Legendford F-14D Instalace a údržba

AUTOALARM s imobilizérem, nárazovým čidlem a dálkovým
ovládáním
LEGENDFORD LF-14
NÁVOD PRO INSTALACI A ÚDRŽBU
INSTRUKCE PRO INSTALACI A ÚDRŽBU AUTOALARMU
LEGENDFORD F-14
Řídící jednotka alarmu by měla být instalována v kabině auta. Je zakázáno
instalovat řídící jednotku do prostoru motoru nebo jiné části auta, která je přímo
vystavena kontaktu s vnějším prostředím. Místo pro instalaci řídící jednotky
vyberte pečlivě s ohledem na to, aby délka elektrických kabelů byla co nejkratší,
současně aby kabely i řídící jednotka byly dobře skryty před neoprávněným
zásahem.
Připojení elektrických svazků alarmu na elektrické obvody auta by mělo být
provedeno bezpečně s pečlivou izolací spojů. Použití tzv. rychlých konektorů je
zakázáno.
Blokovací obvod imobilizéru nesmí odpojit od hlavního napájecího zdroje počítače
nebo jiné jednotky využívající k napájení interní paměti autobaterii. Je nezbytné
věnovat zvláštní pozornost proudění napětí v blokovacím obvodu. Přerušení
hlavních napájecích kabelů auta je zakázáno.
Veškerá kabeláž alarmu by měla být instalována tak, aby nebyla ovlivněna
teplotou motoru nebo vnějšími vlivy a její zapojení musí odpovídat tovární
struktuře auto elektriky. Řídící jednotka by měla být instalována ve vzdálenosti
minimálně 30cm od palubního počítače automobilu.
Hlavní kabelový svazek
Žlutý kabel - výstupy ke směrovkám (+12V až do 5A na každý vodič)
Černo-žlutý kabel - (imobilizér) výstup pro zablokování spínače, který přeruší obvod
zapalování nebo palivového čerpadla (záporný “-“ po uzavření 500mA)
Černo-bílý kabel - vstup od kolíkového spínače, “-“ při otevření
Růžový kabel - vstup zapalování, +12V když je zapalování zapnuté.
Oranžový kabel - výstup k siréně nebo klaksonu (programovatelná funkce)
programovatelný výstup jako výstup k siréně (tovární nastavení): na tomto kabelu
bude +12V, max. napětí 2A
programovatelný výstup jako výstup ke klaksonu: v tomto případě je siréna
nahrazena klaksonem v autě. V případě, že spotřeba klaksonu je větší než 2A, musí
být připojeno relé.
Černý kabel - “-“
Červený kabel - napájení systému (+12V), pojistka 12A (přípustných i 10A)
1.
•
•
•
•
•
•
•
2.
3.
•
•
•
•
•
•
Svazek řídících kabelů centrálního zamykání dveří - 6 pinů
Zeleno-červený kabel (N.C.) – otevření - 87A
Zeleno-bílý kabel (Com) - otevření - 30
Zeleno-žlutý kabel (N.O.) - otevření -87
Modro-červený kabel (N.C.) - uzamknutí- 87A
Modro-bílý kabel (Com) - uzamknutí - 30
Modro-žlutý kabel (N.O.) - uzamknutí - 87
Anténa - černý kabel přímo z centrální jednotky (ze strany senzoru a patice LED - její
umístnění má vliv na dosah dálkového ovládání.
•
•
•
Svazek kabelů nárazových senzorů
Žlutý kabel - výstup první zóny nárazového senzoru (předcházející alarmu). Záporný ”-“ při
podnětu.
Bílý kabel - výstup druhé zóny nárazového senzoru (alarm). Záporný ”-“ při podnětu.
Černý kabel - Záporný ”-“ v klidu.
Červený kabel - napájení, +12V v klidu.
•
•
Svazek kabelů LED diody - 2 kontakty - piny
Červený kabel - napájení diody (+12 V).
Černý kabel - napájení diody 0'-“)-
4.
•
5.
PŘIPOJENÍ CENTRÁLNÍHO ZAMYKÁNÍ DVEŘÍ (UZAMKNUTÍ - ODEMKNUTÍ) (DVA
ZÁPORY NA ŘIDÍCÍ JEDNOTCE)
Na schématu je zobrazena varianta přímého připojení na aktuátor. Pro připojení alarmu k
řídící jednotce, kabely od svazku aktuátorů připojené ke zdroji napájení (+12V) připojte k „-,,a
kabely připojené na schématu k „-„ nikam nepřipojujte. Poté na kabelech připojených dle
schématu k aktuátorům se bude střídavě vykazovat „-„
PŘIPOJENÍ CENTRÁLNÍHO ZAMYKÁNÍ DVEŘÍ (UZAMKNUTÍ - ODEMKNUTÍ) (2 * (+12V)
NA ŘIDÍCÍ JEDNOTCE)
Pro připojení alarmu k řídící jednotce (2 * +12V), kabely od svazku aktuátorů připojené ke
zdroji napájení (+12V) zůstávají na +12V a kabely připojené na schématu k „-„ nepřipojujte.
Potom budou kabely připojené na schématu k aktuátorům vykazovat zdroj napětí +12V.
ŘÍZENÍ VZDUCHOVÉHO (PNEUMATICKÉHO) UZAMKNUTÍ DVEŘÍ
Kabel vedoucí od dveří řidiče k pumpě by měl být přerušen (ten, na kterém je +12V při
uzamknutých dveřích a uzemnění při otevřených dveřích - nebo naopak) a dodatečné
prodloužení odemykacího impulsu na 3,5 sekundy (programovatelná funkce číslo 12 - viz
tabulka na straně 4). Sestava svazku konektorem nahoru a se zámkem navrch (dle
schématu).
Zleva:
1 kabel připojte k +12V 2 kabel připojte k
přerušenému kabelu od pumpy
3 kabel propojte s 5-tým kabelem
4 kabel připojte k “-“
5 kabel k přerušenému kabelu od dveří řidiče
nebo
1 připojte k “-“ 2 kabel připojte k přerušenému kabelu
od pumpy
3 kabel propojte s 5-tým kabelem
4 kabel připojte k +12V
5 kabel k přerušenému kabelu od dveří řidiče
3
PROGRAMOVÁNÍ FUNKCÍ SYSTÉMU
Systém F-14 umožňuje přeprogramování funkcí uvedených v tabulce. Symbol * znázorňuje
tovární nastavení (poslední sloupec). Každý vstupem do požadované programovací úrovně a
stiskem levého tlačítka dálkového ovládání P1 změňte nastavení. Počet signálů sirénou nebo
světly 1 nebo 3 Vám potvrdí status po naprogramování.
PROGRAMOVATELNÉ FUNKCE
Počet
zapnutí a
vypnutí
zapalování.
4
5
6
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Funkce
Počet světelných signálů
potvrzující aktivaci či
deaktivaci
3
l
Automatický návrat k aktivaci
Aktivní Neaktivní*
Aktivní Neaktivní*
Automatická aktivace alarmu (dveře
nevypnou
automatickou
aktivaci
alarmu)
Aktivní Neaktivní *
Zavření dveří při automatické aktivaci
alarmu
Aktivní Neaktivní *
Zavření a otevření dveří se zapnutím a
vypnutím zapalování.
Výstup pro sirénu/klakson
Siréna Klakson*
Aktivní Neaktivní
Prováděcí čas dveřního zámku
-uzamknout a odemknout 0,8s
Aktivní Neaktivní *
Prováděcí čas dveřního zámku
-uzamknutí a odemknutí 0,8s., dva
impulsy pro odemknutí
Aktivní Neaktivní*
Prováděcí čas dveřního zámku
-uzamknutí a odemknutí 3,5 s.
Aktivní Neaktivní *
Prováděcí čas dveřního zámku
-uzamknutí 30s a odemknutí 0,8s
Proti odtahová funkce (Anti Hi-Jack)
Aktivní Neaktivní *
Pasivní blokace (funkce imobilizér)
Aktivní Neaktivní *
Aktivní Neaktivní *
Aktivace a deaktivace alarmu bez
zvukového potvrzení
5s*
Čas zapnutí ochranných funkcí (netýká 40s
se blokování zapalování)
POSTUP PRO NAPROGRAMOVÁNÍ FUNKCÍ
•
Vypnutí alarmu auta (stiskněte levé tlačítko P1)
•
Otevřete dveře a nechte je v této pozici.
•
Otočte klíčkem v zapalování do polohy ON a zpět, dle uvedené tabulky a s posledním
otočením nechte klíček v poloze ON. Po 3 sekundách začnou blikat světla.
•
Stisknutím levého tlačítka dálkového ovládání změňte nastavení funkce. Počet bliknutí
světel 1 nebo 3 (viz tabulka) Vám potvrdí zvolené nastavení funkce po naprogramování.
•
Pro ukončení programování funkcí otočte klíčkem v zapalování do polohy OFF (vypnuto).
PROGRAMOVÁNÍ DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ
3 dálková ovládání mohou být nahrány do paměti zapalování. Uložením 4-tého ovládání bude
první vymazáno.
•
Otevřete dveře a nechte je otevřené.
•
Zapněte a vypněte zapalování a ponechte v poloze vypnuto.
•
Po 3 sekundách světla (1) zablikají a dioda se rozsvítí.
•
Stiskněte levé tlačítko ovladače P1 a 4 bliknutí potvrdí uložení dálkového ovládání do
paměti. [UPOZORNĚNÍ: Zapalování musí být vypnuto, protože stiskem dálkového
ovládání se zapnutým zapalováním inicializuje funkci proti odtažení auta (Anti-Hi-Jack).
•
Stiskněte levé tlačítko dalšího ovladače a takto mohou být nahrány 3 ovladače do paměti
zapalování.
Popis a vysvětlení činnosti
-
-
1. Ochranné funkce auto alarmu:
ochrana proti zlodějům, zablokování motoru
ochrana dveří a krytu motoru a kufru
ochrana auta (2-zónový nárazový senzor)
ochrana proti odstřihnutí proudu (status alarmu je nahrán do paměti, v momentě kdy je
přerušeno napájení alarmu).
Doplňkové funkce alarmu auta:
Automatická kontrola centrálního zámku dveří
Automatický návrat do vyčkávacího stavu v případě poruchového vypnutí alarmu
Signalizace diodou o stavu systému a také o příčinách a stavu alarmu
Senzory odpojitelné dálkovým ovladačem
Programovatelná délka impulsu pro centrální zámek
Základ systému se skládá z :
Řídící jednotky alarmu
2 dálkových ovládání s plovoucím kódem
2 zónových nárazových senzoru se 4 kontakty
dioda 2 kontakty
svazek hlavních kabelů (zdroj napětí, řízení světelných a zvukových signálů - 8
kontaktů)
svazek kabelů řídící zamykání - 6 kontaktů
2. Ovládání iednotkv
Ovládání jednotky probíhá prostřednictvím radiových vln dálkového ovládání. Dosah
dálkového ovládání je závislý na stavu baterie dálkového ovládání a také na externích
vlivech rušení. Ovládáme pomocí krátkého či dlouhého stlačení tlačítek dálkového
ovladače.
FUNKCE TLAČÍTEK OVLADAČE
PI
P2
Levé tlačítko
Horní
tlačítko*
PI
Pravé tlačítko
Dolní tlačítko*
* V závislosti na typu. Pokud je v
návodu napsáno - stiskněte levé
tlačítko - je tím myšleno horní tlačítko u
druhého typu ovladače. A pokud je v
návodu uvedeno stiskněte pravé
tlačítko - je tím myšleno dolní tlačítko
ovladače.
Zapnutí nebo vypnutí vyčkávacího
stavu s nebo bez zvukového potvrzení.
Vypnutí alarmu
Aktivace proti odtahové funkce
Zapnutí nebo vypnutí nárazových
senzorů (během 5s od aktivace
alarmu
stiskněte
pravé
tlačítko
ovladače P2 a první zóna senzoru
bude odpojena, opětovným stiskem
pravého tlačítka P2 během 1s bude
odpojena první a druhá zóna. Třetím
stiskem aktivujete senzory a to na
jeden cyklus alarmu.) _____________
Funkce panika (když je zapalování
pozice vypnuto „OFF“, stiskněte a
držte toto tlačítko na více než 2s - tím
spustíte sirénu na 30s a alarm zůstane
aktivován.) _____________________
Obě tlačítka
současně
INFORMACE UDÁVANÉ SVĚTLY AUTA
Počet bliknutí
Funkce
1
2
3
Alarm aktivován
Alarm vypnutý
Upozornění na otevřenou zónu
INFORMACE UDÁVANÉ LED DIODOU
DIODA LED
Nesvítí
Pomalé blikání
Rychlé blikání
FUNKCE SYSTÉMU
Alarm vypnutý
Alarm aktivován
Systém bude automaticky aktivován
3. Aktivace alarmu.
Aktivaci alarmu provedete stisknutím levého tlačítka P1. Systém ohlásí aktivaci jedním
bliknutím světel. Dveřní zámky se uzamknou. V případě, že světla 3x bliknou Vás systém
upozorňuje na nezavřené dveře nebo kufr. Imobilizér motoru se zapne, ale dveřní ochrana a
ochrana kufru se uvede do činnosti až po zavření všech dveří a kufru. Pozor: U aut, které
využívají stmívač osvětlení interiéru, budete informováni o nedovření dveří až po 40s.
4. 2-stupňový nárazový senzor
Systém je vybaven 2-stupňovým nárazovým senzorem, který Vás tónem a 5x bliknutím
upozorní v případě spuštění malého nárazového senzoru. Nebo bude signalizovat zvukem a
blikáním po 30s spuštění velkého nárazového senzoru.
5. Odpojení přídavných senzorů
Během 5s od aktivace alarmu stiskněte pravé tlačítko P2 a první zóna (malý nárazový senzor)
bude odpojen, opětovným stiskem tlačítka P2 během 1s bude odpojena první i druhá zóna
(velký a malý nárazový senzor). Třetím stiskem tlačítka aktivujete oba senzory (malý a velký
nárazový senzor).
- Systém bude automaticky vyhodnocovat činnost velkého a malého senzoru v
aktivovaném stavu.
- Stisknutím pravého tlačítka P2 4x bude zařízení reagovat, jako kdyby bylo tlačítko P2
stisknuto lx, pokud stisknete P2 5x bude to znamenat 2x stisknutí, 6x bude znamenat
2x... atd.
- Pokud nestisknete pravé tlačítko po aktivaci alarmu, systém bude vyhodnocovat oba
senzory malý a velký nárazový senzor.
6. Aktivovaný stav
Jestliže je systém v aktivovaném stavu, LED dioda pulzuje pomalu. Otevření dveří nebo kufru
nebo silný náraz na masku spustí 30s alarm Sirény, blikání světel a přenesení informace na
dálkové ovládání (volitelně).
Pokud příčina spuštění alarmu setrvává (např. stálé otevření dveří) po 30s bude následovat 1
cyklus alarmu. V okamžiku odstranění příčiny spuštění alarmu (např. zavření dveří) systém se
navrátí do aktivovaného stavu^
Jestliže příčina spuštění alarmu setrvává (z nárazového senzoru), po 30s bude následovat 9
cyklů alarmu.
Pro vypnutí alarmu stiskněte tlačítko P1. Systém bude znovu uveden do aktivovaného stavu.
7. Deaktivace systému
Za účelem vypnutí systému stiskněte levé tlačítko ovladače P1. Deaktivace systému bude
potvrzena dvojitým bliknutím světel. Dveřní zámky se odemknou.
8. Automatická aktivace alarmu (volitelně)
Pokud nebudou po vypnutí aktivovaného stavu alarmu otevřeny dveře nebo kufr, systém se
automaticky aktivuje po 30s. Jestliže otevřete dveře nebo kufr automatická aktivace alarmu se
vypne, ale zavřením dveří nebo kufru se systém znovu aktivuje po 30s.
11. Uzamknutí centrálního zamykání po nastartování (volitelně).
Po 3s od nastartování se automaticky uzamkne centrální zamykání dveří a automaticky
odemkne dveře po vypnutí motoru. Tato funkce NEBUDE aktivní pokud jsou dveře otevřeny a
nastartováno.
12. Pasivní blokování (imobilizér)
Když je tato funkce aktivní pokaždé 30s od vypnutí motoru a zavření dveří bude aktivována
pasivní blokace startéru, kvůli zabránění neoprávněného nastartování. Signalizační dioda bude
blikat na znamení stavu blokace. Pro nastartování auta stiskněte pravé tlačítko dálkového
ovládání P2.
13. Předání auta do servisu
V případě předání auta do opravny by měl být systém deaktivován a dálkové ovladače by měly
být odpojeny od klíčů auta, aby nemohlo dojít k neoprávněnému zacházení cizí osoby se
systémem F-14.
14. Proti odtahová funkce - Anti-Hi-Jack (volitelně):
Když je klíč v zapalování v pozici on a systém je deaktivovaný, současně stiskněte levé tlačítko
P1 a pravé tlačítko P2 na delší dobu než 3s. Světlo dvakrát blikne.
Tato funkce je spouštěna ve 4 krocích:
1-ni krok: během 40s proběhne tichá aktivace alarmu
2: po 20s se ozve signál sirény (nebude to souvislý zvuk)
3: poté zazní hlasitější zvuk (souvislý zvuk) po dobu 60s a světlo bliká. V tomto okamžiku
bude motor (nebo startér) odpojen.
4: Po doznění sirény a zablikání, systém bude stále aktivován a motor (nebo startér) bude
odpojen. Siréna JIŽ nebude vícekrát spuštěna.
POZOR: Pokud je funkce Anti-Hi-Jack aktivována, systém nebude přijímat žádné signály
z dálkového ovládání a systém může být deaktivován pouze zadáním kódu PIN.
15. PIN kód
Je určený pro případ nouze k vypnutí alarmu v případě, že dálkové ovládání je poškozeno či
ztraceno. PIN kód je 24.
16. Nouzové vypnutí systému
- otevřete dveře a nechte je otevřené
- 3x otočte klíčkem v zapalování a ponechte jej v poloze zapnuto „ON“ při třetím otočení klíčku
- dioda se rozsvítí
- vypněte zapalování, dioda začne pomalu blikat
- napočítejte dvě bliknutí (to je první číslo PIN kódu) a otočte klíčkem do polohy zapnuto „ON“
- vypněte zapalování, dioda opět začne pomalu blikat
- napočítejte čtyři bliknutí (to je druhé číslo PIN kódu) a otočte klíčkem do polohy zapnuto
//ON“
- vypněte zapalování
POPIS SVAZKU ELEKTRICKÝCH KABELŮ NÁRAZOVÉHO SENZORU M-9
Pro připojení nárazového senzoru M-9 je použit kabel: LIYY 4 x 0,25mm2 v délce 1m
zakončený koncovkami na obou koncích.
Svazek nárazového senzoru - 4 konektory - délka 1m
Bílý kabel - výstup druhé zóny nárazového senzoru (alarm). “-“ při spuštění.
Žlutý kabel - výstup první zóny nárazového senzoru (předcházející alarm). “-“ při
spuštění.
Černý kabel - “-“ v klidu
Červený kabel - zdroj napájení, +12V v klidu.
POKYNY PRO INSTALACI NÁRAZOVÉHO ČIDLA M-9
Hlavní nárazový senzor by měl být instalován uvnitř vozu. Je zakázáno instalovat
hlavní nárazový senzor do prostoru motoru nebo na jiné místo auta, které je
vystaveno přímému kontaktu s okolím.
Místo instalace pro hlavní senzor musí být pečlivě vybráno s ohledem na to, aby
délka elektrických kabelů od senzoru k řídící jednotce alarmu byla co nejkratší a
zároveň, aby byly kabely dobře chráněny před neautorizovaným cizím zásahem či
demontaží cizí osobou.
Připojení svazku kabelů hlavního senzoru s řídící jednotkou alarmu proved'te
napevno a pečlivě izolujte.
Vedení a připojení kabeláže by mělo odpovídat tovární auto elektrice. Hlavní senzor
by měl být instalován v minimálně 30cm od hlavního palubního počítače. Hlavní
senzor má dva otvory o 04mm a měl by být instalován pomocí kovových šroubů na
kovovou konstrukci rámu auta tak, aby byl schopen rozeznat vibrace a nárazy do
rámu auta. Nárazový senzor M-9 má dva potenciometry pro nastavení úrovně
citlivosti senzoru. Při pohledu na senzor z horní strany, kde jsou otvory potenciometrů,
je na opačné straně konektor pro 4 kontakty:
•
Levý potenciometr nastavuje úroveň citlivosti předcházejícímu alarmu.
•
Pravý potenciometr nastavuje úroveň citlivosti alarmu
Rozsvícení zelené LED diody (z leva) Vás informuje o stavu citlivosti alarmu na
podnět.
Senzor M-9 by měl být nastaven tak, aby nebyl spouštěn přírodními jevy např.
poryvem větru, okolní dopravou na ulici. Senzor by měl být spuštěn zásahem proti
autu např. rozbitím skla, poškozením karosérie auta.
www.ddtechnik.cz
e-mail. [email protected]
DD Technik 382 32 Velešín 72
Tel. 380 331 830, 777 788 550
DD Technik Praha
Poděbradská 777/9b ,
190 00 PRAHA 9 – Vysočany
Tel: (+420) 222 988 156, 608 378 800