Sestava 1 - Schön

MOTOROVÉ ČLUNY
❘
PLAVBA
Z DAVLE PŘES SLAPY
OKOLO
OSTROVA ELBA
Křišťálově čistá voda, krásné zátoky, výborné jídlo a pití,
klidné moře, ale i pěkné vlny – to vše jsme našli během naší
plavby okolo ostrova Elba v Toskánsku, jen několik málo
kilometrů od západního pobřeží Itálie.
58 YACHT 5/2016
❘
V
roce 2015 vzniklo kolem již zavedené
firmy Schön-Boot ve spolupráci s firmou TomBoats společenství nadšenců
a milovníků lodí s názvem Schön-Boot Klub.
To k dnešnímu dni čítá asi 15 posádek plavidel, výhradně obytných motorových lodí. Členům klubu je však Vltava již úzká...
PLAVBA
❘ MOTOROVÉ ČLUNY
Vyplouváme na volné moře. Před námi je 30 km otevřené vodní hladiny s různým typem vln.
Elba
Někteří členové klubu měli již zkušenosti
s plavbou na moři, a to převážně kolem chorvatského pobřeží, většina posádek se ale doposud se svými loděmi plavila většinou
po krásné Slapské přehradě nebo pod Štěchovicemi směrem ku Praze s kotvením v Davli
u sídla firmy Schön-Boot. Nadšení pro lodě
a pro pobyt na vodě znamenalo, že několik
ostřílených členů klubu chtělo již dávno něco
nového a ti méně zkušení uvítali možnost
první plavby na moři za asistence těch zkušenějších. Požadavky byly poměrně jasné: Vyrazit
někam, kde se nachází ostrov střední velikosti,
abychom jej přibližně za týden mohli obeplout, přitom stále objevovat nové zátoky
s možností koupání, restauracemi, ale i krásnou přírodou. Zároveň nás se vším respektem
lákalo otevřené moře. To vše Elba splňuje.
Vyrážíme brzy ráno 20. června ze Slap. Před
námi je 1 200 kilometrů sice převážně po perfektních dálnicích, ale na cestě k moři se tyčí
Alpy. Jede nás dohromady šest souprav
a každé auto má za sebou vlek s lodí, někdy
vážící i 3,5 tuny. Jak lze vyčíst z map, na cestě
se platí mýtné a ceny pohonných hmot v Itálii
šplhají ke dvěma eurům za litr. Spotřeba se zapřaženým vlekem se každému zvýší někdy
i na dvojnásobek oproti nenaloženému autu.
Za německé dálnice se neplatí, v Rakousku zaplatíte pouze za dálniční známku a průjezd
Brennerským průsmykem. V Itálii platíme
za každý ujetý kilometr po dálnici, ceny mýtného jsou navíc rozdílné pro malé a větší soupravy. Cestu si tedy plánujeme na dva dny
s nocováním na dálničním parkovišti někde
u Florencie nebo Pisy. Na italské dálnici musíme řešit defekt pneumatiky jednoho z vleků
a přehřátou převodovku u jednoho z tahačů,
s vidinou brzké plavby se nám to však jeví jako
nicotné a malicherné problémy. Následně už
ale vše jede jako na drátkách.
V malém přístavu Puntone máme na 21. června
ráno domluvené jeřábování lodí, stejně tak parkování aut a vleků za závorou v hlídaném areálu přístaviště. Majitel Gianni má letos nový
jeřáb a každou loď dokáže s ladností přenést
na vodu. Dočerpáme pitnou vodu, palivo a můžeme vyrazit.
Ostrov Elba je na dohled, svým severním
cípem je od pevniny vzdálený asi 9 km. Pro
nás se však jedná o adrenalinový zážitek –
Nově zrekonstruované náměstíčko v Marina di Campo.
5/2016 YACHT 59
❘
❯❯❯
MOTOROVÉ ČLUNY
❘
PLAVBA
v přístavu. Největším přístavem na severu
ostrova je hned po Portoferraiu Marciana,
který nabízí i malým lodím velice přátelské
prostředí. Kotvíme každý na svém místě
u mola a máme k dispozici toalety a sprchy
s teplou vodou. V městečku je řada výborných restaurací s mořskými plody a skvělým
vínem. Vzhledem k počasí je programem
příštího dne turistika, půjčujeme si tedy
skútry a vydáváme se na nejvyšší horu
Monte Capanne. K vrcholu ležícímu ve výšce
1019 m nad mořem vede lanovka, můžete jej
však zdolat i pěšky.
Siesta u potopeného vraku v městečku Pomonte. Na letošní
výlet již budeme mít stínění paluby.
zhruba 30 km po otevřeném moři a dalších asi
20 km při pobřeží Elby. Podle směru vln se
rozhodneme, zda poplujeme na jižní či severní pobřeží. Nakonec míříme na sever
do malé zátočiny u známé pláže Biodola.
Na moři potkáváme dva trajekty, které pendlují mezi městy Piombino a Napoleonovým
přístavem Portoferraio. Trajekt na dálku působí neohrabaně, ale když se k němu přiblížíme, vidíme, že pluje hodně rychle, a vznikají
tak mohutné vlny, jaké na Slapech opravdu
Vyplouváme z poklidného přístavu Puntone,
ostrov Elba je na dohled.
60 YACHT 5/2016
❘
nezažijeme. Asi po dvou hodinách jízdy
a souboji s vlnobitím doplouváme na Elbu!
Kotvíme na šesti metrech hloubky na písečném dně, schovaní před větrem za skalnatým
vysokým pobřežím, a před námi je ještě třetina nejdelšího dne v roce.
Postupně chceme dál pokračovat okolo Elby.
Počasí nám však nepřeje, fouká silný vítr,
který vytváří velké vlny. V tuto chvíli je pro
nás tedy nejpřijatelnější volbou zakotvit
Počasí se umoudřilo a následující den můžeme vyplout západním směrem okolo ostrova k městečku Pomonte, kde se nachází
potopený vrak obchodní lodi – ideální místo
pro šnorchlování s tisíci rybičkami a písečným dnem. Ostrov je při pohledu z vody zelený a zátoky mají světle azurovou barvu.
Skály a útesy se mění od černé až po úplně
bílou v podobě velkých valounů. To jsme
však již na jihu ostrova a před námi je krásná
zátoka Fetovaia s kotvícími nablýskanými
loděmi milionářů a nádhernou pláží lemovanou světlými hladkými skalami. Městečka
Secchetto a Cavoli mají malebné malé pláže
obklopené skalami, dno je písčité a přátelské ke kotvení. Plujeme okolo modré jeskyně (Grotta Azzurra), ke které se sjíždějí
turisté na lodích, kánoích i šlapadlech
za plaváním a potápěním. Velcí rackové zde
bydlí ve skalách. S jejich krmením se však
mějte na pozoru, jakmile zjistí, že sušenek
máte v sáčku ještě dost, podnikají hromadné nálety na loď.
Výhodou hromadných plaveb je permanentní přítomnost mechaniků.
V tomto případě nefunguje nejdůležitější zařízení na lodi – lednice.
inzerce
Po několika dnech na moři cítíme, že
nám trochu dělá problém vystoupit
na pevninu, takže se při nákupech poněkud motáme a houpeme. V největším
přístavu na jihu ostrova v Marině di
Campo tankujeme palivo a doplňujeme
vodu. V krásných uličkách starého přístavního městečka je opět nespočet restaurací a obchůdků a asi 3 km dlouhá
písečná pláž. Zde je možné kotvit také
na bójce, ke které vás na loďce vždy dopraví domorodec Andrea nebo jeho
bratr Enzo. Stačí hlasitě písknout a zamávat. S klidem se tedy můžete vydat
na pevninu i na delší dobu a vaše loď
bude pod dozorem.
Následující den plujeme okolo nádherných
skal a útesů. Míříme do velké zátoky Lacona,
ve které zůstáváme dvě noci. Je zde skvělá
restaurace s panoramatickým výhledem
na moře přímo nad pláží. Personál je laskavý
a ve smršti objednávek hladových námořníků se vždy orientuje přesně a bezchybně.
Náš okruh okolo Elby se pomalu uzavírá.
Čeká nás ještě Porto Azzurro, krásný přístav
plný výstavních lodí a jachet, uličky pulzující
životem s obyčejnými i luxusními obchody
a opět výbornými restauracemi.
Zoceleni více než týdenním pobytem
na moři opět plníme nádrže a s lehkostí přeplouváme otevřené moře zpět na pevninu
k městečku Follonica do přístavu Puntone,
kde na nás již čeká Gianni se svými pomocníky. Postupně jeřábují naše lodě na přistavené vleky. Zbývá nám cesta domů, ale
do Slap je to již jen kousek... Letos vyplouváme poslední červnový pátek, jeřáb i parkování máme již domluveny.
Text a foto
Text:Jiří
JifiíSušanka
Su‰anka
Foto: Jifií Su‰anka
a Lucie Záhorová
www.schon-boot.cz
www.schon-boot.cz
Ceny a zajímavosti
Vzdálenost Slapy–Praha–Piombino:
Náklady na cestu Slapy–Piombino:
Jeřábování lodě:
Parkování v areálu přístaviště:
Teplota moře v zátokách:
Nejvyšší hora Monte Capanne:
Oblíbené jídlo:
Oblíbené pití:
1 195 km
10–15 000 Kč (podle velikosti lodě)
80 EUR
8 EUR/den
27–29 °C
1 019 m n. m.
spaghetti vongole nebo zuppa di cozze
vino da tavola nebo birra Moretti
10/2012 YACHT 61
❘