack,
gCargo
Esyco.Net, LogIsys,
ePS, iDeal, Microsoft
SharePoint
DN
Bartender, Gabeti,
GBCStore, GBMenu,
GBSimex, CodeSoft,
SAP R/3
DN
WMS Osiris, ADC
Promis, MES Hydra
DN
IS K2
DN
1991
WMS Accellos,
hlasové řešení
Vocollect,
K.warehouse
Accellos WMS,
Wavelink, Motorola,
KODYS, Vocollect
Motorola, Zebra,
Vocollect, Cisco,
Logopak
1991
DN
1992
DN
1997
Psion/Motorola,
Panasonic
1991
DN
1992
DN
DN
Motorola, Vocollect
1991
VENTUS, myAVIS,
myCASH, myWORK,
myFABER, myTEAM,
myDATACENTER,
Transport, Fleet
Microsoft Dynamics
Management, Servis, NAV, BIZ4Logistics,
Track&Trace, Logistic Mantis Logistics Vision,
Portal, Warehouse ..
Jet Reports
mySTOCK
DN
Mobix
mySAP™ Business
SAP for Logistics
Suite, mySAP All-inService Providers, SAP
One a SAP Business
for Railways…
One
DN
DN
G.O.L.D. Stock, G.O.L.D. G.O.L.D., OBIS, H-OBIS,
e-ComPhOS, JWasp
Radio, G.O.L.D. Vocal,
Framework, Oracle Retail
G.O.L.D. Topase,
Applications ..
G.O.L.D. c-Plan ..
ZetesMedea,
ZetesChronos
ZetesMedea,
ZetesChronos
Honeywell, CipherLab,
1996
Motorola
DN
1997
Honeywell, Microscan,
Datalogic,
1993
Axiome Alpha-Datawin,
Hoeft & Wessel
HP, IBM, Motorola,
Zebra
1999
Toyota Denso,
Datalogic/PSC,
1991
Datamax,
Honeywell/Metrologic..
Motorola, PsionTeklogix, Honeywell,
1997
Cognex, Zebra,
Datamax, Cisco
CAD, Intermec,
Motorola, Zebra, Cisco, 1991
Honeywell, Datamax
Nejvyšší vedoucí pracovník
Pozice
Telefon
E-mail
Ing. Jaroslav Follprecht
Ředitel/Director
tel.: 377 225 215
[email protected]
Jiří Hub - Výkonný ředitel,
člen předst./COO, Member of the Board
tel.: 244 104 111
[email protected]
Mgr. Dalibor Damborský
Ředitel/CEO
tel.: 541 212 199
[email protected]
Ing. Soňa Zvelebilová
Obchodní ředitelka/Sales Director
tel.: 222 562 444
[email protected]
Ing. Urs Gysel
Ředitel/Director
tel.: 384 377 711
[email protected]
Ing. Miloslav Opat
Ředitel/Director
tel.: 235 097 511
[email protected]
Ing. Lubomír Kunath
Ředitel ICT, ICT Director
tel.: 597 444 237
[email protected]
Ing. Jakub Unucka MBA
CIO
tel.: 596 117 402
[email protected]
Lukáš Toman
Manažer pro klíčové zákazníky - výroba/
Key Account Manager - Manufacturing
tel.: 222 271 398, [email protected]
Ing. Petr Schaffartzik
Ředitel SI/Director IS
tel.: 595 135 111
[email protected]
Ing. Luboš Doležal - Vedoucí
obch. oddělení/Sales Director
tel.: 233 097 911
[email protected]
Miroslav Hampel
Generální ředitel/General Director
tel.: 596 126 210
[email protected]
Michal Češek
Generální ředitel/General Director
tel.: 515 551 200
[email protected]
Ing. Petr Franěk
Manažer vývoje SW/
SW Development Manager
tel.: 222 319 395, [email protected]
RNDr. Radomír Kolařík M.B.A.
Generální ředitel/CEO
tel.: 257 114 111
[email protected]
Ing. Dušan Mišovec
SW inženýr/IT Engineer
tel.: +421 949 547 375
[email protected]
Michal Plachý
Ředitel realizace/Delivery Director
tel.: 596 101 511
[email protected]
Ing. Roman Kortus
Operations Manager
tel.: 234 701 010
[email protected]
LO :
VIDEO, CO NÁS ZAUJA
Dubaj není jenom
o mrakodrapech.
Pyšní se i jedním
z prvních plně
automatizovaných nákladních
terminálů. A to již
od roku 2014! Díky
nové technologii
je terminál schopen zvládnout 500 000 tun
carga ročně, tedy trojnásobné množství
oproti minulosti!
JSTE VY A VÁŠ SKLAD PŘIPRAVENI NECHAT SE
INSPIROVAT/ AUTOMATIZOVAT?
26/5/2016
PRAHA
PRO A PROTI AUTOMATIZACI?
ZAPOJTE SE DO DISKUSE, SDÍLEJTE SVOJE
NÁZORY A POSUŇTE SVOJE PODNIKÁNÍ NA:
/ KONGRESEASTLOG
VÍCE O KONGRESU NA WWW.EASTLOG.CZ
hlavní sponzor přílohy:
JAKÉ JSOU HLAVNÍ TRENDY
V INTRALOGISTICE
Některým logistickým osobnostem jsme položili otázku: Jaké hlavní trendy
aktuálně sledujete v oblasti intralogistiky a které podle vás budou posilovat do budoucna?
Článek připravil Stanislav D. Břeň
Jaroslav KOHOUT,
Jindřich ŠABACKÝ,
Naše společnost před několika měsíci
úspěšně implementovala systém SAP
včetně WMS, takže většina procesů
probíhá přes HHT (hand held terminals).
Částečně nám tato změna způsobila
i negativní dopady na rychlost některých procesů a zvýšení nákladů. Proto
základním úkolem v současné době je
zrychlení a zefektivnění těchto procesů
pomocí aktivit PI (process improvements), jejichž součástí je i ABC analýza. Ta přispěla ke zrychlení přípravy
produktů ze skladu do prodejen, a to
díky shlukování stejných departmentů
a produktů, aby se operátorům zkrátila
doba přípravy, a také replenishment
z rezerv do vychystávacích pozic.
Obecně budou posilovat takové trendy,
které zrychlí procesy a sníží náklady
na jednotku výkonu. Navíc by měly být
šetrné k životnímu prostředí, což je
například oblast hybridních pohonů
nebo automatické obsluhy skladů.
U manipulační techniky jsou trendem
budoucnosti elektrické a hybridní
pohony, i když v současné době zatím
převažují spalovací motory. V oblasti
vychystávání jde o hlasem řízené
vychystávání nebo o snímače čárových kódů, kdy je naskenovaný obsah
předán do ERP systému prostřednictvím bezdrátové sítě. V interní logistice pokračují metody JIT, JIS a interní
a externí kanban.
logistics manager
Marks and Spencer ČR
oddělení logistiky
Huisman
INZERCE
SKLADOVÁNÍ?
ISO 9001
ISO 14001
ISO 18001
• paletové regály
• spádové regály
• konzolové regály
• policové regály
• policové regály
vícepodlažní
• skladové plošiny
REGÁLY?
• manipulační technika
• návrh optimálního
využití skladovacích
prostor zdarma
• dodávka
stavebnicových
regálových konstrukcí
PROMAN s. r. o.
Za Pivovarem 830
537 01 Chrudim
Tel.: +420 469 699 570
+420 469 622 280
Fax: +420 469 622 337
e-mail: [email protected]
http://www.proman.cz
Květoslav ŠPUNDA,
manažer logistiky
AeskuLab
Vlastní optimální rozplánování a řízení
firemní intralogistiky je pro nás jak z hlediska dodržení akreditačních postupů,
tak kvalitativních pravidel zcela zásadní.
Z důvodu neustále se zvyšujících požadavků jak na rychlost, tak i ekonomičnost svozu je nezbytné sledování
posledních logistických trendů, a to
jak z oblasti plánovacích informačních systémů, tak i z oblasti techniky
a jejího posunu (s ohledem na ekologické vnímání potřeb společnosti, ale
i s vědomím tlaku na snižování provozních nákladů) směrem k alternativním
palivům, hybridním technologiím a optimálně i k celkové elektrifikaci vozidel.
Nyní aktuálně aplikujeme projekt
řízení a plánování svozových tras díky
novému informačnímu systému logistiky
s on-line podporou a využitím dat z GPS
jednotek vozidel, který nám umožní
přesné rozplánování svozových tras
podle požadovaného maximálního času
svozu, s rozmělněním příjmových špiček v laboratořích, a to vše samozřejmě
s finančním ohledem k ekonomice
svozu. Důležitým nástrojem je možnost
on-line sledování a neustálého automatického vyhodnocování jak průběhu
a času svozu či návštěvních míst, tak
i teplotních podmínek a vlastně celého
plánu svozu během vlastní přepravy.
V případě jakékoliv odchylky či jiné
neshody v trase (čas, teplota, nehoda
a jiné) je tato informace automaticky
reportována provozu laboratoře k nastavení okamžitého krizového plánu řešení.
Budoucnost vidím zejména v širší aplikaci moderních technologií – přepravních prostředků, jako třeba plně automatických dronů. Jedinečná možnost
zkrácení času přepravy s minimální
ekologickou zátěží a bez lidského
zásahu – potenciálního vzniku chybovosti. Cesta k tomuto cíli bude ale ještě
hodně dlouhá.
fashion solutions
Padnou
jako ulité.
making complexity simple
Diskutujte
a kontaktujte
nás na sociálních
sítích.
m [email protected]
@syslogistiky
atoz logistics
systemylogistiky
Společnost KNAPP posílá do světa nejnovější technologie a komplexní řešení pro
módní a textilní odvětví. Inteligentní řešení pro zboží na ramínkách i v regálech
se flexibilně přizpůsobí vašim požadavkům a každou sezónu zajistí váš suverénní
výstup. Trendy přicházejí a odcházejí – společnost KNAPP zůstává v módě.
Malé černé intralogistiky: Váš spolehlivý průvodce mnoha procesy ve skladu je
systém OSR Shuttle™. Řešení all-in-shuttle zahrnuje více než 10 let know-how a
zkušeností společnosti KNAPP a zajišťuje spolehlivé, efektivní a flexibilní procesy.
Tak máte své kolekce neustále na očích a vždy k dispozici.
KNAPP AG
8075 Hart bei Graz | Austria
[email protected]
www.knapp.com
Společnost
T M T spol. s r.o. CHRUDIM
letos slaví
25 LET
N A
T R H U
Firma T M T spol. s r.o. Chrudim vznikla v roce 1991. V říjnu roku 2000 se
přestěhovala do nově zrekonstruovaného areálu, kde se nadále rozrůstá a upevňuje svoji roli kvalitního výrobce a dodavatele dopravníkových
systémů. V začátcích měla firma jen 12 zaměstnanců, dnes je jich již 200.
Na firmu TMT se obracejí zákazníci z nejrůznějších oborů našeho
průmyslu. V posledním období převládají zakázky z automobilového, potravinářského, papírenského, gumárenského a plastikářského průmyslu.
Firmou dodávané dopravníkové linky se vzájemně liší podle účelu
použití a způsobu nasazení (výrobní, montážní, kompletační, paletizační,
expediční apod.), dále podle oborů (automobilový, chemický a potravinářský či stavební) anebo podle zvyklostí a požadavků konkrétního zákazníka – investora – uživatele.
Pro všechny obory však platí, že stále žádanější jsou komplexní dodávky, včetně systémů elektro a řízení a včetně dodávek a integrace
hlavních řídicích subdodávek (detekce kovů, vážení, dávkování, balení,
zalepování, páskování, ovíjení, etiketování, integrace manipulátorů či
robotů).
Podobu dopravníkových tras zásadně ovlivňuje druh dopravovaného zboží a materiálu. Hlavní dělení je kusový, či sypký materiál. Linky
tak mohou být složeny ze sekcí a modulů dopravníků pásových, válečkových, řetězových, řemenových, šnekových, speciálních a z jejich
různých kombinací a variant s tím, že platí již výše uvedená tendence
komplexnosti.
Mezi zajímavé referenční akce této firmy patří zakázky ve společnostech Škoda Auto, SAS Autosystemtechnik, Continental Barum, Tescoma, Česká pošta, Démos, Procter & Gamble, Philip Morris ČR, ABB,
Draslovka, Precheza, Mondi, Michelin, Lego, Semperflex Optimit atd.
Firma TMT získala a průběžně udržuje systém řízení jakosti podle
normy ISO 9001:2008, je také vlastníkem Velkého svářečského průkazu,
který společnost opravňuje vyrábět ocelové konstrukce podle EN 10902:2011+A1:2011.
T M T spol. s r.o. Chrudim, Tovární 290, 537 01 Chrudim,
tel.: +420 469 606 111, fax: +420 469 606 140,
e-mail: [email protected], www.tmt.cz